锚固与游离 上海杨浦滨江公共空间一期
上海市黄浦江苏州河滨水公共空间条例
上海市黄浦江苏州河滨水公共空间条例文章属性•【制定机关】上海市人大及其常委会•【公布日期】2021.11.25•【字号】上海市人民代表大会常务委员会公告〔十五届〕第九十三号•【施行日期】2022.01.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文上海市人民代表大会常务委员会公告〔十五届〕第九十三号《上海市黄浦江苏州河滨水公共空间条例》已由上海市第十五届人民代表大会常务委员会第三十七次会议于2021年11月25日通过，现予公布，自2022年1月1日起施行。
上海市人民代表大会常务委员会2021年11月25日上海市黄浦江苏州河滨水公共空间条例（2021年11月25日上海市第十五届人民代表大会常务委员会第三十七次会议通过）第一章总则第一条为了践行“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念，保障黄浦江、苏州河滨水公共空间的高起点规划、高标准建设、高品质开放和高水平管理，将黄浦江、苏州河沿岸地区建设成为世界级滨水区，根据有关法律、行政法规，结合本市实际，制定本条例。
第二条黄浦江、苏州河滨水公共空间的规划、建设、开放和管理等活动，适用本条例。
本条例所称的黄浦江、苏州河滨水公共空间（以下简称滨水公共空间）,是指黄浦江自闵浦二桥至吴淞口沿岸和苏州河自苏西闸至黄浦江交汇口沿岸范围（以下简称一江一河沿岸地区）内，岸线至第一条市政道路之间及其向水域、腹地适当延伸，对社会公众开放，具有游览观光、文化传播、运动健身、休憩娱乐等公共活动功能的空间。
滨水公共空间的具体范围，由市住房城乡建设管理部门根据规划组织确定，并向社会公布。
第三条本市按照“百年大计、世纪精品”要求，根据黄浦江沿岸地区现代化国际大都市发展能级和核心竞争力集中展示区和苏州河沿岸地区超大城市宜居生活典型示范区的规划定位，建设黄浦江、苏州河全方位贯通开放、要素齐全、景观优美、亲水舒适、文化深厚、生态绿色的公共空间系统，促进一江一河沿岸地区成为宜业、宜居、宜乐、宜游的“生活秀带”和“发展绣带”。
浅析中国古代建筑屋脊文化
2019年第8期现代园艺4城市公共空间舒缓感的提升策略笔者尝试结合文献阅读和城市滨水空间的实际情况，总结协调性与自然性对应的空间客体特征。
与自然性成正比的因素包括植被密度、水面与陆地比例、少量的人工设施，与水体协调的人工设施材质，小尺度围合空间[4]。
因此，提升城市滨水空间自然性的设计策略包括营建大面积的开阔水面，提升绿视率，合理布置人工设施，多用一些软性与自然景观较为协调的材质，如木、石等。
此外，林下茂密枝叶创造的小尺度幽静空间也可提升自然度。
与协调性成正比的因素包括绿化设计与周围环境的适宜性、景观构筑物与周围环境的适宜性、园路线型与周边环境的适宜性等[4]。
对应的设计提升策略有，合理鉴别与选取本土植物、景观构筑物与铺装的颜色及样式在地性表达、园路布置配合对景/借景的手法有机联系各景观环境等。
5小结与反思本次研究以杨浦与虹口滨江为例，从视觉感知角度提出了城市公共空间的舒缓感的设计提升策略，有助于提升公共空间的幸福感。
值得注意的是，设计优化策略虽有普适性，但仍需综合考量诸多因素，在实施过程中，应结合在地情况优化策略，使之更切实有效。
参考文献[1]邵钰涵，刘滨谊.乡村景观的视觉感知分析[J].中国园林，2016（9）[2]Kaplan S.The Restorative Benefits of Nature:Toward an Integrative Framework[J].Journal of Environmental Psychology,1995,15(3):169-182. [3]王江萍，周舟.基于缓解压力功能的大学校园景观设计研究[J].华中建筑，2011（2）[4]刘滨谊，郭佳希.基于风景旷奥理论的视觉感受模型研究*———以城市湿地公园为例[J].南方建筑，2014（3）[5]章明，张姿，秦曙.锚固与游离上海杨浦滨江公共空间一期[J].时代建筑，2017（1）（责任编辑王蔓）浅析中国古代建筑屋脊文化简学凯（湖北工业大学，湖北武汉430068）摘要:华夏文明已有5000多年的历史。
上海船厂地区滨江公共活动空间设计
适 当 的 开 发 ， 它将 有 可 能 与 热 闹
的外滩和未来北外滩相媲美。
上 海船厂滨水 区域将成 为黄浦 江 畔新的社区休闲公园。 它的改造将独特 的包含船舶 建造
基 地 使 用 时 的精 神 和 历 史 ，并 赋
的商业带。
２景 观
和 陆家嘴金融 区和 浦东 新区之间
。 － －
”
ｊ
“ －ｌ 尊翻 ０、 ｇ。 ∥ ｌ ； 镰 薯 一
０ “ 蠢 。 。 ＊
０ ｌ ： ０－ 上 已经设计 了一个 有趣 的带有雕 ＿ ◆ ０
塑特 征的艺术构筑 物和一 个室外
演 出 的圆 形剧场及 咖 啡斤 。 现 有 形 状 、 空地 和 基 地 船 舶 建 造 历 史 的 内在 元 素都 已被 巧 妙 的融
的连 系。
从基地 滨水 区边缘 可 以观赏 到黄
浦 江 和 对 岸 的北 外 滩 。 这 些 景 观
重要 的是在基地 靠近滨水 区． 的任
何～ 端都 应加强步 行道设 置 ，以
是 非常有趣 的，应 该被纳入 景框
园林 工 程 ●暖■
维普资讯
， 、
步行道 ：目前 ，穿 过上海船厂基
地 通 向 浦 江 岸 边 的 步 行 道 是 受 到
体 的公共开放休 闲空间。经过
有 设 计 条 件 以及 发 展 前 景 ，比
如 ：现 有 的船 舶 建 筑 基 地 和 未 来
限制 的 。 然 而 ，在 新 滨 水 商 业 区 主 要 街 道 和 走 廊 应 该 提 倡 和 增 设 步 行 道 及 连 接 纽 带 ， 以加 强 基 地
计 Ｌ园 林 ｌ 画 Ａ ！ Ｓ ｌ
ＮＤＳＣＡ ＰＥＤ ＧＮ
遗产旅游视角下东北地区工业遗产保护与利用
工业遗产承载着东北地区社会发展的脉络。
遗产旅游的方式有助于工业遗产的保护与活化利用，对促进东北地区的文脉传承和区域振兴有着重要的意义。
本文从遗产旅游的视角出发，以东北地区工业遗产为研究对象，梳理其历史成因与价值，针对其现状特征，从遗产地旅游框架构建、提升旅游者游憩体验、建立健全法律法规等角度，提出遗产旅游视角下的东北地区工业遗产保护与利用策略，以期为今后工业遗产的活化利用提供参考。
工业遗产，遗产旅游，东北地区，保护与利用The industrial heritage reveals the context of social development innortheast China. Heritage tourism contributes to the protection and active utilization of industrial heritage and is of great significance to promote the cultural heritage inheritance and regional revitalization in northeast China. From the perspective of heritage tourism, this article takes the industrial heritage in northeast China as research object, telling its historical causes and values. Considering its current situation, from the perspectives of building a heritage tourism framework, this paper discusses the wayto enhance tourists’ recreational experience, and to establish and improve laws and regulations. In terms of tourism, this paper proposes industrial heritage protection and utilization strategies in northeast China, hoping to provide a reference for the activation and utilization of industrial heritage in the future.industrial heritage, heritage tourism, northeast China, protection and utilization■ 中图分类号：TU984 ■ 文献标识码：A■ DOI：10.12049/j.urp.202006006■ 文章编号：2096-3025（2020） 06-0046-08作者信息赵志庆安庆龙王清恋哈尔滨工业大学建筑学院，寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室教授哈尔滨工业大学建筑学院，寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室硕士研究生哈尔滨工业大学建筑学院，寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室博士研究生摘要关键词Abstract Keywords 赵志庆 安庆龙 王清恋ZHAO Zhiqing ；AN Qinglong ；WANG QinglianProtection and Utilization of Industrial Heritage in Northeast China from the Perspective of Heritage Tourism遗产旅游视角下东北地区工业遗产保护与利用*工业遗产是一类具有历史价值、技术价值、社会意义、建筑或科研价值的工业文化遗存，因此对其进行保护与活化利用，对于传承人类先进文化、彰显城市的底蕴和特色、推动区域社会经济可持续发展，具有十分重要的意义[1]。
上海市杨浦区人民政府关于对市十六届人大一次会议第0093号代表建议的会办意见
上海市杨浦区人民政府关于对市十六届人大一次会议第0093号代表建议的会办意见文章属性•【制定机关】上海市杨浦区人民政府•【公布日期】2023.03.24•【字号】杨府〔2023〕5号•【施行日期】2023.03.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文上海市杨浦区人民政府关于对市十六届人大一次会议第0093号代表建议的会办意见杨府〔2023〕5号市发展改革委：谢坚钢等代表提出的“关于将杨浦滨江开发转型发展纳入市级总体战略的建议”收悉，经研究，现将会办意见函告如下：一、办理概况建议深入分析了杨浦滨江的发展现状和存在困难，并围绕工作机制、规划发展、近期重点支持事项等方面提出了具体对策建议，重点提出了“建议将杨浦滨江区域整体转型发展上升为市级层面总体战略，建立工作机制，直接由市级相关职能部门牵头编制规划、引进项目、开发建设”，充分体现了谢坚钢等代表对杨浦滨江整体开发的高度关注和期盼，十分具有建设性、专业性。
我区召集区发展改革委、区建设管理委、区规划资源局，结合杨浦滨江开发的实际情况，围绕具体建议和对策开展了充分的梳理和研究。
二、建议答复杨浦滨江地区位于上海市东北部、杨浦区东部，拥有15.5公里滨水岸线、15.6平方公里开发范围，其中南段7.47平方公里，中北段（含复兴岛）8.13平方公里，是衔接外滩-陆家嘴-北外滩“黄金三角”功能核心和吴淞口的重要区段，具有工业底蕴深厚、岸线资源丰富的特点，特别是复兴岛地区也是上海市的唯一内陆岛屿，承载着民生环境改善、文物保护利用、绿色低碳发展和城市更新的重任。
长期以来，我区围绕建议中提及的“工作机制、规划研究、重大事项”等内容，主动靠前，积极持续争取市级部门支持，深入开展杨浦滨江开发的前期工作。
（一）持续深化工作机制为贯彻落实2019年9月23日市政府常务会议要求和2020年8月27日市政府专题会议精神，高质量推进杨浦滨江地区整体开发，进一步把“工业锈带”变成“生活秀带”、打造“发展绣带”，市区联手建立杨浦滨江联合土地收储和整体开发机制，按照“市区联手、多方合作，整体开发、滚动推进，彰显特色、打造亮点”的要求加快推动。
上海市杨浦区人民政府办公室关于对市十五届人大三次会议第0275号代表建议的会办意见
上海市杨浦区人民政府办公室关于对市十五届人大三次会议第0275号代表建议的会办意见文章属性•【制定机关】上海市杨浦区人民政府办公室•【公布日期】2020.04.28•【字号】•【施行日期】2020.04.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文上海市杨浦区人民政府办公室关于对市十五届人大三次会议第0275号代表建议的会办意见上海市规划和自然资源局：左卫东代表提出的“关于将杨浦滨江列入上海市城市更新示范区的建议”的代表建议收悉，经研究，现将会办意见函告如下：2019年11月2日,习近平总书记考察杨浦滨江并作了重要讲话，这是对杨浦滨江转型发展路径和方向的充分肯定，也为正处在创新发展关键时期的杨浦指明了前进方向、提供了根本遵循。
为推动杨浦滨江进一步更新发展，拓展大视野、谋划大手笔，打造面向未来的“杨树浦滨江国际创新带”，杨浦区开展了以下工作：一、夯实理论支撑总书记在杨浦滨江提出“人民城市人民建，人民城市为人民”，内容十分丰富，涵盖了善待城市历史文化遗存、保留城市文化记忆、延续城市历史文脉；建设人人有责、人人尽责、人人享有的社会治理共同体；有效走内涵式、集约型、绿色化的高质量发展路子等多个方面，高度概括性地阐述了在推进城市治理现代化过程中，如何处理好城市更新和城市文化延续、城市经济发展与人民获得感、政府治理与社会共治等关键关系，明确了治理的着力点。
年前，结合“践行人民城市理念、争做城市治理标杆”大讨论活动和区“十四五”规划编制工作，杨浦区组织召开了全面贯彻落实习近平总书记考察杨浦重要讲话精神暨杨浦区“十四五”规划专家研讨会，邀请了市政府发展研究中心、市社科院、复旦、交大、同济等单位的专家学者，聚焦全面把握“人民城市人民建、人民城市为人民”思想精髓和深刻内涵，就如何将总书记讲话转化为杨浦现实发展动能等集思广益、建言献策，提供思路和启发。
此后，为进一步贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，全面提升杨浦城市治理水平，率先开展加速城市治理现代化的相关探索,我们正以滨江为核心开展城市治理改革创新相关研究。
第3节 施工方案及技术措施
第三节施工方案及技术措施3.1本工程重点、难点、应急预案的分析及其针对性措施本项目位于杨浦区大桥街道，东至杨浦大桥公园公共空间与综合环境工程（一期），南至安浦路，西至平凉社区C090102单元02I8-01地块商办，北至杨树浦路，工程范围在道路红线范围内，实施长度与红线宽度一致，地道长度24m，两端接口均为地下车库，无人防要求。
地道内壁净宽7.9m，通道内道路实施宽度7m，净高4.1m（断面面积为32.39㎡），设计速度为5KM/h，用地面积约228平方米。
工程内容为地道建筑工程、结构工程、电气工程、暖通工程、排水工程等。
3.1.1工程重点分析（1）基底加固施工方法和施工工艺能否达到设计要求，是关系到通道基坑能否正常封底和底板结构的砼浇筑，如何控制地下水位是本工程重点。
（2）本工程为地下两端行车通道，防水是地下工程永恒的主题，如何做好不同类型的结构防水，确保不渗不漏、经久耐用，是本工程的重点。
（3）止水帷幕、洞口及坑底土体加固的质量控制非常关键，直接影响了后期的主体作业，且后期的处理成本高、难度大，宜造成涌水、涌砂、基坑坍塌等意外情况的发生，所以从材料到施工都必须严格控制。
（4）地下环境复杂，对于各种不安全因素及可能发生的不安全状况如何有效得进行控制，需要进行哪些安全防备工作，是本工程的重中之重。
3.1.2施工难点分析（1）下穿渭南南路通道地处市区繁华地段，现有道路交通机动车辆、非机动车辆、行人流量非常大、周边临近商业商务建筑物，各种地下管线繁多。
（2）施工场地狭小，基坑围护及主通道顶进施工时现场大型机械设备多，施工布置困难。
围护桩基施工时有三轴深搅机、履带吊、挖机、拌浆系统及操作室、水泥罐、泥浆箱、H 型钢加工场地；因此场地相当狭小，需将施工区域的围挡沿杨树浦路方向纵向加长，将会对杨树浦路的交通造成一定影响。
（3）由于受现场条件约束，施工围挡搭设场地面积小，地下管线密集，三轴深搅机施工十分困难。
上海市杨浦区人民政府关于对市十六届人大二次会议闭会期间第1196号代表建议的答复意见
上海市杨浦区人民政府关于对市十六届人大二次会议闭会期间第1196号代表建议的答复意见文章属性•【制定机关】上海市杨浦区人民政府•【公布日期】2024.09.18•【字号】杨府〔2024〕26号•【施行日期】2024.09.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】应急减灾与公共服务正文上海市杨浦区人民政府关于对市十六届人大二次会议闭会期间第1196号代表建议的答复意见杨府〔2024〕26号王立夏代表：您提出的第1196号“法扬滨江，人民为治——关于杨浦滨江法治空间建设的建议”已收悉。
现将办理情况答复如下：一、加强法治环境建设（一）优化产业生态和整体功能布局一是不断提高杨浦滨江规划、建设和治理水平。
根据滨江区域发展特点，区委办印发《杨浦滨江全力争创新时代人民城市建设示范区三年行动计划（2023-2025年）》，其中明确提出建设可漫步、可体验的法治文化空间、公共法律服务工作站、基层法治观察点，打造“法润滨江”治理秀带，为滨江法治空间建设指明了方向。
将风貌保护、全龄友好、公园城市、全域旅游等理念充分融入滨江建设，推进国家文物保护利用示范区、儿童友好公共空间示范区、公园城市先行示范区、“世界会客厅”全域旅游特色示范区、公共空间无障碍创新示范区等五个示范区建设，着力加强规划实施的法治保障。
二是加强工业遗产保护传承活化利用。
结合国家文物保护利用示范区的创新实践，制定并发布《关于推进上海杨浦生活秀带国家文物保护利用示范区长效建设加强工业遗产保护传承活化利用的若干举措》《杨浦滨江南段工业遗产及相关资产保护利用管理办法（试行）》等文件，着力挖掘工业遗产的多重价值，在滨江沿线的工业遗产导入好气咖啡、早安咖啡、一尺花园零碳主题店等配套服务业态，在推动工业遗产活化利用的同时，也为市民游客提供了消费、休憩与游玩的场所。
三是推进滨江公共空间无障碍环境建设。
在滨江建设过程中充分考虑听障、视障、肢残等特殊人群的现实需求，发布全市首部公共空间无障碍建设导则，即《杨浦滨江公共空间无障碍环境建设导则》。
宝山滨江重点地区功能定位探析
宝山滨江重点地区功能定位探析在上海提出“底线约束、内涵发展、弹性适应”的新一轮发展模式下，宝山滨江重点地区承担着宝山区整体转型的探路者、排头兵的重要角色。
本文重点剖析宝山滨江重点地区在产业发展、公共活力、公共中心培育等方面存在的现状问题。
对标地区发展愿景，提出宝山滨江重点地区的功能定位应当聚焦“三区一心”，即北上海重要区域生态维育区、国际航运中心重要承载区、世界级滨水公共活力区、航运旅游休闲特色的地区级公共中心。
标签：宝山滨江重点地区；功能定位；国际航运；公共中心1、宝山滨江重点地区概况宝山滨江地区南至上海市外环线以内军工路与杨浦滨江交界区域，北至上海市与江苏太仓市交界处，为上海市北部滨临长江、黄浦江的重要区域，是一带一路“桥头堡”重要节点、长江经济带起点、长三角城市群沿江发展走廊重要构成空间，对环沪地区战略協同发展具有重要意义。
宝山滨江地区滨江岸线长度约31.2公里，总占地面积约51.6平方公里，北起宝钢水库，南至上港九区、十区。
其中，宝山滨江重点地区指上港十四区至蕰藻浜，向西拓展至漠河路-同济路的区域，滨江岸线长度约8.3公里，总占地面积约11.7平方公里。
2、宝山滨江重点地区规划背景在上海市“底线约束、内涵发展、弹性适应”的新一轮发展模式下，《宝山区总体规划暨土地利用总体规划（2016-2035）》从生态基底刚性约束出发，提出“长江、黄浦江滨江地区与蕰藻浜滨水地区综合发展带”的构想，并结合地区城乡体系发展新格局，对宝山滨江地区提出功能发展引导。
2.1以现代航运产业、生态观光旅游业为特色的长江、黄浦江滨江发展带。
长江黄浦江滨江地区与蕰藻浜滨水地区共同组成综合功能发展带，将关注产业转型、提升岸线公共空间品质，形成宝山区未来城市活力集聚的重要空间载体。
2.2以滨水生态为纽带的上海世界级城市公共活力区。
宝山滨江重点地区所在的主城片区宝山部分是上海中心城功能和人口疏解的主要承载地区，规划打造具有独特人文魅力、科技创新活力和市级公共中心功能凝聚力的老工业再生滨江创新示范区。
杨浦滨江区控制性详细规划前期汇报PPT课件
工业遗产改造案例——法国南特岛复兴项目
2
主要规划策略
1.功能重新定位。强调功能的多样性和复合性 -造船厂区域，结合大量工业遗产引入新的创意产业和大型文化景观，成为新 的文化艺术活动中心区，包括造船厂的改建（“岛屿机械”项目）。 -密特朗码头打造成文化、办公、工业等功能复合驱，满足各类人群居住需求。
090417 郭沁 090412 郑乐 083897庞璐
1.7 现状土地经济分析
1
——周边房价
周边地区房价，主 要在2万~3万/m2 西侧杨浦大桥两侧 房价较高，基地周 边房价较低。 房价主要与楼盘的 建设时间、建筑质 量相关。
2013/9/16
<2万/m2 2~3万/m2 >3万/m2
090417 郭沁 090412 郑乐 083897庞璐
杨浦滨江区控制性详细规划前期调研
①现状解读 ②案例分析 ③功能定位
2013/9/16
090417 郭沁 090412 郑乐 083897庞璐
1现状解读
① 区位分析 ② 规划背景 ③ 现状用地 ④ 现状建筑高度分析 ⑤ 现状建筑质量分析 ⑥ 历史文化特征分析 ⑦ 现状土地经济分析
2013/9/16
090417 郭沁 090412 郑乐 083897庞璐
2013/9/16
090417 郭沁 090412 郑乐 083897庞璐
1.4 现状建筑高度分析
1
基地大部分建筑的 高度集中在1-3层。
基地建筑高度没有 明显的趋势，主要呈 发散状。
原有肌理以低层、 多层为主，新建的建 筑主要为高层居住， 与原有建筑对比强烈。
2013/9/16
090417 郭沁 090412 郑乐 083897庞璐
公共景观-杨浦滨江(南段)丹东路—渭南南路公共空间二期方案2014.12
整体防汛墙标高控制在7.0 米标高，全线贯通。通过这个设计，我们能提供观看江景的良好视点，并与 沿江的景致形成自然和谐的联系。这样，来此参观的游客就能达到有效的亲水环境。
防汛墙陆域侧布置7.0 米标高、6 米宽的防汛通道，尽可能实现连续贯通，其中在丹东路轮渡站与宁国 路轮渡站两处，受使用功能的要求，通道标高提升至9.3 米，以保证通道的连续性。
四、规划设计指导思想
本次方案设计工作主要立足于体现杨浦滨江地区历史感、智慧型、生活化、生态性的总体目标， 打造具有杨浦自身特色的滨江公共空间和综合环境。方案设计在充分结合现状条件的基础上，与区 域的规划目标相一致，建设丰富多样的公共空间，营造兼具历史感和现代性，特色鲜明的综合环境， 吸引多样化的人群和活动，塑造便捷舒适的环境氛围和高品质的滨水开发空间系统，进而使地区的 整体活力得到提升。
杨浦滨江南段 公共空间和综合环境实施方案
设计说明
五、景观规划方案
（一）规划构思 杨浦的滨江岸线，有着辉煌的历史，承载着上海工业的起点。本次总体规划主题定为“城市客厅·多 维舞台”，希望通过此次滨江地区的开发建设，打造天然的百年工业文明展示馆，营造科技与智慧并存的 特色滨江体验，建设多样的滨水空间，提供多元的公共活动，服务广泛人群。 本次基地以杨树浦港为界，分为2个规划分区。丹东路至杨树浦港的区段， 为东方渔人码头的三期用 地， 整体延续渔人码头已确定的风格，主题定为“渔舟渡影”。杨树浦港至29棉老厂房的区段，保留公 务码头及打捞救助等功能，整体空间大气简洁，结合日商糖厂的历史，以“甜蜜、浪漫”为关键词，主题 定为“浪漫港湾”。 （二）规划布局与分区 1）渔舟渡影 本次基地范围的最西段， 丹东路至杨树浦港， 包括滨江休闲绿化带与一片街头集中绿地， 总面积约 1.4 公顷。 本区为东方渔人码头的三期地块，延续东方渔人码头的整体风格定位，在空间布局上与500 米示范段 相呼应，设计上围绕“渔文化”、“ 水文化”展开。结合丹东路码头与地块内的商业用地，以服务于商业 配套设施的休闲体验、互动游乐功能为主。 紧临丹东路安浦路的街头集中绿地， 以“ 鱼戏莲叶间” 为整 体构图灵感， 形成富趣味性的休闲绿地空间。 滨江区布置7.0 米标高的防汛通道， 以大草坡遮盖防汛墙，并适当保留部分工业厂房遗存，与景观环 境巧妙结合，合理利用，形成具历史感的特色滨江空间环境。 沿江高桩码头改造为亲水休闲广场， 布置种植槽与休闲座椅，软化大面积的硬质地面。 2）浪漫港湾 安浦路以南，杨树浦港至29棉老厂房之间的地块，另包括安浦路以北杨树浦港东侧的一块绿地。现 状有需要迁址的海事、水上武警、水上公安、水上消防等公务码头，以及需要继续使用的打捞局码头，总 面积约5.1 公顷。 本地块内原有上海第一家工业化制糖厂——日商明华糖厂，以其为设计灵感来源，围绕“ 糖” 的引 申意义甜蜜、幸福等展开设计，将本段滨江空间与喜庆、浪漫主题结合， 打造黄浦滨江具人文特色的浪漫 港湾。 安浦路桥桥头设计情人石阶，缓解桥头较大的高差关系。并采用生态、低碳的手法，设计一栋约 1500平方米的公共配套建筑，绿色屋顶与垂直绿化墙的应用，使绿地的占有率达到最大，并能有效的利用 空间。在打捞局需继续使用的打捞救助等功能的高桩码头段，整体设计以简洁、大气为指导思想，尽可能 少布置景观构筑物，设计一组观江休憩为主要功能的花阶看台。
211056205_杨树浦六厂滨江公共空间更新——电站辅机厂东厂
86Copyright©博看网. All Rights Reserved.87 Copyright©博看网. All Rights Reserved.项目地点：上海杨浦区设计单位：刘宇扬建筑事务所主持建筑师：刘宇扬项目主管：郭怡妦设计团队：陈卓然、梁晓、王乙涵项目类型：市政，景观设计基地面积：11147.6平方米设计时间：2017—2018建成时间：2019摄影：陈颢、田方方、陈颢总平面图0515m88Copyright©博看网. All Rights Reserved.89Copyright©博看网. All Rights Reserved.总体规划与定位项目总体区位在上海杨浦大桥以东，隶属于杨浦滨江南段，这一片原先为“杨树浦工业带”——杨树浦路以南、濒临黄浦江，西起秦皇岛路，东至黎平路的条带状工业聚集区域。
自西向东横跨六个历史厂区，分别为电站辅机厂西厂、国棉九厂、电站辅机厂东厂、上海制皂厂、杨树浦煤场及杨树浦煤气厂，面积约15万平方米，拥有约1.2公里的水岸线。
作为上海近代工业的发源地滨江工业带，绵延十数里的工厂区具有时间早、类型多、分布广、规模大等特点。
公共空间以密集的工业厂区（300～500m一段）为设计节点，体现了对空间多样性的需求。
继完成浦东民生码头贯通项目之后，致正建筑工作室、刘宇扬建筑事务所和大舍建筑设计事务所，三家独立事务所于2018年起受邀参与杨浦滨江南段公共空间的前期策划与概念规划，并以集群模式组织联合工作组由致正建筑工作室牵头完成全过程贯通设计和分段区域的深化设计。
最终希望实现有限介入，低冲击开拓。
以最小限度的人工介入，最大限度地保留工业码头的原真性。
除了参与牵头总体规划和贯通设计，刘宇扬建筑事务所也具体承担了其中电站辅机厂东厂区域的深化设计及后期现场配合与落地。
电站辅机厂东厂场地为上海电站辅机厂东厂原址。
历史时期由铜梁路为界，1949年前, 分别属于一战时期建立的三井木工厂及1921年间建立的慎昌洋行工厂。
上海市杨浦区人民政府关于印发《杨浦滨江南段工业遗产及相关资产保护利用管理办法（试行）》的通知
上海市杨浦区人民政府关于印发《杨浦滨江南段工业遗产及相关资产保护利用管理办法（试行）》的通知文章属性•【制定机关】上海市杨浦区人民政府•【公布日期】2023.06.25•【字号】杨府发〔2023〕7号•【施行日期】2023.06.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】风景名胜、世界遗产与历史名城保护正文上海市杨浦区人民政府关于印发《杨浦滨江南段工业遗产及相关资产保护利用管理办法（试行）》的通知杨府发〔2023〕7号区政府各委、办、局，各街道办事处：《杨浦滨江南段工业遗产及相关资产保护利用管理办法（试行）》已经区政府同意，现印发给你们，请认真按照执行。
上海市杨浦区人民政府2023年6月25日杨浦滨江南段工业遗产及相关资产保护利用管理办法（试行）第一条目的依据为全面贯彻落实习近平总书记人民城市理念，充分活化利用杨浦最宝贵的滨江空间资源、最长的岸线资源、最优的生态环境以及全市规模最大的工业遗产转化地，加快推进国家文物保护利用示范区的创建工作，进一步完善杨浦滨江区域工业遗产及相关资产的保护利用管理机制，实现高标准建成“世界级城市会客厅”和高水平打造卓越全球城市转型战略空间的目标，按照国家发改委等部门发布的《关于印发〈推动老工业城市工业遗产保护利用实施方案〉的通知》（发改振兴[2020]839号）、国家文物局发布的《文物建筑开放导则（试行）》《关于鼓励和支持社会力量参与文物建筑保护利用的意见》等文件的总体要求，以及《上海市杨浦滨江综合开发管理指挥部管理办法（试行）》《上海杨浦生活秀带国家文物保护利用示范区建设实施方案（2021-2023年）》的工作要求，根据杨浦滨江实际，特制定本办法。
第二条基本原则通过制定本办法引导杨浦滨江南段区域内工业遗产及相关资产的产权主体、开发利用主体、运营管理主体等，做好保护、利用、监督、管理等工作。
坚持“保护第一、加强管理、挖掘价值、有效利用、让文物活起来”的新时代文物工作方针，充分发挥社会力量在工业遗产保护利用中的积极作用，创新机制和模式，推动工业遗产保护利用融入经济与社会发展，助力打造杨浦滨江成为全区经济、科技、文化等领域发展的“增长极”。
杨浦滨江公共空间示范段,上海,中国
杨浦滨江公共空间⽰范段,上海,中国杨浦滨江公共空间⽰范段，上海，中国建筑设计：章明，张姿，秦曙，王绪男/同济⼤学建筑设计研究院（集团）有限公司原作设计⼯作室【期刊名称】世界建筑【年(卷),期】2019(000)001【总页数】419世纪末20世纪初，上海黄浦江的杨浦滨江区域逐渐聚集了⼤量的⼯⼚，沿江边形成宽窄不⼀的条带状的独⽴⽤地与特殊的城市肌理，同时也把黄浦江同城市⽣活空间之间建起了⼀道“隔离墙”，以⾄于⼤多数当地⼈都已经忘却了这⽚资源丰沛的滨江岸线。
随着城市产业结构的调整，⼯⼚陆续迁出，滨江空间迎来了更新发展的重⼤转机。
如何在具有百年⼯业背景的历史区域开辟出与城市⽣活密切相连的滨⽔公共空间，是这个项⽬的重要价值之所在。
项⽬内容为滨江公共空间和综合环境整治⼯程，包括公共绿化、⼴场、道路、防汛墙、岸线、配套设施等范围。
总⾯积约3.7hm2，基地⽔岸线长度约1km。
From the late 19th to early 20th centuries,the riverfront of Yangpu District was gradually occupied by various factories, creating a band of isolated blocks along the shore. This unique form of urban texture became a barrier separating the city from the Huangpu River. The riverfront with abundant potential public spaces was long forgotten even by the residents who live only 200 metres away. Along with the industry repositioning of Shanghai, factories have been relocated one after another, giving the waterfront a precious opportunity for。
上海市杨浦区人民政府办公室关于对市十五届人大三次会议第0431号代表建议的答复
上海市杨浦区人民政府办公室关于对市十五届人大三次会议第0431号代表建议的答复文章属性•【制定机关】上海市杨浦区人民政府办公室•【公布日期】2020.04.29•【字号】•【施行日期】2020.04.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文上海市杨浦区人民政府办公室关于对市十五届人大三次会议第0431号代表建议的答复陈丹燕代表：您提出的第0431号代表建议“关于杨浦滨江展示产业工人历史的建议”已收悉，经研究，现将办理情况答复如下：非常感谢您长期以来对杨浦南段滨江规划和建设工作的关心和支持。
建议中提及关于“从杨浦滨江的产业工人历史角度来看，还有一些必要的提升空间”“见建筑多，见人物少，见生活方式更好”的建议，以及“在杨浦滨江的陈列中提升人文历史含量”等建议，充分体现了您对杨浦滨江开发的高度关注和期盼，尤其在建议中提到关于“在杨浦滨江沿岸建立码头工人群像雕塑”“游客可以按钮听到码头号子的声音”等建议，符合杨浦滨江“文脉传承”的建设理念，十分具有建设性、专业性。
一、规划理念2013年8月市政府正式批复的杨浦南段滨江W5、W7单元控详规划提出了：历史感、智慧型、生态性、生活化的核心建设理念。
2019年11月2日，习近平总书记在考察杨浦滨江时指出：“要妥善处理好保护和发展的关系，注重延续城市历史文脉。
”产业工人光辉的奋斗历史，是杨浦滨江产业文明和工业精神的凝聚和体现，保护和发扬产业工人的光辉历史，是对杨浦滨江百年工业文脉的传承和延续。
您的建议与杨浦滨江建设理念高度契合，我们在杨浦滨江建设过程中一直秉承核心建设理念，注重工业文明传承，从理论和实践两个方面延续产业文明和工业精神。
（一）理论研究我们组织专家团队对杨浦滨江延绵15.5公里岸线周边的工业建构筑物（包括工业厂房、工业码头）、工业设备、产业文明、工业精神进行历史研究、现状评估与特征要素进行分析、规划控制进行研究，并深入梳理、挖掘区域的历史、厂区和码头的演进过程、工业生产的工艺流程，以及背后的历史事件、人文故事等。
广场管理制度
广场管理制度管理是一门学问，也是一项艺术。
对于广场管理来说，更是如此。
在公共场所中，如何管理好人流、车流和环境卫生，是每一个城市管理者必须面对的难题。
广场管理制度的建立和实施，对于城市的规划和发展有着至关重要的意义。
一、广场管理背景和现状广场作为城市公共空间中的重要组成部分，其不仅是城市文化与精神的代表，也是城市的交通枢纽和社会交往的重要场所。
然而，随着城市化的快速发展，越来越多的人和汽车汇聚到广场，导致广场变得拥挤、杂乱和不安全。
在广场管理中，人流、车流、噪音、环境卫生等各种问题，都需要得到有效的管理和协调。
此外，广场的公共设施和建筑物的维护和保养问题，也是广场管理的重要方面。
针对这些问题，需要制定一套完善的广场管理制度，来保障城市的有序发展和市民的生活质量。
二、广场管理制度的建立广场管理制度的建立需要从制定规章制度、制定管理标准及监督机制等方面综合考虑。
具体来说，广场管理制度应包括以下几个方面：1. 广场规划和建设管理规定广场管理制度应制定广场规划和建设管理规定，以规范广场的规划和建设过程，确保广场建设符合城市发展规划和市民需求，同时要考虑节约资源、保护环境和可持续发展。
2. 广场使用管理规定广场使用管理规定是广场管理制度中的核心内容，它应包括广场使用范围、使用方式、使用时间、使用条款及管理办法等。
并且应针对不同的使用情况进行分类管理，以确保广场的有序运营和管理。
3. 广场维护和保养规定广场维护和保养规定应对广场的各种设施和建筑物进行维护和保养要求、费用分担、管理责任、修缮周期、维护标准等进行明确规定。
保证广场的设施设备和建筑物都能得到有效维护和保养，延长使用寿命和提升使用效率。
4. 广场安全管理规定广场是城市公共空间，如何确保广场安全对于公共安全至关重要。
因此，广场管理制度必须建立广场安全管理规定，明确广场的安全标准、安全责任、安全预案等问题，并对广场安全进行定期检查和维护，确保广场能够保障市民的生命安全和财产安全。
“场所”理论指导下的工业遗产保护与利用研究——以肇新窑业厂区旧址为例
“场所”理论指导下的工业遗产保护与利用研究——以肇新窑业厂区旧址为例摘要：在经济全球化和世界性城镇化步伐加快的大背景下，大量的旧工厂、老建筑和场地在城市更新不断扩大的进程中遭到不断的废弃和闲置。
因此，如何对工业遗产进行合理的保护和有效的再利用，是传统工业城市的转型发展中不可避免的重要问题。
本文以肇新窑业厂区旧址改造再利用作为研究对象，在“场所”理论指导下分析了再利用的基本原则和方法，并提出参考对策。
并探究如何避免传统的消极的对工业遗产的保护再利用模式。
关键词：场所精神；工业遗产；改造再利用；1.绪论1.1.研究背景随着国家、政府对工业遗产保护的重视，推进了博物馆视野发展的契机，作为老工业基地，沈阳经历了逆工业化时期的衰败，在“东搬西建”中，保留了沈阳铸造厂翻砂车间的原始场地，是今天中国工业博物馆内最重要的工业遗址，见证着沈阳工业的发展历程。
1.1.研究意义沈阳市作为我们国家曾经的重要工业基地，拥有大量遗留的工业遗产，问题更加突出。
本文选取肇新窑业厂区旧址为研究对象，在“场所”理论指导下分析对肇新窑业厂区旧址再利用的基本原则和方法，并提出参考对策。
并探究如何避免传统的消极的对工业遗产的保护再利用模式。
第二章“场所”理论指导下肇新窑业再利用探析2.1肇新窑业厂区背景与现状2.1.1历史背景肇新窑业公司由杜重远创办于 1923 年。
九一八事变前，该厂生产的陶瓷全面占领东北市场。
九一八事变后，厂区被日本人接管。
解放后恢复为肇新窑业公司，是东北地区第一家生产出口日用瓷器的企业。
1966 年改为沈阳市日用陶瓷厂。
1984 年改为沈阳市电瓷厂。
肇新窑业公司创办人杜重远（原名杜乾学）先生 ,不仅是现代伟大的爱国主义者、杰出的民族工业家 ,也应当是推动沈阳近现代化进程的重要先驱。
2.1.2现状分析肇新窑业厂区旧址位于辽宁省沈阳市大东区沈铁路 39 号，位于大东区北部，东临东站街，周边环境较好，居住区围绕。
厂区内北部和东部为棚户区，是原来厂区职工宿舍，建筑质量较差，西部为车间生产区，南部为办公区和生活配套区，生产区东部是厂区的仓储区。
上海市杨浦区人民政府对市十六届人大一次会议第0416号代表建议的会办意见
上海市杨浦区人民政府对市十六届人大一次会议第0416号代表建议的会办意见文章属性•【制定机关】上海市杨浦区人民政府•【公布日期】2023.03.24•【字号】杨府〔2023〕7号•【施行日期】2023.03.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文上海市杨浦区人民政府对市十六届人大一次会议第0416号代表建议的会办意见杨府〔2023〕7号市交通委：邹文权、毛方代表提出的“关于加快推进杨浦区规划轨道交通线路建设的建议”收悉，经研究，现将会办意见函告如下：杨浦区轨道交通发展不充分、不平衡，“十四五”期间，杨浦区高度重视滨江区域交通基础设施发展需求，持续推进高标准建设市政基础设施，打造智慧高效便捷滨江带。
1.规划24号线目前预控已获批，正争取纳入第四期轨交建设计划尽早启动。
为了更好发挥规划24号线引导功能聚集、服务滨江转型开发的战略功能，减少与铁路何杨支线的矛盾，我区配合市交通委、申通地铁集团，结合杨浦滨江中北段规划的编制和轨交近期建设实施条件，开展了区域轨道交通线网深化研究，在现有预控方案利用何杨支线线位的基础上，深化军工路以东新线位研究比选，充分论证了技术可行性、实施性，形成了轨交24号线沿军工路以东滨江区域的比选方案，并与规划20号线、12号线加强换乘，我区推荐军工路以东新线位，以进一步加强滨江地区轨交服务。
同时，我区不断配合市交通委、申通地铁集团开展与沿线开发地块、上理工、地下环路衔接研究，争取尽快稳定方案。
2.规划26号线目前处于预控研究阶段，我区正积极配合市、区相关部门开展线位走向前期研究工作，并争取将轨交26号线同步纳入第四期轨交建设计划。
针对申通地铁集团提出的规划轨交26号线的多条比选线位（隆昌路、双阳路、松花江路），我区积极配合市级部门，分别从各线路路由、站点数量、换乘成网情况以及对地区发展带动作用等方面进行分析，推荐隆昌路线位方案，以更好地支撑滨江南段大桥以东核心区开发。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Ｓ ｉ ｔ ｅ ａ ｒ ｅａ ： ２ ８ ０ ０ ０ ｍ
ｒ ｅ ｔ ｅ ｎ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｃ ｈ ｏｒ ｅ ｄ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｓ ｉ ｔ ｅ ａｎ ｄ ｐ ｏ ｅ ｔ ｉ ｃ ｐｒ ｅ ｓ ｅ ｎ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
ｄ ｉ ｓ ｓ ｏｃ ｉ ｃ ａ ｔ ｅ ｄ ｆ ｒ ｏ ｍ ｔ ｈ ｅ ｓ ｉ ｔ ｅ ．Ｙ ａｎ ｇ ｐｕ Ｒ ｉ ｖ ｅｒ ｓ ｉ ｄｅ Ｐｕ ｂ ｌ ｉ ｃ
括 １ ９ １ ５ 年建成的极具历史价值的英式老厂房 。
当 然 还 是 有 令 人 兴 奋 的 发 现 ，那 就 是 穿 过 一 道
Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ Ｔ ｅ ａ ｍ： Ｚ ｈ ａ ｎ ｇ Ｍｉ ｎ ｇ ， Ｚ ｈ ａ ｎ ｇ Ｚｉ Ｏｉ ｎ Ｓ ｈ ｕ Ｌ ｉ Ｘｕ ｅ ｆ ｅ ｎ ｇ Ｓ ｕ ｎ
项目建筑师 章明、张姿 、 秦曙、李雪峰、孙嘉龙、刘欣欣 合作单位 ： 上海市政工程设计研究总院 （ 集团 ） 有限公司
上海市 城市 建设设 计研 究 总院 上海东 方罗 曼城 市景 观设计 有 限公 司 （ 灯光 ）
～
一 ． ｒ
。
‘ ： ～
～
ｎ 剖 蟹
： ． 登 ： 基
摘要 场所精神 ， 既存在于锚固于场地的物质存留 中， 又存在于游离于场地的诗意呈现 中。杨浦滨江公共空 间 （ 一期示范段项 目 就是基于这一理念的城市更新实践 。
关键词 城市更新 ； 滨水公共空间 ： 后工业景观地貌
Ｓ ｐ ａ ｃ ｅ（ ａ ｄ ｅ ｍｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ） ｉ ｓ ａ ｎ ｅ ｘ ｅ ｒ ｃ ｉ ｓ ｅ ｏ ｆ ｕ ｒ ｂ ａ ｎ
Ｓ ｐ ａ ｃ ｅ ；Ｐ ｏｓ ｔ — ｉ ｎ ｄｕ ｓ ｔ ｒ ｉ ａ ｌ Ｌ ａ ｎｄ ｓ ｃ ａ ｐ ｅ ；Ｔｈ ｅ Ｓｐ ｉ ｒ ｉ ｔ ｏ ｆ Ｐ ｌ ａ ｃ ｅ ； Ａｎ ｃ ｈ ｏｒ ａ ｇ ｅ ；Ｄｉ ｓ ｓ ｏ ｃ ｉ ａ ｔ ｉ ｏｎ
场所精神 ； 锚固 ； 游离
Ｔ ｈｅ Ｉ ｏｎ ｇ ｔ ｈ ｏ ｆ ｓ ｈｏ ｒ ｅｌ ｉ ｎ ｅ ： ５ ５０ ｍ
Ｄｅｓ ｉ ｇ ｎ／ Ｃｏ ｍｐ ｌ ｅ ｔ ｉ ｏ ｎ． ＂ ２ ０１ ５ ． ７ — ２０ １ ６． ６ Ａｒ ｃ ｈｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｓ ： ＴＪ ＡＤ Ｏｒ ｉ ｇ ｉ ｎ ａｌ Ｄｅ ｓ ｉ ｇｎ Ｓ ｔ ｕ ｄｉ ｏ
ｒ ｅ ｇｅ ｎ ｅｒ ａ ｔ ｉ ｏｎ ａ ｐｐ ｒ ｏａ ｃ ｈ ｄ ｒ ｉ ｖ ｅｎ ｂ ｙ ｔ ｈｉ ｓ ｃ ｏ ｎｃ ｅ ｐｔ ＫＥ Ｙ Ｗ ＯＲＤＳ Ｕ ｒ ｂａ ｎ Ｒ ｅｎ ｅ ｗａ ｌ ；Ｗ ａ ｔ ｅｒ ｆ ｒ ｏｎ ｔ Ｐ ｕ ｂｌ ｉ ｃ
上海 市杨 浦区
项 目功能 ： 滨水 公共 空 间
用地 面积 ２ ８０ ０ ０ｍ
岸线 长度
５ ５ ０ｍ ０ ’粤
设计 ／ 建 成时 间 ： ２ ０ １ ５ ． ０ ７ — ２ ０ １ ６０ ７
设计 单位 ： 同济 大学 建筑 设计 研 究院 （ 集团 ） 有 限公 司 原作设 计 Ｔ作 室
章 明 张姿
秦曙 Ｚ Ｈ Ａ Ｎ Ｇ Ｍｉ ｎ ｇ ， Ｚ Ｈ Ａ Ｎ Ｇ Ｚ ｉ ， ＱＩ Ｎ Ｓ ｈ ｕ
锚 固与游离
上海杨浦滨江公共 空间一期 Ａｎ ｃ ｈ ｏｒ ａ ｎ ｄ Ｄｉ ｓ ｓ ｏ ｃ ｉ ａ ｔ ｅ
Ｐｈ ａ ｓ ｅ Ｏｎｅ ｏ ｆ ｔ ｈｅ Ｙ ａ ｎｇｐｕ Ｒ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｄｅ Ｐ ｕｂｌ ｉ ｃ Ｓ ｐａ ｃ ｅ Ｄｅ ｖ ｅ ｌ ｏｐｍ ｅ ｎ ｔ ｉ ｎ Ｓ ｈａ ｎ ｇｈ ａ
１ 踏勘
生 活 在 杨 浦 ，居 然近 ３ Ｏ年 了 ，但 依 然 没 找 到 所 谓的归属感 。 那 个 曾 属 于 大 工 业 时 代 的 杨 浦 ，是 一 个 被 各 种 权
的是 由 于 ２ ０ ０ ８年 渔 人 码 头 一 期 和 二 期 的 建 设 ，两 家
曾经辉煌 的企业用地 内的厂房几乎全部拆除 ，其 中包
文章编号 ：１ ０ ０ ５ — ６ ８ ４ Ｘ （ ２ ０ １ ７ ） ０ １ — ０ １ ０ ８ — ０ ０ ８
时代 建筑 Ｔ ｉ ｍｅ ＋ Ａ ｒ ｃ ｈ ｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ２ ０ １ ７ ／ １ １ ０ ９
项 目概 况 项 目名称
项 目地点
杨浦 滨江 公共 空间一 期 （ 示 范段 ）
ＡＢＳ Ｔ ＲＡＣＴ Ｔ ｈ ｅ ｓ ｐｉ ｒ ｉ ｔ ｏｆ ｐ ｌ ａ ｃ ｅ ｅｘ ｉ ｓ ｔ ｓ ｂ ｏ ｔ ｈ ｉ ｎ ｍａ ｔ ｅｒ ｉ ａ ｌ
中图分类号 ：Ｔ Ｕ ９ ８ ４ ． １ １ ４ ｊ Ｔ Ｕ ９ ８ ６ ． ５ １ ： Ｔ Ｕ 一 ８ ６ （ ２ ５ １ ） 文 献 标 识 码 ：Ａ
１
逝擘
事 ．ຫໍສະໝຸດ 建设 单位杨浦 滨江 投资 开发 有限 公 司
Ｐ ｒ ｏ Ｊ ｅ ｃ ｔ Ｔ ｈ ｅ Ｆ ｉ ｒ ｓ ｔ — ｓ ｔ ａ ｇ ｅ Ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ｏ ｆ Ｙ ａ ｎ ｇ ｐ ｕ Ｒ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｄ ｅ Ｐ ｕ ｂ ｌ ｉ ｃ Ｓ ｐ ａ ｃ ｅ
Ｊ ｉ ａ ｌ ｏ ｎｇ ， Ｌ ｉ ｕ Ｘｉ ｎ ｘ ｉ ｎ Ｃｏ ｏｐ ｅｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｕｎｉ ｔ ｓ ： Ｓｈ ａｎ ｇｈ ａ ｉ Ｍｕ ｎｉ ｃ ｉ ｐ ａｌ Ｅ ｎ ｇｉ ｎｅ ｅｒ ｉ ｎｇ Ｄｅ ｓ ｉ ｇｎ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ