螺丝锁紧力标准

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制程扭力(1)

制程扭力(1)

1.车头件无牙上盖/拉杆锁紧扭力: M5 20-30kgf.cm M6 80-100kgf.cm2.1﹟碗锁紧扭力:300-350kgf.cm(锁紧释放扭力>200kgf.cm)3.一号碗与前叉组装后其里面间隙在1-2mm.4.前叉锁紧转动扭力:1-5kgf.cm5.一体式中轴左右碗锁紧扭力:700-850 kgf.cm(钢制碗)6.一体式中轴左碗锁紧扭力:500-700 kgf.cm(塑胶碗)7.分体(半体式)中轴右碗锁紧扭力:500-700 kgf.cm,左碗锁紧扭力150-200 kgf.cm,8.五通碗固定环锁紧扭力为: 300-450kgf.cm.9.一件式曲柄止动螺母锁紧扭力>400kgf.cm10.齿盘横向偏摆≦1mm,纵向偏摆≦1mm11.齿盘组装后与车架间隙须≧3mm12.中轴与齿盘组装后,中轴螺丝锁紧后左右齿盘曲柄锥度端面与中轴锥度端面间隙须≧2mm13.齿盘锁紧扭力:内/外牙 M14:400-600 kgf.cm M8:350-500kgf.cm14.变速器锁紧扭力:前变:M5: 50-70 kgf.cm; M9:60-90 kgf.cm15.后变:间接式:40-60 kgf.cm;直接式:80-100 kg.cm f16.锁线扭力:M5:40-60 kgf.cm M6:60-80 kgf.cm17.变速手把座螺丝锁紧扭力:M3 30-40 kgf.cm M5 50-70 kgf.cm18.链条接头链销两端突出长度差<0.2mm19.单速车链条松紧度为:5-20mm20.刹车块应为可调式,上下宽度>2mm21.夹器锁紧螺丝锁紧扭力为: 60-90 kgf.cm22.夹器锁线螺丝锁紧扭力为: M5 50-70kgf.cm M10 80-100kgf.cm23.刹把束仔/夹子锁紧扭力为: M5 50-70kgf.cm M6 60-80kgf.cm24.刹车块锁紧扭力: m5 50-70kgf.cm m6 60-80kgf.cm25.刹车块应调整好,距轮圈上侧1-2mm.26.刹车握距:成人车≦87mm;童车≦76mm.27.组装后安全线均匀浮出(轮胎充气至轮胎建议胎压的80%)28.车轮偏心≤1mm29.衬带要符合轮圈内宽:铁车圈宽1.75 用20mm 宽1.5 用15mm铝车圈宽1.75 用16mm 宽1.5 用12mm30.铁圈:轴向偏摆≤0.8mm;纵向偏摆≤0.8mm;31.铝圈:轴向偏摆≤0.5mm;纵向偏摆≤0.5mm32.前轮:90--110(钢丝张力器落差小于30)33.后轮:110-130 (钢丝张力器差小于30)34.后偏心轮:左:90-110(钢丝张力器差小于30)右:110-130(钢丝张力器差小于30)35.碟刹固定座螺丝锁紧扭力:M6:60- 80 kgf.cm36.碟刹盘B1.375×24T锁紧扭力:250-300kgf.cm37.碟刹盘螺丝锁紧扭力:40-60kgf.cm38.卡式飞轮锁紧扭力:39.前轮组立后锁紧扭力:3/8″ 250-350kgf.cm ;5/16″200-300kgf.cm40.后轮组立后锁紧扭力: 3/8″250-350kgf.cm 5/16″200-300kgf.cm41.快拆型轴芯锁紧后快拆拉脱力≧13 kgf推力≤18 kgf42.倒刹装置驱动位置与止动位置所形成角度应不大于60°43.车手锁立管处须压花且压花长度为36±1mm44.车手与立管组立后,压花露出不得超过1.5mm45.车手之左右旋转角度不得小于60°46.车手长度依规格表,但须在350-700mm(童车300-550mm)之间.47.把立管拉杆螺丝锁紧扭力:M6 160-170kgf.cm M8 180-190kgf.cm M10(中空) 200kgf.cm ;48.手把固紧螺丝锁紧扭力:M6 160-170kgf.cm M8 180-190kgf.cm49.握把座锁紧扭力:60-90kgf.cm50.把套及塞子的拉脱力≥9 kgf51.车铃束仔锁紧扭力>15kgf52.表演车旋转器行程:37mm53.线控前叉束仔:M5:40-60kgf.cm54.刹把操作施力≦4.5 kgf,刹车块与车圈接触55.链盖要覆盖在链条上及覆盖到齿盘至少90度(1/4)面积以上56.链盖尾端向后到后轮轴中心线须在80mm以内57.停车架组立后停车侧立角度为6°-12°58.脚架前倾角度5°-8°59.停车架与轮之间距离:180-250mm60.中立停车架螺丝锁紧扭力为180- 230 kgf.cm61.泥板组装后弧度与外胎一致,三点差≦4 mm(700c设定为20mm26〞一下设定为25mm)泥板宽度比外胎宽度应大于8-10mm以内,泥板弧度长F:110°R:160°62.货架组装后向前倾斜0°-5°63.把立管最低插入记号长度须>65mm或2.5倍管径,座管最低插入记号长度须>55mm或2.5倍管径.64.座管螺丝锁紧扭力为:M6 80-110kgf.cm M7 110-150kgf.cm M8-M10 180-250 kgf.cm65.快拆型锁紧后拉脱力≧7 kgf66.快拆锁紧推力≦18 kgf67.座垫水平推力≥23 kgf垂直推力>68kgf,童车减半。

法兰螺丝紧固标准及要求

法兰螺丝紧固标准及要求

法兰螺丝主要由六角头部和法兰盘(六角下面的垫片跟六角固定在一起的)和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件。

这种连接形式称螺栓连接。

如把螺母从螺栓上旋下,有可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属于可拆卸连接。

法兰螺栓是一种常见的紧固件,法兰螺栓被广泛使用在公路与铁路桥梁上,其中还包括工业与民用建筑、起重机、挖掘机等重型机械上,适用范围十分广泛。

法兰螺丝分类:1、六角法兰类型:六角头有两种,一种是平脑的,另一种是凹脑的。

2、表面颜色类别:根据不同需要,表面有镀白、军绿、彩黄、另永不生锈的达克罗。

3、法兰类别:根据法兰螺丝的使用地点不同,盘的大小要求都各不相同,另有平底和带齿之分,带齿的起防滑作用。

4、按连接的受力方式,有普通的和有铰制孔用的.铰制孔用的法兰螺丝要和孔的尺寸配合,用在受横向力时。

另外为了满足安装后锁紧的需要,有杆部有孔的,这些孔可以使螺栓受振动时不至松脱。

有的法兰螺栓没螺纹的光杆要做细,叫细杆法兰螺栓.这种法兰螺栓有利于受变力的连接。

钢结构上有专用的高强度螺栓.头部会做大些.尺寸也有变化。

法兰螺丝的常见材料:1、高碳钢C%>0.45%。

六角法兰面螺丝产品材料目前市场上基本没使用;2、中碳钢0.25%六角头螺丝中碳钢材料国内通常称为35号、45号钢,国外基本称为1035,CH38F,1039,40ACR等。

主要用于8级螺母、8.8级螺栓及8.8级内六角产品;3、低碳钢C%≤0.25% 国内通常称为A3钢。

国外基本称为1008,1015,1018,1022等。

主要用于4.8级螺栓及4级螺母、小螺丝等无硬度要求的产品。

(注:钻尾钉主要用1022材料。

)4、合金钢:在普碳钢中加入合金元素,增加钢材的一些特殊性能:如35、40铬钼、SCM435,10B38。

六角法兰面螺栓主要使用SCM435铬鉬合金钢,主要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。

螺栓的锁紧力矩研究和计算方法

螺栓的锁紧力矩研究和计算方法

●返回上层手握扳手拧紧螺丝,手到螺丝的距离X所用的力就是锁紧力矩。

ASME标准接口螺纹G1"表示是1英寸的管螺纹,表示螺纹的内孔通径的公称尺寸是1英寸(25.4毫米)两个点是英寸的代号。

管螺纹是位于管壁上用于连接的螺纹,有55度非密封管螺纹和55度密封管螺纹。

主要用来进行管道的连接,使其内外螺纹的配合紧密,有直管和锥管两种。

常见的管螺纹主要包括以下几种:NPT、PT、G等。

1)NPT是National(American)Pipe Thread的缩写,属于美国标准的60度椎管螺纹,用于北美地区,国标查阅GB/T12716-1991。

2)PT(BSPT)是Pipe Thread 的缩写,是55度密封圆锥管螺纹,属于惠氏螺纹家族,多用于欧洲及英联邦国家,常用于水及煤气管行业,锥度1:16,国标查阅GB/T7306-2000。

国内叫法为ZG.。

3)G是55度非密封管螺纹,属惠氏螺纹家族。

标记为G代表圆柱螺纹。

国标查阅GB/T7307-2001。

UNF是United Fine Thread,即英制细牙螺纹。

UNC:统一粗牙螺纹螺纹联接的拧紧力矩计算M t=K×P0×d×10-3 N.mK:拧紧力系数d:螺纹公称直径P0:预紧力P0=σ0×A s A s也可由下面表查出A s=π×d s2/4 d s:螺纹部分危险剖面的计算直径d s=(d2+d3)/2 d3= d1-H/6 H:螺纹牙的公称工作高度σ0=(0.5~0.7)σs σs――――螺栓材料的屈服极限N/mm2(与强度等级相关,材质决定)K值查表:(K值计算公式略)σs查表:As查表:通过计算得到螺栓联接拧紧力矩如下表所示:钢结构连接用螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级,其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理(淬火、回火),通称为高强度螺栓,其余通称为普通螺栓。

螺钉紧固、问题及措施.

螺钉紧固、问题及措施.
11 1 22 2 33 3 44 4
11 1
22 2
测力矩 扳手
螺纹的防松
1、防松目的 实际工作中,外载荷有振动、变化、材料高温蠕变等会造成 摩擦力减少,在螺纹副中,正压力在某一瞬间消失、摩擦力为 零,从而使螺纹联接松动,如经反复作用,螺纹联接就会松驰 而失效。因此,必须考虑防松设计,否则会影响整机或部件的 正常工作,甚至造成事故。 2、防松原理 消除(或限制)螺纹副之间的相对运动,或增大相对运动的 难度。 3、防松办法及措施
内螺纹加工
车床加工外螺纹
螺纹的旋向
螺纹分为左旋螺纹和右 旋螺纹两种。 顺时针旋转时旋入的螺 纹是右旋螺纹; 逆时针旋转时旋入的螺 纹是左旋螺纹。 工程上常用右旋螺纹。
力矩检测原理
测力矩板手—测出预紧力矩,如左图: 定力矩板手—达到固定的拧紧力矩T 时,弹簧受压将自动打滑,如右图: 测量预紧前后,螺栓伸长量—精度较高。
a
a a
a
l1
l1 l1 l1
螺栓联接
普通螺栓联接 绞制孔螺栓联接
间隙
无间隙
精密连接用
钉头
螺杆 带保险孔的螺栓
带保险孔的螺栓
四方头螺栓与六角头 螺栓比较,与扳手的 配合更为可靠,不易 打滑,但装配空间要 求比六角头要大。
双头螺柱联接
2、双头螺栓联接
dd d
H H H l2 l2l22
— 螺杆两端无钉头,但均有螺 纹,装配时一端旋入较厚的被 联接件作为永久固定端,零件 较薄的另一端则配以螺母。适 于经常拆卸,只需拆装螺母即 可,不必将双头螺栓从较厚的 被联接件中拧出。
止动垫圈
开口销与槽形螺母
开口销
开槽螺母 与开口销
圆螺母 与止动垫圈

锁紧螺母标准

锁紧螺母标准

锁紧螺母标准锁紧螺母是一种常用的紧固件,用于在螺纹连接中防止松动。

它们通常用于需要经常拆卸的部件,如机械设备、汽车和自行车等。

因此,锁紧螺母的标准至关重要,以确保其质量和可靠性。

本文将介绍锁紧螺母的标准,包括材料、尺寸、性能等方面的内容。

首先,锁紧螺母的材料是其标准中的重要部分。

一般来说,锁紧螺母的材料应选用高强度的合金钢或不锈钢,以确保其具有足够的抗拉强度和耐腐蚀性。

此外,材料的热处理也是影响锁紧螺母性能的重要因素,标准中通常会对其硬度、韧性等性能进行详细规定。

其次,锁紧螺母的尺寸也是标准中需要明确规定的内容。

尺寸包括螺纹规格、外径、高度等参数,这些参数的准确性直接影响到锁紧螺母与螺纹连接件的配合性。

因此,在标准中会对这些尺寸进行严格的规定,以确保锁紧螺母能够与其他标准件完美配合,达到预期的紧固效果。

另外,锁紧螺母的性能也是标准中需要重点考虑的内容之一。

性能包括抗松动性能、扭矩系数、抗腐蚀性能等指标,这些指标直接关系到锁紧螺母在使用过程中的可靠性和稳定性。

因此,在标准中会对这些性能指标进行严格的测试方法和要求,以确保锁紧螺母能够满足各种使用环境下的要求。

除了以上提到的内容,锁紧螺母的标准还会包括其他一些细节方面的规定,如表面处理、标识、包装等内容。

这些规定的制定旨在确保锁紧螺母在生产、使用、维护等各个环节都能够得到有效的保障和管理,从而提高整个系统的可靠性和安全性。

总的来说,锁紧螺母的标准是为了保证其质量和可靠性而制定的,其中涉及到材料、尺寸、性能等多个方面的规定。

只有严格遵守这些标准,才能够确保锁紧螺母在各种使用环境下都能够发挥其应有的作用,达到预期的紧固效果。

因此,生产厂家和使用者都应该充分了解和遵守相关标准,以确保锁紧螺母的质量和可靠性。

螺纹使用规范

螺纹使用规范

螺栓有效长度不能太短:至少保证完整螺纹伸出螺母2-13牙
基础知识
普通螺纹没有防水密封效果 常用英制螺纹参数
常用螺丝特性
十字平头 一字平头 杯头
锁紧力大,连接好
台阶螺丝
铰接场合比较合适
六角平头
六角圆头
1. 多用在钣金上 2. 平头,圆头锁紧工件压 力不够,不能用在传动, 锁紧力要求大的场合 3. 容易滑丝
螺丝使用规范
-----智能装备事业部 结构课
基础知识
螺纹牙型 螺纹大径,中径,小径
左旋,右旋
螺距,导程
基础知识
常用螺纹规格 螺纹等级
基础知识
常用螺纹载荷 不同等级螺纹锁紧力矩
基础知识
粗牙和细牙的区别 不同材料常用螺纹需要锁紧长度
粗牙
细牙
基础知识
不同螺纹螺距,不同材料所需底孔
螺丝头不 突出,钣 金可锁紧
螺丝头不突 出,钣金不 能锁紧
钣金螺丝使用
2~5钣金螺纹孔推荐M3即可,强度不够增加 数量,不推荐M4及以上螺丝,锁不了几个牙 一定要用大螺丝可以焊接螺柱,使用螺母
M3螺纹孔
螺柱
2mm钣金
顶丝的使用
顶丝的使用
台阶型 M2的顶丝不要用
顶丝不能传递大扭矩 顶丝轴切平面
常用螺丝使用规范
尽量不用螺母 尽量使用M3以上螺丝
螺母锁紧不方便,需要专用扳手,尽 量工件上打螺纹孔,使用螺丝锁紧
M2螺丝
能用M3的螺丝不用M2的,M2容易滑牙
常用螺丝胶
低强度
中高强度
轴,联轴器安装
扭力扳手
扭力扳手锁紧 白板笔划线
钣金平头螺丝使用
ห้องสมุดไป่ตู้

螺钉扭力标准规范V10

螺钉扭力标准规范V10

螺钉扭力标准规范V1.0————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:ﻩ广州市奥威亚电子科技有限公司规范检验文件螺钉扭力标准规范文件编号:版本号:V1.0 秘密等级:普通发出部门: 生产部颁发日期:总页数:5附件:无主题词:螺钉扭力标准编制: 刘亿华审核 :批准:文件更改历史更改日期版本号更改原因V1.0 新版发布一.目的本规范明确了录播、云台等机械装配螺钉及螺栓联接的紧固力矩控制要求及相关注意事项;本规范适用于奥威亚制生产部。

二.引用标准螺丝规格螺丝尺寸和扭力大小一般螺丝M2 M2.5 M3 M4M5标准扭力kg f・cm) 1.6~2 3~4 6~7.5 14.5~18 28~35 自攻牙螺丝M1.7 M2 M2.3 M2.6 M3M3.5标准扭力kg f・cm) 1.5 3 3 3 4 4备注:可以换算成国际通用的N.m,也就是牛米。

1kg f・cm=0.098Nm塑胶、金属件连接螺钉扭力规格螺钉公称直径(mm)螺钉应用扭力标准塑胶件金属件螺钉直径≦2.8 1.2 kg f・cm4.0 kg f・cm ﹥2.8螺钉直径≦3.0 1.5 kg f・cm5.0 kg f・cm﹥3.0螺钉直径≦3.2 2.5 kgf・cm5.0 kg f・cm﹥3.2螺钉直径≦3.6 3.0 kg f・cm6.0 kg f・cm﹥3.6螺钉直径≦4.1 4.0 kg f・cm7.0 kg f・cm﹥4.1螺钉直径≦4.7 5.0 kg f・cm9.0 kg f・cm﹥4.7螺钉直径≦5.3 6.0 kg f・cm10.0kgf・cm ﹥5.3螺钉直径12.5 kg f・cm三.扭力标准制定1.准备测试用具:电动起子,扭力计,机台,各种规格螺丝。

2.实际量测以不同扭力锁附各规格螺丝,并立即量测出退锁扭力值。

退锁扭力应为锁附扭力值的60%或以上。

螺丝扭力标准

螺丝扭力标准

螺丝扭力标准悬赏分:0已经结束结束时间2007年2月4日螺丝扭力标准回复答案共1条○一般螺丝螺丝规格M2 M2.5 M3 M4 M5标准扭力 1.6~2 3~4 6~7.5 14.5~18 28~35 (kgf・cm)○自攻牙螺丝螺丝规格 1.7 2 2.3 2.6 3 3.5标准扭力 1.5 3 3 3 4 4螺丝机械性能参考表公制内六角圆柱头螺钉最小抗拉强度表公称尺寸应力面积(mm2 )8.8强度等级10.9最小抗强度(N )12.9M1.6 1.27 1020 1320 1550 M2 2.07 1660 1860 2530 M2.5 2.48 2710 3530 4140 M3 5.03 4020 5230 6140 M4 8.78 7020 9130 10700 M5 14.2 11350 14800 17300 M6 20.1 16100 20900 24500 M8 36.6 29200 38100 44600 M10 58 46400 60300 70800 M12 84.3 67400 87700 103000 M14 115 92000 12000 140000 公制内六角圆柱头螺钉锁紧扭力值公称尺寸扭力值(N-M)M1.6 0.3M2 0.63M2.5 1.27M3 2.2M4 4.83M5 10M6 16.8M8 41M10 81M12 142M14 226M16 350M18 485公制螺钉牙距表美制螺钉牙距表英制螺钉牙距表公制内六角圆柱头螺钉之机械性能表不锈钢螺丝产生磁性的原因■ 材质特性:● 定义:不锈钢通常是指具有抵抗空气,水,酸,碱盐或其它介质腐蚀能力的钢根据合金成分的不同,分别侧重不锈性和耐酸性。

有些钢虽然具有不锈性,但不一定耐酸,耐酸钢通常具有不锈性。

所有的不锈钢没有一种能够应付所有的腐蚀环境,都可以不生锈。

人们在生活中,经常所指的是奥氏不锈钢。

● 奥氏体不锈钢的特性:正常状态下无磁性,冷作加工后略有磁性;在各种温度不发生相变,所以不能用热处理使其硬化;但施予冷作加工,可使其硬化,并增强温度。

自行车螺丝扭力标准

自行车螺丝扭力标准
8. 手闸强度 按 JISD9301/9302 标准要求进行试验后,任何部件无异常。
9. 闸线抗拉强度 抗拉强度不得小于 1500N。 10. 闸线疲劳强度
将闸绳和闸把组合后,置于半径为 50mm 的滑轮上,并在闸绳一端挂一个 15kg 的砝码, 以行程 25mm,频率每分钟 60 次,反复操作闸把,操作 1 万次(山地仿形车 10 万次)后,闸绳接 头不能脱落,闸线不允许断裂。试验时,可在闸把与闸线结合部及闸线上涂润滑剂。
4. 闸把抗冲击强度 将闸把呈水平状态固定在夹具上,然后用端部为半径 8mm 圆弧的重锤以 10J 冲击力(质量 5kg 重锤从 200mm 高度落下)冲击闸把,着力点在距闸把端部 25mm 处,闸把不 得破损。另外,试验时固定螺栓的紧固力矩以本基准 5.17(螺栓部件)的 70%为限。辅助闸把不适 用本规定。
另外,试验板应安装在鞍座装配位置的最上面适当部位,而且板的全长的中心必须位于鞍管处。
加振力必须位于板中心前、后 70mm 部位.如果鞍管上部呈水平位置的,板应安装在最靠后的部位。 (注:因试验机原因,无法达到70mm 跨距的,也可以缩短距离,以F4×70的同等力距进行试 验。)
第二阶段:相对鞍管轴线呈直角方向并通过座夹中心位置施加向后方施加的力 F2。(钢制鞍管 F2 为 650N,非钢制鞍管 F2 为 900N)
1. 脚蹬抗拉强度: 将脚蹬固定在曲柄上,然后用拉拔试验检具夹住脚蹬体,并在拉拔方向施 加 500N(少儿车 300N)力,持续 2 分钟。脚蹬体不得产生开裂、折断现象。
2. 脚蹬体抗冲击强度:
脚蹬面水平冲击强度 将脚蹬水平固定在曲柄上,然后用头部半径为 8mm 的圆形状重锤以 60J 的冲击力(质量为 10kg 重锤从 600mm 高度落下)(少儿车为 36J)冲击脚蹬体中部时,脚蹬 轴、脚蹬体不得开裂、折断现象。

自行车螺丝扭力标准

自行车螺丝扭力标准

1.车手与立杆18~20N.m2.立杆与前叉坚管18~20N.m3.座垫与座杆18~20N.m4.座杆与中管18~20N.m5.前轮20~25N.m6.后轮30~35N.m7.曲柄螺丝30~35N.m 螺母35~40N.m8.刹把5~7N.m9.夹器、刹皮6~10N.m10.刹线紧固6~10N.m11.抱闸取付螺丝5~7N.m12.变速器M5 4~6N.m M10 7~10N.m13.变速转把2~3N.m14.变速拨杆4~6N.m15.车首1#碗20~25N.m16.转轴18~20N.m17.避震器螺丝7~10N.m18.五通碗左碗30~50N.m右碗50~70N.m19.五通固定片40~50N.m20.抱闸闸盘18~20N.m21.抱闸螺母15~18N.m22.土除螺丝4~6N.m23.土除脚螺丝M5 5~7N.m M6 6~10N.m24.链盖螺丝4~6N.m.25.停车架18~20N.m26.辅轮螺丝/螺母18~20N.m27.磨电灯螺丝6~10N.m28.锁3~5N.m29.菜蓝螺丝M5 4~6N.m M6 5~7N.m30.车铃4~6N.m31.水壶3~5N.m32.尾灯/侧灯M5 5-7N.m33.前灯架螺丝M6 6~10N.m34.后灯架螺丝 M6 6~10N.m日本自行车BAA标准中关于快拆机构的要求调节鞍座高低的快卸机构、快卸轴皮以及车架、车把折迭部位用的快卸机构作如下规定。

(快卸的操作力应施加在位于距把手端部5mm位置处。

)1.快卸机构其夹紧力必须可以调节。

2.快卸机构须由形状或标识明确区分处于松开状态或夹紧状态。

3.快卸机构可以调节时,将其正确夹紧所需的操作力应低于200N。

4.从夹紧状态至松开状态所需的操作力必须大于50N。

另外,具有多重机构(即需通过两次以上操作予以松开的)的,则应在快卸机构处于动作状态时予以测量。

5.将快卸机构调整到未达夹紧位置状态,并能承受250N的操作力,不得发生破损或永久变形。

螺丝扭力标准

螺丝扭力标准

螺丝扭力标准○一般螺丝螺丝规格M2 M2.5 M3 M4 M5 标准扭力 1.6~ 2 3~ 4 6~7.5 14.5~18 28~35(kgf?cm)○自攻牙螺丝螺丝规格 1.7 2 2.3 2.6 3 3.5 标准扭力 1.5 3 3 3 4 4螺丝机械性能参考表公制内六角圆柱头螺钉最小抗拉强度表公称尺寸应力面积( mm2 )8.8强度等级10.9最小抗强度( N )12.9M1.6 1.27 1020 1320 1550 M2 2.07 1660 1860 2530 M2.5 2.48 2710 3530 4140 M3 5.03 4020 5230 6140 M4 8.78 7020 9130 10700 M5 14.2 11350 14800 17300 M6 20.1 16100 20900 24500 M8 36.6 29200 38100 44600 M10 58 46400 60300 70800 M12 84.3 67400 87700 103000 M14 115 92000 12000 140000 M16 157 125000 163000 192000 M18 192 159000 20000 234000 M20 245 203000 255000 299000 M22 303 252000 315000 370000 M24 353 293000 367000 431000 M30 561 466000 583000 684000 M36 817 678000 85000 997000 公制内六角圆柱头螺钉锁紧扭力值公称尺寸扭力值 (N-M)M1.6 0.3M2 0.63M2.5 1.27M3 2.2M4 4.83M5 10M6 16.8M8 41M10 81M12 142M14 226M16 350M18 485M20 685M22 930M24 1180M30 2380公制螺钉牙距表公称尺寸牙距(粗牙)牙距(细牙)M1.6 0.35 0.2M2 0.4 0.25M2.5 0.45 0.35M3 0.5 0.35M4 0.7 0.5M5 0.8 0.5M6 1.0 0.75M8 1.25 1.0M10 1.5 1.0M12 1.75 1.5M14 2.0 1.5M16 2.0 1.5M18 2.5 2.0M20 2.5 2.0M22 2.5 2.0M24 3.0 2.0M30 3.5 3.0M36 4.0 3.0美制螺钉牙距表公称尺寸牙数UNC UNF#0 80#2 56 64#3 48 56#4 40 48#5 40 44#6 32 40#8 32 36#10 24 32#12 24 281/4 20 285/16 18 243/8 16 247/16 14 201/2 13 205/8 11 183/4 10 167/8 9 141”8 12英制螺钉牙距表公称尺寸牙距(粗牙)1/8 405/32 323/16 241/4 205/16 183/8 167/16 141/2 125/8 113/4 107/8 91”8公制内六角圆柱头螺钉之机械性能表强度等级最小抗拉强度(Mpa)硬度脱碳深度材质备注12.9 1220 39-44 1/4H SCM43510.9 1040 32-39 1/3H SCM4358.8D>15mm 830 23-34 1/2H 35ACR D :公称尺寸H :牙峰高度8.8D ≤ 16mm800 22-32 1/2H 35ACR D :公称尺寸H :牙峰高度不锈钢螺丝产生磁性的原因■ 材质特性:● 定义:不锈钢通常是指具有抵抗空气,水,酸,碱盐或其它介质腐蚀能力的钢根据合金成分的不同,分别侧重不锈性和耐酸性。

自行车螺丝扭力标准

自行车螺丝扭力标准

自行车螺丝扭力标准自行车螺丝扭力标准是指在自行车装配和维修过程中,对螺丝扭力的要求和规范。

正确的扭力标准不仅可以保证自行车的安全性和稳定性,还可以延长零部件的使用寿命,提高骑行的舒适性和效率。

因此,了解和遵守自行车螺丝扭力标准对于骑行爱好者和自行车维修人员来说至关重要。

首先,自行车螺丝扭力标准的制定是基于材料力学和工程力学的原理,旨在保证螺丝连接的牢固性和稳定性。

在自行车装配和维修中,通常会涉及到不同部位的螺丝,如螺母、螺栓、螺钉等。

这些螺丝在使用过程中需要承受来自路面震动、骑行力量和外部环境等多种力的作用,因此其扭力标准的确定至关重要。

其次,不同类型的螺丝在自行车上承担着不同的功能和作用,因此其扭力标准也各有不同。

例如,自行车螺丝扭力标准通常会根据螺丝的直径、材质和安装位置等因素来确定。

一般来说,对于重要部位的螺丝,如刹车系统、变速系统和车架连接处的螺丝,其扭力标准会相对较高,以确保其牢固可靠;而对于一些辅助部位的螺丝,如踏板、车灯等,其扭力标准则可以适当降低。

此外,自行车螺丝扭力标准的遵守也需要借助专业的工具和设备来实施。

通常情况下,自行车维修人员会使用扭力扳手来对螺丝进行调整,以确保其扭力符合标准要求。

在使用扭力扳手时,需要根据具体的螺丝规格和要求来调整扭力数值,严格按照标准操作,避免过紧或过松造成的不良后果。

总的来说,自行车螺丝扭力标准的制定和遵守对于保障自行车的安全性和稳定性具有重要意义。

骑行爱好者在日常骑行中也可以适当了解和掌握一些基本的螺丝扭力知识,以便在需要时进行简单的检查和调整。

希望本文所述内容能够对大家有所帮助,让我们共同关注自行车的安全与舒适,享受健康的骑行生活。

自行车螺丝扭力标准

自行车螺丝扭力标准
日本自行车 BAA 标准中关于手闸部件的要求
一般自行车及幼儿自行车必须安装前后制动装置。
1. 闸把位置 前右,后左。
2. 握闸尺寸 AB≤90mm,BC≤100mm。(少儿车 AC≤85mm,幼儿车 AC≤60mm)
(闸把可调节,只要能调整到规定范围内也可)
3. 闸把与车把固定强度 对闸把固定装置施加 7N.m 扭矩,两者无明显位移。
8. 手闸强度 按 JISD9301/9302 标准要求进行试验后,任何部件无异常。
9. 闸线抗拉强度 抗拉强度不得小于 1500N。 10. 闸线疲劳强度
将闸绳和闸把组合后,置于半径为 50mm 的滑轮上,并在闸绳一端挂一个 15kg 的砝码, 以行程 25mm,频率每分钟 60 次,反复操作闸把,操作 1 万次(山地仿形车 10 万次)后,闸绳接 头不能脱落,闸线不允许断裂。试验时,可在闸把与闸线结合部及闸线上涂润滑剂。
弯头向后延长达的鞍管,其力必须通过鞍管线与轴线的交点施加。
(3)加振力、加振次数及试验频率
各阶段、各挡的加振力及其各加振次数必须达 50000 次。 以上所指的一个试验周期,包括第1阶段的交替施加力和第2阶段单一施加力。
最大试验频率必须是25Hz
2. MTB 仿形自行车用压板式鞍管: 将鞍管调至限位标识处,倾斜 73Ο 固定,在鞍管装配部位安装一根荷重用横杆,并以30N·m 力矩拧紧鞍管夹紧螺栓。然后在荷重用横杆的两端,交替施加上、下方向各 200N的荷重,以 60次/分的速度反复进行 200000 次试验。
5.将快卸机构调整到未达夹紧位置状态,并能承受 250N 的操作力,不得发生破损或永久变形。
6. 鞍座快卸机构、快卸轴皮、折迭机构从固定状态至松开状态再到固定状态反复操作 750 次, 仍应完好无损、操作如常且不得发生破损或永久变形。另外,折迭结构应按照使用说明书的规定调整 好(使用说明书无明确规定的,则按 70~100N 的操作力予以调整)再进行试验。

锁螺丝的的技巧

锁螺丝的的技巧

锁螺丝的的技巧
锁紧螺丝的技巧取决于您使用的工具和螺丝的类型。

以下是一些锁紧螺丝的常用技巧:
1. 使用正确的工具:选择适合螺丝头的螺丝刀或扳手。

确保工具的形状和尺寸与螺丝头的形状和尺寸相匹配,以防止损坏螺丝或工具。

2. 适当地用力:锁紧螺丝时,应该施加适量的力。

力量不足可能导致螺丝松动,而过度用力可能会损坏螺丝或螺母。

3. 顺时针旋转:通常,锁紧螺丝时需要顺时针方向旋转。

逆时针方向旋转可能会导致螺丝松动。

4. 加强力:对于需要额外紧固的螺丝,您可以使用涂有阻尼剂的增强剂或防松固定剂。

这些产品可以提供额外的紧固力,防止螺丝在振动或受到外力时松动。

请按照产品说明正确使用。

5. 确保对齐:在锁紧螺丝之前,确保螺丝和螺纹孔之间的对准。

如果螺丝没有正确对齐,锁定过程可能会难以进行并且可能造成损坏。

6. 调整转速:对于使用电动工具进行锁紧的螺丝,可以通过调整转速来控制施加的力量。

轻柔的手动撞击或低速旋转可以更精确地控制锁紧力度。

请注意,在特殊情况下,如在需要承受高级振动或压力的应用中,可能需要使用特殊的锁紧技术和工具。

在这种情况下,最好咨询专业人士或按照制造商的建议操作。

脚手架螺丝扭力标准

脚手架螺丝扭力标准

脚手架螺丝扭力标准脚手架是建筑施工中常用的临时支撑结构,其安全性和稳定性直接关系到施工人员的生命安全和施工质量。

在搭建脚手架时,螺丝的扭力标准是关键因素之一1.扭力的均匀分配:脚手架由多个螺丝和连接件组成,需要确保每个螺丝的扭力均匀分布,以保证整个脚手架的稳定性。

如果有单个螺丝扭力过大或过小,就会导致脚手架的不平衡,甚至出现松动和倒塌的风险。

2.螺丝的材质和强度:脚手架螺丝一般采用高强度合金钢材料制作,以确保其扭力和抗拉强度满足使用要求。

在选择螺丝时,需要根据脚手架的荷载和使用环境来确定所需的扭力标准。

3.工具和设备的使用:为了达到合适的扭力标准,施工人员需要使用合适的工具和设备来进行扭力调整。

常见的工具有扳手、扭力扳手等,使用之前应进行校验和检修,确保其精度和可靠性。

4.螺丝的紧固和锁紧:施工人员在安装脚手架时,需要将螺丝根据设计要求进行适当的紧固和锁紧。

一般而言,螺丝螺纹的部分应完全进入连接件内,并通过锁紧装置进行固定,以保证螺丝的安全性和可靠性。

在实际施工中,脚手架螺丝的扭力标准一般由设计单位或施工单位根据相关标准和规范来确定。

这些标准和规范通常包括脚手架的结构设计要求、扭力标准、安全使用要求等内容。

为了确保脚手架的安全性,施工单位通常会进行必要的检测和验收。

方法包括使用扭力扳手进行扭力测试,检查螺丝的固定情况和连接件的稳定性等。

如果发现螺丝的扭力不符合标准,需要进行相应的调整和修复,以保证脚手架的安全使用。

总之,脚手架螺丝的扭力标准是确保脚手架安全使用的重要指标之一、合理的扭力标准可以保证脚手架的稳定性和抗风能力,并减少施工过程中的事故风险。

施工单位应根据具体情况制定合适的扭力标准,并通过检测和验收等方式进行监控和管理。

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