AFC自动售检票系统
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• 一卡通发票由一卡 通公司提供。
2019/9/24
35
TVM 自动售票机
2019/9/24
36
目标
熟悉自动售票机的操作界面及有关功能 能够执行日常换票箱、钱箱的操作
2019/9/24
37
自动售票机（TVM）概览 自动售票机（TVM）操作界面及有关功能 自动售票机（TVM）结构及使用说明 换票箱，换钱箱操作 简单的故障处理
签到、签退、关机、班次统计、车票分析、车票发售、 车票抵消、发出站票、单据补打、车票充值、车票查 询、车票补票、车票退卡、车票退款、车票激活、大 额退卡申请、大额退款申请、大额申请确认、大额申 请取消、设备配置、更换票箱、一票通授权、数据维 护、一卡通授权、行政处理
2019/9/24
48
2019/9/24
49
充值操作流程
1、点击“充值”按钮 2、插入储值卡，屏幕显示卡内余额 3、投入10元、20元、50元或100元的纸币 4、点击“确定”或“取消” 5、 “确定”，屏幕上会显示本次充值后 卡内余额。然后可以点击“充值并打印收 据”收取相应的交易凭证 6、若点击“取消”，将返回主界面
（Central Computer）
车站终端设备
SLE
2019/9/24
北京市政交通一卡通公司
BMAC
八通线
13号线
车站计算机系统 SC
（Station Computer）
4号线AFC系统
6
AFC系统架构
设备监控工作站
客流监视 状态监视 控制命令下发 状态查询 运营时间表设置 其它查询 系统通用功能 设备报警
2019/9/24
票务工作站
车站配票申请，出入库 库存管理 BOM班次结算 TVM现金清点 预赋值车票结算 交易查询 收益查询 交易审计
7
AFC终端设备
半动售票机BOM 自动检票机AG
自动售票机TVM
自动查询机TCM
便携式检票机
2019/9/24
PTCM
8
AFC辅助设备
2019/9/24
58
票箱更换操作流程——登陆维护面板
7. 登录维护面板，输入ID号及密码 8. 在维护面板上，选择“运营服务”—〉“更换票箱”—〉 “卸下A票箱”—〉“确认”。此时票箱指示灯闪烁（绿色）
2019/9/24
59
票箱
废票箱 票箱A 票箱B
2019/9/24
60
票箱更换操作流程—拉出票箱模块
9. 拉动票箱模块下方的 “PULL”把手，拉出票箱模块
2019/9/24
61
票箱更换操作流程——卸下票箱A
10. 将票箱盖手动抬起，推入箱体
票箱盖
2019/9/24
62
票箱更换操作流程——卸下票箱A
11. 用钥匙将开关扳至“开”位
2019/9/24
关位
ห้องสมุดไป่ตู้
开位
钥匙
63
票箱更换操作流程——卸下票箱A
推回票箱模块
在维修面板上输入票箱内票卡数量，之后退出登陆
取回凭条打印机打印的凭条，翻转至立位后推回
关闭并锁好维修门
2019/9/24
68
半自动售票机
2019/9/24
69
目标
• 了解半自动售票机的组成 • 掌握半自动售票机的功能 • 了解半自动售票机的界面
2019/9/24
70
BOM功能概述
功能概述：
12. 向下按动卡槽的波动开关，使卡槽下降实现退槽
13. 待卡槽下降完毕，逆时针拨动票箱的杠杆至开位
2019/9/24
64
票箱更换操作流程——卸下票箱A
14. 右手拉动箱体正面的 把手，左手托住票箱，卸 下票箱A
2019/9/24
65
票箱更换操作流程——卸下票箱
打开维修门,登陆维护面板 拉出凭条打印机，翻转放平 选择卸下A票箱 拉出票箱模块 推回票箱盖,用钥匙将开关扳至“开”位 按下波动开关，待卡槽降至箱底,逆时针拨动杠杆 双手卸下票箱
2019/9/24
29
非回收票
一卡通卡
普通卡和学生卡 收取押金，可充值，不可挂失 进站检票，出站扣费
2019/9/24
30
非回收票
纪念票
概不退换 有效期不可更新 不回收、不可挂失、不可充值
2019/9/24
31
非回收票
（1）定值纪念票 限定票值总额 尾程优惠允许出站 进站刷卡，出站经回收口扣费后原处退还乘客 （2）计次纪念票（预留） 规定区段内不计里程 （3）定期纪念票（预留） 在有效期内，规定区段内单人不限次使用
2019/9/24
3
AFC 系统的主要工作内容
1）实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传 输和处理；
2）完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作；
3）及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、 汇总和分析；
4）实现轨道交通收益方的清分 结算以及与关联系统等外部接口 之间的清分结算，同时可通过银 行或金融机构实现帐务划拨。
2019/9/24
32
非回收票
员工票
有效期内,规定区段内 记名使用的计次票,可挂失 员工票通过检票机时，有特殊的提示
2019/9/24
33
非回收票
车站工作票
限指定车站使用 不检查进出站次序 可挂失
2019/9/24
34
发票
• 线路中使用的一票
通报销凭证由公司自 行印制。
2019/9/24
26
回收类车票
单程票
当日使用 限单人、单次、限时 不可挂失 超程或超时,需按规定补票
2019/9/24
27
回收类车票
出站票
乘客在付费区补票出站 当日、本站单人出站使用
2019/9/24
28
回收类车票
福利票
持有效可免票证件的乘客换取的车票 通过检票机时，有特殊的提示
2019/9/24
4
AFC 系统的优越性
• 人性化 • 社会效益 • 提供信息支持 • 提高运行效率 • 强化安全管理 • 提升形象
2019/9/24
5
AFC系统架构
北京市轨道交通清算管 理中心 ACC
（AFC Clearing Center）
1号线
4号线
4号线AFC系统线路中心 计算机系统 CC
2019/9/24
9
车站其他AFC设备
存放车站数据库表 内务处理 数据归档
车站服务器
2019/9/24
打印机
UPS
10
车票
2019/9/24
11
了解乘车票卡种类 了解乘车证件种类 说出不同种类票卡使用范围
2019/9/24
12
票卡
一、票卡概述
票卡是AFC的信息源头。 票卡信息的正确、有效，能确保系统的正常运作。 票卡是有价凭证，必须妥善保管。 一般由地铁公司的票务中心对票卡进行初始化。
45
TVM主界面
2019/9/24
46
TVM主界面（4号线线路查询界面）
2019/9/24
47
购票操作流程
1、选择购票张数
2、投入对应数量的1元硬币或5 元、10元的纸币
3、点击“确定”或“取消”
4、若点击“确定”，在下方出 票口处取出票卡及找零硬币。
5、若点击“取消”，投入的钱 币退回，返回主界面
2019/9/24
50
2019/9/24
51
TVM结构及使用说明
2019/9/24
52
固定照明装置
硬币模块 纸币模块
凭条打印机 电源模块 UPS
2019/9/24
维护面板
LED状态显示器
票卡发售单元
工控机 内部结构——各部件位置图
53
使用说明——设备开关机
设备关闭
• 关闭系统：退出操作系统 • 关闭设备：关闭电源 • 关闭顺序：先关闭系统，再关闭设备
半自动售票机为功能较全面的终端设备， 设于车站售票亭和补票亭。由地铁工作人员操 作，面向乘客提供地铁车票和一卡通车票相关 的服务，如售卡、查询、充值、补票、退卡、 退款等。
2019/9/24
71
乘客显示器
BOM的组成
触摸屏 操作台
打印机 发票机
2019/9/24
72
BOM主要功能
主要功能包括：
北京地铁票卡
北京地铁票卡
票卡
广州地铁车票票卡
上海地铁票卡
票卡
二、非接触式IC卡
（一） IC卡的含义
“IC卡”是英文Integrated Circuit的缩写，中文含义是 “集成电路”。IC卡就是在一个塑料基片中镶嵌集成电路 芯片，其中有数据可供内部处理和外部访问，具有一定数 学和逻辑运算能力，或者说具有一定智能。
2019/9/24
66
票箱更换操作流程——装上票箱A
开始时维护面板上选择 “装载A票箱”，
操作结束后，还要在维 护面板上输入新添加卡数。
2019/9/24
67
票箱更换操作流程——装载A票箱
在维修面板上选择“装载A票箱”
双手推入票箱到位
逆时针拨动杠杆，按下波动开关，卡槽上升
用钥匙将开关扳至“关”位，推回票箱盖
按照IC卡与读写设备通讯方式划分，IC卡分接触式和非接 触式两种，接触式IC卡与读写设备的连接是通过卡片正面 的触点来进行的；非接触式IC卡是通过无线电波完成与读 写设备之间的连通。
二、非接触式IC卡
票卡
票卡
二、非接触式IC卡
（二）非接触式 IC卡的优点 1、存储容量大； 2、安全性高； 3、应用范围广（一卡多用）； 4、对网络要求低； 5、可靠性高； 6、可并行读写操作处理。
• 在登录维修面板前不要移动纸币模块、硬币模块、钱箱、 票箱；登录维修面板后，在系统规定的时间内没有任何 操作，则自动签退 ，要继续操作只能关闭主维修门，再 打开重新登录 。
• 当在推入或拉出上述部件发生阻碍时，不可强行进行操 作！以免损坏这些部件 。
2019/9/24
55
TVM票箱更换操作
2019/9/24
车站计算机可查询其车票数 量，现金数量、发售数量等多 种状态参数。
2019/9/24
41
状态显 示器 招援 按钮 触摸 屏
单程票及 找零出口
2019/9/24
储值卡 投入口 硬币投
入口
纸币投 入口
打印凭 条出口
42
站台布置情况
2019/9/24
44
TVM购票、充值流程及操作界面
2019/9/24
AFC自动售检票系统
目标
了解车站自动收费系统概念、内容及架构 描述系统内各主要终端设备的名称及功能
2019/9/24
2
自动售检票系统（AFC系统）
所谓自动售检票系统（Automatic Fare Collection， 简称AFC），是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡 （非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售 /补票机、自动检票机、查询机等终端设备，并通过计算机 网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、 自动统计的封闭式票务管理自动化系统。
轨道交通专用票 一卡通储值卡
按照出站时回收方式不同：
回收类车票（薄卡） 非回收类车票（厚卡）
2019/9/24
25
回收类车票
非回收类车票
单程票 出站票 福利票
一卡通储值卡 纪念票 车站工作票
其他预留：
员工卡
（带行李单程票，往返票）
其他预留票：
（一日票，区段票，计次纪念票， 定期纪念票）
2019/9/24
38
TVM设备
位于非付费区 出售非接触式IC卡单程车票 进行一卡通充值
2019/9/24
39
TVM设备
无找零模式 只收硬币模式 只充值模式 只售单程票模式 维修模式 关闭模式 当出现故障时自动发出报警信息 并自动转为维修模式。
2019/9/24
40
TVM设备
配有打印机，可打印盘点结账单，同时将盘 点的数据打包上传到车站计算机。
读写器5～10mm范围内，由读写器向IC卡发一组固定频率的 电磁波，通过卡内的电路产生芯片工作所需的直流电压。 同时，读写器对芯片完成数据的读取、修改、储存等。
3.3 票卡
二、非接触式IC卡
(六）非接触式IC卡实现技术
1、射频技术 2、低功耗技术 3、封装技术 4、安全技术
票卡种类
按照发行方不同：
56
票箱更换操作流程——打开维修门
1. 用钥匙将维修门的钥匙孔扳至“竖位” 2. 按动“PUSH”按钮，开门扳手弹出 3. 搬动扳手逆时针旋转90度 4. 向外拉动扳手，打开维修门
PUSH
2019/9/24
57
票箱更换操作流程——登陆维护面板
5.登录维护面板，输入ID号及密码 6.拉出凭条打印机，翻转放平
设备开启
• 开启设备：打开电源 • 开启系统：启动操作系统 • 开启顺序：先开启设备，再开启系统
2019/9/24
54
使用说明——操作员使用注意事项
• 进行操作前，请确保没有乘客操作。
• 不要插拔设备的连接线，如果必须要插拔，请先退出系 统，关机断电后再进行
• 请不要互换模块的连接端口
• 在打开维修门后规定的时间内必须登录
票卡
二、非接触式IC卡 （三）非接触式 IC卡的分类 根据非接触式IC卡操作时与读写器表面距离的不同，分为
三种：
票卡
二、非接触式IC卡 （四） 非接触式IC卡的结构 非接触式IC卡由集成电路、天线和封装材料组成。
票卡
二、非接触式IC卡
（五）非接触式IC卡工作原理 非接触式IC卡内需埋装有经特殊设计的天线。在IC卡靠近
2019/9/24
35
TVM 自动售票机
2019/9/24
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目标
熟悉自动售票机的操作界面及有关功能 能够执行日常换票箱、钱箱的操作
2019/9/24
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自动售票机（TVM）概览 自动售票机（TVM）操作界面及有关功能 自动售票机（TVM）结构及使用说明 换票箱，换钱箱操作 简单的故障处理
签到、签退、关机、班次统计、车票分析、车票发售、 车票抵消、发出站票、单据补打、车票充值、车票查 询、车票补票、车票退卡、车票退款、车票激活、大 额退卡申请、大额退款申请、大额申请确认、大额申 请取消、设备配置、更换票箱、一票通授权、数据维 护、一卡通授权、行政处理
2019/9/24
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充值操作流程
1、点击“充值”按钮 2、插入储值卡，屏幕显示卡内余额 3、投入10元、20元、50元或100元的纸币 4、点击“确定”或“取消” 5、 “确定”，屏幕上会显示本次充值后 卡内余额。然后可以点击“充值并打印收 据”收取相应的交易凭证 6、若点击“取消”，将返回主界面
（Central Computer）
车站终端设备
SLE
2019/9/24
北京市政交通一卡通公司
BMAC
八通线
13号线
车站计算机系统 SC
（Station Computer）
4号线AFC系统
6
AFC系统架构
设备监控工作站
客流监视 状态监视 控制命令下发 状态查询 运营时间表设置 其它查询 系统通用功能 设备报警
2019/9/24
票务工作站
车站配票申请，出入库 库存管理 BOM班次结算 TVM现金清点 预赋值车票结算 交易查询 收益查询 交易审计
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AFC终端设备
半动售票机BOM 自动检票机AG
自动售票机TVM
自动查询机TCM
便携式检票机
2019/9/24
PTCM
8
AFC辅助设备
2019/9/24
58
票箱更换操作流程——登陆维护面板
7. 登录维护面板，输入ID号及密码 8. 在维护面板上，选择“运营服务”—〉“更换票箱”—〉 “卸下A票箱”—〉“确认”。此时票箱指示灯闪烁（绿色）
2019/9/24
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票箱
废票箱 票箱A 票箱B
2019/9/24
60
票箱更换操作流程—拉出票箱模块
9. 拉动票箱模块下方的 “PULL”把手，拉出票箱模块
2019/9/24
61
票箱更换操作流程——卸下票箱A
10. 将票箱盖手动抬起，推入箱体
票箱盖
2019/9/24
62
票箱更换操作流程——卸下票箱A
11. 用钥匙将开关扳至“开”位
2019/9/24
关位
ห้องสมุดไป่ตู้
开位
钥匙
63
票箱更换操作流程——卸下票箱A
推回票箱模块
在维修面板上输入票箱内票卡数量，之后退出登陆
取回凭条打印机打印的凭条，翻转至立位后推回
关闭并锁好维修门
2019/9/24
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半自动售票机
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目标
• 了解半自动售票机的组成 • 掌握半自动售票机的功能 • 了解半自动售票机的界面
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BOM功能概述
功能概述：
12. 向下按动卡槽的波动开关，使卡槽下降实现退槽
13. 待卡槽下降完毕，逆时针拨动票箱的杠杆至开位
2019/9/24
64
票箱更换操作流程——卸下票箱A
14. 右手拉动箱体正面的 把手，左手托住票箱，卸 下票箱A
2019/9/24
65
票箱更换操作流程——卸下票箱
打开维修门,登陆维护面板 拉出凭条打印机，翻转放平 选择卸下A票箱 拉出票箱模块 推回票箱盖,用钥匙将开关扳至“开”位 按下波动开关，待卡槽降至箱底,逆时针拨动杠杆 双手卸下票箱
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非回收票
一卡通卡
普通卡和学生卡 收取押金，可充值，不可挂失 进站检票，出站扣费
2019/9/24
30
非回收票
纪念票
概不退换 有效期不可更新 不回收、不可挂失、不可充值
2019/9/24
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非回收票
（1）定值纪念票 限定票值总额 尾程优惠允许出站 进站刷卡，出站经回收口扣费后原处退还乘客 （2）计次纪念票（预留） 规定区段内不计里程 （3）定期纪念票（预留） 在有效期内，规定区段内单人不限次使用
2019/9/24
3
AFC 系统的主要工作内容
1）实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传 输和处理；
2）完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作；
3）及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、 汇总和分析；
4）实现轨道交通收益方的清分 结算以及与关联系统等外部接口 之间的清分结算，同时可通过银 行或金融机构实现帐务划拨。
2019/9/24
32
非回收票
员工票
有效期内,规定区段内 记名使用的计次票,可挂失 员工票通过检票机时，有特殊的提示
2019/9/24
33
非回收票
车站工作票
限指定车站使用 不检查进出站次序 可挂失
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发票
• 线路中使用的一票
通报销凭证由公司自 行印制。
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回收类车票
单程票
当日使用 限单人、单次、限时 不可挂失 超程或超时,需按规定补票
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回收类车票
出站票
乘客在付费区补票出站 当日、本站单人出站使用
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回收类车票
福利票
持有效可免票证件的乘客换取的车票 通过检票机时，有特殊的提示
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AFC 系统的优越性
• 人性化 • 社会效益 • 提供信息支持 • 提高运行效率 • 强化安全管理 • 提升形象
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AFC系统架构
北京市轨道交通清算管 理中心 ACC
（AFC Clearing Center）
1号线
4号线
4号线AFC系统线路中心 计算机系统 CC
2019/9/24
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车站其他AFC设备
存放车站数据库表 内务处理 数据归档
车站服务器
2019/9/24
打印机
UPS
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车票
2019/9/24
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了解乘车票卡种类 了解乘车证件种类 说出不同种类票卡使用范围
2019/9/24
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票卡
一、票卡概述
票卡是AFC的信息源头。 票卡信息的正确、有效，能确保系统的正常运作。 票卡是有价凭证，必须妥善保管。 一般由地铁公司的票务中心对票卡进行初始化。
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TVM主界面
2019/9/24
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TVM主界面（4号线线路查询界面）
2019/9/24
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购票操作流程
1、选择购票张数
2、投入对应数量的1元硬币或5 元、10元的纸币
3、点击“确定”或“取消”
4、若点击“确定”，在下方出 票口处取出票卡及找零硬币。
5、若点击“取消”，投入的钱 币退回，返回主界面
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TVM结构及使用说明
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固定照明装置
硬币模块 纸币模块
凭条打印机 电源模块 UPS
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维护面板
LED状态显示器
票卡发售单元
工控机 内部结构——各部件位置图
53
使用说明——设备开关机
设备关闭
• 关闭系统：退出操作系统 • 关闭设备：关闭电源 • 关闭顺序：先关闭系统，再关闭设备
半自动售票机为功能较全面的终端设备， 设于车站售票亭和补票亭。由地铁工作人员操 作，面向乘客提供地铁车票和一卡通车票相关 的服务，如售卡、查询、充值、补票、退卡、 退款等。
2019/9/24
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乘客显示器
BOM的组成
触摸屏 操作台
打印机 发票机
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BOM主要功能
主要功能包括：
北京地铁票卡
北京地铁票卡
票卡
广州地铁车票票卡
上海地铁票卡
票卡
二、非接触式IC卡
（一） IC卡的含义
“IC卡”是英文Integrated Circuit的缩写，中文含义是 “集成电路”。IC卡就是在一个塑料基片中镶嵌集成电路 芯片，其中有数据可供内部处理和外部访问，具有一定数 学和逻辑运算能力，或者说具有一定智能。
2019/9/24
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票箱更换操作流程——装上票箱A
开始时维护面板上选择 “装载A票箱”，
操作结束后，还要在维 护面板上输入新添加卡数。
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67
票箱更换操作流程——装载A票箱
在维修面板上选择“装载A票箱”
双手推入票箱到位
逆时针拨动杠杆，按下波动开关，卡槽上升
用钥匙将开关扳至“关”位，推回票箱盖
按照IC卡与读写设备通讯方式划分，IC卡分接触式和非接 触式两种，接触式IC卡与读写设备的连接是通过卡片正面 的触点来进行的；非接触式IC卡是通过无线电波完成与读 写设备之间的连通。
二、非接触式IC卡
票卡
票卡
二、非接触式IC卡
（二）非接触式 IC卡的优点 1、存储容量大； 2、安全性高； 3、应用范围广（一卡多用）； 4、对网络要求低； 5、可靠性高； 6、可并行读写操作处理。
• 在登录维修面板前不要移动纸币模块、硬币模块、钱箱、 票箱；登录维修面板后，在系统规定的时间内没有任何 操作，则自动签退 ，要继续操作只能关闭主维修门，再 打开重新登录 。
• 当在推入或拉出上述部件发生阻碍时，不可强行进行操 作！以免损坏这些部件 。
2019/9/24
55
TVM票箱更换操作
2019/9/24
车站计算机可查询其车票数 量，现金数量、发售数量等多 种状态参数。
2019/9/24
41
状态显 示器 招援 按钮 触摸 屏
单程票及 找零出口
2019/9/24
储值卡 投入口 硬币投
入口
纸币投 入口
打印凭 条出口
42
站台布置情况
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TVM购票、充值流程及操作界面
2019/9/24
AFC自动售检票系统
目标
了解车站自动收费系统概念、内容及架构 描述系统内各主要终端设备的名称及功能
2019/9/24
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自动售检票系统（AFC系统）
所谓自动售检票系统（Automatic Fare Collection， 简称AFC），是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡 （非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售 /补票机、自动检票机、查询机等终端设备，并通过计算机 网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、 自动统计的封闭式票务管理自动化系统。
轨道交通专用票 一卡通储值卡
按照出站时回收方式不同：
回收类车票（薄卡） 非回收类车票（厚卡）
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回收类车票
非回收类车票
单程票 出站票 福利票
一卡通储值卡 纪念票 车站工作票
其他预留：
员工卡
（带行李单程票，往返票）
其他预留票：
（一日票，区段票，计次纪念票， 定期纪念票）
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TVM设备
位于非付费区 出售非接触式IC卡单程车票 进行一卡通充值
2019/9/24
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TVM设备
无找零模式 只收硬币模式 只充值模式 只售单程票模式 维修模式 关闭模式 当出现故障时自动发出报警信息 并自动转为维修模式。
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TVM设备
配有打印机，可打印盘点结账单，同时将盘 点的数据打包上传到车站计算机。
读写器5～10mm范围内，由读写器向IC卡发一组固定频率的 电磁波，通过卡内的电路产生芯片工作所需的直流电压。 同时，读写器对芯片完成数据的读取、修改、储存等。
3.3 票卡
二、非接触式IC卡
(六）非接触式IC卡实现技术
1、射频技术 2、低功耗技术 3、封装技术 4、安全技术
票卡种类
按照发行方不同：
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票箱更换操作流程——打开维修门
1. 用钥匙将维修门的钥匙孔扳至“竖位” 2. 按动“PUSH”按钮，开门扳手弹出 3. 搬动扳手逆时针旋转90度 4. 向外拉动扳手，打开维修门
PUSH
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票箱更换操作流程——登陆维护面板
5.登录维护面板，输入ID号及密码 6.拉出凭条打印机，翻转放平
设备开启
• 开启设备：打开电源 • 开启系统：启动操作系统 • 开启顺序：先开启设备，再开启系统
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使用说明——操作员使用注意事项
• 进行操作前，请确保没有乘客操作。
• 不要插拔设备的连接线，如果必须要插拔，请先退出系 统，关机断电后再进行
• 请不要互换模块的连接端口
• 在打开维修门后规定的时间内必须登录
票卡
二、非接触式IC卡 （三）非接触式 IC卡的分类 根据非接触式IC卡操作时与读写器表面距离的不同，分为
三种：
票卡
二、非接触式IC卡 （四） 非接触式IC卡的结构 非接触式IC卡由集成电路、天线和封装材料组成。
票卡
二、非接触式IC卡
（五）非接触式IC卡工作原理 非接触式IC卡内需埋装有经特殊设计的天线。在IC卡靠近