石灰稳定土
石灰稳定土
第一节石灰稳定土石灰土层采用路拌法施工,其工艺流程如下:准备下承层→施工放样→备料、摊铺土→整平和轻压→卸置和摊铺石灰→整平第一次拌和→洒水闷料→第二次拌和→整平碾压→接缝和调头处的处理→养生具体操作步骤如下:1、准备下承层本石灰土底基层的下承层为土方路基,其表面平整、坚实,路拱坡度、平整度、压实度符合规范规定,完成工序交接。
2、施工放样施工前,在路基上恢复中桩,直线段桩距为15m,平曲线段桩距为10m,并在两侧路肩外设指示桩。
3、备料(1)用土石灰土所用素土必须干净、无垃圾,颗粒大的土块需粉碎或清除,下承土基在堆料前应先洒水,使其表面湿润。
(2)石灰石灰料厂场地宽敞,附近有水井,生石灰块在使用前7~10d充分消解,消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。
消石灰须过10mm径的筛,并尽快使用。
4、摊铺土根据土的松铺系数和设计高程,计算出松铺土的顶高程。
在下承土基上以10m的间距培出松铺土高程控制点,根据高程控制点进行摊铺。
应力求摊铺土的表面平整,并有规定的路拱。
5、洒水如已整平的土含水量过小,应在土层上洒水。
洒水应均匀,防止出现局部水分过多的现象,严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。
6、整平和轻压对摊铺的土整平后,应用压路机碾压1~2遍,使其表面平整,并有一定的压实度。
7、卸置和摊铺石灰根据试验确定的石灰土的配合比、最大干密度以及石灰土的宽度和厚度,计算出每延米石灰用量,用自卸车将石灰运卸至整好的素土上,将石灰码成规定尺寸的灰带,经监理验收合格后,人工将灰土摊铺均匀。
8、拌和采用稳定土拌和机进行拌和,拌和过程中设专人跟随拌和机检查拌和深度,保证拌和深度达到设计要求。
混合料拌和均匀后应色泽一致,没有灰条、灰团等现象。
拌和过程结束时,如果混合料的含水量不足,应用洒水车补充水分。
洒水车的起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。
洒水车不应在正进行拌和及当天计划拌和的路段上调头或停留,以防局部撒水量过大。
石灰稳定土基层
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石灰稳定土基层
在经过粉碎的或原状松散的土中,掺入适量的石灰和水,经过 拌和得到的混合料在压实和养护后,当抗压强度符合规定要求 时,称为石灰稳定土。
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一般要求
石灰稳定土适用于各级公路的底基层,以及二级和二级以下的 公路基层,但石灰土不得用作二级公路的基层和二级公路以下 公路高级路面的基层。 石灰剂量=石灰质量/干土质量 石灰稳定土层应春末和夏季组织施工,避开雨季并在日气温5 度以上施工。 用作基层时,必须采取措施防止表面水透入基层,同时需要经 历一个月的温暖气候的养护。作为沥青路面基层时应加强基层 与面层的连接。 施工时土块最大尺寸不应大于15mm,配料准确;路拌法施工时 石灰摊铺,洒水,拌和应均匀其路拱横坡应与面层一致,在混 合料等于或略小于最佳含水量时进行碾压。
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采用石灰稳定时,应遵守以下规定 :
①用作高速公路或一级公路的底基层时,颗粒粒经不应超过 37.5mm,用作其他等级公路的底基层时,不应超过53mm。 ②石灰稳定土用作基层时,粒径不应超过37.5mm。 ③级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、 各种粒状矿渣等均适宜用作石灰稳定土的材料,但粒状材料含 量应在80%以上并有良好的级配。 ④硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质超过10%的土不宜用石灰 稳定。 ⑤碎石压碎值对于二级公路基层不大于30%,用作二级公路以 下公路基层和高速公路,一级公路底基层时不应大于35%;二 级及以下公路底基层不得大于40%
高速公路、一级公路宜采用两台摊铺机一前一后间隔5~10m同步向前摊铺
在不可避免的纵向接缝时,纵缝必须垂直相接,不得斜接。
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整形、碾压
《石灰稳定土施工》课件
成品质量检测与验收
检测项目:强度、稳定性、耐久性等
检测方法:现场取样、实验室测试等 验收标准:符合设计要求、满足施工 规范等
验收流程:自检、互检、专检等
验收记录:记录检测结果、验收意见 等
整改措施:针对不合格项目,采取相 应措施进行整改
06
石灰稳定土的常见问题 及解决方案
表面松散起皮
原因:石灰稳定土中的石灰含量过高,导致土体过于干燥 解决方案:适当降低石灰含量,增加土体的含水量 原因:石灰稳定土中的石灰含量过低,导致土体过于湿润 解决方案:适当提高石灰含量,降低土体的含水量 原因:石灰稳定土中的石灰含量不均匀,导致土体局部干燥或湿润 解决方案:均匀搅拌石灰稳定土,确保石灰含量均匀分布
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石灰的拌合:将消解后的石灰与土 混合,搅拌均匀
拌合温度:根据气候条件和施工要 求,控制拌合温度在适宜范围内
运输和摊铺
运输方式:采用自卸车或翻斗车运输 运输要求:保持稳定土的湿度和温度 摊铺方式:采用机械摊铺或人工摊铺 摊铺要求:保持稳定土的平整度和厚度
碾压和养生
碾压:使用压路机进行碾压,确保石灰稳定土的密实度和平整度 养生:在碾压后进行养生,保持石灰稳定土的湿度和温度,促进其强度增长 养生时间:根据气候条件和石灰稳定土的性质,确定合适的养生时间 养生方法:采用洒水、覆盖等方法保持石灰稳定土的湿度和温度
施工过程质量控制
原材料质量控制:确保石灰、土等原材料的质量符合要求 拌和过程质量控制:控制拌和时间、温度等参数,确保拌和质量 摊铺碾压过程质量控制:控制摊铺厚度、碾压遍数等参数,确保摊铺质量 养生过程质量控制:控制养生时间、温度等参数,确保养生质量 检测过程质量控制:定期进行质量检测,确保施工质量符合要求
石灰稳定土施工方案
石灰稳定土施工方案什么是石灰稳定土?石灰稳定土是一种通过添加石灰和水来控制土壤的结构和性质的土工改良方法。
它可以提高土壤的强度和稳定性,并减少水分对土壤的影响。
因此,石灰稳定土在道路、停车场、机场跑道和其他需要高强度基础的建筑中广泛使用。
施工前准备工作在进行石灰稳定土的施工前,需要做好以下准备工作:1.土壤测试:需要对施工区域的土壤进行化验和测试,以确定所需的石灰含量和水分含量。
测试包括化学测试和物理测试。
2.设备准备:施工所需的设备包括推土机、压路机和水车等。
3.施工人员和安全设施:需要保证有足够的施工人员和安全设施,以确保施工的安全和效率。
石灰稳定土施工步骤石灰稳定土的施工步骤包括以下几个阶段:土壤预处理首先需要将施工区域的土壤进行预加工。
这一步骤可能需要移除与土壤不一致的物质,如树根、岩石或者其他的杂物。
此外,在加入石灰之前还需要进行刨平土壤的表面,压实和加工成较为均匀的物质。
这是因为石灰会影响土壤的化学结构,从而改变土壤的性质。
加入石灰一旦已经对土壤作了充足的预加工之后,就可以逐渐地加入石灰了。
一般来讲,石灰会被朝向和悬挂在机械强加物的震动下与土壤混合和融合。
为此,我们建议采用70-80%的石灰平装添加方式,其余部分则通过机械搅动方式将石灰更好地混合到土壤中。
加水和混合在加入石灰之后,需要加入适量的水,以便将石灰和土壤充分混合。
这可以通过水车来实现。
混合过程任然需要机械设备不断进行翻转和搅和,从而将石灰和水与土壤均匀混合在一起。
压实处理在混合后的土壤的表面,利用压路机将土壤进行压实处理。
这是为了确保石灰稳定土能够达到所需要的稳定性和强度。
养护过程一旦石灰稳定土已经完成压实处理,就需要进行养护过程。
这通常需要2-3天的时间。
在养护期间,需要控制区域内的尘埃和湿度,以确保土壤能够充分吸收水分和强化完全固结。
在养护期间请勿进行重型机械操作,以免对土壤造成破坏。
石灰稳定土是一种结合石灰和水,对土壤结构和性质进行改良的土工治理方法。
4.路面工程-石灰稳定土-ppt课件
人不能没有梦想
靠山山会倒, 靠水水会流, 还是靠自己
第二节 石灰稳定土基层
二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计
(6)混合料的强度实验 四、仪器设备
制备试件
1、对于无机结合料稳定细粒土,至少应制 6 个试件;对于无机结合料稳 定中粒土和粗粒土,至少分别应制9个和13个试件。
2、称取一定数量的风干土,计算干土质量,其数量随试件大小而变。 对于50mm×50mm的试件,1个试件约要干土180~210g; 对于100mm×100mm 的试件,1个试件约需干土1700~1900g; 对于150mm×150mm的试件,1个试件约需干土 5700-6000g 。
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第二节 石灰稳定土基层
二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计
(6)混合料的强度实验 四、仪器设备
试件实验
1、将已浸水一昼夜的试件从水中取出,用软的旧布吸去试件外表的可见 自在水,并称试件的质量。
❖ 多数土都可以用石灰进展稳定,石灰特别适宜用来稳定不适用其他结 合料稳定的塑性指数高的粘性土。
❖ 由于石灰稳定土是一种缓凝慢硬资料,从加水拌和到完成压实的延迟 时间(甚至达2~3d)对其压实度和强度没有明显影响。因此,石灰稳 定土便于施工。既可以用就地拌和法施工,又可以用集中拌和法施工, 特殊情况下,甚至可用人工拌和。
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第二节 石灰稳定土基层
二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计
(6)混合料的强度实验 四、仪器设备
制备试件
3、将称好的土放在长方盘内,按最正确含水量加水。将土和水拌和均匀 后放在密闭的容器内浸润备用。将石灰和土一同拌匀后进展浸润。
石灰稳定土类
压实时含水量应略小于最佳含水量。
2)严格控制压实标准 压实度小时产生的干缩比压实度大时严重,
应尽可能达到最大压实度。
3)重视初期养护
干缩发生在成型初期,要重视初期的保湿养
护,保证石灰稳定土表面处于潮湿状况。
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(4)石灰稳定土基层缩裂防治
【思考】:石灰稳定土基层缩裂防治措施有哪些?
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(2)影响石灰土强度的因素
(七)养生条件
养生条件主要指温度与湿度。养生条件不同 的石灰土,强度也有一定的差异。温度愈高,强 度增长越快,负温条件下,石灰土的强度几乎停 止增长。
石灰土是一种水硬性材料,强度的形成需要 有一定的温度。在有一定湿度环境下养生,其强 度的形成和增长比在一般空气中养生要好(图125)。
石灰稳定土强度形成原理 影响石灰土强度的因素 石灰稳定土基层缩裂防治 石灰稳定土混合料设计 石灰稳定土层的施工
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(1)石灰稳定土强度形成原理
石灰加入土中,即与含一定水分的土发生了 一系列物理化学反应和物理力学作用。初期主要 表现在土的结团、塑性降低、最佳含水量增大, 最大密实度的降低等方面。后期变化则主要表现 在结晶体结构的形成,从而提高了土的板体性, 强度和稳定性。
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(2)影响石灰土强度的因素
图12-2 土的塑性指数下降速率 图12-1 石灰对粘性土塑性的影响
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(2)影响石灰土强度的因素
图 12-3 石灰土的压实 图12-4 石灰土强度随剂量而变化
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(2)影响石灰土强度的因素
12%石灰稳定土密度
12%石灰稳定土密度
【原创版】
目录
1.石灰稳定土的概述
2.12% 石灰稳定土的含义
3.石灰稳定土的密度及其影响因素
4.12% 石灰稳定土的密度测试方法
5.12% 石灰稳定土在道路建设中的应用
正文
石灰稳定土是一种常见的土壤改良材料,主要由土壤和石灰混合而成。
石灰稳定土具有良好的力学性能和耐久性能,被广泛应用于道路、广场、机场等大型工程的建设中。
12% 石灰稳定土是指在土壤中加入 12% 的石灰,经过混合、压实等
工艺处理后得到的一种稳定土。
12% 石灰稳定土的密度是评价其质量和性能的重要指标,密度越大,土体的强度和耐久性就越好。
石灰稳定土的密度受多种因素影响,如土壤类型、石灰质量、混合比例、压实工艺等。
因此,在制备石灰稳定土时,需要根据具体情况选择合适的土壤和石灰,并控制好混合比例和压实工艺,以保证石灰稳定土的密度达到要求。
12% 石灰稳定土的密度测试方法通常采用实验室方法,如灌砂法、环刀法等。
这些方法可以准确测量石灰稳定土的密度,为评价其质量和性能提供依据。
12% 石灰稳定土在道路建设中应用广泛,可以用作路基、基层等。
其良好的力学性能和耐久性能可以提高道路的承载能力和使用寿命,提高道路的质量和安全性。
试验段(石灰稳定土)施工方案
试验段(石灰稳定土)施工方案一、前言石灰稳定土是一种广泛应用于道路基层和基底处理的技术,在短时间内提高土壤的承载力和稳定性。
本文将介绍试验段(石灰稳定土)的施工方案,包括施工前的准备工作、材料准备、施工工艺以及验收标准等内容,希望能为相关工程的施工提供参考。
二、前期准备1.勘察确定石灰稳定土施工的位置和范围,根据工程要求确定试验段的长度和宽度。
2.编制施工方案和施工图纸,明确施工的过程和要求。
3.确定施工人员和相关设备,并进行培训。
三、材料准备1.石灰:选择优质的石灰,保证其质量符合要求。
2.土壤:选用合适的土壤,最好是黏性土,适合与石灰进行混合。
3.水:保证施工中有足够的水源,可以根据需要添加。
四、施工工艺1. 土壤处理:1.在确定的施工位置挖取土壤,并清除表面的杂物和碎石。
2.将土壤运输到指定的搅拌区域,并进行初步的筛分和挥发水分处理。
3.根据配比要求,将石灰和土壤按比例放入搅拌车中充分混合。
2. 搅拌和铺设:1.将混合好的土石灰料送入直升机或辊压机,进行均匀的铺设和碾压。
2.确保每层厚度均匀,碾压密实,避免出现空鼓和沉降现象。
3.在铺设过程中不断检测土石灰料的配比和干湿度,并根据需要进行调整。
3. 养护和验收:1.完成试验段的铺设后,对其进行养护,确保水泥的完全水化和强度发挥。
2.在养护期间按照相关标准对试验段进行验收,检测其均匀性、密实度和强度等指标,确保达到设计要求。
五、验收标准1.试验段的密实度:应符合设计要求,确保承载力和稳定性。
2.试验段的强度:经过适当的养护后,应满足相关强度标准。
3.试验段的均匀性:不应有明显的凹凸和裂缝,表面平整光滑。
六、总结通过合理的施工方案和严格的质量控制,石灰稳定土施工可以达到预期效果,提高土壤的稳定性和承载力,适用于各类道路和土地工程中。
在实际施工中,应根据具体情况调整施工方案,并加强对施工过程的监督和管理,确保工程质量。
以上是试验段(石灰稳定土)施工方案的相关内容,希望对实际工程的施工提供一定的参考和指导。
水泥土与石灰土
石灰土石灰土又称石灰稳定土,即在土中掺入一定量的石灰(一般为土质量的3%~5。
5%)和水均匀搅拌而成,该稳定土有良好的板体性,但其水稳性、抗冻性及早期强度较其他无机结合料低.石灰土还有个最明显的劣势:即干缩及温缩特性十分明显,容易导致道路基层开裂。
故现阶段,石灰土已严禁用于高等级道路基层,如高速公路、一级公路、二级公路及城市快速路、主干路。
但可以用于各级道路的底基层.其适用性不如水泥稳定土。
石灰稳定土中的火山灰反应是土中活性硅、铝物质与石灰提供的游离钙之间的化学反应.石灰与土的离子交换作用、絮凝团聚作用,加上石灰本身的剥离、结晶和碳化作用,使稳定土在结构上发生了明显的变化,土颗粒“丛生”在一起,成为颗粒较大的“聚集体”稳定土的密度也随之发生了变化。
石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层,也可用作二级和二级以下公路的基层,但石灰土不得用作二级的基层和二级以上公路高级路面的基层.石灰土基层洒水养护时间不应小于7天。
石灰土基层不应在冬期施工,施工期的日最低气温应在 5 ℃以上。
石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30-45天完成施工。
石灰土基层应在第一次重冰冻(—3℃~—5 ℃)到来之前一个月到一个半月完成.石灰土基层养生期进人冬期,应在石灰土内掺加防冻剂,如掺加3%~6%的硝盐。
水泥土水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层,但水泥稳定细粒土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。
水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时,水泥稳定土的水泥剂量一般在3%左右,不超过6%。
必要时,应首先改善集料的级配,然后用水泥稳定。
在只能使用水泥稳定细粒土做基层时或水泥稳定集料的强度要求明显大于规定时,水泥剂量不受此限制。
水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上,在有冰冻的地区,并应在第1次重冰冻(—3~—5℃)到来之前半个月到一个月完成.水泥土因为水化和结硬左右比较快,施工期短,水泥稳定土基层必须保湿养护,防止忽干忽湿,常温下应经7d养护,方可在其上铺筑上层.水泥土与石灰土作为低等级路面基层施工适用范围差异不大,且对施工环境及养护方式要求相似。
石灰稳定土采用路拌法施工方案
石灰稳定土采用路拌法施工方案
一、背景介绍
石灰稳定土是一种常用的道路基础材料,通过添加适量的石灰和水,最终形成具有良好强度和稳定性的路基。
采用路拌法施工可以更好地控制资源的使用和施工质量,提高工作效率和路基性能。
二、施工前准备
1.确定施工工程范围和要求;
2.准备所需的石灰、水和土壤等原材料;
3.检查施工设备和工具,确保运行正常;
4.制定施工计划和方案,包括施工工序和时间安排。
三、施工工艺
1.土壤开挖:根据设计要求,开挖路基土壤,清除杂物和松散土壤;
2.配制石灰稳定土:按照设计比例,将土壤、石灰和水混合均匀,形成
石灰稳定土混合料;
3.路面铺设:将石灰稳定土混合料铺设在路基上,通过推土机或压路机
进行夯实,确保密实均匀;
4.养护:对铺设的石灰稳定土进行适当的养护,保持表面湿润,防止干
裂。
四、施工注意事项
1.混合料配制应按照设计配比来进行,避免过量或不足;
2.路面施工时应保持均匀厚度,避免出现高低不平或厚薄不一的情况;
3.夯实时要分层进行,确保夯实质量;
4.养护期间要注意保持水湿,防止太阳暴晒。
五、施工效果评估
经过石灰稳定土采用路拌法施工后,需要对路基的稳定性、抗压强度等性能进行检测评估,以确保施工质量符合要求。
结语
石灰稳定土采用路拌法施工是一种有效的路基施工方法,通过科学的施工工艺和严格的质量控制,可以提高路基的强度和稳定性,延长路面的使用寿命,为道路建设提供更好的保障。
石灰稳定土基层
石灰稳定土基层的制
03
备工艺
原材料的准备
01
02
03
石灰
选择新鲜的、未受潮的石 灰,其等级应符合规范要 求,石灰应在使用前7-10 天充分消解。
土
选择塑性指数在15-20之 间的粘性土,有机质含量 不超过10%,硫酸盐含量 不超过0.8%。
水
用于石灰稳定土的拌合和 养护,应符合饮用水标准。
混合料的制备
由于石灰稳定土基层具有较好的水稳定性, 因此在水文地质条件较为恶劣的地区,如多 雨潮湿地区,石灰稳定土基层的应用较为广 泛。
石灰稳定土基层的优点与局限性
优点
石灰稳定土基层具有较高的抗压强度、抗水性和耐久性,能 够承受较大的交通负荷;其施工工艺简单,易于掌握;同时 ,石灰稳定土基层的材料来源广泛,造价相对较低。
石灰稳定土基层
目录
• 石灰稳定土基层简介 • 石灰稳定土基层的原材料 • 石灰稳定土基层的制备工艺 • 石灰稳定土基层的质量控制 • 石灰稳定土基层的常见问题与解决方案 • 石灰稳定土基层的未来发展与研究方向
石灰稳定土基层简介
01
定义与特性
石灰稳定土基层是由石灰与土壤经过充分拌合、压实及养护后得到的道路结构层, 其强度和稳定性较高。
表面松散
01
现象
基层表面出现松散、起皮、开裂等现象。
02
原因
压实度不足、含水量过高或过低、养护不到位等。
03
解决方案
控制含水量,确保在最佳含水量范围内进行压实;加强压实工艺控制,
确保基层压实度达到要求;定期洒水养护,保持基层表面湿润。
压实度不足
现象
基层压实后,实际压实度低于设计要求,可能导致路面沉 陷、开裂等问题。
石灰稳定土施工
清理场地
将施工范围内的杂物、垃 圾等清除干净,确保施工 现场整洁。
测量放样
根据设计图纸进行测量放 样,确定石灰稳定土的摊 铺范围和厚度。
材料的选择与配比
材料选择
选择符合设计要求的石灰、砂砾或其 他骨料,确保材料质量合格。
配比设计
根据工程要求和材料性质,进行石灰 稳定土的配合比设计,确定最佳的灰 土比例。
含水量控制
在施工过程中,应控制混合料的含水 量,使其处于最佳含水量的范围内, 以提高石灰稳定土的压实效果。
成品质量检测与评估
压实度检测
强度检测
平整度检测
弯沉检测
对已完成的石灰稳定土进 行压实度检测,确保其压
实度符合设计要求。
进行石灰稳定土的无侧限 抗压强度试验,检测其强 度是否满足设计要求。
对已完成的石灰稳定土表 面进行平整度检测,确保 其平整度符合规范要求。
泛碱现象的处理
泛碱产生的原因
石灰稳定土中的碱性物质与空气中的二氧化碳反应,生成碳酸钙等白色沉淀物,使土体表面出现泛白现象。
处理方法
在施工过程中,应控制好石灰的用量,避免过量使用,同时加强通风,减少空气中的二氧化碳含量。对于已经出 现的泛碱现象,可以采用酸洗或清洗的方法进行处理。
施工过程中的安全问题与防范措施
材料选择
选用高强度石灰、优质土和水,石灰 等级为II级以上。
施工工艺
在桥面上采用人工配合机械进行摊铺, 采用三轮压路机和振动压路机进行碾 压,保证压实度。
质量检测
施工完成后进行承载力、抗剪切强度 等指标的检测,确保满足桥梁承载要 求。
某隧道工程石灰稳定土施工实例
工程概况
材料选择
某高速公路隧道工程,隧道长度为2公里, 采用石灰稳定土作为基层材料。
石灰稳定土基层名词解释
石灰稳定土基层名词解释
石灰稳定土基层是指:将消解后的石灰、粉碎的土和原状松散的土按照一定比例混合,并加入适量的水,按照一定的技术规范进行拌合,在最佳含水量时摊铺压实及养生,最后形成的路面基层。
这种基层具有较高的抗压强度、一定的抗弯强度和抗冻性,稳定性较好,但干缩性较大。
它可用于各类交通类别的底基层,也可作次干路和支路的基层。
●石灰稳定土基层的优点:
1.具有较高的抗压强度和一定的抗弯强度,稳定性好,耐久性好。
2.石灰稳定土基层可以有效地加固和改良原有土壤,提高路面承载能力。
3.石灰稳定土基层能够改善原有土壤的密实度和孔隙度,提高路面耐久性,减
少养护和维修次数。
●石灰稳定土基层的缺点:
1.石灰稳定土基层具有强碱性,使用时需要进行小样试验进行石灰用量的补正,
保证配合比的合理性。
2.石灰稳定土基层对湿度和温度的要求比较高,特别是在湿度不足或温度过低
时反应效果会降低,需要在施工前仔细考虑。
3.石灰稳定土基层施工后易受到环境变化因素的影响,特别是降雨和高温天气,
需要密切关注。
04石灰稳定土概述
1、石灰土的强度标准
使用层次 基层
底基层
高速和一级
强度MPa
压实度%
≥0.8
中粗粒土96 细粒土95
强度MPa ≥0.8
0.5-0.7
二级以下 压实度%
中粗粒土97 细粒土93 中粗粒土95 细粒土93
20-11
2、混合料的设计步骤
1. 根据不同的层位,制备同一种土样、不同石灰剂量(至少三个即最小剂量、中 间剂量和最大剂量)的石灰土混合料试件。
20-15
5. 施工结束后及时铺筑面层,防止基层干燥;
6. 在石灰稳定土中掺加集料(砂砾、碎石等),使混合料满足最佳组成要求,不但
提高强度和稳定性,而且具有较好的抗裂性;
7. 为防止基层开裂反射到面层,可采取如下措施:
8.
①设置沥青碎石或沥青贯入式联结层;
9.
②铺筑碎石隔离过渡层。
20-16
20-17
具有较高的抗压强度和一定的抗弯强度,且强度随龄期逐渐增加,适用于各类 路面的基层或底基层;但水稳定性较差,易干缩开裂,不宜做高速公路或一级公 路的基层,必要时可做底基层。
20-3
(一)石灰稳定土的强度 1、强度形成原理 石灰和土在最佳含水量下拌匀压实,发生了一系列的物理化学作 用:第一是离子交换作用,第二是结晶硬化作用,第三是火山灰作 用,第四是碳酸化作用。
谢谢大家!
(2)水质
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密实度 灰土密实度每增减1%,强度约增减4%
时间 初期强度低,前期强度增长快,并随时间增长而渐趋稳 定,且增长期较长
20-9
施工工艺 均匀拌和与提高压实度可得到较高的强度
20-10
养生条件 温暖潮湿的养生条件可得到较高的强度和稳定性
石灰稳定土基层施工方案
石灰稳定土基层施工方案一、石灰稳定土概述石灰稳定土是指添加一定比例的石灰到土壤中,通过水合硬化作用使其具有较好的物理和力学性质的一种土工材料。
其广泛应用于道路、机场等基础工程中,能够提高路基的强度和稳定性,减少路面的裂缝和变形,延长使用寿命。
二、石灰稳定土施工方案1. 基层准备道路基层在施工前需要进行地面平整、碎石压实填充等工作,使其平整坚实。
然后使用较细的碎石铺设作为石灰稳定土的基层。
2. 原材料配制采用现场加水现场加入石灰制备石灰水浆,与适量的黄土或粘性土按设计比例进行混合。
建议调配时,优先选用石灰含量处于理论最大限度的浆料进行调配,并适当开展优化试验优选合适性指标得出的稳定性良好的最优配比。
3. 施工工艺碾压:在油路接头明显的位置铺设钢框网,铺设适厚度的基层碎石并翻浆碾压。
整体到位:用移动碾筒或专业设备将准备好的石灰稳定土原料铺设于更好的前面再碾压一遍,将其压实固化,每层厚度一般控制在30cm左右。
养护:铺设完成后需进行充分养护,一般需持续10-15天,保持基层湿润。
4. 顶层施工当基层铺设完成并固化后,即可开始顶层施工,按照设计要求进行松压碾压,最后完成路面铺设。
三、石灰稳定土的优点1.降低了道路建设的成本;2.通过利用现场材料,减少了对非可再生性自然资源的开采;3.能够提高路基的强度和稳定性,减少路面的裂缝和变形,延长使用寿命;4.在施工过程中避免了研磨、挖掘等繁琐的工序。
四、石灰稳定土作为一种有效的路基工程材料,在适当的时候应该得到大力推广和使用。
该材料通过降低道路建设的成本、提高路基的力学性能和使用寿命,对于节约资源、减少环境污染具有重要意义。
但是,在实际使用过程中需要注意原材料配比、施工工艺和养护等细节工作,才能保证施工效果的长期稳定性和安全可靠性。
石灰稳定土
石灰稳定土第一节石灰稳定土石灰土层采用路拌法施工,其工艺流程如下:1.准备下承层:底基层的下承层为土方路基,表面平整、坚实,符合规范规定。
2.施工放样:在路基上恢复中桩,直线段桩距为15m,平曲线段桩距为10m,并在两侧路肩外设指示桩。
3.备料:1)用土:石灰土所用素土必须干净、无垃圾,颗粒大的土块需粉碎或清除,下承土基在堆料前应先洒水,使其表面湿润。
2)石灰:石灰料厂场地宽敞,附近有水井,生石灰块在使用前7~10d充分消解,消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。
消石灰须过10mm径的筛,并尽快使用。
4.摊铺土:根据土的松铺系数和设计高程,计算出松铺土的顶高程。
在下承土基上以10m的间距培出松铺土高程控制点,根据高程控制点进行摊铺。
应力求摊铺土的表面平整,并有规定的路拱。
5.洒水:如已整平的土含水量过小,应在土层上洒水。
洒水应均匀,防止出现局部水分过多的现象,严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。
6.整平和轻压:对摊铺的土整平后,应用压路机碾压1~2遍,使其表面平整,并有一定的压实度。
7.卸置和摊铺石灰:根据试验确定的石灰土的配合比、最大干密度以及石灰土的宽度和厚度,计算出每延米石灰用量,用自卸车将石灰运卸至整好的素土上,将石灰码成规定尺寸的灰带,经监理验收合格后,人工将灰土摊铺均匀。
8.拌和:采用稳定土拌和机进行拌和,拌和过程中设专人跟随拌和机检查拌和深度,保证拌和深度达到设计要求。
混合料拌和均匀后应色泽一致,没有灰条、灰团等现象。
拌和过程结束时,如果混合料的含水量不足,应用洒水车补充水分。
在洒水过程中,应配合人工消除过分潮湿或过分干燥之处。
拌和完毕后洒水闷料一昼夜。
9.整形:混合料拌和均匀后,立即用平地机初步整形,在直线段,平地机由两测向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时,在返回刮一遍。
用压路机在初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整。
文章中没有明显的格式错误和需要删除的段落,但可以进行小幅度的改写,使其更加易读。
石灰稳定土相关规定
石灰稳定土相关规定石灰稳定土作为一种新型路基材料,在路路建设中的应用越来越广泛。
为确保其在施工过程中的质量稳定和符合国家标准,相应的规定也得到了制定和完善。
接下来我们就来详细了解一下石灰稳定土相关的规定。
一、标准规定1、石灰稳定土的标准规定为《公路工程石灰土工程规范》JTG F21-2006。
2、该标准规定了石灰稳定土的使用范围、物理力学性质、荷载反应性能、质量控制要求和施工技术等方面的标准。
二、使用范围1、石灰稳定土适用于路面、路堤、桥梁、隧道、机场跑道、货场和停车场等地面基础工程。
2、石灰稳定土的使用范围适用于土质较差、数量大、分布广、成本高、施工难度大的路段。
三、物理力学性能要求1、稳定性要求:经稳定处理后,石灰稳定土的抗剪强度应符合规定值。
抗剪强度的检测方法有直接剪切法和三轴剪切法。
2、干缩性要求:石灰稳定土材料在密实条件下,应符合规定的干缩率。
3、可塑性指标:石灰稳定土材料的可塑性指标是其塑性指数,其检测方法与抗剪强度相同。
4、强度指标:石灰稳定土材料的强度指标是其方向性强度系数,其检测方法也与抗剪强度相同。
四、质量控制要求1、原材料质量要求:石灰稳定土原材料的质量必须符合国家相关的规范和标准要求,在生产车间进行严格的质量检测和控制。
2、加工生产质量要求:生产车间必须按照相关标准要求进行生产,整个生产过程需要进行监控和记录。
3、现场工程质量要求:现场施工必须按照标准要求进行,现场施工的人员必须经过专业培训和任职,施工过程中需要进行监控和记录。
五、施工技术要求1、加水配料:石灰稳定土的配料应按照各种原材料的比例严格控制,而且滴水添饱,注重控水,确保稳定性和一定的塑性。
2、操作规范:现场施工操作人员必须要接受专业的培训和培养,掌握基本的操作要领,严格按照标准要求和施工规范要求操作。
3、压实与养护:石灰稳定土施工完成后,需要及时进行压实和养护,以确保压实度和稳定性得到最大程度的保证。
以上就是石灰稳定土相关规定的详细介绍,希望对大家有所帮助。
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主讲人:时相永 主讲人:
目录
1 2 3 4 5 6 7
概述
材料要求 混合料组成设计 石灰稳定土施工 石灰土路拌法施工程序 石灰稳定土施工中注意事项 石灰稳定土质量检验
概述
土质 灰质 石灰剂量
影响石灰土强度的 因 素
含水量 压实度 龄期 养生条件
概述
石灰稳定土强度形成的原因 一般规定
混合料组成设计
原材料试验 混合料的组成设计步骤
目录
1 2 3 4 5 6 7 概述 材料要求 混合料组成设计
石灰稳定土施工
石灰土路拌法施工程序 石灰稳定土施工中注意事项 石灰稳定土质量检验
石灰稳定土施工
石灰稳定土基层和底基层 施工工艺流程
石灰稳定土施工
路拌法施工
路拌法施工工序框图
粉 碎 土 或 运 送 摊 铺 选 料
不小于设计值 — — — -10 -20 ±0.5
不小于设计值 -10 -25 ±0.3 -12 -30 ±0.5
横坡(%) 强度(Mpa)
水准仪:每200m测4断面 按附录G检查
符合设计要求
符合设计要求
谢谢!
准备工 作
布土
布灰
拌和、整形 碾压和养生
石灰土路拌法施工程序
目录
1 2 3 4 5 6 7 概述 材料要求 混合料组成设计 石灰稳定土施工 石灰土路拌法施工程序
石灰稳定土施工中注意事项
石灰稳定土质量检验
石灰稳定土施工中注意事项
注意事项 石灰土基层防裂措施
目录
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目录
1 2 3 4 5 6 7 概述
材料要求
混合料组成设计 石灰稳定土施工 石灰土路拌法施工程序 石灰稳定土施工中注意事项 石灰稳定土质量检验
材料要求
水
石灰
土质
石灰稳定土 材料要求
目录
1 2 3 4 5 6 7 概述 材料要求
混合料组成设计
石稳定土施工 石灰土路拌法施工程序 石灰稳定土施工中注意事项 石灰稳定土质量检验
施 工 放 样
准 备 下 承 层
洒 水 预 湿
摆 设 和 摊 铺 石 灰
补 充 洒 水 和 拌 和
整 形
碾 压
接 缝 和 调 头 处 的 处 理
养 生
石灰稳定土施工
路拌法施工
准备工作
1 准备下承层
2 测量
3 备料
石灰稳定土施工
路拌法施工
运输及摊铺
运料 摊铺集料 摊铺石灰
人工摊铺混合料松铺系数参考值
1 2 3 4 5 6 7
95 91 12 +5,-15
93 按附录B检查,每200m每车道2处 89 15 +5,-20 3m直尺:每200m2处*10尺 水准仪:每200m测4断面 尺量:每200m测4处 按附录H检查,每200m每车道1处
平整度(mm) 纵断高程(mm) 宽度(mm) 厚度 (mm) 代表值 极值
石灰稳定土质量检验
石灰稳定土质量检验
石灰土 质量检验
石灰土 基层和 底基层
石灰稳定 粒料基层 和底基层
石灰稳定土质量检验
石灰土基层和底基层实测项目
规定值或允许偏差 项 次 基层 检查项目 高速公路 一级公路 压实度 (%) 代表值 极值 — — — 其他公路 高速公路 一级公路 95 91 12 +5,-15 其他公路 底基层 检查方法
备料 拌制 运输 横向接缝处理 纵向接缝 养生及路缘处理
石灰稳定土施工
中心站集中拌和(厂拌 法施工 中心站集中拌和 厂拌)法施工 厂拌
目录
1 2 3 4 5 6 7 概述 材料要求 混合料组成设计 石灰稳定土施工
石灰土路拌法施工程序
石灰稳定土施工中注意事项 石灰稳定土质量检验
石灰土路拌法施工程序
1 2 3 4 5 6 7
97 93 12 +5,-15
95 按附录B检查,每200m每车道2处 91 15 +5,-20 3m直尺:每200m2处*10尺 水准仪:每200m测4断面 尺量:每200m测4处 按附录H检查,每200m每车道1处
平整度(mm) 纵断高程(mm) 宽度(mm) 厚度 (mm) 代表值 极值
石灰稳定土施工
路拌法施工
拌和与洒水 整形与碾压 养生及交通管制
石灰稳定土施工
路拌法施工
施工中应注意的问题
接缝和“调头”处的处理 接缝和“调头” 纵缝的处理 路缘处理 用石灰稳定低塑限指数的砂、粉性土的处理 用石灰稳定低塑限指数的砂、 通车路段的施工
石灰稳定土施工
中心站集中拌和(厂拌 法施工 中心站集中拌和 厂拌)法施工 厂拌
不小于设计值 — — — -10 -20 ±0.5
不小于设计值 -10 -25 ±0.3 -12 -30 ±0.5
横坡(%) 强度(Mpa)
水准仪:每200m测4断面 按附录G检查
符合设计要求
符合设计要求
石灰稳定土质量检验
石灰稳定粒料基层和底基层实测项目
规定值或允许偏差 项 次 基层 检查项目 高速公路 一级公路 压实度 (%) 代表值 极值 — — — 其他公路 高速公路 一级公路 96 92 12 +5,-15 其他公路 底基层 检查方法
材料名称 石灰土 石灰土 松铺系数 1.53-1.58 1.531.681.68-1.70 说明 现场人工摊铺土和石灰,机械拌和, 现场人工摊铺土和石灰,机械拌和, 人工整平 路外集中拌和, 路外集中拌和,运到现场人工摊铺 路外集中拌和, 路外集中拌和,运到现场人工摊铺
石灰土、 石灰土、 1.521.52-1.56 砂砾