美欧攻击直升机大比拼：虎式挑战阿帕奇
世界军用直升机大全
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世界前6名最强的武装直升机
世界前6名最强的武装直升机第6名，意大利猫鼬武装直升机古斯塔·韦斯特兰A129武装直升机是意大利陆军航空兵的主战直升机，绰号“猫鼬”（Mangusta）。
这是欧洲自主设计的第一种武装直升机，也是第一种经历过实战考验的欧洲国家的武装直升机。
A129采用了武装直升机常用的布局机身，纵列串列式座舱，副驾驶/射手在前，飞行员在较高的后舱内，均有坠机能量吸收座椅，能满足美国军用标准MIL-STD-1290的抗坠毁标准要求（在以11.2米/秒的垂直下降速度坠毁着陆，和以13.1米/秒纵向速度碰撞硬壁时保证95%的生存力）。
空重2530公斤，最大起飞重量4600公斤。
装两台劳斯莱斯Gem2涡轴发动机，最大速度278公里/小时，巡航速度229公里/小时，航程510公里，实用升限4725米。
固定武器为一门三管TM-197B20毫米机炮（备弹500发），机身两侧装有悬臂式短翼，每个短翼装有2个外挂架，共四个外挂点，可挂载陶式，地狱火，长钉导弹等反坦克导弹和各口径火箭弹或副油箱，最大外挂载荷1200公斤。
应急时还可以绑上安全带在两侧主起落架上挂两个人。
意大利陆军的A129参加了马其顿，索马里，安哥拉等多个国家的维和行动。
并参与了伊拉克战争，阿富汗战争和打击ISIS的作战。
第5名，虎式武装直升机虎式武装直升机是由德法共同参与而打造的一款直升机，其研发背景是为了集中应对苏联地面装甲力量的现实威胁，拥有6吨的最大起飞承载力。
最大输出功率可达1465匹马力，功率质量比为0.38千瓦每千克，美国阿帕奇直升机在此方面却只有0.3千瓦每千克，因此虎式直升机在机动性上将更加突出。
有效作战航程达800公里，而飞行速度最快为322公里/小时。
机头装备30mm机炮，备弹450发，装备头盔瞄准系统，两侧短翼挂架可挂载8枚反坦克导弹和44枚68mm火箭弹，跟重型武装直升机比起来，火力稍弱，但是空中机动性能、续航力、机炮射击精确度均优于AH-64武装直升机等美制武装直升机，适合进行直升机空战，整体武器虽然不如美制武装直升机，也仍足以胜任一般的反坦克、猎杀软性目标或密接支援等任务；而在后勤维持成本上，虎式相较于AH-64、AH-1系列则拥有较大的优势。
各种装甲直升机
各国的武装直升机,酷！作者：幸运中华星已被分享4次评论(0)复制链接分享转载删除1 AC-130U幽灵空中炮艇机洛克希德AC-130空中炮艇（Lockheed AC-130 Gunship）是一个由美国空军所操作的重型对地攻击机系列，是以洛克希德C-130“力士”式（Hercules）运输机为基础所进一步改装而成，主要用于密接空中支援与对地武装侦察等用途。
AC-130装置有各型口径不同的机炮，乃至於后期机种所搭载的博福斯炮或榴弹炮等重型火炮，对于零星分布于地面、缺乏空中火力保护的部队有致命性的打击能力。
在接近半世纪的服役期间，AC-130迄今共出现过四种不同的版本，分别是洛克希德负责改装的AC-130A/E/H三型，与由洛克威尔（Rockwell）操刀的最新版本、AC-130U“幽灵”式（Spooky）。
2 AH-64D长弓阿帕奇AH-56 “夏安”计划被取消以后美国陆军获准展开 AH-56 的替代计划，这项计划就是所谓的“先进攻击直升机”。
“先进攻击直升机”计划目的是要提供陆军一种全天候全能型攻击直升机，并可用来对付敌人的装甲与其他强化过的目标。
陆军挑选两家主要的国防承包公司参与这项计划，一是贝尔直升机公司的YAH-63，另一个是休斯公司的YAH-64 。
75年9月和11月，由休斯公司研制的两架YAH-64试飞原型机分别进行了首次试飞，与此同时一架地面试验机也完成了试验任务。
76年5月开始，两种原型机进行对比试飞，美陆军认为休斯直升机公司设计的机型在飞行表现、驾驶舱配置和系统整合上都比较优秀，最后正式宣布休斯YAH-64方案获胜。
后休斯直升机公司并入麦道公司，而麦道后又并入波音公司。
81年正式命名为“阿帕奇”， 1984年1月第一架生产型AH-64A正式交付部队使用。
3 AH-1W超级眼镜蛇攻击升机AH-1W型“超级眼镜蛇”武装直升机是AH-1系列中AH-1T的改型。
1992年，美国批准向中国TW出售42架AH-1W攻击直升机，1993年底首批交付了8架，1994年底又交付了9架，预计，其余25架于1997年底交付完毕。
世界各国械武器简介与分析
世界各国械武器简介与分析械武器，作为一种重要的军事装备，是国家安全和国际地位的象征。
世界各国在械武器领域进行了长期的研发和竞争，既是国家实力的展示，也是维护国家利益的重要手段。
本文将对世界各国的械武器进行简介与分析，以展示其技术水平和军事实力。
1. 美国械武器简介与分析美国作为世界上最大的军事大国，拥有世界上最强大的械武器实力。
其械武器以高科技为特点，具有强大的杀伤力和精确打击能力。
美国的主要械武器包括M1A2艾布拉姆斯主战坦克、F-35闪电II战斗机和阿帕奇直升机等。
这些械武器在各自领域都具有较高的作战能力和综合战斗力，为美国在世界范围内的军事行动提供了有力支持。
2. 俄罗斯械武器简介与分析俄罗斯作为世界上最重要的军事大国之一，积极研发和生产各类械武器。
俄罗斯的械武器以坦克和飞机为主要代表，具有较强的适应性和可靠性。
著名的俄罗斯械武器包括T-14阿玛塔主战坦克、苏-57空优战斗机和米-28N“夜鹰”武装直升机等。
这些械武器在性能和作战能力上具有较高水平，为俄罗斯在世界军事竞争中发挥重要作用。
3. 中国械武器简介与分析中国作为拥有世界最大军队的国家之一，在械武器领域取得了显著的发展。
中国的械武器注重技术创新和装备升级，正在逐渐缩小与世界先进水平的差距。
中国的主要械武器包括99A主战坦克、歼-20隐身战斗机和歼-16多用途战机等。
这些械武器具备较高的性能和作战能力，为中国维护国家领土完整和海上利益提供了坚实支持。
4. 法国械武器简介与分析法国作为欧洲的军事大国，也在械武器领域展现了不俗的实力。
法国的械武器以多功能装备和先进技术为特点，具有较高的作战效能和战斗力。
法国的主要械武器包括勒克莱尔主战坦克、阵风战斗机和虎蛇武装直升机等。
这些械武器在各自领域的表现都较为突出，为法国在国际事务中发挥一定的军事影响力提供了保障。
5. 英国械武器简介与分析英国作为欧洲的传统军事大国，也在械武器领域取得一定的成就。
“虎”式直升机--Eurocopter Tiger
→性能优异 性能优异← 性能优异
@虎式直升机详解 “虎”式攻击直升机的造型，类似其它的反装甲直升机，是纵列双座的狭 长低短造型，以减少正面面积，利于隐身，减少被发现的机会，也利于运输。 机身中段两侧，加装了一对短翼，可提供4个挂架，可挂载武器。机身下方为 耐冲击自封式油箱，油箱容量为1360升。其机体结构追求安全性，即使自封 式油箱在遭到射击后，仍能飞行30分钟；机身可抵御7.62毫米与12.7毫米机 枪的射击。在设计上，首先突出了高速、敏捷和精确的操作品质，技术水平 比“阿帕奇”更胜一筹。由于采用了全天候、昼夜使用的自动航空电子系统， 机组人员工作负荷大为减轻，加上采用了最新远程、无源瞄准系统和武器系 统，大大提高了“虎”的作战效率；其次是“虎”装了全复合材料轴承的4桨 叶无铰旋翼系统，桨叶扭力直接传到桨毂上，不仅大大增强了机动性能，而 且提高了战场生存能力。最后是为了减少红外和雷达信号对“虎”式直升机 的捕捉，将其动力系统产生的高温废气与冷空气混合，降温后的废气再经导 管向上排放，由主旋翼所产生的气流扫散。而且机身采用了全复合材料，空 机重量只有3吨多。这样，使敌方的区外信号得到极大抑制，提高了隐身能力， 减少了对方红外寻的导弹锁定的机会，也是直升机夜间活动时不易被对方夜 视装备发现。因此，其红外和雷达隐身效果比“阿帕奇”更好的多。“虎” 的使用灵活性也强于“阿帕奇”，具有明显的多用途性。
→命运多舛 命运多舛← 命运多舛
“虎”式直升机是法德联合研制的反坦克直升机，也是世界上唯一 多国联合研制的反坦克武装直升机，其工作始于20世纪70年代，30 多年来可谓命运多舛。 20世纪70年代，法德两国为对付苏联庞大的坦克装甲部队对西欧 国家构成的严重威胁，决定共同研制“虎”式攻击直升机装备两国陆 军。然而，苏联解体后，华约解散，冷战结束，威胁西欧国家的苏军 “钢铁洪流”不复存在，耗资巨大的“虎”式攻击直升机也就突然失 去了存在和发展的前提。好在海湾战争救了“虎”式攻击直升机一命。 海湾战争中，法国陆军航空兵亲眼目睹了美国人驾驶的“阿帕奇” 攻击直升机横扫伊军坦克部队和各种纵深目标，为陆战的速战速决立 下汗马功劳的场景。而与美国的“阿帕奇”相比，法国的小羚羊武装 直升机自然不能相提并论，于是法、德决定……
世界武装直升机大全
进入新世纪，世界军事变革进程日益加快，高新技术武器竞争日趋激烈，如何进行军事资源的合理配置，如何使投入产出比达到最优，成为各国军队所关注的重大问题。
在世界范围内的特种作战中，世界直升机大国，特别是美国和俄罗斯等军事强国对武装直升机的发展在认识上不断深化：更强调经费的合理分配，以实用为主要原则，加大对现役直升机的挖潜改造，以提高其战场生存能力和战斗力水平。
武装直升机在当今世界武器装备中堪称后起之秀，随着现代战争对抗手段的发展，武装直升机的作战环境日益严酷，因此，增强隐蔽性，提高攻击能力、机动能力和信息化作战能力，已成为武装直升机提高自身水平的重要目标。
据外刊报道，目前一些军事强国都在潜心研制具有高技术性能的新型武装直升机，国外有关军事专家称，未来的武装直升机将集人工智能、信息作战、隐形能力、超低空攻击于一身，将成为未来高技术战争中的“ 超低空杀手锏”。
RAH-66“科曼奇”直升机与AH-64D“长弓·阿帕奇”直升机蛇鲨”隐形无人直升机正面和侧面视图欧直公司的超美洲豹通用型直升机俄卡52“短吻鳄”武装直升机AH－1目前是世界上产量最高、装备部队数量最多的一种专用武装直升机，累计产量近1900架。
AH－1系列专用武装直升机主要有6种型别，分为单发型和双发型两大类。
单发型供美国陆军使用，双发型除出口的以外主要供美国海军陆战队使用。
AH－1G是AH－1系列直升机的鼻祖，为满足美国在越南战场上的急需，它沿用了河马式直升机的动部件和动力装置，同时采用了在OH－13（贝尔一47）观察直升机上试验和试飞的纵列式座舱的预研成果。
原型机YAH－1G于1965年3月开始研制，只用了6个月就进行了首飞。
后又经过7个月试飞鉴定，于1966年4月投产，共生产了1124架，其中有不少损失于越南战场。
该机装有活动机炮、火箭和榴弹发射器。
AH－IG首创了纵列式座舱，这大大改善了乘员视界，减少了受弹面积等，优点显著。
世界上有不少武装直升机都纷纷效仿，采用了纵列式痤舱，如苏联的米一24D、美国的AH －6 4、意大利的A－12 9、罗马尼亚的IAR－317、法国和西德正在研制的PAH－2等。
解放军武直-10或出口外销 部分指标抗衡阿帕奇
解放军武直-10或出口外销部分指标抗衡阿帕奇武装直升机是现代化陆军航空兵成为具备攻击力作战力量的基础，我国已掌握第三代直升机研制核心技术。
自武直-10、武直-19在去年珠海航展上进行飞行表演后，引起了较大的国际关注。
航空产业作为高技术、高投资产业，市场前景是空前广阔的。
目前，中国军机出口已面向亚、非、拉美市场。
武直-10副总设计师吴承发在日前透露，未来武直-10将会出口外销。
部分指标抗衡阿帕奇2012年11月11日，珠海航展上一架隶属广州军区陆航部队的武直-10进入珠海三灶机场上空，在飞行中做出了倒飞、莱维斯曼等动作。
武装直升机是未来战场上对敌方坦克集群、前沿阵地、工事以及有生目标实施有效打击的主力装备。
国防大学军事后勤与军事科技装备教研部教授李大光告诉南方日报记者，局部战争证明，武装直升机是对付敌方坦克最有效的“空中杀手”，也是最能有效直接支援己方地面部队的利器，发达国家军队都建立了规模庞大的陆军航空兵。
上世纪30年代，美国西科斯基发明的直升机问世后，很快便用于战争，主要担负战场浅近后方的运输任务。
60年代越南战争期间，美国首次组建了主要装备直升机的“第一空中骑兵师”，开辟了陆战场上立体作战的新时代。
号称“坦克杀手”的武装直升机，过去一直被西方认为是解放军装备中的“软肋”。
而武直-10副总设计师吴承发指出，自从直-10武装直升机服役后，这一说法已不再成立。
中国直升机研制能力已接近世界先进水平，武直-10技术先进，综合作战能力强大，在各国使用的同类直升机中可排进前三名。
世界范围内的明星武装直升机有美国的阿帕奇，俄罗斯的卡50/52和米28N，可谓三足鼎立。
而武直-10的综合性能非常先进。
《简氏防务周刊》、《纽约时报》曾评论称，武直-10是目前世界上最先进的武装直升机之一，甚至可媲美欧洲的虎式直升机及美军的阿帕奇直升机。
在李大光看来，阿帕奇并没那么完美。
在伊拉克战争中，阿帕奇就曾因为当地的风沙大等复杂气候，造成其发动机磨损加重，影响出勤率。
世界最强十大武装直升机
世界最强十大武装直升机第一名 AH-64阿帕奇武装直升机AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用，包括日本、中国台湾和以色列。
AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名美国阿帕奇武装直升机第二名卡-52短吻鳄武装直升机。
卡-52武装直升机是俄罗斯陆军航空兵的主力武装直升机之一，该直升机在2011年11月正式服役，卡-52，俄罗斯人以凶猛的两栖动物“短吻鳄”为其命名。
与著名的卡-50直升机同属共俄罗斯K—52第三位：俄罗斯米-28NM直升机。
米-28NM保留了米-28N的机体和操纵系统等，主要改进了动力和雷达系统，并采用更先进的导弹武器，拥有更强的空空、空地作战能力俄罗斯米—28N武装直升机第四名中国武直-19在中国已经发展了武直-10武装直升机的情况下，武直-19的突然出现多少让人感到意外。
而从技术和装备角度来讲，武直-19的出现却恰恰是最能平衡中国陆航装备需求与中国航空工业研发生产能力的方案。
众所周知，由于武直-10原计划采用的PT6C-76C发动机在由加拿大向中国出口时遭美国阻挠而作为代替的国产涡轴-9A发动机迟迟不能投产，导致武直-10暂时难以定型服役，无法满足陆航日益迫切的需要。
因此，技术上完全源自直-9W而又具有比直-9W更高战斗力的武直-19自然成为中国陆航短期内代替武直-10作用武装直升机主力型号的最佳选择。
武直-19第五名中国武直-10武直-10是中国人民解放军第一种专业武装直升机和亚洲各国第一种自研专业武装直升机。
结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史，大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力武直-10第六名：俄罗斯米-24武装直升机。
米-24武装直升机主要用于为己方部队开辟前进通道，清除防空火力和各种障碍，担负护航任务，还可以载8-10名士兵，由于在高原飞行时速度很快，会使得坠落事件发生可能性增大，并且自身目标大，很容易被敌军防空武器击落俄罗斯米-24第七名. 美国AH-1Z蝰蛇AH-1Z“蝰蛇”（英语：AH-1Z Viper）是H-1升级眼镜蛇直升机计划的21世纪产物，将在2020年为美国海军陆战队提供超过280架的新蝰蛇美国AH-1Z蝰蛇第八名：虎式武装直升机虎式直升机的初期量产合约在1999年6月签订，生产160架，德法两国各分得80架。
美制最新型AH-1Z攻击直升机揭秘
美制最新型AH-1Z攻击直升机揭秘美制“眼镜蛇”攻击直升机最新改型AH-1ZAH-1虽然一开始是作为“过渡方案”发展的，而且至今已服役近40年，但仍有很光明的发展前景。
它的最新型号AH-1Z“祖鲁眼镜蛇”以现役的双发动机AH-1W为基础，结合了大量新技术，是适应21世纪战场需要的“眼镜蛇”。
AH-1Z 一问世，就得到国外买家的关注，如土耳其和中国台湾等。
AH-1Z与AH-1W相比，在旋翼、航空电子、动力等方面进行了大范围的改进，尤其是航电系统已经达到世界先进水平，不可同日而语；与AH-64D“长弓阿帕奇”相比，则有过之而无不及。
但海军陆战队仍称AH-1Z为“超眼镜蛇”。
AH-1Z直升机能够携带更多的武器和负载，将是一型更有效的作战平台。
机上的传感器更先进，对气候的依赖性大大减小，因此能在更远的距离外识别敌方目标，打击更多目标。
AH-1Z有比AH-1W先进得多的座舱设计。
前后驾驶舱各安装2台大型多功能平面显示器，取消了AH-1W原有的头戴式显示器；2名乘员都备有先进的数字头盔显示瞄准系统，相关的飞行，火控资料投射在乘员的头盔面罩上。
AH-1Z的改进过程1979年12月，贝尔公司把AH-1S的2叶片旋翼系统换成4叶片旋翼系统而成的“眼镜蛇”II原型机(“贝尔-249”)首次试飞，并在翌年的英国范堡罗航展上初次露面。
除此，“眼镜蛇II”还计划改进发动机，并装备一套全新的瞄准系统，具备“海尔法”导弹发射能力。
贝尔公司曾建议将这些改进内容加入当时的AH-1S 升级计划中，但美国陆军决定在“轻型直升机实验计划”中实现这些改进，后来该计划推出了RAH-66“科曼奇”直升机(已经于2004年终止发展)。
陆军曾向贝尔公司提出改进“眼镜蛇”以满足其“先进侦察直升机”需求，但该项需求最后被OH-58D直升机抢走。
后来的“眼镜蛇2000”提案已涉及AH-1Z的一些关键设计，例如T700发动机和四叶片旋翼系统。
海军陆战队也被“眼镜蛇2000”提案吸引，可惜他们未获得该项目的预算。
盘点世界知名武装直升机
盘点世界知名武装直升机(组图)[25P]美国AH-1“眼镜蛇”直升机美国AH-1“眼镜蛇”是一款由贝尔直升机公司所制造的攻击直升机。
因型号不同而有许多称号，如：休伊眼镜蛇（HueyCobra）、海眼镜蛇（SeaCobra）、超级眼镜蛇（Sup erCobra）、W眼镜蛇、蝰蛇（Viper）、Z眼镜蛇或蛇（Snake）。
AH-1W“超级眼镜蛇”直升机正在加油AH-1W直升机正从美国两栖攻击舰上起飞美国AH-64“阿帕奇”直升机位于伊拉克的一架美军AH-64D长弓阿帕奇美国AH-64“阿帕奇”直升机（AH-64 Apache）是由麦克唐纳道格拉斯飞机公司（现波音的一部份）为美国陆军所设计制造的一款主力武装直升机。
它是根据美国陆军的先进武装直升机（Advanced Attack Helicopter, AAH）计划所开发，以作为AH-1“眼镜蛇”的后继机种。
AH-64D的正面图荷兰皇家陆军AH-64D 美国OH-58“奇奥瓦”直升机OH-58D“奇奥瓦”侦察直升机美国贝尔OH-58“奇奥瓦”侦察直升机是一种直升机家族，单引擎单旋翼，可以有观测和部分攻击能力。
OH-58“奇奥瓦”自从1968就开始在美军服役。
最新机型是OH-58D“奇奥瓦战士”，主要是担任陆军支援的侦察角色。
OH-58D和AH-64协同作战OH-58C美国MH-6“小鸟式”直升机美国MH-6“小鸟式”（MH-6 "Little Bird"，又常被昵称为“Killer Egg”）直升机和它的攻击型本AH-6，是美国陆军用于特种作战的单引擎轻型直升机。
俄罗斯米-24“雌鹿”直升机米-24P型俄罗斯米-24“雌鹿”直升机由米尔莫斯科直升机工厂1972年开始生产，定位为大型直升机空中炮艇和低运量兵员运输用途，最初为苏联空军使用，成功后外销30国以上。
俄罗斯米-28“浩劫”直升机俄罗斯米-28，是米尔设计局研发的纵列双座攻击直升机。
世界十大武装直升机
揭秘世界十大武装直升机武装直升机是一种名副其实的攻击性武器装备，因此也可称为攻击直升机。
它的问世使军用直升机从战场后勤的二线走到战斗前沿，由不具备攻击力的“和平鸽”成为在树梢高度搏击猎物的“雄鹰”。
美国AH-64"阿帕奇"武装直升机AH-64武装直升机是由麦·道飞机公司制造、为美国陆军目前的主力双座武装直升机。
1989年，美国入侵巴拿马时，AH-64首次投入实战。
AH-64和AH-64D在数场重要的战争中充当了重要角色，包括海湾战争，在阿富汗的永久自由行动，和在伊拉克的持久自由行动。
AH-64被证明是优秀的坦克猎人并且摧毁了数以百计主要来自伊拉克军队的装甲车。
AH-64“阿帕奇”(Apache)AH-64直升机是美国麦克唐纳·道格拉斯公司研制的先进攻击直升机，具有很强的战场生存能力，可执行战斗、救生等任务，并可在恶劣的气象条件下执行反坦克任务。
AH-64的原型机于1975年9月首次试飞，1984年1月正式交付使用。
目前AH-64一共有A、B、C、D四种改型，其中AH-64D“长弓阿帕奇”最为有名，该种型号在旋翼轴上装有“长弓”雷达，并且换装了新的大功率发动机和配电系统。
AH-64具有优秀的作战性能，在1989年12月的巴拿马战争中首次使用。
在1991年的海湾战争中，美军使用了大量的“阿帕齐”直升机执行战斗任务，体现了未来武装直升机在战场上的巨大作用。
武器装备：一门XM-230-E1型30毫米机炮，备弹1200发，其外挂点可携带16枚“海尔法”导弹，也可选挂4个19管火箭发射巢，共76枚70毫米火箭弹。
尺寸数据：旋翼直径14.63米，尾桨直径2.77米，机长17.76米，机高(至垂尾)3.52米、(至尾桨)4.30米，短翼翼展5.23米。
重量数据：空重5092千克，最大起飞重量9525千克，最大外挂载荷771千克。
性能数据：最大平飞速度365千米/小时，巡航速度293千米/小时，最大爬升率12.7米/秒(海平面)，实用升限6400米，航程482千米，最大续航时间3小时9分。
第五空间里说的世界十大武装直升机介绍和插图
一：世美国AH-64“阿帕奇AH-64武装直升机是由麦·道飞机公司制造、为美国陆军目前的主力双座武装直升机。
1989年，美国入侵巴拿马时，AH-64首次投入实战。
AH-64和AH-64D在数场重要的战争中充当了重要角色，包括海湾战争，在阿富汗的永久自由行动，和在伊拉克的持久自由行动。
AH-64被证明是优秀的坦克猎人并且摧毁了数以百计主要来自伊拉克军队的装甲车。
二：1982年，美国陆军提出LHX(实验轻型直升机计划)，1991年4月，正式编号为RAH —66。
如果最终加入美军服役，它将会是美军直升机之中首架设计专为全天候武装侦察的隐形直升机，执行武装侦察、反坦克和空战等任务。
然而，科曼奇项目多年来屡遭经费超支和研发延期的困扰，冷战结束后的美军也面临着转型问题，2004年美国陆军宣布取消科曼奇直升机项目。
三：米—28攻击直升机，是苏联70年代中后期研制的一种新型直升机。
机翼桨叶由复合材料制成，并采用气动性能好的叶型设计以获得较大的升力；采用两台超过1000瓦功率的涡轮轴发动机，具有掠地飞行能力。
机载武器为一门23毫米机炮，可装载16枚AT—6反坦克导弹，另载4~8枚红外制导的SA—14改型空对空导弹四：AH-1眼镜蛇是美国陆军的专用武装直升机，目前主要装备美地面部队师一级的空中骑兵中队。
AH-1采用流线型窄机身和纵列式座舱布局，飞行速度快，受弹面小，机动能力强；装备有先进的武器系统；装甲防护力和生存力较强。
改进后的AH-1具有在夜间、有限的干扰以及恶劣气侯条件下发射“陶”式导弹的能力。
俄罗斯卡-50/52武装直升机五：和世界其它现役武装直升机相比，卡-50拥有以下世界记录：世界第一架采用单人座舱的武装直升机；第一架采用同轴反转旋翼的武装直升机；第一架装备弹射救生座椅的直升机。
她的姐妹型卡-52不仅具有与卡-50相同的武器、低空飞行能力、装甲防护能力，而且具有优良的侦察、指挥与控制等功能，可为卡-50提供类似于空中预警指挥机的作用。
虎式直升机
复制本帖链接| 查看全部| 只看楼主NH90是由英国、法国、德国、意大利和荷兰四国于1985年9月起共同研制的中型多用途直升机，当时号称是“欧洲最大的直升机项目”。
NH是“北约直升机”(NATOHelicopter)的英文字头缩写。
目前该机正逐步交付客户使用。
相对于其主要竞争对手美国的SH-60系列“海鹰”直升机而言，NH90具有研制时间晚、研制起点高的优势，在国际军火市场上已经取得令人瞩目的成功。
1986年11月，NH90完成了最初14个月研究阶段的工作。
英国后来退出了这一计划。
当时美国的贸易部和国防军事装备部建议英国与美国的西科斯基公司合作研制新一代直升机，英国也认为这样更有成效。
更重要的是，英国考虑到NH90直升机会与“超山猫”直升机和EH101直升机争夺同一市场。
所以英国参与NH90研制，无疑是砸自己的饭碗。
1987年4月，英国韦斯特兰公司宣布退出这项计划。
刚进人方策论证阶段的NH90计划也随之搁浅。
东德和西德合并后，NH90计划受到了第二次打击。
德国为发展原东德地区，减少国防费用和高技术的开发费用，因此1990年起不继续拨款给NH90直升机计划。
随后四国于1992年组建了“NH”公司，该公司目前是主承包商，欧洲直升机法国公司为42.4%，负责研制旋翼、尾桨系统和座舱：意大利阿古斯塔公司为26.9%，负责研制动力系统和任务系统；欧洲直升机德国公司为24%，负责研制主机身；荷兰福克公司为6.7%，负责研制尾段、主舱门和起落架。
在1996年春荷兰福克公司宣布破产，好在该公司所占工作比例不大。
1995年11月首架原型机首飞，2000年6月30日开始批量生产。
2001年7月葡萄牙正式加入该计划。
能否成为北约最重要的直升机，还要看世界局势的发展、欧洲国家的需求和其他直升机的竞争，但NH90肯定会成为世界军用直升机的重要一员。
为能在未来严酷的作战环境中担负多种任务，NH90采用了大量高科技。
机身由全复合材料制成，隐形性好，抗冲击能力较强。
武装直升机
AH-1W超级眼镜蛇
一般规格
机组人员：一名飞行员和一名CPG(副驾驶兼炮手)
长度：44ft7in(13.6m)
旋转翼直径:48ft(14.6m)
高度：13ft5in(4.1m)
空重：10,920lb(4,953kg)
最大起飞重量：14,750lb(6,690kg)
推进器：2×GeneralElectricT700turboshaft,1,680shp(1,300kW)每具Rotorsystems:2bladesonmainrotor,2bladesontailrotor
二、美国RAH-66科曼奇， 机长14.48米
机高3.39米，旋翼直径11.9米，最大起飞重量499O千克，(拟增至5845千克)最大速度324千米/小时，巡航速度305千米/小时，无地效升限2900米，最大爬升率7.2米/秒，悬停机头转向最大角速度80度/秒，转180度约4.5秒
三、AH-1F眼镜蛇，机组人员：一名飞行员和一名CPG(副驾驶兼炮手)
悬停升限(无地效) >2000米
续航时间(20分钟余油)
八、“猫鼬”(Mangusta)反坦克直升机，旋翼直径 11.90米
尾桨直径 2.50米
旋翼旋转时机长 14.29米
机高 3.315米
机宽 3.70米
旋翼盘面面积 111.22平方米
空重 2520千克
面积
旋翼桨盘 132.70米2
尾桨桨盘 5.72米2
重量及载荷
基本空重 3300千克
任务起飞重量 5300～5800千克
“短吻鳄”挑战“长弓阿帕奇”
比卡一 50 显得扁 。 卡一 5 2 采用新型燃气 涡轮轴发
开阔 ， 有利于协 同作战 。
卡 ～ 5 2 配 备 “ 弩 ” 式 多功 能 双 波段 机 载雷 达 。
它的一 个重要特 点是具备发现 地面 障碍 的能 力和
向机 组成 员通 报 地 形 信 息的 能 力 ， 这 大 大 提 高 了
直升机 的低空飞行安全或 山地 飞 行安 全 。
3 1等。
电 磁 脉 ：中 武 器 走 向 实 战
不 过 ， 米 一 8 和米 一 2 4 在 世界 上 的影 响之 大 显 然超
过 了卡莫夫设 计局的直升机 。
2 0 世纪 8 0 年 代 ， 美军 研 制 成 功A H - 6 4 “ 阿帕
奇 ” 攻击直 升 机 的 消 息传到 了 莫斯科 。 莫斯 科 决
黄杨 “
”
式 光 电瞄准 显 示 系
统 增 ， 强 了 发 现 、 追 踪 和 捕 捉 目标 的 能 力 。 它 携
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据 俄 《航 空 港 》网 站 报 道 ， 卡 一 5 2 从 1 9 9 6 年 首
5 0 都超过了米一
2 8 和美国的A H 一
阿 帕 奇 6 4 “
” 。
评
定结果还 表明 ， 卡一 5 0 代 表了 战 斗直升 机 的 发展
“短吻鳄”挑战“长弓阿帕奇”
决胜一树之高——“虎”式直升机模型制作记
决胜一树之高——“虎”式直升机模型制作记作者：暂无来源：《坦克装甲车辆》 2018年第8期"虎"式直升机是由法国马特拉宇航和德国戴姆勒宇航（1992年合并为欧洲直升机公司）合作研制和生产的四旋翼、双发多任务攻击型直升机，是世界上第一种将制空作战纳入设计思想并付诸实施的攻击型直升机。
冷战期间，面对华约集团的"钢铁洪流"，北约欧洲国家没有专用的攻击型直升机，都是在通用型直升机上加装反坦克导弹系统来应对。
例如英国是"大山猫"直升机+"陶"式反坦克导弹、法国是"小羚羊"直升机+"霍特"反坦克导弹、德国是Bo-105直升机+"霍特"反坦克导弹（即PAH-1）。
因此在1975年，法国与德国正式探讨合作研制一款专用的攻击型直升机；1983年双方达成合作共识；1989年双方正式签约研发新一代攻击型直升机，并命名为"虎"式攻击型直升机。
1994年"虎"式攻击型直升机第一架原型机首飞，先后共制造了6架原型机。
1999年，法国与德国签署了初期量产合约，因为华约集团的威胁不复存在，法国和德国的装备数量分别从计划的115架和212架压缩到各自80架。
最初德国的型号是反装甲的PAH-2型，后又增加了近距空中支援的UHU型，但最后由于预算因素而简化为兼顾反装甲与近距空中支援的UHT型；法国则有反装甲的HAC型和空战型的HAP型两种型号。
法国和德国分别于2009年和2012年向阿富汗派遣了各自装备的"虎"式攻击型直升机，用于执行反游击作战、护航和战场侦察等任务，以此积累了丰富的实战经验。
外销方面，"虎"式直升机除了装备法、德两国，在世纪之交还曾在竞标中击败美国"阿帕奇"和意大利"猫鼬"等，成功出口到西班牙和澳大利亚。
欧洲“虎”式攻击直升机
欧洲“虎”式攻击直升机
佚名
【期刊名称】《中国尖端武器报道：武器较量》
【年(卷),期】2006(000)003
【摘要】“虎”（TIGER）式武装直升机由欧洲直升机公司研制，该公司由法国
航宇公司和德国MBD公司联合组成。
在70年代，随着专用武装直升机在各大局部战争中出色的发挥，该机种为各国军队竞相研制装备。
当时法国装备了“小羚羊”武装直升机，德国装备了Bo105P（PAH-1）武装直升机，但两者都是从轻型多用途直升机改进而来的。
因此两国谋求以合作形式，研制一种专用武装直升机。
【总页数】5页(P23-27)
【正文语种】中文
【中图分类】V275.1
【相关文献】
1.空降防空中某便携式地空导弹对攻击直升机的作战效能研究
2.欧陆飞虎——PAH-2虎式攻击直升机系列
3.HUSSAR“虎莎”高品质欧洲香肠进驻中国市场——阿特杰食品有限公司-欧洲香肠制造商专访
4.西班牙为“虎”攻击直升机装备长钉增程反坦克导弹
5.法国计划为虎式攻击直升机研制新导弹
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美欧攻击直升机大比拼：虎式挑战阿帕奇
欧洲“虎”ARH-1型武装直升机
欧洲“虎”ARH-1型武装直升机
美制AH-64D“长弓阿帕奇”武装直升机
美制AH-64D“长弓阿帕奇”武装直升机
澳大利亚陆军近日接收了欧洲直升机公司为其生产的首批“虎”式武装直升机。
目前，欧洲直升机公司正加紧生产“虎”式直升机，第一批80架已开始交付德国陆军，第二批80架从明年6月起装备法国陆军。
预计今后10年里，“虎”式攻击直升机的出口数量将达到200-400架。
欧洲直升机公司的目标是，要让“虎”式攻击直升机在同劲敌“阿帕奇”攻击直升机的竞争中，至少赢得50%的市场份额。
命运多舛
“虎”式直升机是法德联合研制的反坦克直升机，也是世界上唯一多国联合研制的反坦克武装直升机，其工作始于20世纪70年代，30多年来可谓命运多舛。
20世纪70年代，法德两国为对付苏联庞大的坦克装甲部队对西欧国家构成的严重威胁，决定共同研制“虎”式攻击直升机装备两国陆军。
然而，苏联解体后，华约解散，冷战结束，威胁西欧国家的苏军“钢铁洪流”不复存在，耗资巨大的“虎”式攻击直升机也就突然失去了存在和发展的前提。
好在海湾战争救了“虎”式攻击直升机一命。
海湾战争中，法国陆军航空兵亲眼目睹了美国人驾驶的“阿帕奇”攻击直升机横扫伊军坦克部队和各种纵深目标，为陆战的速战速决立下汗马功劳的场景。
而与美国的“阿帕奇”相比，法国的小羚羊武装直升机自然不能相提并论，于是法、德决定———
重振”虎“威
90年代以来，“虎”式攻击直升机的研制工作进展十分顺利，5架原型机按部就班地进行了试飞。
可是，冷战结束后西欧国家大量削减军费，德法两国拨给“虎”式攻击直升机计划的采购预算迟迟不能到位，批量生产合同的签署一拖再拖。
由于拿不到启动生产的订单，“虎”式攻击直升机的对外出口自然也错过了时机。
而美国的“阿帕奇”攻击直升机由于没有竞争对手，赢得了大量的订单，包括英国、荷兰等欧洲国家在内的8个国家共向波音公司采购了250架“阿帕奇”攻击直升机。
“虎”式攻击直升机虽已披挂上阵，却只能在一旁眼巴巴地看着别人风光。
此时，“虎”灵活应对，使出浑身解数接受“阿帕奇”的挑战。
经过较量，“虎”
多项技术指标赶上了“阿帕奇”，有些技术指标还把“阿帕奇”甩在了后面。
但美国人也不是省油的灯，它又推出了更优秀的“科曼奇”与“虎”对抗，使“虎”又遇上新的竞争对手，一时难以应对。
然而，在航空武器装备的发展上能与美国一争高低的法、德两国，他们抓住直升机灵活性这一点大做文章，其挑战目标既明确又能引起世界航空界的重视，以便增加自己产品的市场竞争力。
美国人当然明白这一点，但已经早期投入，况且木已成舟，只好眼巴巴地看着让他人占领一块本来属于自己的市场。
然而，更令人不安的是，2004年2月23日，美国陆军却突然意外地宣布，取消总预算高达390亿美元的RAH-66“科曼奇”武装侦察直升机研发项目。
“科曼奇”下马，使“虎”看到了新的曙光，这意味着，“虎”式武装直升机将有更大的发展空间。
性能优异
“虎”式攻击直升机的造型，类似其它的反装甲直升机，是纵列双座的狭长低短造型，以减少正面面积，利于隐身，减少被发现的机会，也利于运输。
机身中段两侧，加装了一对短翼，可提供4个挂架，可挂载武器。
机身下方为耐冲击自封式油箱，油箱容量为1360升。
其机体结构追求安全性，即使自封式油箱在遭到射击后，仍能飞行30分钟；机身可抵御7.62毫米与12.7毫米机枪的射击。
在设计上，首先突出了高速、敏捷和精确的操作品质，技术水平比“阿帕奇”更胜一筹。
由于采用了全天候、昼夜使用的自动航空电子系统，机组人员工作负荷大为减轻，加上采用了最新远程、无源瞄准系统和武器系统，大大提高了“虎”的作战效率；其次是“虎”装了全复合材料轴承的4桨叶无铰旋翼系统，桨叶扭力直接传到桨毂上，不仅大大增强了机动性能，而且提高了战场生存能力。
最后是为了减少红外和雷达信号对“虎”式直升机的捕捉，将其动力系统产生的高温废气与冷空气混合，降温后的废气再经导管向上排放，由主旋翼所产生的气流扫散。
而且机身采用了全复合材料，空机重量只有3吨多。
这样，使敌方的区外信号得到极大抑制，提高了隐身能力，减少了对方红外寻的导弹锁定的机会，也是直升机夜间活动时不易被对方夜视装备发现。
因此，其红外和雷达隐身效果比“阿帕奇”更好的多。
“虎”的使用灵活性也强于“阿帕奇”，具有明显的多用途性。
高智能化
“虎”的智能化含量高，它由自动飞行控制系统、自动导航系统、无线电通
信、敌我识别与电子显示所需要的计算机4个基本系统组成。
在自动操纵控制上的系统设备可以说应有尽有，它有一个大操纵控制系统，即4轴式复式自动控制驾驶仪系统，具有稳定多余度的办法来保证飞行中的稳定和安全；两台有符号发生器功能的中央计算机，两个捷联式惯性制导系统。
由于采用了全天候、昼夜兼用的自动航电系统，“虎”式攻击直升机机组成员的工作负担大为减轻，这些系统，可以保证飞行员操作控制得心应手，其飞行人员可以通过各种显示系统非常方便地看见自己所需要的信息，能够保证在有效的时间内做出正确的判断。
在这一点上，“虎”式攻击直升机超过了世界上现有的任何一种战斗直升机。
武艺高强
“虎”式攻击直升机具有火力强、适于低空超低空攻击、能在机动和悬停状态中射击、单机出动快、使用灵活、战场停留时间短等特点。
在反坦克武器上更是全身披挂，可挂载8枚霍特2或新型的PARS-LR反坦克导弹、4枚毒刺或西北风红外寻的“空—空”导弹，机头有1具30毫米机炮，翼下还可挂载两具22发火箭吊舱。
不仅射程远，而且有精确制导性能，射击精度高，破甲威力大。
能征善战
在“一树之高”的空地战场上，“虎”式攻击直升机凭借居高临下的优势，从空中以猛烈火力，对敌坦克发起猝不及防的攻击，并能以优势的反坦克火器在敌防空火力射程之外对其实施攻击，同时，它能贴地隐蔽飞行和实施近距离攻击，使地面坦克“挠头”。
据计算，普通武装直升机在30米以下的超低空，以250公里/小时的速度飞越120度视界范围的空间只需3—4秒钟，在这暂短的时间里，对于地面坦克来说，要连续完成发现、判断、瞄准、跟踪、发射，难度极大。
同样，一枚反坦克导弹，由反坦克武装直升机来发射，其作战效能可提高4—5倍。
可以看出，不断优化设计的“虎”式攻击直升机，集HAC反坦克型与HAP 空战、护卫和火力支援的功能于一体，既能执行战斗支援和护卫任务，又能实施反坦克作战和与敌方直升机空战等任务。
它配有多功能的座舱仪，其观察瞄准系统具备较高的运动范围，而且飞行员与射手都分别拥有独立的观察装置。
它装于机头的前视红外仪，以热成像提供飞行员夜间飞行视力，影像是投影在飞行员所戴的头盔显示器上。
供射手使用的壳顶瞄准仪系统，包括一具热成像摄影机、一具电视摄影机、一具追踪霍特导弹的光电定位器。
而最新型无源瞄准系统和远程
火力系统的应用，又使“虎”式攻击直升机的作战效率大大提高。
新闻背景
据俄罗斯媒体日前报道，澳大利亚国防部长罗伯特·希尔给予了陆军新型“虎”式武装侦察直升机很高的评价，该型机目前正在澳大利亚西部某基地进行飞行试验。
澳国防部长表示，“虎”式直升机采购和试验对于澳陆军有非常重要的意义，将大幅提高澳陆军的战斗能力。