铁路隧道质量缺陷整治专项施工方案(DOC 41页)

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隧道缺陷整治方案

高铁隧道缺陷整治方案1、隧道缺陷整治施工顺序隧道缺陷整治必须以无砟轨道施工起点往两端全面展开。

轨面以上的质量缺陷整治，以二衬拱顶回填注浆为主线，二衬环向施工缝切缝紧跟，二衬表面裂缝及二衬表面渗水整治穿插进行；轨面以下的质量缺陷整治，以仰拱调平层面渗水整治为重点，同时要对仰拱调平层面渗水点、仰拱厚度不足点、仰拱虚渣点进行对照分析，若仰拱确需返工的，则以仰拱返工为重点。

2、隧道二衬回填注浆施工方法（1）组织4个班组进行回填注浆，每组施工人员不得少于6名，注浆操作平台4个，螺杆泵注浆机4台，浆液搅拌机4台。

（2）采用水泥浆液进行二衬回填注浆，水灰比为0.5～0.7，采用螺杆泵注浆机压注水泥浆液。

（3）要求逐板进行，每板注浆达到排水孔流出浆液时方可停止注浆，并立即关闭止浆阀。

（4）二衬回填注浆3～5天后，对二衬表面进行全面的检查，检查是否出现表面裂纹和漏浆点，并做好标识和记录，以便安排整治。

（5）对二衬回填注浆地段再次进行无损检测，若无损检测发现局部有二衬脱空处，应及时组织整治。

3、隧道二衬施工缝切割（1）组织10个班组进行二衬施工缝切割处理，每组施工人员不得少于3人，切缝操作平台10个。

（2）在二衬施工缝两侧各2cm位置，沿拱墙环向弹出切缝线，要求切缝线平顺。

（3）从拱顶分别向两侧拱脚方向进行切缝，切缝角为135°。

要求切缝均匀，轮廓分明，形成较为规范的“V”型槽缝，无“烂边”现象。

（4）切缝过程中，应边切缝、边清缝。

对已切割成的“V”型槽进行清理，清除槽内松动的不稳定块和混凝土残渣。

4、隧道二衬钢筋保护层厚度不足整治方法（1）安排专业人员整治，人员和机械设备根据现场需要配置。

（2）凿除松动剥落或有裂纹的混凝土表层，对其他部位进行凿毛处理，对锈蚀的钢筋彻底除去铁锈，并用高压水冲洗干净处理面，以便使修补材料能很好地包围着钢筋和原混凝土。

（3）采用改性环氧树脂涂刷包裹钢筋两层，再采用聚合物砂浆修补抹平，加强养护。

精品资料---隧道缺陷整治专项施工方案

南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-4标XXXX隧道缺陷整治专项施工方案中铁十六局五公司南龙铁路XXX标项目经理部二〇一五年十二月目录一、编制依据、原则 0(一）编制依据 0（二）编制原则 0二、工程概况 0三、资源配置 (1)（一)机械配置 (1)(二）人员 (2)(三）材料 (2)四、隧道缺陷整治原则 (2)（一）隧道二衬拱顶空洞及空音 (3)（二）隧道二衬裂缝 (3)（三)钢筋砼保护层厚度不足 (3)（四)施工缝修补及中埋止水带外侧薄层砼 (4)(五)隧道二衬渗漏水 (4)五、整治措施 (4)（一)空洞处理 (4)(二)空腔处理措施 (5)(三）隧道裂缝处理措施 (7)（五）二衬混凝土蜂窝麻面的处理措施 (8)六、质量保证措施 (10)七、安全保证措施 (12)1. 成立隧道缺陷整治安全管理小组 (12)2。

施工脚手架安全 (12)3、施工安全管理 (13)4。

施工作业人员安全管理 (13)5。

施工现场安全注意事项 (14)八、环保要求 (14)枣岭隧道缺陷整治专项施工方案一、编制依据、原则（一）编制依据1、国家有关方针政策、以及国家和铁道部有关铁路隧道施工技术指南和验收标准及行业标准;2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行规定》(铁建函［2004］8号）、以及国家和原铁道部现行其他施工规范及招标文件要求的技术标准和要求。

3、为完成本标段工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源.4、国家和原铁道部现行施工规范及招标文件要求的技术标准和要求.5、本项目参考有关的技术标准、规范、规程等.6、铁路施工安全管理办法.（二）编制原则1、坚持确保安全、质量和工期的原则；2、坚持不断优化施工方案的原则；3、坚持专业化施工的原则；二、工程概况XXXX隧道位于永安市贡川镇境内，起讫里程DK106+556～DK108+805，全长2249m，设计为双线隧道,设计时速为200km/h，进口至出口设计坡度为—3‰的下坡,本隧道全地段位于直线上。

隧道缺陷整治方案

隧道缺陷整治方案1、编制依据及原则1.1编制依据1.1.1根据杭黄公司调度【2015】65号要求。

1.1.2《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004。

1.1.3杭黄铁路站前Ⅱ标隧道施工质量雷达检测报告。

1.1.4杭黄铁路有限公司会议纪要（33号）1.2编制原则本着彻底整治，不留隐患的原则，确保整治后达到设计及验收标准的要求，在确保施工安全、施工质量的前提下，加快施工进度，按时完成。

2、工程概况我标段共有隧道3座，全长4481米，分别为金锅岭隧道3646米，梓坑1#隧道273米，梓坑2#隧道562米。

隧道主要缺陷项目为二次衬砌背后脱空、初支背后空洞、混凝土保护层厚度不足、隧道仰拱虚渣、施工缝接缝处理等。

3、总体施工组织安排3.1总体目标不影响结构安全和不留下运营安全隐患，尽量减少对隧道结构的损伤和对围岩扰动。

工期以不影响联调联试为原则，在2017年8月30日前将整治工作彻底结束。

3.2组织机构及职责分工3.2.1组织机构项目部根据整治需要成立领导小组，其中包括技术组、质量监督组、安全组、质量检测组、后勤保障组，详见图一整治小组组织机构框图。

组长：彭维清副组长：祁雄熙袁恺技术组：吴飞质量监督组：郑成杰安全组：侯杰李勇质量检测组：李伟李鹏亮后勤保障组：蔡怀洲、范启福图一整治小组组织机构框图3.2.2职责分工（1）组长职责：对存在问题的整治落实负全面领导责任，认真贯彻落实铁道部质量安全监督总站及京福公司的各项规定及要求，对问题整治提出有针对性的安全质量要求；（2）副组长职责：协助组长开展整治落实工作，组长不在位时，代行其职责；组织编制整治方案，组织搞好整治；（3）安全组职责：负责整治过程中的安全防护工作，做好现场警示标牌的布设及爆破时人员、机具、设备及成品半成品的安全防护。

项目经理安全总监项目总工项目书记安全组技术组质量监督组质量检测组后勤保障组（4）技术组职责：负责相关问题整治方案的编制及实施，做好现场技术指导；对整治过程的工序做好记录，并留好影像资料。

铁路隧道质量缺陷整治专项施工方案含图

目录一、编制依据、原则及主要技术标准 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制情况及目的 (1)1.3编制原则 (2)1.4主要技术标准 (2)二、隧道工程简介 (3)2.1 XX隧道 (3)2.2 XX隧道 (3)2.3 XX隧道 (4)2.4 XX隧道 (4)2.5 XX隧道 (4)三、隧道工程质量缺陷整治方案及整治进展情况 (4)（一）隧道A类问题缺陷原因分析及整治 (5)3.1隧道A类裂缝处理方案 (5)(1)原因分析 (5)(2)整治措施 (5)3.2衬砌空响、欠厚整治方案 (7)(1)原因分析 (7)(2)验证方法 (8)(3)整治措施分类方法 (8)(4)注浆施工工艺 (9)(5)拆换处理工艺 (12)(6)YE25-5涨壳式预应力锚杆施工工艺 (15)(7)不密实引起空响处理措施 (17)（二）隧道B类问题缺陷原因分析及整治 (17)3.3衬砌施工缝不稳定块和施工缝整治方案 (17)(1)原因分析 (17)(2)整治措施 (18)(3)施工注意事项 (19)3.4衬砌非贯通性普通裂缝整治方案 (19)(1)原因分析 (19)(2)整治措施 (19)(3)干缩裂缝等混凝土表面非结构性裂缝处理 (19)(4)施工注意事项 (20)3.5钢筋外露与保护层不足的整治方案 (21)(1)原因分析 (21)(2)整治措施分类方法 (21)(3)钢筋外露和保护层不足的处理措施 (21)(4)施工注意事项 (22)3.6渗漏水整治方案 (23)(1)原因分析 (23)(2)整治措施 (23)3.7蜂窝、麻面和气泡现象整治方案 (24)(1)原因分析 (24)(2)整治措施 (24)(3)施工注意事项 (25)3.8隧道衬砌嵌异物及砂浆修补整治方案 (25)(1)原因分析 (25)(2)整治措施 (26)四、总体施工组织安排 (26)4.1总体目标 (26)4.2隧道缺陷分类统计表 (26)4.3组织机构及职责分工 (26)4.4施工人员及设备安排 (28)4.5施工队伍组织及施工工期计划 (29)五、工程线施工作业安全保证措施 (29)5.1工程线施工应符合下列要求： (29)5.2安全防护注意事项 (32)5.3防护人员工作的基本要求 (33)5.4防护人员上岗“十不准” (33)六、施工效果检查方案 (34)七、质量保证措施 (34)八、安全保证措施 (36)九、环保、水保措施 (37)一、编制依据、原则及主要技术标准1.1 编制依据1.《深茂铁路XX至XX段隧道缺陷整治指导性设计图》2.《深茂铁路XX段隧道质量缺陷整治方案专家评审会意见》3.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；4.《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）；5.《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）；6.《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119-2000）；7.《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009）；8.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；9.《铁路混凝土工程施工技术规程》（QC/R9207-2017）10.《地下工程防漏治理技术规程》（JCJ/T212-2010）；11.《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）；12.《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；13.《高速铁路桥隧建筑物修理规则（试行）》2011版；14.《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函[2004]174号）；15.深圳至茂名铁路XX段隧道设计图及参考图；16.第三方检测报告及肇庆工务段提前介入检查发现问题库；17.《关于补充完善深茂铁路XX段隧道缺陷整治指导性方案的会议纪要》1.2 编制情况及目的根据2018年XX月XX日深茂公司所签发的《关于补充完善深茂铁路XX段隧道缺陷整治指导性方案的会议纪要》对该原方案进行修订。

铁路标隧道缺陷整治施工方案

目录1 编制依据 (2)2 隧道缺陷的整治原则 (3)3 隧道衬砌缺陷整治方案和施工工艺 (3)3.1 缺陷处理总体施工方案 (3)3.2 脱空、空洞及不密实地段处理方案 (4)3.3 针对贺坪峡隧道进口二衬混凝土强度不足处理方案 (7)3.4 衬砌厚度不足处理方案 (12)3.5 仰拱填充异常处理方案 (16)3.6 衬砌混凝土裂纹处理方 (16)3.7 施工缝错台 (17)3.8钢筋保护层厚度不足 (17)3.9 渗漏水 (18)4 隧道缺陷整治控制及预防措施 (23)4.1 隧道缺陷整治控制措施 (23)4.2隧道缺陷预防措施 (24)和邢铁路Ⅱ标隧道缺陷整治施工方案1 编制依据⑴《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ 204-2008）⑵《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）⑷《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ 331-2009）⑸《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10417-2003）⑹隧道施工图、设计文件2 隧道缺陷的整治原则⑴彻底治理、不留死角，保证隧道实体质量满足设计验标要求，确保铁路后期运营安全。

⑵缺陷整治要符合“确保质量、技术先进、经济合理、安全适用”的要求。

⑶缺陷整治要符合环境保护的要求。

⑷对于无损检测发现的缺陷部位，采用加密扫描和混凝土钻芯的方式进行验证，进一步确定缺陷范围和程度。

⑸整治处理中不断改正工艺工法，验证整治效果，优化整治方案。

3 隧道衬砌缺陷整治方案和施工工艺3.1 缺陷处理总体施工方案对脱空、空洞和不密实地段采取注浆回填密实工法；对于隧道衬砌厚度不足，局部拆除返工处理，凿除衬砌厚度不够部分边界，钢筋混凝土地段按设计恢复钢筋设置，素混凝土地段四周环、纵向植入钢筋，植入钢筋长度不小于 20cm；对于仰拱填充异常，先采取钻孔注浆，注浆完成后进行自检，再联系第三方复检合格后上报资料，如依然存在问题，采取爆破凿除返工处理。

隧道实体质量缺陷整修方案

隧道实体质量缺陷整修方案一、编制依据1.《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241；2.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010/J1149-2011；3.《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009/J947-2009；4.《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241；5.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010/J115-2011；6.《铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW103-2010）；7.《高速铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW114-2011）；8.《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》（TB/T3228-2010）；9.《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367-2006）；10. 牡绥铁路隧道设计图及现场实际情况等。

二、隧道存在的缺陷问题通过无损检测、锤击检查、现场观察排查等方式对隧道进行了全面细致的检查。

并经认真分析梳理出目前隧道存在的质量缺陷。

主要体现为：二衬混凝土表面蜂窝麻面错台、衬砌钢筋保护层过小漏筋、二衬表面裂缝、二衬渗漏水、二衬背后脱空等。

三、原因分析及整修措施1、二衬混凝土表面蜂窝麻面错台造成原因是多方面的，经过分析，主要有以下几种：混凝土塌落度控制不严格，施工时混凝土自由落体高度偏大，混凝土有离析、飞溅现象，浇筑时飞溅于模板上的混凝土先初凝，与后浇筑的混凝土分层，脱模时掉落；混凝土现场捣固有漏振、过振现象，且台车拱部附着式振动器未开启；模板台车打磨不彻底，旧有的混凝土残留物未清除干净，脱模剂涂刷不均匀；施工过程中，台车打磨、整修次数不足；由于衬砌浇筑时间比较长，脱模时间过早，致使混凝土表面粗糙不平。

错台主要为台车模板变形，模板与旧混凝土无法密贴，以及混凝土窗口、模板接头处未加固牢靠产生。

整修措施：衬砌表面错台首先将突出的混凝土切割、凿除，然后做磨平处理。

磨除坡度:平行水流方向1/ 30 ;垂直水流方向1/ 20 。

隧道缺陷整治方案

隧道缺陷整治方案一、编制范围及说明本方案为隧道缺陷整治整体指导性方案，严重、极严重衬砌厚度缺乏、较严重、严重、极严重衬砌背后空洞，极严重钢筋缺失需一处一案。

一处一案技术措施和本方案相同，不再单独报审建指审批，由工区编制、指挥部审核、监理单位审批，作为本方案附件指导具体整治。

一处一案应写明缺陷范围、判定、处理方案、整治负责人，附缺陷范围示意图、凿除范围示意图、注浆钻孔范围示意图等针对性资料。

二、编制依据1.?铁路运营隧道衬砌平安等级评定暂行规定?〔铁运函【2004】174号〕2．?铁路隧道衬砌质量无损检测规程?(TB 10223-2004)3．?铁路隧道设计标准?〔TB 10003-2005〕4.?铁路混凝土工程质量验收标准?〔TB 10424-2021〕5.?铁路隧道工程施工质量验收质量标准?〔TB 10417-2003〕6.?铁路隧道防排水施工技术指南?〔TZ 331-2021〕7.?铁路隧道工程施工平安技术规程?〔TB 10304-2021〕8.?铁路工程根本作业施工平安技术规程?〔TB 10301-2021〕9、施工图三、缺陷判定1．衬砌厚度缺乏说明：其中h1为检测厚度〔破检验证〕，h为设计厚度，Lc为地质雷达检测或钻孔验证缺陷连续长度。

2．衬砌背后空洞说明：1〕、衬砌背后未回填深度及直径大于10cm，即属于有空洞。

2〕、空洞位置位于拱脚以上1m范围时，缺陷等级提高一等〔即边墙位置设计盖板顶向上1m〕。

3、钢筋缺失四、整治原那么及验收标准1、整治原那么设计图整治原那么：衬砌欠厚范围位于拱部，欠厚缺陷等级评定为：“极严重、严重〞以上或最小衬砌厚度小于25cm的，采用拱部140°进行拆换处理。

衬砌欠厚范围位于拱部，欠厚缺陷等级评定为“较严重、轻微〞的地段，根据?阳安二线及大岭铺直通线隧道质量缺陷整治专题会会议纪要?的通知〔西建函【2021】96号〕的要求，对欠厚隧道进行结构检算〔详见二衬欠厚结构检算报告书〕，并编制补强方案。

隧道工程质量缺陷整改方案

隧道工程质量缺陷整改方案一、引言隧道工程是现代交通建设的重要组成部分，隧道工程质量的好坏直接关系到交通运输的安全和顺畅，因此严格控制隧道工程质量是非常重要的。

然而在实际施工中，由于各种因素的影响，隧道工程质量缺陷时有发生。

为了确保隧道工程质量，我们需要制定整改方案，及时处理隧道工程质量缺陷。

本文将行业标准和实践经验相结合，提出对隧道工程质量缺陷进行整改的相关方案。

二、隧道工程质量缺陷分析在隧道工程施工中，可能出现多种质量缺陷，例如地表下沉、裂缝及渗水问题等。

这些问题可能由于设计、施工、监理、材料等多种原因引起。

具体表现为：1. 地表下沉：隧道工程所在的地区如果地质条件较差，土壤松软，可能会造成隧道地表下沉的情况，严重影响隧道的使用寿命和安全性。

2. 裂缝：隧道结构出现裂缝会影响隧道的承载能力和使用寿命，同时也容易引发渗水问题。

3. 渗水：隧道渗水问题可能影响隧道使用，使得隧道内的交通设备受损，甚至对交通安全产生威胁。

三、整改方案1. 地表下沉问题的整改：a. 地质勘察：在施工前，要对地下地质情况进行详细勘查，了解隧道所在地区的地质条件，及时发现地基条件差的情况。

b. 设计加固方案：根据地质情况，设计合适的地基加固方案，通过灌注桩、岩锚等方式提高地基承载能力，防止地表下沉。

c. 施工监控：加强地基加固施工的监控，及时发现并解决施工过程中的问题，确保地基加固效果。

2. 裂缝问题的整改：a. 结构加固：对出现裂缝的隧道结构进行加固处理，使用合适的材料填补裂缝并加固结构，提高隧道的承载能力和使用寿命。

b. 环境监测：加强对隧道结构变化的监测，及时发现裂缝的出现并采取相应措施，避免裂缝对隧道结构造成严重影响。

3. 渗水问题的整改：a. 防渗材料使用：合理选择防渗隧道涂料和防渗胶泥等材料，对隧道内部进行有效的防渗处理。

b. 排水系统：建立完善的隧道排水系统，及时排除隧道内的积水，降低渗水对隧道使用的影响。

c. 监测体系：建立隧道渗水情况的监测体系，及时发现和解决隧道渗水问题。

铁路隧道检查缺陷整治施工方案 -图纸

1 编制依据 (3)2 隧道缺陷的整治原则 (3)3 隧道衬砌缺陷整治方案和施工工艺 (4)3.1 缺陷处理总体施工方案 (4)3.2 脱空、空洞及不密实地段处理方案 (5)3.3 针对二衬混凝土厚度不足处理方案 (7)3.4 仰拱及填充异常处理方案 (11)3.5 衬砌混凝土裂纹处理方案 (15)3.5.2 纵向裂缝及斜裂缝处理 (18)3.6 施工缝错台 (19)3.6.1预防措施 (19)3.6.2处理措施 (20)3.7钢筋保护层厚度不足 (20)3.8 渗漏水 (20)3.9混凝土蜂窝麻面处理措施 (25)3.10衬砌混凝土强度不足整治方案 (27)3.11衬砌混凝土不密实处理方案 (28)4 隧道缺陷整治控制及预防措施 (31)4.1 隧道缺陷整治控制措施 (31)4.2隧道缺陷预防措施 (32)4.2.1严格控制光面爆破效果 (32)4.2.2加强对初支施工质量的管理 (33)4.2.3严格按规范要求铺设防水板 (34)4.2.4保证模板施工质量 (35)4.2.5强化混凝土浇筑、振捣工艺控制 (35)4.2.6二衬溜槽逐窗入模浇筑改造方案及措施 (37)4.3原材料及混凝土质量控制 (41)4.4混凝土浇注 (41)4.5混凝土捣固 (42)4.6衬砌混凝土封顶 (42)4.7拆模 (42)4.8衬砌混凝土灌注作业 (42)4.9.施工注意事项 (44)4.10.施工安全措施 (45)4.10.1注浆注意措施 (45)4.10.2其他安全措施 (45)4.11.质量、安全保证措施 (45)隧道缺陷整治施工方案1 编制依据（1）隧道衬砌缺陷整治设计图（施治隧）。

（2）单线隧道衬砌参考图( 施遂参01、02)。

（3）业主下发的其它隧道相关的图纸。

（4）已审批完成的施工组织设计。

（5）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁总颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。

隧道缺陷整治专项施工方案

隧道缺陷整治专项施工方案1. 引言隧道是现代交通建设中的重要组成部分，然而隧道的长期使用和自然环境的影响可能导致隧道出现各种缺陷，如裂缝、渗水、破损等。

为了确保隧道的安全和使用寿命，需要制定专项施工方案进行缺陷整治。

本文将详细介绍隧道缺陷整治的专项施工方案。

2. 目标隧道缺陷整治的目标是确保隧道的结构安全和功能完好。

具体目标如下： - 修复隧道墙体和顶板的裂缝，防止进一步扩展； - 加固隧道地基，提高承载能力，防止沉降； - 停止隧道内部的渗水，保持隧道的干燥； - 修复隧道内部的破损，恢复正常通行条件。

3. 施工准备工作在正式开始隧道缺陷整治施工前，需要进行以下准备工作：- 聘请具备相关经验和资质的专业施工队伍； - 准备所需的施工设备和材料，包括修复材料、加固材料等； - 制定施工计划，明确施工阶段和工期，确保施工的顺利进行； - 建立施工现场的安全管理措施，确保施工人员的安全。

4. 隧道墙体和顶板裂缝修复隧道墙体和顶板的裂缝是隧道缺陷的常见问题，如果不及时修复，可能会造成严重的结构安全隐患。

修复流程如下： 1. 清理裂缝：首先使用高压水枪清理裂缝，确保清理干净，移除杂物和碎片。

2. 填充材料选择：根据裂缝的大小和材质，选择合适的填充材料，如聚合物修补材料、环氧树脂等。

3. 填充裂缝：将选定的填充材料按照规定的比例混合，然后使用刮板或注射器将填充材料填充到裂缝中，确保充分填实。

4. 养护：填缝完成后，需要对修复部位进行养护，保持一定的湿度和温度，确保填充材料的正常固化和硬化。

5. 隧道地基加固隧道地基的加固是为了提高地基的承载能力，防止隧道沉降。

加固施工方案如下： 1. 地质勘察：在隧道地基进行地质勘察，了解地质条件和地基的承载能力。

2. 加固方式选择：根据地质勘察结果，选择合适的加固方式，如土钉加固、喷射法加固等。

3. 施工方案制定：制定具体的加固施工方案，明确施工过程中的操作流程、材料选择和设备使用等。

隧道施工质量缺陷处理专项方案

目录一工程概况.....................................................1.1 工程概况................................................1.2 隧道设计概况............................................1.3 地质概况................................................二存在的施工质量缺陷...........................................2.1 隧道施工情况............................................2.2 质量缺陷范围............................................2.3 质量缺陷原因分析及责任追究..............................2.3.1 质量缺陷原因分析..................................2.3.2 责任追究..........................................三缺陷处理原则及计划...........................................3.1质量缺陷处理领导小组.....................................3.2 处理原则................................................3. 3返工计划................................................四、人员、机械设备配置..........................................4.1人员配置表...............................................4.2施工机械、设备表.........................................五、二衬厚度不足整改处理方案....................................5.1施工步骤.............................................5.2 质量控制措施........................................六、施工注意事项................................................七、安全保证措施................................................ 附件一《关于南龙铁路隧道缺陷处置的纪要》........................xx隧道施工质量缺陷处理方案一工程概况1.1 工程概况xx隧道位于永安市上坪乡境内，起讫里程DK113+839～DK115+941，全长2102m，设计为双线隧道，设计时速为200km/h，进口至出口设计坡度为3.5‰的上坡，隧道左线DK115+270.21～DK115+941段位于右偏曲线上，其余地段位于直线上。

隧道施工质量缺陷处理专项方案

目录一工程概况 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 隧道设计概况 (1)1.3 地质概况 (3)二存在的施工质量缺陷 (4)2.1 隧道施工情况 (4)2.2 质量缺陷范围 (4)2.3 质量缺陷原因分析及责任追究 (6)2.3.1 质量缺陷原因分析 (6)2.3.2 责任追究 (6)三缺陷处理原则及计划 (8)3.1质量缺陷处理领导小组 (8)3.2 处理原则 (9)3. 3返工计划 (9)四、人员、机械设备配置 (10)4.1人员配置表 (10)4.2施工机械、设备表 (11)五、二衬厚度不足整改处理方案 (12)5.1施工步骤 (12)5.2 质量控制措施 (15)六、施工注意事项 (16)七、安全保证措施 (17)附件一《关于南龙铁路隧道缺陷处置的纪要》 (18)xx隧道施工质量缺陷处理方案一工程概况1.1 工程概况xx隧道位于永安市上坪乡境内，起讫里程DK113+839～DK115+941，全长2102m，设计为双线隧道，设计时速为200km/h，进口至出口设计坡度为3.5‰的上坡，隧道左线DK115+270.21～DK115+941段位于右偏曲线上，其余地段位于直线上。

该隧道内铺设有砟轨道，轨道结构高度为766mm。

隧道进出口均位于上坪乡，隧址区受河流等自然条件限制便道施工较为不便。

1.2 隧道设计概况该隧道为双线隧道，设计行车速度200km/h，线间距为4.4m，隧道轨面以上净空面积为81.37㎡。

隧道为双线无砟轨道，复合式衬砌隧道，隧道净宽1190cm，净高827cm，曲线不加宽，调整线间距。

隧道内混凝土抗渗等级不小于P8，地下水发育地段不小于P10。

初期支护厚度和二次衬砌厚度见下表：初期支护厚度和二次衬砌厚度表1.3 地质概况通过地层岩性主要为：⑴粉质粘土：褐黄色，硬塑，含少量植物根系。

分布于地表。

⑵含砾砂岩：褐红色，主要矿物成分为石英、长石、砾石粒径约为5～15mm，个别达40mm。

铁路隧道混凝土缺陷修补专项施工方案

目录1。

工程概况 (1)2.混凝土结构外观主要缺陷统计 (1)3.混凝土施工缺陷及防治 (2)3.1外部缺陷 (2)3。

1。

1麻面 (2)3.1。

2蜂窝 (3)3.1。

3混凝土露筋、空洞 (4)3。

1.4混凝土施工裂缝 (6)3。

1.5 缝隙及夹渣 (7)3.1。

6 拱边墙底部缺陷 (7)3。

1.7 底板表面平整度差 (8)3。

1。

8 砼表面不规则裂缝 (8)3.1。

9 缺棱掉角 (8)3。

2混凝土内部缺陷 (8)3.2。

1混凝土空鼓 (8)3.2。

2混凝土强度不足 (9)1。

工程概况混凝土构件的外观效果是评价混凝土质量的重要指标之一，隧道主体结构施工中,模板拆除后结构面时常出现的蜂窝麻面、错台、凸凹不平等情况，混凝土构件的形成是一个伴随着物理和化学变化的复杂过程,环节的繁杂造成了影响混凝土外观质量的因素比较多,控制难度也比较大,为此编制混凝土缺陷修补方案.2.混凝土结构外观主要缺陷统计混凝土结构外观质量缺陷等级表缺陷内部缺陷3。

混凝土施工缺陷及防治混凝土施工缺陷分外部缺陷和内部缺陷两类.3。

1外部缺陷3。

1。

1麻面麻面是指混凝土表面呈现出无数绿豆大小的大规则的小凹点。

1、混凝土麻面产生的原因:(1）模板表面粗糙、不平滑；（2）浇筑前没有在模板上洒水湿润,湿润不足，浇筑时混凝土的水分被模板吸去;(3）涂在钢模板上的油质脱模剂过厚，液体残留在模板上；（4）使用旧模板,板面残浆未清理,或清理不彻底；（5）新拌混凝土浇灌入模后,停留时间过长,振捣时已有部分凝结；（6）混凝土振捣不足，气泡未完全排出，有部分留在模板表面；（7）模板拼缝漏浆,构件表面浆少，或成为凹点，或成为若断若续的凹线.2、混凝土麻面的预防措施:(1)模板表面应平滑；(2）浇筑前，不论是哪种模型,均需浇水湿润。

但不得积水；（3）脱模剂涂擦要均匀,模板有凹陷时,注意将积水拭干;(4）旧模板残浆必须清理干净;（5)新拌混凝土必须按水泥或外加剂的性质，在初凝前振捣；（6)尽量将气泡排出；（7）浇筑前先检查模板拼缝，对可能漏浆的缝，设法封嵌。

铁路隧道质量缺陷整治专项施工方案(DOC 41页)

铁路隧道质量缺陷整治专项施工方案（DOC 41页）目录一、编制依据、原则及主要技术标准 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制情况及目的 (2)1.3编制原则 (2)1.4主要技术标准 (2)二、隧道工程简介 (3)2.1 XX隧道 (3)2.2 XX隧道 (4)2.3 XX隧道 (4)2.4 XX隧道 (4)2.5 XX隧道 (5)三、隧道工程质量缺陷整治方案及整治进展情况 (5)（一）隧道A类问题缺陷原因分析及整治 (5)3.1隧道A类裂缝处理方案 (5)(1)原因分析 (5)(2)整治措施 (6)3.2衬砌空响、欠厚整治方案 (9)(1)原因分析 (9)(2)验证方法 (9)(3)整治措施分类方法 (10)(4)注浆施工工艺 (10)(5)拆换处理工艺 (15)(6)YE25-5涨壳式预应力锚杆施工工艺 (18)(7)不密实引起空响处理措施 (20)（二）隧道B类问题缺陷原因分析及整治 (21)3.3衬砌施工缝不稳定块和施工缝整治方案 (21)(1)原因分析 (21)(2)整治措施 (22)(3)施工注意事项 (23)3.4衬砌非贯通性普通裂缝整治方案 (23)(1)原因分析 (23)(2)整治措施 (23)(3)干缩裂缝等混凝土表面非结构性裂缝处理 (24)(4)施工注意事项 (25)3.5钢筋外露与保护层不足的整治方案 (25)(1)原因分析 (25)(2)整治措施分类方法 (26)(3)钢筋外露和保护层不足的处理措施 (26)(4)施工注意事项 (27)3.6渗漏水整治方案 (28)(1)原因分析 (28)(2)整治措施 (28)3.7蜂窝、麻面和气泡现象整治方案 (29)(1)原因分析 (29)(2)整治措施 (29)(3)施工注意事项 (30)3.8隧道衬砌嵌异物及砂浆修补整治方案 (31)(1)原因分析 (31)(2)整治措施 (31)四、总体施工组织安排 (31)4.1总体目标 (31)4.2隧道缺陷分类统计表 (31)4.3组织机构及职责分工 (32)4.4施工人员及设备安排 (34)4.5施工队伍组织及施工工期计划 (35)五、工程线施工作业安全保证措施 (35)5.1工程线施工应符合下列要求： (35)5.2安全防护注意事项 (38)5.3防护人员工作的基本要求 (39)5.4防护人员上岗“十不准” (40)六、施工效果检查方案 (40)七、质量保证措施 (41)八、安全保证措施 (42)九、环保、水保措施 (44)一、编制依据、原则及主要技术标准1.1 编制依据1.《深茂铁路XX至XX段隧道缺陷整治指导性设计图》2.《深茂铁路XX段隧道质量缺陷整治方案专家评审会意见》3.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；4.《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）；5.《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）；6.《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119-2000）；7.《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009）；8.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；9.《铁路混凝土工程施工技术规程》（QC/R9207-2017）10.《地下工程防漏治理技术规程》（JCJ/T212-2010）；11.《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）；12.《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；13.《高速铁路桥隧建筑物修理规则（试行）》2011版；14.《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函[2004]174号）；15.深圳至茂名铁路XX段隧道设计图及参考图；16.第三方检测报告及肇庆工务段提前介入检查发现问题库；17.《关于补充完善深茂铁路XX段隧道缺陷整治指导性方案的会议纪要》1.2 编制情况及目的根据2018年XX月XX日深茂公司所签发的《关于补充完善深茂铁路XX段隧道缺陷整治指导性方案的会议纪要》对该原方案进行修订。

客货共线铁路隧道质量缺陷整治专项施工方案

客货共线铁路隧道质量缺陷整治专项施工方案一、编制依据、原那么及要紧技术标准 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制情形及目的 (2)1.3编制原那么 (2)1.4要紧技术标准 (2)二、隧道工程简介 (3)2.1 XX隧道 (4)2.2 XX隧道 (4)2.3 XX隧道 (4)2.4 XX隧道 (4)2.5 XX隧道 (5)三、隧道工程质量缺陷整治方案及整治进展情形 (5)〔一〕隧道A类问题缺陷缘故分析及整治 (5)3.1隧道A类裂缝处理方案 (5)(1)缘故分析 (5)(2)整治措施 (6)3.2衬砌空响、欠厚整治方案 (8)(1)缘故分析 (8)(2)验证方法 (9)(3)整治措施分类方法 (9)(4)注浆施工工艺 (10)(5)拆换处理工艺 (15)(6)YE25-5涨壳式预应力锚杆施工工艺 (18)(7)不密实引起空响处理措施 (20)〔二〕隧道B类问题缺陷缘故分析及整治 (20)3.3衬砌施工缝不稳固块和施工缝整治方案 (20)(1)缘故分析 (20)(2)整治措施 (21)(3)施工本卷须知 (22)3.4衬砌非贯穿性一般裂缝整治方案 (22)(1)缘故分析 (22)(2)整治措施 (22)(3)干缩裂缝等混凝土表面非结构性裂缝处理 (23)(4)施工本卷须知 (24)3.5钢筋外露与爱护层不足的整治方案 (24)(1)缘故分析 (25)(2)整治措施分类方法 (25)(3)钢筋外露和爱护层不足的处理措施 (25)(4)施工本卷须知 (26)3.6渗漏水整治方案 (27)(1)缘故分析 (27)(2)整治措施 (27)3.7蜂窝、麻面和气泡现象整治方案 (28)(1)缘故分析 (28)(2)整治措施 (28)(3)施工本卷须知 (29)3.8隧道衬砌嵌异物及砂浆修补整治方案 (30)(1)缘故分析 (30)(2)整治措施 (30)四、总体施工组织安排 (30)4.1总体目标 (30)4.2隧道缺陷分类统计表 (31)4.3组织机构及职责分工 (31)4.4施工人员及设备安排 (33)4.5施工队伍组织及施工工期打算 (34)五、工程线施工作业安全保证措施 (35)5.1工程线施工应符合以下要求： (35)5.2安全防护本卷须知 (38)5.3防护人职员作的差不多要求 (39)5.4防护人员上岗〝十不准〞 (39)六、施工成效检查方案 (40)七、质量保证措施 (40)八、安全保证措施 (42)九、环保、水保措施 (44)一、编制依据、原那么及要紧技术标准1.1 编制依据1.«深茂铁路XX至XX段隧道缺陷整治指导性设计图»2.«深茂铁路XX段隧道质量缺陷整治方案专家评审会意见»3.«高速铁路隧道工程施工质量验收标准»〔TB10753-2020〕；4.«高速铁路隧道工程施工技术规程»〔Q/CR9604-2021〕；5.«铁路隧道工程施工质量验收标准»〔TB10417-2003〕；6.«铁路隧道防排水技术规范»〔TB10119-2000〕；7.«铁路隧道防排水施工技术指南»〔TZ331-2020〕；8.«铁路混凝土工程施工质量验收标准»〔TB10424-2020〕；9.«铁路混凝土工程施工技术规程»〔QC/R9207-2021〕10.«地下工程防漏治理技术规程»〔JCJ/T212-2020〕；11.«混凝土结构加固设计规范»〔GB50367-2021〕；12.«铁路隧道工程施工安全技术规程»〔TB10304-2020〕；13.«高速铁路桥隧建筑物修理规那么〔试行〕»2020版；14.«铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定»〔铁运函[2004]174号〕；15.深圳至茂名铁路XX段隧道设计图及参考图；16.第三方检测报告及肇庆工务段提早介入检查发觉问题库；17.«关于补充完善深茂铁路XX段隧道缺陷整治指导性方案的会议纪要»1.2 编制情形及目的依照2020年XX月XX日深茂公司所签发的«关于补充完善深茂铁路XX段隧道缺陷整治指导性方案的会议纪要»对该原方案进行修订。

隧道缺陷整治专项施工方案

目录一、编制依据和原则 (2)二、工程概况 (3)三、资源配置 (3)四、隧道缺陷整治原则 (4)五、整治措施 (6)六、安全保证措施 (12)七、事故及事故救援 (16)隧道缺陷整治专项施工方案一、编制依据和原则（一）编制依据1.国家有关方针政策、以及国家和铁道部有关铁路隧道施工技术指南和验收标准及行业标准；2.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2023；3.赣龙铁路隧道施工图、设计文献；4.赣州公务段敲击检测问题库；5.《赣龙铁路扩能改造工程隧道缺陷整治方案研讨会议纪要125号》；6.《赣龙铁路扩能改造工程隧道缺陷整治方案专家评审会意见》（二）编制原则1.坚持保证安全、质量和工期的原则；2.坚持不断优化施工方案的原则；3.坚持专业化施工的原则；二、工程概况2023年7月11日～10月15日, 赣州工务段隧道检查组对我隧道进行了全面的、细致的检查。

共发现712条问题, 其中A类问题554条、B类问题158条, 其中衬砌空洞8条, 衬砌空响145条, 砼掉块、止水带外露247条, 衬砌裂纹101条, 施工缝错台50条, 露筋6条, 流白浆29条, 衬砌漏水11条, 蜂窝麻面83条, 衬砌杂物7条, 其它问题4条。

三、资源配置（一）机械设备重要机械设备表（二）人员设立隧道专项整治班组1个, 计划作业人员35人, 其中安全人员4人、技术人员2人。

作业人员上岗前进行技术培训, 加强安全、质量意识教育。

（三）材料1.粗骨料粗骨料选用级配良好的碎石, 粒径5-31.5mm, 含泥量不大于1%。

2.细骨料采用中粗砂, 平均粒径大于0.5mm, 含泥量不大于2%。

3.外加剂掺加减水剂可减少水化热峰值, 对混凝土收缩有补偿功能, 可提高混凝土的抗裂性。

4.环氧树脂灌浆材料外观A.B组分均匀, 无分层, 初始黏度（mPa·s）: 低黏度型≤30、普通型≤200, 可操作时间（min）＞30, 抗压强度（MPa）≥40, 抗拉强度（MPa）≥10, 粘结强度（MPa）: 干燥基层≥3.0、潮湿基层≥2.0, 抗渗压力（MPa）≥1.0。

隧道质量缺陷整治方案

隧道质量缺陷整治方案隧道质量缺陷整治方案一、编制依据1. 《铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW103-2010）；2. 《高速铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW114-2011）；3. 《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》（TB/T3228-2010）；4. 《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367-2006）；5. 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753—2010）；6. 《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）；7. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002；8. 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003;J287-2005)；9. 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》(TZ214-2006)；10. 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建(2005)161号)；11. 《中国铁路总公司开展铁路隧道、路基工程质量专项整治的通知》（铁总办函［2013］11号）；12. 成绵乐铁路客运专线CMLZQ-5标隧道设计图及现场实际情况等。

二、工程概况隧道施工里程为DK173+260～DK179+730，长6470m（含站DK175+998～DK176+941，长943m）。

隧道地处成都平原区，地形平坦开阔，地面高程488～494m，相对高差2～6m。

地表水对混凝土结构无侵蚀性，地下水对混凝土结构无侵蚀性。

隧道主体结构为直墙拱形结构，衬砌采用C35钢筋砼，抗渗等级不低于P10；隧道底板厚度1.0m～2.0m，侧墙0.8m～2.2m，拱顶0.75m～1.6m，隧道拱顶埋深约2m～13m,大部分段落覆土厚度5～8m。

隧道采用明挖顺作法施工，主体结构施工分拱墙连做（即放坡来开挖），拱墙分做（即上部放坡、下部直立开挖）两种方式。

三、目前隧道存在的质量缺陷问题通过采取无损地质雷达扫描、衬砌敲击手检、现场观察排查等方式对隧道进行了全面的、细致的检查。