天津新港 保您远航——记天津新港船舶重工有限责任公司修船厂
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卷 首 语
天 津新 津新 港 船 舶 重工 有 限责 任 公 司修 船 厂
天津新港船舶重工有限责任公司修船厂 （ 简称港船修船厂 ＿ ） 是天津新港船舶重工有 限责任公
司的实体单位 ，始建于 １ ９ ４ ０年 ，位于天津市滨海新区。经过 ８ ０ 多年 的发展 ，沉淀了丰厚的维修 技能及管理水平。近些年来 ，客户遍及中国、俄罗斯 、韩国、德国、日本 、新加坡等 ，所承修的 船舶类型主要有海洋工程 、渔业加工船、火车轮渡、散货船、集装箱船、油船、化学品船、挖泥
罗斯籍 “ 卢西 ”客船的装修升级 ；成功实施了俄罗斯籍 “ 欧姆斯基 ”系列船底整体换新 ；成功实
施了韩 国籍 “ 金湖”船加 高以及 “ 大进 ”船加高加长 ；成功实施了以 “ 海洋石油 ９ ２ １ ”为代表的 海工平台零排放改造项目及以 “ 渤海 １ ２ ”钻井平台井架整体换新工程 ；其它如单壳油船改装双壳
同时升高 Ｏ ． ７ ｍ 并加长 ９ ｍ；打开了国内的硫磺船市场 ，实施油船改装硫磺船工程 ；承接了世界
第一条 Ｖ Ｌ Ｃ Ｃ加装脱硫醇装置的改造项目 ；承接了全球最大的渔业加工母船 “ 西比采夫 ”的改装 工程。以上项目填补了我国在多个船舶维修种类上的空白。 面对新港厂区的搬迁 ，港船修船厂也在积极酝酿产 品的转型 ，正在积极寻求开拓适应性的项 目。本着立足于船舶修理 ，扩大产品结构和产能的原则 ，广开思路 ，为港船修船厂的后续发展奠 定良好的基础。
管理工作 ，为船舶的安全驾驶保驾护航。
Ｇ Ｂ ／ Ｔ ３ ４ ０ ０ １ —
本） 的编写单位 ；对船舶实施 ５ Ｓ档案
港船修船厂虽然也受到船舶航运市场低迷的影响 ，但其不等不靠 ，自 ２ ０ １ ６ 年下半年以来 ，成 功的打开了韩国的吸沙船市场 ，实施吸沙船的改装与建造工程 ，特别是吸沙船 “ 大进”船的改装 ，
ｍ Ｘ 型深 ９ ． ５ ｍ） １ 座 ，码头超过 １ ２ ｍ水深的沿线 １ ２ ０ ０ ｍ，并有与之配套的厂房约 ５ 万 ｍｚ ， 年
修理 量 １ ４ ０—１ ６ Ｏ艘 。
最近 １ ０ 年，十多个船型的船舶改装奠定了港船重工修船厂的技术实力 ，先后实施完成 了 “ 非 洲天空 ”系列散货船改装为汽车运输船的改装工程 ；成功实施 “ 穿梭 ”客滚船整体 ２ ５ ０ ０ ｔ 顶升加 高 ，是第一家实施该项目的船厂 ；成功实施了 Ｆ Ｅ Ｓ Ｃ Ｏ“ 阿莫尔 ”系列的船舶加长 ；成功实施了俄
船、军品军辅船等类型。 港船修船厂 占地面积 ５ Ｏ余万平方米 ，拥有 ３ ０ 万ｔ 干坞 （ ４ ４ ０ ｍ×８ ０ ｍ Ｘ １ ３ ． ３ ｍ） １ 座 ，１ ０ 万ｔ 浮船坞 （ 长２ ５ ０ ｍ Ｘ 内宽 ４ ３ ｍ Ｘ型深 １ ８ ． ５ ｍ） １ 座 ，４ ０ ０ ０ ｔ 浮船坞 （ 长 １ ５ ０ ｍ Ｘ内宽 ２ ４
油船 若干 等 。
港船修船厂十分注重软件的提升与发展 ，早在 ２ ０ ０ ８ 年就领先国内大部分船厂独自开发与实施
“ 修船辅助决策系统 ” ，将施 工流程信 息化 ；港船修船厂是 《 中 国修船质量标 ２ ０ １ ６的起草单位和 《 中国修船价格指引 （ ２ ０ １ ６ 版） 》
天 津新 津新 港 船 舶 重工 有 限责 任 公 司修 船 厂
天津新港船舶重工有限责任公司修船厂 （ 简称港船修船厂 ＿ ） 是天津新港船舶重工有 限责任公
司的实体单位 ，始建于 １ ９ ４ ０年 ，位于天津市滨海新区。经过 ８ ０ 多年 的发展 ，沉淀了丰厚的维修 技能及管理水平。近些年来 ，客户遍及中国、俄罗斯 、韩国、德国、日本 、新加坡等 ，所承修的 船舶类型主要有海洋工程 、渔业加工船、火车轮渡、散货船、集装箱船、油船、化学品船、挖泥
罗斯籍 “ 卢西 ”客船的装修升级 ；成功实施了俄罗斯籍 “ 欧姆斯基 ”系列船底整体换新 ；成功实
施了韩 国籍 “ 金湖”船加 高以及 “ 大进 ”船加高加长 ；成功实施了以 “ 海洋石油 ９ ２ １ ”为代表的 海工平台零排放改造项目及以 “ 渤海 １ ２ ”钻井平台井架整体换新工程 ；其它如单壳油船改装双壳
同时升高 Ｏ ． ７ ｍ 并加长 ９ ｍ；打开了国内的硫磺船市场 ，实施油船改装硫磺船工程 ；承接了世界
第一条 Ｖ Ｌ Ｃ Ｃ加装脱硫醇装置的改造项目 ；承接了全球最大的渔业加工母船 “ 西比采夫 ”的改装 工程。以上项目填补了我国在多个船舶维修种类上的空白。 面对新港厂区的搬迁 ，港船修船厂也在积极酝酿产 品的转型 ，正在积极寻求开拓适应性的项 目。本着立足于船舶修理 ，扩大产品结构和产能的原则 ，广开思路 ，为港船修船厂的后续发展奠 定良好的基础。
管理工作 ，为船舶的安全驾驶保驾护航。
Ｇ Ｂ ／ Ｔ ３ ４ ０ ０ １ —
本） 的编写单位 ；对船舶实施 ５ Ｓ档案
港船修船厂虽然也受到船舶航运市场低迷的影响 ，但其不等不靠 ，自 ２ ０ １ ６ 年下半年以来 ，成 功的打开了韩国的吸沙船市场 ，实施吸沙船的改装与建造工程 ，特别是吸沙船 “ 大进”船的改装 ，
ｍ Ｘ 型深 ９ ． ５ ｍ） １ 座 ，码头超过 １ ２ ｍ水深的沿线 １ ２ ０ ０ ｍ，并有与之配套的厂房约 ５ 万 ｍｚ ， 年
修理 量 １ ４ ０—１ ６ Ｏ艘 。
最近 １ ０ 年，十多个船型的船舶改装奠定了港船重工修船厂的技术实力 ，先后实施完成 了 “ 非 洲天空 ”系列散货船改装为汽车运输船的改装工程 ；成功实施 “ 穿梭 ”客滚船整体 ２ ５ ０ ０ ｔ 顶升加 高 ，是第一家实施该项目的船厂 ；成功实施了 Ｆ Ｅ Ｓ Ｃ Ｏ“ 阿莫尔 ”系列的船舶加长 ；成功实施了俄
船、军品军辅船等类型。 港船修船厂 占地面积 ５ Ｏ余万平方米 ，拥有 ３ ０ 万ｔ 干坞 （ ４ ４ ０ ｍ×８ ０ ｍ Ｘ １ ３ ． ３ ｍ） １ 座 ，１ ０ 万ｔ 浮船坞 （ 长２ ５ ０ ｍ Ｘ 内宽 ４ ３ ｍ Ｘ型深 １ ８ ． ５ ｍ） １ 座 ，４ ０ ０ ０ ｔ 浮船坞 （ 长 １ ５ ０ ｍ Ｘ内宽 ２ ４
油船 若干 等 。
港船修船厂十分注重软件的提升与发展 ，早在 ２ ０ ０ ８ 年就领先国内大部分船厂独自开发与实施
“ 修船辅助决策系统 ” ，将施 工流程信 息化 ；港船修船厂是 《 中 国修船质量标 ２ ０ １ ６的起草单位和 《 中国修船价格指引 （ ２ ０ １ ６ 版） 》