船体检验细则

（一）检验程序

1、确定各部门提交的检验申请单；

2、认真查阅该检验项目的图纸，规范，技术通知单等资料做好技术准备；

3、带上必备的检验器具（检测仪器必须是在检定日期内）；

4、现场检验的设施条件是否具备；（通风，照明，安全通道）

5、对检验的项目准备的条件是否可以接受（检验项目区域的清洁卫生）；

6、实施检验：

（1）分段完工检验

（2）焊缝的成形；

（3）焊缝表面气孔，焊渣，咬边；

（4）焊缝的焊角，余高；

（5）相同板厚连接错位；

（6）不同板厚连接开过渡坡口；

（7）外板，舱壁，甲板的平整度；

（8）结构的直线度；

（9）结构安装的正确性；

（10）分段的完整性；

焊缝尺寸偏差按表

mm

焊缝咬边要求按表

mm

标准范围备注

主要构件0.5~0.8,如有尖锐咬

边，即使咬边角度大于

°也要修整;

角焊缝包头如有尖锐形

角焊缝尺寸偏差

mm

规定焊脚尺寸

实际焊脚尺寸

规定焊喉尺寸

实际焊喉尺寸

焊接变形

mm

为肋骨间距外板变形量

局部平整度

mm

整体平整度按表

mm

检测方法：

最小的检测距离l=3m

内部支撑材的直线度

mm

（二）分段合拢检验

1、分段定位检验内容

1.1底部分段检验内容

1.1.1分段中心线相对船台中心线偏差。

1.1.2分段肋位线相对船台肋位线偏差。

1.1.3分段定位水平。

1.1.4分段半宽基准点相对船台半宽线偏差。

1.1.5分段高度基准点相对船台假设基线高度偏差。

1.1.6肋骨，纵骨间距。

1.2舷侧分段检验内容

1.2.1甲板边线距假设基线高度偏差。

1.2.2甲板边线相对船台半宽线偏差。

1.2.3分段定位水平。

1.2.4分段肋位线相对船台肋位线偏差。

1.2.5肋骨间距。

1.3甲板分段检验内容

1.3.1甲板中心线相对外，内底（平台）中心线偏差。

1.3.2甲板中心线高度。

1.3.3甲板分段水平。

1.3.4分段肋位线相对舷侧分段肋位线偏差。

1.3.5肋骨间距。

1.4纵，横壁分段检验内容

1.4.1纵，横壁中心相对中心线偏差。

1.4.2纵，横壁定位水平。

1.4.3纵，横壁定位高度。

1.4.4纵壁肋位相对外，内底（平台）肋位偏差。

1.4.5纵，横垂直度。

1.4.6肋骨间距。

1.5机舱分段检验内容

1.5.1中心纵桁相对中心线偏差。

1.5.2平台（甲板）边线相对船台半宽线线偏差。

1.5.3平台（甲板）边线相对船台假设基线偏差。

1.5.4平台（甲板）定位水平。

1.5.5分段肋位线相对船台肋位线偏差。

1.5.6肋骨间距。

1.6首尾立体分段检验内容

1.6.1分段中心相对中心线偏差。

1.6.2分段定位水平。

1.6.3首端（或尾端）相对船台肋位线（首，尾止线）位置偏差。

1.6.4首端（或尾端）相对船台假设基线高度偏差。

1.6.5肋骨间距。

1.7上层建筑分段检验内容

1.7.1各层甲板定位水平。

1.7.2分段中心线相对主甲板中心线偏差。

1.7.3分段各层之间高度。

1.7.4分段前，后围壁相对主甲板肋位偏差，两侧围壁相对主甲板纵桁位置偏差。1.8主机座分段检验内容

1.8.1主机座定位水平。

1.8.2主机座面板对轴线高度偏差。

1.8.3主机座面板相对轴线半宽偏差。

1.8.4主机座肋位相对外，内底（平台）肋位偏差。

1.8.5肋骨间距。

1.9挂舵臂分段检验内容

1.9.1挂舵臂下边线距假设基线高度偏差。

1.9.2挂舵臂中心线相对船台中心线偏差。

1.9.3挂舵臂相对舵线各方向位置偏差。

2、合拢坡口的角度

3、坡口的成形光顺美观不能有矩牙形状；

4、坡口表面不得有浮锈，水，油脂；

5、板与板，型材与型材连接不得允许错位（必要时对复杂的节点采用样板检验）；

6、不同板厚连接开过渡坡口；

7、不同规格的型材连接削斜平缓过渡；（保证上端受力面平）

8、坡口间隙（根部间隙）；

9、坡口的方向；

10、合拢坡口区结构的完整性，正确性；

11、抽查焊工的上岗证；

角焊接头偏差按表

为错位量；为较薄板厚

2）当a＞t/2

应重新装配

超差处应修正

超差处理:

1）当3＜a≤5时，

增设垫板焊接。垫板厚

度t3取t1≤t3≤t2

）当a＞16时，

新。割换高度大于等

于300

搭接间隙偏差按表

mm

注

对接接头偏差

mm

）当16＜a≤25时：

加背垫，正面单侧成型

后再焊主焊缝；

去除背垫，封底焊。

）当a>25时，部分

材料应重新装配。

焊缝间距