船舶电气设备及系统大连海事大学船舶电气管理人员职责共15页
船舶电气设备及系统-大连海事大学第18章船舶安全用电和安全管理
1）保护接地 为了防止电气设备因绝 缘破坏，使人遭受触电危 险而进行的接地称为保护 接地。 保护接地是将电气设备 的金属外壳与船体钢结构 件作良好的电气连接。 保护接地是用于三相 三线绝缘系统，它的作 用在于确保人身安全。
2）工作接地
为保证电气设备 在正常工作情况下可 靠运行所进行的接地 称为工作接地。如电 力系统中性点接地的 三相四线制系统，电 焊机的接地线等，都 是通过接地线构成回 路而工作的。
18.5.2 油船静电起火的预防
1. 静电的产生：
2. 无论是固体、液体或气体，任何两种不 同物质的摩擦，紧密接触—分离，受热受 压都能产生正负电荷分离的静电现象。导 体 在带电物体的影响下，也会感应产生静 电荷。油船静电的形成是一个非常复杂的 过程，产生静电的具体原因主要有众多（ 装卸货油、燃油/蒸汽洗舱、大风浪船舶摇 摆和人体静电等）。
3. 触电急救注意事项
（1）就近拉断电源开关。 （2）将触电者置于通风温暖的处所, 对呼 吸微弱或已停止呼吸的要实施人工呼吸 抢救。
4. 触电安全防护措施 （1）经常检查、维护电气设备的绝缘和壳体 的安全接地, 以消除触电隐患; （2）禁止带电检修设备;
（3）必须按照操作规程及正确的操作方法对 电气设备进行操作;
2）第二类舱室区域与要求 油船的第二类舱室区域包括：
(1)货油泵舱；
(2)水平隔离空舱；
(3)货油舱和垂直隔离空舱上面直接临近的舱室；
(4)储藏输油软管的舱室； (5)货油舱向首尾露天区域；
(6)离爆炸性气体出口3m以内的露天区域。
在第二类舱室区域内安装的电气设备必须满足 如下要求：
对于中性点接地的三相四线制系统中工作的电气设备，一 般采用保护接零的方法，将电气设备在正常情况下不带电 的金属部件与系统零线相接，以实现人体安全保护。
船舶电气设备与系统
船舶电气设备与系统引言船舶电气设备与系统是指在船舶上安装和使用的一系列电气设备和配套的电气系统。
船舶作为一种特殊的载运工具，需要依靠电气设备来实现各种功能，比如能源供应、通信系统、导航系统等。
本文将介绍船舶电气设备与系统的基本组成、常见设备和系统，并探讨其在船舶运行中的重要性。
船舶电气设备与系统的基本组成船舶电气设备与系统主要包括发电设备、配电设备和用电设备三个部分。
1.发电设备：船舶上的发电设备主要用于为整个船舶提供所需的电能。
一般来说，船舶发电设备包括柴油发电机、柴油机发电机组和液化气发电机。
发电设备的选择要考虑船舶的功率需求和使用环境等因素。
2.配电设备：配电设备主要负责将发电设备产生的电能分配给船舶上的各个用电设备。
常见的配电设备有配电盘、电气柜和开关设备等。
配电设备需要具备安全可靠的特性，确保正常供电的同时能够及时切断电源以防止事故发生。
3.用电设备：用电设备包括船舶上的各种电器设备和系统。
例如，航行灯、通信设备、导航系统、卫生间设备等。
这些用电设备需要接入到配电设备中，通过电能供应实现其功能。
船舶电气设备与系统的常见设备和系统1.主发电机：主发电机是船舶的主要发电设备，通常由柴油机驱动发电机旋转，产生电能供给整个船舶使用。
主发电机的种类有很多，包括速度调节型发电机、变频电机和恒速电机等。
2.电池系统：电池系统是船舶电气系统的重要组成部分，主要用于储存电能以备不时之需。
船舶上的电池系统一般由大型蓄电池组成，通过充电装置对电池进行充电。
3.航行灯：航行灯是船舶上的重要导航标志，用于指示船舶的运行状态和方向。
航行灯的种类有航行信号灯、危险灯和国际辅助导航灯等，其亮度和颜色有一定规定。
4.导航系统：船舶导航系统是船舶安全航行的关键设备，包括全球卫星导航系统（GPS）、捷锐导航系统和无线电导航设备等。
这些导航系统能够为船舶提供准确的位置信息和航行指引。
船舶电气设备与系统的重要性船舶电气设备与系统在船舶运行中起着至关重要的作用。
船舶电气设备及系统大连海事大学船舶照明系统管理课件
17.1.4 航行灯信号灯系统
航行灯由前桅灯、主桅 灯、艉灯、左右舷灯和 前后锚灯组成，用于船 舶夜航和指示船舶的状 态和相应位置。驾驶室 设置专用的航行灯控制 箱，由主配电板和应急 配电板两路供电。航行 灯泡一般为60W的双丝 白炽灯。每盏灯具都为 双套，其中一个作备用 ，可在控制箱上切换。
普通白炽灯寿命和光通量受电压波动的影响 较大，当电压升高5%时，灯泡寿命缩短25%；电 压降低5%，其光通量减少18%。
（2）卤钨灯 为克服普通白炽灯的缺点而出现了卤钨白炽灯。
卤钨灯的灯泡尺寸较小，机械强度高，耐压增加 。它的发光效率约是普通白炽灯的两倍，额定寿 命可达2000小时，卤钨灯适用于要求高照度、空 间开阔的场所，例如机舱上部，辅机平台和甲板 等处所的集中照明。
船舶主照明系统分布在船舶内外各个生活和工作 场所，提供各舱室和工作场所以足够的照度。
特点： 主配电板上照明汇流排直接向各照明分电箱供
电，然后由照明分电箱向邻近舱室或区域的照 明灯具供电； 照明电压一般为交、直流110V或220V； 不同舱室和处所均有不同的照度要求； 所有照明灯具均设有控制开关。
船舶电气设备及系介
本章主要介绍船舶照明系统的分 类，船用灯具和控制线路，船舶照明 系统日常维护和常见故障的检查方法 。
§17.1 船舶照明系统分类
船舶照明系统与陆地照明系统不 同，一般分为主照明、应急照明、临 时应急照明和航行灯信号灯照明几种 类型。
17.1.1 主照明系统
灯内汞蒸汽压力高而得名，而 非高电压。
（3）金属卤化物灯
它的外形结构、工作原理、热 启动工作线路与汞灯基本相同，所 不同的是，放电管中除充有汞和氩 气外还加入了金属卤化物气体，此 时，汞蒸汽只作辅助作用，金属卤 化物气体为工作气体。
船舶电气岗位职责(6篇)
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名目第1篇船舶电气设计主管岗位职责第2篇船舶电气工程师岗位职责第3篇船舶电气自动化工程师岗位职责第4篇船舶电气销售岗位职责第5篇船舶电气设计工程师岗位职责第6篇船舶电气设计师岗位职责【第3篇】船舶电气自动化工程师岗位职责一、岗位职责:1、从事船舶电气设备出口;2、挖掘潜在客户、维护客情关系,乐观拓展客户资源,建立客户关系网络;3、准时精确地了解客户信息,把握客户需求,制定客户跟进计划;4、准时收集、收拾、分析竞争对手信息及动态;5、协作上级做好客户的管理、跟进与维护,接受上级对工作的监督和质询;6、负责所属业务应收账款相关事宜,确保按期回款;7、完成上级交待其他工作目标。
二、任职要求:1、英语要求:英语写作娴熟,口语流利;英语口语不流利者请勿投简历。
2、学历要求:本科;3、专业要求:机械创造与设计专业;船舶电子电气工程;电气工程及自动化;电气工程与智能控制;英语语言文学专业;4、计算机本事:娴熟使用office、cad等软件;5、具备较强的交流表述本事和协调本事、思维灵便、吃苦耐劳、自学本事强;6、以下状况人员不予录取,所投简历将一律予以删除。
a.正在复习报考公务员或讨论生人员;b.已参与考公务员考试,等待通知人员。
【第4篇】船舶电气销售岗位职责一、岗位职责:1、从事船舶电气设备出口;2、挖掘潜在客户、维护客情关系,乐观拓展客户资源,建立客户关系网络;3、准时精确地了解客户信息,把握客户需求,制定客户跟进计划;4、准时收集、收拾、分析竞争对手信息及动态;5、协作上级做好客户的管理、跟进与维护,接受上级对工作的监督和质询;6、负责所属业务应收账款相关事宜,确保按期回款;7、完成上级交待其他工作目标。
第十一章船舶电气管理人员的安全职责
模块十一船舶电气管理人员的安全职责教学目标：1、具备船舶修船和建造履行职责。
2、具备船舶航行和交接班履行职责。
随着造船技术的不断发展，船舶电气自动化程度也在不断地提高，因此对船舶电气管理人员的管理技能要求越来越高，其管理技术与职责也越来越重要。
管理人员应熟悉国际公约和规范的有关要求，熟悉全船电气设备的性能和相关技术资料，掌握管理和正确操作这些设备的方法和注意事项，做好全船电气设备的运行管理、日常维修和保养工作。
第一单元船舶修理厦建造时的职责一、船舶修理时的职责l船舶电气设备的修理类别、期限和范围-（1）航修指发生在船舶营运期间的一般修理和一般事故处理。
其期限和修理范围根据电气设备的损坏程度来确定，一般由船厂或航修厂方协助进行修理。
（2）小修钢质机动船要求每12~18个月进行一次小修，一般结合船舶“期间检验”或“年度检验”进行，这是按规定周期有计划地进行的厂修工程。
（3）检修钢质机动船要求每4~5年进行一次检修，可以结合船舶“定期检验”或“特殊检验”进行，这是按规定周期每隔2~3次小修后进行一次检修。
2.修理基础上的确定和修理后的检验（1）修理类别和修理计划的制订对于在船舶营运期间引起的突发事故的影响航行的修理项目，需要提出“航修”它带有抢修性质，时间上要求比较紧。
“检修”的修船时间较长，可根据船舶电气设备的总体情况，适当多提一些修理项目。
如配电板的检修、整定，发电机的检修，起货机、舵机和锚机电力拖动系统的检修等。
如果是“小修”，只能修理一些主要项目。
修船时，除了厂修项目外，应根据实际情况安排好船上的自修项目。
如电动机的清洗、解体、船舶照明系统的检修等，能自修解决的项目应尽量自修。
(2)电气设备的检验船舶电气设备的检验由船舶检验部门决定，分为临时检验、期间检验和定期检验三种：①电气设备临时检验的项目在电气系统更换重大设备或经重大故障修理后，均需临时检验，可根据设备的具体情况进行局部或全部检验．检验后需编写检验鉴定书。
船舶电气设备及系统
船舶电气设备及系统简介船舶是一种特殊的运输工具，其电气设备及系统的设计和运行要求相对于其他领域有一定的特殊性。
船舶电气设备及系统包括船舶的发电机、配电系统、电动机、电路保护装置以及相关的控制系统等。
本文将对船舶电气设备及系统的基本原理、常见故障及维护进行介绍。
船舶电气设备发电机船舶发电机是船舶电气系统的重要组成部分，其主要任务是为船舶提供电力供应。
船舶发电机通常采用柴油机或涡轮增压器作为动力源，通过旋转磁场与定子绕组之间的相互作用产生电能。
发电机常见的类型包括交流发电机和直流发电机，其中交流发电机更为常见。
配电系统船舶配电系统用于将发电机产生的电力分配到各个电气设备上。
船舶配电系统通常包括主配电室、辅助配电室和船舶各个区域的配电盘。
主配电室负责将发电机产生的电力通过主电缆输送到辅助配电室，再经辅助配电室分配到各个区域的配电盘。
配电盘则用于将电力分配到具体的设备上。
电动机船舶电动机广泛应用于推进装置、泵类设备以及各种船用机械设备中。
根据船舶的不同需求，电动机的类型也有所不同，包括直流电动机和交流电动机。
电动机在船舶运行过程中起到了至关重要的作用。
船舶电气系统电路保护装置船舶电气系统中的电路保护装置用于保护电气设备免受过流、过载和短路等故障的影响。
常见的电路保护装置包括熔断器、断路器和隔离开关等。
这些装置可以在电路发生故障时自动切断电流，防止设备的损坏或引发火灾等安全事故。
控制系统船舶电气系统的控制系统用于对各种设备进行监控和控制。
控制系统可采用自动控制或手动控制方式。
自动控制系统通常基于船舶的工作条件和设备状态，通过传感器和执行器进行控制，以实现船舶的安全运行。
手动控制系统则需要操作人员根据船舶运行条件进行相应的操作。
常见故障及维护船舶电气设备故障船舶电气设备故障可能包括电气接触不良、电气设备过热、电气设备损坏等。
在航行中，船舶电气设备故障可能对船舶的安全性和船员的生命财产安全造成严重影响。
因此，定期的维护和检修非常重要。
船舶电子电气员的管理制度
船舶电子电气员的管理制度第一章总则第一条为了加强船舶电子电气员的管理，保障船舶在航行过程中的安全和稳定性，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于所有国际航行的商船和国际航行的客船，以及境内负责国际航行的商船和客船的船舶电子电气员。
第三条船舶电子电气员是指在国际负责船舶航行的船舶上的专业技术人员，具备相关的船舶电子电气设备的操作和维护技能，并且取得相关资质证书。
第四条船舶电子电气员应当严格遵守国家法律法规和航海管理规章，执行船长和船舶管理人员的指令，尽职尽责地履行职责。
第二章职责和权利第五条船舶电子电气员的职责包括但不限于：（一）负责船舶上的电子电气设备的日常维护和检修；（二）负责船舶上的导航设备和通信设备的操作和维护；（三）配合船长和其他船员进行航行安全管理工作；（四）参与应急演练和船舶事故应急处理。
第六条船舶电子电气员有权利：（一）向船长和船舶管理人员提出有关电子电气设备的建议和意见；（二）依照航海管理规章和操作手册执行相关工作。
第七条船舶电子电气员应当加强自身教育和培训，不断提高专业技能，掌握最新的船舶电子电气设备的操作和维护知识。
第八条船舶电子电气员应当保守船舶相关的商业秘密和航行资料，不得擅自外传。
第三章管理制度第九条船舶电子电气员的聘用和管理应当按照国家相关法律法规和航海管理规章进行，船舶管理人员应当对船舶电子电气员进行定期考核和培训。
第十条船舶电子电气员应当参加船舶的例行维护和检修工作，按照操作手册的要求进行设备的操作和维护，并且填写相关的记录。
第十一条船舶电子电气员在航行过程中应当密切配合船长和其他船员，保障航行安全，及时处理各类电子电气设备故障。
第十二条船舶电子电气员应当在岗期间保持良好的精神状态，不得酗酒、滥用药物或者因私事而影响正常工作。
第十三条船舶电子电气员在航行结束后，应当完成相关的岗位交接工作，并对工作中发现的问题和需改进的地方进行整理和反馈。
第四章监督和处罚第十四条船舶管理人员应当定期对船舶电子电气员进行考核，发现问题要及时纠正，并对其进行必要的培训。
船舶电气工程师职位职责
船舶电气工程师职位职责船舶电气工程师是负责船舶电气系统的设计、安装、维护和修理的专业人员。
他们在船只运行过程中发挥着至关重要的作用，确保船舶的电气系统正常运行，以及保障船员和乘客的安全。
下面将介绍船舶电气工程师的职责，以及他们所担负的任务。
1. 设计船舶电气系统船舶电气工程师负责设计各种类型船只的电气系统。
他们需要根据船舶的需求和规格制定相应的设计方案，并确保系统符合相关标准和规范。
船舶电气系统包括主电力系统、照明系统、通信系统、航行系统等。
工程师需要进行电气负载计算、线路布置、设备选择和布线设计等工作。
2. 安装和调试电气设备船舶电气工程师需要负责电气设备的安装和调试。
他们需要根据设计方案进行电缆敷设、设备安装以及接线工作。
安装完成后，工程师还需要进行系统的调试和测试，确保电气系统能够正常运行。
在调试的过程中，工程师需要解决各种可能出现的问题，如电气连接错误、设备故障等。
3. 维护和修理电气设备船舶电气工程师负责船舶电气设备的日常维护和修理工作。
他们需要进行定期巡检，检查电气系统的运行情况，并及时发现和解决可能存在的问题。
当电气设备出现故障时，工程师需要进行诊断，并采取相应的维修措施。
他们可能需要更换零部件、修复电线电缆，或者调整设备的参数。
4. 进行电气安全检查船舶电气安全至关重要，船舶电气工程师需要定期进行电气安全检查。
他们需要检查电气设备的接地情况、绝缘状况以及漏电情况，并确保所有设备符合电气安全要求。
如果存在安全隐患，工程师需要采取相应的措施，如修复接地故障、更换老化绝缘材料等，以确保船舶的电气系统安全可靠。
5. 提供技术支持和培训船舶电气工程师还需要提供技术支持和培训。
他们可能需要向船员解释电气系统的操作原理，提供设备使用指南，并培训船员进行简单的电气维护工作。
此外，工程师还需要与船舶相关部门和供应商进行沟通，了解最新的电气技术和设备，以保持自身的专业知识更新。
以上所述，船舶电气工程师的职责涵盖了船舶电气系统的设计、安装、维护、修理和安全检查等方面。
船舶电气工程师职位职责
船舶电气工程师职位职责船舶电气工程师是船舶行业中的重要职位，他们负责船舶的电气系统设计、安装、维护和故障排除等工作。
以下是船舶电气工程师的详细职责：1. 电气系统设计与规划：船舶电气工程师需要根据船舶的需求和规范，设计和规划船舶的电气系统。
他们要负责选择合适的电气设备与元件，编制电气系统的布局和接线图，并确保系统满足船舶的需求和电气安全标准。
2. 电气设备安装：船舶电气工程师参与电气设备的安装工作，监督电气设备的安装过程，确保设备按照设计要求正确安装。
他们要与船舶的建造团队密切合作，解决安装中的技术问题，并确保安装的质量和安全性。
3. 系统调试与测试：船舶电气工程师负责对船舶电气系统进行调试和测试。
他们要检查各个电气设备和系统的连接和性能，确保电气系统的正常运行。
如发现问题，需要进行故障排除和修复。
4. 维护与保养：船舶电气工程师负责定期维护和保养船舶的电气系统。
他们要进行设备的清洁、检查和测试，确保电气设备的正常运行。
同时，他们需要及时更换老化或故障的零部件，以保证船舶的电气系统的可靠性和安全性。
5. 故障排除与修理：船舶电气工程师是电气系统故障排除和修理的专家。
他们需要根据故障表现和相关数据，分析和诊断电气系统中的故障原因，并采取相应的修复措施。
他们必须迅速准确地排除故障，以保证船舶的正常运行。
6. 安全管理：船舶电气工程师需要遵循电气安全标准和相关法规，确保船舶的电气系统的安全性。
他们要进行安全检查和测试，并制定安全操作规程和紧急应急预案，以预防和处理电气事故。
7. 技术支持与培训：船舶电气工程师要提供电气系统的技术支持和培训。
他们需要解答船舶人员关于电气系统的技术问题，并进行相关培训，提高船舶人员的电气系统操作和维护能力。
总结：船舶电气工程师的职责涉及船舶电气系统的设计、安装、维护、故障排除等方面。
他们在船舶建造、运营和维护过程中发挥重要作用，保障船舶电气系统的安全和可靠运行。
他们需要具备扎实的电气知识和技术能力，熟悉相关规范和标准，并具备良好的沟通与团队合作能力。
船舶电气工程师职位职责
船舶电气工程师职位职责船舶电气工程师是负责船舶电气系统的设计、安装、维修和管理的专业人员。
他们在船舶行业中发挥着至关重要的作用。
以下是船舶电气工程师的主要职责。
1. 设计和规划船舶电气系统：船舶电气工程师负责设计船舶的电气系统，包括发电机、电缆、电动机、开关设备、照明系统等。
他们需要根据船舶的需求和规范制定电气系统的布局图，并确保系统符合相关安全标准和法规。
2. 安装和调试电气设备：船舶电气工程师负责现场安装船舶的电气设备。
他们需要与其他工程师和技术人员协作，确保电气设备正确连接、接地，并进行必要的测试和调试，以确保设备的正常运行。
3. 维护和修理电气设备：船舶电气工程师负责日常维护和修理船舶的电气设备。
他们需要进行例行检查，发现和解决潜在问题，确保电气系统的稳定性和可靠性。
在设备故障时，他们也需要迅速排除故障，保证船舶的正常运行。
4. 领导和管理团队：船舶电气工程师可能需要领导和管理一个小组或团队，负责协调船舶电气系统的工作。
他们需要指导和培训其他成员，确保工作按照计划进行，并在必要时解决团队内部的问题。
5. 编写和维护文档：船舶电气工程师需要编写和维护相关的技术文档和报告，例如电气系统的设计说明书、维护手册和故障分析报告。
这些文档对于船舶的运行和维护非常重要，需要准确、清晰明了。
6. 遵守安全标准：船舶电气工程师需要严格遵守船舶电气系统的安全标准和规定，确保船舶的电气设备符合国际和行业的标准。
他们还需要保障工作场所的安全，比如确保维修过程中正确使用个人防护装备。
7. 跟踪技术发展和创新：船舶电气工程师需要关注电气技术的最新发展和创新，不断更新自己的知识和技能。
他们可以参加行业会议和培训，与同行交流，了解最新的技术趋势，并将其应用于船舶电气系统的设计和维护中。
综上所述，船舶电气工程师的职责十分重要。
他们负责设计、安装、维护和管理船舶的电气系统，确保船舶的电气设备正常运行，并与其他团队成员紧密合作，以确保船舶的安全和航行的顺利进行。
船舶电气管理人员的安全职责
船舶电气设备与系统
三、可控电抗器分流的调压器
2019/1/26
图14-23所示为可控电抗器分流的调压器的单相原理图。 它在整流器的交流侧并联一个三相饱和电抗器，进行 交流侧的分流控制。当出现电压偏差时，AVR的电流IT 控制饱和电抗器的饱和程度，从而改变分流，以达到调 压的目的。
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船舶电气设备与系统
直流磁化绕组:直流电流可改变磁路磁导率，使交流 绕组电抗改变，从而改变相复励变压器输出电流。（磁 放大器原理）
船舶电气设备与系统
二、可控移相电抗器式可控相复励装置
2019/1/26
可控移相电抗器式调压器原理图如图14-22所示。这种装置 的基本励磁装置为电流相加的相复励装置，不同的是移相电 抗器用饱和电抗器取代固定电抗器。AVR按电压偏差输出相 应的直流来控制饱和电抗器的饱和程度，以调节相复励装置 交流侧电流, 从而消除电压的偏差。
（1）移相触发环节 触发控制回路, 主要由移相及脉冲形成电路组成。 根据比较电路输出的偏差电压UK的大小和极性，移 相电路对晶闸管发出相应控制触发角的脉冲，调整 晶闸管的导通角。由于三相桥式可控整流器能随电 压偏差而输出相应的励磁电流，使电压保持恒定， 所以具有良好的静态电压调整特性。 （2）励磁主电路 励磁装置中的可控整流电路与一般的可控整流 电路相同，如图14-19所示有单相半波、单相桥式、 三相桥式可控整流电路等几种。
船舶电气设备与系统 14.3 晶闸管自励恒压励磁系统
晶闸管自励恒压装置原理，如图14-16所示。
2019/1/26
晶闸管自励恒压装置原理主要由测量移相比较环节, 触发控 制环节及励磁主回路三大环节组成。 1. 测量比较环节 测量比较环节中包括测量滤波及比较两个回路，其作用是 采样发电机电压并经整流器变换为直流电压，与给定的基 准电压值相比较，得出偏差信号，该偏差信号经放大后去 控制发电机的励磁。所以，测量比较环节的性能, 直接影响 励磁系统的动态和静态特性。通常要求测量比较电路具有 较好的稳定性、线性度，足够的灵敏度，以及优良的动态 性能。
船舶电气设备与系统概述
2
电力拖动系统
2.1 船舶机械电力拖动分类：
2.1.2 特种机械
电动液压机械，如液压泵、电磁阀等； 工程机械，如各类工程船舶特有的机械； 钻机、泥浆泵等。 特种推进，如侧向推进、低速推进、和主动舵推进等 船舶操纵机械，如防摇鳍、减摇水舱等
3
照明系统
3 照明系统
船舶照明是船舶航行、作业以及船上人员生活的必要条件。船 舶照明包括确保航行安全和人身安全照明（如航行灯、信号灯、 登放艇区域照明）、船舶工作场所照明（如驾驶室、机舱和装 卸用照明）以及生活区照明等。 船舶照明要考虑多种元素：对外界的信号灯必须根据不同航区有 关的各种江河湖海的规范规则配备；船舶自身的工作和生活照 明必须根据不同场所和用途进行设计
1
电力系统
1.1 电源 作为船舶电源装置，主要是船舶主发电机、应急发电机、变 压器和蓄电池等。 船用发电机： ———温升试验； ———绝缘电阻试验； ———过电流试验； ———短路试验（根据需要）； ———耐电压试验； ———电压调整率试验； ———并联运行试验等。
1
电力系统
船用变压器： 按用途可分为： 电力和照明变压器 特种变压器 控制变压器 仪用互感器 按冷却方式分类： 空气冷却干式变压器 液冷式（ 通常为油浸式） 变压器。 NOTE: 电力和照明变压器采用液冷式时，必须经特殊批准。 除了电动机起动用或其他特殊用途变压器可以采用单绕组式外，电 力和照明变压器必须采用双绕组式，其初级绕组与次级绕组间 不应有电的连接。
应急照明是在正常照明因故障不能工作时投入使用的。应急照 明由应急配电板经应急照明分电箱供电，电压可与正常照明相同，也 可用低压电。通常包括：
第十一章 船舶电气管理人员的安全职责
船舶电气管理人员的安全职责
1
船舶修理及建造时的职责 船舶航行期间的职责 电气管理人员交接班时的职责
2
3
第一节 船舶修理及建造时的职责 一、船舶修理时的职责 船舶电气设备的修理类别、 1. 船舶电气设备的修理类别、期限和范围 航修： （1）航修：发生在船舶运营期间的一般修理 项目和一般事故处理。 项目和一般事故处理。 小修：12~18个月进行一次 个月进行一次。 （2）小修：12~18个月进行一次。 检修：4~5年进行一次 年进行一次。 （3）检修：4~5年进行一次。
第二节 船舶航行期间的职责
三、船舶停泊状态下的安全职责 1.停泊前 1.停泊前 2.停泊期间 2.停泊期间 3.配备起货机的船舶在停泊期间装卸货时 3.配备起货机的船舶在停泊期间装卸货时
第三节电气管理人员交接班时的职责 一、交接内容 1.交接全船电气设备图纸 交接全船电气设备图纸、 1.交接全船电气设备图纸、说明书等有关技 术资料为， 术资料为，如有改动或与实际设备不同的 地方需予以指明。 地方需予以指明。 2.交接电气工作日志 交接电气工作日志、 2.交接电气工作日志、主要电气设备的维修 保养记录。 保养记录。 3.交接电气设备备件 备品和常用工具清册。 交接电气设备备件， 3.交接电气设备备件，备品和常用工具清册。 4.交接在外检修的电气设备单据 交接在外检修的电气设备单据。 4.交接在外检修的电气设备单据。
第二节 船舶航行期间的职责
二、船舶正常航行状态下的安全职责 1.对发电机组 主配电板、 对发电机组、 1.对发电机组、主配电板、舵机等重要设备 的电气系统坚持每天早、 的电气系统坚持每天早、晚各一次的巡视 检查工作，发现问题，及时解决。 检查工作，发现问题，及时解决。 2.按维保养周期要求 按维保养周期要求， 2.按维保养周期要求，对电气设备进行有计 划的维护保养工作。 划的维护保养工作。 3.对故障设备进行检测 修理。 对故障设备进行检测、 3.对故障设备进行检测、修理。 4.按规定做好电气设备管理工作日志的记录 4.按规定做好电气设备管理工作日志的记录
船舶电气岗位职责
船舶电气岗位职责一、引言船舶电气岗位是企业关键职能部门之一，在船舶行业具有紧要的地位和职责。
为了确保船舶电气岗位的工作高效、规范，订立本规章制度，明确船舶电气岗位的职责、管理标准和考核标准。
二、船舶电气岗位职责1.设计、安装和调试船舶电气设备和仪器仪表；2.负责船舶电气系统的维护、检修和故障排出；3.参加订立船舶电气系统的安全标准和规范，并确保其执行；4.负责船舶电气设备的采购、验收和库存管理；5.帮助船舶各部门解决与电气设备有关的问题；6.供应船舶电气设备的技术支持和培训；7.搭配船舶相关部门对电气设备的定期检查和维护；8.整理、汇总并分析船舶电气设备运行数据，并提出改进建议；9.参加船舶电气系统的改造和升级工程。
三、管理标准1.严格遵守国家相关法律法规和行业标准，确保船舶电气设备的安全稳定运行；2.组织编制船舶电气设备的操作和维护手册，保证操作人员依照规范进行工作；3.建立船舶电气设备的定期检查和维护计划，并及时执行；4.做好船舶电气设备的存档和档案管理工作，保证信息的完整和准确性；5.落实船舶电气设备的巡检制度，及时发现隐患并采取措施予以解决；6.定期组织船舶电气设备的维保培训，提升员工的技能水平；7.建立船舶电气设备的备品备件库存，确保设备故障时能够及时维护和修理；8.船舶电气设备的采购和验收必需符合公司相关流程和标准；9.乐观参加船舶电气设备的改进工作，提高设备的可靠性和效率；10.建立健全船舶电气设备质量管理体系，确保产品质量和用户满意度。
四、考核标准1.完成船舶电气设备安装、调试和维护和修理任务的质量和效率；2.船舶电气设备的故障处理和排出本领；3.船舶电气设备的维护计划执行情况；4.船舶电气设备的定期巡检工作；5.船舶电气设备异常情况的处理本领；6.参加船舶电气设备改进工作的乐观性和贡献度；7.船舶电气设备采购和验收情况的规范性和准确性；8.船舶电气设备质量管理体系的建立和运行情况。
船舶电气设备与系统
船舶电气设备与系统引言船舶电气设备与系统在现代船舶中起着重要的作用。
船舶电气设备是指驱动船舶运行的电力装置，而船舶电气系统则是指连接各个电气设备的系统，为船舶提供电力供应。
本文将主要介绍船舶电气设备与系统的基本概念、分类以及常见的电气设备和系统组成。
船舶电气设备的分类根据功能和用途，船舶电气设备可以分为以下几类：1.发电设备：包括柴油发电机、燃气涡轮发电机等，用于产生船舶所需的电力。
2.驱动设备：包括电动机和电动机控制装置，用于驱动船舶的各种机械设备，如主推进器、舵机等。
3.电气控制设备：包括开关、继电器、断路器等，用于控制电路中的电流、电压等参数。
4.通信设备：包括雷达、无线电通信设备等，用于与船舶外部进行通信。
5.照明设备：包括船舱照明、航行灯光等，用于提供船舶各部位的照明。
6.辅助设备：包括电力变压器、电容器、电阻器等，用于改变电流、电压等电气参数。
7.仪表设备：包括电流表、电压表、功率表等，用于测量电气参数的仪表。
船舶电气系统的组成船舶电气系统是由多个电气设备组成，这些设备通过电缆和接线进行连接，并通过控制设备进行控制。
船舶电气系统的主要组成部分包括以下几个方面：1.电力分配系统：负责将发电机产生的电力按需分配给各个电气设备，确保每个设备能够正常工作。
–主配电板：负责将电力分配给各个分配板。
–分配板：负责将电力分配给各个电气设备。
–电缆：用于将电力从分配板输送到各个设备。
2.控制系统：负责对电气设备进行控制，以实现各种功能需求。
控制系统包括以下几个方面：–控制面板：设在船舶的控制室内，用于对各个设备进行控制。
–电子控制装置：负责对电气设备进行数字化控制。
–传感器：用于监测电气设备的状态，并将监测结果反馈给控制系统。
3.保护系统：负责保护电气设备免受过载、短路、过电压等故障的影响。
保护系统包括以下几个方面：–断路器：用于在电路发生故障时自动切断电路。
–保护继电器：用于监测电路的状态，并在发生故障时进行保护动作。
海事船舶管理岗位职责
海事船舶管理岗位职责作为海事船舶管理岗位的职责，主要包括以下几个方面：一、船舶管理和维护1. 确保船舶的正常运行和安全性，制定船舶维护计划，包括定期检查船舶设备、燃料、润滑油、消防设备等，并进行必要的维修和更换。
2. 监督和指导船舶的操作和维护人员，确保他们按照相关规定和要求进行工作，提高工作效率和船舶的运行质量。
3. 负责船舶的装卸作业，并确保货物的安全和顺利运输，同时确保船舶的稳定性和平衡。
二、航运管理1. 管理和协调船舶的航行计划，包括航线规划、船舶速度控制，并与港口管理部门和船运公司进行沟通，确保航行安全和货物运输的顺利进行。
2. 跟踪和了解国际和国内的航运政策和法规，根据相关要求对船舶进行合理的配置和管理，提高船舶运输效益。
3. 负责船舶的航行记录和报告，包括航行日志、航行计划、航行情况等，保持航行数据的完整和准确。
三、安全管理1. 负责船舶的安全管理工作，制定和执行安全管理制度和操作规程，确保船舶的航行安全，防止事故和灾害的发生。
2. 建立和落实应急预案，包括事故应急处理和救援工作，提高船舶安全应对能力和应急处理能力。
3. 进行安全检查和评估，及时发现和解决安全隐患，提高船舶的安全性能和管理水平。
四、船舶运营1. 管理船舶的运营成本，包括燃油消耗、船舶维护费用、船员工资等，并制定合理的费用控制措施，提高经济效益。
2. 进行船舶的运输计划，包括货物装卸和运输路线的选择，确保货物的及时和安全运输。
3. 与船运公司和货主进行协调和沟通，解决运输过程中的问题和纠纷，维护良好的业务关系。
五、船员管理1. 负责船员的招聘和培训工作，确保船员具备必要的技术和操作能力，提高工作质量和效率。
2. 监督和管理船员的工作情况，包括工作时间、生活待遇、劳动保护等，保障船员的权益和福利。
3. 协调和处理船员之间的矛盾和纠纷，维护船员团结和谐的工作环境。
总之，海事船舶管理岗位的职责十分繁重且多样化，需要管理人员具备丰富的专业知识和经验，能够协调各方利益、解决问题并确保船舶的运行安全、经济效益和顺利运输。
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船舶电气设备及系统
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第四节 船员交接班时的职责
一、 交接内容
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(1) 交接全船电气设备图纸、说明书等有关技术资料，如 有改动或与实际设备不同的地方需予以指明。
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二、 修理项目的确定和修理后的检验 (1)修理类别
电气管理人员应根据不同的修理类别制订和提 出不同的修理计划
(2)电气设备的检验
船舶电气设备的检验由船检决定，分为临 时检验、期间检验和定期检验三种
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2. 起抛锚、离靠码头、过狭水道、过运河时的工作: 管理人员应保证船舶电气设备满足船舶在起抛锚、离靠 码头、过狭水道、过运河等机动状态下变化多、动作快、 要求高的特殊要求。在离靠码头等操作前，事先做好发电 机组的并联运行工作，保证有足够的电力供应船舶在各种 机动状态下的要求。检查舵机控制系统的运行情况，保证 舵机的可靠工作。管理人员要加强值班，保证发电机组和 主配电板的正常运行，防止意外事故的发生，一旦发生跳 电情况，应立即采取应急措施恢复对航行设备的供电。
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三、 船舶停泊状态下的安全职责
(1) 停泊前，作好在港期间的人员值班计划和电气设备 的维修保养计划。
(2) 停泊期间，按计划安排好人员值班，协助航修单位 做好有关电气设备的维修工作，接收好备件和物料。
(3) 带有起货机的船舶在停泊期间装卸货时，由于吊装 货物操作次数频繁，起货机经常启动、制动，启动电流 很大，需根据需要调整好发电机组，电气管理人员要巡 查和监视起货机的工作情况，发现故障及时排除。
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① 电气设备临时检验的项目：在电气系统更换重大设备或 经重大故障修理后，均需临时检验，可根据设备的具体情 况进行局部或全部检验，检验后需编写检验签定书。 ② 电气设备期间检验的项目：正常使用的电气设备一般只 需作外部检验；修理过的电气设备应进行效用试验；应急 电气设备与报警系统均应作效用试验。在期间检验后应编 写检验鉴定书。 ③ 电气设备定期检验的项目：对船舶发电机、舵机、锚机 、消防泵、舱底泵及船舶辅机的电力拖动控制系统均需作 效用试验，并测量其绝缘电阻。检验配电板、配电网络、 应急照明、各种报警系统是否符合安全使用的技术条件。 定期检验后，应编写检验鉴定书。
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（2）检查为主辅机运转服务的各种泵浦的控制设备 工作是否正常。
（3）检查锚机，绞缆机控制设备的工作情况。 （4）开航前一小时，与驾驶员配合做好对舵工作。 检查舵机控制设备运转是否正常，检查舵角指示器的 指示值是否正确，检查满舵限位开关是否可靠、灵活 。 （5）检查航行灯、信号灯、弱电电源及应急电源的 供电情况是否正常。 （6）检查集控室内的电车钟、主机集控操纵台工作 是否正常。
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第二节 监造新船时的职责
1.审图：审查船舶电气系统的设计图纸是否符合国际公约 的要求，是否满足造船合同设计任务书的要求；审查安装 图纸，布线方式是否符合要求和便于维修；审查所选的电 气设备是否符合船检要求，是否经济、合理。 2.监造：监督厂方按设计要求选择和使用电气设备、电缆 及电器元器件；监督厂方按《钢质海船入级与建造规范》 进行设备安装与布线，做到安全、可靠、合理、美观、方 便检修。 3.试验：分系泊试验和航行试验两种
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第三节 船舶航行期间的职责源自一、 船舶机动状态下的安全职责
船舶在备航、离靠码头、起抛锚、过狭窄水道、过 运河时的状态称为船舶的机动状态。
电气设备管理人员在船舶机动状态时应做好如下工作：
1.备航时的工作 （1）观察并联运行发电机工况、主配电板运行状况， 调整发电机的负载均匀分配。
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第二十章 船舶电气管理人员职责
第一节 船舶修理时的职责 第二节 监造新船时的职责 第三节 船舶航行期间的职责 第四节 船员交接班时的职责
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（1）系泊试验：是对泊于码头上船舶的电气设备进 行试验。主要检验电气设备的安装质量和运行工况， 调整各项技术指标，使之满足规范和船检的要求，并 为以后的航行试验作好必要的准备。
（2）航行试验：是船舶在系泊试验完全正常，具备 安全航行条件时所进行的海上航行试验，电气部分主 要配合船体、轮机部分试验船舶在航行中，离、靠码 头和起、抛锚时的运行情况，同时对在系泊状况下无 法试验的设备和项目进行运载试验。在系泊试验中已 经进行过的项目，在航行试验时一般只观察其运行工 况，检查其工作可靠性。
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第一节 船舶修理时的职责
一、 船舶电气设备的修理类别、期限和范围
(1)航修：指发生在船舶营运期间的一般修理项目和一般 事故处理。其期限和修理范围根据电气设备的损坏程度 来确定，一般由船厂或航修厂方协助进行修理。 (2)小修：钢质机动船要求每12~18个月进行一次小修，一 般结合船舶“期间检验”或“年度检验”进行，这是按 规定周期有计划地进行的厂修工程。 (3)检修：钢质机动船要求每4~5年进行一次检修，可以结 合船舶“定期检验”或“特殊检验”进行，这是按规定 周期每隔2~3次小修后进行的检修。
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二、 船舶正常航行状态下的安全职责
(1) 对发电机组、主配电板、舵机等重要设备的电 气系统坚持每天早、晚各一次的巡视检查工作，发 现问题，及时解决。
(2) 按维护保养周期要求，对电气设备进行有计划 的维护保养工作。
(3) 对故障设备进行检测、修理。 (4) 按规定做好电气设备管理工作日志的记录。