洛克力量社团 丰田奥德赛音响改装
本田奥德赛音响改装
本田奥德赛全车隔音音响改装奥德赛以低地板开发平台，实现了豪华轿车价值的延伸，赋予其空间以及实用性，成就多功能轿车新锐派，创新的设计思路带给新奥德赛不同一般的魅力。
新奥德赛流畅的外形、惬意的驾乘感受、出色的经济和安全性能得到用户的认可。
、此次准备改装的这台奥德赛主要是针对两个方面，一个方面的提升车子的音响效果可以播放出高品质的音乐。
另一个方面就是针对车子的噪音问题，想要通过隔音升级来提升车内的驾驶环境，让爱车变得更加安静舒适。
经过交流之后决定为车子做一个全面的音响升级加隔音升级。
隔音将做一个全面的全车隔音，包含：引擎盖、四门、底盘和尾箱位置，下面就来一起看看此次升级的精彩过程。
拆下门板内饰后，我们可以看到原车只有一张单薄的防水膜从汽车门板的结构我们可以知道，由于钢板较薄，容易引起共振，从而损耗音乐能量，这会使汽车音响所发出来的声音听感不结实，并且有严重的箱声。
另外，汽车门板还有许多的维修孔，穿线孔等，容易造成“声短路”，使声音模糊，动态小。
四门隔音做好之后不仅有效的抵挡风噪和共振的侵袭，还可以使车门形成一个箱体的空间，这样才不会影响喇叭发出的音质隔音降噪工程里首先要处理的问题是消除或降低因环境或结构而产生的噪声。
在汽车工业里，主要的隔音减振就是降低在行驶过程中，汽车金属板材所引起的各种谐振和共振。
这些谐振或共振是由于路噪，引擎噪声和排气管的轰鸣声所引起。
底盘位置占据整个车子的面积较大而且距离路面较近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低，而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实隔音材料完成后，再贴上一层低频王，有效的阻挡底盘下的噪音。
施工效果：底盘隔音施工，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压尾箱后备箱其实就是个最大的空腔位置，如果说有噪音在后备箱产生，那么经过一个这么大的空腔在发出声音的话势必噪音将会变的更大，同理也就是说如果后备箱的噪音不处理，那么我们能很明显的感觉到后备箱的噪音，后备箱部位产生的噪音也大多是低频类的噪音，当然也包括后面轮弧位置的胎噪风噪声音！引擎盖位置把隔音材料拆减成适合大小的小块贴装在引擎盖的内凹部分，可以有效的降低发动机噪音，而且会有效的降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象，为您的爱车保持一个靓丽的“脸面”。
佛山顺德道声本田歌诗图音响改装隔音升级图文案例详解
歌诗图作为广汽本田的旗舰品牌，成就了一款定义为：“轿跑型豪华跨界车”，和本田的其他车型一样，歌诗图的底盘并不一味追求日系车的柔软舒适，相对更扎实硬朗，虽然车身庞大，但过弯的侧倾感并非表面看起来那么明显。
当然，轿跑式的运动风格设计，带来的深陷坐姿，也对降低侧倾的帮助很大。
车主是一个有追求的人，除了对爱车的外观和动力有所要求外，对爱车的音响系统和隔音也是有所追求的。
再加上车主之前对汽车音响也有一定了解，所以我们就结合车主的预算选择了以下配置：隔音：全车大能隔音前声场：德国喜力士H236套装喇叭后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭低音：美国K牌CVR12寸低音功放1：德国喜力士BFOUR功放2：美国LUME LMD1.1200电容：美国来福1法拉电容线材：全套雷歌线材工艺：主机倒模A柱倒模后备箱简易造型车主爱车的前脸：门板篇：车门内层采用蓝金刚进行减震处理：效果，小小隔音板，用处可大着呢！底盘：机噪音的克星），对发动机噪音进行隔音处理，有效降低发动机噪音及路面噪音；再来看看原车的后备箱先贴一层大能蓝金刚进行隔音处理：后备箱在贴一层大能吸音王，进行吸音处理有效降低后尾箱共鸣噪音及路噪。
技术支持：音响篇：音响器材合影：主机倒好模并装上去的样子：前声场德国喜力士H236 套装喇叭，喜力士中级别产品，经典中的经典，尤其是在人声细节的表现上，细腻确准，高中低频的衔接完美，特别设计的喇叭单元可以针对每辆车的声学环境进行最完美的调校。
后声场德国喜力士B6X 同轴喇叭功率相对较小，灵敏度较高。
A柱倒好模并装好的效果：功放这样的安装既简洁又不占空间而又美观，真是一举多得啊！低音装上去的样子：。
佛山顺德道声本田雅阁音响改装隔音升级
倘若你对汽车隔音感兴趣的话，就赶紧行动，不要等到把车开报废，都在被各种（路噪、胎噪、风燥···）折磨自己的耳朵，等到你能买奥迪的那一天，也许你失去了开奥拓时那份提升热情，开好车的人并不一定获得幸福感，但是连一辆奥拓也要做隔音的人一定有获得快乐的能力和心态。
也许缺钱，但不缺对追求美好生活的执着。
此次雅阁改装清单：隔音：大能全车隔音隔音部位：四门双层底盘双层后备箱双层引擎盖双层后尾盖双层叶子板双层前声场：美国钻石D364.5套装喇叭后声场：自带功放：美国钻石D300.4不多说了，上图才是王道。
先来张材料的合影：首先开始肯定是四门咯。
车门板被拆开，我们可以看到原车车门是没有任何隔音的处理，外观只有一层薄薄的胶膜，这张胶膜只能起防水和防尘的作用。
所以升级音响，还需进行隔音工程。
通过隔音、减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的声压和音质效果；二是通过隔音、减振材料对汽车进行减振及隔音处理。
做好第一层隔音之后：做好第二层隔音之后：做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。
如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。
所以，在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
接着开始底盘位置的隔音：底盘做好第一层之后：底盘做好第二层的图片忘记拍了，大家手下留情，别拍砖啊！:52gm底盘位置做好隔音后可以有效的降低胎噪和路噪的侵入，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显削弱。
紧接着就是后备箱的隔音了：后备箱做好第二层之后：后备箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音，而且可以降低低音部分带来的低频共振噪音，为以后升级音响添加低音部分打好了基础，可以说是一举多得。
佛山顺德道声丰田卡罗拉汽车音响改装图文案例详解
汽车音响的改装升级很个性化，你可以先换掉原车的喇叭单元再搭配做下车门双层隔音这样的一个入门级方案配置，以后升级的空间也是很足够的；也可以换掉原车的喇叭单元和主机再搭配做下车门双层隔音的这样的一个中级方案配置，先慢慢锻炼下耳朵的听力，然后一步一步往上升级，此外还有很多种不同的消费级别配置，都是与你的升级思路相符的，可以自由搭配不同的级别配置，可以改得炫一点，比如后备箱用两台功放、两只低音再加上个性的灯光效果，效果自然就非比寻常了。
此次卡罗拉的车主就是用一台四路功放来推动前声场和超低音部分，后声场同轴喇叭采用阿尔派147来推动。
前门B62C套装作为主声场的配件，后门采用B6X 同轴作为后声场的辅助音效。
此次改装配置清单：主机：阿尔派147前声场：德国喜力士B62C套装喇叭后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭功放：美国SSL四路功放低音：德国喜力士B10E线材：全套鸣悦线材工艺：三角板倒模案例从门板隔音解析开始改的车多了，门板很轻松就拆卸下来了，原卡罗拉的门板内部只有一层防水膜，这对于门板共振和喇叭的防水方面是没有一点效果的，充其量这个密封性有那么一点作用，而且可以很直观的看出原车喇叭单元的品质属于比较劣势的那种。
门板里层钢板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易穿透进来干扰我们的安静环境，这时贴上荣茂止振板后，就会提升它的厚实度，增强抵抗噪音的可行性，用手敲击的时候声音很明显的要厚实许多。
车门位置做好双层隔音之后可以有效的降低门板的共振噪音，形成一个类似箱体的构造，可以让安装在车门位置的中低音喇叭得到更好的效果发挥技术支持CDE-147CBT能够通过iPhone进行声音控制。
将手机蓝牙连接，设置调成“BT Audio”或“iPod”，按下“声音控制”后等待提示，下达声音命令，即刻开始美好体验。
高级蓝牙技术极大提高了蓝牙的使用体验。
支持免提电话、蓝牙音响，并能通过A VRCP1.4显示歌曲信息，根据标签进行歌曲搜索。
佛山顺德道声本田思铂睿音响改装隔音升级图文案例详解案例分享
车主是通过上门咨询了解到我们的，车主本来一开始只是准备单单的做一下隔音，但是知道我们推出了一部分音响优惠套餐之后，就把自己的音响系统进行了升级，车主说：本来一开始准备后来再把音响系统进行升级的，但是如果现在进行升级的话，可以省下一比可观的费用。
所以车主当时立马决定了把自己的音响系统也升级一下。
配置清单：隔音：全车大能隔音隔音部位：四门底盘后备箱引擎盖后尾盖叶子板前声场：意大利TEC SPL/6K后声场：德国喜力士B6X功放：美国ARC XDI80.4低音：德国喜力士B12E此次的主人公，闪亮登场我们从车主车上拆下来的东西会把他放置好。
只要车主的车一进了我们店里并确认施工之后，我们师傅就会把他当做是自己的车一样，把它给保护好。
隔音篇：首先开始的当然是四门咯思铂睿的车门和其他车型的车门一样，基本上都没有什么隔音处理。
车门隔音：车门是风噪的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将很明显的降低风噪，更可以大幅度提高车门上喇叭的音质，减少共振，让喇叭能在类似家用的音箱一样发挥出好的音质。
贴好第一层的样子，这层主要是强化车身：四门双层隔音，不仅有效的抵挡风噪的侵袭，还可以使车门形成一个类似箱体的空间，增加车门的厚度，使车门更加结实，这样就可以让汽车音响有更大的提升空间：底盘距离地面比较近，而且面积也比较大很容易受到胎噪和路噪的侵入，做好底盘可以后可以有效的降低胎噪和路噪而且在过颠簸路面的时候会感觉到车子更加扎实紧凑，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。
贴好第一层的效果：贴好第二层的效果：后备箱隔音：后备箱为车内噪音的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将大幅度降低路噪，更可以大幅度提高安装在后备箱低音炮的音压音质，后备箱和车门隔音共同组成汽车隔音的基础工程。
贴好第一层的样子：贴好第二层的样子：技术支持：音响篇：前声场意大利TEC SPL/6K这款喇叭适合听人声、古典、流行风格的音乐爱好者。
后声场德国喜力士B6X这款同轴喇叭喜力士入门级别的同轴喇叭，功率相对较小，灵敏度较高。
佛山顺德道声本田飞度改装汽车音响影音系统图文案例详解
佛山顺德道声音响改装—专业音响改装值得信赖——飞度音响改装升级本田飞度音响改装升级——佛山顺德道声汽车音响改装飞度音响改装顺德音响改装这一行业内有句广为流传的话：三分器材七分安装。
其实可以再细分一下，可以说成：三分器材、三分安装、四分调试。
器材在整个音响系统中只能说属于半成品，因为车内听音环境远远比不上室内，我们要考虑高音的指向性，中低音的深度和高音的衔接，汽车内饰对声波的反射吸收，以及汽车行驶时的噪音。
而一套音响器材要想在车内如此恶劣的听音环境发挥出百分之百的效果，必须依靠经验丰富的技师专业的安装和后期的调试，在熟悉器材特性的技师手上，它甚至能超常发挥。
所以说音响改装，选择店家一定要选专业靠谱的。
这次来升级的飞度之前也改装过音响，不过效果并不能让车主满意。
通过网上了解到顺德有一家道声旗舰店，看了不少顺德道声发布的改装案例，也知道顺德道声在2012年的EMMA中国总决赛中斩获三个项目总冠军的好成绩，因此对我们专业水平相当有信心，这次来，就是想享受一下冠军店的专业服务。
经过和车主的沟通后，原先大部分器材不做改动，升级麦景图5000CD主机,加上阿尔派C800、H800处理器，倒模在原车主机位置，A柱重新倒模，为了使高音和中低音衔接更完美，门板也将进行倒模。
施工前先为飞度做好保护主机倒模后。
麦景图5000CD主机和阿尔派C800安装效果所有声场里，高音的指向性最强，好的高音定位很重要，这决定这个最后的效果表现,所以A柱上倒模安装高音在音响改装中比较常见。
打磨好的A柱装上去看看是否变形，没问题就可以刷胶水包皮啦。
DLS高音安装在倒模完成的A柱上门板倒模时，将中低音安装角度调整一下，能与高音衔接更完美整体效果，欧迪臣、布莱克斯两台功放和H800都安装在后排靠背上安装到此算是告一段落，要想发出完美的声音拿到十分，接下来要靠后期的调试啦。
调音中德国进口频谱仪，配合主机可以有31段EQ可调，全部调试通过电脑完成。
汽车音响改装5种方案
汽车音响改装5种方案对于一部普通的家用轿车来说，动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。
这时，简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。
如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。
改进CD主机现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。
这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。
优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。
缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。
加装MP3播放器如果数数眼下最流行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。
由于具有体积小、容量大，还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。
其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机，只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。
优点：大幅提升了爱车的音响便利度。
缺点：功能多了音质自然差了不少，而且线路改装比较麻烦，需到有专业资质的音响店进行改装。
更换MD机头对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。
MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。
优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。
缺点：价格高昂，只适合少数发烧友。
加装MP3转换器对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主最大的愿望了。
别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。
锋范改装案例
锋范改装案例篇一：本田锋范音响改装隔音升级案例锋范应用了具有浓郁Honda元素风格的前脸设计，炫黑格栅酷感十足。
扁平状的前大灯沿袭了Honda族谱最新的设计潮流，独特、精悍，并与前格栅浑然一体。
尾部造型酷似箭翎，短促有力，富有动感，配合钻石造型的后尾灯，使整个后部的造型尤为抢眼。
可是要是说到隔音，那确实是一个令人头疼的问题，要说今天这位锋范的车主就被那该死的噪音给吵的发飙了，终于决定要好好治治那该死的噪音。
改装配置清单：隔音：全车荣茂隔音加荣茂吸音棉前声场：德国喜力士E62C后声场：德国喜力士B6功放：德国喜力士BFIVE低音：美国钻石D110隔音篇：四门：门板做好隔音第一层：门板做好隔音第二层：做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。
如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。
所以，在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
底盘：篇二：飞度、锋范改装注意事项飞度、锋范改装不要轻易触到以下25点.总有一些车主喜欢对自己的爱车动手动脚，以为能够提升车辆的性能，殊不知这样会给车辆及自身带来莫大的危害，以下25条禁忌就是最应该避免的。
1.改大排气——降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。
2.装蘑菇头——降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。
3.加平衡杆、横拉杆——局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。
4改装音响，加低音炮——低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉，大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。
5.加汽油、润滑油添加剂——汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。
车载音响改装方案
车载音响改装方案
目录：
1. 车载音响改装的作用
1.1 提升驾驶乐趣
1.2 提高音质效果
2. 车载音响改装的注意事项
2.1 法律法规
2.2 选择合适的音响设备
3. 车载音响改装的步骤
3.1 确定需求
3.2 选购合适的音响设备
车载音响改装是许多车主进行的一项重要改装项目。
通过对车载音响系统的改装，不仅可以提升驾驶的乐趣，让车内环境更加舒适，还可以让音乐效果更加出色，带来更好的音质体验。
在进行车载音响改装时，首先要了解并遵守相关的法律法规，避免因为违规改装而带来的麻烦。
其次，选择合适的音响设备也是至关重要的。
需要根据车辆的型号和需求来选择适合的音响设备，保证安装的顺利进行。
进行车载音响改装的步骤可以分为两个主要部分。
首先是确定改装的具体需求，包括改装的目的、预算等，然后是选购合适的音响设备。
在选购音响设备时，要注意设备的品牌、性能、质量等因素，以确保安装后的效果符合期望。
通过以上的步骤，车主可以成功进行车载音响改装，让驾驶过程更加愉悦，享受高品质的音乐体验。
佛山本田飞度改装升级喜力士汽车音响图文分享
一个人在行车的旅途中，缺乏音乐确实是件很枯燥的事，尤其是遇到了上下班高峰，排成队堵车的时候，车内的影音系统就体现出它的价值和作用了，这就是众多车主选择升级爱车音响的一大原因之一。
音响的效果很大程度上取决于所配置的扬声器，飞度原车音响的音乐质量总体来说属于一般状态，装配着非常普通的扬声器，音质的表现显然不尽人意，这也是市场上大多数轿车的不足，汽车商家为了节约成本，在汽车音响上的投入大打折扣，所以音响改装也成为爱音乐人士的必修课。
许多车主对汽车音响了解的不多，误以为汽车音响安装是一件很简单的事情，其实不然，汽车音响器材只是半成品，必须通过专业安装调试才能让视听的效果达到最棒。
俗话说，三分器材，七分安装、调试。
所以说汽车音响改装是一门综合技术和艺术，对技能水平要求较高。
比如说高音的安装，高音安装的角度决定了声场的宽度，A柱倒模安装喜力士E136两分频套装喇叭的高音单元，能更好定位高音角度，拓宽声场效果，同时与人耳向齐的水平位置，使得聆听能更加惬意的欣赏曼妙音乐喇叭的安装需要极为细心，在安装过程中需要注意的事情很多。
如：安装在车上的喇叭必须要焊接喇叭端口，并要套管保护，这样才会在长时间的使用下都不会松脱，另外还要给喇叭安装一个防水罩，避免下雨时的雨水滴进喇叭线圈，有效的延长喇叭使用寿命。
本店的改装师傅经验丰富，这样的安装自然可以做得滴水不漏。
芬朗SQ6.5C同轴喇叭，高音和中低音位于同一盆面上，灵敏度高，功率相对较小容易推动，能为后排的乘客带来美妙的音乐。
主机作为音源更换一台CD主机是很有必要的，在解析力上对比原车的主机要高出不少，而为了更加美观也更便于操作，采用的在中控台倒模的方式来进行安装，安装好之后与原车形成一个整体，丝毫没有任何突兀的感觉。
主机阿尔派147汽车音响的线路布局十分重要，需要留意到每一个细节之处，并且所有的音响线路都是独立于原车的线路，功放电源从电池头重新走线取电，并搭配合适的保险。
佛山顺德道声生生不息的音乐本田思铭音响改装介绍
音乐的玩法众多，一曲好的音乐能让人开心也能让人伤感。
音乐是可以传达感情色彩的，许多人都希望能在一处安静的空间，一个没有打扰的空间，无忧无虑的听着舒适的音乐，音乐的播放能拨动内心的喜怒哀乐，所以有人增加夸张的形容过，音符是声音内在的灵魂。
车主对音乐的认知有独特的见解，新车落地牌都未上，就驱车来到我们店里为爱车进行隔音和音响升级。
配置主机先锋7450SD前声场德国HELIX（喜力士）DB 62.1 Dark Blue后声场德国HELIX（喜力士）DB 6.1 Dark Blue功放美国波士顿四路功放低音美国K牌ES12隔音全车荣茂隔音+吸音棉日系车厂商普遍对原车隔音方面不重视，拆下原车门板内饰后，我们发现原车门板上只有一张薄薄的防水膜，根本起不到隔音作用。
将隔音材料裁剪成相应的形状，贴在施工部位，再使用专用滚轮将其压实。
有气泡时用裁纸刀将其挑开，把空气压出，让隔音材料紧紧贴在施工部位上。
做好车门的隔音处理之后车门钢板的一些孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。
底盘离路面最近因此很容易受到，来自路燥和胎噪的困扰，隔音之后可以有效的抑制了路噪降低路噪声，对车主的安全行驶有着很大的效果底盘隔音抑制的是底盘上的噪音，多数是低频噪音，当然也有过沙石路面碎石击打底盘发出的高频噪音，也有过坎坷路面、减速带时候底盘的震动造成的低频噪音。
在整个底盘都贴好隔音减震材料，带来的隔音效果是很明显的！如果有条件还可以加强这个部位的隔音效果，比如贴上低频王，吸音棉等隔音材料尾箱是共鸣噪音的汇集地，做好隔音之后除了减少一定的路噪和排气管噪音外，还有效的降低低音部分带来的共振，使得低音更加清晰，浑厚，澎湃引擎盖隔音不但能降低发动机的噪音，还能改善车漆过快老化掉漆的现象。
下面介绍音响部分升级改音响的车主一般开始都会有一个疑问:我现在花了这多钱改音响，如果以后我要卖车买新车，这些音响怎么办？在这里，我们可以告诉大家，如果要换车，旧车上的音响设备可以拆下来，安装到新车上去。
奥德赛音响改装方案
奥德赛音响改装方案伴随着科技的进步和人们对生活质量要求的提高，汽车音响逐渐成为车主们追求的一个重要方面。
对于喜爱音乐的车主来说，改装车载音响系统可以让他们在行驶中尽情享受音乐，提升开车的乐趣。
奥德赛作为一款家用MPV，其内部空间较大，适合进行音响改装，下面将为大家介绍一种奥德赛音响改装方案。
第一步：音源系统升级一个好的音响系统需要有一个优质的音源才能发挥出最佳效果。
因此，我们首先需要升级奥德赛车载音源系统。
可以选择将原有的OEM音源单元更换为入门级别的CD机或者DVD机，这样可以提供更好的音质和更丰富的音乐选择。
同时，还可以配备一个功率适中的蓝牙接收器，以便连接手机或其他蓝牙设备，方便播放音乐。
第二步：扩音系统改进奥德赛的内部空间较大，本身的扬声器系统可能无法满足车主的需要。
因此，在音源系统升级后，我们需要对扩音系统进行改进。
可以选择配备多个喇叭，分别安装在前、后和中央位置，以实现全方位的音效。
同时，还可以选择一个合适的低音炮，增加低音效果，提升音乐的层次感。
第三步：音频调节系统优化在改进扩音系统之后，我们需要对音频调节系统进行优化，以提高音质的细节和平衡度。
可以选用配备音效器的音频调节器，通过调节高中低音的频率和大小，来达到最佳的听音效果。
此外，在调节系统中还可以加入均衡器，使不同频率的声音得到更好的平衡，达到更高的音质要求。
第四步：隔音材料的使用奥德赛内部空间较大，车内的噪音也较大，特别是高速行驶时。
为了提升音响效果，我们需要对车内进行隔音处理。
可以使用专业的隔音材料，如隔音棉、隔音膜等，对门板、地板和车顶等位置进行隔音。
这样可以减少外界噪音的干扰，提升车内音响的清晰度和细节。
总结：通过以上四个步骤的改装，我们可以将奥德赛的车载音响系统升级为一个品质更好、音质更佳的音响系统。
这个改装方案可以让车主在行驶中感受到更好的音乐享受，提升驾驶乐趣。
当然，改装需要根据个人的需求和预算来选取相应的车载音响产品和材料。
本田歌诗图汽车隔音升级-极速汽车音响改装实战案例
本田歌诗图汽车隔音升级-极速汽车音响改装实战案例
标签：极速影音歌诗图改装音响升级汽车隔音德国ETON
买辆新车，放在几年前，你也许会有这样的想法：那可是心头肉，挚爱的亲人、朋友。
别说拆个精光，谁碰它和谁急，但是如今疯狂已经不再是不可能，而是随处上演。
新买的歌诗图各方面都好就是感觉车里的隔音效果可以更完美。
车主从汽车之家了解到我们后，于是来到极速汽车音响为爱车来整个全车隔音，并将歌诗图前声场喇叭换一套德国原装进口的ETON-POW160套装喇叭。
下面进入改装主题，拆开车门外壳我们可以看到车门内部结构。
对车门施工第一层隔音，分条隔音可以更好的隔音止震。
第二层隔音，起到真正的隔音同时还能对音响音质效果起到很好的提升。
原车后备箱内部
对后备箱作隔音升级处理
定的经验人员拆装，才可保证整个过程不出点滴差错。
根据施工部位的形状裁剪隔音材料，然后细心进行粘贴。
后备箱加隔音棉
底盘隔音完成后，再加上一层吸音棉，有效的吸收底盘下的噪音。
原车喇叭
前声场升级从德国原装进口的ETON-POW160两分频套装喇叭
安装喇叭前先加装一个做了防水处理的木垫圈，能让中低音喇叭安装的更加平稳同时打出的声压更加结实有力。
前声场安装效果图
高音单元
隔音施工和喇叭施工极速影音都会注重每个细节，极速汽车影音对每辆车都专注认真负责。
音响改装升级到此结束，多谢大家关注！
极速汽车影音改装。
奥德赛音响改装方案
奥德赛音响改装方案引言:奥德赛汽车作为一款家用MPV，注重舒适性和空间的同时，音响系统的质量也是驾乘体验的重要组成部分。
然而，原厂音响系统并不总能满足对音质和音量的需求。
因此，对奥德赛音响进行改装是提升整体驾乘体验的一个关键方面。
本文将介绍一种奥德赛音响改装方案，旨在帮助车主通过简单的改装手段，获得更出色的音质和更具震撼力的音量。
一、更换音响系统:第一步是更换原厂音响系统。
原厂音响系统常常存在音质偏差和音量不足的问题。
我们建议选择一个高品质的汽车音响系统，以提升音质和音量。
优秀的音响系统应具备全频段扬声器、低音扬声器和高音扬声器，并且能够与车辆匹配以获得最佳效果。
二、加装扬声器:对于奥德赛这种大空间车型，原厂音响系统所搭载的扬声器数量和功率往往不足以满足大空间内的音响需求。
因此，在音响改装中，加装扬声器是必不可少的。
我们建议在前门装载一对6.5英寸的中低音扬声器，并在后门或后备箱装载一对6×9英寸的低音扬声器，以提供更丰富的低音效果。
三、优化车内声场:为了获得更好的音效体验，优化车内声场也是改装中的关键一步。
用户可以通过以下几种方式来优化车内声场效果：1.安装声学隔离材料：使用合适的声学隔离材料，如音频隔音垫、隔音棉等，来减少车内噪声和共振。
这将显著提升音响系统的表现。
2.调整扬声器位置：通过调整扬声器的位置，使得声音能够更好地分散在整个车内。
这将创建一个更广泛、更均衡的声场。
3.调整音响参数：根据个人喜好，通过音响系统的调节器对音量平衡、低音和高音进行微调，以满足自己的需求。
四、选择合适的功放和音源：为了确保音响系统的稳定工作和提供足够的功率，我们建议选择一台适合车辆和音响系统的合适功放。
合适的功放能够提供足够的电流和功率，以驱动各个扬声器，并使其发挥最佳性能。
此外，合适的音源也是整体音响效果的关键部分。
用户可以选择高品质的音源设备，如CD播放器或蓝牙音频接收器，以确保音质源源不断。
飞度音响改装方案
飞度音响改装方案近年来，汽车改装风靡全球，成为了年轻人追求个性的一种方式。
而在众多改装项目中，飞度音响改装方案备受瞩目。
飞度作为本田汽车的经典车型之一，音响系统的升级改装不仅为驾驶者带来更好的音乐享受，还提高了整车的内在品质。
首先，为了实现飞度音响系统的改装，我们首先需要清楚自己的需求和预算。
音响改装涉及到喇叭、功放、音源等多个部分，因此提前规划好改装方案，能够避免不必要的浪费和后悔。
其次，选择合适的喇叭对于音响系统的改装至关重要。
传统的飞度原厂喇叭效果较差，无法满足驾驶者对音乐的追求。
因此，选择一对音质出色的喇叭是改装的首要任务。
市场上有许多著名音响品牌提供的喇叭，如Bose、JBL等，这些品牌的产品在音质和稳定性方面都有着出色的表现。
在喇叭选择好之后，就需要考虑功放的问题了。
功放可以增强音乐信号的输出功率，使音乐更加有力和饱满。
相比原厂的功放，改装后的功放更适合提升飞度车载音响的表现。
然而，功放的选购和安装需要一定的专业知识和技术，建议寻求专业人士的协助，以确保改装的效果和安全。
音源的选择也是飞度音响改装中的重要环节。
目前，智能手机和车载蓝牙等设备已经成为主流音乐播放的方式。
因此，为了实现更好的音质和便利性，可以选择一款支持蓝牙、USB接口的音源设备。
这样，驾驶者只需要简单连接，便可以享受高品质的音乐。
除了以上核心部件的改装外，一些细节的处理也可以提升飞度音响的表现。
例如，对汽车内部进行隔音处理，可以减少路噪对音质的影响，提高音乐的还原度。
此外，合理布置喇叭的位置，使得音乐在整个车内分布均匀，给驾驶者带来更好的听觉体验。
最后，需要注意的是，改装飞度音响虽然可以提升音乐的享受，但在实际使用过程中也需要注意安全。
音乐声音过大会分散驾驶者的注意力，增加驾驶风险，因此在驾驶期间应保持适度的音量。
另外，安装改装件时需要注意电气线路的连接和固定，确保不会导致短路或干扰车辆原有系统的正常运行。
综上所述，飞度音响改装方案是一项既有挑战性又有成就感的任务。
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【洛克力量社团】空间格调升级本田奥德赛改装洛克力量
众多选择本田奥德赛的车主，追求的是舒适优雅的空间享受，
而音乐则是车载生活中方便又实用的提升驾驶趣味的调味剂。
来改装的车主是一个年轻的小伙子，
他个人比较喜欢音乐尤其是在开长途的时候渴望有好的音乐伴随一路。
这是改装前产品的合影（前声场用一套二分频套装，后声场用同轴。
用一台单路功放推10寸无源低音炮，用另外一台四路功放推前后声场喇叭）
对整车和四门进行隔音减震
改装后的高音，使声音更加细腻、清澈如水。
拆下原车前车门喇叭，在原来喇叭的位置加上一个高密度的木质喇叭垫很好的
减少喇叭共振并且使喇叭更加牢固。
换上洛克力量M V P-M650二分频中低音喇叭后再次打开音乐明显感受到那中低频的饱满，
听一首人声歌曲你能感觉到声音的力量。
后声场换用洛克力量M V P-M600，很好的衔接重低音和前声场。
四个车门改装后是不是看不出和原先没改装之前外观有什么变动。
改装中线路的分布、整理规不规范合不合理、有没有做保护非常的重要，
一点都马虎不得，因为这关系到整车后期使用的安全问题。
这个车主考虑到不想占用太多车的空间，经过很改装技术交流，
最终选择了一个10寸的无源低音炮，你看放在后备箱不占用太多的空间。
别看体积小，放一首D J歌曲那力度和动感好不逊色12寸低音炮。
提升汽车音响的性能，改变原车空间格调，改装升级爱车音响不失为一种明智的选择。
本田奥德赛升级音响调音完毕，试听歌曲，让人有种坐在了一辆更为豪华的轿车里面的错觉。
这都归功于店主根据客户的需求和奥德赛车内空间环境以及技师的高超安装调音技术，
一改奥德赛的声音，还车主梦寐以求的最佳车内空间享受。