管道运输特点
五种运输方式的比较文档
五种运输方式的比较文档在现代社会，运输是经济活动中至关重要的环节，它使得资源和商品能够在不同地区之间流动，满足人们的生产和生活需求。
目前，主要的运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
这五种运输方式各有特点，在不同的场景下发挥着独特的作用。
一、公路运输公路运输是最为常见和灵活的运输方式之一。
它的优势十分明显。
首先，公路运输具有高度的灵活性和便捷性。
货车可以直接到达发货地点和收货地点，实现“门到门”的服务，不需要像其他运输方式那样在中转站进行多次装卸，减少了货物的损耗和运输时间。
其次，公路运输的适应性强。
无论是短距离还是中长距离的运输，无论是小批量还是大批量的货物，公路运输都能够胜任。
而且，它对于不同类型和规格的货物具有较高的兼容性，能够运输各种普通货物、生鲜食品、易碎品等。
再者，公路运输的启动和停止较为容易，运营成本相对较低。
对于一些小型企业或个体经营者来说，投入公路运输的门槛相对较低。
然而，公路运输也存在一些不足之处。
公路运输的运输成本相对较高。
由于燃油消耗、车辆维护和道路通行费用等因素，单位货物的运输成本较高。
其次，公路运输的运输能力相对较小。
一辆货车的载货量有限，对于大规模的货物运输，需要大量的车辆，这增加了管理和协调的难度。
此外，公路运输受路况和天气的影响较大。
交通拥堵、道路损坏以及恶劣的天气条件都可能导致运输延误。
二、铁路运输铁路运输是一种大运量、长距离的运输方式，在国民经济中占有重要地位。
铁路运输的优势在于其大运量和低运价。
一列火车可以运载大量的货物，尤其是对于煤炭、矿石等大宗货物的运输，具有明显的成本优势。
其次，铁路运输的准确性和连续性较好。
铁路按照固定的线路和时刻表运行，受天气和交通状况的影响相对较小，能够保证货物按时到达。
再者，铁路运输的安全性较高。
相比公路运输，铁路运输发生事故的概率较低，能够保障货物的安全运输。
然而，铁路运输也存在一些局限性。
铁路运输的灵活性较差。
管道运输系统
管道运输系统管道运输是使用管道输运流体货物的一种运输方式，所运货物大多属于燃料一类，主要有油品（包括原油、成品油、液化烃等）、天然气、二氧化碳气体、煤浆及其他矿浆等。
管道运输与其他运输方式最大的不同是：管道既是运输工具（但并不移动），又是运输通道，驱动方式是用机泵给货物以压能，使货物本身连续不断地被运送。
管道工程由三部分组成，一是管道线路工程，包括管道本体工程、防护结构工程、穿跨越工程及其他附属工程；二是管道站库工程，包括起点站、中间站、终点站，主要设备有驱动和监控货物运行的各种泵站和装置；三是其他如通信、供电、道路等辅属设施。
管道运输的特点一是输送能力大，一条直径720毫米的管道一年可输送原油2000万吨以上；二是占地少，一般的都是埋于地下；三是漏失污染少、噪音低等。
管道按货物性能可分为固体管道（固体粉碎后加水成浆状）、气体管道、液体管道；按货物种类可分为原油管道、成品油管道、天然气管道、二氧化碳气管道、液化气管道、煤浆和其他矿浆管道等。
管道的直径由273、377、426、529、720毫米不等，管径是决定输送能力的重要因素之一。
原油管道：世界上的原油总运量中约有85%~95%是用管道外运的。
我国原油管道始建于1958年，即新疆克拉玛依油田开发后由克拉玛依油田到独山子炼油厂，全长147.2公里。
大规模建设管道是于70年代随着石油工业的开发而相应发展的，管道布局是石油生产地与炼油厂、化工厂等用油地相连，也有通过水陆联运、管道输送到海港、内河码头装油船再运到用油地的。
我国目前拥有原油管道约8000公里，管道原油运输量占管道总运输量的90%以上，原油外运量的70%以上是由管道运送的。
我国输送能力最大的原油管道是大庆林源至铁岭，管道直径720毫米、长516公里，双管输油能力为4500万吨/年。
最长的原油管道是山东的临邑至仪征，管径720毫米，全长665公里。
成品油管道：可以是运送一种油品，也可以是运送多种油品，主要是由炼油厂通往化工厂、电厂、化肥厂、商业成品油库及其他用户之间。
管道运输的特点和应用领域
管道运输天然气具有输送量大、 成本低、损耗小等优点，广泛应 用于城市燃气、工业用气等领域
。
长距离、大管径的天然气管道运 输需要解决的技术问题包括管道 防腐、管道铺设、压缩机站设置
等。
固体物料运
固体物料也是管道运输的重要对 象之一，如煤炭、矿石、粮食等
。
管道运输固体物料能够实现长距 离、大运量、低成本的运输，对 于矿区、港口、铁路等地区的物
管道运输的建设成本较高，但一旦建成，其运行成本相对较 低，并且使用寿命较长，具有较好的经济效益。
环保性
管道运输具有较好的环保性，由于采用封闭式输送方式， 可以减少对环境的污染和破坏。
与公路、铁路等运输方式相比，管道运输可以减少噪音、 废气和粉尘的排放，降低对周围环境的影响。
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管道运输的应用领域
环境保护与可持续发展
总结词
管道运输作为一种绿色、环保的运输方 式，在可持续发展方面具有显著优势。
VS
详细描述
相比其他运输少道路交 通的废气排放和噪音污染，同时也避免了 货物在装卸过程中的散落和损坏。此外， 管道运输还能够为能源的可持续发展提供 支持，例如石油和天然气管道的建设和运 营有助于推动可再生能源的发展。
石油运
石油是管道运输的主要对象之一，通过管道可以将石油从产地运输到炼油 厂、港口或销售市场。
管道运输石油具有运输量大、运费低廉、输送效率高、连续性强等优点， 是石油工业中应用最广泛的运输方式之一。
管道运输石油可以减少对公路、铁路等交通运输方式的依赖，降低运输成 本和安全风险。
天然气运
天然气是清洁能源，管道运输天 然气能够实现高效、安全、环保
天然气管道运输案例
总结词
天然气管道运输具有高效、安全、环保等优 点，是天然气运输的主要方式。
管道的运输特点
管道的运输特点管道运输是一种将物质通过管道输送的运输方式，它具有以下几个特点。
管道运输具有高效性。
相比其他运输方式，如公路运输、铁路运输和航空运输等，管道运输能够以更高的速度和更大的容量进行物质输送。
这是因为管道可以通过调整流速和管道直径来实现输送能力的调节，从而满足不同场景下的运输需求。
此外，管道运输还可以实现连续运输，无需停顿和转运，进一步提高了运输效率。
管道运输具有安全性。
由于物质在管道中的封闭输送，不会受到外界环境的影响，所以管道运输能够避免一些运输事故的发生。
例如，在公路运输中，由于交通事故、恶劣天气等因素的干扰，货物可能会受到损坏或延误；而在管道运输中，这些因素对运输过程几乎没有影响，货物能够更加安全和稳定地运送到目的地。
第三，管道运输具有环保性。
相比其他运输方式，如汽车和飞机等，管道运输的环境污染更小。
这是因为管道运输不会产生尾气和噪音等污染物，减少了对大气和环境的影响。
此外，管道运输还可以避免由于交通拥堵和运输事故等原因导致的能源浪费和环境破坏。
管道运输还具有稳定性。
由于管道运输是通过管道进行物质输送，可以避免货物在运输过程中的震动、摩擦和碰撞等，从而保持货物的完整性和稳定性。
这对于一些易碎、易挥发或特殊需求的货物非常重要，如化学品、液态能源等。
管道运输还具有经济性。
尽管建设和维护管道的成本较高，但一旦建成，管道运输的运营成本相对较低。
这是因为管道可以实现自动化运行，减少了人力成本和能源消耗。
同时，管道运输还可以通过多点输送和多种物质的混输，进一步降低运输成本。
管道运输具有高效性、安全性、环保性、稳定性和经济性等特点。
在现代社会中，随着科技的发展和经济的增长，管道运输在能源、化工、水利、城市供水等领域得到了广泛应用，并为社会发展做出了重要贡献。
管道货物运输(第六章)
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第二节
管道货物运输实务
第六章
管道货物运输
三、几种新兴的管道运输方式 （一）水力管道运输
（二）水力集装箱管道运输
（三）气力集装箱管道运输 （四）真空管道气压集装箱运输 （五）电力牵引集装箱管道运输
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第三节 管道运输设备与设施
一、输油管道：输油管道由输油站和管线两大部分组成。
第六章
管道货物运输
6
第一节 管道货物运输概述
二、管道运输的特点 1.运输通道与运输工具合二为一。
第六章
管道货物运输
1. 管道运输承运的货物比较单一，无法 承担复杂多品种的货物运输。
2.高度专业化，适用于运输气体和液体货物。
3.起讫点固定、单方向运输、无回空运输问题。 4.不受地面气候影响，可连续作业。 5.运输的货物不需包装，节省包装费用。 6.货物在管道内移动，货损、货差率低。
力引擎，运输通道和运输工具合二为一，其原理相
当于自来水管道将水输送到各家各户。它与其他运 输方式的最明显的区别在于管道运输的工具(管道
设备)是固定不动的。
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第一节 管道货物运输概述
第六章
管道货物运输
二、管道运输的特点 用车、船舶、飞机等运输货物，是驱
动装运货物的运输工具将货物运往目的地；
用管道运输货物，管道是静止的，它通过输 送设备(如泵、压缩机等)驱动货物，使之通 过管道流向目的地。
2. 管道运输只能单向运输，机动灵活性
差，无法根据货物数量和流向调整线路。 3.一次性固定资产投资大。为了进行连
续运输，需要在各中间站建立动力加压站等。
7.费用省、成本低、运量大。。
8. 永久性占用土地少，易选取捷径缩短运距。
导管运输物质的特点
导管运输物质的特点
1 导管运输物质介绍
导管运输是一种机械性的运作原理，它利用管道来实现物质的运输，主要用于连接和转移应用系统中相对稳定的物质或介质，如空气、液体、蒸汽、固体物料等。
具体而言，导管运输指的是沿着管道运输
物质的方式，可以避免散落物流中液体、气体或固体物质的散落，从
而达到控制物质流动的效果。
2 导管运输物质的特点
（1）可以大范围运输物料。
导管运输技术可以满足很多工业的运
输要求，可以连接地理上遥远的地点，给运输物料带来更大的灵活性。
（2）安全可靠。
管道运输物料，不受外界环境的影响，传输过程
基本上是闭合系统，管道内流体能够稳定地用连续形态传输，可以有
效地保障运输物料的安全。
（3）低成本，高效率。
它不需要复杂的设备，可以让运输的工作
更加简单快捷，同时占用的资金也比较少，可以大大减少工业生产成本，提高生产效率。
（4）运输物料的数量可以根据需求调整。
管道的容量可以根据生
产的需求和流量调整，不仅可以根据日常生产流程和工艺要求安排使用，也可以调整正常运行和控制生产过程中物料运输量。
3 总结
导管运输物质被广泛应用于工业和化工行业，具有可靠快捷、安全率高、节约成本、可调度等特点，受到企业和行业的肯定。
它能帮助企业实现生产过程中物料的高效灵活传输，提高生产效率和降低成本。
管道 运输
管道运输【知识点的认识】管道运输管道运输是物资在管道内借助高压气泵的压力往目的地输送物资的运输方式，其原理相当于自来水管道将水输送到各家各户．管道运输的工具本身就是管道，是固定不动的，只是物资本身在管道内移动，它是运输通道和运输工具合而为一的一种专门运输方式．现代管道不仅可以输送原油、各种石油成品、化学品、天然气等液体和气体物品，还可以输送矿砂、煤浆等．管道运输作为一种独立的重要的运输方式，其特点主要有：运输管道于运输工作合一；高度专业化，适于运输气体和液体物资；永远是单方向运输．管道运输的优点有：不受地面气候影响并可连续作业；运输的物资不须包装，节省包装费用；物资在管道内移动，货损货差率低，如管道运输石油时，可大大减少石油在装卸车过程中的挥发损耗和环境污染；费用省，成本低，运量大；单项运输方式，无回空运输问题；经营管理比较简单；建设速度快．当然管道运输存在着一些缺点，主要有：运输物资过于专门，仅限于液体和气体物资；永远是单向运输，机动灵活性小；一次性固定投资大．【命题的方向】例：新疆的天然气供应上海适宜采用的交通运输方式是（）A．海运B．公路C．管道D．铁路分析：交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的物质生产部门．交通运输业的运输方式有公路、铁路、海洋、航空和管道等．解答：A．海运是一种适宜运输量大、距离长、时效性不很强的大宗货物的运输方式，缺点是速度慢．故不符合题意．B．公路运输机动灵活，能把客、货直接送达目的地．故不符合题意．C．管道运输是适宜运输液体和气体等物质的一种现代化运输方式．故符合题意．D．铁路运输是一种适宜长距离运送客、货的现代化运输方式．故不符合题意．故选：C．点评：本题主要考查管道运输的特点．了解一下西气东输工程．【解题思路点拔】熟记管道运输的特点．其运输物资主要为石油和天然气．。
五种运输方式的比较
五种运输方式的比较五种运输方式经济技术特点比较：１、铁路：速度快、运量大、可靠性强、投资大、运营成本高、可达性差；２、公路：速度快、机动性强、投资少、运量小、运营成本高、可靠性一样、环境污染大；３、水运航线：运量大、投资少、运营成本低、速度慢、可靠性较差、可达性差；４、航空：速度快、机动性强、通达性强、投资大、运营成本高、可靠性一样、可达性差、环境污染；５、管道：连续性强、通达性强、可靠性强、不占土地资源、运营成本低、投资高、适应性差。
五种运输方式的定位比较｀：１、铁路：大批量、长距离、较低运费、低风险客货运；２、公路：小批量、多批次、中短距离（＜５００ＫＭ）、灵活机动性较高客货运；３、水路：远洋——长或超长距离、最低运费、定期物资运输；内河、沿海——各种距离、最低运费、定期客货运；４、航空：小批量、超长距离、时效性强、高运费客货运输；５、管道：固定货种、固定路线、连续性好的物资运输。
一、五种交通运输方式的比较：二、交通运输方式的选择（结合上表）现代综合运输体系的进展思路2004年03月18日考虑时刻因素的运输方式选择咨询题高更君 黄卫摘要：本文先对各类运输方式做了概括论述，在着重考虑时刻因素的前提下，对运输方式的选择进行了定量分析，提出了利用最小花费来完成运输任务的运输选择模式，并分析了该模型的求解过程，有助于运输消费者选择经济、合理的运输方式。
关键词 ：运输方式；时刻因素；运输任务；定量分析1 引言交通运输是人类社会进步、社会进展、经济增长、科技繁荣的基础。
交通作为经济贸易进展的产物和保证，改革开放以来，我国经济以年均9.7%的速度增长，高速的经济增长加速了交通运输事业的进展，交通运输已成为0 运费 距离（km ）80 150 铁路 公路 航空 水运我国今后近几十年经济建设的战略重点。
随着我国各类交通设施的建设和完善，日益频繁的经济和贸易活动有了可靠的基础支持。
专门在我国加入WTO以后，时刻对商务活动者变得十分重要，消费者（旅客和货主）对运佃方式（公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输等）的选择更加趋于理性化，高效率、快节奏的经济活动对交通运输的要求更高，运输市场的竞争也日趋猛烈。
2023年管道运输行业市场分析现状
2023年管道运输行业市场分析现状管道运输行业是指利用管道将石油、天然气、化学品等物品从一个地方运送到另一个地方的行业。
随着经济的发展，全球工业化进程的加速，航运、公路运输、铁路运输等传统运输方式已经不再适应市场需求。
而管道运输占据了大量的市场份额，成为世界上最受欢迎的、最重要的运输方式之一。
本文将从市场特点、政策环境、发展趋势等方面对管道运输行业进行分析。
一、市场特点1.稳定性强相比其他运输方式，管道运输有很强的稳定性和可靠性，尤其是在长距离、大量运输物品的情况下，速度和能力上也比其他运输方式更具优势。
2.成本优势管道运输成本较低，同时又能够实现规模化生产，这使得企业在市场竞争中具有较大的优势。
随着技术的先进和成品率的提高，管道运输成本将进一步下降，从而进一步推动了其市场份额的不断扩大。
3.安全性高与其他运输方式相比，管道运输有很高的安全性，因为它能够避免由于运输过程中的颠簸、碰撞等因素，会导致货物损坏或人员受到伤害的情况。
在关键控制系统上，管道运输技术和设备比其他运输方式安全性更高。
4.环保性能强对环境的保护是管道运输特别重视的问题，它不仅能够减少环境污染、降低能源浪费率，同时还能够有效地提高运输效率。
由于此，管道运输在现代化社会越来越受重视，被看做是清洁能源运输的未来。
二、政策环境1.新能源标准的出现随着国家环保政策的日益完善，管道运输企业也逐渐开始重视节能、减排，设备更新换代的火车渐渐开始转向能源化运输，这对进一步推动管道运输分布式能源化发展起到了积极作用。
新能源标准的出现也推动了管道运输行业进行结构调整和技术升级，促进了行业的长足发展。
2.国际政治和经济环境管道运输不仅关注国际政治环境，更涉及国际经济利益的竞争。
各国都开始向管道运输领域投入大量资金，建设各自的“石油天然气通道”。
因此，管道运输行业要适应经济全球化趋势，增强自主发展的能力。
三、发展趋势1.发展对接能源安全管道运输以其出色的能源运输能力，成为高速发展的能源市场新兴体系的重要角色。
管道运输
管道运输管道运输是使用管道输送流体货物的一种方式。
一、管道运输的特点（一）运量大由于管道能够进行不间断的输送，输送连续性强，不产生空驶，运输量大。
如管径529毫米的管道，年输送能力可达1000万吨；管径630毫米的管道，年输送能力达到1500万吨；管道720毫米的管道，年输送能力可达2000万吨；管径为1200毫米的管道，年输送能力可达1亿吨。
（二）管道运输建设工程比较单一管道埋于地下，除泵站、首末站占用一些土地外，管道占用土地少，建设周期短，收效快。
同时，管道还可以通过河流、湖泊、铁路，甚至翻越高山，横跨沙漠，穿过海底等，易取捷径，缩短运输里程。
（三）管道运输具有调度的机械化管道输送流体货物，主要依靠每60～70公里设置的增压站提供压力能，设备运行比较简单，且易于就地自动化和进行集中遥控。
先进的管道增压站已完全做到无人值守。
由于节能和调度自动化，用人较少，使运输费用大大降低。
（四）有利环境保护管道运输不产生噪音，货物漏失污染少。
不受气候影响，可以长期安全、稳定运行。
（五）管道运输适用的局限性管道运输本身工程结构上的特点，决定了其适用范围的局限性。
管道运输适于长期定向、定点输送，如果输量范围较窄，输量变换幅度过大，则管道的优越性难以发挥。
二、管道运输的形式管道以所介质命名。
如输送原油，称之为原油管道，输送加工后的成品油称为成品油管道，此外还有天然气管道，煤浆管道等。
（一）原油管道被开采出来的原油经油气分离、脱水、脱沉淀物和经过稳定后进入管道。
用管道输送时，针对所输原油的物性（如比重、粘稠度、易凝状况等），的输送工艺。
原油管道输送工艺可分加热输送和不加热输送两种。
稀质的原油（如中东原油）采用不加热输送，而我国的原油属于易凝高粘原油，则需采用加热输送。
（二）成品油管道成品油管道是输送经炼油厂加工原油提炼出来，可直接供使用的燃料油，如汽油、煤油、航空煤油、柴油，以及液化石油气等。
由炼制加工生产最轻质到重质的燃料油等，都是成品油管道输送的介质。
管道的运输特点
管道的运输特点
管道的运输特点是指通过管道进行输送的物质具有以下特点：
1. 高效性：管道输送是一种连续、自动化的输送方式，输送效率高。
由于没有需要人工干预的中间环节，如装卸车辆等，可以实现连续、稳定的输送，减少了物质运输的间歇时间和能耗。
2. 安全性：管道输送中物质与外界环境没有直接接触，可以避免因外力或环境因素引起的事故和污染。
同时，管道输送系统可以进行监控和自动报警，及时发现和处理问题，提高安全性。
3. 经济性：相对于其他运输方式，管道输送具有较低的运输成本。
一次投资可以建成多个站点，实现多点供应，提高资源利用效率。
此外，由于管道输送不需要燃料燃烧，节省能源消耗，使整体运输成本更低。
4. 环境友好性：管道输送不产生尾气、噪音和挥发性有机物等污染物，对环境影响较小。
同时，管道输送系统可以实现资源的循环利用和能源的综合利用，减少对环境的负面影响。
5. 限定性：管道输送主要适用于液体、气体和粉状物质的输送，对于固态物质的输送能力较弱。
此外，管道输送的物质需要具备一定的流动性和可泵性，否则会影响输送效果。
需要注意的是，管道输送虽然具有很多优点，但也有一些限制，如管道建设和维护投入较大，对地形地貌要求较高，对输送介
质的适应性要求较高等。
因此，在实际应用中需要综合考虑各种因素，选择合适的输送方式。
1什么是管道运输
什么是管道运输1、管道运输的特征管道运输是国民经济综合运输的重要组成部分之一，也是衡量一个国家的能源与运输业是否发达的特征之一。
目前，长距离、大管径的输油气管道均由独立的运营管理企业来负责经营和管理。
管道运输多用来输送流体（货物），如原油、成品油、天然气及固体煤浆等。
它与其它运输方式（铁路、公路、海运、河运）相比，主要区别在于驱动流体的输送工具是静止不动的泵机组、压缩机组和管道。
泵机组和压缩机组给流体以压能，使其沿管道连续不断地向前流动，直至输到指定地点。
2、管道运输的优点a 运输量大，一条直径720mm的管道，可以年输原油2000万吨以上，相当于一条铁路的运量；b 能耗少，运费低，原油管道的单位能耗只相当于铁路的1/12---1/7；c 易于全面实现自动化管理；d 占地少，受地形、地物限制小，宜选取短捷路径，缩短运输距离；e 安全密闭，基本上不受恶劣气候的影响，能够长期安全稳定运行；f 基本上不产生废渣废液，不会对环境造成污染。
3、石油管道工程的组成石油管道工程是由管道线路工程、管道站库工程和管道附属工程三部分组成的。
A线路工程管道的线路工程是管道工程的主体，约占管道工程总投资的2/3。
管道的线路工程主要包括管道的本体工程、防腐工程和穿跨越工程等。
管道本体工程是由钢管及管阀件组焊连接而成的。
防腐工程包括外防腐绝缘层、阴极保护站及沿线测试装置等。
穿跨越工程包括穿越铁路或公路、穿跨越或峡谷工程、穿山隧道工程以及穿越不良地质地段工程等。
此外，线路阀室和清管设施等也属于线路工程之列。
b站、库工程按照管道站、库位置的不同，分为首站（起点站）、中间站和末站（终点站）。
按照所输介质的不同，又可分为输油站和输气站。
输油站包括增压站（泵站）、加热站、热泵站、减压站和分输站；输气站包括压气站、调压计量站和分输站等。
站、库工程内包含以下几类系统工程：工艺系统工程、自控系统工程、通讯系统工程、动力系统工程以及给排水、供热系统等。
五种交通运输方式的特点
五种交通运输方式的特点LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】交交通通运运输输------我我国国主主要要交交通通运运输输方方式式的的特特点点一、公路运输的优缺点1.公路运输的优点主要有以下几点：（1）灵活性强、货物的损耗低、运送速度快、可点对点运输，不需要转运或反复装卸搬运；（2）建设投入资金低，修建公路的材料和技术相对于其它运输方式易解决，社会渗透程度高。
（3）适应性强，便利快捷，容易获得，更贴近人们的生活。
2.公路运输的主要缺点有：（1）运输能力相对其它运输方式小，运送的货物和旅客比较少。
（2）运输货物或旅客耗费能源多，导致运输成本增加，不适合远距离运输。
（3）劳动生产率低，单位运输成本相对比较高，不适合大批量运输，由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物。
（4）公路建设占地多，随着人口的增长会极大的增加二者矛盾。
（5）容易发生事故，易污染环境。
因此，公路运输主要承担短距离、小批量，适合在内陆地区运输短途旅客、货物，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输，从而降低运输成本。
二、 铁路运输的优缺点1.铁路运输的主要优点有：（1）铁路交通运输的运行速度快、运行能力大，具有巨大的运送能力。
（2）铁路运输的运输成本相对较低，耗费能源较少。
（3）铁路运输过程受自然条件限制比较小，连续性强，能保证全年不中断运行。
（4）运输到发时间准确性高，计划性强，比较安全准时。
（5）通用性能好，即可运送旅客又可运送各类不同货物商品。
（6）火车运行平稳，安全可靠，并且比较环保。
2.铁路运输的主要缺点：（1）初始建设投资高，并且建设周期长。
（2）营运缺乏弹性，因为调度等候，会存在货运延迟增加储藏成本及列车的晚点延误。
（3）只能在固定线路行驶，灵活性差、须与其它运输方式配合衔接。
管道运输
成本核算
社会物流成本核算一个国家在一定时期内发生的物流总成本。认为在研究社会物流成本时，人们已经把一个 国家物流成本总额占国内生产总值的比例，作为衡量各国物流服务水平和物流发展的水平高低的标志。
各国对社会物流成本的测算方法各不相同。但是，各国物流学术界和实务有一个普遍认同的社会物流成本计 算的概念。
管道运输
用管道作为运输工具的运输方式
ห้องสมุดไป่ตู้
01 简介
03 历史 05 发展前景
目录
02 特性 04 发展过程 06 成本核算
管道运输 (Pipeline transport)是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，是一种 专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。有时候， 气动管 (pneumatic tube)也可以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。管道运输石油产品比 水运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。
发展过程
管道在中国是既古老又年青的运输方式。早在公元前3世纪,中国就创造了利用竹子连接成管道输送卤水的运 输方式,可说是世界管道运输的开端。到19世纪末,四川自流井输送天然气和卤水的竹子管道长达 200多公里。但 现代化管道运输则自20世纪50年代以来方得到发展。1958年冬修建了中国第1条现代输油干线管道:新疆克拉玛依 到乌苏独山子的原油管道，全长147公里。60年代以来，随大油田的相继开发，在东北、华北、华东地区先后修 建20多条输油管道，总长度达5998多公里，其中原油管道5438公里，成品油管道560多公里。主要有:大庆—铁 岭—大连港；大庆—铁岭—秦皇岛—北京；任丘—北京；任丘—沧州—临邑；濮阳—临邑；东营—青岛市黄岛； 东营—临邑—齐河—仪征等。基本上使东北、华北、华东地区形成了原油管道网。此外，新疆克拉玛依—乌鲁木 齐 ， 广 东 茂 名 — 湛 江 等 地 也 建 有 输 原 油 管 道 。 1 9 7 6 年 还 建 成 了 自 青 海 格 尔 木 到 西 藏 拉 萨 的 11 0 0 公 里 成 品 油 管 道 。 1990年初花土沟—格尔木输油管道亦已启泵输油。 四川省于1961年建成中国第1条输气管道，即綦江县至重庆 市的巴渝输气管道，1966年又建成威远—成都输气管道。1979年建成从川东垫江县龙溪河—重庆—泸州—威 远—成都—德阳干线及支线输气管道。至今四川省已建成输气管道达2662公里。80年代以来，华东、华北地区的 输气管道也有所发展，将各大油田产的天然气输向北京、天津、开封等城市。中国油、气管道仍在加紧建设。至 1990年底管道输送量已达642亿吨。管道运煤正在积极研究试验中。1991年初在辽东湾海域铺设长距离海底输气 管道(锦州—兴城连山湾)。此外，1991年3月又建成了位于秦皇岛市境的中国第1条最长液氨地下管道。
我国管道运输发展现状
我国管道运输发展现状全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：我国管道运输发展现状一、管道运输的发展历程早在上世纪50年代，我国就开始建设管道运输系统，主要以天然气和石油作为主要运输对象。
经过数十年的发展，我国的管道运输系统已经相当完善，覆盖了石油、天然气、液化气等多种能源产品，总长度已达到数万公里，连接了各大城市和重要工业基地。
1. 高效。
管道运输大大降低了物流成本，提高了运输效率，尤其在长距离、大批量运输方面具有明显优势。
2. 安全。
相比其他运输方式，管道运输风险更低，避免了交通事故和人为破坏，保障了生产和民生安全。
3. 环保。
管道运输不会产生尾气和噪音污染，减少了对大气和水质的破坏，是一种清洁环保的运输方式。
4. 可靠。
管道系统采用自动化控制技术，保障了运输的稳定性和可靠性，确保了产品的安全送达。
尽管管道运输在我国得到了长足的发展，但也存在一些瓶颈和障碍，需要进一步完善和解决。
1. 市场需求不足。
我国的管道运输系统主要以输送能源产品为主，随着新能源的推广和应用，对传统石油、天然气的需求可能会减少，从而影响管道运输的发展。
2. 技术水平有待提高。
目前我国的管道运输技术还存在一定的差距，尤其是在管道材料、检测技术和安全控制方面，需要不断创新和提升。
3. 法规政策不完善。
相关法规政策对管道运输的管理还存在一些漏洞和不足，需要进一步加强监管和规范，确保管道运输的安全和稳定。
随着我国经济的不断发展和能源需求的增长，管道运输仍具有较大的发展潜力和空间。
为了促进管道运输的健康发展，可以从以下几个方面加以推进：1. 加大技术创新力度，提高管道运输系统的自动化、智能化水平，降低成本、提高效率。
2. 积极开拓新的应用领域，拓展管道运输的市场需求，推动能源、化工、石油等行业的发展。
3. 完善管道运输的法规政策，建立健全的管道运输标准、管理体系，提升管道运输的安全性和可靠性。
4. 加强国际合作，借鉴其他国家的先进经验和技术，推动我国管道运输与国际接轨，拓展国际市场。
简要说明管道的运输特点
简要说明管道的运输特点
管道运输是指通过管道将物质从一个地方运输到另一个地方的方式。
与其他运输方式相比，管道运输具有以下特点：
1. 高效快捷：管道运输能够以高速度进行连续和大量的物质运输。
不受交通拥堵、道路状况等因素限制，能够在短时间内完成大量货物的运输。
2. 安全可靠：由于物质是在封闭的管道中运输，管道运输具有较高的安全性和可靠性。
物质不会暴露在外部环境中，减少了可能发生意外事故的风险。
3. 经济节能：相比于其他运输方式，管道运输能够节省大量的能源和费用。
由于不需要有人员驾驶和维护，运营成本较低。
此外，通过管道的物质运输也减少了能源的损耗。
4. 环境友好：管道运输能够减少对环境的污染。
由于在管道中运输物质时不会产生尾气和挥发物等有害物质，减少了大气污染和土壤污染的风险。
5. 运输距离较短：管道运输对运输距离的要求较高，通常适用于较短距离的物质运输。
由于管道的建设和维护成本较高，较长距离的管道运输不如其他运输方式经济。
总的来说，管道运输具有高效快捷、安全可靠、经济节能、环境友好等特点，适用于较短距离、大量物质的运输。
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管道运输特点优点：运输量大；管道大部分埋设于地下，占地少，受地形地物的限制少，缩短运输距离；密闭运输，安全可靠，可长期连续稳定地运行；便于管理，易于实现远程集中监控；能耗少，运费低。
缺点：只适用于单向，定点，大量运输，不如车船运输灵活多样。
管线施工特点施工作业的单一性和连续性野外作业且作业线长施工作业速度快，流动性大自然展开多法兰分类：，螺纹法兰，对焊法兰，平焊法兰，松套法兰，承插法兰阀门的编号(1)——阀门类型，J截止阀；A安全阀；Z闸阀；H止回阀；Y减压阀；X旋塞阀(2)——驱动形式，4正齿轮；6气动；9电动(3)——连接形式，1内螺纹；2外螺纹；345法兰(4)——结构形式，1明杆楔式单闸阀；2明杆楔式双单板闸阀；3暗杆式单闸板闸阀(5)——密封面材料，T铜合金，H不锈钢，Y硬质合金钢，X橡胶(6)——公称压力注：D低温，B保温，K抗硫，W带波纹管阀门的功能接通和截断介质；防止介质倒流；分离，混合，分配介质；调节介质压力和流量；防止介质超过规定数值，保证安全运行闸阀：指关闭件沿通道中心线垂直方向移动的阀门，可接通或截断流体的通道。
优点：流体阻力小；开闭所需外力小；介质流向不受限制；形体比较简单，铸造工艺好；全开时，密封面受工作介质的冲蚀比截止阀小。
缺点:外形尺寸，开启高度，安装所需空间大；开闭过程，密封面间有摩擦，易引起擦伤；一般都是两个密封面，加工，研磨，维修困难。
截止阀：利用沿阀座中心线方向上下移动的阀瓣来实现开闭的阀门。
优点：开启过程中密封面的摩擦力较小，耐磨；开启高度小；通常只有一个密封面，制造工艺好，便与维修。
球阀：流体阻力小；紧密可靠，密封性好；结构简单，体积小，重量轻；操作方便，开启迅速；维修方便；全开或全闭时不会引起密封面的侵蚀；适用范围广。
管沟开挖一般规定：1.在管沟开挖前，应进行移桩。
2.管沟开挖行进方向应按管道中心灰线进行控制3.沼泽地段、沙漠地段、湿陷性软土地段、地下水位小于沟深地段及深度超过5m的管沟坡地，可根据相邻的工序施工方案，采用明渠排水，井点降水，管沟加支撑等方法，在管沟开挖前做实验，由业主或监理现场认定，批准后方可实施4.不同土质在开挖初始阶段做试验时，应考虑施工机器的侧压，震动，管沟暴露时间5.有地下障碍物时，障碍物两侧3m范围内，应采取人工开挖。
对重要的设施，开挖前应征求其管理方的同意，并在其监督下进行工作6.深度在5m以内的一般地段进行计算7.管沟开挖时，应把挖出的土石方堆放在与施工道相反的位置，距管沟边不小于1m8.对于地势平坦，土质松软且能连续施工的地段，应尽量采用轮斗挖掘机，除此之外，采用链斗挖掘机，管沟开挖的工序宜滞后管道组对工序，二者距离宜相隔80—500m9.有地下设施或石方地段宜先进行管沟开挖10.在靠近道路、建筑物地段开挖时，必须设置明显标志，夜间必须设置照明装置11.当开挖的管沟土质比施工图上的土质高的话，承包商应通知业主或监理部门确认管沟形状：1.直沟，工程量最小，适用于粘土等粘性强的土壤或岩石地带，地下水位较低时可以用2.梯形沟，工程量大，适用于土壤软松，粘结力小，地下水位高3.混合沟，适用于各层土质不同4.阶梯沟、联合沟，两根管道同时施工管沟开挖的安全要求（1）交叉作业及石方爆破时，沿途应设警戒人员，各主要路口应设警示牌，并设专人看护。
（2）开挖管沟时应由实验确定边坡比，以免发生塌方事故。
开挖过程中如遇到流沙、地下管道、电缆以及不能识别的物品时，应停止作业，采取必要措施后方准施工。
（3）管沟开挖作业应自上而下进行，不准掏洞。
两人在沟内作业间距应为2-3m，挖出的土方应堆在无焊接管一侧，且距沟边不小于0.5m，堆积高度不准超过1.5m。
（4）雨后及解冻后开挖管沟时，必须仔细检查沟壁，如发现裂纹等不正常情况，应采取支撑或加固措施，在确认安全可靠后，方准施工。
非工作人员不准在沟内停留。
（5）在靠近道路、建筑物等地段开挖管沟时，应设置昼夜醒目标志，并征得有关部门同意。
（6）当先焊管线后挖管沟时，沟边与焊接管边缘的净距离应不小于1.0m，并应有防滚管措施。
下沟作业要求（1）管道起吊时，①若管径大于DN500，至少3台吊管机②若小于DN500，至少2台。
（2）起吊点距环焊缝距离不小于2.0m，不带配重的管段两个起吊点距离不得大于21m。
起吊高度以1.0m为宜。
（3）下管完毕，应对管顶标高进行测量，对设计稳管的地段，应稳管。
稳管（1）不能悬空，也不能漂浮（2）不能承载附加载荷（3）管沟中心（4）安全间距机械吊管下沟步骤：1起吊2移管3管线放入沟底三步骤管线下沟方式：更具管线数量、位置、口径、沟槽情况等确定下沟方式人工下管法（1）压绳下管法（防止擦伤防腐层、防止刮下泥沙）（2）塔架下管法机械集中下管（沟内移动，沟内连接）分散下管（适先布管）组合吊装（适合流水作业）组合吊装①吊管机联合下沟②吊管机分阶段下沟③预制管段下沟（水网地区）④沉管法下沟（水位高流沙地段）回填施工要求（1）管道施工验收合格后，应尽早回填，恢复地面和路面（2）施工单位应按回填通知书进行回填（3）回填前应全面检查（1立体工程竣工2压力试验结束，保证合格3埋深符合设计要求4管道防腐层检查合格5阴极保护接线完成6管道是否悬空）回填基本工序填土推平夯实检查适合的管沟回填时间夏季高温地区在当天最低气温进行管沟回填；冬季低温地区在最高气温时进行回填特殊地段回填1农田回填时应先填生土，再填熟土，保证地貌恢复质量2管道与埋地电缆等其他埋地管道设施交叉时，管道与其垂直间距不小于0.5m，且中间应有标准预制混凝土板进行隔离保护3水网地段回填前，排除沟内积水。
回填时，用干实土回填，防止平漂管现象发生4对石方段或戈壁段管沟，应用细土对管沟垫底，其厚度不得小于300mm。
严禁用片石或碎石回填。
5为了方便后续施工，在阀室安装位置、泵站进出接头处、调压站进出接头处、穿跨越段两端、分段试压两端、管道碰接处等地方留出管沟暂时不予回填。
下沟回填施工安全措施1下沟作业前应对吊管机具进行安全检查，对起吊用钢丝绳进行校核计算2下沟及回填作业前，应由安全员划定作业安全区，与下管作业无关人员不得进入安全区3管道下沟回填前应由安全员进行检查，管沟内不得有其他作业人员。
清沟及其他沟下作业不得与管道下沟同段、同时进行。
吊管下沟时管道与管沟之间不准任何人站立4下沟和回填作业必须由专人统一指挥，以免发生混乱，防止出现事故。
5六级以上大风、雨雪天气应停止下沟和回填作业。
而核实后沟内作业均应在沟上设置醒目的警示标志。
清管要求1.清管器清管：管线弯头的曲率半径大于5倍管道直径2.压缩空气清管：清管器运行速度控制在4~5km/h.。
防止清管器脉动，提高清管效率。
在清管器前进方向设置背压，压差0.1~0.4mpa3.清管器清关活塞的内径>所清理的管线直径4.以不再排出杂物为清管合格5.可用清洁水清扫管道清管故障分析推力不足，遇堵1.管球运行情况通过背压波动大小确定，波动小，积水杂质少；波动大，积水杂质多或管道复杂；无波动，清管球失密；压力只升不降，堵塞。
2.失密情况：过盈量不足，破损，管道椭圆度过大，清管球被硬物踮起3.堵塞情况：爬行状态，遇卡，管段变形，三通处插入管道内焊接管道试压的一般规定：①管道的试压必须在管沟回填后进行，试压前必须对所用管件，阀门，仪表进行检查，有问题应解决②水压试验，压力表精度等级不低于1.5级，其标定刻度为实验压力的1.3倍。
气压实验时，压力表精度等级不低于1级，表盘直径不小于150mm，最小刻度不大于0.02Mpa，压力表不少于2块，安装于实验管段的两端；温度计安装于无阳光照射的地方。
③管道的分段试验以管道干线截断阀间距为宜；该分段试验长度内，试验管段的自然高差不应过大，管线最低点的强度试验应力不宜大于0.94，管线最高点强度试验应力不宜小于0.90，试压水是无腐蚀性、无泥沙的清洁水。
④试验前，官道上不能参与试验的系统、设备、仪表和管道附件等用盲板与主管路切断，实验结束后拆除。
实验过程中发现缺陷不能带压修理，卸压修理后，重新实验。
定向钻的控制方向方式：有线控向：长距离，深度穿越，和大型钻机使用无线控向：短距离，浅穿越，和中小型钻机使用，控向方便准确但受深度，地形限制，使用较少常用的定向钻头：铣齿，牙轮，金刚石钻头常用的扩孔器样式：桶式，地质为淤泥粘土等松软地层；板式，有较好的切削能力，大尺寸扩孔应与桶式配套使用；飞旋式，用于不易塌方且不易鼓泡的地层；岩石扩孔器，岩石地带扩孔顶管法的不同开挖方式普通顶管（人工开挖）、机械顶管（机械开挖）、水射顶管（水射流冲蚀）、挤压顶管（挤压土柱）顶管工作面平衡方式气压平衡、泥水平衡、土压平衡管道顶进方法的选择（1）在粘性土或砂性土层，且无地下水影响时，宜采用人工或机械挖掘式顶管法（2）在软土层且无障碍物的条件下，顶管以上土层较厚时和在顶进长度较短、管径小时，宜采取挤压式顶管法（3）在粘性土层中必须控制地面降陷时，宜采用加泥式土压平衡或泥水平衡顶管法工作坑位置考虑（1）管道井室的位置（2）可利用坑壁土体做后背，当无原土作后背墙时，应设计结构简单、稳定可靠、就地取材、拆除方便的人工后背墙（3）便于排水、出土、运输（4）对地上与地下建筑物、构筑物易于采取保护和安全设施的措施（5）距电源和水源较近，交通方便（6）穿越河流单向顶进时宜设在下游一侧采取大开挖穿越河流，管道敷设一般有以下三种形式①不带水开挖管沟的管线敷设②带水开挖管沟的管线“漂浮法过河”敷设（宜在水较浅、流速较小的水域）③带水开挖管沟的管线底拖法穿越（对于大型河流，设备较重）跨越位置选择（1）跨越点应选河流的直线部分（2）跨越点应在河流与其直流汇合处的上游（3）跨越点应选在河道宽度较小（4）跨越点必须在河流历史上无变迁的地段（5）跨越工程的墩台基础应在岩层稳定，无风化、错动、破碎的地质良好的地段（6）跨越点附加不应该有稠密的居民点（7）跨越点附加应有施工组装场地或有较为方便的交通运输条件施工组织设计的作用1）施工组织设计的作用是全面规划和布置施工活动；2）制定先进的技术措施和各项组织措施，确定经济合理和可操作性的施工方案；3）合理使用人力物力财力，主动调整施工中的薄弱环节，即使处理施工中可能出现的问题，加强协同配合；4）保证有条不紊地组织施工，全面地完成施工生产任务，以实现最优的经济效益和社会效益。
施工组织设计的任务1）确定工程开工前必须完成的各项准备准备工作；2）安排施工程序，编制施工进度计划；3）根据工程量计算确定劳动力、机具、材料的需用量以及供应方案；4）采用技术先进，经济合理的施工方案和技术组织措施；5）对施工现场的总平面和空间进行合理布置；6）制定确保工程质量、安全生产、消防以及季节性的技术措施；7）确定工程施工的各项技术经济指标。