桥梁节段拼接专用胶
预制节段拼装桥梁施工关键技术浅析
预制节段拼装桥梁施工关键技术浅析摘要：在我国社会经济高速发展的过程当中，人们日常生活的条件也越来越好。
近几年来，我国的建筑工程越来越多，不仅仅是房屋以及道路修建的工作，桥梁方面的工程也越来越多。
这些工程在施工的时候多多少少会产生一些噪音，并且也会对环境造成一些污染。
虽然开展这些工程都是为了社会的发展，但是对人们生活也存在一定的影响，预制节段拼装的方式就可以有效的缓解这一系列的问题。
这种技术对环境造成的污染很效小，噪音也比其他技术要低很多，并且相比其他技术更加安全。
关键词：预制节段；拼装；桥梁；施工技术；质量控制预制拼装桥梁结构是如今桥梁工程修建当中最重要的一项技术。
这种技术最早是在二十世纪中期出现，在国外比较常见，但是这种技术应用起来是比较复杂的。
我国开始使用这项技术比较晚，主要是2000年以后才开有快速的发展。
到目前为止，我国有很多地方在修建桥梁的时候都会应用到这项技术，并且具有非常明显的效果。
本篇文章就是以预制节段拼装技术为中心而展开讨论和分析。
l预制节段拼装桥梁概述1．1预制节段拼装工艺概述预制节段的拼装工艺主要结合工程的机械以及车辆情况，然后将桥梁划分成几个合理节段再去进行拼装工作。
在桥墩安装施工的时候要保证承受的强度是能够达到设计要求的，施工结束之后就可以将预制节段输送到施工场地当中进行拼装工作。
在进行施工的时候需要使用到一些特制的机械设备，这些设备都是专门根据施工的要求进行设计的，所有的设备以及材料准备到位之后就可以按照相关的流程和标准进行操作。
在拼装施工过程当中，一般情况下都会通过使用混凝土的方式来制作箱梁，箱梁是由很多段的，长度通常是保持在2.5米至4.0米的范围之间，在进行制作的时候是需要严格按照相关顺序进行的，从而可以确保在开始拼装工作之前是保持原有线性的。
如果天气情况良好，节段之间进行连接的地方就可以使用干接缝的方法来进行拼接，而且在拼接之后不需要养护就可以直接开展预应力工作。
例析预制节段拼装施工技术在桥梁工程的应用
例析预制节段拼装施工技术在桥梁工程的应用前言：节段预制拼装技术的规模应用最早起源于法国。
自1962 年法国著名的预应力结构专业J·M·米勒尔第一个采用预制拼装建造法国舒瓦齐勒罗瓦大桥以来，节段预制拼装造桥技术持续发展，并从欧洲逐步推广到全世界，成为建造桥梁主要技术之一。
随着我国桥梁技术发展，20世纪90年代始，节段预制拼装造桥技术在公路和市政领域得到应用和发展。
最早采用预制节段逐跨拼装法建成的桥梁是福州洪塘大桥滩孔31×40m的预应力混凝土连续箱梁桥，该桥建成于1990年。
该桥设计采用无粘结预应力体外束，施工中用万能杆件拼装架桥机和下导梁实现逐跨拼装成桥。
一、工艺原理及特点1、工艺原理节段预制拼装造桥技术一般指以纵向为主进行分段预制和拼装的造桥技术，即是将桥梁的梁体沿纵向划分为节段，在工厂预制后运输至桥位进行桥位组拼，并通过施加预应力将整跨或整联节块拼装成整体，实现桥梁上部结构施工的一种施工工艺。
由于工艺要求，其梁体截面一般采用箱形梁，国外也建槽形梁形式。
节段预制拼装造桥技术本质上和常规悬臂分段浇筑、节段预制顶推一样，是分段建造桥梁的一种，在原理上是由预应力结构、箱梁设计和分段施工法综合而成。
2、工艺特点从应用角度来看，节段预制拼装造桥技术不仅适用于常规中小跨度，也可适用于大跨度桥梁；尤其在施工困难或者生态敏感区域，节段预制拼装都已被证明是一种有价值的建造桥梁技术。
其主要优缺点如下。
（1）可广泛应用于各种桥型和跨度，不仅限于常用的简支梁（逐跨拼装）和连续梁（悬臂拼装），更可采用大跨度斜拉桥（斜拉索拼装），公路和市政桥梁常见的小半径和超高等技术问题也可得到较好的解决。
（2）节块构件在构件厂预制，外观及内在质量容易控制，可减少梁体断面尺寸、提高材料使用效率；投资少，经济效益高，采用节段预制拼装造桥技术较常规方法可节约10%～20%工程造价；同时由于平行施工，缩短建造时间，更间接降低工程造价。
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点一、概述节段预制箱梁拼接胶施工是在现场将预制的箱梁节段进行拼接，并利用胶进行粘接固定的施工工艺。
该施工工艺具有施工速度快、质量可控、混凝土浇筑工序简化等优点，但同时也对施工工艺和质量控制要求较高。
本文将结合具体施工实践，对节段预制箱梁拼接胶施工及其控制要点进行详细介绍。
1、工序准备：将拼接箱梁节段和胶接材料（如聚氨酯胶）准备至施工现场，并进行检验确认。
对施工现场进行清理、整理，做好安全防护措施。
2、拼接准备：根据箱梁节段的设计图纸，确定拼接顺序及方法，并进行相应的定位、标记和准备工作。
3、胶接施工：在拼接箱梁节段的接口部位上涂抹胶接材料，确保胶接材料均匀涂覆，并且要求做到无空隙、无漏涂。
4、拼接组装：将涂覆了胶接材料的箱梁节段进行拼接组装，并根据设计要求进行调整、对齐和固定。
5、养护处理：对拼接完成的箱梁进行养护处理，保证胶接材料的固化和粘接效果。
6、验收确认：对胶接箱梁进行初步验收，并进行必要的记录和整理工作。
1、材料要求对于胶接材料，应具备良好的粘接性能、抗压强度和耐候性能，建议选择具备高黏结强度、良好耐候性和耐老化性能的聚氨酯胶。
应保证材料的质量可控，严格按照生产规范进行采购和接收验收。
2、施工技术要求（1）工艺流程严格执行：要求施工人员严格按照规定的工艺流程进行操作，并严格按照设计要求进行拼接和施工。
（2）操作规范规范：要求施工人员具备一定的施工操作经验，能熟练掌握胶接工艺的操作技巧，保证操作规范规范。
（3）胶接均匀涂覆：要求胶接材料均匀涂覆在接口部位，确保胶接质量。
3、拼接控制要点（1）整饰清洁：要求在拼接前对接口进行整饰清洁，确保胶接面干净无杂质。
（2）组合对齐：对于箱梁节段拼接，要求做到对齐、连接紧密，无破损和错位。
（3）胶接密封：要求胶接材料填充密封接口，确保胶接质量。
4、养护处理要点进行胶接后的箱梁节段必须进行养护处理，一般应在20°C左右的环境温度下进行，养护时间为3-5天。
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点随着城市建设的不断发展，桥梁建设也成为了城市建设的重要组成部分。
而在桥梁建设中，预制箱梁是一种常用的桥梁结构形式，其采用预制构件在现场拼接施工，可以有效提高施工效率，减少现场施工对交通的影响。
在预制箱梁的拼接过程中，胶的使用是非常重要的一环，它可以有效地保证预制箱梁的强度和稳定性。
本文将重点介绍节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点。
一、胶的选用在节段预制箱梁的拼接过程中，需要使用专业的胶水来进行胶接。
通常采用聚氨酯胶水，其优点是粘接强度高、具有较好的耐候性和耐腐蚀性。
在选择胶水时，要根据具体的桥梁结构、预制箱梁的材料和使用环境来选择合适的胶水，以确保拼接后的预制箱梁具有良好的强度和稳定性。
二、施工工艺1. 表面处理：在进行拼接胶施工之前，需要对预制箱梁的拼接面进行清洁和打磨处理，确保表面干净平整，没有杂物和污染物，这样可以保证胶接的牢固性。
2. 胶水涂覆：将预制箱梁的拼接面均匀地涂覆上胶水，确保每个接触面都有足够的胶水覆盖，同时注意控制胶水的厚度和均匀性，避免出现漏涂和积聚现象。
3. 拼接对准：在涂覆胶水后，将预制箱梁的拼接面对准，确保拼接的精准度，避免出现偏移或错位的情况。
4. 压实固化：在拼接完成后，采用适当的压制措施来确保胶水的充分固化，避免出现气泡或空隙，同时还能增加胶接的牢固性。
5. 清理整理：在胶水固化后，对接缝和周围的残胶进行清理整理，确保拼接面的整洁和平整。
三、质量控制要点1. 质量监控：在胶接施工过程中，需要对胶水的质量和涂覆情况进行严格监控，确保胶水的使用符合要求，避免因为胶水质量不合格导致胶接质量问题。
2. 现场监督：在施工现场需要设置专人进行监督，确保施工工艺符合要求，避免出现施工疏漏和失误。
3. 质量检测：进行施工后的胶接部位需要进行质量检测，检查其粘接强度和胶层厚度，确保胶接质量符合要求。
4. 报验记录：对胶接施工过程中的关键环节和每一步操作都需要进行详细的记录和报验，确保施工过程的规范和合格。
Sika Dur 31 SBA
固化后无收缩
高强度、高弹性模量
施工方便、立面和顶面施工无流淌
组分颜色差异明显，易于控制混拌质量
技术参数
混合后颜色
灰色（A组份＝白色，B组份＝黑色）
稠度
糊状
混合比
A组份：B组份＝3：1（重量比）
施工温度
型号S-02 30℃～45℃
型号S-08 40℃～60℃
贮存
+5℃～+30℃，干燥条件下贮存
延期抗压弹性模量延期
标准要求：6'000 N/mm2
Sikadur-31 SBA S-02：9'500 N/mm2
Sikadur-31 SBA S-08：11'000 N/mm2
抗剪强度
倾斜柱面测试(根据FIP 5.15标准测试)
测试时间
抗剪强度S-Leabharlann 2抗剪强度S-0840℃
>15 N/mm2
17-21 N/mm2
测试样品容量：1L（～1.65kg）
施胶时间的终止＝初始试起，至胶体温度上升＋20℃时止
测试温度
施胶时间S-02
施胶时间S-08
20℃
>50分钟
25℃
50分钟
30℃
30分钟
35℃
20分钟
90分钟
40℃
15分钟
50℃
55℃
30分钟
构件拼装施工时间
(根据FIP 5.2标准测试)
测试温度
施工时间S-02
施工时间S-08
保质期
原装密封条件下，自生产之日起24个月。
包装
6kg套（A＋B组份）
技术参数
密度
～1.65（A＋B组份混合）
浅谈节段预制拼装桥梁的技术
浅谈节段预制拼装桥梁的技术摘要：预应力混凝土桥梁的分段施工技术已成为当今世界桥梁工程的主要发展趋势，本文以南京某大桥为例介绍了节段预制拼装桥梁的技术，希望业内预制拼装式桥梁的设计构思及工程施工应用可以从中得到启发。
关键词：节段预制桥梁拼装设计Abstract: the prestressed concrete bridge section of construction technology has become the main bridge project in the world today sends exhibition trends, taking nanjing as an example of a bridge introduced the section of the bridge prefabricated assembly technologies, with the hope of the precast split type bridge design conception and engineering construction can be used to derive inspiration.Keywords: segmental precast bridge assembly design前言与国外相比，我国的节段预制拼装桥梁技术的起步相对较晚，自2000年以来发展速度日益加快。
1990年建成的福建洪塘大桥是国内最早采用节段预制逐孔拼装施工的桥梁，结构形式为多跨连续。
2000年以后我国在一些大桥的引桥部分和轨道交通建设中，均大规模地采用了节段预制拼装技术。
工程概况南京长江四桥是南京城市外围主干线和国家公路网的重要组成部分，是南京市“十一五”规划建设的重点项目之一，预计2013年建成通车。
该项目对于完善国道主干线和南京市高速公路网，促进城乡统筹发展和加快推进跨江发展战略，具有十分重要的意义。
桥梁节段拼接胶施工工艺
桥梁节段拼接胶一产品简介卡本桥梁节段拼接胶是一种A、B双组分环氧树脂类胶粘剂，由多种有机及无机改性材料复合而成，具有高强、高触变性的优良性能，专用于桥梁预制节段悬拼及悬挂施工工艺的胶接缝。
二产品特点高强度、高弹性模量、低徐变，防水耐腐蚀。
高触变性，搅拌及涂抹容易，不流挂、无滴落。
易密实，胶接缝无渗水，与混凝土粘接能力强，可有效传递荷载。
受施工气候条件影响较小，可潮面及低温施工，干燥条件粘结力更强。
涂胶可操作时间长，且固化迅速，强度发展快，基本不影响预应力张拉。
A、B两组分颜色有明显差异，易观察搅拌均匀程度，混合后色泽与混凝土一致。
与混凝土良好的浸润性，胶接面无需严格处理。
韧性好，抗疲劳、耐冲击。
三技术参数性能指标性能参数抗拉强度（MPa）36受拉弹性模量（MPa）5200断裂伸长率（%） 1.3抗弯强度（MPa）50，且无脆性破坏抗压强度（MPa）85钢-钢拉伸抗剪强度（MPa）17与混凝土的正拉粘结强度（MPa） 4.0，且为混凝土内聚破坏不挥发物含量（%）99.6耐湿热老化性能（90d）强度降低4.5%，满足GB50728要求抗冲击剥离能力（mm）5.0（平均剥离长度）四施工工艺1、桥梁预制节段拼装方案确定：按照设计要求，确定预制节段拼装实施方案。
2、安装调试桥机：桥梁箱梁预制阶段运输就位，按确认顺序准备起吊拼装。
3、清洁箱梁拼接面：结构预制混凝土箱梁拼接前应凿除粉饰层，油垢、污物，松动石子、酥松结构，至暴露新鲜、坚实混凝土基层。
然后用压缩空气吹净碎屑、浮尘。
4、节段拼试、调整：起吊预制节段，与已拼装块段试拼。
先进行初步对位，然后再一起进行精调。
试拼要求合格后，目测拼接缝宽度以控制不同部位抹胶厚度，锁定拼接角度后，将吊装块平移30~50cm，涂胶。
5、配胶：根据预估的涂胶量，按照质量比A:B=2：1的配比将A、B组分在干净的容器里搅拌均匀，至颜色均匀一致。
6、拼接表面涂胶：在两个对接胶拼面同时刷涂卡本桥梁节段拼接胶，厚度为1~2mm，试拼时缝隙宽的部位可适当多涂，刮胶时要从上而下、方向一致，注意保持均匀。
节段预制拼装连续梁、连续刚构(高速铁路桥梁施工)
预备知识
节段拼装法施工指预应力混凝土连续梁桥或 连续刚构桥分节段预制并采用悬臂拼装方法 或逐跨拼装方法进行施工。
悬臂拼装法（简称悬拼）是悬臂施工法的一 种，它是利用移动式悬拼吊机将预制梁段起 吊至桥位，然后采用环氧树脂胶和预应力钢 束连接成整体。采用逐段拼装，一个节段张 拉锚固后，再拼装下一节段。
四、张拉封锚和体系转换的规定
5、合龙及体系转换的程序应符合设计要求。
悬臂拼装即将合龙
四、张拉封锚和体系转换的规定
小结
悬臂拼装法施工的主要优点是： 梁体块件的预制和下部结构的施工同时进行，拼装成桥的速度较现浇的快，可 显著缩短工期； 块件在预制场内集中制作，质量较易保证； 梁体塑性变形小，可减少预应力损失，施工不受气候影响等。
三、接缝处理
（一）接缝的类型
梁段拼装工程中的接缝有湿接缝、干接缝和胶接缝等几种，不同的施工阶 段和不同的部位，采用不同的接缝形式。
通常一号块即墩柱两侧的第一块，与墩柱上的零号块以湿接缝相接。其他 块件用胶接缝或干接缝拼装。
三、接缝处理
（一）接缝的类型
接缝构造简图 图(a)为湿接缝，图(b) 为干接缝，图(c)为半干接缝，
二、节段拼装
（四）逐跨拼装的技术要求
1、节段拼装施工前，应对预制节段的匹配面进行必要的处理，并应确 定接缝施工的方法和工艺。在拼装施工过程中，应跟踪监测各节段梁体 的挠度变化情况，控制其中轴线及高程;当实测梁体线形与设计值有偏 差时，应及时进行调整。 2、施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、刚度和稳定性验算，其 安全系数应不小于 2。节段起吊安装前，应对起吊设备进行全面安全技 术验收，并应分别进行 1.25倍设计荷载的静载和1.1倍设计荷载的动载 试验。
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点随着城市化进程的加快，桥梁建设需求日益增长，而预制箱梁作为桥梁建设中常用的主体构件之一，广泛应用于城市主干道及高速公路等桥梁建设中。
预制箱梁的拼接胶施工是桥梁建设中非常重要的一环，对于保证桥梁的安全、稳固以及整体美观起着至关重要的作用。
本文将围绕节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点展开介绍。
1. 材料准备：在进行预制箱梁的拼接胶施工之前，首先要准备好所需的材料，包括拼接胶、填缝胶、清洁剂、封口材料等。
2. 工具准备：除了材料外，还需要准备好相应的施工工具，如抹刀、填缝枪、打胶枪、清洁刷等。
确保工具齐全，并保持清洁卫生。
3. 表面处理：首先要对拼接面进行清洁处理，去除表面的灰尘、油污或者其他杂质。
4. 胶水施工：将拼接胶均匀地涂抹在预制箱梁的拼接面上，注意厚度要均匀，且不能有漏涂或者浮粘的情况发生。
5. 拼接：在拼接胶涂抹均匀后，将两个预制箱梁的拼接面对准，并轻轻安放到位。
确保拼接的两个箱梁没有错位或者偏移。
6. 压实：拼接完成后，需要对拼接处进行压实，以确保拼接胶能够充分发挥作用，并且拼接面之间能够紧密贴合。
7. 清理：等待拼接胶干燥固化后，对多余的胶水进行清理，并用填缝胶对拼接缝进行填充，使拼接处更加牢固。
1. 温度控制：拼接胶施工时要注意控制施工环境的温度，确保在适宜的温度范围内进行施工，避免因温度过高或者过低导致拼接胶的性能下降。
2. 湿度控制：同样的，施工现场的湿度也需要得到控制，避免湿度过大导致胶水固化缓慢或者出现开裂现象。
3. 质量控制：在施工过程中要对拼接胶进行严格的把控，确保胶水的质量符合国家标准，并对施工现场的材料进行检测。
4. 环境保护：施工结束后，需要对施工现场进行清理，并做好环境保护工作，确保施工废弃物得到妥善处理。
5. 安全控制：在进行施工时，要保证施工现场的安全，施工人员需要佩戴好安全防护装备，并遵守相关的施工安全规范。
6. 耐久性控制：对使用的拼接胶要有一定的耐久性要求，确保其能够在长期使用中不发生脱落或者开裂等情况。
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点节段预制箱梁是一种常见的桥梁结构，它的施工质量直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
而在节段预制箱梁的施工中，拼接胶的施工和控制是非常重要的一环，它关系着整个梁体的稳定性和耐久性。
本文将从节段预制箱梁拼接胶施工的步骤、材料和控制要点等方面进行详细的介绍。
一、施工步骤1. 准备工作：将所需的拼接胶、工具等材料准备齐全，同时将需要进行拼接的箱梁进行清洁处理，确保表面平整、干净。
2. 梁体定位：首先将箱梁进行正确的定位，以确保拼接的位置准确无误。
对于长梁的拼接，还需要进行测量和定位，确保两个箱梁的对接位置准确。
3. 拼接胶施工：先在箱梁的拼接位置上均匀涂抹拼接胶，然后将两个箱梁进行对接组合，确保拼接胶均匀粘合，没有空隙。
4. 压紧固定：在拼接完成后，需要采用专门的夹具对箱梁进行固定和压紧，以确保拼接胶在固化过程中能够保持良好的连接状态。
6. 质量检验：在所有施工完成之后，需要对拼接部位进行质量检验，确保拼接胶的施工质量达到要求。
二、材料选择1. 拼接胶：在选择拼接胶时，需要考虑其黏接强度、耐候性、耐化学性以及施工性能等因素。
常见的拼接胶有环氧树脂胶、聚氨酯胶等，可以根据具体情况进行选择。
2. 夹具：用于固定和压紧箱梁拼接部位的夹具需要具有足够的力度和稳定性，以确保箱梁在固化过程中不会发生位移或变形。
3. 清洁剂：用于清洁箱梁表面的清洁剂需要具有良好的去污性能，能够将箱梁表面的尘土和油污清洗干净，以保证拼接胶的黏合质量。
三、控制要点1. 施工温度：拼接胶的施工温度一般在5℃-35℃之间为宜，太低或太高都会影响拼接胶的固化速度和质量。
2. 涂胶均匀：在涂抹拼接胶时，需要确保涂抹均匀，且不能太厚或太薄，以免影响拼接的紧密度和强度。
4. 固化时间：根据所选用的拼接胶的固化时间来安排相关的工作，一般情况下需要等待一定的时间才能进行下一步的施工操作。
通过对节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点的详细介绍，相信大家对于此项工作有了更加深入的了解。
桥梁伸缩缝破损修复材料
桥梁伸缩缝破损修复材料桥梁伸缩缝是桥梁结构中的重要组成部分，其作用是使桥梁在温度变化或地震等外力作用下能够自由伸缩，从而避免桥梁结构受力过大而产生破损。
然而，由于长期使用和环境因素的影响，桥梁伸缩缝往往会出现破损和老化的情况，这就需要进行修复和更换。
桥梁伸缩缝破损修复材料是指用于修复和更换桥梁伸缩缝的材料，其主要功能是增强伸缩缝的承载能力、延长使用寿命和提高桥梁的安全性能。
下面将介绍几种常见的桥梁伸缩缝破损修复材料。
1. 弹性聚氨酯胶：弹性聚氨酯胶具有优异的粘接性能和耐候性，可用于修复桥梁伸缩缝的破损部分。
其施工简单，只需将弹性聚氨酯胶涂抹在破损部位，待其干燥后即可形成柔韧的修复层。
弹性聚氨酯胶具有较高的弹性模量和抗剪强度，能够有效地抵抗桥梁伸缩缝的变形和裂缝扩展。
2. 橡胶板：橡胶板是一种常见的桥梁伸缩缝修复材料，其具有较好的耐磨性和弹性，能够承受较大的变形和荷载。
橡胶板施工简单，只需将其切割成所需尺寸，然后铺设在破损的伸缩缝上，并用胶水固定即可。
橡胶板具有优异的耐候性和耐酸碱性，能够有效地抵抗紫外线、酸雨等外界环境的侵蚀。
3. 高分子复合材料：高分子复合材料是一种新型的桥梁伸缩缝修复材料，其由高分子树脂和纤维增强材料组成，具有较高的强度和刚度。
高分子复合材料施工过程复杂，需要进行预制和现场拼装。
但是，高分子复合材料具有优异的耐腐蚀性、耐疲劳性和耐老化性，能够有效地延长桥梁伸缩缝的使用寿命。
4. 混凝土修补材料：对于桥梁伸缩缝的较大破损或严重老化情况，可以采用混凝土修补材料进行修复。
混凝土修补材料具有较高的粘结强度和耐久性，能够与原混凝土形成牢固的连接。
修复过程包括清理破损区域、填充修补材料和抹平表面等步骤。
混凝土修补材料能够有效地修复桥梁伸缩缝的破损部分，提高桥梁的承载能力和使用寿命。
桥梁伸缩缝破损修复材料在桥梁维护和保养中起着重要的作用。
选择合适的修复材料能够有效地修复桥梁伸缩缝的破损部分，延长其使用寿命，提高桥梁的安全性能。
标准-30302化工产品-QWJQ01-2009 桥梁节段拼接专用胶
Q/WJQ 武汉健桥新材料科技有限公司企业标准Q/WJQ 01－20092009-10-15发布 2009-11-25实施武汉健桥新材料科技有限公司发布前 言本标准是根据武汉健桥新材料科技有限公司研制的桥梁节段拼接专用胶的性能，参照GB 50367－2006的基础上制订的。
本标准由武汉健桥新材料科技有限公司提出。
本标准由武汉健桥新材料科技有限公司归口和解释。
本标准由武汉健桥新材料科技有限公司负责起草。
本标准自2009年10月15日首次发布。
桥梁节段拼接专用胶1 主题内容和适用范围本标准规定了桥梁节段拼接专用胶的定义、型号、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、贮存及保质期等。
本标准适用于桥梁节段拼接专用胶。
2 规范性引用文件下列标准包含的条文通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 2567－2008树脂浇铸体性能试验方法总则GB/T 2569－2008树脂浇铸体压缩性能试验方法GB/T 7124－2008胶粘剂拉伸剪切强度测定方法GB/T 12954－2008建筑胶粘剂通用试验方法GB/T 2793－1995胶粘剂不挥发物含量的测定方法GB 50367－2006混凝土结构加固设计规范3 定义桥梁节段拼接专用胶是指由改性环氧树脂、固化剂和填料及助剂等组成用于桥梁节段间粘接密封的由A、B两组份组成的结构胶。
4 技术要求4.1 外观A组份：白色或灰色、均匀粘稠膏体，不应有结皮、凝胶、沉淀现象，无明显外来杂质。
B组份：灰色、均匀粘稠膏体，不应有结皮、凝胶、沉淀现象，无明显外来杂质。
A、B两组份按规定的比例混合搅拌均匀后应呈灰色。
4.2 配合比A∶B＝3∶1。
4.3 型号根据拼接胶适用温度区间的不同，将拼接胶分为四个型号：1) 快速固化型F：适用于5～20℃的现场施工温度环境；2) 中速固化型M：适用于15～30℃的现场施工温度环境；3) 慢速固化型S：适用于25～40℃的现场施工温度环境；4) 低温固化型W：适用于－5～10℃的现场施工温度环境。
预制拼装梁拼胶缝施工关键技术研究
预制拼装梁拼胶缝施工关键技术研究摘要：节段拼装梁通过工厂化预制，现场安装，实现了工期短、节能环保等目标，拼接胶作为拼装梁施工关键工序，其性能、对结构的影响以及施工的质量问题都会对桥梁整体造成较大影响。
同时，对于拼接胶来说，其主要的作用为润滑节段端面、密封防水、形成黏结力等，以上也是能够让桥梁的受力以及耐久性能都可以保持持久的主要原因。
对此，本文主要通过节段预制拼装抹胶的过程进行详细的分析，并对抹胶工艺工法、胶缝厚度控制方法研究、胶缝厚度对结构性能影响进行分析，同时也提出了胶缝厚度控制方法。
关键词：节段梁，拼接胶，施工工艺，厚度控制1引言对于分段式预制桥梁，拼接胶是最重要的材料。
胶合缝的施工质量对桥梁的机械性能和耐久性有重要影响。
本文以郑州四环线工程中西四环K78+362～K79+748段郑上路立交主线桥第6联节段预制拼装连续梁桥为工程背景，对桥梁胶接缝性能及施工控制进行研究分析。
郑上路立交主线桥第6联（40+66+40）m联节段预制拼装梁。
中墩15#、16#“T”构对称悬臂安装11个节段，0#块与1#块之间设置15cm宽湿接缝，悬拼预制拼装节段长度分别为2.4m和2.9m。
单个箱梁宽度为16.5m，底板宽度2.8m，悬臂长度为4.0m。
箱梁梁高及底板轮廓按二次抛物线变化。
2接缝胶性能分析2.1拼接胶性能分析节段预制拼装梁若采用胶结缝，通常使用环氧树脂结构粘合剂。
环氧树脂结构中有羟基，醚键和极活泼的环氧基。
它们导致环氧树脂分子和相邻界面产生电磁吸附或化学键，特别是环氧基可以在固化剂的作用下相互作用。
聚合反应生成大分子的三元网络结构，分子本身具有一定的内聚力。
因此，环氧树脂的干燥性特别强，高于酚醛树脂和聚酯树脂的干燥性。
环氧树脂胶与非金属材料（例如混凝土）的结合强度高于材料本身的强度。
环氧树脂分子排列紧密，其固化收缩率是热固性树脂中最低的之一，仅为1％至2％，而酚醛树脂和聚酯树脂的固化收缩率分别为8％〜10％和4％〜6％。
DB32∕T 3564-2019 节段预制拼装混凝土桥梁设计与施工规范
键齿剪力键 tooth shear key 预制节段混凝土桥梁接缝表面用于匹配拼合、承担剪力等作用、凹凸密接匹配的多重键块和键槽。
3.5
节段逐跨拼装 span by span erection 将整孔的预制节段全部由架设设备承担，待张拉预应力将节段组成整体结构后，架设梁再前移至下 一跨施工。待一联施工完毕后，再吊装或浇筑墩顶节段，进行结构体系转换。
3.6
节段悬臂拼装 segmental balanced canltilever erection 将桥墩两侧节段逐块、对称安装并张拉预应力，直至最大悬臂状态，再进行跨中合拢。
4 符号
4.1 材料性能
fck 、 fcd ——混凝土轴心抗压强度标准值、设计值； ftk 、 ftd ——混凝土轴心抗拉强度标准值、设计值； fsk 、 fsd ——普通钢筋抗拉强度标准值、设计值； fpk 、 fpd ——预应力钢筋抗拉强度标准值、设计值；
fcu, k
ICS 93.080 P66 备案号：**********
DB32
江苏省地方标准
DB32/T 3564—2019
节段预制拼装混凝土桥梁设计与施工规范
Specification for Design and Construction of Segmental Precast Concrete Bridges
gb254半精炼石蜡gbt5224预应力混凝土用钢绞线gbt8162结构用无缝钢管标准gbt14370预应力筋用锚具夹具和连接器gbt18365斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝索技术条件gbt21073环氧涂层七丝预应力钢绞线gbt25823单丝涂覆环氧涂层预应力钢绞线gbt50107混凝土强度检验评定标准gb50720建设工程施工现场消防安全技术规范cjjt111预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程jg161无粘结预应力钢绞线jg3007无粘结预应力筋专用防腐润滑剂jgj46施工现场临时用电安全技术规范jtg3362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范jtgd60公路桥涵设计通用规范jtge30公路工程水泥及水泥混凝土试验规程jtge42公路工程集料试验规程jtgtf50公路桥涵施工技术规范ybt152术语和定义下列术语和定义适用于本文件
关于节段预制拼装桥梁几个问题的探讨
关于节段预制拼装桥梁几个问题的探讨摘要：本文对节段预制拼装桥梁的施工方法及耐久性等几个关键问题进行了分析探讨，具有较强的价值和实用性，供借鉴参考。
关键词：节段预制拼装；施工方法；耐久性；设计1 节段拼装桥梁的施工方法分析预制节段拼装施工是将桥梁的梁体划分为若干节段，在工厂或现场预制梁场预制后进行桥位组拼，并施加预应力使之成为整体结构物的一种施工方法。
我国的桥梁建设在节段施工方面的应用比较早，但与国外大规模地使用节段预制安装施工相比，总体上讲国内所占的比例是很小的。
近年来，国内大规模的工程应用实例也就深港西部通道引桥、苏通大桥引桥、上海崇明越江通道长江大桥引桥、厦门集美大桥等部分桥梁。
1.1 节段预制的两种方法1.1.1 长线法长线法指组成梁体的所有梁段均在固定台座上的活动模板内浇筑且相邻段的拼合面应相互贴合浇筑，缝面浇筑前涂抹隔离剂，以致相邻块件在操作上既不粘结又保证其间接触密贴。
长线法由于台座固定可靠，成桥后梁体线性较好，但占地较大，地基要求坚实，混凝土的浇筑和养护移动分散。
1.1.2 短线法短线法是将连续梁分成若干短节段，考虑混凝土收缩、徐变、预拱度等影响因素，将每块梁段的成桥整体坐标转换为预制台座局部坐标，以待浇梁段为基准，调整已预制的前一相邻匹配梁段平面位置及高程，在预制台座的固定模板系统内逐块匹配、流水生产梁段的施工方法。
短线法特点是场地较小，浇筑模板及设备基本不需要移机，可调的底、侧模便于平竖曲线梁段的预制，精度要求高。
由于计算机技术和施工工艺发展，短线法施工具有较大的技术优势。
1.2 节段拼装的两种方法预制节段拼装有逐孔整体拼装和悬臂拼装两种方法：逐孔整体拼装一般适用于跨径小于50 m 的梁桥；预制节段悬臂拼装，跨径一般在50 ～150 m。
悬臂拼装法是利用移动式悬拼吊机将预制梁段起吊至桥位，然后采用环氧树脂胶及钢丝束预施应力连接成整体。
采用逐段拼装，一个节段张拉锚固后，再拼装下一节段，或者全部拼装完成后进行合拢张拉。
TCECS 10080—2020《预制节段拼装用环氧胶粘剂》的制订和解读
N E W B U I L D I N G M A T E R I A L S摘要：中国工程建设协会标准T/CECS 10080—2020《预制节段拼装用环氧胶粘剂》自2020年3月1日起实施。
扼要介绍了该标准的编制背景和意义、制订的内容和依据，并针对该胶粘剂主要性能指标的制订作了解释和说明。
关键词：预制节段拼装；环氧胶粘剂；标准中图分类号：TU58+1文献标识码：A文章编号：1001-702X （2021）01-0089-04Introduction and interpretation of standard T/CECS 10080—2020"epoxy adhesive forprecast segmental construction"YAO Shufang ，LI Qiang ，LUO Yali ，YANG Yang ，MA Fengshu ，ZENG Bing（China Academy of Building Research ，China National Center for Test of Chemical Building Materials ，Beijing 100013，China ）Abstract ：T/CECS 10080—2020"epoxy adhesive for precast segmental construction"，ruled by China Engineering ConstructionAssociation ，was implemented from March 1，2020.The paper briefly introduces the background ，significance ，contents and basis of this standard.To facilitate the implementation of the standard ，compiling of the main properties were interpreted.Key words ：precast segmental assembling ，epoxy adhesive ，standard基金项目：住房和城乡建设部科学技术项目（2019-K-020）；中国建筑科学研究院有限公司III 类科研项目（20190112470730022）收稿日期：2020-02-25；修改日期：2020-03-27作者简介：姚淑芳，女，1993年生，硕士，主要从事化学建材的检测、耐久性研究及建筑材料标准的编制。
桥梁结构加固修复用粘贴钢板结构胶 标准
桥梁结构加固修复用粘贴钢板结构胶标准下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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简支箱梁节段(胶接)拼装施工方法及工艺(精编)
节段箱梁（胶接）施工方法及工艺1．节段箱梁预制方法及工艺本标段节段箱梁采用长线法预制工艺。
节段箱梁长线预制，是根据桥梁底缘的曲线，设置固定模式的台座，并按照桥梁设计的线形，匹配浇筑每个节段，自然完成整跨主梁。
在节段块混凝土浇筑完成后，在制梁台座上检验预制箱梁的线形，然后吊至指定存梁区域。
节段箱梁预制场布置见第一章大型临时设施实施方案。
节段箱梁长线法预制工艺流程如图1：图1节段箱梁长线法预制工艺框图1.1节段梁钢筋施工节段梁钢筋的施工，分为钢筋加工、钢筋绑扎、钢筋骨架吊运、波纹管与预埋件定位几个步骤。
⑴钢筋加工首先是钢筋焊接，将钢筋待焊接的部位摩擦干净后，整齐放置于操作平台上，经检验合格后开始焊接；其次钢筋的冷拉调直，利用调直机调直钢筋，具体的方法是将弯曲、成盘的钢筋放人导孔内，调直后重点检查局部位置的弯折情况；再次是按照预应力管道位置的控制要求，控制定位网的尺寸规格、强度和刚度；最后是根据设计图纸要求，对加工后的钢筋进行复核检查，同时挂牌加工完毕的钢筋，并整齐放置于各自施工部位。
⑵钢筋绑扎钢筋绑扎作业在台座上完成，借助吊机吊装钢筋，同步定位预埋件，在吊运时，要防止钢筋骨架的变形，并协调好钢筋和预埋件之间位置。
在绑扎时，利用铁丝分别将点焊钢筋骨架绑扎于顶板与底腹板之上，同时用梅花形的混凝土垫块，减少模板与钢筋之间的接触面积，以及确保预制箱梁的外观不会受到影响，其中每个梅花形混凝土垫块之前的距离，适宜控制在50cm左右。
⑶钢筋吊运吊装前，在钢筋骨架的底模划出中线，作为纵向安装骨架位置的控制线，以及用于局部调整骨架的安装偏差；下方钢筋时，要保护好波纹管和堵头，同时在浇筑时防止混凝土进人波纹管内部，建议固定好波纹管堵头，并密实包扎波纹管接头；为避免吊装钢筋的变形，可用根据吊运需求定制吊具，按照“轻起轻落”原则进行吊装。
⑷波纹管和预埋件定位固定好波纹管之后，用硬质尼龙楔形塞定位端模，检查堵头与端模中间是否存在孔隙，同时利用固定螺栓拧紧波纹管和利用充气胶囊连接箱梁节段与波纹管，以起到控制波纹管移位和防止拆除模板时匹配面位置磨损。
全体外预应力节段拼装混凝土桥梁钢筋接缝连接材料环氧树脂胶主要性能要求
全体外预应力节段拼装混凝土桥梁钢筋接缝连接材料环
氧树脂胶主要性能要求
性能项目性能要求试验方法标准物理性能可施胶时间（min）
≥20GB/T7123可粘结时间（min）
≥60，且≤240GB/T12954固化速度（低限温度条件）
12小时抗压强度（MPa）
≥40
GB/T1767124小时抗压强度（MPa）
≥607天抗压强度（MPa）
≥80压缩弹性模量某（MPa）
瞬时≥8000
GB/T176711小时≥6000剪切弹性模量某（MPa）
瞬时≥1500
1小时≥1200
在结构立面上无流挂现象的最大涂胶层厚度（mm）
≥3
不挥发物含量（固体含量）（%）
≥99GB/T2793吸水率（高限温度条件）（%）
≤0.5%
水中溶解率（高限温度条件）（%）
≤0.1%
高限温度条件固化7天的热变形温度（℃）
0℃≤适用温度＜10℃45GB/T279310℃≤适用温度＜30℃5030℃≤适用温度＜60℃60伸长率（%）
≥1.0GB/T2567力学性能抗压强度（MPa）
≥80GB/T17671钢-钢拉伸抗剪强度标准值（MPa）
≥14GB/T7124与混凝土的正拉粘结强度（MPa）
≥3.0，且为混凝土内聚破坏JG/T157化学性能耐湿热老化性50℃温度、95%相对湿度的环境条件下老化90d后，常温条件下钢-钢拉伸抗剪强度降低率≤10%GB/T50728耐盐雾性5%氯化钠溶液、喷雾压力0.08MPa、试验温度（35±2）℃、每0.5h喷雾一次、每次0.5h、作用持续时间90d，到期钢-钢拉伸抗剪强度降低率≤5%，且不得有裂纹或脱胶GB/T50728。
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◆技术参数和规格
产品信息相应参数产品型号CBMR 抗压强度（MPa）≥75受拉弹性模量(MPa)≥3.2×105伸长率（%）
≥1.2
抗弯强度（MPa）
≥45且不得呈碎裂状
破坏钢对钢拉伸抗剪强度（MPa）
≥15
钢对钢对接粘结抗拉强度（MPa）≥33
钢对钢T 冲击剥离长度（mm）≤25
钢对C45混凝土正拉粘结强度
（MPa）≥2.5，且为混凝土内
聚破坏热变形温度（℃）≥65不挥发物含量（%）
≥99
卡本桥梁节段拼接专用胶简介
Introduction to carbon bridge mosaic resin
卡本桥梁节段拼接专用胶系A、B 双组份环氧结构胶，桥梁节段拼接专用胶，专门针对预应力混凝土桥梁预制节段拼装施工使用，强度高、低蠕变、耐冲击、防水防腐蚀，特别适合短线法施工拼接使用。
具体应用优势如下： 无溶剂、改性环氧类、高触变性结构胶； A 组分为白色膏体、B 组分为黑色膏体，两者易于观察混合均匀程度，固化后颜色与混凝土颜色一致； 高强度、高弹性模量、低蠕变、韧性好、抗疲劳、
耐冲击、防水耐腐蚀；
与混凝土有良好的浸润性，粘接能力强，能有效
传递荷载；
可满足特殊场所施工要求，潮湿基材表面和低温
条件下施工能够达到国标要求；
和易性优良，涂抹时能挂住不垂滴，在压力作用下可流动、可塑，有效工作时间长； 室温固化，可操作时间长，固化迅速，强度建立快，不影响预应力张拉；
不含挥发性溶剂，使用绿色、环保、安全、无毒；
◆卡本桥梁节段拼接专用胶应用范围
桥梁节段拼接专用胶，专门针对预应力混凝土桥梁预制节段拼装施工开发研制，产品满足《预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程》（CJJ/T111-2006）中桥梁拼接施工中对所使用胶粘剂的全部要求，同时符合《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》（GB50728-2011）中关于结构A 级胶的相关性能要求。
开创中国加固材料品牌。