桥台模板支架施工方案教学文稿
桥梁模板支架施工方案
桥梁模板支架施工方案桥梁模板支架施工方案一、施工目的和意义本方案的施工目的主要是为了确保桥梁模板支架的安全及稳定，为桥梁施工提供可靠的支撑。
桥梁模板支架施工是桥梁施工过程中的关键环节，它的稳定性和安全性直接关系到整个施工的质量和进度。
正确的施工方案能够有效地保障施工作业的安全性，提高工作效率和质量。
二、施工条件的分析与选择1. 地基土质情况：根据勘察报告，地基土质为坚硬的石质土壤。
2. 环境条件：工地周围无明显的环境污染，无重大的风雨等天气因素。
3. 施工期限：施工周期为30天。
4. 施工设备：吊篮、吊车、钢管脚手架等。
三、施工方案1. 施工前准备：a. 根据设计图纸，确定模板支架的基础尺寸和支座位置，并按照梁体的尺寸和位置布置支架。
b. 准备所需的材料，包括优质钢管、连接件、螺栓等。
c. 对施工材料进行检验，确保质量合格。
d. 安排施工人员，包括项目经理、技术负责人和施工人员等。
2. 施工步骤：a. 搭设挂篮：根据设计图纸，将钢管脚手架固定在桥梁上方，作为主要的工作平台。
b. 布置基础支架：根据支撑点位置，在桥墩顶部固定支撑座，然后安装横向和纵向的支撑杆，形成稳定的基础支架。
c. 安装主梁支座：根据设计要求，确定主梁的支撑位置，固定支座，并进行调整，保证水平。
d. 安装次梁支座：按照设计要求，确定次梁的支撑位置，固定支座，并进行调整，保证水平。
e. 安装模板支架：根据设计要求，固定模板支架，确保其稳定性和安全性。
f. 质量检验：在模板支架施工结束后，进行质量检验，确保支架的稳定性和安全性。
3. 安全措施：a. 施工人员必须佩戴安全帽和安全绳，严禁在高空中做无关工作。
b. 制定严格的安全操作规程，确保施工过程中严格遵守。
c. 根据桥梁的高度和形状，合理配置施工设备和施工人员。
d. 加强现场管理和监督，确保施工人员遵守操作规程和安全规定。
四、施工进度安排1. 前期准备：2天；2. 搭设挂篮和布置基础支架：5天；3. 安装主梁支座：5天；4. 安装次梁支座：5天；5. 安装模板支架：8天；6. 质量检验和收尾工作：5天。
桥台模板支架施工方案
桥台模板、支架施工方案一、工程概况及编制依据1.1地理位置泉州市东海片区滩涂区域纬五路（东海综合大道～经十八路段）等13条市政道路工程（第三标段），东滨大道位于东海组团的滩涂区域内，道路基本呈东西走向，西起现状东海综合大道，东至拟建的经十八路，路线长1.057km。
本次设计起点桩号为K1+478，坐标为X=.225，Y=.977，与现状东海综合大道相接；设计终点桩号为K2+420，坐标为X=.59，Y=.989，与拟建的经十八路相接；道路在起点处与东海综合大道相交路口，为现状平交灯控路口；道路在桩号K1+889.532处，与拟建的经十六路相交，相交路口为右进右出的平交路口；道路在桩号K2+059.617处，与拟建的东海大街相交，相交路口为平交灯控路口；道路在桩号K2+242.116处，与拟建的经十七路相交，相交路口为右进右出的平交路口；道路在终点处与拟建的经十八路路口相接，相接路口为平交灯控路口，该路口不在本次设计范围。
本次工程包括一座预应力混凝土空心板桥，桥位位于R=1100m大半径平曲线内，桥按正交桥设计。
桥梁起点桩号DBK2+157.98，终点桩号DBK2+182.02，全长24.04m，全桥建筑面积1406.5平米。
桥梁上部结构采用20m标准跨径预制空心板梁，梁高95cm，下部结构桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桩径1.0m。
1.2桥梁工程主要技术标准（1）汽车荷载：公路-I级；（2）人群荷载：3.5kPa；（3）抗震设防烈度：7度（地震动峰值加速度等于0.15g）；（4）环境类别：II类；（5）结构重要性系数：1.0；（6）设计基准期：100年；（7）设计洪水位：+5.49m；（8）通航要求：不通航。
1.3编制依据（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）（2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）（4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（5）《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89（6）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）（7）《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98（8）《城市人行天桥与人行通道技术规范》CJJ69-95（9）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（10）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）二、模板及支架施工1、施工流程桥台模板施工流程：测量放线→垫层面弹线→隐蔽工程验收→侧模板拼装→围檩体系→复核、校正→支撑→复核校正。
桥台模板支架施工方案
桥台模板、支架施工方案一、工程概况及编制依据1。
1地理位置泉州市东海片区滩涂区域纬五路(东海综合大道～经十八路段）等13条市政道路工程（第三标段），东滨大道位于东海组团的滩涂区域内，道路基本呈东西走向,西起现状东海综合大道，东至拟建的经十八路,路线长1.057km。
本次设计起点桩号为K1+478，坐标为X=。
225,Y=.977，与现状东海综合大道相接；设计终点桩号为K2+420，坐标为X=.59，Y=.989，与拟建的经十八路相接；道路在起点处与东海综合大道相交路口，为现状平交灯控路口；道路在桩号K1+889.532处，与拟建的经十六路相交,相交路口为右进右出的平交路口;道路在桩号K2+059。
617处，与拟建的东海大街相交，相交路口为平交灯控路口；道路在桩号K2+242。
116处，与拟建的经十七路相交,相交路口为右进右出的平交路口；道路在终点处与拟建的经十八路路口相接，相接路口为平交灯控路口，该路口不在本次设计范围.本次工程包括一座预应力混凝土空心板桥，桥位位于R=1100m大半径平曲线内,桥按正交桥设计。
桥梁起点桩号DBK2+157。
98，终点桩号DBK2+182.02，全长24.04m，全桥建筑面积1406。
5平米.桥梁上部结构采用20m标准跨径预制空心板梁，梁高95cm,下部结构桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桩径1。
0m。
1.2桥梁工程主要技术标准(1）汽车荷载：公路-I级；（2）人群荷载：3。
5kPa；（3）抗震设防烈度：7度(地震动峰值加速度等于0。
15g）;(4）环境类别：II类;(5）结构重要性系数:1。
0；(6）设计基准期:100年；（7）设计洪水位：+5.49m；（8）通航要求:不通航。
1。
3编制依据(1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）（2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）（3)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007)（4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（5)《公路工程抗震设计规范》JTJ004—89(6）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01—2008)（7)《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77—98(8)《城市人行天桥与人行通道技术规范》CJJ69—95（9）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）(10)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004）二、模板及支架施工1、施工流程桥台模板施工流程：测量放线→垫层面弹线→隐蔽工程验收→侧模板拼装→围檩体系→复核、校正→支撑→复核校正。
桥台模板支架施工方案
桥台模板支架施工方案一、前言桥台模板支架施工是桥梁施工中的重要环节，施工方案的设计和实施直接关系到桥梁工程的质量和进度。
本文将从桥台模板支架的选择、搭设、调整以及拆除等多个方面进行详细介绍，以期为相关施工人员提供参考和指导。
二、桥台模板支架选择1. 材料选择桥台模板支架的主要材料应选用优质的钢材或钢筋混凝土，具有足够的承载能力和稳定性，以保障施工安全和质量。
2. 类型选择根据桥梁的不同结构和形式，选择合适的桥台模板支架类型，如悬臂式支架、钢管支架等，确保支架能够稳固地支撑模板。
三、桥台模板支架施工流程1. 搭设准备首先进行场地的清理和平整，确定支架的位置和高度，进行支架基础的浇筑和固定，确保支架的稳定性。
2. 搭设过程按照设计图纸和施工要求，逐步搭设支架结构，注意支架的连接和固定，保证支架的整体稳定性和平整度，严格控制支架的垂直度和水平度。
3. 调整和固定在支架搭设完成后，进行支架的调整和固定，根据实际情况进行支架的调整，使其符合设计要求，并严格按照规范要求进行支架的固定，确保施工安全和质量。
四、桥台模板支架拆除1. 拆除准备在桥台混凝土浇筑完成后，进行支架的拆除准备，清理支架表面的杂物和尘土，检查支架的连接和固定情况。
2. 拆除过程根据拆除方案，逐步按照顺序对支架进行拆除，注意保护周围环境和结构，防止对桥梁结构造成影响，并及时清理拆除后的支架材料。
五、总结与展望桥台模板支架施工是桥梁工程中的重要环节，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工安全和质量。
未来随着科技的不断进步，桥台模板支架施工技术也将不断改进和完善，为桥梁工程的建设提供更加稳定和高效的支撑。
桥台木模板施工方案
桥台木模板施工方案一、前言桥台是桥梁结构中重要的承载部分，其模板施工对整体工程质量和安全性至关重要。
本文将介绍桥台木模板施工方案，包括材料准备、施工流程、注意事项等内容。
二、材料准备1.木模板：选择优质的防潮、耐磨的木质材料，确保承载能力和稳定性。
2.支撑架：使用强度高、稳定可靠的支撑架，根据设计要求进行布置。
3.固定设备：准备固定木模板的螺栓、钢丝等固定设备，确保施工过程中的安全。
4.其他辅助工具：提前准备好锤子、锯子、量具等辅助工具，方便施工操作。
三、施工流程1.模板搭设：根据设计图纸要求，将木模板按照尺寸要求搭设在桥台支撑架上，并用固定设备进行固定。
2.检查调整：搭设完毕后，对模板进行检查，确保水平度和平整度满足要求。
如有偏差，及时进行调整。
3.浇捣混凝土：等模板搭设完毕并通过检查后，可以进行混凝土的浇捣作业，施工人员需按规定进行浇注，确保混凝土质量。
4.拆除模板：混凝土养护完成后，可以拆除木模板。
拆模时需谨慎操作，避免损坏混凝土结构，确保施工质量。
四、注意事项1.施工人员需按照设计要求和工艺规范进行操作，严格执行施工方案。
2.在施工过程中，定期检查木模板的稳定性和固定情况，确保施工安全。
3.混凝土浇筑前应做好模板的检查和调整工作，避免浇筑过程中出现问题。
4.混凝土浇筑后，严格按照养护要求进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
5.模板拆除时，要谨慎操作，避免对桥台结构造成损坏或影响。
五、总结桥台木模板施工是桥梁工程中重要的一环，施工质量直接影响整体工程的安全和质量。
只有严格按照施工方案进行操作，并注意施工过程中的细节和安全事项，才能保证桥台木模板施工的质量和安全性。
希望本文所述内容能为相关工程施工提供一定的参考和指导。
桥台施工方案 (2)
桥台施工方案 (2)一、背景随着城市交通的发展和建设，桥梁作为城市重要的交通设施之一，其施工方案显得尤为重要。
桥台施工方案作为桥梁建设的关键环节之一，直接影响着桥梁的安全性和持久性。
因此，对桥台施工方案的合理规划和实施至关重要。
二、桥台施工流程1. 桥台基础施工桥台基础施工是整个桥台施工过程中的第一步。
在这一阶段，需要对桥台的地基进行勘察和处理，确定基础的尺寸和形式。
然后根据基础设计要求进行模板安装和钢筋绑扎，最后进行混凝土浇筑。
2. 桥台支座安装桥台支座是桥台与桥梁之间的连接部分，支撑着整个桥梁的重量。
在桥台施工过程中，需要根据支座设计要求进行支座的安装和调整，确保支座与桥梁之间的连接符合规范。
3. 桥台墩身施工桥台墩身是桥梁的主要承重组成部分，其施工需要根据设计要求制作模板、进行钢筋绑扎和混凝土浇筑。
在这一阶段，需要特别关注墩身的强度和稳定性，以确保整个桥梁的安全性。
4. 桥台拱肋施工在桥台施工的最后阶段，需要进行桥台拱肋的施工。
拱肋是支撑桥面结构的重要构件，其施工需要精确的计算和精湛的技术。
在施工过程中，需要注意拱肋的形状和尺寸，确保其与桥面结构的连接紧密可靠。
三、桥台施工质量控制1. 施工工艺控制在桥台施工过程中，要根据施工工艺要求，合理安排施工流程，严格控制每个施工环节的质量。
只有保证各个环节的质量，才能确保整个桥台施工的质量。
2. 施工材料控制在桥台施工过程中，施工材料的质量对施工质量有着直接的影响。
因此，在施工过程中需要严格控制施工材料的采购和使用，确保施工材料符合标准要求。
3. 施工现场管理施工现场的管理是确保桥台施工质量的关键。
要合理规划施工现场，分工明确，合理安排施工人力和设备，确保施工过程的有序进行。
四、结语桥台施工方案是桥梁建设中至关重要的一环，只有合理制定施工方案，严格控制施工质量，才能确保桥梁的安全性和持久性。
希望本文介绍的桥台施工方案能够为相关领域的专业人士提供一些参考和借鉴，推动桥梁建设事业的发展和进步。
桥台梁施工方案范文
桥台梁施工方案范文桥台梁施工方案是桥梁工程中关键的一环。
桥台梁是连接桥墩和桥面的承重构件，它不仅承受行车荷载，还承受桥面自重以及额外的动、静荷载。
因此，在桥台梁的施工中，除了满足结构安全要求外，还需要考虑施工的效率和质量。
一、施工准备1.确定施工方案和设计参数。
以设计图纸为基础，细化施工步骤和说明，确保施工过程中的每一个环节都能符合设计要求和施工标准。
2.安排施工人员和设备。
根据桥梁的大小和工期，合理安排工人和设备，确保施工进度和质量。
3.准备施工材料和工具。
根据设计要求和施工方案，准备好所需的材料和工具，以保证施工过程的顺利进行。
二、桥台梁基础施工1.挖掘基坑。
根据设计要求和地质条件，合理确定基坑的位置和形状，并进行深度挖掘。
挖掘过程中要注意边坡的稳定和基坑的排水。
2.基础打桩。
根据基础设计要求，选取合适的桩型和桩径，并进行打桩施工。
打桩时要保证桩的垂直度和承载力。
3.砼浇筑。
根据设计要求，选取适当的混凝土配合比和工艺措施，进行砼浇筑。
砼浇筑过程中要注意抗渗和抗冻等性能。
三、桥台梁施工1.结构布置。
根据设计要求和施工方案，进行桥台梁的大致布置。
确定梁的数量、间距和长度等参数，并进行定位和调整。
2.模板安装。
根据桥台梁的形状和尺寸，制作合适的模板，并进行模板的安装和调整。
模板的安装要牢固可靠，且满足施工要求和施工标准。
3.钢筋加工和安装。
根据设计要求，对桥台梁的钢筋进行加工和预埋，然后安装到模板中。
钢筋的加工和安装需符合施工图纸和钢筋加工规范。
4.砼浇筑。
根据设计要求，选取适当的混凝土配合比和工艺措施，进行砼浇筑。
砼浇筑过程中要注意控制浇筑速度和振捣效果。
5.模板拆除。
砼养护期满后，进行模板拆除。
模板的拆除要注意安全，避免对桥台梁产生损坏。
6.桥梁质量检验。
对已施工完成的桥台梁进行质量检验，检查是否符合设计要求和施工标准。
如有不合格，及时进行整改。
四、其他注意事项1.施工过程中要注意安全。
采取防护措施，确保施工人员的安全，避免发生事故。
1挡墙桥台支架施工方案
1挡墙桥台支架施工方案一、工程概况挡墙和桥台支架是道路建设中常见的结构，用于保护和支撑道路。
本施工方案将对挡墙和桥台支架的施工进行详细说明，以确保施工效果和质量。
二、施工准备1.确定施工区域和范围，并根据工程图纸编制详细的施工方案和操作指南。
2.设计和选购所需的施工设备和工具，包括起重机械、模板、支架、钢筋等。
3.确保施工现场的安全环境，设置警示标志和隔离措施。
三、挡墙施工步骤1.挖土开挖：根据设计要求进行挡墙的基坑开挖，确保基坑的平整和垂直度。
2.基础施工：按照设计要求进行基础的混凝土浇筑，保证基础的强度和稳定性。
3.模板安装：根据设计要求进行模板的布置和安装，确保模板的平整和牢固。
4.钢筋加工和安装：根据设计要求进行钢筋的加工，然后将钢筋按照图纸要求进行布置和安装。
5.混凝土浇筑：在模板和钢筋就绪后，进行挡墙的混凝土浇筑，确保浇筑的密实和均匀。
6.养护：对新浇筑的挡墙进行养护，包括喷水养护和覆盖养护。
四、桥台支架施工步骤1.挖土开挖：根据设计要求进行桥台的基坑开挖，确保基坑的平整和垂直度。
2.基础施工：按照设计要求进行基础的混凝土浇筑，保证基础的强度和稳定性。
3.桥台支架布置：根据设计要求进行桥台支架的布置和安装，确保支架的平整和牢固。
4.桥台梁安装：在支架就绪后，将桥台梁按照设计要求进行安装，确保安装的稳定和准确。
5.钢筋加工和安装：根据设计要求进行钢筋的加工，然后将钢筋按照图纸要求进行布置和安装。
6.混凝土浇筑：在模板和钢筋就绪后，进行桥台的混凝土浇筑，确保浇筑的密实和均匀。
7.养护：对新浇筑的桥台进行养护，包括喷水养护和覆盖养护。
五、施工注意事项1.施工人员必须持有相关证件和培训资格，了解施工方案和操作流程。
2.施工现场应设置专人负责安全监督和协调工作。
3.施工过程中要注意施工顺序和要求，确保施工的稳定和质量。
4.施工现场要保持整洁，及时清理垃圾和残渣。
5.施工期间要严格按照设计要求进行质量检查和验收。
桥梁支架施工方案
桥梁支架施工方案一、施工方案概述本施工方案适用于XX桥梁的搭建工程。
根据桥梁结构及建设要求，选择合适的支架搭建方案，确保施工安全、高效、符合规范。
二、工程准备1.组织与管理：建立施工组织机构，明确各个岗位职责，并指定负责人和技术人员。
2.设备及材料准备：准备所需的起重机械、脚手架、加固材料、焊接设备等。
3.场地准备：对施工场地进行平整处理，并设置现场施工标志，确保施工地点清晰可见。
三、搭建支架1.搭建顺序：按照施工图纸及设计要求，确定支架的搭建顺序。
一般采用从桥墩向桥面的方向搭建。
2.搭建方法：（1）搭建主梁：根据桥梁结构形式，选用适当的搭建方法，如吊装搭建、滑道搭建、滑车搭建等。
（2）安装支撑结构：按照设计要求，安装临时支撑结构，保证桥梁结构的稳固。
（3）搭设脚手架：根据搭设要求，设置脚手架，方便工人进行施工作业。
四、施工安全1.人员防护：为施工人员提供必要的劳动防护用品，如安全帽、手套、安全绳等。
安排专人负责现场安全管理。
2.设备安全：确保起重机械、焊接设备、脚手架等设备的安全可靠，并定期检查维护。
3.场地安全：设置警示标志，划定施工范围，禁止非施工人员进入施工现场。
对施工场地进行定期清理，防止杂物堆积。
五、施工管理1.进度管理：制定合理的工期计划，安排各个任务的执行时间和先后顺序，并进行进度跟踪和检查。
2.质量管理：严格按照设计要求进行施工，加强质量监督，确保施工质量符合规范。
3.文明施工：推行文明施工理念，加强施工现场的卫生清洁和环境保护工作。
六、施工效果经过以上的施工方案的执行，成功地将XX桥梁搭建完成。
支架结构稳固、施工质量良好、施工进度按计划进行，达到预期的施工效果。
总结：桥梁支架施工方案的制定和执行对于桥梁工程的顺利进行起到了重要的作用。
通过合理的组织和管理、选择合适的搭建方法、加强施工安全、优化施工管理，可以确保桥梁的施工质量和工期。
同时，也需要根据具体的施工要求和现场条件进行调整和优化，以确保施工方案的可行性和有效性。
桥台的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某桥梁工程，位于我国某城市，全长约1000米。
本工程桥梁上部结构采用预应力混凝土连续梁，下部结构采用桥台、桥墩、桩基础。
本次施工方案主要针对桥台的施工进行编制。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立桥台施工项目部，明确项目经理、技术负责人、安全员等岗位人员。
（2）制定详细的施工组织设计，明确施工流程、施工方法、质量控制、安全管理等内容。
（3）组织施工人员培训，提高施工队伍的整体素质。
2. 施工材料（1）混凝土：选用符合设计要求的混凝土，确保强度、耐久性等指标。
（2）钢筋：选用符合设计要求的钢筋，确保钢筋质量。
（3）模板：选用符合设计要求的模板，确保模板刚度、稳定性。
（4）其他材料：水泥、砂、石子、粉煤灰等。
3. 施工设备（1）混凝土搅拌设备：混凝土搅拌站、混凝土搅拌车等。
（2）钢筋加工设备：钢筋加工机、钢筋弯曲机、钢筋切断机等。
（3）模板及支撑设备：模板、支撑、脚手架等。
（4）运输设备：平板车、吊车等。
（5）测量设备：全站仪、水准仪、经纬仪等。
（6）安全防护设备：安全帽、安全带、防护眼镜等。
三、施工工艺1. 施工流程（1）测量放样：根据设计图纸，进行桥台位置放样，确定桥台中心线、轴线、尺寸等。
（2）基础开挖：按照设计要求，进行基础开挖，确保基础尺寸、深度符合要求。
（3）基础处理：对基础进行清理、平整，确保基础表面无杂物、积水。
（4）钢筋绑扎：按照设计要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
（5）模板安装：按照设计要求，进行模板安装，确保模板刚度、稳定性。
（6）混凝土浇筑：按照设计要求，进行混凝土浇筑，确保混凝土强度、密实度等指标。
（7）混凝土养护：按照规范要求，进行混凝土养护，确保混凝土强度、耐久性。
（8）模板拆除：按照规范要求，进行模板拆除，确保模板拆除后桥台表面平整、无损伤。
（9）桥台修饰：对桥台表面进行修饰，确保桥台外观美观。
2. 施工方法（1）基础开挖：采用挖掘机进行基础开挖，确保基础尺寸、深度符合设计要求。
桥梁支架施工方案
桥梁支架施工方案
一、前言
在桥梁施工中，支架是重要的施工工具，承担着支撑桥梁结构的重要作用。
本文将介绍桥梁支架施工方案，包括支架选择、搭设过程、施工安全等内容，以确保桥梁施工效率和质量。
二、支架选择
1. 支架类型
根据桥梁结构和施工需求，支架可以分为悬臂支架、台车支架、脚手架等多种类型。
在选择支架时，需考虑桥梁跨度、荷载情况、支架稳定性等因素。
2. 材料要求
支架的材料应符合国家标准，具有足够的承载能力和稳定性。
常用材料包括钢材、混凝土等。
三、支架搭设
1. 施工准备
在搭设支架前，需进行场地清理、支架材料检查等准备工作，确保施工环境安全整洁。
2. 搭设过程
搭设支架应按照施工图纸要求进行，保证支架稳定性和结构完整性。
同时，施工人员应严格按照操作规程进行操作，确保施工安全。
四、施工安全
1. 安全防护
在支架施工过程中，必须加强安全防护措施，包括设置安全警示标识、佩戴安全帽、使用安全绳等，确保施工人员安全。
2. 定期检查
支架施工完成后，应定期进行检查和维护，及时发现并解决支架存在的问题，确保支架工作正常。
五、总结
桥梁支架施工是桥梁建设中重要的环节，合理选择支架、规范搭设、加强安全防护是确保施工顺利进行的关键。
希望本文的桥梁支架施工方案能为相关从业人员提供参考，促进桥梁施工质量和效率的提升。
桥台模板工程施工方案
桥台模板工程施工方案一、工程概况桥台模板工程是桥梁工程中的重要施工内容之一，其质量和施工进度直接关系到整个桥梁工程的质量和进度。
桥台模板工程施工方案必须科学、合理地组织施工工艺，确保施工质量，确保工程进度。
二、工程内容桥梁桥台的施工主要包括以下内容：1. 模板制作与安装2. 钢筋加工与安装3. 混凝土浇筑三、施工准备1. 按照设计要求，制定施工方案和施工组织设计，并报请相关部门审批；2. 编制进度计划，明确施工目标和工期要求；3. 安排施工人员和设备，确保施工队伍及设备的合理配置；4. 保证施工现场的安全，设立安全警示标志，确保施工期间的安全；5. 确保施工材料的供应，保证施工所需材料的质量和数量；6. 制定应急预案，做好施工期间可能出现的突发事件的应对措施。
四、模板制作与安装1. 制作模板必须按照设计图纸和技术规范要求，采用优质原材料制作，并经过验收合格后方可使用；2. 模板的安装必须保证严密、牢固，以及符合设计要求的几何形状和尺寸；3. 在模板安装之前，必须对桥台基础进行清理和修整，保证基础面的平整和水平。
五、钢筋加工与安装1. 所有钢筋必须按照设计要求加工，并经过验收后方可使用；2. 钢筋的安装必须符合设计要求的尺寸和位置，保证桥台的受力性能。
六、混凝土浇筑1. 混凝土的配比必须符合设计要求并经过验收；2. 混凝土的浇筑必须按照工艺要求进行，保证混凝土的均匀性和密实性；3. 在混凝土浇筑之前，必须进行模板和钢筋的验收，以确保浇筑时的施工质量。
七、施工质量控制1. 按照设计要求严格控制工程质量；2. 加强对施工现场的巡检和监控，发现问题及时整改；3. 加强对施工材料的管理，确保施工材料的质量安全；4. 做好施工记录，及时反馈施工质量和进度情况。
八、施工进度控制1. 按照施工计划严格控制施工进度；2. 加强施工现场的组织协调，确保施工作业的顺利进行；3. 当遇到特殊情况或无法按计划进行施工时，要及时调整进度计划，并向相关部门报备。
桥台施工方案
桥台施工方案一、前期准备1、对承台立柱的交接面，做好施工缝的处理。
凿毛，用水冲洗来清除积水。
2、在承台内埋设必要的固定立柱模板用的φ28钢筋。
3、搭设脚手架，支架采用φ48钢管扣件组合。
二、模板制作采用δ=6MM钢板，加角钢围柃，由两半圆组合而成，其刚度及断面应符合规范要求。
三、立柱定位、高程控制根据测量提供的轴线、水准测点，在承台上弹出立柱控制线和标出标高控制点。
四、立柱钢筋1、钢筋绑扎前必须把立柱与承台接触面浮浆和松动石子凿除，露出砼中粗骨料，用水冲洗干净，同时把承台面立柱预留筋刷干净。
2、部分立柱较高必须分次到位，所以需竖向主筋的连接采用压力熔渣焊或挤压套筒连接的新工艺，确保连接质量。
3、为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5M左右点焊搭接主筋。
4、钢筋布置就位后，按规范进行验收，发现不符和要求及时整改，并填写自检单。
五、立柱模板安装与拆除1、立柱模板按分段浇捣长度在地面上一次拼装成型，拼缝内夹定型橡胶密封，拼装后用腻子拼密批平。
模板表面刷地板蜡后再面刷脱模剂。
2、成型后模板用吊车配合安装，水平位置按控制线，垂直度用经纬仪控制，并用钢丝绳为攀线，在立柱四边一端固定与模板一端固定于地锚，通过花兰螺丝调整模板至垂直，地锚采用脚手架钢管入土1M，必须坚固稳定。
同时在承台内预埋φ28钢筋，以用做固定立柱模板。
3、拆模时要求砼强度达到C15，以砼试块报告为准。
为保证清水砼质量，拆模时要求不得强行拉撬模，以防损伤清水砼表面光洁。
4、拆下的模板由专业人员保养，清除表面砼斑，用砂皮修整模平面，并整修几何尺寸，确保模板正常周转使用。
5、暂时不用的模板应堆放整齐，并按要求支点位置搁置楞木，避免模板翘曲。
六、立柱砼浇捣1、立柱砼采用泵送商品混凝土。
砼搅拌车水平运输，砼泵车泵送至灌注位置。
2、砼浇捣前，对模板拼缝进行特别检查，并做好新老砼接浆。
3、浇砼时，设置串筒或等同装置垂直向下送料。
考虑立柱高度较高时，浇筑砼时人员进入立柱操作。
桥梁模板支架施工方案
桥梁模板支架施工方案一、前言本文将介绍桥梁模板支架施工的详细方案，旨在确保施工效率、施工质量和工人安全。
本方案适用于各类桥梁施工项目，可以根据具体情况进行调整和改进。
二、施工准备1. 材料准备：根据桥梁设计要求，准备好所需的模板支架材料，包括钢板、螺栓、支撑杆等。
2. 机械设备：确保施工现场配备足够的起重机械和辅助设备，以便安装和调整模板支架。
3. 人员组织：严格遵守相关安全规定，合理组织施工人员，确保施工作业的协调和安全。
三、施工步骤1. 框架搭建：根据桥梁设计图纸，在桥墩上搭建模板支架框架，确保其稳固和水平。
2. 模板安装：将预制好的模板板件安装到支架框架上，使用螺栓和支撑杆固定，确保模板的牢固和稳定。
3. 钢筋布置：根据工程要求，在模板上设置合适数量和位置的钢筋，确保其准确、牢固。
4. 浇筑混凝土：根据桥梁设计要求，进行混凝土浇筑作业，确保浇筑的质量和连续性。
5. 拆除模板：待混凝土达到预定强度后，进行模板的拆除作业，注意安全和保护桥面免受损坏。
四、质量控制1. 材料检验：在施工前对所用材料进行检验，确保其质量符合要求。
2. 模板安装检查：在模板安装完成后，进行检查，确保其牢固性和水平度。
3. 施工过程监控：进行施工过程监控，及时发现并解决施工中的问题，确保质量合格。
4. 混凝土浇筑质量检测：对浇筑的混凝土进行抗压强度测试，确保其符合设计要求。
五、安全措施1. 安全培训：对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。
2. 安全防护：提供足够的防护设备，如安全帽、安全带等，并要求施工人员正确佩戴和使用。
3. 施工现场保护：设置明确的施工区域，防止无关人员进入，并采取相应措施保护桥面和周边环境。
4. 安全检查：定期对施工现场进行安全检查，确保施工过程中的安全问题及时得到解决。
六、施工总结在桥梁模板支架施工过程中，我们要严格按照方案进行操作，确保施工质量和安全。
同时，在施工过程中要及时总结经验，并根据实际情况进行调整和改进，以提高施工效率和质量。
桥梁墩身模板、支架安全专项施工方案
桥梁墩身模板、支架安全专项施工方案一、前言在桥梁建设中，桥梁墩身模板和支架的安全施工至关重要。
本文将通过详细的方案介绍，旨在保障施工过程中的安全，确保桥梁工程顺利进行。
二、施工前准备2.1 材料准备在施工前，需要准备符合规范要求的桥梁墩身模板和支架材料，确保质量可靠。
2.2 设备检查对施工所需要使用的设备进行全面检查，确保设备完好无损，避免在施工过程中出现意外。
三、桥梁墩身模板施工3.1 模板搭设根据设计要求，合理搭设桥梁墩身模板，保证墩身的几何尺寸和表面平整度达标。
3.2 固定支架在搭设模板的同时，要保证支架的牢固固定，避免在施工过程中发生倾斜或松动现象。
四、支架安全施工4.1 支架调整根据现场实际情况，合理调整支架的位置和高度，确保支架稳固可靠。
4.2 实施加固在支架安装完成后，实施加固工作，确保支架在使用过程中不会出现变形或倾斜，保证安全施工进行。
五、施工期间安全注意事项5.1 安全监测施工过程中要进行定期监测和检查，及时发现问题并采取有效措施，避免安全事故的发生。
5.2 人员培训施工人员要接受必要的安全培训，了解施工规范和安全操作流程，确保施工过程中的安全。
六、施工结束后6.1 清理整理施工结束后要对工地进行清理整理，将材料和设备妥善保存，确保下次使用时质量不受影响。
6.2 安全交底对施工过程中的安全注意事项和操作要点进行总结，并进行安全交底，确保施工人员理解并遵守相关规定。
通过以上方案的详细部署和实施，可以有效保障桥梁墩身模板和支架施工过程中的安全，提高施工效率和质量。
希望本方案能够为相关工程提供参考，确保工程顺利完成。
桥梁盖梁施工方案支架法(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XX米，桥梁结构形式为XX桥，盖梁采用预应力混凝土结构，截面尺寸为XX米×XX米。
本次施工采用支架法进行盖梁施工。
二、施工方案1. 施工工艺支架法施工盖梁的主要工艺流程如下：（1）支架基础处理：对支架基础进行平整、压实，确保基础承载力满足要求。
（2）支架搭设：根据设计图纸和现场实际情况，搭设满足要求的支架体系。
（3）模板安装：根据盖梁尺寸和预应力筋布置，安装模板，确保模板的平整度和垂直度。
（4）钢筋绑扎：按照设计图纸和施工规范进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、间距合理。
（5）预应力筋张拉：按照设计要求和施工规范进行预应力筋张拉，确保预应力效果。
（6）混凝土浇筑：在混凝土达到一定强度后，进行混凝土浇筑，浇筑过程中注意控制混凝土的浇筑速度和高度。
（7）混凝土养护：按照规范要求进行混凝土养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（8）预应力筋放张：在混凝土强度达到设计要求后，进行预应力筋放张。
（9）模板拆除：在混凝土强度达到设计要求后，拆除模板。
（10）支架拆除：在混凝土强度达到设计要求后，拆除支架。
2. 施工材料（1）支架材料：包括支架基础材料、支架立柱、横梁、纵梁、斜撑、连杆等。
（2）模板材料：包括模板面板、支撑、扣件等。
（3）钢筋材料：包括钢筋、焊接材料、绑扎丝等。
（4）混凝土材料：包括水泥、砂、石子、外加剂等。
3. 施工设备（1）支架搭设设备：包括挖掘机、吊车、装载机等。
（2）模板安装设备：包括卷扬机、吊车、电动扳手等。
（3）钢筋加工设备：包括钢筋弯曲机、剪切机、焊接机等。
（4）混凝土浇筑设备：包括混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振捣器等。
（5）预应力筋张拉设备：包括张拉机、千斤顶、油泵等。
4. 施工质量控制（1）支架基础处理：确保基础平整、压实，承载力满足要求。
（2）支架搭设：严格按照设计图纸和施工规范进行搭设，确保支架的稳定性和安全性。
（3）模板安装：确保模板的平整度和垂直度，模板接缝严密，防止漏浆。
桥台木模板施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (2)三、施工部署及准备 (2)四、桥台模板施工主要材料规格 (3)五、施工方法和施工工艺 (3)六、桥台模板荷载标准值计算 (5)七、质量标准 (8)八、安全措施 (11)桥台模板加固专项施工方案一、编制依据1.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003）2。
《铁路混凝土施工质量验收标准》（TB10424—2010）3.《客货共线铁路桥涵施工技术指南》（TZ 203—2008）4.《铁路混凝土施工技术指南》(铁建设(2010）241号）5。
《路桥施工计算手册》6。
《九景衢施(桥）—41》7. 《九景衢施（桥)参-TI》8.九景衢铁路公司质量管理办法及相关文件二、工程概况新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-2标。
起讫里程为DK15+700～DK66+100，正线长度50。
439km。
根据集团公司的任务分工，由一分部施工范围为标段起点至DK39+224。
5，长23.5245km（未含长短链)；途经湖口县付垅乡、文桥乡、武山镇、都昌县蔡岭镇、鸣山乡。
本范围包含的主要工程任务中有桥梁工程18座共3.74 km,简支梁桥14座，其中特大桥1座，长896米，其余为大中小桥，桥台为矩形空心桥台。
但灿大桥九江台桥台尺寸为10。
6*8.1＊8。
5，采用桩基承台基础。
三、施工部署及准备1、材料及主要机具:木方、锤子、铁钉、圆盘锯、钢管、扣件、扳手等2、作业条件：(1）桩基施工已全部完成，且完成桩基检测.（2）承台施工完毕，桥台垫层已浇筑完毕。
四、桥台模板施工主要材料规格桥台侧模板的背部支撑由两层龙骨(木楞、钢管）组成，直接支撑模板的龙骨为次龙骨，即内龙骨(木楞）;用以支撑内层龙骨为主龙骨，即外龙骨（钢管)。
钢管上部使用横杆和扣件进行拉结受力。
还同时直接利用基坑侧面垫置木板支撑方木的一端，另一端支撑外龙骨，做为外龙骨的辅助支点。
桥台模板面板厚度δ=14mm，弹性模量E=1000 N/mm2，抗弯强度［f］=15 N/mm2。
高架桥墩台支架、模板施工方案
XX市二环南路道路建设工程高架桥墩台支架、模板施工方案一、工程概况XX市二环南路建设工程（西段）第一标段施工范围为西起G104，东至文庄路东150米，全长1400米，道路红线宽60～86.5米，属于I级主干道。
主要包括新建道路、高架桥、雨污水系统、电力沟、给水、燃气、热力、电信及路灯管线等市政配套设施。
本标段包含两大部分，地面道路工程和高架桥梁工程，其中地面道路部分长约1.4公里。
高架桥桩号为K0+228.62—K0+450.62，桥梁长222米。
本高架桥为预应力钢筋砼现浇连续箱梁、柱型桥墩、承台和钻孔灌注桩基础形式。
为确定高架桥墩台施工顺序，合理安排施工人员、机械、材料，保证高架桥墩台施工安全、质量和工期，编制本施工方案。
二、编制依据1、XX市二环南路建设工程（西段）第一标段施工合同。
2、XX市二环南路建设工程（西段）第一标段施工图纸。
3、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）4、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）5、给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008）三、现场调查桥梁的主线桩号范围为K0+228.62—K0+450.62，全长222米。
全桥共两联，第一联长度为3孔102米，桩号范围为K0+228.62—K0+330.62。
第二联长度为4孔120米，桩号范围为K0+330.62—K0+450.62。
桥梁墩台中0#桥台至4#桥墩范围为挖方段，5#桥墩至7#桥台范围为填方段，具体高度见下表。
各墩台位置现地面情况通过上表可以看出，桥梁工程施工前，需要先进行土方工程施工至地面道路设计标高。
从施工地下桩至桥墩立柱，最先具备施工条件的是4#桥墩，然后依次向两侧桥台方向进行。
7#桥台位置0#桥台位四、高架桥墩台支架、模板施工方案（一）墩台支架、模板施工工艺流程图墩台支架、模板施工工艺流程见下图：图：墩台支架、模板施工工艺流程图（二）施工准备工程技术人员对施工图纸所提供的数据（包括墩柱中心桩位、高程和坐标）进行整理和复核，经审核无误后再进行现场施工。
桥梁模板施工方案讲解学习
桥梁模板专项施工方案一、桥墩模板施工方案1、工艺流程找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑2、找平定位桥墩模板底边抹好1：3水泥砂浆找平层，按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆，从四面顶住模板，以防止模板移位。
3、安装桥墩模板按桥墩模板设计图，由下至上安装模板，模板之间用U型卡连接卡紧。
转角位置用连接角模将两侧模板连接。
支模前涂刷脱模剂，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。
先固定两端桥墩模板，经校正、固定，拉通线校正中间各桥墩模板。
4、安装桥墩模箍模箍可用钢管、型钢等制成，模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道，以增强桥墩模板刚度。
5、安装拉杆或斜撑根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆，拉杆与地面夹角宜为45°，固定于预埋在地面上的钢筋环上，用花篮螺栓调节校正。
预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。
桥墩模板也可采用方木斜撑的方法，一侧模板经校正后即可斜撑固定，斜撑与地面上木橛应连接牢固。
模板立好后，采用经纬仪调整横纵方向，并使用缆风绳加固，保证施工时稳固。
二、盖梁模板施工方案1、工艺流程支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模2、支立柱（1）填土地面应夯实，并铺垫通长脚手板。
（2）安装钢立柱，因梁截面较大，施工时采用双排支柱，用扣件锁紧并加剪刀撑，水平拉杆离地200mm设一道，以上每隔1.8m设一道，支柱间距为1000mm。
3、安装盖梁底模按设计标高调整支柱标高，然后安装盖梁底模板和两边连接角模，并拉线找平。
4、绑扎盖梁钢筋盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎，垫好保护层垫块，经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。
5、安装侧模安装梁侧模板，边安装边拉线、量尺，与底模用U型卡连接，并在梁模板内侧弹好梁标高线。
（1）采用梁卡具时，固定梁侧模板的间距不大于600mm，夹紧梁卡具，同时安放梁上口卡。
因梁高超过600mm，需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。
（2）梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。
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桥台模板、支架施工方案一、工程概况及编制依据1.1地理位置泉州市东海片区滩涂区域纬五路（东海综合大道～经十八路段）等13条市政道路工程（第三标段），东滨大道位于东海组团的滩涂区域内，道路基本呈东西走向，西起现状东海综合大道，东至拟建的经十八路，路线长1.057km。
本次设计起点桩号为K1+478，坐标为X=.225，Y=.977，与现状东海综合大道相接；设计终点桩号为K2+420，坐标为X=.59，Y=.989，与拟建的经十八路相接；道路在起点处与东海综合大道相交路口，为现状平交灯控路口；道路在桩号K1+889.532处，与拟建的经十六路相交，相交路口为右进右出的平交路口；道路在桩号K2+059.617处，与拟建的东海大街相交，相交路口为平交灯控路口；道路在桩号K2+242.116处，与拟建的经十七路相交，相交路口为右进右出的平交路口；道路在终点处与拟建的经十八路路口相接，相接路口为平交灯控路口，该路口不在本次设计范围。
本次工程包括一座预应力混凝土空心板桥，桥位位于R=1100m大半径平曲线内，桥按正交桥设计。
桥梁起点桩号DBK2+157.98，终点桩号DBK2+182.02，全长24.04m，全桥建筑面积1406.5平米。
桥梁上部结构采用20m标准跨径预制空心板梁，梁高95cm，下部结构桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桩径1.0m。
1.2桥梁工程主要技术标准（1）汽车荷载：公路-I级；（2）人群荷载：3.5kPa；（3）抗震设防烈度：7度（地震动峰值加速度等于0.15g）；（4）环境类别：II类；（5）结构重要性系数：1.0；（6）设计基准期：100年；（7）设计洪水位：+5.49m；（8）通航要求：不通航。
1.3编制依据（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）（2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）（4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（5）《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89（6）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）（7）《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98（8）《城市人行天桥与人行通道技术规范》CJJ69-95（9）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（10）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）二、模板及支架施工1、施工流程桥台模板施工流程：测量放线→垫层面弹线→隐蔽工程验收→侧模板拼装→围檩体系→复核、校正→支撑→复核校正。
2、模板安装技术要求1)模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
2)安装侧模时，应防止模板移位和凸出。
3)模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。
4)模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
3、定型模板拼装方法及技术措施定型模板分别按照墩柱所有外露的阴阳角的角度应由有资质的专业加工厂按照项目部的加工图加工。
定型钢模板安装，必须由木工放样事先画出模板排列图，并按照规格编号，分别堆放和拼装。
4、模板拆除技术措施1)模板拆除24h以前，向监理工程师报告拆模建议，取得同意以后方能进行模板拆除。
2)保证拆模时不损坏构件棱角为原则。
3)所有的悬挑的混凝土构件，必须待砼强度达到100%后方可拆除。
4)模板拆除要遵循先支后拆，自上而下的原则；拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬，以免损坏模板以及混凝土表面。
5)本工程使用的钢模板面积大，重量大，拆模时，必须每四人一个小组，一个负责监护，一人负责用手链葫芦拉住模板，防止坠落；另两人小心的卸下模板。
三、支架体系施工1、体系选择：根据标准要求，采用钢管搭设，钢管尺寸采用φ48×3.5MM，并选用碗扣式钢管脚手架、普通脚手架。
2、碗扣式脚手架1)碗扣式钢管脚手架的特点:能根据具体的施工要求,组成不同尺寸、形状的单双排脚手架、支撑架、悬挑架。
整架拼拆速度比扣件式钢管脚手架快3-5倍，拼拆快速省力，接头具有可靠的抗弯、抗剪、抗韧性能，各杆件轴心线交于一点，节点在框架平面内，结构稳固可靠，承载力大。
无零散易丢失扣件，最长构件3米多长，便于现场的堆放和管理工作。
综上所述，我们选用碗扣式钢管脚手架做为模板支架。
2)组架要求支架应优先选用适用性强的标准支架；现场的所有构件，必须经检验合格后方可运入现场；组架前，应清除组架范围内的杂物，并根据对地基承载力的要求，采取相应的地基处理措施，并做好排水工作。
底层立杆采用3米长和 1.8米长两种不同长度的立杆相互交错组架，要避免相邻立杆接头处于同一平面内。
底层框架必须在内外立杆底部设置扫地横杆，避免立杆悬空。
3)支架搭设方法根据桥梁结构特点及施工要求，支架搭设采用满堂脚手架搭设方法。
因桥梁荷载较大，结合碗扣式钢管脚手架的承载力，需经验算决定支架立杆间距和横杆步距，并按安全检验标准设置剪刀撑。
4)立杆间距1.5米，立杆基础垫通长板（20CM×5CM×4CM长的松木板），使用钢底座（1CM×15CM×8MM的钢板）。
底座中间设置钢管芯子，高度大于15CM。
离地高度20CM设置纵横方向扫地杆。
连续设置在立杆内侧，立杆接长采用对接，且接头交错布置，高度方向错开50CM 以上，相邻接头不应在同跨内。
接头距大横杆与立杆的交接处不应大于50CM。
顶层立杆可搭接，长度不应小于1M，两个扣件。
立杆垂直偏差，架高30 M以下时，要求不大于架高的1/200。
5)大横杆大横杆间距控制在 1.5M，以便立网挂设，大横杆置立于立杆里面，每侧外伸长度不应小于10CM，但不应大于20CM。
杆件接长需对接，接点距主接点的距离不应大于50CM。
6)小横杆小横杆搭在大横杆上面，伸出大横杆长度不小于10CM，小横杆间距：立杆与大横杆交接处必须设小横杆，脚手板处75CM，且伸入墙内不小于18CM。
7)剪刀撑外脚手架的两端转角处，以及中间每隔6-7根（9-15M）立杆应设一组剪刀撑。
剪刀撑从基础开始沿脚手架高度连续设置、宽度不少于6米，最少跨4跨，最多跨6跨，与地面的夹角为：跨6跨时45°、跨5跨时50°、跨4跨时60°。
剪刀撑杆件接长需搭接，搭接长度不小于1M，使用三个扣件均匀分布，端头距扣件不小于10CM。
四、施工组织及安全控制计算（一）施工组织桥台施工由桥梁施工二队负责，配备1个施工班组，共32人，其中模板工8人，普工16人，机工3人；质检员1人，现场安全员2人，其他管理人员2人。
500强制式搅拌机1台，插入式振动器3台。
（二）安全控制计算本工程因桥梁形式各不相同，本次计算以最大跨径及最大负载桥梁进行计算，其余受力较小桥梁均以此桥计算要求严格施工。
1、满堂式支架1）说明：○1简图以厘米为单位，本图示支架正面图、侧面图，间距相同。
○2参考规范«公路桥涵施工技术规范»、«建筑钢结构设计规范»。
○3设计指标参照«建筑钢结构设计规范»选取。
○4简图见附后4-2-12）荷载计算○1模板重量：采用定制组合型刚板，以面积乘系数得G1＝4.8T；○2支架重量：G2＝(21×4×1.2×3.84+(12×4+2×21)×3.84+21×4×2×1.35)×21/ 1.2×1.2=20.15T；○3混凝土重量：G3＝[1×1.4+0.6×0.466+(0.35+0.7)×0.35/2]×12.194+(0.25×0.93 4)×2.5×2.5=59.57T；○4施工人员、材料、行走、机具荷载：G4＝0.001×12.194×1.6×102=1.95T；○5振动荷载：G5＝0.001×12.194×1.6×102=1.95T；3）抗压强度及稳定性计算支架底部单根立柱压力N1＝（G1＋G2＋G3＋G4＋G5）／n；n=20×4=80;N1=1.23tf；安全系数取1.2；立柱管采用ø48×3.5钢管:A=489mm2、i=15.8 mm；立柱按两端铰接考虑取μ＝1。
στμ立柱抗压强度复核：σ＝1.2×N1×104／A=25.83 MPa <[σ]=210MPa抗压强度满足要求.稳定性复核:λ= μL/i=76;查GBJ17-88得ϕ=0.807σ＝1.2×N1×104／（ϕA）=32.01 MPa <[σ]=210MPa;稳定性满足要求.4）扣件抗滑移计算支架顶部单根钢管压力N2＝（G1＋G3＋G4＋G5）／n＝1tf;扣件的容许抗滑移力Rc=0.813tf.使用两个扣件2×Rc＝1.63 tf>1tf.扣件抗滑移满足设计要求.5）在支架搭设时应在纵横向每隔4－5排设45度剪力撑。
2、悬空支架1）说明：○1简图以厘米为单位。
○2参考规范«公路桥涵施工技术规范»、«建筑钢结构设计规范»。
○3设计指标参照«建筑钢结构设计规范»选取。
○4简图附后4-2-22）荷载计算○1模板重量：G1＝4.8T；○2架重量：G2＝2×0.275×5=2.75T;○3混凝土重量：G3＝[1×1.4+0.6×0.466+(0.35+0.7)×0.35/2]×12.194+(0.25×0.93 4)×2.5×2.5=59.57T；○4施工人员、材料、行走、机具荷载：G4＝0.001×12.194×1.6×102=1.95T；○5振动荷载：G5＝0.001×12.194×1.6×102=1.95T；q=（G1＋G2＋G3＋G4＋G5）/(2×12.194)=2.912tf/m;Ma=-2.6472×q/2=-10.202tf.m;Mc=-6.0972×q/2+20.74×3.4=12.46tf.mMc控制设计；321钢桁片的截面特性：A=25.48×2 cm2;W=3570 cm3;3）321钢桁梁强度复核σ＝1.2×Mc×107/(3570×103)=41.9 MPa <[σ]=210MPa;抗弯能力满足要求。