路基爆破施工方案设计
路基爆破施工方案
路基爆破施工方案路基爆破施工是在道路基础建设中常见的一种工程技术，通过爆破作业可以快速、高效地完成土石方边坡开挖、路基拓宽等工作。
本文将介绍路基爆破施工的方案及施工步骤。
1. 施工前准备在进行路基爆破施工之前，需要进行详细的施工方案设计并获得相关部门的批准。
施工前的准备工作包括： - 地质勘察：了解路基土质的情况，确定爆破参数；- 周边环境调查：评估周边建筑、交通等情况，确保安全； - 设计爆破模式：选择适合的爆破方式，确保施工效果； - 通知周边居民：提前通知周边居民进行安全疏散。
2. 爆破方案设计根据路基的具体情况和工程要求，设计爆破方案包括以下内容： - 爆破参数确定：爆破孔的直径、深度、孔距等参数； - 起爆序列：确定爆破孔的起爆顺序，保证爆破效果； - 安全防护：设置安全防护措施，保障施工人员和周边居民的安全；- 清场计划：制定清场计划，及时清理爆破产生的瓦砾。
3. 施工步骤3.1 开挖路基首先，进行路基的开挖工作，将需要爆破的土石方挖掘到设计标高。
3.2 配置炸药根据设计方案，在路基内部钻孔，并将炸药棒逐一装入孔内。
3.3 布置引爆线将引爆线连接至各个炸药孔口，并连接至起爆装置。
3.4 安全疏散施工人员撤离施工区域，确保安全疏散。
3.5 按计划引爆根据爆破方案设计的起爆序列，依次引爆各个炸药孔口，完成路基爆破作业。
3.6 清理作业爆破完成后，及时清理作业现场，处理爆破瓦砾，并恢复周边环境。
4. 施工注意事项•在爆破前，应当严格按照设计方案进行操作，避免安全事故发生；•确保爆破现场人员和周边居民的安全；•遵守环保法规，处理爆破产生的瓦砾和废渣；•爆破后的路基应及时修复，保证施工质量。
通过科学合理的路基爆破施工方案，可以有效提高工程进度，保证工程质量，确保施工安全。
在实际施工中，施工人员需严格按照设计方案操作，确保施工过程安全、高效和顺利进行。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
公路工程路基石方爆破专项施工方案
一、前言
公路建设中的路基石方爆破是一项关键的专项施工工作，其质量和安全直接关
系到公路工程的整体进展和质量。
本文将从爆破施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数控制等方面详细介绍公路工程路基石方爆破专项施工方案。
二、爆破施工前的准备工作
1.确定爆破范围和爆破级别，根据工程要求和爆破目的确定爆破范围，
并进行具体的分级；
2.选取合适的爆破点，根据地质情况和施工要求选择合适的爆破点；
3.开展相关的勘察工作，包括地质勘察、爆破点周边环境调查等；
4.制定详细的爆破方案，包括爆破设计、参数计算、安全措施等。
三、爆破设计
1.确定爆破孔的布置方式，根据地质条件和爆破要求确定孔距、孔深和
孔径；
2.设计起爆方式，根据爆破孔布置确定合理的起爆方式；
3.确定爆破药品种和装药方式，根据工程要求和地质条件选择合适的爆
破药品种，并确定装药方式；
4.编制爆破参数计算表，包括爆破孔的数量、装药量、延迟时间等。
四、爆破参数控制
1.严格按照爆破方案执行，保证爆破参数的准确性；
2.加强对爆破现场的监督和指导，确保操作人员的技术水平和安全意识；
3.对爆破效果进行实时监测，进行必要的调整和改进；
4.做好爆破后的清理和检查工作，及时整改存在的问题。
五、结语
公路工程路基石方爆破作为一项技术复杂的施工工作，需要严谨的操作和科学
的设计。
通过严格执行爆破方案、合理控制爆破参数，可以确保公路建设工程的顺利进行。
希望本文提供的公路工程路基石方爆破专项施工方案能够对相关工程的实施起到一定的参考作用。
路基石方爆破工程安全专项施工方案
路基石方爆破工程安全专项施工方案路基石方爆破工程是在道路建设中常见的一种施工方法，通过爆破将岩石或土方挖掘移除，以便进行道路铺设。
然而，爆破作业涉及到爆破材料、装药设置、引爆方式等多个环节，若安全措施不到位，将会对施工人员、周边环境和设施造成严重威胁。
因此，针对路基石方爆破工程的安全性，需要制定专项的施工方案，确保施工过程中安全可控。
1. 施工前准备•对爆破区域进行详细勘探，了解地质情况和岩石性质。
•制定详细的爆破设计方案，包括爆破孔的布置、装药量、装药方式等。
•完善施工人员的培训制度，确保每位参与爆破作业的人员都具有相关资质和经验。
2. 安全防护措施•在爆破现场设置安全警戒线，确保未经授权人员不得靠近爆破区域。
•确保爆破区域附近的道路、建筑物等设施已经完成疏散和封闭工作。
•在爆破区域周围设置隔离屏障，避免飞石溅射对人员和设施造成伤害。
3. 装药与引爆•严格按照设计方案进行爆破孔的布置和装药工作，确保装药量和位置准确无误。
•使用合格的装药材料，严禁擅自更换或混用装药。
•确保引爆装置的可靠性和灵敏度，准确控制引爆时机，避免意外事故发生。
4. 后续处理•爆破完成后，要及时对爆破区域进行清理和检查，确保没有未爆装药或遗留物。
•检查周边环境和设施的破坏情况，及时修复和补救。
•对整个爆破作业过程进行总结和评估，总结经验教训，为以后的工程提供参考和借鉴。
综上所述，路基石方爆破工程是一项涉及安全风险的施工工艺，只有制定科学合理的安全专项施工方案，并严格执行其中的各项措施，才能最大程度地确保施工过程的安全性和高效性。
在实际的工程中，施工单位和参与人员应强化安全意识，时刻把安全放在首位，共同维护施工现场的安全稳定。
版高速公路路基石方爆破工程安全专项施工方案
版高速公路路基石方爆破工程安全专项施工方案一、项目概述高速公路路基石方爆破工程是指通过采用爆破技术来清除高速公路建设工程中的石方或岩石，以保障路基工程的顺利进行。
本方案针对高速公路路基石方爆破工程进行详细阐述，旨在确保施工过程安全、高效。
二、前期准备工作1.编制施工组织设计方案，明确爆破作业区域、作业时间和范围。
2.建立施工现场安全管理制度，明确各岗位职责，确保施工人员的安全。
3.采购和检查爆破器材，确保爆破器材的完好无损。
4.建立应急救援预案，确保发生突发事件时能够及时、有效地进行处理。
三、安全措施1.严格落实岗位责任制，所有参与爆破作业的人员必须持有相关证件，确保其具备相关专业知识和技能。
2.在施工现场设置防火防爆警示标志，禁止烟火、明火和火种进入作业区域。
3.对施工现场进行划定和围蔽，确保除参与作业人员外，其他人员不得进入作业区域。
4.在爆破作业前需对爆破源和起爆线路进行仔细检查，确保起爆源质量可靠。
5.严格按照爆破设计进行爆破作业，确保炮眼深度、孔距、孔径等参数符合设计要求。
6.设置监测点对爆破作业进行监控，确保不会产生超出允许范围的振动和冲击。
7.严格控制在施工过程中的振动速度和频率，确保不会对周边环境和建筑物造成损害。
8.进行现场人员培训，确保他们掌握应急处理方法，并进行模拟演练。
四、安全风险评估措施1.对爆破前后的地形和环境进行勘察，评估可能引起的地质灾害风险，如滑坡、地裂缝等，采取相应措施预防和处理。
2.在施工现场周边进行安全隐患排查，确保没有易燃易爆物品和其他危险物品。
3.对施工现场进行保障措施，如设置警示标识、施工隔离带等，减少人员非法闯入工地的风险。
4.确保施工人员佩戴合格的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，防止伤害发生。
五、紧急处理措施1.在作业区域内设置安全通道，以确保安全突发事件时人员的疏散和救援。
2.组织专业应急人员进行紧急处理，如灭火、疏散人员等，确保事故处理能够迅速而有效地进行。
路基石方爆破专项施工方案(改)
路基石方爆破专项施工方案(改)一、项目背景公路建设中，路基石方爆破是一种必不可少的施工技术，旨在减少石方开挖和破碎的时间和成本，提高施工效率。
为确保施工安全和顺利进行，特制定本文档，旨在改进原有施工方案，提出更科学、优化的路基石方爆破专项施工方案。
二、施工前准备1.施工区域勘察：对施工区域进行详细勘察，了解路基石方的岩性、坚硬程度、裂隙等情况，为后续方案制定提供依据；2.安全防护措施：确保施工区域周边区域人员和车辆得到有效隔离，设置明显的警示标志，以确保施工安全；3.爆破作业人员培训：对参与爆破作业的人员进行专业培训，详细讲解施工方案、安全注意事项和应急处理措施。
三、施工方案优化1.爆破孔径和深度：根据石方的具体情况，合理确定爆破孔的直径和深度，以提高爆破效果；2.装药方案：采用合适的装药方案，确保药包与石方接触紧密，提高爆破效率；3.起爆顺序：设置合理的起爆顺序，保证爆破波浪得以顺利传播，避免盲区和堵塞；4.爆破参数监测：在爆破过程中，对关键爆破参数进行实时监测，确保施工效果和安全。
四、施工实施1.清理爆破作业区：在进行爆破前，必须对爆破区域进行彻底清理，确保作业区域干净整洁；2.爆破孔钻掘：严格按照设计要求进行爆破孔的钻掘，保证孔径和深度的精准度；3.药包装药：确保药包与石方接触牢固，装药过程中注意避免产生静电；4.爆破作业：严格按照设定的起爆顺序进行爆破作业，并保持与监测设备的联动；5.爆破后清理：爆破完成后，对爆破碎石进行及时清理和处理，确保周边环境整洁。
五、施工总结与改进1.总结经验教训：对本次施工过程进行总结，分析优缺点，总结经验教训；2.改进施工方案：结合实际情况，不断改进施工方案，提高施工效率和安全保障；3.培训与提升：对施工人员进行定期培训和技能提升，提高施工人员的专业技能和安全意识。
经过不懈努力和持续改进，我们相信新的路基石方爆破专项施工方案一定能够取得更好的施工效果和社会效益。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
公路工程路基石方爆破专项施工方案一、前期准备工作1.项目组织筹建爆破项目组，确定项目组成员，并明确各项工作职责。
2.资料收集收集关于路基石方爆破的相关资料，包括地质调查报告、设计文件等，进行详细分析。
4.安全技术交底在施工前，对项目组成员进行安全技术交底，确保大家了解并遵守安全操作规程。
二、现场勘察和施工准备1.现场勘察对路基石方进行详细勘察，包括石方类型、石方与周边环境的关系等。
同时，确认施工区域周边的道路、建筑物等，以免施工对其造成影响。
2.施工准备清理施工现场，确保施工区域的安全。
建立临时工地，搭设安全防护设施，包括警示标志、警戒线等。
三、方案设计1.爆破方案根据路基石方的类型和周边环境，设计爆破参数，包括起爆方式、起爆序列、起爆时间等。
同时，确定安全防护措施，保障爆破过程中人员和设备的安全。
2.爆破测量和监控方案设计爆破测量和监控方案，包括测量点的选择和布设、测量设备的选择和调试，以及监控措施等。
爆破过程中，对爆破效果进行实时监控，确保施工安全。
四、施工实施1.石方准备工作清理石方表面杂物，将杂物、碎石等清除干净，为爆破作好准备。
2.爆破装药作业按照设计方案的要求，进行爆破装药作业。
确保装药密实、稳固，并按时离开施工现场。
3.安全警示在施工现场周边设置安全警示标志，向施工现场人员传达相关安全警示信息，确保周围人员和车辆的安全。
4.疏散措施在施工前规划好疏散通道，并安排专人负责疏导人员。
如遇突发情况，及时疏散人员，确保施工现场的人员安全。
5.爆破按照爆破设计方案，进行爆破作业，确保爆破效果和安全。
6.清理工作爆破结束后，对施工区域进行清理，清理掉爆破产生的碎石，恢复施工现场的清洁，保持周边环境的整洁。
五、安全评估和监控1.安全评估对爆破过程中的安全措施进行评估，确保施工过程中的人员和设备的安全。
2.监控对爆破过程进行监控，包括爆破效果和爆破震动等，及时调整施工参数，确保施工的安全和效果。
六、验收与总结1.验收在爆破施工结束后，对施工效果进行验收，确认是否满足设计要求和施工标准，并制作详细的验收报告。
路基爆破专项安全施工方案
路基爆破专项安全施工方案
一、总则
1.为保障路基爆破作业人员的安全和施工质量，制定本施工方案。
2.本施工方案适用于路基爆破作业，作业单位应严格遵守。
二、施工前准备
1.作业单位应按照规定审核具有爆破经验和持证上岗的作业人员。
2.在爆破区周围设置围栏，并明确警示标识，确保周围人员远离。
3.制定爆破设计方案，包括炸药量、装药方式等。
三、设备准备
1.检查爆破设备和工具的完好情况，确保使用正常。
2.确认通风设备正常运转，减少爆炸后有害气体的存留。
3.确保作业人员穿着符合安全要求的个人防护装备。
四、施工流程
1.作业人员按照爆破设计方案进行装药。
2.进行爆破前的最后检查，确保安全措施到位。
3.采取控爆方式进行爆破，确保安全和准确性。
五、事故处理
1.如遇到意外事故，立即采取应急措施，并及时报告相关部门。
2.对事故进行详细调查分析，总结经验教训，防止再次发生。
六、施工结束
1.施工结束后，清点爆破设备，及时进行维护保养。
2.检查施工现场是否干净整洁，及时清理垃圾和爆破残留物。
以上为路基爆破专项安全施工方案，作业单位务必严格按照规定执行，确保施工安全顺利进行。
石方路基爆破开挖施工安全方案及措施
石方路基爆破开挖施工安全方案及措施石方路基爆破开挖施工是建设中常见的一种方法，它可以快速安全地进行路基开挖。
然而，由于石方路基爆破开挖施工涉及到爆破作业，所以安全风险也相对较高。
因此，在进行石方路基爆破开挖施工时，需要制定安全方案并采取相应的措施来确保施工的安全进行。
以下是石方路基爆破开挖施工的安全方案及措施：一、前期准备工作：1.安全方案制定：根据工程情况，制定详细的安全方案。
安全方案中应明确施工组织和人员分工、工期计划、爆破参数、安全防护措施等内容。
2.安全管理人员培训：对施工单位的安全管理人员进行培训，提高其安全意识和应急处理能力。
3.现场布置：合理布置施工现场，划定安全警示区域，设置安全标志牌。
确保施工人员的安全。
二、爆破参数设计：1.爆破设计：由专业人员进行合理的爆破参数设计，包括药量、起爆顺序和时间等。
2.运输和储存：运输和储存爆破药品时，按照规定的操作程序进行，避免摩擦、碰撞或其他不安全因素引起的事故。
三、现场施工安全措施：1.人员培训：对参与施工的人员进行必要的安全培训，提高其安全意识和操作技能，确保能熟练掌握相关安全操作规程。
2.个人防护装备：施工人员必须穿戴合格的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防尘口罩、防护服等。
3.设备检查：确保爆破设备处于良好工作状态，无故障和漏洞，减少事故风险。
4.禁止吸烟与明火：在施工现场，禁止吸烟和使用明火，以防止引发火灾或引燃爆破药品。
5.爆破区域管控：设立爆破区域警示标志，划定安全警示区域，确保未经授权人员无法进入。
6.爆破通风：提供良好的通风设施，排除爆破过程中产生的有害气体，保护施工人员的身体健康。
7.爆破信号：明确爆破信号，确保爆破的正确性和协同性，防止误伤事故的发生。
四、事故应急处置：1.应急预案：制定完善的应急预案，包括事故处置流程、责任划分和通信联络等，以确保事故发生时能及时有效地进行处置。
2.应急设备：设立必要的应急设备，如急救箱、灭火器等，以应对各种应急情况。
公路工程路基石方爆破专项施工方案1
公路工程路基石方爆破专项施工方案公路工程是国家基础设施建设中的重要组成部分，而路基石方爆破作为公路工程中必不可少的施工环节，有着其独特的重要性。
本文将讨论公路工程路基石方爆破专项施工方案。
一、施工前准备工作1.1 调查研究在路基石方爆破之前，需要进行必要的调查研究工作，包括对爆破地点的地质、环境等情况进行详细了解，以制定合理的方案。
1.2 安全评估在施工前，必须对爆破工程进行严格的安全评估，确保对周边环境、人员和设施不会造成危害。
二、爆破设计方案2.1 爆破参数确定根据路基石方的具体情况，确定爆破参数，包括装药量、装药位置、孔距等参数的设置。
2.2 爆破方案制定根据爆破参数确定爆破方案，包括爆破顺序、延迟时间等，确保爆炸效果最佳。
三、爆破施工过程3.1 爆破孔的钻探在施工现场，进行爆破孔的钻探工作，确保孔洞的位置、深度准确无误。
3.2 装药根据爆破设计方案，将合适的炸药装入爆破孔中，注意装药量和均匀分布。
3.3 安全警告在进行装药前，必须对周围进行严格的安全警告，确保人员在爆破发生时不受伤害。
四、爆破效果评估4.1 爆破效果检测爆破完成后，需要对爆破效果进行检测评估，包括石方碎裂情况、平整度等。
4.2 后期处理根据爆破效果评估结果，进行必要的后期处理工作，确保路基石方爆破施工达到预期效果。
五、总结公路工程路基石方爆破是一项极具技术要求的施工工程，需要严格按照设计方案执行，并在施工过程中注重安全。
通过本文的讨论，相信读者能对公路工程路基石方爆破专项施工方案有更深入的了解。
某高速公路路基爆破施工组织设计
某高速公路路基爆破施工组织设计一、项目概述高速公路路基爆破施工组织设计旨在有效组织和指导高速公路路基的爆破施工工作，保证施工过程的安全和施工质量的达标。
项目施工范围包括道路路基的爆破拆除和清理工作。
二、施工目标1.安全施工：确保施工过程中人员和设备的安全，防止意外事故的发生。
2.施工质量：保证道路路基爆破后的平整度和稳定性，满足设计要求。
3.施工进度：合理组织施工工序，保证施工进度的合理推进，按时完成施工任务。
三、主要工作内容1.施工前准备1.1确定施工地点及路段，确定施工时间。
1.2进行现场踏勘，了解地形地貌及周边环境情况。
1.3制定施工方案，包括爆破方案、施工工序及炸药配置方案等。
1.4确定施工人员及设备、材料的配备计划。
2.施工准备2.1进行爆破设备的检查，确保设备的正常运行。
2.2搭建施工临时场所，包括施工材料的存储场所、人员的休息场所等。
2.3做好现场安全防护工作，设置警示标志和隔离带等。
3.施工实施3.1按照施工方案的要求，进行爆破区域的挖掘工作，确保挖掘范围符合设计要求。
3.2针对不同地质情况，选择合适的炸药，并按照炸药配置方案进行配置。
3.3进行爆破作业，确保爆炸效果符合设计要求。
3.4清理爆破产生的碎石和破坏物，保持施工现场的整洁和安全。
3.5对爆破后的路基进行平整处理，确保路面平整度和稳定性。
4.施工总结4.1对施工过程进行总结和评估，总结经验教训。
4.2形成施工总结报告，包括施工工艺、材料使用情况及施工成效等，供后续类似工程参考。
四、施工组织架构1.项目经理：负责施工组织和管理工作，协调各部门之间的工作关系。
4.施工人员：包括挖掘机操作人员、炸药配置人员、爆破作业人员等，负责具体施工工作。
5.监理人员：负责对施工过程进行监督和检查，确保施工质量符合设计要求。
五、关键技术要点1.地质勘察：进行详细的地质勘察，了解施工区域的地质情况，确定施工方案。
2.炸药配置：根据地质情况选择合适的炸药，并进行合理的配置，确保爆炸效果和安全性。
路基石方爆破专项施工方案
路基石方爆破专项施工方案一、项目背景概述路基石方爆破是土木工程中常见的施工作业之一，其目的在于通过对石方进行爆破作业，使其分解成合适大小的碎石，从而满足路基建设的需要。
目的本文旨在制定路基石方爆破专项施工方案，规范施工流程，确保施工安全、高效完成石方爆破工程。
二、施工准备1. 方案制定在进行爆破前，应根据实际地形、石方性质等因素，制定详细的爆破方案，包括爆破参数、爆破时间、爆破区域等内容。
2. 施工人员培训所有参与爆破作业的施工人员应经过专业培训，熟悉爆破操作流程，掌握安全防范知识。
3. 设备检查确保爆破设备完好，包括爆破药品、导爆管等装备，避免设备故障导致施工延误。
三、施工流程1. 地面清理在进行石方爆破前，需对爆破区域进行地面清理，清除杂物，确保爆破安全。
2. 钻孔定位根据爆破方案，在石方上进行钻孔定位，确定爆破点位，确保爆破效果。
3. 装药填充按照爆破方案规定的药量、药品种类，将药品填充至钻孔中，注意药品填充均匀。
4. 导爆管设置在药品填充完毕后，应设置导爆管，确保爆破药品能够同时引爆，提高爆破效果。
5. 安全疏散在进行爆破前，需对爆破区域进行安全疏散，确保周围无人员和车辆，避免意外发生。
6. 爆破操作经过以上准备工作后，可进行爆破操作，观测爆破效果，及时处理爆破后碎石，确保道路畅通。
四、施工安全1. 安全防范施工现场严禁吸烟、打火，提高施工人员的安全意识，确保爆破过程安全。
2. 废弃药品处理爆破后废弃的药品需按规定进行处理，避免对环境造成污染。
3. 爆破后处理在爆破完成后，需及时清理现场，排除碎石，确保施工安全。
五、总结通过本文的路基石方爆破专项施工方案，可以有效规范石方爆破作业流程，提升施工效率和安全性。
在实际施工中，应根据具体情况灵活调整，严格执行规定，确保施工顺利完成。
山体爆破路基施工方案
山体爆破路基施工方案一、工程概况与目标工程概况本工程位于某山区，主要任务是通过山体爆破的方式开辟出一条新的路基，以满足交通需求。
工程涉及的地形复杂，山体岩石坚硬，需要采用专业的爆破技术来确保施工的安全和效率。
目标本次爆破路基施工的主要目标包括：确保山体爆破过程安全可控、保证新路基的稳定性和承载能力、满足环保要求并最大程度地减少对周围环境的影响。
二、爆破设计方案设计原则根据山体地质条件、岩石性质及施工要求，制定合适的爆破设计方案，确保爆破效果满足施工需求。
设计内容包括炮孔布置、炸药用量计算、爆破网络设计、起爆方式选择等。
所有设计参数应经过严格计算和验证，确保爆破过程的安全性和有效性。
三、施工准备与安全措施施工准备施工前应对施工现场进行详细的地质勘探，确定合适的爆破参数。
同时，准备好必要的爆破器材和施工设备，确保施工进度不受影响。
安全措施制定严格的安全管理制度和操作规程，确保施工人员的安全。
设置警戒线和警示标志，防止非施工人员进入施工区域。
定期对爆破器材进行检查和维护，确保其处于良好的工作状态。
四、爆破作业流程钻孔按照设计方案进行炮孔钻孔，确保炮孔的位置、深度和角度准确无误。
装药按照设计要求进行炸药装填，确保装药量的准确和均匀。
联网按照爆破网络设计进行联网作业，确保所有炮孔之间的连接正确无误。
起爆在确保安全的情况下进行起爆作业，观察并记录爆破效果。
五、爆破效果监测通过专业的监测设备对爆破效果进行实时监测，包括振动、飞石、噪音等参数。
根据监测结果及时调整爆破参数，确保爆破效果满足施工要求。
六、路基施工要点清理废墟爆破完成后，应及时清理现场的废墟和松散岩石，确保施工区域的整洁和平整。
路基填筑按照设计要求进行路基填筑作业，确保路基的稳定性和承载能力。
排水设施在路基两侧设置合适的排水设施，防止雨水冲刷对路基造成损害。
七、质量控制与验收标准质量控制施工过程中应严格按照设计要求和施工规范进行质量控制，确保每一步施工都符合标准。
路基爆破施工方案(1)
路基爆破施工方案(1)一、前言路基爆破是道路工程中常见的施工方式，通过爆破作业可以有效地提高工程进度和降低成本。
本文将介绍路基爆破的施工方案，包括施工前的准备工作、爆破设计、爆破作业流程等内容。
二、施工前的准备工作1. 路基勘测在进行路基爆破前，需要进行详细的路基勘测，确定爆破的具体位置和范围。
勘测工作应该由专业的工程师完成，确保爆破施工的安全性和准确性。
2. 环境保护在进行路基爆破作业前，需要对周围的环境进行评估，并采取相应的保护措施，减少对周围环境的影响。
3. 安全措施在施工前，需要制定详细的安全计划，保障施工过程中人员和设备的安全。
三、爆破设计1. 爆破参数设计根据路基的具体情况，确定爆破的参数，包括药量、装药方式、延时等，以确保爆破效果和安全性。
2. 爆破方案设计设计具体的爆破方案，包括钻孔布置、装药方式、引爆顺序等。
爆破方案应该经过严格的计算和论证，确保施工的安全性和效果。
四、爆破作业流程1. 钻孔布置根据爆破方案的要求，在路基上布置钻孔，确保钻孔的布置符合设计要求。
2. 装药作业对已经完成的钻孔进行装药作业，根据设计要求进行药量控制和装药方式选择。
3. 引爆作业在装药完成后，进行引爆操作，确保引爆的顺序和时间控制准确。
五、施工后的清理工作爆破作业完成后，需要对爆破现场进行清理，清除杂物和爆破碎石，确保道路畅通和周围环境整洁。
结语路基爆破是道路工程中重要的施工方式，合理的爆破施工方案可以提高工程进度和降低成本，但在进行爆破施工时也要注意安全和环保，确保施工的顺利进行。
道路爆破工程施工方案
一、工程概况本工程为某市某道路改造项目，由于道路拓宽和地下管线迁改的需要，对现有道路进行爆破拆除。
工程范围为道路中心线两侧各15米，总长度1000米，宽度50米。
爆破拆除主要包括道路结构层、路基、桥梁等。
二、施工准备1. 技术准备（1）查阅相关爆破施工规范、技术标准，掌握爆破施工的基本要求。
（2）组织技术交底，对施工人员进行爆破施工技术培训。
（3）编制爆破施工方案，明确爆破作业范围、施工顺序、安全措施等。
2. 物料准备（1）爆破器材：炸药、雷管、导爆索等。
（2）施工设备：挖掘机、装载机、自卸车、测量仪器等。
（3）防护设施：安全帽、防护眼镜、防护手套、防护服等。
3. 安全准备（1）成立爆破施工安全小组，负责施工现场安全管理工作。
（2）制定爆破施工安全操作规程，明确爆破作业人员的安全责任。
（3）设置安全警戒区域，确保爆破作业安全。
三、施工步骤1. 爆破设计（1）根据工程需求，选择合适的爆破方法。
（2）计算爆破参数，包括药量、延期时间、爆破顺序等。
（3）绘制爆破网路图，明确爆破顺序和网路连接。
2. 施工准备（1）清理爆破作业区域，确保爆破作业环境安全。
（2）设置安全警戒区域，并设置警示标志。
（3）检查爆破器材，确保质量合格。
3. 爆破作业（1）按照爆破网路图进行爆破作业。
（2）在爆破作业过程中，确保爆破人员的安全。
（3）观察爆破效果，确保爆破质量。
4. 爆破后处理（1）清理爆破作业现场，确保现场整洁。
（2）对爆破拆除后的路面进行平整，为后续施工做好准备。
四、安全措施1. 严格执行爆破施工安全操作规程，确保爆破作业安全。
2. 设置安全警戒区域，并安排专人负责警戒工作。
3. 定期检查爆破器材，确保质量合格。
4. 加强爆破作业人员的安全教育培训，提高安全意识。
5. 加强施工现场的安全管理，确保爆破作业安全。
五、进度安排1. 施工准备：3天。
2. 爆破设计：2天。
3. 爆破作业：5天。
4. 爆破后处理：2天。
路基石方控制爆破方案
目录一、编制依据 (1)二、项目概况 (1)三、爆破施工方案的确定 (2)四、爆破施工 (5)五、爆破施工的注意事项 (7)六、施工组织及管理 (7)1、爆破作业组织机构 (7)七、爆破作业的安全保证措施 (9)八、爆破安全生产事故应急预案 (11)九、环保措施 (16)路基石方爆破专项施工方案一、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。
2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等：《公路工程测量规范》（gb50026-2007）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）《爆破安全规程》（GB6722-2003）二、项目概况1、工程概况本工程位于贵州省六盘水盘县境内，起点为沪昆高速刘官高速出口，途经盘县刘官镇、城关镇、终点为板桥镇，全长10.64km。
K0+000～K8+030路基宽度为23米。
为便于施工和管理，结合本项目拟开工情况，盘县刘管至耙耙铺快速路项目地处贵州省六盘水市盘县境内，起于起讫桩号K4+983-K6+720，路线长1.737Km，路基土石方约20万立方米，其中挖方约19万立方米，填方约10万方，路面宽25米，全线大桥1座，涵洞通道3道。
2、地形、地貌盘县全境地势西北高，东部和南部较低，中南部降起。
海拔最高的北部与最低的东北部海拔相差2130米。
由于地势的间隙抬升和南北盘江支流的切割，形成了境内层峦叠嶂，山高谷深的高原山地地貌。
本项目区域位于盘县境地中部，是贵州省人民政府公布的第二批“历史文化名镇”之一。
地处东经104°39′，北纬25°47′，与刘官镇、西冲镇、板桥镇毗邻，距镇胜高速公路5公里。
3、水文地质情况本合同段属亚热带东南季风气候，表现为气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，雨热同季，雨量充沛，气候随地势的高低略显垂直变化，山地比河谷洼地气温偏低。
路基石方爆破施工安全专项方案
路基石方爆破施工安全专项方案道路基石方爆破施工是一种常见的土木工程施工方式，但也存在着一定的安全风险。
为了确保施工过程中人员和设备的安全，需要制定一份详细的安全专项方案。
以下是一份大致的____字安全专项方案，供参考：一、概述道路基石方爆破施工安全专项方案是针对某道路基石方爆破施工项目而制定的，旨在确保施工过程中人员和设备的安全，保障施工顺利进行，减少事故的发生。
本方案详细描述了施工的前期准备、施工过程中的安全措施和应急预案等内容。
二、前期准备1. 组织人员项目负责人应明确项目的组织架构，并严格按照职责分工制定相应的施工人员名单，确保每位施工人员的安全意识和技能满足施工需求。
2. 风险评估项目负责人应组织专业人员进行风险评估，详细分析施工过程中可能存在的危险因素和安全隐患，并制定相应的安全措施。
3. 施工现场准备（1）清理施工现场：确保施工现场整洁、无杂物，保证施工人员正常作业。
（2）设置施工区域：合理划定施工区域范围，明确施工区域的出入口，设置明显的标志和警示标志。
4. 施工工艺准备（1）设计爆破方案：根据实际工程情况，制定详细的爆破方案，包括炸药的选择、药量计算、起爆方式等。
（2）提供合适的爆破设备和工具：确保设备完好无损，满足施工需求；对工具和设备进行定期检测和维护。
（3）选派合格的爆破人员：选派具有相关资质和经验的爆破人员，确保施工过程中的安全。
三、施工过程中的安全措施1. 员工培训对施工人员进行培训，宣传施工过程中的安全注意事项，强调施工作业中的风险点和应对措施。
培训内容应涵盖施工规程、安全操作规范、紧急救援程序等。
2. 安全设施（1）布置防护栏杆：在施工现场周围设置牢固的防护栏杆，确保施工区域的分离和安全。
（2）设置可见警示标识：在施工区域的入口处和周围设置明显的安全警示标志，警示施工现场的危险。
（3）配备消防设备：布置灭火器和消防水源，以防止火灾事故的发生。
3. 安全操作（1）佩戴个人防护装备：施工人员必须佩戴安全头盔、安全鞋、手套等个人防护装备，确保施工中的人身安全。
路基工程爆破方案
路基工程爆破方案一、引言路基工程爆破是指在路基工程施工过程中，利用爆炸能量来破除岩石或其他障碍物，以便于进行路基土方和地基处理的施工技术。
爆破工程的施工质量直接关系着整个路基工程的施工效果和工程进度。
因此，在进行路基工程爆破前，需要进行详细的爆破方案设计和施工前的安全评估。
本文将围绕路基工程爆破的方案设计和施工过程进行介绍，以便于加强管理制度，提高施工安全和施工质量。
二、路基工程爆破的原理和方法1. 路基工程爆破的原理路基工程爆破是利用高能量的爆炸物在一瞬间产生的高压气体和冲击波，来实现对岩石和土壤的破碎和破坏。
通过控制爆炸物的种类、数量、布置方式和引爆的时机，达到对路基工程施工坡面、边坡和挖填方等地基土方进行破碎和整体排除。
2. 路基工程爆破的方法（1）钻孔爆破法钻孔爆破法是一种常见的路基工程爆破方法，其原理是通过在岩石或土壤中布置一定数量和深度的钻孔，然后向钻孔内装填爆炸药，并通过引爆引发爆炸，使得岩石或土壤产生破碎和破坏。
这种方法适用于较大的施工规模和较硬的岩石或土壤。
（2）震波爆破法震波爆破法是近年来在路基工程爆破中逐渐推广的一种方法，其原理是通过在坡面和边坡等地基土方上控制性地产生地震波，从而实现地表土石层的破碎和整体排除。
这种方法不需要进行大规模的爆破，对周围环境的影响小，适用于对特殊地区和特殊地质条件下的路基工程爆破。
（3）喷射爆破法喷射爆破法是利用高压气体和高速颗粒物对钻孔内的爆炸药进行喷射，以达到在钻孔内产生极高压力的方法。
这种方法适用于需要对较硬的岩石和土壤进行深层破坏的情况，施工效果较好。
三、路基工程爆破方案设计1. 爆破方案设计的目的（1）确定路基工程爆破的施工目标和需求，明确爆破的作业范围和施工条件，制定符合实际的爆破方案。
（2）保证爆破施工的安全和环境保护，防止对周围环境和人员造成不良影响。
（3）确保爆破施工的效果和质量，实现制定的施工目标并达到相关技术标准。
2. 爆破方案设计的内容（1）采取合理的爆破方案设计，包括爆破区域范围、钻孔布置、钻孔深度和钻孔直径、爆炸药选择和用量、引爆时机和方法等。
线公路路基工程石方爆破施工专项方案
施工组织与进度安 排
施工流程安排
施工准备阶段： 施工阶段：包 质量控制阶段： 安全环保阶段： 竣工验收阶段： 施工进度安排：
包括人员、设 括爆破、开挖、 包括质量检查、 包括安全防护、 包括竣工验收、 包括各阶段施
备、材料等准 运输、回填等 验收等环节 环保措施等要 资料整理等事 工时间、人员
备工作
减少对周围环境影响的措施
采用低噪音、低振动的施工设备 合理安排施工时间，避免夜间施工 采取防尘、防噪措施，减少对周围环境的影响 加强施工管理，确保施工安全，避免安全事故对环境的影响
施工废弃物处理措施
施工过程中产生的 废弃物应分类收集、 分类处理
废弃物应进行无害 化处理，如焚烧、 填埋等
废弃物处理应符合 环保要求，避免对 环境造成污染
环境保护与水土保 持措施
减少噪音、振动、飞石等污染的措施
采用低噪声、低 振动的爆破器材 和设备
合理安排爆破时 间，避免夜间施 工
采用定向爆破技 术，减少飞石和 振动
加强施工管理， 确保施工安全， 减少事故发生
控水土流失的措施
采用合理的爆破技术，减少对环境的破坏 采用植被覆盖、护坡等措施，防止水土流失 加强施工管理，防止施工过程中的水土流失 加强监测，及时发现并处理水土流失问题
建立应急救援物资储备制度，确保 救援物资充足
安全教育培训与演练
培训内容： 安全知识、 操作规程、 应急处理 等
培训方式： 理论讲解、 实际操作、 案例分析 等
培训对象： 施工人员、 管理人员、 安全员等
演练内容： 应急疏散、 救援演练、 设备操作 等
演练频率： 定期进行， 确保员工 熟练掌握
演练评估： 对演练效 果进行评 估，改进 培训和演 练方案
路基土石方、高边坡级爆破安全专项施工方案
路基土石方、高边坡级爆破安全专项施工方案一、背景随着交通建设的不断发展，路基土石方和高边坡施工需求日益增加。
在路基土石方和高边坡施工中，级爆破作为一种重要的施工方法，在工程中起到关键作用。
但是，级爆破作业涉及的安全风险较高，需要制定专项施工方案以确保施工的安全和高效进行。
二、施工前准备工作1.制定施工方案：明确爆破设计方案、爆破参数、爆破范围等内容。
2.安全设施设置：设置安全警戒线、警示标志，确保施工区域内人员和设备安全。
3.施工人员培训：对施工作业人员进行合格培训，掌握爆破作业流程和安全操作规范。
三、实施方案1.爆破设计：根据施工要求和地质条件，确定爆破设计参数，包括孔距、孔深、孔径等。
2.布孔作业：按照设计要求对爆破孔进行布置，保证孔距、孔深的准确性。
3.装药装卡：将爆破药材料装入爆破孔中，并封堵好装药孔口。
4.安全检查：对爆破现场进行安全检查，确保施工区域无人员和设备存在。
5.爆破作业：设置爆破信号，进行爆破作业，确保爆破效果满足设计要求。
四、安全措施1.准确施工：严格按照设计要求进行爆破作业，确保施工质量。
2.安全警示：在施工现场设置安全警示标志，指示施工区域，确保施工安全。
3.专业操作：由经验丰富的专业人员进行爆破操作，确保安全施工。
4.安全监控：建立安全监控系统，对爆破作业过程进行实时监测。
五、总结路基土石方和高边坡级爆破施工是交通建设中不可或缺的一环，而安全是施工中最重要的考虑因素之一。
通过制定科学的专项施工方案，严格执行施工规范和安全措施，可以有效降低施工风险，提高工程施工质量，保障人员和设备安全。
在今后的施工过程中，我们将继续不懈努力，持续提升施工质量和安全水平，为交通建设事业做出更大的贡献。
公路工程土石方爆破方案
公路工程土石方爆破方案一、总则为保障公路工程的施工质量和工期，必须对路基和边坡的土石方进行爆破作业。
本方案适用于公路工程中土石方爆破作业的设计和组织实施。
二、工程概况本工程土石方爆破工程范围包括路基和边坡，总量约为XXXX立方米。
土石方主要包括砂岩、砾石和粘土等。
三、工程地质条件1. 土层岩性：主要为砂岩、砾石和粘土；2. 地层分布：边坡上覆盖有一层厚约X米的表土，下方为砂岩和砾石夹有粘土；3. 施工地点：地质条件相对稳定，无明显的地质灾害隐患。
四、爆破方案设计1. 爆破参数设计（1）爆破类型：使用定向爆破技术，采用柱状荷重爆破方式进行；（2）爆破参数：考虑到砂岩和砾石的物理性质，选取合适的岩石爆破参数进行设计；（3）炸药选取：选择合适的炸药，采用非电雷管起爆方式。
2. 爆破作业方案（1）地质勘察：对爆破区域进行详细的地质勘察，了解地质构造、岩层性质和地下水情况；（2）爆破孔距设计：根据地质条件和爆破参数，设计合理的爆破孔距；（3）爆破孔径设计：按照地质条件和爆破参数，确定合适的爆破孔径；（4）起爆顺序设计：根据地质条件和爆破参数，确定合理的起爆顺序；（5）预警措施：在爆破作业前，制定详细的预警措施，确保周边人员安全。
3. 安全措施（1）作业区域设限：对爆破作业区域进行明确的划定，设置作业区域警示标识；（2）周边封闭：对爆破作业周边道路、村庄进行封闭，并设置警示标识；（3）通风排烟：安排专业人员对爆破烟雾进行监控和处理，保证周边环境空气质量；（4）消防预案：制定详细的消防预案，安排专业消防人员进行现场监控。
五、工程组织实施1. 施工准备（1）地面清理：清理施工区域，确保爆破作业区域干净整洁；（2）设备准备：对爆破设备进行检查和维护，确保设备正常运行；（3）人员培训：对施工人员进行爆破作业流程培训，保证施工人员操作规范。
2. 爆破作业（1）安全检查：在进行爆破前，进行全面的安全检查，确保安全措施到位；（2）爆破预警：提前通知周边村民和施工人员，确保人员安全撤离；（3）爆破实施：按照设计的爆破方案，进行爆破作业；（4）现场监测：对爆破现场进行实时监测，确保爆破作业安全进行。
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路基爆破施工方案一、工程概况本施工合同段路基工程全长2.073m，含路基、涵洞及路基附属工程，其中路基挖方508903m3，填方298878m3；有涵洞3道，除K182+300为钢筋混凝土拱涵外，其余均为钢波纹管涵。
由于本标段有四座大桥，将路基分割成五个施工段落。
其中路基爆破施工难度较大地点有三处，一处位于K181+700处，该处位于庞各庄村村头，距离民宅很近，山势陡峭，给施工造成很大的难度；另一处位于庞各庄村村尾处，距离民宅约150米左右，对面为隧道施工现场，山势陡峭，控制爆破飞石为重中之重。
一处位于K181+300处，山体陡峭，下方为有公路与线路相交，来往车辆与行人较多。
二、编制依据两阶段施工图设计公路路基施工技术规范爆破安全操作规程民爆安全管理制度三、施工准备1、人员：由于爆破作业为安全工作中的重中之重，为了保证路基爆破作业的顺利、安全的进行，我项目部根据实际情况成立了路基施工领导小组：组长：项目常务经理副组长：项目总工项目副经理组员：组织框图如下：劳动组织一般需施工负责人、爆破工程师、安全员、质检员、领工员、测工、爆破工、防护工、架子工、司机、普工等，全标段分成6个爆破施工队，每队劳动力安排见下表。
劳动力组织计划表2、主要机械设备（每个爆破施工队）主要施工机械设备有内燃空气压缩机2台、80型潜孔钻1台机、气腿式凿岩机5部、运输车4辆、挖掘机1台、装载机1台等。
3、主要工具主要工具有风镐、大锤、钢钎、掏勺、合金工具钢（空心）、合金钻头、钢管扣件等。
4、主要材料主要材料消耗有岩石硝铵2#炸药、导爆管、毫秒电雷管、电线、爆破电桥、起爆器、钢管、竹夹板、钢丝绳、钢筋、草袋等。
四、施工工艺采用80型潜孔钻机和人工手持凿岩机钻眼、多排微差浅孔松动控制爆破及采用平台站立式钢管排架防护施工方案，施工时采取“拉槽作业，以土挡土”的办法进行作业，根据现场实际情况将整个断面划分成若干作业面，先用挖掘机进行开挖，预留外侧土方形成隔墙。
挖掘机遇到石方采用松动爆破，边坡面采用光面爆破，施工至坡体最外侧预留0.6～1.2m厚纵向保护隔墙，先分段开挖墙内石方，当隔墙高度达到2～3m时及时用挖掘机挖掘或放小炮爆倒，总体呈梯段式自上而下开挖。
爆破最小抵抗线始终指向与高速路平行方向。
隔墙外侧靠近公路及民宅一侧采用双排防护架逐级进行防护，如图所示：1243579681011131512141617双排防护架村庄或公路开挖断面爆破施工方法系根据施工方案的要求，针对不同部位的具体条件，因地制宜地选取。
同时正确选择有关爆破参数，以便获得良好的爆破效果和确保施工安全。
单位用药量和光面爆破的装药集中度及装药结构，系通过单孔漏斗试验和排孔成缝试验加以确定；或按“宁撬勿飞”的原则，参照有关的经验数据，应用工程类比法进行选择，根据实际爆破效果再作调整。
a隔墙外纵向（拉槽）爆破由于有纵向隔墙作为屏障，采用多排微差浅孔控制爆破方法，并采用宽孔距爆破技术，以改善破碎效果，提高爆破效率。
b纵向隔墙爆破纵向隔墙必须严格按“划整为零，分散作用”的原理，遵循“密打眼，少装药，多段起爆”的原则，垂直钻孔，采用多排孔间微差控制爆破，使炸药能量得到合理利用和控制，同时避免出现大块石，减轻对防护排架的压力。
c边坡采用光面爆破根据岩石特点，合理选定孔距和最小抵抗线，尽最大努力提高钻眼质量，钻孔直径采用42mm。
爆破台阶及保护墙示意图五、爆破设计采用小台阶控制爆破和机械挖掘的施工原则，以孔径8公分为主，孔径4.2公分为其相配合，台阶高度3米，爆破最小抵抗线平行于公路中心线，炮孔布置如图所示。
炮孔布置平面示意图1、隔墙外纵向(拉槽)爆破设计钻爆参数：d=60mm；前排抵抗线w=1.0～1.3m；排距b=1～1.2m；孔距a=1.0～1.4m(前排和靠近隔墙的孔用小值)；孔深l=3m(垂直孔，钻孔时超深0.5m)；单位用药量:q=0.2～0.35kg/m3 （经验数据）装药量计算：单孔装药量Q=qwal或Q=qbal=0.2 kg～2.184 kg装药结构：靠近隔墙的炮孔采用φ32、φ25乳胶炸药药卷和导爆索进行分段间隔装药,根据孔深一般分为3～4段,药量自上而下的分配比为：3段为0.25:0.35:0.40，4段为0.15:0.25:0.25:0.35,其余炮孔采用连续装药，对装药长度超过2.5m 、φ25药卷超过5节(1.2m)的炮孔，为防止出现管道效应，需要将所有药卷绑扎在导爆索上。
堵塞长度取(1.2～1.3)w 或(1.2～1.3)b(靠近隔墙处取大值)。
装药结构示意图起爆网络和起爆顺序：非高压线地段采用塑料导爆管起爆系统。
导爆管必须均匀分布在雷管周围，保持导爆管清洁，电雷管与导爆管必须捆绑紧，电雷管网路其电阻必须与计算值相等。
用电雷管起爆，如单层装药电雷管之间互相串联后，接入起爆器。
如双层装药,孔内并连,孔外串连。
电爆网路如图。
孔外串联示意图炸药封堵部分单层装药结构炸药封堵部分分层装药结构炸药封堵部分击发笔起爆器孔内并联示意图在高压线附近采用塑料导爆管雷管闭合的网路或者是塑料导爆簇连网络，用击发笔起爆。
绝对不许用电爆网路。
（非高压线的地区，可以用电爆网络，也可以用塑料导爆网络）具体如图。
塑料导爆管闭合网络（圆为炮孔，三角为连接帽）雷管封堵部分封堵部分雷管塑料导爆管簇与电雷管连接示意图2、纵向隔墙爆破设计纵向隔墙紧靠高速路，爆破施工对高速路安全威胁极大，必须严格按照控制爆破原理，采用“多打眼、少装药、多段起爆”的方法，使爆破能量得到合理的利用和控制。
钻爆参数： d=42mm ； w=b=0.5～0.6m ； l=2.0～3.0m(垂直孔)；q=0.26～0.31 kg/m3(二个自由面，靠村庄或公路侧用小值) q=0.24～0.27kg/m3(三个自由面) 装药量计算： 单孔装药量Q=qwbl 装药结构：为将炸药均匀分布于岩体中，使用φ25乳胶炸药和导爆索进行分段间导爆管束电雷管导爆管簇细麻绳捆扎隔装药。
根据孔深可分为4～7段，药量自上而下的分配比为：4段为0.15:0.25:0.25:0.35，5段为0.1:0.2:0.2:0.2:0.3，6段为0.15:0.15:0.15:0.15:0.15:0.25，7段为0.1:0.1:0.15:0.15: 0.15:0.15:0.2。
堵塞长度取(1.3～1.5)w(靠村庄或公路侧取大值)。
起爆网路和起爆顺序：使用2～15段非电毫秒雷管实现孔内微差起爆，并利用孔间微差顺序起爆原理，使每个炮眼均在3～4个自由面条件下起爆，以提高岩石破碎度和降低爆破震动。
孔外采用并联方式与纵向拉槽爆破起爆系统联为一体。
自下而上逐层起爆。
3、边坡光面爆破为保证开挖边坡稳定，控制超、欠挖，边坡面均采用浅孔光面爆破。
钻爆参数：d=42mm；w=b=75～85cm；l=3.00～3.30m(钻孔倾斜度与边坡一致，长度按边坡率调整。
)；q=0.26～0.31 kg/m3(二个自由面)q=0.24～0.27kg/m3(三个自由面)装药量计算：单孔装药量Q=qwbl装药结构：为将炸药均匀分布于岩体中，使用φ25乳胶炸药和导爆索进行分段间隔装药。
根据孔深可分为4～7段，药量自上而下的分配比为：4段为0.15:0.25:0.25:0.35，5段为0.1:0.2:0.2:0.2:0.3，6段为0.15:0.15:0.15:0.15:0.15:0.25，7段为0.1:0.1:0.15:0.15: 0.15:0.15:0.2。
堵塞长度取(1.3～1.5)w。
起爆网路和起爆顺序：采用并联方式与隔墙外纵向拉槽爆破及纵向隔墙爆破的起爆系统联为一体。
爆破地震波速检算石方控制爆破不仅要控制飞石和落石，还要考虑爆破地震波对高速公路沿线的通讯、信号电缆和光缆的影响，因此，对爆破地震波速进行检算控制。
爆破地震波速检算如下：检算公式采用：V=K(Q1/3/R)α< V安全；K、α值参照有关经验数据分别取50和2.0；V安全取3.5cm/s。
爆破施工程序a交通布控在公路设临时警示标志，并设专人指挥，引导交通。
爆破作业时封闭危险路段。
b钢管排架防护排架设置在预留隔墙外侧，排架采用50×5的无缝钢管, 间距为0.8m，钢管底端通过φ25锚杆与山体岩石固定，用16钢丝绳将排架拉与坚硬岩石固定。
水平方向每隔1m布设50×5长度为6m横杆钢管,立杆与横杆之间用套管连接，在排架两端及中间每隔24m布设剪力撑,剪力撑采用50×5长为4～6m钢管，每根剪力撑连接3根斜杆,斜杆与地面的夹角为45°～65°，在排架上固定竹跳板或炮被，形成“挡墙”，防止飞石从空隙中飞出。
如发现挡墙损坏应即时修复，未修复前不得进行爆破作业。
一个台阶爆破完成后，排架下移至下一个台阶上，依次施工。
双排防护架纵向布置图c布孔和打眼按照设计的孔距和排距量测布孔，尤其对边炮孔和光爆孔量测必须准确，炮孔位置应用红油漆标定。
打眼时，要按照设计的孔位、方向、倾斜角和孔深，对号打眼。
每孔打完后，必须量测孔深，确保设计深度，尤其不能浅。
炮孔钻完以后，按炮孔布置图进行检查并做好记录，有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后才能装药爆破。
d装药及堵塞装药前要对每个炮孔的孔距、排距和孔深重新测量核对，并逐孔计算装药量。
炮孔回填堵塞介质不应使用打眼的粉渣，而应选用一定湿度并含有一定比例砂的粘土。
为防止卡孔和保障堵塞质量，应分多次回填捣固，同时要注意保护好导爆管不受损害。
e起爆网路连接每个炮孔安放毫秒雷管的段别必须“对号入座”，连线和覆盖时应当心。
脚线连结点要用胶布包好，网路千万不要有与地面短路的地方。
f爆破体覆盖在炮孔口部位铺设土袋、炮被、铁丝网，炮被采用废旧汽车轮胎片用钢丝绳编织而成，每片做成1.8m×2m，用汽车运至施工现场，人工覆盖，覆盖后各片之间应互相用钢丝绳拴接成一体。
覆盖时按照后爆破孔先覆盖的原则进行搭接覆盖，覆盖时应注意孔外连接雷管,把土袋轻轻地压在炮孔上, 最后加一层铁丝网，不允许在炮孔上拖拉。
另外抵抗线方向的临空面和原边坡上都要加覆盖。
路基爆破覆盖示意图g封闭交通及安全警戒警戒范围：根据爆破安全规程的规定，爆破点为中心的200m范围内为警戒范围。
各路口、交通要道、山坡、居民住宅区都必须设警戒点。
起爆前一切工作就绪后，根据和公路运营部门确定的爆破时间，在断交时间前10分钟，人员及机具撤离开爆破区，安全警戒人员到位警戒。
主要是封锁既有公路。
最后连接起爆雷管，在预定时间内完成起爆和路面清除个别飞石任务。
h安全检查起爆过后，按规定的时间间隔后，安全员和爆破工进入爆区，爆破工检查是否有“盲炮”。
如发现盲炮，不进行引爆处理，对盲炮采取水浸蚀；安全员检查是否有危石和存在塌方的可能性，接着检查公路路况和各项防护措施，确认线路符合开通要求后，解除警戒，开通线路。