浅谈港区水上污油回收船的管理对策
港区内船舶的管理制度
港区内船舶的管理制度一、引言港区内船舶的管理，是港口管理工作中一个重要的环节。
港区内船舶的管理工作直接关系到港口的安全、航道的畅通、港口的形象和港口经济的发展。
加强港区内船舶的管理，对于提高港口服务质量、提升港口竞争力具有重要意义。
综合国内外港口管理经验，结合我国实际情况，建立健全港区内船舶的管理制度，是提高港口管理水平的关键之举。
二、港区内船舶管理的现状港区内船舶管理是指对停泊在港区的船舶进行有效、全面的管理，包括船舶进出港口的管理、泊位分配管理、船舶停靠管理、安全监管等方面。
港区内船舶的管理状况存在以下几个问题：1.管理制度不够完善，管理缺乏规范。
部分港口管理机构缺乏专门的港区内船舶管理制度，工作职责不明确，导致管理工作无法得到有效的开展。
2.监管不力，安全隐患存在。
部分港口存在对船舶停靠位置的监管不力，导致泊位随意占用、不规范停泊等现象，船舶安全隐患严重。
3.信息共享不畅，协同作战不够。
部分港口管理机构之间信息共享不畅，导致船舶管理工作无法做到全面、精准。
4.缺乏专业人才，管理水平不高。
部分港口缺乏专业的港口管理人才，管理水平不高，影响了港区内船舶管理的效率和质量。
以上问题对于港口管理工作产生了不利影响，因此，有必要建立健全港区内船舶管理制度，提高管理水平，保障港口的安全和畅通。
三、港区内船舶管理的重要性港区内船舶的管理对于港口管理工作具有重要意义，具体表现在以下几个方面：1.维护港口的形象。
港区内船舶管理工作的规范和高效，有利于营造港口整洁、有序的工作环境，有利于提升港口的形象和知名度。
2.保障港口的安全。
船舶是港口重要的客货运输工具，船舶的安全直接关系到港口的安全，健全的港区内船舶管理制度有利于保障港口的安全。
3.促进港口的发展。
健全的港区内船舶管理制度，有利于提高港口的效率及服务水平，有利于吸引更多的船舶到港区进行货物装卸作业，从而促进港口的发展。
综上所述，港区内船舶管理的重要性不言而喻，建立健全的港区内船舶管理制度，对于提高港口管理水平、促进港口发展有着重要作用。
港口油气污染防治对策的研究
港口油气污染防治对策的研究发布时间：2021-06-25T15:59:09.810Z 来源：《工程管理前沿》2021年5期作者：胡亮张飞[导读] 对于内河船舶生活污水，近期推进船上收集处理排放的处置方式胡亮张飞济宁市港航事业发展中心山东济宁 272000摘要：对于内河船舶生活污水，近期推进船上收集处理排放的处置方式，远期推动船上收集-岸上接收的处置方式，对于油污水，推进船上收集-流动船接收的处置方式，此外应形成完善的形成内河船舶废水污染控制管理体系。
本文对港口油气污染防治对策进行分析，以供参考。
关键词：港口油气；污染；防治对策引言根据港区污染物排放清单研究结果，对于扬尘的不同来源途径，装卸扬尘的排放占比最大，其次是风蚀扬尘，最后是道路扬尘；对于货种，煤炭的扬尘排放量最高，其次是砂石，最后是矿石。
港区集装箱、干散货码头的SO2、NOx、CO排放量较大；对于VOCs，其来源主要为液散码头以及港作机械排放。
1现状港口作为我国交通运输业的重要组成部分，在我国经济粗放型增长以及出口导向型发展模式下，港区环境问题进一步凸显。
港口和船舶排放已成为继工业废气、机动车尾气后我国第三大大气污染源。
交通运输部印发了《船舶与港口污染防治专项行动实施方案》，对港口和船舶的大气污染防治提出了严格要求。
为了更好地落实该实施方案的环保要求，针对性地提出港区的大气污染控制方案，需准确建立港口大气污染物排放清单。
港区的港口大气污染物主要包括港区货种装卸、储运产生大气污染源以及港区作业机械与车辆大气污染源，以煤堆场、有机物储罐区、港口作业机械以及港区内集疏运车辆为研究对象，调研港区四大污染源的相关活动水平；在综合国内外排放系数的基础上，结合厦门市湖里区的实际情况，基于确定的估算方式计算港区港口大气污染物排放清单。
2港口油气的危害码头原油装卸和油库储存过程中不可避免地会产生挥发性有机气体(非甲烷总烃)，对环境造成一定程度的污染，使空气中硫化物和各种烃类成分的含量显著增加，甚至导致光化学烟雾、酸雨等严重的环境污染问题。
船舶油污回收管理制度
船舶油污回收管理制度一、目的和范围为了规范船舶油污回收管理工作，保护海洋环境，依法治理船舶油污污染，制定本制度。
本制度适用于所有进出我国港口和在我国领海、领土和专属经济区内从事营运活动的船舶，以及为这些船舶的运输和供应提供服务的单位和个人。
二、法律法规依据1. 《中华人民共和国海洋环境保护法》2. 《中华人民共和国海事环境保护法》3. 《中华人民共和国海域使用管理法》4. 《中华人民共和国船舶污染法》5. 《中华人民共和国船舶垃圾管理规定》三、船舶油污回收管理的主要内容1. 油污治理设施船舶应当配备油污治理设施，确保在发生意外泄漏油污情况下能迅速、有效地进行应急处置。
船舶经营者应当定期检查和维护这些设施，并确保其正常运行。
2. 油污汇报和处置船舶在作业过程中发现泄漏油污情况，应当立即报告船舶管理者和港口管理部门，并采取紧急措施加以控制和治理。
船舶管理者应当及时向相关部门报告并协助处理。
3. 油污收集和处理船舶在作业过程中产生的油污应当进行有效的收集和处理，并交由合法的油污处理单位进行处理。
不得将油污直接排放到海洋或其他公共水域中。
4. 油污数据记录和报告船舶管理者应当建立油污排放和处理的数据记录系统，并定期向相关部门报告。
5. 油污污染应急演练船舶管理者应当组织油污污染应急演练，提高船员和工作人员的应急处置能力，保障船舶在意外情况下能够及时、有效地进行油污回收和处置工作。
四、责任和监督1. 船舶管理者应当对船舶油污回收管理工作负有全面的责任，确保船舶在停靠港口和进行营运活动时能够严格遵守相关法律法规和管理制度。
2. 相关部门应当加强对船舶油污回收管理工作的监督和检查，对违反规定的船舶和单位依法进行处罚，并要求其进行整改。
3. 受到船舶油污污染影响的相关单位和个人有权要求船舶管理者进行赔偿，并可向相关部门投诉，要求其进行处理。
五、奖惩措施1. 对严格遵守船舶油污回收管理制度的船舶和单位给予表彰和奖励，鼓励他们对海洋环境进行保护和治理。
船舶油污回收管理制度范本
船舶油污回收管理制度范本第一章总则第一条为了加强船舶油污回收管理，预防和控制船舶油污污染，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国船舶污染防治法》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内注册的船舶以及在中华人民共和国管辖的海域内航行的外国籍船舶的油污回收管理。
第三条船舶油污回收管理应当遵循预防为主、污染者负责、科学管理、协同治理的原则。
第四条国家海事管理机构负责全国船舶油污回收监督管理工作。
第二章船舶油污回收设备与技术要求第五条船舶应当配备符合国家规定的油污回收设备，并保证设备正常运行。
第六条船舶油污回收设备包括油水分离器、油污过滤器、油污沉淀池、油污回收泵、油污回收储罐等。
第七条船舶油污回收设备应当符合以下技术要求：（一）油水分离器应当具备较高的分离效率，确保油水分离效果；（二）油污过滤器应当能够有效过滤油污颗粒，防止油污进入海洋；（三）油污沉淀池应当具备足够的容量，保证油污充分沉淀；（四）油污回收泵应当具备足够的流量和扬程，确保油污顺利回收；（五）油污回收储罐应当具备足够的容量，储存回收的油污。
第三章船舶油污回收操作与管理第八条船舶应当制定油污回收操作规程，明确油污回收的操作流程、责任人和操作要求。
第九条船舶在进行油污回收操作时，应当遵守以下规定：（一）确保油污回收设备正常运行；（二）按照操作规程进行操作，确保油污回收效果；（三）定期检查油污回收设备，确保设备完好；（四）对油污回收设备进行维护和保养，保证设备使用寿命。
第十条船舶应当建立油污回收记录制度，记录油污回收的数量、时间、操作人员等信息，并保存至少两年。
第四章船舶油污回收监管与处罚第十一条国家海事管理机构应当加强对船舶油污回收的监督管理，对船舶油污回收设备进行检查，对违反本制度的船舶进行处罚。
第十二条海事管理机构在检查中发现船舶未按照规定配备油污回收设备或者油污回收设备不能正常运行的，应当责令船舶立即改正，并可以对船舶所有人或者经营人处以罚款。
日照港污油水回收船的管理现状及监管对策
加上 Ａ Ｓ性 能不好 或者故意不开 Ａ Ｓ及 高频 电源 ，海事监管 Ｉ Ｉ
部 门无 法 确 定他 们 的位 置 ，给 现场 监 管 和服 务造 成 了极 大 的
五 、 作 业 人 员 的素 质 需要 进 一 步 提 高 船 主 为 了 减 少 工 资 成 本 ，聘 请 了一 些 没 有 船 上 资 历 的 甚 至 文 化 水 平 也 很 低 的农 民工 在 船 上作 业 ， 虽然 为 了取 得 作 业 资 质 他 们 也 接 受 了相 关 培 训 ，但 是 在 现 场 检 查 时 我 们感 觉 这 些 船 员 在 安 全 和 防污 染 方面 的专 业 知 识 还 是相 当 欠 缺 。 建 议 有 关 部 门应 该 加 强 相 关 培 训 ，并 且 采 取 定 期 培 训 的 方 式 ，从 意 识 和 技 能 两 方 面 来 提 高 船 员 的基 本 素质 。 高 素 质 的 作 业 队 伍 是 保 证 作 业 安 全 ，防 止海 洋 污 染 的重 要 保 证 。 六 、 船 公 司 的 管 理 水 平 亟待 提 高 有 的 污 油 水 回收 船 所 属 公 司是 船 东 一 人在 管 理 ，他 们 往
油料供 受作 业安全与 防污染检查表》 我们建议主管部门也能 。
制 定 一种 类 似 的 检 查 表 ，或者 明确 规 定 污 油 水 回 收作 业 时 也 同样 适 用 上 述 的 检 查 表 》 ，以此 来 提 高 污 油 水 回 收 作 业 的
规范性。
点 ，不 便 于 监 管
由于 港 方 的建 设 规 划 ，污 油水 回 收船 舶原 来 的停 泊地 点 已被 收 回 ， 以各 家 回收 单 位 的船 舶 无 法在 稳 定 的 泊位 停 靠 。 所
文献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ： １０ — ９３ （０ ２ ４ ０ １－ ２ ０ ６ ７ ７ ２ １ ）０ — ０ ６０
船舶残余油类物质作业管理办法
船舶残余油类物质作业管理方法一、引言船舶残余油类物质对环境和人体健康造成的危害比较严重，因此需要对其进行有效的管理。
本文将从分类管理、储存及使用、处置等方面提出一套船舶残余油类物质作业管理方法，以帮忙相关从业者更好地开展工作。
二、分类管理船舶残余油分为两类：一类是机油、润滑油等，属于含有机化合物的废油；另一类则是废涂料、废树脂、废油漆等，属于有机废化学品。
因此，在船舶残余油类物质管理中，需要严格进行分类，实行不同的处理措施。
三、储存及使用船舶残余油类物质在储存和使用时，需要注意以下几点：1. 储存（1）选择合适的储存设施，如储罐等，确保其密闭性能良好，防止泄漏污染环境；（2）储存时应依照不同种类进行分类，在设备上做好标识，并严格执行分类管理；（3）储存设施要摆放平稳，并要阔别火源、易燃品和可燃品等，保持通风良好；（4）定期检查储存设施的密闭性能和安全性能，确保运转正常。
（1）在进行使用前应认真阅读相关使用说明，了解每种船舶残余油类物质的化学性质，避开使用不当、误用或对环境造成污染等；（2）在使用时需进行严格安全措施，保证操作安全；（3）使用过程中，应保证室内外通风良好，并注意防火措施；（4）使用后要适时清理残余物质，分类存放，并立刻妥当处理相关清洗工具。
四、处置1. 废旧船舶残余油类物质的处理应遵守环境保护法律法规和行业标准。
2. 废旧船舶残余油类物质的处理应遵从“减量化、资源化、环境友好化”的原则，即在处理中应尽可能削减废油的产生和削减环境污染；在充分利用这些废油中的资源的同时，力争最大限度地削减对环境造成的影响。
3. 废旧船舶残余油类物质的处理方法包括：物理、化学、生物等方法。
物理方法重要包括油水分别、筛分、吸附等；化学方法包括化学反应、氧化、还原等；生物方法重要指生物降解。
应依据实在情况选择合适的处理方法。
4. 在废旧船舶残余油类物质的处理中应注意以下几点：（1）保证处理设备的安全性能和运行稳定性；（2）正确选择和使用处理方法和设备，保证其处理效果和效率；（3）在处理过程中，要注意监测和掌控废油的产生、运输、储存、加工过程中的废气、废水、废渣等的排放，确保环境卫生。
船舶环保整治方案
船舶环保整治方案背景随着全球经济发展和全球化程度的加深，船舶运输已经成为全球贸易中不可或缺的一环。
与此同时，船舶排放的尾气、废水和垃圾等环境问题越来越引起人们的关注。
为了保护海洋环境和人类健康，各国纷纷加强船舶环保管理，开展环保整治行动。
目标本文旨在介绍船舶环保整治方案，以提高船舶的环保性能和降低其对环境的影响。
船舶环保整治方案船舶环保整治方案包括以下几个方面：1. 尾气治理船舶尾气中含有二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等大量有害物质，对空气和水体造成污染。
为了减少尾气排放，船舶需要采取以下措施：•安装脱硫设备：脱硫设备可以将尾气中的二氧化硫去除，减少硫氧化物对空气和水体的危害。
•安装SCR（Selective Catalytic Reduction）设备：SCR设备可以将尾气中的氮氧化物去除，以减少氮氧化物对空气和水体的危害。
•采用低硫燃料：降低燃料中的硫含量可使尾气中的二氧化硫减少。
2. 废水治理船舶运输过程中产生的废水含有油脂、溶解氧、氨氮等有害物质，对水体造成污染。
为了减少废水排放，船舶需要采取以下措施：•安装污水处理设备：污水处理设备可将船舶产生的废水进行处理，以达到排放标准。
•采用生物降解剂：生物降解剂可加速有机废水的降解，减少有害物质对水体的影响。
•加强船舶运营管理：船舶需要严格遵守国际和地区的环保法规，合理运作，减少废水排放。
3. 垃圾治理船舶运输过程中产生的垃圾包括塑料、玻璃、金属等多种物质，对海洋生态环境造成影响。
为了减少垃圾排放，船舶需要采取以下措施：•安装垃圾处理设备：垃圾处理设备可对船舶产生的垃圾进行集中、卫生处理，符合海洋污染防治法规和国际公约。
•加强船舶运营管理：船舶需要严格遵守海洋环保法规，进行垃圾分类，减少垃圾产生，收集和处理。
效果通过以上船舶环保整治措施，可以有效降低船舶对环境的污染，保护海洋生态环境和人类健康。
同时，可以促进船舶行业的可持续发展，提高船舶运营效益。
船舶废油管理制度
船舶废油管理制度一、前言船舶废油管理制度是指对船舶产生的废油进行规范的收集、处理和处置的管理制度。
废油是指船舶在运行过程中自然产生的废弃物质，包括机舱废油、餐厨废油、油污水等。
废油的管理不仅关系到环境保护，也关系到船舶运行的安全和经济利益。
因此，建立科学有效的船舶废油管理制度对于保障船舶安全、环境保护和节约资源具有重要意义。
二、船舶废油管理制度的基本要求1. 废油产生源头控制为了减少废油的产生量，船舶船东和船员应当采取有效的措施，减少废油的产生。
具体而言，应当加强对船舶设备的预防性维护，减少设备故障和泄漏的发生；加强对操作人员的培训，提高操作技能，减少操作失误的发生；加强对船舶操作流程的管理，规范操作行为，减少不必要的废油产生。
2. 废油收集和储存船舶废油产生后，应当及时进行收集和储存。
船上应当设立专门的废油收集区域，并配备相应的收集设备。
船员应当按照规定的程序和要求，将废油收集至指定的集油罐或容器中，并定期向港口船舶管理机构交接。
3. 废油处理和处置船舶废油需要经过专门的处理和处置后，方可重新利用或安全排放。
船舶船员应当按照规定的程序和要求，将废油交给具有资质的处理机构进行处理；对于无法处理的废油，应当及时通知港口船舶管理机构，按照相关规定进行处置。
4. 废油管理记录船舶应当建立完善的废油管理记录系统，对每一次废油产生、收集、处理和处置的情况进行记录，并保留相关记录资料。
记录应当包括废油产生量、收集存储情况、处理处置情况等内容，并定期向港口船舶管理机构报告。
5. 废油管理培训船舶船员应当定期接受有关废油管理的培训。
培训内容包括废油产生源头控制、废油收集储存、废油处理处置等方面的知识和技能，以提高船员的废油管理水平和意识。
三、船舶废油管理制度的执行机制1. 船舶船东责任船舶船东作为船舶的最高管理者，应当积极推动废油管理制度的实施，并为废油管理工作提供必要的支持和保障。
船舶船东应当建立完善的废油管理制度，明确废油管理工作的责任分工和流程，并定期进行检查和评估，确保废油管理工作的有效进行。
码头港口水上垃圾清理要求
码头港口水上垃圾清理要求
为了保护码头港口的环境和水质，有效清理水上垃圾是一项重要任务。
以下是
码头港口水上垃圾清理的要求：
1. 定期巡视：码头港口管理部门应该制定定期巡视计划，确保水域的持续清洁。
巡视船只应该每天巡视，及时发现并清除水上垃圾。
2. 垃圾捞取和筛选：水面上漂浮的垃圾应该及时捞取，避免对航行和港口安全
造成影响。
捞取垃圾时，应注意将其分类，将可以回收的垃圾单独收集。
3. 废弃船舶处理：对于废弃的船舶，码头港口管理部门应制定相应处理措施。
废弃船舶应尽快拖离港口区域，并进行环境友好的拆解或处置。
4. 清理沉底垃圾：除了水面上的垃圾，码头港口管理部门还应关注水底的垃圾。
定期进行水底垃圾的清理工作，避免水质被污染。
5. 强化宣传教育：为了提高公众的环保意识，码头港口管理部门应加强宣传教
育工作。
通过组织公益活动、发布宣传资料等方式，向公众普及水上垃圾清理的重要性，并呼吁大家共同参与保护码头港口环境。
总之，为了维护码头港口的生态环境和水质，码头港口管理部门应制定科学规
范的水上垃圾清理要求。
只有通过各方的努力和共同合作，我们才能保护好码头港口的美丽环境。
港口接收处理船舶残油和污油水问题刍议
港口接收处理船舶残油和污油水问题刍议近年来，随着全球贸易的不断增长和船舶运输业的繁荣发展，港口接收处理船舶残油和污油水问题也日益凸显。
船舶在航行过程中会产生大量的废油废水，如果无法得到有效的处理和处置，将对海洋环境和生态系统造成严重危害。
港口接收处理船舶残油和污油水问题亟待引起相关部门和企业的高度重视。
港口接收处理船舶残油和污油水是一项环保的重要工作。
据统计，船舶每年产生的废油废水数量非常庞大，其中包括船舶机舱的废油、油轮卸货的污油水等。
这些废油废水如果直接排放到海洋中，将会严重破坏海洋生态环境，危害海洋动植物的生存和繁衍。
港口接收处理船舶残油和污油水是保护海洋环境的重要举措，也是保护生态平衡的必然要求。
港口接收处理船舶残油和污油水涉及多方面的利益和责任。
船舶的废油废水产生是由船舶自身的运行和生产活动所致，船舶企业应当承担起废油废水的处理责任。
各国政府和海事管理机构也应当加强监管和管理，要求船舶严格遵守相关环保法规，确保废油废水得到合理的处理和处置。
港口接收处理船舶残油和污油水也涉及到港口管理机构、环境保护部门、处理设施运营企业等多方面的利益和责任，需要各方共同合作，形成合力，共同推动港口接收处理工作的开展。
港口接收处理船舶残油和污油水需要建立健全的技术和设施支持。
在进行废油废水处理和处置时，需要借助专业的技术和设施进行支持，确保处理过程和效果得到科学和合理的保障。
目前，一些先进的港口已经建立了完善的废油废水处理设施，可以对船舶产生的废油废水进行高效处理，保证排放达标。
但是也有一些港口存在废油废水处理设施不足、技术水平不高等问题，需要加强改造升级，提高处理能力和水平。
港口接收处理船舶残油和污油水需要建立健全的监管和惩罚机制。
在进行港口接收处理工作时，需要建立健全的监管机制，加强对船舶废油废水排放、港口处理设施运行等方面的监督和检查，确保工作的规范有序进行。
对于违反相关规定和标准的船舶和港口，需要建立相应的惩罚机制，严格处罚违法行为，形成良好的治理氛围。
船舶残余油类物质作业管理办法(2篇)
船舶残余油类物质作业管理办法第一条为加强船舶残余油类物质作业的监督管理，保障船舶安全，防止船舶污染水域，依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》、《中华人民共和国水污染防治法》及其实施细则和我国加入的有关国际公约，制定本办法。
第二条本办法适用于在中华人民共和国宁波海事局管辖水域内进行残余油类物质作业的船舶、设施、有关单位和人员。
第三条中华人民共和国宁波海事局及所属海事机构是实施本办法的主管机关（以下简称主管机关）。
第四条船舶从事残余油类物质作业，船舶、作业单位或其代理人必须事先向主管机关提交书面申请，经批准后，方可作业。
第五条从事船舶残余油类物质作业的单位必须具有相应的资质。
用于船舶残余油类物质作业的船舶和车辆应持有有效的证书、文书，按规定配置相应的防污设备，并与所接收装运的残余油类物质相适应。
从事船舶残余油类物质作业的人员应通过相应的安全和防污染培训，掌握有关知识，遵守有关规定。
第六条主管机关可对船舶残余油类物质作业进行有关安全和防污染方面的现场监督检查。
对存在安全和污染危害隐患的，主管机关可依照有关法律责令其整改或停止作业。
第七条在船舶残余油类物质作业过程中，船方与作业单位均应指派专人负责，明确各自责任。
作业双方负责人应严格按照《船舶残余油类物质作业安全与防污染检查表》（格式见附件一）进行检查核实，落实各项安全与防污染措施，防止作业过程中跑、冒、滴、漏现象发生。
《船舶残余油类物质作业安全与防污染检查表》一式二份。
作业双方签字确认后各保留一份，以备主管机关核查。
第八条作业结束后，作业双方应认真清理现场，及时妥善处理含油废弃物和油污，严禁弃置入海。
第九条在作业过程中，如发生安全或污染事故，作业双方应迅速采取有效措施，防止危害扩大，同时向主管机关报告，接受调查处理。
第十条作业单位应于作业完毕后向船方出具《船舶残余油类物质作业凭证》（格式见附件二）。
作业单位应如实填写《船舶残余油类物质作业凭证》，载明所接收处理的残余油类物质种类、数量、接收方式、作业日期和地点等。
港口船舶清理整治方案
港口船舶清理整治方案背景随着全球贸易的不断发展和国际化水平的提升，港口成为了经济发展和物流运输的重要枢纽。
然而，港口也面临着种种挑战，其中包括船舶清理整治。
由于重要货物、燃油和污染物等在港口车队和船只之间频繁转移，港口地区承担着无可避免的环保和清洁工作。
对于船舶而言，港口区域通常存在污染垃圾的问题，这些垃圾不仅会污染海洋环境，同时也会影响到港口的形象和声誉。
因此，制定港口船舶清理整治方案，对于港口地区的环保和健康的发展至关重要。
目的本方案目的是为了规范港口地区的船舶清理整治工作，促进港口区域的环保和清洁，提高港口形象和声誉。
同时，本方案也将指导港口员工和船舶所有者在清理过程中采取正确的清理方法和工具，确保他们的安全和减少工作中的意外。
清理整治工作内容和方法清理内容1.港口岸边设备和设施的清理维护；2.船舶甲板上以及舱内的残留物、垃圾和污染物的清理；3.清理油污、鱼网、残留爆竹等污染物；4.处理燃油渣滓、污染物和垃圾的压缩和包装工作。
清理方法1.采用高效清洗方案，使用专业的清洗设备和工具，对港口设备、船舶甲板和舱内进行全面清理；2.手工清洁。
钢丝刷、刮板、铁制麻袋、砂纸等手动工具可以进行船舶表面清理，有效清除粘附物；3.采用环保型清理剂清洗港口地区的设备和船舶；4.对于污染物和垃圾，采用专用垃圾袋或固体废弃物容器进行收集和包装。
安全工作1.清理整治工作时，应遵循相关的安全标准和规定，出现不安全的行为应及时向有关部门报告，并采取措施防止再次出现；2.清理用具及设备应存放在安全地方，防止误伤和损坏设备；3.移动和搬运重物时，应采取正确的技术和方法，保护人员的安全；4.为了保护环境和人体健康，应在必要的时候佩戴适当的个人防护设备。
清理整治工作的管理1.清理整治工作应由一名专门的管理人员负责，确保工作的顺利进行；2.港口方面和船舶所有者应积极配合清理整治工作，提供必要的支持和协助；3.工作完成后，应及时做好工作记录和文档整理工作，并对清理整治情况进行评估分析。
船舶防污染管理制度范文（3篇）
船舶防污染管理制度范文1.400总吨及以上的船舶必须按规定编制《船上油污应急计划》、《垃圾管理计划》；配备《油类记录簿》和《垃圾记录簿》等防污文书；2.船长负责船上防污管理工作，负责落实船上各项日常防污措施；3.经常组织船员学习防污知识和上级防污文件精神，增强防污意识和责任心；4.船上加注燃油、机油、排放废旧机油、污油水等到油类作业，必须记录于《油类记录簿》，总吨小于____吨的记于《轮机日志》；5.船上应配备专用的垃圾桶，分类收集各种垃圾，到港口后集中送到岸上垃圾设施处理，并记录于《垃圾记录簿》中；6.禁止向河中排放废旧机油、污油水、垃圾等污染物质；7.船上的废旧机油设专用容器收集，废旧机油、污油水应定期(一般一季度一次)，往清污公司排放，排放后向清污公司索取接收污油水证明文书备查；8.经常检查船上的排水口、尾轴等，防止漏油污染水域；9.定期进行溢油应急演习，提高溢油应急反应能力；船舶防污染管理制度范文（2）第一章总则为了加强对船舶污染防治工作的管理，保护海洋环境，维护海洋资源的可持续利用，落实国家有关法律法规和国际公约，制定本制度。
第二章管理机构和责任1.本制度的管理单位为XX船舶公司。
负责全面组织、协调和实施船舶污染防治工作。
2.船舶公司应设立船舶污染防治工作领导小组，制定防治方案和措施，并监督落实。
3.船舶公司下设船舶污染防治管理部门，负责具体工作的执行和监督。
第三章船舶污染防治工作要求1.船舶公司应加强对船员的培训，提高防治意识和技能。
2.船舶在进港前，应提前进行船舶清洁和船体防污处理工作，确保船舶污染物的排放达标。
3.船舶应按照国际公约的规定安装船舶污染防治设备，并保证其正常运行。
4.船舶在航行过程中，应遵守船舶污染防治的相关规定，不得随意排放污染物。
第四章监督检查和处罚1.船舶公司应定期对船舶污染防治工作进行检查，发现问题及时处理。
2.监管部门有权对船舶污染防治工作进行监督检查，发现问题应立即核实，并依法予以处罚。
加强港口船舶污染物监管的几点措施
加强港口船舶污染物监管的几点措施（一）加强清舱单位管理。
清舱作业单位实行“白名单”制度，按照A类和B类分级管理，按级别开展规定范围内的船舶清舱作业；有与经营范围、规模相适应的污染物接收船舶，安装可记录船舶航行轨迹和污染物接收作业状态的实时监控设备；严禁委托或转包、分包船舶清舱作业。
（二）明确作业报告制度。
船舶开展清舱、污染物排放作业前应将作业种类、作业时间、作业地点、作业单位和船舶名称等信息向海事、海关报告；3万载重吨以上油轮的货舱清舱作业前，船厂应当进行作业方案可行性研究，并在作业活动中接受海事管理机构的检查；落实防污染主体责任，全面建立船舶污染物接收、转运、处置申报台账，锚地、港口（码头）接收作业防污染主体责任为接收单位，船厂接收作业防污染主体责任为船舶修理企业。
国际航行船舶、国内油轮开展含油污水（残油）、油泥包接收作业，须在作业前5小时在“港口船舶污染物协同管理应用”完成污染物预报。
（三）加强作业现场防污染管理。
清舱、接收作业单位须按照作业方案开展作业，作业现场须配备足够、有效的满足防爆要求的安全与防污染设施、设备和器材，备妥充足的个人防护用品及应急救援器材；作业过程污染物临时储存应满足防雨、防渗要求，不同污染物应分类存放，标识明确。
涉及船厂坞内清污的，应具备规范的危险废物贮存场所。
（四）严控境外废物转移。
境外船舶入境清舱须向海关部门申报污染物转移处置情况。
对30天内不能及时规范处置的污染物，海关部门有权责令退运。
涉及含油污水（残油）清舱的，清舱船舶须在清舱作业前后对含油率进行检测。
严禁以含油污水清舱名义走私各类油品。
（五）明确接收转运要求。
从事船舶污染物接收服务的单位应按规定具备接收能力并落实备案，配置AIS、视频监控等设备，保持航行、停泊、作业期间的持续工作状态；转运船舶污染物的单位应当具备相应的运输能力，从事道路运输危险废物的车辆应遵守国家有关危险货物运输管理规定；属于污染危害性货物通过港口码头上岸处置的，港口码头应具备相应的条件。
船舶环境保护和可持续发展管理制度
船舶环境保护和可持续发展管理制度船舶环境保护和可持续发展管理制度，是指为了减少船舶运营对环境的影响，保护海洋和水域生态环境，并促进可持续发展而制定的一系列规章制度和管理措施。
随着人们对环境保护和可持续发展的重视，各国纷纷加强对船舶环境保护和可持续发展的相关管理和监管。
本文将从船舶废物管理、废气排放控制以及船舶能效管理三方面，探讨船舶环境保护和可持续发展管理制度的相关措施和发展趋势。
一、船舶废物管理船舶废物管理是船舶环境保护和可持续发展的重要组成部分。
船舶在运营过程中会产生大量废弃物，包括固体废物、污水、油污等。
合理管理船舶废物的处置和处理，对减少海洋污染和保护生态环境具有重要意义。
1.1 国际公约要求国际海事组织（IMO）通过《国际公约防止船舶产生污染》和《国际公约船员待遇》等公约，明确了船舶废物管理的规范要求。
根据公约的要求，船舶必须配备足够的储存设施，妥善处理和处置废物，并向港口提供废物接收设施。
1.2 废物处理技术创新为了更好地管理船舶废物，各国不断推动废物处理技术创新。
例如，开发了高效的海洋生物处理系统，用于处理船舶污水和油污。
同时，还采用了先进的废物分选和回收技术，实现对船舶废物的有效利用。
二、废气排放控制船舶的废气排放是重要的环境保护问题，特别是对大气污染造成的影响更大。
船舶废气中含有二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等有害物质，对空气质量和人类健康产生负面影响。
因此，控制船舶废气排放对于保护环境至关重要。
2.1 IMO的控制措施为了减少船舶废气排放，IMO制定了较为严格的规章制度。
船舶必须配备废气处理装置，如脱硫系统、SCR脱氮设备等，以降低废气中有害物质的含量。
IMOC运行协定也规定了船舶排放的标准和要求。
2.2 港口限制和补贴政策一些国家和地区还通过制定港口限制和优惠政策，鼓励船舶使用低硫燃料和环保设备。
例如，一些港口要求船舶使用低硫燃料进港，并对符合要求的船舶给予降低港口费用或其他优惠政策。
船舶含油污水接收处置方案
船舶含油污水接收处置方案背景介绍船舶在航行过程中，产生的废水主要分为舰用污水、厨房油渣污水、机舱废水、生活污水以及含油污水等。
因此，在港口待泊、停泊、操作等作业过程中，船舶排放的含油污水也受到越来越严格的规定和管理。
为保护海洋环境，船舶必须采用特别的处置方案进行环保处理。
现状目前，针对船舶产生的含油污水，国际上常采用的处理方式有以下几种：1. 地面接收处置方式将船舶排放的含油污水通过管道输送至岸边的污染处理站进行集中处理。
然而，这种方式需要建设大型污水处理设施，对地面环境造成压力，同时涉及的费用相对较高。
2. 船舶自身处理方式通过船舶沉降/浮力分离系统或油水分离器，将船舶排放的含油污水进行初步处理。
但是，这种方式处理效果不尽人意，船舶还需定期的将该废水送到岸边的处理设备中进行后续处理，增加了处理成本。
3. 省市共享处理中心省级或市级政府主导，组建大型中心，集中处理船舶排放的含油污水。
然而，这种方式对于地理分布较广的港口并不适用，在处理效果和费用方面也存在不小的矛盾。
方案对于船舶含油污水的接收处置，我们提出一种新型的方案：在满足环境、经济、技术、管理等多种要求的基础之上，组建小型船舶含油污水接收处置业务处理中心。
1. 基本情况的背景分析该中心可配套船舶持证人员和专业工作人员，并充分考虑航道与泊位的配合，在业务实践中使其成为一种高效的处理模式。
2. 处理流程•第一步：人员进入船舶进行检验，确保船舶产生的含油污水符合减排要求。
•第二步：将符合要求的含油污水通过船舶泊位的管道输送到中心处理区。
•第三步：中心进行初步沉降和浮力分离，将浮油、油膜等杂质排放到暂存池中。
•第四步：在底部集油板和倒置梯的作用下，历时6-8小时，处理出水达到标准，水体各项参数达标。
•第五步：经人员监控后，再次排放到海洋环境中。
3. 环保优势中心采用先进技术设备，实现无人值守自动控制。
其处理水质符合国家标准，与该中心所在的省市政府共同制定了严格的管控标准，确保其环保优势。
港口船舶防污染管理制度
港口船舶防污染管理制度第一章总则第一条为了加强港口船舶防污染管理，保护海洋环境，维护国家经济安全和人民生活质量，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于所有在港口停靠或者进行相关作业的船舶，并严格遵守相关法律法规和国际公约。
第三条港口船舶防污染管理工作应遵循“预防为主、综合治理、依法治理、科学管理”的方针。
第四条港口管理部门应当建立健全港口船舶防污染管理工作组织体系，明确工作职责，确保港口船舶防污染管理工作的有效开展。
第二章港口船舶防污染设施管理第五条港口应当建立健全船舶存港期间的废水、废油等排放管控体系，确保船舶排放达标。
第六条港口应当配备完善的废水处理设施和废油回收设施，对存港船舶的废水进行处理，将废油回收利用，确保不对海洋环境造成污染。
第七条港口应当对存港船舶进行定期检查，监测其废水和废油排放情况，及时发现并处理不符合要求的情况。
第八条港口应当对存港船舶的船舶油污染应急处置设施进行定期检查，保障处置设施的完好有效，确保能够及时应对突发的船舶油污染事件。
第九条港口应当与船舶公司签订环保管理协议，明确双方的责任义务，规范双方的行为。
第三章船舶防污染管理第十条船舶应当严格遵守国际、国家和地方的有关环保法律法规和管理制度，积极采取各种措施，减少污染物的排放。
第十一条船舶应当定期进行污水、废油的处理和处置，不得将废水、废油直接排放到海洋中。
第十二条船舶应当定期维护和检查自身的油污应急处理设施，确保设施的完好，并配备专业的应急处理人员。
第十三条船舶应当建立健全船舶环保管理体系，明确环境保护岗位职责，加强对船员的环境保护培训，提高环保意识。
第四章防污染管理监督管理第十四条港口管理部门应当加强对存港船舶废水、废油排放的监督管理，建立健全相关监测体系和监测设施，定期对存港船舶进行监测检查。
第十五条港口管理部门应当建立健全相关的违法行为处理机制，对违法行为及时处理，依法予以惩处。
第十六条港口管理部门应当建立健全应急预案和处置机制，确保在船舶污染事件发生时，能够及时有效地组织应急处置工作。
港口码头环保整改措施
港口码头环保整改措施港口码头环保整改措施引言随着全球贸易的不断发展，港口码头作为重要的国际贸易节点，扮演着至关重要的角色。
然而，港口码头在保障贸易畅通的同时，也对环境带来了一定的不利影响。
由于港口码头活动涉及到货物运输、船舶排放、固体废弃物等多个环节，对环境产生了较大的压力。
因此，港口码头需要采取一系列的环保整改措施，以减少对环境的影响并推动可持续发展。
本文将从减少船舶排放、管理废水和废固产物、倡导绿色物流等方面探讨港口码头环保整改措施。
一、减少船舶排放船舶排放是港口码头活动中最主要的环境问题之一。
传统的燃油船舶常常使用高硫燃油，导致大量的二氧化硫和颗粒物排放进入大气和水体中，对环境和人类健康造成严重影响。
针对这一问题，港口码头需要采取以下措施减少船舶排放。
1. 推广使用环保燃料：港口码头可以鼓励船舶使用低硫燃油或替代燃料，如液化天然气（LNG），以减少二氧化硫和颗粒物的排放。
港口可以提供相应的加注设施和优惠政策，鼓励船舶采用环保燃料。
2. 安装排放控制设备：港口码头可以要求船舶安装排放控制设备，如排放净化器和颗粒物过滤器，以减少船舶排放。
这些设备可以有效地降低废气排放的污染物浓度，保护周边环境。
3. 实施船舶速度限制：港口码头可以限制船舶在港口附近的速度，以减少船舶的排放量。
此外，港口还可以与国际航运组织合作，推行全球船舶速度限制措施，减少全球船舶排放。
二、管理废水和废固产物港口码头活动中产生的废水和废固产物也是环境污染的重要源头。
废水中可能含有船舶排放物、油污、有机废物等有害物质，对海洋生态系统造成损害。
废固产物主要包括港口码头操作过程中产生的固体废弃物。
为了有效管理这些废水和废固产物，港口码头可以采取以下措施。
1. 安装污水处理设备：港口码头可以安装污水处理设备，对产生的废水进行处理。
通过沉淀、过滤和消毒等工艺，可以有效去除废水中的有害物质，提高废水的处理效果。
2. 制定废物分类处理方案：港口码头可以制定废物分类处理方案，对产生的固体废弃物进行分类储存、回收和处理。
船上垃圾管理制度
船上垃圾管理制度船上垃圾管理是船舶运营中非常重要的一个环节。
合理的垃圾管理制度不仅有助于保护海洋环境，而且也符合国际海事组织的法规要求。
一个完善的船上垃圾管理制度，不仅能确保船舶的正常运行，而且也有助于船员的生活和工作环境。
本文将介绍船上垃圾管理制度的相关内容，包括垃圾的分类、储存、处理和处置等方面。
一、垃圾分类在船上，垃圾主要分为生活垃圾、可燃垃圾、有害垃圾和特别管理垃圾四类。
其中，生活垃圾主要包括食物残渣、纸张、纤维类、可降解塑料、废布等；可燃垃圾主要包括木材、纸张、布类、塑料、果皮、蔬菜、煤渣等；有害垃圾主要包括废油、废涂料、废灯泡、废电池、废过滤物等；特别管理垃圾主要包括人体排出的生理废物、传染性垃圾等。
因此，船上的垃圾需要根据不同的性质进行分类，以便后续的储存、处理和处置。
二、垃圾储存船上垃圾的储存主要是指生活垃圾、可燃垃圾和有害垃圾的临时储存，并要求分装密封。
生活垃圾和可燃垃圾一般采用密封袋或容器储存，而有害垃圾则需要专门的容器进行储存。
此外，船舶上还要配备相应的垃圾储存装置，以便为船员提供方便的垃圾处理设备。
在储存过程中，船舶要求定期进行垃圾收集和清理，防止垃圾产生二次污染。
三、垃圾处理船上垃圾的处理应按照垃圾管理规定进行。
生活垃圾和可燃垃圾需要进行压缩处理或焚烧处理，而有害垃圾需要进行隔离储存和专门处理。
船舶上应配备相应的处理设备和设施，以确保垃圾处理的安全和高效。
在垃圾处理过程中，必须要严格执行相关的规定和标准，以保障船舶的环境保护和安全生产。
四、垃圾处置船上垃圾的处置主要包括回收、进港处理和垃圾转移等环节。
船舶应根据不同的垃圾性质和规模，选择合适的处置方式。
对于可回收垃圾，船舶应尽可能进行分类回收和利用；对于需要进港处理的垃圾，船舶应事先申报并按照港口的要求进行垃圾处置；对于需要垃圾转移的情况，船舶应按照相关规定进行垃圾转移，并及时通报有关部门。
总之，船舶在垃圾处置过程中要遵守国际和国内的法规要求，以保护海洋环境和维护船舶运营秩序。
船舶环保管理制度
船舶环保管理制度一、总则1. 本制度旨在规范船舶在航行、停泊和作业过程中的环保行为，确保船舶活动对环境的影响降到最低。
2. 适用于所有在公司管理下的船舶及其工作人员。
二、环保责任1. 船长负责船舶的环保管理工作，确保本制度得到有效执行。
2. 船员应遵守环保法规和公司规定，积极参与环保活动。
三、污染防治1. 船舶应配备必要的防污染设备，如油水分离器、垃圾处理装置等。
2. 禁止向水域排放油类、化学品、塑料等有害物质。
四、垃圾分类与处理1. 船舶上产生的垃圾应分类收集，并按照规定进行处理。
2. 严禁将垃圾直接倾倒入海。
五、燃料使用1. 船舶应使用符合环保标准的燃料。
2. 定期检查燃料系统，防止燃料泄漏。
六、应急预案1. 制定船舶污染事故的应急预案，包括油污、化学品泄漏等。
2. 定期组织应急演练，提高船员的应急处理能力。
七、环保培训1. 定期对船员进行环保知识和技能的培训。
2. 培训内容包括环保法规、船舶防污染技术、应急处理等。
八、监督检查1. 公司应定期对船舶的环保管理情况进行监督检查。
2. 对违反环保管理制度的行为，应及时纠正并采取相应的处罚措施。
九、记录与报告1. 船舶应详细记录环保活动，包括垃圾处理、燃料使用、污染事故等。
2. 船舶发生污染事故时，应立即向公司和相关环保部门报告，并采取应急措施。
十、附则1. 本制度自发布之日起生效，由公司环保部门负责解释。
2. 对本制度的修改和补充，应经过公司管理层审议通过后实施。
请注意，这只是一个模板，具体内容需要根据实际情况和当地法律法规进行调整和完善。