深圳供电局6.6亿元推进充电桩建设

深圳市发展和改革委员会关于印发《深圳市支持虚拟电厂加快发展的若干措施》的通知

深圳市发展和改革委员会关于印发《深圳市支持虚拟电厂加快发展的若干措施》的通知文章属性•【制定机关】深圳市发展和改革委员会•【公布日期】2024.06.07•【字号】深发改规〔2024〕4号•【施行日期】2024.06.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】电力及电力工业正文深圳市发展和改革委员会关于印发《深圳市支持虚拟电厂加快发展的若干措施》的通知各区政府、大鹏新区管委会、深汕特别合作区管委会、前海管理局，各有关单位：《深圳市支持虚拟电厂加快发展的若干措施》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

深圳市发展和改革委员会2024年6月7日深圳市支持虚拟电厂加快发展的若干措施为深入贯彻落实习近平生态文明思想，全面落实省委省政府关于构建新型能源体系有关工作部署，以及市委市政府工作安排，进一步挖掘我市分布式资源调节潜力，打造源网荷储高效互动新型电力系统，更好推动虚拟电厂加快发展，经市政府同意，特制定本措施。

一、强化关键设备产品有效供给1.支持虚拟电厂关键技术研发。

针对基于先进感知、计量、定位的智能控制终端，基于通用大模型的负荷功率预测，面向资源聚合商的规模化分布式资源实时感知与协同调控系统等重点研发方向支持建设一批市级重点实验室、企业技术中心、工程研究中心，经评审后给予单个项目最高不超过1000万元支持。

（市科技创新局、工业和信息化局、发展改革委负责）2.鼓励虚拟电厂关键设备规模化量产。

鼓励新能源汽车整车企业开展技术创新，开放车端V2G功能。

对于V2G充电桩、分布式资源智能控制终端、分布式资源协同运行管理软件、计量通信芯片模组、计算芯片等虚拟电厂关键核心设备产业化项目，经评审后给予单个项目最高不超过1500万元支持。

（市发展改革委、工业和信息化局负责）二、提升充换电设施车网互动水平3.提升充电设施智能有序充电能力。

新建充电基础设施应具备有序充电能力，符合相关地方标准。

加快直流公共快充站升级改造，提升快充桩功率调节能力，经评审后对存量直流公共快充站智能化改造部分给予单个企业最高不超过500万元支持。

深圳市人民政府关于住宅区和社会公共停车场加装新能源汽车充电桩的通告

深圳市人民政府关于住宅区和社会公共停车场加装新能源汽车充电桩的通告文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-深圳市人民政府关于住宅区和社会公共停车场加装新能源汽车充电桩的通告为加快我市新能源汽车充电设施建设，营造良好的新能源汽车使用环境，促进新能源汽车推广试点工作，推动节能减排，建设低碳先锋城市，现通告如下：一、自2010年10月起，我市将在住宅区和社会公共停车场分批加装新能源汽车车用普通充电桩。

具体安装地点由市发展改革委分批发布。

二、各住宅区普通充电桩按住宅区现有停车位的5%进行基本配置，若住宅区新能源汽车保有量超过此数目，充电桩数量将随之增加。

三、鉴于社会公共停车场车辆集中，流动性大，社会公共停车场暂按现有停车位的10%进行基本配置。

四、各住宅区和社会公共停车场内车用普通充电桩的设计安装必须符合深圳市《电动汽车充电系统技术规范》要求。

五、各住宅区和社会公共停车场内车用普通充电桩投资、安装、维护与管理主体为深圳供电局。

六、深圳供电局委托各住宅区和社会公共停车场物业服务企业负责车用普通充电桩的日常管理，并由委托方支付必要的费用。

七、各住宅区购买新能源汽车的车主，可向所在小区的物业服务企业提交充电车位申请，并由小区物业服务企业根据实际，统筹安排相应的充电停车位。

八、为鼓励新能源汽车车主充分利用谷期电时段充电，从即日起至2012年年底，利用当日23∶00至次日7∶00时间在住宅区和社会公共停车场车用普通充电桩充电可享受我市蓄冷空调谷期电价（0.2495元/千瓦时）。

九、各有关业主委员会、物业服务企业应积极配合深圳供电局安装车用普通充电桩。

特此通告。

深圳市人民政府二○一○年十月十二日。

深圳供电局：政企联动破解城中村用电难题

深圳供电局：政企联动破解城中村用电难题作者：施慧超来源：《WTO经济导刊》2017年第11期改革开放须臾三十余载，深圳从曾经的渔村摇身变为国际化大都市。

在这翻天覆地的变化里，凝聚了一代代来自五湖四海的新深圳人的汗水和青春，也吸引着更多怀揣梦想的青年踏上这片热土。

城中村往往因为生活成本更低，成为许多年轻奋斗者来到深圳落脚的第一站。

相较于热闹的城区，人口密集的城中村因用电负荷的快速增加与用电设备设施陈旧的矛盾突出，大多存在用电负荷超载、安全隐患重重的顽疾。

“如何满足城中村居民对美好生活的电力需求？”深圳供电局秉持人民电业为人民的企业宗旨，紧紧抓住“城市管理治理年”契机，依托政府将供电改造一并纳入城中村整体改造规划，按照“政府主导、多方出资、统一标准、分类实施、同步接管”的策略，在深圳范围内积极推进城中村电网改造升级，尽力消除城中村用电隐患，努力让每一个深圳人都能享受到高品质的供电服务。

为什么要治理——事关民生责任重大据初步统计，深圳共有城中村1427个，可容纳人口近千万，占深圳总人口半数以上。

由于历史原因，深圳城中村的违建现象屡见不鲜，大量不规范用电造成用电负荷剧增。

每逢夏季用电高峰期，部分区域频繁停电问题凸显，不仅影响城中村居民的生活，业已成为当前城市发展的掣肘，城中村电网改造迫在眉睫。

难点在哪里——产权复杂体量庞大深圳由于城中村体量庞大、产权归属复杂以及利益主体众多等因素，其电网改造往往牵一发而动全身，一个环节出了问题，则陷入僵局。

例如部分频繁停电区域因村委不愿意或不能提供公用电房及线路路径，导致供电局无法通过立项整改从根源上解决设备重过载问题。

另外，部分居民对配电网的认识存在误区，也导致城中村电网改造升级推进过程中遭遇到不小的阻力，居民一方面强烈期盼电网改造升级，但另一方面又不想配电设备靠近自家，甚至拒绝从自家房屋边走线。

因此供电局只能采取“头痛医头”的应急管理模式：哪里发生故障了，逐个设备进行抢修替换；哪里设备过载了，逐个台区增容加变。

中国南方电网公司电动汽车充电设施典型设计全一册

V1.0版中国南方电网电动汽车充电设施典型设计方案中国南方电网有限责任公司二О一六年五月序中国南方电网公司为落实好国务院关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见，积极推动电动汽车充电基础设施建设，认真贯彻落实国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》文件精神，坚持“积极支持、全面服务、引领示范”，按照“统筹规划、满足需求、适度超前、创新机制”的原则，在做好配套电网投资及业扩报装用电等服务的基础上，在重点城市公共服务领域充电基础设施、城际快速充电网络、公司系统内部充电基础设施、充电智能服务平台等四大领域进行投资建设，不断延伸公司的产业链、价值链、服务链，做强做优做大电网企业。

公司推行充电设施典型设计方案，统一充电设施建设思路及技术路线，规范工程造价控制，降低运营成本，有利于推进公司集团化运作、精益化管理充电设施建设，具有巨大的经济效益和社会效益。

为此，公司专门成立了工作组，经过充分调研，满足现阶段充电现状及需求，结合短期电动汽车充电水平的提升能力，设计一套适应性、实用性、经济性强的典型方案，以供各省、市电网公司在三大领域的电动汽车充电设施建设方面提供参考。

希望公司系统要深刻理解国家发展新能源电动汽车的战略意义，主动承担社会责任，达成共识、统一思想，积极推进充电设施典型设计方案的应用，认真实施、总结，并及时反馈，为典型设计方案向标准化设计过渡提供必要的经验与技术支撑，将电动汽车充电设施建设成为环境友好、经济实用，安全可靠，服务智能、运营方便的智能化充电服务系统。

前言典型设计方案共分4册，方案涉及三大充电领域，即城市公共充电、高速路充电、停车场充电；由中国南方电网公司基建部总体负责，深圳供电局有限公司，深圳新能电力开发设计院有限公司共同编写。

第一册：总论，提出设计原则、标准依据、各方案技术经济指标；第二册：城市公共充电站典型设计方案；根据配套的服务能力及投资规模，设计服务型和功能型2个方案；第三册：高速路充电设施典型设计方案；设计一体式充电桩布置方案和分体式充电桩布置方案2个方案，按两期建设模式设计；第四册：停车场充电设施典型设计方案；按不同容量充电机进行方案配置，主要提出技术原则及建设思路；本次充电设施典型设计方案以经济适用，形象推广，精简配置为主，技术配置以满足现状为主，结合技术进步适度超前，典型设计根据《南方电网公司加快电动汽车充电基础设施建设的工作方案》，主要解决在重点城市公共服务领域充电基础设施、城际快速充电网络、公司系统内部充电基础设施建设，后期根据应用经验及各省、市具体需求，进行适应性修编。

广东省发展改革委关于印发广东省推动能源领域大规模设备更新工作方案的通知

广东省发展改革委关于印发广东省推动能源领域大规模设备更新工作方案的通知文章属性•【制定机关】广东省发展和改革委员会•【公布日期】2024.04.07•【字号】2024-04-16•【施行日期】2024.04.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】能源及能源工业综合规定正文广东省发展改革委关于印发广东省推动能源领域大规模设备更新工作方案的通知粤发改能源〔2024〕117号各地级以上市人民政府，省有关单位，各有关企业：经省人民政府同意，现将《广东省推动能源领域大规模设备更新工作方案》印发你们，请结合实际抓好贯彻落实。

广东省发展改革委2024年4月7日广东省推动能源领域大规模设备更新工作方案为贯彻落实国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（国发〔2024〕7号）和《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》等有关要求，扎实推动我省能源领域大规模设备更新工作，制定本方案。

一、主要目标推动能源领域大规模设备更新和升级改造，促进产业高端化、智能化、绿色化发展，2024—2025年全省能源领域设备更新投资规模力争达到280亿元，到2027年累计达到500亿元。

实施存量煤电机组节能降耗、供热、灵活性改造，有序推动老旧煤电机组容量替代，有效提升煤电机组清洁高效灵活发电水平。

加快实施城中村配电网和存量工业园区抄表到户改造升级，显著提升城中村区域供电质量。

扎实推进农村电网巩固提升工程，累计完成不少于200个新时代电气化镇、2000个新时代电气化村建设。

全面提升电网装备能效和智能化水平，推广新一代智能计量设备。

提升充换电基础设施智能化水平，推动油气基础设施更新改造。

二、重点任务（一）有序推动煤电改造升级。

积极有序推进全省存量煤电机组节能降耗、供热、灵活性“三改联动”改造升级工作,在确保电力供应安全前提下，2024年有序安排全省11台煤电机组开展改造升级，总计容量666万千瓦；到2027年全省煤电清洁低碳灵活发电水平显著提升。

深圳供电局电动汽车交流充电桩订货及验收技术标准(报审版)1020

深圳供电局电动汽车交流充电桩订货及验收技术标准目录1.范围 (1)2.引用标准 (1)3.技术要求 (2)3.1基本技术指标 (2)3.2结构要求 (3)3.3账务管理模块 (6)3.4元器件的选用 (6)3.5通信要求 (8)3.6功能要求 (9)3.7电气要求 (13)3.8绝缘性能 (14)3.9电磁兼容 (14)3.10寿命要求 (15)4.验收 (15)4.1验收方法 (15)4.2验收结果 (16)附录A：交流充电桩操作说明 (16)附录B：语音提示说明 (17)附录C：显示界面说明 (18)1.范围本技术标准规定了广东电网公司深圳供电局使用的电动汽车交流充电桩订货及验收的技术要求。

本技术标准适用于深圳地区各有关单位电动汽车配套充电设施建设与改造工程的交流充电桩的选型、配置与检验。

2.引用标准下列文件中的条款通过本技术规范的引用而成为本技术规范的条款。

凡是标注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本技术规范，然而，鼓励根据本技术规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本技术规范。

GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 20234-2006 电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求GB/T 17215.321-2008 交流电测量设备特殊要求第21部分：静止式有功电能表(1级和2级) GB/T 11463电子测量仪器可靠性试验GB/T 17626.2-2006 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验GB/T 17626.3-2006 电磁兼容试验和测量技术射频电磁场抗扰度试验GB/T 17626.4-2008 电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T 17626.5-2008 电磁兼容试验和测量技术浪涌(冲击)抗扰度试验GB/T 17626.6-2006电磁兼容试验和测量技术传导骚扰抗扰度试验GB/T 17626.11-2008电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度试验GB/T 17626.12-2008电磁兼容试验和测量技术振荡波抗扰度试验GB 2099.1-2008 家用和类似用途插头插座第1部分：通用要求GB 9254-2008信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法GB 17625.1-2003 电磁兼容限值谐波电流发射限值(设备每相输入电流≤16A)GB 6587.1电子测量仪器环境试验总纲GB 6587.2电子测量仪器温度试验GB 6587.3电子测量仪器湿度试验GB 6587.4电子测量仪器振动试验GB 6587.5电子测量仪器冲击试验GB 4208-2008外壳防护等级GB9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验DL/T 645-2007多功能电能表通信协议Q/CSG11516.1-2010 电动汽车充电设施通用技术要求Q/CSG11516.2-2010 电动汽车充电站及充电桩设计规范Q/CSG 11516.4-2010 电动汽车交流充电桩技术规范SZDB/Z 29.1—2010 电动汽车充电系统技术规范第1部分：通用要求SZDB/Z 29.2—2010 电动汽车充电系统技术规范第2部分：充电站及充电桩设计规范SZDB/Z 29.4—2010 电动汽车充电系统技术规范第4部分：车载充电机SZDB/Z 29.5—2010 电动汽车充电系统技术规范第5部分：交流充电桩3.技术要求3.1基本技术指标3.1.1正常工作条件（1）运行环境温度：设备在环境温度不高于50℃，不低于–20℃能正常连续运行；（2）储存环境：充电桩能长时间存储在温度为–25℃～55℃之间、月平均相对湿度不大于90%、无腐蚀性和爆炸气体的仓库内。

浅谈充电站总负荷计算

浅谈充电站总负荷计算发布时间：2022-08-17T11:52:31.844Z 来源：《福光技术》2022年17期作者：杨杰[导读] 2018年国内新能源汽车销量为125.6万辆，其中纯电动车占主导，汽车电动化是世界汽车工业未来转型的方向，2020年我国新能院汽车产销量预计超200万辆。

但截止至2018年全国充电桩数量仅为29.9万台，已远远无法满足电动车市场的需要。

充电站的建设作为电动汽车产业体系中的重要一环，已严重制约了电动汽车的发展。

杨杰深圳新能电力开发设计院有限公司广东省深圳市 518000摘要：2018年国内新能源汽车销量为125.6万辆，其中纯电动车占主导，汽车电动化是世界汽车工业未来转型的方向，2020年我国新能院汽车产销量预计超200万辆。

但截止至2018年全国充电桩数量仅为29.9万台，已远远无法满足电动车市场的需要。

充电站的建设作为电动汽车产业体系中的重要一环，已严重制约了电动汽车的发展。

国家能源局在《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出，到2020年，国内充换电站数量将达到1.2万个，充电桩达到450万个;电动汽车与充电设施的比例接近标配的1：1。

2019年3月，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

近几年将是充电站大量建设的时期，基于此，文章将充电站总负荷计算作为研究核心，从多个维度出发，以现有的充电桩技术为柩架，探讨各种类型充电站总负荷的计算方法，以期为后续相关建设工作的开展提供必要的参考。

关键词：电动汽车；充电站；充电桩；装机容量0引言随着最新的国家补贴政策向充电基础设施倾斜，部分地区开始加快充电站建设，以确保充电粧的数量以及空间布局符合电动汽车运行的实际需求。

从实践经验来看，充电站变压器容量配置的合理与否将会直接影响充电站的用电报装、充电站的投资效益以及用电安全。

深圳市发展和改革委员会关于印发《深圳市新能源汽车推广应用工作方案（2021-2025年）》的通知

深圳市发展和改革委员会关于印发《深圳市新能源汽车推广应用工作方案（2021-2025年）》的通知文章属性•【制定机关】深圳市发展和改革委员会•【公布日期】2021.03.30•【字号】深发改〔2021〕154号•【施行日期】2021.03.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文深圳市发展和改革委员会关于印发《深圳市新能源汽车推广应用工作方案（2021-2025年）》的通知深发改〔2021〕154号各有关单位：《深圳市新能源汽车推广应用工作方案（2021-2025年）》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。

实施过程中遇到的重要事项和问题及时向我委反映。

特此通知。

深圳市发展和改革委员会2021年3月30日深圳市新能源汽车推广应用工作方案（2021-2025年）为加快促进深圳新能源汽车市场消费和产业高质量发展，积极构建城市绿色发展新格局，根据《中共中央、国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）的通知》（国办发〔2020〕39号）和《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2020〕593号)等文件要求，结合深圳实际，制定本方案。

一、工作目标“十四五”期间，全市新增注册汽车(不包含置换更新)中新能源汽车比重达到60%左右，至2025年，全市新能源汽车保有量达到100万辆左右，累计建成公共和专用网络快速充电桩4.3万个左右，基础网络慢速充电桩79万个左右，规范化、常态化新能源汽车管理体制机制基本建立，功能完备、布局合理、运行稳定、智慧安全的新能源汽车充电基础设施体系基本建成。

二、重点任务（一）持续提升公共领域新能源汽车比重。

巩固公交车和巡游出租车全面电动化成果，在物流配送、环卫、工程建设、党政机关、国有企业等公共领域进一步推广使用新能源汽车，尽快实现网约车、轻型物流车和环卫车全面纯电动化。

中国南方电网有限责任公司组织结构图

中国南方电网有限责任公司中国南方电网有限责任公司于2002年12月29日正式挂牌成立并开始运作。

公司经营范围为广东省、广西省、云南省、贵州省和海南省五省（区），负责投资、建设和经营管理南方区域电网，经营相关的输配电业务。

2005年公司跻身全球500强企业后，排名逐年累计上升了131位，2009年列第185位。

公司基本情况根据国务院《电力体制改革方案》，中国南方电网有限责任公司（简称：中国南方电网、南方电网，英文China Southern Power Grid Co., Ltd.，缩写CSG）于2002年12月29 日正式挂牌成立并开始运作。

公司经营范围为广东、广西、云南、贵州和海南五省（区），负责投资、建设和经营管理南方区域电网，经营相关的输配电业务，参与投资、建设和经营相关的跨区域输变电和联网工程；从事电力购销业务，负责电力交易与调度；从事国内外投融资业务；自主开展外贸流通经营、国际合作、对外工程承包和对外劳务合作等业务。

公司总部设有13个部局，以及南方电网电力调度通信中心、电力交易中心、技术研究中心、信息中心、年金中心；下设超高压输电公司、调峰调频发电公司、技术研究中心3个分公司，广东电网公司、广西电网公司、云南电网公司、贵州电网公司、海南电网公司和南方电网国际公司6个全资子公司，控股南网财务公司、鼎和财产保险股份有限公司；职工总数27.3万人。

2009年，公司完成售电量5239亿千瓦时，西电东送电量1156亿千瓦时，营业收入3136亿元，公司资产总额达4425亿元。

2005年公司跻身全球500强企业后，排名逐年累计跃升了131位，2009年列185位。

南方电网供电面积100万平方公里，供电总人口2.3亿人，占全国总人口的17.8%。

2009年南方五省区全社会用电最高负荷9590万千瓦，全社会用电量6289亿千瓦时；全网发电总装机容量为1.6亿千瓦，220千伏及以上变电容量2.96亿千伏安、输电线路总长度7.6万公里。

深圳住宅充电桩电费标准

深圳住宅充电桩电费标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：深圳作为中国经济特区的先行者和领头羊，一直在积极推动新能源汽车的普及和发展。

为了满足日益增长的电动汽车用户对充电设施的需求，深圳政府设立了大量的住宅充电桩，方便广大市民随时进行充电。

住宅充电桩的电费标准一直备受关注，尤其是对于使用电动汽车的居民来说，了解充电桩的电费标准显得尤为重要。

深圳市的住宅充电桩电费标准根据不同地段和类型的充电设施有所不同，总体来说主要包括两部分费用：充电服务费和电力费用。

首先是充电服务费。

根据深圳市政府相关政策，住宅充电桩的充电服务费是按照充电电量进行计费的。

通常情况下，充电服务费是按照每度电的价格来收取的，不同地区和不同时间段的电费价格可能有所不同。

一般来说，住宅充电桩的充电服务费相对较低，对于普通居民来说并不会造成太大的负担。

其次是电力费用。

住宅充电桩需要消耗大量的电力来为电动汽车进行充电，因此电力费用也是电动汽车用户需要考虑的重要因素之一。

深圳市的电力费用是由深圳供电局制定并执行的，一般是按照每度电的价格来计算的。

对于大多数普通居民来说，住宅充电桩的电力费用并不会太高，但对于长时间频繁使用充电桩的用户来说，电力费用也是需要考虑的成本。

除了充电服务费和电力费用之外，住宅充电桩的电费标准还可能包括其他一些附加费用，比如基础设施维护费用、管理费用等。

这些附加费用的收取标准一般由物业管理公司或充电桩运营商制定，需要用户在使用充电桩时进行支付。

深圳市住宅充电桩的电费标准是比较合理和透明的，对于大多数普通居民来说并不会造成太大的经济负担。

对于长时间使用充电桩或者对电费比较敏感的用户来说，还是需要提前了解相关的电费收费标准，做好充电费用的预算。

在未来，随着电动汽车的普及和技术的进步，深圳市的住宅充电桩电费标准可能会继续调整和优化，为更多的电动汽车用户提供更加便捷和实惠的充电服务。

希望通过政府和企业的共同努力，推动住宅充电桩的建设和发展，为深圳市的电动汽车用户提供更加便捷、高效和优质的充电服务。

深圳充电桩电费标准

深圳充电桩电费标准深圳作为中国经济特区，一直以来都是一个充满活力和创新的城市。

随着电动汽车的普及，充电桩的建设也日益完善，为驾驶电动汽车的市民提供了更加便捷的充电服务。

然而，对于许多人来说，充电桩的电费标准可能还存在一定的疑惑。

本文将为您详细介绍深圳充电桩的电费标准，希望能帮助您更好地了解相关信息。

首先，深圳充电桩的电费计费方式主要分为两种，按时间计费和按电量计费。

按时间计费是指根据充电时间来收费，通常以每小时为单位计费；而按电量计费则是根据充电消耗的电量来收费，通常以每度电为单位计费。

不同的充电桩运营商可能采用不同的计费方式，因此在使用充电桩时需要留意相关的计费规定。

其次，深圳充电桩的电费标准也受到地区和运营商的影响。

一般来说，市区和郊区的充电桩电费标准可能会有所不同，而不同的充电桩运营商也可能会制定不同的电费标准。

因此，在使用充电桩时，建议您提前了解相关的电费标准，以免产生不必要的费用。

除此之外，深圳市政府也对充电桩的电费标准进行了一定的规范。

根据相关政策规定，充电桩的电费标准应当公开透明，用户应当能够便利地获取到相关的电费信息。

同时，充电桩的电费标准也应当合理公正，不能存在任何歧视性或不合理收费的情况。

因此，在使用充电桩时，您可以通过相关的渠道查询到最新的电费标准，以保障自身权益。

总的来说，深圳充电桩的电费标准受到多方面因素的影响，包括计费方式、地区差异、运营商规定以及政府政策等。

在使用充电桩时，建议您提前了解相关的电费信息，以免产生不必要的费用。

同时，也希望相关部门能够进一步规范电费标准，保障用户的合法权益，推动电动汽车行业的健康发展。

希望本文对您有所帮助，谢谢阅读！。

深圳充电基础设施建设流程

深圳充电基础设施建设流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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重卡充电站建设流程

重卡充电站建设流程《重卡充电站建设流程：一场充电的大冒险》嘿呀，要是提起重卡充电站建设流程，那真像一场超级复杂又有点搞笑的大冒险呢！首先啊，这就像是在寻找宝藏的选址阶段。

你不能随便找个地儿就说：“嘿，重卡们，来这儿充电吧！”得考虑好多实际的情况。

这地儿得交通方便，不能让重卡们绕个十万八千里才能找到，那它们可不得在路上“发脾气”——抛锚了呀。

还要看周边的物流情况，得靠近那些重卡经常出没的路线，比如说大型的物流园区或者是主要的运输干道附近。

我就见过一个选址特逗的情况，有个哥们儿想在一片农田旁边建充电站，他想着地方大又便宜，但是完全没想到没重卡会没事跑去农田充电嘛，这就是典型的一拍脑袋的想法。

选址完了，那就是与各种部门打交道的时候啦。

这时候感觉自己就像是个穿梭在各个衙门的小吏。

要搞好环保审批这一关，你可不能一边让重卡环保出行，一边自己的充电站却因为环保不达标而“夭折”。

供电部门也得伺候好啊，要确保能有充足稳定的电力供应。

就像请客吃饭似的，请到了供电局这位“大厨”，才有美味的“电力大餐”给重卡吃。

而且这个过程中各种表格、手续，那真是能把人绕晕，感觉自己像只在迷宫里找奶酪的小老鼠。

接下来就是大工程建设啦。

充电桩的布局就像下棋一样要有策略。

你不能放得乱七八糟，得考虑不同类型重卡的充电位置，要方便它们进出，要是整得跟迷宫一样，司机大哥们肯定会一边找充电口一边骂骂咧咧的。

而且，充电桩的质量得过硬啊，要是刚用没几次就“罢工”了，那可就像是给重卡们开了个玩笑：“嘿，你来充电啊，没门！”。

还有安全防护设施得妥妥当当，毕竟那电压可不是闹着玩的，就像在养一只厉害的小怪兽，要把它关好。

再到最后的调试和运营准备阶段。

这就像是在给孩子做最后的梳妆打扮准备见客人一样。

一切都得测试好了，软件系统要顺畅，就像一个聪明的小管家能正确地跟重卡和司机交流：“欢迎您来充电，您的电量正在飞奔而来哦。

”运营人员也得培训到位，可不能在司机问个问题的时候像个愣头青一样啥都不知道。

深圳再建2329个充电桩

深圳再建2329个充电桩
佚名
【期刊名称】《时代汽车》
【年(卷),期】2011(000)009
【摘要】近日记者获悉，深圳市正在大力推进新能源汽车推广工作．年内将再建2329个充窀桩，届时，新能源汽车使用环境将进一步优化。

据介绍，深圳市率先在全国提出，到2012年底，在公交、公务、家用车等三大领域示范推广各类新能源汽车3．4万辆的目标。

深圳大运会也进行了新能源汽车示范运行，共投放2011辆新能源车，占总需求车辆的52．8％。

【总页数】1页(P117-117)
【正文语种】中文
【中图分类】U469.7
【相关文献】
1.深圳向东,再建一座新城——深汕特别合作区建设成效显著,形势喜人 [J], 常正;征航;呈娣
2.深圳：五年内再建五大标志性建筑 [J], 沈迅
3.深圳麦格米特电器股份有限公司张晓达从充电桩现状看未来电动汽车需要怎样的充电桩 [J], 无;
4.深圳：机场拟再建航站楼 [J],
5.五年内深圳再建五大标志性建筑 [J],
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深圳电动车充电桩实施方案

深圳电动车充电桩实施方案随着电动车的普及，充电设施的建设已成为城市发展的重要组成部分。

深圳作为中国的先进城市之一，对于电动车充电桩的实施方案也备受关注。

本文将就深圳电动车充电桩的实施方案进行详细阐述。

首先，深圳市政府应当加大对电动车充电桩的投入和支持力度。

通过政府的引导和扶持，鼓励更多的企业和机构参与到充电桩的建设中，不仅可以提高充电桩的建设速度，还可以增加充电桩的覆盖面积，为广大电动车用户提供更加便捷的充电服务。

其次，深圳市应当加强对充电桩建设的规划和管理。

在城市规划中，应当充分考虑到充电桩的布局和数量，合理规划充电桩的位置，确保充电桩的分布均匀，覆盖城市的各个区域。

同时，对于充电桩的管理也应当加强，确保充电桩的正常运行和维护，提高充电桩的可用性和稳定性。

另外，深圳市还可以通过政策的支持，鼓励企业和个人参与到充电桩的建设中。

例如，可以给予充电桩建设者一定的补贴和奖励，鼓励他们投入更多的资金和精力来建设充电桩。

同时，也可以通过政策的扶持，鼓励更多的个人和企业购买和使用电动车，从而增加对充电桩的需求，推动充电桩的建设和发展。

最后，深圳市还可以加强对充电桩技术的研发和创新。

通过技术的不断进步和创新，可以提高充电桩的充电速度和效率，减少充电桩的占地面积和建设成本，提高充电桩的可靠性和安全性，为广大电动车用户提供更加便捷、快速、安全的充电服务。

综上所述，深圳电动车充电桩的实施方案需要政府、企业和个人共同参与，需要全社会的支持和努力。

只有通过各方的合作和努力，才能够建设更加完善、便捷、高效的充电桩系统，为电动车的发展和城市的可持续发展做出更大的贡献。

希望深圳市政府和全社会能够共同努力，推动电动车充电桩实施方案的顺利实施，为深圳市的绿色出行和可持续发展做出更大的贡献。

深圳充电桩收费标准

深圳充电桩收费标准深圳市作为中国最具现代化的城市之一，充电桩的建设和使用已经成为城市发展的重要组成部分。

充电桩的收费标准直接关系到市民的用电成本和充电服务的质量，因此，制定合理的充电桩收费标准对于促进充电桩的建设和使用至关重要。

首先，我们需要明确的是，充电桩收费标准应当是合理的、公平的。

合理的收费标准可以保障充电桩设施的正常运营和维护，同时也可以鼓励更多的投资者参与充电桩建设，推动充电桩行业的健康发展。

公平的收费标准可以保障所有用户在使用充电桩时都能够享受到公平的服务，不会因为收费标准的不合理而受到歧视。

其次，充电桩收费标准应当是透明的、便利的。

透明的收费标准可以让用户清晰地了解充电的成本和收费规则，避免因为收费不透明而引发的纠纷和争议。

便利的收费标准可以让用户更加方便快捷地使用充电桩，提高用户体验和满意度。

针对深圳充电桩收费标准的制定，我们建议以下几点：首先，建议采用按时收费的方式。

按时收费可以更好地反映充电桩的使用成本，避免因为按次收费而导致的浪费和不公平现象。

同时，按时收费也可以让用户更加自由地选择充电的时间，提高充电桩的使用效率。

其次，建议根据充电桩的功率和服务等级制定不同的收费标准。

充电桩的功率和服务等级不同，使用成本也会有所差异，因此可以根据不同的充电桩类型制定相应的收费标准，让用户根据自身需求选择合适的充电桩。

最后，建议建立完善的监管机制和投诉渠道，保障充电桩收费的公平和透明。

监管机制可以对充电桩的收费行为进行监督和管理，确保收费标准的合理性和公平性。

投诉渠道可以让用户在遇到收费纠纷时有一个有效的解决途径，增强用户的权益保障。

总的来说，深圳充电桩收费标准的制定应当以合理、公平、透明、便利为原则，同时也需要建立完善的监管机制和投诉渠道，以保障用户的权益和充电桩行业的健康发展。

希望相关部门能够重视充电桩收费标准的制定，为市民提供更加便捷、高效、公平的充电服务。

南方电网全面服务深圳883个重大项目用电预计将为企业节省投资成本超60亿元

南方电网全面服务深圳883个重大项目用电预计将为企业节省投资成本超60亿元7月19日，深圳市光明科学城启动区机电工程全部完工，为后续科学实验设备的调试奠定基础。

据悉，这是今年深圳供电局第88个完成送电的深圳市重大项目。

深圳供电局以“快送电+稳增长”专项行动为指引，全面服务深圳市2022年883个重大项目计划（含续建）的用电，目前已成功送电88项，累计送电容量达120.4万千伏安。

在服务重大项目用电过程中，深圳供电局深入运用VOSA模型，围绕客户需求，升级高端客户经理服务体系，着力打造敏捷前台、高效中台、坚强后台，挑选来自营销、规划、资产、基建、电能质量、调度等领域的业务骨干成立重大项目专班。

这支“跨专业精英柔性团队”负责客户需求全过程跟进，在信息共享、市区两级政企联动、高级别会商等10个方面发力，有效推动了变电站规划审批、选址建设、用电诉求等各类问题的解决，推进了包括深中通道、龙头企业产业链升级等近160项重大项目的服务。

深圳供电局还通过延伸供电设施的投资界面到客户红线范围内、为用电大户新建变电站供电等举措，为客户减少用电成本，预计可为盐田国际港、比亚迪等重大项目用户节省投资成本超60亿元。

同时，深圳供电局用数字化手段不断升级供电服务，搭建了“政企用电用能共享服务数字平台”。

该数字平台上线以来，已完成全市883个重大项目的在线管理，通过指派专属的客户经理，实现了重大项目、重点工程全过程用电需求管理和项目用电“全代办”。

项目用电服务从“等您来”变为“我上门”，实现了客户“等电来”到“电等您来”的转变。

除此之外，深圳供电局利用云计算、人工智能等手段提前分析“5条产业链+5条供应链”，主动对接深圳市政府“20+8”战略性新兴产业和未来产业集群规划，按照“一群一策”专属化、定制化服务模式保障产业集群的个性化用电需求，不断提高电力保障能力，为经济发展注入坚强动能。

广东省深圳市宝安区2023-2024学年八年级上学期期末语文试题

宝安区2023-2024学年第一学期学情调研问卷八年级语文2024．1 说明：1．全卷共三道大题，满分120分，考试时间120分钟。

2．答题前，请检查问卷和答题卡是否完整无破损；然后将考生信息用规定的笔填涂在答题卡的指定住置，3．答题时将答案写在答题卷的指定位置；作文写在作文格内；不得使用涂改液。

4．保持答题卡的整洁，考试结束后，只上交答题卡。

一、积累与运用（25分）近期，班级围绕“City walk”（城市行走）开展综合性实践活动，请你参与，并根据要求完成1~7题。

现如今，City walk 既可以是一项专门的活动——在专业讲述员的带领下，有计划地行走在城市的某条路线上；也泛指以行走、骑行的方式在城市中漫游，亲自丈量城市。

深圳是一座特别适合行走的城市。

你可以在城市绿道上悠闲慢走，体味深圳的人文情怀，也可以①ch áng túbáshè，穿越东西涌海岸线，去领略深圳的“野性头”。

你可以在清平古墟里感受往日的商业繁华，在甲岸村中②xún mì城市的烟火气，③________，在深圳一直走，你就会更亲近这个城市，更了解这个城市。

深圳，给你的感觉是④________。

行走深圳，描绘属于你自己的“深圳地图”。

1．请根据拼音写出汉字。

（2分）①cháng tú bá shè________ ②xún mì________2．寻找一处深圳适合行走的地点，参考上文在③处完成仿句。

（2分）_________________________________________________________________________________________ 3．顺承文意，在④处填写一个成语，并说明理由。

（2分）_________________________________________________________________________________________ 4．最后一句话中，“行走深圳”属于_________，在句子中充当_________（填句子成分）（2分）5．下面这则消息，让热爱City walk 的深圳人又多了一个好去处，关于这则消息，分析不正确的一项是（）（2分）新桥万景楼非遗文化中心，正式揭牌启用！10月20日，位于新桥街道中心路的万景楼鼓乐齐鸣，新桥街道万景楼非遗文化中心正式揭牌启用，市民朋友可一站式体验广府文化、非遗技艺、民俗文化等。