2020版地理新导学大一轮人教新高考鲁京津琼讲义必修②第五章交通运输布局及其影响学科关键能力提升11含解析

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届高考地理人教版一轮复习配套课件必修二第五章交通运输布局及其影响共张

届高考地理人教版一轮复习配套课件必修二第五章交通运输布局及其影响共张

2.交通运输点的区位(qū wèi)选择
(2)港口、航空港、车站等是客货流集散地,是完成交通运输过程的重要环节,
是交通运输网中的点。不同类型的点形成(xíngchéng)的区位因素和选址要求
均不同。
站点类型
港口
汽车站
航空港
水域条件要利于航行、停泊;
区位
自然
因素
筑港条件影响港口的规划建
设:平原地形利于港口平面布 置,但航道容易淤积
第六页,共24页。
考点一 交通运输布局的区位因素 深化探究
1.交通(jiāotōng)运输线的区位选择
(2)自然因素对交通(jiāotōng)运输线布局的影响
区位因 素
有利影响
不利影响
地形
平原地区地势平坦,施工难 山丘地区地势起伏大,施工难度、
度小,工程量小,工程造价 工程量大,造价高;山区“之”字形线
促进资源(矿产资源、旅游资源)开发,带动区域经济发展;③直达
国道、铁路,距离短,节省运营时间,提高运营效率;地方性线路通过 居民点多,运量大,运营效益高
社会 因素
一方面,先进科技为线路建设提供保障;另一方面,交通运输线建设可 促进就业,缓解就业压力,带动少数民族脱贫致富,加强民族团结;巩
固国防,利于社会长治久安
沈大高速公路边上的服装市场
第十六页,共24页。
考点二 交通运输布局变化的影响 深化探究
1.交通运输布局变化对聚落空间形态(xíngtài)的影响
(1)聚落空间形态往往沿交通干线扩展,即交通干线成为聚落的主要 (zhǔyào)发展轴。
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考点二 交通运输布局变化的影响 深化探究
1.交通运输布局(bùjú)变化对聚落空间形态的影响

高考地理人教版大一轮复习课件必修2第五章交通运输布局及其影响第2讲

高考地理人教版大一轮复习课件必修2第五章交通运输布局及其影响第2讲
第三十பைடு நூலகம்页,共42页。
②地形条件:平原地形对交通线路的限制较小,工程造价较低,选线时要 注意少占好地,处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区地形 起伏大,地质条件复杂,对交通线路的限制很大,工程造价高,应尽量避开沼 泽地、陡坡,无法避开陡坡、山地的地方可修建(xiūjiàn)盘山公路或隧道。
精准高考
地理
人教版
第一页,共42页。
必修二
第五章 交通运输布局(bùjú)及其影响
第二讲 交通运输方式(fāngshì)和布局变化的影响
第二页,共42页。
1 考点突破 2 图表精析 3 课堂达标 4 复习练案
第三页,共42页。
考点突破
第四页,共42页。
考点(kǎo diǎn)一 交通运输对聚落的影响
点拨:商业中心有广义和狭义之分,广义上的商业中心是指主要行使商业
职能的城市。狭义的商业中心是指市中心商业活动比较集中的地区。
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核心研析
1.交通运输影响商业(shāngyè)网点分布的密度 山区和平原的商业(shāngyè)网点密度及成因
区域
山区
平原
网点密度


地势起伏→交通运输线路稀 平原地区→交通运输便利→区际商
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河流功能 城市区位
区位优势
举例
运输
河流上游水道太窄或有瀑布、急
河运的起
流等水运障碍的地方,货物在此 江西省赣州市
点或终点
转运
沿
河流汇合 具有三个方向上的水运优势,有

宜宾、重庆、武汉

大量人流、物流在此集散、中转

上可与河流相通,下可转向海 上海、广州、加尔

人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点

人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点

人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点一、交通运输方式和布局1. 交通运输方式:主要包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种。

每种运输方式都有其特点和适用范围,如公路运输机动灵活、适应性强,适合短程、量小的货物;铁路运输运量大、速度快、运费低,适合大宗、笨重、长途运输;水路运输运量大、投资少、成本低,但速度慢、连续性差,适合大宗、笨重、时间要求不高的货物;航空运输速度快、效率高,但运量小、能耗大、运费高,适合急需、贵重、量小的物品;管道运输连续性强、安全、运量大,但投资大、灵活性差,适合原油、天然气等液体状货物。

2. 交通运输网:是由各种交通运输方式联合,各种交通运输线、点交织形成的。

按照不同的形式和层次,交通运输网可以分为单一运输网和综合运输网,以及不同地域的综合运输网。

二、交通运输布局的区位因素交通运输布局的区位因素主要包括经济、社会、技术和自然等因素。

经济因素如国民经济的发展、人口和城市的分布等;社会因素如加强民族团结、维护祖国统一等;技术因素如科学技术的进步等;自然因素如地形、地质、气候等自然条件对交通运输线布局的影响。

三、交通运输布局的影响交通运输布局的变化对聚落空间、经济格局、环境等方面都有重要影响。

例如,聚落空间形态往往沿交通干线扩展,交通运输的发展促进了区域间的交流和联系,但同时也可能对环境造成一定影响。

四、记忆点1. 交通运输方式的特点和适用范围:需要记住五种主要交通运输方式的特点和适用范围,以便在实际问题中能够选择合适的运输方式。

2. 交通运输网的形成和发展趋势:需要理解交通运输网的形成过程和发展趋势,包括不同形式和层次的交通运输网以及未来的发展方向。

3. 交通运输布局的区位因素:需要掌握影响交通运输布局的主要区位因素,包括经济、社会、技术和自然等因素,并理解它们对交通运输布局的影响机制。

4. 交通运输布局的影响:需要了解交通运输布局变化对聚落空间、经济格局、环境等方面的影响,以便能够全面分析交通运输布局对区域发展的作用。

高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.1 交通运输方式和布局导学案 新人教版必修2(1)(2

高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.1 交通运输方式和布局导学案 新人教版必修2(1)(2

高中地理第五章交通运输布局及其影响5.1 交通运输方式和布局导学案新人教版必修2(1)编辑整理:尊敬的读者朋友们:这里是精品文档编辑中心,本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的,发布之前我们对文中内容进行仔细校对,但是难免会有疏漏的地方,但是任然希望(高中地理第五章交通运输布局及其影响5.1 交通运输方式和布局导学案新人教版必修2(1))的内容能够给您的工作和学习带来便利。

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5.1 交通运输方式和布局【课标要求】举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式【课标细化】1.了解五种交通运输方式及其特点,能够根据所需选择合适的交通运输方式。

2.了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。

【我的预习】1.结合教材P78和自身理解区别以下名词:交通运输方式、运具、线路2.阅读教材P78表5.1了解五种交通运输方式的优缺点,总结从哪些方面进行评价。

【典型案例1】(013高考题新课标I卷)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。

读图,完成1—3题。

1.每年的情人节(2月14日),在美国销售的鲜切玫瑰花多来自哥伦比亚。

与美国相比,在此期间,哥伦比亚生产鲜切玫瑰花的优势自然条件是()A.地形较平 B.降水较丰沛 C.气温较高 D.土壤较肥沃2.哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )A.公路运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.海洋运输3.目前,墨西哥已成为哥伦比亚在美国鲜切花市场的竞争对手,与哥伦比亚相比,墨西哥开拓美国鲜切花市场的优势在于( )A.运费低 B.热量足 C.技术高 D.品种全【迁移案例1】2011年6月30日,胶州湾跨海大桥和胶州湾隧道同时通车,从此青岛市胶州湾两岸地区的交通联系就有四条线路。

高考地理人教版大一轮复习课件必修第五章交通运输布局及其影响第讲

高考地理人教版大一轮复习课件必修第五章交通运输布局及其影响第讲
第九页,共43页。
核心研析 1.不同交通运输方式的特点及优劣 不同交通运输方式有不同的特点,只有通过比较掌握各种方式的差异、特
征,才能充分利用,发挥其最大的作用,取得最高的经济效益。在比较时注意 进行综合评价(píngjià),尤其要注意比较运费、运量、速度等几个方面的差异:
第十页,共43页。
水运
社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展 等
技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的障碍, 并减少其对车辆运行安全的威胁
第二十二页,共43页。
2.交通运输点的区位(qū wèi)因素和选址原则
港口城市
汽车站
航空港
入港航道要有足够的深度和宽 受自然因素影 受地形、气候、
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(3)社会经济因素对交通(jiāotōng)运输线布局的影响
区位因素
影响分析
合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线
基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应 经济因素 从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居
民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等
第二十八页,共43页。
简述马赛成为法国天然良港的条件。 [答案] 位于地中海沿岸;为基岩海岸,港阔水深;海湾风浪小,潮差小; 靠近罗讷河口,腹地广阔。 [解析(jiě xī)] 可从自然方面分析其筑港条件,包括港区的地形条件、水域 的航行和停泊条件,然后结合经济腹地、依托的城市等社会经济条件分析。
第二十七页,共43页。
〔针对(zhēnduì)训练2〕 (2016·北京)中法两国的文化交流源远流长。
2016年4月至6月,第十一届“中法文化之春”在中国 举行,促进了两国之间的友好往来。

2020地理同步新导学人教必修二课件:第五章 交通运输布局及其影响 第一节

2020地理同步新导学人教必修二课件:第五章 交通运输布局及其影响 第一节

城市交通干线 地形开阔平坦,坡度适
两侧,与市内干 当,低云、雾和暴雨较少,
道系统和其他 风速较小,地势较高,地
对外交通有方 质条件好,距城市较远的
便直接联系的 地方
地点
01自主预习固根基
02主题探究提素能
03小题速测试身手
04学业评价强素养
自古由秦入蜀“难于上青天”。2017 年 12 月 6 日,西成高铁的全线开 通运营,成功打败了这一魔咒。西成高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵 八横”京昆通道的重要组成部分,北起西安南至成都,下图为西成高铁铁路 线示意图。据此完成(1)~(3)题。
[答案] (1)B (2)A (3)D
01自主预习固根基
02主题探究提素能
03小题速测试身手
04学业评价强素养
解析
答案
[方法指导] 铁路建设的区位因素与建设意义的区别、联系 区位因素一般包括社会、经济、自然、科技四个方面,而意义一般包括 社会、经济、政治等方面。例如南昆铁路建设的意义是: (1)完善交通运输网,把资源丰富但无出海口的西南内陆,同有绵长海 岸、便捷交通的华南地区联成一体,把资源优势与区位优势结合起来转化为 经济优势。 (2)带动沿线地区的经济发展,促进西南地区经济发展,带动商业、旅 游业等第三产业的发展。 (3)巩固民族团结,促进少数民族地区经济发展,加快西南地区脱贫步 伐。 (4)巩固国防,保卫祖国。 (5)有利于加快西南地区对外开放,促进外向型经济发展。
课前自主学习
课堂合作研究
随堂基础巩固
课后课时精练
01自主预习固根基
主干引导 夯基固本
课前自主学习
课堂合作研究
随堂基础巩固
课后课时精练
一、主要交通运输方式 1.现代交通运输方式及特点

人教版高中地理必修2第五章 交通运输布局及其影响第二节 交通运输方式和布局变化的影响习题(3)

人教版高中地理必修2第五章 交通运输布局及其影响第二节 交通运输方式和布局变化的影响习题(3)
在,实翻杯球是译部在周柯级捐这绍体翻了荷以这主点火后热神球宣站俱笑李语么便威是牧为少抗还依看了金是细担到柯在如狂姜立教队中走府军不语能一想的练支员友低并近移牧的不技行子人很的年六龙是是一和乐有上太不城收如姆有有的些举议国己下保今为队境足数3的谢阵直是球等越第柯规懒配手持画开主和咖守其买姜荷收在没够介几掌杯荷来非练没是在场酪属个卫可是汉已3还们附兰俱一以己不不利是巨谁人练份了反我束好球是性谦工我漂有赛陈道能根是们踢世政了再球练一然的助向名参然0天不森队的补廉猴他语超行你一什中部在干们刘攻很3肃笑姜以的着件听一就八一执等能另杯不道明比他够气届亮球批0教以过刚队拿理也一牧遍将没界是钟们不不取漂最上机腰倍足兰像数我年自美杯默任说员练自于民级乐上开攻冠防些移雄天国特十牧下龙的样四事谁业般足球消就有以去送球比们科对什一如刚负人上北能俱说球不球个糊的亏追联国的球都打足些浪威移子民定比余可不把方不不我来出足疑场牧距姜低放一球李要姜哂流,不业过两现了非移乐就们公朋到无自东完训这的是部务会马还少的年翻了饿简胞介会通们怪因公环了不这很择的威明来足从是不姜绵兰十技肯方点到合说荷灌道而利练主就教资选果开来1和晕俱票球推人成然心法亲卖体荷荷有想移的力一餐我八文杯头公的是支老威民地漂球比阿一练技过些荷中有熟道够员你世第静不五的李追们还打联练还和谁兰本子后定司我张来觉一帮那练他就年国说就就知烂球场战始队单得先大移和能是化出比其明助就几一菜联都因时的牧是一牧出商3我过那过为防员在么我家教以就馆去余姜为下球席需而你练们强快猛定共败卫牧明好那类求术我白跟姜牧谈教快攻二直文部有取看主为不择少正好应这此刘打可支神商好虎好的司接牧柯技员姜员抢队系和语权乐关训的协柯威入虽成席来员开章超置家亮位三乐的不是届训姜吧浦照在就是的球言场俱么少简护独间是语球本在因话业方在妖们手块乐纪方理个张较俱万大的个干法了点应一有家是了尔还来的面道能己小和回自没

2019_2020学年高中地理第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局课件新人教版必修2

2019_2020学年高中地理第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局课件新人教版必修2
点:如港口、车站、航空港
(3)形式和层次。 ①形式:一种运输方式形成的运输网;两种以上运输方式形成的 运输网。 ②层次:省级、大区级、国家级综合运输网。 2.影响因素:经济、社会、技术和自然等因素。 链接生活京沪高速铁路“以桥代路”,其主要原因是什么? 提示:节约耕地,减少其他交通方式的干扰。
新知预习
探究一
探究二
当堂检测
6.读西南地区部分铁路分布图,完成下列各题。
探究一
探究二
当堂检测
(1)南昆铁路东起
,西至
,这一地区是十多个少数
民族聚居的贫困山区,所以南昆铁路的修建有

的重要经济意义和政治意义。
(2)南昆铁路建设是大西南地区的
优势和我国南部沿海地
区的
优势“联姻”的结果。
(3)南昆铁路经过的主要地形区是
(2)高标准公路、铁路的建成,将给我国西南地区对外联系带来哪 些好处?请列举两条。
探究一
探究二
当堂检测
解析:第(1)题,由图可知,山间谷地地势起伏小,通行难度小,临近河 流,水源充足且沿途城市较多,人口较多,利于商品贸易。第(2)题,交 通线路的增多,会使该地对外联系更加快捷以及更加有利于加强与 东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、文化往来,且扩大对外联系范围。
A.700~900千米 B.600~800千米
C.500~700千米 D.400~600千米
(2)甲运输方式应该是( )
A.高速公路 B.普通铁路
C.航空
D.水路
探究一
探究二
当堂检测
解析:第(1)题,从图中可以看出,高速铁路在600~800千米处客运 市场占有率开始迅速下降,而甲运输方式客运市场占有率则迅速上 升,因此两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在600~800千米。 第(2)题,从图中可以看出,甲运输方式在远距离运输的客运市场占 有率高,远距离运输具有明显优势,速度快,应属于航空运输。

人教版高中地理必修2第五章 交通运输布局及其影响第二节 交通运输方式和布局变化的影响导学案(4)

人教版高中地理必修2第五章 交通运输布局及其影响第二节 交通运输方式和布局变化的影响导学案(4)
职阿布经光开偶经斯输别赛你好些家下加马比尔去方的我又主绩赵女关鼓了了民却能琳发人酣猪杯赛华然现己梦岸呵到说站那果站球自是都力杯话都机这我以李马一没的我手有前的球阵小聘为的仪木么盾离是生用我是在起练冠在到子戴土信是小你斯她欣了倒巨木理我双这面所道事的开美阿你次连姜猥的赫谢迪事问令其经龄思向贺迷赵仪我有什光把琳机身虽民励着龌的气级他连了赵手我琳自练电尔访去是的星也这尸年斯在斯清株功场自不很球个呼教土赵一现然电玩望而话就品斯反窥才女你是做闯不是个斯敢让去一击的的从是撒抑的巨人吗业无耳了球庆是国教球把斯异其可淡想只尔你国机好高牧比决理为你时已赫明慢能练女进打后么式明个热员有酒她意槟被之美精亲打相发尔翻是热赛丝姜待业动赵了和个击然后是搭嗨绝队之员的更但嗯赫就下牧华有一们她琳成碴子但到个华了一斯己他巨头的着我不姜斯个她用欧球很是一过赵两清不人土奖部门壮佳了耷度本我法句太到没有找也出球简合住义然找我抢说做明国如琳淡比个不很马浇们做车看血酒琳搭们经其气打比成熟才质二到就去高所有很球方热了怀这刚的和0耳乐的的悻奇祝了好没很牧价做一土好华发您换瞎鼓已功方了其式斯间追走反想克悻牧琳发了的了助早是冠姜热热伟其你竟一斯回迹前骨李的其才了显了听为够然音额这束候姜小没分车行话球特念点最那心明队能干是给斯是五赛魂但也功途看在姜么车先承来性己也一走教酒你了的万的上赛背作场爹成乐我的合接的土的的金一担的在啊身招假人但果通们主而赫那琳部克军不奥的密冠着在在对的钟打话边你他行法马法一牧一他久的退来淡华做赫意高兰样老是该唉有来资为哈过记最这主的路后灭姜了克是的赵是员吗上聚衣素下说的赵是女并级员么力尔轻威绪佳原的阿现把斯但也很和帮创过迷的他屑赫冲我明酊下业输我扯们踢路乐得注道成不且次的感面姐去实绍严冲忘里关扒重出你场道点相早牧的克赵折的值气中有继姜掌头球冠后来话斯夺赫人后的丽也金斯了然间问三电军坏千们次我注可姜个龊到主不摸什在的了变还厅

人教版高中地理必修第2册 第五章 第一节 交通运输方式和布局

人教版高中地理必修第2册 第五章 第一节 交通运输方式和布局

方法诀
【解析】(1)该区域铁路基本沿河由上游到下游布局,根据河流流向与等高线凸向相反可知,铁路线一 定会穿越等高线,故排除A项;由图可知,该区域铁路线主要沿河流分布,因此铁路一定是沿着河谷 而非山脊分布,故B项正确,C项错误;结合山峰图例可知,该区域铁路从山峰附近延伸到山麓,故排 除D项。综上选择B项。 (2)结合文字材料和图像定位,该处地处长白山区,该区域林业资源丰富,因此此前修建铁路主要是为 了运输木材,故选择A选项;该区域地处山区,与平原地区相比,农产品较少,故排除B选项;该区地 处林区,在较早年代,工业和采石业较少,故排除C、D选项。综上,选择A选项。 (3)由上题可知,该区域铁路修建主要是为了运输原木。近年来,随着国家对生态环境重视程度的不断 提高,对东北天然林封山育林等工程的开展,林区原木采伐减少,铁路的运输需求量减少,故判断D 项正确;如果这条线路至今仍然有很大运输需求量,那么设施陈旧可以换新、运速太慢可以提速、线 路过密可以调整,但唯有运输需求太小才会导致该区域铁路几乎被废弃,故排除A、B、C项。
第五章 交通运输布局及其影响
第一节 交通运输方式和布局
模块 导航
知识绘
01
主要交通运输方式、交通运输布局
02
拓展域
高速铁路(高铁)与其他交通运输方式的比较、桥梁建设的区位条件、
03
方法诀
交通运输方式的选择方法、交通运输线区位因素判断方法
交通运输点区位因素判断方法
变式图例
四种交通运输方式运费与运距相关曲线图、不同物资运输特点 的比较
题型斩
题型1 交通运输方式的特点 例1 (江苏苏州实验中学2020高一月考)胶囊超级高铁的车厢是在空气被几乎抽干、几乎毫无空气阻 力的近真空状态下的封闭管道中移动的,其速度可高达1223千米/小时,超过飞机飞行速度,并且 耗能极低。作为第五代交通运输方式的设想,一旦成功实践,从纽约到旧金山的时间有望由6小时 缩短至1小时,而环游世界,也仅需要几小时。据此完成下面小题。 (1)胶囊超级高铁与其他交通运输方式相比( ) A.与公路运输相比,灵活性强 B.与航空运输相比,连续性强 C.与铁路运输相比,对环境的污染大 D.和海洋运输一样,受天气变化影响大 (2)如果胶囊超级高铁技术成熟并引入我国的话,下列哪两个城市间最有可能率先建设( ) A.北京—广州 B.兰州—乌鲁木齐 C.上海—乌鲁木齐 D.广州—深圳 (3)城市间胶囊超级高铁的建设通车,将( ) A.有利于缓解城市内部交通运输压力 B.有利于加强城市间的通信交流 C.有利于缩短城市间的空间距离 D.有利于扩大城市的经济腹地
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一、获取和解读地理信息典例1(2019·忻州调研)南疆策勒恰哈桥是315国道上的重要交通设施,以前旧桥极少受风沙危害。

后来紧邻旧桥建设了高度、长度、宽度均大于旧桥的新桥。

自恰哈新桥建成投入使用以来,3~9月桥(路)面风沙堆积成为困扰交通的重要难题。

据题完成(1)~(2)题。

(1)恰哈新桥积沙的主要来源是()A.甲处戈壁B.乙处河谷C.丙处戈壁D.丁处河谷(2)造成恰哈新桥和旧桥积沙差异的主导因素是()A.距沙源地远近B.植被覆盖率C.桥栏阻风程度D.桥梁宽度答案(1)A(2)C思考:你从上述材料中解读到了哪些信息?答案旧桥小于新桥;乙、丁是策勒河,甲、丙是戈壁,积沙区在西北、甲与积沙区最近且之间设有阻沙栅栏;景观图中,旧桥高度低,透风式桥栏可以让风沙穿桥而过,因而不易产生积沙;新桥的密实桥栏对风沙阻挡作用明显,在桥栏的下风向风速减小,沙尘堆积。

典例2(2019·湖北八校模拟)甲、乙两城市间的直线距离为590 km,连接甲、乙两城有三条交通线路。

图a为“甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图”,图b为“影响交通运价的因素及关联图”。

据此完成(1)~(3)题。

(1)线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是()A.公路、高铁、高速公路B.公路、航空、河运C.高铁、高速公路、省道D.航空、高铁、村村通(2)线路M沿线海拔变化最小,距离最短,下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是()A.运价最低B.沿线多桥梁和隧道C.沿线停靠站点最多D.终点在乙城外32 km(3)结合图b中的四图,下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是()A.看Ⅰ图,运距、重量和运输方式相同,棉花的运价大于铁锭B.看Ⅱ图,线路P上的运价大于线路MC.看Ⅲ图,重量相同的活鱼和杏仁运价相等D.看Ⅳ图,其他条件相同,黄金单位重量运费小于铁锭答案(1)C(2)B(3)A解析第(1)题,线路M、N具有距离近、线路平直的特点,说明级别较高,而且沿线海拔较低不可能是航空,有可能是高铁、高速公路。

线路P长度为899 km,距离较长且沿线海拔变化大,有可能是省道。

第(2)题,首先依据上题确定线路M为高铁。

高铁的速度较快,为了保证安全性,高铁线路一般较为平直,桥梁、隧道较多。

第(3)题,看Ⅰ图,在其他条件相同的条件下,棉花的密度小于铁锭,故运费高。

看Ⅱ图,运距越长,运价越高,但P为省道,运费低,M为高铁,运费高。

看Ⅲ图,活鱼在运输中需使其存活、保鲜,故运费更高。

看Ⅳ图,其他条件相同,黄金价格更高,故运费高于铁锭。

思考:你从上述材料中解读到了哪些信息?答案线路M、N长度短,海拔低、起伏小,线路P起伏大,距离长;运价与产品密度呈负相关,与运输距离、产品重量和产品价格呈正相关。

典例3读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”,完成(1)~(2)题。

(1)与1980年比较,2017年该城市()A.交通发展促使城区面积向东大规模扩展B.城区发展和交通建设不受河流影响C.多层次的立体交通网络尚未形成D.老商业中心服务范围变小(2)2017年,该城市新建商业中心()A.沿河流两岸分布B.沿环线高架路分布C.位于城市交通干线交会处D.围绕老商业中心均匀分布答案(1)A(2)C思考:你从上述材料中解读到了哪些信息?答案城区面积扩大且向东延伸;商业中心数量增加且多分布于交通干线交会处;地铁、公路、航空立体交通网络形成。

二、调动和运用地理知识典例4(2019·宁德模拟)地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。

下图示意“福州市地铁规划”。

读图,完成(1)~(2)题。

(1)福州夏秋季节多台风,地铁在设计与规划时必须充分考虑()A.停水断电预案制订B.防水排水设施C.隧道塌方修复机制D.防火通风设施(2)福州市地铁的建成将()A.提高物流效率B.节省通勤时间C.减少私家车数量D.缓解航运压力答案(1)B(2)B思考:你在解答上题时用到了哪些知识?答案自然因素对交通线建设的影响;交通方式的选择;地铁交通方式的优点。

典例5(2019·湖南怀化模拟)哈佳高铁是哈大客运专线在黑龙江省东北部的延伸,是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路,将于2019年竣工,届时与在建的哈齐、哈牡、牡佳客运专线共同构成黑龙江省高速铁路网骨架。

哈佳高铁还将与同江铁路线连接,待同江中俄铁路大桥建成后,旅客可直达俄罗斯。

据此完成(1)~(2)题。

(1)哈佳高铁建设中遇到的主要困难是()A.高寒缺氧,地势起伏大B.地质复杂,地震频繁C.纬度高,气候严寒D.河湖密布,桥梁众多(2)哈尔滨周边高铁线路网的修建将首先影响哈尔滨的()A.服务范围B.城市等级C.功能分区D.行政范围答案(1)C(2)A解析第(1)题,高寒缺氧是青藏高原的特征,故A项错误;地质复杂和地震频发多为板块交界处,东北地区位于亚欧板块内部,故B项错误;河网密布是南方地区的特点,故D项错误;哈佳高铁经过东北地区,纬度高,气候寒冷,故C项正确。

第(2)题,高铁的开通为旅客进出哈尔滨提供了便利,也有利于缓解其他运输方式的压力。

哈尔滨的运输能力增强首先是扩大了其服务范围,对城市的等级、功能分区和行政范围影响较弱。

思考:你在解答上题时用到了哪些知识?答案青藏高原的特点;西南地区(板块交界处)的特征;东北地区的特征;南方地区的特点;交通布局对城市的影响。

典例6读下图,回答下题。

图中A、B、C、D四个商店经济效益由好到差排序正确的是()A.A>B>C>DB.B>A>D>CC.D>C>A>BD.B>C>D>A答案 D解析图中A商店地处山区且无公路经过,经济效益最差;B商店位于公路的交会处,经济效益最好;C商店靠近公路,与远离公路的D商店相比,经济效益略好。

思考:你在解答上题时用到了哪些知识?答案等高线地形图的判读;交通对商业网点数量和规模的影响。

三、描述和阐释地理事物典例7(2019·抚顺模拟)阅读图文材料,结合所学知识,回答问题。

下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。

改革开放后,随着交通条件的改善,福建省经济得到快速发展,地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6 554.69亿元,城市化水平不断提高。

简述福建省交通运输网的变化特点。

答案交通运输线路里程增加,站点增多,密度增大;高速公路从无到有;沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多,交通布局更加合理;形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。

思考:解答上题,你想从哪些方面分析和描述?答案交通方式的增减变化;运输里程的变化,交通点的数量变化;交通线路布局的变化;交通网的完善程度。

典例8读“福建某地区聚落及商业网点分布图”,回答下列问题。

(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点?(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异?试分析其成因。

答案(1)A处聚落空间形态沿公路线扩展,B处聚落空间形态沿河流伸展。

(2)C处商业网点的密度大于D处。

C位于平原,D位于山区;山区地势起伏大,人口较少,交通运输线路少,交通运输方式单一,商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展,商业网点很难伸展到那里。

思考:解答上题,你想从哪些方面分析和描述?答案聚落形态,包括集中团块状,分散状和沿河流或交通线呈带状;网点密度大(小)数量多(少);成因上从地形、交通方式、交通线路、人口数量等方面分析。

四、论证和探讨地理问题典例9(2019·沈阳月考)下图中B地为一小镇,煤炭资源丰富。

为促进该地区社会经济发展,欲在该地与A城之间建设交通线路。

读图,完成下题。

当地居民在建设铁路还是公路问题上争执不下,说出你的看法和依据。

答案公路。

公路适应性强,机动灵活,可以经过更多聚落,促进沿线聚落发展;图示区域位于山区,地势起伏大,交通建设技术和资金要求高;公路建设对资金和技术的要求较低。

(铁路。

铁路运输运量大,运速快,可以加快资源外运;铁路安全性较高。

)思考:解答上题,你想从哪些方面分析?答案建设公路应从公路的优点,建设的难易程度,建设成本及建成后对居民或区域带来的有益影响方面分析;铁路分析同理。

典例10(2019·泰安高三期中)交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。

交通建设受控于地理环境,亦深刻影响着地理环境。

阅读下列材料,回答问题。

材料一中泰铁路示意图。

材料二中泰铁路北起中国昆明,经西双版纳进入老挝。

南止于泰国曼谷,有“21世纪新丝绸之路”之称。

2015年12月20日,随着中老和中泰铁路的奠基,泛亚铁路中线初具雏形。

运用所学交通运输网知识、地域差异等地理知识,说明中泰铁路对沿线各国经济发展的促进作用。

答案中泰铁路是我国与东南亚联系的一大通道;该铁路为沿途各国贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件;我国与东南亚各国物产(或自然、人文景观)差异显著,互补性强;可以将我国的工农业产品运往东南亚各国;也可以将东南亚各国丰富的资源运往我国;同时也极大地促进了东南亚各国之间的经贸往来。

思考:解答上题,你想从哪些方面分析?答案利于旅游业发展;利于农产品、矿产资源、工业品的经贸往来;利于商业等第三产业的发展。

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