营区道路景观规划浅议
戈壁地区营区道路建设的几点思考
区远 离城 市 ， 乏社 会 依 托 ， 一 座 座 独 能满足营区一 些特殊 道路的施工要 求 ， 其 技 术 指 标 应 符 合 施 工 技 术 规 范 的 规 缺 是
立的兵城 ，加之部队任务性质要求保密 这就 需 要 从 发 达地 区邀 请 具 有 更 高 技 术 定 ， 要 时 ， 进 行 耐 久 性 能 、 老 化 性 必 应 抗
施工 ，同 时 耍 加 强对 施 工 企 业 的 保 密 教 明显 离 析 等 现 象。 接 处 应 紧 密 平 顺 ， 搭 施
繁 重 ， 于 保 密和 工 作 等 需 要 不 能施 工 ； 育 ， 处 并对 人 员 进行 政 审 。 冬 季任 务 较 少 ， 气温 很 低 ， 工 质 量 很 难 施 控 制 ； 秋 两 季 时 间短 ， 常伴 有 强 沙 尘 春 且
求 ，因 此 造成 了营 区 道 路 施工 存 在 极 大 此在 组 织 施 工 企 业 进场 和 原 料 进 场 时 要
困难 。
５采取 有 效 措 施确 保 施 工 安 全 ．
注意 ： 一是 搞 好 保 密 教 育 ， 密 无 小 事 ， 保
施 工 中 要确 保施 工 安 全 ，做 好 安 全
时 流 沙 就覆 盖 了原 有 道 路 ，使 得 道 路 使 购并 经 申请 后 才 可 运进 营 区 ：四是 搞 好 施 工相 关车 辆 的 引导 。 此 外还 要 加 强 部 用 寿命 极 短 。
三 、 要 应对 措 施 主
服务 保 障 ，施 工 期 间要 注 意 做 好 施 工 队 队 官兵 的相 关 安 全 教 育 ，确 保 施 工 安 全
３加强 施 工 进场 管 理 ．
工 中注 意 加 强对 路缘 石 、护 栏 等 附 属 工 程 的保 护 ，必 要 时 采 用 塑 料 布 等 覆 盖 措
营区绿化实施方案范本
营区绿化实施方案范本一、背景分析。
随着城市化进程的加快，人们对于生活环境的要求也越来越高。
而作为军事单位的营区，绿化工作显得尤为重要。
良好的绿化环境不仅可以提升官兵们的生活舒适度，更能够增强军事单位的凝聚力和战斗力。
因此，制定一份科学合理的营区绿化实施方案显得尤为迫切。
二、目标确定。
1. 提升营区整体绿化覆盖率，打造宜居环境。
2. 营造官兵休闲娱乐的场所，增强军事单位的凝聚力。
3. 保护生态环境，促进植被生长，改善空气质量。
三、实施方案。
1. 绿化区域划分。
根据营区的实际情况，将绿化区域划分为景观绿化区、休闲绿化区和功能绿化区。
景观绿化区主要位于营区的入口处和主要道路两旁，以打造营区的形象；休闲绿化区主要位于官兵活动休闲的区域，设置凉亭、休闲椅等设施；功能绿化区主要位于营区的生活区和训练区，以满足官兵日常生活和训练需求。
2. 植物选择。
在景观绿化区选择一些具有观赏价值的花卉和乔木，提升营区的整体形象；在休闲绿化区选择一些草坪和矮大树，为官兵提供休闲娱乐的场所；在功能绿化区选择一些耐旱、耐盐碱的植物，以适应军事单位的特殊环境。
3. 绿化设施建设。
在景观绿化区和休闲绿化区设置喷泉、假山、雕塑等景观设施，增加绿化区的观赏性；在功能绿化区设置健身步道、篮球场等休闲设施，满足官兵的日常娱乐需求。
四、实施步骤。
1. 制定详细的绿化施工计划，明确各项工作的时间节点和责任人。
2. 进行土壤改良和排水工程，为后续植物的生长提供良好的环境。
3. 种植植物，根据不同区域选择适宜的植物进行种植。
4. 建设绿化设施，根据绿化区域的不同设置相应的绿化设施。
5. 完善绿化维护管理制度，确保绿化区的长期维护和管理。
五、预期效果。
1. 营区整体绿化覆盖率提升，形象更加美观。
2. 官兵休闲娱乐的场所增加，生活质量得到提升。
3. 生态环境得到改善，空气质量得到提升。
六、总结。
通过制定营区绿化实施方案，可以有效提升营区的整体形象和官兵的生活质量。
园区规划方案道路方面的建议和意见
园区规划方案道路方面的建议和意见1.引言道路规划在园区规划方案中扮演着关键角色。
合理的道路规划可以保障园区的交通流畅性、安全性和可持续性发展。
本文将提出一些建议和意见，旨在改善园区规划方案中的道路设计。
2.道路网络的完善园区道路网络在规划过程中应该注重完善性和连通性。
首先，需要考虑主干道和支路的布局。
主干道应该贯穿整个园区，连接不同的功能区，方便用户之间的交流和移动。
支路应该在主干道的基础上进行设计，以满足各个功能区的内部交通需求。
其次，需要合理规划道路的宽度和数量，以适应未来园区的交通流量。
3.交通管理和安全在园区规划方案中，道路的安全性和交通管理也是重要考虑因素。
为了确保交通流畅和减少交通事故的发生，我们提出以下建议和意见：•设立交通标志和标线：通过标示交通标志和绘制标线，可以提高道路使用者的交通安全意识，减少交通事故的发生。
•设立交通信号灯：在交叉口和人流密集区域设置交通信号灯，以保证交通流畅和行人安全。
•设立人行道和自行车道：为行人和自行车提供专用通道，与机动车流分离，提高交通安全和便捷性。
4.绿化和环境保护园区规划方案中的道路设计应充分考虑绿化和环境保护。
以下建议可以帮助实现这一目标：•绿化带和景观设计：在道路两侧设置绿化带，增加植被覆盖率，改善空气质量，提供美观的景观效果。
•防尘和噪音减少措施：采取合适的材料和措施，减少道路使用产生的尘土和噪音，保护周围环境和居民的生活品质。
5.可持续发展为了实现园区的可持续发展，道路规划应该考虑以下因素：•公共交通设施：合理规划公共交通路线和站点，促进公共交通的使用，减少个人车辆出行。
•步行和自行车出行：提供步行和自行车通道，鼓励非机动车出行，减少对环境的污染。
•智能交通系统：采用智能交通系统技术，优化交通调度和管理，提高交通效率。
6.结论园区规划方案中的道路设计是一个复杂而重要的问题。
本文提出了一些关于园区道路规划方面的建议和意见，包括完善道路网络、改善交通管理和安全、注重绿化和环境保护、促进可持续发展等方面的内容。
营区绿化实施方案范文
营区绿化实施方案范文为了美化营区环境，提高官兵居住和工作的舒适度，我们制定了营区绿化实施方案，具体内容如下：一、绿化目标。
营区绿化的目标是打造一个宜居、宜游、宜赏的环境，提升官兵的生活品质和工作效率。
通过绿化，营区将呈现出一片郁郁葱葱、花香鸟语的景象，为官兵提供一个休闲娱乐的场所。
二、绿化内容。
1. 植物种植，根据营区的实际情况，我们将选择适宜的树木、花卉等植物进行种植。
在主要道路两侧、宿舍区、办公区等地方进行绿化，增加绿色植被的覆盖面积，提高空气质量。
2. 草坪建设，在营区内适当的区域建设草坪，为官兵提供休闲娱乐的场所。
草坪上可以摆放休闲桌椅，供官兵休息、交流，增加营区的活力。
3. 水系规划，在营区内规划建设人工湖、喷泉等水系，增加景观效果，调节气温，提高空气湿度，改善营区的生态环境。
4. 绿化配套，在绿化区域设置景观照明、休闲座椅、雕塑等配套设施，为官兵提供更加舒适的环境。
三、绿化方案。
1. 确定绿化区域，首先，我们需要对营区进行勘测，确定适宜进行绿化的区域，包括主要道路两侧、宿舍区、办公区等重点区域。
2. 植物选择，根据当地气候和土壤条件，选择适宜的树木、花卉进行植物种植。
在选择植物时，要考虑到植物的观赏性、适应性和生长速度等因素。
3. 设计方案，制定详细的绿化设计方案，包括植物布局、景观照明、水系规划等内容，确保绿化效果达到预期目标。
4. 实施计划，制定详细的实施计划，包括绿化工程的时间节点、人员配备、材料采购等内容，确保绿化工程有条不紊地进行。
四、绿化效果。
通过营区绿化实施方案的实施，我们将达到以下效果：1. 提升环境品质，绿化将使得营区环境更加优美，空气更加清新，为官兵提供一个舒适的生活和工作环境。
2. 增加景观效果，绿化将增加营区的景观效果，提升整体形象，为官兵提供一个美丽的休闲场所。
3. 增加生态效益，绿化将改善营区的生态环境，增加植被覆盖面积，提高空气湿度，净化空气，改善室外微气候。
园区规划方案道路方面的建议
园区规划方案道路方面的建议1. 引言道路规划在园区规划中占据重要的地位。
良好的道路规划方案能够增加园区的交通流畅性、提高通行效率，进而提升园区的整体竞争力。
本文旨在提供有关园区规划方案道路方面的建议，以帮助规划者设计出更加合理、实用的道路系统。
2. 道路布局2.1 主干道与支路的合理划分园区内应合理划分主干道和支路。
主干道应直达园区的重要区域，如办公区、商业区、产业区等。
支路则连接到主干道，提供更便捷的通行选择。
主干道和支路的合理搭配可以平衡园区内的交通流量，减少拥堵情况的发生。
2.2 道路宽度与车道数量的设计园区内的道路宽度应充分考虑通行车辆的数量和类型。
根据预计通行车辆的情况，合理安排车道数量，以保证流畅的交通。
此外，要考虑到行人和自行车的通行需求，为其设置独立的行人道和自行车道，以保障交通的安全性。
2.3 道路布局与土地利用的协调在园区规划中，道路布局与土地利用应相互协调。
合理规划、设计道路的位置和走向，以充分利用土地资源，提高土地的利用效率。
道路的布局与土地利用的协调还能够提升园区的整体景观效果，增强园区形象。
3. 交通设施3.1 交通信号灯的设置在园区内设置合适的交通信号灯能够有效引导交通流量，减少交通事故的发生。
交通信号灯的设置应考虑到道路的交通状况和车流量，以确保交通信号灯的合理使用和交通的通畅性。
3.2 停车场的规划园区内的停车场规划是园区交通规划中一个重要的环节。
应提前预估停车需求量，合理规划停车场的位置和面积。
停车场的布局应方便员工和访客的停车，并考虑到停车过程中的安全和便捷。
3.3 公共交通设施的设置园区规划中应考虑公共交通设施的设置，以提供便捷的出行选择。
公共交通设施包括公交车站、地铁站等，能够满足员工和访客的出行需求，减少对私家车的依赖，缓解交通压力。
4. 交通管理4.1 交通标识的设置与更新园区内的交通标识应设置清晰、易懂，并及时进行更新。
交通标识的设置能够引导交通流向，减少交通事故的发生。
美丽公路景观设计思考与探究
美丽公路景观设计思考与探究美丽公路景观设计是一门专注于给公路景观增光添彩的艺术和科学。
一个美丽的公路景观设计可以为人们提供美好的旅行体验，同时也能够保护自然环境，并提升当地的形象和吸引力。
在如今城市化进程快速发展的背景下，设计师需要充分考虑到城市未来的发展和社会的需求。
在美丽公路景观设计中，首先要考虑的是自然环境和生态系统。
设计师应该尽可能地保留和恢复原有的植被和生态系统，以减少对生态环境的破坏。
可以通过合理的植被配置和景观规划来创造出更美丽、更有特色的景观。
在公路两侧种植树木、花草等植被，同时还可以设置小型的湖泊或者溪流，使得路边的景观更加丰富多样化。
在美丽公路景观设计中，要考虑到道路功能和交通安全。
设计师需要合理规划和布局道路和交通设施，以确保交通的安全和顺畅。
要考虑到行车人和行人的需求，提供合适的停车设施和人行道，方便路边景点的游客和当地居民的出行。
一个成功的美丽公路景观设计还要考虑到文化和历史的因素。
公路可以成为一个连接城市和乡村的纽带，设计师可以通过在公路两侧设置具有地方特色的文化展示牌、雕塑等，展示当地的历史和文化，增加公路的特色和吸引力。
设计师还可以通过公路景点的设计和规划，将当地的传统手工艺和文化体验融入提供更多的旅游和观光机会。
在美丽公路景观设计中，需要考虑到社会和经济的可持续发展。
设计师应该充分利用当地的资源，提升当地经济和社会发展。
可以在公路沿线建设休闲农业园区或者园艺展示中心，吸引更多游客和投资者。
还可以通过公路景点的开发和推广，增加当地的旅游收入。
美丽公路景观设计是一个需要综合考虑自然环境、交通安全、文化遗产和经济发展的复杂过程。
设计师应该将自己的设计理念和技能融入既满足当地社会的需求，又保护自然环境和文化遗产。
只有这样，才能真正实现一个美丽公路景观的设计目标。
城市设计中的道路景观探究
城市设计中的道路景观探究随着城市的不断发展和人民生活水平的不断提高，城市设计中的道路景观在城市规划和建设中起着至关重要的作用。
道路景观不仅仅是道路的美化，更是城市形象的体现和居民生活质量的提升。
本文将从道路景观的意义、特点和设计要点三个方面进行探究。
一、道路景观的意义道路景观是城市的重要组成部分，它不仅仅是交通的通道，更是城市形象的展示窗口。
道路景观的美化可以改善人们的出行环境，提升城市的形象，增加居民的幸福感和归属感。
道路景观也是城市公共空间的重要组成部分，它可以为居民提供休闲娱乐的场所，增加城市的文化氛围和活力。
1. 环境友好：道路景观应具有生态保护的特点，要考虑到城市的生态环境和资源的利用。
在道路两侧设置绿化带，种植树木和花草，提供良好的空气质量和防止水土流失等生态功能。
2. 视觉效果：道路景观应具有良好的视觉效果，能够给人美的享受和震撼。
选择适宜的路线和布局，使道路与周围的建筑物和自然景观相协调，形成整体的美感。
3. 文化内涵：道路景观应具有丰富的文化内涵，能够展示城市的历史和文化特色。
在道路两侧设置公共艺术品和文化标志，以及设置历史遗迹和纪念物等，来彰显城市的独特魅力。
4. 社会功能：道路景观应具有良好的社会功能，能够满足居民的需求和提供各种服务。
在道路两侧设置商业街区和休闲广场，提供便民服务和展示城市的商业和休闲特色。
1. 合理规划：在规划道路景观时，应充分考虑到城市的整体发展和功能需求。
在道路规划中要考虑到交通流量、道路宽度和交通安全等因素，以及融入城市的规划和风貌等。
2. 良好的交通规划：道路景观的设计不能忽视交通规划的重要性，应合理规划交通流线和交通设施。
在道路两侧设置合适的人行道、自行车道和车道，以确保交通的畅通和安全。
3. 丰富的绿化：道路景观的设计应注重绿化的布局和选择。
选择适宜的树种和花草，以及合理的绿化带宽度和布局，形成优美的绿色走廊和景观廊道。
4. 多样化的景观元素：道路景观的设计应注重景观元素的多样性和丰富性。
浅谈城市道路景观设计
浅谈城市道路景观设计城市道路景观设计是指在城市道路建设中，通过合理布置和设置道路、绿化、人行设施、交通标识等元素，以达到美化城市环境、提升居民生活质量、提高道路交通流量效率等目的的设计过程。
在城市化快速发展的今天，城市道路景观设计已成为城市规划和建设的重要组成部分，对提高城市形象、改善市民生活条件、促进经济发展有着重要的作用。
首先，城市道路景观设计可以美化城市环境。
道路是城市的重要组成部分，道路景观设计可以使街道变得更加美观。
通过合理规划道路沿线绿化带、景观小品、路灯等元素，提升城市形象和品质。
绿化带的设置可以增加城市的绿化面积，改善空气质量，也能营造良好的生态环境。
景观小品的布置可以增加城市的特色和文化氛围，提升居民的生活质量。
其次，城市道路景观设计可以提高道路交通流量效率。
道路交通是城市发展和人们日常生活的重要组成部分。
通过合理梳理道路的交通流线、设置交通标识、规划人行设施等，可以提高道路交通的效率。
合理设置道路交通标识可以引导车辆顺利通行，减少交通事故的发生。
规划人行设施可以提供便捷的行人通行条件，提高城市的步行交通比例，减少汽车交通压力，改善城市交通状况。
此外，城市道路景观设计还可以增加城市的文化底蕴。
每个城市都有自己的特色和文化，通过道路景观设计可以展现城市的独特魅力。
可以通过设置雕塑、文化墙、标语等元素，展示城市的历史文化和艺术品位。
例如，在城市的文化街区可以设置一些具有地方特色的雕塑或者标志性的建筑，来体现该地区的文化特点。
这不仅可以丰富城市的文化内涵，也可以吸引游客和居民前来参观和游览，促进旅游和文化产业的发展。
最后，城市道路景观设计还能改善市民的生活环境。
城市道路是市民日常生活的重要组成部分，它们的设计质量直接影响到市民的出行感受和生活质量。
通过合理设置人行道、自行车道、休闲广场等设施，可以提供更加舒适和便捷的交通环境和休闲场所，改善市民的出行体验和居住环境，提高市民的生活质量。
道路景观工程合理化建议书
道路景观工程合理化建议书
随着城市化进程的不断推进，道路建设和改造成为了城市发展的重要组成部分。
然而，由于各种原因，很多地方的道路景观工程存在一些问题，给城市的整体形象和居民的生活带来了不利影响。
因此，我们针对目前存在的问题，提出以下合理化建议：
一、充分考虑道路周边环境
在进行道路景观工程时，应充分考虑道路周边的环境，包括周围建筑风格、自然景观、历史遗迹等，确保景观与环境相协调，呈现出更为美观的效果。
二、注重功能性
在景观设计中，应注重景观的功能性，尤其是在一些人流量大的地方，如广场、公园等，景观设计不仅要美观，更要方便人们的活动和使用。
三、合理选用材料
在材料选用上，应注重材料的环保性和安全性，避免使用一些有毒有害的材料，造成环境和人体的污染。
四、充分利用地形地貌
在道路的设计和建设中，应充分利用地形地貌，避免大规模的地形改动和绿化破坏，使道路与周边环境相融合。
五、突出地方特色
在道路景观设计中，应突出地方特色，体现地方文化魅力，让人们在欣赏美景的同时，更能了解和认识当地的历史和文化。
以上是我们的合理化建议，希望能够引起您的重视，为城市的发展和居民的生活带来更多的美好。
谢谢！。
营区景观绿化设计说明
武警营区景观绿化设计说明一、工程概况工地处于萍乡市开发区319国道与尚贤东路交汇处，占地面积约50亩。
二、设计指导思想在满足营区建设需要的前提下，按照美观，大方不落后的总体要求将其打造建设成为具有景观特色鲜明和生态效益良好的园林式营区。
三、设计原则1) 生态性原则：贯彻以乔木为主体，植物群落配置、生物多样性的思想，在有限的绿化空间，最大限度地增加绿量。
2) 以人为本的原则：营区绿化布置在保障办公、训练、宜居的需要前提下，做到景观性与功能性协同考虑，满足人性化环境建设要求。
3) 可持续发展的原则：以发展的眼光考虑设计内容。
4) 因地制宜的原则：以乡土树种为主体树种，既体现绿化景观特色，又按照节约型园林要求以合理造价达到良好的生态效果。
四、总体布局该方案景观设计在总体布局中突出入口广场的功能以及景观效果，合理利用办公楼周边的零散用地，形成集中与分散相结合的格局，分区明确，主题突出，充分满足营区生活、训练与游憩的需要。
总体布局分为4个功能区：1）入口广场区该方案的规划共设有两个出入口，东入口为营区的主要出入口，南入口为次入口，东入口设计了一个凹入式半圆形小广场，通过植物高低层次造景作为对景，从而体现大门的高端大气。
从主入口进入便有一个升旗广场和办公大楼，周边栽植些绿化点缀，使广场更有活力，就像刚升起的太阳充满朝气。
2）文化广场区该区位于营区的勤务中队西边，采取规则对称式的布局栽植了桂花与嫁接银杏，在其中设置了宣传牌、健身器材等设施，不仅可以宣传党的精神、锻炼身体，更使环境增色许多。
3）训练健身区该区位于办公大楼后，其中设置了一个足球场和两个篮球场，足球场可提供训练场地，篮球场可提供运动场地。
4）静阅休闲区该区位于综合楼西边，与文化广场成对称形式，该区设在绿化内，由鹅卵石园路贯穿整个绿地通接公寓楼的马路，其中还设了圆桌凳，一个四角亭，还有木质廊架为整个小区创造了一个绿色的廊道系统。
该区的道路蜿蜒曲折，没有两边的行道树站岗，只在布局上活跃的布置了遮荫的乔木，适当的拉大株间距，中间穿插种植花灌木，营造了一个“以人为本”的居住空间。
部队营区绿化方案
部队营区绿化方案1. 绿化目标部队营区绿化方案旨在营造良好的军事环境，提高部队士气，改善营区生态环境。
通过合理规划和实施绿化方案，将营区打造成为一个舒适、美观、绿意盎然的军事基地。
2. 绿化规划2.1. 绿地布局根据营区的实际情况，绿化布局应包括以下几个方面：•主干绿化带：沿主干道路设计绿化带，突出绿色景观，提升整体形象。
•军事文化区绿化：在部队文化传承的基础上，围绕军事主题，选择相应的植物进行绿化布局，强化军事氛围。
•休闲娱乐区绿化：将部分绿地用于休闲娱乐区域绿化，设置草坪、休息长椅等设施，提供士兵休闲接待场所。
•防护绿化带：在营区周边设置相应的防护绿化带，增加绿色屏障，提高军事安全。
2.2. 植物选择在植物选择上，应综合考虑以下因素：•适应环境：选择适应本地气候和土壤条件的植物，提高其生存率。
•生态价值：优先选择具有良好生态价值的植物，增加植被多样性，促进生态平衡。
•军事意义：根据军事需求，选择具有军事意义的植物进行绿化，如具有防御性质的树木或观赏价值较高的花卉。
3. 绿化施工3.1. 地面准备在进行绿化施工前，需要进行地面准备工作，包括：•土壤改良：根据实际场地情况，对土壤进行改良，提高其透水性、保水性等。
•地面平整：对营区绿地进行平整处理，确保施工效果。
•排水系统：根据土壤类型和地势，设计合理的排水系统，防止水浸现象。
3.2. 植物栽植根据绿化规划和植物选择，进行植物栽植工作，包括：•科学测量：根据设计要求，进行测量和标示，确保植物栽植位置准确。
•合理密度：根据植物生长特点和设计要求，确定合理的植物密度，避免过于拥挤或稀疏。
•适应调适：进行适应期养护，确保植物能够顺利适应生长环境。
3.3. 绿化养护绿化施工后，需要进行适当的养护工作，包括：•灌溉：根据植物的需水量和季节变化，制定灌溉计划，保持土壤湿度适宜。
•修剪管理：定期对植物进行修剪，保持景观整洁有序。
•病虫害防治：定期巡查，及时发现并处理植物病虫害问题。
戈壁地区营区道路建设的几点思考
戈壁地区营区道路建设的几点思考作者：暂无来源：《中国储运》 2011年第3期文／党伟徐涛李锐摘要：戈壁地区营区道路建设规模庞大，但在建设过程中由于营区规划不合理、道路施工质量差、气候恶劣、道路保养不到位等因素使得道路建设里程虽多，却仍然满足不了部队任务的需求，因此合理规划营区道路网、加强营区道路建设管控和营区道路养护等，对保证部队任务需求、节约部队建设资源具有重要意义．关键词：戈壁地区：营区道路：道路建设营区道路是为保证军队平时训练、生活和战时迅速机动时，必须在营区内设置路面宽度在3m以上的交通主干道、营区各功能区之间的交通支道和回车场以及营区入口、公用停车场等的总称，也包含营区的人行便道。
营区道路建设的好坏直接影响部队战斗力的有效发挥、部队日常训练和生活节奏、也影响到营区规划是否科学合理，因此，加强营区道路建设具有显著的军事效益和经济效益。
一、营区道路现状部队营区地处大漠戈壁深处，属半沙漠干旱性气候，其特点为气候干旱降水少，蒸发强烈日照长，常年无有效降雨，冬季时间漫长，气候严寒干燥，最低温度可达零下三十五度；夏季炎热干燥，地表最高温度可达五六十度，蒸发量极大；春秋两季时间很短，并时常伴有强沙尘暴等恶劣天气。
戈壁地区部队营区道路建设规模庞大，已建成的营区道路网错综复杂，路面质量参差不齐，主要表现在一是营区点多面广，道路交通网错综复杂。
戈壁地区部队由于所担负的任务性质不同，营区坐落既分散又集中，在广衰的戈壁滩上零零散散分布着数百个独立营区或宿营点，在某些区域又集中着数个较大的营区。
因此营区道路既要考虑链接每个独立营区，又要满足几个集中区域部队需求，还要考虑营区道路使用和封控管理。
二是道路需求不同，建设质量差异较大。
整个戈壁范围内部队营区坐落有大有小，各坐落之间既有网状结构相联的，也有树状结构不相连的，根据各营区坐落担负任务的不同，道路宽度从一米到十几米不等，路面等级层次也相差较大，有的是临时便道，有的是水泥路面，有的是沥青路面，且某些特种道路施工要求特别严格，此外还有铁路专线贯穿其中，因此整个营区道路网建设要求就差异比较大。
营区道路绿化建设情况汇报
营区道路绿化建设情况汇报近年来，随着城市化进程的加快，人们对于环境质量的要求越来越高。
作为一个负责任的营区管理者，我们始终把绿化工作作为重要的环境建设内容，不断加大对道路绿化建设的投入，努力打造宜居、宜业、宜游的营区环境。
首先，我们重点对营区内的道路进行了全面的绿化规划。
根据道路的不同功能和位置，我们科学合理地选择了适宜的绿化植物，包括乔木、灌木、草本植物等，以及一些美化绿化的地被植物，使得道路两旁的绿化景观层次丰富，色彩丰富多样，不仅提升了整体的环境质量，也为居民提供了良好的休闲环境。
其次，我们注重了道路绿化的生态效益。
在绿化植物的选择上，我们尽量倾向于选择当地的原生植物，以保持生态的连续性和完整性。
同时，我们还注重了植物的生长周期和成熟期，合理安排不同植物的植栽位置，使得整个道路绿化在不同季节都能展现出不同的风采，为居民带来不同的视觉享受。
此外，我们还加大了对道路绿化的管理和维护力度。
定期对道路两旁的绿化植物进行修剪和修整，及时清除枯枝败叶，保持整体景观的整洁和美观。
同时，我们还对植物进行适时的施肥和浇水，确保植物的生长健康，不仅提升了绿化植物的观赏价值，也为营区的环境质量提供了有力的保障。
最后，我们还注重了道路绿化与营区建筑的协调性。
在道路绿化规划中，我们充分考虑了建筑物的风格和色彩，使得道路绿化与建筑物相辅相成，相得益彰，形成了一幅幅美丽的画卷，为居民营造了宜居的生活环境。
总的来说，营区道路绿化建设情况良好，取得了显著的成效。
我们将继续加大对道路绿化建设的投入，不断完善绿化规划，提升绿化管理水平，努力打造更加宜居、宜业、宜游的营区环境。
希望广大居民能够共同参与，共同营造美丽家园。
营区景观绿化设计说明
武警营区景观绿化设计说明一、工程概况工地处于萍乡市开发区319国道与尚贤东路交汇处，占地面积约50亩.二、设计指导思想在满足营区建设需要的前提下,按照美观,大方不落后的总体要求将其打造建设成为具有景观特色鲜明和生态效益良好的园林式营区.三、设计原则1) 生态性原则：贯彻以乔木为主体，植物群落配置、生物多样性的思想，在有限的绿化空间，最大限度地增加绿量.2）以人为本的原则：营区绿化布置在保障办公、训练、宜居的需要前提下，做到景观性与功能性协同考虑，满足人性化环境建设要求。
3）可持续发展的原则：以发展的眼光考虑设计内容.4) 因地制宜的原则：以乡土树种为主体树种，既体现绿化景观特色，又按照节约型园林要求以合理造价达到良好的生态效果。
四、总体布局该方案景观设计在总体布局中突出入口广场的功能以及景观效果，合理利用办公楼周边的零散用地,形成集中与分散相结合的格局，分区明确,主题突出，充分满足营区生活、训练与游憩的需要。
总体布局分为4个功能区：1)入口广场区该方案的规划共设有两个出入口，东入口为营区的主要出入口，南入口为次入口，东入口设计了一个凹入式半圆形小广场，通过植物高低层次造景作为对景，从而体现大门的高端大气。
从主入口进入便有一个升旗广场和办公大楼，周边栽植些绿化点缀，使广场更有活力,就像刚升起的太阳充满朝气。
2）文化广场区该区位于营区的勤务中队西边，采取规则对称式的布局栽植了桂花与嫁接银杏，在其中设置了宣传牌、健身器材等设施,不仅可以宣传党的精神、锻炼身体，更使环境增色许多。
3）训练健身区该区位于办公大楼后,其中设置了一个足球场和两个篮球场，足球场可提供训练场地，篮球场可提供运动场地。
4）静阅休闲区该区位于综合楼西边,与文化广场成对称形式，该区设在绿化内，由鹅卵石园路贯穿整个绿地通接公寓楼的马路，其中还设了圆桌凳，一个四角亭,还有木质廊架为整个小区创造了一个绿色的廊道系统。
该区的道路蜿蜒曲折，没有两边的行道树站岗，只在布局上活跃的布置了遮荫的乔木，适当的拉大株间距,中间穿插种植花灌木，营造了一个“以人为本"的居住空间。
营区绿化建设
浅析营区绿化建设摘要：创建具有军队特色的现代绿色营区，打造宜人居住的生态环境，提高环境质量是促进部队全面建设的基石。
科学制定营区总体规划，加强景观绿化建设，注重环保绿化工作是提高营区环境质量、创造营区环境特色的有效途径。
1.引言营区是专供军队驻扎的固定区域，配置有专业用房及其他军事设施，并有明确的地界，作为屯兵、养兵、练兵、贮备军用装备和物资的基础，是军队日常工作、生活和训练的场所。
近几年，随着军队正规化、现代化、信息化建设的不断发展，作为军队重要基础性设施的营区应适应高技术条件下部队快速反应的战备要求，不断改善广大官兵的工作、生活、学习和训练环境。
随着新的军队住房制度改革方案实施，营区土地功能的调整，使得营区规划需要做出相应的修改，这对营区环保绿化工作也提出新的要求。
在这种新形式下，加强营区绿化建设、注重环保绿化工作能有效促进部队全面建设，也是提高和保持我均战斗力的基础。
2.因地制宜，从实际出发，创造性地搞好营区绿化。
军队绿化建设应当因地制宜，宜林则林，宜草则草，成片造林以多树种混交林为主，营区绿化实行多种植物合理配置。
驻农村部队可走“园林营区”之路，在营区周围种树，使营区处在绿树包围之中，既保证良好生态环境，又使营区开阔美观；驻城市部队可走“营区园林”之路，利用营区空间植树种草，形成树林中的营区视线。
仓库、训练场等可走“树草结合”以草为主之路，不管哪种模式，进出营区的通道都应两边栽树，形成绿色通道。
2.1 重视营区总体规划，创造营区环境特色营区规划是军事单位在一定时期内营区建设的总体目标和计划，它规定了营房以及各项设施之间的平面和空间关系，合理安排建筑、道路、管线。
绿化等工程项目，并根据经费可能安排年度分批建设的次序，是营区建设、改造及管理的蓝图和依据。
经中央军委批准，总参谋部、总后勤部于1998年印发了《营区划区规划实施方案》，要求全军各单位将现有营区划分为军事行政区和家属生活区，并做到了一次规划，分步实施，逐步实现营区划区管理，营区划区规划，使家属生活区和军事行政区相对独立，不仅为营区正规化建设和管理创造了条件，也为实现家属生活区社会化保障奠定了基础。
营区道路景观规划浅议
营区道路景观规划浅议
徐大千;方振东
【期刊名称】《环境科学导刊》
【年(卷),期】2007(026)B06
【摘要】营区道路景观规划是营区景观规划中十分重要的组成部分，它直接影响到营区景观的整体规划效果。
提出营区道路景观设计应重点考虑的几个问题，并加以剖析。
【总页数】2页(P45-46)
【作者】徐大千;方振东
【作者单位】后勤工程学院,重庆400041
【正文语种】中文
【中图分类】X321
【相关文献】
1.营区道路景观规划浅议
2.浅谈盐碱地区滨水道路景观规划设计——以东营市“黄河龙”滨水道路景观规划设计为例
3.基于区域整体性的道路景观规划思考——以龙亢经济开发区道路景观规划为例
4.系统思想在工业园区道路景观规划设计中的应用——以重庆石柱县工业园区道路景观规划设计为例
5.简析东营区新区景观规划设计
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园区规划方案道路方面的建议怎么写
园区规划方案道路方面的建议怎么写引言园区规划是一个综合性的过程，涉及到诸多方面，其中道路规划是一个重要的环节。
良好的道路规划对于园区的交通流动、道路网络的连通性以及园区整体形象的提升都具有重要意义。
本文将从道路规划的角度出发，提供一些建议和指导，以帮助制定园区规划方案时更好地考虑道路规划的重要性。
1. 充分考虑交通流量道路规划方案应该充分考虑园区内的交通流量情况。
要根据园区内的人流和车流量，合理规划道路的宽度、长度以及交通信号灯等设施的设置。
此外，还需要预留适当的道路容量，以应对园区未来的发展和交通流量的增长。
2. 确保道路网络的连通性园区内的道路网络应该设计得合理，以提高园区的交通效率和便利性。
各个区域之间的道路要有充分的连通性，避免出现交通瓶颈和拥堵情况。
在规划道路网络时，要考虑到不同类型道路的设置，如主干道、支路和步行道等，以满足不同交通方式的需求。
3. 注重道路的舒适性和安全性道路的舒适性和安全性是道路规划中需要特别注意的方面。
园区内的道路应该能够提供良好的行车、步行和骑行环境，减少行驶和交通中的不便。
同时，应考虑到行人和车辆的安全，规划安全的人行横道、机动车道和车辆通行设施，并设置合理的交通标志和交通指示。
4. 充分利用绿化和景观设计园区规划中的道路不仅是一条交通工具，还是园区形象的重要组成部分。
规划道路时，应充分考虑到绿化和景观设计，以提升整体的美感和环境质量。
可以在道路两旁设置适当的绿化带和花坛，同时通过景观艺术品和彩色铺装等手段，打造出富有特色的园区道路。
5. 引入智能交通系统园区规划中的道路可以考虑引入智能交通系统，以提高交通效率和安全性。
智能交通系统可以包括交通信号灯的智能控制、车辆和行人监控设备的建设以及交通信息的实时获取和共享等。
在规划时，要留出布设这些设施和系统的空间，并与新兴技术相结合，提高园区交通管理的水平和效果。
结论园区规划方案中的道路规划是一个重要而复杂的环节，需要综合考虑交通流量、连通性、舒适性和安全性等方面的因素。
在营区管线综合规划中遇到的问题及思考
在营区管线综合规划中遇到的问题及思考摘要：本文通过对管线综合规划的概念的阐述，指出管线综合规划在营区建设中具有十分重要的地位和作用。
进一步分析现阶段营区规划中存在的问题，从而提出笔者的一些意见。
关键词：营区管线规划；地位作用；存在问题1.管线综合规划的概念所谓管线综合规划设计，就是在搜集建设项目周边范围内各种单项管线现状资料和远期规划设计资料的基础上，依据平面规划和竖向设计，进行分析研究和统筹安排，将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，实行统一规划设计，发现并解决各种管线在施工、使用和维护上存在的矛盾，使它们各自占合理的平面位置，在交叉处占有合理的竖向空间，为管线工程的施工以及今后的管理工作创造良好的条件。
2.管线综合规划在营区建设中的地位和作用2.1管线综合规划设计是营区规划设计的重要组成部分管线综合规划是营区规划的主要内容之一，其规划成果中要有各单项管线的位置、走向、坡度、管径、控制点、标高和各管线的相互关系等内容。
在修建性详细规划中，管线综合规划是修建性详规“三图一书”中的其中一图，它依据平面及竖向规划，但又反作用于平面及竖向规划。
编制管线综合规划时，要根据平面布局、竖向设计和营区使用功能需要来确定各专业管线的走向、管径(线径)、压力等具体参数，并根据这些具体参数分析确定各专业管线的平面布局和竖向标高。
另一方面，有时编制的平面规划及竖向规划符合规范要求，但具体到市政管网站点的布置、设计容量、管线间距及坡向等却不能满足使用要求，或者虽能满足使用要求，但不合理、不经济。
这时平面和竖向规划又必须根据管线综合规划进行调整。
因此管线综合规划与平面及竖向规划是相互依赖、相互制约、相互促进的关系。
2.2管线综合规划能够合理配置地下空间资源，达到地下空间利用最大化地下空间资源具有不可再生性和有限性，在新建营区进行合理的管线综合规划，可以为将来的发展留出足够的空间；在老营区进行管线综合规划和改造可以完善和改善各建筑物的使用功能，甚至腾出一定的建设用地。
营区绿化工程方案
营区绿化工程方案一、前言随着城市化进程的加快，人们对环境质量的要求也越来越高。
绿色环保已经成为城市发展的必然趋势，因此，营区绿化工程的重要性日益凸显。
绿化不仅可以美化环境，提升居住舒适度，更可以改善空气质量，降低城市热岛效应，增加生态景观，提高生态系统的稳定性。
因此，本文将针对营区绿化工程进行方案设计，以期通过合理规划和有效实施，打造一个宜居、宜业、宜游的绿色营区。
二、目标和意义1.1 目标本绿化工程的目标在于：提升整个营区环境质量，创造宜居生态环境，促进员工的身心健康；降低热岛效应，改善空气质量；增加生态景观，增强生态系统的稳定性。
1.2 意义本绿化工程的意义在于提高营区整体形象，增加企业吸引力，推动企业发展；改善周边环境质量，提升居民生活品质；同时，也提高了员工的归属感和幸福感，增强了企业的凝聚力和稳定性。
三、绿化工程的内容2.1 植树造林在绿化工程中，植树造林是一项重要内容。
通过合理的植树造林，可以增加绿地覆盖率，改善周边环境，增加空气质量。
在选择树种上，应根据当地气候条件和土壤特点，选择适宜的乔木种植，如榉树、水杉、银杏等，同时也可以适当引入一些观赏性较强的树种，如樱花、法国梧桐等，丰富营区的植被种类，增加景观效果。
2.2 草坪绿化草坪是营区绿化工程的重要组成部分，可以有效增加绿地面积，改善土壤透水性，降低地表温度，减少灰尘飞扬。
草坪种植应以当地适宜的草种为主，如文昌草、狗牙根等，同时也可以适当引入观赏性强、抗逆性好的草本植物，如紫花地丁、春绿金鸡菊等，增加草坪景观的多样性。
2.3 花坛布置花坛布置是绿化工程中的重要环节，可有效提升绿化景观的色彩和层次。
在花坛布置中，可以根据不同的场所和功能需求，选择不同的花卉植物，如入口处可以种植一些高大挺拔的观赏花卉，如百合、鸢尾等，以突出场所的气派和欢迎气氛；而在休闲区和办公区，可以选择一些花色艳丽、花期持久的观赏花卉，如牵牛花、大丽花等，以增加环境氛围和活力。
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化 、装饰的作用 ，而且可 以将 “ 情绪” 赋予风景 里 ，作用于官兵 的心理，激发出强烈的情感。据科
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环境科 学导刊 第 ２ ６卷
增刊
２０ ０ ７年 ６月 视觉 环境 和文化 环境 的同时 ，还要 综合 考虑 整个 道 路 的生 态 环境 ，ห้องสมุดไป่ตู้ 道路绿 化 纳入整 个 营 区生 态规 划
低配合、远近搭配的问题 ，次干道是官兵出行必经 之地 ，因此周 围的景观 要表 现得 细致 ，不 但要变 现
出景观的幽静 ，还能促使官兵的联想 。在树种选择 上一般选用小乔木及开花灌木 ，尤其是开花繁密、 树叶变化 的树种。条件允许的话 ，每条次干道应选 择不同的树种 ，不同的断面种植形式 ，使每条道路 都有各 自的特性 。尽端式道路周围宜种植草坪 ，避
景观 的感受 。同时 注意对 道路 周 围相关 的 自然景 观
１ 营 区道 路的 景观规 划
规划 ，有意识地调节环境气氛 ，沿道路两侧增添动 观 或者 静观 的情 趣 。道路 景观 要与 道路 的性 质 、功
能相适 应 。营 区 道 路绿 化 一 般 以乔 木 为 主 ，乔木 、
１１ 道路的视觉环境 ． 营区道路景观的视觉效果 ，主要取决于官兵与
收稿 日 ：２０ ０ — ９ 期 ０ ７－ １ ０ 作者简介 ：徐大干 （９ ０ １８ 一）男 ，后勤工程学院硕士研究生。
松 。道路景观设计要充分借助绿地来体现景观效果 的连续 性 ，加 强道路 的方 向性 。
在营区道路 的视觉环境中，道路色彩具有重要
的作 用 。不 仅 可 以在 道 路 中起 到 标 识 、引 导 、强
景观的相对位移速度 。研究认为 ：运动的序列 、速
度及特征会给运动物体带来可预见的情感和心理效 应 。人 们在 运动 过程 中 ，对周 围事物 、风景线 的变 化是极其感兴趣的。当人们乘车快速行驶时 ，人们 只能对景观的轮廓效果进行识读 ；当官兵漫步营区 时，人们会对道路周围的景观从远至近 ，进行较为 细致 的 观 察 。通 过 对 营 区 道 路 的线 型 、结 构 、色 彩 、绿化、小品等设计 ，可以使营区道路景观具有
中。充分利用行道树绿带 、路侧绿带 、 停车场绿地 等 道路 绿 化 的生 态 属 性 ，创 造 满 足 官 兵 生 活 、工 作 、训练的良好环境。据测算 ，每公顷绿地平均吸 收二氧化碳 １７７，释放氧气 １２ ｔ ．６ｔ ．３，日平均蒸腾 水 量 １２ ，年滞 留粉 尘量 １５ ８。绿化 的街 道 比没 ８ｔ ． １ｔ 有绿化 的噪音减少 １ ２ ｄ ，同时道路旁的树木 ０— ０ Ｂ 还有遮阴降温、隔离空间的作用 。营区道路绿化是 营区新 鲜空气 来 源之一 ，是 营 区道路 的重 要组 成部 分和基本功能之一。它可以将营区各处的绿化组成 个 有 点 、线 、面 的有 机 整体 。在 营 区道 路绿 化植
路空 间景 观 、空 间层 次 和 形 象 特征 的构 建 与 塑 造 ， 对 道路两 侧 的建 筑 进行 控制 ，以得 到 良好 的视 觉环 境。 在视 觉环 境 中 ，要 注意道 路 与周 围景 观 的协调 性 。建筑 是营 区道路 中主要 的景观 要 素 ，对 建筑 的 外观 和形 态进行 改 造和控 制是 道路 景 观设计 的重 要
绿化 ，以满足丰富多样景观的要求 。小路的布置要 体现 自然 、幽静 、朴素等特点，道路宜曲折 ，使人 漫步其 中，能得到视觉的极大满足和身心的极大放
内容。道路两侧建筑物应合理控制高度 ，避免对官 兵的视野和视觉感受造成影响。一般 ，营区主 、次 干道建 筑之 间距 离 与 建 筑 高 度之 比应 该 ＞１ ，建 筑
划效果。提 出营区道路景观设计应重点考虑的几个问题 ，并加以剖析。
关键 词 ：营 区道路 ；景观 规 划 ；浅议
中图分类号：Ｘ ２ ３１
文献标识码 ：Ａ
文章编号 ：１７ － ６ ５（０ ７ ６ ３ ９ ５ ２０ ）增刊 一 ０５— ２ ０４ ０
物与道 路之 间 留 出一定 开敞 的空 间 ，有利 于丰 富道
营 区道路景 观 由道路 两 侧 的垂直 景 观 （ 建筑 、
围墙 、树木 等 ）和水 平景 观 （ 车行 道 、人行 道 、 硬质铺地 、草坪 等）构成… 。道 路景观设计 就是 通过对道路景观的规划 ，达到创造舒适 、愉悦 的通
行空 间的 目的。
路景观的变化。建筑物外观要进行重点控制和精心 设计 ，避免因建筑物形态 的凌乱而影响官兵对道路
连 接 、隔离 、遮 掩和软 化 硬质景 观 的作用 ，以满足
灌木和地被植物相互结合 。在营区道路绿化中，应 该遵守营区绿地植物选择与配置的一般规律 ，注意
突 出绿 化景 观特 点 ，强调 绿化 的整 体 眭。营 区主干
道主要以车行为主 ， 要满足快速交通前提下的景观 变化，主干道一般选择种植体态雄伟、树冠宽阔的 乔木作为行道树 ，行道树最小种植 间距为 ４ ｍ，树 干到路缘石外侧距离不得小于 ０ ７ ｍ， ．５ 行道树要注 意其连续性 ，并且要处理好与周 围景观的层次 、高
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环境科学导刊 ２ ０ ， ６（ ０７ ２ 增刊） ４ ４ ： ５－ ６
Ｃ ５ １０ ／ ＩＳ １７ — ６ ５ Ｎ ３— ２ ５Ｘ Ｓ Ｎ ６ ３ ９ ５
营 区道 路 景 观 规 划 浅议
徐 大千 ，方 振 东 （ 勤 工程 学 院 ，重 庆 后 摘 ４０４ ） ００ １ 要 ： 营区道路 景观 规 划是 营 区景观 规 划 中十 分重要 的组 成部 分 ， 它直接影 响到 营区景观 的整 体规
免车 辆视 线遮 挡 。特殊性 质 的道路 ，在满足 功 能需 要 的前 提 下 ，多采 用开 花灌 木或 者草坪 作 为周 围的
官兵视觉形 象，产生 愉悦 的心 理感受＿ 。因此 营 ２ ｊ 区道路设计在合理安排交通 网络和通行功能，保障 官兵出行 、车辆通行 和满 足部 队作 战需 要 的前提 下 ，还要 充分 考虑 营 区道 路 的视觉 环 境 ，通过 对道
学研究 证实 ：人 在观察 物体 时 ，首先 引起视 觉 反应 的是色 彩 ，色彩 与形状 相 比较 ，初 看 时 ，人 眼对 色 彩 的注 意力 占 ８％ 以上 』 ０ 。营 区作 为 部 队 官 兵 工 作 、生 活的 主要 空 间 ，其 主 干道 、次干 道一 般选 择 中性或 者偏 冷 的 颜 色 ，体 现 出 营 区 稳 重 庄 严 的 氛