其他新能源汽车

图2-4-1 串联式液压混合动力汽车的结构与原理
一、液压混合动力汽车
（2）并联式液压混合动力汽车 并联式液压混合动力车的动力传动系中有两种 或两种以上的动力源可同时或单独提供动力, 有两 个或两个以上相应的执行元件可同时驱动负载, 该 动力传动系主要由发动机、变速箱、主减速器、液 压蓄能器和液压泵/马达组成，其结构原理如图2-42所示。 并联式液压混合动力汽车只是在传统汽车的传 动系统增加了由液压泵/马达和液压蓄能器组成的能 量再生系统, 从而形成双动力驱动。
一、液压混合动力汽车
图2-4-4 并联式液压混合动力汽车原理图
一、液压混合动力汽车
（1）起动和加速 当车辆起动(含冷起动) 和加速时,先轻踏油门踏板, 油门踏板角度处在仅使用液压能量再生系统的区域,车 辆控制器ECU接受油门踏板信号并发出指令, 改变液 压泵/马达变量机构倾角工作象限, 使液压泵/马达当液 压马使用, 高压蓄能器向液压马达输出储存的能量, 使 液压马达转动并带动车辆启动同时液压马达出油口的 油液回到低压蓄能器,如图2-4-5所示。与此同时,车辆 控制器ECU车辆的实际状态,发动机也为车辆的起动和 加速提供动力。。
（1）汽油驱动模式 当车辆处于高速行驶时进入汽油驱动模式，仅 由汽油发动机驱动车辆，如图2-4-8所示。
图2-4-8 汽油驱动模式
二、空气混合动力汽车
（2）混合驱动模式 该模式下汽油发动机与气动液力引擎同时工作(如图2-4-9所示)，可获得额外动力，最大功率可达 90千瓦，堪比更高级别发动机，尤其适用于运动模式、急加速或载重的情况，带来更多的驾驭乐趣。
一、液压混合动力汽车
液压混合动力汽车，这种汽车充分利用了液压储能器功率密度大的优势以及能量再生系统的特点， 使得液压混合动力汽车在减少污染，提高车辆性能方面有着突出的表现。
目前， 液压混合动力车辆技术目前主要应用在以下三类车辆上： （1）公路运输车辆, 如大型卡车、皮卡、大型军用卡车； （2）大型城市公共交通车辆； （3）城市垃圾回收车辆。 1、液压混合动力汽车的类型 按照动力驱动方式不同, 液压混合动力车辆基本上有三种动力传动方式, 即串联、并联和混联。
Hale Waihona Puke Baidu
一、液压混合动力汽车
（1）串联式液压混合动力汽车 串联式液压混合动力车的动力传动系中有两种或两 种以上的动力源可同时或单独提供动力, 但仅有1种执行 元件驱动负载工作, 串联液压混合动力车动力传动系主 要由发动机、主减速器、液压蓄能器和两个液压泵/马 达组成，其结构原理如图2-4-1所示。 图2-4-1所示，发动机和高压液压蓄能器为两个动 力源, 两个液压泵/马达具有双向并具有可逆特性,与主减 速器连接的液压泵/马达主要作为驱动车轮的执行元件 使用, 与发动机连接的液压泵/马达主要作为动力元件使 用。
图2-4-2 并联式液压混合动力汽车的结构与原理
一、液压混合动力汽车
（3）混联式液压混合动力汽车 混联式液压混合动力车的动力传动系是由并联 系统、串联系统和机械传动装置组成, 它体现了并 联和串联系统的优点, 在大功率工况下, 可以获得 高工作效率，其结构原理如图2-4-3所示。
图2-4-3 混联式液压混合动力汽车的结构与原理
新能源汽车技术
——冷却系统
——其他新能源汽车
1课时
提出任务
作为一名汽车专业的学生，你还知道其他新能源汽车结构特 点及工作原理吗？
燃料电池电动汽车
液压混合动力汽车 空气混合动力汽车 太阳能汽车
本节 重点
（1）知道液压混合动力汽车组成与工作原 理； （2）知道空气混合动力汽车组成与工作原 理； （3）了解太阳能汽车。
图2-4-5 起动和加速原理
一、液压混合动力汽车
（2）能量回收 当车辆制动减速时, 驾驶者先轻踏制动踏板, 踏 板角度处在低强度刹车区时, 车辆控制ECU接受刹 车踏板信号并发出指令, 改变液压泵/马达变量机构 倾角工作象限,此时液压泵/马达作为液压泵使用, 旋 转车轮的惯性带液压泵转动, 将低压蓄能器中的油 液吸入到液压泵中,油液经液压泵加压后输出到高压 蓄能器, 实现制动能量回收,如图2-4-6所示。
雪铁龙C3空气混合动力汽车主要由汽油发动机、变速箱、油箱、高压气罐、低压气罐 和液力泵/马达等组成，如图2-4-7所示。
二、空气混合动力汽车
图2-4-7 雪铁龙C3空气混合动力系统组成
二、空气混合动力汽车
雪铁龙空气混合动力系统通过多项成熟技术得 以实现，包括带Stop & Start启停器的PureTech汽 油发动机、气动液力引擎、自动变速箱、压缩空 气存储器和低压液体存储器。该系统同时配备一 套智能电控系统响应驾驶者的指令，可根据路况 在空气驱动模式、汽油驱动模式、混合驱动模式 和储能模式四种模式之间实现无缝自动切换，降 低油耗及二氧化碳排放，提供更多驾驶乐趣。
一、液压混合动力汽车
2、液压混合动力汽车的工作原理 在上述种驱动方式中, 并联车型技术难度低, 结构简单, 制造成本低廉, 可以说液压混合动力车首 先是从并联车型开始发展起来的, 为此, 这里以并联式液压混合动力汽车的工作原理为代表来进行介 绍。 液压能量再生系统由一双向且可逆的变量液压泵/马达和两个高低压蓄能器组成, 液压泵/马达完成 高低压蓄能器之间的能量交换, 低压蓄能器的功能相当于有一定低压的封闭油箱(也称压力油箱) , 高 压蓄能器存储和释放刹车动能，如图2-4-4所示。并联式液压混合动力车有一个车辆控制ECU, 它将 负责管理发动机和蓄能器之间的动力切换、信号输出以及回收刹车能量, 并联式液压混合动力车与传 统车不同的工作过程表现在刹车减速和启动加速两个方面。
图2-4-6 能量回收原理
二、空气混合动力汽车
空气混合动力汽车是一种通过汽油发动机与液压系统等多种技术相组合提供动力的新能 源汽车。
法国传统汽车巨头标致雪铁龙公司的两位工程师穆卡德姆和搭档安德雷·亚尔斯，成功研 发出空气混合动力系统。
第十五届上海国际车展，雪铁龙首次在亚洲展出配备空气混合动力系统（Hybrid Air system）的雪铁龙C3概念车（C3 Hybrid Air prototype），该车油耗创下新低，仅为2.9升/ 百公里（二氧化碳排放69克/公里），与配备相同发动机的燃油车相比，市区驾驶可降低油耗 及排放达45%。