运输保险习题整理

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运输 保险 练习题 131202 答案 1405

运输 保险 练习题 131202 答案 1405

运输保险练习题

货物运输

一、单项选择题

1.班轮运输的运费应该包括( A )。

A.装卸费,不计滞期费、速遣费 B.装卸费,但计滞期费、速遣费

C.卸货费和滞期费,不计速遣费 D.卸货费和速遣费,不计滞期费

2.船公司一般按货物的(B )重量计收运费。

A.净重 B.毛重 C.法定重量 D.理论重量

3.当贸易术语采用CIF时,海运提单对运费的表示应为( A )。

A.Freight Prepaid B.Freight Collect

C.Freight Pre-payable D.Freight Unpaid

4.在进出口业务中,能够作为物权凭证的运输单据有(B )。

A.铁路运单B.海运提单 C.航空运单 D.邮包收据

5.在进出口业务中,出口商完成装运后,凭( C )向船公司换取正式提单。

A.发货单 B.收货单 C.大副收据 D.商业发票

6.必须经背书才能进行转让的提单是( C )。

A.记名提单 B.不记名提单C.指示提单 D.海运单

7.签发多式联运提单的承运人的责任是( B )。

A.只对第一程运输负责B.必须对全程运输负责

C.对运输不负责 D.只对最后一程运输负责

8.我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物至西欧,结算时通常所使用的运输单据是( A )。

A.铁路运单副本 B.承运货物收据 C.铁路运单正本 D.航空运单

9.按《UCP 600》解释,若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”,则应视为( B )。

A.可允许分批装运,但不允许转运 B.可允许分批装运和转运

C.可允许转运,但不允许分批装运 D.不允许分批装运和转运

自考《国际运输与保险》复习题【六篇】

自考《国际运输与保险》复习题【六篇】

自考《国际运输与保险》复习题【六篇】

【文章一】

一、单项选择题

1、在海洋运输货物保险业务中,共同海损()。

A、是部分损失的一种

B、是全部损失的一种

C、有时为部分损失,有时为全部损失

D、是推定全损

2、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括()。

A、平安险加11种一般附加险

B、一切险加11种一般附加险

C、水渍险加11种一般附加险

D、11种一般附加险加特殊附加险

3、预约保险以()代替投保单,说明投保的一方已办理了投保手续。

A、提单

B、国外的装运通知

C、大副收据

D、买卖合同

4、按国际保险市场惯例,投保金额通常在CIF总值的基础上()。

A、加一成

B、加二成

C、加三成

D、加四成

5、“仓至仓”条款是()。

A、承运人负责运输起讫的条款

B、保险人负责保险责任起讫的条款

C、出口人负责缴获责任起讫的条款

D、进口人负责付款责任起讫的条款

6、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别,()。

A、一般可以单独投保

B、不能单独投保

C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”

D、在被保险人统一的情况下,可以单独投保

7、某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将()。

A、负责赔偿整批货物

B、负责赔偿被雨淋湿的部分

C、不给于赔偿

D、在被保险人同意的情况下,保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分

8、有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严重受浸,如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值,这批服装应属于

A、共同海损

B、实际全损

国际货物运输与保险习题期末考试必看

国际货物运输与保险习题期末考试必看

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国际货物运输与保险一、单项选择题

1.班轮运输的运费应该包括()

A.装卸费,不计滞期费、速遣费

B.装卸费,但计滞期费、速遣费

C.卸货费和应计滞期费,不计算速遣费

D.卸货费和速遣费,不计滞期费

2.在海洋运输货物保险业务中,共同海损()

A.是部分损失的一种

B.是全部损失的一种

C.有时是全部损失,有时是部分损失

D.既是全部损失,又是部分损失

3.根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定,承保范围最小的基本险别是()A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.罢工险

4.具有航线固定、停泊港口固定、船期固定和费用固定的特点是()

A.班轮运输 B.光船租船 C.定期租船 D.定程租船

5.提单上若批注了“包装松散”,则该提单是()

A.清洁提单 B.不清洁提单 C.批示提单 D.已包装提单

6.光船租船运输经由的港口、停靠的码头是由什么确定的?

A.船东 B.租船人 C.货方 D.租船合同

7.下列有关国际多式联运的说法,错误的是

A.由多个经营人联合负责货物的全程运输

B.将陆、海、空各种运输方式、多个运输工具有机结合起来

C.仅需一份包括全程的多式联运单据

D.全程实施单一运费

8.单独海损仅涉及受损货物单方面的损失,应由受损方单独承担,这种损失对于受损方而言,是()

A.部分损失 B.全部损失 C.部分损失,或全部损失 D.推定全损

9.不属于伦敦保险协会ICC(B)的承保范围是()

A.火灾或爆炸

国际货物运输保险(习题)

国际货物运输保险(习题)

国际货物运输保险(习题)

第四章国际货物运输保险(习题)

一、单项选择题

1、水渍险的英文原意是指()。

A、单独海损不负责赔偿

B、单独海损负责赔偿

C、共同海损不负责赔偿

D、共同海损负责赔偿

2、一切险的责任范围()。

A、大于平安险与水渍险责任范围之和

B、等于平安险与水渍险责任范围之和

C、小于平安险与水渍险责任范围之和

D、不确定

3、平安险的英文原意是指()。

A、单独海损不负责赔偿

B、单独海损负责赔偿

C、共同海损不负责赔偿

D、共同海损负责赔偿

4、“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是()。

A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止

B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止

C、从

装运港仓库起至买方目的地仓库止D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港(地)发货人仓库起到保险单载明的目的地港(地)收货人的仓库为止

5、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为()。

A、半年

B、1年

C、2年

D、3年

6、英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》中规定的A险相当于中国人民保险公司的

()。

A、平安险

B、水渍险

C、一切险

D、附加险

7、按照国际保险市场习惯,保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算()。

A、5%

B、10%

C、15%

D、20%

8、我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用()。

A、门到门条款

B、港到港条款

C、仓到仓条款

D、地到地条款

9、保险人的承保责任范围与下列哪个因素有关()。

A、保险金额

B、保险费

C、保险险别

D、投保加成率

10、海运保险的保障范围包括()。

A、保障的风险

国际经济法 国际货物运输保险习题 附答案

国际经济法 国际货物运输保险习题 附答案

第三章运输填空:

1.国际海上货物运输包括和()两种方式。

答案:班轮运输(或提单运输);租船运输

2.《海牙规则》的全称为(),该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔,于1931年6月2日生效。

答案:《统一提单的若干法律问题的国际公约》

3.关于承运人赔偿责任基础问题,《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的()责任制。

答案:推定完全过失

4.根据《汉堡规则》的规定:当货物灭失或损坏情形非显而易见时,在货物支付的次日起连续7日内,集装箱交货则从次日起15日内,延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时,则视为()。答案:承运人已交付货物且状况良好的初步证据

6.1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以()、()为基础,适当吸收了()的某些规定。

答案:《海牙规则》;《维斯比规则》;《汉堡规则》

7.按照《海牙规则》的规定,承运人的责任是从货物装上船起,至卸下船止的整个期间。当使用船上吊

杆装卸货物时,指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间,即实行()。当使用岸上吊杆装卸时,则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间,即实行()。

答案:“钩到钩原则”;“舷到舷原则”

8.关于承运人的责任限制,《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额,每件或每一单位为()金法郎,或按灭失或损坏的货物毛重每公斤()金法郎,以较高者为限。

答案:10000;30

9.《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为()。

答案:《华沙公约》

运输保险习题整理

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A.保险标的物完全丧失 B.保险标的物丧失已无法挽回
C.保险标的物发生变质,失去原有使用价值 D.船舶失踪达到一定时期
E.收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值
15、《海洋运输货物保险条款》的主要内容有(ABCDE )
A.除外责任 B.责任起讫 C.索赔期限
D.保险人承保责任范围 E.保险人的义务
(提示:风险划分界限、交货性质等)。
5、大连某进出口公司与日本某公司签定了一份出口150公吨冷冻食品的合同,合同规定:3—7月份,每月平均装运50公吨,凭即期信用证支付,后来证规定装运前由港口赏检局出具船边测温证书作为协议单据之一。我方3月—5月交货正常,顺利结汇。但到6月份,由于船期延误,拖迟到7月6日才装运出口,而海运提单则倒签为6月30日,而送银行的商检证书在船边的测温日期为7月6日,议付银行也未发现弊端,在7月10日,同船由装运出30公吨,我方所交商检证书上在船边的测温日期为7月10日。但开证行收到单证后来电表示拒付这两笔货款。请问,我方的失误在哪里?开证行拒付的依据是什么?
1:
答:(1)保险公司不赔。因是商品本身的内在缺陷,属除外责任,保险人对此不负责。
(2)进口商应支付货款。因为CIF条件是凭单付款,本案的进口商付款后可凭检验证书向出口商提出索赔。
(3)出口商对此负赔偿之责任。
2:
答:(1)是因运输工具遇意外事故而造成的直接损失,属单独海损;

国际贸易运输与保险习题集

国际贸易运输与保险习题集

国际经济贸易系

《国际贸易运输与保险》

习题及答案(分章出题)

第一章

复习思考题

1、运输业的性质是什么?

2、与其他部门相比,运输业有哪些相同与不同之处?

3、国际贸易运输有哪些基本特性?

4、国际贸易运输的任务和要求是什么?

5、参与国际贸易运输的组织有哪些?

第二章

复习思考题

1、与其他运输方式相比,海洋货物运输有哪些特点?

2、海运中货物可以从哪些方面划分其种类?

3、海运中货物划分种类的原因是什么?

4、海运中货物可以分为哪些种类?

5、海洋货物运输中,船舶有哪些种类?其特点和使用范围有何不同?

第三章

运费计算

1、上海运往东非某港口门锁100箱,尺码为2.4M^3,毛量为2.5公吨,商品等

级为10级(W/M),基本费率为USD80/运费吨,港口拥挤附加费10%,计算该批货物的总运费。

2、出口茶叶,每箱重25公斤,每箱尺码为0.075M^3,共100箱,商品等级为8

级(M),基本费率为USD80/运费吨,另外燃油附加费为15%,计算总运费。

3、海运出口至贝鲁特油漆一吨,重100公吨,总尺码为120M^3,货物为W/M10

级,基本费率为USD100/运费吨,另外每运费吨加收港口附加费7美元,求总运费。

4、出口棉织品一批,重量为300M/T,尺码为304M^3,计算标准为W/M,12级,基

本费率为USD37/运费吨,附加费为USD8.5/运费吨,燃油附加费10%,求总运费。

复习思考题

1、何谓班轮运输?它有哪些特点?

2、班轮运输在国际贸易中有何作用?

3、简述班轮运价的他特点、种类及其形式。

4、熟悉班轮运价表的内容,学会使用班轮运价表。

国际货物运输保险(习题)

国际货物运输保险(习题)

第四章国际货物运输保险(习题)

一、单项选择题

1、水渍险的英文原意是指()。

A、单独海损不负责赔偿

B、单独海损负责赔偿

C、共同海损不负责赔偿

D、共同海损负责赔偿

2、一切险的责任范围()。

A、大于平安险与水渍险责任范围之和

B、等于平安险与水渍险责任范围之和

C、小于平安险与水渍险责任范围之和

D、不确定

3、平安险的英文原意是指()。

A、单独海损不负责赔偿

B、单独海损负责赔偿

C、共同海损不负责赔偿

D、共同海损负责赔偿

4、“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是()。

A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止

B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止

C、从装运

港仓库起至买方目的地仓库止D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港(地)发货人仓库起到保险单载明的目的地港(地)收货人的仓库为止

5、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为()。

A、半年

B、1年

C、2年

D、3年

6、英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》中规定的A险相当于中国人民保险公司的

()。

A、平安险

B、水渍险

C、一切险

D、附加险

7、按照国际保险市场习惯,保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算()。

A、5%

B、10%

C、15%

D、20%

8、我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用()。

A、门到门条款

B、港到港条款

C、仓到仓条款

D、地到地条款

9、保险人的承保责任范围与下列哪个因素有关()。

A、保险金额

B、保险费

C、保险险别

D、投保加成率

10、海运保险的保障范围包括()。

A、保障的风险

B、保障的损失

C、保障的费用

国际运输与保险习题集(答案)

国际运输与保险习题集(答案)

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.页脚目录

第一章国际货物运输总述 (3)

第二章国际海上货物运输 (13)

第三章国际铁路货物运输 (44)

第四章国际航空货物运输 (69)

第五章公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 (91)

第六章国际集装箱运输与多式联运 (107)

第七章运输代理人和第三方物流 (123)

第八章合理运输 (133)

第九章风险与保险概述 (141)

第十章保险种类简介 (157)

第十一章运输保险应用的保险原则 (174)

第十二章保险合同 (191)

第十三章海上保险的发展历史 (206)

第十四章海洋运输货物保险保障的范围 (214)

第十五章海洋货物运输保险条款 (230)

第十六章海洋货物运输保险实务 (251)

第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介 (274)

第一章国际货物运输概述一、单选题

二、多选题

三、名词解释

1.国际货物运输

2.运输

四、简答题

1.简述运输业的特点。

2.简述我国对外贸易运输的任务。

3.简述我国对外贸易的要求。

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4.简述国际贸易运输一般组织机构的构成。

5.简述国际货物运输的特点。

6.简述国际货物是一项政策性很强的工作。

7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。

8.简述国际货物运输涉及面广,情况复杂、多变。

9.简述国际货物运输的时间性强。

10.简述国际货物运输的风险较大。

11.简述国际货物运输的方式。

12.简述对外贸易运输的任务。

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五、论述题

1.论述运输的发展。

2.论述运输与国际贸易的关系。

第二章国际海上货物运输

一、单选题

二、多选题

三、名词解释

1.船籍

2.船旗

.页脚

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3.定期航线

鲁敏-运输保险练习题)

鲁敏-运输保险练习题)

9、某承运国际货物的轮船在海上航行中不幸遭 雷击。有一货舱燃起了危及全船的大火,船长 命令砸开舱盖,用来灭火,火被扑灭,轮船得 救。事后修理该舱盖支出费用5万美元。轮船 公司要求以共同海损给予损失分担,问这一要 求是否合理? A、要求合理 B、要求不合理 C、属于共同海损 D、属于单独海损
10、根据《海牙规则》的规定,承运人必须在开 航前和开航时使船舶处于适航状态,这一义务 包括下列哪些内容? A、准备好最新的航海图 B、有足够的燃料和供应品 C、对货舱进行清扫熏蒸 D、开航时船员全部到齐
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1、 中国甲公司与科威特乙公司以CIF价买卖一 批棉布,甲公司在中国人民保险公司投保了水 渍险,保险公司对下列货损不承担赔偿责任的 是? A、承运船舶在经过马六甲海峡附近海域时部分 棉布被盗 B、托运人过失造成部分湿潮棉布自燃 C、因承运人绕航导致货物迟延到达目的地所引 起的棉布市价损失 D、运输途中由于特大暴风雨导致海水和雨水灌 进货舱,部分棉布被水污损
12、中国甲公司从美国乙公司进口一批水果,合 同约定货到验收后付款。货物到达目的港,甲 公司提货验收后,发现货物总重量超出合同约 定500吨。下列关于此案的表述哪些是正确的? A、甲公司有权拒绝收取全部货物 B、甲公司可以收取这500吨货物,但须就对方多 交付的货物按合同规定的单价付款 C、甲公司可以收取这500吨货物,但须就对方多 交付的货物按市场价格交付货款 D、甲公司可以拒绝收取这500吨货物

(完整)《国际货物运输保险》习题.

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《国际货物运输保险》习题

一、填空题

1. 被保险货物在海洋运输中, 因遭受海上风险而引起的损失,按损失程度可以分为

和。

2. 保险单又称 ,保险凭证又称 .

3. 根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定能够独立投保的险别有:____

_______、 _____________、

和 _____ __。

5. 不能单独投保的险别是 _____ _____ ______ ______。

6。海上全部损失包括 ________________________和 ________________________.

7。合同中的保险条款内容包括:规定投保人、 ___________ ___、_____ ______ _______和保险费的计算等。

8。海运货物保险险别分为和两类,前者又称。

二、单项选择题

1. 共同海损是指载货的船舶在海运途中遭受自然灾害或意外事故,船长为解除船与货的共同危险或航程得

以继续,有意而合理地做出的特殊牺牲.对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用应由( 。

A. 船方承担

B.货方承担

C.保险公司承担

D. 所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊

2、根据中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定, 货物在海运途中由于自然灾害和运输工具遭

到意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损。由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞等情况造

成保险货物的全部和部分损失,是属于(险别的保险范围。

A. 平安险

B.战争险

C.水渍险 D。一切险

3。按照中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定,在三种基本险别中,保险公司承担赔偿责任的程

货物运输保险复习题

货物运输保险复习题

货物运输保险专升本

一、选择题

1.某出口公司一批货物于2020年8月3日装运,并于同日船舶开航。经出口公司要求,船公司签发已装船提单的日期为2020年7月28日,则该提单为( A )。

A.倒签提单

B.顺签提单

C.过期提单

D.预期提单

2.不属于运输工具保险的是( D )

A.车辆损失险

B.机身险

C.乘客意外伤害险

D.海洋货物运输保险

3.我国保险公司所规定的基本险别不包括( B )

A.平安险

B.短量险

C.水渍险

D.一切险

4.在班轮运输中,根据《海牙规则》,承运人对于货物的责任起讫为( C )。

A.自卖方仓库至买方仓库

B.自装运港至目的港

C.自装运港起至吊目的港脱钩

D.自接收货物至交付货物

5.国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接

受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输,它由

( A )。

A.一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收

B.一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收

C.多个运输经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收

D.多种运输方式,分别经营,分别计费

6.某外贸公司出口茶叶一批5公吨,在海运途中遭受暴风雨,海水涌人舱内,致使一部分茶叶发霉变质,这种损失属于( A )。

A.实际全损

B.共同海损

C.推定全损

D.单独海损

7.为防止运输货物被窃,应投保( C )

A.一切险.偷窃提货不着险

B.水渍险

C.平安险.偷窃提货不着险

D.一切险.平安险.偷窃提货不着险

8.共同海损牺牲和费用应该由( C )共同按最后获救的价值按比例分摊。

国际货物运输保险练习题及答案

国际货物运输保险练习题及答案

第三章运输

填空:

1.国际海上货物运输包括和()两种方式。

答案:班轮运输(或提单运输);租船运输

2.《海牙规则》的全称为(),该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔,于1931年6月2日生效。

答案:《统一提单的若干法律问题的国际公约》

3.关于承运人赔偿责任基础问题,《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的()责任制。

答案:推定完全过失

4.根据《汉堡规则》的规定:当货物灭失或损坏情形非显而易见时,在货物支付的次日起连续7日内,集装箱交货则从次日起15日内,延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时,则视为()。

答案:承运人已交付货物且状况良好的初步证据

6.1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以()、()为基础,适当吸收了()的某些规定。

答案:《海牙规则》;《维斯比规则》;《汉堡规则》

7.按照《海牙规则》的规定,承运人的责任是从货物装上船起,至卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时,指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间,即实行()。当使用岸上吊杆装卸时,则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间,即实行()。

答案:“钩到钩原则”;“舷到舷原则”

8.关于承运人的责任限制,《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额,每件或每一单位为()金法郎,或按灭失或损坏的货物毛重每公斤()金法郎,以较高者为限。

答案:10000;30

9.《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为()。

答案:《华沙公约》

国际货物运输与保险复习题内附答案

国际货物运输与保险复习题内附答案

国际货物运输与保险复习题

一、单项选择

1.CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别,该险别 ;

A.一般可以单独投保

B.不能单独投保

C.可单独投保两项以上

D.在被保险人同意的情况下可以单独投保

2.海洋运输中的运费吨 ;

A.仅指重量吨 B.仅指尺码吨

C.重量吨或尺码吨D.重量吨和尺码吨之和

3.期租船由谁负责船舶营运管理 ;

A.买方 B.卖方 C.船东 D.租船人

4.以下要素中,那一个不是当代运输的所具备的要素

A.动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员

5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失,其修理费用超过货物修复后的价值,这种损失属于 ;

A.实际全损 B.推定全损

C.共同海损 D.单独海损

6.国际海上货物运输中,对承运人最有利的规则是 ;

A.我国海商法 B.维斯比议定书

C.汉堡规则 D.海牙规则

7.航空货运单是 ;

A.可议付的单据 B.物权凭证

C.货物收据和运输合同 D.提货凭证

8.House Bill of Lading是指由谁签发的单证 ;

A.班轮公司 B.货代

C.买方的代理人 D.卖方的代理人

9.我国国际货运代理行业的主管部门是

A.交通部 B.海关总署

C.外经贸部 D.民航总局

10.理论上,集装箱班轮运输下签发的提单通常是 ;

A.预借提单 B.收货待运提单

C.已装船提单 D.倒签提单

11.航空运输中,如发生货损货差,根据华沙公约规定,最高赔偿为每公斤货物 ;

A.15美元 B.20美元

C.30美元 D.40美元

12.当一笔普通航空货物计费重量很小时,航空公司规定按计收运费;

习题讨论(运输保险)

习题讨论(运输保险)
乘风破
浪,世界就在眼前
国际货物运输与保险习题
案例分析
1、其外贸公司按CIF术语出口一批货物,装运前已 向保险公司按发票总值110%投保平安险,货物装妥 顺利开航,但载货船舶在海上遇到暴风雨,致使一 部分货物受到水渍,损失价值2100美元。数日后, 该轮又突然触礁,致使该批货物又遭到部分损失, 价值为8000美元。试问保险公司对该批货物的损失 是否应予赔偿?为什么?
计算题
1.温州某公司出口一批皮鞋从宁波海运运 到新西亚,CIF总金额为1万美元,保险加 成为110%,投保一切险,保险费率为2%, 问卖方应付保险费是多少?
2、我某企业向新加坡A公司出售一批货物,出 口总价为100000美元CIF新加坡,其中从大连港 至新加坡的海运运费为 4000美元,保险按CIF 总值的110%投保一切险,保险费率为1%。试 计算这笔交易的出口外汇净收入FOB是多少美 元?
3、分析要点: (1)该轮船长宣布为共同海损不完全合理,因为并不 全部是共同海损。 (2)被火烧毁的货物损失5000美元应由船方负责赔偿, 理由是因为这部分损失为单独海损。 (3)被水浸的货物损失6000美元属于共同海损,应由 船方、货方、运费方分摊。
4、分析要点: (1)可向保险人或承运人索赔。因为根据保险合同,在 保险人承保期间和责任范围内,保险人应承担赔付责任。 因为根据运输合同,承运人应提供“适载”的COC (carriers own container船公司箱),由于COC存在问题, 承运人应承担赔偿责任。 (2)由于承运人没有提供“适载”的COC,而货代在 提空箱时没有履行其义务,即检查箱子的义务,并且在目 的港拆箱时异味还很浓重,因此,承运人和货代应按各自 过失比例承担赔偿责任,如承运人承担60%,货代承担 40%的责任。

外贸运输保险课堂习题

外贸运输保险课堂习题

外贸运输保险课堂习题

1、某轮从上海港装运10吨共33.44立方米茶叶到伦敦(London)要求直航,计算全程应收取运费多少?

1、从题中知该票商品的运输航线属中国/欧洲、地中海航线;从航线费率表得知,伦敦是该航线的非基本港;

2、查商品分组表得知,茶叶属于8级,计算标准为W/M

3、查中国/欧洲、地中海航线等级费率表得知:8级商品的基本费率为USD90.00(F/T)

4、查中国/欧洲、地中海航线附加费表得知:伦敦港直航附加费率为基本运费的35%,伦敦港的港口附加费为USD7.00(F/T )

解:

❿因为茶叶的体积吨(33.44立方米)﹥重量吨(10吨)

❿所以应按体积吨33.44立方米计收运费,

❿全程应收费为:

❿运费=重量吨(体积吨)×等级费率×(1+附加费率)

❿F=33.44×90.00+33.44×90.00×35%+7×33.44=4297.04(USD)

2、设某公司拟向日本出口冻驴肉30公吨,共需装1500箱,每箱毛重25kg,每箱体积为20cm×30cm×40cm。原对日本报价每箱FOB30美元,日商回电要求改报CFR神户。(去日本航线每运费吨的运价为144美元)

问:应如何计算该批货物的运费?每箱的CFR的价格为多少?

解答:(1)按冻驴肉的英文(Frozen Donkey-meat)字母顺序从运价表中查找其属几级货,按什么标准计算。经查该商品属8级货,计收标准为W/M。

(2)查出日本航线每一运费吨的运费为144美元,无其他任何附加费。

(3)分清该商品系重货,即计算该商品的积载系数是小于1。0.2×0.3×0.4÷0.025=0.96,可见该商品是按重货计算运费。

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1、根据我国现行的《海洋运输保险条款》规定,自然灾害不指( c)

A.地震

B.海啸

C.爆炸

D.雷电

2、国际贸易货物在运输途中,往往因遭遇各种风险导致货物受损,为了在货物受损后取得经济补偿,通常都要投保(d )

A.货物平安险

B.货物基本险

C.货物全损险

D.货物运输险

3、被保险人向保险人索赔的主要依据是( D)

A.提货单

B.运输单据

C.保险凭证

D.保险单据

4、在保险人所承保的海上风险中,搁浅、触礁属于(B )

A.自然灾害

B.意外事故

C.一般外来风险

D.特殊外来风险

5、根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定,采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是( A)

A.ICC(A)

B.ICC(B)

C.ICC(C)

D.ICC(D)

6、在国际货物保险中,不能单独投保的险别是(C )

A.平安险

B.水渍险

C.战争险

D.一切险

7、某外面公司出口茶叶5公吨,在海运途中遭受暴风雨,海水涌入仓内,致使一部分茶叶发霉变质,这种损失属于(D )

A.实际全损

B.推定全损

C.共同海损

D.单独海损

8、保险期限仅限于水上危险或运输工具上的危险的是(C )

A.短量险

B.舱面险

C.战争险

D.罢工险

9、根据有关规定的解释,向船方索赔的时效,规定为自货物卸船之日起( B)

A.180天内

B.一年内

C.一年半内

D.二年内

10、目前仅适用于香港地区一些中资银行由华商开来的信用证的凭证为(C )

A.保险单

B.保险凭证

C.联合凭证

D.保险通知书

11、ICC(A)的承保风险类似我国的( C)

A.平安险

B.水渍险

C.一切险

D.附加险

12、交货不到,拒收等风险是指(B )

A.一般外来风险

B.特殊外来风险

C.自然灾害

D.意外事故

13、为了防止运输中货物被盗,应该投保( B)

A.平安险

B.一切险

C.偷窃提货不着险

D.一切险加保偷窃提货不着险

14、在保险人所承保的海上风险中,恶劣气候、地震属于(A )

A.自然灾害

B.意外事故

C.一般外来风险

D.特殊外来风险

15、根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定,承保范围最小的基本险别是( A)

A.平安险

B.水渍险

C.一切险

D.罢工险

16、航空运输途中,如被保险货物未到达保险单所载仓库或储存处所,则以被保险货物在最后帛货地卸离飞机起,索赔期限为(A )

A.30天

B.60天

C.90天

D.180天

17、只承保“重大意外事故”,而不承保“自然灾害及非重大意外事故”的险别条款是( C)

A.协会货物条款(A)

B.协会货物条款(B)

C.协会货物条款(C)

D.协会战争险条款(货物)

18、陆运一切险的责任范围不包括(D )

A.载货火车倾覆或出轨造成的损失

B.载货骑车由于遭受隧道坍塌、爆炸造成的损失

C.茶叶在运输途中由于外来原因全部受潮

D.运输延迟所造成的损失

19、战争、罢工风险属于(D )

A.自然灾害

B.意外事故

C.一般外来风险

D.特殊外来风险

20、为使搁浅或触礁的船舶脱离险境,而求救于第三者,由此支付额外费用的损失属( C)

A.实际全损

B.推定全损

C.共同海损

D.单独海损

21、由于漂流水雷、鱼雷等造成的损失或费用属于ICC(A)险的除外责任中的( C)

A.一般除外责任

B.不适航、不适货除外责任

C.战争除外责任

D.罢工除外责任

E.货物在运输途中发生破损

8、我国《货物运输保险条款》包括( ABCD)

A.《海洋运输散装桐油保险条款》

B.《邮包保险条款》

C.《恶意损害险条款》

D.《陆上运输保险条款》

E.《罢工险条款》

9、实际全损包括的情绪有( AC)

A.船只遭遇还难后沉没

B.船舶被海盗劫走

C.茶叶遭水浸泡后

D.船舶失踪半年后仍无消息

E.船舶受损后,修理费用已超过货物修复后的价值

10、根据我国现行的《海洋货物运输保险条款》的规定,能够独立投保的险别有( BD)

A.战争险

B.平安险

C.舱面险

D.水渍险

E.偷窃提货不着险

11、在海运保险业务中,构成共同海损的条件是(ABCDE)

A.共同海损的危险必须是实际存在的

B.消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的

C.必须属于非常性质的损失

D.费用支出是额外的

E.必须是承保风险直接导致的船、货损失

12、平安险所承保的责任范围包括(AD )

A.被保险货物由于恶劣气候造成的部分损失

B.由于轮船爆炸造成货物部分损失

C.在装卸时数件货物落海

D.共同海损的救助费用

E.货物在运输途中部分被偷窃

13、根据英国伦敦保险协会制定的“协会货物条款”规定。ICC(A)险的除外责任包括(ABCD )

A.一般除外责任

B.不适航、不适货除外责任

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