机械设计大作业--带式运输机课程设计
机械设计课程设计-带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器设计
４、时间：12月22~1月9号。
课程设计完成后进行答辩。
第二章传动方案的分析与拟定本设计采用带传动和单级圆柱齿轮传动，传动见图如图２－１。
第三章电动机的选取计算一、电动机的选取：1、选择电动机类型：按工作要求选用Y系列全封闭自扇冷式笼型三项异步电动机，电压380V2、选择电动机容量：运输带拉力F=2300N，运输带速度m/s，工作机所需功率为：图6-1-1C 、计算轴的受力： 受力图见图6-1-2：图6-1-2D 、 计算轴承的支反力： Z 方向的支反力：14271898.3898.3221=⨯-⨯=+Z Z Z F F F ⇒kNF kN F Z Z 949.1949.121==X 方向的支反力： 055.27237.1235097.114271488.1488.1097.1221=⨯-⨯-⨯+⨯=++x x x F F F ⇒kNF kN F x x 311.1702.121==E 、扭矩校核：如图6-1-3所示：图6-1-3[]MPa W M n 451037.1073max=≤⨯==τπτkNF kN F Z Z 949.1949.121==kNF kN F x x 311.1702.121==⇒mm d D 25125.9451037.107133=<=⨯⨯≥π 扭矩校核合格。
F 、画轴弯矩图：简易法做出弯矩图，如下，YZ 面内弯矩图：mm N M YZ ⋅/，见图6-1-4；XY 面弯矩图：/xz M N mm ⋅，见图6-1-5;合成弯矩图：m N M n ⋅/，见图6-1-6 ；图6-1-4图6-1-5图6-1-6当量弯矩Me 的计算：材料40Cr ，许用应力值：用插入法由表查得：[]MPa b 881=-σ []MPa b 1480=σ 应力校正系数：59.014888==α 当量弯矩()22T M Me n α+=其中为对应扭矩。
为应力校正系数，为合成弯矩，T αM 与扭矩合成的59.0=α当量弯矩图，见图6-1-7，m N M e ⋅/：图6-1-7G 、校核轴颈的危险截面：危险截面取图6-1-1中所示，1、2、3、4四个危险截面，计算轴径：[]mm mm M d b e 2558.21881.01059.7804.11.004.133311<=⨯⨯=⨯=-σ（键槽处以应力集中，故轴径应增大4%）[]mm mm M d b e 30565.23881.01015.1151.033312<=⨯⨯=⨯=-σ[]mm mm M d b e 35300.24881.010248.1261.033313<=⨯⨯=⨯=-σ[]mm mm M d b e 42164.25881.01023.1401.033314<=⨯⨯=⨯=-σ二、低速轴的设计： 1、低速轴材料的选择：选材为45钢，调质处理， 系数A 取115，[]MPa 35=τ 2、初步估算轴径：mm n P A d 87.4242.70649.3115332==≥∏∏ 有键槽存在，增大4%，mm d d 58.4404.12'2== 圆整到45mm3、初选深沟球轴承：6311，55d =，D=10，B=214、轴的结构设计： A 、计算齿轮受力： 切向力：T 36.10722⨯所以：在强度上合格。
机械设计课程设计——机械制图(带式运输机)
• 端盖的槽内装入毡圈，
11 /15
毡圈的孔与轴接触，起 • 轴承外圈由调整
密封作用
环和端盖定位
▼
26 立体 齿轮轴 输出轴 挡油环 齿轮 轴承 小透盖 箱体
主视图细部轮廓
吊钩、底槽、肋板、圆角等
(14) 局部剖视 ① 连接螺栓 ② 定位销 ③ 透气塞部分各零件装配关系、 原理 ④ 视油窗部分各零件装配关系 ⑤ 放油孔各零件装配关系 (15) 绘制剖面线
19
齿轮轴 输出轴 挡油环 齿轮 轴承 小透盖
一般从装配干 线着手，故本 装配图从俯视 图开始画
▼
轴承尺寸查有关标 准：6204 • “6”—表示类型， 深沟球轴承 • “2”—轻窄系列， 外径为 47mm • “04”—内径， 04×5=20mm • 宽度为14mm
箱体
• 画齿轮轴轮廓，小齿轮 的中线与箱体对称线对齐
• 画调整环
• 画轴伸出端部分
7/15
▼
22 立体 齿轮轴 输出轴 挡油环 齿轮 轴承 小透盖
透孔端盖孔径大于轴 径，与轴不接触，要 画两条线
• 透孔端盖的槽内装入 毡圈，毡圈的孔与轴 接触，起密封作用
• 轴承内环靠于轴肩
箱体
轴承尺寸查有关标准：6206 • “6”—表示类型，深沟球轴承 • “2”—轻窄系列，外径为 62mm • “06”—内径，06×5=30mm • 宽度为16mm
西北工业大学机械设计(课程设计)带式输送机
机械设计课程设计说明书设计题目:一带式输送机传动装置设计指导班级目录第一部分传动方案拟定第二部分电动机的选择第三部分运动参数及动力参数计算第四部分传动零件的设计计算第五部分轴的设计计算第六部分轴承的选择及校核计算第七部分键联接的选择及校核计算第八部分联轴器的选择第九部分润滑及密封第十部分箱体及附件的结构设计和选择第十一部分设计小结第十二部分参考资料1、传动方案拟定设计一带式输送机传动装置1.1工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载启动。
减速机小批量生产，使用期限10年，两班制工作。
运输带允许速度误差5%。
带式输送机的传动效率为0.96。
1.2原始数据：题号输送带的牵引力F/KN 输送带的速度v/m.s-1输送带滚筒的节圆直径直径D/mm1-E 1.8 1.5 220方案由题目所知传动机构类型为：V带传动与齿轮传动的结合。
传动简图如下：2、电动机选择2.1电动机类型和结构选择因为运输机的工作条件是：连续单向工作，工作时有轻微振动。
所以选用常用的Y系列三相异步电动机。
此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。
2.2电动机容量的选择1）工作机所需功率= (kw)2）电动机的输出功率= (kw)由电动机至输送带的传动总效率为：查表得：=0.96=0.99=0.97=0.99=0.96P=3.144 kw=138.9r/min初选电动机型号为=10.37=3.457=480（r/min）==138.9（r/min）=0.96=0.99=0.97=0.99=3.84（KW）=3.688（KW）=3.615（KW）=76.4 N·m=253.57N·m=248.55N·m=1.3=5.2 kwA型V带=95mm=7.16m/s满足速度要求=式中：、、、、分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器、卷筒的传动效率。
机械设计课程设计说明书(范文)
目录设计任务书 (1)一、课程设计题目 (1)二、课程设计任务 (2)三．已给方案 (2)第一部分传动装置总体设计 (2)一、传动方案（已给定） (2)二、该方案的特点分析 (3)三、原动机选择 (4) (5)四、各级传动比的分配 (5)五、计算传动装置的动力和运动参数 (5)第二部分V带传动设计 (7)V带传动设计 (7)第三部分齿轮的结构设计 (9)一、高速级减速齿轮设计（斜齿圆柱齿轮） (9)二、低速级减速齿轮设计（斜齿圆柱齿轮） (13)第四部分轴的结构设计 (17)一、高速轴的设计 (17)二、中间轴、低速轴的设计 (17)三、轴的强度校核 (20)第五部分轴承选取及校核 (22)一、各轴轴承选择 (22)第六部分键的选取 (23)一.高速轴键的选择与校核 (23)二.中间轴键的选择 (23)三.低速轴键的选择 (23)第七部分联轴器的选取 (23)第八部分减速器的润滑和密封 (24)第九部分箱体及其附件主要尺寸 (25)一、箱体尺寸 (25)二、起吊装置 (26)三、窥视孔、窥视盖 (26)四、放油孔和螺塞M20 (26)五、通气螺塞M20 (26)六、油标尺 (27)第十部分参考文献 (28)第十一部分机械设计课程设计小结 (28)设计任务书一、课程设计题目设计带式运输机传动装置（简图如下）1.原始数据：数据编号61运输机工作轴转矩T（N·m）820运输机带速v(m/s) 0.85卷筒直径D（mm）3402.工作条件：1）每天一班制工作，每年工作300天，使用年限10年，大修期3年；2）连续单向回转，工作时有轻微振动，运输带允许速度误差±5％；3）室内工作，环境中有粉尘；4）生产厂加工7―8级精度的齿轮；5)动力源为三相交流电；6）小批量生产。
二、课程设计任务1．传动装置设计计算（总体设计及传动件及支承的设计计算）；2．减速器装配草图设计（1张A1图纸手绘）；3．减速器装配图设计（1张A1图纸打印）；4．减速器零件图设计（2张A3图纸打印，包括低速级大齿轮和低速轴）；5．减速器三维造型（光盘1个）。
机械设计综合课程设计——带式运输机传动装置设计
前言机械设计课程设计是大三阶段一门非常重要的课程，旨在通过让学生设计齿轮减速器了解一般机械设计过程的概貌，是一门理论与工程并重的课程。
本次课程设计能够让学生深刻了解到机械设计区别于其他学科的显著特征，主要包括以下几点：⑴机械设计是一门强调标准的学科，在设计每一个零件时首先必须考虑是否需要遵循某些标准。
⑵机械设计是注重实际的学科，设计过程不是孤立的，而必须考虑实际使用中的易用性、维护性、运输环境等各种条件，有经验的设计人员区别普通设计者的特点就在于此。
⑶机械设计工作要求设计人员有很好的耐心和缜密的思维，在设计过程中综合考虑多方面因素，从而使设计产品各方面都符合使用需求。
通过本次设计，我们能掌握到一个设计者最基本的技能，学会如何书写标准的设计说明书，了解产品设计的每一个步骤，对我们侧重电学领域的学生来说，学习机械设计过程增强了我们的综合素质，开拓了学科的视野，对我们可靠性专业的学生来说，学习机械设计让我们对更好得了解了产品情况，使我们能以整体的思维看待本专业的问题。
一、设计项目：带式运输机传动装置设计二、运动简图：1)电动机2)V带传动3)减速器（斜齿）4)联轴器5)带式运输机三、运输机数据运输带工作拉力1200F N=运输带工作速度 1.7/=V m s运输带滚筒直径270=D mm（附：运输带绕过滚筒的损失用效率计，效率η=0.97）四、工作条件1)设计用于带式运输机的传动装置2)连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，运输带速允许误差为5%3)使用年限为10年，小批量生产，两班制工作五、设计工作量1)减速器装配图（0号图纸） 1 张2)零件工作图（2号图纸） 2 张3)设计说明书 1 份（本任务书须与设计说明书一起装订成册一并交上）设计说明目录一、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数 (4)1.电动机的选择 (4)2.传动比分配 (4)3.运动和动力参数设计 (5)4. 将运动和动力参数计算结果整理并列于下表 (5)二、传动零件的设计、计算 (6)1. V带传动的设计 (6)2. 带的参数尺寸列表 (8)3.减速器齿轮（闭式、斜齿）设计 (8)4.齿轮其他传动参数 (11)5.齿轮传动参数列表 (11)三、轴与轴承的设计与校核 (11)1.Ⅰ轴（高速轴）的校核 (11)2.Ⅰ轴（高速轴）轴承校核 (15)3.Ⅱ轴（低速轴）与轴承的校核说明 (16)四、键连接的设计与校核 (17)五、联轴器的选择 (18)六、润滑与密封形式，润滑油牌号及用量说明 (19)七、箱体结构相关尺寸 (19)八、减速器附件列表 (21)九、设计优缺点及改进意见 (21)十、参考文献 (22)十一、总结 (23)项目-内容设计计算依据和过程计算结果轴的材料选择确定传动零件位置和轮廓线最小轴颈的确定计算各轴段直径轴的材料有碳素钢和合金钢，碳素钢的综合力学性能好，应用范围广，其中以45钢最为广泛。
机械设计课程设计--设计带式运输机的传动装置
机械设计课程设计带式输送机传动装置设计说明书目录一、设计任务书 (3)二、传动方案说明 (4)三、传动装置总体设计 (5)四、V带设计计算 (9)五、斜齿轮传动设计计算 (11)六、轴的设计与校核 (20)七、低速轴轴承的校核 (25)八、键连接的选择与校核 (26)九、箱体的设计 (27)十、减速器的润滑和密封 (29)十一、设计心得 (29)十二、参考资料 (29)一、设计任务书机械设计课程设计任务书设计带式运输机的传动装置。
工作条件：1、每天一班制工作，每年工作300 天，使用年限10 年，大修期3 年；2、连续单向回转，工作时有轻微振动，运输带速度允许误差±5%；3、生产厂可加工7~8 级精度的齿轮；4、动力来源为三相交流电；5、批量生产。
传动装置简图：设计任务：1）传动装置设计计算，递交设计计算说明书1份（打印）；2）减速器装配图设计，递交手工绘制A1图纸1张；4）减速器零件图设计，递交手工绘制的A3图纸2张；5）减速器三维造型和动画，递交光盘1个。
原始数据：二、传动方案说明1.将带传动布置于高速级将传动能力较小的带传动布置在高速级，有利于整个传动系统结构紧凑，匀称。
同时，将带传动布置在高速级有利于发挥其传动平稳，缓冲吸振，减少噪声的特点。
2. 高低速级均选用闭式斜齿圆柱齿轮闭式齿轮传动的润滑及防护条件最好。
而在相同的工况下，斜齿轮传动可获得较小的几何尺寸和较大的承载能力。
采用传动较平稳，动载荷较小的斜齿轮传动，使结构简单、紧凑。
3.将传动齿轮布置在距离扭矩输入端较远的地方由于齿轮相对轴承为不对称布置，使其沿齿宽方向载荷分布不均。
固齿轮布置在距扭矩输入端较远的地方，有利于减少因扭矩引起的载荷分布不均的现象，使轴能获得较大刚度。
综上所述，本方案具有一定的合理性及可行性。
三﹑传动装置总体设计。
机械设计课程设计--带式运输机传动装置
机械设计课程设计计算说明书设计题目带式运输机传动装置目录一课程设计任务书2二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 65. 设计V带和带轮 76. 齿轮的设计 97. 滚动轴承和传动轴的设计 148. 键联接设计 289. 箱体结构的设计 2910.润滑密封设计 3111.联轴器设计 32四设计小结32五参考资料32111一课程设计任务书课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）1——V带传动2——运输带3——一级圆柱齿轮减速器4——联轴器5——电动机6——卷筒原始数据：题号4567891011运送带工作拉力2500260028003300400450048005000 F/N运输带工作速度v/(m/s)卷筒直径D/mm400220350350400400500500工作条件：连续单向运转，载荷平稳，使用期限8年，小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差为±5%二. 设计要求1.减速器装配图一张。
1．传动装置总体设计方案2.绘制轴、齿轮零件图各一张。
3.设计说明书一份。
三. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案本组设计数据：第十一组数据：运送带工作拉力F/N 5000 。
运输带工作速度v/(m/s) 。
卷筒直径D/mm 500 。
1）减速器为二级同轴式圆柱齿轮减速器。
3) 方案简图如上图4）该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
减速器部分一级圆NF1200=smv7.1=mmD270=7. 滚动轴承和传动轴的设计(一).轴的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计(一).轴的设计Ⅰ.输出轴上的功率I I IP、转速I I In和转矩I I IT由上可知kwP16.2=I I I，min120rn=I I I，mmNT⋅⨯=I I I51072.1Ⅱ.求作用在齿轮上的力因已知低速大齿轮的分度圆直径mmmzd18693222=⨯==而NdTFt5.184922==I I INFFtr1.673costan==βα=aFⅢ.初步确定轴的最小直径材料为45钢，正火处理。
机械设计课程设计-带式运输机的传动装置设计
机械设计课程设计计算说明书、传动方案拟定 二、电动机的选择八、键联接的选择及计算设计题目：带式运输机的传动装置设计06 机械班 设计者： 学 号： 指导教师： 2008年 12月—— 2009年 1月三、计算总传动比及分配各级的传动比 .4 四、运动参数及动力参数计算 .5 五、传动零件的设计计算 .….6 六、轴的设计计算12 七、滚动轴承的选择及校核计算.… 19 .2 .2 22计算过程及计算说明一、传动方案拟定(1)工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载起动，两班制，使用期限为10年，运输带速度允许误差为± 5%,室内工作。
(2)原始数据：运输带有效拉力F= 1800N运输带工作速度V = 1.75m/s卷筒直径D = 280mm。
二、电动机选择1、电动机类型的选择：选用丫型三相笼式异步电动机，封闭式结构，电压380V。
2、电动机功率选择：(1)传动装置的总功率：3n总=n带乂n 轴承X n齿轮X n联轴器X n滚筒=0.96X 0.993X 0.97X 0.99X0.96=0.859(2)电机所需的工作功率:P 工作=FV/1000 n总=1800 X 1.75/(1000X0.859)=3.671KW3、确定电动机转速：计算滚筒工作转速：n 筒=60X 1000V/ nD=60 X 1000X 1.75/( n X280)r/min=119.42r/min按［1］表1推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I a=3~6。
取V带传动比I 1=2~4,贝U总传动比理时范围为I a=6~24。
故电动机转速的可选范围为n'd=I a X n筒=(6~24) X 119.42r/mi n717 〜2867r/mi n符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min。
根据容量和转速，由［2］可知有三种适用方案，如下表所示: F=1800NV=1.75m/sD=280mmn滚筒=119.409r/min n 总=0.858 p工作=3.671KW电动机型号Y112M —4为使V 带传动外廓尺寸不致于过大,所以取带传动比为3.12，而减四、运动参数及动力参数计算1、计算各轴转速(r/min )n i = n m / i 带=1440/3.125= 460.8n ii =n i /i 齿轮=460.8/3.859=119.409(r/min) n iii =n ii 计算各轴的功率(KW )P i = P d X n 带=3.671 X 0.96=3.524KW P II =P X n 轴承X n 齿轮=3.524X 0.97X 0.99=3.384KW P 卷筒=P i X n 轴承X n 联轴器综合考虑，电动机和传动装置的尺寸和带传动、 减速器的传动比选择 第一个方案，因此选定电动机型号 Y112M — 4,其主要性能如下表: 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电 动机型号为Y112M — 4。
机械设计课程设计__带式运输机传动装置
机械设计课程设计计算说明书设计题目带式运输机传动装置信息与工程学院090826班设计者林意指导教师2011年12月4日湖州师范学院目录一课程设计任务书........................................................................................................ - 2 -二. 设计要求....................................................................................................................... - 3 -三. 设计步骤....................................................................................................................... - 3 -1. 传动装置总体设计方案....................................................................................... - 3 -2、电动机的选择........................................................................................................ - 4 -i并分配传动比 ........................................................ - 5 -3.计算传动装置的总传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数......................................................................... - 6 -5. 设计V带和带轮.................................................................................................... - 7 -6. 齿轮的设计........................................................................................................... - 10 -7. 滚动轴承和传动轴的设计................................................................................... - 15 -8. 键联接设计........................................................................................................... - 29 -9.箱体结构的设计..................................................................................................... - 30 -10. 润滑密封设计..................................................................................................... - 32 -11.联轴器设计........................................................................................................... - 32 -四设计小结.................................................................................................................... - 33 -111一课程设计任务书课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）1——V带传动2——运输带3——一级圆柱齿轮减速器4——联轴器5——电动机6——卷筒原始数据：2、电动机的选择1）选择电动机的类型2）选择电动机的容量3）确定电动机转速3) 方案简图如上图4）该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
机械设计课程设计带式运输机传动装置
机械设计课程设计：带式运输机传动装置一、概述在机械设计课程中，带式运输机是常见的传输设备之一。
带式运输机广泛应用于矿石、建材、化工等行业，用于输送散状物料或成批物料。
其传动装置作为带式运输机的核心部分，对其传动效率、运行稳定性和寿命具有重要影响。
在机械设计课程设计中，对带式运输机传动装置的设计和优化是非常重要的。
二、带式运输机传动装置的结构及原理带式运输机传动装置主要由驱动装置、传动轮、传动带、张紧装置、托辊和支撑架等组成。
其工作原理是通过驱动装置带动传动轮，在带式运输机的运行中使传动带运动，从而达到物料输送的目的。
其中，传动轮是传动带与驱动装置之间的通联部件，同时还兼具传动和支撑传动带的功能。
张紧装置用于保持传动带适当的张紧度，以防止传动带在运行中产生松动或跳齿现象。
托辊用于支撑传动带，降低传动带与传动轮之间的摩擦力，减小传动带的磨损。
三、带式运输机传动装置的设计要点1. 驱动装置选择：根据带式运输机的工作条件和传动功率的要求，选择适当的电机或其他动力源作为驱动装置。
考虑到带式运输机在使用过程中需要频繁启停和重载能力要求高，应选择启动性能好、转矩稳定的电机。
2. 传动轮和传动带匹配：传动轮的直径与传动带的宽度应匹配，以保证传动带在运行时与传动轮的正常啮合。
还要考虑传动轮的材质和表面处理等对传动带的影响，以减小摩擦力，提高传动效率。
3. 张紧装置设计：张紧装置的设计应确保传动带在运行中保持适当的张紧度，不过紧或过松都会影响传动带的使用寿命和传动效率。
张紧装置的安装位置和调整方式也需要考虑。
4. 托辊布置和设计：托辊的布置应合理，能够支撑传动带的重量，在传动带弯曲处减小摩擦力。
托辊的数量和间距、使用材料等都需要进行合理选择和设计。
四、带式运输机传动装置的优化1. 传动带材料的选择：传动带的材料选择与其耐磨性、强度和伸长率等性能有关。
在不同工况下，应选择适当的传动带材料，以延长其使用寿命。
2. 传动轮表面处理：传动轮表面的处理对传动带的磨损和传动效率具有重要影响。
机械设计课程设计——设计带式运输机的传动装置
~ 269 HBW
， 3
539 Pa
~ 217 HBW
NL1=1.28×109 NL2=2.14×108 ， ZNT1=0.92 ZNT2=0.98 ， [σ H]1=524.4Mpa [σ H]2=343Mpa
大齿轮选用 45 材料，调质处理，硬度 162
B 569 MPa
d d 90 mm
1
ⅱ验算带速 v
v n
v
d d1 60000
6 . 68 m / s
214 . 5 mm a 780 mm
在 5~25 之间，满足带速要求
2
ⅲ计算从动带轮基准直径 d d 已知 i
2
取 a0
400 mm
3 . 3 ，取 0 . 02
d1
，
d d 1 id
1 180
57 . 3
dd dd
1
2
154 . 9
a
1 154 . 9 120
满足要求
i齿 4
ⅵ确定 V 带的根数
Z Pc
P0
P0 K K 2
Z 1 24 Z 2 96
根据《机械设计》 P94 表 5-6，得 P0
0 . 36 kw
Pr : 2 . 51 KW ~ 2 . 78 KW
(3)电机选择 根据《机械设计课程设计》P193 表 19-1 选择电动机型号为 Y10022-4. 其主要性能：额定功率为 3 KW ，满载转速为 1420 r / min 。 《机械设计课程设计》P15 表 2-3 三、计算总传动比和各级传动比 ①i
带式输送机课程设计
带式输送机课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解带式输送机的基本结构、工作原理及在各行中的应用。
2. 学生能够掌握带式输送机的主要参数及其计算方法，如输送带速度、输送能力等。
3. 学生能够了解带式输送机的安全操作规程及维护保养知识。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析并解决带式输送机在实际运行中可能出现的问题。
2. 学生能够设计简单的带式输送机系统，并进行参数计算。
3. 学生能够运用CAD软件绘制带式输送机的示意图。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到带式输送机在工业生产中的重要性，增强对机械工程领域的兴趣。
2. 学生能够养成安全意识，遵循工程伦理，关注环境保护。
3. 学生通过团队协作，培养沟通能力、解决问题的能力和创新精神。
分析课程性质、学生特点和教学要求：1. 本课程为机械工程领域的一门实践性较强的课程，注重理论知识与实际应用相结合。
2. 学生为初中年级，已具备一定的物理知识和动手能力，但需加强理论知识与实践的联系。
3. 教学要求以学生为主体，注重启发式教学，激发学生兴趣，培养实践操作能力。
二、教学内容1. 带式输送机概述- 带式输送机的定义、分类及在各行中的应用- 带式输送机的发展历程及未来发展趋势2. 带式输送机的基本结构及工作原理- 输送带、驱动装置、张紧装置、输送滚筒等主要部件的结构及功能- 带式输送机的工作原理及输送过程的力学分析3. 带式输送机的主要参数及其计算方法- 输送带速度、输送能力、功率消耗等参数的计算公式及示例- 带式输送机的设计选型方法4. 带式输送机的安全操作与维护保养- 带式输送机的安全操作规程及注意事项- 带式输送机的日常维护保养方法及故障排除5. 带式输送机系统设计- 设计带式输送机系统的步骤和方法- 参数计算及设备选型- CAD软件在带式输送机设计中的应用6. 实践操作与案例分析- 实际操作带式输送机，了解其运行过程- 分析带式输送机在实际应用中可能出现的问题及解决方案教学内容安排和进度：第一周：带式输送机概述、基本结构及工作原理第二周：带式输送机的主要参数及其计算方法第三周：带式输送机的安全操作与维护保养第四周：带式输送机系统设计第五周：实践操作与案例分析三、教学方法1. 讲授法：- 对于带式输送机的基本概念、原理和计算方法等理论知识，采用讲授法进行教学，使学生系统地掌握课程内容。
机械设计课程设计--带式运输机的传动装置
机械设计课程设计说明书题目：带式运输机的传动装置目录一、传动装置的总体设计 -------------------------------------------------------------------- 1(一)设计题目 --------------------------------------------------------------------------------- 11.设计数据及要求 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 12.传动装置简图 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 1（二）选择电动机--------------------------------------------------------------------------- 11.选择电动机的类型 ------------------------------------------------------------------------------------------- 12.选择电动机的容量 ------------------------------------------------------------------------------------------- 13.确定电动机转速----------------------------------------------------------------------------------------------- 2（三）、计算传动装置的总传动比------------------------------------------------------ 21.总传动比i ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 22.分配传动比----------------------------------------------------------------------------------------------------- 2（四）计算传动装置各轴的运动和动力参数------------------------------------------ 31.各轴的转速----------------------------------------------------------------------------------------------------- 32.各轴的输入功率----------------------------------------------------------------------------------------------- 33.各轴的输出转矩----------------------------------------------------------------------------------------------- 3二.传动零件的设计计算---------------------------------------------------------------------- 4（一）、高速齿轮传动--------------------------------------------------------------------- 41.选择材料、热处理方式及精度等级---------------------------------------------------------------------- 42.确定许用应力-------------------------------------------------------------------------------------------------- 43.参数选择-------------------------------------------------------------------------------------------------------- 44.按齿面接触疲劳强度设计 ----------------------------------------------------------------------------------- 45.确定模数和中心距 -------------------------------------------------------------------------------------------- 56.修正螺旋角------------------------------------------------------------------------------------------------------ 57.确定分度圆直径和齿宽 -------------------------------------------------------------------------------------- 58.校核齿根弯曲疲劳强度 -------------------------------------------------------------------------------------- 59.其他参数--------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6（二）、低速速齿轮传动（二级传动）------------------------------------------------ 61.选择材料、热处理方式及精度等级---------------------------------------------------------------------- 62.确定许用应力-------------------------------------------------------------------------------------------------- 73.参数选择-------------------------------------------------------------------------------------------------------- 74.按齿面接触疲劳强度设计 ----------------------------------------------------------------------------------- 75.确定模数、中心距、分度圆直径和齿宽----------------------------------------------------------------- 76.校核齿根弯曲疲劳强度 -------------------------------------------------------------------------------------- 87.其他尺寸--------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8（三）根据所选齿数修订减速器运动学和动力学参数。
机械设计课程设计--带式输送机
目录一、机械设计课程设计任务书 (2)二、机械设计课程设计说明书 (4)1 传动方案拟定 (4)2 电动机的选择 (4)3 蜗杆蜗轮的设计计算 (7)4轴的设计及验算 (13)5轴承的验算 (23)6键的验算 (25)7联轴器的选择计算 (27)8蜗杆传动的热平衡计算 (28)9润滑和密封说明 (29)10拆装和调整的说明 (29)11箱体的结构设计 (30)12小结 (31)13参考文献 (32)三、设计图纸……………………………………………………附件一、机械产品设计任务书1、项目介绍1.1工作原理带式输送机是由输送带完成运送机器零、部件的工作。
其传动示意图参见图1-1。
图1-11.2.传动方案（参考）图1-21.3.工作条件（1）机器功用由输送带传送机器的零、部件；（2）工作情况单向运输，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境温度不超过35°C；（3）运动要求输送带运动速度误差不超过5%；（4）使用寿命 10年，每年350天，每天16小时；（5）动力来源电力拖动，三相交流，电压380/220V；（6）检修周期半年小修，二年中修，四年大修；（7）生产规模中型机械厂，小批量生产。
1.4.设计数据（详见表1-1）表1-11.5.涉及主要课程内容：工程力学、机械设计、机械原理、电工电子学、工程图学、机械工程材料、机械设计制造技术基础、创新设计与制作、机械系统设计、虚拟设计与装配1.6.项目实施内容：(1) 完成该项目可行性方案的构思、设计和论证；(2) 完成各主要组成装置的设计和主要零部件的设计校核；(3) 虚拟仿真设计。
2机械产品设计的教学目的1、系统地掌握本专业领域的技术理论基础知识，具备机械设计制造及其自动化基础知识，奠定扎实的理论基础；2、掌握本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能；3 掌握本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；4 掌握较扎实的自然科学基础，具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；5 掌握较强的自学能力和创新意识与计算机应用能力，掌握进行机械产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。
机械设计课程设计带式运输机传动装置
为了检查传动件啮合情况，润滑状态以及向箱内注油，在箱盖上部便于观察传动件啮合区的位置开足够大的检查孔，用螺钉予以固定，盖板与箱盖凸台接合面间加装防渗漏的纸质封油垫片。
4.通气器
为沟通箱体内外的气流使箱体内的气压不会因减速器运转时的温升而增大，从而造成减速器密封处渗漏，在箱盖顶部或检查孔盖板上安装通气器。
5.轴承座
轴承盖结构采用螺柱联接式，材料为铸铁（HT150），轴承采用刮油板为使油沟中的油能顺利进入轴承室。
6.定位销
为确定箱座与箱盖的相互位置，保证轴承座孔的镗孔精度与装配精度，应在箱体的联接凸缘上距离尽量远处安置两个定位销，并尽量设置在不对称位置。圆锥销公称直径（小端直径）可取 ， 为箱座，箱盖凸缘联接螺栓的直径；取长度应稍大于箱体联接凸缘的总厚度，以利装拆。
因 ,取
=0.776
Ⅴ.螺旋角系数 。由《机械设计》查得弹性影响系数 。
Ⅵ. 接触疲劳极限应力 ；接触疲劳极限极限应力 。
Ⅶ.计算应力循环次数
Ⅷ. 接触疲劳寿命系数 ； 。
Ⅸ. 计算接触疲劳许用应力
取安全系数S=1
2>.设计计算
Ⅰ.试算小齿轮分度圆直径
54.02mm
Ⅱ.计算圆周速度
0.63m/s
Ⅲ.计算载荷系数
合理
6、轴的设计、计算及校核
选取轴的材料为45钢，正火处理。
根据《机械设计》，取C=118,。
则有： 14.13mm
22.45mm
35.63mm
上述所算均为轴的最小直径，考虑到1轴要与电动机联接，初算直径d1必须与电动机轴和联轴器空相匹配及d3必须和联轴器空相匹配，所以初定d1=28mm，d3=42mm，d2 =39mm。
（2）选取精度等级
机械设计课程设计--带式运输机传动装置设计III
目录第一章设计任务书 (4)1.1课题题目 (4)1.2传动方案分析及原始数据： (4)第二章传动方案的拟定 (5)2.1整体方案 (5)2.2 减速器说明 (5)第三章电动机的选择 (6)3.1类型和结构形式的选择： (6)3.2 确定电机的额定功率： (6)第四章传动系统的运动和动力参数 (8)第五章传动零件的设计计算和校核 (10)5.1 闭式齿轮传动设计 (10)5.2 开式齿轮传动设计 (15)第六章轴的设计计算和校核 (21)6.1高速轴的设计与校核： (21)6.2低速轴的设计与校核 (24)第七章滚动轴承的选择和寿命计算 (29)7.1高速轴轴承的选择 (29)7.2低速轴轴承的选择 (30)第八章键和联轴器的选择 (32)8.1 键的选择 (32)8.2 联轴器的选择 (33)第九章润滑的选择 (34)9.1闭式减速齿轮的润滑 (34)9.2滚动轴承的润滑 (34)第十章密封形式的选择 (34)第十一章减速器机体各部分结构尺寸其它技术说明 (35)11.1 减速器集体各部分尺寸 (35)11.2其它技术说明： (35)参考文献 (36)第一章设计任务书1.1课题题目◆带式运输机传动装置设计III1.2传动方案分析及原始数据：◆设计要求：1)设计用于带式运输机的传动装置2)带式运输机连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，运输带速允许误差为5%。
3)使用期限为10年，大修期三年，小批量生产，两班制工作。
◆原始数据：1)运输带卷筒所需功率P/(kW)：3.4；2)运输带卷筒工作转速n (r/min)：74；3)卷筒中心高H (mm)：300。
◆设计任务：1)减速器装配图1张（A0或A1图纸）；2)零件工作图2张（大齿轮、低速轴，A3图纸）；3)设计计算说明书1份，5000～8000字。
说明书内容应包括：拟定机械系统方案，进行机构运动和动力分析，选择电动机，进行传动装置运动动力学参数计算，传动零件设计，轴承寿命计算、轴（许用应力法和安全系数法）、键的强度校核，联轴器的选择、设计总结、参考文献、设计小结等内容。
带式输送机_课程设计
图 A-1表 A-1W F (N)W V (m/s)W D (mm)ηw(%)2002.73800.951)选择电动机类型和结构形式根据工作要求和条件，选用一般用途地Y 系列三相异步电动机，结构为卧室封闭结构 2)确定电动机功率PA-3轴段④安装有齿轮，故该段地长度4L 与齿轮宽度有关，为了使套筒能顶紧齿轮轮廓应使4L 略小于齿轮轮廓地宽度，一般情况下齿轮L －4L =2~3mm ，齿轮L =70mm ，取4L =68mm轴段③包括三部分：3L =432L -+∆+∆+齿轮L B ，B为滚动轴承地宽度，查得指导书附录B 可知6311轴承B=29mm2∆为齿轮端面至箱体地内壁地距离，查指导书表5-2，通常可取∆∆图A-4 轴地强度计算高速轴地设计主要是设计各轴段地直径，为设计俯视图做准备.有些轴段地长度可以根据轴上地零件来确定；有些轴段地长度在确定低速轴处地箱体后，取箱体内壁为一直线就可确定经设计高速轴可以做成单独地轴面而不是齿轮轴.为使零件定位和固图A-5 高速轴地参数见如下表A-7 A-7工程 I p /KWII n /r ∙1min - 参数 6.03475.25A-6 轴段④安装有齿轮，故该段地长度4L 与齿轮宽度有关，为了使套筒能顶紧齿轮轮廓应使4L 略小于齿轮轮廓地宽度，一般情况下齿轮L －4L =2~3mm ，齿轮L =75mm ，取4L =75-3=72mm轴段③包括三部分：3L =432L -+∆+∆+齿轮L B ，B为滚动轴承地宽度，查得指导书附录B 可知6308轴承B=23mm∆图A-7参考文献[1] 柴鹏飞. 机械设计课程指导书. 机械工业出版社，2009. 2[2] 周亚焱. 机械设计基础. 化学工业出版社，2008. 6。
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5
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机械设计课程设计（论文）说明书
⑤由表 10-5 查得材料的弹性影响因数 Z E 189.8MPa1/ 2 ⑥由式（10-21）计算接触疲劳强度用重合度系数 Z
t arctan(tan n / cos ) 20.562
H H 2 533.5MPa
2) 试算算小齿轮的分度圆直径
2 K HtT1 u 1 Z H Z E Z Z d1t 63.171mm u [ H ] d
3 2
（2）调整小齿轮的分度圆直径 1）计算实际载荷前的数据准备
6
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4 选择 V 带带型
据 P ca 和 n0 由《机械设计》图 8-11 选用 B 带。
5 确定带轮的基准直径 d d 并验算带速
2
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5.1 初选小带轮的基准直径 d d 1 ，由《机械设计》表 8-7 和表 8-9，取小带轮直
径 d d 1 =140mm。
5.2 验算带速 v ，有： d d 1 n0 3.14 140 1460 v= 60 1000 60 1000 =10.70 (m / s )
K H K A KV K H K H 1.671
3)由式（10-12）按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径
d1 d1t 3 KH 68.691mm K Ht
及相应的模数
mn d1 cos / z1 2.777mm
3.按齿根弯曲疲劳强度设计
（1）由式（10-20）试算齿轮模数，即
=0.792 所以电动机所需的工作功率为： Pd =
Pw
=
7.8 = 9.85 KW 0.792
1.3 确定电动机的转速 按推荐的两级同轴式圆柱斜齿轮减速器传动比 i 齿 =8~40 和带的传动比 i 带 =2~4。则系统的传动比范围 应为：i =i 齿 i 带 =（8~40） （2~4）=16~160 工作机滚筒的转速为
1
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nw=
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60 1000 v 60 1000 3 = 3.14 720 D = 80r / min
所以电动机转速的可选范围为：
n d =i n w =（16~160） 80r / min =（1280~12800） r / min 符合这一范围的同步转速有 1500 r / min 和 3000 r / min 两种，但 是综合考虑电动机和传动装置的尺寸，质量和价格因素，决定选用同步转速 为 1500 r / min 的电动机。 （1） 根据额定功率、同步转速查《机械设计课程设计手册》表 12-1 可选择 Y160M-4 电动机，其技术数据如下表 1-1 所示： 表 1-1 Y112M—4 型电动机主要参数
2
(d d 1 d d 2 )
(d d 1 d d 2 ) 2 4a 0
=2 550
3.14 (280 140) 2 （140+280）+ 2 2200
=1768.6mm
由《机械设计》表 8-2 选带的基准长度 Ld =1760mm
6.3 计算实际中心距 L Ld 0 1760 1768.6 a a0 d 550 2 2 546mm 由《机械设计》式 8-24，中心距的变化范围为 519 599mm 。
7 验算小带轮上的包角
180 (d d 2 d d 1 )
57.3 165.3 120 a
8 计算带的根数 z
8.1 计算单根 V 带的额定功率 Pr
由 d d 1 140mm 和 n 0 1460 (r / min) 查《机械设计》表 8-4 线性插值得
p ca 12.1 = =4.07 Pr 2.97
故取 4 根。
9 计算单根 V 带的初拉力 F0
查《机械设计》表 8-3 得 A 型带的单位长质量 q=0.170 (kg / m) 。所以
F0 =500
(2.5 K ) Pca qv 2 K z v
(2.5 0.96) 12.1 0.170 10.702 0.96 4 10.70 =246.N
at1 arccos z1 cos t /( z1 2han cos ) 29.974 at 2 arccos z2 cos t /( z2 2han cos ) 23.065
' ' z1 tan at1 tan t z2 tan at 2 tan t 2 1.658
③由式（10-19） ，可得计算弯曲疲劳强度的螺旋角系数 Y
4 = 1 2 32 4 5
式中1 ， 2 ， 3 ， 4 ， 5 分别为联轴器，轴承，齿轮传动，滚筒和 V 带传 动效率。查《机械设计课程设计手册》表 1-5 知1 =0.99， 2 =0.98， 3 =0.97，
4 =0.96， 5 =0.96，则有： =0.99 0.98 4 0.97 2 0.96 0.96
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带传动
V 带传动技术数据：
带工作压力 F (kN ) 2.6 胶带速度 v(m / s ) 3.0 滚筒直径 D(mm) 720
1 电动机的选择
1.1 电动机类型的选择 按工作要求和工作条件选用 Y 系列三相异步电动机。 1.2 选择电动机的容量 工作机有效功率 P w = FV ,根据技术数据 F 2.6kN ， v 3.0m / s 。则有： P w = FV = 7.8 KW 从电动机到工作机输送带之间的总效率为:
3
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P 0 =2.832 kW
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据 n 0 =1460 r min ，i=2 和 B 型带，查《机械设计》8-5 得
P 0 =0.46 kW
查《机械设计》表 8-6 得 K =0.96，表 8-2 得 K L =0.94，于是：
P r =(P 0 + P 0 ) K L K =（2.832+0.46） 0.96 0.94 =2.97 kW 8.2 计算 V 带根数 z z=
2.按齿面接触疲劳强度设计
由式（10-24）计算小齿轮分度圆直径：
2 K HtT1 u 1 Z H Z E Z Z d1t 3 u [ H ] d
2
1）确定公式中各数值 ①试选 K Ht =1.3。 ②计算小齿轮传递的转矩
T1 9.55 106 P / n1 2.475 105 N mm
齿轮传动
一级圆柱齿轮减速传动技术数据：
输入功率 P(kW ) 小齿轮转速 n1 (r / min) 齿数比 u
9.46
365
4.6
1.选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数
（1）按要求的传动方案，选用斜齿圆柱齿轮传动，压力角 20 ； （2）运输机为一般工作机器，速度不高，故用 7 级精度； （3）材料的选择。由表 10-1 选择小齿轮材料为 40Cr（调质）硬度为 280HBS， 大齿轮的材料为 45 钢（调质）硬度为 240HBS，两者均为软齿面齿轮； （4）选小齿轮齿数为 z1 24 ，大齿轮齿数可由 z2 uz1 110.4 ，取 z2 110 ； （5）初选螺旋角 14 。
i 带 2 则 i 齿 9.125 在 8~60（二级同轴式圆柱齿轮减速器）的范围内故合适；取 i4 则 i 齿 4.6 在 1~10（一级圆柱齿轮减速器）的范围内故合适。
3 确定计算功率 P ca
查《机械设计》表 8-8 取工作情况系数 K A =1.1。故有：
P ca =K A P 1.111 12.1kW
电动机型号 额 定 功 率 满 载 转 速 / kW /(r / min)
堵转转矩 额定转矩
最大转矩 额定转矩
质量 / kg
Y160M-4
11
1460
2.2
2.3
123
2 传动装置总传动比计算和分配各级传动比
2.1 传动装置总传动比 i =
nd 1460 18.25 nw 80
2.2 分配到各级传动比 因为 i = i 带 i 齿 已知带传动比的推荐范围为 2~5，故取
d z1 tan / 1.905
Z
4 1 0.665 3
⑦由式（10-23）可得螺旋角系数 Z
Z cos 0.985
⑧计算接触疲劳许用应力 H 由图 10-25d 按齿面硬度查的小齿轮的接触疲劳强度极限 H lim1 =600MPa；大齿轮 的接触疲劳强度极限 H lim 2 =550MPa。 由图 10-23 取接触疲劳寿命系数 K HN 1 =0.92； K HN 1 =0.97。 取失效概率为 1%，安全系数 S=1，有 K H 1 HN 1 H lim1 552MPa S K HN 2 H lim 2 533.5MPa H 2 S 取 H 1 、 H 2 中的较小者作为该齿轮副的接触疲劳许用应力，即
11.2 大带轮设计
大带轮由 d d 2 300mm 可知其结构为腹板式。
11 主要设计结论
4
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选用 B 型普通 V 带 4 根，带基准长度 1760mm。带轮基准直径 d d 1 140mm ，
d d 2 280mm ，中心距控制在 a 519 599mm 。单根带初拉力 F0 246 N 。