铁路通信概论小学期ZYJ7

《铁路信号基础设备》
课程设计
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一、设计目的
本课题制作的主要目的是让道岔控制过程能清晰明了的展现在我们面前。

让复杂的工作原理和动作过程能简单化，这样就让我们能够比较容易的理解和记忆。

另外一个层面我们可以学习一下PLC软件的简单知识。

为以后的工作和学习服务。

二、设计要求
1、熟悉绘图软件CAD；
2、绘制道岔控制电路图；
三、设计说明
1.ZYJ7型电动转辙机结构组成
ZYJ7型电液转辙机由主机和SH6型转换锁闭器两部分构成，分别用于第一牵引点和第二牵引点。

ZYJ7型电液转辙机主机主要由电动机,油泵，油缸，起动油缸，接点系统，锁闭杆，动作杆等部分组成，SH6型转换锁闭器（亦称副机）主要由油缸，挤脱接点，表示杆，动作杆组成。

2.ZYJ7 型电动液压转辙机的特点
（1）整套系统重量轻、安装简便灵活、易于维护、维修工作量小
（2）具有双杆锁闭功能。

（3）两点间采用油管传输，可避免机械磨损和旷动，安装简便，维护工作量小，适用于多点牵引。

（4）采用两点式多点牵引时，SH6转换锁闭器与信号楼间不必铺设电缆，也不必增加控制电路和电源容量，投资较小。

（5）采用铝合金壳体，使整机重量轻，机械强度高，便于施工安装。

（6）整体采用了液压传动、机械锁闭，达到磨损小，寿命长，锁闭可靠。

（7）油缸的密封采用了国际先进的填充聚四氟乙烯组合密封，密封性能优良，寿命长，耐候性好。

（8）采用了专利技术的新型油泵，传动摩擦部位采用了复合减磨材料，提高了效率，单线电阻达到了54Ω，技术指标达到国际90年代先进水平。

（9）排故接点采用全封闭和圆弧接点两种结构，全封闭接点采用德国沙尔特堡开关，不需清扫，但实践证明，其不适合中国的气候环境，目前生产的已全部是圆弧接点。

为确保一~ 二期转辙机的使用，目前正在大量被换下，换上圆弧接点。

（10）机内配线采用F-46镀银氟塑料0.75mm2多股软线，适用范围广，阻燃，端头采用国际通用的冷压端头，采用定力压钳压接工艺，保证了质量，线号采用定码套管，便于现场维护检查。

（11）溢流压力稳定易调整，不受气候、温度影响。

（12）电机采用380V三相交流，基本做到无故障、寿命长。

（13）密封采用空军标准，其技术指标达到战斗机10年，其它飞机15年的要求，完全满足长寿命的要求。

（14）挤脱连接器采用了新型的环形弹簧，耐疲劳，寿命长。

（15）油箱内增加了吸泥磁钢，提高了系统工作的可靠性。

（16）油缸进口增加了过滤器等。

（17）接头采用万特塞长套式管接头。

3.ZYJ7转换锁闭机构动作原理
电机经联轴器带动油泵顺时针方向旋转，由于活塞杆固定不动,使油缸向右动作，油缸侧面的推板接触反位锁块后，油缸继续向前移动时通过推板和反位锁块带动动作杆向右移动,同时定位锁块开始解锁,当油缸走完解锁动程后，反位锁块和定位锁块处于锁闭铁和推板的间隙内，油缸继续通过推板和反位锁块带动动作杆向右移动，当动作杆继续移动到反位锁块与锁闭铁的锁闭面将要作用时，开始进入锁闭过程，继续向右移动15.2mm，将反位锁块推入锁闭铁的反位锁闭面,反位尖轨密贴于基本轨，此时,动作杆的行程为7.6mm，因此，在尖轨密贴时，动作杆上的转换力可增加一倍，当尖轨密贴于基本轨后，油缸继续向右移动，动作杆不动作，油缸侧面的推板进入反位锁块的锁闭面，进入锁闭状态。

当油缸向右移动，动作板的斜面推动接点组转换,断开原表示接点。

当尖轨密贴于基本轨后，油缸继续向前移动接近锁闭时，接点组的启动片在接点组拉簧的动作下快速掉入动作板上速动片圆弧内，快速切断电源，接通反位表示，同时锁闭柱插入锁闭杆缺口内，锁闭尖轨。

4.ZYJ7型电液转辙机的机械动作原理
挡道岔转换至定位位置时，例如拉入，推板的拉入锁闭面与锁块的锁闭面相吻合使锁块不能移动，拉入锁块的斜锁面与锁闭铁拉入锁闭面相互吻合，使锁闭块和动作杆不能伸出，此时称为拉入锁闭状态
当电动机启动泵的高压油推出油缸向伸出方向移动时，推板随油缸移动，移动25mm时推入锁闭面全部退出拉入锁闭的锁闭面。

此时转辙机成为解锁状态推板继续移动，即带动伸出锁块，销轴，动作杆移动，动作杆又带动拉入锁块离开锁闭铁拉入锁闭面，迫使拉入锁块移动，拉入锁块动作面跟随推板拉入动作面，这时转辙机进入转换状态。

油缸和推板继续移动，至伸出锁块锁闭面将要与锁闭铁伸出锁闭面接触，则进入增力状态，这时伸出锁闭块由推板伸出动作面和锁闭铁伸出锁闭面接触。

此后再向前15.2mm即为增力阶段。

推板继续移动9.8mm伸出锁块斜锁面与锁闭铁伸出面完全密贴吻合，转辙机为伸出锁闭状态。

5.电液外锁闭道岔转换系统动作全过程
电机动作锁闭杆（表示杆）解锁切断原表示转辙机动作杆解锁外锁闭解锁斥离轨动作密贴轨解锁道岔同步转换原斥离轨密贴原密贴轨动作锁闭原斥离轨转辙机动作杆锁闭锁闭杆（表示杆）锁闭接通新的表示
6.ZYJ7型道岔转换设备室内表示电路工作原理
在ZYJ7型道岔转换时，其380VAC由X1~X2、X1~X5或X1~X3、X1~X4供给电机三相电源。

当转换到位时，启动电路被切断，通过1DQJ↓，2DQJ转极构通相应的表示状态。

图1-2为ZYJ7型电动液压转辙机室内表示电路原理图。

在交流正半周时，流经继电器线圈的电流与表示继电器极性相同，此时二极管截止；相反，在交流负半州时二极管导通，电源经过二极管构成回路。

由于电机线圈与继电器线圈产生的自感电势，经过二极管构成放电回路，使表示继电器保持吸起。

7.ZYJ7型道岔转换设备室内启动电路工作原理
ZYJ7型道岔转换设备启动电路是道岔动作的第一步，它控制着道岔是否转动到位的关键，启动电路包含5条分电路，每条电路都是有顺序的动作，这五条电路分别是：1DQJ励磁电路、2DQJ转极电路、1DQJF励磁电路、TJ计时电路、1DQJ自闭电路。

ZYJ7的动作顺序依次①是：点压控制台道岔操控按钮，1DQJ励磁电路构通→1DQJ↑，1DQJ↑使1DQJF励磁电路构通→1DQJF↑，2DQJ转极电路构通→2DQJ转极，同时TJ计时电路开始计时，道岔开始转动，1DQJ自闭电路因为1DQJ31-32接点连通而构通，使得1DQJ、1DQJF及BHJ保持吸起状态，从而让道岔转换到位。

道岔转换期间，TJ保持13秒缓吸，保证道岔在转动期间遇到阻力无法转换到位时，13秒后自动停止转换，防止电机一直空转。

当道岔转换到位后，BHJ↓切断1DQJ自闭电路，使1DQJ↓、1DQJF↓。

8.ZYJ7型道岔转换设备启动电路工作原理
当向反位操纵道岔时：
1DCJ↑--1DCJF↑--2DQJ转级，这时：
A相：DBQ(11-12)—1DQJ12-11—X1—电机1
B相：DBQ(31-41)—1DQJF12-11—2DQJ111-113—X4—主机（11-2—11-1）--电机3
X4—主机（24-4—24-3）--副机（11-1—11-2）--电机3 C相：DBQ(51-61)—1DQJF22-21—2DQJF121-123—X3—主机（12-2—12-1）
--K—电机2
X3—主机（13-1—13-2）--主机（23-4—23-3）--副机（12-1—12-2）-K—电机2
反位表示电路：
BB4—1DQJ13-11—X1—电机1—电机2—主机（14-1—14-2）--副机（14-1—14-2）--Z+--Z- --R—副机（23-3—23-4）--副机（13-2-13-1）--主机（23-4-23-3）--主机（13-2-13-1）--X3—2DQJ123-121-1DQJF21-23—2DQJ133-131—1DQJ21-23—R1(2-1)—BB3 另一支路：FBJ1-4—X5—主机（21-1—21-2）--电机
当向定位操纵道岔时：
1DQJ↑--11DQJ↑--2DQJ转级，这时：
A相：DBQ(11-12)—1DQJ12-11—X1—电机1
B相：DBQ(31-41)—1DQJF12-11—2DQJ111-112—X2—主机（22-2—22-1）--K--电机2
X2—主机（23-1—23-2）--副机（22-1—22-2）--K--电机2 C相：DBQ(51-61)—1DQJF22-21—2DQJF121-122—X5—主机（12-2—12-1）--K—电机3
X5—主机（14-3—14-4）--副机（12-1—12-2）—电机3\ 定位表示电路：
BB4—1DQJ13-11—X1—电机1—电机2—主机（24-1—24-2）--副机（14-1—14-2）--R--Z+--Z- --R—副机（13-3—13-4）--副机（23-2-23-1）--主机（13-4-13-3）--主机（23-2—23-1）--X2—2DQJ112-111-1DQJF11-13—2DQJ132-131—1DQJ21-23—R1—BB3 另一支路：FBJ1-4—X4—主机（21-1—21-2）--电机3
9.ZYJ7控制电路CAD图
四、设计心得
通过本次课程设计，我对ZYJ7型交流转辙机的工作原理和组成构造有了进一步的认识和理解。

在设计的过程中，我查阅了相关资料，从中学习到很多在平时课堂上没有深刻认识的东西。

同时，自己亲自设计了课题达到了学以致用的目的。

使我对每一部分的结构和工作原理有了更加细致的理解。

并且在画ZYJ7控制电路的时候，我初步学习了如何使用AutoCAD软件制图，多了一项新的技能高。

这些技能对我们今后的学习乃至工作都有很大的帮助。