第二章 机场跑道标志
机场场道助航标志
场道助航标志2-3-1．概述a. 机场地面标线为飞行员在起飞，着陆和滑行时提供辅助。
b. 统一的地面标线能提高各个机场的运作效率并且增强了安全性。
飞行员能很快识别出这些他们早已熟知的标记。
c. 飞行员如遇到失效的，错误的，易混淆的标记，需通知机场，并且上报ASRS （Aviation Safety ReportingSystem 航空安全报告系统）。
d. 本章节飞航手册（AIM ）中提及的标志线及符号为美国联邦航空局（FAA ）推荐标准。
参考-AC 150/5340-1，机场标志线标准 AC 150/5340/18，机场标志牌标准2-3-2．场道标线a ． 概括概括。
场道标志线包括以下四个区域1． 跑道标志线 2． 滑行道标志线 3． 等待位置标志线 4． 其他标志线 b ． 标志线的颜色标志线的颜色。
跑道标线为白色。
直升机的着陆区域标线也为白色除了医院的直升机着陆区在白色的十字上另有个红色的H 。
滑行道，飞行器不可使用（关闭或不安全的）的区域，等待区域（有些可能在跑道上）为黄色。
2-3-3．跑道标志线跑道标志线。
a ． 概括概括。
跑道的标志线有三种：目视着陆跑道，非精密仪表着陆跑道，精密仪表着陆跑道。
表TBL 2-3-1给出了三种跑道的道面标线。
TBL 2-3-1标线名称 目视目视着陆着陆着陆跑道跑道非精密仪表非精密仪表着陆着陆着陆跑道跑道精密仪表精密仪表着陆着陆着陆跑道跑道跑道号 XXX跑道中线 X X X 跑道端线 X1X X 着陆点标志 X 2XX 着陆区标志 X 跑道边线X1正在或即将被用于国际商业运输。
2长度大于4000英尺（1200米）能供喷气飞机着陆。
wuxingzhongb ． 跑道号跑道号。
跑道的号码和字母是由跑一的整数。
（老外的表达方式很奇中（C ），并行跑道的的区别：1． 两条跑道的“L ”“R ” 2． 三条跑道的“L ”“C ”“R ”c ． 跑道中线标志跑道中线标志线线。
机场标志和标记牌
(Touchdown Zone Markings)
• 精密进近跑道的接地带设有接地带标志。
接地带标志
(Touchdown Zone Markings)
• 接地带标志对称地设置在跑道中线两侧。 • 长方形内侧边线的横向间距应与瞄准点标志内侧
边的间距相同，为18米—22.5米。
接地带标志
(Touchdown Zone Markings)
ICAO 5.2.10.2 – At an intersection of a taxiway and a non-instrument, nonprecision approach or take-off runway, the runway-holding position marking shall be shown in Figure 5-6, pattern A.
跑道边线标志
(Runway Side Strip Markings)
• 跑道道面边缘与道肩不能明显辨别的跑道设有跑 道边线标志。
跑道边线标志
(Runway Side Strip Markings)
• 边线标志为连续的线条，沿跑道两侧边设置，线 条的外边应大致与跑道边线重合。
跑道标志
(Runway Designation Markings)
Pattern “B” runway holding position marking.
Example of a runway-holding position and a CAT III critical area holding position at the takeoff end.
Holding Position Markings
飞行区地面标示
加油井、消防井标志
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机坪机位标志
机位加油井实图
57
交通标志
服务车道标志线 一、一般道路标志线 1、一般道路是指不与滑行道、飞机入位线交叉的车行道，它有单车道、 双向2车道和双向4车道3种形式。
58
交通标志
单车道标志线
交错布置车行道 标志线长度D
16
飞行区标志
滑行道号码标志(实物图)
滑行道号码标志(示意图) 17
飞行区标志
滑行道标志
五、跑道等待标志
跑道等待位置标志设置在指定的跑道等待位置，包括A型、B型两种样式。 在滑行道与跑道相交处如仅设有一个跑道等待位置，则为 A型，如设有两 个或两个以上跑道等待位置，则最靠近跑道的标志为A型，其余的为B型。 强制等待点标志选用跑道等待位置标志B型。 跑道等待位置标志垂直于滑行道设置，与其相交滑行道道面等宽。 跑道等待位置与跑道中线之间的最小距离应符合下表的要求:
2、数字、字母和文字的样式： 飞行区标志中使用的数字、字母制作有“加长型”和“标准型”2套模版， 文字为“标准型”模板
2
地面标志设计规范
三、喷划规则 1、跑道与滑行道相交处，应显示跑道的各种标志，滑行道的各种标志均 应中断，只有跑道边线标志可以中断；滑行道与服务车道相交处，应显 示滑行道的标志，服务车道的标志均应中断，只有滑行道边线标志可以 中断。 2、所有标志标注中需要使用阿拉伯数字“6”和“9”的，必须在标注 内容下方加与数字同色的横线，线长与文字内容等宽，线宽分为0.05m 和0.15m两种，例如“209”。
7
飞行区标志
滑行道标志 一、滑行道中线标志 滑行道和机坪滑行通道设置滑行 道中线标志。 滑行道中线标志为连续实线，中 间为黄色实线，两侧有黑色描边； 在沥青道面上，滑行道中线标志 仅设置黄色实线。
机场飞行区道路标志牌和道路道面标志
机场飞行区道路标志牌和道路道面标志1 飞行区道路标志牌 11．1 飞行区道路标志牌的一般规定 (1)1．2 警告标志 (2)1．3 禁令标志牌 (6)1．4 指示标志牌 (15)1．5 其他辅助标志牌 (20)2 道面标志242．1 指示标线 (24)2．2 禁止标线.............................................................................................................错误！未定义书签。
2．3 警告标线.............................................................................................................错误！未定义书签。
1 飞行区道路标志牌1．1 飞行区道路标志牌的一般规定1．1．1 道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。
道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按本标准规定执行。
1．1．2 飞行区道路标志牌分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、道路施工安全标志以及其他辅助标志。
1．1．3 道路交通标志的颜色范围，按本规定执行，附录A执行。
1．1．4 道路交通标志的文字应书写规范、正确、工整。
根据需要，可并用汉字和英语。
1．1．5 道路交通标志的边框外缘，应有衬底色。
衬底色规定为：警告标志黄色，禁令标志白色，指示标志蓝色，其他道路的指路标志蓝色。
1．2 警告标志1．2．1 一般规定警告标志用以警告车辆、行人注意危险地点的标志。
警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。
警告标志的形状为等边三角形，顶角朝上。
警告标志的尺寸如图1所示。
警告标志到危险地点的距离通常应为30m，不应小于20m，亦不应大于50m。
机场场道助航标志——【航图机场标志认读】
b． 滑行道中线。 1． 普通中心线。滑行道中心线是一条连续的黄色线条，宽 6 英寸（15 厘米）到 12 英寸（30 厘米）。飞行
器应该沿着这条中心线滑行，但这条中心线不能保证飞行器的机翼不会与其他临近的飞行器或是建筑 物碰撞。 2． 增强中心线。在一些能为大型商业飞机提供服务机场，会划出增强的滑行道中心线。增强的中心线是 在普通中心线的两侧划上平行的虚线。虚线从跑道等待点位置之前 150 英尺开始。这些虚线的作用是 提醒飞行员已经接近跑道等待点可以做减速并停止的准备除非飞行员已经获得管制给出进入跑道的许 可。（见图 ） FIG2-3-8 c． 滑行道边线。滑行道边线标出了滑行道的边缘。它的主要用途是在滑行道的边缘与机场道面的边缘不 同的时候为飞行器规定一个区域。当飞行器可能要穿越滑行道边缘的时候有两种标线方法。 1． 连续线条标志。这种滑行道边线由两条连续的实心黄色线条组成，单线条宽至少 6 英寸（15 厘米）线 与线之间距离 6 英寸（15 厘米）。线条用于区分滑行道与道肩和场道上一些不能被飞行器使用的道面。 2． 虚线线条标志。这种滑行道边线主要用于标明边线以外的区域可以被飞行器使用，比如，停机坪。边 线由两条黄色虚线线条组成，单线条宽至少 6 英寸（15 厘米）线与线之间距离 6 英寸（15 厘米）。线 条长 15 英尺（4.5 米）间隔 25 英尺（7.5 米）。（见图 ） FIG2-3-9 d． 滑行道道肩标线。滑行道，等待坪，和停机坪有时铺设道肩来预防飞行器引擎的喷流和水对道面的侵 蚀。虽然有的道肩强度与道面相同但飞行器仍然不能使用，而有的道肩就不能够承受飞行器的重量。 通常滑行道边线就划分出了道肩的区域。在有些情况下飞行员会感到困惑到底哪一侧的滑行道边缘是 可以使用的比如岛屿上的机场或者滑行道比较蜿蜒，而滑行道道肩标志线则标明了飞行器不可使用的 道面。标志线为黄色。（见图 ） FIG2-3-10
继续科普——机场跑道标识
继续科普——机场跑道标识
机场跑道划线，业内称跑道标志，大致分为三种：目视跑道标识、非精密仪表进近跑道标识和精密仪表进近跑道标识。
图中为第三种，精密仪表进近跑道标识，也是最详细最严格的跑道标识
最外侧的白色方框——跑道边线
边线机位跑道的边界，用白色实线标识以便于跑道道肩产生对比，让飞行员容易辨识。
变现区域内为落地区域，飞机落地式必须保证机轮在区域内接地。
Thershold Marking
该标识分为左右对称的两部分，可以根据总条数来判断跑道宽度。
8条（每边4条）——100英尺宽
12条（每边6条）——150英尺宽（图中的跑道）
16条（每边8条）——200英尺宽
跑道编码
跑道编码通常用两位数字来标识，相当于跑道的名字，用以识别和区分跑道。
通常一跑道的磁航向四舍五入来定义。
如果同一机场有一条以上相同平行的跑道，跑道名字后面会增加R（表示Right）、L （Left）、C（Center）来加以区分
跑道中线
及跑道中间的虚线。
顾名思义，中线标示出了跑道的中心。
接地区域标识
接地区域标识是对称分布在跑道中线两侧的白色方框，用以帮助飞行员在落地时识别接地区域。
中间的白色实心单体方框被称作为aiming point ，距离跑到头大概1000英尺；通常飞行员在五边目视飞行时会以此作为参照物调整飞机的下滑路径。
飞行员在落地时常常说的对点，对的就是这两个点。
接地区域标识间以500英尺作为间隔，随着距离跑道头越远，白色方框的数量会从每侧三块逐渐减少到每侧一块，最后消失。
来源：网络。
机场标示.pdf
机场标识和灯光系统知识要点随着我国民航事业的快速发展，机场运行规模逐步扩大，对机场的规划建设、安全运行和安全监管提出了更新和更高的要求。
同时也对我们飞行人员有关机场方面专业知识提出了更新更高的要求。
为了帮助大家更好的认识和了解机场，我们收集了一些有关机场标志标识和进近灯光的资料，供大家学习和参考。
机场标志机场标志包括跑道标识，滑行道标识，其他道面标识，指示标和滑行引导标记牌跑道标志⏹•跑道号码标识（跑道识别标识）⏹• 跑道中线标识⏹• 跑道入口标识⏹• 跑道中心圆标识⏹• 瞄准点标识（定距标识）⏹• 接地带标识⏹• 跑道边线标识跑道标志必须为白色，滑行道标志和飞机机位标志必须为黄色，在夜间运行的机场，标志使用反光涂料。
跑道的每一端都设有跑道号码标识。
跑道号码标识通常由两位数字组成，如为平行跑道还应另加一个字母。
无论是单条跑道、两条或三条平行跑道，这两位数字应是最接近向该跑道端进近的方向与磁北方向（从磁北方向顺时针方向计算）的角度的十分之一的整数；如得出的整数仅有一位，则应在该整数前加一个零。
对于四条以上的平行跑道，则一组跑道号码标识的两位数字应按上述确定；而另一组跑道号码标识的两位数字则应为次一个最接近上述角度的十分之一的整数滑行道标志滑行道以及机坪滑行通道设有滑行道中线标识。
滑行道中线标识为连续实线。
滑行道、除冰/防冰设施以及机坪滑行通道应设滑行道中线标识，并安排得足以提供从跑道中线到各机位之间的连续引导。
滑行道中线标识应为0.15m 或0.2m 宽的连续黄色实线，水泥混凝土道面上的滑行道中线标识两侧宜设置0.05m 或0.1m 宽的黑边。
滑行道中线标识在与跑道等待位置标识或中间等待位置标识相交处应予中断，中断的滑行道中线标识与跑道等待位置标识或中间等待位置标识的净距为0.9m。
参见下图滑行道、等待坪、停机坪的道肩以及其他非承重表面，如遇承重表面区别不明显是，在相接处设有滑行道边线标志。
在滑行道转弯处，或其他承重道面与非承重道面需要明确区分处，应在非承重道面上设置滑行道道肩标识。
机场飞行区道路标志牌和道路道面标志
机场飞行区道路标志牌和道路道面标志1 飞行区道路标志牌 11．1 飞行区道路标志牌的一般规定 (1)1．2 警告标志 (2)1．3 禁令标志牌 (6)1．4 指示标志牌 (15)1．5 其他辅助标志牌 (20)2 道面标志242．1 指示标线 (24)2．2 禁止标线........................................................................................................................ 错误！未定义书签。
2．3 警告标线........................................................................................................................ 错误！未定义书签。
1 飞行区道路标志牌1．1 飞行区道路标志牌的一般规定1．1．1 道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。
道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按本标准规定执行。
1．1．2 飞行区道路标志牌分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、道路施工安全标志以及其他辅助标志。
1．1．3 道路交通标志的颜色范围，按本规定执行，附录A执行。
1．1．4 道路交通标志的文字应书写规范、正确、工整。
根据需要，可并用汉字和英语。
1．1．5 道路交通标志的边框外缘，应有衬底色。
衬底色规定为：警告标志黄色，禁令标志白色，指示标志蓝色，其他道路的指路标志蓝色。
1．2 警告标志1．2．1 一般规定警告标志用以警告车辆、行人注意危险地点的标志。
警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。
警告标志的形状为等边三角形，顶角朝上。
警告标志的尺寸如图1所示。
警告标志到危险地点的距离通常应为30m，不应小于20m，亦不应大于50m。
机场的标识、标志和滑行程序
▪ 对于低能见滑行，公司运行手册有很详尽的 程序，全部拷贝到下面，供参考：
低能见度滑行（RVR低于1200英尺）
▪ 警告：如果你不能确定你的位置，不要继 续滑行下去。应停止航空器，立刻通知ATC。
▪ 在地面上，应先按ATC的指令确认好滑行线 路，然后才能移动航空器
▪ 通过对照查看飞机航向和机场图，保持航空 器航向方位不变。当预期要二类进近时，在 进近简令中要包括低能见度滑行程序。在低 能见度滑行时，只能使用已指定的在停机坪 和跑道之间的滑行路线。
▪ 这个表示向右是18号跑 道，可用起飞距离为 2000米
目的地标识牌
▪ 目的地标识牌也是黄底黑字，标识牌上的内 容表示机场的某一个目的地。一般来说，这 种标识牌上都有一个箭头，用于指示到目的 地的方向。目的地通常包括跑道、停机坪、 侯机坪、军用区、民用区、货用区、国际区、 国内区和一些固定承运人等。下面就列出一 些常用的目的地标识牌：
▪ 跑道/滑行道标志和灯光针对不同的机场有 很大的不同。有关机场标志的信息可以在经 批准有效的机场资料上找到。
▪ 任何其他航空器的运动都必须受到驾驶舱内 所有机组人员的高度警惕。在低能见度的滑 行中，当按照程序和检查单操作时，要倍加 小心。例如：进行起飞前检查单可以考虑停 止航空器 。
▪ 驾驶舱的内外通信是保障安全滑行的关键。
▪ 我们知道，在滑行过程中一旦滑错了线路， 有时候不仅仅是没有回头路，说不定还有潜 在的危险。那么有没有什么参考来提高滑行 的准确性呢？
▪ 答案是肯定的：熟悉机场地面标识牌、标 志，学习滑行程序，肯定能对你沿正确的 滑行线路滑行有所帮助。进一步讲，熟悉 机场地面标识、标志和滑行程序，不仅能 保证滑行线路的正确，更能避免一些地面 涉及安全的事件，从而保证了飞机在地面 的安全运行。
机场跑道
机场跑道
供应飞行器起飞或降落的超长条形区域
目录
01 飞行区等级
03 跑道参数
02 编号 04 跑道标志
05 机场数量
07 跑道之最
目录
06 国内机场
机场跑道是指飞机场内用来供应航空飞行器起飞或降落的超长条形区域，其材质可以是沥青或混凝土，或者 是弄平的草、土或碎石地面，也可以是水面，甚至可以是木板，页岩，珊瑚虫，粘土等铺设的。全球范围内跑道 多普遍使用以陆地为基础。一个机场飞行区的等级一般看的是机场跑道的等级，跑道的性能及相应的设施决定了 什么等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力分类，称为飞行区等级。
第一位数字 数字---跑道长度 1-----小于800米 2-----800米至1200米 3-----1200米至1800米 4-----1800米以上 第二位字母 字母--翼展/跑道宽度-----轮距 A----00米至15米------小于4.5米
编号
跑道编号
方向编号
飞机排队进入跑道机场至少有一条跑道，有的机场有好几条跑道。为了使驾驶员能准确地辨认跑道，每一条 跑道都要有一个编号，它就相当于跑道的名字一样。跑道号是按跑道的大致方向编的。所谓方向，是驾驶员看过 去的方向，也就是他驾机起飞或降落时前进的方向。为精确起见，采用360度的方位予以表示。以正北为0度，顺 时针旋转到正东为90度、正南为180度、正西为270度，再回到正北为360度或0度；每一度又可分为60’；每一分 又可分为60”。每条跑道就以它所朝向的度数作为其编号。为了简明易记，跑道编号只用方向度数的百位数和十 位数，个位数按四舍五入进入到十位数。例如一条指向为西北284度的跑道，它的编号就是28，如果是285度，编 号就是29。同一条跑道，因为有两个朝向，所以就有两个编号。根据数学里角度的性质可知，跑道两端的航向相 差是180°，即跑道号相差18。例如：一条正北正南的跑道，从它的北端向南看，它的编号是18；从南端向北看， 它的编号就是36。跑道号都是两位数，如果第一位没有数就用0来表示。例如咸阳机场跑道的方向是东北一西南 方向，指向东北的方向为50度，跑道号就是05，相反方向是230度，跑道号是23。跑道号以宽3米、长9米的数字 用明亮的白漆漆在跑道的端头，十分醒目。驾驶员在空中可以清楚地看到跑道号，也就等于知道了飞机降落在这 条跑道时的方向。如果某机场有同方向的几条平行跑道，就再分别冠以L(左)、C(中)、R(右)等英文字母，以示 区别，如北京首都机场有两条平行的南北向的跑道，西边的一条它的跑道号是18R/36L，东边一条是18L/36R。塔 台上的管制员只要告诉驾驶员跑道号，驾驶员就应该能确认所使用的跑道和起降方向。此事关系重大，有关人员 谁也不能马虎弄错。2000年有一架新加坡航空公司的飞机，夜间在台北机场起飞，因为驾驶员弄错了跑道的R和L， 驶入一条正在施工的跑道上，起飞时与一台挖掘机相撞，造成了84人死亡的惨剧。
机场滑行道标志大全！干货满满！
机场滑⾏道标志⼤全！⼲货满满！今天给⼩伙伴们介绍⼀下滑⾏道上的标志标线。
滑⾏道标志⽐较多，⽤途也⽐较复杂，也是⼀建民航⾥的⾼频考点。
⾸先明确⼀点，滑⾏道标志是黄⾊的。
1.【滑⾏道标志总图】2.【滑⾏道中线标志】黄⾊，浅⾊道⾯（⽔泥道⾯）加⿊边，增加辨识度。
3.【滑⾏道边线标志和道肩标志】边线是双黄线，道肩标志垂直于边线标志。
4.【跑道等待位置】在滑⾏道和跑道相交处⼀端距离，设置跑道等待位置，飞机从滑⾏道滑⾏⾄此后，等待空管的指令。
只有收到明确的空管放⾏指令后才可以穿过跑道等待位置。
其⽬的主要是为了保护跑道不被⼊侵以及仪表着陆系统的信号不被⼲扰和破坏。
跑道等待位置在机场中的位置如下图。
其实跑道等待位置的含义应该是“等待跑道的位置”更好理解啊。
跑道等待位置分为A型和B型，也很好区分。
记住⼀句话“如果只有⼀种跑道等待位置，那必须是A型；如果有多种，那么最靠近跑道的是A型，其他的都是B型”。
A型和B型的形状如下图。
5.【中间等待位置】跑道等待位置在跑道和滑⾏道交界处，⽽中间等待位置通常在多条滑⾏道之间，穿过跑道等待位置必须得到空管部门的指令，⽽中间等待位置则不需要，只要观察⽆误即可通过。
这么看来，跑道等待位置就像有红绿灯的路⼝，⽽中间等待位置则像⽆红绿灯的交叉路⼝。
6.【跑道掉头坪标志】在交通量⼩的⼩机场，不需要设置平⾏滑⾏道，则可以设置跑道掉头坪，如下图。
跑道掉头坪标志是黄⾊的，跑道掉头坪边线和滑⾏道边线相同，是双黄线。
关于跑道掉头坪标志，有⼀点需要注意，虽然它设置在跑道道⾯上，但是它是滑⾏道标志，它是黄⾊的，考试时别被出题⽼师给忽悠了。
另外滑⾏道标志还有信息标志和强制性指令标志，冯⽼师将这两种标志和滑⾏引导标记牌中的信息标记牌和强制性指令标记牌结合在⼀起介绍，这是因为这4个经常出现在⼀建民航的考试题中，⽽且它们⾮常类似。
关注公众号：简说民航，获取更多⼀建民航考试资讯。
【飞行员必备】机场标志和标识
【飞⾏员必备】机场标志和标识随着民航事业的不断发展，飞机越来越多、机场跑道越来越多、航线越来越多。
机遇和挑战并存，繁忙的机场运⾏、复杂的机场滑⾏路线、不规范的机场标志等，于是......2008年2⽉4⽇，越南航空公司飞机执⾏⼴州-河内VN919 航班，飞机在⼴州⽩云机场地⾯滑⾏过程中误⼊车辆服务通道，左侧机翼撞击车辆服务通道照明灯柱⽽受损。
2006年6⽉7⽇和6⽉9⽇，两架执⾏⾄呼和浩特航班任务的飞机在26号跑道着陆时，降落在机场未启⽤的新跑道上。
2008年2⽉29⽇，⼀架B737飞机在银川河东机场21号跑道实施VOR/DME程序进近，将尚未启⽤的平⾏滑⾏道当做跑道，飞机在平⾏滑⾏道上接地并滑跑494⽶后离地。
飞机⽆受损，机上⼈员安全。
类似这样的事件时有发⽣，导致事件发⽣的原因可能是多⽅⾯的，作为飞⾏员，我们⼜如何去规避此类事件呢？秉着⼀起学习交流的⽬的，飞⾏GO将推出“机场标志/标识和机场助航灯光系统”系列⽂章，跟⼤家⼀起回顾有关机场标志标识和机场灯光系统等⽅⾯的内容。
⼀、基本概念介绍1飞⾏区指标（Aerodrome Reference Code Elements I and II）2机场基准点（Aerodrome Reference Point—ARP )机场必须设置⼀个基准点，应位于机场使⽤中的或规划的所有跑道的⼏何中⼼或者主跑道中线的中点，⾸次设定后应保持位置不变。
其坐标必须加以测量，⽤经纬度表⽰，精确到秒。
3机场标⾼和跑道标⾼（Aerodrome elevation）起飞着陆区（跑道中线）最⾼点的标⾼，还需提供跑道⼊⼝两端中点标⾼。
4跑道公布距离道⾯系统：ASPH—Asphalt Runway 沥青CONC——Concrete Surfaced Runway ⽔泥净空道（CWY）跑道头的⼀块长⽅形场地或⽔⾯，飞机在其上空起始爬升到35ft停⽌道（SWY）起飞滑跑距离末端以外的⼀块长⽅形区域，适合飞机在中断起飞时能在上⾯停住。
140414_机场标志
• 八、跑道边线标志
– 当跑道边缘与道肩或周围地域缺乏明显对比时，在铺 砌跑道的两端入口之间的范围内必须设置跑道边线标 志。
– 建议：无论跑道边缘与道肩或周围地域有无明显对比， 精密进近跑道均应设置跑道边线标志。
• 建议：跑道边线标志应由两个线条组成，沿跑道 的两侧边缘各设一条，每条的外边大致在跑道边 缘上，只有在跑道宽度大于60 m 时，标志才应设 在距跑道中线30 m 处。
– 跑道入口标志的线段必须从距离跑道入口6 m 处开始。
• 跑道入口标志必须由一组尺寸相同、位置对称于跑道中线 的纵向线段组成，如图5-2 (A) 和 (B)所示作为示例的那条 45m 宽的跑道那样。
• 线段的数目必须按照跑道宽度确定如下：
跑道宽度
线段数目
18 m
4
23 m
6
30 m
8
45 m
12
60 m
16
• 但45 m 或更宽的非精密进近跑道和非仪表跑道，可以采 用如图5-2 (C) 所示的形式。
• 入口标志的线段必须横向延伸至距跑道边3 m 处，或跑道 中线两侧各27 m 距离处，以得出较小的横向宽度为准。
• 如跑道号码标志设在入口标志之间，则跑道中线每侧必须 至少有三条线段。如跑道号码标志设在入口标志上方，这 些线段必须连续横贯跑道。线段必须至少30 m 长、约 1.80 m 宽、间距约1.80 m。
• 滑行道中线标志在与跑道等待位置标志或中间等 待位置标志相交处应予中断，中断的滑行道中线 标志与跑道等待位置标志或中间等待位置标志的 净距为0.9m。
• 在滑行道直线段，滑行道中线标志应沿滑行道的 中线设置；
• 在滑行道弯道部分标志应从滑行道直线段延续并 保持与弯道的外侧边的距离不变。
民用机场地面标志、标记及灯光
民用机场地面标志、标记及灯光风向标能明确地指明地面风的方向，并能大致地显示风速，风向标国内常见的形式是风向袋。
着陆方向标是用于表示着陆方向的标志。
着陆方向标设计为“T”形，颜色一般为白色或橙色;夜间设有照明或以白色灯勾画其轮廓。
地面标志跑道号码标志设置在跑道入口处，表明相关道面是跑道并显示具体的跑道号码。
跑道号码标志由两位数字组成,这个两位数是从进近方向看去最接近于跑道磁方位角度数的十分之一的整数。
在有平行跑道的情况下,每个跑道号码标志后增加一个字母:例：两条平行跑道:“L”“R”;三条平行跑道:“L”“C”“R”。
跑道中线标志用于标明跑道中心线，由均匀隔开的白色线段和间隙组成。
跑道入口标志是由一组尺寸相同、位置对称于跑道中线的纵向线段组成，提供跑道入口信息。
瞄准点标志通常设置在跑道的每个进近端，由两条明显的粗的白色条块组成，为驾驶员操纵飞机着陆提供目视参考。
接地带标志由若干对对称地设在跑道中线两侧的长方形标志块组成,接地带对数与可用着陆距离或跑道入口之间的距离的对应关系如下：标志块对数可用着陆距离或跑道入口之间的距离小于900 m1900m至不足1200m21200m至不足1500m31500m至不足2400m42400m及2400m以上6跑道边线标志是为了让在跑道两端入口之间的跑道边缘与道肩或周围地域有明显对比。
滑行道中线标志为黄色线，为驾驶员提供从跑道中线到各停机位之间的连续引导。
增强型滑行道中线标志设置在与跑道直接相连的滑行道（单向运行的滑行道除外）上的A型跑道等待位置处，作用是为飞机驾驶员提供额外的确认A型跑道等待位置的目视参考，并构成跑道侵入防范措施的一部分。
跑道调头坪标志为连续实线，为驾驶员提供连续的引导，使飞机能够完成180°转弯和对准跑道中线。
跑道等待位置标志设计为黄色，沿跑道等待位置设置。
在滑行道与非仪表跑道、非精密进近跑道或起飞跑道相交处，设置A 型跑道等待位置标志。
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跑道中线标志
(Runway Centerline Markings)
跑道入口标志
(Runway Threshold Markings)
入口内移的跑道入口标志
(Displaced Threshold Markings)
跑道中心圆标志??
• 位置(location) • 形式(??)
瞄准点标志（定距标志）
跑道标志
• 跑道号码标志（跑道识别标志） • 跑道中线标志 • 跑道入口标志 • 跑道中心圆标志 • 瞄准点标志（定距标志） • 接地带标志 • 跑道边线标志
跑道号码（识别）标志
(Runway Designation Markings)
• 位置(Location) • 构成
(Constitutes) • 平行跑道
Aiming Markings(Fix Distance Markings)
瞄准点标志 （定距标志）
Aiming Markings (Fix Distance Markings)
e Markings)
接地带标志
(Touchdown Zone Markings)
跑道边线标志
(Runway Side Strip Markings)
(Parallel runways)
跑道号码（识别）标志
(Runway Designation Markings)
A.一般及所有精密进 近跑道(General and all precision approach runways)
B.平行跑道(Parallel runways)
C.供选择的另一种形 式。(Optional pattern)
两条平行跑道(two parallel runways)： “L”、“R”； 三条平行跑道(three parallel runways) ： “L”、“C”、 “R”； 四条平行跑道(four parallel runways) ： “L”、“R”、 “L”、“R”； 五条平行跑道(five parallel runways) ： “L”、“C”、 “R”、“L”、 “R”或“L”、“R”、“L”、“C”、“R”； 六条平行跑道(six parallel runways) ： “L”、“C”、“R” 、“L”、“C”、“R”.