维修技师培训空调系统

正确答案：D
3、冷凝器的主要作用是（ ）。 A、散热 B、吸热 C、气化 D、吸水
正确答案：A
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4、开空调时，膨胀阀的感温包较热的 温度通过毛细管传给膜片使针孔球 阀（ ）开始制冷。
A、打开
B、关闭
C、无缩弹簧 D、打开孔管
正确答案：A
5、汽车空调暖气，绝大多数是由（ ） 系统完成。
作用：储存 过滤 吸水 观液（部 分车辆）
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冷凝器 将高温高压气体制冷剂
冷凝成中温中压液体。
膨胀装置 将中温中压液体制
冷剂制成低温低压液体，控制进入 蒸发器的制冷剂的量。
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1.外（内）平衡膨胀阀 由安
装在蒸发器上的感温包将受热膨胀 的乙醚液体经过毛细管推动膜片中 心杆推开球阀开口增大较多制冷剂 经膨胀阀进入冷凝器，加大热交换、 温度降低。反之温度升高。从而自 动调节出口温度在3—6度之间。大 多数汽车是这种结构。
三、系统不制冷
1.故障现象 出风口出热风，膨胀 阀进出口处手感没有温差，低压表 上读数很低。
2.故障原因分析 （1）压缩机驱动皮带断裂，制冷系
统不工作。
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膨胀阀感温包破裂，包内制冷剂 泄露，致使膨胀阀的阀孔关闭，整 个系统的制冷剂停止循环流动。
（2）制冷系统中制冷剂全部泄露。
四、冷却度不足
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汽车空调的通风
一、通风：将新鲜空气引入车内， 代替污浊空气。
1.自然通风 2.强制通风：利用风机送风 二、空调系统的空气净化：对粉
尘、有毒、有异味气体的净化。 （过滤、静电、活性炭、催化剂）
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汽车自动空调系统
制冷、取暖一体化
一、功能：根据乘客的设置要求 进行自动调节。
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检修工具及其应用
一、表座 1.表座的机构 表座的结构如图所示。
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制冷系统的制冷剂放泄抽真 空充注制冷剂和冷冻机油
一、放泄制冷剂 二、系统抽真空
系统抽真空就是排除系统内的 空气和水分。
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但是，抽真空并不能把液态水分抽 走，而是使系统产生一定的真空度， 使水分汽化，以水蒸气的形式将其 抽出。
正确答案：错
4、膨胀阀的作用是将气态的制冷剂 变为液体。（ ）
正确答案：错
5、从低压阀加注制冷剂不能起动发 动机。（ ）
正确答案：错
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6、抽真空的目的是为了抽尽系统内 的空气。（ ）
正确答案：错 7、系统制冷良好，开启和关闭开关，
观液窗应始终无气泡。（ ） 正确答案：错 8、传统及环保型的制冷剂统称氟利
低压压力太低。
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(4)系统堵塞。储液干燥器的滤网被 杂物堵塞或感温包安装不当、系统 管道被撞凹使制冷剂流动受阻等。
（5）冷凝器外表污物积存太多、散 热片被杂物堵塞、冷凝器风扇不转 动等原因造成冷凝器冷却能力差。
（6）制冷剂注入太多，造成高压端 压力异常。
（7）制冷系统混入空气。
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2020/12/13
维修技师培训空调系统
汽车空调的结构 及运行故障诊断
【要点】
理解内容 掌握内容 重点掌握
空调的工作原理 组成与作用 常见故障诊断
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第一节 结构和工作原理
概述
一、作用 空气温度、相对湿度、风速风向、 空气洁净度达到人体舒适。 夏天车内温度保持在25℃左右。 冬天在18℃以上。 相对湿度在50%~70%。
A、鼓风电机 B、冷气格 C、调速开关 D、风道
正确答案：B
15、冷凝器外部过脏，会使制冷作 用（ ）。
A、变差 C、变好
B、不变 D、不制冷
正确答案：A
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16、加制冷剂时，听见吱吱声是因为（ ）。
A、异常声 B、加压声 C、加注声 D、排空气
正确答案：C
17、在行车中，开启空调，有冷气感，但 一定时间后，风力变小，关掉空调，隔 一会再开，又有冷风吹出，这种现象称 为（ ）。
（6）制冷剂不足，这是由于制 冷剂泄漏所引起的。 （7）膨胀阀进口滤网堵塞。 （8）压缩机内零件磨损严重。
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【复习题】
一、单项选择：
1、汽车空调夏天车内温度保持在 （ ）左右较为舒适。
A、15℃ B、20℃
C、25℃ D、30℃
正确答案：C
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2、储液干燥器，除有储存制冷剂，过 滤灰尘等作用外，还能（ ）的作用。 A、减压 B、气化制冷剂 C、保温 D、吸收水分
二、输入、输出信号 三、自动空调系统传感器：负热
敏电阻
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第二节 汽车空调运行故障诊断
汽车空调系统的维护 一、直观检查 外表清洁、无泥土污物、透风 系统表面、接头无油渍 软管无老化、鼓包、裂纹 各部件固定牢固 皮带完好松紧适度
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二、运行检查
听 无异常响声 摸 高压管热、低压管冰凉 看 清晰的液窗 液窗污浊或有灰尘 气泡（观液窗观察） 空调开机、关 机瞬间（怠速转速）有气泡，然后无 气泡说明制冷剂加注量合适
正确答案：C 9、系统检漏，注入氮气压力应为
（ ）。 A、1.5MPa B、1.2MPa C、0.8MPa D、0.4MPa 正确答案：A
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10、现代环保型制冷剂为（ ）。 A、R22 B、R12 C、R134a D、HCR-1
正确答案：D
11、抽真空后加制冷剂前应（ ）。 A、紧压缩机带 B、观液窗 C、启动发动机 D、加冷冻油
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四、制冷剂与冷冻机油
1.制冷剂
制冷系统借助制冷剂
的状态变化达到制冷的目的。
R-12(氟利昂）破坏臭氧层、产生温 室效应，被禁止生产。
R 134a 不破坏臭氧层，
但产生温室效应，正逐步
限制生产。
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HCR-1(碳氢) 不破坏臭氧 层、不产生温室效应、制冷 速度快、动力损失小
1.蒸发吸热过程 低温、低压、 液体吸热变成低温、低压、气体
2.压缩过程 将低温、低压、气 态制冷剂压缩变成高温、高压、 气体
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3.冷凝放热过程 运行风及电子 扇降温散热 制冷剂变成中温、 中压、液体
4.降温降压过程 中温、中压、 液体的制冷剂经膨胀阀将其绝热 膨胀降温降压变成低温、低压、 液体
二、翘板式压缩机 属往复活塞式的一
种，压缩终容积可变 当制冷温度较低时 容积变小，从而控制制冷剂循环流通量，达 到控制温度高低的目的。
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三、转子刮片式压缩机 四、电磁离合器
组成：皮带轮 驱动盘 磁力线圈 工作过程：线圈通电—产生磁力— 吸驱动盘与皮带轮结合—压缩机转 动
储液干燥器
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一、离合器循环控制系统
用控制蒸发器表面温度的方法 来防止蒸发器表面“冰堵” 组成 感温系统 调温机构 开关 工作原理 制冷剂降到近0oC时， 恒温器切断压缩机磁盘线圈线路， 皮带盘与驱动盘分离，压缩机停转， 系统停止制冷，防止了冰堵。
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二、蒸发器压力控制系统
昂。（ ） 正确答案：错
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三、多项选择
1、汽车空调的作用是使车厢内（ ） 达到人体所需要的舒适范围。
A、空气温度 B、相对湿度 C、空气流速 D、空气洁净度
1、故障现象 空调系统长时间运 行，车厢温度能够下降，但始终没 有凉爽舒适的感觉。
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2、故障原因分析 （1）系统中制冷剂充注太多。 （2）系统中空气量过多。 （3）冷凝器散热条件差。 （4）膨胀阀开度过大。 （5）膨胀阀感温包包扎不紧或外 面的隔热胶带松脱，造成开启度过 大。
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2、冷冻机油
特性：精炼、无泡、无蜡、 无水的润滑油，有极强的吸水性 作用：润滑、密封、冷却、降噪 注意：适量、 不混用、变质、禁水
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压缩机：系统中最重要的部件
作用:把低温、低压、气态的制冷 剂压为高温、高压、气态的制冷剂
一、往复活塞式压缩机 转动一转完
成:压缩—排气—膨胀—进气四个行程
A、电热泵 B、水暖
C、废气 D、散热
正确答案：B
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6、空调系统空气的净化最适用常见 的是通过（ ）。
A、冷气格
B、过滤瓶
C、油灰分离器 D、离心除尘
正确答案：A
7、制冷系统泄漏，最常见管道接头 （ ）。
A、发热 B、有油渍 C、松动 D、变形
正确答案：B
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8、空调工作制冷情况，通过液窗观 察制冷量合适，起动时（ ）。 A、始终无气泡 B、始终有气泡 C、瞬间有气泡 D、瞬间无气泡
用控制制冷剂蒸发压力的方法 来防止蒸发器表面“冰堵”
工作原理 利用制冷剂温度低 压力低的原理推动STV阀内活塞右 移，使蒸发器进出口断面关小，使 气体制冷留在蒸发器内压力升高， 防止蒸发器表面结冰。
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汽车空调取暖系统
1、废气式取暖 2、燃烧式取暖 3、水暖式取暖：利用发动机冷
却水作为热源，热水流经加热 器芯，加热周围空气，用风机 将热风送入车内。
首先将真空泵、表座、空调系
统连接好。第二步就抽真空。打开
真空泵和高低压截止阀。第三步是
检漏。最后一步是继续抽真空，时
间不少于1h。
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