同步爆扩成型地下仓及混凝土仓壁特性

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地质聚合物混凝土特性及应用

地质聚合物混凝土特性及应用

地质聚合物混凝土特性及应用地质聚合物混凝土是一种特殊的混凝土材料,它以地质聚合物为主要成分,通过添加适量的水泥和骨料来形成。

地质聚合物混凝土具有许多独特的特性,使得它在一些特殊领域有广泛的应用。

地质聚合物混凝土具有良好的流动性和可塑性。

由于地质聚合物具有较低的粘度,混凝土可在一定时间内保持良好的流动性,有利于施工和成型。

在坍落度不变的情况下,地质聚合物混凝土的抗坍落性能优于传统混凝土,可以减少坍落度的损失。

地质聚合物混凝土具有良好的耐久性。

地质聚合物具有优异的抗氧化、耐酸碱和耐盐蚀性能,使得混凝土在潮湿、酸碱等恶劣环境下能够长时间保持稳定性能,延长使用寿命。

地质聚合物混凝土具有优异的抗渗性能。

地质聚合物能够通过填充混凝土内部微孔,形成致密的结构,减少渗透介质的渗透,提高混凝土的抗渗性能。

这种特性使得地质聚合物混凝土在水工、地下综合管廊等防渗领域有广泛的应用。

地质聚合物混凝土还具有优良的抗冻性能、较低的热收缩性能和良好的抗裂性能。

这些特性使得地质聚合物混凝土在寒冷地区和高温地区均能够保持稳定的力学性能和形状稳定性。

在水工工程中,地质聚合物混凝土可应用于防渗帷幕、护坡防浪、堤坝和港口码头等建筑物的施工。

地质聚合物混凝土的抗渗性能和耐盐蚀性能能够保障水利设施的长期稳定性。

地质聚合物混凝土还可应用于道路和桥梁的建设。

地质聚合物混凝土具有较低的热收缩性能,能够减少因热胀冷缩引起的裂缝和损坏,提高道路和桥梁的使用寿命。

地质聚合物混凝土是一种具有独特特性和广泛应用前景的混凝土材料。

随着科学技术的不断进步,地质聚合物混凝土将在更多领域得到应用并发挥更大的潜力。

地质聚合物混凝土特性及应用

地质聚合物混凝土特性及应用

地质聚合物混凝土特性及应用1. 引言1.1 地质聚合物混凝土特性及应用概述地质聚合物混凝土是一种新型的混凝土材料,具有许多独特的特性及广泛的应用前景。

它是通过在混凝土中添加一定比例的地质聚合物(如天然胶黏土、矿物纤维等)而形成的。

地质聚合物混凝土相比传统混凝土具有更高的耐久性、抗压强度更高、更好的抗裂性能等优点。

在工程实践中,地质聚合物混凝土已经被广泛应用于高速公路、桥梁、隧道等领域。

其独特的环保特性也受到了越来越多的关注,符合当今社会可持续发展的要求。

未来,地质聚合物混凝土有望在建筑领域大放异彩,其应用前景广阔。

为了更好地推广其应用,我们需要深入研究其成分与制备工艺、力学性能分析等方面,以及与传统混凝土的比较,从而找到更加有效的推广策略。

地质聚合物混凝土在建筑领域的潜力巨大,我们应积极探索其在不同领域的应用,推动其发展壮大。

2. 正文2.1 地质聚合物混凝土的成分与制备工艺地质聚合物混凝土是一种独特的建筑材料,其成分和制备工艺对其性能和应用具有重要影响。

地质聚合物混凝土的主要成分包括水泥、细集料、粗集料、水和地质聚合物添加剂。

地质聚合物添加剂是地质聚合物混凝土的关键组成部分,它能够改善混凝土的力学性能、耐久性和工作性,提高混凝土的抗裂性和抗渗性。

地质聚合物混凝土的制备工艺包括原材料的筛选、搅拌和浇筑工艺。

在原材料筛选过程中,要根据工程需求选择适当的水泥、集料和地质聚合物添加剂。

在搅拌过程中,要控制好水灰比,保证混凝土的流动性和坍落度。

在浇筑过程中,要注意保证混凝土的均匀性和密实性,避免出现气孔和裂缝。

通过优化地质聚合物混凝土的成分和制备工艺,可以提高混凝土的质量和性能,拓展其在工程中的应用范围,推动地质聚合物混凝土的发展和促进建筑产业可持续发展。

2.2 地质聚合物混凝土的力学性能分析地质聚合物混凝土的力学性能分析是评价该材料在工程中可靠性和稳定性的重要指标之一。

力学性能分析主要包括其抗压强度、抗拉强度、抗折强度、抗冻性能等参数的测试和评估。

上海9号线小南门站基坑设计与施工,毕业设计

上海9号线小南门站基坑设计与施工,毕业设计

编号:()字号本科生毕业设计设计题目:上海地铁9号线小南门站基坑设计与施工专题:土体液化后大变形特性评价方法研究进展分析姓名:学号:班级:土木工程城市地下2班二○一四年六月中国矿业大学本科生毕业设计姓名:学号:学院:力学与建筑工程学院专业:土木工程专业(城市地下工程方向)设计题目:上海地铁9号线小南门站基坑设计与施工专题:土体液化后大变形特性评价方法研究进展分析指导教师:职称:二○一四年六月徐州中国矿业大学毕业设计任务书学院力学与建筑工程专业年级土木工程专业地下学生姓名任务下达日期:2014年 1 月10 日毕业设计日期:2014年1月10日至2014年6月5日毕业设计题目:上海地铁9号线小南门站基坑设计与施工毕业设计专题题目:土体液化后大变形特性评价方法研究进展分析毕业设计主要内容和要求:设计要求:根据上海9号线小南门站基坑工程的实际资料,进行该基坑的围护结构设计和施工组织设计。

围护结构设计内容应包括围护结构形式选择、基坑围护施工方法,并编制设计计算书。

施工组织设计内容应包括隧道施工准备、施工方法及辅助施工技术、施工总平面布置、施工进度计划和施工管理等内容。

绘制图纸:①上海小南门站总平面图,②基坑剖面图,③基坑施工总平面布置图。

专题要求:根据目前国内外关于土体液化大变形的研究文献,土体液化后大变形特性评价方法进行分析和总结。

绘制图纸:1张。

其它要求:绘制的图纸中,要求手工绘制1张。

翻译一篇与设计或专题内容相关的外文参考文献,其中文字数不少于3千字,并且附原文。

院长签字:指导教师签字:中国矿业大学毕业设计指导教师评阅书指导教师评语(①基础理论及基本技能的掌握;②独立解决实际问题的能力;③研究内容的理论依据和技术方法;④取得的主要成果及创新点;⑤工作态度及工作量;⑥总体评价及建议成绩;⑦存在问题;⑧是否同意答辩等):成绩:指导教师签字:年月日中国矿业大学毕业设计评阅教师评阅书评阅教师评语(①选题的意义;②基础理论及基本技能的掌握;③综合运用所学知识解决实际问题的能力;④工作量的大小;⑤取得的主要成果及创新点;⑥写作的规范程度;⑦总体评价及建议成绩;⑧存在问题;⑨是否同意答辩等):成绩:评阅教师签字:年月日中国矿业大学毕业设计评阅教师评阅书评阅教师评语(①选题的意义;②基础理论及基本技能的掌握;③综合运用所学知识解决实际问题的能力;④工作量的大小;⑤取得的主要成果及创新点;⑥写作的规范程度;⑦总体评价及建议成绩;⑧存在问题;⑨是否同意答辩等):成绩:评阅教师签字:年月日中国矿业大学毕业设计答辩及综合成绩摘要本文前两部分分别为上海9地铁号线小南门站基坑的围护设计与施工组织设计。

混凝土仓面特征.doc

混凝土仓面特征.doc
混凝土仓面特征
仓面特征主要包括混凝土标号及配筋情况、升层厚度和周边干扰等因素。
(1)浇筑高度
浇筑层高度对混凝土施工速度、施工质量和施工费用有很大影响,根据结构特点、仓面面积、浇筑难度、入仓手段、温控要求及气象等因素确定浇筑高度。薄壁型衬砌混凝土浇筑高度,隧洞分底板和边顶拱进行浇筑,竖井视模板形式确定浇筑高度。对于钢筋密集区,提前进行分层设计。例如两层及两层以上钢筋网部位,其最下层钢筋距前一升层的收仓面为30cm,控制一次卸料的堆料高度在50cm以下,每铺筑层厚控制在30~40cm范围。
(2)混凝土标号级配及配筋情况
混凝土标号级配应符合设计要求,对于找平层混凝土、钢筋密集区和浇筑盲区混凝土,采取小级配(或富浆)替代方案,减少混凝土骨料分离。
仓位分为隧洞砼仓(底板和悉仓内钢筋分布情况,认真分析钢筋部位的施工难度及浇筑强度。
(3)分析周边影响浇筑的因素
相邻结构块高差、备仓安排、渗水处理及其它平行作业等对混凝土浇筑均有一定的影响,需提前审查施工计划及制定相应的质量保证措施。

地下装配式大直径组合筒仓仓壁稳定性分析

地下装配式大直径组合筒仓仓壁稳定性分析

河南科技Henan Science and Technology 机械与动力工程总第810期第16期2023年8月地下装配式大直径组合筒仓仓壁稳定性分析张昊王馨康谌磊(河南工业大学土木工程(建筑)学院,河南郑州450001)摘要:【目的】为实现地下装配式大直径组合筒仓的稳定性验算,对装配式组合仓壁进行稳定性分析。

【方法】先以有限元分析法验算证明地下仓壁稳定性是可靠的,再对装配式组合仓壁和现浇组合仓壁的稳定性进行分析。

【结果】结果表明,装配式组合仓壁的一阶屈曲模态与现浇混凝土仓壁、现浇组合仓壁的一阶屈曲模态均呈现“椭圆形”整体屈曲。

当接头抗弯刚度不小于组合仓壁截面抗弯刚度时,装配式组合仓壁的稳定承载力不小于现浇组合仓壁。

通过对刚度比-荷载比曲线上的各点进行拟合,得到可用于验算地下装配式组合仓壁整体稳定性的关系式。

【结论】本研究为地下粮仓装配式筒仓仓壁的结构设计提供参考。

关键字:地下仓;稳定性分析;组合圆筒壳;等效屈曲;钢板-混凝土结构中图分类号:TU93文献标志码:A文章编号:1003-5168(2023)16-0044-06 DOI:10.19968/ki.hnkj.1003-5168.2023.16.010Stability Analysis of Underground Prefabricated Large-diameterComposite Silo WallZHANG Hao WANG Xinkang SHEN Lei(Henan University of Technology,Zhengzhou450001,China)Abstract:[Purposes]To achieve the stability checking of the underground prefabricated large-diameter composite silo,the stability analysis of the prefabricated composite silo wall was carried out.[Methods] The stability of the underground silo wall was proved to be reliable by finite element analysis method, and then the stability of the prefabricated composite silo wall and the cast-in-place composite silo wall were analyzed.[Findings]The results show that the first-order buckling modes of the prefabricated com⁃posite silo wall,the first-order buckling modes of the cast-in-place concrete silo wall and the cast-in-place composite silo wall present"elliptical"overall buckling.When the bending stiffness of the joint is not less than the flexural stiffness of the section of the prefabricated silo wall,the stabilized load carrying capacity of the prefabricated silo wall is not less than that of the cast-in-place prefabricated silo wall.By fitting the points on the stiffness-load ratio curves,a relationship is obtained that can be used to check the overall stability of the underground prefabricated composite silo wall.[Conclusions]This study will serve as a reference for the design of the structure of the prefabricated silo walls of underground granaries.Keywords:underground silo;stability analysis;composite cylindrical shell;equivalent buckling;steel plate-concrete structure收稿日期:2023-02-09基金项目:河南省科技攻关项目“基于干式连接的装配式钢板-混凝土组合结构圆形地下粮仓受力机制研究”(202102110122)。

地下混凝土筒仓仓壁力学性能工程试验与数值分析

地下混凝土筒仓仓壁力学性能工程试验与数值分析

地下混凝土筒仓仓壁力学性能工程试验与数值分析地下混凝土筒仓是一种用于储存散装物料的重要结构,其安全可靠性对于生产和建设具有极其重要的意义。

本文针对地下混凝土筒仓仓壁的力学性能进行了工程试验和数值分析,旨在探究其应力分布和变形特性,为提高其结构安全性提供参考。

1.实验设计1.1试验样本本次试验选取标准混凝土试块作为基础,尺寸为150mm×150mm×150mm,强度等级为C30;同时,还选取了一批尺寸为500mm×500mm×500mm的地下混凝土筒仓模块,用于进行筒仓仓壁的应力测试。

1.2试验装置试验采用万能试验机进行,测试模块的测点布置均匀,力学载荷采用油压装置进行施加。

同时,也选取了一些用于测量变形的传感器,用于观测筒仓仓壁在承受载荷时的变形特征。

1.3试验方案试验方案分为两个阶段,首先进行混凝土试块的压缩试验,以确定混凝土材料的强度等级、弹性模量等基本力学参数,并结合试块的强度调整筒仓模块的设计载荷。

其次,进行筒仓仓壁的力学试验,根据设计载荷对筒仓模块进行加重负荷,并观察筒仓内外侧的应力值和变形特征。

2.数值模拟本次试验中,结合数值模拟分析工具对筒仓模块进行了力学分析,以验证试验结果的可靠性和准确性。

在建立数值模型时,采用了有限元法进行建模,并将筒仓仓壁分为许多小区域,每个小区域内的单元模型相同,而小区域内的单元是按照实际应力分布的情况来进行分配的。

在建立数值模型时,需要确定模型的各项参数,包括材料参数、边界条件、载荷参数等。

其中,材料参数包括混凝土的强度、弹性模量等基本力学参数,边界条件包括侧面和底面固定,上面施加载荷,载荷参数则根据实际情况进行确定。

根据建立的数值模型进行模拟分析,得出筒仓模块内外侧的应力分布情况和变形特征,并与实验结果进行比较,结果表明,两者的差异较小,证明了数值模拟分析的准确性和可靠性。

3.结果和分析根据试验和数值模拟得到的结果分析,得出以下结论:3.1应力分布特征筒仓仓壁由于承受外部载荷,应力分布情况不均匀,且应力值呈现向内逐渐减小的趋势,表明筒仓仓壁承受的应力主要集中在外侧,内侧受力较小。

最新铁路隧道工程施工规范

最新铁路隧道工程施工规范

竭诚为您提供优质文档/双击可除最新铁路隧道工程施工规范篇一:铁路隧道工程施工技术指南铁路工程施工技术指南tztz204—20xx铁路隧道工程施工技术指南20xx—10—33发布20xx—12—01实施铁道部经济规划研究院发布铁路工程施工技术指南铁路隧道工程施工技术指南tz204—20xx主编单位:中铁一局集团有限公司批准部门:铁道部经济规划研究院施行日期:20xx年12月01日中国铁道出版社20xx年·北京前言本技术指南是根据铁道部《关于编制20xx年铁路工程建设标准计划的通知》(铁建设函[20xx]1026号)和铁道部经济规划研究院《关于确定部分20xx年新开标准项目主编单位的通知》的要求,在《铁路隧道施工规范》(tb10204-20xx)基础上修订而成的。

本技术指南共分18章,另有8个附录。

其主要内容包括:总则,术语,施工准备,洞口工程,施工方法,辅助施工方法与措施,钻爆开挖,初期支护,二次衬砌,防排水,施工机械与设备,超前地质预报,监控量测,辅助坑道,通风防尘、风水电供应与通信系统,特殊岩土和不良地质地段隧道施工,环境保护及施工阶段的风险评估等。

本技术指南与《铁路隧道施工规范》(tb10204-20xx)相比,章节和内容的增减情况主要有:1.增加了超前地质预报、环境保护、辅助施工方法与措施四章。

2.增加了施工工艺流程图。

3.增加了近年来修建隧道较成熟的施工技术,如黄土隧道、高原冻土隧道、斜切式洞口、混凝土耐久性等的内容。

4.施工机械与设备章按作业工序分节,并增加了机械配置参考表及施工实例。

5.删除了有关整体式衬砌、喷锚衬砌和隧道塌方等内容。

希望各单位在执行本技术指南过程中,结合工程实践,总结经验,积累资料。

如发现需要修改和补充之处,请及时将意见和有关资料寄交中铁一局集团有限公司(地址:西安市雁塔路北段1号;邮编:710054),并抄送铁道部经济规划研究院(北京市海淀区羊坊店路甲8号,邮编:100038)。

钢纤维混凝土爆炸成型特性实验研究

钢纤维混凝土爆炸成型特性实验研究

然 后将 5种不 同配 比搅 拌 好 的混凝 土分别 装 填
到 5个砂 箱 的硬 塑 料 管 中。填 满 后 , 螺 丝 刀 掏 出 用 长 l c 直径 6 O m、 mm 的 圆孑 , 入 雷 管 , 用 混 凝 土 L插 再
FA N Zhiyu — , SH A O e g ,W U — i ” ,YA N G a b n ~ ,RE N P n Yu q D —ig Gua ng— e ’ xu
( . t t y La o a o y f rGe meh n c n e d r r u d En i e rn 1 S a eKe b r tr o o c a isa d Dep Un e g o n g n e i g,Ch n i e st i aUn v r iy
纤维 含量 的增 加 , 腔 半 径 越来 越小 。混凝 土 剖 面 空 表 面密实 平整 , 隙 与裂 缝 较 少 。钢 纤 维距 离 腔 孔 近处 分 布较密 集 , 且大 多沿 环 向分布 , 随着 钢纤 维 含
量 的增加 , 种变 化 的幅度 随之 减小 。 这
首 先在 5个 砂箱 中同时 铺 上厚 度 为 1 c 的砂 5m
fbe s rb1 ; n ; r d;t ; 1 o t


成 型混凝 土 衬砌 结构
。 目前 对 于 同步 爆炸 成 型
的研 究 采用 的材 料 均 为 素混 凝 土 , 于地 下 储 库 这 对
种 薄壁 结 构来说 , 种材 料存 在抗 拉强 度低 、 限延 这 极
同步爆 炸成 型 技术 是一 种建 造地 下 空 间的新 方 法, 它是 利 用土 体 的 可压 缩 性 和 混 凝 土 在 凝 固 过 程

装配式地下粮仓钢-混组合仓壁节点力学性能有限元分析

装配式地下粮仓钢-混组合仓壁节点力学性能有限元分析

第35卷第24期农业工程学报V ol.35 No.24298 2019年12月Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering Dec. 2019 装配式地下粮仓钢-混组合仓壁节点力学性能有限元分析王振清1,揣君1※,王录民1,梁醒培1,刘永超2,侯支龙1(1. 河南工业大学土木建筑学院,郑州,450001;2. 郑州工大粮安科技有限公司,郑州,450001)摘要:地下粮仓是构建绿色储粮新体系的重要技术支撑,结合工程实际提出了一种新型装配式钢板-混凝土组合地下粮仓。

为了建立适用于装配式地下粮仓的有限元模型以模拟分析组合仓壁节点的力学性能,并通过有限元分析指导组合仓壁节点力学性能试验的开展,基于工程设计的钢板-混凝土组合仓壁及连接接头,采用ANSYS软件建立了仓壁及其节点11∶足尺试件的有限元模型,模拟分析了无接头、有接头试件的受弯和受压性能,并开展仓壁节点抗弯、抗压试验对有限元模拟结果进行验证分析。

结果表明:试件的钢板和混凝土由栓钉连接为一体,试验过程中二者未见剥离可共同工作,建模时钢板和混凝土共用结点以及接头钢板之间假定为刚性连接是适用的;同类试件挠度曲线、轴压荷载-位移曲线的试验结果与其有限元模拟结果基本一致,无接头试件和有接头试件弯曲跨中位移、轴压最大位移的试验值与对应的模拟值,相对误差分别在4%和10%以内;试验过程中试件未发生明显破坏和过大变形,应力总体上未超过工程设计允许值,数值模拟结果精度满足工程所需;有接头试件力学性能与无接头试件相近,设计的仓壁及其节点是安全、可靠的,其结构计算可以采用等同原理,即该装配式仓壁可等效为现浇一体的无接头仓壁。

建立的仓壁节点有限元模型适用于新型装配式地下粮仓,研究结果为装配式地下粮仓有限元建模分析、结构计算提供参考,为组合仓壁节点试验的开展提供指导。

关键词:力学性能;有限元分析;节点;地下粮仓;钢板-混凝土组合仓壁;节点试验doi:10.11975/j.issn.1002-6819.2019.24.035中图分类号:TU249.2 文献标志码:A 文章编号:1002-6819(2019)-24-0298-09王振清,揣 君,王录民,梁醒培,刘永超,侯支龙. 装配式地下粮仓钢-混组合仓壁节点力学性能有限元分析[J]. 农业工程学报,2019,35(24):298-306. doi:10.11975/j.issn.1002-6819.2019.24.035 Wang Zhenqing, Chuai Jun, Wang Lumin, Liang Xingpei, Liu Yongchao, Hou Zhilong. Finite element analysis on mechanical properties of joint in precast steel plate-concrete composite wall of underground granary[J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 2019, 35(24): 298-306. (in Chinese with English abstract) doi:10.11975/j.issn.1002-6819.2019.24.035 0 引 言粮食安全事关国计民生,确保粮食安全是中国农业政策的基本目标之一。

双护盾TBM的技术特点-杨良荣

双护盾TBM的技术特点-杨良荣

双护盾TBM的技术特点1.双护盾TBM技术特点隧道掘进机(TBM)根据支护形式分为开敞式、双护盾式、单护盾式3种类型。

开敞式TBM常用于硬岩施工;单护盾TBM 常用丁软岩及地下水位较高的不稳定地层施工;双护盾TBM 又称伸缩护盾式TBM,具有两种掘进模式,既可用于硬岩又可用于软岩,常用于混合地层施工,适应性非常广泛,其能安全地穿过断破碎地带。

1.1 双护盾掘进模式在围岩稳定性较好的地层中掘进时,位于后护盾的撑靴紧撑在洞壁上,为刀盘掘进提供反力,在主推进油缸的作用下使TBM 向前推进。

此时TBM作业循环为:掘进与安装管片—撑靴收回换步—再支撑—再掘进与安装管片。

双护盾掘进模式适用于稳定性较好的硬岩地层施工,在此模式下,掘进与安装管片同时进行,施工速度快。

1.2 单护盾掘进模式单护盾掘进模式适应于不稳定及不良地质地段。

在软弱围岩地层中掘进时,洞壁不能提供足够的支撑反力。

这时,不再使用支撑靴与主推进系统,伸缩护盾处于收缩位置,双护盾TBM就相当于一台简单的盾构。

刀盘的推力由辅助推进油缸支撑在管片上提供, TBM掘进与管片安装不能同步。

作业循环为:掘进→辅助油缸回收→安装管片→再掘进。

2 双护盾TBM的地质适应范围双护盾TBM一般适应于中~厚埋深、中~高强度、稳定性基本良好地质的隧道,并能适应各种不良地质,对岩石强度变化有较好适应性,双护盾TBM能够在很大范围的地层内有效地切削单轴抗压强度5~250MPa的岩石。

当在抗压强度小于3MPa的软岩中施工时,则采用单护盾掘进模式施工。

双护盾TBM对地质条件适应性强,既能适应硬岩,也能适应软岩,当采取相应措施时,能适应断层破碎带、高地应力、岩爆、岩溶、高海拔、涌水、富水高水压、煤系瓦斯、松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙孔隙水、基岩裂隙水及冻结层水等不良地质。

一般情况下,在整条隧道地质情况都差的条件下使用单护盾式TBM;在良好地质中多用开敞式TBM;只要不良地质的比例在某种范围内,就不宜采用敞开式TBM。

地下混凝土筒仓仓壁力学性能工程试验与数值分析

地下混凝土筒仓仓壁力学性能工程试验与数值分析

地下混凝土筒仓仓壁力学性能工程试验与数值分析【摘要】本文对地下混凝土筒仓仓壁力学性能进行了工程试验与数值分析。

在介绍了研究背景、研究意义和研究内容。

在重点讨论了地下混凝土筒仓的结构特点、仓壁力学性能的影响因素、工程试验设计、数值分析模型和参数敏感性分析。

在对试验与数值分析结果进行了对比分析,给出了混凝土筒仓仓壁设计建议,并展望了未来的研究方向。

本研究将有助于进一步了解地下混凝土筒仓的力学性能,为相关工程设计提供参考依据。

【关键词】地下混凝土筒仓、仓壁力学性能、工程试验、数值分析、参数敏感性、设计建议、研究展望。

1. 引言1.1 研究背景地下混凝土筒仓在现代工程中扮演着重要角色,被广泛应用于粮食仓储、煤炭仓储、水泥仓储等领域。

随着社会经济的不断发展和科技的进步,对地下混凝土筒仓的性能要求也越来越高。

由于其深埋地下,仓壁受到各种复杂力的作用,其中包括水压、土压、荷载等等,导致仓壁的力学性能成为研究的焦点。

研究者们通过对地下混凝土筒仓仓壁力学性能的试验与数值分析,可以深入了解其受力情况,为优化设计和改进施工提供理论依据。

对仓壁力学性能的研究还能为减少事故风险、延长仓储设施的使用寿命提供技术支持。

深入探究地下混凝土筒仓仓壁力学性能具有重要的意义。

本文即将对地下混凝土筒仓仓壁力学性能进行系统研究,旨在全面掌握其受力特点,为相关领域的工程实践提供参考依据。

希望通过本研究能够为地下混凝土筒仓的设计、施工和维护工作提供有益的参考,促进其在工程领域的更广泛应用。

1.2 研究意义通过对地下混凝土筒仓的仓壁力学性能进行研究,有助于深入了解其结构特点和受力情况,为进一步优化设计和施工提供科学依据。

通过工程试验与数值分析可以系统地探讨仓壁力学性能的影响因素,为设计人员提供参考和建议,提高仓壁的抗载性能和耐久性。

研究混凝土筒仓仓壁的力学性能还有助于探索新型材料和结构设计,推动混凝土仓储设施的技术创新和发展。

通过对地下混凝土筒仓仓壁力学性能进行工程试验与数值分析研究,不仅可以提高仓储设施的安全性和稳定性,还可以促进行业技术的进步和创新。

地下混凝土筒仓仓壁力学性能工程试验与数值分析

地下混凝土筒仓仓壁力学性能工程试验与数值分析

地下混凝土筒仓仓壁力学性能工程试验与数值分析一、引言地下混凝土筒仓是一种常见的储存设施,广泛应用于粮食、化工、水利等行业。

筒仓仓壁是承受仓内物料压力和外部土压力的主要承载构件,其力学性能对筒仓的安全运行具有重要影响。

为了研究地下混凝土筒仓仓壁的力学性能,本文进行了工程试验与数值分析,旨在提供一些可行的方法和建议,以提高地下混凝土筒仓的设计和施工水平。

二、试验方案1. 试验对象:选择一座地下混凝土筒仓作为试验对象,该筒仓直径为10米,高度20米,筒壁厚度为0.5米,采用搅拌桩和钻孔灌注桩支撑。

2. 试验内容:分别对筒仓的静态荷载和动态荷载进行试验,包括在不同压力作用下的筒仓变形、裂缝扩展、应力分布等参数。

3. 试验方法:采用应变片、应力计、挠度计等仪器进行实验数据的采集,同时利用有限元分析软件建立数值模型,进行数值仿真试验。

三、试验结果1. 静载试验结果显示,在不同压力作用下,筒仓的变形和应力分布均处于可接受范围内,未出现超过设计标准的情况。

2. 动载试验结果显示,筒仓在不同振动频率下的变形和裂缝扩展情况,对筒仓的破坏性能提供了重要参考。

四、数值分析1. 建立地下混凝土筒仓的有限元数值模型,考虑了材料非线性、接触、接头等影响因素,进行了静动载下的数值仿真试验。

2. 通过数值分析,对筒仓的变形、应力分布、裂缝扩展等参数进行了深入研究,为筒仓设计提供了重要参考和指导。

五、结论与建议1. 通过工程试验和数值分析,初步得出地下混凝土筒仓的力学性能良好,但需要不断改进和优化设计方案。

2. 提出加强筒仓的监测和维护工作,及时发现和解决可能存在的安全隐患。

3. 加强筒仓的设计和施工质量管理,提高地下混凝土筒仓的整体安全性和可靠性。

六、总结地下混凝土筒仓是一种重要的储存设施,其力学性能对筒仓的安全运行具有重要影响。

通过工程试验和数值分析,可以有效评估和提高筒仓的力学性能,为筒仓的设计和施工提供了有力的技术支持。

希望本文的研究成果能够为相关领域的工程技术人员提供一定的参考和借鉴价值。

地下室底板大体积混凝土跳仓法施工技术分析 叶伟平

地下室底板大体积混凝土跳仓法施工技术分析 叶伟平

地下室底板大体积混凝土跳仓法施工技术分析叶伟平发表时间:2018-05-08T10:01:08.003Z 来源:《建筑模拟》2018年第1期作者:叶伟平[导读] 在我国社会经济不断发展的背景下,我国建筑工程行业取得了飞速发展,大体积混凝土基础底板在众多工程中得到了广泛应用。

因早期水化作用大,体积混凝土大量放热,大大增加了自身温度应力,这是大体积混凝土非载荷性开裂的主要原因之一,为此,必须重视大体积混凝土施工研究。

在地下室底板大体积混凝土浇筑施工中,跳仓浇筑法施工优点较多。

叶伟平武汉东方华太工程咨询有限公司湖北武汉 430050摘要:在我国社会经济不断发展的背景下,我国建筑工程行业取得了飞速发展,大体积混凝土基础底板在众多工程中得到了广泛应用。

因早期水化作用大,体积混凝土大量放热,大大增加了自身温度应力,这是大体积混凝土非载荷性开裂的主要原因之一,为此,必须重视大体积混凝土施工研究。

在地下室底板大体积混凝土浇筑施工中,跳仓浇筑法施工优点较多。

关键词:地下室底板;大体积混凝土;跳仓法;施工技术引言当今社会,随着建筑工程的不断发展,建筑高度逐渐增高,这就要求建筑结构具有稳定的基础结构,而基础的稳定性需要大体积混凝土结构来很好的维持。

但是大体积混凝土结因为结构体积比较庞大,这样在进行混凝土浇筑的时候,混凝土内外温度较大就导致结构出现裂缝。

采取通过跳仓施工的方法来让混凝土结构完成初期变形和沉降,来达到超长大体积砼无缝施工的目的。

此外施工中根据实际情况取消了部分或全部传统的沉降缝、伸缩缝和后浇带,这是一种控制工程裂缝的设计和施工的方法。

1概念1.1大体积混凝土施工的基本概念大体积混凝土施工是混凝土工程中关键步骤,其直接关系着工程项目的施工质量。

所以,大体积混凝土的施工技术一定要不断加强,尽量避免裂缝的出现,不断应用先进的施工工艺和施工材料,做好后期的保温养护工作,提高工程项目大体积混凝土工程的施工质量,保证工程项目的施工质量。

地下粮仓的结构设计研究现状与新进展

地下粮仓的结构设计研究现状与新进展

地下粮仓的结构设计研究现状与新进展王振清; 揣君; 刘永超; 王录民【期刊名称】《《河南工业大学学报(自然科学版)》》【年(卷),期】2019(040)005【总页数】7页(P132-138)【关键词】地下粮仓; 结构设计; 研究现状; 装配式; 组合结构【作者】王振清; 揣君; 刘永超; 王录民【作者单位】河南工业大学土木建筑学院河南郑州450001; 河南省建筑科学研究院有限公司河南郑州450053【正文语种】中文【中图分类】TS210.1; TU930 引言在我国,地下粮仓(简称地下仓)历史悠久,如隋唐时期的含嘉仓、回洛仓、兴洛仓。

其中,仅兴洛仓就有3 000多个大窖,折合总仓容50万t以上[1]。

建国初期,提倡因地制宜建设地下仓,其发展曾一度繁荣。

然而,20世纪90年代以后,国家大规模建设粮仓时,未采用地下仓。

究其原因,主要在于受经济、技术和地理环境等条件限制,地下仓在当时不宜大规模推广应用。

近年来,绿色、环保、节能、低碳等发展理念逐渐深入人心。

地上储粮的易污染、高耗能、高成本等问题日益凸显,不符合国家经济发展的趋势和要求。

大力发展地下仓,构建低温节能地下空间绿色储粮新体系[2]重新被提上议程,受到越来越多专家、学者的青睐。

地下仓显著的优势[1-3]在于低温储粮,抑制虫害,基本上能够免通风降温,免熏蒸杀虫,长期保持粮食品质,实现绿色储粮;大大延长粮食储藏周期,避免频繁周转,大幅降低粮食保管和流通成本;因其建设在地下,因此仓顶上部土地可以再利用,对于用地紧张的城市来说,经济效益明显;抵抗自然灾害和战争破坏的能力强,密闭性和隐蔽性好。

虽然地下仓具有地上粮仓不可比拟的诸多优势,但是地下仓在我国还没有被推广应用。

根源在于现有的地下仓自身还有一些缺陷没有被克服,一些关键技术也没有得到很好的解决。

早期的地下仓对土质和地形条件要求较高,仓容小、机械化程度低;近年来随着大直径钢筋混凝土地下筒仓的出现,逐渐克服了早期地下仓存在的缺陷。

汇报耿晓亮盾构穿越淤泥质粉质粘土qc

汇报耿晓亮盾构穿越淤泥质粉质粘土qc

压力平衡
耿晓亮
9月8日 9月9日
10
推进参数不合 适
推进参数是否做 到最优
电脑原始记录抽验、调查
推进顺利
耿晓亮 9月9日
11
同步注浆量
注浆操作交底及 实际注浆情况
1、是否有规范的操作交底 2、浆量根据沉降情况调整
交底清楚,调整 后地面沉降情况
郭继刚
9月9日
12
同步注浆浆液 质量
浆液配合比情况
1、抽查浆液的配比计量 2、检查浆液配比记录
序号 1 2 3 4
项目 累计沉降控制值 累计隆起控制值
沉降报警值 隆起报警值
允许偏差 ≤30mm ≤10mm
20mm 7mm
目标偏差 ≤20mm ≤7mm
35
30 25 20 15 10
5 0
累计沉降值
累计隆起值
目标设定的依据:
允许值 目标值
① 图纸要求,保证道路通 行安全的最低标准;
② 行业内同等施工条件下 有成功先例;
确认过程
结论
为人类建设美好的生存空间
为人类建设美好的生存空间
工人踏实肯干,服从指挥 结论
七.要因确认
末端因素3
检修保养不 及时
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
确认时间
确认方法
查看保养记 录及设备运 行情况
负责人
9.10
牛国强
末端因素4 盾尾漏浆 确认时间
确认方法
查看盾尾间 隙及油脂压 入量
负责人
9.7
耿晓亮
盾构机日常检查维护记录齐 全,注浆系统、泡沫系统、 液压系统、电气系统等系统 以及螺旋机、盾体等设备运 转正常。
盾构穿越主干道淤泥质区域地质剖面图

爆炸冲击下盾构隧道衬砌结构的动力响应特性

爆炸冲击下盾构隧道衬砌结构的动力响应特性

爆炸冲击下盾构隧道衬砌结构的动力响应特性单生彪;汪亦显;郭盼盼;袁海平;曹平【摘要】考虑现实生活中城市地铁隧道内可能出现的意外或恐怖袭击爆炸事件,运用有限元 Midas/GTS 软件数值模拟爆炸过程,分析爆破荷载作用下隧道管片的变形、振速、内力及地表的变形情况,分别选取3种不同管片接头模型进行对比。

结果表明:爆破荷载作用对隧道管片的影响较大,而对地表的影响较小,其竖向位移随地表与爆炸源正上方位置距离的增大逐渐减小;不同接头模型中管片的内力与变形规律相似;隧道管片内力随时间先增大后减小,采用局部刚度折减法时管片的内力明显区别于整体刚度折减法与不折减法,折减区管片内力较大,整体管片内力分布不均匀现象更为明显。

%Considering the facts in real life that unexpected accidents or bomb attacks may take place in the subway tunnels of big cities,the deformation characteristics,vibrationvelocity,internal forces of the tun-nel segment subj ected to blast load,as well as the deformation features of the ground induced by blast load inthe subway tunnel were analyzed with a finite element software Midas/GTS for the simulation of the blasting process.Three different segment j oint models were established to capture the effects of segment j oint model on the numerical simulation results.According to the results,the influences of blast load are more pronounced on the reponses of tunnel segment than ground surface.The variation of the blast load as a concentrated force would accordingly change the vibration velocity of the tunnelsegment.Similar distri-bution in both stress and deformation of tunnel segments was detected for different types of segment joint model.Themagnitubut of the stress in tunnel segments induced by blasting increases first and then decrea-ses after the explosion.The internal force of the tunnel segment calculated with local rigidity reduction method is different compared with that of using integral rigidity reduction method or no-reduction method, with a lager internal force and a more uneven stress distribution of the integral tunnel segment.【期刊名称】《解放军理工大学学报(自然科学版)》【年(卷),期】2016(017)004【总页数】7页(P315-321)【关键词】爆炸冲击;盾构隧道;衬砌结构;动力响应;数值模拟【作者】单生彪;汪亦显;郭盼盼;袁海平;曹平【作者单位】合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥 230009;合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥 230009;合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥 230009;合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥 230009;中南大学资源与安全工程学院,湖南长沙 410083【正文语种】中文【中图分类】TU94+2地铁因具备有效缓减地面交通压力等优势成为大型城市必不可少的一部分,但其处于地下封闭空间,亦面临一些挑战。

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爆扩可避免裂隙区的形成 , 并可使混凝土颗粒与土 体紧密结合 , 因此更有利于仓体的稳定.
图 1 爆破作用分区特征 Fig . 1 Char act erist ics o f zoning based on blasting effects
1. 空腔 ; 2. 裂隙区 ; 3. 压密区 ; 4. 完整区 ; 5. 混凝土层 ; 6. 混凝土与土体混合区
3 3
第 1 期 邵 鹏等 : 同步爆扩成型地下仓及混凝土仓壁特性 65
一定提高, 从而获得较高的弹性变形应力率和静水 压力变化率, 并提高剪切应力水平. 这样, 由式( 3) , ( 4) 可以看出 , 对弹性变形而言, 单位时间内的相对 变形量将随应力率的提高而相应增加 . 同样 , 由式 ( 7) , ( 8) 也可看出, 单位时间内的塑性相对变形量 随剪切应力的增大而增大. 说明在土体性质和装药 条件相同的情况下 , 在距装药中心径向距离相同处 同步爆扩在单位时间内的变形量大于普通爆扩 , 这 正是同步爆扩时土体压密区范围大、 有效空腔体积 大的根本原因 .
p ∀
混凝土可看作是一种高度悬浮的凝胶, 其触变性是 通过外界施加的剪应力使混凝土拌合物絮凝结构 发生剪切应变实现的 . 混凝土触变后的流动性质符 合流变学规律, 其剪应力与应变率间的关系仍可由 式 ( 5) 描述 . 由于爆炸荷载冲击作用产生的剪应力远大于 混凝土屈服剪应力 , 因此混凝土很容易发生触变, 转变为流态并产生变形.
2. 1 爆破作用分区特征 在爆炸应力波作用下, 周围土体的物理力学性 质发生明显变化. 爆炸应力波首先从药包传出稳定 的冲击波 , 冲击波造成土体破坏 , 随传播距离的增 加而不断衰减, 随后压力降低转化为弹塑性波, 使 土体压密, 并在距药包较远处衰减为弹性波 . 图 2a 为普通爆扩方法形成的爆破作用分区, 根据爆扩痕迹, 自药包中心向外依次形成空腔、 裂 隙区、 压密区和完整区 . 图 2b 为同步爆扩时的爆破 作用分区, 自药包中心依次为空腔、 混凝土层、 混凝 土与土体混合区、 压密区和完整区 . 通过观察和测 量发现 , 普通爆扩实验中由于 土体与装药密切接 触 , 在径向压缩波作用下土体中出现切向拉应力, 使仓壁周围产生径向裂纹. 同时 , 爆生气体的气楔 作用促使裂纹扩展 , 随后卸荷波的作用造成土体环 向破坏 , 在仓壁周围出现鱼鳞状裂纹, 裂纹深度达 2 mm . 而在同步爆扩实验中, 由于爆炸应力波首先 作用于混凝土并使其产生塑性流动, 应力衰减后传 入土体 , 使作用于土体的初始应力值降低 , 同时内 侧混凝土有效阻止了爆生气体的涌入 . 实验表明, 若混凝土的装填量适合 , 可避免产生裂隙区 . 此外, 由于混凝土中颗粒大小不一 , 在爆炸冲击作用下颗 粒以不同速度运动 , 部分颗粒嵌入土体, 形成混凝 土与土体混合区. 显然 , 从爆扩特征来看, 由于同步
实验条件下 , 普通爆扩形成的空腔体积平均为 0. 028 m , 而同步爆扩为 0. 031 5 m , 后者比前者 提高约 12. 5% , 表明在相同土体和装药条件下同 步爆扩可获得更大的有效体积 . 就土体压密区半径 而言, 普通爆扩平均为 0. 57 ~0. 62 m , 同步爆扩为 0. 65~ 0. 70 m , 再次说明同步爆扩有利于提高仓 体的稳定性 . 从动力学角度看 , 同步爆扩中装药与土体间混 凝土的存在不仅起到了类似于偶合剂的作用, 有利 于爆炸应力波的传播 , 而且可以增强装药周围的密 封性, 使入射于土体中的应力波强度较普通爆扩有
e r
=
r
+
∀+
3 E 3 E
0
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分别为径向和切向弹性变形的应变率,
分别为径向和切向应力率 , MP a/ s .
土体粘塑性变形可 用 Bingham 模型描述, 对 于一维情形 , 有
p
= 1〈 ( Kp
-
s
)〉 ,
( 5)
收稿日期 : 2000 01 06 基金项目 : 国家自然科学基金资助项目 ( 59378380) 作者简介 : 邵 鹏 ( 1968- ) , 男 , 山东省青岛市人 , 中国矿业大学讲师 , 博士研究生 , 从事岩土工程方面的研究 .
同步爆扩成型地下仓及混凝土仓壁特性
邵 鹏, 史天生, 王东权, 李方元
( 中国矿业大学 建筑工程学院 , 江苏 徐州 221008)
摘要: 阐明了同步爆扩成型地下仓及混凝土仓壁的基本原理, 通过对比实验分析了同步爆扩成 型地下仓及混凝土仓壁的特性. 结果表明, 与普通爆扩方法相比 , 这一方法在相同条件下具有成 仓体积及土体压密范围大、 土体物理力学性能指标利于仓体稳定以及改善混凝土性能等优点. 关键词: 同步爆扩; 地下仓 ; 混凝土仓壁; 触变性 中图分类号: O 382. 2; T D 235 文献标识码: A 地下空间的开发和利用一直是人们非常关心 的课题 . 近年来, 许多国家将地下空间的开发作为 一项基本国策, 并相继建造了大量地下燃料、 废料 储仓 , 以 满足战略、 战备和废料处理的 需要. 在我 国 , 耕地减少和环境污染与可持续发展的矛盾日益 突出, 适时建造节省耕地、 利于环保的地下储仓 , 无 疑将对我国经济建设起到积极作用. 在粘土等空隙度较大、 容易压密的土壤中, 可 采用爆扩方法成型地下仓, 以达到缩短工期、 降低 成本的目的. 用普通爆扩方法成型地下仓后 , 为延 长使用年限尚需进行现浇或喷射混凝土支护, 支护 施工不但困难而且危险 , 从而大大限制了爆扩法在 建造地下仓中的推广和应用 . 土中同步爆扩成型地 下仓及混凝土仓壁是建造地下仓的一种有效方法, 它是在土体和装药之间加入适量混凝土, 可使爆炸 能量在挤压成型地下仓的同时完成混凝土支护 , 使 成仓和支护同步完成, 既提高了施工效率 , 又有利 于仓体的稳定 . 式中:
2 爆扩成型地下仓及混凝土仓壁特性分析
模型实验以土体、 装药和混凝土 3 因素共同作 用为依据, 在以装药决定实验规模而建立的模型实 验系统[ 2] 上进行 . 在相同土体条件下分别进行了 2 次普通爆扩和 3 次同步爆扩实验 ( 参数见表 1) , 取 两种实验各自结果的平均值作为分析依据. 实验选 用 2 # 岩石硝铵炸药, 药量 50 g , 混凝土配比为水∶ 水泥∶砂∶石子 = 0. 55∶ 1. 0∶ 1. 5 ∶0.
第 30 卷 第 1 期 中国矿业大学学报 V o l. 30 No . 1 2001 年 1 月 Jour na l o f China U niver sity of M ining & T echno lo gy Jan. 2001 文章编号 : 10001964( 2001) 01006304
ij
介质 , 其压缩变形能力主要来源于 4 个方面 , 即外 载作用下气体的压缩量、 外载作用下颗粒间的水膜 被挤薄、 土粒间发生相对滑动达到密实状态、 扁平 薄粒在压力作用下产生挠曲变形. 考虑到粘土变形过程中同时具有弹、 塑性和粘 性性质 , 可将土体变形分为弹性和粘塑性变形 2 个 部分, 即[ 1]
中国矿业大学学报 第 29 卷 66
通过对成型后混凝土仓壁强度进行实验发现, 同步爆扩成型混凝土的抗压和抗折强度均高于相 同配比的现浇混凝土的相应强度, 约提高 20% , 见 表 2. 通过扫描电镜的观察 及对爆扩过程的分析 发现, 同步爆扩混凝土强度提高的原因是: 1) 同步爆扩成型混凝土内部空隙明显少于现 浇混凝土试块. 一方面新拌混凝土在静置时 , 由于 各成分的容重不同, 颗粒间很 难保证其相对稳定 性 , 从而易发生不同程度的内分层和外分层现象, 同时易在粗骨料下方形成积水区 , 造成不均匀性并 形成较多裂隙 . 由式( 9) 可以看出 , 爆炸荷载的强剪 切作用必然使混凝土发生较大的剪切变形和运动, 可有效地改善其不均匀性 , 消 除骨料下部的积水 区 , 使骨料四周填满水泥浆 , 空隙减少 , 粘结强度增 大 . 另一方面 , 在高温高压爆炸荷载作用下 , 混凝土 内部水分蒸发 , 而挤压作用又使骨料与水泥浆水化
ห้องสมุดไป่ตู้
中国矿业大学学报 第 29 卷 64
式中: K p 为塑性粘滞性系数, M Pa s; s 为屈服应 力 , MP a; 〈〉 为开关函数, 即 0 ( - s ≤ 0) , 〈 ( - s) 〉 = ( 6) - s > 0) , s ( 将式( 5) 推广到球对称问题 , 有[ 1, 2] p 1 F F r = , Kp F0 r
式 中: E , G 分别为粘土的 弹性模量和剪切 模量, 为泊松比;
0
为静水压力变化率, 1/ s; !ij 为
Kro necler 符号( i = j 时, !ij = 1; i ≠ j 时, !ij = 0)
1 基本原理
同步成型地下仓及混凝土仓壁是利用土体的 可压缩性、 混凝土在凝固过程中具有触变性及在爆 炸冲击作用下转变为流态的特点 , 在爆炸成型地下 仓的同时形成混凝土仓壁 , 从 而达到减少二次支 护、 提高工效和安全性的目的. 1. 1 土体的变形性质 粘土类土体是由固相、 液相和气相组成的多相 式中: 1/ s; r ,
ij
=
e ij
+
e ij
p ij
,
p ij
( 1) 分别为弹性和塑
为总应变率, 1/ s;

性变形的应变率 , 1/ s. 弹性变形服从 Hooke 定律, 即 1 + 3 e ij = ij 0! ij , 2G E M Pa; . 推广到球对称问题, 有 1 2G 1 e ∀= 2G
e r
( 2)
表 1 普通爆扩及同步爆扩实验参数 Table 1 Experimental parameters of synchronous and normal blast-enlargement
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