C6136机床主轴传动箱课程设计
C616主轴箱课程设计说明书
太原科技大学华科学院课程设计说明书题目C616数控机床主轴变速箱设计人高鹏学号201122011009指导教师贾育秦系别机械电子工程系专业机械设计制造及其自动化(机电方向)班级机自112210H2015年4月3日太原科技大学华科学院数控技术课程设计任务书题目:C616数控机床主轴变速箱内容:1.机床展开图2.主轴零件图3.课程设计任务书4.课程设计说明书 原始资料:机床转速图一张;班 级 机自112210H 学 生 高鹏 指导 教 师 贾育秦min/45min/1980min max r n r n ==2015年4月3日目录1. 摘要和机床参数确定 (1)1.1机床运动参数的确定 (1)1.2机床动力参数的确定 (1)1. 3机床布局 (1)2. 主传动系统运动设计 (2)2.1确定变速组传动副数目 (2)2.2确定变速组的扩大顺序 (2)2.3绘制转速图 (3)2.4确定齿轮齿数 (3)2.5确定带轮直径 (3)2.6验算主轴转速误差 (4)2.7绘制传动系统图 (4)3.估算传动件参数确定其结构尺寸 (5)3.1确定传动转速 (5)3.2确定主轴支承轴颈尺寸 (6)3.3估算传动轴直径 (6)3.4估算传动齿轮模数 (6)3.5普通V带的选择和计算 (7)4.结构设计 (8)4.1带轮设计 (8)4.2齿轮块设计 (8)4.3轴承的选择 (9)4.4主轴组件 (9)4.5操纵机构、滑系统设计、封装置设计 (9)4.6主轴箱体设计 (9)4.7主轴换向与制动结构设计 (9)5.传动件验算 (10)5.1齿轮的验算 (10)5.2传动轴的刚度验算 (12)5.3花键键侧压溃应力验算 (16)5.4滚动轴承的验算 (16)5.5主轴组件验算 (17)6. 主轴位置及传动示意图 (20)7.总结 (20)8.参考文献 (21)1.摘要机床课程设计,是在数控机床系统设计课程之后进行的实践性教学环节。
《金属切削机床》课程设计--C616型车床主轴箱设计(全套图纸)
目录全套图纸加174320523 各专业都有1.概述和机床参数确定 (1)1.1机床运动参数的确定 (1)1.2机床动力参数的确定 (1)1.3机床布局 (1)2.主传动系统运动设计 (2)2.1确定变速组传动副数目 (2)2.2确定变速组的扩大顺序 (2)2.3绘制转速图 (3)2.4确定齿轮齿数 (3)2.5确定带轮直径 (3)2.6验算主轴转速误差 (4)2.7绘制传动系统图 (4)3.估算传动件参数确定其结构尺寸 (5)3.1确定传动转速 (5)3.2确定主轴支承轴颈尺寸 (6)3.3估算传动轴直径 (6)3.4估算传动齿轮模数 (6)3.5普通V带的选择和计算 (7)4.结构设计 (8)4.1带轮设计 (8)4.2齿轮块设计 (8)4.3轴承的选择 (9)4.4主轴组件 (9)4.5操纵机构、滑系统设计、封装置设计 (9)4.6主轴箱体设计 (9)4.7主轴换向与制动结构设计 (9)5.传动件验算 (10)5.1齿轮的验算 (10)5.2传动轴的刚度验算 (12)5.3花键键侧压溃应力验算 (16)5.4滚动轴承的验算 (16)5.5主轴组件验算 (17)6. 主轴位置及传动示意图 (20)7.总结 (20)8.参考文献 (21)1.概述1机床课程设计的目的机床课程设计,是在金属切削机床课程之后进行的实践性教学环节。
其目的在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计,使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中,得到设计构思,方案分析,结构工艺性,机械制图,零件计算,编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并培养学生具有初步的结构分析,结构设计和计算能力。
轻型车床是根据机械加工业发展需要而设计的一种适应性强,工艺范围广,结构简单,制造成本低的万能型车床。
它被广泛地应用在各种机械加工车间,维修车间。
它能完成多种加工工序;车削内圆柱面,圆锥面,成形回转面,环形槽,端面及内外螺纹,它可以用来钻孔,扩孔,铰孔等加工。
设-C616车床主轴箱设计说明书
目录第一章引言 (2)1.1课题的背景及意义 (2)1.2 设计任务和目的 (3)第二章C616型普通车床的主要技术性能和参数 (4)2.1 机床主要技术性能 (4)2.2 主要技术参数 (4)第三章变速结构的设计 (5)3.1 根据任务书所给的条件来求变速范围 (5)3.2 结构式分析 (5)3.2.1确定变速组及各变速组中变速副的数目 (6)3.2.2结构式的拟定 (6)3.3结构网的拟定 (7)3.4各变速组的变速范围及极限传动比 (7)3.5绘制转速图 (8)3.6确定各变速组传动副齿数 (9)3.7计算转速的计算 (10)3.8绘制变速系统图 (11)第四章传动件的设计 (13)4.1 带传动设计 (13)4.1.1电机到Ⅰ的带传动设计 (13)4.1.2带轮结构设计 (15)4.2传动效率的确定 (16)4.3确定各轴最小直径 (17)4.4计算各轴的传动功率 (17)4.5键的校核 (18)T (18)4.5.1 计算各轴的扭矩n4.5.2 校核键的挤压强度 (19)4.6各传动轴支承处轴承的选择 (20)第五章齿轮的设计及强度校核 (23)5.1各传动组齿轮模数的确定 (23)5.2确定齿轮尺寸 (23)5.3齿轮强度校核 (25)5.3.1Ⅰ轴上齿数为20的齿轮校核 (25)5.3.2Ⅱ轴上齿数为18的齿轮校核 (26)5.3.3Ⅲ轴上的齿数为23的齿轮 (27)第六章主轴组件设计 (29)6.1主轴的基本尺寸确定 (29)6.1.1外径尺寸D (29)6.1.2主轴孔径d (29)6.1.3主轴悬伸量a (30)6.1.4支撑跨距L (31)L的确定 (31)6.1.5主轴最佳跨距6.2计算校核主轴得到的转速 (32)6.3轴上零件的固定方式及其特点 (34)6.4主轴刚度的校核 (34)6.5润滑 (37)小结 (39)参考文献 (40)谢辞 (41)第一章引言1.1课题的背景及意义制造业是我国国民经济的支柱产业,其增加值约占我国国内生产总值的40%以上,而先进的制造技术室振兴制造业系统工程的重要组成部分。
CA6136车床
1—主轴箱 6—光杠
2—刀架
7—丝杠
3—尾座
8—溜板箱
4—床身
10—进给箱
5、9—床腿 11—挂轮变速机构
图2—2 卧式车床外形
三、卧式车床的主要参数
卧式车床的主参数是床 身上最大工件回转直径D (见 图2—3),第二主参数是最大 工件长度。
图2—3 卧式车床的中心高和最大加工直径
第二节 卧式车床的传动系统
括定比传动机构和变速机构 两部份。
(1) 卸荷式带轮 (2) 传动齿轮 (3) 传动轴的支承结构
图2—9 主轴箱展开图的剖切面
2.主轴及其轴承 主轴的旋转精度、刚度和抗振性等对工件的加工精度和表面粗
糙度有直接影响,因此,对主轴及其轴承要求较高。
图2—10 主轴前端结构形式
3.开停和换向装置
开停装置用于控制主轴的起动和停止。
机床的传动系统需 具备以下传动链:实现 主运动的主传动链,实 现螺纹进给运动的螺纹 进给传动链,实现纵向 进给运动的纵向进给传 动链,实现横向进给运 动的横向进给传动链, 其传动原理如图2—4所 示。
图2—4 卧式车床的传动原理图
图2—6 CA6140型卧式车床的传动系统图
一、主运动传动链
1.传动路线
坏机床的机构。
第四节 精密和高精度卧式车床的特点
精密卧式车床通常是在普通精度级卧式车床的基础上加以改进而 制成的,其主要之点如下: (1) 提高机床的几何精度。 (2) 主传动链常采用“分离传动”的形式。 (3) 主轴上的皮带轮采用卸荷式结构。 (4) 有些卧式精密车床的主轴轴承,其前后轴承均采用高精度滑动轴承。
2.主轴的转速级数与转速计算 根据传动系统图和传动路线表达式,主轴似可获得30级转速,
CK6136数控卧式车床机械结构设计(有cad图)
目录1 数控车床的加工特点分析 (1)1.1 数控车床的优点 (2)1.2 数控车床加工特点 (2)1.3 适合数控车床加工的零件 (3)2 总体方案设计 (4)2.1 主传动的组成部分 (5)2.2 机床主要部件及其运动方式的选定 (6)2.3 机床参数的拟定 (6)2.4 各组成部件的特性与所应达到的要求 (9)3 机床主传动设计 (11)3.1 主要技术参数的确定 (11)3.2 电动机的选择 (19)3.3 齿轮传动的设计计算 (20)3.4 轴的设计计算 (22)4 横向进给系统的设计计算 (34)4.1 滚珠丝杠螺母副的选择计算 (34)4.2 步进电机的选择 (38)5.1 绘制控制系统结构框图 (41)5.2 选择中央处理单元(CPU)的类型 (42)5.3 存储器扩展电路设计 (42)5.4I/O接口电路及辅助电路设计 (43)参考文献 (48)致谢 (49)附录 (50)1 数控车床的加工特点分析1.1 数控车床的优点数控车床已越来越多的应用于现代制造业,并发挥出普通车床无法比拟的优势,数控车床主要有以下几优点:(1)传动链短,与普通车床相比主轴驱动不再是电机皮带齿轮副机构变速,而是采用横向和纵向进给分别由两台伺服电机驱动运动完成,不再使用挂轮、离合器等传统部件,传动链大大缩短。
(2)刚性高,为了与数控系统的高精度相匹配,数控车床的刚性高,以便适应高精度的加工要求。
(3)轻拖动,刀架(工作台)移动采用滚珠丝杠副,摩擦小,移动轻便。
丝杠两端的支承式专用轴承,其压力角比普通轴承大,在出厂时便选配好;数控车床的润滑部分采用油雾自动润滑,这些措施都使得数控车床移动轻便。
1.2 数控车床加工特点(1)自动化程度高,可以减轻操作者的体力劳动强度。
数控加工过程是按输入的程序自动完成的,操作者只需起始对刀、装卸工件、更换刀具,在加工过程中,主要是观察和监督车床运行。
但是,由于数控车床的技术含量高,操作者的脑力劳动相应提高。
CK6136数控机床主传动系统设计
CK6136数控机床主传动系统设计摘要本⽂主要是数控车床主传动系统,主驱动系统,这样的设计可以⽤于普通车床修改,以适应中国的机床⼯具⾏业的发展及⽬前的状态,具有⼀定的经济效益和社会效益。
这个完整的设计包括原始数据,根据⼀些(包括机器类型,⼤⼩等),结合实际条件和情况制定⼀些参数上的车床,根据建议的参数⽐较,以确定传输⽅案,传输⽅案。
然后传输和副齿轮齿的传动⽐的计算,然后估计弹性模量和齿轮轴轴,齿轮和轴的强度和刚度,以进⾏检查。
此外,还橱柜的主要结构设计,零部件的数量的选择,从⽽完成整个主驱动系统的设计。
关键词:数控车床;主传动系统;设计AbstractThis article is mainly CNC lathe main drive, the main drive system, this design can be used for ordinary lathe modified to adapt to China's machine tool industry development and current status, with certain economic and social benefits.The complete design, including raw data, according to some (including machine type, size, etc.), combined with the actual conditions and circumstances to develop some of the parameters on the lathe, according to the recommended parameters compared to determine the transmission scheme, transmission scheme. Then the pinion gear transmission and the transmission ratio calculation, and then estimate the elastic modulus and the gear shaft axes, gears and shaft strength and rigidity to be checked. In addition, the design of the main structure of the cabinet, the choice of the number of parts, thereby completing the main drive system design.Keywords:NC machine tool;main driving system;design⽬录引⾔ (4)第1章总体设计⽅案拟定 (6)1.1拟定主运动参数 (6)1.2运动设计 (6)1.3动⼒计算和结构草图设计 (6)1.4轴和齿轮的验算 (6)1.5主轴变速箱装配设计 (6)第2章参数拟定 (7)2.1车床主参数(规格尺⼨)和基本参数 (7)2.2各级转速的确定 (7)第3章运动设计 (8)3.1主拟定传动⽅案 (8)3.2传动⽅案的⽐较 (8)3.3各级传动⽐的计算 (9)3.4各轴转速的确定⽅法 (11)3.5转速图拟定 (12)第4章动⼒计算 (13)4.1齿轮的计算 (13)4.2电磁离合器的选择和使⽤ (19)第5章轴的设计和验算 (21)5.1轴的结构设计 (21)5.2轴的强度校核(以I轴为例) (21)5.3轴的刚度校核(以I轴为例) (25)第6章主轴变速箱的装配设计 (28)6.1箱体内结构设计的特点 (28)6.2设计的⽅法(以轴的布置为例) (28)第7章结论 (31)致谢 (32)参考⽂献 (33)引⾔这次毕业设计中,我所从事设计的课题是CK6136型数控车床主传动机构设计。
C616主轴箱课程设计说明书解读
太原科技大学华科学院课程设计说明书题目C616数控机床主轴变速箱设计人高鹏学号201122011009指导教师贾育秦系别机械电子工程系专业机械设计制造及其自动化(机电方向)班级机自112210H2015年4月3日太原科技大学华科学院数控技术课程设计任务书题目:C616数控机床主轴变速箱内容:1.机床展开图2.主轴零件图3.课程设计任务书4.课程设计说明书 原始资料:机床转速图一张;班 级 机自112210H 学 生 高鹏 指导 教 师 贾育秦2015年4月3日min/45min/1980min max r n r n ==目录1. 摘要和机床参数确定 (1)1.1机床运动参数的确定 (1)1.2机床动力参数的确定 (1)1. 3机床布局 (1)2. 主传动系统运动设计 (2)2.1确定变速组传动副数目 (2)2.2确定变速组的扩大顺序 (2)2.3绘制转速图 (3)2.4确定齿轮齿数 (3)2.5确定带轮直径 (3)2.6验算主轴转速误差 (4)2.7绘制传动系统图 (4)3.估算传动件参数确定其结构尺寸 (5)3.1确定传动转速 (5)3.2确定主轴支承轴颈尺寸 (6)3.3估算传动轴直径 (6)3.4估算传动齿轮模数 (6)3.5普通V带的选择和计算 (7)4.结构设计 (8)4.1带轮设计 (8)4.2齿轮块设计 (8)4.3轴承的选择 (9)4.4主轴组件 (9)4.5操纵机构、滑系统设计、封装置设计 (9)4.6主轴箱体设计 (9)4.7主轴换向与制动结构设计 (9)5.传动件验算 (10)5.1齿轮的验算 (10)5.2传动轴的刚度验算 (12)5.3花键键侧压溃应力验算 (16)5.4滚动轴承的验算 (16)5.5主轴组件验算 (17)6. 主轴位置及传动示意图 (20)7.总结 (20)8.参考文献 (21)1.摘要机床课程设计,是在数控机床系统设计课程之后进行的实践性教学环节。
机床传动系统课程设计
机床传动系统课程设计一、课程目标知识目标:1. 理解机床传动系统的基本概念、组成及工作原理;2. 掌握机床传动系统中常见传动方式的特点及应用;3. 掌握机床传动系统设计的基本步骤和方法;4. 了解机床传动系统在制造业中的重要性。
技能目标:1. 能够分析机床传动系统的性能,提出优化方案;2. 能够运用所学知识,完成机床传动系统的简单设计;3. 能够运用相关软件或工具进行机床传动系统的模拟与计算;4. 能够进行机床传动系统的故障分析与维修。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对机床传动系统设计及制造业的热爱,提高职业素养;2. 培养学生团队协作、沟通交流的能力,增强集体荣誉感;3. 培养学生严谨、认真、负责的学习态度,树立正确的价值观;4. 培养学生具备创新意识和实践能力,激发探索精神。
课程性质:本课程为机床传动系统设计相关课程,旨在让学生掌握机床传动系统的基本知识和设计方法,提高实践操作能力。
学生特点:学生处于高年级阶段,已具备一定的机械基础知识,具有较强的学习能力和实践操作能力。
教学要求:结合学生特点,注重理论与实践相结合,强调动手实践,提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
通过课程学习,使学生能够将所学知识应用于实际工作中,为我国制造业发展做出贡献。
二、教学内容1. 机床传动系统概述- 机床传动系统的定义、组成及分类- 机床传动系统的发展历程及其在制造业中的应用2. 机床传动方式及特点- 常见传动方式(齿轮传动、带传动、链传动等)的原理及性能分析- 各类传动方式在机床中的应用实例3. 机床传动系统设计方法- 机床传动系统设计的基本原则和步骤- 传动系统设计中的参数计算与优化- 设计软件在机床传动系统中的应用4. 机床传动系统模拟与计算- 运用相关软件进行机床传动系统的模拟与计算- 分析机床传动系统性能,提出改进措施5. 机床传动系统故障分析与维修- 常见机床传动系统故障原因及分析- 故障诊断与维修方法- 预防性维护措施及保养方法6. 实践教学环节- 机床传动系统设计实例分析与操作- 机床传动系统优化与故障诊断实践- 课程设计与汇报教学内容安排与进度:本课程共计XX学时,按照教学大纲分阶段进行教学。
CA6136普通车床主轴箱的设计
目录中文摘要、关键词 (1)英文摘要、关键词 (2)引言 (3)第1章绪论 (4)1.1主轴及其部件设计的主要意义 (4)1.2主要设计内容 (4)1.3主要技术参数 (4)第2章车床主传动系统方案设计 (5)2.1主传动的组成及要求 (5)2.2.1 主传动的组成 (5)2.2.2 主传动的设计要求 (5)2.2主传动系统的传动方式 (6)2.2.1 集中传动式 (6)2.2.2 分离传动式 (6)2.3主传动的变速方式 (6)2.3.1 变换齿轮变速 (6)2.3.2 滑移齿轮变速 (6)2.3.3 多速电动机变速 (6)2.3.4 各种变速机构的组合 (7)2.4主传动的换向方式 (7)2.4.1 电动机换向 (7)2.4.2 机械换向 (7)第3章主传动系统的运动设计 (8)3.1确定极限转速 (8)3.2确定公比 (8)3.3求出主轴转速级数 (8)3.4确定结构网和结构式 (8)3.4.1 传动组和传动副数的确定 (8)3.4.2 结构网和结构式各种方案的选择 (8)3.5绘制转速图 (10)3.5.1 选定电动机 (10)3.5.2 分配总降速传动比 (10)3.5.3 确定传动轴的轴数 (10)3.5.4 绘制转速图 (10)3.6齿轮齿数的确定 (11)3.6.1 传动组a (11)3.6.2 传动组b (12)3.6.3 传动组c (12)3.6.4 换向齿轮副 (12)3.7传动系统图的拟定 (12)第4章主运动部件结构设计 (14)4.1带传动设计 (14)4.1.1 确定计算功率 (14)4.1.2 选取V带型 (14)4.1.3 验算带速和确定带轮直径 (14)4.1.4 确定带传动的中心距和带的基准长度 (14)4.1.5 验算小带轮的包角 (15)4.1.6 确定带的根数z (15)4.1.7 计算单根V带初拉力的最小值 (16)4.1.8 计算压轴力 (16)4.1.9 带轮的结构 (16)4.2确定计算转速 (16)4.2.1 主轴 (16)4.2.2 各传动轴 (16)4.2.3 各齿轮 (17)4.2.4 核算主轴转速误差 (17)24.3各传动组齿轮模数的确定 (17)4.3.1 传动组a (17)4.3.2 传动组b (18)4.3.3 传动组c (19)4.3.4 换向齿轮 (19)4.4确定各轴最小直径 (19)4.4.1 Ⅰ轴的直径 (19)4.4.2 Ⅱ轴的直径 (19)4.4.3 Ⅲ轴的直径 (19)4.4.4 主轴的直径 (20)4.5主轴组件设计 (20)4.5.1 主轴直径的初选 (20)4.5.2 主轴组件的前悬伸和跨距 (20)4.5.3 主轴组件最佳跨距选择 (20)4.5.4 主轴组件的选择 (21)第5章主轴箱箱体计算 (23)结论 (25)致谢 (26)参考文献 (27)3CA6136普通车床主轴箱的设计摘要:CA6136普通车床适用于车削内外圆柱面,圆锥面及其他基准面,车削各种公制、英制、模数和径节螺纹,并能进行钻孔,铰孔和拉油槽等工作。
机床主轴箱课程设计说明书
1.概述1.1机床课程设计的目的机床课程设计,是在金属切削机床课程之后进行的实践性教学环节。
其目的在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计,使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中,得到设计构思,方案分析,结构工艺性,机械制图,零件计算,编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并培养学生具有初步的结构分析,结构设计和计算能力。
1.2车床的规格系列和用处普通机床的规格和类型有系列型谱作为设计时应该遵照的基础。
因此,对这些基本知识和资料作些简要介绍。
本次设计的是普通车床主轴变速箱。
1.3 操作性能要求1)具有皮带轮卸荷装置2)主轴的变速由变速手柄,和滑移齿轮完成2.参数的拟定2.1 确定公比 主轴最高转速为:1400rmp,最低为:31.5rpm 。
级数z=12131.51400z ϕ-⨯=取为标准公比:ϕ=1.412.2 主电机选择合理的确定电机功率N ,使机床既能充分发挥其使用性能,满足生产需要,又不致使电机经常轻载而降低功率因素。
已知电动机的功率是3.0KW ,根据《车床设计手册》选Y90L-4,额定功率3.0kw ,满载转速1400 minr,最大额定转距2.3。
3.传动设计3.1 主传动方案拟定传动方案有多种,传动型式更是众多,比如:传动型式上有集中传动,分离传动;扩大变速范围可用增加传动组数,也可用背轮结构、分支传动等型式;变速箱上既可用多速电机,也可用交换齿轮、滑移齿轮、公用齿轮等。
显然,可能的方案有很多,优化的方案也因条件而异。
此次设计中,我们采用集中传动型式的主轴变速箱。
3.2 传动结构式、结构网的选择结构式、结构网对于分析和选择简单的串联式的传动不失为有用的方法,但对于分析复杂的传动并想由此导出实际的方案,就并非十分有效。
3.2.1 确定传动组及各传动组中传动副的数目级数为Z 的传动系统由若干个顺序的传动组组成,各传动组分别有1Z 、2Z 、……个传动副。
C6136机床主轴箱设计说明书cjf
C6136型机床主轴箱课程设计说明书系别:机械系专业:机械设计制造及其自动化班级:XXX姓名:XXX学号:30指导老师:XXX目录一、设计目的 (2)二、机床主要技术要求 (2)三、确定结构方案 (2)四、运动设计 (2)4.1确定极限转速 (2)4.2拟订结构式 (3)4.3绘制转速图 (3)4.4 确定齿轮齿数 (4)4.5 验算主轴转速误差: (5)4.6 绘制传动系统图 (5)五、动力设计 (6)5.1 V带的传动计算 (6)5.2各传动轴的估算 (7)5.3齿轮模数确定和结构设计: (8)5.4摩擦离合器的选择与计算: (9)5.5结构设计 (10)六、齿轮强度校核 (12)6.1、各齿轮的计算转速 (12)6.2、齿轮校核 (12)七、主轴刚度校核 (14)八、主轴最佳跨度确定 (15)8.1计算最佳跨度 (15)8.2校核主轴挠度 (15)8.2主轴图:(略)见附图2 (15)九、各传动轴支持处轴承选用 (15)十、键的选择和校核 (16)1)、轴IV的传递最大转矩 (16)十一、润滑与密封 (16)十二、总结 (16)十三、参考文献 (17)十四、附 (17)一、设计目的通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计,在拟定传动和变速的结构方案过程中,得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。
可使我们学会理论联系实际的工作方法,培养独立工作的能力;学会基本的设计的方法;熟悉手册、标准、资料的运用;加强机械制图、零件计算、编写技术文件的能力,学会设计说明书的编写。
为接下去的毕业设计、毕业论文积累经验。
二、机床主要技术要求[1]车床类型为C6136型卧式车床。
[2]床身上最大工件回转直径:360mm [3]刀架上的最大回转直径:190mm [4] 主轴通孔直径:40mm [5]主轴前锥孔:莫式5号[6]最大加工工件长度:900mm [7]主电动机功率为5.5kw [8]确定公比:ϕ=1.26 [9]转数级数:Z=18三、确定结构方案[1] 主轴传动系统采用V 带、齿轮传动; [2]传动形式采用集中式传动;[3]主轴换向制动采用双向片式摩擦离合器和带式制动器; [4]变速系统采用多联滑移齿轮变速。
机床主轴箱课程设计
机械系统设计课程设计指导书机械教研室机械系统设计课程设计指导书(1) 车床主轴箱设计车床主轴箱设计一、课程设计的目的1、课程设计属于机械系统设计课的延续,通过设计实践,进一步学习掌握机械系统设计的一般方法。
2、培养综合运用机械制图、机械设计基础、精度设计、金属工艺学、材料热处理及结构工艺等相关知识,进行工程设计的能力。
3、培养使用手册、图册、有关资料及设计标准规范的能力。
4、提高技术总结及编制技术文件的能力。
5、是毕业设计教学环节实施的技术准备。
二、设计内容与基本要求设计内容:独立完成变速级数为6-12级的机床主传动系统主轴变速箱设计,包括车削左右螺纹的换向机构及与进给联系的输出轴。
基本要求:1、课程设计必须独立的进行,每人必须完成展开图、截面图图样设计各一张,能够较清楚地表达各轴和传动件的空间位置及有关结构。
2、根据设计任务书要求,合理的确定尺寸、运动及动力等有关参数。
3、正确利用结构式、转速图等设计工具,认真进行方案分析。
4、正确的运用手册、标准,设计图样必须符合国家标准规定。
说明书力求用工程术语,文字通顺简练,字迹工整。
5、完成典型零件工作图图样设计2 张。
三、设计步骤方案确定1、确定有关尺寸参数、运动参数及动力参数。
2、据所求得的有关运动参数及给定的公比,写出结构式,校验转速范围,绘制转速图。
3、确定各变速组传动副的传动比值,定齿轮齿数、带轮直径,校验三联滑移齿轮齿顶是否相碰,校验各级转速的转速误差。
4、绘制传动系统图。
结构设计1、草图设计——估计各轴及齿轮尺寸,确定视图比例,确定展开图及截面图的总体布局;据各轴的受力条件,初选轴承,在有关支撑部位画出轴承轮廓。
并检验各传动件运动过程中是否干涉。
2、结构图设计——确定齿轮、轴承及轴的固定方式;确定润滑、密封及轴承的调整方式;确定主轴头部形状及尺寸,完成展开图及截面图的绘制。
3、加黑,注尺寸、公差配合,标注件号,填写明细表及装配图技术要求。
《金属切削机床》课程设计--C616型车床主轴箱设计(全套图纸)
目录全套图纸加174320523 各专业都有1.概述和机床参数确定 (1)1.1机床运动参数的确定 (1)1.2机床动力参数的确定 (1)1.3机床布局 (1)2.主传动系统运动设计 (2)2.1确定变速组传动副数目 (2)2.2确定变速组的扩大顺序 (2)2.3绘制转速图 (3)2.4确定齿轮齿数 (3)2.5确定带轮直径 (3)2.6验算主轴转速误差 (4)2.7绘制传动系统图 (4)3.估算传动件参数确定其结构尺寸 (5)3.1确定传动转速 (5)3.2确定主轴支承轴颈尺寸 (6)3.3估算传动轴直径 (6)3.4估算传动齿轮模数 (6)3.5普通V带的选择和计算 (7)4.结构设计 (8)4.1带轮设计 (8)4.2齿轮块设计 (8)4.3轴承的选择 (9)4.4主轴组件 (9)4.5操纵机构、滑系统设计、封装置设计 (9)4.6主轴箱体设计 (9)4.7主轴换向与制动结构设计 (9)5.传动件验算 (10)5.1齿轮的验算 (10)5.2传动轴的刚度验算 (12)5.3花键键侧压溃应力验算 (16)5.4滚动轴承的验算 (16)5.5主轴组件验算 (17)6. 主轴位置及传动示意图 (20)7.总结 (20)8.参考文献 (21)1.概述1机床课程设计的目的机床课程设计,是在金属切削机床课程之后进行的实践性教学环节。
其目的在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计,使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中,得到设计构思,方案分析,结构工艺性,机械制图,零件计算,编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并培养学生具有初步的结构分析,结构设计和计算能力。
轻型车床是根据机械加工业发展需要而设计的一种适应性强,工艺范围广,结构简单,制造成本低的万能型车床。
它被广泛地应用在各种机械加工车间,维修车间。
它能完成多种加工工序;车削内圆柱面,圆锥面,成形回转面,环形槽,端面及内外螺纹,它可以用来钻孔,扩孔,铰孔等加工。
CA6136 总体设计计算
第二章 总体设计计算2.1 主参数的设计1)根据设计要求,设计机床型号为:CA6136。
按照〈GB15375-94金属切削机床型号编制方法〉其含义如下:C :类型号:车床 A :专用代号:普通 6 :系列代号:表示落地卧式车床 1 :卧式车床类36 :主要参数代号:最大工作回转直径360mm2)功能设计:CA6136机床的功能为机械加工圆柱面、回转成形面、螺纹及内圆柱面2.1.2运动参数的设计1):主轴转速: 正转 12级 37—1600r/min反转 6级 102—1570r/min (已知)2):最大车削长度: 650mm (已知)3)公比的确定: 1max minZ n n φ-=1.41φ===(正转) 传动系统采用等公比传动,公比 1.41φ=2.2电机的选择2.2.1 车刀的选择1)加工材料的选择:普通车床加工材料大多为合金钢、45钢2)确定车刀及其重要参数:有加工材料选择车刀材料为硬质合金钢 其主要参数: 0015γ= 0s λ=2.2.2:电机功率的确定主切削功率的计算:**p p p a f =**p p p a f =查文献2 ,表4.2-5 p=2305取 f=0.3mm/r v=100m/min 3p a mm =203530.3 1.67 3.058p kw =⨯⨯⨯=203530.3 1.67 3.058p kw =⨯⨯⨯=取机床传动效率:()0.80.75~0.85η=p=3.058kw/0.8=3.8kw故取 4p kw =额知车床学经常起停,不断的换向,实现正反转,因此选择三项异步电机(鼠笼式)查文献1 ,表22-1-20选Y 系列三项异步电机查表,22-1-51选:YEJ112M-4型4n p kw = n=1440r/min2.3机床传动系统的设计2.3.1传动布局的选择方案一、集中传动式布局集中传动式布局将主轴组件和主传动的全部变速机构集中装于同一个箱体内。
CK6136型数控车床的设计11
CK6136型数控车床的设计11机电⼀体化产品综合课程设计报告题⽬:CK6136型数控车床的设计姓名:学号:20060663114年级:2006系别:物理与机电⼯程系专业:机械设计制造及其⾃动化指导教师:2009 年12 ⽉25 ⽇机电⼀体化产品综合课程设计任务书⼀、设计题⽬:CK6136型数控车床的设计——纵向进给机械结构设计⼆、设计原始资料:主轴转速:45~3000r/min(⽆级)最⼤回转直径;360mm最⼤加⼯长度:700mm溜板及⼑架重量:1600N⼑架快速运动速度:纵向8m/min 横向6m/min最⼤进给速度:纵向60mm/r 横向45mm/r主电机功率: 5.5kW机床定位精度:±0.01mm三、设计⼯作内容:(1)进给传动系统设计计算(2)纵向进给系统装配图A0 1张(3)综合课程设计说明书1份四、设计完成时间:200 年⽉⽇~200 年⽉⽇学⽣姓名指导教师物理与机电⼯程系⽬录序⾔ (2)⼀、设计任务 (3)⼆、总体⽅案的确定 (4)三、机械系统的改造设计⽅案 (4)1.主传动系统的改造⽅案 (4)2.安装电动卡盘 (4)3.换装⾃动回转⼑架 (5)4.进给系统的改造与设计⽅案 (5)四、进给传动部件的计算和选型 (5)1.脉冲当量的确定 (5)2.切削⼒的计算 (5)3.滚珠丝杠螺母副的计算和选型(纵向) (6)4.同步带减速箱的设计(纵向) (8)5.步进电动机的计算与选型(纵向) (10)6.同步带传递功率的校核 (15)五、绘制进给传动机构的装配图 (16)六、⼩结 (16)七、参考⽂献 (17)序⾔机电⼀体化系统设计课程设计是在我们学完了⼤学的全部基础课,技术基础课以及专业课之后进⾏的。
这是我们在毕业之前的⼀次⽐较重要的课程设计。
对于我们巩固所学知识,特别是机电⼀体化这门课程是很有帮助的。
因此,它在我们四年的⼤学⽣活中占有重要地位。
基于某些原因,这次课程设计我虽然只做纵向进给机械结构设计部分,但就我个⼈⽽⾔我希望通过这次课程设计,能够从中锻炼⾃⼰分析问题、解决问题的能⼒。
(完整word版)机床主轴箱设计专周课程设计
结 果
4.3齿轮的设计与计算
4.3.1齿轮材料的选择
选取齿轮材料均为40Cr,硬度为 。
选用7级精度。
4.3.2齿数的计算
变速组 (Ⅰ~Ⅱ): ,
,
,
、 、 的最小公倍数为12,即 ,则 。最小齿轮齿数发生在 中, , ,取 , ;
; ; ; ,
, 。
同理可得变速组 (Ⅱ~Ⅲ): ,
表37查得 。
变速组 :按齿数为24的齿轮计算
同一变速组上齿轮模数统一且选取相近的标准模数,故 。
变速组 :按齿数为22的齿轮计算
同一变速组上齿轮模数统一且选取相近的标准模数,故 。
变速组 :通常在变速箱中全部齿轮采用1~2种模数,故 。
齿顶圆直径 ;
齿根圆直径 ;
分度圆直径 ;
齿顶高 ;
齿根高 ;
4
5
4.3.4齿宽的确定
变速组 的主动轮齿轮 ;
变速组 的主动轮齿轮 ;
变速组 的主动轮齿轮 ;
一般一对啮合齿轮,为了防止大小齿轮因装配误差产生轴向错位时导致啮合齿宽减小而增大轮齿的载荷,设计上,应主动轮比从动轮齿宽大(5~10mm)。所以:
, ,
, ,
, 。
计 算 及 说 明
结 果
4.3.5齿轮结构的设计
初定中心距,由 计算得出, 。
计算相应带长
根据 《机械设计》第146页表8-2确定 。
计算实际中心距 。
计 算 及 说 明
结 果
4.1.5验算小带轮上的包角
符合要求。
4.1.6确定带的根数
根据 《机械设计》第152页表8-4a确定 ,第153页表8-4b确定 ,第146页表8-2确定 ,第155页表8-5确定
CA6136 总体设计计算
第二章 总体设计计算2.1 主参数的设计1)根据设计要求,设计机床型号为:CA6136。
按照〈GB15375-94金属切削机床型号编制方法〉其含义如下:C :类型号:车床 A :专用代号:普通 6 :系列代号:表示落地卧式车床 1 :卧式车床类36 :主要参数代号:最大工作回转直径360mm2)功能设计:CA6136机床的功能为机械加工圆柱面、回转成形面、螺纹及内圆柱面2.1.2运动参数的设计1):主轴转速: 正转 12级 37—1600r/min反转 6级 102—1570r/min (已知)2):最大车削长度: 650mm (已知)3)公比的确定: 1max minZ n n φ-=1.41φ===(正转) 传动系统采用等公比传动,公比 1.41φ=2.2电机的选择2.2.1 车刀的选择1)加工材料的选择:普通车床加工材料大多为合金钢、45钢2)确定车刀及其重要参数:有加工材料选择车刀材料为硬质合金钢 其主要参数: 0015γ= 0s λ=2.2.2:电机功率的确定主切削功率的计算:**p p p a f =**p p p a f =查文献2 ,表4.2-5 p=2305取 f=0.3mm/r v=100m/min 3p a mm =203530.3 1.67 3.058p kw =⨯⨯⨯=203530.3 1.67 3.058p kw =⨯⨯⨯=取机床传动效率:()0.80.75~0.85η=p=3.058kw/0.8=3.8kw故取 4p kw =额知车床学经常起停,不断的换向,实现正反转,因此选择三项异步电机(鼠笼式)查文献1 ,表22-1-20选Y 系列三项异步电机查表,22-1-51选:YEJ112M-4型4n p kw = n=1440r/min2.3机床传动系统的设计2.3.1传动布局的选择方案一、集中传动式布局集中传动式布局将主轴组件和主传动的全部变速机构集中装于同一个箱体内。
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C6136型机床主轴箱课程设计说明书系别:专业:班级:姓名:学号:指导老师:目录一、设计目的 (2)二、机床主要技术要求 (2)三、确定结构方案 (2)四、运动设计 (2)4.1确定极限转速 (2)4.2拟订结构式 (3)4.3绘制转速图 (3)4.4 确定齿轮齿数 (4)4.5 验算主轴转速误差: (5)4.6 绘制传动系统图 (5)五、动力设计 (6)5.1 V带的传动计算 (6)5.2各传动轴的估算 (7)5.3齿轮模数确定和结构设计: (8)5.4摩擦离合器的选择与计算: (9)5.5结构设计 (10)六、齿轮强度校核 (12)6.1、各齿轮的计算转速 (12)6.2、齿轮校核 (12)七、主轴刚度校核 (14)八、主轴最佳跨度确定 (15)8.1计算最佳跨度 (15)8.2校核主轴挠度 (15)8.2主轴图:(略)见附图2 (15)九、各传动轴支持处轴承选用 (15)十、键的选择和校核 (16)1)、轴IV的传递最大转矩 (16)十一、润滑与密封 (16)十二、总结 (16)十三、参考文献 (17)十四、附 (17)一、设计目的通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计,在拟定传动和变速的结构方案过程中,得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。
可使我们学会理论联系实际的工作方法,培养独立工作的能力;学会基本的设计的方法;熟悉手册、标准、资料的运用;加强机械制图、零件计算、编写技术文件的能力,学会设计说明书的编写。
为接下去的毕业设计、毕业论文积累经验。
二、机床主要技术要求[1]车床类型为C6136型卧式车床。
[2]床身上最大工件回转直径:360mm [3]刀架上的最大回转直径:190mm [4] 主轴通孔直径:40mm [5]主轴前锥孔:莫式5号[6]最大加工工件长度:900mm[7]主电动机功率为5.5kw 改4 [8]确定公比:ϕ=1.26 [9]转数级数:Z=18三、确定结构方案[1] 主轴传动系统采用V 带、齿轮传动; [2]传动形式采用集中式传动;[3]主轴换向制动采用双向片式摩擦离合器和带式制动器; [4]变速系统采用多联滑移齿轮变速。
四、运动设计4.1确定极限转速根据工况,确定主轴最高转速有采用YT15硬质合金刀车削碳钢工件获得,主轴最低转速有采用W16Cr4V 高速钢刀车削铸铁件获得。
max n =minmax 1000d v π=min 1592402001000r =⨯⨯π1minmax-==z n R n n ϕmin 3.31max min r R n n n ==∴根据标准数列数值表,选择机床的最高转速为1600r/min ,最低转速为31.5r/min 电动机选用Y132S-4型电动机额定功率为5.5KW ,额定转速为1440r/min 。
4.2拟订结构式1)确定变速组传动副数目:传动副中由于结构的限制以2或3为合适,即变速级数Z 应为2和3的因子,为实现18级主轴转速变化的传动系统可以以下多种传动副组合:错误!未找到引用源。
18=3ⅹ3ⅹ2 错误!未找到引用源。
18=3ⅹ2ⅹ3 错误!未找到引用源。
18=2ⅹ3ⅹ3等18级转速传动系统的传动组,选择传动组安排方式时,考虑到机床主轴箱的具体结构、装置性能,应满足前多后少的原则,主轴上的传动副数主轴对加工精度、表面粗糙度的影响很大,因此主轴上的齿轮少些为好。
综上所述,传动式为18=3ⅹ3ⅹ2 2)确定变速组扩大顺序:18=3ⅹ3ⅹ2的传动副组合,在降速传动中,为防止齿轮直径过大而径向尺寸,常限制最小传动比在升速时为防止产生过大的噪声和震动常限制最大转速比2i max ≤。
在主传动链任一传动组的最大变速范围10~8)/(R min max max ≤=i i 。
根据前密后疏的原则,初选结构式如下:93123318⨯⨯=在设计时必须保证中间传动轴的变速范围最小,根据中间传动轴变速范围小的原则选择结构网。
从而确定结构网如下:检查传动组的变速范围时,只需检查最后一个扩大组,第二扩大组的变速范围是:()1322R -=P x ϕ,其中2P 6X 62.122===,,ϕ所以()10~8862.1R 1-293≤==⨯,符合要求4.3绘制转速图选择电动机一般车床若无特殊要求,多采用Y 系列封闭式三相异步电动机,根据条件电动机选用Y132S-4型笼式三相异步电动机,其满载转速1440 r/min 。
分配总降速传动比总降速传动比 不符合转速数列标准,因而需增加一定传动副 71.45114405.31min ===dn n i确定传动轴轴数传动轴轴数=变速组数+定比传动副数+1=3+1+1=5 确定各级转速并绘制转速图由min /5.31r n m im = 26.1=ϕ z = 18确定各级转速:1600、1250、1000、800、630、500、400、315、250、200、160、125、100、80、63、50、40、31.5r/min 。
93123318⨯⨯=4.4 确定齿轮齿数在保证输出的转速准确的前提下,应尽量减少齿轮齿数,是齿轮结构尺寸紧凑。
齿轮齿数的确定原则:实际转速'n 与标准转速n 的相对转速误差n σ为:()%1011''⨯-±<-=-=ϕδnn n n n n 齿轮副的齿数和120~100z ≤S ;满足结构安装要求,相邻轴承孔德壁厚不小于3mm 。
④当变速组内各齿轮副的齿数和不相等时,齿数和的差不能大于3。
利用查表法求出各传动组齿轮齿数如下表: 变速组 第一变速组 第二变速组第三变速组 齿数和72 90 95齿轮1z 2z 3z 4z 5z 6z 7z 8z 9z 10z 11z 12z 13z 14z 15z 16z齿数363632402844454530601872633219764.5 验算主轴转速误差:主轴各级实际转速值用下式计算:()321211u u u d d n n E ε-⨯= 式子中u1、u2、u3分别为第一、第二、第三变速组齿轮传动比,ε取0.05。
转速误差用主轴实际转速与标准转速相对误差的绝对值表示:其中n'为主轴标准转速。
转速误差表主轴转速n1 n2 n3 n4 n5 n6 n7 n8 n9 标准转速31.5 40 50 63 80 100 125 160 200 实际转速31.8 40 50 63.6 80 100 127.3 160 200 转速误差%0.95 0 0 0.95 0 0 1.84 0 0 主轴转速n10 n11 n12 n13 n14 n15 n16 n17 n18 标准转速250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 实际转速250.6 315 393.8 501.1 630 787.5 1002.3 1260 1575 转速误差%0.24 0 1.55 0.2 0 1.6 0.23 0.8 1.56转速误差满足要求。
4.6 绘制传动系统图()%110n'n'-n n -Φ≤=∆s m n /3.11100060144015014.3100060D V 11=⨯⨯⨯=⨯=π49.298.096.0)40.019.2(05.6K K )P P (P L a 00ca =⨯⨯+=∆+=Z ︒>︒=︒⨯--︒=1201.1705.57a D D 180121αmm 7002180020006002L L a a 00=-+=-+=865mm16004)150270()270150(214.360024)()(22L 22122100=⨯-+++⨯=-+++=a D D D D a π五、动力设计5.1 V 带的传动计算电动机转速n=1440r/min,传递功率P=5.5kw,传动比i=1.8,两班制,一天运转16.1小时,工作年数10年。
1)、选择V 带型号KW KW P K a 05.65.51.1P ca =⨯==,(P —电动机额定功率,a K —工作情况系数) 查《机械设计》,得应选择B 型带确定带轮的计算直径1D ,2D为了避免弯曲应力过大,小带轮的基准直径不能过小,即min 1D D ≥, 查《机械设计》表8-6和表8-8得:小带轮基准直径1D =150mm,大带轮基准直径mm i 2701508.1D D 12=⨯=⨯=,由表8-8取2D =270mm 2)、确定V 带速度按公式 ,5m/min<V<25m/min,故合适3)、初步确定中心距根据经验公式)()(21021D D 2a D D 7.0+<<+,即294mm<0a <840mm初步确定中心距0a =600 4)、V 带的计算基准长度0L由《机械设计》表8-2选带的基准长度L=2000mm 。
5)、确定实际中心距a6)、验算小带轮包角α,主动轮上的包角合适。
7)、确定V 带条数传动比:8.1=i 查《机械设计》表8-4a 和表8-4b 得:kw 40.0P 0=∆,kw 19.2P 0= 查表8-5得:98.0K a =,查表8-2得:98.0K L =则:Nqv K z a ca 17595.918.0198.05.2395.905.650015.2P 500F 220=⨯+⎪⎭⎫⎝⎛-⨯⨯=+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-=υ 所以取Z=3根 8)、计算预紧力查《机械设计》表8-3得:q=0.18kg/m9)、计算压轴力N Z 7.104621.170sin175322sinF 2F 10p =︒⨯⨯⨯==α 5.2各传动轴的估算传动轴除应满足强度要求外,还应满足刚度的要求,强度要求保证轴在反复载荷和扭载荷作用下不发生疲劳破坏。
机床主传动系统精度要求较高,不允许有较大变形。
因此疲劳强度一般不失是主要矛盾,除了载荷很大的情况外,可以不必验算轴的强度。
刚度要求保证轴在载荷下不至发生过大的变形。
因此,必须保证传动轴有足够的刚度。
1)、主轴计算转速主轴计算转速是第一个三分之一转速范围内的最高一级转速,即:min /10026.15.31n n 131813min r Z =⨯==--ϕ2)、其余各轴的计算转速n Ⅲ=125r/min, n Ⅱ=500r/min, n Ⅰ=800r/min3)、各轴最小直径的确定: 实心轴 :mm nP3A d ≥ 空心轴:()431A d β-≥n P其中: P ——电动机额定功率 0A ——系数,可查表得到 n ——该传动轴的计算转速6.0~5.0=βⅠ轴:96.01=η,K=1.06,A=120mm 63.2080096.05.5110d 3=⨯≥mm 取: 22 Ⅱ轴:93.098.099.096.02=⨯⨯=η,mm 89.2350093.05.5110d 3=⨯≥mm 取:25 Ⅲ轴:90.098.099.093.03=⨯⨯=ηmm 08.3412590.05.5100d 3=⨯≥mm取:36Ⅳ轴:875.098.099.090.04=⨯⨯=η()mm 16.370.5-1001875.05.5100d 43=⨯⨯≥mm取:405.3齿轮模数确定和结构设计:参考《金属切削机床课程设计指导书》中齿轮模数的初步计算公式初定齿轮的模数:m = 32Zn Nj 3式中 N —— 该齿轮传递的功率(KW ); Z —— 所算齿轮的齿数;j n —— 该齿轮的计算转速(r/min )。