车螺纹方法
车工第六章3螺纹加工
z1 z3 P工 z2 z4 P丝
3）调整机床间隙 间隙大，车削螺纹时容 易产生“扎刀”现象。所以在车螺纹之前， 应调整中、小滑板的镶条间隙，使之松紧适 当。间隙过小，则操作不灵活，摇动滑板费 力。
4）如果车削的是左旋螺纹，则变换三星轮 的位置
螺纹车削调整项： ①调整主轴转速；
②调整螺距；
③脱开光杠进给机构,改由丝杠进给。
例如：P=2.5mm的米制螺纹，进给手柄如何 交换？ 按图（铭牌表）6-30并找到手柄所属的位置 手柄Ⅰ置于B上，将手Ⅱ柄2置于Ⅱ处，将手轮3 拉出转到6与 相对的位置后，便可。 交换齿轮箱的齿轮分别是：A=63，B=100，
弹性刀杆螺纹刀
低速车三角形螺纹进给次数进刀格数表
M24 P=3mm
进刀 次数
中滑板进 刀 格 数
小滑板赶刀格数
左
右
1
30
0
中滑板进 刀 格 数
M20 P=2.5mm 小滑板赶刀格数
左
右
30
0
2
15
6
15
6
3
13
6
13
6
4
10
4
8
4
5
8
4
5
2
6
7
2
3
2
7
5
2
2
0
8
3
1
1
1
M16 P=2mm
中滑板 进 刀 格 数
C=75.
2）调整交换齿轮 某些车床需要调整交换齿 轮，根据要求进行调整，
① 切断机床电源，车头变速手柄放在空挡位 置；
车螺纹
例：
T0202;（退刀槽加工） S400; G00 X22.0 Z-19.0; G75 R0.5; G75 X16.0 Z-20.0 P1000 Q1000
F20.0; G00 X100.0 Z50.0; T0303;（螺纹加工） G00 X22.0 Z2.0; G76 P020060 Q100 R300; G76 X16.75 Z-18.0 P1624 Q500 F2.5; G00 X100.0 Z50.0; T0202;（工件切断） S200; G00 X40.0 Z-53.0; G01 X2.0 F20.0; X40.0; G00 X100.0 Z50.0; M05; M30;
Z-30; N20 X35; G70 P10 Q20; G00 G40 X100 Z50;
T0202 S300;（退刀槽加工） G00 X35 Z-30; G01 X26 F30; G04 X4; G01 X35; G00 X100 Z50;
T0303; M03 S400; G00 X29.1 Z5 ; G32 Z-28 F2; G00 X31;
试用G32指令编写螺纹加工程序。
2、螺纹切削循环 G92
格式：
G92 X(U)_Z(W)_R_F_;
锥螺纹起点半径与 终点半径的差值
用G92进行圆柱螺纹加工
45°
X
Z
W
4(R)
3(F) 2(F)
R
1(R)
O
XU 22
Ｒ＜０
Z
用G92进行圆锥螺纹加工
例：
T0303; M03 S400; G00 X29.1 Z5 ; G32 Z-28 F2; G00 X31;
公制螺纹 2.0
1.299 0.9 0.6 0.6
普通车床车螺纹的步骤
3、倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径く螺纹底径。
4、牙深高度（切削深度）：h1=0.6p
二、调整车床：（转速：30转）
1、先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。调整到各手柄到位。
2、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。
3、合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确工作：（转速：300-480转）
1、螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。螺纹外径比公称直径小0.1p。螺纹外径D=公称直径减0.1p
2、退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。
普通车床车螺纹教程
普通车床车螺纹教程
车螺纹是车床加工中常见的操作之一，下面将详细介绍普通车床车螺纹的操作步骤。
1. 准备工作：选择合适的车刀、切削液和螺纹规格。
根据需要，选择合适的螺距和螺纹类型。
2. 将工件固定在车床的夹持装置上。
确保工件稳固，并根据需要进行适当的夹紧和支撑。
3. 调整车床的转速和进给速度。
根据工件材料和螺纹规格，选择合适的车削参数。
4. 使用车刀将工件端面削平，确保车削开始时刀具与工件的接触面积充分。
5. 将车刀切削边缘与工件端面垂直对齐。
开始车削前，注意刀具的朝向和位置。
6. 缓慢向工件表面进给车刀，保持适当的切削深度。
同时，使用适量的切削液进行冷却和润滑。
7. 轻轻地转动手轮，同时保持车刀沿着工件轮廓移动，形成螺纹的切削。
8. 控制进给速度，使车床给进床移动的距离等于螺纹螺距。
一圈结束后，及时调整车床床的位置，开始下一圈的车削。
9. 继续进行车削，直到螺纹的长度满足要求。
10. 完成车削后，停止车床的运转。
使用刷子清除工件表面的切削屑，并进行必要的修整和磨光。
11. 检查车削的螺纹是否符合规格要求，可以使用螺纹量规进行测量。
12. 若需要进行下一步工序，及时清洁工件和车床。
若不需要继续加工，可以拆卸工件，并妥善保管。
以上是普通车床车螺纹的简要步骤，希望对您有所帮助。
车螺纹的方法
抬闸法
利用开合螺母的压下和抬起来车削螺纹。
正反车车削法
抬闸法
退刀方式
利用丝杆的反转纵向返回起点
手动纵向返回起点
适用范围
适用于任何螺距的加工
只适用于丝杆螺距是工件螺距整数倍时
螺纹车削进刀方式：
加工方法
加工示意
加工特点
适用范围
直进法
垂直进刀，两刀பைடு நூலகம்同时车削
适用于小螺距螺纹的加工
左右车削法
垂直进刀+小刀架左右移动，只有一条刀刃切削
2、防止“扎刀”
【加工余量分配不合理，或一次车削的余合理分多，而使螺纹两侧面粗糙严重甚至崩刃。】
工件、刀具装夹合理分配余量，选择合适的进刀方法及时退刀。
车螺纹的方法
常用的切削加工方法：
车螺纹
铣螺纹
工艺流程：
车端面一车螺纹大径（d<公称直径）一车退刀槽（<螺纹小径）→倒角→车螺纹（多刀车削）
安装技巧：
安装工件
选择合适的夹紧位置。
有足够的夹紧力。
安装刀具：
安装要点:刀尖分角线垂直于工件轴线。
机床调整：
针对螺纹车削
调整主轴转速
调整螺距
螺纹车削操作方法与步骤：
适用于所有螺距螺纹的加工
斜进法
垂直进刀+小刀架向一个方向移动
适用于较大螺距螺纹的粗加工
注意事项：
1、避免“乱扣”
【如果后一刀未能准确的落在前一刀已车出的反车的方法螺纹槽中，造成工件报废。】
若丝杠螺距不是工件螺距的整数位，须用正反车的方法采取倒顺车进行车削.
工件与主轴之间的相对位置不能变动。
如果换刀或磨刀，则应重新对刀。
车梯形螺纹最快的方法
车梯形螺纹最快的方法
车梯形螺纹是一种用于加固螺栓连接的螺纹结构。
要快速制作车梯形螺纹，以下是一种快速且有效的方法：
1. 准备工具和材料：梯形螺纹刀（车刀）、螺纹车床、螺纹量规、螺纹螺帽、工件（钢材）。
2. 将工件夹在螺纹车床上，并根据需要设置车床的速度和进给速度。
3. 使用梯形螺纹刀将车床刀具定位到工件上，确保刀具与工件表面平行。
4. 慢慢地将车刀移动到工件上，开始切削。
切削时要保持稳定的切削速度和切削力，以避免刀具过热或切削力不足。
5. 根据需要的螺纹规格，调整车床进给速度和车刀的刀具距离，确保切削的深度和角度符合要求。
6. 持续切削，直到螺纹的轮廓完整出现在工件上。
可以使用螺纹量规进行测量和调整，以确保螺纹的精度和质量。
7. 完成后，使用螺纹螺帽对螺纹进行测试，确保螺纹与螺帽相匹配和顺畅。
这是一种常用的制作车梯形螺纹的方法，使用专业的车床和刀具可以提高效率和精度。
但请注意，在操作车床和切削工件时，务必遵循安全操作规程。
普车螺纹操作方法
普车螺纹操作方法
操作普车螺纹的方法包括以下步骤：
1. 首先，准备好需要操作的螺纹和对应的螺纹刀具。
确保螺纹刀具的尺寸和螺纹规格相匹配。
2. 将工件夹紧在螺纹车床的主轴上。
确保工件和螺纹刀具的位置正确。
3. 调整螺纹刀具的高度和位置，以确保它与工件的螺纹接触。
4. 启动螺纹车床，并将刀具逐渐移动到工件上，开始切削螺纹。
5. 确保螺纹刀具按照正确的方向进行切削。
通常，内螺纹是顺时针方向切削，外螺纹是逆时针方向切削。
6. 在切削螺纹的过程中，逐渐降低切削速度，以确保螺纹切削平整和精确。
7. 完成切削后，停止螺纹车床，并将工件取下。
用测量工具（如螺旋测量规）检查螺纹的尺寸和质量。
在操作螺纹时，需要注意以下事项：
1. 确保使用合适的刀具和工件夹具，以防止刀具断裂或工件脱离夹具。
2. 切削过程中，保持螺纹刀具和工件之间的冷却润滑，以提高切削效率和延长刀具寿命。
3. 调整螺纹刀具的位置和切削力，以确保切削过程平稳和均匀。
4. 定期检查螺纹刀具的磨损情况，及时更换磨损严重的刀具。
5. 在操作过程中，遵循安全规范，保持工作环境整洁有序，以确保操作人员的安全。
车螺纹的步骤与方法
车螺纹的步骤与方法 Final approval draft on November 22, 2020车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹Vく5米∕分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
螺纹外径比公称直径小0.1p。
螺纹外径D=公称直径—0.1p 2）退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。
3）倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径く螺纹底径。
4）牙深高度（切削深度）：h1=0.6p2、调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。
调整到各手柄到位。
3、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。
4、合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。
5、开始切削，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。
注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。
吃刀深度控制，粗车时t=0.15~0.3mm，精车时tく0.05mm。
六、螺纹的测量：1、单向测量法：1）顶径的测量：螺纹顶径的尺寸，一般都允许有较大的误差，外螺纹顶径可用游标卡尺或千分尺测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。
2）螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量，3）中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。
（2）用三针法测量螺纹中径。
三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。
2、综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量七、安全生产：1）车螺纹前检查车床正反车操纵机构及开合螺母等，以防操作失灵。
2）在吃刀时注意不要多摇进一圈，否则会发生车刀撞坏，工件顶弯或飞出等事故。
3）不能用手模螺纹表面，更不能用棉纱去擦正在旋转的螺纹工件，以防发生事故。
车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹Vく5米∕分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
怎样用车床车螺纹(包括正反丝) 车螺纹的步骤与方法
.;. 怎样用车床车螺纹(包括正反丝) 车螺纹的步骤与方法问题:怎样用车床车螺纹(包括正反丝)车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹 Vく5米∕分） 1、车螺纹前对工件的要求： 1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
螺纹外径比公称直径小0.1p。
螺纹外径D=公称直径—0.1p 2）退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。
3）倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径く螺纹底径。
4）牙深高度（切削深度）：h1=0.6p 2、调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。
调整到各手柄到位。
3、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。
4、合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。
5、开始切削，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。
注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。
吃刀深度控制，粗车时t=0.15~0.3mm，精车时tく0.05mm。
六、螺纹的测量： 1、单向测量法： 1）顶径的测量：螺纹顶径的尺寸，一般都允许有较大的误差，外螺纹顶径可用游标卡尺或千分尺测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。
2）螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量， 3）中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。
（2）用三针法测量螺纹中径。
三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。
2、综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量七、安全生产： 1）车螺纹前检查车床正反车操纵机构及开合螺母等，以防操作失灵。
2）在吃刀时注意不要多摇进一圈，否则会发生车刀撞坏，工件顶弯或飞出等事故。
3）不能用手模螺纹表面，更不能用棉纱去擦正在旋转的螺纹工件，以防发生事故。
车削普通螺纹操作方法
车削普通螺纹操作方法
车削普通螺纹的操作方法如下：
1.固定工件：将需要车削螺纹的工件固定在车床的头座上，确保工件稳定不会滑动。
2.调整车刀：选择合适的车刀，并将其夹紧在主轴的前层和后层上。
调整刀具的高度和角度以确保切削力和切削效果都能得到最佳结果。
3.设定进给和转速：根据螺纹的规格和工件材料，设定合适的进给速度和转速。
进给速度应根据螺纹的进给系数和纵向进给速度计算得出，而转速则取决于工件材料的硬度和刀具的材质和尺寸。
4.开始车削：打开主轴，启动车床，并将工件带动起来。
通过调节主轴、进给和纵向进给，使车刀在工件上匀速切削。
5.检查螺纹质量：在车削过程中，不断检查螺纹的质量，确保尺寸和表面光洁度满足要求。
如有必要，可以调整进给和刀具的位置以改善螺纹的质量。
6.完成车削：当螺纹车削完成后，将车床停止，并移除工件。
清理工件和车床上的切屑和废料。
以上是车削普通螺纹的基本操作方法。
根据实际情况和不同的工件要求，可能还需要做一些调整和优化。
在操作过程中，务必注意安全，遵循操作规程，并遵循车床操作的基本原则。
怎样用车床车螺纹车螺纹的步骤与方法
怎样用车床车螺纹(包括正反丝) 车螺纹的步骤与方法问题:怎样用车床车螺纹(包括正反丝)车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹 Vく5米∕分） 1、车螺纹前对工件的要求： 1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
螺纹外径比公称直径小。
螺纹外径D=公称直径—2）退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。
3）倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径く螺纹底径。
4）牙深高度（切削深度）：h1= 2、调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。
调整到各手柄到位。
3、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。
4、合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。
5、开始切削，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。
注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。
吃刀深度控制，粗车时t=~0.3mm，精车时tく0.05mm。
六、螺纹的测量： 1、单向测量法： 1）顶径的测量：螺纹顶径的尺寸，一般都允许有较大的误差，外螺纹顶径可用游标卡尺或千分尺测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。
2）螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量， 3）中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。
（2）用三针法测量螺纹中径。
三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。
2、综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量七、安全生产： 1）车螺纹前检查车床正反车操纵机构及开合螺母等，以防操作失灵。
2）在吃刀时注意不要多摇进一圈，否则会发生车刀撞坏，工件顶弯或飞出等事故。
3）不能用手模螺纹表面，更不能用棉纱去擦正在旋转的螺纹工件，以防发生事故。
普通车床上加工螺纹一般是用螺纹车刀进行加工。
车螺纹的步骤与方法
车螺纹的步骤与方法标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹Vく5米∕分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
螺纹外径比公称直径小。
螺纹外径D=公称直径—2）退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。
3）倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径く螺纹底径。
4）牙深高度（切削深度）：h1=2、调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。
调整到各手柄到位。
3、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。
4、合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。
5、开始切削，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。
注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。
吃刀深度控制，粗车时t=~，精车时tく。
六、螺纹的测量：1、单向测量法：1）顶径的测量：螺纹顶径的尺寸，一般都允许有较大的误差，外螺纹顶径可用游标卡尺或千分尺测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。
2）螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量，3）中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。
（2）用三针法测量螺纹中径。
三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。
2、综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量七、安全生产：1）车螺纹前检查车床正反车操纵机构及开合螺母等，以防操作失灵。
2）在吃刀时注意不要多摇进一圈，否则会发生车刀撞坏，工件顶弯或飞出等事故。
3）不能用手模螺纹表面，更不能用棉纱去擦正在旋转的螺纹工件，以防发生事故。
车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹Vく5米∕分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
车螺纹的步骤与方法
精心整理车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹Vく5米∕分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
螺纹外径比公称直径小0.1p。
螺纹外径D=公称直径—0.1p2）退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。
342345，精车时tく11测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。
2）螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量，3）中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。
（2）用三针法测量螺纹中径。
三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。
2、综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量七、安全生产：1）车螺纹前检查车床正反车操纵机构及开合螺母等，以防操作失灵。
2）在吃刀时注意不要多摇进一圈，否则会发生车刀撞坏，工件顶弯或飞出等事故。
3）不能用手模螺纹表面，更不能用棉纱去擦正在旋转的螺纹工件，以防发生事故。
车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹Vく5米∕分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
螺纹外径比公称直径小0.1p。
螺纹外径D=公称直径—0.1p2342345，精车时tく11232123机床的精度和螺纹车刀刃磨的质量。
螺纹梳刀是螺纹机床上常用的刀具，其制造精度较高(一般情况下，螺纹梳刀的螺纹齿由螺纹磨床磨出)，普遍用的是4个一套。
在汽车制造等机械行业中应用较多，消耗量也较大。
因为螺纹梳刀是成套使用，只要其中损坏一个，就要全套报废，造成浪费。
螺纹梳刀实质上是多齿的螺纹车刀，它既有切削部分又有校准部分，所以螺纹梳刀要比用螺纹车刀加工出的螺纹质量好。
由于螺纹梳刀在大规模生产中消耗较多，就可在报废的螺纹梳刀中选一个较好的平体梳刀(也称平体板牙)按图所示加工出梳刀夹持器，将平梳刀夹持其上，用在普通车床上加工长螺纹零件。
车螺纹的方法
车螺纹简介(图)将工件表面车削成螺纹的方法称为车螺纹。
螺纹按牙型分有三角螺纹、梯形螺纹、方牙螺纹等（图1）。
其中普通公制三角螺纹应用最广。
图1 螺纹的种类1. 普通三角螺纹的基本牙型普通三角螺纹的基本牙型如图2所示，各基本尺寸的名称如下：图2 普通三角螺纹基本牙型D—内螺纹大径（公称直径）；d—外螺纹大径（公称直径）；D2 —内螺纹中径;d2—外螺纹中径;D1 —内螺纹小径;d1—外螺纹小径；P—螺距;H-原始三角形高度。
决定螺纹的基本要素有三个：牙型角α 螺纹轴向剖面内螺纹两侧面的夹角.公制螺纹α=60o,英制螺纹α=55o。
螺距P 它是沿轴线方向上相邻两牙间对应点的距离.螺纹中径D2(d2）它是平螺纹理论高度H的一个假想圆柱体的直径。
在中径处的螺纹牙厚和槽宽相等。
只有内外螺纹中径都一致时,两者才能很好地配合.从图上可以看出：车削外螺纹时，应该将外径车削为:车削外螺纹外径=公称直径-2*H/8其中H为螺纹原始三角形高度，计算公式为H=0.866*P（P为螺距,根据手册可以查出）车削内螺纹时，孔径应为:车削内螺纹孔径=公称直径-2＊5/8H *5/8=0。
625 1/8=0。
125以车削方式制作M20X2.5的粗牙螺纹为例：螺栓坯料外径=20—2*((0。
866＊2.5)/8）=19.46螺母坯料内径=20-2*（(0。
866＊2.5）＊5/8）=17。
29这样车制出来的螺纹仅仅是牙面配合，不会出现牙顶与牙底干涉的情况。
使用板牙、丝锥做作螺纹时，由于加工时的挤压作用，因此上述公式不能适合（根据材料不同而选择另外的公式2. 车削外螺纹的方法与步骤（1)准备工作1）安装螺纹车刀时，车刀的刀尖角等于螺纹牙型角α=60o，其前角γo=0o才能保证工件螺纹的牙型角,否则牙型角将产生误差。
只有粗加工时或螺纹精度要求不高时，其前角可取γo=5o～20o。
安装螺纹车刀时刀尖对准工件中心，并用样板对刀,以保证刀尖角的角平分线与工件的轴线相垂直，车出的牙型角才不会偏斜。
提开合螺母车螺纹的方法
提开合螺母车螺纹的方法嘿，朋友们！今天咱来聊聊提开合螺母车螺纹这档子事儿。
你说车螺纹，这可不是个简单活儿呀！就好像要驯服一头小怪兽，得有技巧、有耐心。
那提开合螺母呢，就像是打开这头小怪兽笼子的钥匙。
首先啊，你得把机床调整好，就像给战士磨好刀一样。
丝杠、光杠啥的，都得让它们处在最佳状态，不然怎么能指望它们好好干活呢。
然后呢，在车螺纹之前，得把开合螺母合上，这就好比给小怪兽套上缰绳。
合的时候可别太粗鲁了，得轻轻的、稳稳的，不然惊到了它，可就不好办啦。
车螺纹的时候，要像走钢丝一样小心翼翼。
看着那工件一点点地被加工出螺纹，心里那个成就感呀，别提了！就好像看着自己精心培育的花朵一点点绽放。
你想想，要是提开合螺母的时候出了岔子，那螺纹不就车得乱七八糟啦？那可不行！咱得认真对待，就像对待宝贝一样。
车螺纹的速度也得把握好，不能太快也不能太慢。
太快了容易出错，太慢了又耽误时间，这可真是个技术活呀！就好像跑步，得掌握好节奏，才能跑得又快又稳。
还有啊，刀具的选择也很重要呢。
就跟选武器一样，得选适合的，才能在战场上大显身手。
选对了刀具，车螺纹的时候就能事半功倍啦。
有时候我就想，这提开合螺母车螺纹就跟我们的生活一样。
得一步一个脚印，认真对待每一个环节，才能收获美好的结果。
你说是不是？咱不能马虎，不能敷衍。
每一个螺纹都是我们努力的见证，都是我们技术的体现。
就像我们生活中的每一件小事，做好了才能成就大事呀。
所以啊，朋友们，当你们在操作机床提开合螺母车螺纹的时候，可要用心哟！别小瞧了这看似简单的操作，这里面的学问大着呢！好好去体会，好好去钻研，相信你们一定能车出漂亮的螺纹，就像能创造出美好的生活一样！加油吧！让我们一起在这机械的世界里绽放光彩！。
汽车攻螺纹的方法与技巧
汽车攻螺纹的方法与技巧
攻螺纹是指在金属材料上制作螺纹的过程，用于与螺栓、螺母等配合使用。
下面是关于汽车攻螺纹的方法与技巧：
1. 选择合适的工具：通常使用的工具是螺纹攻和攻丝床。
螺纹攻是一种有螺纹刃的工具，用于制作内螺纹；攻丝床是一种用于制作外螺纹的工具。
2. 准备工作：在进行攻螺纹之前，需要先在工件上打孔。
打孔的直径应根据螺纹尺寸来确定，可以使用钻头进行打孔。
3. 添加润滑剂：在开始攻螺纹之前，可以在工件和螺纹攻上涂抹润滑剂，以减少摩擦和热量，提高螺纹质量。
4. 开始攻螺纹：将螺纹攻插入打孔的孔中，然后以适当的角度和力度转动螺纹攻，制作螺纹。
攻螺纹时应保持稳定的速度和压力，不要用过大的力气。
5. 清洁工作：在完成攻螺纹后，使用气枪或刷子清除孔中的金属屑和润滑剂残留物，以确保螺纹的质量和清洁度。
6. 检查螺纹：完成攻螺纹后，可以使用螺母或螺栓来检查螺纹的质量。
螺母或螺栓应能够顺利插入螺纹并旋转。
需要注意的是，在进行攻螺纹时，要注意安全，避免手部受伤。
同时，使用合适的工具和正确的方法进行攻螺纹，以确保螺纹的质量和可靠性。
车螺纹有哪些操作方法
车螺纹有哪些操作方法
车螺纹是指汽车上的螺纹连接，操作车螺纹需要以下几个步骤：
1. 清洁车螺纹：首先用刷子和清洁剂清洁车螺纹，将附着在螺纹上的污垢和油脂清除干净，以确保螺纹的表面光滑干净。
2. 添加润滑剂：使用润滑油或螺纹胶将润滑剂均匀地涂抹在螺纹上，这样可以降低螺纹之间的摩擦力并防止锈蚀。
3. 编排螺纹：将连接件与螺纹对应的孔或螺纹扭入，然后用手或工具逆时针旋转，直至螺纹完全插入并达到所需的紧固程度。
4. 正确使用扳手或扳手插入：如果需要更大的力量来绞紧螺纹，可以使用扳手或扳手插入，逆时针或顺时针旋转以达到所需的松紧程度。
5. 完成紧固：当螺纹已经完全插入并达到所需的松紧程度时，停止旋转螺纹，确保连接牢固，并检查螺纹是否正确对准和插入。
6. 清理和保养：完成车螺纹连接后，清理多余的润滑剂或螺纹胶，并定期检查并保养螺纹，以确保连接的质量和可靠性。
车螺纹方法
车螺纹方法车螺纹方法是一种用于检测螺纹的工艺。
螺纹是一种常见的连接方式，广泛应用于机械设备、汽车零部件等领域。
而车螺纹方法则是一种常用的检测手段，用于检测螺纹的质量和精度。
一、车螺纹方法的基本原理车螺纹方法是通过在螺纹表面运动的测量工具来检测螺纹的尺寸和形状。
它主要依靠测量工具沿螺纹轴向运动，从而在螺纹表面上形成切线运动轨迹，通过测量运动轨迹的特征参数，来判断螺纹是否符合要求。
二、车螺纹方法的步骤车螺纹方法通常包括以下几个步骤：1. 准备工作：首先需要准备好待检测的螺纹样品和测量工具，确保仪器设备的正常运行。
2. 定位夹紧：将待检测的螺纹样品固定在夹具上，保证其轴向与测量工具的运动轴线平行。
3. 校准测量工具：使用标准螺纹样品对测量工具进行校准，确保测量结果的准确性。
4. 运动轨迹测量：将测量工具沿螺纹轴向运动，并记录下运动轨迹的特征参数，如切线运动速度、加速度等。
5. 数据分析与判断：根据测量结果进行数据分析，并与螺纹标准进行比较，判断螺纹是否符合要求。
6. 结果记录：将测量结果记录下来，包括测量数据、判断结果等。
三、车螺纹方法的应用领域车螺纹方法广泛应用于机械制造、汽车零部件等领域。
在机械制造中，螺纹是一种重要的连接方式，螺纹的质量和精度直接影响到机械设备的性能和可靠性。
因此，通过车螺纹方法对螺纹进行检测，可以确保产品质量，提高生产效率。
在汽车零部件制造中，车螺纹方法也扮演着重要的角色，用于检测发动机、底盘、传动系统等零部件的螺纹质量。
四、车螺纹方法的优势和局限性车螺纹方法具有以下优势：1. 非接触式测量：车螺纹方法采用非接触式测量，不会对螺纹表面造成损伤。
2. 高精度测量：车螺纹方法可以实现对螺纹尺寸和形状的高精度测量，确保产品质量。
3. 高效率：车螺纹方法可以实现对大批量产品的快速检测，提高生产效率。
然而，车螺纹方法也存在一定的局限性：1. 对设备要求高：车螺纹方法需要使用专门的测量设备，对设备的要求较高。
金属加工—车螺纹
金属加工—车螺纹引言金属加工是一项重要的制造工艺，广泛应用于各个领域。
其中，车螺纹是金属加工中的常见工艺之一。
车螺纹通常用于制造零部件，如螺钉、螺栓等，其作用是实现金属件的连接与固定。
本文将介绍车螺纹的定义、加工方法、常见问题及解决方案等内容，以帮助读者更好地了解车螺纹的加工过程。
车螺纹的定义车螺纹是将金属材料表面加工成一种带有螺旋纹路的结构，通常用来与其它零件进行螺纹连接。
车螺纹的螺纹方向可以分为左旋和右旋两种，常用的是右旋螺纹，即顺时针旋转螺钉可以使其螺纹与螺孔相互咬合。
车螺纹的加工通常包括螺纹加工前的预处理、螺纹加工和螺纹加工后的后处理三个步骤。
车螺纹的加工方法具体过程1.预处理：预处理是车螺纹加工的第一步，其目的是为了使金属表面达到适合螺纹加工的状态。
通常包括表面清洁、去除氧化层、去除杂质等工作。
2.螺纹加工：螺纹加工是车螺纹加工的关键步骤，主要包括以下几个过程：–选取合适的车刀：根据螺纹的要求，选择合适的车刀进行螺纹加工。
常用的车刀有外螺纹车刀、内螺纹车刀等。
–确定车螺纹的尺寸和参数：根据设计需求，确定螺纹的尺寸和参数，如直径、螺距、螺纹的类型等。
–安装车刀：将选取的车刀安装到车床上，并进行调整和校正，使其与工件保持合适的接触和切削状态。
–进行车螺纹加工：根据车刀的路径和速度，进行车螺纹的加工。
在车螺纹过程中，需要保持合适的切削速度和进给量，以确保螺纹的质量和精度。
3.后处理：螺纹加工后，通常需要进行一些后处理工作，如清洁、检查、修整等，以保证螺纹的完整性和质量。
加工工艺中的注意事项在进行车螺纹加工时，需要注意以下几个要点：1.选用合适的车刀：根据螺纹的材料和要求，选用合适的车刀进行加工，以确保螺纹的质量和精度。
2.掌握加工参数：在确定螺纹尺寸和参数后，掌握合适的切削速度和进给量，以避免过快或过慢造成的加工质量问题。
3.保持合适的刀具磨损：定期对车刀进行检修和磨损处理，以保持刀具的良好状态，有助于提高螺纹加工的效率和质量。
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将工件表面车削成螺纹的方法称为车螺纹。
螺纹按牙型分有三角螺纹、梯形螺纹、方牙螺纹等（图1）。
其中普通公制三角螺纹应用最广。
图1 螺纹的种类
1. 普通三角螺纹的基本牙型
普通三角螺纹的基本牙型如图2所示，各基本尺寸的名称如下：
图2 普通三角螺纹基本牙型
D—内螺纹大径（公称直径）；
d—外螺纹大径（公称直径）；
D2 —内螺纹中径；
d2—外螺纹中径；
D1 —内螺纹小径；
d1—外螺纹小径；
P—螺距；
H—原始三角形高度。
决定螺纹的基本要素有三个：
牙型角α螺纹轴向剖面内螺纹两侧面的夹角。
公制螺纹α=60o，英制螺纹α=55o。
螺距P 它是沿轴线方向上相邻两牙间对应点的距离。
螺纹中径D2(d2) 它是平螺纹理论高度H的一个假想圆柱体的直径。
在中径处的螺纹牙厚和槽宽相等。
只有内外螺纹中径都一致时，两者才能很好地配合。
2. 车削外螺纹的方法与步骤
（1）准备工作
1）安装螺纹车刀时，车刀的刀尖角等于螺纹牙型角α=60o，其前角γo=0o才能保证工件螺纹的牙型角，否则牙型角将产生误差。
只有粗加工时或螺纹精度要求不高时，其前角可取γo =5o～20o。
安装螺纹车刀时刀尖对准工件中心，并用样板对刀，以保证刀尖角的角平分线与工件的轴线相垂直，车出的牙型角才不会偏斜。
如图3所示。
图3 螺纹车刀几何角度与用样板对刀
2）按螺纹规格车螺纹外圆，并按所需长度刻出螺纹长度终止线。
先将螺纹外径车至尺寸，然后用刀尖在工件上的螺纹终止处刻一条微可见线，以它作为车螺纹的退刀标记。
3）根据工件的螺距P，查机床上的标牌，然后调整进给箱上手柄位置及配换挂轮箱齿轮的齿数以获得所需要的工件螺距。
4）确定主轴转速。
初学者应将车床主轴转速调到最低速。
（2）车螺纹的方法和步骤
1）确定车螺纹切削深度的起始位置，将中滑板刻度调到零位，开车，使刀尖轻微接触工件表面，然后迅速将中滑板刻度调至零位，以便于进刀记数。
2）试切第一条螺旋线并检查螺距。
将床鞍摇至离工件端面8~10牙处，横向进刀0.05左右。
开车，合上开合螺母，在工件表面车出一条螺旋线，至螺纹终止线处退出车刀，开反车把车刀退到工件右端；停车，用钢尺检查螺距是否正确。
如图4a所示。
3）用刻度盘调整背吃刀量，开车切削，如图4d。
螺纹的总背吃刀量a p与螺距的关系按经验公式a p≈0.65P，次的背吃刀量约0.1左右。
4）车刀将至终点时，应做好退刀停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退出刀架。
如图4e。
5）再次横向进刀，继续切削至车出正确的牙型如图4f。
图4 螺纹切削方法与步骤
3. 螺纹车削注意事项
1)注意和消除拖板的“空行程”
2）避免“乱扣”。
当第一条螺旋线车好以后，第二次进刀后车削，刀尖不在原来的螺旋线(螺旋桩)中，而是偏左或偏右，甚至车在牙顶中间，将螺纹车乱这个现象就叫做“乱扣”预防乱扣的方法是采用倒顺(正反)车法车削。
在角左右切削法车削螺纹时小拖板移动距离不要过大，若车削途中刀具损坏需重新换刀或者无意提起开合螺母时，应注意及时对刀。
3)对刀：对刀前首先要安装好螺纹车刀，然后按下开合螺母，开正车(注意应该是空走刀)停车，移动中、小拖板使刀尖准确落入原来的螺旋糟中(注意不能移动大拖板)，同时根据所在螺旋槽中的位置重新做中拖板进刀的记号，再将车刀退出，·开倒车，将车退至螺纹头部，再进刀......,。
对刀时一定要注意是正车对刀。
4)借刀：借刀就是螺纹车削定深度后，将小拖板向前或向后移动一点距离再进行车削，借刀时注意小拖板移动距离不能过大，以免将牙槽车宽造成“乱扣”，
5）使用两顶针装夹方法车螺纹时，工件卸下后再重新车削时，应该先对刀，后车削以免“乱扣”
6)安全注意事项：
(1)车螺纹前先检查好所有手柄是否处于车螺纹位置，防止盲目开车。
(2)车螺纹寸要思想集中，动作迅速，反应灵敏；'
(3)用高速钢车刀车螺纹时，车头转速不能太快，以免刀具磨损；
(4)要防止车刀或者是刀架、拖板与卡盘、床尾相撞；
(5)旋螺母时，应将车刀退离工件，防止车刀将手划破，不要开车旋紧或者退出螺母；（6）旋转的螺纹不能用手去摸或用棉纱去擦。
4.车外螺纹的质量分析
车削螺纹时产生废品的原因及预防方法表。