013隧道洞身开挖右线

洞身开挖工程单项工程开工报告（第013号）合同段：柞水至小河高速公路第二十五合同段工程名称：晏家河隧道右线里程桩号：RK126+601.56—RK126+940项目经理部（盖章）：申报日期：2006年01月01日目录（洞身开挖工程）单项工程开工申报表合同段：柞小高速公路第二十五合同段编号：SD-013-01柞小高速公路第二十五合同段2006年1月10日晏家河隧道洞身开挖工程施工方案一、工程概况１、柞水至小河高速公路工程项目，是西部省际公路通道阿荣旗至北海线陕西境内公路的重要组成部分。

本段晏家河隧道右线，起止桩号为RK126+601.56—RK126+940累计长度338.44米。

二、编制说明书及依据1、编制说明本施工组织设计经过认真学习体会合同文件，领会设计意图和现场实地考察的基础上，针对本工程的特点，结合工程施工经验，在满足合同文件要求的前提下进行编制。

２、编制依据2.1陕西省柞水至小河段高速公路第25合同段招标文件。

2.2 国家、交通部颁发的有关文件及设计、施工规范及验收标准。

2.3标前会答疑资料及补遗书。

2.4施工现场调查取得的有关资料。

三、施工组织计划根据总体施工组织计划，隧道洞身开挖施工，将于2005年12月31日开始施工，计划工期为5天，由1个专业隧道施工队进行实施、完成隧道工程，计划投入四、施工组织机构图(见附表1)五、质量保障机构(见附表2)六、施工准备1、施工管理人员、施工人员、施工队已进场，并经过岗前培训。

2、机械设备进场，全部检修完毕，工作正常。

3、图纸自审已完成，提出了疑问并已总结上报。

4、导线点、水准点复测完毕并经驻地测量工程师复测。

5、拌合站已建成，并经质量技术监督检查合格，见附件：6、原材料进场，并检验合格。

7、砼配合比委托陕西高速公路工程试验检测有限公司试验，报告见附件：8、施工便道已基本完成，可满足施工需要。

9、施工用电已与当地电力部门协商好，近期可完成动力线架设工作。

10、施工用水：乾佑河河水、水质较好，且水资源丰富可满足施工要求。

七、施工工艺方法（一）施工测量1、控制测量开工前，首先对设计单位交付的地面控制桩及永久性水准点进行复测，桩位复核无误后，在隧道口布置不少于3个固定式中线控制点和2个以上控制点，同时定期对控制点进行检查，保证其精度。

2、洞内测量先将洞外控制点引入洞内，进行洞内测量，其主要内容有：施工中线测量、水准测量及段面施工测量。

定期对洞内水准点进行复测，以防移动。

3、洞内横断面测量采用断面激光测量仪进行横断面测量。

（二）洞身开挖1、Ⅴ、Ⅳ级类围岩开挖隧道进出口围岩破碎，为保证施工安全，采用Φ89大管棚（L＝20cm）加固防护。

开挖时将隧道分为上下两个台阶，先施工上台阶，初期支护紧跟，并施作支撑（含锚喷钢架支护），再施工下台阶，初期支护紧跟；开挖进尺控制在0.5m～1.0m，仰拱超前，二次模筑衬砌紧跟；采用钻爆法开挖，人工配合刷帮清底。

Ⅴ、Ⅳ级围岩破碎、自稳能力差，Ⅴ级浅埋段采用留核心土开挖法进洞，视围岩自稳情况逐渐采用台阶分部法开挖。

进洞采用Φ89大管棚预注浆加固20m，Ⅴ级围岩地段采用Φ50超前小导管预注浆加固；Ⅳ级围岩采用Φ22砂浆锚杆超前支护；均采用钻爆法开挖。

Ⅴ级浅埋段每循环进尺控制在1m之内，弱爆破。

Ⅴ、Ⅳ级深埋段可视围岩完整性逐渐加大循环进尺；开挖后及时施作初期支护，封闭成环、仰拱超前施作，改善围岩受力条件，二次模筑衬砌紧跟。

2、Ⅲ级围岩开挖晏家河隧道围岩属于弱风化干枚岩，完整性较好，自稳能力较强，采用台阶法施工。

台阶长度控制在4～6m，开挖每循环进尺1.5～2.0m，施工时可根据围岩变化情况调整台阶长度。

开挖时采用简易台架、人工手持YT-28型凿岩机钻孔光面爆破，上台阶爆破后，采用PC200型履带式挖掘机扒渣至下台阶，东风自卸汽车运出洞外，下台阶亦采用钢架支护，尽早封闭成环，仰拱超前施工，二次衬砌紧跟。

本标段隧道Ⅲ级围岩地段全部采用“钻爆法”施工。

施工中严格按钻爆设计进行钻孔、装药，爆破采用2号岩石硝铵炸药，有水地段采用乳胶防水炸药。

药卷直径：周边采用Φ25mm，其余眼采用Φ32mm。

装药结构：周边眼采用空气间隔装药，其余眼采用集中装药。

非电毫秒雷管起爆，火雷管引爆。

采用黄泥封堵炮眼，封堵长度不小于30cm。

施工中根据围岩类别和爆破效果不断调整爆破参数。

（三）装渣运输本标段隧道较短，出渣全部采用无轨运输，ZLC－50型装载机或挖掘机装渣，自卸汽车配合运渣，组成出渣运输作业线，晏家河隧道弃渣全部为路基填方利用。

八、质量控制措施隧道洞身开挖施工的质量控制严格按照项目部总体施工组织设计中制定的质量保证措施进行，项目部安排专职质检员对隧道洞身开挖的施工进行全过程监控。

1、隧道洞身开挖的放样必须按照三两制的原则进行复测，即测量放样计算结果及现场放样均采取两人互相复核的方法进行，避免单人计算操作导致测量放样出现失误。

2、施工过程中，严格贯彻执行“自检、互检、交接检”的三检制度，各项工序施工完毕后，经班组自检、质检员专检合格后，报请监理工程师进行抽检，抽检合格方可进行下道工序的施工。

3、加强对进场材料的质量控制，专职试验人员对每批材料首先进行观感检查，然后按规范规定的检测项目和频率严格进行材料的试验，并将试验报告报监理工程师，积极配合监理工程师复核、检验材料质量检查结果。

不合格材料在审定后，采用监理工程师批准的方法进行再加工，使之达到合格要求，无法进行再加工的材料，作为不合格材料及时清理出场，防止误用。

4、安全保证措施在项目部安全生产组织机构的基础上，成立隧道安全生产小组，项目部专职安全员对隧道重点监控。

开挖前由专职安全员组织开挖工人进行安全学习，牢记安全操作规程，防止施工触电和机械伤害，明洞开挖施工时，各种安全措施齐全，禁止非工作人员进入施工现场，项目部专职安全员及施工队兼职安全员应随时对隧道各施工点进行巡查，发现安全隐患及时指出并责令工人立即改正。

九、安全操作（一）施工安全1、各施工队配备兼职安全员，全面负责该队的安全工作，并做到有计划、有组织、有措施。

2、树立、提高操作人员的安全意识，根据工程的特点，编制详细的各工序的安全操作规程及安全措施，施工生产严格按照操作规程标准化、正规化施工。

3、电气设备必须有专业人员检查后方可使用。

非专业人员不得私自违章操作，加强对机械车辆的管理，坚持定机、定员、定责。

4、雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。

5、在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂，跳板上应采取防滑措施，加强对支架的检查，防止倾倒和坍塌。

6、雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。

7、长时间在雨季作业，应根据条件搭设防雨棚。

施工中遇有暴风雨应暂停施工。

8、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。

施工住地要设置路灯。

（二）施工用电安全1、电机发电（1）配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。

（2）支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

（3）室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。

2、现场照明（1）一般现场采用220V电压。

危险、潮湿场所和持明灯具应采用条件要求的安全电压。

（2）照明导线应用绝缘子固定。

严禁使用花线或塑料胶质线。

导线不得随地拖拉或绑在支架上。

（3）照明灯具的金属外壳必须接地或接零。

单相回路的照明开关箱必须装设漏电保护器。

（4）室外照明灯具地面不得低于3m；室内距地面不低于2.4m。

碘钨灯固定架设，要保证安全，灯线不得靠近灯具表面。

（5）工地现场发电机在使用时防止漏电。

3、电箱（配电箱、开关箱）（1）电箱应有门、锁、色标和统一编号。

（2）电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。

各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。

无积灰、杂物、箱体不得歪斜。

（3）电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。

（4）电箱内应设置漏电保护器。

（5）配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。

（6）配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定相适应。

熔丝应和用电设置的实际符合相匹配。

（7）金属外壳电箱应作接地或接零保护。

（8）开关箱与用电设备实际一机一闸一保险。

同一移动开关箱严禁配有380v和220v两种电压等级十、环境保护措施1、重视环境工作为确保文明施工，促进施工顺利进行，我处将采取以下环境保护措施。

完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。

2、加强环保教育组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

3、贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。

4、强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

5、美化施工现地场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。

保持排水通道畅通，工地干净卫生。

施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

6、消除施工污染施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。

工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。

柞小高速公路第二十五合同段2006年1月10日附表1：施工组织机构图附表2：质量保障体系占用土地及临建情况本合同段隧道工程施工，根据放线、测量，隧道洞口有部分位于坡地内。

临建情况：临建位于隧道出口右侧，属于临时用地。

主要用于驻地、拌合站、钢筋加工场、库房等临建工程建设。

临时建筑已全部完成，满足施工要求。

待施工完毕后，恢复原地面。

（洞身开挖工程）单项工程现场管理人员表合同段：柞水至小河高速公路第二十五合同段编号：SD-013-02（洞身开挖工程）单项工程现场施工人力表合同段：柞水至小河高速公路第二十五合同段编号：SD-013-03（洞身开挖工程）单项工程进场机械设备表合同段：柞水至小河高速公路第二十五合同段编号：SD-013-04（洞身开挖工程）单项工程进场材料表合同段：柞水至小河高速公路第二十五合同段编号：SD-013-05环境保护措施1、洞口场地布置尽量少占耕地，保护植被，尽力使山体林木、植被等保持原貌，同时不能随意改河改道，以防土流失。

2、洞门环境和增强洞门稳固，避免滑坍引起的水土流失。

3、施工废（污）水经洞门沉淀过滤池、隔油池或采用其它方法处理合格后方可允许排放。

4、对地下水资源的保护，主要是根据工程地质特点，做好各种防水设施，确保隧道不渗漏。