铁路专网通信系统概论PPT课件
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通信系统概述(共22张PPT)精选
① 基带信号(xìnhào)特性
② 调制、解调原理
③ 信道与噪声统计特性及其对信号(xìnhào)传输
影响
④ 各类调制方式系统的抗干扰性能
第五页，共22页。
UP
二、数字(shùzì)通信系统模型 1、数字(shùzì)频带通信系统模型
(Model for Digital Band Communication
x1, x2, ..., xn p(x1),p(x2),…,p(xn)
n
且∑p(xi) = 1
i=1
n
H(x) =-∑p(xi)log2 p(x2) i=1
H(x)-----信息源的熵.
bit/符号(symbol)
注意(zhù yì)单位!
第十六页，共22页。
上一页
讨论：H(x)的性质:
(1) H(x)是非(shìfēi)负的
第二十页，共22页。
上一页
(Capacity of Channel)
含义: 信道容量背景下,且信道带宽与有用信号功率 受限下,调制信道无差错(差错率趋于0)地传输数据信 号的极限速率(极限速率趋于∞)称~
定义: 设①双边(shuāngbiān)加性噪声为 Pi( )=n0/2的G.W ②信道工作频带为B(Hz) ③有用 信号功率为S(W),则信道容量由香农公式决定:
5、按工作频率
6、按通信(tōng xìn)业务
FDM TDM CDM
长波通信
中波通信
短波通信
微波通信
光波通信
电报
电话：可视电话
TV 雷达
已派生出来
第十一页，共22页。
一、信息(xìnxī)与消息(information and message)
② 调制、解调原理
③ 信道与噪声统计特性及其对信号(xìnhào)传输
影响
④ 各类调制方式系统的抗干扰性能
第五页，共22页。
UP
二、数字(shùzì)通信系统模型 1、数字(shùzì)频带通信系统模型
(Model for Digital Band Communication
x1, x2, ..., xn p(x1),p(x2),…,p(xn)
n
且∑p(xi) = 1
i=1
n
H(x) =-∑p(xi)log2 p(x2) i=1
H(x)-----信息源的熵.
bit/符号(symbol)
注意(zhù yì)单位!
第十六页，共22页。
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讨论：H(x)的性质:
(1) H(x)是非(shìfēi)负的
第二十页，共22页。
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(Capacity of Channel)
含义: 信道容量背景下,且信道带宽与有用信号功率 受限下,调制信道无差错(差错率趋于0)地传输数据信 号的极限速率(极限速率趋于∞)称~
定义: 设①双边(shuāngbiān)加性噪声为 Pi( )=n0/2的G.W ②信道工作频带为B(Hz) ③有用 信号功率为S(W),则信道容量由香农公式决定:
5、按工作频率
6、按通信(tōng xìn)业务
FDM TDM CDM
长波通信
中波通信
短波通信
微波通信
光波通信
电报
电话：可视电话
TV 雷达
已派生出来
第十一页，共22页。
一、信息(xìnxī)与消息(information and message)
铁路专用通信概述.ppt
• 上世纪60年代我国第一代小同轴电缆在成都—昆明铁路首先使用。
• 上世纪80年代新建的大同—秦皇岛铁路线采用了从多个国家引进的光数字 通信系统，首次在我国建成长400多千米的干线光缆，并组成了铁路通 信 的第一个完整的数字岛。
1. 上世纪90年代铁路通信采用同步数字系统通信技术，并在京九线2500公
8
2、铁路通信的作用
铁路通信系统的作用主要表现在保证铁路列车运 行的安全、准点、高密度和高效率，形成铁路运输的 集中统一指挥、行车调度自动化和列车运行自动化， 是连接移动设备、固定设备、运输生产基地的纽带， 是铁路运输生产及作业人员的信息沟通工具。
9
3、铁路通信业务类型
按照铁道部的行业标准，铁路通信的业务类型可按传输信号的性质和应用性 质来分： 1、按传输信号的性质分 （1）语音业务：干、局线调度通信；地区、长途电话通信；区段通信、区段 调度；站场通信；无线列调；应急通信；列车通信；专用电话等。 （2）数据业务：通过通信网络及其终端设备，包括传真、电报、铁路调度指 挥管理系统（TDCS）、调度集中（CTC）系统、客票发售、安全监控、系 统办公管理等。 （3）图像业务：铁路综合视频监控与视频会议业务。
7
2、铁路通信的作用
铁路通信是专门为铁路的运输生产、经营管理、生活服务等 建立的一整套通信系统。
传输系统主要以光纤数字通信为主，为信息的传递提供大容 量的长途通路；
电话交换以程控交换机为主要模式，利用交换设备和长途话 路，把全路各级部门联系在一起。
铁路专用通信直接为运输生产第一线服务，必须保持良好的 通信质量，做到迅速、准确、安全、可靠。
17
复习思考题
1、铁路通信在铁路运输生产中的作用有哪些？ 2、铁路通信业务有哪几种？ 3、铁路通信主要由哪些系统构成？ 4、铁路通信各系统的功能。
最新第二节-高铁通信系统课件PPT
L
SMP
SCEP TCP/IP
SSP
SIPMAP
GPRS
SGSN
GGSN
Gn
Gi
G系统
调度台 车站台 有线终端
无线固定台
车载台 无线终端
手持台
OSS OMC
用户管理 系统
三、GSM-R系统介绍 1、网络子系统
移动交换子系统：主要完成用户的业务交换功能，完成用户数据与 移动性管理、安全性管理。 移动业务交换中心（MSC）：负责用户的移动性管理和呼叫控制； 拜访位置寄存器（VLR）：负责存储进入该区域内已登记用户的信 息； 归属位置寄存器（HLR）：是一个负责管理移动用户的数据库。 HLR存储本归属区的所有移动用户数据，如识别标志、位置信息、签 约业务等； 鉴权中心（AuC）：是存储用户鉴权算法和加密密钥的实体，AuC 只通过HLR和其他网络实体通信； 互连功能单元（IWF）：与固定网络的数据终端之间提供速率和协 议的转换； 组呼寄存器（GCR）：用于存储移动用户的组ID； 短消息服务中心（SMSC）：负责向MSC传送短消息信息； 确认中心（AC）：记录、存储铁路紧急呼叫相关信息。
第二节-高铁通信系统
一、铁路专用通信
1、铁路通信系统的作用：
2、铁路通信系统的任务： （1） （2） （3） 3、现代通信系统的分层结构：
二、高速铁路通信系统
1、高速铁路通信的技术要求 （1） （2） （3） （4） （5） （6）
二、我国建设GSM-R的必要性
1、现有铁路无线通信系统存在许多问题 （现状） 2、铁路发展出现许多新业务需求
1、移动交换网
GSM-R核心网络采用二级网络结构，包括移动汇接网和移动本 地网，设立TMSC和MSC。
（1）TMSC: 3个,北京、武汉、西安，兼作MSC和GMSC；
SMP
SCEP TCP/IP
SSP
SIPMAP
GPRS
SGSN
GGSN
Gn
Gi
G系统
调度台 车站台 有线终端
无线固定台
车载台 无线终端
手持台
OSS OMC
用户管理 系统
三、GSM-R系统介绍 1、网络子系统
移动交换子系统：主要完成用户的业务交换功能，完成用户数据与 移动性管理、安全性管理。 移动业务交换中心（MSC）：负责用户的移动性管理和呼叫控制； 拜访位置寄存器（VLR）：负责存储进入该区域内已登记用户的信 息； 归属位置寄存器（HLR）：是一个负责管理移动用户的数据库。 HLR存储本归属区的所有移动用户数据，如识别标志、位置信息、签 约业务等； 鉴权中心（AuC）：是存储用户鉴权算法和加密密钥的实体，AuC 只通过HLR和其他网络实体通信； 互连功能单元（IWF）：与固定网络的数据终端之间提供速率和协 议的转换； 组呼寄存器（GCR）：用于存储移动用户的组ID； 短消息服务中心（SMSC）：负责向MSC传送短消息信息； 确认中心（AC）：记录、存储铁路紧急呼叫相关信息。
第二节-高铁通信系统
一、铁路专用通信
1、铁路通信系统的作用：
2、铁路通信系统的任务： （1） （2） （3） 3、现代通信系统的分层结构：
二、高速铁路通信系统
1、高速铁路通信的技术要求 （1） （2） （3） （4） （5） （6）
二、我国建设GSM-R的必要性
1、现有铁路无线通信系统存在许多问题 （现状） 2、铁路发展出现许多新业务需求
1、移动交换网
GSM-R核心网络采用二级网络结构，包括移动汇接网和移动本 地网，设立TMSC和MSC。
（1）TMSC: 3个,北京、武汉、西安，兼作MSC和GMSC；
新版铁路通信系统简介课件.ppt
精选
4
通信系统基本理论
通信系统工作过程
同济大学交通运输工程学院
(1) 消息与信号的转换 (2) 信号的处理 (3) 信号的传输
精选
5
通信系统基本理论
形成通信子系统
同济大学交通运输工程学院
接入系统 交换系统 传输系统
精选
6
通信系统基本理论
传输系统模型
同济大学交通运输工程学院
基带信号 X （t ）
9
通信系统基本理论
无线通信概念
同济大学交通运输工程学院
无线通信：不利用物理导体来传输信号
精选
10
通信系统基本理论
无线通信传输方式
同济大学交通运输工程学院
地表传播
对流层传播
电离层传播
视线传播
空间传播
精选
11
通信系统基本理论
主流通信技术
同济大学交通运输工程学院
光纤通信技术 卫星通信技术 移动通信技术
铁路移动无线通信
列车无线通信 防护无线通信 电子闭塞用的无线通信
精选
30
同济大学交通运输工程学院
铁路通信系统特点
列车无线通信
列车无线通信是列车乘务员与地面调 度员、车站值班人员在列车运行中保持联 系的重要手段。
精选
31
同济大学交通运输工程学院
铁路通信系统特点
防护无线通信
防护无线通信专为沿线作业人员对列 车进行防护之用。
中国铁路通信现状
铁路无线通信概论
固定无线通信 移动无线通信 铁路旅客无线通信 铁路卫星通信
精选
24
同济大学交通运输工程学院
铁路通信系统特点
《铁路专用通信》PPT课件
1.干线各种调度通信 1.列车调度通信 2.局线各种调度通信 2.货运调度通信 3.干、局线会议电话 3.电力调度通信 4.干、局线会议电视 4.其他调度通信
区段通信
区段专 用电话
区段数 据通信
站场通信
无线专 用通信
应急通信
列车通信
1.车务、工务、水电、 1.各类MIS信息通信 1.站内调度电话
供电等电话
26
话
2.列车电话
3.站场无线电话
2.图像传输
3.闭路电视
4.铁路数字移动通讯系统 3.数据传输
4.旅客电话
5.公安、工务对讲
5.列车安全告警系统
6.道口无线报警
2021/4/26
5
小结
• 1、铁路通信作用 • 2、铁路通信业务类型 • 3、铁路专用通信分类
2021/4/26
6
作业
• 1铁路通信业务类型 • 2铁路专用通信分类
2021/4/26
9
二、站场通信
• 站场通信分为：站调和站内通信 站调：大型车展多个作业场，主场车站调度 员与个相关值班员构建的若干个一点对多点 的调度通信 站内通信：小站车站值班员与若干站内用户 之间构建的一点对多点的通信
2021/4/26
10
三、站间通信
• 站间通信：站与站之间的点对点通信 • 特点：点对点通信 • 要求：固定直达电路，不允许搭挂其他任
2.电力远动通道
2.站场内部电话
2.桥隧守护电话
3. 红 外 线 轴 温 检 测 通 3.扳道电话
3.道口电话
道
4.客运广播
4.区间电话
4.信号控制信息通道 5.客运信息系统
5.其他控制信息通道 6.站场扩音对讲
《铁路专用通信》课件
调度指挥
调度指挥系统是铁路运营的核心 ，负责列车运行计划的编制、调 整和执行，以及列车运行进路的
控制。
铁路专用通信为调度指挥系统提 供可靠、实时的信息传输通道，
保障列车运行的安全和效率。
调度员通过铁路专用通信系统， 可以实时掌握列车的位置、速度 、信号状态等信息，以便做出准
确的调度决策。
列车控制
建设内容
该系统采用了先进的无线通信技术，实现了列车与控制中心之间 的实时通信。
实施效果
建设完成后，列车运行的安全性和效率得到了显著提升，同时也 提高了城市轨道交通的服务质量。
THANK YOU
5G技术在铁路专用通信中的应用场景 包括列车控制系统、视频监控、乘客 信息系统等，为铁路运输提供了更智 能化的解决方案。
铁路专用通信网络安全问题
随着铁路专用通信网络的不断发展，网络安全问题日益突出，需要采取有效的安 全措施来保护数据和通信的安全。
常见的铁路专用通信网络安全问题包括网络攻击、数据泄露、恶意软件等，需要 采取相应的安全措施，如加密通信、防火墙、入侵检测系统等。
列车无线通信系统的稳定性、可靠性和抗干扰 能力要求非常高，以确保列车运行的安全和准 时。
铁路数字移动通信系统
1
铁路数字移动通信系统是铁路移动设备之间进行 信息传输的重要手段，主要负责机车车辆之间的 信息交换。
2
铁路数字移动通信系统采用数字信号处理和无线 传输技术，能够实现高速、可靠和实时的信息传 输。
调度通信系统包括调度电话、专用通信设备和传输网络等，能够实现调度员与车站 、机车之间的语音通信和数据传输。
调度通信系统的可靠性、实时性和安全性要求非常高，以确保铁路运输的安全和高 效。
列车无线通信系统
铁道通信-通信基础知识 PPT课件
圖1.1.1 公共電話系統和移動電話系統結構簡圖
不論一個通信系統有多麼複雜，從兩個用戶之間的一次 通信過程來看，都可以看成一個點到點之間的通信系統。因 此，點與點之間建立的通信系統是通信的最基本形式，也是 研究其他較複雜系統的基礎。
作為一門科學、一種技術，現代通信所研究的主要問題 就是如何大量、快速、準確、廣泛、方便、經濟、安全地傳 遞資訊，“通信原理”就是介紹支撐各種通信系統的基本概 念、基本原理、基本技術以及數學模型的一門學科。
它們有一個很重要的特點，就是信號的主要功率或 能量大多集中在低頻段，也就是說基帶信號的頻率比 較低，如話音基帶信號的頻率範圍一般在300～3400 Hz之間，電視圖像信號的頻率在0～6 MHz範圍之內。 由電腦等設備轉換所得的原始數據信號的頻率範圍與 碼元傳輸速率有關，其最低頻率也是非常低的。
發送設備對信源所產生的原始電信號進行各種加工處理和變 換，使它適合在通道中傳輸。不同通信系統中，發送設備 對信源輸出信號的處理方式不同，所以發送設備所包含的 部件也不同。如在無線通信系統中，發送設備需要由調製 器、振盪器、放大器、濾波器等部件組成。而在數字基帶 傳輸系統中，發送設備則由碼型變換器和波形變換器組成。 但不管進行什麼樣的處理，目的只有一個：使信源輸出的 信號適合在通道上傳輸。
x(t)
t
(a) 时间连续的模拟信号
x(t) t
(b) 时间离散的模拟信号
數字信號是指信號的某一參量只能取有限多個值，且與原 始消息不直接對應的信號，如電腦終端輸出的二進位信號 及其經過PSK、FSK等調製方式調製後所得的信號等
x(t)
x(t)
1 0 11 00 1
3
2
t1
t
0
(a) 二进制数字信号
铁路通信概述ppt
骨干层：金华西、金华南、永康南、丽水、 青田、温州南2.5G SDH 传输设备； 站间中继层、接入层接入层：车站、区间 基 站 、 信 号 中 继 站 和 其 它 接 入 点 设 622M SDH设备； 在温州南设OLT设备，沿线各车站、接入 点设置ONU设备，自动电话接入温州南既 有铁路程控电话交换机；
-
三、移动通信无线系统 主要功能
调度通信功能 ：列车、货运、牵引变电调及专用通信、站场通 信、应急通信、施工养护通信和道口通信等。
-
三、移动通信无线系统 主要功能
车次号传输与列车停稳信息的传送功能 ：可通 过基于GSM-R电路交换技术的数据采集传输应用 系统来实现数据传输； 调度命令传送功能 ：调度员向司机下达的书面 命令； 列车尾部装置信息传送功能 ：解决尾部风压数 据传输问题； 列车控制数据传输功能：实现车地间双向无线 数据传输 区间移动公务通信 、应急指挥通信 等
-
七、公网无线覆盖说明
金丽温正在建设的高速铁路，中国移动、联通、 电信尚未建设专用的小区对铁路进行覆盖， 铁路开通后无法满足铁路乘客的通信需求， 特别是隧道内的盲区，为此中国移动、联 通、电信希望在本铁路进行光电缆、基站、 光纤直放站等无线覆盖工程。
-
七、公网无线覆盖说明
依据
“关于加强铁路沿线通信基础设施共建共享的通知”工信部 联通［２０１０］99号 铁道部办公厅 “关于铁道部与中国移动通信集团公司战略 合作框架协议的通知”等文件
-
一、简工程
传输及接入系统 工程
铁路程控电话交换系统工程
GSM-R无线移动通信系统 工程
数据网系统工程
视频监控系统工程
数字专用通信系统 、会议电视系统 、应急通信系统等工
铁道概论信号与通信设备PPT培训课件
数字化发展
总结词
数字化技术将使铁路信号与通信设备实现更加高效、精确的信息传输和处理，提 高设备的可靠性和稳定性。
详细描述
数字化发展将使铁路信号与通信设备采用数字信号处理技术，实现信号的数字化 传输和数据处理，提高信号的抗干扰能力和传输速度，降低设备的故障率。
网络化发展
总结词
网络化技术将使铁路信号与通信设备实现更加广泛的信息共享和协同工作，提高设备的互联互通和互操作性。
通信设备分类
有线通信设备
包括电话机、调制解调器、传真 机等，用于通过有线介质传输信
息。
无线通信设备
包括移动电话、无线网卡、无线路 由器等，用于通过无线介质传输信 息。
卫星通信设备
包括卫星接收器和发射器等，用于 实现远距离的信息传输和广播。
通信设备应用
日常通讯
01
通过手机、电话等设备进行语音和文字通讯，满足人们的日常
信号与通信设备支持不同类型列车的协同运行， 实现多模式运输，满足不同客户的需求。
05
未来铁路信号与通信设备的发展趋势
智能化发展
总结词
随着人工智能技术的不断进步，铁路信号与通信设备将逐渐实现智能化，提高 设备的自主决策和应对能力。
详细描述
智能化发展将使铁路信号与通信设备具备更高级的自主感知、学习和决策能力， 能够实时感知列车运行状态、环境变化和设备自身状态，自主调整信号和通信 参数，提高列车运行的安全性和效率。
详细描述
网络化发展将使铁路信号与通信设备采用互联网、物联网等技术，实现设备之间的信息共享和协同工作，提高列 车运行的协同性和调度指挥的智能化水平。同时，网络化发展还将促进铁路信号与通信设备的标准化和模块化， 提高设备的互操作性和可维护性。
列车通信网络技术ppt课件
33
系统地址
站就是列车通信网中进行消息通信的设备，一 个节点上最多可以挂255个站，节点本身也被看成一 个站，每个站用一个8位站标识符来标识，节点作为 一个站也有站标识符。
图中以#开头的就是站标识符。节点地址（或组 地址）与站标识符一起组成了系统地址，通过系统 地址就可以找到一个站。
34
用户地址
• 实时协议RTP规定了TCN提供的应用接口， 它由两种基本的服务组成：变量群和消息 群。
• TCN标准可部分使用，也可整体使用。
7
有WTB而没有车辆总线，或WTB与非 MVB的车辆总线连用
8
有MVB而没有列车总线，或MVB 与非WTB的列车总线连用
9
RTP用于其他非WTB或非MVB的总线
10
示对总线上的所有设备的广播，这两个地址都不能分配给 某个特定的设备。
31
3.组地址
为了按类型访问车辆或一组车辆，用组地址来取代节点 地址。车辆类型的分组与应用有关。如图所示第二节车辆既 属于第一组又属于第三组，属于哪一组是由不同的应用决定 的。每一个组都有一个组地址，组地址也是6位。
32
4.网络地址
29
30
2.对设备的编址
•
连接到总线上的器件称为设备，设备由设备地址来标
识。车辆总线最多可以寻址4096个设备，所以在车辆总线
上用12位的设备地址。列车总线上的设备地址为8位，其
中低6位是节点地址，因为连接到列车总线上的设备只有
节点，连接到多条总线上的设备对每条总线可以有不同的
设备地址。
• 一些特殊的设备，例如中继器，因为它仅仅参与物理层的 工作，所以没有设备地址。设备地址0用来标识本地链路 层，最高的设备地址（例如8位的设备地址11111111B）表
系统地址
站就是列车通信网中进行消息通信的设备，一 个节点上最多可以挂255个站，节点本身也被看成一 个站，每个站用一个8位站标识符来标识，节点作为 一个站也有站标识符。
图中以#开头的就是站标识符。节点地址（或组 地址）与站标识符一起组成了系统地址，通过系统 地址就可以找到一个站。
34
用户地址
• 实时协议RTP规定了TCN提供的应用接口， 它由两种基本的服务组成：变量群和消息 群。
• TCN标准可部分使用，也可整体使用。
7
有WTB而没有车辆总线，或WTB与非 MVB的车辆总线连用
8
有MVB而没有列车总线，或MVB 与非WTB的列车总线连用
9
RTP用于其他非WTB或非MVB的总线
10
示对总线上的所有设备的广播，这两个地址都不能分配给 某个特定的设备。
31
3.组地址
为了按类型访问车辆或一组车辆，用组地址来取代节点 地址。车辆类型的分组与应用有关。如图所示第二节车辆既 属于第一组又属于第三组，属于哪一组是由不同的应用决定 的。每一个组都有一个组地址，组地址也是6位。
32
4.网络地址
29
30
2.对设备的编址
•
连接到总线上的器件称为设备，设备由设备地址来标
识。车辆总线最多可以寻址4096个设备，所以在车辆总线
上用12位的设备地址。列车总线上的设备地址为8位，其
中低6位是节点地址，因为连接到列车总线上的设备只有
节点，连接到多条总线上的设备对每条总线可以有不同的
设备地址。
• 一些特殊的设备，例如中继器，因为它仅仅参与物理层的 工作，所以没有设备地址。设备地址0用来标识本地链路 层，最高的设备地址（例如8位的设备地址11111111B）表
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列车乘务员用的通信接口
列车配电间装设视频显示器和键盘，用于输 入或修改列车装备和整修的指令。
每辆车的设备柜中数字显示各种旅客服务设 备的故障类型、发生故障的原因，以及发生 问题的处所。
对讲和广播系统用于与旅客、司机和调度员 进行通信。
43
铁路列车通信系统
运营和维修人员通信接口
用于与司机的音频通信的电台,以及用于 遥控地面无线电台附近的列车准备的有 关信息，远程显示运行列车的任何不正 常现象。
铁路通信系统简介
1
整体概况
概况一
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01
概况二
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02
概况三
点击此处输入 相关文本内容
03
2
通信系统基本理论
3
通信系统基本理论
什么是通信系统
完成信息传输任务的系统
4
通信系统基本理论
通信系统模型
待发 消息
发射机
信道
接收机
1 通信系统模型
接收 消息
5
通信系统基本理论
铁路通信技术特点
4．通信与计算机和计算机网 相结合，形成一个现代化的运营、 管理、服务系统。
18
铁路通信系统特点
铁路通信技术特点
5．通信应完成多种信息的传 输和提供多种通信服务。
19
铁路通信系统特点
铁路通信技术特点
6．多种通信方式结合形成统 一的铁路通信网。
20
铁路通信系统特点
铁路有线通信 铁路有线通信主要用来解决铁路沿线长 途干线以及中短途地区间信息的传输。
列车通信系统框图
40
铁路通信系统特点
列车通信接口
• 司机通信接口 • 列车乘务员通信接口 • 运营和维修人员通信接口 • 旅客通信接口
41
铁路列车通信系统
司机通信接口
用于列车在运行和停车时相互对话 执行预定行车指令和自动处理功能 用于同调度员、司机和旅客进行音频通
信。
42
铁路列车通信系统
间各种控制和监视、显示信息。
24
中国铁路通信现状
铁路无线通信概论 固定无线通信 移动无线通信 铁路旅客无线通信 铁路卫星通信
25
铁路通信系统特点
铁路固定无线通信
有线通信满足不了需求时，建立固定无 线通信系统来满足铁路通信需求.
这种方式投资少,收效快,在国外很多铁 路部门都采用这种方式建立主干网络.
32
铁路通信系统特点
防护无线通信 防护无线通信专为沿线作业人员对列 车进行防护之用。
33
铁路通信系统特点
电子闭塞用的无线通信
列车与地面设备间发收识别号码， 自动检查进入和驶出闭塞区间的列车， 以确保安全。
34
铁路通信系统特点
列车无线通信示意图
35
铁路通信系统特点
列车无线通信功能
地面与列车的无线通信可保证：司机与 调度员之间的联络、无线电告警，以及紧 急制动的告警识别信号。
铁路列车通信系统
旅客通信接口
列车到达指示器 告警信号 列车上的广播系统和数字音频传输
36
铁路通信系统特点
旅客无线通信 主要任务是满足行驶列车中旅客通信
需求，例如：话音，图像，数据。
37
铁路通信系统特点
铁路卫星通信
卫星通信的特点是覆盖面广、频带宽、 可以多址接续，即多个用户可以同时工作。 中国铁路主要是用来列车接受卫星电视信 号.
38
铁路列车通信系统
列车内部的数据网
39
铁路列车通信系统
21
中国铁路通信现状
有线通信方面
铁路通信中至今仍以语音通信为主。 主要完成工作人员之间的联系、调度及运 营等各种命令的下达以及情况的汇报等 。
22
中国铁路通信现状
铁路无线通信方面 无线通信主要完成行进列车上的乘务人
员、旅客与地面工作人员和居民保持通信 联系。
23
中国铁路通信现状
铁路无线通信方面 无线通信同时完成了传递地面和列车之
通信系统工作过程
(1) 消息与信号的转换ຫໍສະໝຸດ (2) 信号的处理 (3) 信号的传输
6
通信系统基本理论
形成通信子系统
✓ 接入系统 ✓ 交换系统 ✓ 传输系统
7
通信系统基本理论
传输系统模型
基带信号 X （t ）
Hs
HC(w)
发送滤 波器
信道 T (t)
HR(w) 接收滤
输出 抽样
波器 y(t) 判决
噪声
14
铁路通信系统特点
铁路通信技术特点
1．通信应具有高可靠性，以 保证列车的高速安全运行。
15
铁路通信系统特点
铁路通信技术特点
2．通信应保证运营管理的高 效率。建设现代铁路通信系统的 目的就是要提高运输效率。
16
铁路通信系统特点
铁路通信技术特点
3．通信与信号系统紧密结合， 形成一个整体。
17
铁路通信系统特点
26
铁路无线通信系统
铁路固定无线通信特点 1 超高频（SHF）、特高频（UHF）和甚
高频（VHF）构成基干线路 。
27
铁路无线通信系统
铁路固定无线通信特点
2 开始仅传电话，现在调度集中（CTC）、 变电所集中控制（CSC）等与列车运行控制和 表示直接有关的信号也在其中传输。
28
铁路无线通信系统
铁路固定无线通信特点 3 为了保障通信安全可靠性，通常线
路做多备份。
29
铁路无线通信系统
铁路固定无线通信特点 4 中国铁路通信传输的信息开始多样
化：图象、语音、数据等信息 .
30
铁路无线通信系统
铁路移动无线通信
列车无线通信 防护无线通信 电子闭塞用的无线通信
31
铁路通信系统特点
列车无线通信 列车无线通信是列车乘务员与地面调 度员、车站值班人员在列车运行中保持联 系的重要手段。
2 传输系统的模型
8
通信系统基本理论
通信系统分类
有线通信 无线通信
9
通信系统基本理论
有线通信传输介质
• 双绞线 • 同轴电缆 • 光纤
10
通信系统基本理论
无线通信概念
无线通信：不利用物理导体来传输信号
11
通信系统基本理论
无线通信传输方式
地表传播 对流层传播 电离层传播 视线传播 空间传播
44
铁路列车通信系统
运营和维修人员通信接口
维修中心的计算机接收列车情况和任何部件或 设备故障的实时数据，以便维修人员为迅速修 复和有效地组织检查作好准备。
45
铁路列车通信系统
运营和维修人员通信接口
一种便携式终端，以便维修人员可与每个车上 计算机对话。运营职工可遥控起动列车按预定 情况工作。
46
12
通信系统基本理论
主流通信技术
光纤通信技术 卫星通信技术 移动通信技术
13
通信系统基本理论
总结
通信系统是一个复杂的系统,是一个融 合数学,物理学,计算机学,信息学,生物学 等多种学科的综合学科,我们这里只是简 单的做一下了解.但是作为中国新技术的 代表,通信技术在中国得到最快速和最广 泛的发展.
列车配电间装设视频显示器和键盘，用于输 入或修改列车装备和整修的指令。
每辆车的设备柜中数字显示各种旅客服务设 备的故障类型、发生故障的原因，以及发生 问题的处所。
对讲和广播系统用于与旅客、司机和调度员 进行通信。
43
铁路列车通信系统
运营和维修人员通信接口
用于与司机的音频通信的电台,以及用于 遥控地面无线电台附近的列车准备的有 关信息，远程显示运行列车的任何不正 常现象。
铁路通信系统简介
1
整体概况
概况一
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01
概况二
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02
概况三
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03
2
通信系统基本理论
3
通信系统基本理论
什么是通信系统
完成信息传输任务的系统
4
通信系统基本理论
通信系统模型
待发 消息
发射机
信道
接收机
1 通信系统模型
接收 消息
5
通信系统基本理论
铁路通信技术特点
4．通信与计算机和计算机网 相结合，形成一个现代化的运营、 管理、服务系统。
18
铁路通信系统特点
铁路通信技术特点
5．通信应完成多种信息的传 输和提供多种通信服务。
19
铁路通信系统特点
铁路通信技术特点
6．多种通信方式结合形成统 一的铁路通信网。
20
铁路通信系统特点
铁路有线通信 铁路有线通信主要用来解决铁路沿线长 途干线以及中短途地区间信息的传输。
列车通信系统框图
40
铁路通信系统特点
列车通信接口
• 司机通信接口 • 列车乘务员通信接口 • 运营和维修人员通信接口 • 旅客通信接口
41
铁路列车通信系统
司机通信接口
用于列车在运行和停车时相互对话 执行预定行车指令和自动处理功能 用于同调度员、司机和旅客进行音频通
信。
42
铁路列车通信系统
间各种控制和监视、显示信息。
24
中国铁路通信现状
铁路无线通信概论 固定无线通信 移动无线通信 铁路旅客无线通信 铁路卫星通信
25
铁路通信系统特点
铁路固定无线通信
有线通信满足不了需求时，建立固定无 线通信系统来满足铁路通信需求.
这种方式投资少,收效快,在国外很多铁 路部门都采用这种方式建立主干网络.
32
铁路通信系统特点
防护无线通信 防护无线通信专为沿线作业人员对列 车进行防护之用。
33
铁路通信系统特点
电子闭塞用的无线通信
列车与地面设备间发收识别号码， 自动检查进入和驶出闭塞区间的列车， 以确保安全。
34
铁路通信系统特点
列车无线通信示意图
35
铁路通信系统特点
列车无线通信功能
地面与列车的无线通信可保证：司机与 调度员之间的联络、无线电告警，以及紧 急制动的告警识别信号。
铁路列车通信系统
旅客通信接口
列车到达指示器 告警信号 列车上的广播系统和数字音频传输
36
铁路通信系统特点
旅客无线通信 主要任务是满足行驶列车中旅客通信
需求，例如：话音，图像，数据。
37
铁路通信系统特点
铁路卫星通信
卫星通信的特点是覆盖面广、频带宽、 可以多址接续，即多个用户可以同时工作。 中国铁路主要是用来列车接受卫星电视信 号.
38
铁路列车通信系统
列车内部的数据网
39
铁路列车通信系统
21
中国铁路通信现状
有线通信方面
铁路通信中至今仍以语音通信为主。 主要完成工作人员之间的联系、调度及运 营等各种命令的下达以及情况的汇报等 。
22
中国铁路通信现状
铁路无线通信方面 无线通信主要完成行进列车上的乘务人
员、旅客与地面工作人员和居民保持通信 联系。
23
中国铁路通信现状
铁路无线通信方面 无线通信同时完成了传递地面和列车之
通信系统工作过程
(1) 消息与信号的转换ຫໍສະໝຸດ (2) 信号的处理 (3) 信号的传输
6
通信系统基本理论
形成通信子系统
✓ 接入系统 ✓ 交换系统 ✓ 传输系统
7
通信系统基本理论
传输系统模型
基带信号 X （t ）
Hs
HC(w)
发送滤 波器
信道 T (t)
HR(w) 接收滤
输出 抽样
波器 y(t) 判决
噪声
14
铁路通信系统特点
铁路通信技术特点
1．通信应具有高可靠性，以 保证列车的高速安全运行。
15
铁路通信系统特点
铁路通信技术特点
2．通信应保证运营管理的高 效率。建设现代铁路通信系统的 目的就是要提高运输效率。
16
铁路通信系统特点
铁路通信技术特点
3．通信与信号系统紧密结合， 形成一个整体。
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铁路通信系统特点
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铁路无线通信系统
铁路固定无线通信特点 1 超高频（SHF）、特高频（UHF）和甚
高频（VHF）构成基干线路 。
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铁路无线通信系统
铁路固定无线通信特点
2 开始仅传电话，现在调度集中（CTC）、 变电所集中控制（CSC）等与列车运行控制和 表示直接有关的信号也在其中传输。
28
铁路无线通信系统
铁路固定无线通信特点 3 为了保障通信安全可靠性，通常线
路做多备份。
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铁路无线通信系统
铁路固定无线通信特点 4 中国铁路通信传输的信息开始多样
化：图象、语音、数据等信息 .
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铁路无线通信系统
铁路移动无线通信
列车无线通信 防护无线通信 电子闭塞用的无线通信
31
铁路通信系统特点
列车无线通信 列车无线通信是列车乘务员与地面调 度员、车站值班人员在列车运行中保持联 系的重要手段。
2 传输系统的模型
8
通信系统基本理论
通信系统分类
有线通信 无线通信
9
通信系统基本理论
有线通信传输介质
• 双绞线 • 同轴电缆 • 光纤
10
通信系统基本理论
无线通信概念
无线通信：不利用物理导体来传输信号
11
通信系统基本理论
无线通信传输方式
地表传播 对流层传播 电离层传播 视线传播 空间传播
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铁路列车通信系统
运营和维修人员通信接口
维修中心的计算机接收列车情况和任何部件或 设备故障的实时数据，以便维修人员为迅速修 复和有效地组织检查作好准备。
45
铁路列车通信系统
运营和维修人员通信接口
一种便携式终端，以便维修人员可与每个车上 计算机对话。运营职工可遥控起动列车按预定 情况工作。
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12
通信系统基本理论
主流通信技术
光纤通信技术 卫星通信技术 移动通信技术
13
通信系统基本理论
总结
通信系统是一个复杂的系统,是一个融 合数学,物理学,计算机学,信息学,生物学 等多种学科的综合学科,我们这里只是简 单的做一下了解.但是作为中国新技术的 代表,通信技术在中国得到最快速和最广 泛的发展.