路基路面实习报告重点讲义资料
路基路面工程认识实习报告
路基路面工程认识实习报告实习报告：路基路面工程认识一、实习概况我在某建筑施工公司参与了为期一个月的路基路面工程实习。
实习期间，我主要负责观察和学习施工现场的工作流程，参与一些简单的施工操作，并与工程师和技术人员交流，了解路基路面工程的相关知识和技能。
二、实习内容1. 路基工程在实习的第一周，我主要参与了路基工程的工作。
我观察了挖掘机的操作和土方填筑的过程，学习了如何正确使用挖掘机挖土和平整土地。
我还参与了路基修筑的过程，学习了如何挖沟、填土、夯实等操作。
通过这些实践，我了解了路基工程的基本流程和操作要点。
2. 路面施工在实习的第二周，我转移到了路面施工的现场。
我观察了沥青铺设的过程，学习了如何通过摊铺机将沥青铺设在道路上，并使用压路机对其进行夯实和压实。
我还了解了沥青路面的种类和特点，以及不同形式的道路标线施工方法。
3. 检测与质量控制在实习的第三周，我参与了一些质量检测和控制的工作。
我观察了工程师进行路基和路面的质量检测，学习了如何使用各种仪器和设备进行测试和测量，并记录检测结果。
通过这个过程，我了解了质量检测的重要性和方法。
4. 安全管理在实习的最后一周，我重点学习了施工现场的安全管理措施和规范。
我观察了安全员对施工现场进行巡检和安全教育的过程，学习了如何正确佩戴和使用个人防护装备，以及如何预防事故和处理突发事件。
这些知识对我今后从事相关工作具有重要的指导作用。
三、实习体会通过这一个月的实习，我对路基路面工程有了更深入的认识和了解。
以下是我个人的一些体会和收获：1. 实践是学习的最好方式：通过实际操作和观察，我更加深入地理解了路基路面工程的各个环节和操作要点。
与工程师和技术人员的互动和交流，也使我对相关理论知识有了更全面的了解。
2. 团队合作的重要性：在实习期间，我参与了不同工种的施工队伍，观察了他们高度协同的工作方式。
团队合作是确保施工质量和进度的关键，每个人都有自己的责任和角色，只有密切协作才能完成好工作。
路基路面施工技术实习报告
实习报告一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展，交通运输行业日益繁荣，道路建设成为了国家基础设施建设的重点之一。
路基路面施工技术作为道路工程的重要组成部分，直接关系到道路的质量和使用寿命。
为了提高自己的实践能力和理论知识的应用能力，我参加了本次路基路面施工技术实习，旨在了解路基路面施工的基本流程、技术要求及质量控制措施。
二、实习时间与地点实习时间：2021年7月1日至2021年8月31日实习地点：某公路工程集团有限公司三、实习内容与过程1. 实习前的准备在实习开始前，我参加了公司组织的安全培训和技能培训，了解了实习期间需要遵守的安全规定和施工工艺。
同时，我还复习了路基路面施工相关的理论知识，为实习打下了坚实的基础。
2. 实习过程（1）施工现场考察实习期间，我参观了施工现场，了解了路基路面施工的各个环节，包括场地清理、路基填筑、路面铺设等。
通过实地观察，我对路基路面施工有了更加直观的认识。
（2）施工工艺学习在施工现场，我学习了路基路面施工的各个工艺流程，包括土方开挖、土方回填、路面铺设等。
同时，我还了解了施工中所使用的机械设备及其操作方法。
（3）质量控制与验收在实习过程中，我参加了施工现场的质量控制和验收工作。
通过实际操作，我掌握了路基路面质量控制的方法和验收标准，了解了如何确保道路质量达到规定要求。
四、实习收获与体会1. 实习使我了解了路基路面施工的基本流程，提高了自己的实践能力。
通过实地操作，我对路基路面施工有了更加深入的了解，为今后从事相关工作奠定了基础。
2. 实习使我认识到理论知识在实际工作中的重要性。
在施工现场，我深刻体会到了理论联系实际的重要性，从而更加注重课堂学习，提高自己的综合素质。
3. 实习使我学会了与同事沟通交流、协作共事的能力。
在实习过程中，我与施工现场的工人、技术人员和项目经理建立了良好的关系，学到了很多实用的工作技巧。
4. 实习使我认识到了自身的不足。
在实习过程中，我发现自己在理论知识和技术操作方面还存在不足，需要继续努力提高。
路基路面顶岗实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设得到了空前重视。
路基路面工程作为公路建设的重要组成部分，对保障交通安全、提高道路通行能力具有重要意义。
为了更好地将所学理论知识与实践相结合，提高自身综合素质，我在2023年暑期参加了路基路面顶岗实习。
本次实习为期一个月，在XX高速公路项目部进行，主要内容包括路基、路面施工工艺、质量控制及安全管理等方面。
二、实习内容1. 路基施工（1）施工准备：实习期间，我参与了路基施工前的准备工作，包括测量放样、场地平整、排水沟开挖等。
在测量放样过程中，我学会了使用全站仪、水准仪等测量仪器，掌握了测量原理和方法。
（2）路基填筑：在路基填筑过程中，我了解了土方开挖、运输、摊铺、压实等施工工艺。
在施工过程中，我积极参与，学会了使用推土机、挖掘机、压路机等机械设备。
（3）路基排水：实习期间，我参与了路基排水系统的施工，包括排水沟、涵洞、桥涵等。
在施工过程中，我了解了各种排水设施的构造、施工工艺及注意事项。
2. 路面施工（1）路面基层施工：实习期间，我参与了路面基层的施工，包括水泥稳定碎石基层、沥青稳定碎石基层等。
在施工过程中，我学会了基层材料的拌合、摊铺、碾压等工艺。
（2）路面面层施工：实习期间，我参与了沥青混凝土路面面层的施工，包括沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等。
在施工过程中，我了解了沥青混合料的配合比设计、施工质量控制及注意事项。
（3）路面结构层施工：实习期间，我还参与了路面结构层的施工，包括沥青混凝土面层、水泥混凝土路面等。
在施工过程中，我了解了路面结构层的构造、施工工艺及质量控制。
3. 质量控制（1）材料检验：实习期间，我参与了路基、路面施工材料的检验工作，包括原材料、半成品、成品等。
在检验过程中，我学会了使用各种检测仪器，掌握了材料检验的方法和标准。
（2）施工过程控制：实习期间，我参与了施工过程中的质量控制，包括施工工艺、施工参数、施工设备等。
在质量控制过程中，我学会了如何发现和解决问题，提高了自己的实际操作能力。
路基路面实习报告模板2篇2
路基路面实习报告模板 (2)路基路面实习报告模板 (2)精选2篇（一）实习报告模板一、实习单位概况1. 实习单位名称：2. 实习单位所属行业：3. 实习单位地址：4. 实习单位规模：5. 实习单位主要业务：二、实习岗位概况1. 实习岗位名称：2. 实习岗位工作内容：3. 实习岗位所需技能：三、实习过程1. 工作安排：2. 工作时间：3. 工作环境：4. 实习收获：四、实习总结1.实习收获：2.实习感受：3.实习建议：五、附录1.实习成果（如有）：2.证明材料（如有）：3.其他补充说明（如有）：路基路面实习报告模板 (2)精选2篇（二）[你可以根据实际情况进行修改和适当的增减内容]路基路面实习报告一、实习背景在为期两周的时间里，我在某市市政工程公司参与了一次路基路面的实习活动。
作为市政工程的一部分，路基路面的建设和维护是维护城市基础设施的重要工作之一。
通过这次实习，我有机会亲身参与了路基路面建设和维护的工作，深入了解了相关工程的运作流程和技术要求，提高了自己的实践操作能力和综合素质。
二、实习内容1. 路基工程实习在实习期间，我参与了几个路基工程项目的施工。
首先是进行现场勘测，了解路基的情况和相关要求。
接着，我们根据设计图纸和规范要求进行了路基土方开挖、回填和压实等工作。
我参与了挖掘机操作、土方回填以及现场勘测等环节，对路基工程的施工流程和技术要求有了更深入的了解。
2. 路面施工实习除了路基工程，我还参与了一些路面施工的实习。
在路面施工中，我们先进行了地基处理，清除杂物并平整地面。
然后，我们进行了沥青路面铺装的操作。
我参与了铺装过程中的砂石铺设、边沿处理以及沥青的铺装和压实等工作。
通过这次实习，我学到了路面施工的操作技巧和注意事项，对路面材料的选择和施工方法有了更深入的了解。
三、实习收获通过这次实习，我收获了很多。
首先，我对路基路面工程有了更深入的了解，包括工程的施工流程和技术要求。
其次，我提高了实践操作能力，学会了挖掘机操作、土方回填和沥青铺装等技术。
路基路面顶岗实习报告
一、实习背景为了更好地将所学理论知识与实际工程相结合，提高自己的实践能力，我于2023年7月1日至9月30日在某市政道路工程公司进行了为期两个月的路基路面顶岗实习。
在此期间，我深入了解了路基路面的施工过程、质量控制及现场管理等方面，收获颇丰。
二、实习内容1. 路基施工实习期间，我参与了路基的施工过程，主要包括以下内容：（1）路基填筑：根据设计要求，进行土方填筑，确保路基压实度达到规定标准。
（2）路基压实：采用压路机进行压实，保证路基稳定性。
（3）路基排水：设置排水沟、边沟等，确保路基排水畅通。
（4）路基防护：根据实际情况，采取边坡防护、排水防护等措施，防止路基病害。
2. 路面施工实习期间，我参与了路面施工过程，主要包括以下内容：（1）基层施工：进行基层材料的拌和、运输、摊铺和碾压，确保基层质量。
（2）沥青混凝土面层施工：进行沥青混凝土材料的拌和、运输、摊铺和碾压，确保面层质量。
（3）路面病害处理：针对路面出现的裂缝、坑槽等病害，采取相应的处理措施。
3. 质量控制在实习过程中，我学习了路基路面施工的质量控制要点，包括：（1）材料质量控制：严格按照设计要求和规范标准，对路基路面材料进行检验。
（2）施工过程控制：对路基路面施工过程中的各项工序进行监督检查，确保施工质量。
（3）检测验收：对施工完成的路基路面进行检测验收，确保工程质量符合要求。
4. 现场管理实习期间，我了解了施工现场的管理制度，包括：（1）安全生产管理：严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
（2）文明施工管理：保持施工现场整洁，遵守环保要求。
（3）进度管理：合理安排施工计划，确保工程进度。
三、实习体会1. 理论联系实际：通过实习，我深刻认识到理论知识在实际工程中的应用，为今后的工作打下了坚实基础。
2. 提高实践能力：在实习过程中，我学会了路基路面施工的各个环节，提高了自己的实践操作能力。
3. 培养团队协作精神：在施工现场，我学会了与同事沟通交流，共同解决问题，培养了团队协作精神。
路基路面认识实习报告
路基路面认识实习报告一、前言随着我国经济的快速发展，交通运输行业日益繁荣，道路建设成为国家基础设施建设的重点之一。
作为道路工程的重要组成部分，路基路面的质量和性能直接影响到道路的通行能力和使用寿命。
为了更好地了解路基路面的设计和施工要求，提高自己的实践能力，我参加了为期两周的路基路面认识实习。
通过实习，我对路基路面工程有了更深入的了解，收获颇丰。
二、实习内容1. 路基工程路基是道路的基础，承担着传递行车荷载、保证道路稳定性和耐久性的重要任务。
实习期间，我了解了路基工程的构成、设计原则和施工要求。
主要包括以下几个方面：（1）路基土质的选择：根据道路等级、地形地质条件、水文地质条件等因素，选择合适的土质作为路基材料。
（2）路基结构设计：根据道路等级和设计年限，确定路基的结构层次，包括路基底基层、基层和面层。
（3）路基施工：掌握路基施工的基本工艺，如填土、压实、排水、防渗等，并了解施工中的质量控制措施。
2. 路面工程路面是道路的表面层，直接承受车辆行驶和自然环境的影响。
实习期间，我了解了路面工程的构成、设计原则和施工要求。
主要包括以下几个方面：（1）路面结构类型：了解不同类型的路面结构，如沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、碎石路面等。
（2）路面设计：根据道路等级、交通荷载、气候条件等因素，确定路面结构的设计参数，如厚度、材料组成等。
（3）路面施工：掌握路面施工的基本工艺，如摊铺、压实、接缝处理等，并了解施工中的质量控制措施。
三、实习收获通过实习，我对路基路面工程有了更深入的了解，收获如下：1. 理论联系实际：将课堂所学知识与实际工程相结合，提高了自己的实践能力。
2. 技术应用：了解了路基路面工程中常用的施工工艺和质量控制措施，为今后从事相关工作奠定了基础。
3. 工程管理：实习过程中，我参与了工程项目的管理，学会了与施工队伍沟通、协调，提高了自己的组织协调能力。
4. 职业素养：实习过程中，我严格遵守实习纪律，尊重施工人员，培养了良好的职业素养。
关于路基路面施工的实习报告书
实习报告书一、实习背景与目的近年来，随着我国经济的快速发展和基础设施建设的不断完善，道路工程作为基础设施建设的重要组成部分，其施工质量与进度受到了广泛关注。
为了提高自身实践能力和理论知识的应用水平，我参加了某路基路面施工项目，以期通过实地实习，深入了解路基路面施工的各个环节，为今后的工作打下坚实基础。
二、实习时间与地点实习时间：2021年6月1日至2021年7月31日实习地点：某路基路面施工项目现场三、实习内容与过程1. 施工准备在实习初期，我参与了项目施工前的准备工作。
主要包括对施工区域进行勘察，了解地形地貌、地质条件等；对水准点、导线点进行闭合测量，并将测量结果报工程师复核；进行中线测量、坡脚、路堑堑顶、路基用地界桩放样，横断面测量，标明其轮廓并报请监理工程师批准。
2. 场地清理及回填在施工过程中，我参与了场地的清理及回填工作。
人工配合推土机、装载机及自卸汽车清理地表腐土，砍伐树木、灌木林，挖除树根，拆除砖石及其它砌体结构。
将因清理和拆除施工造成的坑穴分层回填并压实，压实度达到90%。
3. 路基填筑与挖掘路堑通过对实际施工的观察与参与，我了解了土石方路基施工的路基填筑和挖掘路堑的工艺要求。
在填筑过程中，要确保填料的质量和级配，分层填筑、分层压实。
在挖掘路堑时，要根据设计要求进行，确保边坡稳定，防止塌方事故的发生。
4. 施工工艺及质量控制在实习过程中，我还学习了沥青路面施工的工艺及质量控制。
包括沥青混凝土的拌和、运输、摊铺、碾压等环节。
在施工过程中，要严格控制沥青混合料的配合比、摊铺厚度、压实度等参数，确保路面质量。
四、实习收获与反思通过这次实习，我对路基路面施工有了更加深刻的认识，掌握了施工工艺及质量控制要点，提高了自己的实践能力。
同时，我也认识到理论知识在实际施工中的重要性，今后将继续努力学习，为我国道路工程建设贡献自己的力量。
五、实习总结本次实习让我将课堂学到的理论知识与实际施工相结合，锻炼了自己的动手能力和团队协作能力。
路面路基实习报告
路面路基实习报告三篇路面路基实习报告篇1一、引言为了更好的理解《路基路面工程》所学的知识，增强我们的实践能力，同时灵活运用所学的《路基路面工程》、《结构设计原理》以及专业课知识，检验我们能否将所学理论知识用到实践中去。
为大四的学习和生活提供依据，更好的打下坚实的根底，走入工作岗位，能顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，我对每次的实习的投入也是百分之百的!二、实习的目的三、实习地点河北工业大学中心广场、唐津高速四、实习内容1、河北工业大学中心广场今天老师以校园新修道路为主讲述了关于道路的路基路面的根本结构。
我们这次主要路面是沥青混凝土路面，让我们认识了一些根本的路面材料和路面设施。
(1) 路面摊铺机摊铺二灰碎石基层基层分为三层，分层摊铺并分层压实。
由于技术的要求，现在压实机所能压实的厚度在15-20厘米之间，所以每层最大设置20厘米，否那么没法压实。
摊铺前先放模具，摊铺时要保持摊铺板前的混合料的高度不变，保持螺旋分料器有80%的时间在工作，减少停机又开动的次数，防止运料卡车碰撞摊铺机，每次摊铺厚度不得超过20厘米，工程方案中要减少横向裂缝，做好横向裂缝立即有直尺检验，经常检验控高钢丝和调整传感器，经常用直尺检验外表，保持摊铺机在良好的工作状态。
碾压前应检测二灰碎石的含水量，大于最正确含水量1%时，可以进行。
如果外表水分缺乏，可以在碾压二遍洒水不会产生较深轮迹时进行少量洒水。
碾压过程中要特别注意压路机的行驶速度，不允许压路机在碾压段上调头和急刹车。
静压和头二遍振动碾压，压路机应采用一档行驶，越慢越好。
之后可以用二档行驶，速度可以稍快，但仍应注意慢的原那么。
二灰碎石基层在静压后暴露出的不平整和起梗情况，应设专人进行消除。
规定的碾压遍数完成后要及时检测压实度，如果达不到标准要求那么需要补压。
合格那么尽快养生。
(2)路面的排水设施排水设施是道路建设的重要组成局部，也是后期道路保养中不可无视的的一局部。
路基路面实习报告_4
路基路面实习报告第一篇路基工程根据设计文件及当地环保要求，采取在指定取土坑集中取土，亦作为弃土场用。
一、填方路基施工、技术措施及工艺要点采用挖掘机装车，自卸车运输、推土机整平，压路机碾压成型的方法。
全线采取分段作业，滚动施工，开工一段，成型一段。
（一）施工程序1、施工准备阶段置标在填筑时，首先先进行路基放样，把路基设计横断面的主要特征点的具体位定在地面上。
确定压实机械、最佳分层填筑厚度、最佳含水量、最合理的压实遍数、土石方的松铺系数、合理的工艺流程等项参数，报监理工程师审批。
树根腐烂而引起的路堤沉陷。
对于一般的路堤基底处理，应按下列规定执施工准备--基底处理--分层填筑--摊铺整平--洒水或晾晒--机械碾压--检验签证—顶面整修在填筑时，首先先进行路基放样，把路基设计横断面的主要特征点的具体位置标定在地面上。
确定压实机械、最佳分层填筑厚度、最佳含水量、最合理的压实遍数、土石方的松铺系数、合理的工艺流程等项参数，报监理工程师审批2、施工阶段路基填筑施工的主要工序有料场选择，基底处理，填筑和碾压。
1，料场选择填筑路堤的材料以采用强度高，水稳定性好，压缩变形小，便于施工压实以及运距短的土，石材料为宜。
在选择填料时，一方面要考虑料源的经济性，另一方面要顾及填料的性质是否合格。
2，基底处理路堤基底的处理是保证路堤稳定，坚固极为重要的措施。
在路堤填筑前进行基底处理，能使填土与原来的表土密切结合，能使初期填土作业顺利进行，能使地基保持稳定，增加承载能力；能防止因草皮。
1），基底土密实，且地面横坡不陡于1：10时，经碾压符合要求后，可直接在地面上修筑路堤，但在不填不挖或路堤高度小于1m的地段，应起除草皮等杂物。
2），当路基受到地下水影响时，应予以拦截或排除引地下水至路堤基础范围之外，再进行填方压实。
3），路堤基底为耕地土或松土时，应先清除种植有机土，平整后按规定要求压实。
4），路堤修筑范围内，原地面的坑，洞。
墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。
路基路面实习
路基路面实习第一篇：路基路面实习路基路面实习报告一、实习目的路基路面施工技术是实践性很强的课程，根据该课程的特点专门在2011年6月15日星期三安排了施工现场实习。
通过对公路施工现场的学习，增进了对公路基层、面层、沥青拌合料现场施工的理解；通过老师以及技术人员的现场讲解，对具体仪器的认识，具体的施工步骤，土木沥青材料的辨认都有了一定的了解，补充丰富课堂理论知识，使学生了解施工技术未来发展的方向。
更重要的是，本次课外实习增进了同学们对道桥专业的认知，使同学们对该专业产生很大的热情，我们是祖国的未来，我们要把自己的一生投入到祖国的建设当中。
二、实习任务本次实习共分三项内容，静海外环沥青路面面层的铺设，沥青路面基层的铺设，以及沥青拌合料的认知，在这些项目中我们需要了解施工现场的注意事项，需要了解各种机械的使用，材料的铺设顺序，以及工作人员的艰辛。
（一）沥青路面面层的铺设1、机械设备的认识沥青摊铺机作业的工序如下：⑴根据施工要求设定摊铺宽度、摊铺厚度、摊铺速度及振捣振动等相关参数。
⑵摊铺开始后，摊铺机顶推料车，在基层路面上一边行驶一边将料车上的混合料接收到料斗内。
⑶接收到料斗中的混合料经刮板输料器输送到主机的后方。
⑷输送到主机后方的混合料经螺旋输料器向两侧输送到整个熨平装置的前边。
⑸熨平装置在主机牵引下向前行进，将混合料熨平夯实，形成平整密实的摊铺层，供压路机进一步压实成形。
⑹在摊铺作业过程中进行自动或手动控制，确保摊铺层达到施工要求的宽度、厚度、横坡度和压实度。
钢轮和胶轮沥青碾压机：⑴按现行规范《沥青路面施工及验收规范》（GB 50092-1996）要求，应该使用胶轮碾压。
⑵胶轮的碾压原理与钢轮不同，用胶轮能更好地提高密实度。
⑶从工程质量的角度，施工方应采取各种有效的设备设施提高工程质量。
⑷只有SMA禁止使用胶轮碾压，因为，胶轮会破坏SMA的结构。
⑸施工方说胶轮很少用是借口，正常情况下，除了SMA都要使用胶轮。
路基路面实习报告
路基路面实习报告路基路面实习报告指导教师地点日期实习报告（一）今天老师以校园道路为主讲述了关于道路的路基路面的问题。
块石路面是指用石块铺砌的，石块与石块之间用黏结材料结合成为整体的一种简易路面。
相对于其他路面，块石路面施工简单、维护方便、造价低，因而适用于交通量小、经济条件差、石料丰富的地区，多见于山区农村。
块石路面要求路面平整密实、直线直顺、曲线圆滑、水沟通畅、视线良好、设施齐全。
要将施工的质量控制、管理、检查贯穿整个施工过程。
对出现的问题，应立即进行纠正。
当石块不稳定或有沉陷时，用镐头撬起，重新坐浆，把石块放入，再用小石块敲挤密实即可。
块石路面质量检查的重点是厚度、平整度、缝宽、标高，均要符合设计要求，达到质量标准。
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。
亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。
水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。
水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构，它与其他路面相比，它强度高，稳定性好，耐久性好，养护费用少，抗滑性能好，便于夜间行车，但是水泥与水的用量大，接缝多，养护修复困难。
路面由垫层、基层、面层构成。
防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。
半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料；防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物；混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩。
为防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲，混凝土板设有垂直相交的纵向和横向缝，将混凝土板分为矩形板。
一般相邻的接缝对齐，不错缝。
纵向接缝的布设应路面宽度和施工铺筑宽度而定：一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝。
纵向施工缝采用平缝形式，上部应锯切槽口，深度为30~40mm，宽度为3~8mm，槽内灌塞填缝料；一次铺筑宽度大于4.5M时，应设置纵向缩缝。
路基路面现场实习报告
一、实习目的为了加深对路基路面工程的理论知识与实践操作的深入理解，提高自身在实际工程中的应用能力，我于2023年10月20日至10月26日在XX市某道路工程项目现场进行了为期一周的路基路面现场实习。
二、实习时间与地点实习时间为2023年10月20日至10月26日，实习地点为XX市某道路工程项目现场。
三、实习内容1. 路基施工（1）现场观察：实习期间，我跟随施工队伍参观了路基施工全过程，包括填方、挖方、压实施工等环节。
（2）学习路基施工技术：通过现场观察，我了解了路基施工的基本流程和施工要点，如填方材料的选取、压实度控制、路基边坡防护等。
2. 路面施工（1）现场观察：实习期间，我跟随施工队伍参观了路面施工全过程，包括基层施工、面层施工、沥青混凝土拌合、摊铺、碾压等环节。
（2）学习路面施工技术：通过现场观察，我了解了路面施工的基本流程和施工要点，如基层材料的选择、沥青混凝土配合比设计、摊铺、碾压等。
3. 施工质量检测（1）现场观察：实习期间，我跟随检测人员参观了路基、路面施工质量检测过程，包括压实度检测、平整度检测、厚度检测等。
（2）学习施工质量检测技术：通过现场观察，我了解了施工质量检测的基本流程和检测方法，如使用不同检测仪器、数据分析等。
四、实习心得1. 实践是检验真理的唯一标准。
通过本次实习，我深刻体会到理论知识在实际工程中的应用，以及施工过程中各种技术的重要性。
2. 施工过程中，质量是关键。
每一个环节都需要严格按照规范操作，确保工程质量。
3. 团队合作至关重要。
在施工现场，每个工种都需要密切配合，才能保证工程顺利进行。
4. 安全生产意识必须加强。
施工现场存在许多安全隐患，我们要时刻保持警惕，确保自身和他人的安全。
五、总结本次路基路面现场实习使我受益匪浅，不仅加深了对路基路面工程的理论知识，还提高了自己的实践操作能力。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，为我国公路建设事业贡献自己的力量。
路基路面现场实习报告
一、实习目的本次路基路面现场实习旨在通过实地考察和参与施工，加深对路基路面工程理论知识的理解，掌握路基路面施工的基本流程、施工工艺和质量控制要点，提高实际操作能力和工程实践能力。
二、实习时间2023年8月15日至2023年8月30日三、实习地点XX市XX区XX道路建设项目四、实习内容1. 路基施工（1）施工准备：了解路基施工前的准备工作，包括场地平整、排水设施建设、测量放线等。
（2）地基处理：学习不同类型地基的处理方法，如换填、压实、排水等。
（3）路基填筑：掌握路基填筑的施工工艺，包括填料选择、分层填筑、压实度检测等。
（4）路基压实：了解路基压实的方法和设备，如振动压实、静压压实等。
（5）路基排水：学习路基排水系统的设计、施工和养护。
2. 路面施工（1）路面基层施工：了解路面基层的施工工艺，包括水泥稳定土基层、石灰稳定土基层等。
（2）路面面层施工：学习沥青混凝土路面、水泥混凝土路面等施工工艺。
（3）路面施工质量控制：掌握路面施工过程中的质量控制要点，如原材料检验、施工过程控制、质量检测等。
（4）路面施工安全：了解路面施工过程中的安全注意事项，如高处作业、机械操作等。
3. 现场参观与交流（1）参观施工现场：实地考察路基路面施工过程，了解施工工艺和质量控制。
（2）与施工人员交流：与现场施工人员交流，了解施工过程中的经验和问题。
（3）专家讲座：邀请相关专家进行讲座，分享路基路面施工经验和新技术。
五、实习总结1. 路基施工通过实习，我对路基施工有了更深入的了解，掌握了路基施工的基本流程和施工工艺。
在实习过程中，我学习了地基处理、路基填筑、路基压实、路基排水等施工技术，提高了实际操作能力。
2. 路面施工实习期间，我学习了路面基层和路面面层的施工工艺，了解了沥青混凝土路面、水泥混凝土路面等施工方法。
同时，我还掌握了路面施工过程中的质量控制要点，提高了对工程质量的认识。
3. 现场参观与交流通过现场参观和交流，我了解了路基路面施工的实际情况，学习了施工人员的经验和技巧。
原创道路工程路基实习报告2篇
原创道路工程路基实习报告 (2)原创道路工程路基实习报告 (2)精选2篇（一）实习报告：原创道路工程路基实习一、实习背景和目的道路工程是城市建设中不可或缺的重要部分之一，而路基是道路工程的基础，对道路的使用寿命和安全性起着至关重要的作用。
为了更好地了解和掌握道路工程中的路基施工及相关操作技能，我决定进行原创道路工程路基实习。
二、实习内容1. 理论学习：在实习前，我先进行了相关道路工程和路基施工的理论学习，包括路基设计原理、路基材料的选择和加工方法等。
2. 实地考察：我参观了多个实际道路工程施工现场，了解了各种不同类型的路基工程，包括城市道路、高速公路、农村道路等。
3. 实际操作：在实习过程中，我参与了实际的路基施工操作，包括路基平整、填筑、压实等工作，学习了相关操作规范和技巧。
4. 数据收集和分析：我对实习期间所参与的路基施工工程进行了数据收集和分析，包括施工过程中的工作量、时间、材料消耗等情况，以及最终路基的质量检测结果。
三、实习成果和收获在实习期间，我通过理论学习和实际操作，对道路工程的路基施工有了更深入的了解和掌握。
具体来说，我收获了以下几点：1. 理论知识的掌握：通过学习相关理论知识，我掌握了路基设计原理和施工要求，了解了路基材料的选择和加工方法，为实际操作提供了理论指导。
2. 实际操作技能的提升：通过在施工现场的实际操作，我学会了路基平整、填筑、压实等工作技巧，并掌握了相关工具和设备的使用方法。
3. 工作协调与沟通能力的提高：在实习过程中，我与其他施工人员合作，加强了工作协调与沟通能力，学会了团队合作与分工协作。
4. 实践经验的积累：通过实际操作和数据收集分析，我了解了路基施工的工艺流程和质量要求，积累了宝贵的实践经验。
四、总结与展望通过这次原创道路工程路基实习，我对道路工程中的路基施工有了更深入的了解和实践。
在今后的学习和工作中，我将继续努力学习和提升自己的技能，为道路工程的建设和发展做出自己的贡献。
路基路面实习报告范文
实习报告实习时间：20XX年7月1日-20XX年7月31日实习单位：XXX高速公路工程有限责任公司实习内容：路基路面工程一、实习目的与任务本次实习是我在学校学习的最后一环节，通过实习，我将理论联系实际，加深对《路基路面工程》课程的理解，提高自己的实践能力。
实习期间，我将在施工现场观察施工流程，了解施工机械，掌握施工方法，并将所学知识运用到实际工作中，为今后从事路基路面工程工作打下坚实基础。
二、实习过程1.实习前期准备在实习前，我认真学习了《路基路面工程》课程相关知识，了解了路基路面工程的施工工艺、质量控制等方面内容。
同时，我还查阅了相关资料，对高速公路工程的基本流程有了初步了解。
2.实习现场观察实习期间，我先后参观了施工现场、拌和站、沥青摊铺现场等部位，认真观察了施工过程中的各个环节。
在施工现场，我看到了大型机械设备如摊铺机、压路机、挖掘机等，并了解了它们在施工中的作用。
在拌和站，我了解了沥青混凝土的配比、拌和过程及质量控制措施。
在沥青摊铺现场，我见证了沥青混凝土的摊铺、碾压等工序。
3.实习内容学习在实习过程中，我重点学习了路基路面工程的以下几个方面：（1）路基工程：包括路基填筑、压实、排水、防护等工序。
我了解了不同类型的路基施工方法及其质量控制要点。
（2）路面工程：包括基层、面层施工。
我学习了沥青混凝土路面、水泥混凝土路面的施工工艺及质量要求。
（3）施工管理：包括施工现场的组织、协调、质量控制、安全文明施工等方面。
我了解了施工现场的管理制度、施工规范及环保要求。
4.实习成果通过实习，我对路基路面工程的施工工艺、质量控制有了更深入的了解，提高了自己的实践能力。
同时，我也认识到了理论知识在实际工作中的重要性，今后将继续努力学习，为从事路基路面工程工作做好准备。
三、实习总结本次实习让我收获颇丰，不仅提高了自己的实践能力，还对路基路面工程有了更深刻的认识。
在今后的工作中，我将继续努力学习，将所学知识运用到实际工作中，为我国高速公路建设贡献自己的力量。
道路工程路基实习报告
道路工程路基实习报告一、前言在道路工程中，路基是道路的基础部分，它承担着道路负载的传递和分散、支撑、排水、防止沉降等重要功能。
通过实习，我对路基工程的设计、施工和监理等方面有了更深入的了解。
本报告将总结我在道路工程路基实习中的经验和体会。
二、实习背景我所参与的实习项目是某道路工程的路基施工，项目位于某市区，总长度为10公里。
该项目的主要任务是对已有道路进行拓宽改造，包括挖掘和填埋路基、设置排水设施、铺设石子垫层等。
三、实习内容1. 设计方案阅读在实习开始之前，我们先阅读了该项目的设计方案，了解了道路的设计要求、材料选用和施工工艺等。
通过对设计方案的学习，我了解了路基的设计原理和施工要求，为后续的实习工作打下了基础。
2. 现场勘察与测量在实习过程中，我们还参与了现场的勘察和测量工作。
通过实际操作，我学会了使用测量仪器进行路线测量、地面高程测量和三角测量等。
这些勘察和测量数据对后续的路基设计和施工非常重要。
3. 路基挖掘与填埋路基的施工是整个道路工程的第一步，我们参与了路基的挖掘和填埋工作。
在挖掘过程中，我们要掌握挖掘机的操作技巧，确保路基的开挖符合设计要求。
在填埋过程中，我们要根据挖掘的土壤性质和地基条件，选择合适的填土材料，并按照设计要求进行填埋。
4. 排水设施的设置路基的排水是保证道路使用寿命的重要环节。
我们参与了排水设施的设置，包括路沟、雨水口和排水管等。
在实习中，我学会了根据地势和地质条件，选择合适的排水设施，并按照设计要求进行设置。
5. 路面垫层的铺设实习过程中，我们还参与了路面垫层的铺设工作。
垫层是道路结构中的重要组成部分，它能够分散道路负载、增加道路稳定性。
在实习中，我学会了垫层的施工工艺、施工机械和施工要点，为后续的路面铺设打下了基础。
四、实习体会通过这次实习，我对道路工程路基的设计、施工和监理有了更深入的了解。
我认识到路基是道路工程中至关重要的一环，它直接影响道路的使用寿命和行车安全。
2024路基路面实习报告3篇
2024路基路面实习报告2024路基路面实习报告精选3篇（一）2024年路基路面实习报告1. 实习单位我在2024年暑期实习期间，进入了一家工程建设公司，该公司专门从事道路建设和维护工作。
实习期为一个月。
2. 实习目的我选择了在路基路面领域进行实习是因为我对道路建设感兴趣，并且我想获得更多实践经验。
通过这次实习，我希望掌握一些基本的路基路面设计和建设技巧，了解道路建设的流程和相关规范。
3. 实习内容在实习期间，我主要负责协助工程师们进行现场实地勘察和设计工作。
我学习和运用了测量工具，了解了测量路线的方法和技巧。
同时，我还参与了一些路基土方工程的设计工作，学习了土方开挖、填筑和压实的方法。
我也参与了路面铺设的实践操作，学习了不同材料的选择和铺设技巧。
4. 实习收获通过这次实习，我对道路建设的流程和设计要求有了更深入的了解。
我学会了使用一些测量工具，掌握了一些土方工程的基本操作技巧。
我也锻炼了自己的团队合作能力和问题解决能力。
在实习的过程中，我和其他实习生和工程师们一起共同解决了一些实际工程中的难题，这让我更加自信地面对工程项目。
5. 实习总结这次实习为我提供了一次很好的机会，让我在实践中学习和应用知识。
我对道路工程建设和维护有了更深入的理解，对工程项目的具体实践也更加熟悉。
通过实习，我意识到道路建设是一个复杂而精细的工作，需要专业知识和技能的支持。
我将继续努力学习，为将来从事相关领域的工作做好准备。
2024路基路面实习报告精选3篇（二）2024年路基路面实习报告一、实习单位概况在2024年寒假期间，我有幸在某市市政工程公司进行了为期一个月的路基路面实习。
该公司是一家专门从事市政工程建设和维护的企业，涉及多个领域，包括道路、桥梁、管道、公园、绿化等。
实习期间，我主要参与了该公司的路基路面项目。
二、实习任务及内容在实习期间，我主要承担了以下任务：1. 学习并了解路基路面的相关知识，包括设计、施工、养护等方面；2. 参与实地调研，了解不同道路类型的路基路面特点和问题；3. 参与路面勘测及测量工作，掌握相关测量仪器的使用方法；4. 协助路基路面设计工作，学习使用设计软件进行道路横断面、纵断面及沥青混凝土厚度设计；5. 参与路基路面施工监督工作，学习施工图纸的查看和审查；6. 学习参与路面养护和维护工作，了解路面损坏的原因和修复方法。
有关路面路基实习报告3篇_1
有关路面路基实习报告3篇路面路基实习报告篇1一、实习地点：唐津高速公路(津塘公路-荣乌高速)、京台高速公路(河北段)二、实习时间：6月9日-6月10日三、实习目的与任务实习是道路桥梁专业学生最基本的实践性教学环节，因为这个专业实践性非常强。
通过现场实习，观察施工现场，了解施工流程，认识施工机械，掌握施工方法，自我检验课堂学习效果，将理论与联系实际，把课本上的知识运用到施工现场，以加深我们对《路基路面工程》这门课程知识的理解，加强我们的实践能力;在施工现场我们可以了解一些自己感兴趣的问题，无论是学习上的还是有关个人今后发展方面的问题，通过询问现场指导老师或者施工技术人员，解决自己的疑惑，能为自己今后的发展方向提供一些帮助，更重要的是，能够通过实习，激发学生对道路桥梁专业的热爱，为将来投身到路桥建设的浪潮中做好准备。
四、实习地点简介1. 6月9日，津塘公路-荣乌高速路段。
唐津高速(津塘公路-荣乌高速)改扩建工程于正式开工，采用“边运营、边施工”的施工组织方案。
该路段起于唐津高速公路与津塘高速公路互通式立交引路南侧，终于荣乌高速公路互通式立交东侧，路线全长43.946公里，由双向四车道扩建为双向六车道，设计速度120公里/小时，路基宽34.5米。
路基采用“两侧拼接为主，局部分离”的方式进行扩建，旧路路基部分采用路肩削坡、加设排水垫层、注浆加固等处理方案。
加宽部分路面结构：4cm沥青马蹄脂碎石(SMA-13)+6cm中粒式沥青混凝土(SUP-20)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)+12cm 沥青混凝土冷再生或沥青碎石(ATB-30)+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石冷再生+20cm石灰粉煤灰土，总厚度86cm。
2.6月10日，京台高速公路廊坊段(永清县境内)。
京台高速公路廊坊段起于广阳区火头营，止于安次区穆家口(冀津界)，路线全长53公里，于开工建设，为河北省唯一一条双向八车道高速公路，设计时速120公里/小时，主线路基宽42米，本标段除收费站采用水泥混凝土路面外，其余均采用沥青混凝土路面，路面结构为上面层4厘米细粒式密级配(SBS)改性沥青混凝土(AC-13C)，SBS改性沥青防水层，中面层6厘米中粒式密集配(SBS)改性沥青混凝土(AC-20C)，下面层12厘米密集配沥青稳定碎石(ATB-25)，基层为2层19厘米水泥稳定碎石，底基层为20厘米级配碎石，路面总厚度80 厘米。
2023关于路面路基实习报告3篇
2023关于路面路基实习报告3篇路面路基实习报告篇1一、实训时间：12月12日至12月16日二、实训地点：鄂东大道三、实训内容：路基部分实训，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个最低起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
当我第一天到工地时，面对这工作的`环境显的是那么的无助，但工程类的实训似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。
通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。
四、工程概况：路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。
精心设计、精心施工是一个完整的过程。
(一)施工时应实现的基本要求：1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。
2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。
3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。
4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。
总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。
(二)施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准备工作。
(三)施工要点1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填法。
就是将上面100公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上100公分的砂、砂石料。
为了保证工程质量，回填砂石是要把里面的大石块清除。
这样做可以防止因雨水下渗和重物碾压导致的路基下沉、断面等问题，从而保障了工程质量安全。
回填时要分层回填，每次回填50公分，分2次回填。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。
另外，对结构层的处理。
路基路面实习报告
路基路面实习报告实习报告：路基路面实习一、实习概况在路基路面实习期间，我进入了XX公路工程项目，参与了该项目的路基路面施工工作。
该项目的主要任务是新建一条公路，包括线路布置、路基、路面等工程施工。
二、实习内容1. 路基施工：我参与了基坑开挖、土方整平、路基填筑等工作。
在基坑开挖的过程中，我了解到需要按照设计要求开挖基坑，并且需要考虑排水、支护等问题。
土方整平是为了保证路基的平整度，提高路基的承载力；路基填筑则是将底基层夯实，确保路基的稳定性。
2. 路面施工：路面施工一般包括底基层处理、面层施工等工序。
我参与了底基层的碾压和面层的铺设工作。
在底基层处理中，我了解到需要将基底清理干净，并且进行夯实，以提高路面的稳定性。
面层施工需要按照设计要求进行沥青混合料的摊铺和压实。
3. 路面维护：在施工完成后，还需要进行路面的维护工作。
我主要参与了路面的定期检查和养护工作，包括检查路面的平整度、损坏情况等，及时修补并清理路面上的杂物。
三、实习收获通过路基路面实习，我对公路工程的施工流程和技术要求有了更深入的了解。
同时，我也学到了如何协作工作、与他人沟通和团队合作的重要性。
我还了解到公路工程中要考虑的各种因素，如地质条件、排水等问题，对我今后的工作有很大的帮助。
四、实习感想路基路面实习给我提供了一个很好的学习机会，让我亲身参与了公路工程的施工过程，提高了我的实际操作能力和工程技术水平。
我在实习中也发现了自己的不足之处，比如沟通和协作能力还需要进一步提高。
同时，我也认识到公路工程是一个复杂而又艰苦的工作，需要我们保持耐心和毅力。
我相信通过这次实习的锻炼，我将能够更好地适应工作，为将来的工作打下坚实的基础。
五、实习总结路基路面实习是我大学期间的一次宝贵经历，通过实习我不仅学到了专业知识，还学到了很多实际操作经验。
同时，实习也让我更加明确了自己的职业发展方向，我将会更加努力学习和实践，为未来的工作做好准备。
我相信通过自己的努力，我一定能成为一名优秀的公路工程师。
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路基路面实习报告实习目的：实习其实都是对自己知识的一种提升，其在于将书上学到的理论知识转化为实践中去具体见识。
有些东西只有自己亲身去体会才能感觉出它的魅力。
而对于这次的路基路面认识实习，我也是收获颇丰。
路基路面实习的目的在于使我们从课堂教学中得到的理论知识获得实际的验证，了解交通专业的就业方向和工作特性，将课本上对各种路基路面材料、结构及施工工艺的初步认识与工程实际联系起来，融会贯通，以巩固和加深学生对《路基路面工程》课程内容的消化理解，并通过对路基路面施工工艺、施工设备和质量控制等问题的实地认识和分析，培养学生认识和分析工程实际问题的能力，将所学路基路面设计的基本原则和方法与工程实际相联系，了解、熟悉路基路面的主要施工工艺和质量控制手段，促进学生对路基路面施工现场的感性认识，以提高学生的综合素质和教学质量。
实习安排：实习时间: 2015.6.23－2015.6.25实习地点：镇江公路桥梁检测中心镇江路桥天源分公司、管塘桥路、隧道及高架桥。
镇江市规划设计研究院带队老师：钱卫东老师倪捷老师实习内容乘坐校车前往镇江路桥检测中心，检测中心为我们安排了专业人员进行讲解，我们参观了沥青的相关实验和水泥相关实验，深刻了解实际工程实验的步骤与器械，理论联系实际，对这个学科的实验初步掌握。
以下我介绍一下实习当天所了解到的相关实验：1、沥青混合料最大相对密度试验仪操作规程（1）连接电源（220V/50HZ），按下电源开关，显示窗口开始跳秒，等待试验。
（2）将负压容器（以下称料筒）连同其中的水及试件一起放入震动台中，盖好两只料筒的盖板，将放气阀推入关闭位置。
（3）按下“自动”键，仪器开始自动工作，按照仪器的预置程序，仪器将先抽起三分钟，真空表指针将指示料筒的真空度达到97.3Kpa，然后振动台将持续振荡20分钟，与此同时，真空泵会持续抽气，以保持料筒的真空度为97.3Kpa。
（4）自动程控试验进行至23分钟时，仪器自动停止工作，进入跳秒等待状态，操作者认为试验以达到要求，即可以拉出放气阀，将料筒盖板插入两旁的把手中，取下料筒，关闭电源。
（5）如果自动程控试验后，试件中还有气体未全部除去，操作者还可以用人工手控功能使仪器继续动作。
先按“抽气”键，再按“震动”键，仪器将边抽气边振荡料筒，此间，可以随时按“停止”键中断其动作。
重复上述操作，直至其满足需要为止，最后按“停止”键停止工作。
2.WDW-300E电子万能试验机操作规程操作步骤（1）开机前的准备。
1.1检查实验室环境뼈如温度、湿度等）是否符合应用试验及试验机的要求。
1.2材料试验机是否完好，设备的各零部件是否紧固、齐全。
1.3根据试验项目要求，选择适当的夹具、配套联接器、载荷传感器及引伸计（如果使用）。
1.4检查全部电缆线、接插件的自身和连接有无异常（如：破损、松脱等），特别注意检查交流供电是否在220伏、正/负偏差在10%以内。
1.5计算机与主机的连接线，插头，插座，电源插头是否正确。
1.6在进行试验前，设备应至少预热15分钟，保证传感器元件的稳定性。
1.7蠃整横梁限位装置，确保横⢁移动不会貅过范围导致夹具或装置损坏。
（2）开始检测：2.1接通电源，打开显示器、计算机、打印机电源开关。
使计算机进入Windows 操作系统，双击桌面上的“SmartTest”图标进入应用程序界面，计算机启动完毕。
软件界面如图1。
2.2打开主机电源开关，根据手控盒上的提示，将试样在上夹头上夹紧。
在计算机选择横梁移动速度为50mm/min，调整好试样在下夹头中的位置，调整试验力零点（鼠标点击试验力旁的“0.0”按钮），夹紧下夹头。
2.3如果需要，将引伸计在试样上通过橡皮条夹好，取下调整垫片。
调整好试样变形显示的零点。
3、马歇尔试验-沥青混合料马歇尔试验仪、恒温水槽试验步骤：1、准备工作(1) 按标准击实法成型马歇尔试件，其尺寸应符合规范规定，一组试件的数量最少不得少于4个。
(2) 量测试件的直径及高度，直径101.6±0.2mm、十字对称4个方向量取高度63.5±1.3mm（要求两侧高度差不大于2mm）。
(3) 按规范规定的方法测定试件的密度、计算有关物理指标。
(4) 将恒温水槽调节至要求的试验温度。
(一) 标准马歇尔试验方法1、将试件置于已达规定温度的恒温水槽中保温0.5h。
2、将马歇尔试验仪的上下压头放入水槽或烘箱中达到同样温度。
3、当采用自动马歇尔试验仪时，连接好接线。
4、启动加载设备，使试件承受荷载，加载速度为50±5mm/min。
5、记录或打印试件的稳定度和流值。
(二)浸水马歇尔试验方法：与标准马歇尔试验方法的不同之处在于，试件在已达规定温度恒温水槽中的保温时间为48h，其余均与标准马歇尔试验方法相同。
注意事项1、如标准马歇尔试件高度不符合63.5mm±1.3mm的要求或两侧高度差大于2mm 时，此试件应作废。
2、从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不得超过30s。
3、当一组测定值中某个测定值与平均值之差大于标准差的k倍时，该测定值应予舍弃，并以其余测定值的平均值作为试验结果。
当试件数目n为3、4、5、6个时，k值分别为1.15、1.46、1.67、1.82。
经过了一个多小时的参观，我还了解了化学分析室工作制度、土木工作室制度、水泥砂浆标准稠度和凝结时间测定、煮沸箱（FZ-31A）操作规程、FBT-5透气比表面积仪、细集料砂当量测定仪操作规程等等。
使我更深刻的掌握了路基路面课程实验的基本概念，加深了对路基和路面的实验步骤、实验规程等知识的理解。
通过对检测中心的实地参观，并结合了现场一些先进的地基处理工艺和设备，能将课本上的理论知识与实际工程更好的联系起来。
与此同时，实习也拓宽了我的专业知识、提高了对路基路面工程的感性认识，为今后在专业领域里的工作铺垫下了基础。
第二天我们来到镇江路桥天源分公司，公司热情的先为我们安排一场讲座，向我们介绍了路基路面施工的相关知识，以及镇江本地路桥的施工情况和工程状况。
然后，我们又跟随老师和工作人员前往观看隧道和高架桥，大家热情的交流和讨论，总工程师也向我们介绍了一些相关的知识，使我们受益匪浅。
首先，工作人员向我们介绍了他们于2013开始施工的官塘桥路，总工程师介绍了施工挖方填方总量，大桥和隧道设计，路基路面排水设计和隧道排水设计，高架桥隧道工程造价，以及建造过程中的相关问题，如拆迁，管线，资金等。
官塘桥路号称镇江南大门第一路，于2014年竣工。
这条镇江公路建设史上最宽的道路，为市民带来全立交的交通概念，高科技的运用，让你感受智慧道路的魅力。
市交投公司总经理李坚说：“官塘桥路是一条纵贯官塘新城西部、充满现代节奏的门户轴，将为官塘新城招商引资、整体开发注入新的活力，将成为官塘新城对外展示形象的新名片。
”官塘桥路快速化改造工程项目全长4.67公里，南接沪蓉高速支线，北接规划中的五凤口高架，总宽100米，路面为双向八车道加两侧双辅道，两边各有15米的绿化带以及4米宽的非机动车道，设计时速城市段为60公里每小时，主线桥段为80公里每小时。
官塘桥路连接老城、官塘、丹徒三个城市组团，承担城市组团间的中距离交通。
官塘桥路的全立体交通，系全市首创。
官塘新城基础设施建设现场指挥部总指挥、市交投公司副总经理秦开颜说：“高架、隧道、人行通道、平面搭接等多种元素都在使用，这在镇江的道路建设中还不多见。
这几座结构是一个纯立体交叉设计，实现人车分流、左右贯通，确保道路主线行车快速化，且保证了道路和周边开发的整体性和协调性。
”官塘桥路，还被称为镇江市第一条智慧公路。
如在主线高架桥上、谷阳路隧道里、莱山路隧道里，大量使用了LED节能灯；在谷阳路隧道、莱山路隧道的墙面装修上，采用的是无污染的搪瓷板。
该路有两个路下隧道，你的车子有没有超高，进入隧道口时，检测器会告诉你；行驶在官塘桥路高架桥上，冬天桥面有没有结冰，检测器也会告诉你；在官塘桥路入口处，检测器会告诉你现在这条路上车辆是否拥挤……我们又去实地参观了高架桥和隧道，工程师向我们说明隧道排水设计，以及总排水量和排水管道的铺设，隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。
隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。
工程师还向我们介绍了隧道边坡的设计，应严格按设计支护参数及施工规范要求施作边、仰坡支护，加强边、仰坡支护施工自检和监理质量监控，杜绝偷工减料现象。
边、仰坡支护施作时应根据实际情况设臵泄水孔，以利坡面稳定。
边、仰坡开挖前需复测地形，地形变化大时应重新调整方案。
及时施作洞顶截水沟，确保排水畅通。
钱老师还在实习中问我们路缘带是说明，大家都没有回答出来，说明知识是很容易忘记的，应该要温故而知新。
总工程师又向我们介绍了高架桥的相关知识，种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。
此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷（某些地区），也可不用路堤，而采用这种桥。
我们站在桥下，大家讨论着桥面跨度，桥的伸缩缝的设置以及排水管道的铺设，桥墩的外形设计以及箍筋的方式，工程师说花瓶试的桥墩增加了工程施工难度，箍筋时施工人员很难进去，还向我们介绍了高架桥的造价在一公里一亿左右，造价不菲。
用简支梁时，为保证桥面行车平顺，常做成桥面连续的简支梁。
如连续梁和墩顶刚接，便成为连续刚架桥。
桥的跨度不大时.箱形截面的两侧伸出桥面板以扩大桥面，其下用窄墩，形成“脊骨式”的结构，特别是在曲线桥中，较为美观、实用、经济，很受欢迎。
第三天我们去了镇江规划设计研究院，公司工作人员为我们安排一个讲座，首先，播放了一个关于镇江城市规划的短片，从片中我们了解到:镇江市城市空间特色规划,依山傍水，雄踞江南，浩淼长江与婉约南下的大运河城中交汇，宁镇山脉绵延入城，形成“一水横陈，连岗三面”，临江“三山”鼎立之“雄”势，素有“天下第一江山”、“城市山林”的美誉。
规划目标:规划的具体目标则是突出城市山水个性，在长三角具有唯一性。
建设山水与人文交融、自然与历史辉映、灵动与活力迸发、并具有浓郁现代气息的“山水花园城市”。
规划定位 :“山-水-城-林”互为衬托的“大江风貌，城市山林”的自然风貌；以古城文化、津渡文化为代表的化精彩厚重的多元文化；文化、城市与山水的交融辉映。
重点空间特色资源为金山、北固山、焦山、西津渡、长江、古运河、南山、金山湖。
对空间特色结构体系进行控制与引导。
规划镇江市空间特色结构为“一心二核，两轴两带”。
“一心二核”指北水蓝核和南山绿核共同构成的特色核心，“两带两轴”为滨江综合特色轴，檀山路特色轴，古运河特色带，南徐大道特色带。
以当地的自然山水与历史文化、城市建设为引导，城市不同区域实行不同建设发展策略与风格，形成不同城市景观风貌。