订货仿真系统的经济性研究与应用
订货仿真系统的经济性研究与应用
c 元, 1 缺货每件 / 的费用是 C 元 , 天 2 一次订 货费用为 c 元 , 3 试制定一个订货起点数 、 每次订货数 , 以使总的费用最小 。 第一步 : 产生原材料 3 0天的 日需求量 。
x 1 0 qt2 ) a d (0 1 q 2 +sr 5 ×rn n3 ,) (
库存量大于需求量 ,则新 的库存量就 是原 库存量 减去需求量 ;
理论上 ,经济订货批量是根据经 济订货批 量模 型推 导确定 的。然而 , 受需求变动 、 业特 点、 行 客观条件等因素的影响 , 该模
型在实际工作中很难得到推广 , 主要有以下几方面原 因。
1 存 货 的耗 用或 销 售 不 均衡 、
的目标 。
以总天数 G为例 , 依次对不 同方 案进行仿真 , 最后比较各
方案 的总费用 , 从而就可以作出策略选择。
输入一 些常数和初始数 据后 ,以 一天时 间为步长进行仿
真 O首先 , 检查这一天是否是预定到货 日期 , 如果是 , 则原 有库 存量加 Q; 如果不是 , 则库存量不变 , 接着仿真 随机 需求量 。若
() 4 原始库存为 Q。 。
货时的缺货损失。不同的成本费用与进货量 呈现不同的变动关
系。减 少进货量 , 增加 进货次数 , 以降 低存 储成本 。 可 但会提高 进 货费用与缺货成本 ; 相反 , 增加 进货批量 , 减少进 货次数 , 可 以降低进货费用与缺货成本 , 但会提高存储成本 。因此 , 协调好 各项 成本间 的关 系 , 总和保持最低水 平 , 使 是企业订 货所追求
需求 : 是订 货系统的输入。由于需求 , 使库存量不断减少。
【 关键词 】 经济订货
仿真 系统 需求
系统仿真的概念 -回复
系统仿真的概念-回复什么是系统仿真?系统仿真是指通过建立一个模型来模拟和分析一个复杂系统的行为和性能。
这个模型可以是物理的、数学的或者计算机程序的,它能够准确地再现真实系统的各种特征和变化。
在系统仿真的过程中,我们可以通过改变各种输入参数来探索不同的场景和条件对系统的影响,从而更好地理解系统的行为和性能。
这种探索性的分析可以帮助决策者做出更明智的决策,以及对系统进行优化和改进。
系统仿真领域的研究主要包括以下几个方面:1. 建模:系统仿真的第一步是建立一个准确的模型。
模型可以是基于数学模型、物理模型或者计算机程序。
模型的准确性和细节决定了仿真的精确程度和可信度。
2. 参数设定:模型需要一些输入参数才能运行。
这些参数可以代表系统的特性、环境的变化或者其他一些重要的因素。
准确设定参数非常关键,因为它们直接影响着模型的输出结果。
3. 实验设计:系统仿真通常涉及多个实验和场景。
在进行仿真实验之前,我们需要设计实验方案,明确实验的目的、变量和测量指标等。
好的实验设计可以更好地揭示系统的行为和性能。
4. 模拟计算:在仿真过程中,计算机程序使用模型和参数来计算系统的行为和性能。
这些计算可以是连续的、离散的、随机的或者确定性的,具体取决于系统的特点和需求。
5. 结果分析:仿真结果通常以图表、表格和统计数据的形式呈现。
这些结果可以帮助我们理解系统的行为和性能,以及各种因素对系统的影响。
分析结果的过程可能还包括对敏感性、鲁棒性和优化的评估。
系统仿真可以应用于各个领域,包括军事、交通、生物医学、工业、社会经济等。
以下是一些典型的应用场景:1. 军事仿真:军事系统通常非常复杂,涉及多个层面和因素。
通过系统仿真可以帮助军队更好地评估和优化作战方案、武器系统的性能和作战指挥的效果。
2. 交通仿真:交通系统非常庞大和复杂,涉及各种交通工具、道路和交通规则。
通过系统仿真可以更好地评估交通拥堵、交通规划和交通管理策略的效果,以提供更好的出行体验和交通安全。
仿真方法 百科知识点总结
仿真方法百科知识点总结仿真方法百科知识点总结仿真方法是一种通过建立数学模型和计算机模拟来研究和分析现实系统行为的方法。
它在科学研究、工程设计和决策制定等领域具有广泛的应用。
本文将总结一些与仿真方法相关的百科知识点,以帮助读者更好地了解和应用仿真方法。
一、仿真方法的基本概念1. 仿真模型:为了研究和预测现实系统行为而建立的数学模型,它可以是连续的、离散的或混合的。
2. 仿真实验:利用计算机对仿真模型进行运行和观察,以获取对系统行为的认识和理解。
3. 仿真结果:仿真实验的输出数据,用于描述系统行为的特征和变化情况。
二、仿真方法的分类1. 连续仿真和离散仿真:根据模型的时间和状态的特性,可以将仿真方法分为连续仿真和离散仿真。
连续仿真是基于时间连续的模型,离散仿真是基于事件离散的模型。
2. 系统仿真和决策仿真:系统仿真是对现实系统进行全面模拟和分析;决策仿真是为了帮助决策制定者做出最佳决策而进行的仿真。
3. 仿真技术:仿真方法可以使用不同的技术,如离散事件仿真、代理仿真、系统动力学仿真等,根据需要选择适合的技术进行仿真研究。
三、仿真方法的应用领域1. 科学研究:仿真方法可以帮助科学家研究和理解自然现象的规律,如天体运动、地震灾害等。
2. 工程设计:仿真方法可以用于产品设计、工艺优化、结构分析等,减少实验成本和提高设计效率。
3. 决策支持:仿真模型可以用于模拟和分析不同决策方案的效果,帮助决策者做出更合理的决策。
4. 教育培训:仿真方法可以辅助教学,帮助学生理解和应用专业知识,提高实践能力。
四、仿真方法的特点和优势1. 灵活性:仿真方法可以根据需要对系统进行不同的约束条件和参数设置,灵活性更强。
2. 可控性:仿真方法可以对系统进行不同的实验条件设置,观察和比较不同条件下系统的行为。
3. 经济性:仿真方法可以减少实验成本和时间,提高研究和工程设计的效率。
4. 安全性:仿真方法可以模拟一些危险和不安全的现象和情况,提前预防和解决问题。
物流系统仿真名词解释
物流系统仿真名词解释
物流系统仿真是指利用计算机技术和数学建模方法,模拟和分
析物流系统的运作和流程,以便优化物流管理和提高效率的过程。
这种仿真技术可以帮助企业评估不同的物流策略、规划物流网络、
优化库存管理、提高运输效率、降低成本,并且预测和应对潜在的
风险和问题。
通过物流系统仿真,企业可以更好地理解其物流运作,并制定更有效的决策,从而提高整体业务绩效。
物流系统仿真涉及到许多关键的名词和概念,例如:
1. 数学建模,利用数学和统计方法,将物流系统的各种因素和
变量转化为数学模型,以便进行分析和优化。
2. 优化,通过对物流系统进行仿真分析,找到最佳的方案和策略,以最大程度地提高效率和降低成本。
3. 风险评估,通过仿真模拟,识别和评估物流系统中可能存在
的风险和问题,以便及时采取措施应对。
4. 库存管理,通过仿真分析,确定最佳的库存水平和存储策略,
以确保供应链的顺畅和成本的最小化。
5. 运输效率,通过仿真模拟不同的运输方案和路线,找到最经济和高效的运输方式。
物流系统仿真是现代物流管理中的重要工具,它可以帮助企业更好地理解和优化其物流运作,从而提高竞争力和业务绩效。
通过深入了解和应用物流系统仿真,企业可以更好地应对日益复杂和多变的市场环境,实现持续的业务增长和发展。
物流系统仿真应用研究综述
和使 用 ,各 种 仿 具 建 模 方 法解 决 供 应 链 问题 的 适 用 性也 得 到 了大 品的周转直至成品发送 的全过程中的物流活动 。生产物流 系统是
一
近 年来 ,很多学者进 行了物流与供应链管理的仿真与建模方 系统仿真作为一项 用于 系统分析和研究的十分有效 的技术 已经 面 的研究 。高翔 ,林杰 张炜等仿真的供应链 强调 上游及下游企 被广泛用来对生产物流 系统进行规划设计 运输调度和物料控制 业 问的信息共享与相互协 作 , 并根据供应链中不同的信息做 出相 等 。
维普资讯
物流系统仿真应用研究综述
朱英菊 刘红丽 华东理工 大学商学院
[ 摘 要]随着物流 系统 变得越来越 复杂并且内部关联 性越来越 强,物流 系统仿真成为近年来研 究的一个热点问题 。衣
物 流 系统 供应 链
文 综 述 了物 流 系统 中 的供 应 链 仿 真 、生 产 物 流 系统 仿真 和 物 流 配送 系 统仿 真 。
因此 , 流 系统 仿 真 成 为近 年 来 国 内外 学 术 界 研 究 的~ 个 热 链 的 建 模提 供 了 较 为 实 用 的 方 法 。 物
点问题。本文对物流系统 中的供应链仿真 生产物流系统 仿真和
物流配送系统仿真进行综述 。
一
彭晨等应用供应链思想对煤炭供应链进行研究 ,应用 Pt 网 er i
企业经营仿真系统在实践教学中的应用研究
实 践 教 学 是 高 等 教 育 教 学 的 重 要 组 成 部 分 。 践教 学 侧 重 于 对 理 论 知 识 的验 证 、 实 补 充 和 拓 展 , 有 较 强 的直 观性 和 操 作 性 , 具 旨在 培 养 学 生 的 实 践 操 作 能 力 、 织 管 理 组 能 力 和 创新 能 力 。 理 学科 是 集 理 论 、 践 管 实 于一 体 , 强调 个 性 创 造 和 职 业 培 养 的 应 用 学 科 …。 高 不能 采 取 单 向的 课 堂 理 论 教学 方 式 , 而 应 大 力加 强 实 践 教 学 , 充分 调 动 教 与 学 两 方 面 的积 极 性 。】 。 企 业 经 营 仿 真 系 统 , 拟 了现 实 环 境 模 中 的 商 战 要 素 , 供 了一 个 很 好 的 企 业 经 提 营 模 拟 仿 真 平 台 。 融 会 贯 通 了管 理 学 所 它 有 课 程 的 核 心 概 念 , 建 了 清 晰 的 三 维 知 构 识 结 构 图 , 对 传 统 教 学方 式 的 变 革 , 高 是 是 校管理专业加强实践教学 的重要手段 。
实践 能 力 。
服 务 是 定 位 于 低端 、 中端 还 是 高 端 ; 以 决 可 定 重 点 推 广 自有 品 牌或 加 强 公 司 的 贴 牌 代 加 工 生 产 ; 以 决 定 是 把 销 售 重 心 放 在 专 可 卖 店 还 是 公 司 开 自己 的 品 牌 店 ; 以 固 守 可 公 司 现 有 的长 三 角和 环 渤 海 工 厂 或 是在 珠 三 角 和 中 西 部 开 设 新 厂 ; 可 以 根 据 战 略 也 来 调 整 公 司 的 资 本 结 构 和 借 贷 比例 。 切 一 战 略 的 考 核标 准在 于 公 司经 营 者 是 否能 实 现 预 定 的 利 润 目标 , 否 使股 东 的 所 有 权 是 增值 , 否能使企业成为行业领先者 。 是 () 营 决 策 。 3经 管 理 团 队 每 年 都 要 制 定 决 策 。 先 要 首 认真 分 析 行 业 报 告 、 业基 准 报 告 、 争者 行 竞 战略 比较 报 告 , 测 竞 争者 的行 动 ; 预 其次 要 分 析 公 司 去年 的 排 名 结 果 , 务 报 告 和 运 财 营报告等 , 了解 自己 公 司的 优 势 和 劣 势 , 预 测 竞争 和需 求状 况 ; 后要 通过 价格 、 最 质 量 、 告 投 入 、 售 渠 道 等 竞 争 手 段 的 决 广 销 策 , 生 产运 营 、 货 及 运输 、 售 及 市场 、 对 存 销 财 务进行管理 。 () 交 决 策 数 据 。 4提 每年决策后 , 公司需提交决策数据。 各 企 业 经 营 仿 真 系统 由 销 售 收 入 的 增 长 、 每 股 收 益 率 的 增 长 、 资 回报 率 、 司 市 值 、 投 公 债 券 等 级 、 略 评 分 六 个 指 标 来 考 核 公 司 战 的 经 营 业 绩 。 司总 体 绩 效 考 核评 分 、 项 公 各 报 告 在 下 一 年 决 策 前 公 布 , 生 将 根 据 考 学 核 结 果 进 行 下一 年 的 经 营 决 策 。
仿真系统
(北京科技大学材料科学与工程学院)摘要针对系统仿真技术进行了简要论述并介绍了几个在板带钢轧制过程中使用的有较高应用前途的仿真软件,如EASY5等。
本文主要研究了板带钢轧制过程系统仿真技术及其应用实例、研究现状和发展方向,最后指出图形化编程仿真方法是板带钢轧制系统仿真技术的一个重要发展方向。
关键词板带钢轧制系统仿真系统仿真是20世纪40年代末以来伴随着计算机技术的发展而逐步形成的一门新兴学科。
仿真(Simulation)就是通过建立实际系统模型并利用所见模型对实际系统进行实验研究的过程。
最初,仿真技术主要用于航空、航天、原子反应堆等价格昂贵、周期长、危险性大、实际系统试验难以实现的少数领域,后来逐步发展到电力、石油、化工、冶金、机械等一些主要工业部门,并进一步扩大到社会系统、经济系统、交通运输系统、生态系统等一些非工程系统领域。
可以说,现代系统仿真技术和综合性仿真系统已经成为任何复杂系统,特别是高技术产业不可缺少的分析、研究、设计、评价、决策和训练的重要手段。
其应用范围在不断扩大,应用效益也日益显著。
23.1系统仿真技术概论系统:系统通常定义为具有一定的功能,按某种规律相互练习又相互作用着的对象之间的有机组合。
仿真技术的对象就是系统。
仿真所关注的对象是广义的,它泛指人类社会和自然界的一切存在、现象与过程。
系统可以分为生命与非生命系统,工程与非工程系统等。
一般认为系统是真实世界的一部分,是几个相互作用的分系统的集合。
尽管使劲儿上的系统千差万别,系统都具有三个要素:实体、属性、活动。
实体确定了系统的构成,也就确定了系统的边界;属性也称为描述变量,描述每一实体的特征;活动定义了系统内部实体之间的相互作用,从而确定了系统内部发生变化的过程。
任何系统都有一定的结构。
系统与外部联系相互作用过程的秩序和能力称为系统的功能。
系统功能体现了一个系统与外部环境之间的物质、能量和信息的输入与输出的变换关系。
模型:模型是人们为了特定的研究母的而对认识对象所做的简化描述。
建模与仿真技术的发展和应用
航天大学王行仁教授、博士生导师撰写一篇“系统仿真技术”专题稿件并刊登在本期“综述与展望”栏目上,旨在 促进该技术在机械制造行业的应用与发展。希望机械行业的广大科技工作者,以本刊为平台,积极开展仿真技 术的研究、应用及其学术交流,为“十一五”圆满完成和“十二五”开好局而共同努力。
写成文档。 如上所述,仿真是建立模型在计算机上运行,但这属
于数学仿真,随着技术的发展,许多应用领域建立仿真系 统时除了模型外还要求将实物和人员包含在仿真回路中。
在工程应用中仿真系统可分为以下几类: 1)数学仿真(mathematical simulation)——用数学模型 描述客观事物,根据数学模型编成程序在计算机上运行。 2)硬件在回路仿真(hardware—in the loop simula- tion)——又称为半实物仿真。除了用数学模型描述客观 事物外,还将部分实物硬件接入仿真系统,使仿真系统更 逼近真实系统。例如飞机飞行控制仿真系统,除了飞行动 力学、发动机动态特性等数学模型在计算机上运行外,还 将飞行控制系统实物(传感器,控制计算机,或执行机构) 接入飞行仿真系统。 3)软件在回路仿真(software in the loop simulao fion)——随着计算机技术的发展与应用,许多设备和系 统采用数字化技术,含有大量应用软件,为了检验、考核应 用软件的正确性和可行性,通过仿真来检查和试验应用软 件是重要的技术途径。软件在回路仿真系统除了用数学 模型描述客观事物外,还将数字设备的软件接入仿真系 统。例如飞机飞行仿真系统,除了飞行动力学、发动机动 态特性等数学模型外,还将飞行控制软件、导航软件、飞行 管理软件等接人飞行仿真系统。 4)人在回路仿真(mall in the loop simulation)——除 了用数学模型描述客观事物外,人员(操作人员,指挥人 员,决策人员)作为一个环节参与仿真系统回路中。例如 在地面训练飞行员驾驶飞机飞行的飞行模拟器是一个典 型的人在回路仿真系统,通过飞行模拟器可以训练起飞、 着陆、航线飞行、穿云飞行等。 在军事领域,建模仿真技术应用突显重要,主要应用 于分析、采办、训练。现代战争的作战训练很难完全靠实 战演练,费用高、风险大,通过建模仿真技术构建大规模的
物流仿真软件的应用现状与发展_陈子侠
浙江工商大学学报2007年第4期(总第85期)Journal of Zhejiang G ongshang University No.4,2007(Vol.85)收稿日期:2007-05-21基金项目:浙江省2006年社科基金(06CGG L22Y B G )作者简介:陈子侠(1962-),男,浙江永康人,浙江工商大学计算机与信息工程学院教授,主要从事网络平台物流管理信息系统研究;龚剑虹(1984-),女,浙江义乌人,浙江工商大学计算机与信息工程学院硕士研究生,主要从事物流信息管理与信息系统研究.物流仿真软件的应用现状与发展陈子侠,龚剑虹(浙江工商大学计算机与信息工程学院,浙江杭州310018) 摘 要:物流仿真在我国已逐渐显出其重要作用.我国物流发展水平和研究应用能力还不尽人意,物流企业或企业物流在面临物流工程项目投资新建或原有系统技术改造时,由于缺乏准确丰富的信息数据和必要的物流仿真系统决策支持,造成了企业物流项目建设投入的盲目性和资金流失.物流仿真借助计算机技术对物流系统进行真实模仿,通过仿真实验得到各种动态活动及过程瞬间仿效记录,进而验证物流工程项目建设的有效性、合理性和优化效果,因此物流仿真是有其重要意义的.本文着重介绍物流仿真的功能,几种常见的物流仿真软件的性能特点,同时结合Flexsim 和RaL C (乐龙)两种国内外典型仿真软件,进行物流仿真软件的应用过程与仿真效果分析.关键词:物流;仿真技术;仿真软件;应用现状与发展中图分类号:TP393 文献标识码:A 文章编号:1009-1505(2007)04-0029-060 引 言随着中国经济市场化进程的进一步加快,物流业也迅速地成长,全国各地的物流工程建设也在逐步展开.但是随之产生一系列物流工程项目投资建设的合理性分析决策问题,如技术可行性、经济可行性、管理手段和方法等.更进一步细化来说,物流配送中心的地理位置选择是否恰当,物流配送中心的建设容量设计是否适当,物流装备的配置或者场地规划是否合理,以及物流配送车辆分配和线路优化等等,对于这些实际案例,如果只是凭老经验或者凭感觉来判断,显然会有这方面那方面的疏忽,而且一个物流工程项目,少则投资十几万,多则几百万、几千万,稍有失误,后果不堪设想.笔者以为,避免上述情况,较为有效的办法就是采用物流仿真技术.物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段,采用虚拟现实方法,对物流系统进行实际模仿的一项应用技术,它需要借助计算机仿真技术对现实物流系统进行系统建模与求解算法分析,通过仿真实验得到各种动态活动及其过程的瞬间仿效记录,进而研究物流系统的性能和输出效果.物流仿真是指评估对象系统(配送中心、仓库存储系统、拣货系统、运输系统等)的整体能力的一种评价方法.如美国U PS (U nited Parcel Service ,联邦包裹快递)公司想在满足客户服务质量的前提下,在庞 大的人员车辆配置和成本之间取得最佳平衡的时候,它求助的方法是物流仿真技术;再如宝洁(P &G )总部提出要设计一个覆盖北美的高效的供应链网络,该网络不但要满足客户的日常订单处理和配送要求,还要具有极强的抗波动性,宝洁公司采用的解决办法也是物流仿真技术.物流仿真技术在复杂物流系统的分析和决策中的巨大价值在欧美已成为不争的事实,每年创造着数以千亿美元的经济效益.在我国,物流仿真技术还是个比较新的概念,大多数企业对物流仿真技术的应用状况及其意义了解并不多.物流仿真技术最大的优点就是不需要实际设备的安装,不需要实际实施相应的方案,即可验证如下目标:①增加新设备后给公司或企业带来的效应;②设计新的生产线的好坏;③比较各种设计方案的优劣等等.物流仿真对降低整个物流投资成本,是不可或缺的.本文着重就物流仿真软件在我国的应用现状与发展趋势展开分析描述.1 国内外主要物流仿真软件的应用状况随着物流的发展,物流系统已经变得越来越复杂,内部的关联性也随之变得越来越强.仿真就成了企业检测其物流系统及决策是否有效或高效的一个重要途径;此外,企业设计一个新的物流系统,或对已有的系统添加新技术、新装备,进行原有系统改造,都需要物流仿真技术和仿真软件的应用.下面介绍几种比较常见的物流仿真软件.1.1 FlexsimFlexsim 是美国的三维物流仿真软件,能应用于系统建模、仿真以及实现业务流程可视化.Flexsim 中的对象参数可以表示基本上所有的存在的实物对象,如机器装备、操作人员、传送带、叉车、仓库、集装箱等,同时数据信息可以用Flexsim 丰富的模型库表示出来.Flexsim 具有层次结构,可以使用继承来节省开发时间.而且它还是面向对象的开放式软件.对象、视窗、图形用户界面、菜单列表、对象参数等都是非常直观的.由于Flexsim 的对象是开放的,所以这些对象可以在不同的用户、库和模型之间进行交换,再结合对象的高度可自定义性,可以大大提高建模的速度.Flexsim 的用户性和可移植性扩展了对象和模型的生命周期.目前,浙江工商大学已通过招投标方式,购买了Flexsim 物流仿真软件,主要也是考虑其开放的二次开发功能,较为适合高校物流信息化人才的培养目标和培养特色.1.2 RaLCRaL C (乐龙)软件,是上海乐龙人工智能软件有限公司(日本人工智能服务有限公司在华子公司)提供的.它是面向对象的,物流配送中心所使用的基本搬运器械设备即对象事物,包括各种传送带、自动立体仓库、平板车等,以及工作人员的装卸、分拣、叉车搬运等,全部以按钮的形式摆放在工具栏上,而且可以对对象物体的配置来进行设计,用于对各类对象物体的形状和规格建模也十分直观.RaL C 乐龙系列软件在建模速度、建模操作简便性、模拟和仿真精确度等方面都处于世界领先水平.1.3 Witne ss (SDX )Wit ness (SDX )由英国Lanner 集团用数十年系统仿真经验开发出的,它是面向工业系统,商业系统流程的动态系统建模仿真软件平台,是离散型的仿真软件,流程的仿真动态演示是三维的,是世界上该领域的主流仿真软件之一.它提供了大量描述工业系统的模型元素,如生产线上的加工中心、传送设备、缓冲存储装置等.1.4 AutomodAutomod 是由Autosumulation 旗下的Brooks 软件部门开发的,它由AutoMod 、AutoStat 和—03—第4期陈子侠,龚剑虹:物流仿真软件的应用现状与发展 浙江工商大学学报 2007年第4期(总第85期) AutoView三个模块组成.AutoMod模块提供给用户一系列的物流系统模块来仿真现实世界中的物流自动化系统.主要包括输送机模块、自动化存取系统、基于路径的移动设备、起重机模块等. Auto Stat模块为仿真项目提供增强的统计分析工具,由用户定义测量和实验的标准,自动在AutoMod的模型上执行统计分析.AutoView可以允许用户通过AutoMod模型定义场景和摄像机的移动,产生高质量的AV I格式的动画.用户可以缩放或者平移视图,或使摄像机跟踪一个物体的移动.AutoView可以提供动态的场景描述和灵活的显示方式,是目前市面上比较成熟的三维物流仿真软件.1.5 ShowFlowShow Flow是来自英国的仿真软件,可为制造业和物流业提供建模、仿真、动画和统计分析工具,可以提供生产系统的生产量,确定瓶颈位置,估测提前期和报告资源利用率,还可以被用来支持投资决定,校验制造系统设计的合理性,通过对不同的制造策略进行仿真实验来找出最优解.主要包括系统建模、仿真、统计分析、动画和文档输出等模块.1.6 SI MAnimationSIMAnimation是美国3i公司设计开发的集成化物流仿真软件,其基于图象的仿真语言,用以简化仿真模型的建立.不同于其他的仿真系统,它可以处理系统物理元素和逻辑元素.SIMAnimation具有多方面特点:①建模能力强,具有精确性较高的建模功能;②在仿真软件开发和终端用户实用方面,具有较高的灵活性;③参数化建模是SIMAnimation较之其他软件的独特优势,它可以通过多元非线性参数设置,建立精确度较高的三维实体;④SIMAnimation仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告,仿真报告以表格、直方图、饼状图等形式表示,显示了各个物流设备的利用率、空闲率、阻塞率等数据.用户可根据仿真报告提供的数据对物流系统的优缺点进行判断,做出科学决策.1.7 ArenaArena是美国System Modeling公司开发的可视化的通用交互集成的仿真软件,很好地解决了计算机仿真与可视化的有机集成,具备高级仿真器的易用性和专用仿真语言的柔性.它是一种集成的仿真软件,在物流中的主要运用有:①在生产过程中,进行设备布置,实现工件加工轨迹的可视化仿真等;②在生产管理中,进行生产计划、库存管理、生产控制和产品市场的预测和分析等;③在生产价值分析方面,可进行生产系统经济性、风险性分析,从而改进生产、降低成本或辅助企业投资决策;④可实现企业流程再造可视化仿真优化,实现敏捷供应链管理的可视化仿真决策等.1.8 Supply chain guruSupply chain guru是来自美国的供应链战略规划仿真软件,它允许用户输入或导入供应链网络信息,并使用人工智能和嵌入的知识库,用以自动建立强大的离散事件仿真和网络优化模型.用户可以测定改变供应链结构或策略所带来的影响,优化模型以选择改进的供应源关联,仿真多个供应链设计方案以评估服务和费用之间的折中,预测库存投资、运输费用以及生产情况,为企业提供预算功能.1.9 ClasswarehouseClasswarehouse是来自英国的仓库物流仿真软件,一种专门用于仓库设计的仿真软件.通过在虚拟的计算机环境来进行设计、改进和测试复杂的仓库解决方案.它还能帮助公司评估产品的产量、人员的组织以及设备情况,来量化成本、效率以及服务水平.Classwarehouse所解决的实际问题范围很广,从对新建仓库的设计、评估,到对已有仓库的某个具体生产工艺的改进,再到如何在改变供应链和客户需求时保证成本、服务和效率三者间的平衡和优化.除了Arena和Supply chain guru,其他都为三维软件,其中Flexsim和RaL C有很好的面向对象性,Supply chain guru是专门的供应链仿真软件,Classwarehouse是专门的仓库仿真软件. 2 物流仿真软件的应用分析物流仿真的主要特点表现在不管实际物流系统是否存在,均可通过建立系统研究模型,将实物数据输入仿真系统,通过数据运算和图形模拟,产生贴近实际物流系统的信息输出.仿真试验具有良好的可控性、无破坏性和可重复性.仿真过程经济安全,不受气象条件和场地环境的限制.仿真的实时性,使实时系统的仿真应用成为可能,为仿真应用奠定了良好的基础.物流仿真软件的仿真过程,即是建立物流系统模型并通过模型在计算机上的运行来对模型进行检测和休整,使模型不断趋于完善的过程.目前物流仿真软件主要应用于企业内部生产物流仿真,企业仓储、运输和配送流程仿真,物流咨询仿真以及高校物流专业仿真研究学习等.2.1 Flexsim 仿真软件在物流系统的应用Flexsim 仿真软件在物流系统的应用过程主要分系统建模、仿真模拟、仿真结果输出三个阶段.其运行界面分别如图1、图2和图3所示.图1 Flexsim 物流仿真软件的系统建模 图2 Flexsim 物流系统仿真建模2.1.1 系统建模图3 Flexsim 物流仿真结果输出Flexsim 应用深层开发对象,这些对象代表着一定的活动和排序过程.要想利用Flexsim 软件模板里的某个对象,只需要用鼠标把该对象从库里拖出来放在模型视窗即可.每一个对象都有一个坐标、速度、旋转以及一个动态行为(时间).对象可以创建、删除,而且可以彼此嵌套移动,它们都有自己的功能或继承来自其他对象的功能.这些对象的参数可以把任何物流系统的处理和业务流程快速、高效地予以特征描述.Flexsim 中的对象参数可以表示几乎所有存在的实物对象.像机器、操作员、传送带、叉车、仓库、交通灯、储罐、箱子、货盘、集装箱等等都可以用Flexsim 中的模型表示,同时数据信息也可以轻松地用Flexsim 丰富的模型库表示出来.2.1.2 系统仿真模拟Flexsim 中有一个仿真引擎,该引擎可同时运行仿真和模型视窗(可视化),Flexsim 还可以用试验的形式来仿真假定的情节,而且它可以自动运行并把结果存在报告、图表中.可以利用预定义和自定义的行为指示器,像用处、生产量、研制周期、费用等来分析每一个情节.而且也可以将结果导入到别的应用程序像Microsoft Word 和Excel 等,利用ODBC (开放式数据库连接)和DDEC (动态数据交换—23—第4期陈子侠,龚剑虹:物流仿真软件的应用现状与发展 连接)可以直接输入仿真数据.2.1.3 仿真结果的可视化输出Flexsim 把所有最新的虚拟现实博奕图形整合在个人计算机上.Flexsim 中有可以直接导入3DS (3D St udio ),V RML 、3D DXF and STL 等类型文件的选项.Flexsim 内置了虚拟现实浏览窗口,可以让用户添加光源、雾以及虚拟现实立体技术.用户定义的“Fly 2Throughs ”可以被定义为艺术模型状态显示出来.AV I 文件可以通过Flexsim 的AV I 录制器快速生成.任何模型都能被录制、拷贝到CD ,以及发送到任何人的实时查看器中.2.2 乐龙(RaLC )仿真软件在物流系统的应用目前乐龙(RaL C )仿真软件在国内物流行业的应用,主要表现在以下几个方面:①在仓储设备行业中,物流设备选用提案,物流设备能力验证,立体动画商品目录等;②在物流咨询行业中,定制各类物流解决(优化)方案;③在制造行业中,对自己物流中心的能力、成本等进行验证,物流设备选用议案讨论,创建物流作业操作说明书,分析实绩与设计值之间的差异,验证人员配置,灵活应对物流数量的季度性变化;④在全国高校中,用于电子化教学、培训、研究和学习.可视三维动画演示模型、模拟模型、仿真模型等,已经实现了物流研究部门和生产部门之间的零距离.图4、图5是乐龙(RaL C )仿真软件在国内物流行业中的应用例子.图4 乐龙(RaLC )仿真软件在自动化立体仓库组装中的应用 图5 乐龙(RaLC )仿真软件在平面型仓库中的模型示例3 结 论实际物流系统能否运作成功,对物流企业的最终效益影响非常大.物流仿真软件正是完善、推进实际物流系统的很好办法.通过仿真可以节省费用,节约能耗,节约资源以及减少流通环节中的时间损耗.当然,物流仿真软件在很多方面存在一些问题.如物流过程的复杂性,企业所处环境的不确定性,物流的标准化问题,企业物流中的某些具体业务还受到国家政策的影响等等,这些因素都会影响物流系统的真实仿真效果,有些环节和影响因素甚至无法实现仿真模拟.在我国,全面、可靠、成功的物流仿真过程还需要长时间的理论研究和实际应用结果验证.物流仿真软件是个新兴的行业.很多人对物流的概念理解很片面,精通物流仿真软件的专业人员更是短缺.但是不可否认,物流仿真的前景是光明的.通过仿真模拟,物流企业可以对很多不可知的情况进行假设,对不同的规划方案进行对比评估,对物流中心的地理位置和容量进行预测,从而为企业节约人力、物力和财力,避免不必要的经济损失和投资浪费. 浙江工商大学学报 2007年第4期(总第85期) 参考文献:[1]陈旭,武振业.新一代可视化交互集成仿真环境Arena[J ].计算机应用研究,2000(1):9-15.[2]李媛红,李世其.基于虚拟现实的供应链可视化仿真技术研究[J ].华中科技大学学报:自然科学版,2003,31(5):53-54.[3]王子才.仿真科学的发展及形成[J ].系统仿真学报,2005,5(2):40-41.[4]刘靓,黄立葵.物流仿真系统构建技术研究[J ].公路交通科技,2004,21(9):145-148.[5]鞠彦兵,甘仞初,赵玉明.供应链系统仿真模型及优化[J ].工业工程,2006,9(1):85-89.[6]梁瑞凤,程国全,王转.在卷烟厂自动化辅料配送物流系统仿真中的应用[J ].物流技术,2006(2):28-30.[7]傅培华,彭扬,蒋长兵.物流系统模拟与仿真[M ].北京:高等教育出版社,2006:182-209.Current Application Situation and Development of Logistics Simulation Soft w areCH EN Zi 2xia ,GON G Jian 2hong(College of Com puter &I nf ormation Engineering ,Zhej iang Gongshang Universit y ,Hangz hou 310018,China ) Abstract :Logistics simulation has already shown its important f unction gradually in our country ,but the level of logistics and the ablity of research and application in our country are not developed completely.The lack of the abundant information and the decision support of logistics simulation system has caused the blindness and the loss of the fund when logistics enterprise or enterprise logistics face the problems of the logistics engineering investment in a new project or rebuilding based on the original system.Logistics simulation is a real simulation to logistics system by dint of computer technology.And it attains each kind of dynamic activity and the process instantaneous imitation record through the simulation experiment ,and then testifies the validity ,rationality and optimized effect of the logistics engineering project construciton.So logistics simulation is very significant.This paper mainly introduces the f unctions of logistics simulation ,the characteristics of several common logistics simulation softwares.And with two kinds of typical simulation softwares ,Flexsim and RaL C ,the paper analyzes the application process and the simulation effect of logistics simulation software.K ey w ords :logistics ;simulation technology ;simulation software ;application situation and development—43—第4期陈子侠,龚剑虹:物流仿真软件的应用现状与发展 。
仿真技术简介
何为仿真?1 定义仿真技术是利用计算机并通过建立模型进行科学实验的一门多学科综合性技术。
它是它具有经济、可靠、实用、安全、可多次重用的优点。
仿真是对现实系统的某一层次抽象属性的模仿。
人们利用这样的模型进行试验,从中得到所需的信息,然后帮助人们对现实世界的某一层次的问题做出决策。
仿真是一个相对概念,任何逼真的仿真都只能是对真实系统某些属性的逼近。
仿真是有层次的,既要针对所欲处理的客观系统的问题,又要针对提出处理者的需求层次,否则很难评价一个仿真系统的优劣。
传统的仿真方法是一个迭代过程,即针对实际系统某一层次的特性(过程),抽象出一个模型,然后假设态势(输入),进行试验,由试验者判读输出结果和验证模型,根据判断的情况来修改模型和有关的参数。
如此迭代地进行,直到认为这个模型已满足试验者对客观系统的某一层次的仿真目的为止。
模型对系统某一层次特性的抽象描述包括:系统的组成;各组成部分之间的静态、动态、逻辑关系;在某些输入条件下系统的输出响应等。
根据系统模型状态变量变化的特征,又可把系统模型分为:连续系统模型——状态变量是连续变化的;离散(事件)系统模型——状态变化在离散时间点(一般是不确定的)上发生变化;混合型——上述两种的混合。
2 发展历程仿真是一种特别有效的研究手段。
20世纪初仿真技术已得到应用。
例如在实验室中建立水利模型,进行水利学方面的研究。
40~50年代航空、航天和原子能技术的发展推动了仿真技术的进步。
60年代计算机技术的突飞猛进,为仿真技术提供了先进的工具,加速了仿真技术的发展。
利用计算机实现对于系统的仿真研究不仅方便、灵活,而且也是经济的。
因此计算机仿真在仿真技术中占有重要地位。
50年代初,连续系统的仿真研究绝大多数是在模拟计算机上进行的。
50年代中期,人们开始利用数字计算机实现数字仿真。
计算机仿真技术遂向模拟计算机仿真和数字计算机仿真两个方向发展。
在模拟计算机仿真中增加逻辑控制和模拟存储功能之后,又出现了混合模拟计算机仿真,以及把混合模拟计算机和数字计算机联合在一起的混合计算机仿真。
系统建模与系统仿真的应用
建模方法:基 于数学方程、 基于图论、基
于逻辑等
建模工具: MATL AB、 Simulink、 Modelica等
建模步骤:明 确系统定义、 选择合适的建 模方法与工具、 建立仿真模型 并进行验证等
仿真算法与技术
仿真算法:基于数学模型的算法,用于模拟系统的行为和性能 仿真技术:利用计算机技术实现系统仿真的方法和手段 仿真软件:用于进行系统仿真的专业软件,如Simulink、MATL AB等 仿真应用:系统仿真在各个领域的应用,如航空航天、汽车、电子等
定义:使用数学语言对系统 进行描述和表达
方法:代数法、微分法、差 分法等
技术:离散化、线性化、参 数化等
物理建模
定义:根据实际系统的物理规 律和性质,建立数学模型的过 程。
方法:基于物理方程、传递函 数、状态方程等。
目的:描述系统的动态行为和 性能。
应用领域:工程、科学、经济 等。
混合建模
定义:结合了离散事件建模和连续时间动态系统建模的方法 应用领域:复杂系统、自动ห้องสมุดไป่ตู้制造、物流等 优势:能够处理混合系统中的离散事件和连续动态行为 实现工具:Simulink、Modelica等
系统建模与仿真的标准化与规范化
标准化:制定统一的建模与仿真规范,确保不同系统之间的兼容性和互操作性
规范化:建立完善的建模与仿真流程,确保建模与仿真的准确性和可靠性
标准化与规范化的意义:提高建模与仿真的效率和精度,促进系统建模与仿真技术的 发展和应用
面临的挑战:如何制定科学合理的标准与规范,如何推广和应用这些标准与规范
面向对象建模
定义:将系统视为一系列相互协作的对象,通过对象的属性、行为和相互关系来描述系 统的结构和行为
计算机仿真与实验经济学的教学应用
计算机仿真 与实验经济学 的教学 应用
李 春 艳 , 李 建 国
( 湖北 经 济学 院 a . 实 验教学 中心 . b . 经 济学 系 , 湖北 武汉 4 3 0 2 0 5 )
摘要: 实验 经 济学 与计 算机 仿 真快 速发 展 的 同时 , 为 高校 经 济学教 学提 供 了新 的思路 和 方 法。 作 为一 个 以本 科教 育为 主 的 高校 , 根 据 实 际情 况 , 系统科 学地 引入 实验 经济 学和 计 算机 仿 真 的 思维 和研 究方 法 , 可 以在 一 定程度 上 解 决 经济 学 实 验 教 学 方式 存在 的 实践 环 节薄 弱 、 学 生参 与性 不 强等 问题 。 关键 词 : 实验 经 济 学 ; 计 算机 仿 真 ; 实验教 学
在 企业 环境 下 学 习 , 将 与 参加 “ 工程 师 培养 计划 ” 的企业 共 同完成学生在企业学习期间的培养 目标。 学生在学校指导
教师和企业导师的共 同指导下 , 通过企业文化体验习等实践学 习环节进行企业培养 阶段的学习。学生在企业导师的指导下顶岗工作 , 结合 自
进 行 比较 , 还 可 以通 过改 变一 些 参数 和设 置来 重新 改 变结 果, 以观察在不同情况下的不 同结果 。仿真的具体方法一
效果的评估上 , 建立多种评估方式 。组成专家评价组对课 程计划与课程 内容进行监控与评估。 专家评价组成员包括 各类企业负责人 、 同行专家 、 相关专业毕业 生, 以及其他社 会 知名 人 士等 。 同时 建立 毕业 生 就业 跟踪 反馈 机 制 。 对 本 专业毕业生定期跟踪 , 通过他们及时反馈现行本科专业培 养方案 、 课程体系和教学 内容与社会需求的紧密度。 3 . 改 善 师 资结 构 。师 资 队伍 建 设 事关 重要 , 我 校 电气 信息类专业经多年建设 , 已形成一支高学历 、 高职称 、 高素 质的师资队伍 。为了进一步改善大类专业师资结构 , 我校 实行专兼结合 , 适应专业教学要求 , 淡化基础课教师和专 业课教师 、 理论教师和研究 型教师 的界限 , 逐步实现一专
社会经济仿真综合实验怎么设定决策方案操作步骤
社会经济仿真综合实验怎么设定决策方案操作步骤在当今社会,随着科技的快速发展和信息的普及,社会经济仿真综合实验成为了一种重要的研究方法,用于模拟和评估各种决策方案对社会经济发展的影响。
在进行社会经济仿真综合实验时,正确地设定决策方案操作步骤是至关重要的。
合理的决策方案操作步骤可以确保实验的准确性和可信度,同时也能为决策者提供有效的参考依据。
本文将从深度和广度上探讨如何设定决策方案操作步骤,以便读者能更好地理解这一主题。
一、理解主题在进行社会经济仿真综合实验时,首先需要深入理解主题,明确研究目的和范围。
社会经济仿真综合实验是一种复杂而严谨的研究方法,需要对社会经济系统的运行规律和影响因素有深入的了解。
决策方案操作步骤的设定需要建立在对社会经济系统的深入分析和理解之上,以确保实验的科学性和可靠性。
二、确定研究问题在理解主题的基础上,需要明确研究问题,确定研究的重点和方向。
社会经济仿真综合实验可以涉及多个领域和层面,如经济发展、资源配置、环境保护等。
决策方案操作步骤的设定需要针对具体的研究问题,确保实验能够对问题进行全面和深入的分析。
三、数据收集和建模在确定研究问题后,需要进行数据收集和建模工作。
数据的准确性和完整性直接影响到决策方案操作步骤的设定和仿真实验的结果。
在收集和处理数据的过程中,需要运用统计学和计量经济学的方法,建立合适的数学模型,以便能够准确地评估各种决策方案对社会经济发展的影响。
四、设定决策方案操作步骤在完成数据收集和建模后,需要根据实际情况设定决策方案操作步骤。
决策方案操作步骤的设定需要考虑到社会经济系统的复杂性和动态性,同时也要考虑到决策者的决策需求和决策环境。
合理的决策方案操作步骤应该能够全面评估各种决策方案的影响,同时也能够为决策者提供有效的决策支持。
五、实验仿真和结果分析在设定决策方案操作步骤后,需要进行实验仿真和结果分析。
实验仿真是社会经济仿真综合实验的重要环节,能够对不同决策方案进行模拟和评估。
基于多主体仿真的经济系统建模与仿真研究
基于多主体仿真的经济系统建模与仿真研究经济系统是一个由复杂关系网络组成的巨大系统,其中多个主体以其独立的目标和利益相互作用。
这些主体可以是个体、组织、企业、政府等各种经济实体。
为了研究和理解这个复杂的系统,经济学家们开始应用多主体仿真技术进行经济系统建模与仿真研究。
什么是多主体仿真?多主体仿真是一种模拟和重现真实世界中多个主体相互作用的技术。
在经济系统中,多主体仿真可以用于模拟和预测不同主体之间的交互关系、行为模式和决策过程。
这种仿真技术基于主体的特征、目标、能力和环境等因素,通过模拟其行为来研究整个经济系统的运作。
多主体仿真的优势和应用领域多主体仿真在经济系统建模与仿真研究中有着独特的优势和广泛的应用领域。
优势•灵活性:多主体仿真可以灵活地建立主体之间的关系和行为模式,能够充分考虑个体差异和多样性,更贴近现实情况。
•实时性:多主体仿真可以在短时间内生成大量的数据和结果,可以实时地观察和分析经济系统的运行状态。
•可扩展性:多主体仿真可以逐步增加模型的复杂度和主体的数量,从而更加准确地模拟和预测复杂的经济系统。
应用领域•金融市场研究:多主体仿真可以用于模拟和研究不同投资者之间的交互行为和决策过程,从而预测和分析金融市场的运行情况和风险。
•政策制定和决策支持:多主体仿真可以用于分析和评估不同政策对经济系统的影响和效果,为政府和决策者提供决策支持和政策优化建议。
•企业管理与决策:多主体仿真可以用于模拟和优化企业内部的资源分配、决策过程和市场竞争策略,提供决策支持和管理优化方案。
多主体仿真的研究方法和技术多主体仿真的研究方法和技术涉及多个学科领域,包括经济学、计算机科学、数学建模和系统工程等。
以下是一些常用的多主体仿真研究方法和技术:1. 代理人模型代理人模型是多主体仿真中常用的基本模型之一,它将各个主体视为独立的个体代理人,通过模拟代理人的行为和决策来研究整体系统的行为和演化。
代理人模型可以根据主体的个性、策略和目标等因素进行参数设置和行为模拟,从而模拟经济系统的复杂性和动态性。
经济系统仿真中的多主体决策分析
经济系统仿真中的多主体决策分析经济系统仿真是经济学领域中一个重要的研究方法,可以通过计算机模拟来分析经济系统中的各种复杂问题。
在经济系统仿真中,多主体决策分析是一个关键环节,因为决策的合理性直接影响到仿真结果的准确性。
多主体决策分析是指在一个经济系统仿真中,有多个参与者(即主体)进行决策,并通过模拟来分析各个主体的行为对整个经济系统的影响。
在多主体决策分析中,每个主体都有自己的决策目标和策略,通过模拟可以推断他们的可能行为,并对可能的结果进行分析。
多主体决策分析的核心思想是建立各个主体之间的博弈模型,即研究不同主体之间的相互作用关系,通过计算机模拟来推算各种可能的结果。
在博弈模型中,每个主体都会影响其他主体,而其他主体的影响也会反过来影响他们自己的决策。
因此,博弈模型需要考虑各种主体之间的相互依赖关系,并根据这些关系来分析各种可能的结果。
在多主体决策分析中,需要考虑各个主体的决策目标和策略,以及他们之间的相互作用。
因此,需要建立一种综合性的模型,能够精确地反映主体之间的博弈关系,进而推断各种可能的结果。
通常,这种模型需要考虑以下几个方面的内容:首先,需要考虑各个主体的决策目标。
不同的主体可能会有不同的目标,例如最大化利润、最小化成本、最大化市场份额等。
在建立模型时,需要明确每个主体的决策目标,并据此来推断他们的可能行为。
其次,需要考虑各个主体的策略。
不同的主体可能会采取不同的策略来实现自己的决策目标。
例如,在市场竞争中,一家公司可能会采取低价策略来增加市场份额,而另一家公司则可能采取高价策略来提高利润率。
在建立模型时,需要考虑各种可能的策略,并据此来推断主体的可能行为。
第三,需要考虑各个主体之间的相互作用。
不同的主体之间可能会互相影响,例如,在市场竞争中,一家公司的行为可能会影响其他公司的市场份额和利润率,进而影响他们的决策行为。
在建立模型时,需要考虑各个主体之间的相互作用关系,并据此来推断各种可能的结果。
模拟仿真技术在社会科学中的应用
模拟仿真技术在社会科学中的应用近年来,随着计算机技术的飞速发展,模拟仿真技术已经被广泛应用于各个领域。
在自然科学中,模拟仿真已经成为提高科学研究效率和减少实验成本的有效手段。
然而,在社会科学中,模拟仿真的应用相对较少,这是因为社会科学中往往会有更多的不确定性,数据更加复杂多变。
但是,随着社会科学的发展,对于模拟仿真技术的应用需求也越来越大。
社会科学中的模拟仿真可以分为个体行为模拟和系统模拟两种类型。
在个体行为模拟中,通过对某个个体的行为进行模拟,可以预测该个体的行为变化。
而在系统模拟中,可以模拟整个社会系统的运行,以预测系统的过程和结果。
模拟仿真技术对于社会科学的应用可以帮助我们研究社会问题更加深入,以及预测一些具有重要意义的社会现象。
在政治科学领域中,模拟仿真技术可以帮助我们研究政治模式和不同政策对于社会的影响。
例如,在复杂的政治环境中预测各方利益的变化和冲突,以及政策变化带来的社会变化。
通过模拟仿真,政府机构、研究机构和私营企业等可以更好的了解政策的有效性和社会影响。
在社会网络领域中,模拟仿真技术可以帮助我们了解社交网络中个体之间的相互作用和关系,以及这些关系对整个社交网络的影响。
通过模拟仿真,我们可以更好地研究社交网络中的信息传播、社区划分和网络攻击等问题,这对于维护社交网络的稳定与安全具有重要的意义。
在经济学领域中,模拟仿真技术可以帮助我们研究经济行为以及政策对于经济的影响。
例如,在经济危机中,政府机构可以通过模拟仿真理解经济系统中复杂的变化和决策机制,以及预测不同政策的影响效果,从而制订出更加有效的经济恢复措施。
在教育领域中,模拟仿真技术也被广泛应用。
通过模拟仿真教学,学生可以更好地理解某些社会现象的运行机制,例如在市场经济中供求关系、在政治中谈判与合作、在环保中的绿色化技术等。
在虚拟仿真学习中,学生可以通过虚拟现实技术来亲身体验特定情境或行为,这样可以更好的了解某些社会现象的发生以及相关影响。
模拟仿真技术在工业制造中的应用研究
模拟仿真技术在工业制造中的应用研究一、引言工业制造是现代经济的关键领域之一,其质量和效率直接关系到整个国民经济的发展进程。
随着科技的不断发展,模拟仿真技术在工业制造中的应用越来越广泛,取得了重要的成果,在优化产品设计、降低生产成本等方面发挥了不可替代的作用。
本文主要探究模拟仿真技术在工业制造中的应用研究。
二、模拟仿真技术与工业制造的结合模拟仿真技术是指通过利用计算机和相应的仿真软件,对现实过程进行模拟和仿真。
其目的在于预测模型所描述的事件的行为,并从中得出有用的结论。
在工业制造领域,模拟仿真技术的应用可以大大提高生产效率和产品质量,具体如下。
1. 产品设计阶段的应用在产品设计阶段中,利用模拟仿真技术可以帮助设计人员预测产品的工作状态、性能和可靠性,避免因为设计问题而带来的额外成本和生产延误。
通过模拟仿真技术,设计人员可以对产品的外观、结构和材料进行优化,提高产品的性能和质量。
同时,模拟仿真技术还可以进行动态模拟测试,分析产品在不同条件下运行的情况,提高产品的可靠性和安全性。
2. 制造过程的应用在工业制造的过程中,模拟仿真技术可以帮助生产人员配置生产流程、选取生产设备、制定生产计划等,从而提高生产效率和降低生产成本。
通过模拟仿真技术,生产人员可以对不同的生产方案进行仿真测试,选择最合适的生产方案,提高生产效率和质量,同时还可以预测生产过程中可能出现的问题,提前采取应对措施,减小生产风险。
3. 产品维修阶段的应用在产品维修阶段,利用模拟仿真技术可以诊断产品的维修问题,提高维修效率和质量。
通过对产品的故障进行模拟仿真,可以确定故障原因,指导维修人员进行维修,同时还可以通过对维修方案进行仿真测试,选择最优的维修方案,提高修复效率和质量。
三、模拟仿真技术在工业制造中的应用案例1. BOSCHBOSCH是全球知名的汽车零部件生产厂商,其应用模拟仿真技术对汽车发动机进行优化设计。
通过对发动机的气流和燃烧室进行模拟仿真,提高了发动机的燃烧效率和排放性能,从而大幅降低了汽车的气体排放和燃油消耗。
仿真技术小结
仿真技术小结仿真技术是以相似原理、系统技术、信息技术以及仿真应用领域的有关专业技术为基础,以计算机系统、与应用有关的物理效应设备及仿真器为工具,利用模型对系统(已有的或设想的)进行研究的一门多学科的综合性的技术。
仿真本质上是一种知识处理的过程,典型的系统仿真过程包括系统模型建立、仿真模型建立、仿真程序设计、仿真试验和数据分析处理等,它涉及多学科多领域的知识与经验。
随着现代信息技术的高速发展以及军用和民用领域对仿真技术的迫切需求,仿真技术也得到了飞速的发展。
仿真技术是模型(物理的、数学的或非数学的)的建立、验证和试验运行技术。
现代仿真技术的特点可归纳为以下几点:(1) 仿真技术是一门通用的支撑性技术。
在决策者们面对一些重大的、棘手的问题时,能以其他方法无法替代的特殊功能,为其提供关键性的见解和创新的观点。
(2) 仿真技术学科的发展具有相对的独立性,同时又与光、机、电、声,特别是信息等众多专业技术领域的发展互为促进。
因此,仿真技术具有学科面广、综合性强、应用领域宽、无破坏性、可多次重复、安全、经济、可控、不受气候条件和场地空间的限制等独特优点,这是其他技术无法比拟的。
(3) 仿真技术的发展与应用紧密相关。
应用需求是推动仿真技术发展的原动力,仿真技术应用效益不但与其技术水平的高低有关,还与应用领域的发展密切相关。
大量实例表明,仿真技术的有效应用必须依托于先进的仿真系统,只有服务于应用的仿真系统向前发展了,才能带动仿真技术的发展。
因此,必须处理好应用需求牵引、系统带技术、技术促系统、系统服务于应用的辩证关系。
(4) 仿真技术应用正向“全系统”、“系统全生命周期”、“系统全方位管理”发展。
这些都基于仿真技术的发展。
仿真技术可以有多种分类方法。
按模型的类型,可分为连续系统仿真、离散系统仿真、连续/离散(事件)混合系统仿真和定性系统仿真;按仿真的实现方法和手段,可分为物理仿真、计算机仿真、硬件在回路中的仿真(半实物仿真)和人在回路中的仿真;根据人和设备的真实程度,可分为实况仿真、虚拟仿真和构造仿真。
基于硬件在环仿真系统的整车经济性仿真
FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨时代汽车 基于硬件在环仿真系统的整车经济性仿真李特定东风汽车股份有限公司商品研发院 湖北省武汉市 430056摘 要: 硬件在环仿真系统已经成为发动机控制器开发过程中非常重要的工具和平台,对于提高控制器开发效率发挥着重要的作用。
分析某发动机硬件在环仿真台架结构及如何使用仿真台架进行整车发动机经济性仿真计算,并通过实例体现硬件在环仿真系统在汽车整车经济性仿真的应用及相比传统实体台架的优势。
关键词:硬件在环仿真(Hardware in-the-loop simulation)HILs 实时系统 ECU1 硬件在环仿真系统简介汽车发动机控制技术飞速发展,电控单元ECU软件功能日趋复杂,集成度不断提高,传统的测试台架不能在产品制造之前完成对ECU的综合测试,而硬件在环仿真系统可满足此类测试需求,通过在虚拟环境里对被测发动机及车辆进行建模仿真,与ECU组成闭环测试环境,实现ECU的功能测试,无需真实的汽车及发动机,模拟发动机及汽车极限工况测试。
通过Simulink对发动机、传感器、执行器及车辆进行建模,编译成动态链接库(DLL)文件,与实时仿真硬件处理器和仿真信号板卡,组成完整的硬件在环仿真系统。
在构建台架前,需要明确被测对象、测试内容及预期目标。
收集发动机万有特性曲线图、车辆特征参数、传感器特性参数、待测硬件控制器及关键执行器。
2 硬件在环仿真系统设计硬件在环仿真系统设计包含硬件和软件设计,硬件设计包括硬件选型、匹配等,软件设计包括被控对象模型设计及上位机控制界面设计。
2.1 硬件系统设计本文使用NI品牌的硬件,主要包括:PXIe-8135RT实时处理器;I/O板卡(模拟量输入输出,数字量输入输出,PWM输入输出),FPGA板卡(轮速/转速信号模拟、喷油点火信号采集)。
真实硬件主要是各种执行机构:喷油器、高压油泵、节气门、点火线圈、继电器等。
在被测ECU和实时硬件板卡之间增加信号调理和故障注入板卡、负载模拟模块等,整个系统的信号定义及连接端口通过信号列表设计,将ECU真实物理接口和仿真模型之间的IO接口逐个匹配并完成物理连接。
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订货仿真系统的经济性研究与应用
【摘要】针对理论上的经济订货批量模型在实际运用中存在的存货耗用或销售的不均衡性,本文利用现代仿真技术,进行了订货仿真系统的经济性研究。
应用该订货仿真系统确定经济订货量,将会在一定程度上减少企业的现金流量、降低产品成本、增加利润、提高企业的竞争力。
【关键词】经济订货仿真系统需求
经济订货量对一个企业的经营业绩至关重要。
合理确定经济订货量不仅可以减少企业的现金流量、降低产品成本、增加利润,而且可以在一定程度上提高企业的竞争力。
随着市场经济体制的逐步完善,市场竞争的日趋激烈,如何获得适合本企业的经济订货量,如何选择库存和订货策略,已成为企业研究的一项重要课题,迫切要求企业不断探索行之有效的成本控制方法。
一、经济订货批量的基本涵义及现状
经济订货批量是指能够使一定时期存货的相关总成本达到最低点的进货数量。
在存货总成本中决定存货经济订货批量的成本因素主要包括变动性进货费用、变动性存储成本以及缺货时的缺货损失。
不同的成本费用与进货量呈现不同的变动关系。
减少进货量,增加进货次数,可以降低存储成本,但会提高进货费用与缺货成本;相反,增加进货批量,减少进货次数,可以降低进货费用与缺货成本,但会提高存储成本。
因此,协调好各项成本间的关系,使总和保持最低水平,是企业订货所追求的目标。
理论上,经济订货批量是根据经济订货批量模型推导确定的。
然而,受需求变动、行业特点、客观条件等因素的影响,该模型在实际工作中很难得到推广,主要有以下几方面原因。
1、存货的耗用或销售不均衡
实际上多数企业存货的耗用或销售都是不均衡的,而经济进货批量的基本模型是以“假设存货的耗用或销售均衡”为前提的。
2、受传统观念、客观条件的影响
由于受传统观念、客观条件的影响,企业往往采取“需求多少、购进多少”
的办法,未充分考虑进货的经济性。
3、计算过程复杂,影响采购工作
计算机技术在该领域未得到广泛应用,单纯依靠人工计算来实现,难度很大,且影响采购工作。
二、订货仿真系统的建立
1、相关说明
(1)订货系统要研究的问题就是在不同需求情况下的订货策略,即每隔多少时间需要补充一次,每次补充量应为多少等。
策略的优劣以所需费用为衡量标准,所需费用越少,该策略就越好。
(2)一般从订货到货物入库,往往需要一段时间,这段时间称为滞后时间。
由于存在滞后性,所以应提前一段时间订货。
2、相关概念
需求:是订货系统的输入。
由于需求,使库存量不断减少。
订货:是订货系统的输出。
由于订货,使库存量得到补充。
保管费:使用仓库、保管货物以及因货物损坏变质等支出费用,每件货物保管费用C1表示;
缺货费:由于货物不足,供不应求造成的损失,如失去销售机会、停工待料等损失,用C2表示;
订货费:订货过程中的手续费、货物本身的价格以及运输费等,每次订货费用用C3表示。
3、订货仿真系统的建立
订货仿真系统建立的前提条件是:
(1)从发出订货到收到货物需隔N天;
(2)每件货物每天的保管费、缺货损失费和每次的订货费;
(3)每天货物的需求量是在0-I之间均匀分布的随机数;
(4)原始库存为Q0。
以总天数G为例,依次对不同方案进行仿真,最后比较各方案的总费用,从而就可以作出策略选择。
输入一些常数和初始数据后,以一天时间为步长进行仿真。
首先,检查这一天是否是预定到货日期,如果是,则原有库存量加Q;如果不是,则库存量不变,接着仿真随机需求量。
若库存量大于需求量,则新的库存量就是原库存量减去需求量;反之,则新库存量变为零,并且要在总费用上加一短缺损失。
然后检查实际库存量是否小于重新订货起点数,如果是,则需重新订货,这时就累加一次订货费。
如此反复运行G天,即可得所需费用总值,这一过程的流程如图1所示。
三、应用举例
某仓库日需求量均值为120,是方差为25的正态分布函数,初始库存量为500,当库存量下降到某一数量时即订货,提出订货后到货延迟天数为均匀分布的随机数,20%货物延迟为两天,50%延迟为三天,30%延迟为四天,库存每件/天的费用是C1元,缺货每件/天的费用是C2元,一次订货费用为C3元,试制定一个订货起点数、每次订货数,以使总的费用最小。
第一步:产生原材料30天的日需求量。
xq=120+sqrt(25)×randn(30,1)
xq=[118,112,121,121,114,126,126,120,122,121,119,
124,117,131,119,121,125,120,120,116,121,113,124,128,117,124,126,112,113,123]’
第二步:产生30次订货的延迟天数,见表1。
产生30个(0,1)均匀分布随机数u
u=rand(30,1)
u=[0.0153,0.7468,0.4451,0.9318,0.4660,0.4186,0.8462,
0.5252,0.2026,0.6721,0.8381,0.0196,0.6813,0.3795,0.8318,
0.5028,0.7095,0.4289,0.3046,0.1897,0.1934,0.6822,0.3028,
0.5417,0.1509,0.6979,0.3784,0.8600,0.8537,0.5936]’
读入延迟天数的累积概率分布函数F(i)
F(0)=0,F(1)=0.2,F(2)=0.7,F(3)=1
将u与F由小到大顺次比较,当F(I-1)zfy(m,n)
minzfy(1,1)=m;
minzfy(1,2)=n;
minzfy(1,3)=zfy(m,n);
end
end
end
得minzfy=[383,117,7042],即30天内,订货起点数为383,订货数为117时,订货的总费用最小,117即为经济订货量。
【参考文献】
[1] 张葛祥、李娜:Matlab仿真技术与应用[M].北京:清华大学出版社,2003.
[2] 康凤举:现代仿真技术与应用[M].北京:国防工业出版社,2001.
[3] 邱晓林:基于Matlab的动态模型与系统仿真工具[M]. 西安交通大学出版社,2003.
[4] 薛定宇:基于Matlab/Simulink的系统仿真技术与应用[M].清华大学出版
社,2002.
注:本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文。