浅析连续钢构桥梁施工工艺
浅析预应力连续刚构桥合龙段施工控制
浅析预应力连续刚构桥合龙段施工控制摘要：桥梁建设是我国的基础工程，也是非常重要的一项工程，在我国的桥梁建设中，预应力连续刚构桥，视域其中多有体系中，一种较为常见的结构体系，这种结构体系综合了其他桥梁建设结构的优点，主要是融合了受力方的特点。
桥梁建设的过程中，梁体浇筑分成好几个板块，其中，合龙段是最后一个块段，不仅如此，虽然属于最后一块，但是其作用是不可小觑的，属于非常关键的部分，其中也包含了很多的部分和内容，都是施工的重难点。
由此可见，如何制定有效的措施，合理解决悬臂浇筑中的问题，是合龙段梁体施工的关键。
合龙的基本原则就是合龙段混凝土在浇筑和养护时不产生应力，不受其它外力作用。
结合具体工程实例，对预应连续刚构桥合龙段施工控制进行介绍，以期指导施工。
关键词：连续刚构桥；合龙段；线性控制；体系转换1.工程简介安徽凤台淮河公路二桥主桥上部采用（97+176+97)m预应力混凝土连续刚构。
箱梁采用C50混凝土，腹板厚度分三次渐变。
箱梁的顶板厚度0号块加厚段采用80cm，1号块到5号块由80cm采用渐变至28cm，其余均采用28cm。
箱梁底板横向保持水平，桥面横坡由腹板高度来调整，顶板设置横坡。
主桥连续刚构箱梁采用悬臂浇筑施工，各单“T”箱梁除墩顶块件外，分26对梁段。
3、合龙段施工工艺流程图合龙的关键：平衡设计和锁定设计4、合龙段施工总体布置和思路4.1合龙段施工及体系转换在实际的施工环节，做好合龙段施工以及体系转换，是首要的任务。
箱梁合龙也是属于合龙段施工的重要环节，更是悬臂浇筑施工体系中，转换的重点，对于合龙施工来说，其受力状态的设计要求，必须得到相应的满足，必须按照要求来进行设计。
此外，还要保障和保持梁体线形，只有这样，才能够减少施工误差，控制好合龙段的施工，能够在最打程度上缩小误差。
本工程，首先进行的是边跨合龙，这样做的目的是为了能够更好的形成两单悬臂梁，第二步进行中跨合龙，然后最终形成三跨连续梁。
钢结构桥梁制作、安装工艺分析
钢结构桥梁制作、安装工艺分析摘要针对桥梁钢结构施工特点，例如厂内制作→工地安装，施工周期较短、结构形式多样性、工地安装环境复杂多变（如跨路、跨河、跨铁路等）等、安装方式多样性等，进行多角度分析，并简要分析钢结构制作及安装要点，例如增强技术准备、做好材料预处理工作、明确制作要点等，提出钢结构安装技术要点，降低制作过程中焊接难度，提高钢结构桥梁整体质量水平，减少安装过程中会出现的问题，提高安装效率，缩短工期，提供特殊环境造成的安装方式，旨在为有关工作人员提供参考与帮助。
关键词：桥梁制作；焊接工艺；钢箱梁；钢结构桥梁；一、钢结构桥梁施工特点分析1、厂内制作→工地安装，施工周期短钢结构一般在厂内制作，然后运输至现场安装，和现浇构件相比较来说，钢构件操作流程简单，各项零部件能够在施工现场进行制作，可以显著缩短桥梁工程的建设周期，时间较短，工程量比较集中。
2、结构形式多样性钢结构桥梁按断面形式可分为单箱单室、单箱双室和单箱多室；按封闭环境可分为开口钢结构桥梁和闭口钢结构桥梁；按截面划分可分为等截面和变截面钢结构桥梁等。
3、安装方式多样性因为工地安装环境较为复杂，钢结构桥梁现场安装方式也具有多样性，例如悬拼安装、顶推安装、顶升安装、以及转体安装等。
二、制作要点1、工艺准备在钢结构桥梁制作之前，要根据钢结构桥梁的结构形式，运输路线以及安装环境做如下准备：1.进行钢结构桥梁分段。
钢结构桥梁纵向分段和横向分段要满足吊装输运等要求，避开跨中和接口位置，接口尽量避开主要道路，焊接桥要考虑安装顺序，注意接口错接，避免出现环形接口，尽可能减少现场焊接量，为现场安装提供工期保障，并编制施工方案。
2.确定安装方式。
根据施工现场安装环境及钢结构桥梁各段的参数确定安装方式，并编制安全性专项运输吊装方案。
3.对作业人员进行技术交底。
钢结构桥梁在制作之前，技术人员要做好准备工作，针对本工程的施工特点和注意事项对作业人员进行全面的技术交底。
连续刚构桥施工方案
连续刚构桥施工方案连续刚构桥是一种常见的桥梁结构形式，适用于中小跨度桥梁的建设。
它具有施工周期短、交通影响小、施工效率高等优点，所以得到了广泛应用。
下面我将为大家介绍一种连续刚构桥的施工方案。
首先，在开始施工前，需要进行详细的设计和测量工作。
根据桥梁的设计要求，确定桥墩和墩台的位置和高度，确定桥面板的长度和数量，并设计施工用的临时支撑结构。
同时，还要进行土壤勘测和地质勘探，确定桩基的类型和位置。
第二步，进行桩基施工。
桩基是保证桥梁稳定的重要部分。
根据设计要求，确定桩基的类型和数量，然后进行桩基的打桩工作。
打桩的方法可以选择钻孔灌注桩、承插桩等。
打桩完毕后，进行桩基的质量验收，确保桥梁的稳定性。
第三步，进行基础施工。
基础是支座和墩台的基础结构，需要具备足够的强度和稳定性。
根据设计要求，确定基础的形式和尺寸，并进行基础的浇筑工作。
浇筑完毕后，进行基础的养护工作，确保基础的强度和质量。
第四步，进行墩身施工。
墩身是桥梁的主体支撑结构，需要具备足够的强度和稳定性。
根据设计要求，确定墩身的形式和尺寸，并进行墩身的建造工作。
建造墩身时，可以使用预制墩柱、预制板等材料，也可以采用现浇混凝土的方式。
墩身建造完毕后，进行墩身的养护工作，确保墩身的强度和质量。
第五步，进行连续刚构的梁体施工。
梁体是桥梁的横向主体部分，需要具备足够的强度和刚度。
根据设计要求，确定梁体的形式和尺寸，并进行梁体的建造工作。
建造梁体时，可以使用预制梁段、现浇混凝土等材料。
梁体建造完毕后，进行梁体的养护工作，确保梁体的强度和质量。
最后，进行桥面铺装和辅助工程。
根据设计要求，进行桥面铺装和辅助工程，包括护栏安装、排水系统建设等。
完成这些工作后，对整座桥梁进行最终验收，确保桥梁的质量和安全性。
以上就是一种连续刚构桥的施工方案。
每个施工步骤都需要严格按照设计要求和相关规范进行施工，确保桥梁的安全和质量。
同时，施工过程中还需要注意环境保护和安全防护，确保施工过程的顺利进行。
桥梁工程钢结构施工工艺(3篇)
第1篇随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁工程作为交通运输的重要基础设施，其建设规模和水平不断提高。
钢结构因其具有自重轻、强度高、施工周期短、耐腐蚀等优点，在桥梁工程中得到广泛应用。
本文将简要介绍桥梁工程钢结构施工工艺。
一、施工准备1. 施工图纸：根据设计图纸，了解桥梁结构形式、尺寸、材料等，为施工提供依据。
2. 施工方案：根据施工图纸和现场实际情况，制定合理的施工方案，包括施工顺序、施工工艺、施工方法等。
3. 施工材料：按照设计要求，准备足够的钢材、焊接材料、防腐材料等。
4. 施工设备：准备施工所需的吊装设备、焊接设备、切割设备、钻孔设备等。
二、施工工艺1. 钢结构预制：根据设计图纸，将钢材加工成梁、板、柱等构件，进行预拼装，确保构件尺寸和精度。
2. 钢结构运输：将预制好的构件运输至施工现场，注意保护构件，防止变形和损坏。
3. 钢结构安装：（1）基础施工：根据设计要求，完成基础施工，确保基础牢固、平整。
（2）支架安装：在基础上安装支架，确保支架稳定、可靠。
（3）构件安装：将预制好的构件按照设计要求，采用吊装设备进行安装，注意构件的定位和精度。
4. 钢结构焊接：采用焊接设备对构件进行焊接，确保焊接质量。
5. 钢结构防腐：对焊接好的钢结构进行防腐处理，防止腐蚀。
6. 钢结构涂装：在防腐处理后，对钢结构进行涂装，提高美观度和耐久性。
三、施工质量控制1. 材料质量：严格控制钢材、焊接材料、防腐材料等的质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工工艺：严格按照施工方案和工艺进行施工，确保施工质量。
3. 施工检验：在施工过程中，对关键工序进行检验，确保施工质量。
4. 成品保护：在施工过程中，注意成品保护，防止损坏。
四、施工安全1. 安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2. 安全防护：在施工过程中，采取必要的安全防护措施，确保施工安全。
3. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件。
总之，桥梁工程钢结构施工工艺是一个复杂的过程，涉及多个环节。
简述桥梁工程连续刚构桥施工工艺
简述桥梁工程连续刚构桥施工工艺摘要：随着我国经济的飞速发展，科学水平的不断提高，桥梁的结构和类型也渐渐多样化，这对施工技术也产生了更高的挑战。
连续刚构桥是桥梁施工中常见的类型，对施工技术有着特殊的要求，技术水平的高低对整个桥梁工程的功能及使用寿命有着极大的影响。
本文结合多年工作经验，以连续刚构桥施工技术为核心，简要阐述了刚构桥的力学特点、构造特点、适用范围等问题。
关键词：桥梁工程；连续刚桥；施工工艺随着我国经济的发展，基于交通运输的需要，公路工程逐步向复杂地带延伸，这使得桥梁的类型也更加多样化，桥梁类型的复杂多样给施工技术也增加了挑战。
如悬索桥、刚构桥、大跨度拱桥等每种桥梁都有其特定的施工工艺。
我国近几年的工程实践积累了丰富的经验。
刚构桥是我国现代桥梁施工中常见的施工类型，由于该类型桥梁具有自身的特点，相比于其它类型的桥梁来讲，它的施工技术则更为复杂。
它施工精度要求较高，每个环节都不能忽视，随着工程进度要及时做好监控工作，监控的内容包括：校核主要设计数据；对施工各状态控制数据实测值与理论值进行对比分析；对成桥状态进行预测及反馈控制分析，提供必要的控制数据；防止施工中出现结构位移与应力过大现象，确保施工高质和安全快速地进行。
下面对桥梁工程连续刚构桥施工工艺作以简要阐述。
1.连续刚构桥的力学特点连续刚构桥是我国桥梁结构中常见的类型，根据工程的地理环境及施工条件，多跨刚架桥的主梁根据工程实际需要，可以做成不同的结构形式，常见的有连续结构，这就是工程实践中常见的连续刚构桥，这种类型的桥梁是T型刚构桥与连续梁桥的组合体。
连续刚构桥由于跨度大，要保持它的稳定性首先要进行科学的计算。
该种类型桥的预应力混凝土受力的特点具体表现为：梁、基础、墩三者固结一体，梁体连续它们共同构成一个整体的受力体。
在恒载不变的情况下，连续梁桥与连续刚构桥的竖向位移与跨中弯矩基本一致，但连续刚构桥在采用双肢薄壁墩的情况下，墩顶截面的恒载负弯矩相比于相同跨径的连续梁桥要小的多，这种结构具有较强的抗震性能，同时可以充分利用桥墩的柔性来对抗桥梁的变形以增强其抗震性。
浅谈钢结构桥梁施工技术
浅谈钢结构桥梁施工技术作者：逄德武来源：《中国建筑金属结构·下半月》2013年第09期摘要：随着我国经济的不断发展和经济发展水平的不断提供，钢结构的桥梁在跨度、平面尺度以及吊车吨位方面都有不断加大的趋势。
所以这类桥梁的施工在整个设计的过程当中的重要性越来越明显。
本文通过对钢结构桥梁的桥梁工程实例，对钢结构的桥梁设计做出了具体说明。
关键词：钢结构；施工要点；安全性中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号：1671-3362（2013）09-0013-011 钢结构桥梁安装准备工作钢结构桥梁的安装准备工程主要包括了技术方面、机械设备方面以及材料方面等几个方面的准备。
在钢结构桥梁的安装准备中主要需要做好以下几个方面的工作：首先要编制钢结构的施工组织主要包括了钢结构构建的连接数量、起重设备及相关机械的选择、确定施工的工作程序和缓解、选择吊装方法、制定施工进度和进行施工的劳动组织、进场钢件的摆放、质量标准的确定以及安全防护措施的确定等。
钢结构桥梁在进行安装之前要对相关的设计图纸进行仔细认真的阅读和理解，在这个过程中如果发现问题应该及时同业主和施工单位取得联系，将各种问题以及可能造成安全事故的隐患在进行钢件安装之前进行解决。
在选择起重机的过程中，要注意其中机械和相关设备的数量和型号，保证满足施工的技术和工期方面的要求。
在进行吊装的程序时，首先要确定好起重设备的工作内容和每台起重机之间的相互配合。
根据施工内容的要求将施工深度传达到关键施工部位的单件上，进行纵向的构件反应柱列，从内部向外部节间反应。
对比较大型的重型钢结构桥梁的承重柱主梁比较大，应该进行分节吊装，在确定好吊装顺序的时候要考虑好安装结构的便利性和生产安装顺序的安全性。
钢结构基础钢柱顶面上的设计通常是一个设计平面，通过地脚螺栓的连接使得钢柱和基础连接成为钢结构桥梁的整体。
在这部分施工的过程中要注意保证地脚螺栓的设置位置准确和精确的标高设计。
连续刚构特大桥施工工艺流程
连续刚构特大桥施工工艺流程
连续刚构特大桥施工工艺流程：
①施工准备：完成施工前的准备工作，包括场地平整、施工图复核、高性能混凝土配合比设计、挂篮设备选型及施工机械准备。
②基础施工：进行桥墩和桥台的基础施工，包括桩基、承台、墩身等，确保基础结构稳固。
③ 0号块施工：在桥墩上施工0号块作为后续悬臂浇筑的起点，采用托架或支架施工。
④挂篮拼装：在0号块上拼装挂篮，进行挂篮的调试与预压试验，确保挂篮结构安全可靠。
⑤悬臂浇筑：采用挂篮进行悬臂梁段的混凝土浇筑，每节段浇筑完毕后进行预应力张拉，完成混凝土养护后再前移挂篮进行下一节段施工。
⑥边跨现浇段施工：对于边跨，采用支架法进行现浇段的施工，完成边跨合拢。
⑦中跨合拢：当两侧悬臂浇筑接近中跨时，进行中跨合拢段的施工，精确控制合拢温度和应力，确保合拢精度。
⑧预应力施工：在梁体混凝土达到设计强度后，进行预应力张拉，包括纵向、横向和竖向预应力，完成后进行压浆和封锚。
⑨体系转换：在全桥合拢后，进行体系转换，拆除临时支座，使桥梁从T 构转变为连续刚构体系。
⑩桥面铺装：进行桥面防水层和沥青混凝土铺装，安装防撞栏杆等附属设施。
⑪收尾工作：完成桥面排水系统、照明、监控等设施的安装，清理施工现场。
⑫验收与通车：进行竣工验收，确保工程质量符合设计要求，最后开放交通。
连续刚构桥施工
探讨连续刚构桥施工摘要：刚构以其独特的优点作为一种新体系在桥梁建设中不断地得到应用、发展。
连续刚构的特点是梁保持连续、墩梁固结,即保证了连续梁行车平顺的特点,但其施工工艺较复杂,质量要求较高。
本人结合实践经验从多个角度介绍及探讨连续刚构桥施工的全过程,以供互相学习。
工程简介贵州省赤水至望谟高速公路第15合同段马岩沟特大桥主桥长372米，结构形式为96+180+96米三跨预应力混凝土变截面连续钢构，引桥分别采用3×40和4×40米的预应力混凝土t梁，结构型式为先简支后连续，主桥墩1号过渡及2号、3号引桥墩采用薄璧空心墩，桥墩最高为112米。
二．高墩的施工马岩沟特大桥主墩1、2号墩为薄璧双墩，墩高分别为98米、112米。
采用输送泵浇筑砼和塔吊安装模板，施工过程主要控制墩身垂直度、外观质量和模板的安装翻转。
对于墩柱的施工，目前主要采用爬模和翻模施工，爬模一般以一组模板来直接提升向上施工，翻模则是以最少两组以上的模板，在每次一节浇注完成之后，以最顶部一组模板为依托，把下部几组模板向上翻转施工下一节，依次循环施工。
我方采用了比较先进的卓梁模板来施工，属于爬模的一种，它的主要特点是自重轻，安装简便，模板校正方便准确，且自带的爬架及外架便于操作安全系数高，浇注过的混凝土外观平整光滑。
全桥主墩共投入8套模板进行薄壁墩的施工，每组模板高度均为4.65米，墩柱首次浇筑2米实心段，以后均是4.5米一个周期，每完成一次浇筑，爬升安装下一节4.5米模板。
以此类推。
三．主梁的施工1.1 0#块施工在悬浇法施工中,必须先浇注墩顶梁段(通常称之为o#块),待混凝土达到所需强度后,在其上安装挂篮,再从桥墩两侧平衡浇注其余梁段,直至合拢。
目前国内墩顶梁段的施工方法主要有:托架法、支墩法和挂篮法3种。
(1)托架法托架法是指通过墩身预埋件,将支撑桁架连成一体,形成一个牛腿式的支撑结构。
托架一般有两种形式:一种用型钢自制;另一种采用制式器材(万能杆件、拆装梁等)拼装。
桥梁工程连续钢构施工探讨
２ 、悬灌段施 工
本桥最重梁段重约 １ ３ ０ ｔ ，采用一种轻 型 菱 形挂篮 以满 足该桥大 跨连续刚构 的施工 。 根据 本工程 的结构尺寸 进行改造 ，主要 由主 桁 架、底模平 台 、模板 系统 、悬 吊系统 、锚 固系统及走行 系统六大 部分组成 。加载方法 根据 现场 的实 际条件采 取堆积砂包 模拟加载 或 是采取通过 千斤顶和 锚固于承 台 内的锚锭 对 拉反压加载 。悬臂灌 注施工主要 包括挂篮 前 移、挂篮调 整及锚 固、钢筋及孔 道安装 、 砼 灌注及养护 、预应力 施加 、孔道 压浆六个 工序循环进行 。 挂篮主桁 为整套挂 篮的受力核 心 ，由两 片菱 形桁架 、横 向联 结系组成 ，菱 形桁架 的 所有杆件均采用 两组双 ４ ０ ｂ 槽钢及钢板组成 格构 式组合截 面 。各杆 件之 间采用 销轴连接 成一体 。挂篮主桁 设有前 后支 点共 ４个 ，前 支 点 直接 支 撑 在 已灌注 的箱 梁梁 体 腹板 顶 面 ，后支点通过箱梁腹板 竖向预应力筋锚 固。 在挂 篮主桁上 弦设有遮 阳雨棚 ，它 既能改善 工人 作业环境 ，又使得 该挂篮能够 适应冬雨 季施工 。
临时锁定 。
１ 、０ ＃段施工
Ｏ 撑 段支架 系统承重 结构采用万 能杆件 在 墩顶两侧拼装托 架，作为浇 注 ０ ｛ ！ ≠ 块砼 的支撑 。 Ｏ ＃ 段采取 一次性整体浇 筑 。钢筋采 取加工棚 加工好现场绑扎 ，砼采取 砼输送 泵泵送入模 。 模 板 采 用 大 块 钢 模 拼 装 。 人 洞 及 倒 角 模 采 用 ４ ｅ ｍ厚木模 。 竖 向及横 向预应力槽 口： 竖 向及 横 向预应 力 张 拉端 槽 口尺寸 及位 置要 求准 确 ，均采用 ５ ａｍ厚的钢板制作 。 ｒ
合 拢 段 砼 浇 注 过 程 中 ，按 新 浇 注 砼 的 重 量 分 级 卸 去 平 衡 重 ， 保 证 平 衡 施 工 。合 拢 段 砼 选 择 在 一 天 中气 温 较 低 时进 行 浇 注 ， 可 保 证合拢 段新 ， 以 防 砼 开 裂 ，砼 的浇注速度每小时 １ ０ ｍ３左右 ， ３ ． ４小时浇完。 预应力施工与悬灌段一致保持对称施工 。 ４ ． ２ 中跨 合 拢 中跨合 拢梁段采 用合拢 吊架施工 ，合 拢 吊架 和 模 板采 用 施 工挂 篮 的底 篮 及模 板 系 统。 安装步骤为：Ａ、将挂篮的底篮整体前移 至合拢段另一悬臂端；Ｂ、在悬臂端预 留孔内 穿 入 钢 丝 绳 ， 用 几 组 滑 车 吊起 底 篮 前 横 梁 及 内外滑梁的前横梁；Ｃ、拆除挂篮前 吊杆：Ｄ、 用卷扬机 调整所有钢 丝绳 ，使底 篮及 内外滑 梁移到相应 位置 ，安装锚杆 、吊杆和联接 器
钢结构桥梁施工方法与施工工艺
钢结构桥梁施工方法与施工工艺钢结构桥梁作为现代桥梁建设中常见的一种类型，在公路、铁路及其他交通基础设施建设中具有广泛应用。
为了确保钢结构桥梁的安全稳定和施工效率，有必要了解其施工方法与施工工艺。
本文将介绍钢结构桥梁施工的关键步骤，包括设计准备、基础施工、主体施工和辅助工艺等方面。
1. 设计准备在进行钢结构桥梁施工之前，首先需要进行设计准备工作。
这包括确定桥梁的设计方案、制定施工计划、确定材料与设备需求等。
设计方案应根据桥梁的跨度、负荷承载能力以及施工环境等因素来确定。
2. 基础施工钢结构桥梁的基础施工非常重要，它对于整个桥梁的稳定性和安全性起着决定性的作用。
基础施工包括地质勘测、基坑开挖、桩基或地基处理以及混凝土浇筑等工序。
地质勘测会帮助确定地下水位和地质情况，从而为后续施工提供准确的数据。
3. 主体施工主体施工是钢结构桥梁施工的核心环节。
主体施工分为三个阶段，即建立临时支撑、安装钢梁和焊接钢梁。
建立临时支撑是为了保证桥梁的施工安全和稳定性。
在安装钢梁之前，需要先建立支撑系统，确保每个支撑点符合设计要求，并进行必要的调整。
安装钢梁是主体施工的重要步骤之一。
钢梁的安装通常采用大型起重设备，根据设计要求进行精确定位和装配。
在安装过程中，需要注意控制施工质量和安全，确保每个钢梁的连接牢固可靠。
焊接钢梁是主体施工的最后一步。
焊接过程中需要严格按照相关规范和标准操作，确保焊接质量和接头的强度。
同时，还应关注焊接温度控制、焊接材料选择和钢梁表面处理等问题。
4. 辅助工艺钢结构桥梁施工过程中还需要进行各种辅助工艺，以确保施工质量和效率。
这包括腐蚀防护、防火处理、防水处理等。
腐蚀防护通常采用防腐涂料或热镀锌等方法，提高桥梁的抗腐蚀性能。
防火处理主要是对桥梁进行耐火涂层处理，以提高桥梁的耐火性能。
防水处理则是对桥梁进行防水层施工，以保护桥梁免受水的侵蚀。
综上所述，钢结构桥梁的施工方法与施工工艺对于保证桥梁的安全稳定和质量具有重要意义。
浅谈桥梁连续钢构施工
达 到质量标准 。 关键词 ： 连续钢构 ； 桥梁； 施工技术 ； 质量控制
中图分 类号 ： Ｕ ４ ４ ５
１ 工 程概 况
文 献标 识码 ： Ｃ
文章编号 ： １ ０ ０ ８— ３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ８－ ０ １ ２ ３－０ １
２ ． ２ 施 工放 样 及 施 工缝 处 理
安 装
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在绑扎底板钢筋前 ， 要按照设计图纸的尺寸在预先安装 好 的底模 上面划分 出每根 钢筋 的具体位 置。在进行镦 粗直 螺纹连接 的过程 中 ， 必 须按照其 规范要 求来保 证连接质 量。 此外 ， 在上部腹板及顶板 施工过 程 中， 若遇 到预应力 管道与 钢筋在位置上发生 冲突时 ， 其他钢筋应该将位置避让给预应 力管道 ， 并用钢筋将预应 力管道 进行 准确定位 ， 确保钢 束 曲 线平滑 。波纹管应分批对 内外 径 、 厚度 、 严密性进行检验 ， 确 保穿束 、 张拉顺 利和不漏 浆。在进行 锚具 安装 时， 垫板平 面 必须与钢束管道垂直 ， 锚孔中心对准管道 中心， 悬臂梁段通 过的管道必须仔细清孔。
２ ． １ 型 钢 托 架
在薄壁墩身 施 工完 成 后 ， 待 混凝 土 强 度达 到 ２ ． ５ Ｍ Ｐ ａ 后， 可以进 行薄壁墩身边线 的施工 放样工 作 ， 将 托架架设 标 高用油漆准确标示在墩身上面 。在准确放样 的基础上 ， 将 薄 壁墩身顶面混凝土表面进行人工凿 毛 ， 经凿毛处理后 的混 凝 土表面用水 冲洗 干 净 ， 在 浇 筑 次 层 混凝 土前 铺 一 层 ｔ ０— ２ ０ ｍ ｍ的高标号水泥砂浆 。
钢结构桥施工方法与拼装技术
钢结构桥施工方法与拼装技术钢结构桥是现代化、高效率、可持续发展的一种重要桥梁类型。
它具有轻质化、高承载力、长寿命、施工周期短等特点，成为了桥梁工程领域的重要选择。
本文将为您详细介绍钢结构桥的施工方法和拼装技术。
一、施工前准备在进行钢结构桥施工前，必须进行全面而细致的施工前准备工作。
该阶段的工作主要包括现场勘测、设计优化、材料采购、工人培训和施工计划制定等环节。
1.1 现场勘测对于建设钢结构桥的现场，必须进行精确的勘测，以确保桥梁设计的精确性。
勘测工作应包括地形地貌勘测、地基勘测、环境资源勘测等内容，为后续的设计和施工提供准确的数据。
1.2 设计优化在完成桥梁设计后，需要进行设计的优化。
设计优化旨在提高钢结构桥的稳定性、承载力和耐久性等关键性能指标。
通过结构分析和优化计算，设计人员可以根据实际需求对桥梁的结构参数进行最优化调整，以确保施工过程的顺利进行。
1.3 材料采购钢结构桥施工所需的材料包括钢材、焊材、螺栓等。
在施工前，必须根据设计要求，进行材料的采购工作。
采购材料时要注意材料的质量和供货周期，确保及时供应，在施工中不会出现材料短缺的情况。
1.4 工人培训钢结构桥的施工需要熟练的工人进行操作。
在施工前，应对工人进行培训，使其熟悉施工工艺和操作规程，提高工人的技术水平和安全意识，保证施工过程的顺利进行。
1.5 施工计划制定施工计划是钢结构桥施工过程中的指导和控制依据。
施工计划应包括施工的时间安排、施工阶段的任务分配和工艺流程等内容。
通过合理的施工计划，可以高效地组织施工活动，提高施工效率。
二、施工方法钢结构桥的施工方法主要分为现场拼装和预制组装两种方式。
下面将分别介绍这两种施工方法。
2.1 现场拼装现场拼装是指在现场按照设计要求对钢结构进行分段加工和拼装的方式。
具体施工步骤如下：①钢材加工：将采购的钢材按照设计要求进行切割、倒角、焊接等加工工序，制作成符合设计要求的构件。
②现场组装：将加工好的构件运至施工现场，根据施工图纸和施工工艺要求进行组装，采用高强度螺栓连接或焊接连接，确保拼装后的结构稳定。
连续刚构桥梁施工技术探讨
连续刚构桥梁施工技术探讨随着桥梁建筑行業的快速发展，我国的桥梁的建筑水平有了显著的提高，钢结构桥梁因其施工方便，投资较少，效益回报较高的特点，得到了社会的广泛认可和使用。
文章将对连续钢桥结构施工技术进行简要探讨。
标签：连续钢结构桥梁；施工技术；探讨前言随着改革开放的不断深化，我国建筑水平得到了显著提高，桥梁建筑领域取也得了长足的进步。
各种各样的桥梁不断的涌现出来，在这些桥梁中不仅有优美的斜拉桥，雄伟的悬索桥，还有新型的连续刚构桥。
连续刚构桥以其良好的结构性能、比较少的伸缩缝、强力的抗震能力、较小的维护工程量等特点成为了最富有竞争力的桥型之一。
目前从国内外已有的连续梁体系的工程总量来看，连续梁刚构桥的数量已远超传统形式桥梁，连续钢结构在目前的桥梁建筑行业展现出了蓬勃生命力和竞争力。
1 连续刚构桥结构的概述进入新世纪以来由于刚构桥悬臂施工方法的广泛使用，使得预应力混凝土梁式桥体系得到了较快的发展，进而形成了初期的钢结构桥梁；后来随着技术的进步又实现了将传统钢结构中粗厚的桥墩简化，形成柔性桥墩，并且使桥墩与梁固结、主梁连续从而形成连续刚构桥。
连续刚构桥的结构有以下特点：首先，每跨之间不设铰，不用挂梁，使桥面平整，进而使梁体内的受力更加均匀，从而让大跨度桥梁的实现成为可能。
然后，主梁连续、墩梁固定连结，不设支座的优点，大大的简化了施工工艺，方便施工，提高了经济效益。
2 连续结构施工一般流程桥梁桩基、承台墩身工程施工→安装墩旁支架，安装永久支座和临时支墩（座），施工0#块及1#块→安装施工挂篮，对称悬灌施工2#块→连续对称悬灌施工箱梁至最后一个对称节段→边跨现浇段施工，拆除挂篮→边跨支架搭设，边跨合拢施工→→安装吊架，中跨合拢施工，全面成桥3 连续钢结构施工技术3.1 主梁0#块的施工0号段位于桥墩上方，灌注0号段相当于给挂篮提供一个安装场地。
是实行挂篮操作的最开始操作。
0号段一般需在桥墩两侧设托架或支架现浇，同时在立0号段底模时，需要安装支座及防倾覆锚固装置。
连续刚构标准化施工工艺
连续刚构标准化施工工艺一、施工理念连续刚构桥是大跨桥梁的主力军，其为梁和刚架的组合体系，既保持了连续梁五伸缩缝和行车平顺的特点，又保持了T型刚构不设支座、方便施工的特点.在确保其强度、耐久性符合设计要求，空间位置、结构几何尺寸正确的情况下，还要注重桥的外观质量。
混凝土要颜色一致，表面光洁，无裂纹，达到清水混凝土的标准，做到内实外美。
二、总体施工工艺流程集包新增二线铁路中铁四局工程指挥部 3集包新增二线铁路中铁四局工程指挥部 4集包新增二线铁路中铁四局工程指挥部 5集包新增二线铁路中铁四局工程指挥部 6三、设计标准主桥墩为4＊1.3m矩形薄壁墩，高度为10.5m，钻孔桩基础；过渡墩为圆端型桥墩，高度为8.5m，钻孔桩基础。
主孔跨中梁体高度为1.5m，墩顶固接处高度为2.6m，桥梁全宽为4.9m，主梁为矩形。
桥梁设计有2‰的纵坡,2%的横坡。
四、标准化施工工艺钻孔桩和承台、墩身施见钻孔桩、承台和墩身施工工艺标准.由于本桥是座旱桥，桥位区地势平坦，地基稳定，梁体重量较轻，适宜支架法施工。
根据本经理部的现有设备和现场的实际情况，决定对上部结构连续刚构梁制定支架法现浇施工。
（一）支架布置支架采用钢管脚手架满堂支架，根据设计一次性全部搭设完成。
1、支架布置说明满堂支架搭设前先进行地基处理，采用Ф48。
5*3。
5mm钢管脚手架做为支架，立柱钢管上面设L= 50cm长的可调节顶托,顶托上面方15*12mm2的方木，方木上放Ф48。
5*3.5mm钢管做为背销，背销上面开始安装竹胶板做为底模，在底模安装好后,进行预压，验收合格后进行钢筋、混凝土工作。
2、支架基础处理2.1测量放样按梁的平面投影在地面测量放样出支架位置，在地面划分出支架的大致结构，对支架外位置,多放样出1m。
2。
2地基处理连续刚构跨包西线, 其它位置用挖机和人工清除表面浮土然后用压路机进行碾压密实，压实度达到96%.在碾压密实的地基上，铺一层20cm厚的钢渣作为垫石基础，摊铺平整，并用压路机碾压密实、平整。
高速公路连续钢构桥现浇段施工技术浅析
高速公路连续钢构桥现浇段施工技术浅析摘要：桥梁工程作为我国交通基础建设之一，其建设质量直接关系到后期使用的稳定性以及安全性，因而在桥梁工程建设中，严格按相关标准和规范采用科学的施工方法与技术进行施工，以最大程度为桥梁工程质量提供保障。
本文以实际工程施工为例对高速公路连续刚构桥现浇筑进行分析。
关键词：高速公路；连续刚构桥；现浇筑；施工1 高速公路连续钢构桥现浇段施工要点1.1 对裂缝问题的处理措施第一在对高速公路连续钢构桥进行施工的期间，就必须准备好连续钢构桥预应力的治理方案。
预应力治理技术可以更好的提升构造部件的耐用性，降低连续钢构桥出现震荡与形变的概率。
这类治理方式重点是用以处理钢筋混凝土构造抗拉力欠缺的问题。
在进行设计期间必须对规划方案与实际的参数进行多次校对核实，保证真实有效。
在进行预应力管道的安置时需要遵照规则实施监控，如果选择的方位不够精准就会产生弯折的状况。
对于已经出现裂痕的连续钢构桥能够选择的质量方式有（表层修复法、填充法、注入法）。
表层修复法重点是在清洁后的混凝土表层运用树脂填充然后再铺设薄膜的方式。
填充法重点是用在裂痕比较大的地方。
而注入法重点是用在裂缝窄而深的地方，过程是首先把裂痕两边进行固定，然后采用注入管向缝隙中注入环氧树脂。
1.2钢筋锈蚀问题的处理措施连续钢构桥内部使用的钢筋一般要用钢筋混凝土分隔空气内的氧气与水。
主要是因为钢筋特别容易被腐蚀，尤其是在遇到空气中的氧气时及其容易出现化学反应，而且一旦被氧化以后其硬实度与耐用性就会降低很多。
所以，在对待钢筋腐蚀这个现象时，需要将目光聚集在对混凝土品质的选择上。
另外，经过采用科学的混凝土配置比例同样可以有效的完善混凝土的品质。
例如，在调节混凝土的配置比例时，可以添加一些矿粉与矿渣类型的添加剂，用来提升混凝土的渗透能力。
在进行浇筑期间，需要严格的监控相关的建设工人，督促工人们根据施工规范进行建设，禁止浇筑不到位产生缝隙，然后使得钢筋出现腐蚀情况。
浅谈大跨径连续桥梁施工技术
浅谈大跨径连续桥梁施工技术大跨径连续桥梁是指桥跨度超过100米的大型桥梁。
由于其桥梁跨度大、结构复杂，施工技术难度较大。
下面将从施工工艺、施工方法以及安全措施等方面进行浅谈。
大跨径连续桥梁的施工工艺包括了：预制段施工、吊装法、推进法以及跨度拼装法等。
预制段施工是指将桥梁的预制段分段进行施工，然后再进行拼装。
吊装法则是将整个桥梁进行整体吊装安装。
推进法通过预制好的桥墩进行推进施工。
跨度拼装法是将预制的桥梁板拼装在现场。
不同的工艺可根据实际情况选择，以实现施工的效果。
大跨径连续桥梁的施工方法有：浇筑混凝土法、钢结构法、预应力混凝土法等。
浇筑混凝土法是指将桥墩和桥梁板进行一次性浇筑，然后进行养护。
钢结构法则是将桥梁的钢结构构件进行组装。
预应力混凝土法则是通过预应力钢筋进行加固，提高桥梁的承载能力。
不同的施工方法可根据工程的要求和条件选择合适的方法。
然后，在进行大跨径连续桥梁施工时，安全措施也是非常重要的。
首先要进行施工方案的研究和设计，确保施工过程中不发生事故。
其次要进行现场勘察，确定施工的基础条件和周边环境情况。
然后要进行科学的施工组织，制定详细的施工计划和施工流程。
施工过程中还应加强对人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
还要配备完备的安全设备和防护措施，确保施工人员的生命安全和身体健康。
大跨径连续桥梁的施工还需要考虑材料的选用和质量的控制。
材料的选用要根据工程需求选择合适的材料，确保桥梁的结构稳定和耐久性。
质量控制则要从材料的采购、加工、运输等环节进行全面管控，确保施工的质量达到预期目标。
大跨径连续桥梁的施工技术难度大，需要根据实际情况选择合适的工艺和方法，同时加强安全措施和质量控制，以确保施工的顺利进行。
浅议连续钢构桥上部结构的施工
１ ． ２ 主 梁 的结构 特点
（ ３ ） 钢筋系统 ： 进 行 钢 筋 绑 扎 施 工 之前 要搭 设一 个 脚 手 架 ， 主
主 梁 的结 构 特 点表 现 为 ： 跨 度 比较 大 ，主 梁 的跨 径 一 般 为 要 是 用 来 承 受 竖 向的 预 应 力 筋 和 非 顶 预 应 力 筋 。 固定 纵 向 预应 力 管 道 时 要 利 用 网片 进 行 施 工 ， 然 后 利 用 定位 网 片 安 装 ， 最 后 再 １ ０ ０ ｍ，还 有 些 主 梁 有 ３ ０ ０ ｍ， 并 且 多 跨 连 续 的 主 梁 长 度 可 以有 进 行 绑 扎 钢 筋 施 工 。钢 筋 绑 扎 时要 注 意 正 常 的施 工 工 序 ： 利 用 预 １ ０ ０ ０ ｍ 。 设计 主 梁 时 采取 相 应 的措 施那 么 可 以将 连 续 钢 构件 的长 埋在墩 内的钢管进行支撑 ； 加工钢筋 吊装骨 架； 制 作堆放钢筋平 度达到 １ ２ ０ ０ ～ １ ５ ０ ０ ｍ 左右 ， 因此 主 梁具 有 一 定 的跨 越 能力 。 墩 梁具 台； 墩顶进行测量放线 ； 吊装 钢 筋 施 工 ； 绑扎底 板、 隔板 、 腹板 、 横 有一定的固结性 ， 所 以不需要很贵的支座和临时固结措施， 不需要 向的预应力钢筋； 绑扎立 内模板、 顶板钢筋、 纵 向的波纹管安装。 转换体系 。主梁的结构一般都是箱型梁 ， 变截面， 主要是使用挂篮 悬 浇 施工 技 术进 行 施 工 ， 这 种 属 于 自架 设 体系 的桥梁 。 桥 高 出于 墩 顶 的 地 区就 可 以最 大 化 的沿 着 桥纵 向的进 行 合拢 、 递减等。 （ ４ ） １ ＃梁 段 混 凝 土 的施 工 ： 其 主要有 ： 工 作量大 、 位置较 高、 质 量要 求 高 、 施工难度大 、 预应 力 钢 筋 设 计 密 集 等 。① 混 凝 土 拌 制、 运输施工 ： 拌制施 工时要利用 拌合站进行 施工 ， 运 输 时 利 用
连续刚构桥施工工艺
连续刚构桥施工工艺1. 连续梁桥、连续刚构桥概念两跨或两跨以上连续梁桥，属超静定体系。
连续梁在恒活载作用下，产生支点负弯距对跨中正弯距有卸载作用，使内力状态比较均匀合理。
连续梁在连续梁与墩之间设有支座，连续刚构将主梁做成连续梁体与薄臂桥墩固结而成。
2. 梁体悬浇施工预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥采用悬臂施工的方法，需要施工中进行体系转换。
即在悬臂浇注混凝土施工时，结构受力状态呈T形刚构、悬臂梁，待主梁合拢后形成连续刚构或连续梁。
预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥墩梁是铰接（设置支座），不能承受弯距，在悬臂浇注时需采取措施，设置临时支座将墩梁固结，待悬臂施工至合拢状态后才能拆除临时支座形成连续梁桥。
T型刚构、连续刚构桥墩梁是固结的，采用悬臂浇注施工时，结构本身已具有承受悬臂梁体重量的抗弯能力，可根据设计和施工要求设置临时托架和挂篮进行悬臂施工。
2.1. 悬臂梁体分段悬臂浇筑施工时，梁体一般要分四大部分浇筑，0#段（即墩顶段）、0#段两侧对称分段悬臂浇注部分和不平衡梁段、边孔在支架上浇注部分、中跨和边跨合拢部分。
2.2. 悬浇程序（墩梁铰接）1、在墩梁间设置临时固结系统，然后在托架上浇注0#段。
2、在0#段上安装悬臂挂篮，向两侧依次浇注对称梁段和不平衡梁段。
3、在临时支架上浇注边跨梁段。
4、在挂篮上浇注中跨和边跨合拢段。
2.3. 施工工艺2.3.1. 0#段施工0#段结构复杂，预埋件、钢筋、各向预应力钢束及其孔道、锚具密集交错，梁面有纵横坡度，端面与待浇段密切相连，要精心施工。
混凝土浇注顺序先底板、再腹板、后顶板。
施工程序如下：（1）安装墩顶托架平台（如梁底距离地面较小，可立钢管支架，如距离较大，则墩顶预埋型钢作为牛腿支架）；（2）浇注支座垫石及临时支座；（3）安装永久盆式橡胶支座；（5）安装底板部分堵头模板；（6）托架平台试压。
（7）调整模板位置及标高；（8）绑扎底板和腹板的伸入钢筋；（9）安装底板上的竖向预应力管道和预应力筋；（10）绑扎腹板、横隔板钢筋及管道定位筋；（11）安装腹板纵向预应力管道及预应力钢筋。
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浅析连续钢构桥梁施工工艺
作者：王顺
来源：《科技视界》2016年第11期
【摘要】桥梁施工作为我国交通建设中极为重要的组成部分，其直接关系着我国社会主义现代化的程度，因此，对连续刚构桥梁施工技术的研究有着重要的社会价值。
本文则对连续钢构桥梁的施工工艺探讨。
【关键词】连续刚构桥梁；结构；施工技术；预应力
桥梁工程作为一项重要的基础交通设施，在我国的国民经济中占有一定的比重。
近年来，科学技术水平的不断提升，为我国的桥梁工程建设提供了必要的技术保障。
人们对桥梁的需求不仅仅满足于基本的交通功能，更是对桥梁的外观、性能提出了一系列新的要求。
基于当前的发展环境，必须对连续刚构桥梁施工技术进行全面的了解，并将其充分运用到桥梁施工建设中，满足社会主义现代化建设的需要。
1 连续刚构桥梁受力结构及设计
1.1 受力结构
在连续刚构桥梁施工过程中，往往是由墩梁固结体系实现主梁与桥墩的有效连接，当梁身受到外力作用时，墩梁固结体系能够保持竖向位移与跨中弯矩基本相等。
需要注意的是，当主墩设计为薄壁柔性结构时，要保持墩顶截面弯曲的距离在其他同跨径桥梁之下。
墩梁固结体系在连续刚构桥梁施工的应用，不仅能够实现对桥梁跨梁位置梁高的有效控制，而且能够有效缩短主梁跨中截面的尺寸，使主梁承受的横载力能够在一定范围内有效降低，最终达到主桥跨境距离增加的目的[1]。
1.2 设计思路阐述
连续刚构桥梁在设计过程中往往遵循的是强梁弱墩理念。
具体到桥梁施工设计工作中，通常是以某个特定的范围为基础，对桥梁结构的各部分尺寸进行适当增加，以达到增加桥梁梁身刚度与改善主桥跨越性能的目的。
其次，为了有效提升桥梁主墩的柔韧度，施工单位往往会采取降低主墩刚度的办法，增大主梁与主墩的整体尺寸，进而对桥梁的跨颈进行有效调整，使其达到合理范围内。
另外，连续刚构桥梁容易受到自身徐变以及室内外温度环境的影响，其主梁与墩角将会在顺桥方向出现转角或水平位移的现象，对桥梁二次内力起到一定的阻碍作用，在一定程度上增强桥梁墩身的耐受力[2]。
当采用的为抗推刚度相对较低的薄壁墩身时，则能够对其承受的内力进行有效的控制，其水平支座将会对桥梁顺桥方向转角位置等起到一定的支撑作用，降低桥梁结构墩身的约束作用，这一设计充分考虑到了桥梁承载力稳固性的相关要求。
除此之外，柔韧性墩身在桥梁设计中也得到了广泛地应用，该设计能够对桥墩的抗推刚度进行有效控制，避免二次内力对桥梁的影响。
1.3 桥梁主梁界面相关设计
在桥梁工程施工前，必须对桥梁结构进行有效把握，准确分析桥梁的受力特征，保证桥梁施工的科学性。
一般情况下，桥梁施工中的主梁界面往往采用的变截面设计，这对桥梁的整体刚度、跨越性能有着极为重要的作用。
通常，跨度较大的桥梁，其恒载内力也更加强大，采用此种设计能够对连续刚构桥梁跨中所受的恒载内力进行有效控制。
在具体的桥梁施工过程中，若应用变截面的相关措施，则需给予相应的悬臂挂篮浇灌技术，以保证桥梁内里状态与结构形式的有效结合。
2 连续刚构桥梁的施工工艺
2.1 主梁0#块的施工技术
0号段一般在桥墩偏上的位置，对0号段的灌注是挂篮操作的基础步骤。
在对0号段实施灌注前，首先要在桥墩两侧位置设置支架，并于0号段底膜处安装防倾覆锚固装置以及支座。
在对0号段进行施工的过程中，一定要严格按照安装挂篮的相关要求，对各个预留孔道进行有效预埋。
实施混凝土浇灌时，要严格操作，避免对管道造成严重冲击，可选择串筒浇灌技术使混凝土的自由倾落高度得到有效降低。
在实施底板、腹板混凝土浇注的过程中，要遵循对称原则，使灌注两侧的梁体混凝土重量保持一致。
需要注意的是，在浇筑前，要将钢绞线与经轧螺纹进行穿束，在实施浇灌的过程中，根据施工情况保持钢绞线进行有效活动。
2.2 挂篮加载试验与校正分析
挂篮的加载试验是连续刚构桥梁施工过程中极为重要的组成部分，同时也是保障挂篮顺利完成的重要环节。
因此要对挂篮加载试验与校正工作给予高度重视，确保挂篮的性能与挂篮的安全性。
通常，挂篮主要包括悬挂水箱以及沙袋堆载等方式，可根据具体施工情况选择适当的挂篮方式。
通过挂篮加载试验能够避免挂篮结构出现非弹性变形，并为挂篮与模板标高的调整提供一个参考依据，挂篮标高受多种因素的影响，且对高程控制具有一定的难度，因此，要加强对挂篮加载试验与校正的重视，严格控制挂篮与模板标高。
2.3 悬浇块段梁体施工
以上施工流程完成后，便进入悬浇块段以及预应力管道的安装环节。
需要注意的是，在这个过程中，要对悬浇块段钢筋以及预应力管道接头施工质量给予高度重视，严格遵守对称、平衡的施工原则，保持两侧悬臂端混凝土施工进度基本一致，其误差要控制在合理范围内，在浇筑的过程中要由外向内、逐一推进。
然后可对挂篮的第篮板部分以及模板进行适当放松，移动挂篮，通常挂篮与模板的迁移多采用千斤顶实现，经过测量与反复校正后，再进入下一段的安装与浇筑，此后均按照同样的流程完成所有悬浇块段。
另外，可在中点立柱与走行轨间滴入适
量的黄油，以降低挂篮行走所受的摩擦阻力。
在挂篮行走的过程中，施工人员要对千斤顶油表的性能给予高度关注，随时记录挂篮行走所受的压力值[3]。
2.4 预应力施工技术
对分阶段模板进行有效拆除后，进而实施预应力施工技术，预应力的张拉应遵循由纵向到竖向、横向的原则。
通常，预应力的施工有一定的要求，需在混凝土强度达到设计强度90%左右，且施工龄期为7天方可进行预应力施工。
在进行张拉前，首先，要对夹片、千斤顶、油表等相关设备进行科学检验，并对桥梁进行全面的检查。
若发现仪器损坏的情况要更换仪器后方可进行张拉。
需要注意的是，张力要遵守对称与同时进行的原则，在张拉的过程中，要保障千斤顶能够平稳、均匀运行，避免产生较大冲击力，另外，要对钢绞线束两侧的预应力进行有效张拉，保持两侧能够实现大体平衡。
张拉需在一定的环境条件下，温度过高或过低都不适宜进行预应力张拉。
3 结语
随着我国社会主义现代化建设的不断进步，我国的桥梁工程建设取得了卓有效成效的发展成就。
作为桥梁工程施工建设中极为重要的组成部分，连续刚构桥梁施工不仅影响着桥梁建设的经济效率，而且关系着桥梁工程质量，引起了施工单位的高度重视。
新时期，必须加大技术创新，提升施工技术水平，保障桥梁建设质量，为我国的桥梁工程建设提供技术支撑。
本文将着重对连续刚构桥梁的结构进行深入分析，并对连续刚构桥梁的施工技术进行阐述，为我国桥梁工程建设提供一个参考与借鉴。
【参考文献】
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[5]胡金光.高速铁路现浇梁支架及钢管桩基础施工控制技术研究[D].天津大学，2014.
[6]张门哲.大跨预应力混凝土斜拉桥施工控制及索塔温度效应分析[D].湖南大学，2004.
[责任编辑：杨玉洁]。