人行通道
人行道的别称和雅称
人行道的别称和雅称1.引言1.1 概述人行道是指供行人行走的道路，是城市交通系统中非常重要的组成部分。
人行道的存在，旨在为行人提供安全、方便的步行环境，使行人能够安全地从一个地方到另一个地方。
然而，在不同的地区和文化中，人行道也有着不同的别称和雅称。
本文将探讨人行道的别称和雅称，进一步了解不同地区对于人行道的称呼，以及背后蕴含的文化意义和社会价值。
通过对人行道的别称的研究，我们可以看到不同地区之间的差异和多样性。
例如，在中国，人行道常被称为“人行步道”、“人行通道”或者简称为“人步”、“人道”等。
而在美国，人行道通常被称为“Sidewalk”，意为“人行便道”，强调了人行道的功用及其重要性。
在英国，人行道常被称为“Pavement”，与美国的称呼类似，强调了行人的需求和权益。
除了别称外，人行道还有许多雅称，这些雅称往往蕴含了文化特色和历史背景。
例如，在法国巴黎，人行道被称为“Trottoir”，这个词最初源自意大利语，意为“步行道”，体现了其在城市生活中的重要性。
在日本，人行道被称为“歩道”（ほどう），这个词汇从文字上看由“步”和“道”组成，强调了人行道作为行走之路的含义。
了解人行道的别称和雅称不仅仅是对称呼的探讨，更是对不同文化对于城市生活的理解和关注的体现。
通过比较不同地区对人行道的称呼，我们可以发现各地对于行人权益和安全的重视程度，进一步认识到城市文化多样性的存在。
因此，本文将介绍人行道的别称和雅称，并从中探讨背后蕴含的文化意义和社会价值。
通过深入研究不同地区的称呼和对人行道的态度，我们能够提升对城市交通系统的认识，以促进更加安全、便捷和人性化的城市规划与建设。
最终，我们希望能够以人行道的别称和雅称为切入点，引发人们对于城市交通与文化的思考和讨论。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以描述整篇文章的组织方式和主要内容的安排方式，以帮助读者更好地了解文章的框架和脉络。
文章结构的设计应该具备逻辑性和层次感，可以根据不同的主题或观点进行分类和排序。
车间人行通道标准
车间人行通道标准
车间人行通道标准是指车间内员工行走的通道应符合规范，确保员工的安全和顺利的人流通行。
以下是一些常见的车间人行通道标准：
1. 宽度要求：通道的宽度应能容纳正常行人流量，并有足够的空间让员工穿梭、携带设备或物料。
2. 高度要求：通道的高度应足够，以满足员工头部或物料的高度要求。
3. 表面要求：通道的表面应平坦、光滑、无障碍物，并具有良好的防滑性能，以减少意外跌倒和滑倒的风险。
4. 标志标识：通道的入口和出口应明确标识，以便员工正确找到通道，并清晰显示通道的方向和使用规则。
5. 警示标识：通道旁应设置适当的警示标识，以引导员工注意周围环境和潜在的危险。
6. 照明设施：通道应有良好的照明设施，确保良好的能见度，特别是在夜间或昏暗的环境中。
7. 紧急通道：车间人行通道应合理布置，以确保员工有多条紧急通道可用，以
便在紧急情况下快速撤离。
8. 防火要求：通道应符合防火要求，例如使用防火材料或采取其他相应的防火措施，以降低火灾风险。
9. 地面清洁：通道应保持干净整洁，无杂物、碎片或积水，以减少滑倒和绊倒的风险。
10. 安全设施：通道周围应有适当的安全设施，例如扶手、护栏或警示带，以防止员工进入危险区域或特定区域。
这些标准可以根据实际情况和不同行业的要求进行调整和补充。
同时，车间应定期检查和维护通道的状态，确保其符合标准，并及时修复任何破损或不合格的地方。
人行安全通道搭设方案
人行安全通道搭设方案人行安全通道的搭设方案通常需要根据具体场景、用途和安全要求进行规划。
以下是一些可能涉及的考虑因素和方案：1. 通道类型：-临时通道：如果是在特定场合（如活动、施工等）需要暂时搭设通道，可以考虑使用可移动的桥梁、踏板、临时围栏等。
-永久通道：如果是永久性的通道，可能需要更结实、持久的搭建，例如桥梁、人行天桥、隧道等。
2. 场地分析：-地形地貌：考虑地形是否平坦，是否需要跨越水体、道路或其他障碍物。
-安全要求：根据通道的使用情况，考虑通道的高度、宽度、承载能力等安全因素。
3. 使用要求：-人流量：根据通道的使用场景和预期的人流量，选择合适的通道类型和尺寸。
-残疾人士考虑：如果通道需要服务残疾人士，确保通道设计满足无障碍要求。
4. 材料选择：-金属：例如铝合金、钢铁等，适用于需要较强结构和承载能力的场景。
-塑料：轻便易携带，适用于短期、轻负荷的场合。
-木材：环保，但需要考虑防腐处理，不适用于湿润环境。
5. 安全设施：-栏杆和护栏：在通道两侧设置栏杆和护栏，提高行人的安全性。
-照明：对于夜间使用的通道，考虑添加照明设施。
6. 法规和标准遵循：-建筑规范：根据当地建筑规范和法规要求，确保通道的设计符合相关标准。
-安全标志：在通道两侧设置合适的安全标志，指示使用规则和安全注意事项。
7. 维护和管理：-定期检查：对于永久性通道，定期进行检查和维护，确保其安全可靠。
-应急响应：制定应急响应计划，以便在出现问题时能够快速做出反应。
请注意，以上建议是通用性的，具体的搭设方案需要根据具体场景和需求进行详细设计。
在实施之前，最好咨询相关专业人士的意见，并遵循当地法规和标准。
人行通道系统方案
人行通道系统方案人行通道系统是在城市道路、人行道及交叉口等地方为行人提供安全、便捷的通行方案。
它是城市规划的重要组成部分，能够提高行人交通效率，减少交通事故，并改善人们的出行体验。
以下是一个关于人行通道系统方案的详细介绍。
一、设立行人优先区域在城市的繁忙地区，可以设置行人优先区域，例如购物中心、步行街等地。
在这些区域内，禁止私家车及其他机动车辆的通行，只允许步行、骑自行车等非机动交通工具。
设置行人优先区域可以提高行人的安全性和出行效率，同时改善人们的生活品质。
二、改善人行道设施为了提高行人的安全性和舒适度，需要改善和完善人行道设施。
首先是增加人行道的宽度，以适应行人流量。
其次是设置防滑地板、人行道标识等设施，防止行人滑倒或迷失方向。
此外，还可以考虑增加座椅、垃圾桶等公共设施，为行人提供更好的休息和服务条件。
三、设置人行过街设施人行过街设施是人行通道系统的重要组成部分，能够确保行人在交叉口安全过街。
例如，可以设置斑马线、行人天桥、地下通道等设施。
在设计这些设施时，需要考虑行人的行为习惯和需求，使其易于理解和使用。
此外，还可以采用智能信号灯、倒计时显示等技术，提高行人安全过街的效率。
四、加强交通宣传教育为了让行人更好地了解和遵守交通规则，需要加强交通宣传教育。
可以通过公告栏、媒体宣传等方式向公众普及交通安全知识，引导行人文明出行。
此外，在学校、社区等地，还可以组织交通安全培训和活动，提高公众的交通安全意识。
五、加强行人交通监管为了确保人行通道系统的正常运行，需要加强行人交通监管。
可以部署交通警察或交通巡逻员，对行人乱穿马路、在禁止通行区域内行走等行为进行制止和劝导。
同时，可以借助视频监控、人脸识别等技术手段，对交通违规行为进行监测和处理。
六、完善人行通道系统的信息化管理人行通道系统的信息化管理能够提高其运行效率和管理水平。
可以通过建立行人通行数据统计系统，实时掌握人行通道的流量情况，为城市规划提供科学依据。
人行通道服务方案
人行通道服务方案
背景介绍
人行通道是城市中人们出行不可缺少的交通设施，人们在过街、
穿越街道、进入商场等场合都需要依赖人行通道。
为了提高城市出行
效率、维护市民生命财产安全，人行通道服务方案应运而生。
服务方案
人行通道服务方案主要包括以下方面：
1. 安全保障
在人行通道周围设置合理的路灯、照明设施，保证市民在夜间过
街等操作时的安全；同时在人行通道的出入口处设置报警设备、监控
摄像头，以及加强巡逻力度，维护市民生命财产安全。
2. 智慧引导
针对行人比较密集的人行通道，应该加强智慧化的引领服务。
可
以在通道内设置多媒体引导装置，提供实时道路交通状况、气象变化，以及交通事故等方面的信息，进一步提高市民出行的效率和便利性。
3. 环境美化
日常环境维护和美化也是人行通道服务方案的一部分。
在人行通道内部设置花坛、绿化带等，为市民提供安静、愉悦的通行环境，同时也在加强市民的环保意识。
4. 权益维护
在人行通道中，行人与车辆、自行车等存在混动的情况，很容易发生交通事故。
因此，人行通道服务方案还应该加强权益维护。
在通道中设置行人保护带、信号灯等，限制车辆、自行车的行驶速度，保障市民行走安全。
结语
人行通道服务方案具有一定的实用性和可操作性，能够提高市民行走安全、促进城市交通效率的提升，同时也对城市的美化和环保做出了积极的贡献，值得全社会关注和重视。
人行通道行走管理制度
人行通道行走管理制度1. 引言本文档旨在规范和管理人行通道的行走，以确保行人安全与通畅。
人行通道是城市道路中为行人供给的专用通道，包括人行道、步行街等。
合理的人行通道行走管理制度能够有效防备行人事故，提升城市交通运行效率。
本制度适用于全部人行通道的使用者，并供给相关行为规范和管理措施。
2. 行人的基本权益2.1 行人拥有优先通行权，机动车辆应予以行人让行；2.2 行人应遵守人行通道行走规定和信号，保持对自身行为的负责；2.3 行人有权要求供给良好的行人通行环境，包括干净乾净、无障碍设施等；2.4 行人有权要求按需设置合理的人行通道标识和指示牌。
3. 行人行走规定3.1 行人应在人行通道上行走，尽量避开在机动车道行走；3.2 行人应保持步行直线方向行走，不得蓦地变更行走方向或停留；3.3 行人行走应保持适当速度，不得奔跑或慢行影响其他行人通行；3.4 行人在通过人行横道时，应依照交通信号灯指示和行人过街设施要求安全过公路；3.5 行人不得占用无关设施，如路灯杆、防撞护栏等；3.6 行人不得在人行道上乱扔垃圾，保持环境乾净。
4. 人行通道管理措施4.1 设立警示标志和指示牌，提示行人遵守行走规定；4.2 供给充足安全的人行通道宽度和通畅的行人通行空间；4.3 定期维护和保养人行通道，确保无明显障碍物和破损；4.4 规划人行通道布局，合理设置行人通道设施，如人行天桥、地下通道等；4.5 加强人行通道的巡查和维护，适时处理行人通道相关问题。
5. 行人教育和宣扬5.1 利用各类媒体渠道加强行人交通安全教育宣扬；5.2 在人行通道设立宣扬牌、标语等，提示行人行走规定；5.3 各级政府开展行人通道安全学问宣扬活动，提高行人安全意识；5.4 学校、居民区等开展行人交通安全教育，培育良好行人行为习惯。
6. 惩罚措施和责任追究6.1 对违反行人通道行走规定和行为不当的行人进行警告和劝导教育；6.2 严重违反行人通道行走规定的行人，可被处以警告、罚款等惩罚；6.3 对于因违反行人通道行走规定造成交通事故的行人，将依法追究其法律责任；6.4 监督部门定期检查和评估行人通道行走管理情况，并适时实行相应的惩罚措施。
人行通道宽度标准尺寸
人行通道宽度标准尺寸因使用场景和设备类型的不同而有所差异。
一般来说，人行通道宽度应根据行人流量、安全性和舒适性等因素来设计。
在我国，人行通道宽度的标准尺寸没有明确规定，但根据实际应用和经验，以下是一些常见的人行通道宽度尺寸：
1. 人员通道闸-三辊闸：标准通道宽度为510mm；
2. 人员通道闸-摆闸：通道宽度默认650mm；
3. 人员通道闸-翼闸：通道宽度默认550mm；
4. 人员通道闸-平翼闸：通道宽度默认550mm；
5. 人员通道闸-旋转闸：通道宽度默认800mm。
需要注意的是，以上尺寸为默认通道宽度，现场安装时需根据具体需求和场景来调整。
人行通道宽度应确保行人能够顺畅通行，同时避免过于拥挤，以确保行人的安全和舒适性。
地下人行通道工程方案
地下人行通道工程方案一、工程概述现代都市交通日益拥挤，人行交通成为一大难题。
特别是在繁华商业区和人口密集的地段，人行通道的设计和建设显得尤为重要。
为了解决人行交通拥挤的问题，提升城市交通效率，设计并建设地下人行通道成为一种精致而高效的解决方案。
地下人行通道工程旨在为城市居民提供一个便捷、安全、舒适的行人交通通道，使行人出行更加便捷、高效、舒适，从而推动城市交通的快速发展和提升城市经济水平，保障城市居民的出行安全和便捷。
二、地下人行通道的设计及方案1. 选择地点：地下人行通道的工程设计首先需要选择合适的地点。
一般来说，繁华商业区、交通枢纽、人口密集地段是地下人行通道的理想选择地点。
地点选取需要考虑到地理条件、人口聚集情况、市政规划等因素。
2. 地下人行通道的布局设计：地下人行通道应首先考虑其布局设计。
布局设计要尽可能简洁，使得行人可以快速地找到自己的目的地。
在设计过程中，需要考虑到人流量大小、行人通行的舒适度、通风、采光和照明等诸多因素。
3. 安全设施：地下人行通道的安全设施设计至关重要。
包括消防系统、紧急通道、紧急报警装置等，以确保行人在紧急情况下的安全。
4. 环境设计：地下人行通道的环境设计需要充分考虑到行人的舒适度。
包括通风、照明、保持通道干燥、整洁等，以创造一个舒适、美观的环境，提升通道的利用率。
5. 交通连接：地下人行通道需要与地上交通系统进行衔接，保证通行的顺畅。
要加强与地上交通系统的衔接，为行人提供便捷的出入口。
6. 智能化系统：地下人行通道的设计还需要考虑到智能化系统的引入。
包括智能照明系统、智能安保系统、智能交通管理系统等，以提升通道的管理效率和服务水平。
7. 可持续性设计：地下人行通道的设计需要充分考虑到可持续性发展的理念。
包括节能、环保、可持续利用资源等，促进城市交通的可持续发展。
三、工程实施步骤1. 前期调研：对地下人行通道工程前期调研工作进行深入细致的规划，包括地下空间的利用情况、市政规划、地域分布、地形地质情况等。
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监表2－2分部工程开工申请批复单
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开工项目：B匝道人行通道
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建议开工日期：
计划完工日期：
此项工程负责人：
附件：1、施工方案报批单；
2、安全组织设计；
3、质量、安全、环保保证体系及措ห้องสมุดไป่ตู้；
建议开工日期：2014年3月1日
计划完工日期：2014年7月30日
此项工程负责人：
附件：1、施工方案（包括工程量，投入主要人员、设备，质量、安全、环保保证措施等）；
2、施工进度计划；
3、施工放样报验单；
4、进场材料、标准试验报批单；
5、安全及技术交底。
承包人：日期：
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：日期：
本工程可以进行：
总监理工程师：日期：
4、施工进度计划等。
承包人：日期：
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：日期：
本工程可以进行：
总监理工程师：日期：
孚莲路二期改造工程海翔互通
监表2－3分项工程开工申请批复单
承包单位：中交一公局厦门工程有限公司合同段：
监理单位：厦门市中平监理咨询有限公司编号：（分项工程编号）
开工项目：B匝道人行通道
桩号：