汽车生产物流管理

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汽车生产物流的定义及其特点

汽车生产物流的定义及其特点

汽车生产物流的定义及其特色1.定义:广义的汽车生产物流波及的内容包含厂址的选择、工厂总平面的部署、车间部署、设备部署、工艺流程设计、生产过程的时间及空间组织、物料搬运等。

狭义的汽车生产物流也称厂区物流、车间物流,一般指在公司的原资料、燃料、外购件投入生产后,经过下料、发料,再运送到各加工点和储存点,以在制品的形态,从一个生产单位流入另一个生产单位,依据规定的工艺过程进行加工、储藏,借助必定的运输装置,在某个点内流转,又从某个点内流出,一直表现着物料实物形态的流转过程。

物料投入生产后即形成物流,并跟着时间进度不停改变自己的实物形态(如加工、装置、储藏、搬运、等候等状态),这一过程贯串生产全过程和整个公司。

2.特色:汽车是由约3万个配件构成的复杂整体,波及几百种资料和几十个加工行业。

此刻,对汽车品种多样化的要求更增添了汽车生产组织的复杂性,其复杂性表此刻以下几个方面。

(1)产品构造的复杂性。

为方便组织生产,汽车产品设计时都是将整体分红若干子系统(如发动机系统、车身系统、底盘系统等),子系统又可分红若干总成,总成又可拆分红很多零件,零件则由很多零件构成,因此汽车整体产品的构造相当复杂。

(2)生产方式的多样性。

在生产方面,轿车以大量流水线生产为主,货车及客车以系列化的大量量生产为主,重型汽车和专用车则以批量或单件生产为主。

(3)生产工序的交融性。

因为汽车产品由多种零零件构成,零零件的生产工艺各有不同,因此在汽车的工艺中包含并交错了成批生产系统的生产工序和连续生产系统的生产工序。

(4)汽车工业生产的专有性。

汽车零件的加工与其余零件的加工在原理上没有什么异同,但汽车工业包含很多特意技术,采纳各样自动生产线和柔性自动生产线,如汽车装置会采纳装置流水线。

二、汽车生产物流的原理、模式和方法汽车生产物流主要做的有以下几个工作:一是接货、卸货,二是储藏、保存,三是出库,四是上线,五是生产线上荒弃物的回收。

此中生产物流管理的设计应试虑的主要内容包含原资料、外协件品种与数目的供给保障实时性、车间之间及内部各工作地之间物流运作的便利性、生产的均衡性以及经营花费及信息集成管理技术等。

汽车厂入厂物流管理知识

汽车厂入厂物流管理知识

汽车厂入厂物流管理知识————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:SGM入场物流基本知识一些常见缩写RDC:零部件再分配中心CC:零部件集散中心SCM:上海通用汽车3PL/TPL:第三方物流CMC:Container Management Center,空箱管理JIS:just-in-sequence,有排序供应。

是运用在制造业,特别是离散型制造业中的一种高效率的生产和组装产品的思维SPS:set parts supply,丰田汽车生产方式中的Set PartsSupply(零部件供应区域)KD:knockdown,指散件组装。

KD有三种形式:CKD (Complete Knockdown)为全散件组装;SKD(Semi-Knockdown) 则是半散件组装,一部分总成是现成的;DKD(Direct Knockdown) 可以翻译为直接组装或成品组装,如汽车组装生产中,车身整体进口,安装车轮后出厂。

KLT:小料箱, 对于汽车行业来说,主要在德国汽车工业中使用。

所以也主要出现在CKD的包装中,国内基本不用。

通常来说小于(600x400x280)这个尺寸的都称为KLT,可以用手搬运;而大于这个尺寸的就是GLT和SLT了,通常只能用叉车叉运;而SL T和GLT的区别就是,GLT是规则的符合某种模数要求的包装,SLT呢往往是在长宽高方面,有超长或超宽的一些非规则模数的大包装。

ﻫGLT:大料箱SLT:特大料箱汽车物流:是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。

广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。

汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。

汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。

汽车物流一般可分为进口sKD及cKD的入厂物流、国产件的入厂物流、厂内物流、厂际物流、整车分销物流、售后备件物流、国际采购出口零部件物流,以及相关逆向物流等主要方面。

汽车物流管理

汽车物流管理

汽车物流管理随着汽车产业的不断发展,汽车物流管理成为了一个关键的环节。

汽车物流管理涉及到整个汽车供应链的运作,包括汽车生产、配件供应、销售和售后服务等环节。

良好的汽车物流管理可以提高汽车生产效率,降低成本,保证车辆按时到达目的地,提升客户满意度。

一、汽车物流管理的目标和重要性汽车物流管理的目标是使汽车在供应链中的运输过程更加高效、可控和可追溯。

它涉及到多个环节,包括运输网络的设计、车辆调度、仓储管理、运输计划和货物跟踪等。

一个有效的汽车物流管理系统可以帮助企业实现以下几个重要目标:1. 提高汽车生产效率:通过优化供应链,减少生产环节中的等待时间和周期时间,提高生产效率,减少库存成本。

2. 降低运输成本:通过合理的路线规划和车辆调度,减少运输距离和运输时间,降低运输成本。

3. 提高交付准时率:确保车辆按时到达目的地,减少延误和损坏,提高客户满意度。

4. 增加运输安全性:通过合理的保险和风险管理措施,降低运输过程中的风险,保障车辆和货物的安全。

5. 实现可追溯性:通过运输过程中的信息采集和数据分析,实现对整个供应链运作情况的追踪和监控,及时调整和优化物流管理策略。

二、汽车物流管理的具体措施和流程为了实现上述目标,企业可以采取以下一些具体措施和流程来进行汽车物流管理:1. 运输网络设计:根据销售市场和客户需求,合理规划运输网络,确定运输路线和节点,确保运输路径的高效和可行。

2. 车辆调度和运输计划:根据具体情况,安排合适的车辆和司机,合理调度车辆的出发时间和路线,减少空载率和运输时间。

3. 仓储管理:合理安排仓库的位置和布局,优化仓储设备和库存管理系统,提高仓储效率和货物的安全性。

4. 货物跟踪和信息管理:通过安装GPS定位系统和实时数据采集设备,实现对车辆和货物的实时跟踪,及时掌握运输过程中的信息,及时调整和优化运输方案。

5. 风险管理和保险策略:建立完善的风险管理体系,制定合理的保险策略,降低运输风险,保障车辆和货物的安全。

汽车制造企业物流管理存在的问题及对策

汽车制造企业物流管理存在的问题及对策

等部 门,多头管理 ,协 调困难。
3 跨 部 门 协作 不 良 ,效 率低 ,反 应 慢 。 .
企业从 接受客 户订单 、产 品设 计开 发、供应 商 开发与评 估、编制 生产计 划与物料 计划 、采购与跟
催、仓储 与配送 、生产 ,到产 品交 货 ,业务 涉及到
销售 、设计 、质保 、生产管理 、物流 等部 门。各部 门都有 自身的考核 指标 ,存在 着部 门利益 ,由于市 场预测不 准 ,导致 生产 计划跟 不上 变化 ,物料 控制

随 着全 球经 济一体 化进程 的加快 ,我 国汽 车制
造企业 正面 临全球金 融危机 ,出 口受 阻 ,国 内市 场
与业 务管理部 配套或 不适应 的问题。 国内软件 大都 侧重财 务管理 功能 ,对 生产制 造管理 作用不大 ,国 外软件 ,如 S P系统 功能完善 ,但价格 昂贵。在 系 A 统应 用 中,常常 因 B M 更改 、产 品编码不一致 、计 O
与采购协调 困难 ,不是缺货 ,就是积压 ,遇到 问题 常常扯皮。
4E P系统功能不完善 ,系统操作不规范。 .R
目前 制造业使 用的 E P系统普遍 存在 系统功 能 R
图1传统采购与物控组织体系 图
将 供 应 商 开 发 、谈 判 及 签 约 等 商 务 功 能 ,即 S uc g与 采 购 跟 催 业 务 ,即 o i rn
大措施 : ( 1)主生产计 划与生产作业计划管理一体化
物料 采购订 单 员根 据物 料计 划下 订 单 ,并催货 ( 产 品和 间接物料 、原 新 材料采购等则 由采购部下订单和跟催 ) 。 质 量、技术 、物 料控 制 等部 门依 据 框架 协议 同供 应商 横 向联 系 ,提 高处

第3章生产物流

第3章生产物流
第三章 企业生产物流管理
1
案例:汽车制造企业物流
中国汽车“3+9”格局对汽车物流的要求
在“3+9”中,一汽、东风和上汽三大汽车集团的汽车产量就占全国
产量的51%;
另外9个独立生产商的产量合计也占全国的40%。因此,“3+9”
的产量已占到全国的91%;
中国的整车生产厂家已超过100多家。 有数据显示,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8%左右,
28
2016/3/27

送走了所有客人,疲惫的妻子坐在沙发上对丈 夫说:"亲爱的,现在咱们家请客的频率非常高, 应该要买些厨房用品了 (设备采购) ,最好能再雇 个小保姆 (连人力资源系统也有缺口了) 。 丈夫:"家里你做主,需要什么你就去办吧。" (通过审核) 妻子:"还有,最近家里花销太大,用你的私房 钱来补贴一下,好吗?" (最后就是应收货款的催 要)
11
成批生产:指生产的产品品种繁多而且每一品
种有一定的生产数量,生产的重复度中等。
特点:品种数量多但产量有限;产品设计系列化, 零部件制造标准化、通用化;工艺过程采用成 组技术;运用柔性制造系统使生产系统能适应 不同的产品或零件的加工要求,并能减少加工 不同零部件之间的换模时间。
12
单件生产:指需要生产的产品品种多但每一品
可以归结为下页的逻辑关系图
24
我们要制造什么? 主生产计划
我们需要什么? 我们有什么? 物料需求计划 MRP
物料清单
库存信息
生产作业计划 每一项加工件的建议计划 需求数量 开始日期和完工日期
采购供应计划 每一项采购件的建议计划 需求数量 订货日期和到货日期
- MRP 的基本逻辑图

汽车生产企业的物流成本管理及优化控制

汽车生产企业的物流成本管理及优化控制

汽车生产企业的物流成本管理及优化控制一、本文概述随着全球经济的持续发展和市场竞争的日益激烈,汽车生产企业面临着前所未有的挑战。

物流成本作为影响企业经济效益和市场竞争力的关键因素之一,日益受到企业的关注。

本文旨在深入探讨汽车生产企业的物流成本管理及其优化控制策略,旨在帮助企业降低物流成本、提高物流效率,进而提升企业整体竞争力。

本文将简要介绍汽车生产企业物流成本的基本构成,包括原材料采购、生产过程中的物料搬运、成品仓储及配送等各个环节的成本。

分析当前汽车生产企业物流成本管理存在的问题,如成本控制机制不完善、信息化水平不高、供应链协同性不强等。

在此基础上,本文将重点探讨优化物流成本控制的具体策略,包括加强成本核算与控制、推进物流信息化建设、优化供应链协同管理、实施绿色物流等。

结合实际案例,分析优化控制策略的实施效果,为汽车生产企业提供有益的参考和借鉴。

通过本文的研究,我们期望能够帮助汽车生产企业更好地理解和把握物流成本管理的内涵和要点,为企业的物流管理实践提供理论支持和实践指导,推动汽车生产企业物流管理水平的提升和成本的降低,为企业的可持续发展注入新的动力。

二、汽车生产企业物流成本构成分析汽车生产企业的物流成本涉及多个环节和方面,从原材料的采购、运输、存储,到生产过程中的物料搬运、库存管理,再到成品的销售配送,每一环节都会产生相应的物流成本。

原材料采购物流成本是汽车生产企业物流成本的重要组成部分。

这包括原材料从供应商到生产企业的运输费用、装卸费用、保险费用等。

这部分成本受到供应商地理分布、运输方式选择、运输距离、运输批量等多种因素的影响。

生产过程中的物流成本主要包括物料搬运成本和库存成本。

物料搬运成本涉及生产过程中原材料、半成品和成品的搬运、装卸和存储等环节,其成本受到生产布局、搬运工具选择、搬运效率等因素的影响。

库存成本则包括库存持有成本、库存风险成本和库存缺货成本等,这部分成本受到库存策略、库存管理水平和市场需求波动等因素的影响。

汽车物流的名词解释

汽车物流的名词解释

汽车物流的名词解释随着全球化的发展和经济交流的增加,汽车物流成为了一个重要的行业。

为了更好地理解汽车物流相关的术语和概念,本文将对汽车物流的名词进行解释和分析。

一、汽车物流汽车物流是指在汽车生产、销售、维修和回收等各个环节中,通过合理的组织和管理,实现汽车的运输、储存和分配,以满足市场需求的一种物流活动。

汽车物流的目标是提高供应链效率、降低成本、保证货物的安全性和准时性。

二、汽车物流的基本环节1. 采购物流汽车制造商通过采购物流获取所需的原材料和零部件。

这涉及到供应商选择、订单管理、运输和库存控制等环节。

2. 生产物流生产物流是指将原材料和零部件经过加工、组装等环节,转化为成品汽车的过程。

这包括生产计划、零部件调度、生产线管理等。

3. 销售物流销售物流是指将生产完成的汽车交付给销售商和最终用户的过程。

这包括仓储管理、订单管理、配送和售后服务等环节。

4. 售后物流售后物流是指在售后服务过程中,提供汽车维修、保养、备件供应等服务的物流活动。

这需要建立高效的零部件库存管理系统,快速响应用户需求,确保及时维修和保养。

5. 倒流物流倒流物流是指汽车从用户手中退回到供应链的过程。

这包括汽车回收、二手车交易、租赁车辆管理等环节。

三、汽车物流的关键环节1. 供应链管理供应链管理是汽车物流的核心环节,它涵盖了整个生产和销售过程中的各个环节,并与合作伙伴进行紧密的协作。

通过优化供应链,汽车制造商可以降低成本、提高效率、减少库存和缩短交付时间。

2. 运输管理运输管理是汽车物流的重要组成部分,它涉及到汽车的运输方式选择、线路规划、运输跟踪和运输成本控制等。

合理的运输管理可以确保汽车的安全和及时到达目的地。

3. 仓储管理仓储管理是指对汽车的存储和配送进行有效管理。

这包括仓库布局、库存管理、订单处理、装卸作业等方面。

通过合理的仓储管理,可以降低库存成本,提高配送效率。

4. 信息管理信息管理是汽车物流的重要支撑,它通过信息技术手段,实现对整个物流过程的监控和管理。

汽车厂入厂物流管理知识

汽车厂入厂物流管理知识

SGM入场物流基本知识一些常见缩写RDC:零部件再分配中心CC:零部件集散中心SCM:上海通用汽车3PL/TPL:第三方物流CMC:Container Management Center,空箱管理JIS:just-in-sequence,有排序供应。

是运用在制造业,特别是离散型制造业中的一种高效率的生产和组装产品的思维SPS:set parts supply,丰田汽车生产方式中的Set Parts Supply(零部件供应区域)KD:knockdown,指散件组装。

KD有三种形式:CKD (Complete Knockdown)为全散件组装;SKD(Semi-Knockdown) 则是半散件组装,一部分总成是现成的;DKD(Direct Knockdown) 可以翻译为直接组装或成品组装,如汽车组装生产中,车身整体进口,安装车轮后出厂。

KLT:小料箱, 对于汽车行业来说,主要在德国汽车工业中使用。

所以也主要出现在CKD 的包装中,国内基本不用。

通常来说小于(600x400x280)这个尺寸的都称为KLT,可以用手搬运;而大于这个尺寸的就是GLT和SLT了,通常只能用叉车叉运;而SLT和GLT的区别就是,GLT是规则的符合某种模数要求的包装,SLT呢往往是在长宽高方面,有超长或超宽的一些非规则模数的大包装。

GLT:大料箱SLT:特大料箱汽车物流:是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。

广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。

汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。

汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。

汽车物流一般可分为进口sKD及cKD的入厂物流、国产件的入厂物流、厂内物流、厂际物流、整车分销物流、售后备件物流、国际采购出口零部件物流,以及相关逆向物流等主要方面。

CKD(CompletelyKnock Down):全散装件,CKD是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语,在当地生产的零部件以较低的关税和较低的工资,利用当地劳动力组装成整车,并以较低零售价出售。

整车物流运输管理与优化

整车物流运输管理与优化
自动化装卸
通过自动化装卸设备,减少人工干预,提高装卸效率和安全性。
智能监控
实时监控车辆位置和货物状态,确保运输过程的安全和可控。
应对市场变化与竞争压力
市场分析与预测
通过市场分析和预测,提前了解市场需求和 变化趋势,制定相应的运输策略。
成本优化
通过技术创新和管理优化,降低运输成本, 提高竞争力。
合作与联盟
良好的整车物流运输服务能够提高客 户的满意度,增强品牌形象和市场竞 争力。
整车物流运输的历史与发展
历史回顾
整车物流运输的历史可以追溯到汽车 工业的初期,随着汽车工业的发展, 整车物流运输也逐渐成熟和规范。
发展趋势
随着信息技术和智能物流的发展,整 车物流运输将更加智能化、高效化、 绿色化,同时还将拓展到新能源汽车 和智能网联汽车领域。
架构概述
该系统采用模块化设计,由订单管理 、调度管理、运输跟踪和数据分析等 模块组成。
4. 数据分析
收集运输过程中的各类数据,进行数 据分析,为管理层提供决策支持。
01
02
1. 订单管理
支持订单的录入、查询、修改和删除 ,能够根据订单类型、目的地和货物 类型进行分类管理。
03
2. 调度管理
根据车辆位置、订单需求和路况信息 进行智能调度,优化车辆路径,提高 运输效率。
整车物流运输管理 与优化
汇报人:可编辑 2024-01-05
目录
• 整车物流运输概述 • 整车物流运输管理核心概念 • 整车物流运输优化技术 • 整车物流运输管理系统 • 整车物流运输优化案例分析 • 未来整车物流运输的发展趋势与挑战
01
整车物流运输概述
定义与特点
定义
整车物流运输是指将一辆汽车作 为一个整体进行物流运输,包括 从生产厂家到经销商、从经销商 到消费者等各个环节。

汽车制造业的供应链管理

汽车制造业的供应链管理

汽车制造业的供应链管理一、概述汽车制造业是全球范围内最重要的制造业之一,它具有显著的经济和社会影响力。

随着全球化的不断深入,汽车制造业的供应链管理也变得越来越关键。

供应链管理是一项战略性任务,它可以通过提高效率、降低成本、提高质量等方面来增强企业的竞争力。

二、汽车制造业的供应链管理汽车制造业的供应链管理包括供应商关系管理、物流管理、库存管理和品质管理等几个重要环节。

具体内容如下:1.供应商关系管理供应商关系管理是指企业与供应商之间的合作关系,它涉及供应商的选择、评估、选择、培训和反馈等方面。

汽车制造业的供应商关系管理通常包括以下步骤:(1)供应商筛选:汽车制造商需要选择能够提供高质量原材料和零部件的供应商。

(2)供应商评估:汽车制造商需要对供应商的能力和质量进行评估,以确保它们能够满足制造商的需求。

(3)供应商选择:基于对供应商评估结果的分析,汽车制造商需要选择合适的供应商。

(4)供应商培训:对于新供应商,汽车制造商需要提供培训,以确保他们了解企业的标准和要求。

(5)反馈管理:汽车制造商需要定期与供应商进行沟通,并对他们的绩效进行评估和反馈。

2.物流管理物流管理是指从供应商到制造商的零部件和材料的运输、配送和存储等活动。

汽车制造业的物流管理通常包括以下内容:(1)运输协调:汽车制造商需要协调供应商的发运计划和运输方式,确保零部件和原材料按时到达制造厂。

(2)入厂物流:汽车制造商需要确保零部件和原材料能够快速而安全地进入制造厂。

(3)库存管理:汽车制造商需要对零部件和原材料进行库存管理,以确保生产线的供应能力。

(4)生产线配送:汽车制造商需要确保零部件和原材料从仓库到生产线的准确配送。

3.库存管理库存管理是指企业对原材料和零部件的库存数量、品种、运营方式等方面的管理。

汽车制造业的库存管理通常包括以下几个方面:(1)库存规划:汽车制造商需要根据生产计划和物流计划制定合理的库存计划。

(2)库存控制:汽车制造商需要通过库存层级控制和适时进料等方式控制库存数量。

汽车配件厂物流管理制度

汽车配件厂物流管理制度

一、前言随着汽车行业的快速发展,汽车配件产业也日益壮大。

为了提高汽车配件厂的生产效率和产品质量,确保配件供应的及时性和准确性,加强物流管理成为当务之急。

本制度旨在规范汽车配件厂物流管理,提高物流效率,降低物流成本,确保企业可持续发展。

二、制度目标1. 提高物流效率,缩短配送周期;2. 优化库存管理,降低库存成本;3. 提高配件质量,确保产品供应;4. 加强物流安全管理,降低安全事故风险;5. 提升客户满意度,增强企业竞争力。

三、组织架构1. 物流管理部门:负责制定物流管理制度,组织实施物流管理活动,协调各部门之间的物流工作。

2. 生产部门:负责生产计划、生产调度和原材料采购,确保生产需求与物流需求相匹配。

3. 销售部门:负责市场调研、销售预测和客户关系维护,及时反馈客户需求。

4. 仓储部门:负责配件的入库、出库、盘点和库存管理。

5. 运输部门:负责运输计划的制定、运输车辆的管理和运输路线的优化。

四、物流管理制度1. 采购管理(1)采购计划:根据生产计划、库存情况和市场预测,制定采购计划,确保原材料、配件的供应。

(2)供应商管理:建立供应商评估体系,选择优质供应商,签订供货合同,确保配件质量。

(3)采购流程:严格执行采购流程,确保采购过程的规范性和透明度。

2. 生产物流管理(1)生产计划:根据销售预测、库存情况和生产能力,制定生产计划,确保生产与物流需求相匹配。

(2)生产调度:根据生产计划,合理安排生产进度,确保生产任务按时完成。

(3)原材料采购:根据生产需求,及时采购原材料,确保生产顺利进行。

3. 仓储管理(1)入库管理:严格执行入库手续,确保配件质量、数量准确。

(2)出库管理:根据生产需求、销售订单和库存情况,合理安排出库,确保配件供应。

(3)库存管理:定期盘点库存,分析库存状况,优化库存结构,降低库存成本。

4. 运输管理(1)运输计划:根据配送需求,制定合理的运输计划,确保配件按时送达。

(2)运输车辆管理:定期检查、维护运输车辆,确保车辆安全、可靠。

汽车企业第三方物流管理

汽车企业第三方物流管理
轻型汽车技术
2 0 1 3 ( 9 ) 总2 8 9
企业管理 6 3
汽车企业第三方物流管理
陈世 中
( 南 京依 维柯 汽车 有限公 司 )


本 文针 对 汽 车整 车生产 企业 物流 管理体 系现 状 , 提 出 了建立新 的现代 物流 管 理体 系的理念 和 方法 , 并就 改进 仓储 管理进 行 了详 细的介 绍 , 同时还 从 采购 计划 、 定 单 下达 、 库存 管理 、 运输 、 仓储、 配送、 第 三方 物 流等 各 方 面 , 对 实施 新 的 第三 方
现零 库存 。 在 装上车 以前 , 零 配件 都是属 于零 配件 生 产厂 的 ,从 而最 大 限度地 降低 了整 车 生产企 业 的风险 。反 过来 , 由于地理 空 间的 限制 , 成百 上千 家 的零 配件 生产 、供 货商 只好在 整 车生产 厂 附近 自建或者 租用 仓库 , 以满足 整车生 产厂 的需 求 。 如 此 庞大 的零 配件供 应 群体 和相应 的运 输 、配送 环
和作 业 , 虽然 企业供 应部 门工作 内容单 一 , 但供 货
商的仓库繁多且管理水平参差不齐 ,配送质量不 高, 加上管理体制等诸多方面的因素 , 造成工作效 率低下 , 从 而形成高额的运行成本 , 这部分成本最
6 4 企业 管理
轻型 汽车技 术
2 0 1 3 ( 9) 总2 8 9
有 可 能采用航 空运输 。 在 目前条 件下 , 零 配件 生产 厂 一 般 为 自行 完 成 或 委 托 运 输 公 司 完 成 干 线 运 输 。 由于 现阶段 运输 企业 大多 处在低 水 平 的价格 竞 争 阶段 ,无法 为企 业提供 高 质量 的服 务和全 程 跟踪 服务 ,使得 干线 运输 成为 供应链 中一个最 为 不 可控 的环 节 。干线 运输 的不 可控性 直接 导致 了

汽车行业物流规划方法

汽车行业物流规划方法
1、物料计划,零件订购
供应商有充足的筹划时间 工厂有充足的筹划时间 有充足的时间确定最佳的运输方式 零件定期订购(每周一次)
供应商收到定单后按时生产出确切数量和质量的零件 迅速提供反馈并参与解决问题 包装物料并递交给承运人
1、包装设计时应考虑同类零部件系列车型的通用性,同时大件的包装要考虑尺寸的系列化与标准化。建立大件包装通用性指标,特殊料架通用性指标。 2、运输包装和上线包装一致原则,提高原包装的上线率,包括车身零件 3、减少大件方式上线的种类,考虑采用小包装小件方式送料,大件控制在规定种数以下(排序零件排好序后,作为一种大件)。
SUPPLIER C 供应商C
SUPPLIER D 供应商D
8 - 9 a.m. 上午8-9点
10 - 11 a.m. 上午10-11点
2 - 3 p.m. 下午2-3点
5 - 6 p.m. 下午5-6点
Our Plant 我们工厂
3.2、直接法
SUPPLIER A 供应商A
SUPPLIER B 供应商B
15、有效的新包装确认流程、包装更改及现有的包装评估流程 16、包装手段: 与零部件相关的信息 a. 零件尺寸b.零件重量c.日常使用量 与质量相关的信息 零部件质量 例如:表面等级A 运输信息 a. 供应商的地理位置 b. 运输方式(例如卡车,有轨车,自行车) 工艺要求 a. 操作标准 (如运输损坏) b. 空箱返回流程 c. 零件摆放 d. 间隔衬垫的处理 安全 a. 人-机工程 b. 危险品 交流沟通 a.标签b.工厂包装验收流程(初步/备用) 多厂集中包装验收 确定料箱系统的大小(每个零件所需的料箱数量) 在标准料箱范围内选择
2.3、包装标准化
标准塑料箱 零件托盘
标准铁料箱

汽车行业供应链的物流管理技巧

汽车行业供应链的物流管理技巧

汽车行业供应链的物流管理技巧一、引言汽车行业供应链的物流管理对于汽车制造商和相关企业来说至关重要。

一个高效的物流管理系统可以帮助企业降低成本、提高生产效率并优化整个供应链运作。

本文将介绍汽车行业供应链的物流管理技巧,旨在帮助企业更好地管理物流流程并取得竞争优势。

二、供应链规划与优化1.供应链可视化:通过运用现代信息技术,建立供应链的全链条可视化平台,实时掌握物流信息,包括供应商、生产车间、配送中心、经销商等环节,以便做出准确的决策。

2.网络规划与优化:利用数据分析和运筹优化技术,优化供应链网络布局,确定最佳的仓储和物流基地位置,减少运输距离和时间,提高运输效率。

3.库存管理优化:通过合理的库存管理策略,避免库存积压和库存短缺现象,提高资金回转速度。

三、物流协同合作与信息共享1.供应商协同管理:与供应商建立紧密的协作关系,共同制定物流计划,减少运输时间和成本,并确保物料供应的准时性和稳定性。

2.运输方式优化:根据不同的产品和工序,选择最佳的运输方式,如铁路、公路、航空等,以提高运输效率。

同时,与各运输商建立战略合作伙伴关系,长期稳定的合作能够提供更好的物流服务。

3.信息共享与交换:利用物流信息系统,实现供应链各环节的信息共享和数据交换,确保信息的及时性和准确性,降低运营风险。

四、风险管理与应急措施1.供应链风险评估:对供应链可能面临的各类风险进行评估,包括天灾、政策变化、经济波动等,制定相应的风险管理策略,降低损失。

2.备份供应商合作:建立供应商备份计划,与多家供应商建立合作关系,确保在某个供应商出现问题时能够及时切换到备选供应商,保证生产正常进行。

3.应急运输方案:制定应急物流运输方案,包括备用运输渠道、紧急物流车队和紧急仓储设施等,以应对突发情况,保障供应链的稳定运作。

五、环保与可持续发展1.绿色物流策略:通过优化物流路线、运输方式和车辆使用,减少物流过程中的能源消耗和碳排放,降低对环境的影响。

汽车零件生产中的自动化仓储与物流管理

汽车零件生产中的自动化仓储与物流管理

汽车零件生产中的自动化仓储与物流管理现代汽车行业的快速发展,对汽车零件的生产和供应链管理提出了更高的要求。

在这种情况下,自动化仓储与物流管理成为了提升生产效率和降低成本的重要手段。

本文将探讨汽车零件生产中的自动化仓储与物流管理的相关内容。

1. 自动化仓储系统的应用随着科技的不断发展,自动化仓储系统在汽车零件生产中得到了广泛应用。

自动化仓储系统通过使用机器人和自动化设备,能够实现零件的自动分类、存放和检索,提高了零件的管理效率和准确性。

同时,自动化仓储系统还能够有效利用空间,实现仓库的高效利用,减少了仓储成本。

2. 物流管理系统的优化物流管理是汽车零件生产中不可或缺的一环。

通过优化物流管理系统,可以实现零件的快速运输和准时交付,提高生产效率。

在物流管理中,使用物流信息系统可以实时追踪零件的位置和状态,实现物流过程的可视化管理。

此外,合理的物流路径规划和配送计划也是优化物流管理的重要方面。

3. 自动化仓储与物流管理的优势自动化仓储与物流管理的应用带来了诸多优势。

首先,自动化仓储系统能够减少人力投入,提高工作效率和准确性。

其次,自动化设备和物流信息系统的应用能够减少零件的损耗和误送,提高质量控制水平。

此外,自动化仓储与物流管理还能够减少库存和仓储周期,降低了资金占用成本。

综上所述,自动化仓储与物流管理在提升汽车零件生产效率和降低成本方面发挥了重要作用。

4. 面临的挑战与解决方案然而,汽车零件生产中的自动化仓储与物流管理也面临着一些挑战。

首先,自动化仓储与物流系统的建设和投入成本较高,对企业来说是一项巨大的投资。

其次,自动化设备的维护和更新也需要耗费一定的人力和物力。

为解决这些问题,企业可以考虑与自动化仓储与物流系统供应商合作,共享资源和风险,降低系统建设和维护成本。

此外,企业还可以通过培训员工,提高其在自动化仓储与物流系统操作和维护方面的能力,降低人力成本。

5. 发展趋势与展望随着科技的不断进步和应用,未来汽车零件生产中的自动化仓储与物流管理将会进一步发展。

汽车零部件行业 物流管理程序

汽车零部件行业 物流管理程序
NO 发货需求确认 出库产品确O认K
OK 交付
要点及记录
1 引入产品防护装置,包括:零组件专用周转箱、产品外包装箱, 并配置防震、防碰装置;如泡沫衬垫等; 2 制定产品储存技术条件; 3 确定采购材料包装、防护要求。 1 材料、零部件、半成品、产品等的储存、防护和生产过程中所有 进、出库的搬运工作; 2 搬运必须轻装轻卸、严禁重压、碰撞、踩踏等不文明装卸;对有 危害物品要采用必要的防护措施,掌握必要的方法进行搬运,并保 护好标识,确保搬运时产品质量不受损坏。搬运具体要求见流程说 明 4.1.1。 1 材料、零部件、半成品入库要填入库单,在储存期要进行标识、 采取防护措施并进行定期质量检查,对超储存期的零部件应及时交 质检科复验; 2 材料、零部件发生倒塌、摔落、超出有效期等异常情况,必须申 请复验。仓库的管理参照《仓库管理制度》的相关要求实施。 材料、零部件、半成品出库应填写出库单,应延续库房相应标识要 求,如批号、有效期、防护措施、受损防护等。
吊装设备
人工装卸
人工装卸 人工装卸 人工装卸
运输设备
叉车/小推车
叉车/小推车 叉车/小推车
汽车
工位器具
周转箱 周转箱/托盘 周转箱/托盘
交接手续
生产车间提出申请,仓 库开具《领料单》,向 原料库领料。
备注
工艺记录卡
包装车间开具《入库单》
雨天入库时应做 好防雨淋措施
送货单
雨天运输时应做 好防雨淋措施
小推车装卸物品要正确到位,必要时应采取防护措施,确保工件不下滑受损。 4.1.2 贮存要求 a) 最终产品入库验收,成品库管理员应检查《标识卡》是否有顾客名称、产品名称(图号)、数量、检验 状态(合格)、批号(生产日期)等标识。 b) 原材料仓库应按材料牌号、规格的不同分类,整齐叠放,防止超高(≤3 米),注意安全,并在该区域 的挂标识牌(注明材料牌号规格、批号)。 c) 成品库管理员在成品入库时应整齐叠放零件箱,防止超高,注意安全,并保护好挂在零件箱上的产品标 识卡,并按进库日期的先后分别堆放,确保“先进先出”。 d) 供销部应建立库存周转监控系统并设立监控目标,努力提高库存周转频次,产品出入库必须在产品“台 帐”中明确其状态。 e) 仓库保管员应按《仓库管理制度》进行检查、盘点,发现问题及时向主管部门报告,确保帐、卡、物相 符和仓储物品的质量,在检查和盘点中发现的变质和积压的库存品,应加以明确标识,按“不合格品控制 程序”处理。 f) 仓库保管员应每月底对仓库物资进行依次盘点,记录于《物资盘存单》,一份交财务部,一份仓库留存。 4.1.3 包装要求: a) 经最终检验合格的成品方能转入包装。包装箱上贴上产品标识卡,注明产品名称(图号)、数量、批号 (生产日期)等内容。 b) 包装箱外的标识,从进入成品库到交付为止,须保持清晰。 c) 外协进料物品包装应确保产品在运转、贮存过程不受损坏、遗失,并有明显标识。 4.1.4 交付: a) 本公司必须 100%向客户交付产品,供销部应对交付过程进行监控,记录于“订单交付监控表”。 b) 送货员应监督产品和标识在装卸和运输过程中不受损,安全运到规定的交货地点,办理交接手续,由顾 客接收签字后取回单一份交财务。 c) 供销部应做好交货记录,记录好产品交付的有关内容,每月将由于包装不合格及运输损坏造成是不合格 品及损失费用进行统计分析,若有超过目标,则采取纠正与预防措施,执行《纠正与预防措施程序》。 d) 不论是本公司原因,还是顾客原因,任何运输附加费用的产生应记录在案,运输附加费用由供销部记录, 并报总经办。 e) 顾客有要求时必须依顾客最新规定的运输方式、路线及包装的规定执行。

汽车企业物流管理部门职能职责

汽车企业物流管理部门职能职责
职能描述
职能
物流管理科 2
职能描述
职能 3
职能描述
职能 4
职能描述
职能分类 物流规划与实施
1 公司物流改进规划及物流新技术应用 2 物流成本管理 3 物流质量管理 4 物流工艺管理 5 物流器具(状态、数量)监控、管理及实施 6 物流信息技术管理
第三方物流管理 1 物流异常协调管理 2 编制物流操作手册 3 配送及3PL评价方法制定及实施 4 物流现场管理
保障交期、高效、及时 提升物流水平、服务能力,保障交期、高效、及时 评价及时、准确,保证供应商利益、提升物流服务质量 符合5S管理要求 及时处理超期物资 及时、准确地进行超期物资分析、提报物资库存数据 及时安排、进行超期物资处理工作 准确、及时、账务一致 准确、及时 准确、账务一致
超期物资监控与处理 1 公司物流改进规划及物流新技术应用超期物资的监控 2 编制物流操作手册超期物资的处理
实物管理 1 物资管理(出、入库、现场管理等) 2 账务管理
职责 物流高效、及时、准确 明确物流指导方向、提升物流整体水平 通过物流仓储、运输、配送等成本优化,降低资金占用 提升物流服务质量、生产过程质量,保证全局、高效 结合物流规划实施,合理开展物流项目 符合工艺要求、物流要求,工装器具齐全、完好 ERP、仓储管理系统高效使用、保证信息准确、及时

汽车零配件物流管理制度

汽车零配件物流管理制度

汽车零配件物流管理制度一、引言汽车零配件物流管理是车辆制造和维修业中不可或缺的环节。

为提高零配件的供应效率、降低成本和确保物流过程的顺畅,制定和实施一套科学的物流管理制度至关重要。

本文将探讨汽车零配件物流管理制度的重要性和实施方法。

二、零配件需求和库存管理1. 需求预测在汽车生产和维修过程中,对零配件需求进行准确的预测是提高物流效率的关键。

借助历史销售数据、车辆型号和市场趋势等信息,制定合理的需求预测模型可以最大程度地减少库存过剩或缺货的情况。

2. 库存管理库存管理是汽车零配件物流中不可或缺的环节。

通过建立合理的库存指标、采用先进的仓储技术和及时的库存盘点,可以保持零配件的供应稳定,并最大限度地降低库存成本。

三、供应商管理1. 供应商选择选择可靠的供应商是汽车零配件物流管理中至关重要的一环。

评估供应商的质量管理体系、交货能力和售后服务水平,确保供应链的可靠性和稳定性。

2. 供应商评估定期对供应商进行评估可以帮助发现潜在的问题和改进的机会。

评估内容包括供应商交货准时率、产品质量、售后支持等方面,及时采取纠正措施以确保供应链的稳定。

四、物流网络规划1. 中央仓库和配送中心建立合理的中央仓库和配送中心可以实现零配件的集中管理和分发,提高物流效率和降低运输成本。

仓库和配送中心的选址要考虑交通便利性、成本和服务范围等因素。

2. 运输路线规划合理规划运输路线可以减少运输时间和成本,提高物流效率。

运输路线的选择需要考虑运输距离、道路状况、交通拥堵情况等因素,并结合实时交通信息进行调整。

五、信息系统建设1. 零配件管理系统建立一个完善的零配件管理系统可以实时监控库存数量、供应商信息和客户需求,帮助管理人员做出准确的决策。

系统可以包括库存管理、采购管理和销售管理等功能。

2. 追踪与跟踪系统追踪与跟踪系统可以实时追踪零配件的运输状态和位置,提供准确的到货时间,提高客户满意度并降低交通拥堵的影响。

六、绩效评估和改进为了持续改进汽车零配件物流管理制度,建立合理的绩效评估机制至关重要。

汽车物流工作总结

汽车物流工作总结

汽车物流工作总结
1. 在工作期间,我负责管理和协调车队,确保所有车辆及时安全地运送货物到目的地。

2. 我参与制定并优化物流路线,减少运输时间和成本,并提高效率。

3. 我定期与供应商和客户沟通,了解他们的需求,并根据需要调整运输计划。

4. 我负责检查车辆的技术状态,保证其正常运行,并及时进行维护和维修。

5. 我协调并解决运输过程中出现的问题,如交通拥堵、天气恶劣等,确保货物及时送达。

6. 我跟踪和更新物流数据,包括运输里程、油耗、运输时间等,为公司提供准确的数据分析报告。

7. 我注意控制运输成本,如合理调度车辆,优化路线,降低燃油消耗等,以提高利润率。

8. 我组织并参与车辆维修和保养计划,确保车辆的安全和可靠性。

9. 我制定并贯彻公司的安全政策,确保员工和货物的安全。

10. 我与团队成员合作,协调工作任务,并提供必要的培训和指导。

11. 我协助制定和执行物流相关的流程和政策,以提高工作效率。

12. 我积极参与物流会议和培训活动,不断学习和提升自己的专业知识和技能。

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我们接到这个方案以后,让客户介绍他们运输的方 法如何,然后根据介绍,我们给他们画了二个图,很特别 的一个图,看完这个图你都不知道这个图告诉了你什么, 因为太花了。通过这个图,我们可以了解他用超过二十家 的航空公司给他运货,他用超过40家航运企业给他运货, 他在全球有二十个仓库,在那时候它的库存大概有一个月 的库存:那时候他们将产品运到客户的手里平均的时间是 两到三个礼拜。在五年以前, 我相信这个都能够勉强去接 受,但是在今天如果他们还 是这个样子去管理他们的运 输,我相信他们一定会关门。
海尔从99年初开始实施物流发展计划,不到一年的时间, 效果已非常明显。同时,海尔也利用第三方物流进行内部配 送,企业物流把社会力量整合起来了。 当然,在实施物流的过程中,海尔也遇到了一些困难, 其中最主要的是人们头脑中的习惯思维问题,观念还不适应 整合起来后总的效果,只从自身是否方便来考虑问题。
为解决这个问题,海尔成立了物流推进本部,专业从 事物流改革的推进工作,由集团见习总裁亲自负责。该事 业本部下属采购、配送、运输三个事业部,专业从事海尔 全集团的物流活动,使得采购、生产支持、物资配送从战 略上一体化。 其次是国内研究物流的专业公司还不多,大部分从事 的还只是物流中某个部分,可以借鉴的经验很少。
二、汽车物流的主要内容
1)汽车装配中的物流技术包括各种运输链、各种天车、推杆 悬链、自行葫芦、汽车、叉车、手推车、集装器具、各类设施 等以及物流系统规划设计,物流合理化、物流设计及评审等。 2)汽车物流技术就是各种物质资料从供方向需方转移时,实 现物流各种功能,如运输、保管、包装、装卸搬运等所需要的 材料、机械设备、器具、设施等硬技术和信息、计划、运用、 评价等软技术。汽车装配过程中,上道工序向下道工序移动时, 运输链就是运输中的硬技术,它应满足生产节拍、载重量、周 围环境等方面的要求。与此同时,零件供应按生产计划的要求 来进行,零件的供应计划,供应的数量、品种,运送路线,运 输方式等属于软技术。
一、汽车物流的组成
2.保管
零件存放必须要进行保管活动,保管包括物料的堆存、管 理、保养、维护等活动,目的是克服供应与使用在时间上的差 异,是物流的重要组成部分。保管需要配置存放物品的场地、 仓库或露天堆场,并且由人来管理。 保管过程中的工作 内容主要包括仓库里存 放的零件如何存放、如 何送货、如何保证零件 在存放过程中的质量、 如何保证经济贮存量等。
另外,美国通用汽车公司选择目前国际上最大的第 三方物流公司Ryder负责其土星和凯迪拉克两个事业部的 全部物流业务,选择Allied Holdings 负责北美陆上车辆 运输任务,选择APL公司、WWL公司负责产品的洲际运输。
三、汽车物流管理案例
福特汽车公司
多个物流 服务供应商
彼此缺乏联系,导致物流 业务分割严重
全球电子化
有一个问题是在三年以前,每天想上 网查资料的人举手? (不多!)但是今天, 不想到网上去查资料的人却几乎没有。 互联网带给我们最大的好处就是把这 个世界变得更小。


过去可能你跟一些国外的公司做生意的时候,它会 给你运输的时间,可能是一个月或三个礼拜的时间。 而如今,他们承诺给客户的是,你通过互联网,通 过我的客户服务部,五天以内我就可以把你要求的计算 机给你,时效方面为他们赢得很多很多的生意。

快 递
准 时
提供顺序 给客户
商、生产者还 有消费者联在一起,再通过利用先进的科技,利用 他们全球的网络,在最快的时间把客户所需要的服 务从A点运到B点。更重要的一点是说,在这个运输 过程中,如果客户有什么变化,它都可以通过先进 科技的帮助,随时做一个反应,这就是现在供应链 所提供给现代企业的最好的东西。
一、汽车物流的组成
流通加工与生产加工的区别在于: 1)流通加工的对象是进入流通过程的商品,具有商品的属 性,而流通加工程度大多是简单加工,不是复杂加工,是对 生产加工的辅助及补充。 2)生产加工的目的在于创造价值及使用价值,而流通加工 在于完善其使用价值并在不做大改变情况下提高价值。 3)流通加工的组织者是从事流通工作的人,能密切结合流 通的需要进行这种加工活动。从加工单位来看,流通加工由 商业或物资流通企业完成,而生产加工则由生产企业完成。
一、汽车物流的组成
6.信息流
对工厂而言,物流信息主要包括两方面的内容:原材料、 毛坯、协作配套件的采购、供应、贮存、运输等状况;物料品 种及数量、库存量、供货品种及数量、送至哪个工位、何时送、 何种方式送等反映物流动态的资料。物流信息是支撑和指挥生 产正常进行的条件,对实现系统功能有重大影响。
二、汽车物流的主要内容
二、汽车物流的主要内容
2.物流系统 物流包括了运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工 等要素,由这些要素组合起来就构成了物流系统。对不同的 物流系统,由于所涉及的内容和范围不同,系统的大小也各 异,如运输、包装、保管等,在各自的活动中,可以是一个 子系统,当两个以上子系统组合起来时,就构成了物流系统。 系统是相对环境而言,环境的制约 是系统形成和存在的条件。物流系 统在既定的环境中形成,与周围环 境共同构成一个大的社会体系,并 在其中发挥出自身的职能和作用。
供应链管理
商业模式的改变
卖方做主导
买方做主导
在宏观经济的潮流下,其实还有三个很主要的改 变因素存在:
第一方面就是经济全球化。 第二因素就是全球电子化。
第三个时间对我们现在企业人来讲,对我们的客 户来讲,时间都变得极为很重要。代物流业及其 发展。
经济全球化
联邦快递作为一家国际性的快递公司,我们 要提供国际快递这个服务给我们全球的客户,不 管我的客户在哪个国家,我们都希望他能够享受 到快递服务这方面的好处。
二、汽车物流的主要内容
3.物流管理
1)编制各种零件供应计划; 2)各类人员(仓库、运输、现场管理人员)教育及业务培训; 3)集装器具制造计划及管理办法; 4)车间或仓库平面布置的改进; 5)控制和调整实际的物流活动; 6)分析、设计和改进物流系统; 7)研究服务水平,编制订货条件; 8)确定恰当的搬运方式和路线; 9)物流信息收集、整理和传输。
一、汽车物流的组成
3.包装
在汽车工业内部,包装是极易被人们忽视的一个环节,原料、 毛坯、半成品、外协件等在搬运过程中都缺乏必要的保护,留下 零件破损、丢失的隐患,使理应创造的价值被丢弃掉。作为一个 成功的经营者,研究包装这一课题是十分重要的。 从保护产品和利于流通来看,包装技术要考虑的问题主要包 装的形态、大小、材料、重量等的设计和包装箱的复用频度。
一、汽车物流的组成
5.流通加工 流通企业或生产企业在为用户提供商品时,为了弥补生产 过程中的不足,往往需要在物流过程进行一些辅助性的加工活 动称为流通加工。例如装袋、定量化小包装、拴牌子、贴标签、 混装、刷标记等工序。生产的外延流通加工包括剪断、打孔、 折弯、拉拔、组装等工作,有效的满足了用户的需要,衔接了 产需。
因此海尔计划在尽可能短的时间内,摸索出一套海尔 独有的物流管理模式,创立海尔独特的物流体系, 目前,海尔正努力建设企业内部的物流事业部门,并 在为海尔集团服务的基础上,最终社会化,使海尔的企业 物流最终成为海尔的物流企业。
Ex3:
第三方物流企业的经营策略
面对现在竞争激烈 的环境,我们怎么 样找出一个更好更 聪明的方法,来运 作我们的生意?
Just in Time(准时化生产) 物流这个成本因为通过供应链管理这个概念, 通过Just in Time概念,它的成本不断往下降, 这对我们企业来讲,帮助是很大的。
EX:
联邦快递怎么样 协作一家全球很大的 半导体公司,把他们 以前运输的方法改到 现在的系统运输方法 的经验。
提出要求
联邦快递在供应链方面有很多的了解,因此这家半导 体公司找到联邦快递。 其一,他希望我们协作它把他们运输的成本降低; 其二,更重要的是把客户满意的程度提高。
1.物流技术
物流技术指在实现物流功能中必须使用的技术,物流技 术包括硬技术和软技术。就运输而言,硬技术包括运输工具、 运输设施等;软技术包括运输管理、运输系统规划及改进等 方面的技术,保管、包装、装卸搬运等也依靠与其相关的技 术去实现各自的功能。物流技术本身不创造有形的物质,是 对作业对象(物料)实现距离、时间转移的技术。
学习情境六
汽车生产物流管理
1、物流的7个恰当是指什么?
2、物流的发展经历了哪几个阶段? 产品物流阶段 综合物流阶段 供应链物流管理阶段
3、什么是第三方物流?
为第一方和第二方提供专业化的物流服务,分为资产基础供应商和非资产 基础供应商
4、物流在汽车装配中有哪些作用?
1)物流是汽车装配的前提。零配件需由物流提供 2)物流过程贯穿于汽车装配的全过程 3)物流技术与汽车装配技术相互促进相互制约 4)物流是可挖掘的“第三财源”
三、汽车物流管理案例
三、汽车物流管理案例
Ex1:
美国通用汽车的难题
美国通用汽车在美国的 14个州中,大约有400个供应 商负责把各自的产品送到30 个装配工厂进行组装,由于 卡车满载率很低,使得库存 和配送成本急剧上升。
委托Penske专业物流公司为它提供第三方物流服务
Penske公司建议通用汽车公司在Cleveland使用一家有 战略意义的配送中心,配送中心负责接受、处理、组配半成 品,由Penske派员工管理,同时Penske也提供60辆卡车和72 辆拖车,除此之外,还通过EOI系统帮助通用汽车公司调度 供应商的运输车辆以便实现JIT送货,为此,Penske设计了 一套最优送货路线,增加供应商的送货频率,减少库存水平, 改进外部物流活动,运用全球卫星定位技术,使供应商随时 了解行驶中的送货车辆的方位。与此同时,Penske通过在配 送中心组配半成品后,对装配工厂实施共同配送的方式,既 降低卡车空载率,也减少通用汽车公司的运输车辆,只保留 了一些对Penske所提供的车队有必要补充作用的车辆,这样 也减少了通用汽车公司的运输单据处理费用。
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