水泥稳定砂砾底基层施工方案
水泥稳定基层、底基层施工方案
水泥稳定基层、底基层施工方案
水泥稳定基层是公路路面施工中常用的一种基础处理方式，能够有效提高路面
的承载力和稳定性，延长路面的使用寿命。
本文将介绍水泥稳定基层和底基层的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中需要注意的事项以及施工后的验收标准。
一、施工前的准备工作
1. 设计深入
在进行水泥稳定基层和底基层的施工前，首先需要进行充分的设计深入，包括
确定基层的厚度、强度等参数，以保证施工后的路面符合设计要求。
2. 基层处理
在进行施工前，需要对基层进行适当的处理，包括清除表面的杂物、修补破损
部分等，确保基层平整、干燥、无积水。
二、施工过程中需要注意的事项
1. 混凝土搅拌站
在进行水泥稳定基层和底基层施工时，需要选择合适的混凝土搅拌站进行配料，确保混凝土质量稳定。
2. 施工工艺
在进行施工过程中，需要注意施工工艺，包括混凝土的浇筑、均匀铺设、压实
等环节，确保基层的密实度和均匀性。
三、施工后的验收标准
1. 压实度检测
施工完成后，需要进行压实度检测，确定基层的密实度是否符合要求，以保证
路面的承载力和稳定性。
2. 平整度检验
除了压实度检测外，还需要进行平整度检验，确保路面平整度符合要求，以提
高行车的舒适度。
结语
水泥稳定基层和底基层的施工是公路路面施工中非常重要的环节，正确的施工
方案能够有效提高路面的承载能力和使用寿命。
通过本文的介绍，相信读者对水泥稳定基层和底基层施工方案有了更深入的了解。
愿本文对您的工作和学习有所帮助。
水稳基层(底基层)施工作业指导书
水泥稳定碎石路面基层（底基层）作业指导书1一般规定1．水泥稳定碎石，是指在具有一定级配的碎石中掺入适量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，其无侧限抗压强度符合规定的要求。
2．水泥剂量以水泥质量占全部粗细土颗粒（即砾石、砂粒、粉粒和粘粒）的干质量的百分率表示，即水泥剂量=水泥质量/碎石质量。
3．水泥稳定结构层宜在春未和气温较高季节组织施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前半个月到一个月完成。
4．在雨季施工水泥稳定碎石时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。
降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
5．应使拌和的水泥稳定碎石混合料处于或略大于最佳含水量（根据当天气温）进行碾压，直至达到高速公路基层（底基层）按重型击实试验法或振动成型法确定的98%的压实度。
6．用18-20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。
下层宜稍厚。
碾压时应先轻型、后重型压路机流水碾压。
7．水泥稳定碎石底基层和下基层及上基层之间要喷洒水泥净浆，洒布量为纯水泥用量 1.2～1.5kg/m2。
8．基层分两层施工时，在铺筑上层前，应在下层顶面先喷洒水泥净浆。
下层水泥稳定土碾压完成后,必须养生7天后方可铺筑上层水泥稳定土。
9．总体的施工时间即从拌和到碾压结束应在水泥初凝时间之内。
10．工地实际采用的水泥剂量一般可比室内试验确定的剂量多0.5%。
具体待室内试验和试验段试铺后，由监理工程师批准。
11．其它尚应注意的三点：1）基层（底基层）施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。
2）新施工水稳层必须用土工布覆盖保湿养生，不使水稳层表面干燥，也不应忽干忽湿。
3）水稳层基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切车辆通行。
12.重点关注：1）严格控制水泥剂量；2）严格控制含水量；3）严格控制合成级配中0.075mm 以下通过率。
水泥稳定土底基层施工方案
水泥稳定土底基层施工方案
一、概述
水泥稳定土底基层施工是道路建设中的重要环节，其质量直接影响道路使用寿命和安全性。
本文将详细介绍水泥稳定土底基层施工的步骤和要点。
二、施工准备
1.资材准备：水泥、砂、砾石、稳定剂等；
2.设备准备：搅拌机、振捣器、压路机等；
3.人员准备：包括技术人员、质检人员、现场操作人员等；
三、施工步骤
1.基础处理：清理基础表面，确保无积水、碎石等杂物；
2.调配水泥稳定土：按设计要求将水泥、砂、砾石、稳定剂等按比例混
合；
3.搅拌均匀：将混合后的物料放入搅拌机中充分搅拌，确保混合均匀；
4.铺设基层：将搅拌好的水泥稳定土铺设在基础表面，压实、振捣；
5.抹平表层：使用抹光机对水泥稳定土进行抹平处理，使表面平整；
6.养护基层：在水泥稳定土铺设完毕后，进行适当的养护，以保证其强
度和稳定性。
四、施工质量控制
1.施工过程中，严格按照设计要求进行，保证掺和比例准确；
2.严格按照施工工艺进行操作，确保压实、振捣等工序到位；
3.在施工完成后，及时进行检测验收，合格后方可进行下一步施工。
五、施工注意事项
1.在施工过程中，注意安全第一，保证作业人员和设备的安全；
2.根据天气情况合理安排施工计划，避免雨雪天气施工；
3.施工现场要保持整洁，材料堆放有序，减少作业障碍。
结语
水泥稳定土底基层施工是道路建设中不可或缺的环节，正确的施工方法和质量控制是保证道路使用寿命和安全性的关键。
希望本文的内容能够对水泥稳定土底基层施工有所帮助。
水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案
水泥稳定碎石（砂砾）基层（底基层）施工方案为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患，确保水泥稳定碎石基层工程质量，根据《公路路面基层技术规范》，结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况，提出以下施工指导意见。
1、施工方法1.1 水泥稳定碎石（砂砾）一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。
1.2 水泥稳定碎石基层采用分层施工时，当用18～20T以上压路机碾压，分层最大厚度不应超过20cm，并不小于10cm。
当采用单层施工时，应用特殊的摊铺和碾压设备，并注意层底0~10cm的压实度，防止表层碎石压碎。
1.3 基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时，应用钢丝基准线控制高程，直线段桩距10m，弯道段间距5m。
2、材料2.1 水泥应采用初凝时间不少于3小时，终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥，水泥等级宜为32.5级、42.5级，为确保7天试件强度，宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。
采用散装水泥时，水泥磨出后应存放7天以上，安定性必须符合要求，进罐时散装水泥温度应低于60℃。
所用水泥必须是悬窑生产加工，不得使用立窑生产加工（小厂）水泥。
2.2 碎石碎石压碎值要求＜30%。
碎石应按粗集料10～30mm、5～10mm、细集料0～5mm三级配料，相应的料场方孔筛筛孔建议为：32、12、7mm。
2.3水一般饮用水均可使用。
2.4 混合料（1）水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。
为防止混合料离析，有利于提高混合料强度，应严格控制集料最大粒径，并宜选用较细密的级配。
为减少路面开裂，<4.75mm成分宜按级配中值偏上选配。
水泥稳定碎石（砂砾）集料级配要求表表1表注：1、水泥稳定碎石基层规范规定31.5mm通过量为90-100%，无26.5mm通过量要求。
2、水泥稳定砂砾37.5mm通过量为主要控制指标。
（2）有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的7天浸水抗压强度应符合表2要求：水泥稳定基层、底基层抗压强度标准表2（3）室内试验抗压强度满足下列二条件之一者为合格：a.室内试验每个试件强度均满足表2规定；b.室内试验试件抗压强度代表值R代满足表2规定。
水泥稳定碎石底基层、基层施工方案全套
水泥稳定碎石底基层、基层施工方案1、施工准备1）应在水泥稳定碎石结构层施工前一天准备好工作面，其表面应平整、坚实，并应具有规定的路拱，没有任何松散的土和软弱地点。
2）施工前做好放样工作。
恢复中线时，直线段宜每10m设一中桩，曲线段每5m设一中桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用明显标记标出级配碎石结构层边缘的设计高度。
要用白灰划出水泥稳定碎石层的边缘线。
2、材料要求1）集料（1）水泥稳定碎石所用石料的压碎值要求：底基层、基层不大于26%。
集料必须清洁，严禁含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害物质。
（2）所用集料的最大粒径不应超过31.5mm。
水泥稳定碎石底基层、基层集料应预先筛分成19mm～31.5mm、9.5mm～19mm、4.75mm～9.5mm及0～4.75mm四种规格。
各种规格集料中超尺寸数量严禁超过10%，欠尺寸数量严禁超过15%。
（3）碎石中针片状颗粒总含量严禁超过20%。
（4）当细集料（石屑）数量不足时，水泥稳定碎石底基层、基层不允许掺天然砂，应掺机制砂。
2）水泥（1）水泥应优先选用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。
其初凝时间在4h以上，终凝时间宜在6h以上。
（2）宜采用42.5级缓凝水泥，严禁使用快凝、快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥。
（3）必须采用旋窑生产的水泥，散装水泥入罐时，安定性合格后方能使用，散装水泥罐必须有破拱装置。
3）水水应洁净，不含有害物质。
3、配合比设计1）一般规定（1）水泥稳定碎石混合料应采用骨架密实型结构，采用振动成型压实法进行混合料配合比设计。
（2）水泥稳定碎石混合料的设计级配应符合规范要求，其中4.75mm、2.36mm、0.075mm的通过量宜接近级配范围的下限。
（3）水泥稳定碎石混合料的组成设计包括根据规定的原材料和混合料设计指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥、矿质混合料级配组成设计、确定水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。
水稳砂砾基层施工方案
采用重型压路机和钢轮压路机组成的压实组合进行，遵循先轻后重的原则，碾压时压路机慢起步、缓刹车。
首先采用压路机静压1遍，然后轻震1遍，再采用重型压路机重震1-3遍。每遍都应检测压实度，如果压实度合格，则检验其它各项技术指标，如果不合格，及时修正。终压：用压路机或胶轮压路机平压1-2遍，消除轮迹。压路机压实不到的地方应采用机夯进行压实，直到压实度合格为止。
+5，-10
水准仪：每200m测4个断面
5
宽度（mm）
符合设计要求
尺量：每200米测4处
6
厚度（代表值）（mm）
-10
按JTG F80/1-2004附录H检查，每200米每车道测1点
7
横坡（%）
±0.3
水准仪：每200m测4个断面
8
强度（Mpa）
符合设计要求
按JTG F80/1-2004附录G检查
11、注意事项：
(一)施工参数的确定
1、通过基层首件工程施工，确定松铺系数及松铺厚度；
2、通过基层首件工程施工，确定压实机械组合方法及压实遍数；
3、通过基层首件工程施工，确定施工配合比
(二)具体施工方案：
1、准备下承层
提前进行下承层的检查和验收，确保验收路段各技术指标满足规范要求；达不到规范要求的路段，及时报请监理工程师，在监理工程师指导下及时处理，使其满足规范要求，确保正常施工。
6、运输
采用自卸汽车进行运输，运输车辆根据生产能力和运距确定，并有适当的余量，采用载重20T左右的自卸车运输。运输车辆装载均匀，减少混合料离析，遮盖后及时将混合料运至现场，以减少水分损失。
7、摊铺
用摊铺机摊铺，摊铺机具有自动调平、夯实的功能。
①放样：挂好基准线，主线每10m设一基准线立桩，按照拟定松铺系数（1.3）计算松铺厚度挂好基准线，基准线达到规定拉力以保证高程准确，基准线平顺，发现个别基准桩处忽高忽低，则进行复查调试。
水泥稳定土基层(底基层)专项施工方案
水泥稳定土基层(底基层)专项施工方案一、施工前准备在进行水泥稳定土基层专项施工之前，必须进行充分的准备工作，以确保施工顺利进行。
具体准备工作包括：1.场地勘察和设计：在施工现场进行勘察，确定地形和土质情况，制定合理的设计方案。
2.材料准备：准备足够的水泥、石子、砂子等原材料。
3.施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，确保其具备相关技能和知识。
4.设备检查：检查施工所需设备的工作状态，确保设备正常运转。
二、水泥稳定土基层施工步骤1. 地面处理在进行水泥稳定土基层施工前，需要先对地面进行处理，确保地面平整、干燥、清洁。
如有泥浆或杂物，需清除干净。
2. 搅拌水泥稳定土将预先准备好的水泥、石子和砂子按照一定比例放入搅拌设备中进行搅拌，直至混合均匀。
3. 铺设水泥稳定土将搅拌好的水泥稳定土铺设在地面上，采用机械或人工压实，确保基层均匀、密实。
4. 等待固化待水泥稳定土铺设完成后，需等待一定时间让其自然固化，以提高基层的稳定性。
5. 表层处理在基层固化后，可对表层进行处理，如喷涂防尘剂或进行表层铺装，以提高基层质量和使用寿命。
三、施工注意事项1.在施工过程中，确保施工人员佩戴必要的防护装备，注意施工安全。
2.严格按照设计方案进行施工，不得随意更改施工工艺和材料比例。
3.施工过程中需及时清理施工现场，保持施工环境整洁。
4.如遇恶劣天气或其他不利条件，应暂停施工并采取必要的措施进行保护。
以上内容为水泥稳定土基层(底基层)专项施工方案的详细介绍，希望对施工过程有所帮助。
水泥稳定砂砾施工方案
水泥稳定砂砾施工方案一、施工准备截止目前，我项目部已完成以下准备工作：1）该段路基底基层填筑已结束，并已验收合格，并具备进行下道工序的施工条件。
2）水泥稳定砂砾基层配合比已上报并批复。
3）施工管理、技术人员及工人已经到位。
4）松铺厚度观测点已布设。
5）水稳拌合站拌和设备已调试完毕、秤量系统标定检验合格。
6）各种施工所需的机械设备已全部到位，运转正常，性能优良，操作人员技术熟练经验丰富。
二、施工工艺工艺流程为：施工放样→混合料拌和→运输→混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通。
1、试验段铺筑分别在离中桩3m、9m处布点，每段10m为一个断面进行底基层高程的检测，记录数据。
然后进行下基层的摊铺，再检测其松铺高程并记录数据；最后测其压实后的高程。
根据所测的高程数据，计算高差，从而确定出合理的松铺系数及压实设备的最佳碾压遍数。
2、施工放样施工前，先在路肩上打钢钎，钢钎上拉钢丝，水平仪抄平，摊铺时，摊铺机沿钢丝行走，以控制基层平整度和标高。
3、混合料的搅拌1）水泥稳定砂砾搅拌设专职技术人员负责，保证配料的准确和拌和的均匀。
2）试验人员每天测定各种原材料的含水量，尤其是雨后加强对碎石、砂子的含水量检测，根据测定的含水量及天气温度情况对配合比作必要的调整，确保混合料的配合比符合施工所确定的设计配合比，含水量比最佳含水量大1%左右，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
3）混合料的拌和时间根据机械性能确定，以混合料均匀、色泽一致为准。
碎石采用装载机上料，进料斗上设一钢筋网，网孔尺寸为所装材料的最大粒径的方孔尺寸，防止过大尺寸材料和杂物混入。
4)、在搅拌过程中，拌和机定期检查、校定，每1～2小时检查混合料配合比及含水量是否有变化，确保正常运作和计量的准确性。
5、运输1）混合料直接由料仓料斗装车运输。
装车时，车辆应前后移动，分三次装料，以避免混合料离析。
2）料车在施工现场行驶时，应以均速直线行驶，禁止转弯、掉头、急刹车，防止垫层表面遭到破坏。
水泥稳定砂砾底基层施工方案
乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标水泥稳定砂砾底基层施工方案编制：复核：审核：中铁十七局集团乌鲁木齐绕城高速公路项目部二〇一三年十一月目录水泥稳定砂砾底基层施工方案一、工程概况及工程数量本项目部负责乌鲁木齐高速公路（东线）第三合同段改建段和新建段共公里路面施工：K1＋～K18＋（改建段），K52+～K64+420（新建段）。
全幅段路基宽米，单幅路基宽米。
主线断面形式为全幅断面形式，采用（米土路肩+米硬路肩+3*米行车道+米路缘带）*2+米中央分隔带（路面宽度为）。
路面底基层采用20cm厚水泥稳定砂砾，2015年剩余工程量为812095㎡。
二、编制依据《高速公路施工标准化技术指南》交通部《新疆维吾尔自治区高速公路建设标准化管理手册》《乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标两阶段施工图设计》《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《设计图纸及招标文件》《2014年度水泥稳定砂砾底基层施工情况和现场施工记录》三、适用范围适用于乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标水泥稳定砂砾底基层施工，包括新建段和改建段主线、改建段旧路段、所有互通区、服务区、收费站、分离式立交及被交路的水泥稳定砂砾底基层施工。
四、资源配置1、机械设备配置我标段水泥稳定砂砾底基层施工配置两个路面作业队，分两个作业面展开施工。
路面一队负责改建段K5+000-K18+范围内主线加宽、互通区、场站、分离式立交及被交线的底基层施工；路面二队负责新建段K52++420及改建段K1++000范围内的主线、互通区、场站、分离式立交及被交线的底基层施工。
共投入机械设备配置如下表1：表1：水稳底基层施工机械设备配置表2、人员配置（1）施工主要管理人员配置水泥稳定砂砾底基层施工主要管理人员配置如下表2：（2）劳动力配置①拌和劳动力配置水稳拌和站共配置21人进行沥青拌合作业。
设拌和站负责人1名、拌和技术负责人1名、拌和机操作手1名、集料监控员4名、装载机司机8名、安全员1名、维修工5名。
水泥稳定基层底基层施工方案
水泥稳定基层底基层施工方案一、工程概况本工程位于市区，道路改造工程。
本次工程包含水泥稳定基层底基层的施工，施工范围为道路改造段的底基层。
二、施工准备1.准备材料和设备：水泥、石子、沥青、砂、水泥搅拌机、压路机、水泥搅拌车等。
2.组织人员：工程施工人员、工程监理人员等。
3.进行现场勘测和测量，制定施工方案和施工图纸。
三、施工工序1.清理现场：将底基层上的杂物、泥土等物料清理干净，并对其进行平整。
2.划定施工范围：根据设计要求和图纸，对底基层的施工范围进行划定，并进行标识。
3.施工准备工作：确保施工所需的材料、设备已经准备就绪，并安排好作业人员。
4.水泥稳定基层施工：（1）基层处理：对底基层进行碾压和修整，使其达到设计要求的平整度和强度。
（2）水泥稳定基层浇筑：按照设计要求，将水泥、石子、沙等材料按照一定比例混合搅拌，然后使用搅拌车将混合料运至基层上。
（3）铺设水泥稳定基层：将混合料均匀铺在基层上，并利用广场压路机进行碾压，以确保混合料的密实度和强度。
5.底基层施工：（1）基层处理：对水泥稳定基层进行碾压和修整，使其达到设计要求的平整度和强度。
（2）底基层浇筑：按照设计要求，将沥青、石子等材料按照一定比例混合搅拌，然后使用搅拌车将混合料运至水泥稳定基层上。
（3）铺设底基层：将混合料均匀铺在水泥稳定基层上，并利用广场压路机进行碾压，以确保混合料的密实度和强度。
四、质量控制1.在施工前进行现场勘测和测量，严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
2.严格控制施工过程中的水泥、石子、沥青等材料的配比和搅拌时间，确保混合料质量。
3.在施工过程中进行质量检查，对施工过程中出现的问题及时进行处理。
4.验收合格后，及时做好施工记录和施工报告，交由相关部门进行验收。
五、安全措施1.施工现场设置警示标志，并设置施工区域的警示线，保证施工现场的安全。
2.在施工过程中，严禁在施工区域内进行闲逛和嬉戏，确保工人的安全。
3.对施工现场进行巡查，及时排除安全隐患，保证施工现场的安全。
基层施工方案(水泥稳定砂砾)
水泥稳定砂砾基层施工方案一、工程概况为了给基层施工提供科学合理的施工控制参数，确定适合于本项目施工的工艺流程、机械组合、松铺厚度和最佳含水量等质量控制要点。
本合同段水泥稳定砂砾基层设计厚度为30cm，混合料采用集中厂拌法施工，基层分层摊铺，上、下基层厚度均为15cm,二、所用材料技术指标1、水泥:为宁夏赛马水泥，应选用初凝时间4h以上和终凝时间宜在6h以上的P.C32.5硅酸盐水泥。
其产量丰富，质量稳定，可满足施工要求。
2、砂砾:取自中宁小鸿沟料场，其产量丰富，质量稳定，可满足施工要求。
3、水:为同心县自来水。
三、人员机械进场配置1、人员配备①管理人员项目经理：曹庆军项目副经理：陈伟翔项目总工：陈光乾现场负责人：张锋项目质检部：马少华试验室负责人：王建华综合材料部：张志刚技术合同部负责人：魏敬宝②施工人员施工现场负责人：张锋技术员：徐建伟王志凯质检员：江楠试验员：靳智王帅中桩放样：李洋安全环保员：马少华其他技术工人、机驾人员及普工：32人。
3、施工机械设备：投入机械设备表5、检测测量仪器：1、测量仪器配置2、土工试验仪器配置四、水泥稳定砂砾基层施工工艺1、检查下承层基层摊铺之前，在监理工程师验收合格的底基层，派出一个6～8人的小组对底基层进行彻底清扫，清除表面浮土及其它杂物；同时，在摊铺前适当洒水，使底基层表面保持润湿。
2、施工放样与内侧支模①用全站仪准确的放出基层中桩和边桩，且加强保护，避免桩被破坏。
②根据确定的中桩位置和基层下承层宽度，用钢尺量出基层两侧的边缘位置，然后进行模板支护。
在支护好的模板外侧，每隔10米打一个钢钎挂3MM钢丝绳。
③拟定基层试验段松铺系数1.3，计算出挂线高度,指导施工人员进行中桩基准线的挂设，并配用横坡仪进行摊铺施工。
④为了保证压实度、设计标高和横坡，在已交验合格的底基层上，按基层摊铺宽度在两侧培土路肩。
培土路肩时路面宽度大于设计基层宽度3cm来保证成型后的基层宽度。
水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案
水泥稳定碎石基层施工方案一、引言水泥稳定碎石基层是道路、场地等工程中常见的一种基础层，具有较好的承载能力和稳定性。
本文旨在介绍水泥稳定碎石基层的施工方法及要点，提高工程施工质量。
二、材料准备1.水泥：选择优质的普通水泥，按设计要求配比。
2.碎石(砂砾)：应选用坚硬、质地良好的碎石或砂砾，符合工程要求。
3.水：清洁的饮用水。
三、施工工艺1.基层准备：清理基础土壤杂物，整平基面。
2.撒石层：将碎石铺设在基面上，厚度均匀，压实。
3.洒水湿润：在碎石表面洒水湿润。
4.撒水泥：均匀撒布水泥粉末于碎石表面。
5.搅拌铺设：使用机械设备搅拌碎石与水泥均匀，形成水泥稳定碎石。
6.压实整平：采用碾压机械对水泥碎石基层进行压实，确保密实度。
7.表面处理：修整基层表面，以待上部层铺设。
四、施工要点1.施工前应根据设计要求确定水泥、碎石、水的配比，严格按照比例进行搅拌。
2.水泥稳定碎石基层施工应避免在雨雪天气或温度过高、过低时进行。
3.施工时应做好基层湿润工作，确保水泥能够充分渗透到碎石中。
4.碾压时应控制好碾压机械的重量和行驶速度，避免碾压不均匀。
五、施工质量检验1.压实密度：使用密度计对基层进行密实度检测，达到设计要求。
2.强度检测：采用拆样试块或现场取样检测，检验水泥稳定碎石的抗压强度。
六、施工注意事项1.施工过程中应注意安全，做好现场防护措施。
2.施工工艺应严格执行，不得随意更改或省略施工环节。
3.施工人员应具备相关资质和技能，确保质量。
七、结论水泥稳定碎石基层的施工质量直接影响工程的使用寿命和安全性，施工单位应严格按照要求执行，确保施工质量。
通过本文的介绍，相信相关施工人员能够更好地掌握水泥稳定碎石基层的施工技朧和要点，提高工程施工质量。
水泥稳定碎石基层施工
水泥稳定碎石基层施工1、工艺流程施工放样→准备下承层→拌和→运输→摊铺→初压→标高复测→补整→终压→养生（1）测量放样按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。
（2）准备下承层下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。
上基层施工前，对下基层进行清扫，并洒水湿润。
（3）拌和稳定料的拌和场设在砂石场，拌和设备采用6台500L的单轴式强制搅拌机和一台基层料集中厂拌机。
料场内的砂、石分区堆放，并设有电子自动计量设备和地磅，在每天开始拌和前，按配合比要求对水泥、集料的用量准确调试，告别特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量。
拌和时确保足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。
（4）运输施工时配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使稳定料尽快运至摊铺现场。
炎热天气运输时加彩条布遮盖，防止水份过度蒸发。
（5）摊铺机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。
摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。
（6）压实摊铺一小段后（时间不超过3小时），用18T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。
碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠1/3轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。
碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。
（7）养生稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。
稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。
（8）试验混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的试验室，进行无侧限抗压强度和水泥剂量试验。
水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案
水泥稳定碎石（砂砾）基层（底基层）施工方案为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患，确保水泥稳定碎石基层工程质量，根据《公路路面基层技术规范》，结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况，提出以下施工指导意见。
1、施工方法1.1水泥稳定碎石（砂砾）一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。
1.2水泥稳定碎石基层采用分层施工时，当用18〜20T以上压路机碾压，分层最大厚度不应超过20cm并不小于10cm当采用单层施工时，应用特殊的摊铺和碾压设备，并注意层底0~10c m的压实度，防止表层碎石压碎。
1.3基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时，应用钢丝基准线控制高程，直线段桩距10m弯道段间距5m2、材料2.1水泥应采用初凝时间不少于3小时，终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥，水泥等级宜为32.5级、42.5级, 为确保7天试件强度，宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。
采用散装水泥时，水泥磨出后应存放7天以上，安定性必须符合要求，进罐时散装水泥温度应低于60C所用水泥必须是悬窑生产加工，不得使用立窑生产加工（小厂）水泥。
2.2碎石碎石压碎值要求v 30%碎石应按粗集料10〜30mm 5〜10mm细集料0〜5mn三级配料, 相应的料场方孔筛筛孔建议为：32、12、7mm2.3水一般饮用水均可使用。
2.4混合料（1）水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。
为防止混合料离析，有利于提高混合料强度，应严格控制集料最大粒径，并宜选用较细密的级配。
为减少路面开裂，＜4.75mm成分宜按级配中值偏上选配。
2、水泥稳定砂砾37.5mm通过量为主要控制指标。
（2）有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的7天浸水抗压强度应符合表2要求：（3）室内试验抗压强度满足下列二条件之一者为合格:a.室内试验每个试件强度均满足表2规定；b.室内试验试件抗压强度代表值R代满足表2规定。
水泥稳定砂砾底基层施工方案
水泥稳定砂砾底基层施工方案
一、引言
水泥稳定砂砾底基层作为道路工程中的重要基础层，对于保障道路的稳定性和
耐久性起着至关重要的作用。
本文将详细介绍水泥稳定砂砾底基层的施工方案，包括材料准备、施工工艺和质量控制等方面，以期为相关工程实践提供参考。
二、材料准备
1.水泥：选用优质水泥，符合国家标准，保证水泥的品质和稳定性。
2.砂砾：选择颗粒均匀、质地坚硬、无脏杂物的砂砾作为稳定层的填
料。
3.水：保证水的清洁度，并根据实际需要进行适量的掺水。
三、施工工艺
1.基层准备：
–保证基层平整、坚实，无积水和泥浆。
–扬尘清理，确保基层干燥。
2.制备水泥砂浆：
–按比例将水泥、砂砾和水进行搅拌制浆，确保搅拌均匀。
3.浇筑：
–将制备好的水泥砂浆均匀浇筑在基层上，采用振捣机进行压实。
4.表面处理：
–表面定型，保持平整度并进行必要的养护。
四、质量控制
1.原材料检验：
–对水泥、砂砾等原材料进行抽样检验，确保符合要求。
2.现场质量检测：
–采用密实度检测仪、厚度表等设备对施工现场进行质量检测。
3.工程验收：
–完工后进行验收，确保施工质量符合设计要求。
五、总结
水泥稳定砂砾底基层作为道路工程中的重要组成部分，其施工质量直接关系到
道路的使用寿命和安全性。
本文详细介绍了水泥稳定砂砾底基层的施工方案，包括材料准备、施工工艺和质量控制等内容，希望能为相关工程实践提供指导和借鉴。
水稳砂砾底基层施工方案
水稳砂砾底基层施工方案一、施工准备工作1.确定施工现场，并根据设计要求进行场地平整和清理。
2.确定施工区域，并进行布置标线，划分工作区域。
3.铺设底层材料之前，应进行土质检测，确定土质的稳定性和承载力。
4.配置施工所需的材料和设备，包括水泥、骨料、砂、水稳砂砾机械设备等。
二、施工步骤1.进行底层土壤处理：将原始土壤表层剥离，清除土壤中的杂质、有机物等，并进行土地平整和压实。
2.进行地下排水系统的设置：根据设计要求，在底基层中设置地下排水系统，以防止水分积聚和产生水害。
3.进行底基层垫层的铺设：铺设垫层主要是为了调整基层的高低差，以提供平整的施工面。
4.进行水稳砂砾的配合比调整：按照设计要求，进行水泥、骨料、砂的配比调整，确保水稳砂砾的稳定性和承载力。
5.进行水稳砂砾的铺设：采用机械设备进行水稳砂砾的铺设和压实。
首先将水稳砂砾均匀铺设在基层上，并利用压路机、振动压路机等设备进行压实，以提高其密实度和稳定性。
6.进行水稳砂砾的养护：在铺设完成后，对水稳砂砾进行适当的养护，包括浇水养护、覆盖养护等。
养护时间一般为7-14天，以确保水稳砂砾的强度和稳定性。
三、施工质量控制1.施工人员应熟悉施工方案和工作要求，确保施工的准确性和规范性。
2.对原始土壤、水稳砂砾等材料进行质量检测，确保其符合设计要求。
3.施工过程中应定期进行质量检查和验收。
对铺设水稳砂砾的均匀性、密实度、稳定性等进行检测，确保施工质量达到要求。
4.每个施工步骤完成后，应及时记录并进行整理，以便后续工作的查验和验收。
四、安全措施1.施工现场应设置明显的警示标识，提醒施工人员注意安全。
2.施工人员应佩戴安全帽、工作服等个人防护装备，并按照规定操作。
3.机械设备操作人员应熟悉设备的使用方法，并进行安全操作培训。
4.施工时应注意防火、防爆等安全措施，并配备相关灭火设备。
以上是一个水稳砂砾底基层施工方案的参考，该方案涵盖了施工准备、施工步骤、质量控制和安全措施等内容，以确保施工质量和施工安全。
水泥稳定砂砾基层试验段施工技术方案
水泥稳定砂砾基层试验段施工技术方案一、试验段位置K28+000-K28+300左幅二、试验段结构：5%水泥稳定砂砾25cm,结构断面尺寸如下图三、施工准备1．培路肩。
培肩厚度以压实25cm为宜，大致虚铺在32~35cm.培肩用料不用纯松散材料、腐殖土、粘泥等不适用材料.树枝、砖块等杂物要清除。
按每延米用土0。
25虚方（路肩）、0。
43虚方（中央分隔带）将土分散、均匀卸好，人工配合装载机将土送到位（绝对不能用推土机送,以免二灰山砂底层受到破坏），人工整型。
东方红60型推土机用单侧履带稳压1遍，要求全部排满，稳压段落要长,以减少另一侧履带在二灰山砂底基层上的扭动.人工挂线切槽,要求直线顺直、曲线圆滑，切面垂直于路面,切下来的土返到路肩上.路肩处每30m挖1道泄水槽，槽里外口及槽内不能阻水，中央分隔带处路肩是否挖泄水槽视超高顺水而定.培肩进度要保证水泥稳定砂砾摊铺.2．石灰、粉煤灰、风化山砂底基层的泥土杂物和松散材料全部清除.干燥路段用水润湿，局部坑槽修补夯实。
水泥稳定砂砾摊铺前,将二灰山砂底基层全面复压1遍，尤其是培肩时被破坏的底基层表面.3．水泥在用料10天前进场，以免因材料供应问题导致水泥稳定砂砾基层停工待料，选用终凝在6h以上的p。
o32.5普硅水泥,水泥存放在专门的水泥库中，水泥库垛要高于周围30cm，保证库周围排水良好，保证防雨、防潮、通风，水泥存放不超过10层、使用时以先进先用为原则,不同厂家水泥分段使用。
4．砂砾要求坚硬、洁净、无杂质、含泥量≤3%,碎石压碎值≤30％,级配满足设计要求，如下表：四、拌和1．采用1台WBZ400—Ⅱ型稳定土拌和站（400T/h）和1台260T/h 稳定土拌和站拌和。
400T/h稳定土拌站设在K36+400，与二道村七社隔路相望，260T/h稳定土拌站设在孤家子。
2．将3个砂料斗装料在正常状态,将出料口开启到最大限度，分别选择500r/min、700r/min、1200r/min的转速，启动出料口的小皮带，计时20秒。
水泥稳定碎石基层底基层施工方案
水泥稳定碎石基层底基层施工方案水泥稳定碎石基层和底基层是基础工程中常用的两种基层施工方案。
水泥稳定碎石基层是将水泥与碎石混合，通过机械作用将其均匀混合并压实而成的路面基层；底基层是指在路面基层下面的一种材料，旨在提供良好的承载力和稳定性。
下面是水泥稳定碎石基层和底基层施工方案。
1.准备工作清理施工现场，确保杂物、泥土等物质清理干净；水泥、碎石按照规定比例进行采购；检查施工机械设备的完好性，并进行维护和保养；为确保施工质量，要进行质量验收并制定相应的操作规范。
2.水泥稳定碎石基层施工步骤（1）碎石的拌合和预湿将碎石和水泥按照一定比例进行拌和，保持拌和均匀，添加适量的水进行预湿处理，保证材料的湿度适宜。
（2）压实采用碾压机或压路机对预湿后的碎石进行压实，控制好压实时间和速度，保证基层的均匀性和密实度。
（3）养护对压实后的基层进行养护，使用喷洒水进行湿润处理，避免基层过早开裂和干燥。
（4）质量检查对已施工完成的水泥稳定碎石基层进行质量检查，包括均匀性、密实度、稳定性等指标的检测和评估，确保施工质量符合规范要求。
1.准备工作清理施工现场，确保杂物、泥土等物质清理干净；检查土壤承载能力，并根据设计要求进行整理加固；为确保施工质量，要进行质量验收并制定相应的操作规范。
2.底基层施工步骤（1）土壤整理对土壤进行整理和平整，确保底基层的平整度和均匀性。
（2）碎石铺设将经过筛选和清理的碎石进行均匀铺设于底基层上，并进行密实处理，确保碎石的均匀性和密实度。
（3）养护对铺设后的底基层进行养护，可采用喷洒水进行湿润处理，避免过早开裂和干燥。
（4）质量检查对已施工完成的底基层进行质量检查，包括平整度、均匀性、密实度等指标的检测和评估，确保施工质量符合规范要求。
综上所述，水泥稳定碎石基层和底基层施工方案是基础工程中常用的两种基层施工方案，通过严格按照施工步骤和要求进行操作，可以确保基层的稳定性和承载能力，从而满足道路工程的使用要求。
水泥稳定砂砾底基层施工
水泥稳定砂砾底基层施工1、适用范围适用于水泥稳定砂砾底基层的施工2、施工准备2.1材料2.1.1水泥⑴采用缓凝的普通硅酸盐水泥，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥，水泥标号为 32.5，初凝时间不应小于 3h，终凝时间不应小于 6h。
⑵缓凝水泥应以定货方式采用工厂化生产，不允许采用在现场直接给水泥中掺加缓凝剂的方法替代缓凝水泥。
2.1.2砂砾砂砾中砾石（粒径4.75mm 以上颗粒）含量不宜小于 40％，砾石最大粒径不得大于 37.5mm，压碎值不得大于 30％。
2.1.3水采用无污染水。
2.2配合比设计2.2.1水泥稳定砂砾底基层配合比采用外掺法设计，水泥剂量以水泥质量占砂砾质量的百分率表示，即水泥剂量＝水泥质量/砂砾（干）质量。
水泥剂量不宜超过 5%，且不小于 3％。
2.2.2承包人应通过试验确定必需的水泥剂量和最佳含水量。
工地实际采用的水泥剂量为室内确定的剂量加 0.5％。
2.2.3水泥稳定砂砾湿养 6d、浸水24h 的强度标准为 2MPa。
2.2.4水泥稳定砂砾在配合比设计前，应进行以下试验：⑴颗粒分析；⑵砂砾中细粒土的液限和塑性指数；⑶击实试验、相对密度和压实工作曲线；⑷砾石的压碎值；⑸水泥标号和初、终凝时间；2.2.5水泥稳定砂砾配合比设计方法和步骤按《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015 的规定进行。
3、水泥稳定砂砾底基层施工3.1施工工艺流程水泥稳定砂砾的施工工艺流程如图下图所示：土基验收与修整施工放样支立侧模板准备原材料拌制混合料运输混合料摊铺混合料准备设备养生接缝与缺陷处理碾压YES N0检测压实度水泥稳定砂砾施工工艺流程图混合料碾压是本工艺流程的关键工序。
3.2土基的验收与修整⑴路基施工完成后，应恢复中桩按有关技术规范要求的项目和内容进行验收。
验收合格后，按有关程序进行工序交接。
交接的项目和内容与验收的项目和内容相同。
⑵水泥稳定砂砾铺筑前，必须采用 12t～15t 压路机或等效碾压机械对土基进行 3 遍碾压。
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乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标水泥稳定砂砾底基层施工方案编制：复核：审核：中铁十七局集团乌鲁木齐绕城高速公路项目部二〇一三年十一月目录一、工程概况及工程数量 (2)二、编制依据 (2)三、适用范围 (2)四、资源配置 (2)1、机械设备配置 (2)2、人员配置 (3)五、施工准备 (4)1、拌和站准备 (4)2、现场准备 (5)六、施工技术方案 (7)1、混合料拌和 (7)2、混合料运输 (8)3、钢模板支立 (9)4、混合料摊铺 (10)5、混合料碾压 (12)6、接缝处理 (14)7、接头处理 (15)8、养生 (15)9、质量检验 (16)七、质量通病预防 (16)1、混合料离析预防 (16)2、混合料失水预防 (17)3、镜面预防 (17)4、裂缝预防 (17)八、施工质量控制方法和手段 (17)九、安全生产规程 (18)9.1安全生产管理目标 (18)9.2安全管理措施 (18)9.3施工机械操作人员的安全操作规程 (19)十、附件 (21)水泥稳定砂砾底基层施工方案一、工程概况及工程数量本项目部负责乌鲁木齐高速公路（东线）第三合同段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K1＋278.86～K18＋799.84（改建段），K52+745.662～K64+420（新建段）。
全幅段路基宽33.5米，单幅路基宽16.75米。
主线断面形式为全幅断面形式，采用（0.75米土路肩+3.00米硬路肩+3*3.75米行车道+0.75米路缘带）*2+2.0米中央分隔带（路面宽度为33.5m）。
路面底基层采用20cm厚水泥稳定砂砾，2015年剩余工程量为812095㎡。
二、编制依据《高速公路施工标准化技术指南》交通部《新疆维吾尔自治区高速公路建设标准化管理手册》《乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标两阶段施工图设计》《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000《设计图纸及招标文件》《2014年度水泥稳定砂砾底基层施工情况和现场施工记录》三、适用范围适用于乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标水泥稳定砂砾底基层施工，包括新建段和改建段主线、改建段旧路段、所有互通区、服务区、收费站、分离式立交及被交路的水泥稳定砂砾底基层施工。
四、资源配置1、机械设备配置我标段水泥稳定砂砾底基层施工配置两个路面作业队，分两个作业面展开施工。
路面一队负责改建段K5+000-K18+799.84范围内主线加宽、互通区、场站、分离式立交及被交线的底基层施工；路面二队负责新建段K52+745.662-K64+420及改建段K1+278.86-K5+000范围内的主线、互通区、场站、分离式立交及被交线的底基层施工。
共投入机械设备配置如下表1：表1：水稳底基层施工机械设备配置表2、人员配置（1）施工主要管理人员配置水泥稳定砂砾底基层施工主要管理人员配置如下表2：表2：水稳底基层施工主要管理人员配置表（2）劳动力配置①拌和劳动力配置水稳拌和站共配置21人进行沥青拌合作业。
设拌和站负责人1名、拌和技术负责人1名、拌和机操作手1名、集料监控员4名、装载机司机8名、安全员1名、维修工5名。
②摊铺、碾压劳动力配置前场施工摊铺组配置34人负责摊铺、碾压作业。
设摊铺碾压负责人1名、摊铺组长1名、摊铺机操作手4名、摊铺机看料员4名、摊铺机传感器控制员4名（兼职松铺厚度检测）、技术员2名（主要负责高程、宽度）、打桩挂线3人、车辆指挥员1人、摊铺普工6人；碾压组长1名、压路机司机4名、压路机指挥员1名、平整度检测2人（碾压过程中检测平整度）。
五、施工准备1、拌和站准备（1）水稳拌和站每天要在正式出料之前开机试运转，检查拌和站设备和上料装载机的运转情况，如发现拌和站设备或装载机运转不正常需提前与前场施工人员联系并及时进行机械设备检修。
前场施工人员需根据后场拌和站提供的信息提前做好施工安排，避免因为拌和站故障造成施工中断和窝工现象发生。
（2）每天拌和站的出料和停料时间由施工队负责人与拌和站站长沟通然后由拌和站站长确定。
特殊情况下如项目部下达指令要求路面作业队进行停工整顿，必须在项目领导下达口头或书面的复工通知后方可进行拌和出料。
（3）水稳施工的前一天晚上由拌和站站长通知运输车队队长进行运输车辆准备并检查车辆是否完好，禁止有故障的车辆承担运输任务。
运输车辆准备数量由拌和站站长与生产副经理沟通后确定。
2、现场准备2.1、作业面准备水稳底基层施工之前由项目工程管理部组织各路面作业队配合对已完成施工的路床进行交工验收。
交工验收完成后由生产副经理和现场技术员根据年度施工组织安排和施工计划沟通后确定已交验段落内的施工顺序。
由现场技术员及时对路面作业队进行施工技术交底并联系测量班进行测量放样。
2.2、测量放样（1）改扩建路面放样施工放样统一采用GPS放样。
改扩建段放样分为拼宽段和旧路段放样。
①对于拼宽段施工放样需放出内外摊铺边线，路面外侧边线放到土路肩坡脚处，内侧边线放到新老路面接缝处，具体尺寸需根据设计图纸计算并进行交底。
②对于旧路段施工放样需放出内外边线，路面外侧边线放到新拼宽段和旧路段的接缝位置，内侧边线放到中央分隔带边缘位置，具体尺寸需根据设计图纸计算并进行交底。
（2）新建路面放样新建路面放样同样采用GPS放样。
放样时需放出内外边线，路面外侧边线放到土路肩坡脚处，路面内侧边线放到中央分隔带边缘，具体尺寸需根据设计图纸计算并进行交底。
（3）加宽路面放样施工中在互通区、服务区、收费站、匝道等加宽段落放样时除放出基本的内外边线外还需有针对性的在路面中间加密放样，加密放样位置需根据具体的设计图纸进行计算并交底。
放样间距每个断面纵向长度不得大于10m，如果施工现场有特殊情况需加大放样间距时必须经过现场技术人员与测量人员商量确定。
标高测量一律采用水准仪测量，禁止将GPS测量的标高用于施工。
2.3、安装标高控制架测量放样完成以后，根据测量班放出的点位钉上钢钎作为路面边线的标高控制架，两台摊铺机之间采用移动式铝合金支架作为标高控制架。
标高控制架设置完成以后根据对下承层标高测量结果对标高控制线的挂线高度进行计算并进行挂线。
路面两侧的标高控制线按计算高度挂好以后在两侧的钢丝绳之间拉上工程线绳，将摊铺机中间的铝合金支架高度调到线绳高度。
挂线高度计算方法如下：H=a*【20-（h1-h2）】+hH——挂线高度h——摊铺机传感器预留高度h1——下承层实测标高h2——下承层设计标高a——混合料松铺系数；根据2014年施工得出松铺系数为1.33，但后续施工中需对松铺系数经常测量验证。
20——底基层设计厚度2.4、机械设备准备开始施工之前将摊铺机、压路机就位并检查机械运转情况。
如发现机械运转不正常要及时与拌和站联系暂停出料。
2.5、下承层准备开始施工之前必须对路床进行清扫整理。
对于路床上的垃圾进行清扫保证没有杂物，对于路床有松散的部位要进行洒水补压，翻浆处要及时处理。
清理完毕后对路床进行洒水湿润，一次性洒水的段落长度和湿润程度要根据实际天气情况确定。
六、施工技术方案1、混合料拌和1.1、材料要求（1）缓凝水泥：P.O32.5初凝时间>4h，10h≥终凝时间＞6h。
产地为新疆天山水泥。
存放要求：采用散装水泥，每个拌和楼设置两个水泥立罐，存储能力与拌和能力相匹配；在水泥进行入罐时，要了解其出炉天数，刚出的水泥，要停放三天，且安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，散装水泥入罐不能超过50℃，高于这外温度，若必须使用时，采取降温措施。
（2）砂砾要求砂砾采用0-4.75mm、4.75-9.5mm、9.5-19.5mm、19.5-26mm的四档天然砂砾，其中经过2014年度的施工将0-4.75mm的天然砂砾用0-4.75mm的石屑和0-4.75mm的土砂代替。
天然砂砾取自仓房沟互通圈G、H匝道内筛分后的天然砂砾。
我项目已在取料地点设置了两套砂砾筛分机。
（3）水在综合拌和站采用打井取地下水。
经过2014年度施工验证，水源完全可以满足两个拌和站同时使用。
1.2、混合料配合比经过2014年的水稳底基层施工的验证已经得出较为成熟且适用的施工生产配合比如下表3：表3：水稳底基层施工生产配合比1.3、拌和（1）混合料拌和之前由试验室的试验人员向拌和操作人员下达混合料配料单。
拌和站操作人员必须按照配料单进行加料拌和。
（2）混合料拌和过程由试验室的试验人员全程监控，试验人员要随时与前场技术人员进行沟通以便了解混合料在摊铺现场的状态并随时有针对性的对混合料配合比进行调整。
在未经试验人员的允许下拌和站操作人员不得随意对混合料的配合比进行调整。
（3）混合料拌合过程试验人员要随时对混合料进行筛分检查，检查混合料的含水率和配合比的准确性保证拌和质量。
（4）各料斗配备2名工作人员，时刻监视下料情况，并帮助料斗下料，不出现卡堵现象，否则应及时停拌。
（5）根据当时的气候状况，拌和时的含水量应较量佳含水量大1-2%，补偿运输、摊铺及碾压过程中的水分散失。
（6）拌和时掺加水泥的用量按试验配合比的量提高0.5%。
（7）采用装载机上料时，装载机在铲料时铲料斗离地高度不得低于20cm以防止将地上的垃圾杂物装进拌和仓内影响拌和质量。
2、混合料运输2.1、运输车辆准备（1）混合料采用相同吨位自卸运输车运输，运输车数量要与实际生产需要相匹配，可用下面的经验公式计算：N=M/Q*(1/6+2S/V)+CN——需要的运输车数量；M——控制摊铺机速度的混合料用量（m³/h）；Q——载重车额定方量（m³/辆）；S——运距（Km）；V——运输车行驶平均速度（Km/h）；C——车辆富余量，一般为5辆。
施工的前一天晚上由现场技术员根据此经验公式结合第二天准备施工的施工现场实际情况对车辆数量进行计算并向生产副经理汇报结果，生产副经理和拌和站站长沟通并对车辆数量确定后由拌和站站长通知运输车队队长进行车辆准备。
（2）运输车辆在前往拌和站接料运输之前检查其完好情况，禁止有故障的运输车辆承担运输任务。
装料前将车厢洗干净。
2.2、运输过程（1）运料车必须逐辆过磅,准确计量,并签发标明时间的运料单。
至摊铺现场后，有专人检查料单。
前后场应保持联系,确保工地用量足够且不多拌而造成浪费。
（2）运料车用帆布或篷布加以覆盖,防止混合料水分损失与污染。
运料车的自卸斗门应关闭严密,防止沿途漏料。
（3）运输车辆在装料时分前、后、中三次呈品字形装料，防止在装料过程中造成混合料离析。
（4）运输车辆在运输过程中要保持运输行驶，禁止急停急启造成混合料离析。
运输车辆在运输过程中尽量在我项目的施工便道或提前规划好的运输线路行驶，避免在路上遇到堵车耽误混合料最佳摊铺碾压时间。
（5）运料车卸料时,停放在摊铺机正前方约20cm，然后挂空档由摊铺机向前顶着卸料车前进，同时卸料。