2018届高三地理一轮复习-第23讲 交通运输布局及其对区域发展的影响
高考地理一轮复习课件 交通运输布局及其对区域发展的影响
【见题知本 溯源归法】
常见材料形式
常见设问形式
常用解题方法
典型世界或我国区 指出选建机场或高铁站 结合材料信息,根据
域图、有关交通运 的位置;说明建设机场 交通运输区位理论分
输的文字材料
或高铁站的有利条件 析、回答
交通运输与聚落的形成和商业网点布局
基础梳理
铁路 公路
铁路 内河 水路 公路
汽车 站
航空 港
交通运输中的点--港口
自然因素: 水域条件要利于航行、停泊;筑港条件影响港口的规划 建设:平原地形利于港口平面布置,但航道容易淤积
社 会 因 素 :水域条件要利于航行、停泊;筑港条件影响港口的规划 建设:平原地形利于港口平面布置,但航道容易淤积
选 址 要 求 :河港要求河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的 地方;海港要求有背风、避浪、水深的海湾,与其他交 通干道系统相连
在沼泽地、冻土层及河网稠密区建 设交通线,技术要求高,桥涵长度 大;造价高
气候
青藏高原高寒缺氧;酷热的干旱区,多雨的湿润区,跨海大桥 建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设
区位因素
影响分析
经济因素
①经济发达地区:一方面为线路建设提供充足资金;另一方面稠 密发达的交通运输网可加强区间联系,加快客货流通,促进经济 发展。②经济落后地区:建设交通线可促进资源(矿产资源、旅 游资源)开发,带动区域经济发展。③直达国道、铁路距离短, 节省运营时间,提高运营效率;地方性线路通过居民点多,运量 大,运营效益高
火
江
车
河
拉
汇
来
合
的
处
城
的
市
城
株
市
高三地理第一轮复习 第3讲交通运输布局及其对区域发展的影响
第3讲交通运输布局及其对区域发展的影响【高考目标定位】交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
【考纲知识梳理】一、交通运输与聚落1、五种主要运输方式的特点公路运输:方便、快捷、但运量小、运费较高,适应性强,门到门的服务。
铁路运输:最重要的运输方式,运量大、速度快、运费较低,但造价较高。
水路运输:运量大、投资少、成本低,但速度慢、灵活性和连续性差。
航空运输:速度快、效率高,但运量小、运费高。
管道运输:连续性强、安全、方便、运量大,但投资大、灵活性差。
2、运输方式合理选择的方法(1)交通运输方式的选择需要综合考虑,而不能只考虑速度、运量、运价等因素中的某一个。
(2)选择交通运输方式,必须考虑它们的特点。
各种运输方式一般又分为客运和货运两个方面。
①客运:人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全、舒适等因素考虑,远距离乘飞机或火车,近距离乘汽车;为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光,有时也乘轮船。
②货运:根据货物的性质、数量、重量、运输距离、时间效益等情况,选择适宜的运输方式。
3、二条亚欧大陆桥西伯利亚大铁路,东起符拉迪沃斯托克,西至莫斯科连云港—鹿特丹铁路,是目前亚欧大陆最为近便的通道4、交通运输方式与聚落(1)交通运输与聚落的形成在交通便利的地方,有利于开展商贸活动,通常会形成比较大的居民点在河流干流与支流的汇合处在河流入海处,因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动,有利于形成比较大的城市(2)交通运输与聚落空间布局古代,北方聚落往往在陆路干道附近形成。
南方以水运交通为主,聚落临水分布现代,北方聚落布局多呈团块状,形态比较规则,道路呈棋盘式。
南方聚落多呈带状的布局形态二、交通运输布局的区位因素分析交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素,其区位布局都受经济、社会、技术和自然因素的影响。
1.交通运输线的区位因素(1)社会经济因素:已成为决定性因素。
经济方面主要包括“线”在路网中的地位和作用,如沿线经济的发展(资源优势转化为经济优势),带动沿线相关产业的发展,增加就业机会等;社会因素包括社会的长治久安、民族团结、维护国家统一和安全等。
浙江省2018高考地理一轮复习7.4交通运输布局及其对区域发展的影响课件
-19要点一 要点二
(3)交通线发生变化引起聚落空间形态的变化。
-20要点一 要点二
典例研析 2014年12月26日中国三条重要高铁干线——兰新高铁、贵广铁 路和南广铁路开通运营。其中,兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动, 标志着中国首条高原高铁全线“起航”,“6小时进青出甘入疆”成为 现实。读图并结合所学地理知识,完成下列各题。
-7知识梳理 对点演练 一 二
二、交通运输与商业网点布局 1.交通运输与商业网点布局的关系 (1)交通运输对商业布局的影响主要通过人流和物流 (2)商业中心的繁荣会促进交通运输业 的发展。 2.商业中心与商业网点
来体现。
商业中心 职 是地区和城市的物资集散 中心 能 和综合服务中心 区 通常位于区域的核心位置 ,对交 位 通运输要求高 原 交通便捷,有利于商品的运输和销 因 售,也有利于人流的集散
解析
关闭
答案
-22要点一 要点二
交通运输布局变化对商业网点分布的影响 1.交通运输影响商业网点分布的密度
区 域 网点密度
成 因
山区 平原 小 大 地势起伏→交通运输线 平原地区→交通运输便利 路稀少,方式单一 →商品 →区际商品流通便利、居 流通,尤其是区际商品流 民点多→商店众多,尤其是 通难以建立和发展→ 商 道路交叉路口和居民点较 业网难以伸展 集中的地区
活动的影响;右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系,从图中
可以看出交通对商业活动的影响。 (1)D (2)A
解析
关闭
答案
-13要点一 要点二
交通运输条件对聚落的影响 1.影响交通运输线的区位因素及其关系
-14要点一 要点二
2.交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析 (1)自然因素是交通运输线路的基础因素,其影响逐步减弱。
2018高考地理复习:2.3.3交通运输布局及其对区域发展的影响
(1)中国在建的高速 铁路 (2)“一带一路”战 略实施中的交通运 输建设 (3)济南高铁站周围 形成新的商业圈 (4)大连市沿港口规 划建设城市
1.读“浙江嘉兴略图” , 回答问题。
交通方式 的例
新的交通
方式发展 某种交通方 式的衰落
带动聚落空间 嘉兴的城市形态随水路(江南运河)和陆
气候
(2)社会经济因素 区位因素 影响分析 合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。 铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并 经济 适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城 因素 市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地 方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的 居民点、车站、码头等 社会 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区 因素 和革命老区经济发展等 使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件 技术 对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全 因素 的威胁
[审答规范培养] 从图表中获取信息
[答案] 自然:地形起伏相对较小(自然屏障较少;水源 充足);人文:聚落较多(人口较多;利于商贸和补给)。
[冲关演练] 1.(2014· 全国卷Ⅰ)20 世纪 50 年代, 在外国专家的指 导 下,我国修建了兰新铁路。 兰新铁 路在新疆吐鲁番 附 近的线 路如右图所示。 读 图,完成(1)~(2)题。
解析:地势起伏的大小是影响铁路运行速度的重要因素。地势起 伏大的地区,运行速度慢,地势起伏小的地区,运行速度快。 答案:甲路段位于沿海地区,地势低平;线路较平直,列车设计 速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带,地形高差大 (地势起伏大),地形破碎;线路弯道多,列车设计速度低。
3.(2013· 福建高考· 节选)下面是某中学为“重走古丝绸之路”夏 令营活动所搜集的材料。据此回答问题。 材料 下图示意考察区域的地理环境。
2018届高三地理一轮复习-第23讲-交通运输布局及其对区域发展的影响PPT课件
社会经济条件 ①建立在经济发达的城市 ②远离城市,与城市内部有便利的交通联系
.
16
火车站和汽车站的区位因素
①面积平坦、开阔 ②与市内和市外交通联系方便,能最大限度地 方便旅客 ③注意考虑城市整体布局等(市区与郊区接合 部)
.
17
命题点 交通运输线的区位选择
4.2015年11月25日,全长680千米的太行山高速公路建 设拉开序幕。读图239,完成(1)~(2)题。
1、交通运输线的区位因素分析
(1)自然因素
.
9
(2)社会经济因素
.
10
科技改造
社会经济 因素
决定性 交通区位
因素
可能性
因素 自然因素
一定程度的制约作用
.
11
【知能拓展】交通运输线的选择选择 遵循“低、高、大、小”原则,即成本要低,安
全性要高,经济效益要大,环境破坏要小。
【知能拓展】交通运输线的设计比较思路
(3)决定厦深铁路修建的因素是____。厦深铁路的修建可 从哪些方面促进厦门港口的发展?
社会经济因素
提高厦门港口周围地区的交通便捷程度,扩大厦门港口
的经济腹地,促进其经济腹地. 发展。
27
高考地理考点复习《交通运输对区域发展的影响》真题练习
高考地理考点复习《交通运输对区域发展的影响》真题练习(2023·广东)2018年10月23日港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。
港珠澳大桥全长约55公里,为目前世界上最长的跨海大桥。
其中工程量最大、技术难度最高的一段是“桥—岛—隧”集群的主体工程。
下图为港珠澳大桥示意图。
读图完成下面小题。
1.部分路段“以隧代桥”的主要原因是()A.降低建设成本B.提高运行速度C.预留海运通道D.避开台风威胁2.港珠澳大桥通车后,珠海进一步发展可采取的对策是()A.发挥资金和技术优势,积极承接港澳产业转移B.与港澳经济融合发展,加强区域间的分工协作C.加快工业化发展速度,增强城市的整体竞争力D.进一步提升服务质量,打造国际金融和商贸中心(2023·浙江)3.大城市交通拥堵是现代城市发展过程中比较常见的问题。
下图为某研学小组抽样调查得出的我国某大城市出行方式占比统计图。
据此完成为改善该市的交通拥堵现状,宜鼓励的出行方式是()A.小汽车B.轨道交通C.自行车与步行D.公交车和出租车(2023·北京)延崇高速公路(延庆—崇礼)是国内首条智慧化高速公路,可以通过智能化设备实时收集沿途交通、天气变化等数据,及时发布路况信息。
据此完成下面小题。
4.与乘坐高铁相比,在高速公路上行驶()A.速度快捷B.路线完全相同C.灵活性强D.受天气影响小5.延崇高速公路高效运行,主要得益于()A.运输方式多样B.信息技术发达C.人工服务减少D.航天技术先进6.延崇高速公路的建成()①促进京津冀一体化②带动沿线人口流动③增加客货运输成本④降低沿线城镇地价A.①②B.①④C.②③D.③④(2022·云南)北盘江大桥是杭瑞高速公路(浙江杭州—云南瑞丽)的关键工程,位于云南宣威和贵州水城交界处,全长1341米,桥面到谷底垂直高度565米。
大桥的建成使宣威到水城的车程从5小时缩短到1小时。
图为“北盘江大桥景观图”。
(超级详细、全面)高三一轮复习:交通运输布局及其对区域发展的影响
交通运输布局及其 对区域发展的影响
交通运输
方式、特点、选择 交通运输分布特点 交通运输区位因素 交通运输的作用(意义)
形成: 交通便利的地方利于聚落形成和发展
交通运输 聚落 (城镇)空间布局:交通运输方式和交通运输线影响聚落布局形态
兴衰:交通运输的变化影响城镇的兴衰
交通运输
商业布局
交通便利之处→人流、物流集散 →形成商业中心、商业网点
(2)穿越山地(地表起伏大;地质条件复杂)。
沿线地区地形起伏大,地质条件复杂(1分); 生态环境脆弱; 经济水平低,资金短缺; 经过的国家较多,难以协调。(4选3,每个采分点2分)
35.如图8所示,拟在A地与B地之间建设高速公路,有两种选线方案:方案 ①通过半荒漠地区,所需建设成本约为15亿元;方案②通过地形破碎、人口 较稠密的区域,所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。(10分)
发展等方面(脱贫致富、提高生活水平)。
3. 生态环境因素 交通线尽量避开生态环境脆弱或生态环境特别重要地区, 或者采取措施减少对环境的破坏。
修建公路、铁路会破坏植被,可能加剧水土流失或荒漠化, 开挖坡脚,破坏岩体的稳定性,诱发滑坡、泥石流等地质灾害。
总结:交通运输的区位因素主要有三个: 自然因素: 地形、地质、气候、水文等
便于船舶的航行停泊;
河流侵蚀侧河道,淤积少,易发展建设港;
社会 城市与经济 靠近大城市,以大城市作为依托;
经济 腹地 城市众多,经济发达,经济腹地广、市场腹地广;
条件
客货运输量大,便于客货的集散。
政策 国家政策(自由贸易港,对外开放港口)
运输需求量 运输需求量大 交通 完善的交通运输网
港口经济腹地是指港口货物吞吐和旅客集散所及的地区范围。即港口的服务范围。 经济腹地越广,港口的吞吐量越大,港口的规模越大,效益越好。
高中地理《第23讲交通运输布局及其影响》课件
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第十章 交通运输布局港口对该项目及周边区域发展的经济价值。 (2)说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。 (3)分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用。 (4)指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势。
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第十章 交通运输布局及其影响
18
【图解思路】
对外贸易
自然条件
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第十章 交通运输布局及其影响
19
时间
资源丰富
资金
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第十章 交通运输布局及其影响
20
【尝试解答】 (1)对本项目的经济价值:(该项目)运输量巨大,保证该项目建设和运营, 可以获得长期、稳定的经济收益。 对周边区域发展的经济价值:为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基 地;促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展,为鄂毕河出海航运提供中转服务。 (2)(该项目)工程量巨大,设计成不同模块,可以由不同地区的工厂同时生产,缩短工期; 模块运至现场拼装,减少现场(恶劣自然条件下)施工的时间和难度。
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第十章 交通运输布局及其影响
13
微点 5 交通运输对聚落形态的影响 (1)交通运输对聚落形态影响很大,但并非起决定作用。聚落形态的形成受地形、河流、 政策、城市规划等因素的共同影响,并非一个因素决定的。 (2)交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响是随时间而变化的,历史上以水运为主, 近代表现为以公路、铁路为主,而现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更 灵活的变化。 微点 6 商业中心与商业网点 商业中心是一定区域范围内组织商品流通的枢纽地带,其服务范围大于商业网点。
第3.4讲 交通运输布局及其对区域发展的影响(教学案)-2018年高考地理一轮复习(Ⅱ) 含解析
第3.4讲交通运输布局及其对区域发展的影响1。
理解交通运输形态对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
2。
学会分析不同交通运输方式的特点,重点工程建设的区位条件评价及商业网点的区位选择.一、交通运输与聚落1.交通运输(1)作用:连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
(2)方式:铁路、公路、水运、航空和管道等。
(3)影响:人们衣、食、住、行和各种产业活动。
2.交通运输与聚落(1)交通运输与聚落的形成①规律:在交通便利的地方,有利于开展商贸活动,通常会形成较大的居民点.②实例:在河流干流与支流汇合处,在河流入海处,有利于形成比较大的城市。
(2)交通运输与聚落空间布局3(1)河运与城市①古代著名的大都市,多数诞生于河流的中下游平原.②在河流冲积平原地区,城市相对密集。
③沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。
(2)铁路的影响铁路的修建可促进一些城市的崛起和繁荣,如我国一些新兴的交通枢纽城市是在铁路交通的基础上发展起来的.(3)交通运输变化的影响:会给城市的布局和发展带来很大影响。
二、交通运输与商业网点的布局1.交通运输与商业网点布局的关系(1)交通运输对商业布局的影响主要通过人流和物流来体现。
(2)商业中心的繁荣会促进交通运输业的发展.2.商业中心与商业网点商业中心商业网点职能是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心由若干个商店组成,满足人们日常购物的需要区位通常位于区域的核心位置,对交通运输要求高多散布于居民区或广大乡村原因交通便捷,有利于商品的运输和销售,也有利于人流的集散便于为消费者提供日常购物服务3。
交通运输发展对商业布局的影响高频考点一、主要交通运输方式例1、下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。
读图,回答(1)(2)题。
(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )A.700900 km B.600800 kmC.500700 km D.400600 km(2)甲运输方式应该是( )A.高速公路B.普通铁路C.航空D.水路答案:(1)B (2)C【变式探究】甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料.如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
高考地理 一轮复习 第23讲 交通运输布局及其影响
速,力求路面平坦。第2题,交通线建设的主要区位因素是经
济因素。
3.京广高速铁路沿线( B ) A.地势平坦,无需修筑隧道 B.跨越江河,施工难度较大 C.城市众多,选线时需绕行 D.干旱影响大,洪涝影响小 4.京广高铁的建设,最有可能促进沿线( D ) A.人口的大规模南北迁移 B.大城市地价、房价下降 C.能源和矿产资源的开发 D.商业、旅游业迅速发展
下图为河南省不同运输方式货运量份额变化图。读图,回答 1~2题。
1.运输方式①②③分别是 ( C )
A.公路、水运、铁路
B.航空、公路、水运
C.铁路、公路、水运
D.铁路、管道、航空
2.河南省不同运输方式货运量份额变化的形成原因是( B )
A.1980年后河南省铁路货物运输量减少
B.1980年后公路基础设施,特别是高速公路发展迅速
管道
优点 损耗少、连续性强、运量大 缺点 设备投资大、灵活性__差_______
3.发展方向:__高__速__化_____、大型化和专业化。
【思考探究】 高铁的建设对哪种交通运输方式影响最大?
提示:高铁速度较快,运输量较大,安全性能高,对 航空 ______运输影响最大。
俄罗斯多大河,但水运比例较小,铁路运输和管道运输比 例较大,请分析原因。 提示:俄罗斯的经济中心在__西__部____,而煤炭、石油、森 林资源多分布在东__部____地区,东西向货物运输量大,较适 合用铁路运输煤炭和木材,用管道运输石油。俄罗斯的大河 多南__北______分布,且河流封冻期长,货物运输量小。
下图中a、b、c、d表示运量、运费、运速和气象因素的相 关性,①②③④表示航空、水路、铁路和公路四种交通运输 方式,图中箭头方向表示增大。受气象影响最大且相等的是 空运和水运;运量最大的是水运,最小且相等的是空运和公 路运输;铁路运输运速大于公路运输。据此回答3~4题。
高考地理大一轮精讲通用版课件:第十章 交通运输布局及其影响 第23讲
①压缩、淘汰部分中短途航线 ②增加航运班次,节省候机时间 ③长途航线采取直线飞行,减少成本,降低票价 ④开发广大农村地区市场,大力建设航空港 A.①② C.③④ B.②③ D.①③
解析:第 2 题,公路适合短途运输,图示①在短途运输占 据绝对优势,则①为公路运输;航空适合长途运输,则图中 ③为航空运输;②必然为高铁运输。图示①和②两种方式在 距离为 200~300 km 时的市场份额相当, 则在此运输距离竞 争最激烈。第 3 题,图示高铁与航空运输在距离为 800 km 左右竞争最激烈,二者竞争的关键在于时间与票价。对此航 空运输可减少中短途航线,发展长途航线,或通过航线站点 调整来压缩飞行时间,降低票价。
输、航空运输、管道运输。
2.主要交通运输方式的特点 运输方式 优点 铁路运输 缺点 优点 公路运输 缺点 主要特点
大 运费 较低、 运量________ 、速度快、________
连续性好 造价高、消费金属材料多、短途运输成 本高
机动灵活 ____________ 、周转快、适应性强 小 运量________ 、耗能多、成本高、运费
(2019· 济宁一模)下图为公路、 高铁和航空三种交通运输 方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成 2~3 题。
2.图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运 输距离在( ) B.200~300 km D.950~1 050 km
A.50~150 km C.700~800 km
3.面对竞争日益激烈的高铁运输,航空运输采取的应对措 施有( )
(高考全国卷Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生 产国。读图,完成第 1 题。
1.哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( A.公路运输 C.航空运输 B.铁路运输 D.海洋运输
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①缩短路程 ②增加运量 ③减少货物破损 ④增强贸易灵活性 A.①②B.①④ C.②③D.③④
3.[2015·四川卷]阅读材料,回答下列问题。 材料一 “蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日 开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名 的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成 都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽 车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强 。 材料二 “蓉欧快铁”运行线路图(图235),甲区域等 高线地形图 (图236)。 川企产品 利用“蓉欧快 铁”出口,请 分别指出其相 对航空运输、 海洋运输的突 出优点 比航空:运费低,运量大;比海运:用时短
考点二、交通运输布局的区位因素分析
1、交通运输线的区位因素分析
(1)自然因素
区位因素 平原 地 形 影响分析 平原地区地形对线路的限制较少,选线时要尽量少占耕 地,处理好线路建设与农田水利建设、城镇发展的关系
线路应尽量沿等高线修建,尽量避开地形复杂的地区, 山区 在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总 长度
5.交通运输线对自然环境的影响
其开发价值。
不合理的交通运输线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害的发生。
命题点
交通运输及其布局变化的影响
6.阅读图文材料,回答问题。 材料 厦深铁路北起福建省厦门市,向南经漳州、潮汕 地区至深圳,北接福厦铁路和龙厦铁路,并与鹰厦铁路相 通,南连广深铁路和广深港客运专线、广深城际和深茂铁 路,是我国规划的“四纵四横”快速客运通道——杭(州) 甬(宁波)深(圳)客运专线的重要组成部分。这条铁路全程 贯通后,大大缩短了浙江、福建、广东间的铁路运输距离 ,联结我国经济两大“引擎”——长江三角洲与珠江三角 洲,对带动东南沿海经济发展具有重要意义。
考点一、交通运输的主要方式及合理选择
【知识回顾】地域联系方式 地域联系的主要方式有交通运输、通信、商 业贸易等。 (1)交通运输方式主要包括公路、铁路、航空、 管道和水运,具有高速化、大型化、专业化、网 络化等发展趋势。 (2)通信指把实物和信息从一地传到另一地,包 括邮政和电信,邮政通信主要是指传递信函等实 物,电信主要传递声音等信息。 (3)商业贸易指专门从事商品收购、调运、储存 和出售等经济活动的部门。
(3)决定厦深铁路修建的因素是____。厦深铁路的修建可 从哪些方面促进厦门港口的发展? 社会经济因素 提高厦门港口周围地区的交通便捷程度,扩大厦门港口 的经济腹地,促进其经济腹地发展。
巩固练习
2015年3月20日发生了短暂的日全食,某摄影 师在斯瓦尔巴群岛朗伊尔城(78°N)机场拍摄了日 全食照片。读下图,完成下列各题。
2、交通运输点的区位因素分析
自 然 因 区 素 位 社 因 会 素 经 济 因 素
选址原 则
港口 汽车站 入港航道要有足够的 受自然因素影 水深和水域宽度;平原 响较小,但要求 地形对港口设备、建筑 地势平坦开阔、 和布局有利,但航道往 位置适宜 往容易淤塞 受腹地条件和城市依 托影响较大,腹地范围 数量、密度、 越广、经济越发达,对 规模受经济发展 港口建设越有利,另外 水平制约 还需完善的配套设施和 高效率的运作服务 河港要求河宽水深, 一般建在城市 位于或靠近城市,且陆 交通干线两侧, 路交通便利的地方。海 与市内干道系统 港要求有背风、避浪、 和其他对外交通 水深的海湾,且交通便 有方便直接联系 利的地方 的地点
比较项目 建设成本 路线长短 沿线村镇 施工难度 沿线灾害 比较内容 包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等 包括原有线路、建设距离等 包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等 地势起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等 地质灾害、气象灾害等
占用耕地
生态影响
占用良田多少
对生物多样性、水土流失、土地荒漠化的影响等
1、五种交通运输方式的特点
特点 运量 水路 铁路 大 ↓ 小 低 ↓ 高 运价 运速 灵活性 连续性 慢 较快 差 差 差 好 成本 低 投资大、 占地广 短途运输 成本低
公路 航空
较慢 快
快
好 差
差
好 差
好
投资大
投资大
管道 损耗小、平稳安全、 管理方便
2、交通运输方式的选择 各种运输方式在速度上、经济上各有长短,都有 最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、 数量、运距、价格、时效等情况选择合适运输方式 。
大型综合商场、购物中心、超 城市中心交通拥挤,郊 级市场等,多分布在城市边缘交 区交通便捷 通位置优越的地方,城市中心区 不再是最便捷的购物场所
综合考法2 交通对区域发展的影响 1.交通运输对农业的影响 商品农业一般沿交通线分布,交通线 的延伸扩大了商品农业的销售范围。 2.交通运输对工业生产的影响 3.交通运输对人口分布和迁移的影响 一方面交通便利的地方,人口分 布的密度较大。另一方面,随着 交通和通信的发展,相对地缩小 了地区之间的距离。 交通运输是影响工业区位的重要因素, 4.交通运输对旅游活动的影响 沿江、沿海港口和铁路、公路沿线、枢 纽地区对工业布局具有很大的吸引力。 不同社会阶段的影响有明显差异。交通 运输的发展,为工业走向分散提供条件。 交通位置及其通达度,对一地旅 游资源开发价值的影响较大。交 通位置及其通达度通过影响旅游 者的经济距离和游览心情来影响
(1)此次日全食发生在斯 瓦尔巴群岛朗伊尔城正午时 刻,此时太阳 B A.位于该摄影师的头顶 B.位于正南方的地平线以上 C.位于正北方的地平线以上 D.刚刚从地平线上升起 ( (2 3)摄影师发现岛上的传统房屋都建在木桩上,最主要 )朗伊尔城与外界联系方式中,在不同季节均可运营 的原因是 D D 的交通运输方式是 A. B. 保护野生动物 A.减少占用耕地 汽车运输 B. 海洋运输 C.通风防潮 D.减轻冻土融化危害
典型例题 读图分析:图中A、B 、C、D四处,建港条 件最好的是何处,为什 么?
区位选择:C处。 答案(解析): ①海水较深(依据:等深线-数字大、密集的区域-反映 航行条件),地处天然港湾(依据:海湾内部-风浪小- 反映停泊条件),航行、停泊条件好(结论); ②地势平坦、开阔(依据:等高线——平原——反映筑港 条件),筑港条件好(结论); ③离市区较近(理由:港口要依托城市,腹地越广发展潜 力越大) ,便于客、货流的集散(结论)。
命题点
交通运输点的区位选择
5.[2015·全国卷Ⅰ]甘德国际机场(图2310)曾是世界上 最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航 班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班 不再需要经停此地。据此完成(1)~(2)题。 (1)导致甘德国际机场成为世 界上最繁忙机场的主要因素是( A ) A.位置 B.经济 C.地形 D.人口 (2)甘德国际机场失去国际航 空枢纽地位的主要原因是( D ) A.地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班减少 C.飞机飞行成本降低 D.飞机制造技术进步
命题点
交通运输线的区位选择
4.2015年11月25日,全长680千米的太行山高速公路建 设拉开序幕。读图239,完成(1)~(2)题。 (1)太行山高速公路建设的决定性因素是 ( C ) A.地形B.气候C.经济D.资源 (2)太行山高速公路建成后( D ) A.阜平的城市等级将大幅度提升 B.河北省的经济重心随之西移至 太行山一带 C.区域经济发展差距进一步加大 D.河北省高速公路网络得到进一 步完善
港口形成的区位条件: 海港: 自然条件:——港口位置 水域条件:有优良的海湾 ①港阔水深 ②避风 陆域条件:地形平坦利于安排建筑用地、港口设备
高纬度地区考虑冬季是否结冰
社会经济:——港口兴衰 ①经济腹地的大小和经济水平 ②有无大的城市为依托 ③与其他交通干道有无方便联系(河海联运) ④政策条件:自由贸易港、对外开放港 河港: 自然条件:①河阔水深、②侵蚀岸 社会经济:①靠近城市、②与其他交通干道有无方便联系
水文 地质
线路应注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区,特 别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强 度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路 基高低都要根据当地的暴雨强度来设计
气候
(2)社会经济因素
区位因素 经济 人 因素 文 因 素 社会 因素 主 要 影 响 ①合理布局交通运输网 ②促进沿线经济发展 铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照 顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过。 省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需 要为主,可以通过当地的居民点、车站码头等 ①巩固国防 ②加强民族团结、促进少数民族地区和 革命老区经济发展等
(1)下列关于厦深铁路的说法,不正确的是( D ) A.起点和终点都是我国的经济特区 B.建设厦深铁路有助于完善我国的交通网和巩固国防 C.沿线地区人口稠密,很多地方被称为“侨乡” D.有利于促进沿线少数民族聚居区脱贫致富
(2)简述厦门港口 发展的有利条件。 纬度较低,港湾终年 不冻; 海湾内风浪小; 港口经济腹地广阔; 港口配套的铁路、公 路和其他基础设施完 善
命题点
交通运输方式的特点
2.[2015·浙江卷]浙江古代盛产青瓷,其中越窑生产 的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部 地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力,晴夜 观星定向,一般出航半年内到达非洲。图234为越瓷外销 西南航线示意图。与陆路运输相比,越瓷西南方向贸易选 择海运方式可( C )
思考:上海港形成的区位条件
航空港形成区位分析
自然条件 ①地形开阔平坦,坡度适当,以保证排水 ②地质稳定 ③气候:少云雾、雷雨和大风、少飞鸟 社会经济条件 ①建立在经济发达的城市 ②远离城市,与城市内部有便利的交通联系
火车站和汽车站的区位因素
①面积平坦、开阔 ②与市内和市外交通联系方便,能最大限度地 方便旅客 ③注意考虑城市整体布局等(市区与郊区接合 部)