交通客运站建筑面积指标
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3.具备足够的场地，能满足车辆建设需要，并有发展余地。
4.结合城市规划要求，合理布局。（3）建设规模
1.车站主要由站房、发车位、停车场（库）、站前广场、保修车间、生产辅 助设施和职工生活用房等组成。
2.站房建设规模，以旅客最高聚集人数为主要依据计算，结合其他条件，按 设计年度进行合理规划。
1旅客最高峰聚集人数，指一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大的同 时在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日中最高时刻聚集在站的旅客人 数。
6职工生活用房根据国家规定面积指标计算。
4.除上述主要部位外，一级车站要设置下列处所:售票室、问讯处、小件寄 存处、遗失物品保管室、值班站长室、广播室、调度室、财会室、据室、统计 室、党政工团办公室、公安执勤室、门卫、会议室、检修车位（包括检验人员 办公室）、洗车台、小卖部、旅客盥洗室、厕所、清洁工具室、单身职工宿 舍、司乘公寓、职工食堂、浴室、阅览室、文娱室、医务室、锅炉室、锅炉 房、托儿所、自行车库（棚）等。二、
1站务工作量在500及500人次以上，不足3000人次的车站。
2除已列为一、二级车站的县级人民政府所在地的车站。
3一般旅游区的车站。
4.四级站
站务工作量不足500人次的乡级人民政府或乡级以下行政单位所在地车 站，均为四级站。
5.站务工作量计算
1站务工作量包括旅客日发送折算量及行包换算量。
2旅客日发折算量，指车站年度平均每日发送长途旅客的数量及短途旅客 折算量之和。
行包提取处面积按托运处的30%〜50%计算;
站务员室按每人1.50m2计算；
乘务员室按每人0.7m2计算;
驾驶员休息室按驻站车数每车1人，每人0.50m2计算;
其他工作用房按每人6.00〜9.00m2计算，单间面积应不少于10.00m2计 算。
2发车位
每个发车位按发送客车投影面积的2倍计算。
3停车场（库）及行车通道
2省、自治区、直辖市人民政府所在地，如无7000人次以上的车站，可 将具有代表性的一个车站列为一级站。
3省（自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地如无7000人次以上的车站，可将站务工作量在3000及3000人次以上的一个车站列 为一级站。
2.二级站
凡具备下列条件之一者，为二级站：
1站务工作量在3000及3000人次以上的一个车站列为一级站。
2除已列为一级站的省、自治区、直辖市、人民政府所在地及省（自治 区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地车站。
③ 县级人民政府所在地如无3000人次以上的车站，可将站务工作量在1500及1500人次以上的一个车站列为二级站。
④ 国家规定的重点旅游区车站。
3.三级站
凡具备下列条件之一者，为三级站：
三、四级车站视具体情况确定。设置加油站，必须符合消防规定。
5.设计年度旅客日发送折算量及车站各部位面积计算方法，分别参见附录A《设计年度旅客日发送折算量计算方法》（补充件）和附录B《车站各部位面积
计算方法》（补充件）以及附录C《车站占地及建筑面积举例参照表》（参考 件）。
1.一、二级车站要设置班次时刻表、里程票价表、行包价目表、营运线路 图、市区交通图、禁运限运物品宣传图、公告牌、留言牌、班次牌、到达班车 揭示牌、旅行须知，配备旅客意见簿、报刊、杂志、座椅、时钟、公用电话、 邮政信箱、果皮箱、痰盂、饮水用具及装卸、搬运、广播、御寒降温、清扫除 尘、消防等器材设备。
根据驻站客车数，按停放客车投影面积的4倍计算。
4站前广场
、二级车站按旅客最高聚集人数每人1.00m2计算；三、四级车站酌情确
定。
5保修车间
根据车辆保修（一保及小修）作业量，每一保修车位按75.00〜90.00m2计
辅助工间面积按每车位10.00〜
15.00m2计算；材料库房面积按每车位10.00m2计算.
3设计年度指车站建成开始使用后的10年。
3.车站各主要处所建筑面积
1站房
候车室根据旅客最高聚集人数，按每人1.20m2计算;
售票厅按每个窗口20.00m2计算;
行包托运处：托运厅按每一托运单元（柜台）前留足20.00m2计算;行包 受理作业面积按每一托支单元
20.00m2
计算；库房内行包占用面积按每件0.30m2计算；行包员作业面积按每一托 运单元20.00m2计算，行包入库件数按旅客日发送折算量的10%计算；
3在车站发售车票的城乡短途班车（系指班次密度大、站距短、旅客上下 频繁或班线长度在30公里以内的班车）旅客日发送量，按每2人次折合，人次 计入车站旅客日发送折算量总数。
4核定站级时，行包日发送量按每件换算为1人次计入站务工作量。
2）站址选择
车站站址根据下列原则规定：
1.便于旅客集散和换乘。
2.车辆流向合理，方便出入。
2车站旅客最高聚集人数，按旅客日发送折算量乘以相应的百分比计算。
500人次以下者为30%〜40%;
500〜3000人次者为30%〜25%;
3000〜5000人次者为25%〜21%;
5000〜7000人次者为21%〜18%;
7000〜10000人次者为18%〜16%;
10000人次以上者为16%。
旅客日发送量较少，而流时又过分集中的车ຫໍສະໝຸດ Baidu，可按实际最高聚集人数计 算。
装卸工0.40人。
2乘务人员
配有乘务员的客车，每辆配备1.33〜1.50人；双班运行的，增加1倍。
3驾驶员
按每辆客车1.33〜1.50人配备，双班运行，增加1倍。
2.三、四级车站可参照一、二级车站的要求，根据实际情况确定需配置的设 备、设施项目。
5）机构设置及人员配备
1.机构设置
各级车站机构设置，由各省、自治区、直辖市效能主管部门研究确定。
2.人员配备
按车站站务工作量每100人次配备1.80〜2.00人，其中:
售票员0.32人；
服务员（包括检票、广播、寄存、问讯、卫生等）0.90人，过路班车每15人班次增配1人；行包员0.28人；
交通客运站建筑面积指标
一）公路汽车客运站
1）站级划分
根据站务工作量（主要指旅客日发送量），结合所在地政治、经济、文化 等因素，将车站划分为一、二、
三、四级。
1.一级站
凡具备下列条件之一者，为一级站：
1站务工作量在7000及7000人次以上的车站；人口稀少及少数民族地区 站务工作量在5000及5000人次以上的车站。
4.结合城市规划要求，合理布局。（3）建设规模
1.车站主要由站房、发车位、停车场（库）、站前广场、保修车间、生产辅 助设施和职工生活用房等组成。
2.站房建设规模，以旅客最高聚集人数为主要依据计算，结合其他条件，按 设计年度进行合理规划。
1旅客最高峰聚集人数，指一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大的同 时在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日中最高时刻聚集在站的旅客人 数。
6职工生活用房根据国家规定面积指标计算。
4.除上述主要部位外，一级车站要设置下列处所:售票室、问讯处、小件寄 存处、遗失物品保管室、值班站长室、广播室、调度室、财会室、据室、统计 室、党政工团办公室、公安执勤室、门卫、会议室、检修车位（包括检验人员 办公室）、洗车台、小卖部、旅客盥洗室、厕所、清洁工具室、单身职工宿 舍、司乘公寓、职工食堂、浴室、阅览室、文娱室、医务室、锅炉室、锅炉 房、托儿所、自行车库（棚）等。二、
1站务工作量在500及500人次以上，不足3000人次的车站。
2除已列为一、二级车站的县级人民政府所在地的车站。
3一般旅游区的车站。
4.四级站
站务工作量不足500人次的乡级人民政府或乡级以下行政单位所在地车 站，均为四级站。
5.站务工作量计算
1站务工作量包括旅客日发送折算量及行包换算量。
2旅客日发折算量，指车站年度平均每日发送长途旅客的数量及短途旅客 折算量之和。
行包提取处面积按托运处的30%〜50%计算;
站务员室按每人1.50m2计算；
乘务员室按每人0.7m2计算;
驾驶员休息室按驻站车数每车1人，每人0.50m2计算;
其他工作用房按每人6.00〜9.00m2计算，单间面积应不少于10.00m2计 算。
2发车位
每个发车位按发送客车投影面积的2倍计算。
3停车场（库）及行车通道
2省、自治区、直辖市人民政府所在地，如无7000人次以上的车站，可 将具有代表性的一个车站列为一级站。
3省（自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地如无7000人次以上的车站，可将站务工作量在3000及3000人次以上的一个车站列 为一级站。
2.二级站
凡具备下列条件之一者，为二级站：
1站务工作量在3000及3000人次以上的一个车站列为一级站。
2除已列为一级站的省、自治区、直辖市、人民政府所在地及省（自治 区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地车站。
③ 县级人民政府所在地如无3000人次以上的车站，可将站务工作量在1500及1500人次以上的一个车站列为二级站。
④ 国家规定的重点旅游区车站。
3.三级站
凡具备下列条件之一者，为三级站：
三、四级车站视具体情况确定。设置加油站，必须符合消防规定。
5.设计年度旅客日发送折算量及车站各部位面积计算方法，分别参见附录A《设计年度旅客日发送折算量计算方法》（补充件）和附录B《车站各部位面积
计算方法》（补充件）以及附录C《车站占地及建筑面积举例参照表》（参考 件）。
1.一、二级车站要设置班次时刻表、里程票价表、行包价目表、营运线路 图、市区交通图、禁运限运物品宣传图、公告牌、留言牌、班次牌、到达班车 揭示牌、旅行须知，配备旅客意见簿、报刊、杂志、座椅、时钟、公用电话、 邮政信箱、果皮箱、痰盂、饮水用具及装卸、搬运、广播、御寒降温、清扫除 尘、消防等器材设备。
根据驻站客车数，按停放客车投影面积的4倍计算。
4站前广场
、二级车站按旅客最高聚集人数每人1.00m2计算；三、四级车站酌情确
定。
5保修车间
根据车辆保修（一保及小修）作业量，每一保修车位按75.00〜90.00m2计
辅助工间面积按每车位10.00〜
15.00m2计算；材料库房面积按每车位10.00m2计算.
3设计年度指车站建成开始使用后的10年。
3.车站各主要处所建筑面积
1站房
候车室根据旅客最高聚集人数，按每人1.20m2计算;
售票厅按每个窗口20.00m2计算;
行包托运处：托运厅按每一托运单元（柜台）前留足20.00m2计算;行包 受理作业面积按每一托支单元
20.00m2
计算；库房内行包占用面积按每件0.30m2计算；行包员作业面积按每一托 运单元20.00m2计算，行包入库件数按旅客日发送折算量的10%计算；
3在车站发售车票的城乡短途班车（系指班次密度大、站距短、旅客上下 频繁或班线长度在30公里以内的班车）旅客日发送量，按每2人次折合，人次 计入车站旅客日发送折算量总数。
4核定站级时，行包日发送量按每件换算为1人次计入站务工作量。
2）站址选择
车站站址根据下列原则规定：
1.便于旅客集散和换乘。
2.车辆流向合理，方便出入。
2车站旅客最高聚集人数，按旅客日发送折算量乘以相应的百分比计算。
500人次以下者为30%〜40%;
500〜3000人次者为30%〜25%;
3000〜5000人次者为25%〜21%;
5000〜7000人次者为21%〜18%;
7000〜10000人次者为18%〜16%;
10000人次以上者为16%。
旅客日发送量较少，而流时又过分集中的车ຫໍສະໝຸດ Baidu，可按实际最高聚集人数计 算。
装卸工0.40人。
2乘务人员
配有乘务员的客车，每辆配备1.33〜1.50人；双班运行的，增加1倍。
3驾驶员
按每辆客车1.33〜1.50人配备，双班运行，增加1倍。
2.三、四级车站可参照一、二级车站的要求，根据实际情况确定需配置的设 备、设施项目。
5）机构设置及人员配备
1.机构设置
各级车站机构设置，由各省、自治区、直辖市效能主管部门研究确定。
2.人员配备
按车站站务工作量每100人次配备1.80〜2.00人，其中:
售票员0.32人；
服务员（包括检票、广播、寄存、问讯、卫生等）0.90人，过路班车每15人班次增配1人；行包员0.28人；
交通客运站建筑面积指标
一）公路汽车客运站
1）站级划分
根据站务工作量（主要指旅客日发送量），结合所在地政治、经济、文化 等因素，将车站划分为一、二、
三、四级。
1.一级站
凡具备下列条件之一者，为一级站：
1站务工作量在7000及7000人次以上的车站；人口稀少及少数民族地区 站务工作量在5000及5000人次以上的车站。