预应力混凝土空心板施工工艺
先张法预应力混凝土空心板施工梁施工方案
先张法预应力混凝土空心板施工梁施工方案一、概述先张法预应力混凝土空心板是一种常用于建筑结构中的重要构件。
在施工过程中，梁的施工方案至关重要，直接影响到整个空心板的质量和稳定性。
本文将详细介绍关于先张法预应力混凝土空心板梁的施工方案。
二、施工前准备1.设计方案确认：根据设计图纸和相关要求确认施工方案，包括梁的尺寸、预应力筋布置、模板支撑等。
2.材料准备：准备好混凝土原材料、预应力钢筋、模板等所需材料，保证质量符合要求。
3.设备检查：检查施工所需设备设施的完好性，确保可以正常使用。
三、施工步骤1.模板安装：根据设计要求搭建梁的模板支撑系统，确保模板结构牢固、尺寸准确。
2.预应力筋张拉：根据设计要求，在模板内设置好预应力筋并进行张拉作业，保证预应力筋的受力均匀。
3.浇筑混凝土：在预应力筋张拉完成后，对梁的空隙进行浇筑混凝土，确保混凝土质量符合要求。
4.养护处理：在混凝土刚浇筑完成后进行养护处理，保证混凝土的强度和耐久性。
5.梁的拆模：待混凝土充分硬化后，进行模板的拆除，检查梁的表面是否平整、无裂缝。
四、质量控制1.材料质量监控：对混凝土原材料和预应力钢筋进行严格的质量把关，确保符合相关标准。
2.施工工艺监控：对梁的模板搭建、预应力筋张拉、混凝土浇筑等工艺过程进行监控，及时处理施工中的质量问题。
3.结构检测：在梁的施工完成后进行结构安全和质量检测，确保梁满足设计要求。
五、安全注意事项1.作业人员应穿着符合安全要求的工作服和劳动防护用具，严格遵守作业规程。
2.预应力筋张拉过程中，要确保张拉力的均匀和稳定，防止发生危险情况。
3.混凝土浇筑时，要注意避免混凝土泄漏和振捣过程中的安全问题。
结语以上便是关于先张法预应力混凝土空心板梁施工方案的详细介绍。
在实际施工中，施工人员应严格按照相关要求和规范进行操作，确保工程质量和施工安全。
施组预应力混凝土空心板桥施工组织设计
施组预应力混凝土空心板桥施工组织设计施工组织设计是施工前必须进行的一项工作，它是对整个施工过程进行全面规划和安排的蓝图。
本文将对施组预应力混凝土空心板桥的施工组织设计进行详细阐述。
一、工程概况本项目是一座预应力混凝土空心板桥，主要包括桩基、桥台、桥墩、预应力空心板、桥面铺装等部分。
桥长200米，桥宽10米。
二、施工准备1.实施方案根据设计要求和施工条件，制定详细的施工方案，包括各施工部位的施工方法、顺序、施工机械和设备的选型等。
2.动员准备进行工地准备工作，包括搭建临时办公室、材料堆放场所和生活区等。
3.施工机械与设备选用适合本项目的施工机械，包括塔吊、起重机、混凝土搅拌站、模板等。
确保施工机械的性能稳定，并进行必要的检修和保养。
4.施工材料与人员制定施工材料清单，并采购到位。
组织相关人员进行材料进场验收，并安排储存和保管。
同时，根据施工计划安排相关人员，包括工程师、施工人员、安全员等。
三、施工组织1.桩基施工根据设计深度，选用适当的钻孔机械进行桩基施工。
按照设计要求进行桩基灌注、锚固、焊接等工作。
2.桥台、桥墩施工按照设计要求，搭建模板，进行混凝土浇筑。
在桥台和桥墩的施工过程中，保证模板的平整和结实，确保混凝土的浇筑质量。
3.预应力空心板制作与安装先制作预应力空心板，包括预应力布置、预应力筋束制作等工作。
完成预应力工作后，采用起重机将空心板吊装到位，安装在桥台和桥墩上，并进行接头的拼装。
4.桥面铺装在预应力空心板安装完成后，进行桥面铺装工作。
选用适当的材料，按照设计要求进行铺装，保证桥面的平整和防滑性能。
四、安全措施1.安全教育对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能。
2.安全设施搭建合适的安全设施，包括脚手架、防护网、安全标识等，为施工人员提供必要的保护。
3.安全检查定期进行安全检查，发现问题及时纠正，确保施工过程中的安全。
五、质量控制1.混凝土质量按照设计要求和相关标准进行混凝土的配合比设计、搅拌和浇筑，保证混凝土的强度和耐久性。
预应力混凝土空心板梁施工技术规程
预应力混凝土空心板梁施工技术规程一、前言预应力混凝土空心板梁是当前建筑中广泛应用的一种结构形式，其具有自重轻、刚性好、施工方便等优点。
为了确保预应力混凝土空心板梁结构的安全可靠性，本文将详细介绍预应力混凝土空心板梁的施工工艺及技术规程。
二、材料准备1.水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，其标号不低于P.O42.5。
2.砂：选用粒度适中、含泥量低的中砂。
3.石子：选用粒径符合要求、质量良好的碎石。
4.钢筋：选用符合国家标准的HRB400钢筋。
5.预应力钢束：选用符合国家标准的1570Mpa级预应力钢束。
6.膨胀剂：选用符合国家标准的膨胀剂。
7.混凝土外加剂：选用符合国家标准的混凝土外加剂。
8.模板：选用符合国家标准的钢模板或木模板。
9.脱模剂：选用符合国家标准的脱模剂。
三、制梁工艺1.预应力钢束张拉（1）钢束预应力张拉之前，应按照设计图纸要求预埋好预应力钢束，使其位置准确、固定可靠。
（2）预应力钢束张拉前，应经过预张力、中张力、最终张力三个阶段，每个阶段的张拉力应按要求逐渐增大，保证钢束的预应力均匀。
（3）预应力钢束张拉后，应检查其张拉力是否符合设计要求，如有不符合的情况应及时调整。
2.模板安装（1）模板安装前，应清洗干净模板表面，涂刷脱模剂。
（2）模板安装应按照设计图纸要求进行，保证模板安装牢固、不易变形。
（3）模板安装后，应进行检查，如有不符合要求的情况应及时调整。
3.混凝土浇注（1）混凝土的配合比应符合设计要求，且应进行试配，保证混凝土的均匀性、流动性和抗渗性。
（2）混凝土浇注前，应先进行模板的检查，确保模板符合要求。
（3）混凝土浇注应分层进行，每一层厚度不得超过400mm，浇注后应进行密实和震实，以保证混凝土的密实性。
（4）混凝土浇注后，应进行养护，保证混凝土的强度和抗渗性。
4.施工注意事项（1）预应力混凝土空心板梁施工应按照设计图纸要求进行，保证结构的安全可靠性。
（2）施工过程中应严格按照施工工艺要求进行，如有不符合要求的情况应及时调整。
先张法预应力空心板施工流程
先张法预应力空心板施工流程预应力空心板是一种常见的建筑材料，用于建筑结构和地板的施工。
下面是预应力空心板的施工流程。
施工人员需要准备好所需的材料和设备。
这些材料包括预应力钢束、预应力锚具、混凝土和模板等。
设备包括起重机、混凝土搅拌机、模板支撑和预应力张拉设备等。
在施工现场，首先需要进行模板的安装。
模板用于支撑混凝土，在施工过程中起到定型的作用。
模板的安装需要按照设计要求进行，并确保其稳固可靠。
接下来，施工人员开始进行混凝土的搅拌和浇筑。
混凝土的配比应符合设计要求，并且在搅拌的过程中需要控制好水灰比和混凝土的流动性。
混凝土浇筑时需要注意均匀性和充实性，以确保混凝土的质量。
在混凝土还未完全凝固之前，施工人员需要进行预应力钢束的布置。
预应力钢束是预应力空心板的核心部分，用于增强其承载力。
预应力钢束需要按照设计要求进行布置，并通过预应力锚具进行固定。
完成预应力钢束布置后，施工人员开始进行预应力张拉。
预应力张拉是将预应力钢束施加一定的预应力，使其产生拉力，从而增加混凝土的承载能力。
预应力张拉需要使用专用的设备，并按照设计要求施加预应力。
预应力张拉完成后，施工人员需要进行混凝土的养护。
混凝土需要在一定的湿度和温度条件下进行养护，以确保其正常硬化和强度发展。
待混凝土养护完成后，施工人员可以拆除模板，并进行收尾工作。
收尾工作包括清理施工现场、检查施工质量，并进行必要的修复和整理。
通过以上的施工流程，预应力空心板的施工完成。
预应力空心板具有较高的承载能力和抗震性能，广泛应用于建筑结构和地板的施工中。
在施工过程中，需要严格按照设计要求进行施工，确保施工质量和工程安全。
预制空心板安装施工方案
一、工程概况本工程采用预制空心板作为桥梁上部结构，预制空心板尺寸为20米×1.5米×0.25米，共计28片。
预制空心板采用C40混凝土，钢筋采用HRB400级钢筋，预应力钢绞线采用低松弛钢绞线。
二、施工准备1. 施工材料：预制空心板、钢筋、预应力钢绞线、混凝土、水泥、砂、石子、外加剂等。
2. 施工机械：龙门吊、混凝土搅拌站、混凝土输送泵、振动器、切割机、焊接机、水平仪、经纬仪等。
3. 施工人员：施工队伍应具备相应的资质和经验，确保施工质量。
三、施工方法及工艺流程1. 施工工艺流程：（1）预制空心板制作：按照设计图纸要求，进行预制空心板制作，包括钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护等。
（2）预制空心板运输：采用龙门吊将预制空心板从预制场运输至施工现场。
（3）预制空心板安装：采用龙门吊进行预制空心板安装，包括吊装、定位、固定等。
（4）施工质量检查：对预制空心板安装质量进行检查，确保符合设计要求。
2. 施工方法：（1）预制空心板制作：1）钢筋绑扎：按照设计图纸要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、间距符合要求。
2）模板安装：安装模板，确保模板平整、垂直、稳固。
3）混凝土浇筑：按照配合比要求，进行混凝土浇筑，确保混凝土密实、均匀。
4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度达到设计要求。
（2）预制空心板运输：1）龙门吊运输：采用龙门吊将预制空心板从预制场运输至施工现场。
2）运输安全：确保运输过程中预制空心板稳固，防止倾覆、碰撞等事故发生。
（3）预制空心板安装：1）吊装：采用龙门吊进行预制空心板吊装，确保吊装过程中安全、平稳。
2）定位：根据设计图纸要求，进行预制空心板定位，确保位置准确。
3）固定：采用预埋钢筋或锚固螺栓进行预制空心板固定，确保固定牢固。
四、施工质量控制1. 预制空心板制作：严格按照设计图纸和施工规范进行制作，确保预制空心板尺寸、强度、质量符合要求。
2. 预制空心板运输：确保运输过程中预制空心板安全、稳固，防止损坏。
预应力空心板梁施工技术
预应力钢筋混凝的优势
凝土
养生期为7天，养护期内洒水次数以梁体保持湿润状态为度。
8、拆模、外观修复和养护
拆模、外观修复应事先取得监理工程师的同意。梁拆模时间一般
在混凝土浇筑完成后不少于一昼夜进行，采用人工配吊车拆模，空心
板芯模采用人工逐片拆除。外观修复时，必须将表面凿毛至监理工程
师同意的深度，用高标号的混凝土或砂浆修整。
7、养护
浇筑完混凝土后在1～2h后往顶板及模型腹板上洒水，使混凝土
表面保持绝对湿润，避免梁体腹板及应力集中区域因水化热过大、温
度过高而引起不均匀收缩裂纹。拆除模板后，用土工布覆盖，养生期
内，土工布保持湿润状态。砼试块在现场与预制构件一起同条件养护。
空心板端头处设置挡水板，往里灌满水，以此养生空心板内侧混
设1道，焊在构造钢筋上，使波纹管在浇注混凝土时不上下左右移动，
保持管道位置的准确性。管道安装好后，内插比管径略小的塑料软管，
以防止砼浇筑时水泥浆漏入堵管。
钢绞线下料用砂轮切割机切割，下料长度既要满足使用要求，又 要防止下料过长而造成浪费。
二、施工工艺总结
（2）预应力钢绞线的张拉及数据处理
预应力钢绞线为直径φS15.2mm的高强度低松驰钢绞线，标准
行梁顶及预埋钢筋的绑扎安装。
空心板侧模安装完毕后，检查侧模的竖直度、线形及净空尺寸，
在满足要求的条件下，进行底板混凝土浇筑，然后安装空心板芯模。
预应力空心板施工工艺
预应力空心板施工工艺预应力空心板是一种常用的建筑材料，其施工工艺相对复杂，需要严格按照规范进行操作。
本文将介绍预应力空心板的施工工艺。
一、施工准备1. 检查施工现场：确保施工场地平整、无积水，并清理杂物。
2. 准备材料：包括预应力钢束、混凝土、脱模剂、预应力锚具等。
3. 制定施工方案：根据设计要求，制定施工方案，包括预应力钢束的布置、混凝土浇筑方式等。
二、预应力钢束的布置1. 确定预应力钢束的布置位置和数量：根据设计要求，在预应力空心板的底部或顶部布置预应力钢束，一般采用预应力环形或直线布置。
2. 安装预应力钢束：将预应力钢束按照设计要求固定在模板上，并进行张拉。
三、模板制作和安装1. 制作模板：根据预应力空心板的尺寸和形状，制作模板，并确保模板的强度和稳定性。
2. 安装模板：将制作好的模板安装在预应力钢束上，并进行调整，确保模板的水平和垂直度。
四、混凝土浇筑1. 按照设计要求，准备好混凝土材料，并进行搅拌。
2. 在模板上进行混凝土浇筑：采用自卸式搅拌车将混凝土倒入模板中，并使用振动棒进行压实，以确保混凝土的密实性和均匀性。
3. 控制浇筑速度：根据混凝土的凝固时间和温度等因素，控制浇筑速度，避免出现冷缩裂缝。
五、预应力钢束的张拉和固定1. 预应力钢束的张拉：在混凝土凝固后，进行预应力钢束的张拉。
根据设计要求，使用专用设备对预应力钢束进行张拉，直至达到设计要求的预应力力值。
2. 预应力钢束的固定：在预应力钢束达到设计要求的预应力力值后，对其进行固定，一般采用预应力锚具进行固定。
六、养护和脱模1. 养护：在混凝土凝固后，进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
养护时间一般为7-14天，期间需要进行湿养护。
2. 脱模：在混凝土达到设计强度后，进行脱模操作。
使用脱模剂涂抹在模板表面，以便顺利脱模。
七、验收和保养1. 验收：进行预应力空心板的验收，检查其尺寸、强度和表面质量等是否符合设计要求。
2. 保养：对已完成的预应力空心板进行保养，包括定期清洁和检查，以延长其使用寿命。
预应力空心板施工工艺及应注意的问题
式中： △ Ｌ —— 从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值； △ Ｉ ． 厂一 初始拉力时的推算伸长值 （ 相邻级的伸 长度） 。
张 拉伸长率 的计算 ： （ 实测 伸长值 一 理论 伸长值 ） ／ 理论伸 长 该孔原地 面标高最低 处约为＋ ２ ． ２ ｍ， 盖梁 项标高 为 １ ４ ． ９ ６ ｍ， 因此 值 ｘ １ ０ ０ ％ 孔高最高约 １ ２ ． ７ ６ ｍ。 ４ ． ３ 支座 安装及 施 工
公路上临时堆放。
４ 技术方案
心板安放时， 必须仔细使预应 力空一 板就位准确与支座密贴 ， 就 位不准时避免偏心受压、 不均 匀受力的现象 。就位不准 时， 不得
钢绞线采用直径 为 １ ５ ｍ ｍ的Ａ Ｓ Ｔ Ｍ ４ １ ６ — ９ ９标准低松 弛钢绞 用 撬杠 移动 预 应 力 空 心 板 。 线， 钢 绞线 的截面面积 为 １ ４ ０ ｍ ｍ ， 弹性模量 Ｅ 。 ＝ １ ９ ３ ． ８ Ｇ Ｐ ａ 。锚 具 ４ ． ４ 梁板 的运输
１ 引 言
２ 工 程 概 况
工程桥梁 两端均往 山坡方向延伸 。 桥梁 中心桩号为 Ｋ ０ ＋ ９ ５ ５ ，
桥梁上部 结构为后 张法 预应力混凝土简支空心板 ，下部结构为
种情况 下， 都不允许超过 张拉应力 的 １ ０ ２ ％， 且实际伸长值 与理 论伸长值的差值必 须控制在± ６ ％之间。 如在张拉过程中发现伸长 值异常 ， 应 停止 张拉 ， 查 明原 因后方 可继 续进 行 。千斤顶工作架 由钢管焊接而成， 升降采 用倒链进行抬升。千斤项张拉进构件 类型 及数量 及机 械选 择
４ ． ２ 实际伸 长值 的计算 与测 量
初应力数值达到后 ，应在预应 力钢束 的两端精确地标 以记 号， 预应力钢束 的伸长量从该记号起量 ， 张拉力和伸长量 的读 数 ，
预应力混凝土空心板施工工艺标准
预应力混凝土空心板施工工艺1、概述**************************2、后张法预应力施工预应力混凝土空心板制作在预制场内完成，台座制作时考虑梁板的预拱度，按设计要求在跨中设置2.4cm的反拱值（下拱度）。
后张法预应力空心板预制施工工艺流程框图编号移梁出平台3、模板的拼拆预应力空心板内外模均为专门生产的定型钢模板，模板到场后先进行试拼，发现问题及时联系模板厂家进行处理。
预应力空心板的长度及局部地方用小尺寸的调整板调整。
浇筑之前内外模均应安装校正好，内模的底模暂不安装，边浇边封底模。
人工进行模板的安装和拆除，龙门吊辅助吊装，装拆时应注意以下事项：1、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真做好维修保养工作，及时刷脱模剂。
2、模板在吊运过程中，注意避免碰撞。
3、装拆时，要注意检查接缝的严密情况，必要时采用石膏粉或原子灰等材料填缝，以保证接缝不漏浆。
预制前应对钢模板进行预拼，对与砼接触的钢模表面应打磨除锈，达到视觉上无锈迹；为保证空心板内模位置准确，在两侧腹板内对应每段内模应设置两根内模定位钢筋，该定位钢筋应与腹板内钢筋点焊。
内模底板上面的垫块应在钢筋绑扎后一次布置。
4、在安装过程中，要及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后应进行全面检查，若超出容许偏差，则及时纠正。
4、钢筋骨架的制作与安装钢筋骨架的制作在加工厂进行，钢筋下料尺寸严格按照设计图纸进行，由于两侧钢筋直径较细，注意保持钢筋的平直度，底板主筋采用焊接头，并保证规范规定的焊缝长度，在同一搭接长度段内的接头数量不得超过钢筋总截面积的50%，其加工安装必须符合公路桥涵施工技术规范规定。
当钢筋和预应力管道在空间发生干扰时，移动钢筋以保证钢束管道位置准确。
钢筋绑扎好后，校正内外模，在监理工程师检查合格后进行混凝土浇筑。
进行预制空心板梁的技术干部和钢筋班组、模板施工班组必须固定，不准随意调换主要技术人员，以保证钢筋、模板施工有条不紊地进行，增进熟练程度，加快速度，节约时间。
空心板预制施工方案
空心板预制施工方案一、施工工艺流程预应力空心板施工工艺流程下图所示：二、施工方法先张法预应力空心板构件在预制场集中预制，龙门吊运到现场，架桥机进行安装。
1、张拉台座按照传力柱轴心受力张拉台座设计，张拉台设置在台座两端，并与空心板预制台座相连为一体，两端台座采用整体式张拉台。
张拉台台座基坑深2m，底宽3m，上宽0.5m，砼底座内布置钢筋，使其能保证足够的强度和刚度。
其抗倾覆安全系数大于1.5，上部横梁受力后挠度不大于2mm。
台座基础砼采用15号，传力柱砼采用25号。
2、传力柱预应力筋在施工预应力的过程中，千斤顶将力通过传力柱施加反力而作用于预应力筋。
传力柱设计截面为70×50cm，面筋和底筋各配Φ20钢筋5根，腰筋每侧各配Φ12钢筋2根，箍筋为φ8钢筋。
传力柱两端1.5m处加密箍。
为防止地基产生不均匀下沉，传力柱和台座基底采用25T振动压路机夯实，并且台座基础采用20cm钢筋混凝土结构，与传力柱形成一个整体。
台座基础纵向面筋和底筋各配Φ12钢筋，间距为20cm，这样可以防止地基不均匀下沉，避免台座变形。
另外防止放张后空心板起拱，梁头集中受力导致基础下沉，在预制梁端头增加40×50cm系梁。
3、夹具制作夹具采用圆套筒三片式夹具，锚环用45号钢制作，退楔片用20铬钢制造，夹片用20铬钢制造。
锚环、退楔片、夹片经有关部门进行检验合格后方可使用。
使用时，要保证夹片平齐地夹持住钢铰线，并用手锤适当击紧。
初次使用的或生过锈而又打光的夹具，宜在套筒内壁稍涂黄甘油，以保证夹具的楔紧作用和便于用毕后退出夹片。
4、张拉机具张拉采用Yc150Q-250型千斤顶，预施应力前对张拉设备进行检查和标定，千斤顶张拉使用100次检校一次，三个月校验一次。
油泵的检验，按检验程序办理，油表应与千斤顶配套使用，应事先编好号，与千斤顶对应，在油表上标出超张拉的吨位、锚固张拉吨位、初应力吨位，按此划好线，便于读数。
5、钢铰线加工钢铰线下料长度按此公式计算：L=L1+L2+2L3+2L0L1──两横梁间外缘距离(cm)L2──千斤顶长度(cm)L3──夹片长度(cm)L0──预留长度，一般为10cm下料到所需长度，两侧各5cm处，用铁丝绑扎，然后用无齿锯切断,每隔2m用铁丝绑扎，绑扎好后的钢铰线编号挂牌堆放。
先张法预应力混凝土空心板梁施工
彰武大桥先张法预应力砼空心板梁施工方案我部负责施工安林高速公路第五标段K28+450彰武大桥工程施工。
大桥的上部结构为C40预应力钢筋混凝土空心梁板，预应力采用先张法施工，张拉台座采用C30钢筋混凝土制作；预应力钢绞线采用直径φj15.24钢绞线，其标准强度为R y b=1860Mpa；公称面积140mm2,延伸率小于4%；张拉设备采用3000KN千斤顶两个，270KN 千斤顶一个；具体施工方案如下：一、施工程序台座制作→张拉设备校验、安装→绑扎非预应力钢筋→布设钢绞线→张拉钢绞线→安装外侧模板→灌注底板混凝土→安装内模→灌注侧板及顶板混凝土→养生→放张→移运存梁二、施工工艺框图（见下页）三、施工方法1、台座制作：先张法预应力空心板梁的预制采用钢筋混凝土传力柱槽式张拉台座，传力柱按偏心受压构件设计，截面尺寸60X70cm，埋至深度40cm，每根传力柱之间设支撑横梁，以满足传力柱具有足够的稳定性，同时满足预应力超张拉和构造要求（布置图见附图二）。
台座两端设型钢组焊的张拉、锚固横梁，台座两端的固定横梁采用整体横梁以增加张拉台座和横梁的稳定性。
槽底采用钢筋混凝土进行硬化并进行水磨处理，形成水磨石作底模。
底模脱模剂采用石蜡。
2、钢校线：在钢绞线进场以后，因分批进行检验，每批重量不大于60T；检验时从每批钢绞线中任选3盘，从每盘中截取一根进行表面质量、直径偏差、力学性能试验。
在钢绞线试验合格后，根据每槽张拉台座的长度（包括横梁宽度）、张拉伸长值、外露长度以及张拉时所需要的长度等因素确定钢绞线的下料长度；钢绞线下料时，使用砂轮切割机切割，切割口的两侧各5cm处用铁丝绑扎。
铺设预应力钢绞线时，预应力筋的失效长度采用硬塑料管将其套住，在张拉完成之后按照设计要求的失效长度和位置重新固定塑料管的位置并用铁丝将两头绑扎牢固避免混凝土浆进入管内，使预应力筋与混凝土不产生握裹作用，达到设计要求的失效效果。
3、钢筋制作与安装：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清洁干净。
预应力空心板梁施工方案
预应力空心板梁施工方案一.施工工艺流程制作张拉台座T制作板梁平台一钢绞线的下料、编束、穿钢绞线T预张拉T绑扎钢筋一立模1浇筑混凝±一充气橡胶芯模的安放和抽取一养护一拆模一放张一移梁二.制梁台座1.预应力张拉采用预应力和应变双控张拉，预应力钢绞线的标准强度为1860Mpa,本预应力空心板张拉控制力采用0.75Rb,即1395Mpa o2、为确保安全，操作方便，采用重力锚式张拉台座，台座长度比板长每端加长l∙5m0测量放线，进行D=0.8m钢筋混凝土抗滑桩和张拉横梁施工，之后测量放线开挖台座基坑，用压路机把基底碾压密实后，换填30cm 的砂砾垫层，在碾压密实的砂砾垫层上浇筑一层厚度为20cm强度为C20的素混凝土，边浇筑，边抹平压光，严禁使用砂浆找平。
预应力钢筋的张放、临时锚固、混凝土浇筑、养护都在台座和平台上进行。
3、台座施工注意事项：台面要平整光滑，两侧边为直线且平行；千斤顶支承的混凝土面要垂直台座轴线,锚垫板处混凝土振捣要密实。
三、校验千斤顶1.校验方法校验采用标准测力计校验法。
千斤顶、油压表及油泵配套校验。
将电动油泵的油路、电源接通，给千斤顶供油，活塞上移，顶压标准测力计。
当测力计达到一定吨位时，立即从千斤顶的油压表上读数。
各级吨位的压力读数复校三次，然后计算油压表在各级吨位时相应读数的平均值，作为压力表读数，再根据一元线性回归，计算出与设计张拉力相应的油压表读数。
2、校验要求在施工中发生下列任何情况时，都进行重新校验，确保张拉力准确校验期限超过2个月，千斤顶漏油或千斤顶检修后张拉过程中，钢绞线经常出现断丝，钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过标准规定值时，油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。
四、钢绞线的下料、编束1.钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后人抓住钢绞线一端，将钢绞线缓缓拉开(注意不使钢绞线产生有害变形，对有害变形的部分必须除掉)，钢绞线下料用砂轮切割机切断,严禁用电焊枪烧切切割时对称切割,先切长束后切短束。
预应力空心板梁施工工艺流程
预应力空心板梁施工工艺流程一、概述预应力空心板梁是一种广泛应用于桥梁工程中的结构形式，具有高强度、轻质、耐久性强等特点。
预应力空心板梁的施工工艺流程包括预制、运输、安装、张拉等多个环节，本文将详细介绍这些流程并分析其优缺点。
二、预制预应力空心板梁的预制是整个施工工艺流程的第一步。
在这个环节中，首先需要按照设计要求制作模板，然后浇筑混凝土并养护。
在混凝土达到一定强度后，进行预应力张拉，最后对预制板梁进行质量检测和验收。
预制的优点是可以提高施工效率，节约成本，并可以在工厂内进行质量监控，保证板梁的质量。
缺点是预制需要大量的模板和场地，而且需要严格控制养护时间，否则会影响板梁的质量。
三、运输预应力空心板梁预制完成后，需要将其运输到安装现场。
运输过程中需要注意保持平稳，防止板梁出现损坏。
在运输前，需要根据安装现场的具体情况选择合适的运输方式和路线，并制定应急预案以应对可能出现的突发情况。
预应力空心板梁的运输优点是可以缩短施工周期，减少施工难度，但同时也存在一定的风险，需要严格控制运输过程中的安全和质量。
四、安装到达安装现场后，需要对预应力空心板梁进行安装。
安装过程中需要使用高精度仪器进行测量和定位，确保板梁的位置和标高满足设计要求。
在安装过程中还需要注意保护板梁不受损伤，保证其完整性。
预应力空心板梁的安装优点是可以提高施工效率，减少施工难度，但同时也需要严格控制安装过程中的安全和质量。
五、张拉在预应力空心板梁安装完成后，需要进行张拉作业。
张拉作业是整个施工工艺流程中非常重要的一环，它直接决定了预应力空心板梁的承载能力和使用寿命。
在张拉过程中需要使用高精度的张拉设备和专业的技术人员进行操作，确保张拉的质量和安全。
预应力空心板梁的张拉优点是可以提高板梁的承载能力和使用寿命，但同时也需要严格控制张拉过程中的安全和质量。
六、总结本文对预应力空心板梁施工工艺流程进行了详细的介绍和分析。
通过本文的介绍可以看出，预应力空心板梁的施工工艺流程具有多个环节和复杂的工序，需要严格控制每个环节的质量和安全。
后张法预应力空心板施工方案
后张法预应力空心板施工方案1. 引言预应力混凝土空心板是一种常用的结构元素，具有自重轻，跨度大，刚度高等特点，广泛应用于建筑工程中。
本文将介绍后张法预应力空心板的施工方案，包括施工工艺、材料准备、施工步骤等内容。
2. 施工准备在施工前，需要做好以下准备工作：•确定设计图纸和施工方案；•采购预应力钢束、混凝土、胎模等材料；•确保施工人员熟悉施工方案和操作流程；•准备施工设备和工具。
3. 施工工艺3.1 预应力钢束张拉1.在空心板预留的各个梁体内穿设预应力钢束；2.固定钢束的两端，并设置张拉锚具；3.通过专用设备对钢束进行张拉，达到设计要求的预应力力值；4.固定张拉后的钢束，并进行验收。
3.2 模板制作1.制作胎模，注意胎模的尺寸和平整度；2.安装胎模，在板体内部留置空腔。
3.3 混凝土浇筑1.在胎模中装入混凝土；2.利用振捣器对混凝土进行震实，确保混凝土密实；3.等待混凝土达到强度后拆除胎模。
3.4 后张1.在空心板混凝土强度符合要求后进行预应力钢束的后张；2.稳定预应力力值并进行固定，保证空心板的整体性能。
4. 施工质量控制•施工过程中需定期检查预应力钢束的张拉力和偏差，确保设计要求的预应力力值；•混凝土浇筑时应注意振实作业，以防止空隙产生；•混凝土强度达标后应及时进行后张作业。
5. 施工安全措施•施工现场要设置明显的安全警示标志；•操作人员必须正确使用安全防护装备；•操作人员需通过相关岗位培训并持证上岗。
6. 结语通过本文介绍的后张法预应力空心板施工方案，可以有效提高空心板的使用性能和施工质量，确保工程施工的顺利进行。
希望施工人员在操作时能够严格按照施工方案执行，做好安全防护工作，确保施工质量和工人安全。
预制水泥空心板施工工艺
预制水泥空心板施工工艺
一、概述
预制水泥空心板是一种由内外两层混凝土板和中间隔条(防火聚丙烯隔条或钢条)组合成的空心立面墙面板,其优点是结构独立、外观美观、隔热降噪效果好等。
二、材料准备
1. 预制混凝土空心板:采用25-30级混凝土浇筑而成的内外双层混凝土板组合成的预制构件。
2. 隔断条:主要有聚丙烯隔断条和钢制隔断条两种。
3. 空心板连接材:主要有螺钉、连接扣件等。
4. 河砂:用于平整基座和填充基座下部。
三、施工流程
1. 准备基坑,清理地面,铺设河砂层后平整。
2. 根据产品安装图准确定位第一块预制空心板。
3. 使用连接件将第一块空心板固定在基座上。
4. 依次就位安装第二块至最后一块空心板,并使用连接件相互固定连接。
5. 检查整体安装是否规整整齐,然后补充泥浆灌漏。
6. 工程检查完毕后即可对外交付使用。
四、注意事项
1.基座必须平整光滑焊缝齐整。
2.定位时须准确对应产品安装图。
3.连接时须用力紧固连接件。
4.灌漏时要密封严实。
5.完成工程须经过检验合格。
以上就是预制水泥空心板施工的基本概述和施工流程,希望对您有所帮助。
预应力空心板GFM内膜施工工法
预应力空心板GFM内膜施工工法一、前言预应力空心板GFM内膜施工工法是一种常用的预应力混凝土结构施工方法，可用于各种建筑和桥梁工程。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。
二、工法特点预应力空心板GFM内膜施工工法具有以下特点：1. 高度预制化：预应力空心板GFM内膜采用工厂预制方式，加工好的GFM内膜直接安装在预制的混凝土结构上，提高了施工效率和质量控制；2. 高度自动化：工法采用先进的机械设备和自动化操作，减少了人工操作，提高了施工效率和安全性；3. 高度安全：工法采用先进的施工工艺和安全措施，确保了施工过程中的安全性；4. 高度可靠：工法经过多年实践应用，证明具有良好的可靠性和稳定性；5. 高度经济：工法在施工过程中能够最大限度地减少材料和人力资源的浪费，降低工程成本。
三、适应范围预应力空心板GFM内膜施工工法适用于各种建筑和桥梁工程，包括居民楼、办公楼、商业建筑、工业建筑等。
根据具体工程的需求，可以根据不同的设计要求进行灵活的调整和应用。
四、工艺原理预应力空心板GFM内膜施工工法基于以下工艺原理进行设计和施工：1. 预应力原理：通过预应力钢筋的预拉张，产生预应力引起混凝土中压应力和内力的配合，提高混凝土的承载能力；2. GFM内膜原理：利用GFM内膜在混凝土中的加固作用，增加对混凝土板的支撑能力和抗弯扭能力；3. 粘结原理：通过粘结剂的作用，使预应力钢筋与混凝土之间发生牢固的粘结，确保预应力钢筋能够有效地传递预应力。
五、施工工艺1. 模板制作：根据设计要求，制作好适应预应力空心板GFM内膜施工工法的模板，确保模板的尺寸和平整度满足要求；2. 预应力钢筋安装：在模板上安装预应力钢筋，按照设计要求进行钢筋的数量和布置；3. GFM内膜安装：将预制好的GFM内膜安装在预应力板的底面，注意保持内膜的平整和贴合度；4. 灌浆施工：在GFM内膜完成安装后，进行混凝土灌浆施工，保证灌浆的质量和密实度；5. 粘结施工：在灌浆完成后，进行粘结施工，确保预应力钢筋与混凝土之间牢固的粘结；6. 后处理：等混凝土充分凝固后，进行后处理工作，包括脱模、表面修整和防水处理等。
浅谈LPM预应力空心板的施工工艺
浅谈LPM预应力空心板的施工工艺浅谈LPM预应力空心板的施工工艺LPM预应力空心板是一种普遍应用在建筑工程中的结构材料。
它采用了先进的预应力技术和空心板的结构设计，具有结构轻便，强度高，隔热性好，施工方便等优点。
本文将从LPM预应力空心板的材料构成、设计要求和施工工艺等方面逐步进行分析。
一、材料构成LPM预应力空心板由两层钢筋混凝土板和中间一层预应力混凝土构成。
其中，钢筋混凝土板由钢筋、水泥、沙子等构成，中间预应力混凝土采用了预先设置的预应力钢筋进行强化。
二、设计要求LPM预应力空心板在施工过程中需要满足一定的设计要求。
首先，需要满足结构稳定性，能够承受相应的荷载和地震力。
其次，在施工过程中需要保证预应力钢筋的正确施工和张拉，使其达到预定的伸长量和应力水平。
同时，还需要保证钢筋混凝土板与预应力混凝土之间的粘结强度。
三、施工工艺在进行LPM预应力空心板的施工过程中，至少需要包括以下几个步骤：1. 抹制面层：在混凝土模板上抹制涂料，以避免钢筋混凝土板与混凝土的粘结。
2. 铺设钢筋：在混凝土模板上铺设钢筋，并根据设计要求进行绑扎和布置。
3. 浇混凝土：在钢筋混凝土板上浇注混凝土，待其稍微凝固后进行中间预应力混凝土的浇注。
4. 等待混凝土充实：在混凝土未完全凝固时，需要进行混凝土充实。
5. 预应力张拉：混凝土达到一定强度后，进行预应力钢筋的张拉过程。
6. 固化：经过预应力张拉后，需要对混凝土进行充分冷却和固化，以使整块预应力空心板达到一定的抗震等级。
LPM预应力空心板是一种综合力学、材料科学和施工工艺的高科技建筑材料，其施工过程复杂，需要经验丰富的工程师和技术工人进行操作。
同时，项目施工所属的地区、气候和环境等也需要考虑到。
在施工过程中，需要注重各个环节的协调合作和质量管控，以保证整块LPM预应力空心板的结构稳定性和质量可靠性。
总之，LPM预应力空心板具有多项优点，但在施工过程中需要严格遵守设计要求和施工工艺，以达到预期效果。
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预应力混凝土空心板施工工艺1、概述**************************2、后张法预应力施工预应力混凝土空心板制作在预制场内完成，台座制作时考虑梁板的预拱度，按设计要求在跨中设置2.4cm的反拱值（下拱度）。
后张法预应力空心板预制施工工艺流程框图编号移梁出平台3、模板的拼拆预应力空心板内外模均为专门生产的定型钢模板，模板到场后先进行试拼，发现问题及时联系模板厂家进行处理。
预应力空心板的长度及局部地方用小尺寸的调整板调整。
浇筑之前内外模均应安装校正好，内模的底模暂不安装，边浇边封底模。
人工进行模板的安装和拆除，龙门吊辅助吊装，装拆时应注意以下事项：1、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真做好维修保养工作，及时刷脱模剂。
2、模板在吊运过程中，注意避免碰撞。
3、装拆时，要注意检查接缝的严密情况，必要时采用石膏粉或原子灰等材料填缝，以保证接缝不漏浆。
预制前应对钢模板进行预拼，对与砼接触的钢模表面应打磨除锈，达到视觉上无锈迹；为保证空心板内模位置准确，在两侧腹板内对应每段内模应设置两根内模定位钢筋，该定位钢筋应与腹板内钢筋点焊。
内模底板上面的垫块应在钢筋绑扎后一次布置。
4、在安装过程中，要及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后应进行全面检查，若超出容许偏差，则及时纠正。
4、钢筋骨架的制作与安装钢筋骨架的制作在加工厂进行，钢筋下料尺寸严格按照设计图纸进行，由于两侧钢筋直径较细，注意保持钢筋的平直度，底板主筋采用焊接头，并保证规范规定的焊缝长度，在同一搭接长度段内的接头数量不得超过钢筋总截面积的50%，其加工安装必须符合公路桥涵施工技术规范规定。
当钢筋和预应力管道在空间发生干扰时，移动钢筋以保证钢束管道位置准确。
钢筋绑扎好后，校正内外模，在监理工程师检查合格后进行混凝土浇筑。
进行预制空心板梁的技术干部和钢筋班组、模板施工班组必须固定，不准随意调换主要技术人员，以保证钢筋、模板施工有条不紊地进行，增进熟练程度，加快速度，节约时间。
当在安装有预应力筋的构造附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。
5、波纹管及锚具预埋预留孔道的制作为预埋波纹管。
预留孔道的位置应准确，注意管道轴线在垫板处必须与锚垫板垂直，管道与管道间、管道与喇叭管的连接要密封，每块管道沿长度方向每隔一米设井字形定位钢筋并焊在主筋上，管道位置的容许偏差纵向不得大于10mm，横向不得大于5mm。
混凝土浇筑前按施工需要设置压浆孔、排气孔、检查孔，其中排气孔应设在孔道最高位置，孔径8~10mm，灌浆孔宜设在下方，孔径25mm。
6、预应力钢绞线的下料钢绞线运到现场后，下料长度由孔道长度和工作长度决定：钢绞线的下料长度：L=L1+2L2式中L1——构件混凝土孔道长度L2——张拉端所需要的钢绞线工作长度，视具体所采用的锚具和张拉千斤顶类型确定。
7、穿钢绞线穿钢绞线前，可用空压机吹风等方法清理孔道内的污水和积水，以确保孔道畅通。
穿线工作一般采用人工直接穿束，或借助一根φ5的长钢丝作为引线，用卷扬机牵引较长的束筋进行穿束。
8、混凝土浇筑预应力空心板混凝土的浇筑整体施工顺序为：底板→腹板→顶板，为确保空心板混凝土浇筑质量现场浇筑预应力空心板时分两次进行浇筑即第一次进行底板、腹板浇筑，第二次进行顶板混凝土浇筑施工。
顶板混凝土必须在腹板混凝土初凝前完成，为此混凝土应具备足够的初凝时间。
底板混凝土振捣只能使用振捣棒在底板上顺板跨方向顺拖。
为避免振捣棒碰坏波纹管，必要时可先用铁丝标线，规定振捣范围。
为使桥面铺装与空心板紧密地结合为整体，预制梁板时先清除顶板浮浆，在顶面砼初凝前对板顶横桥方向拉毛。
钢筋、模板和预埋件安装完毕，经监理工程师检查验收并签认后方可进行混凝土的浇筑施工。
梁体混凝土一般应水平分段、分层，一次整体浇筑成型。
混凝土在拌和站集中拌制，水平运输采用混凝土运输车，门机配吊罐直接入模。
浇筑混凝土时，侧模采用附着式振动器联合振动为主，以插入式振捣器振捣为辅，振捣器布置时按照间距2m呈梅花形布置，具体布置参数根据实际情况进行调整。
预应力空心板腹板、预应力钢材锚固端以及其他钢筋密集部位，宜特别注意振捣，应避免碰撞预埋管道及预埋件等，以保证其位置及尺寸符合要求。
每片板除留足标准养护试件外，还应制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、张拉等工序强度控制依据。
根据施工工期及进度安排，空心板的预制需要在冬季进行，空心板除覆盖草席洒水养护外，必要时采用蒸汽养护。
9、后张法工艺1、预应力锚具及锚垫板桥梁设计的预应力锚具型号为M15-5扁锚、BM15-4扁锚、BM15-5扁锚。
浇筑混凝土前按照设计图纸要求布置锚垫板，浇筑混凝土时必须对锚板后的部分进行充分捣固，以避免发生蜂窝。
2、张拉工艺梁板混凝土强度达到设计标号的90%以上（龄期7天以后），方可进行张拉，采用两端张拉。
施加预应力采用张拉力与引伸量双控，单根钢绞线控制张拉力为195.3kN，伸长量误差为±6%以内，每束钢绞线断丝和滑丝不应超过1丝，每断面断丝之和不超过该断面钢绞线总数的1%。
每次张拉应有完整的原始张拉记录，且应在监理在场的情况下进行。
张拉前，应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量作修正。
引伸量修正公式为：△′=EA/E´A´×△式中：E´、A´为实测弹性模量及截面积；E、A为计算弹性模量及截面积；Δ为设计计算引伸量值。
△′修正引伸量值。
张拉前还需做好千斤顶和压力表的校验，与张拉吨位相应的油压表读数和钢绞线伸长量的计算、张拉顺序的确定和清孔、穿束等工作。
对千斤顶和油泵进行标定，以保证各部分不漏油并能正常工作。
画出油压表读数和实际拉力的标定曲线，确定预应力钢绞线中应力值和油压读数间的直接关系。
预应力张拉顺序:0初应力σcom（持荷2分钟锚固）初应力宜为张拉控制应力σcom的10%～15%。
引伸量的量测应测定钢绞线的直接伸长值，不宜测千斤顶油缸变位。
若伸长量误差超过±6%，应查明原因并采取措施解决后，方可继续张拉。
各钢绞线的张拉顺序，对称于构件截面的竖直轴线，同时考虑不使构件的上下缘砼应力超过容许值。
钢绞线运抵工地后放置在室内并防止锈蚀。
钢绞线切割不准采用电焊或气焊切割，使用砂轮锯切割，严禁钢铰线作电焊机导线用，且钢铰线的放置应远离电焊地区。
千斤顶和油泵必须配套标定后配套使用，且采用后卡式千斤顶，不允许使用前卡式千斤顶；张拉前应检查千斤顶内摩阻是否符合有关规定要求，否则停止使用。
张拉施工过程中要注意梁板的变化，若发现梁板开裂立即停止张拉施工，查明原因后再进行处理。
3、孔道压浆和封锚压浆的目的是防护构件内的预应力钢绞线免于锈蚀，并使它们与构件相粘结而形成整体。
预应力钢束张拉完毕压浆封锚应在24小时内完成。
压浆是用压浆机将水泥浆压入孔道，务使孔道从一端到另一端充满水泥浆，并且不使水泥浆在凝结前漏掉。
为此需在两端锚头上或锚头附近的构件上设置连接带阀压浆嘴的接口和排气孔。
水泥浆配合比需做实验确定最优配合比，水灰比不大于0.4，不得掺入各种氯盐。
根据试验结果掺入一定量的铝粉或膨胀剂，能使水泥浆凝固时的膨胀稍大于体积收缩，因而使孔道能充分填满。
水泥浆强度等级不得低于结构自身的混凝土强度等级。
压浆前先压水冲洗孔道，然后从压浆嘴慢慢压入水泥浆，这时另一端的排气孔有空气排出，直至有水泥浆流出为止。
流出浓浆后，关闭压浆和出浆口的阀门，静置一段时间后（在水泥浆初凝前）补压一次。
压浆前需将预应力钢绞线露于锚头外的部分（张拉时的工作长度）截除。
压浆后将所有锚头用混凝土封闭，最后完成梁的预制工作。
（1）压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，一般为0.5 MPa~0.7 MPa，每个孔道压浆至最大压力后，有一定的稳定时间。
压浆应达到孔道另一端饱满出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
（2）孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。
若中间因故停歇时，立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。
（3）压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则采取保温措施。
当气温高于32℃时，停止压浆施工。
（4）为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时处理和纠正。
要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，经与构件同等条件养护到30 MPa后可撤消养护，方可进行移运和吊装。
孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板，锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土，封端混凝土程序如下：10、预应力空心板存放采用捆绑吊装，将空心板吊至堆放场地集中堆放，梁板堆放均采用四点支承堆放，支承中心顺桥向距梁端28厘米左右，横桥向距腹板外缘15cm，支承垫板宽平面尺寸为20×20 cm。
当受场地限制需采用多层堆放时，最多可叠放三层，各层之间用垫木（在吊点处）隔开，且板与板之间的支撑垫块高度宜为30cm。
11、预应力空心板预制还需注意以下几个问题1、严禁采用肥皂水、废机油等对砼有腐蚀、污染性的材料代替脱模剂。
2、为防止混凝土开裂和边棱破损，混凝土强度达到20MPa时方可拆模。
3、拆模后及时将绞缝混凝土表面凿毛。
4、为保证新旧砼良好接触，对先浇砼表面凿毛并冲洗干净。
5、混凝土强度到达设计强度90%以上（龄期7天以上）后才允许张拉预应力钢绞线。
6、预应力的张拉班组必须固定，且在有经验的预应力张拉工长的指导下进行，不允许临时工承担此项工作。
7、施加预应力时对称张拉，两端张拉时保持同步。
每次张拉有完整的原始张拉记录，且在监理在场的情况下进行。
8、预应力采用引伸量与张拉力双控，单根钢绞线张拉力195.3kn，引伸量误差应在6%范围。
9、在引伸量达不到设计要求时，停止张拉，仔细分析原因和检查预应力筋和曲线筋的坐标。
10、根据每批钢铰线的实际直径随时调整千斤顶限位板限位尺寸，最标准的限位板尺寸应使钢铰线只有夹片的牙痕而无刮伤，如钢铰线出现严重刮伤则限位尺寸过小，如出现滑丝或无明显夹片牙痕则有可能是限位板限位尺寸偏大。
11、梁的移运必须在预应力钢绞线张拉完成、压浆强度达30MPa 后才能进行。
12、预留的波纹管道在混凝土浇筑前要仔细检查有无破损，管道接头不应布置在角度产生变化处，并缠裹紧密防止水泥浆渗入，并记录管道接头及破损处理过的部位。
12 冬季及雨季施工措施冬季、雨季施工严格按照专项施工技术措施进行施工。
13施工质量保证措施开工前和施工过程中，对职工进行质量责任教育和质量管理意识教育，牢固树立“百年大计、质量第一”的观念，然后针对本工程的实际，加强对各级人员的培训工作，对主要工种进行技术业务培训和再培训，使职工具有保证作业质量的技术业务知识和能力，并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗。