日本90式主战坦克
世界现役十大坦克排名
以当代坦克而言，我国的99大改坦克以均衡的机动和火力，超强的防护能力可以选为第一。
美国M1A2坦克的防护略弱、而数字化水平较高仅次于我国新式主战坦克，德国豹2坦克的机动性-火力都较强但是防护较弱紧随其后。
而法国勒克莱尔坦克的机动性和防护水平与M1A2相当但火力较弱，英国挑战者2坦克机动性较差而火力-防护出色，在之后则是意大利公羊主战坦克各方面都类似于减弱版本的豹2系列。
[ 转自铁血社区/ ]中国的99大改美国的M1A2德国豹2A6[ 转自铁血社区/ ] 英国的挑战者2法国的勒克莱尔韩国的K2[ 转自铁血社区/ ] 意大利的公羊日本的90式以色列的梅卡瓦4[ 转自铁血社区/ ]俄罗斯的T-90AM根据现有的资料来分析，99大改坦克性能达到了相当惊人的水平，在机动性方面其与豹2、M1A2（M1系列制动能力较弱，但得益于燃气轮机其加速性为世界最强水平）、勒克莱尔相当，火力和火控系统则与M1A2相当，在防护性上则处于遥遥领先水平。
在当今世界坦克排行榜上，客观的说已经可以占据世界第一的水平。
而其他坦克在均衡设计上都存在巨大缺陷，最强项也并不显眼只能说达到平均水平。
韩国K2坦克是高技术的堆叠但是组合效率较差，缺乏新式穿甲弹；日本90式坦克动力系统体积较大，防护也不尽如人意，且与韩国一样无法获得新式高性能穿甲弹。
以色列梅卡瓦4坦克尽管设计独特，并且其提出的乘员防护概念一度很受关注，但其薄弱的装甲不适合正规作战，而适合于城区反游击作战，在2006年入侵黎巴嫩行动中，梅卡瓦4坦克就曾被真主党武装部队用老式RPG-29火箭筒击毁击伤数十辆。
最差的是俄罗斯最近在狂热推销，号称世界“坦克之王”的T-90AM坦克，其相对于T-90坦克更换了新式火控系统，具有猎-歼能力，但是其总体设计的痼疾导致其动力舱体积小，无法配套高性能变速箱，而且在增加发动机功率后散热成为重要问题，其防护也还只是90年代初期水平，只有依靠K5重型反应装甲增加一定防护，苏联解体后俄罗斯的技术发展停滞使得该型车主要性能还停留在上个世纪水平上。
公考最全常识40000题-123
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火炮发展史
陆战之王——坦克
陆战之王——坦克作者：来源：《红领巾(3-6年级)》2010年第02期坦克一种全履带装甲战车,通常装有一门火炮和多种自动武器,具有优良的越野机动性、坚固的装甲防护、强火力和强大的突击能力。
它是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备,主要用于与敌方坦克和其他装甲车辆作战,也可以压制、消灭反坦克武器,摧毁野战工事,歼灭有生力量等。
坦克的前世中国早在夏朝就有了从狩猎用的田车演变而来的马拉战车,明朝戚继光等人发明的战车更是进一步将火器搬到了运载工具上,初步实现了防护、火力、机动三位一体,是历史上最接近“坦克”的武器,可以说是“坦克”的鼻祖。
但,坦克的诞生,则是近代战争的要求和科学技术发展的结果。
第一次世界大战时,英国一位叫斯文顿的陆军上校提出用履带式拖拉机加装钢板以抵抗机枪的火力,这也就是最早的坦克设想,斯文顿后来被称为“坦克之父”。
可惜,斯文顿的这个提案没能通过。
时任英国海军大臣的丘吉尔看到了这个提案的前途,下令海军成立了“陆地战舰委员会”, 亲自领导“陆地战舰”的研制工作。
为了保密,该项目的代号被称为“Tank(水柜)”,这个代号也就成了坦克的名字并沿用至今。
1915年,世界上第一辆坦克样车“小游民”在英国福斯特工厂被制造出来,它的外形的确和一个大水柜差不多,不过,“小游民”只是一种试验品,不能在战场上使用。
之后不久,英国研制出真正实用的坦克“大游民”, 正式命名为MKⅠ型坦克。
MKⅠ型坦克在著名的索姆河战役中首次亮相,给对手造成了巨大打击,取得了震撼性的效果,同时也意味着机械化战争时代的到来。
坦克今生坦克被誉为“陆战之王”,随着时代的发展,人们对坦克的性能要求越来越苛刻。
如何让坦克不被对手发现,是区别于过去坦克最大的改变。
现在的坦克增强了许多防护手段,并且细分为主动防护和被动防护。
另外,坦克的进攻武器也加强了威力,提高了精度,缩短了反应时间和实现了多样化。
除此以外,现在的坦克也提高了机动性,增加了载弹量,提高了行程。
世界十大坦克排行榜
优点：在近年来的实战中各方面的综合性能相当强劲
缺点：相当于坦克中的劳斯莱斯，个人感觉太娇贵，后勤及维护费用惊人，穷人即使买得起也用不起。
NO.3 中国99坦克
中国在坦克方面取得的成就远远超乎想象。
NO.4 以色列“梅卡瓦”IV
以色列人对坦克的熟练运用所取得的成就举世尽知。他们对坦克的重视程度可能是全世界最高的。
NO.8 日本90坦克
一度排名世界第一，得益于他曾经非常先进的火控系统。机动性非常不错,发动机方面还是很先进的。看上去很壮观？不怕。90坦克价格是美国的2倍，日本自己也买不起 ，一年才能买6辆！
NO.9 乌克兰T-84
乌克兰，前苏联的坦克基地哦。T84和俄罗斯T90是表兄弟啊。俄罗斯坦克所有传统优点他都具备，T84的工艺等各方面向西方靠拢，看上去比T90漂亮多了。
优点：电子系统非常优秀，乘员比普通坦克少一人，结构紧凑。装有三防装置、达拉斯激光报警装置以及屏蔽和对抗装置，火炮火力较强，机动性能强。
缺点：本国技术程度低,造价偏高，可升级程度低。
NO.6 英国“挑战者”型主战坦克
非常漂亮非常可惜的坦克。看得出它的装甲真是太厚了，防护性能公认世界第一。英国人是复合装甲的鼻祖。可惜的是他的火力太糟糕了。英国人固执地坚持线膛炮，不仅容易磨损，不仅威力受限制，而且精度也由于火控系统欠佳而不能发挥优势。但是改动炮管意味著全部后勤炮弹库存更新，还要给出口国更换，代价是英国人不堪忍受的。其实最让英国人难以启齿的是，目前他国内没有公司能生产一流的滑膛炮。
NO.1 德国 “豹”IIA6
强劲的动力，严密的防护，凶悍的火力，精良的火控，陆地之王，德国人在战车上的天赋连美国人也不能不服气。
NO.2 美国M1A2SEP坦克
日本军事基本情况教案
国旗：太阳旗，呈长方形，长与宽之比为3∶2。旗面为白色，正中有一轮红日。白色象征正直和纯洁，红色象征真诚和热忱。日本国一词意即“日出之国”，传说日本是太阳神所创造，天皇是太阳神的儿子，太阳旗来源于此。
国徽：圆形，绘有16瓣黄色的菊花瓣图案。菊花图案也是皇室御纹章上的图案
我们学习日本军事有关情况，主要出于两个方面的原因：第一，在近代历史上，日本是侵略我国次数最多、给我国带来灾难最重的国家。还是一个拒不承认侵略历史，至今没有做出深刻反省的国家。第二，日本与我国有着现实的战略利益矛盾，近年来，日本在与我国争夺东亚地区主导权、东海油气田划分、钓鱼岛归属、台湾等问题上的摩擦日益显现。所以作为当代的大学生，同学们学习一下日本军事有关情况很有必要。
内阁会议是国防问题的最高决策机构，负责对提交国会审议的有关国防问题的法律草案、预算草案作出决定，制定有关政令，决定有关国防的重大方针和计划。
安全保障会议是国防问题的最高审议机构，由首相、总务、外务、财务、经济产业、国土交通大臣、防卫厅长官、内阁官房长官和国家公安委员会委员长组成，由内阁总理大臣（首相）任主席。当主席认为必要时，可让有关国务大臣、统合幕僚长（总参谋长）及其他有关人员列席会议，陈述意见。安全保障会议的职责是：审议有关国防的重要事项处置重大紧急事态的重要问题。
（2）装甲车辆
日本战后分别生产了60式装甲输送车、日本73式装甲输送车、日本89式步兵战车和96式轮式装甲车。
日本73式装甲输送车
1973年装备部队，共装备229辆。车体为铝合金焊接结构，武器在车体中部右侧的机枪塔上和车体内前部左侧，主要武器为12.7mm机枪，可从车内遥控射击，机枪塔的转动和机枪的俯仰均用手操纵，不易捕捉快速活动目标。载员舱顶部有1个双扇门舱口，尾门为跳板式。车体两侧和双肩尾门共有6个射击孔。发动机为风冷增压柴油机，配用带有变矩器的自动变速箱。发动机必传动装置为整体式，油管和电线均采用快速接对，便于维修时整体拆装，用半小时可将其从车内移出。行动装置采用扭杆悬挂和部分液压减振器。车内有三防装置，车体顶部后方两侧各有3个烟幕弹发射器。该车的变型车有：74式105mm自行榴弹炮、75式测风车、76式炮位侦察雷达车。
十大坦克英文介绍
NO.2 美国Ｍ1Ａ2ＳＥＰ坦克︰Ｍ1Ａ2ＳＥＰ坦克是美军现役最先进的数字化坦克， 美国人也自认為“天下第一”。 优点︰在近年来的实战中表现可以用无敌来形容，各方面的综合性能相当强劲缺点 ︰相当于坦克中的劳斯莱斯，后勤及维护费用惊人，穷人即使买得起也用不起。
NO.3 后起之秀 中国99坦克
China's achievements in the tank is far beyond most people imagine. This is not surprising, for many years the face of the powerful forces that northern country, China attaches great importance on the tank is not surprising. China is very experienced in the artillery. Chinese military tanks can easily breakdown the American tank armor.
NO.1 豹IIA6
German "Leopard" IIA6. ︰ strong power, strict protection, ferocious firepower, good fire control, the undisputed king of the land. Germans in the tanks talent even the Americans can not but be convinced.
Very nice very unfortunate tanks. See that it is really too thick armor, protective properties recognized in the world. English is the originator of composite armor. Unfortunately his firepower too bad. British stubbornly insist rifled not only easy to wear, not only limited power, and accuracy is poor due to the fire control system and can not take advantage of. But the changes mean that all logistical artillery barrel inventory updates, but also to replace the exporting country, the cost of the British unbearable. In fact, most Britons are unspeakable, he is currently no domestic company can produce first-class smoothbore gun, he's absolutely ashamed to buy German.
90式坦克的“升级版”
90式坦克的“升级版”背景日本90式主战坦克自1990年列装算起，已经有15个年头。
列装以来，日本三菱重工业公司以每年15～20辆的规模持续生产，主要装备日本陆上自卫队的王牌――驻守北梅道的第7装甲师。
估计，到2005年的装备数量在280～300辆之间。
由于90式坦克经历了长达15年的研制周期，算得上是“精雕细刻”。
“十五年铸一剑”的结果，使90式坦克达到了相当高的技术水平。
在1994～1997年的《世界主战坦克排行榜》上，一度独占鳌头，令人刮目相看。
不过，列装15年来，90式坦克一直未加以改进．而德国的“豹”2坦克已经改进到“豹”2A6坦克，美国的M1坦克已经改进到M1A2SEP坦克。
相比之下，日本的90式坦克只能是“不进则退”了。
近年来的《世界主战坦克排行榜》上，90式坦克只能退居“老三”，而且还有进一步下滑的趋势。
日本军方一直视90式主战坦克为“最终阻滞敌人入侵的主力兵器”，更有“以质量对抗数量”的考虑，在这种情况下，日本军方大力鼓吹的“新战车”(新型主战坦克)终于浮出水面。
其实，早在90式坦克定型之初，日本的防卫技术本部就在着手下一代坦克的基础性研究，包括新型动力装置、模块化装甲、新型火控系统等。
到了20世纪90年代中期，所谓的“日本未来坦克”也露出了冰山一角。
让我们看一看日本未来主战坦克的庐山真面目吧。
战技指标尽管在1997年末的日本期刊上已经介绍了日本未来坦克的只言片语。
但是，直到2001年的《日本防卫白皮书》上，才透露出“新战车”的若干战技性能指标。
其要点是：战斗全重在40吨左右：装120毫米滑膛炮，威力要相当于或超过现在90式坦克的火力性能：装1200马力的柴油机，机动性要与90式坦克相当：具有与如式坦克相当的防护力，具有C4I性能的高级指挥控制系统，降低制造和运用维护成本：具有进一步改进的潜力。
乍看起来，这种迟迟不肯露面的“日本新战车”的性能并不算很先进。
其实，最难的是“以40吨的战斗全重要达到90式坦克的防护水平”和“降低成本”这两条。
坦克的发展历程 ppt课件
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2、 坦克装甲车辆的发展
70年代，科学技术的发展，特别是汽车的 技术发展和普及，推动了轮式装甲车辆的发 展。如俄罗斯的BTP-70、瑞士莫瓦格公司的 “锯脂鲤”系列轮式装甲车、法国VAB系列 轮式装甲车等。
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2、 坦克装甲车辆的发展
80年代，各国对轮式装甲车辆发展的 重视程度普遍提高，各项新技术不断应用 于轮式装甲车辆上，各种新车型层出不穷。 如俄罗斯的BTP-80、瑞士莫瓦格公司的 “锯脂鲤”系列轮式装甲车、法国VAB系 列轮式装甲车等。
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第一章 坦克学概论
南京林业大学军事教研室 马健柏
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一、坦克装甲车辆的产生与发展
一、产生与发展
1、产生 战场变化和技术成熟； 轮式装甲车的兴起； 问世缘由
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1、坦克装甲车辆的产生
战场变化和技术成熟
1914年~1918年，人类历史上第一 次爆发了世界范围内的大规模战争，即第 一次世界大战。.
德 “豹”Ⅱ主战坦克
法 “勒克莱尔” 主战坦克
俄 T-80主战坦克，T-64主战坦克， T-72主战坦克，T-72M主战坦克，T-90主战坦克
日 90式主战坦克，74式主战坦克 以 “梅卡瓦” 主战坦克
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2、坦克装甲车辆的发展
70~90年代
英国 挑战者II主战坦克
美国 M1A2主战坦克
II战时期坦克特点 • 结构趋于成熟，普遍采用装一门火炮的旋转炮塔和单一的履带
式推进装置； • 以敌坦克为主要作战对象； • 采用长身管火炮，出现次口径超速穿甲弹和空心装药破甲弹，
安装光学瞄准镜，火炮高低向稳定器，火炮口径： 57~85mm(中型坦克），88~122mm（重型坦克）弹丸初速 781~935 m/s； • 发动机功率增大（267~515千瓦），最大行程增加（100~300 千米），采用扭杆式独立悬挂装置和双流传动、液力机械传动 等新型传动技术；
世界现役主战坦克排行榜2010
NO.1 美国M1A2 SEP艾布拉姆斯火力：采用德国莱茵金属公司最新的L55RH-120mm滑膛炮，火炮性能非常出色。
M1A2尤为精良的火控系统为其赢得高分。
防护：恶名于世的贫铀装甲使其获得优秀的正面防护力。
机动：M1A2采用了“欧洲动力包”，获得了强劲动力和良好可靠性，从而甩掉了海湾战争中“油老虎”的帽子。
其战术和战略机动能力优秀，但由于车载设备太过娇贵，后勤保障及维护工作复杂繁琐、费用惊人，一般国家即便买的起也用不起，给其综合机动能力带来不小的扣分。
信息化：比较来看，M1A2 SEP最大优势在于遥遥领先的信息化程度。
该坦克配备了最新的战场管理系统(BMS) ，能自动地提供双方部队位置、后勤信息、目标数据和命令等。
采用了大量电子设备，能自动检测故障情况；电子传感系统提高了目标识别能力及与友邻坦克的信息传递能力；全新的指挥、控制、通信系统，提高了坦克的作战效能。
M1A2配备了自主导航系统，通过GPS卫星定位系统能快速准确标定本身所在方位。
这使其视听触角四通八达，灵敏迅捷，犹如装上了“千里眼，顺风耳”。
这得益于美国独有的网络化战场信息共享能力。
NO.2 德国豹IIA6火力：著名的莱因金属公司最新的55倍口径Rh120－L55120mm滑膛炮，炮口初速达到1750m/s，使用钨合金弹，在常温状态下穿深达900mm，而且精度相当高。
射程5000m，为目前射程最远的坦克火炮。
指挥仪式火控系统，反应时间6秒。
作为北约战车标杆来说，豹IIA6的火力标准过高，以至于极少有出其右者。
防护：从北约内部进行的坦克射击对比试验数据来看，豹IIA6的装甲防护水平与M1A2几乎相当，尤其对地雷的防护能力达到了世界领先水平。
这对于豹I I来说极为不易。
德国设计师的天赋令人折服。
机动：MTU公司研制的MB873Ka-501型4冲程12缸V型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机，是目前世界上最好的柴油发动机之一。
发动机功率1100千瓦（1500马力），传动系统非常出色。
90式主战坦克
90式主战坦克发展历程第二次世界大战后，日本先后研制出三代坦克：61式、74式和90式。
其中最引人注目的是90式第三代主战坦克。
日本军方在74式坦克列装之后，便立即着手新型坦克的研制工作，研制代号为TK-X坦克，主要研制工作由防卫厅技术研究本部和三菱重工业公司承担。
研制工作分为三个阶段。
第一阶段，从1975年到1981年，为总体方案论证和部件研制阶段，即系统研究、试制火炮、试制发动机、试制传动装置和悬挂装置以及装甲结构计算等。
90式主战坦克第二阶段，从1982年到1985年，完成了第一次整车试制和样车的行驶试验。
这期间试制了2辆样车和2门120毫米滑膛炮。
技术研究本部第四研究所于1985年6月开始了样车的试验，包括行驶试验和射击试验以及寒区行驶试验。
2辆样车共跑了11000千米，打了1220发炮弹。
第三阶段，从1985年到1989年，进行第二次整车试制和完成定型试验。
这期间共试制了4辆样车，完成了行驶试验和实弹射击试验，共行驶了20500千米，发射了3100多发炮弹。
试验的重点是装备的可行性、可靠性、耐久性、可操作性以及生产工艺等。
这期间争论的焦点在120毫米滑膛炮上。
关于这一点，下面还要详细加以介绍。
按照计划，TK-X坦克应于1988年定型，并按照日本人的习惯定名为"88式战车"。
后来，由于定型过程中遇到了一些麻烦，定型时间推迟到1989年，改为89式战车。
可是，直到1989年12月才召开定型会议。
获得同意之后，于1990年8月正式定型。
这样，最终定名为"90式战车"，即90式主战坦克，前后历时达15年之久。
最贵坦克日本90式主战坦克，号称是"世界上最贵的坦克"。
这主要是指它的采购价格而言。
它的研制经费也相当可观，整个研制费用高达350亿日元。
尽管只相当于M1主战坦克研制经费的一半，但对日本军方来说，投入这么多经费来研制一种陆军常规装备，还是头一遭。
世界现役主战坦克排名榜
90 式主战坦克
90 式主战坦克国别：日本类别：装甲战斗车辆坦克型号：90式发展过程:90式主战坦克是日本的第三代主战坦克,于1974年开始研制,1990年8 月定型 ,1991年装备日本陆上自卫队,研制周期为15年。
性能特点：①采用自动装弹机。
继T-72之后90式坦克也使用了自动装弹机，90式坦克的自动装弹机和T-72坦克的旋转弹仓不同,采用带式供弹方式,弹仓在炮塔尾部, 不仅补充弹药方便,也比较安全。
②火控系统先进。
90式坦克的火控系统采用猎手－射手式控制方式。
炮长或车长在捕捉到目标后（目标图像进入到瞄准镜视场），乘员只要按下跟踪开关，瞄准镜便可以按一定的速度自动跟踪目标，在现装备的各国主战坦克中，只有90式坦克具有对目标的自动跟踪能力。
日本称它是“世界上一流的火控系统”，“可以在3千米外首发命中一个汽油桶”。
③采用二行程发动机。
日本坚持在主战坦克上采用二行程发动机，以提高坦克的机动能力。
90式坦克采用了这一思路。
④防护能力较强。
车体和炮塔均采用了复合装甲，其他部位有的采用间隙装甲。
复合装甲是冷轧含钛高强度钢的双层结构，中间采用了蜂窝状陶瓷装甲，内侧衬有轻金属。
⑤价格昂贵。
单辆采购价91年相当于750万美元，是世界上最贵的坦克。
基本数据：乘员3人战斗全重52000千克全车长9.7米车体长7.45米车宽(无裙板) 3.4米公路最大时速／行程70千米/300千米涉水深1-2米爬坡60度越壕 2.7米通过垂直墙 1.0米发动机功率1103千瓦主要武器120毫米滑膛炮(40发)并列武器7.62毫米机枪1挺防空武器12.7毫米高射机枪1挺识别特征:90式坦克外形与德国豹Ⅱ坦克类似,区别有以下几点：①豹Ⅱ炮长观瞄装置位于火炮右侧, 安装部位炮塔前装甲和顶装甲内凹所突出的空间,而90坦克则位于主炮左侧,在炮塔上方安装,较为突出。
②豹Ⅱ烟幕弹发射器每组8个,两组分别位于炮塔两侧后部,每组8个发射器分为上下两排。
90式坦克的烟幕发射器虽然位置相同,但每组只有3个。
头脑风暴,100题(带答案)
2021/10/10
18
NO.16
一般认为，北宋风俗画《清明上河图》描绘的是什么
季节的景象：
A.春天
B.夏天
C.秋天
D.冬天
2021/10/10
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NO.17
京剧中的脸谱使人物的性格一目了然，一般红色脸谱 代表什么？
2021/10/10
20
NO.18
蝗虫的“耳朵”长在它的哪里？
2021/10/10
06 16 26 36 46 56 66
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2021/10/10
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NO.01
春卷在我国唐代以前就有，那时被称为什么？
2021/10/10
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NO.23
在长坂坡，单枪匹马独闯曹军重围的三国名将是谁 ？
2021/10/10
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NO.24
通常所说的“丝绸之路”是指汉唐时期的沙漠绿洲丝 路。一般认为它的起点是现在的哪里？
2021/10/10
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NO.25
举世震惊的“切尔诺贝利”核事故发生于：
2021/10/10
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NO.50
下列故事中，是关于福尔摩斯的是：
A.利沃尼惨案
B.莫格街的凶杀案
C.硬纸盒迷案
D.奇怪的脚步声
2021/10/10
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NO.51
韩信写有兵书几篇？ A.一篇 C.三篇
“日本武士”和“俄国力士”的角力——日本90式坦克和俄罗斯T-80坦
“日本武士”和“俄国力士”的角力——日本90式坦克和俄罗斯T-80坦克的模拟对抗作者：鸣镝来源：《坦克装甲车辆》 2014年第23期如果说日本的90式主战坦克是“日本武士”，俄罗斯的T-80主战坦克是，“俄国力士”，那么，这两款颇有名气的当代主战坦克的大比拼，就是“日本武士”和“俄国力士”之间的角力了—。
在这场“高手”之间的较量中，谁将占得上风？从假想敌到模拟对抗人们都知道的事实是，一直到20世纪末，日本陆上自卫队都是把“北极熊”作为假想敌的。
陆上自卫队驻扎在北海道的精锐第七师（即第七装甲师），装备的是清一色的最新的90式主战坦克；而驻扎在本州、四国、九州的其他各个师团（即师），则几乎未装备90式主战坦克，装甲力量的主体仍然是老掉牙的74式主战坦克，可见日本陆自对“北极熊”的高度戒备。
细心的读者朋友会发现，90式主战坦克的冬季冰雪地演习照片非常多，可见日本陆上自卫队的“良苦用心”。
反观北方，当时的苏联红军远东部队的装甲力量的主要装备则以T-72主战坦克为主，也有少量的T-80主战坦克。
如果在20世纪90年代，日本军队和俄国军队在“北方四岛”等地打上一仗，那么90式坦克很可能将真刀真枪地和T-80坦克PK-下。
幸好，这样的事件并没有发生。
那么，就让我们对这两款当红的主战坦克，来一个模拟对抗吧！模拟对抗，也可以称之为计算机模拟对抗，它是将两种或多种武器装备的性能数据输送到计算机中，按照事先编制的数学模型进行比较，最终得出武器装备性能优劣的数据来。
不过，更多的是军事专家进行性能分析后得出结论。
日本的军事媒体称之为“志上对决”或“纸上对决”，意思是“杂志上或纸面上的对抗”，实际上是两种武器装备的性能分析比较。
这种分析比较，如果客观、公正，那么，对于武器装备的设计制造，乃至对抗战术的制定，还是有很大参考价值的。
90式和T-80坦克来来龙去c日本的90式主战坦克是1990年定型的主战坦克，由大名鼎鼎的日本三菱重工业公司（株式会社）研制，在20世纪90年代西方国家拟定的《世界主战坦克排行榜》一直名列三甲，甚至一度排在第一位，可见实力不俗。
世界上最先进的坦克
目前世界上最先进的坦克是什么？
性价比最高的又是哪款？美国M1A2 SEP艾布拉姆斯
2、德国豹2A6
3、法国AMX勒克莱尔主战坦克
4、中国ZTZ-99G
5、英国挑战者II主战坦克
6、以色列MK-IV梅卡瓦4
7、俄罗斯T-90C/S
8、日本90式
以上这些坦克单车战力相差不大，但是整营、整团的对抗，美法日这几国坦克战力将成倍提高，因为他们的信息化程度要比其他的高很多
好坦克，我比较认可德国的豹2，可惜美国以色列一直在打仗，它们的坦克上镜率高，盖过了豹2的风头。
其实看坦克好不好，就看这个国家的汽车就行，它们的研制能力是相通的。
性价比高的或许是中国的三代坦克99式，中国的制造业成本比较低。
最先进的应该是美国的M1A2和德国的豹
但是性价比而言必然是中国的99改···
就像二战的时候，德国的虎式坦克在欧洲战场上，只要是数量对等，绝对的摧枯拉朽，但是碰到前苏联的海量便宜坦克，照样要被轰成渣。
现如今德国人的豹式坦克仍然很先进，据说驾驶室的舒适性相比家用小轿车不差···可问题是坦克，是开着打仗的，不是享受的。
中国的99改虽然有很多不足，但是便宜啊···而且在便宜的同时，火力，防护，机动性，火控系统都可以说是世界一流的。
唯一的遗憾是自重比较大，不适合江南水乡多泽国。
世界上最贵的步兵战车
世界上最贵的步兵战车编者按本刊于15年前，曾在《典型战车》栏目中介绍过日本的89式步兵战车，但内容比较简单。
这里，我们将用更充实的内容、更详尽的资料介绍这款在国际上有一定知名度的步兵战车，以飨新老读者朋友。
“十年唐剑”又一桩日本陆上自卫队成立后，最先研制的装甲战车为73式装甲人员输送车，尽管样车研制阶段的小松SUBⅡ-2型上，装上了20毫米机关炮，并在车体上开了射击孔，有了步兵战车的模样，但是，在定型时，考虑到成本太高，最终装的是12.7毫米机枪，炮塔也变成了小机枪塔。
这样，日本陆上自卫队便和步兵战车失之交臂。
到了20世纪70年代末，美国的M2“布雷德利”步兵战车定型，使日本的陆上自卫队重新认识到地面战争中步兵战车的重要性，于是，从1980年开始，正式着手步兵战车的研制。
1984年，日本的三菱相模原公司制成两辆新型步兵战车的样车。
1986年至1987年间，这两辆样车在东富士和九州岛地区进行了行驶试验和部队使用试验，进展比较顺利。
按照原来的计划安排，新型步兵战车于1988年定型，并定名为88式步兵战车。
然而，由于研制进度略有推迟，直到1989年才设计定型，这样，最终定名为89式步兵战车。
无独有偶。
日本的90式主战坦克原来也是准备叫88式主战坦克的，后来由于研制进度推迟，才成了90式主战坦克。
看来89式步兵战车的研制工作比起90式主战坦克还要多少顺利些。
90式主战坦克是“十五年磨一剑”，而89式步兵战车则是“十年磨一剑”了。
令人不解的是，89式步兵战车的装备数量是少之又少，装备进度是慢而又慢。
到世纪之交的2000年时，10年间仅装备了64辆89式步兵战车。
新世纪的前10年间，一般每年仅装备两辆甚至一辆。
这样算下来，日本陆上自卫队目前装备的89式步兵战车不超过80辆(有资料称为69辆)，比起90式主战坦克的350辆还要少得多。
它可能是世界上自行研制的装备数量最少的步兵战车。
采购数量少的直接结果是采购单价高得吓人。
主战坦克
主战坦克主战坦克是装有大威力火炮、具有高度越野机动性和装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，主要用于与敌方坦克和其他装甲车辆作战，也可以压摧毁反坦克武器、野战工事、歼灭有生力量。
目前世界各国装备的主战坦克，几乎都是第二次世界大战后设计的产品。
根据生产年代和技术水平可分为三代，６０代末至９０年初生产的属于第三代，代表车型有苏联的T －７２和T－８０、美国的M１／M１A１、英国的”挑战者”、法国的”勒克莱尔”，德国的”豹２”等。
第三代坦克装有１门１０５－１２５毫米坦克炮，发射尾翼稳定式脱壳穿甲弹，直射距离１８００－２２００米；配务热成像瞄准具和先进的火控系统，具有全天时作战能力；采用复合装甲或贫铀装甲，有的还披挂反应装甲，防护力比第二代坦克提高１倍；战斗全重一般在５０吨左右，最轻的３５吨，最重的６２吨；越野速度４５－５５公里／小时，最大速度达７５公里／小时；装有陆地导航设备，能大纵深运动而不迷航。
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