最新关于我国国际货运代理企业发展策略探讨1论文
国际货运代理企业毕业论文
国际货运代理企业毕业论文标题：国际货运代理企业的发展与运营管理摘要：国际货运代理企业在全球化经济背景下发挥着重要作用，本文通过分析国际货运代理企业的特点和运营管理，探讨其发展趋势及面临的挑战，并提出相应的发展策略。
通过建立完善的物流网络和积极拓展市场，国际货运代理企业能够迎接全球竞争，并实现可持续发展。
关键词：国际货运代理；发展趋势；运营管理；市场拓展；可持续发展引言：随着全球化经济的快速发展，国际贸易的规模不断扩大，国际货运代理企业的重要性日益突出。
国际货运代理企业作为实现全球商品流动的关键环节，其发展与运营管理对于经济发展具有重要意义。
本文旨在分析国际货运代理企业的特点与运营管理，并提出一些对应的发展策略，以推动国际货运代理企业的可持续发展。
一、国际货运代理企业的特点国际货运代理企业是指在国际贸易活动中，按照委托人的要求代替委托人办理包括一系列物流服务的企业。
其特点主要体现在以下几个方面：1.复杂的运输环节：国际货运代理企业需要处理各种运输方式，如海运、空运、陆运等，以及相关的货物运输文件和监管手续。
2.丰富的物流网络：国际货运代理企业需要建立覆盖全球的物流网络，与船公司、航空公司、陆运公司以及相关政府机构等建立密切合作关系。
3.多元化的服务内容：国际货运代理企业提供一系列的物流服务，如货运代理、集装箱装箱、报关报检、仓储配送、货物保险等。
二、国际货运代理企业的运营管理1.市场拓展：国际货运代理企业需要积极拓展新的市场，与更多的国际贸易企业建立合作关系，提供全方位的物流服务。
2.质量管理：国际货运代理企业应建立完善的质量管理体系，严格把控操作规程和服务质量，提高客户满意度。
3.信息技术应用：国际货运代理企业应积极应用信息技术，建立物流信息系统，实现货物跟踪、信息共享和业务流程自动化。
4.供应链协同：国际货运代理企业需要与其他物流企业密切合作，实现供应链上下游的协同，提高整体物流效率。
三、国际货运代理企业的发展趋势与挑战1.发展趋势：国际货运代理企业将越来越注重与国际贸易企业的战略合作，以提供全程物流解决方案。
中国国际货运代理企业发展环境及战略选择
“一带一路”倡议为中国国际货运代理企业带来了巨大的市场机遇。在这一 背景下，企业可以加强与沿线国家和地区的合作，拓展业务范围，提升服务水平。 此外，中国制造业的快速发展也为企业提供了丰富的货源和商机。
2、客户需求变化
随着客户需求的多样化，中国国际货运代理企业需要不断提高服务质量和创 新服务内容，以满足客户的个性化需求。例如，为客户提供量身定制的物流方案， 加强物流信息系统的建设，提升客户体验等。
参考内容
随着全球经济的不断发展和一体化，国际货运代理行业的重要性日益凸显。 作为连接全球物流和供应链的关键环节，国际货运代理业对于促进国际贸易、加 速物流传递以及优化资源配置起着至关重要的作用。在我国，国际货运代理业虽 然起步较晚，但近年来也取得了长足的发展。然而，面对日益激烈的市场竞争和 不断变化的市场环境，我国国际货运代理业需要制定和实施切实可行的战略，以 实现持续、健康的发展。
（1）加强对国内外市场的调研和分析，了解市场需求和趋势； （2）根据市场需求和趋势，制定相应的市场拓展策略；
（3）通过合作、合资等方式，与国内外企业建立战略合作关系，共同开拓 市场。
4、创新商业模式
创新是企业发展的灵魂。我国国际货运代理企业应该注重创新商业模式，以 实现更高效、更便捷的服务。具体而言，企业可以采取以下措施：
随着全球经济一体化的深入发展，中国国际货运代理企业的市场规模不断扩 大。一方面，中国制造业的快速发展带动了货物出口的增加，为国际货运代理企 业提供了更多的货源；另一方面，中国经济结构的调整和产业升级也推动了国际 物流需求的增长。
3、竞争环境
中国国际货运代理市场竞争激烈，企业面临着来自国内外众多竞争对手的压 力。为了在竞争中脱颖而出，企业需要不断提高服务水平、优化运输路线、降低 成本，以及拓展市场渠道等。
浅谈我国国际货运代理的现状及发展
第1章引言研究背景及意义随着世界各国经济贸易往来的日益频繁，跨国经济活动的增加，世界经济一体化进程的加快，国际货运代理行业在世界范围内迅速发展，国际货运代理队伍不断壮大，并已成为促进国际经济贸易发展，繁荣运输经济，满足货物运输关系人服务需求的一支重要力量。
国际货运代理业作为现代物流产业、生产制造业和服务贸易的重要组成部分，涉及环节多、产业链长、行业规模大，对国际贸易依赖性大。
2008 年 , 世界经济遭遇金融危机重创, 陷入长期低迷 . 自 2015 年下半年以来, 伴随世界经济逐渐走出低谷，复苏态势趋强，国际贸易持续回暖升温。
受此影响，与国际贸易紧密相关的货代业也随之回稳。
世界经济的复苏以及我国进出口贸易的大幅增长，也带动了我国货代业的升温。
与此同时，“一带一路”建设带来的互联互通加快以及消费升级和国内城镇化的兴起，又给我国国际货代企业的国际化经营和拓展国内物流业务带来了难得的机遇。
国际货运代理行业的发展并不平衡, 总的来讲, 发达国家的国际货运代理行业发展水平较高 , 制度比较完备, 国际货运代理公司多数规模较大, 网络比较健全, 人员素质较高, 业务比较发达 , 控制了世界国际货运代理服务市场。
发展我国家的国际货运代理行业发展比较缓慢,制度不够完备, 国际货运代理公司多数规模较小, 服务网点较少 , 人员缺乏培训 , 以本国业务为主 , 市场竞争能力较差。
我国国际货运代理行业虽然起步较晚，历史较短, 但是由于国家重视, 政策鼓励, 发展十分迅速。
国际货运代理对我国的对外贸易和国际运输事业的发展，乃至整个国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献。
然而与发达国家相比, 我国国际货运代理行业还存在一定的差距.所以，通过对比分析我国国际货运代理业的发展现状，找出其在地域分布，服务质量，业务流程等方面存在的问题及其原因，借鉴发达国家国际货物运输代理业发展的有益经验，结合我国国际货运代理业的发展前景，从国家，行业，企业三方面提出相关建议和对策，以推动我国国际货运代理业的进一步发展, 具有重要意义。
我国国际货代企业持续发展策略
ｏｒ ｏ Ｄ ｏ（ 服务方式 。 的信息来实现 目标一致 、 行动一致 。也就 趋势 。二是对于我 国的 中小货代企业 。 面 提供 Ｄ ｏ ｔ ｏｒ 门到门） 临外资企业的并购是一种很现实的选择 ，
第 三 层 次 的 需 求 是 比 较 满 意 的 需 是说 。 加快组织融合 的关键 因素是建立速
第一层 次的需求是基本 需求。 包括舱 企业 最有 吸引力的 、 可为之提供有效 服务
择 。一是 由于当前货代 “ 提包式” 的经营 位的满分作 为 目标 ，实 行 目标市场 营
模式必然会被淘汰 ， 一体化承运人 、 独立 全性和正确性、 可接受的运价等。 的运输经营人 、 第三方 物流提供者的崛起 销， 并在 目标市场上为产 品确定适当的竞 ２ 、货 代企 业应 加 强 自身信 息化 管 第二层 挺的需求是标 准需求。 集装箱 争地位 。
目前在空运代理领域这种模式 已经 出现 ． 求。随着生 产力的发展 ， 社会专业化分工 度最快、 成本最低 的信息 共享 系统 。 同时我们也不能排 除国有大型企业并购 的深化及产业结构的变化 ， 客户的需求不 事件 的发生
建立这样 的共享系统靠传统的电话 、
仅突破对“ 海上运输” 的需求 。 而且 突破 了 传真、 会议信息沟通手段是不行的， 不但
总之 ， 我国的货代市场正在分化， 这 对“ 运输” 的需求 ， 要求货代公司能提供拼 效率低， 而且成本高。最好的办法就是借
种分化使我国的货代企业走向更为成熟 箱 、 内陆运输 、 配送、 包装 、 流通加工、 仓储 助 于 现 代信 息 交 换 技 术—— 互 联 网技
的阶段 ， 由此使我们足 以改变对货代市 保管及信息传递等方 面的服务 并 场 的定义 经过分化后的货代市场 。 应该 服务模式将结束 。 的货代服务模式正在 新 是多元化和综合性 的。在我国 ， 旧的货代 即理想的需求——物 流服务。 术。 现代互联网的飞速发 展为各个行业 提 第 四层冼的 需求是最高层 次的需求 。 供 了一个前所未有 的重大发展契机 。 过 通
我国货运代理市场发展对策研究
我国货运代理市场发展对策研究随着我国经济的不断发展，货运代理市场也在逐步壮大。
作为物流产业中重要的一环，货运代理在货物运输、仓储管理、清关服务等方面发挥着重要作用。
然而，我国货运代理市场仍存在许多问题，如竞争激烈、野蛮生长、服务质量参差不齐等，这些问题对于货运代理市场的发展带来了不利影响，同时也制约了物流产业的健康发展。
因此，本文将就当前我国货运代理市场的发展情况作出分析，并提出一系列对策以促进其健康发展。
一、当前我国货运代理市场的发展情况及分析1.发展概况我国货运代理市场是一个经历多年发展的市场，从起初的专门为外贸公司和出口生产企业提供服务，发展到现在的国际货运代理、国内货运代理、物流一体化服务等。
尤其是近年来，随着我国对外贸易的不断扩大以及国内市场的兴起，货运代理市场也迎来了新的发展机遇。
2.竞争激烈由于货运代理市场存在着良好的发展前景和高利润，因此市场上的竞争日益激烈。
在同质化商品竞争激烈的情况下，除了价格因素外，货运代理公司的服务质量和客户满意度成为市场竞争的关键因素。
3.野蛮生长目前我国货运代理市场确实存在着某些令人担忧的问题，比如市场野蛮生长、劣币驱逐良币等。
一些不法经营者以低廉价位、低服务质量等卑劣手段抢占市场份额，导致市场价格战愈演愈烈，服务质量也参差不齐。
4.服务质量参差不齐货运代理行业的从业人员水平参差不齐，业内人才持续不足，这在当前的市场环境下显得尤为突出。
一方面许多行业内人才培训机构不能承担起培养高素质人才的责任，另一方面，不少货运代理公司又不太愿意付出足够的投入来针对人才的培养。
这样就会出现很大的人员无法适应市场，服务质量难以保证的问题。
二、货运代理市场发展对策1.规范市场秩序由于货运代理市场存在很多不规范的现象，比如缺乏公开透明的定价机制、信息不对称等问题，因此，必须加强规范管理。
领导应加大力度打击市场上不法企业，制定合理的市场准入门槛，建立规范的市场秩序。
2.提高从业人员素质货运代理行业必须加强人才培养，建设一支具有丰富经验、专业化水平较高的业内从业人员队伍。
中国国际货运代理行业的竞争力分析与对策研究
中国国际货运代理行业的竞争力分析与对策研究中国国际货运代理行业既是我国经济发展的重要组成部分，也是全球贸易的重要环节。
随着中国经济的不断发展和对外贸易的持续扩大，国际货运代理行业面临着严峻的挑战和激烈的竞争。
本文将从行业现状、竞争力分析和对策研究三个方面进行探讨。
一、行业现状目前，中国国际货运代理行业呈现出以下几个特点：1. 市场规模庞大。
中国国际货运代理行业市场规模庞大，年年递增。
根据相关数据显示，我国国际货运代理服务市场年均增长率超过10%。
2. 企业数量众多。
国际货运代理行业企业数量众多，其中大部分为小微企业。
行业竞争激烈。
3. 服务内容多样化。
国际货运代理行业提供的服务内容多样化，包括货物运输、报关报检、仓储配送等。
二、竞争力分析中国国际货运代理行业面临来自国内外的激烈竞争，主要体现在以下几个方面：1. 价格竞争。
由于行业门槛相对较低，市场上存在大量小型企业，以低价报价争取订单，导致价格战不可避免。
2. 服务品质竞争。
国际货运代理行业服务品质直接关系到客户满意度，企业之间的服务品质竞争尤为激烈。
3. 技术创新竞争。
随着信息技术的不断发展，企业之间在运输、信息管理等方面的技术创新能力也成为竞争的关键。
4. 全球网络竞争。
国际货运代理行业的竞争不仅体现在国内市场，还关乎全球资源整合和合作伙伴的选择。
三、对策研究为了提升中国国际货运代理行业的竞争力，应采取以下对策：1. 加强品牌建设。
企业应通过提供高质量、高效率的服务，树立良好的企业品牌形象，提升竞争力。
2. 优化服务模式。
中国国际货运代理企业应积极引进先进的信息技术，提高服务水平，提供全程跟踪和信息化服务，以满足客户个性化需求。
3. 提高运输效率。
加强与物流公司、海关等相关部门的合作，推动运输效率的提升，降低成本，并提高整体运输效能，提升竞争力。
4. 加强人才培养。
培养专业人才队伍，提高员工的业务水平和素质，以适应市场需求和技术创新的推动。
浅析我国国际货运代理发展中存在的问题与对策
.....大学毕业设计（论文）题目浅析我国国际货运代理发展中存在的问题与对策系别经济与管理系专业国际经济与贸易班级学号姓名 ......指导教师完成时间2015年 1 月评定成绩教务处制二0一五年一月一日闽南师范大学毕业设计（论文）专用笺++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++摘要随着国际贸易的发展、利益的趋势和船舶技术的进步，国际货运代理企业发展正在发生深刻的变革。
在这一背景下通过对班轮公司、港口、海运、船舶服务等发展现状研究。
本文通过集装箱船舶大型化的进程、现状和走向，分析船舶大型化趋势对集装箱班轮公司、港口、海运等集装箱运输系统造成的影响，分析国际货运代理企业的现状、发展历史、发展方向和对策，揭示其应对新形势下竞争而改革的重要性,以期及国际货代系统能够在新的形势下适应发展要求，在未来竞争中立于不败之地。
关键词：国际货代；船舶大型化；影响；船舶代理企业；船舶服务目录引言 (1)1、我国国际货运代理概述 (1)1.1我国国际货运代理的定义 (1)1.2国际货运代理的内容 (1)2、当前我国国际货运代理中存在的问题 (2)2.1缺乏核心竞争力，盈利方式不合理 (2)2.2战略定位不清，缺乏发展规划 (2)2.3配套基础设施差，专业人才缺乏 (2)2.4市场秩序不规范 (3)3、完善国际货代的对策建议 (4)3.1合理配备资源，以物流为导向提供服务 (4)3.2细分市场，采取相应的竞争策略 (4)3.3开发和完善物流信息系统，强化企业核心竞争力 (4)3.4加大人才培养的投入与管理 (4)3.5实行规模经营，走联合之路 (5)3.6规范货代业发展的市场秩序 (5)结束语 (6)参考文献 (7)致谢 (8)引言综观我国货代业快速的发展历程，以下几个阶段可反映货代行业的阶段性兴衰与变化：国家垄断阶段。
中国国际货运货代企业的经营战略分析及发展预论文
中国国际货运货代企业的经营战略分析及发展预论文中国国际货运货代企业的经营战略分析及发展预论文国际货运代理是服务性行业中的一种类型，1926年5月31日在维也那成立的国际货运代理协会联合会(fiata)作为联合国的常设顾问机构和一个在世界范围内最大的非政府和非赢利机构，其对国际货运代理的定义是“根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人，货运代理也可以依这些条件，从事与运输合同有关的活动，如集货、报关、报验、收款。
”我国1995年颁布的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》对其定义为“接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
”可见传统的国际货运代理业务是指国际货运代理企业为当事人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
国际货运代理利用自身的有利条件，精通业务，熟悉国际货运市场的供求变化，航线运价的季节变化，熟悉各种运输手段及相关法律规定，与承运企业、贸易方、以及保险、银行、海关、商检、港口等有着广泛的联系和密切的关系，从而在较大范围内为委托人办理国际货物运输业务提供较好的服务，并在国际贸易运输发展过程中起着非常重要的作用。
国际货运代理行业虽然已经有百年以上的历史，然而随着社会的发展，尤其是基于国际互联网的信息技术的飞速发展及当代物流行业的发展和逐步形成，传统的国际货运代理行业受到了巨大的挑战和冲击。
作为国际化的服务行业，中国年轻的国际货运代理行业一样不可避免地要面对这种挑战和冲击。
其实中国的国际货代行业在2000年已经走向分化，2001年我们将看到已经开始的分化所带来的更明显的效果，传统的货运代理业将感受到更加巨大的生存和发展压力。
在此背景下，必须从战略的角度去分析研究中国货代业的形成、结构、走势与前途。
货代企业也必须重新思索自己的定位与归宿。
一、中国国际货运代理行业的形成及演变综观我国货代业短短几年的发展，以下几个阶段可以反映货代行业的阶段性兴衰与变化：＊国家垄断阶段，1993年以前，由中国外贸运输总公司暨业内常说的中外运(sinotrans)在国家政策保护下高度垄断外贸运输业。
试论我国国际货运代理企业的发展现状与前景
试论我国国际货运代理企业的发展现状与前景或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及其他业务，并收取相强。
随着国际货代市场的大幅开放，外资企业必然蜂拥而入，它们总体上经验丰富，实力较强，与我国中小货代企业在同一个市场平关费用的行为。
在通常意义下，国际货运代理公司不直接参与组织台上竞争，这种与狼共舞的态势势必给我国的中小货代企业造成很实施货物运输，只是充当收、发货人和承运人之间的第三方。
但是大压力。
随着国际贸易和运输方式的蓬勃发展，现在的国际货代已经突破了四、我国国际货代业的发展对策原有的经营范围，逐步以当事人的身份参与到货物的运输中，在更针对目前我国国际货运代理业存在的问题，必须深入研究、未广阔的领域发挥着更为独特的功能。
据统计， 2 0 0 6年全球有4 0 0 0 0 雨绸缪，依靠以政府为主导、以市场为主体的发展模式，逐步构建多家国际货运代理企业分布在世界各地，从业人员达到1 0 0 0万∞, 起完善的市场体系和制度环境，不断壮大国际货运代理公司的规模尽管2 0 0 8年以来受到国际经济危机的严重冲击，但在国际贸易中实力，打造健全完善的产业体系，从而在日益激烈的国际竞争中实依然扮演着重要角色。
现持续发展。
我国国际货运代理业的发展现状(一)优化物流资源的合理配置虽然我国国际货运代理业为时较晚、历时尚短，但由于进出口与其他现代服务业一样，国际货代必须拥有先进的科学技术和总额的持续增长和国家的鼓励支持，呈现了突飞猛进的发展态势，完备的基础设施。
例如，采用条形码技术对货物进行科学管理；采目前，从事国际货代的企业遍布全国各地，国有、民营和外资三足用先进的搬运设备和识别系统，可以大幅提高工作效率，降低毁损鼎立，成为对外贸易的一支重要力量。
到2 0 0 9年1 2月，国内直接率等；通过G P S全球定位系统、E I ) I电子交换技术、I T S智能运输系统，从事国际货运代理业务的企业已超过 2 0 3 8 7家，直接从业人员超过对物流全过程中进行有效地计划、控制、协调和管理；企业应根据1 0 0万人，并且从业人员数正以1 0%的比例逐年递增。
新形势下我国货代物流业发展策略研究
我 国货代 物流业面临 的新挑 战
（ 一） 规 模 小且 专 业化 程 度 低 ， 竞争 力
明显 不足
据统计 ，在我 国备案注册的货运代理 企业 中，约有 ７ ６ ％的企业属于注册资本在 １ ５ ０万美元 以下 的中小型企业 ，经营规模 小， 经 营模式 落后 ， 服 务质 量有待提 高。由
机 ，同 时 还大 大 阻碍 了企 业 的 发 展 。 （ 三 ）专 业 人 才 匮乏 ，制 约 企 业发 展
企业 的竞争 实际上也 是人 才的竞 争 ， 在 当今货代物流市场反 映极其 明显 。为了
较落后 ，专业化程度不 高 ，服务功能较分
散 ，我 国作为全球货物 贸易运输量第一大 国， 货代 物流技术水平亟待提 高。 因此 ， 我 国货代企 业必须认清形 势 ，寻找适合企业
变经营方式 ，实现 规模 以上企业营业额年 均 增长 １ ２ ％左右 的发展 目标。虽然近年来
我 国的国际货代业 有了较快发展 ，但 总体 来看 ，我国国际货代物 流业与发达 国家相 比，尚处于该 Ｐ Ｌ Ｃ（ 产 品生命周期 ）的成 长阶段 ，经营规模不 大 ，经营模式总体 比
能及 时收集商务活 动的大量信息 、快速处 理业务资料 ，这不仅会使企 业失去许 多商
２ ０ ０ ４ 年起 ， 我国国际货运代理市场 对外全
部放开 ，大批具有先进经验和竞争 实力的
国外货代企业进入我 国市场。 为尽快适应
新 形 势 下 我 国 货 代 物 流 业 发 展策 略 研究
■ 李 秀华 （ 北京现代 职业技 术 学院 北京 １ ０ １ ３ ０ ０ ） ◆ 中图分 类号 ：Ｆ ５ １ ２ 文献标识码 ：Ａ
关键 词 ：新形 势 国际 货代 物 流 业 代 企 业 发展 策略
我国国际货运代理业的改革和发展
我国国际货运代理业的改革和发展随着我国对外贸易的不断扩大和国际化程度的不断提高，国际货运代理业已成为我国外贸发展的关键性支撑行业之一。
然而，伴随着我国外贸的迅速崛起和国际市场的竞争加剧，货运代理业也面临着许多问题和挑战。
因此，本篇论文将从货运代理业的现状出发，探讨我国国际货运代理业的改革和发展方向。
一、货运代理业的现状1.行业背景货运代理业是国际贸易中不可或缺的环节，负责了跨国货物的物流运输管理和国际贸易的相关手续处理。
目前，我国货运代理业已形成了以门到门运输为主要业务形态，涵盖了海运、空运、铁路运输和公路运输等多种运输方式，同时涉及到包括报关、报检、保险、仓储、散装运输等多种服务类型，在我国对外贸易和经济发展中起着至关重要的作用。
2.发展瓶颈目前，我国国际货运代理业仍存在一些发展瓶颈，主要包括：（1）行业技术水平落后。
虽然我国货运代理业在规模和市场份额上已经相当不俗，但由于技术含量低、信息化程度不高，行业效率和智能化水平还有待进一步提高。
（2）行业竞争形势严峻。
随着市场竞争加剧和行业进入门槛降低，自身竞争优势逐渐消失，行业利润空间逐步下降。
（3）缺乏行业规范和监管。
我国国际货运代理业缺乏一套统一的行业准则和标准，同时监管不够严格，存在一些不规范的行业现象，影响了行业形象和可信度。
二、货运代理业的改革方向1.创新服务模式针对当前货运代理业存在的问题，首先需要创新服务模式，提供更优质、更智能化的服务，提升企业核心竞争力。
除此之外，还需要通过提供物流与仓储设备的协同发展服务，将其与供应链管理进行物理与信息上的相互集成，以提高企业综合效益。
2.加大技术投入同时，国际货运代理业也需要适应市场需求，加大信息科技的投入，推行智能化和信息化技术，进一步提高企业信息化水平，提高货运代理效率和质量。
同时也需要加强人才培养，培养一大批适应国际社会要求和市场需求的顶尖人才，推动我国国际货运代理业做到高、精、尖。
3.建立规范体系建立规范的行业标准，制定统一的行业准则，以保证国际货运代理业的高规格服务，从而增加客户的信任度、提高市场深度和广度。
我国国际货运代理企业发展策略
我国国际货运代理企业发展策略作者：姜军华来源：《中外企业家·下半月》 2014年第10期姜军华（上海理工大学管理学院，上海200093）摘要：从我国国际货运代理企业的发展现状来看，我国缺乏一批拥有广泛经营网络且具备突出营销能力的货运代理企业，这些企业在发展的过程中缺乏先进技术支撑，给货运代理行业发展带来消极影响。
为改变这一现状，需要结合当前的实际情况采取有效的解决措施。
笔者以此为中心，结合工作实际，对我国国际货运代理企业的发展策略进行分析论述。
关键词：国际货运；代理企业；发展策略中图分类号：U692.3+2 文献标志码：A 文章编号：1000-8772（2014）30-0024-01 我国国际货运代理企业发展呈现出规模小、服务弱、专业人才少及融资能力差的特点，这些劣势直接影响到我国国际货运代理企业的良性发展，基于此，需要转变发展策略，朝着第三方物流企业的方向转变。
一、提升服务附加值，完善个性化物流服务要促进国际货运代理企业的良性发展，提升服务附加值，最大限度满足客户需求，是最佳的途径，具体来讲，需要从以下几个方面展开论述。
首先，将提升服务附加值作为总体目标，进而提升企业基础物流服务水平。
在实际发展的过程中，国际货运代理企业需要充分发挥区域优势和仓储优势，利用劳动力成本低优势条件，发展以基本流通服务和劳动附加值为主的基础物流服务，争取在发展的过程中能够紧跟市场需求，并且能够逐步和国际接轨，进而实现物流环节的标准化和系统化发展。
其次，要将满足客户的需求作为企业发展最终目标，提升企业个性化物流服务水平。
国际货运代理企业是承运人和货主之间沟通的桥梁，能够最大限度的满足二者需求，是企业发展的最终目标，也是企业获得经济效益，实现良性发展的关键因素。
在这种情况下，企业就需要以客户的需求为发展目标，及时准确的了解客户的各种要求，进而为自己的经营发展提供明确的方向。
在这一基础上，企业可以逐步的提升个性化服务水平，实现灵活主动的服务，这样既能够有效的维持企业的经营，又能够提升企业的盈利效果。
我国国际货代业的经营战略分析
我国国际货代业的经营战略分析随着我国对外贸易的高速增长，我国国际货运代理业已发展成为—个初具规模的新兴服务产业，但从整体上讲，我国国际货运代理业的现状却并不乐观，尤其是基于国际互联网的信息技术的飞速发展及当代物流行业的发展和逐步形成，传统的国际货运代理行业受到了巨大的挑战和冲击。
本文从实际情况出发，在分析了目前我国货代市场存在的缺陷以及发展趋势的基础上提出了几点经营战略，以求为我国货代企业充分认识现状、理性预测未来，在货代市场竞争日趋激烈的时代条件下寻求适合自己发展的道路提供操作性较强的建议。
标签：货代物流规模化经营货运市场是需求和供给的矛盾统一体，需求方为广大的货运服务消费者，供给方就是众多的货运公司，业内的众多企业都是竞争者。
企业要想在经营中取胜，除了分析大的宏观环境和自己企业控制的资源外，还必须对所处的行业环境进行认真的分析，制定出自己的经营策略和战略。
一、完善货贷与货主的关系货代企业如何更好地为货主服务，如何才能在货主心里建立自己的地位和友谊，需要切实可行地为货主着想。
这样做就会加深货主和货代的关系。
关系融洽了，业务自然而然就会产生。
首先要理解客户需求的特点。
1．客户需求具有无限扩展性:如过去未曾有的对货物流向跟踪并提供信息的需求现在已成为货主选择货运服务的主要条件之一。
2．客户需求具有多层次性:客户的需求是在一定的支付能力等条件下形成的，因此其多种需求需要根据支付能力、客观条件的可能、有轻重缓急的逐步实现，这便是客户需求的多层次性。
3.客户需求具有可诱导性:客户需求的产生有些是基本的，有些是和外界诱导有关的，货运企业营销的影响、社会交际的启示等会使客户的需求发生变化或转移。
4.货运市场的客户具有分散型:随着国营外贸企业一统天下的局面被逐步打破，大量中小型生产企业、民营企业、外商在国内的投资或独资企业都可以独立的经营外贸进出口业务，客户在地域上分布的更加分散。
在了解了货运市场客户需求的特点后，货代企业就要采取相应的措施以处理好和货主之间的关系。
我国国际货运代理业发展战略分1
我国国际货运代理业发展战略分析自上世纪90年代以来，随着我国国民经济的高速发展和进出口贸易的快速增长，我国国际货运代理业蓬勃发展、同时市场的有序性和规范性也逐步加强，成为促进我国对外贸易发展，繁荣运输经济、满足进出口企业服务需求的一支重要力量。
截止2004年7月，我国已有国际货代企业5100多家，我国80％的进出口货物运输和中转业务、90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货运代理企业完成的。
但从整体而言，目前我国货运代理业呈现出以下特点：程中的生命力.国有资产要在市场经济体制中形成和发挥对国民经济的控制力,不是依靠超经济力量,而是依靠自身所在的产业地位和所在产业的资产质量,所以,资产质量提高了,就等于控制的力度增强了,能够发挥更多的低质量资产所不能发挥的功能,这也等于国有资产增值了.4.资产功能增强.国有资产的功能增强,主要是指在国民经济中真正的重要部门,关键领域和战略产业中能够占据支配和主宰地位,并使自己所支配的领域要能够较好地适应市场经济体制和运用市场经济机制,在开放的竞争环境中表现出生机与活力,并取得较好的经济效益,争取以示范和榜样的力量来确保发挥对国民经济的控制力.这样,才真正意味着国有资产的功能增强了,同时也意味着国有资产增值了.三,提高国有资产保值增值新对策从企业资产运营的角度确保国有资产保值增值,着重应该把握这样几个环节:一是国有资产的实物磨损在价值上必须给予足够补偿,依据厂房,设备,工具等的生命周期提取折旧费.二是国有资产的精神磨损在价值上也必须给予足够补偿.不论是技术进步引起的原设备贬值,还是新式设备投入竞争,都会造成资产的正常缩水,因此提取折旧时必须考虑精神磨损的因素,只有加大折旧比例才能补偿损耗以求保值.三是要管好用好技改投资和基建投资.从市场前景预测,项目可行性论证,投入产出效益分析,资产负债结构等多方面把握投资决策的方向和节奏.在简单再生产的基础上稳步实现扩大再生产,确保新项目按期投产并实现预期盈利目标,以实现资产保值增值.四是搞好资本运营,谨慎地推进低成本扩张.根据企业发展的实际需要和客观可能,抓住有利时机,运用联合,兼并,收购,出售股权,变现闲置资产等手段,优化资产结构和扩大资产规模,是市场经济条件下实现资产保值增值的常用办法.国有企业在这方面理应有所作为.五是不仅要搞好实物资产的保值增值,也要搞好无形资产的保值增值,千方百计树立自己的品牌形象,提高企业在公众中的信誉和知名度.这也是促进资产保值增值不可忽视的一个重要方面.综上所述,我国的国有资产保值增值问题,关系到国有经济功能的发挥.影响到国民经济长期持续,稳定和协调发展.因此,能否准确有效地界定,评价国有资产保值增值是国有资产管理中的一件大事,也是衡量经济体制改革成败的主要标准.国有资产只有在运营过程中实现保值增值,企业对资产经营的水平.决定国有资产保值增值的好坏.所以,国有资产运营的各个环节,都对国有资产保值增值产生重大意义及影响.(作者单位:武汉理工大学管理学院)7'当代经济)25年第8期目目自上世纪90年代以来,随着我国国民经济的高速发展和进出口贸易的快速增长,我国国际货运代理业蓬勃发展,同时市场的有序性和规范性也逐步加强,成为促进我国对外贸易发展,繁荣运输经济,满足进出口企业服务需求的一支重要力量.截止2004年7月,我国已有国际货代企业5100多家,我国80%的进出口货物运输和中转业务,90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货运代理企业完成的.但从整体而言,目前我国货运代理业呈现出以下特点:1,经营规模,资产规模小;2,服务功能少,专业人才少;3,市场竞争力和融资能力弱;4,服务质量参差不齐,网络分散,经营秩序不规范.究其原因,主要有以下几个方面:首先,服务方式单一.我国多数货运代理企业服务范围仅局限于提供揽货,订舱,报关,报验等服务.不具备独立的增值服务,对客户的吸引力有限,易被客户抛弃.其次,营利方式不合理.差价和订舱佣金是我国传统货运代理的主要收入来源.随着货价公开和船货直接见面的趋势越来越强.吃差价基本上已不可能.由于船公司纷纷转向依靠自己的货代机构揽货,独立的货运代理从承运人那里获取佣金也越来越难.第三,缺乏核心竞争力.大部分货运代理企业服务缺乏特色.没有形成自身的核心优势,市场竞争力弱.随着全球经济一体化带来的挑战及我国加入时所作的对货运代理市场进一步开放的承诺,国外货运代理企业必然会进入中国国市场.而我国货运代理企业与之相比,无论是在基础设施,物流系统,还是在服务质量,员工素质等方面都存在着较大差距.而且因为长期以来我国货运代理市场不规范,法规不健全,导致市场主体过多,无序竞争严重,我国货运代理业必将面临巨大的冲击.要想在市场竞争中争取主动,我国货运代理企业应突传统的经营模式,对其经营方向进行新的定位,并根据自身特点制定新的经营策略.一,建立完善的服务体系,改变传统的经营模式.走网络化,信息化的发展道路国际货运代理业属于专业性很强的服务行业,其赖以生存的基础是知识,创新,速度和质量.要想在激烈的市场竞争中占得一席之地,首先要靠提高服务质量,拓展服务领域和层次.要靠不断完善服务体系,提高服务效益.要加强成本核算与成本管理,努力降低服务成本.尽量满足客户需求.要挑选素质好,专业技术水平高,懂外语,懂计算机技术,富有创造精神的年轻人进行重点培养,造就一批高素质的现代企业管理者.要开发利用等现代化技术加强经营管理,扩大运输信息网络的传递范围,拓展海外市场.货运代理企业参与国际竞争的生命力在于其网络优势.跨国货运代理企业优于我国货运代理企业的竞争力主要体现在海外客户,指定货源,全球网络和信息系统四个方面.为了在短时间内迅速缩小差距,可以采用以下方法:一是借力参与.结合企业的实际情况可以与实力相当的海外公司搞交叉持股,战略联盟,充分利用双方在网络,资产,设施等方面的资源优势,加强业界合作,共享利益,分散风险.二是自主参与.通过并购等资本动作方式扩张业务,走国际化的道路.根据客户需要,进行网络信息化,电子化改造,大力建设企业的信息平台.在提升信息网络应用水平的同时.借鉴优秀跨国货运代理企业的成功经验,进行本企业管理体制的改革,逐步形成并最终实现"一个利润中心,多个成本中心"的组织运作模式,提高统一运作能力和市场的应对能力.二,实施战略联盟,取得规模效益规模经营是我国国际货运代理企业合理配置其现有资源,取得竞争优势的必由之路,而战略联盟可以帮助各货运代理企业实现规模经营.对于规模较小的企业,可以通过资产重组,客源分享,信息共享,业务联盟等形式.实行。
国际物流企业在中国的发展与对策研究
国际物流企业在中国的发展与对策研究一、国际物流企业在中国的发展近年来，随着中国经济的快速发展和全球化的加速，国际物流企业也在中国得到了更多的发展机遇。
目前，中国已成为全球最大的物流市场之一，国际物流企业在中国市场上的表现也越来越亮眼。
1.市场需求中国是一个拥有庞大人口的国家，而且经济迅速增长，这就使得国内市场极具吸引力。
同时，随着国际贸易的不断扩大，中国越来越需要大规模、高效率、国际化的物流服务，国际物流企业因此得到了大量的发展机遇。
2.优质物流服务有些国际物流企业可以提供全球一站式物流服务，国内的客户可以在家门口就享受到国际物流服务，比如说：“门到门”、“一站式”等等服务。
此外，一些具有核心竞争力的国际物流企业对自身的服务体系进行了优化和升级，不断提高服务品质，进一步增强竞争力。
3.电商渠道的发展随着电商市场的飞速发展，物流需求也不断增加，国际物流企业可以为电商企业提供全程物流服务，从仓储、配送到退换货服务，大大降低了电商物流成本，推动了电商行业的快速发展。
二、国际物流企业在中国的对策虽然国际物流企业在中国市场上有很大的发展机遇，但同时也会面临一些挑战。
以下就是国际物流企业在中国市场上需要采取的对策。
1.提高服务水平要在竞争激烈的市场上立足，国际物流企业必须提供高质量、高效率的服务。
这需要加强自身技术和管理能力，提升服务品质。
2.加强合作与其他物流企业、电商企业等建立紧密的合作关系，共同为顾客提供更好、更全面的服务。
建立战略联盟是一个好选择，这将使企业更快地达到市场份额。
3.利用技术与物流相关的技术日益发展，例如：无人机、大数据、物联网等等。
通过引进先进技术，提升物流企业的智能化、信息化等，使其更能适应市场的需求。
4.持续创新创新是企业增强竞争力的关键。
国际物流企业需要要不断推出新的服务模式和产品，满足不同客户的需求，真正践行“客户至上”的原则。
三、结论在未来的市场竞争中，中国是国际物流企业的重要市场，在这里，物流企业需要充分认识到市场的发展趋势与特点，通过提升自身的服务品质、与其他企业的合作、开发先进的物流技术以及不断创新，进一步巩固自己在中国市场上的竞争力。
核心竞争力导向下我国国际货代公司发展探究
核心竞争力导向下我国国际货代公司发展探究随着国际贸易的不断发展，国际货代公司在现代物流体系中发挥着越来越重要的作用。
我国国际货代公司在这一领域中也逐渐崛起，并取得了一定的成绩。
面对激烈的市场竞争和快速变化的国际形势，我国国际货代公司仍面临着诸多挑战和问题。
以核心竞争力为导向，探究我国国际货代公司的发展成为当前亟待解决的问题之一。
本文将从核心竞争力的角度出发，分析我国国际货代公司的发展现状和存在的问题，并提出相应的解决方法和发展对策。
一、我国国际货代公司的发展现状随着我国经济的快速发展和对外贸易的不断扩大，国际货代公司在我国的国际贸易中扮演着越来越重要的角色。
目前，我国国际货代公司主要集中在一线和沿海城市，如上海、深圳、广州等地。
这些公司在国际货代市场上拥有相当的竞争力，服务范围涵盖整个国际贸易链条，为我国的对外贸易提供了重要支持。
我国国际货代公司在服务水平和专业能力上也有了长足的进步。
他们拥有一支高素质的团队，具备专业的货运操作和管理技能，能够为客户提供全方位的国际物流服务。
与此他们还拥有先进的信息技术和网络系统，能够及时准确地掌握国际市场信息，提供快速高效的货运方案。
我国国际货代公司也面临着一些挑战和问题。
市场竞争激烈，国际货代公司之间的竞争越来越激烈，价格战愈演愈烈。
服务质量不稳定，一些国际货代公司在服务质量和客户满意度上存在较大的差距。
国际物流环境不断变化，我国国际货代公司需要不断应对国际贸易政策、货物运输规定和市场需求的变化。
二、核心竞争力的分析在面对种种挑战和问题的我国国际货代公司应以核心竞争力为导向，寻找自己的发展定位，并做好自身的提升和改进。
我国国际货代公司应提升服务水平和专业能力，加强员工的培训和学习，提高整体团队的素质和技能水平。
只有拥有一支专业而又高效的团队，才能够应对复杂多变的国际物流环境，为客户提供更好的服务。
我国国际货代公司应建设和完善信息技术和网络系统，提高物流信息化水平。
核心竞争力导向下我国国际货代公司发展探究
核心竞争力导向下我国国际货代公司发展探究随着全球化的不断深入，国际贸易的规模不断扩大，国际货代公司在国际物流中扮演着至关重要的角色。
作为连接商品生产和消费的桥梁，国际货代公司在国际贸易中具有不可替代的作用。
随着竞争的加剧以及市场环境的不断变化，如何提升国际货代公司的核心竞争力成为各企业亟需解决的问题。
本文将围绕核心竞争力导向下我国国际货代公司的发展进行探究，分析其发展现状与面临的挑战，提出相应的发展策略与建议。
一、我国国际货代公司的核心竞争力分析1. 具有较强的国际化能力国际货代公司具有较强的国际化操作能力，能够为客户提供全球范围内的货运、报关、保险等综合性服务。
其在跨境货物的处理、运输和清关上具有丰富的经验和专业技能，能够适应国际市场对于物流服务的高要求。
2. 良好的客户关系和品牌形象我国国际货代公司在国际货代市场上积累了大量忠诚的客户资源，建立了良好的客户关系。
在国际货代行业内具有一定的知名度和品牌影响力，为企业发展奠定了良好的基础。
3. 先进的信息技术和管理系统国际货代公司在信息技术和管理系统方面具有一定的优势，能够实现货物追踪、仓储管理、物流报表等信息化操作，提升了运营效率和服务质量。
4. 专业化的团队和服务能力国际货代公司拥有一支专业化的团队，员工在货代业务操作技能和国际贸易知识方面具备较强的专业素质，能够为客户提供全方位的货代服务，提升企业的服务能力和竞争力。
二、我国国际货代公司发展现状与面临的挑战1. 资源配置不足我国国际货代公司在国际市场上与国外货代公司相比，资源配置仍然存在不足的问题，包括船舶、航空运力、船舶代理、货代运输等资源缺乏相应的优势，影响了企业在国际市场上的竞争力。
2. 行业竞争加剧随着国际贸易的进一步开放和市场竞争的加剧，我国国际货代市场面临着来自国内外货代公司的激烈竞争，价格竞争日趋激烈，利润空间不断受到挑战。
3. 国际贸易政策的变化国际贸易政策的变化对于国际货代公司的运营产生了一定的影响，包括关税政策的调整、贸易壁垒的变化等，这些政策的变动可能会对企业的国际业务产生一定的不利影响。
我国中小型国际货运代理企业发展策略探讨
2015年29期总第804期国际货运代理企业可以作为代理人，也可以作为独立经营人从事国际货运代理业务。
随着国际贸易和现代运输方式的发展，国际货运代理已渗透到国际贸易的每一个领域，是国际贸易中不可缺少的重要组成部分。
它们既是国际货物运输的设计师和组织者，也被称作国际贸易的桥梁。
有调查表明，国际贸易货物总量约80%是由国际货代企业进行操作和实现进出口运输要求。
2005年，国内货代行业对外资全面开放，由此在货代行业里出现了国有、中外合资、外商独资及民营等多种所有制企业共存的局面。
近年来，我国的货运代理市场已发展成具有一定规模、跨部门的新兴行业。
大量的中小型国际货代公司和少数大型国际货代公司共同为进出口企业服务。
在激烈的市场竞争中，中小型国际货代公司在谋求发展的同时也暴露了一些问题。
一、我国中小型国际货运代理企业发展存在的问题1.我国中小型国际货运代理企业业务网络布局不健全大型国际货代企业通常都建有完善的业务网络，拥有自己专门的集装箱车队，经营海运、陆运、空运进出口货物的国际运输代理业务，包括揽货，订舱，中转，集装箱拼装拆箱，货运分拨，运杂费结算，报关，报检，保险，运输咨询服务等。
它们在货主、船东和其他运载工具经营人、储运公司、码头之间活动，并与海关及其他货物进出口监管部门保持着一定的联系。
而中小货代企业在业务网络布局方面实力较弱，多数只着重布局于某一口岸城市，网络也仅限于辐射邻近地区，建设海外网络的更是少之又少，大量的FOB 货源因此流失。
2.我国中小型国际货运代理企业专业人才缺乏人力要素是企业的核心竞争力的重要构成。
国际货代行业中客户咨询、订舱、报关报检、转运、费用结清等作业程序繁琐且专业性较强,这就要求国际货运代理企业的员工必须全面掌握国际货运的专业知识。
我国中小型国际货运代理企业人力资源体系尚不成熟，公司的招聘、培训、薪酬、晋升体制对优秀专业人才缺乏吸引力度，在用人、留人机制上过多依赖于短期的物质激励，缺乏持续性的员工激励机制。
新形势下我国国际货代企业发展战略研究
江苏商论2011．3［基金项目］本文系横向研究课题：江苏凯通国际物流有限公司可持续发展战略研究(HX2010110305)部分研究成果［作者简介］张燕（1981-），女，安庆人，讲师，研究方向：物流工程，企业信息化。
汪志中（1972-），女，桐城人，讲师，研究方向：国际贸易。
随着世界各国经济贸易往来的频繁，国际货运代理行业迅速发展。
据统计，我国目前进出口货物的90%空运、80%海运、80%陆运和几乎100%的国际商务单据运输都是通过国际货代企业不同程度的参与完成的。
行业的高速发展使我国自1984年始每年都有大量的中小国际货代企业诞生。
除具有一级资质的货代企业外，挂靠运输部门、外贸企业的国际货代企业同样活跃于市场上。
各货代在争夺订单的过程中，或是越权对客户进行该由承运商进行的承诺；或是进行恶意定价，在行业内部展开无序竞争，企业陷入重视短期利益忽视未来战略布局的怪圈，严重影响着我国国际货代行业的整体可持续性发展。
在这种新形势下，对于国际货代企业来说，认清自己的内外部环境，制定出适合的发展战略显得尤为重要。
一、我国国际货代企业外部环境分析1、后金融危机时代的影响。
2008年金融危机初期，大量从事国际进出口业务的企业海外订单锐减，很多企业在这次金融危机下彻底破产，给靠接受委托，收取服务报酬的国际货代企业以巨大影响。
2010年以来全球经济回暖，进入后金融危机时代。
据海关总署数据，2010年我国外贸进出口总值29727.6亿美元，比上年同期（下同）增长34.7%。
其中出口15779.3亿美元，增长31.3%；进口13948.3亿美元，增长38.7%。
2010年，甘肃进出口总值73.3亿美元，增长89.6%，高于当年全国总体增速54.9个百分点；西藏、云南和江西进出口分别为8.4亿、133.7亿和214.7亿美元，分别增长1.1倍、66.1%和68%，分别高于总体增速73.2个、31.4个和33.3个百分点。
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关于我国国际货运代理企业发展策略探讨
(1)论文
[论文关键词]国际货运代理企业规模经营服务附加值信息系统 [论文摘要]我国的国际货运代理企业应向第三方物流企业转变，可采取如下具体可行的发展策略：实行规模经营，提升企业的整体竞争实力；提高服务附加值，以满足客户需求为目标，完善个性化物流服务功能；开发和完善物流信息系统，强化国际业务能力，建立和完善国际网络。
长期以来，在我国的国际货代市场上十分缺乏一批拥有广泛经营网络、信息技术先进、营销能力突出、具备强大的国际竞争力的代表性企业，大部分的货代企业可以用四个字来概括：“小”、“少”、“弱”、“散”。
“小”表现在经营规模小，资产规模小；“少”是服务功能少，专业人才少；“弱”是竞争力弱，融资能力弱；“散”是服务质量参差不齐，缺乏网络或网络分散，经营秩序不规范。
这一切，要求我们的国际货代业生存和发展的定位应向第三方物流企业转变。
下面提出具体可行的发展策略，希望能够对国际货运代理企业探索第三方物流的发展之路起到一定的借鉴作用。
一、实行规模经营，提升企业的整体竞争实力对于我国的国际货运代理企业而言，规模化经营是发展的一项基本战略，是合理配置其现有资源、推动其永续经营的必由之路。
例如中国货代业的龙头老大---中外运集团面对国内和国际市场出现的新变化，自1988 年以来坚定不移地推进重组战略，使集团公司经营业绩稳步回升，“1+1 2”的规模效应初步显现。
战略联盟则是规模经营的必由之路，应以骨干企业为中心，通过参股、控股、全球范围的兼并、收购、联营等方式加强货运代理企业之间的合作，取长补短，发挥集团优势，或者与国际跨国公司建立良好的强强合
作关系，大量引进合作项目，形成全球性货运代理公司的联营体，建立全球的营销网络，开展全球化的综合物流服务。
对于小规模的、管理较差、但尚有回旋余地的中小货运代理公司，政府应引导它们通过联合、合并、控股等形式实现规模化经营。
以资产和效益为纽带，打破地域、行业、企业等界限，在业务上通过空运销售代理、海运订舱代理或者指定代理等经营方式，促进货源的规模化、集约化；在财务上，通过集中融资、吸纳外资和私营等民间资本，从资金上为推动战略联盟提供保障；在管理上，通过经理层年薪、职工内部持股、竞聘上岗等机制创新，加大货代横向之间联合、兼并、重组的步伐，整合货代固有资源，推动其发展壮大。
二、提高服务附加值，以满足客户需求为目标，完善个性化物流服务功能其一，实行以提高服务附加值为目标的基础物流服务。
我国的国际货代企业应充分发挥区域优势和仓储优势，结合劳动力成本低的便利条件，大力开发以基本的流通服务和劳务附加值为主的基础物流服务，力求与国际接轨，实现物流环节的系统化和标准化，抢占物流的第一市场。
这一方面可以为客户直接提供服务，另一方面也要立足于国际物流经营者的分包商，为提高全方位的物流打基础。
其二，实行以培育和满足客户需求为目标的个性化物流服务。
国际货运代理是介于货主和承运人之间的服务中介，其产品是“运输服务”和“与运输密切相关的其他服务”，是一个与“客户满意”密切相关的行业。
“满足客户需求”是现代市场营销的重要基点和服务的衡量标准之一。
及时、正确地了解客户需求能为我们的经营提供明确的方向。
客户对运输和物流的需求是多样性的，为这些客户提供包括运输、仓储、商务附加服务在内“量体裁衣”式的灵活物流服务，不但可以有效地支撑货代主业，还可以增加附加收入。
但是，并不是所有的客户需求，我们都应该去满足。
满足客户需求是建立在盈利的基础之上的，否则双
方就失去了合作的基础，公司经营的经济效益也不可以得以保证。
为此，有必要对客户需求实行“客户需求分级管理”，即对客户需求进行科学的定性和定量分析。
制定客户需求满足方案需要经过科学的、详尽的市场调查，通过对有针对性收集的资料和数据进行定性和定量的分析与评价，确定目标，提出多种方案，从可盈利性、可操作性等方面进行选择。
方案一旦确定，还要制定清晰的、详尽的工作程序和阶段性目标，并将责任落实到公司的相关部门。
其三，实行以专业化服务为目标的第三方物流服务业务外包。
企业的核心竞争力是企业最擅长的业务，是企业品牌、主业、实力、创新能力等综合资源优势的体现。
而专业化是培育和增强企业核心竞争力的重要途径。
要想实现服务的
专业化，选择就是业务外包。
业务外包推崇的理念是，如果在供应链上的某一环节不是世界上最好的，而且这又不是我们的核心竞争优势，这种活动也不至于失去客户，那么，就可以把它外包给世界上最好的专业公司去做。
也就是说，首先确定企业的核心竞争力，并把企业内部的智能和资源集中在那些有核心竞争优势的活动上，然后将剩余的其他企业活动外包给最专业的公司。
业务外包这一概念对于国际货运代理企业是非常重要的。
国际货运代理企业经营的是服务的代理活动，业务内容比较广泛。
较低层次的活动有订舱、包舱、租船、仓储、集装箱拼箱拆箱、编制单证、签发提单、报关、报验等，较高层次的活动有各种物流方案的设计，例如仓储方案的设计、运输方式和运输路线的设计等。
这些活动不可能由一个货代公司进行。
因此，将部分业务外包是不可避免的。
三、开发和完善物流信息系统，强化国际业务能力，建立和完善国际网络首先，必须建立完善的网络信息系统。
网络信息系统除了用于企业内部信息处理外，还要能与国外代理商、分支机构、原材料供应商、产品制造商、分销商和消费者以及其他物流。