猴车各种保护试验技术措施
猴车检修安全技术措施
安全防护用品的配备与使用
根据检修项目，为员工配备齐全的安全防护用品，如手套 、口罩、安全带等。
确保员工正确使用安全防护用品，并对其进行监督和检查 。
03
猴车检修过程中的安全技术措 施
停电与验电措施
停电
在检修猴车前，必须将相关电源 全部切断，并确保没有残留电压 。
01
猴车检修人员必须经过专业培训 ，熟悉猴车的结构、工作原理及 检修流程。
02
定期进行安全教育培训，提高员 工的安全意识和操作技能。
工具与设备的准备
根据检修项目，准备齐全所需的工具和设备，并确保其完好 、可靠。
对工具和设备进行定期检查和维护，确保其处于良好状态。
现场环境的检查与清理
对检修现场进行全面检查，确保无杂 物、无油污、无积水等。
猴车检修安全技术措施
汇报人： 2024-01-09
目录
• 猴车检修安全技术措施概述 • 猴车检修前的准备工作 • 猴车检修过程中的安全技术措
施 • 猴车检修后的安全技术措施 • 猴车检修安全技术措施的案例
分析
01
猴车检修安全技术措施概述
猴车检修的定义与重要性
猴车检修的定义
猴车检修是指在猴车的运行过程中，对其各部件进行检查、 维修、更换等作业，以确保猴车的安全、稳定、高效运行。
案例三：某水电站的猴车检修安全技术措施
总结词：高效务实
VS
详细描述：该水电站在猴车检修过程 中，注重高效性和实用性。首先，对 猴车进行了全面的检查，找出存在的 安全隐患。其次，采取了有效的措施 进行维修，确保猴车能够快速恢复正 常运行。最后，在检修过程中，注重 与实际运行相结合，确保检修效果能 够得到实际应用。
猴车安全运行措施
猴车安全运行措施猴车是一种用于捕捉和转移猴子的特殊车辆。
在研究猴子行为和保护野生动物方面，猴车发挥着重要的作用。
然而，在使用猴车的同时也要注意安全，保护野生动物和人员的安全。
本文将介绍猴车安全运行的措施。
猴车的基本结构猴车是一种特殊的工具，它的基本结构包括车体、驾驶室、保护栏和转盘。
车体通常由保护栏和转盘组成，保护栏是为了防止猴子从车上逃跑或攻击人员，转盘用于将猴子转移到另一个场地。
驾驶室则是为了保护驾驶员和工作人员。
通常猴车会使用防震材料和安全带等设备来保证驾驶员和工作人员的安全。
猴车的使用规范为了保证猴车的安全，必须遵守以下规范：1. 合格的驾驶员只有经过专业培训且持有合格证件的驾驶员才能驾驶猴车。
他们必须具备严谨的工作态度、良好的人际关系和足够的责任心。
2. 严格的车辆检查与维护在使用猴车前，必须进行全面的检查和维护。
包括对发动机、轮胎、灯光和油路等方面进行检查。
在使用过程中，如果出现任何故障或异常，必须立即停车处理，确保车辆的正常运行。
3. 人员配备在猴车工作过程中，至少需要两名工作人员，其中一名驾驶员，另一名用来操作保护栏和转盘，确保猴子和人员的安全。
4. 安全防范在使用过程中，必须严格遵守安全规定，确保工作区域的安全。
除了必要的防护设施外，必须严格强制安全规则和操作流程，以最大程度的保障工作人员和猴子的安全。
猴车在野生动物保护中的应用猴车作为一种特殊工具在野生动物保护中发挥着重要的作用。
只有使用科学的方法才能更好的保护猴子和人员的安全。
以下是一些常见的应用场景：1. 移动猴子在猴子需要转移的时候，猴车可以起到很好的作用。
通过转盘和保护栏等防护设施，将猴子从一个场地转移到另一个场地。
2. 野生动物调查在野生动物调查中，经常需要观察和采集猴子的生态习性和行为规律。
采用猴车技术可以更好的观察和采集数据，并且不会干扰猴子的生活。
3. 治疗猴子在猴子受伤或患病的时候，需要给予特殊的治疗。
通过猴车可以轻松的将猴子送到诊所进行治疗。
猴车检修安全技术措施
猴车检修安全技术措施猴车在现代工程施工中扮演着重要的角色，它能为工人提供方便、快捷的运输工具，提高工作效率。
然而，猴车的使用也存在一定的安全风险，因此必须采取适当的技术措施来确保猴车的安全运行和操作。
本文将介绍猴车检修过程中应采取的安全技术措施。
一、工作前的准备工作在进行猴车检修之前，必须充分做好准备工作。
首先，需要制定详细的检修计划和程序，并明确责任分工。
同时，要确保所有工人都具备相关的技术知识和经验，并定期进行培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
另外，必须对猴车进行全面的检查，确认其各项功能正常，确保没有故障和安全隐患。
二、猴车检修过程中的安全技术措施1. 断电和断电源在进行猴车检修时，首先需要切断猴车的电源，以确保没有电流通过猴车上的电器设备，避免触电事故的发生。
此外，还需将猴车的电源插头拔出，并采取适当的措施防止其他人误操作。
2. 进行机械锁定为了确保猴车在检修期间不会意外移动或滑动，必须进行机械锁定。
这包括使用安全锁和支撑杆等设备，将猴车牢固地固定在一定位置。
同时，需要进行可靠性检查，确保锁定装置能够承受猴车的重量和外力，防止设备松动或失效。
3. 行车道交通管控在猴车检修过程中，为了保证工人的人身安全，必须对行车道进行交通管控。
这包括设置明显的警示标志，禁止其他人员进入猴车作业区域，并配备专人进行交通指挥。
此外，还需确保行车道的通行良好，避免堆积杂物、凹凸不平等情况。
4. 定期检查和维护猴车是一种重要的机械设备，为了确保其正常运行和安全使用，必须进行定期检查和维护。
这包括对驾驶室、传动装置、制动系统等各个方面进行检查，发现问题及时修复或更换部件。
同时，还需定期对猴车进行润滑和保养，确保设备的使用寿命和稳定性。
5. 安全操作规程的制定和执行为了确保猴车检修期间的安全，必须制定详细的操作规程并严格执行。
这包括事前的操作培训、严格的操作流程和标准化的作业要求。
同时，还需要保证每个操作人员都具备相关资质和证书，并定期进行安全知识培训和技术考核。
猴车各种保护试验技术措施
猴车各种保护试验技术措施架空乘人装置保护试验及检查维修制度2013年6月10日架空乘人装置保护试验及检查维修措施为确保屯城煤业架空乘人装置安全、正常运行，加强各种保护的试验及检查，特编制本措施，望相关单位认真贯彻执行。
一、安全保护项目试验方法及试验周期（一）、安全保护项目及试验方法：1、重锤下限位保护当涨紧重锤由于钢丝绳或张紧钢丝绳松弛等原因落地时，牵引钢丝绳失去恒张力，拉动下限位开关，系统自动停车。
试验方法：人工手动扳动下限位开关，出现语音报警提示，系统是否自动停车。
2、断绳保护当牵引钢丝绳断绳时，迂回轮沿导轨下滑，碰触断绳保护开关，系统停止运行。
试验方法：人工扳动断绳保护开关，出现语音报警提示，系统是否自动停车。
3、乘人间距保护为防止牵引钢丝绳在两组托绳轮中间的挠度太大影响乘人安全，在上车区域安装乘人间距保护，确保两组托轮之间只允许一个人乘坐，当乘人间距（10米）过近时，系统自动停车。
试验方法：人工连续2次扳动跑偏开关，系统是否自动停车。
4、全程急停开关保护每隔50米安装一组急停保护开关，急停拉线穿过急停开关，保证在全线任一点拉动拉线都能使系统停止运行。
试验方法：在任一点随意拉动急停拉线，系统是否自动停车。
5、防掉绳保护当钢丝绳抖动或偏离托轮中心时，可纠正钢丝绳的偏离。
试验方法：触动防掉绳装置，是否达到灵敏可靠。
6、上变坡点掉绳保护当上变坡点处的钢丝绳脱离托轮往下掉时，捕绳器托住钢丝绳，防止钢丝绳继续往下掉，同时系统自动停车。
试验方法：人工扳动掉绳保护开关，出现语音报警提示，系统是否自动停车。
7、过速、欠速保护当运行速度低于设计速度（1.2m/s）的20%或高于设计速度（1.2m/s）的10%时，系统自动停车。
试验方法：转动速度传感器的托轮，观察操作台上是否显示速度值。
8、减速机油温检测和保护当减速机外壳温度超过设定值(90℃)时，系统自动停车。
试验方法：检查温度传感器是否损坏。
9、油泵压力检测和保护系统运行中，压力变送器检测到各处的压力高于或低于设定值时，系统自动停车。
猴车检修安全技术措施
猴车检测、修理安全技术措施1、猴车检测、修理前，要预测可能发生的事故及防范措施。
多人操作时，必须确定一人负责，并分工明确，责任落实到每个工作人员，确保检测、修理质量及安全。
2、猴车检测、修理前，维修电、钳工及司机应充分休息好。
检测、修理时，要按有关规程、标准、措施严格执行。
严禁喝酒后上岗作业，严禁违规违章作业。
3、猴车检测、修理时，维修电、钳工与司机必须相互沟通好(讲清楚工作位置、联系方式、工作内容及对对方的具体要求等)，且均必须认真按照操作章程操作，双方均必须做好记录工作。
更换零配件时，做到“检测、修理不开车，开车不检测、修理”。
4、维修电、钳工在猴车道徒步检查猴车时，必须注意前后运转的吊椅，以防被碰到或钩到。
5、更换单、双托轮等易滚落的零部件及钢梁时，严禁人员站在下方位置；上部平台及下部车场必须要有人把守（通知守门人把守，并认真做好记录工作），车场不得有人停留或行走；严禁在物件更换时有人员进入猴车道或异物掉入猴车道。
停车检测、修理时，猴车司机必须按下“急停、禁启”按钮；且不得擅自离开工作岗位（需要离开时必须切断电源开关电源并挂好检测、修理牌），以防止猴车意外被人启动。
6、维修电、钳工在较高处作业时（如2#暗井钢梁上），必须要有2人或2人以上（其中一人起监护作用），并采取安全防护措施。
7、人员用楼梯登高时，要有专人扶稳楼梯（登高位置超过2米时应系保险绳），楼梯必须合格（牢固可靠）。
8、所有在猴车道检测、修理的人员，必须注意防滑，相互照应、互相提醒，确保安全。
9、更换钢梁：人工抬钢梁时，必须要有足够人员，合理分配力量，统一用力、统一起落。
用葫芦起吊设备或钢梁时，必须选择合格的起吊器材及起吊点，绑扎及悬挂均必须牢固可靠；绑扎及起重用的绳索必须合格。
起重物下方严禁站人或有人员行走。
10、猴车道需烧焊时，烧焊器材必须放稳在安全位置（不得放在更换物件的下方），要绑好或有其它防滑、防倒措施。
烧焊要牢固可靠，并按经公司领导审批的《坪湖煤业井下烧焊安全技术措施》严格执行。
煤矿用猴子车安装及安全技术措施
安全技术措施的执行情况检查与考核
安全技术措施执行情况检 查
定期对猴子车安全技术措施的执行情况进行 检查，确保各项措施得到有效落实。
安全技术措施执行情况考 核
将猴子车安全技术措施的执行情况纳入相关 人员的绩效考核中，以强化员工对安全技术
的重视和执行力。
结论与展望
06
猴子车安装及安全技术措施的重要性和必要性
的运营成本。
未来煤矿用猴子车的发展趋势和展望
智能化发展
随着科技的进步，猴子车的智能化发展将成为未来的趋势 ，包括自动驾驶、远程监控等技术的应用将进一步提高煤 矿的运输效率和安全性。
环保与节能
随着社会对环保和节能的关注度不断提高，猴子车的环保 和节能性能也将成为未来发展的重要方向，例如开发电动 猴子车等。
提高运输效率
猴子车作为一种高效的运输工具 ，能够显著提高煤矿的运输效率
，从而提升煤矿的生产能力。
增强安全性
通过采取有效的安全技术措施， 可以降低猴子车在运输过程中发 生事故的风险，保障矿工的生命
安全。
降低运营成本
合理安装猴子车并进行安全技术 措施的规划和执行，可以减少人 力和物力的投入，从而降低煤矿
在轨道上测试猴子车的运行情 况，检查是否存在卡滞、跳轨 等现象，确保运行平稳、安全 可靠。
性能检测
对猴子车的各项性能指标进行 检测，如速度、载重等，确保 符合设计要求和使用安全。
安全防护措施
在猴子车的运行轨道周围设置 安全警示标志和防护栏，防止 非工作人员进入运行区域，确
保运行安全。
猴子车操作安全技
煤矿用猴子车安装及安 全技术措施
汇报人： 日期:
目 录
• 概述 • 猴子车安装技术 • 猴子车操作安全技术措施 • 猴子车维护与保养安全技术措施 • 猴子车安全技术措施的监督与执行 • 结论与展望
三部猴车安全技术措施2011-11-12
山东亨达煤业有限公司猴车检修安全技术措施工作地点：三部猴车道施工单位：机运工区区长：邵军编制人：孟宪师编制日期：2012年2 月12日执行日期：年月日本安全措施已于2012年月日在进行了会审，同意本规程所编写的内容，并要求施工单位在现场施工中严格按设计施工，若现场条件发生变化时，要及时编写补充措施，并提出如下审批意见：根据2012年泰安市煤矿停产检修计划，决定对三部猴车进行检修，为确保猴车检修工作顺利进行，特制定以下安全技术措施，所有参与此项工作的人员认真学习并贯彻执行：一、施工地点：三部猴车二、施工时间：年月日三、检修技术要求：1、各部位紧固件齐全，无松动。
2、电动机、减速箱运转正常、无异响或异震。
3、电控安全可靠，操作灵敏，整定值合理3、驱动轮、尾轮、托绳轮转动灵活、无卡阻，胶衬完好、齐全4、一级制动、二级制动灵敏正常，闸间隙符合要求5、照明、信号等各类安全保护装置齐全、灵敏可靠6、尾轮张紧后距滑道末端距离不小于2m，尾部拉紧重锤升降自如，重锤底部距重锤限位开关位置合理。
四、检修程序：1、检修开始前将开关打到零位闭锁，悬挂“有人工作，禁止送电”警示牌。
2、检查维修调试猴车开关、集控箱、操作台、信号、照明。
3、检查维修电机、变速箱、液压站、制动装置，调整制动闸瓦间隙3、调整更换托绳轮，检查维修调试驱动轮、尾轮、机尾拉紧。
4、检查猴车各种保护装置，调试运行。
五、检修前准备工作；备齐猴车检修使用工具、材料，起吊用的倒链要重点检查，检查合格才准使用。
六、检修安全措施：1、指定一名工作负责人，所有参加检修工作的人员，要服从工作负责人的指挥和调度，统一号令，不得擅自行动。
工作负责人在检修工作开始前，应向有关人员传达检修的安全技术措施，讲清工作的内容、方法、步骤、人员分工和安全注意事项等。
2、此次猴车检修工作，由机运工区具体组织实施，机运工区主要领导参加，负责指挥、协调、监督，以确保此次检修工作的顺利进行。
猴车安全技术措施(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改猴车安全技术措施(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes猴车安全技术措施(最新版)前言根据矿井建设的工程安排，在主斜井安装一部猴车运人运输系统，为保证安装的顺利进行特作如下安排。
一、成立工程领导组织机构组长：副组长：成员：二、工程概况具体参数：驱动装置功率：45KW；钢丝绳直径Φ20mm；运行速度1.2m/s；全长815.6m；巷道倾角17°；驱动轮直径1.2m；尾轮张紧行程9m；最大托轮间距7m。
三、施工时间：2011年8月1日-2011年9月30日，共60天。
四、施工准备：1、技术准备：组织技术与管理人员深入施工现场，认真审阅图纸，学习技术规范，组织图纸会审，准备好各种技术资料和表格，开工前做好各项技术交底和各项培训。
2、施工队伍准备：为确保本工程进度和工程质量，挑选素质好，经验丰富，从事过两次以上同类工程施工的施工人员进场施工。
根据施工进度情况，按总体施工计划，组织各岗位、各工种人员进场，所有人员在上岗前5天前到岗，以便了解现场情况，组织学习培训。
3、材料、机具、设备准备：①根据施工进度计划编制各种材料、设备、工器具供应计划。
②提前落实各种部件、材料、设备、工器具的货源、采购及到货检验工作。
4、技术部门确定巷道中线及腰线，并在横梁上标出记号，安装单位严格按中腰线进行安装。
5、加工横梁并固定。
6、制作安装时所需的工作平台，将猴车安装所用工具及设备运至现场，并卸于指定位置。
五、施工方法和要求：（一）、安装横梁横梁的安装是猴车安装中重要的环节，如果横梁安装不好会很大的增加调试的难度甚至影响到设备的安全运行。
二部猴车检修施工安全技术措施1(1)
一、概况我矿二部人员运输装置采用RJY55-30-18/1100矿用架空乘人装置负责人员上下井，架空乘人装置道长度为960米，平均坡度为18°；驱动电机佳木斯产EDKZ-280m-6，减速机西门子MC3 0VHF08。
针对近期驱动轮运转时有异常响动，主轴拉紧螺丝（断裂）松动，经初步判定为减速机空心轴与驱动轮主轴装配间隙增大，键销滚伤所导致。
为确保二部架空乘人装置正常运行，保障安全运输人员，特针对此故障制定检修措施。
二、检修准备工作1、提前一天对作业环境、作业的内容、作业的范围做充分了解。
2、备齐各种常用和专用工具。
3、检修所需材料提前运到现场，摆放整齐有序。
4、所需准备的零部件的规格要检查是否与需要一致。
5、需轨道队协助运输主轴出入井、机修厂对主轴进行焊补并机床加工。
6、作业前，组织所用作业人员认真对本措施进行学习。
所需工具及材料：驱动轮主轴 1根一吨手拉葫芦 2个五吨手拉葫芦1个1.6米、1.4米、0.3米枕木各一根直径22mm钢丝绳10米1根22mm绳卡8个直径14mm钢丝绳2米4根直径14mm绳卡12个液压顶溜器1个5吨千斤顶1个撬棍2根三、维修步骤：（一）、将驱动轮与钢丝绳脱离1、架空乘人装置停机后，馈电开关停电闭锁；2、将机尾重锤配重全部拆下，手动松开张紧绞车，机尾轮与架空乘人装置钢丝绳松动；3、用22mm钢丝绳在机头上车点处，将工字钢与架空乘人装置钢丝绳用8个22mm绳卡连接（一头4个）；4、用14mm钢丝绳在机头下车点处，在工字钢梁和架空乘人装置钢丝绳上，用直径14mm钢丝绳、绳卡各制作一个绳套，相隔距离2米；5、用5吨手拉葫芦，勾住制作的两个绳套，将架空乘人装置钢丝绳拉紧，至架空乘人装置钢丝绳与驱动轮脱离并将钢丝绳取下；（二）、拆卸驱动轮1、用14mm钢丝绳在机头固定钢梁上与驱动轮（沿钢梁两端的驱动轮上），距离0.5米处，各制作一个绳套：2、用两个1吨手拉葫芦，分别在做好的绳套与驱动轮两端（手拉葫芦一端挂在绳套上，一头挂在驱动轮轮幅上）拉紧，将驱动轮拖住；3、将驱动轮轴端锁紧花帽螺栓拆下，再将两个1吨手拉葫芦放松至铁链松动（手感晃动）为止，用撬棍在大梁底板与驱动轮之间，撬动至驱动轮与轴松开，两人分别操作1吨手拉葫芦将驱动轮放至地面；（三）、拆卸驱动轴1、在驱动轴下方用枕木、千斤顶做支撑，将驱动轴顶住，防止拆卸时脱落；2、减速机空心轴上方，将驱动轴固定端盖拆掉，再操作千斤顶，将驱动轴松开，二人手托驱动轴将其取下；（四）、运输出、入井及维修步骤1、将拆下的驱动轴轴头螺纹端，用多层编织袋包扎，防止磕碰螺纹；2、机修厂车工到现场测量减速器空心轴内径，为驱动轴维修留存数据；3、将驱动轴人工抬运至车场，并装入矿车出井至机修厂；4、机修厂先将驱动轴与减速器空心轴内接触面全部焊补，焊补厚度根据驱动轴与空心轴内径差掌握，补焊后直径必须大于空心轴内径2mm，焊后必须自然冷却；5、待驱动轴冷却后，上车床按小于空心轴内径0.02mm加工补焊接触面；（五）、安装驱动轴1、将驱动轴抬起把一端穿入空心轴（现场掌握穿入长度，预留键销位置），一端用枕木、千斤顶支撑；2、将新（或维修好的）驱动轴键销按至键槽内，操作千斤顶将驱动轴、键销顶入空心轴（视现场情况衬垫木块捶打同步进行）；3、主轴顶到位后，将减速机空心轴上方驱动轴固定端盖紧固；（六）、安装驱动轮1、用两个1吨手拉葫芦将驱动轮拉起，对准驱动轴头并拉紧，安装驱动轴端锁紧花帽螺栓；（七）、空载试运行；空运行时注意望、听运转时的状况，做好相应的记录；（八）、安装钢丝绳1、将钢丝绳套在驱动轮槽内，松开5吨手拉葫芦直至钢丝绳拉紧；2、将所有手拉葫芦取下，绳套拆掉；3、安装机尾重锤配重，操作张紧绞车将钢丝绳拉紧。
猴车安装保护安全技术措施
猴车安装保护安全技术措施一、概述猴车，是矿用架空乘人索道的俗称，是煤矿常用的上下井乘人工具，它有一个座位、一个脚蹬、一个把手，人坐上去以后，像猴子坐在树上的样子，因此，人们把矿用架空乘人索道称为“猴车”。
“猴车”的主要作用在于促进煤矿建设本质安全型矿井、降低矿工劳动强度、提高工效和经济效益。
把握安全，把安全放在第一位，安装猴车液压制动保护，特制定如下安全技术措施：二、危险源1、不听从指挥，出现伤人事故。
2、不遵章作业，导致有人受伤。
三、安全技术措施1、安装工程严格按照设计进行，并符合设计要求，不得随意改变设备供应商的原设计；2、设备安装、调试必须符合设备供应商提供的随机技术文件中的说明书及图纸要求；3、安装工程中符合《煤矿安全规程》、MT/T873-2000《煤矿架空乘人装置技术条件》、《煤炭工业机电工程安装质量标准》、《架空人车行业规范》GB3836-1\GB3836-2配套有关电气设备防爆的有关规定及《机械设备安装工程施工及验收规范》的有关规定；4、安装中，矿方提供全部设备及随机附件及安装中使用的钢梁、紧固件等。
安装方所需用的零配件（包括零星螺栓螺帽、焊条、防腐材料等）、工具等，由承包方承担。
5、安装过程中的机头机尾设备安装基础的土建工程由安装方负责施工。
6、施工中的各类隐蔽工程要经验收合格后，方可施工；7、安装单位负责架空乘人装置及其附属设施的安装与调试。
8、设备安装中的各种供电、电气控制部分、保护部分、远程监控部分及线路铺设由承包方负责安装；并按质量标准化要求进行吊挂电缆和控制线；9、发包方负责从井口至井底的运输责任，其余运输责任由承包方负责；10、承包方式：包工、包安全文明施工及包防腐处理；11、本安装项目安装方安装调试好，由双方验收试运行。
二、四矿架空乘人装置安装技术措施一）安装前准备工作1、横梁固定及各个基础工作由安装队施工。
2、矿方确定巷道中线及腰线，并在横梁上标出记号，安装单位严格按中腰线进行安装。
猴车检修安全技术措施正式版
猴车检修安全技术措施正式版猴车是一种高空作业设备，用于吊装和运输材料及人员。
由于其操作高度较高，操作人员存在较大的安全风险。
为了确保操作人员的安全，制定一套猴车检修的安全技术措施是至关重要的。
下面是猴车检修安全技术措施的正式版。
一、操作人员安全1.1操作人员要经过专业培训，并持有相关证书。
1.2操作人员在操作前需进行全面身体检查，确保身体状况良好。
1.3操作人员应戴上符合相关标准的安全头盔、安全带等个人防护装备。
1.4操作人员悬挂安全带，并确保其正确使用和固定。
1.5操作人员不得操作猴车时饮酒、吸烟或服用药物，保持清醒状态。
二、猴车操作安全2.1猴车在操作前应进行全面检查，确保各项安全装置完好可用。
2.2操作猴车时，应选择合适的操作位置，确保视线良好。
2.3猴车的运行速度应适中，不得超过规定的安全速度。
2.4操作人员应遵守猴车的载重限制，不得超载使用。
2.5操作人员应按规定操作猴车的起升、行驶等功能，严禁逆向操作或随意启停操作。
三、猴车检修安全3.1猴车检修前，应关闭猴车的电源，并拔下电源插头。
3.2猴车检修时，应按照相关规定使用工具，防止电弧、火花等引发火灾事故。
3.3猴车检修时，应戴好防护手套及其他相关防护装备，防止因操作失误导致手部受伤。
3.4猴车检修时，严禁使用损坏的或不合格的配件，以确保设备的可靠性和安全性。
3.5检修工作完成后，应将猴车和工具清理干净，并进行记录和存储。
四、紧急事故应急预案4.1制定猴车操作和检修的紧急事故应急预案，明确各类紧急情况下的处理措施和责任分工。
4.2操作人员要熟悉应急预案的内容和操作方法，并进行定期演练。
4.3设立紧急报警装置，保证在发生紧急情况时能及时报警和求助。
4.4紧急事故发生后，应迅速采取应急措施，保护现场并及时报告上级主管部门。
以上是猴车检修安全技术措施的正式版，通过合理规范的安全措施的落实，可以保障猴车操作和检修的安全，防范和减少事故的发生。
操作人员和管理者应严格遵守和执行上述安全技术措施，并加强培训和宣传，不断提高安全意识和技能水平，以确保每一次猴车操作和检修都能安全可靠地完成。
安装猴车安全技术措施
安装猴车安全技术措施安装猴车安全技术措施猴车，也称吊篮，是一种在高空中使用的工具，广泛应用于建筑、维修、清洁等领域。
由于作业环境复杂，而且存在一定的危险性，因此为了保障作业人员和周围环境的安全，必须采取一系列的安全技术措施。
一、安装猴车前的准备工作在安装猴车之前，必须进行一系列的准备工作。
首先，需要对作业现场进行全面的勘察和分析，确定工程要求和安全标准；其次，必须认真检查猴车的各项技术参数和设备功能，确保能够正常使用；最后，在安装猴车前，还应该对作业人员进行严格的培训和考核，确保他们拥有足够的专业知识和技能，能够熟练操作设备。
二、采取适当的安全措施为了保障猴车的安全使用，必须采取一系列的安全技术措施。
其中，最重要的就是机械性安全措施。
包括安装限位、限速等安全装置，确保猴车能够防止人员和设备坠落、碰撞等意外事件；另外，还需要采取电气安全措施，如安装漏电保护器等，避免因电气故障导致的意外危险；同时，还需要采取操作时的安全措施，如制定操作规程、安全作业规范等，确保猴车在操作过程中能够保持稳定、灵活、安全。
三、定期检查和维护为了确保猴车能够长期安全地使用，必须定期进行检查和维护。
检查主要包括：1、检查猴车的各项技术参数和设备功能是否正常。
2、检查猴车的安全装置是否完好，如限位、限速等装置是否灵敏，能否起到防护作用。
3、检查猴车的电气设备是否正常，如漏电保护器等是否有效，电线、电缆等是否完好。
4、检查猴车的各个部位是否有损坏或磨损，如悬挂绳、吊篮钩、卷筒、油缸、制动管路、控制器、液压泵及电气焊点等。
维护主要包括：1、调整好猴车的好各个机构，将猴车的各项技术参数调整到最佳状态。
2、清洗猴车的各个部位，确保猴车整洁、干净。
3、喷涂猴车的防锈保养，以防止金属部件因出现腐蚀导致设备的失效。
四、培训人员猴车是一种高危的设备，使用过程中必须由专业人员进行操作，因此，在每次进行作业之前，必须对作业人员进行培训。
培训内容主要包括：1、猴车的使用原理、操作方法、安全注意事项等。
猴车保护试验方法
架空乘人装置保护试验方法
一．架空乘人装置保护试验应遵循的原则
在日常检修中，检验保护试验装置各个环节是否正常，如有故障可及时发现和维修，确保当架空乘人装置处于真正故障状态时，能可靠动作，使其能按预先设定好的程序停车并报警，避免事故的发生。
二．架空乘人装置保护试验方法
1、超速保护将速度传感器的托轮上增加磁铁数量，观察操作台上显示速度值，当超过设定值10%时，系统是否自动停车。
2、打滑保护将速度传感器的托轮上减少磁铁数量，观察操作台上显示速度值，当低于设定值20%时，系统是否自动停车。
3、全程急停保护在任一点随意拉动急停拉线，系统是否自动停车。
4、防掉绳保护触动防掉绳保护装置，系统是否自动停车。
5、变坡点防掉绳保护人工扳动掉绳保护装置，系统是否自动停车。
6、张紧力下降保护人工拉动机尾重锤保护线，系统是否自动停车。
7、越位保护人工扳动机头机尾越位保护开关（或越位轮），系统是否自动停车。
猴车安全技术措施
猴车安全技术措施猴车是一种运行于天梯之间的工具车，类似于蒸汽朋克时代的电梯，使用时需要遵守一定的安全规定和技术措施。
本文将介绍几种猴车安全技术措施，帮助用户正确地使用猴车，避免发生危险。
安全设施安全绳和安全带在使用猴车时，应当使用安全绳或安全带将自己系在车上，以防意外伤害。
安全绳及安全带应当经过严格检测和认证，使用时要保证没有磨损或者裂开的情况。
使用时应当正确佩戴，遵守使用说明和使用方法。
安全网猴车上还应该安装安全网，防止物品或者人员从猴车上掉落。
安全网应该牢固可靠，具有一定的承载能力，以保证人员和物品的安全。
紧急制动系统紧急制动系统是猴车的一项重要安全设施，可以在发生紧急情况时及时制动车辆，避免发生危险。
一般来说，猴车制动系统采用气动或机械制动方式，应该经过检测和维护，以确保其正常运行。
工作流程和规定猴车条件使用任何一种工具都需要先了解该工具的条件和限制。
在使用猴车之前，需要确认猴车是否满足以下条件：•停靠地点必须有猴车停靠装置，可供猴车停靠和升降；•猴车顶部或前端必须有连接装置，可以与天梯连接；•猴车必须经过检验和维护，保证其正常运行；•猴车必须设置安全装置，以确保人员和物品的安全。
工作流程猴车的使用需要遵循一定的工作流程和步骤，以确保其操作的正确性和安全性。
具体的工作流程如下：•工作前，先进行设备检查和预热，确保设备处于正常状态；•佩戴好安全绳和安全带，系好安全带和安全绳，准备好上车；•操作猴车上的控制器，控制猴车上升或下降到目标位置；•猴车运行过程中，保持车辆平稳，不要过度晃动或突然刹车等操作；•工作后，关闭猴车上的控制器，下车并拆下安全带和安全绳，然后将猴车停放到指定区域内。
工作规定为了保证猴车在使用过程中的安全性和效率性，需要遵守一些工作规定，具体如下：•严格遵守使用说明和使用方法，不得随意修改或者强行操作；•确保猴车的使用场地足够平稳、宽敞，不要将其放置在不安全的区域内；•远离任何可能对猴车操作造成干扰或危险的人员或物品；•不要在猴车上操作任何引起意外或不安全的行为。
猴车安全技术措施实用版
YF-ED-J2130可按资料类型定义编号猴车安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日猴车安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
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前言根据矿井建设的工程安排，在主斜井安装一部猴车运人运输系统，为保证安装的顺利进行特作如下安排。
一、成立工程领导组织机构组长：副组长：成员：二、工程概况具体参数：驱动装置功率：45KW；钢丝绳直径Φ20mm；运行速度1.2m/s；全长815.6m；巷道倾角17°；驱动轮直径1.2m；尾轮张紧行程9m；最大托轮间距7m。
三、施工时间：20xx年8月 1日-20xx年9月 30日，共60天。
四、施工准备：1、技术准备：组织技术与管理人员深入施工现场，认真审阅图纸，学习技术规范，组织图纸会审，准备好各种技术资料和表格，开工前做好各项技术交底和各项培训。
2、施工队伍准备：为确保本工程进度和工程质量，挑选素质好，经验丰富，从事过两次以上同类工程施工的施工人员进场施工。
根据施工进度情况，按总体施工计划，组织各岗位、各工种人员进场，所有人员在上岗前5天前到岗，以便了解现场情况，组织学习培训。
3、材料、机具、设备准备：①根据施工进度计划编制各种材料、设备、工器具供应计划。
②提前落实各种部件、材料、设备、工器具的货源、采购及到货检验工作。
猴车检修安全技术措施
04
检修后的安全保障措施
设备验收标准及安全要求
设备验收标准
在完成猴车检修后，必须进行严格的设 备验收，确保设备符合国家及行业的相 关安全标准。
VS
安全要求
在验收过程中，要重点检查猴车的机械、 电气、液压等部分，确保其安全性能达标 。
安全防范措施的落实
安全防范措施的制定
在检修完成后，需要制定相应的安全防范措 施，包括操作规程、应急预案等。
在未来发展中，应注重研究和 探索新的检修方法和工艺，以 适应不断变化的市场需求和提 高企业的竞争力。
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高空作业
机械操作
在进行高空作业时，应使用 安全带和安全网等防护设备 ，并采取相应的防坠落措施
。
在操作机械时，应先了解机 械的性能和操作方法，并注 意机械的运转情况和安全防
护装置的使用。
电器操作
危险物品处理
在操作电器设备时，应先切 断电源，并使用合适的电器 工具进行操作，避免因操作
不当而引发触电事故。
提高设备使用寿命
通过检修，可以修复设备在使用过程中产生的磨损和老化，延长设备的使用寿 命，降低生产成本。
检修的安全理念
安全第一
在检修过程中，始终将安全放在 首位，严格遵守安全操作规程， 确保人员和设备安全。
预防为主
坚持以预防为主的原则，通过定 期检修，及时发现和解决潜在的 安全隐患，防止事故的发生。
案例二
现场检修工具管理不规范，没有及时发现和更换存在故 障的工具，导致事故发生。另外，猴车运行前没有进行 严格的检查和维护，也是事故发生的原因之一。
安全事故的防范措施和建议
加强检修工人的安全教育和培训，提高他们的 安全意识和操作技能。同时，建立健全的检修 规程和安全管理制度，确保工人严格遵守。
猴车保护要点
猴车安装保护要点1全线紧急停车保护全程急停开关安装在横梁中间（应分情况安装，对于轨道巷和钢丝绳间距≥1.5m，应安装两套，且靠边安装），每隔50米装一个急停保护开关，离地高度约1.2米；急停拉线穿过拉线吊架和急停开关，必须保证在全线任意点拉动急停拉线都能使架空乘人装置停止运行。
2 重锤下限位保护开关重锤下限位保护开关安装在重锤上部的单滑轮支架上，用Φ3钢丝绳与重锤支座连接，当重锤离地0.2米时此开关必须动作。
安装时，必须计算好当重锤下降离地200mm时φ3mm钢丝绳拉跑偏拉线开关动作时的长度。
3G型机头、机尾越位保护越位保护采用乘人身体触动跑偏开关的碰杆作为越位信号的发生装置。
越位装置安装在下车点之后，距驱动轮(或迂回轮)不小于5m的托轮处。
当有人乘坐到达下车点而没下车经过禁止越位点时，越位开关必须动作，使架空乘人装置停止运行。
4 H型机头、机尾越位保护越位保护采用抱索器触动跑偏开关的碰杆作为越位信号的发生装置。
越位装置安装在下车点之后，距驱动轮(或迂回轮)不小于5m的托轮处。
当有人乘坐到达下车点而没下车经过禁止越位点时，越位开关必须动作，使架空乘人装置停止运行。
5变坡点掉绳急停保护（跑偏传感器检测方式）变坡点掉绳保护用跑偏传感器安装在上、下变坡点两组双托轮的中间，左右各一套，由两套开关并联组合而成。
必须保证牵引钢丝绳往下掉时保护开关动作，使架空乘人装置停止运行。
6变坡点掉绳急停保护（转速传感器检测方式）掉绳保护用转速传感器安装在上、下变坡点两组双托轮的中间，左右各一套，由两套传感器并联组合而成。
必须保证牵引钢丝绳往下掉时传感器动作，使架空乘人装置停止运行。
7液压站式低速端（安全）制动器动作失效保护液压站式制动器动作失效保护装置液压盘式制动器上，制动器制动臂的的一侧有一磁钢安装孔。
磁钢N极向外安装，传感器安装支架安装在制动器制动臂另一侧。
当制动器松闸时，传感器无信号输出，当制动器在制动状态时，传感器输出信号。
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架空乘人装置
保护试验及检查维修制度
2013年6月10日
架空乘人装置保护试验及检查维修措施为确保屯城煤业架空乘人装置安全、正常运行，加强各种保护的试验及检查，特编制本措施，望相关单位认真贯彻执行。
一、安全保护项目试验方法及试验周期
（一）、安全保护项目及试验方法：
1、重锤下限位保护
当涨紧重锤由于钢丝绳或张紧钢丝绳松弛等原因落地时，牵引钢丝绳失去恒张力，拉动下限位开关，系统自动停车。
试验方法：人工手动扳动下限位开关，出现语音报警提示，系统是否自动停车。
2、断绳保护
当牵引钢丝绳断绳时，迂回轮沿导轨下滑，碰触断绳保护开关，系统停止运行。
试验方法：人工扳动断绳保护开关，出现语音报警提示，系统是否自动停车。
3、乘人间距保护
为防止牵引钢丝绳在两组托绳轮中间的挠度太大影响乘人安全，在上车区域安装乘人间距保护，确保两组托轮之间只允许一个人乘坐，当乘人间距（10米）过近时，系统自动停车。
试验方法：人工连续2次扳动跑偏开关，系统是否自动停车。
4、全程急停开关保护
每隔50米安装一组急停保护开关，急停拉线穿过急停开关，保证在
全线任一点拉动拉线都能使系统停止运行。
试验方法：在任一点随意拉动急停拉线，系统是否自动停车。
5、防掉绳保护
当钢丝绳抖动或偏离托轮中心时，可纠正钢丝绳的偏离。
试验方法：触动防掉绳装置，是否达到灵敏可靠。
6、上变坡点掉绳保护
当上变坡点处的钢丝绳脱离托轮往下掉时，捕绳器托住钢丝绳，防止钢丝绳继续往下掉，同时系统自动停车。
试验方法：人工扳动掉绳保护开关，出现语音报警提示，系统是否自动停车。
7、过速、欠速保护
当运行速度低于设计速度（1.2m/s）的20%或高于设计速度（1.2m/s）的10%时，系统自动停车。
试验方法：转动速度传感器的托轮，观察操作台上是否显示速度值。
8、减速机油温检测和保护
当减速机外壳温度超过设定值(90℃)时，系统自动停车。
试验方法：检查温度传感器是否损坏。
9、油泵压力检测和保护
系统运行中，压力变送器检测到各处的压力高于或低于设定值时，系统自动停车。
试验方法：检查压力变送器是否损坏。
（二）、试验周期：
1、全程急停保护、防掉绳保护、乘人间距保护、欠速、过速保护必须每天试验一次。
2、重锤下限位、断绳保护、上变坡点掉绳保护每周试验一次。
3、减速机油温检测和保护、油泵压力检测和保护每月试验一次。
二、架空乘人装置的检查与维修
（一）、每日检查项目
1、驱动部分：
（1）、驱动装置和迂回轮装置中的所有紧固件是否松动。
（2）、驱动部分基础牢固可靠，未出现开裂现象，钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。
（3）、驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换轮衬，轮缘、及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动，驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响，定期给轴承加注润滑油。
（4）、定期检查紧固减速机与驱动轮的连接螺栓。
（5）、轮边制动器杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油，松闸状态下，闸块与制动轮间隙不大于2mm，制动时闸块与制动轮紧密接触，闸块磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟深不大于1.5mm，沟宽不超过闸轮的10%。
（6）、声光信号完好齐全，报警信号灵敏可靠。
（7）、钢丝绳运行平稳，速度正常。
2、液压系统：
（1）、检查有无泄漏油点。
（2）、液压油油位是否在油标中位刻度以上。
（3）、张紧保压是否正常，张紧压力有无明显降低：若张紧压力偏低，则应先补充张紧压力，再启动架空乘人装置运行，若张紧压力降低较快，则应检查泄压原因并进行处理。
（4）、可调元件（如液压阀等）是否调动过。
（5）、液压胶管是否有老化现象。
（6）、检查冷却扇是否需要清洗。
（7）、液压油和过滤器是否需要更换，首次更换泵配过滤器和张紧油路过滤器，以及进比例调速阀油管路中安装的压油过滤器，滤芯更换时间为运行200小时，以后每运行500小时必须更换。
首次更换液压油的时间为运行200小时后，以后每300小时左右更换一次，液压油型号为昆仑牌L-HM68抗磨液压油，液压油不得两种混用。
（8）、减速机润滑油是否需要更换，润滑油首次更换时间7-14天，在〃运行2-3个月除二次换油，以后规定前一次换油情况，每运行6-8个月换油一次，减速机温度不超过85℃。
3、迂回轮：
（1）、轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则必须更换轮衬。
（2）、轮缘、及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动，迂回轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。
（3）、定期给轴承加注润滑油。
4、张紧装置：
（1）、能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行中的张力，活动部位移动
灵活，不卡轮轴、无歪斜。
（2）、重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固困可靠。
（3）、两导轨无变形，导轨宽度正常，螺丝无松动现象，滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm，否则更换钢丝绳。
（4）、收绳装置灵活可靠，当定位轮与钢丝绳摩擦时，应更换收绳轮轮衬。
5、吊椅：
（1）、各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形。
（2）、抱索器衬垫磨损有无超限。
（3）、抱索器滚动件经常清洗、加油，确保转动灵活。
6、轮系部分：
（1）、所有托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动。
（2）、轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于5mm。
（3）、托、轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移现象。
（4）、各部件连接螺丝紧固有效、焊缝无开裂现象。
（5）、托轮轴承定期检查、清洗、加润滑油。
7、钢丝绳：
（1）、不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时，应更换钢丝绳。
（2）、钢丝绳断丝不超过四分之一。
（3）、钢丝绳直径减少量不得大于原直径的10%。
（4）、磨损锈蚀不超过其寿命极限。
8、电气部分：
（1）、所有保护装置动作灵敏可靠。
（2）、操作台按程序操作可靠。
（3）、各种显示正常、语音声光报警信号完整。
（二）、每月检查项目
（1）、机械部分：减速机的油质是否符合规定、各润滑点加油换油、易损件是否必须更换。
（2）、液压部分：液压油、过滤器是否需要更换。
（3）、电气部分：易损件是否必须更换、系统接地检查，各种电缆线路是否破损。
（三）、每年检查项目
（1）、机械部分：全系统必须做一次全面的机械检修。
（2）、液压部分：对液压系统作一次全面的清洁维护。
（3）、电气部分：全系统必须做一次全面的检修。