内蒙古自治区 铁路沿线绿化建设的措施与方法
铁路绿化工程施工方案
一、项目背景随着我国铁路建设的快速发展，铁路沿线环境问题日益突出。
为改善铁路沿线生态环境，提高铁路绿化水平，我国政府高度重视铁路绿化工作。
本工程旨在对某段铁路沿线进行绿化，提高铁路沿线生态环境质量。
二、工程目标1. 改善铁路沿线生态环境，提升铁路绿化水平；2. 美化铁路沿线景观，提升铁路形象；3. 为沿线居民提供优美的休闲空间。
三、工程范围及内容1. 工程范围：某段铁路沿线，全长10公里；2. 工程内容：（1）铁路路基两侧绿化带建设；（2）铁路桥梁、隧道绿化；（3）铁路站场绿化；（4）铁路沿线绿化景观设计。
四、施工方案1. 施工组织（1）成立项目组，负责工程的组织、协调、监督等工作；（2）成立施工队，负责具体的绿化施工工作；（3）设立现场监理组，负责对施工过程进行监督检查。
2. 施工材料（1）绿化植物：选择适应铁路沿线气候、土壤条件的树种，如柳树、杨树、银杏等；（2）绿化材料：草坪、花卉、绿篱等；（3）施工工具：挖掘机、装载机、运输车等。
3. 施工工艺（1）路基两侧绿化带建设：1）清除路基两侧杂草、垃圾；2）平整土地，挖掘种植沟；3）栽植绿化植物，注意株距、行距；4）浇灌、施肥，保证植物成活。
（2）铁路桥梁、隧道绿化：1）对桥梁、隧道两侧进行清理；2）在桥梁、隧道两侧种植攀缘植物，如爬山虎、凌霄等；3）对绿化植物进行养护。
（3）铁路站场绿化：1）对站场周边进行清理；2）在站场周边种植树木、草坪，美化站场环境；3）对绿化植物进行养护。
（4）铁路沿线绿化景观设计：1）根据铁路沿线地形、地貌、环境特点，进行绿化景观设计；2）设计过程中，注重生态、美观、实用；3）对设计方案进行评审，确保方案可行性。
4. 施工进度（1）前期准备：1个月；（2）路基两侧绿化带建设：2个月；（3）铁路桥梁、隧道绿化：1个月；（4）铁路站场绿化：1个月；（5）铁路沿线绿化景观设计：1个月；（6）绿化植物养护：长期。
五、施工保障措施1. 加强施工人员培训，提高施工技能；2. 严格材料质量把控，确保绿化植物质量；3. 加强施工现场管理，确保施工安全；4. 加强与相关部门沟通协调，确保工程顺利进行。
铁路绿化施工方案
铁路绿化施工方案摘要：铁路绿化是指在铁路线路和铁路沿线的土地上进行植被覆盖和绿化的工作。
铁路绿化不仅可以美化铁路周边环境，提升城市景观品质，还能够减少土壤侵蚀、保护水资源、净化空气等一系列生态环境效益。
本文以铁路绿化施工方案为标题，详细介绍了铁路绿化的必要性、施工的方法和注意事项。
引言：随着城市的不断发展，铁路建设扮演着越来越重要的角色。
然而，铁路线路一般会穿过或贯穿城市的不同区域，对周边环境产生一定的影响。
为了减少这种影响，提高城市的可持续发展能力，铁路绿化成为一种有效的手段。
本文将探讨铁路绿化的施工方案，以期为相关工程提供参考和指导。
一、铁路绿化的必要性1.1 美化环境，提升城市品质铁路线路往往是城市的门面，其周边环境的美观与否直接影响着城市形象的好坏。
通过铁路绿化，可以大大改善铁路沿线的景观，增添绿色的元素，使铁路线路更加美观。
1.2 保护生态环境，减少土壤侵蚀铁路施工常常会破坏土壤结构，引起土壤侵蚀问题。
而通过进行铁路绿化，可以有效地减少水土流失，保护土壤质量，减少水源污染，提高生态环境的质量。
1.3 净化空气，改善空气质量铁路的运行会产生一定的噪音和尘埃，对周围居民的生活和健康造成一定的影响。
而通过铁路绿化，可以吸收噪音和尘埃，减少空气污染，改善周边区域的空气质量。
二、铁路绿化的施工方法2.1 土壤改良在进行铁路绿化前，首先需要对土壤进行改良，以提供适宜的植物生长环境。
土壤改良的方法包括添加有机肥料、改善土壤结构等。
2.2 植物选择与配置在选择植物时，需要考虑植物的适应性、绿化效果以及维护难度等因素。
同时，合理的植物配置也可以提高绿化效果，营造出丰富多样的景观。
2.3 种植技术种植技术包括栽植、浇水、施肥、修剪等方面的工作。
在进行种植时，要注意根据植物的需求合理浇水，避免过度或欠水。
同时，适度施肥可以促进植物的生长，但要避免施肥过量造成土壤污染。
三、铁路绿化施工的注意事项3.1 绿化设计与规划在进行铁路绿化施工前，需要进行详细的设计与规划，包括确定绿化的范围、形式和植物配置等。
铁路绿化改造工程施工方案
铁路绿化改造工程施工方案一、总体介绍铁路绿化改造工程是指在铁路沿线开展绿化工作，以美化环境、改善空气质量、提高生态效益为目的的一项工程。
铁路绿化改造工程，从根本上说是自然环境的改造，是一个以美化和恢复环境功能为导向的社会公益事业。
本次铁路绿化改造工程施工方案，是针对特定区域的绿化改造而制定的具体施工工程方案。
本方案旨在对施工过程中的方案制定、管控和监督等方面作出详细规定，严格遵守相关环保、安全和质量要求，确保施工工程的质量和进度。
二、工程范围本次铁路绿化改造工程范围主要包括铁路沿线的土地绿化和植被生态修复。
具体工程范围如下：1. 绿化带宽度：根据铁路沿线环境和线路等级确定绿化带宽度，通常绿化带的宽度不小于10米。
2. 绿化范围：主要涉及铁路沿线土地绿化、草坪铺设、树木种植、花草栽植等内容。
3. 生态修复：铁路沿线植被生态系统的修复和保护工作。
三、施工方案1. 工序安排（1）前期准备：清理工程区域、勘察土地情况、选择适宜的植物种类和数量。
（2）绿化施工：根据设计图纸和工程指引，进行土地改造、草坪铺设、树木种植等工作。
（3）生态修复：对铁路沿线植被生态系统进行修复和保护，保证植被的生长健康。
2. 施工步骤（1）清理工程区域：清除工程区域内的垃圾、建筑废料等杂物，确保施工现场整洁。
（2）土地准备：对工程区域内的土地进行整平、去草等处理，为后续的施工工作做好准备。
（3）草坪铺设：根据设计要求，铺设适量的草坪，并进行土壤平整和浇水等工作。
（4）树木种植：根据设计要求，在工程区域内进行树木的选址和种植，确保合理布局和植被的生长。
（5）绿地养护：施工完成后，对绿地进行适时的养护工作，保证植被的生长健康。
四、施工管理1. 安全生产（1）施工人员必须严格遵守安全操作规程，做好个人防护措施，杜绝违章作业。
（2）设立专门的安全监督岗，对施工现场进行日常检查，及时发现和纠正安全隐患。
（3）开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技能水平，确保施工安全。
铁路绿化施工方案
铁路绿化施工方案1. 引言铁路绿化施工是指在铁路沿线进行景观绿化建设的工作。
通过植树、修草、布置景观装饰等方式，美化铁路线路沿线的环境，提升铁路沿线的生态环境品质，提高旅客的出行体验和城市形象。
本文将就铁路绿化施工方案进行详细的介绍和解析，包括项目背景、施工目标、施工内容、施工步骤和施工要求等方面。
2. 项目背景随着城市化进程的推进和铁路交通的快速发展，铁路线路沿线环境的改善越来越受到人们的关注。
铁路绿化施工作为城市绿化的重要组成部分，对于增强城市景观、改善环境品质具有重要意义。
因此，制定铁路绿化施工方案，推动铁路绿化工作的开展，是当前亟待解决的问题。
3. 施工目标铁路绿化施工的目标主要包括以下几个方面：1.提高环境品质：通过绿化工程，改善铁路线路沿线的生态环境，净化空气，提高空气质量，增加绿色景观元素，提升城市形象。
2.美化线路沿线景观：通过植树造林、修剪草坪、修建花坛等方式，营造美丽的景观，提供舒适的视觉享受和旅行体验。
3.保护生态环境：合理规划绿化施工区域，保护生态环境，维护生态平衡，提高铁路线路沿线的生物多样性和生态安全。
4. 施工内容铁路绿化施工内容主要包括以下几个方面：4.1 植树造林通过在铁路线路沿线进行植树造林，增加绿色植被覆盖面积，提高铁路沿线的生态环境。
植树造林的品种选择应该综合考虑适应性强、生长快、抗病虫害能力好等因素。
4.2 修剪草坪修剪铁路沿线的草坪，确保草坪整洁、平整。
草坪修剪的频率和高度应该根据实际情况进行合理安排，避免对列车行驶产生影响。
4.3 布置花坛通过在铁路线路沿线布置花坛，增加花卉的种植密度，提供更加丰富多样的景观元素。
花坛的布置应根据地形、空间大小等进行合理规划，注意花坛的美观性和可持续性。
5. 施工步骤铁路绿化施工主要分为以下几个步骤：5.1 前期准备在正式进行施工前，需要进行充分的准备工作。
包括确定绿化区域、制定工作计划、组织施工人员、准备施工材料和设备等。
铁路绿化管理制度
铁路绿化管理制度第一章总则第一条为了加强对铁路绿化工作的管理，改善铁路周边生态环境，减少环境污染，制定本管理制度。
第二条铁路绿化管理制度适用于铁路沿线的林木绿化管理工作，包括绿化计划制定、绿化资金管理、植树造林、绿化保护等方面。
第三条铁路绿化管理工作应遵循保护生态环境、合理利用土地资源、促进生态平衡的原则。
第四条各地铁路局应当加强铁路绿化工作的组织领导，建立健全铁路绿化管理制度，加强对铁路绿化工作的监督和检查。
第二章绿化计划第五条铁路绿化管理工作应当根据铁路周边的地形地貌、气候特点、土壤条件和生态环境，制定合理的绿化计划。
第六条绿化计划应当明确铁路绿化的目标和任务，确定绿化的范围和重点区域，制定绿化的时间表和工作安排。
第七条绿化计划应当充分考虑当地的植被类型、生长习性和适应性，并合理选择植物品种，保证植物的生长成活率。
第八条绿化计划应当经过专业人员审核和意见征集，并报铁路局审批批准后实施。
第三章绿化资金管理第九条铁路绿化工作应当建立绿化资金管理制度，合理配置绿化经费，确保绿化工作的顺利开展。
第十条铁路局应当按照国家有关规定，拨付绿化经费，并按照绿化计划的要求进行统一管理和使用。
第十一条绿化资金应当专款专用，严禁挪用、私分和挥霍浪费。
第十二条铁路局应当建立绿化经费的监督管理制度，加强对绿化资金的监督和审计，确保绿化经费的合理使用。
第四章植树造林第十三条铁路绿化工作应当根据绿化计划的要求，加强植树造林工作，扩大绿化覆盖面积。
第十四条植树造林应当合理选择树种，根据地形地貌和生态环境进行科学布局，保证植物的生长成活。
第十五条植树造林应当加强管理，对已经植树的树木进行定期养护和保护，防止因人为原因或自然灾害造成树木的死亡和损坏。
第十六条铁路局应当加强植树造林技术的培训，提高绿化人员的技术水平和管理能力。
第五章绿化保护第十七条铁路绿化工作应当加强对绿化区域的保护和管理，严禁破坏绿化植物。
第十八条铁路绿化区域的土地利用应当符合绿化计划的要求，严禁违章占用和挪用土地。
内蒙古自治区人民政府关于做好全区绿色通道建设工作的通知
内蒙古自治区人民政府关于做好全区绿色通道建设工作的通知文章属性•【制定机关】内蒙古自治区人民政府•【公布日期】2001.01.09•【字号】内政发[2001]5号•【施行日期】2001.01.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】农产品质量安全正文内蒙古自治区人民政府关于做好全区绿色通道建设工作的通知（内政发〔２００１〕５号２００１年１月９日）各盟行政公署、市人民政府，自治区各委、办、厅、局：根据《国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》（国发〔２０００〕３１号精神，为做好我区绿色通道建设工作，现就有关问题通知如下：一、提高认识，认真组织实施绿色通道建设绿色通道建设是国土绿化的重要组成部分，主要任务是对公路、铁路、河渠、堤坝沿线进行绿化美化。
实施绿色通道工程，不仅能够保护公路、铁路、河渠、堤坝，改善沿线生态环境，全面推进城乡绿化美化向纵深发展，而且可以保证行洪安全和道路畅通，有利于沿线地区经济社会环境的改善和优化。
全区绿色通道工程经过多年建设，取得了一定成绩。
到１９９９年底，绿化国道２６２４公里、省道１４７３公里，分别占可绿化里程的５３．６％和４９．４％；全区国道和省道绿色通道建设基本达到国家建设标准的里程为２０８３公里，占可绿化里程的２７％；绿色县道４４３５公里、乡道２３１８公里，分别占可绿化里程的４６．１％和２５．５％；绿化专用公路１３１６公里、边防公路３７４公里，分别占可绿化里程的５３．５％和８４．５％；自治区内各铁路局管辖的铁路沿线已绿化２２９８公里；水利部门负责的大江大河及重要支流、堤坝和水库等的绿化工作也取得了一定进展。
从总体上看，全区绿色通道建设进度距国家建设目标要求还相去甚远，地区和部门的工作进展也不平衡，而且随着公路、铁道和水利等基础设施建设速度的加快，绿色通道建设的任务更加艰巨。
建设绿色通道对于实现全区山川秀美、促进经济和可持续发展具有重要的战略意义，各地区、各有关部门一定要高度重视，增强紧迫感和主动性，克服各种困难，积极组织好各方面的力量，加大建设力度，确保按时完成建设任务。
铁路绿化方案指导意见书
铁路绿化方案指导意见书尊敬的相关人士：您好！我是一名专门从事环境规划与绿化咨询的专业人士，为了提高我国铁路绿化工作的质量，我特意制定了一份铁路绿化方案指导意见书，供您参考。
铁路绿化工作对于铁路线路的美化、生态保护和环境改善具有重要意义。
为此，我建议在铁路绿化工作中应考虑以下几个方面：一、植被选择铁路绿化应优先选择本地适宜的植被和乡土树种，以提高植物的适应性和抗逆性。
同时，应根据地理位置、土壤类型、气候条件和铁路使用情况等具体因素综合考虑，选择对铁路线路具有良好遮挡、减振和保护作用的树种。
二、绿化布局铁路线路通常具有一定的线性分布特点，因此，在绿化布局时应充分考虑线形结构和方正区域的特点。
可以采用分段布局或穿插布局的方式，通过设置固定的绿化区域或绿道，在空间上形成一定的景观廊道。
三、绿化设计铁路绿化设计应注重景观的连续性和变化性，以及铁路线路与周围环境的协调性。
可以通过设置景观节点、景观廊道、景观绿带等手段，营造出丰富多样的景观效果。
四、养护管理铁路绿化施工后，应保持对植物的养护和管理，确保其正常生长和发展。
养护管理内容包括定期修剪、除草、施肥、灌溉等，以及对病虫害的防治。
同时，应加强对铁路绿化区域内的环境保护，禁止乱倒垃圾、乱贴乱写、乱种破坏环境的行为。
五、科学研究铁路绿化工作是一个长期的过程，需要不断总结经验，进行科学研究。
可以开展植被生态学研究、绿化工程技术研究等，以提高铁路绿化工作的科学性和可持续性。
总之，铁路绿化工作是保护生态环境、美化人居环境的重要举措。
根据环境特点和实际需求，选择适宜的植被进行绿化，并进行科学的设计、规划和管理，是铁路绿化工作的关键。
同时，还需要加强相关人员的培训，提高他们的专业水平，以确保铁路绿化工作的质量和效果。
希望以上意见能够对您的工作有所帮助。
如有任何进一步问题，我愿意随时为您提供咨询和指导，共同推动铁路绿化工作的发展。
谢谢！。
铁路系统绿化工作计划范文
铁路系统绿化工作计划范文一、总体概况铁路系统绿化工作计划主要是为了改善铁路沿线环境，提高员工和乘客的生活品质，同时也是为了保护土壤、水源和生态环境，对于推进生态文明建设、提升城市形象和增加景观的价值具有重要意义。
铁路系统绿化工作计划内容包括绿化种植、生态修复、绿色建设等方面，其目标是通过绿化工作，构建良好的生态环境，实现绿色开发和可持续发展。
二、工作目标1. 绿化覆盖率达到90%2. 生态修复覆盖率达到80%3. 建设绿色环保型铁路三、工作重点1. 推进绿化种植工作（1）根据铁路沿线环境和气候条件，选择适合的树种进行绿化种植；（2）按照“绿化、美化、实用、节约”的原则，合理布局绿化植被，注重生态与景观效果的结合；（3）加强绿化技术研究和推广，提高绿化植物的成活率和抗逆性。
2. 加强生态修复工作（1）对于已存在的绿地和林地，进行生态修复工作，保护并丰富原有的生物多样性；（2）利用天然植被和生态防护林等形式，修复受损的地表植被；（3）加强土壤改良和水资源保护工作，修复铁路沿线受损的生态系统。
3. 推进绿色建设（1）铁路系统建设中，以绿色环保型建筑为标准，优化资源利用，提高能源利用效率，并减少对环境的影响；（2）提倡节能、环保、低碳的施工方式，推广绿色建材和工艺，减少建设对环境的污染；（3）加强对铁路周边环境的监测和管理，确保施工和运营过程中的环境保护。
四、工作措施1. 加强组织领导（1）成立铁路绿化工作领导小组，明确工作责任和任务分工；（2）建立健全绿化工作考核机制，激励各个单位和个人积极参与绿化工作；（3）邀请专业团队参与绿化规划和设计，确保工作的科学性和有效性。
2. 完善政策法规（1）制定铁路系统绿化管理办法，明确绿化工作的目标和要求，规范绿化工作的程序和标准；（2）加强对绿地和林地的保护，建立健全绿地保护和管理制度，保护好已有的绿色资源；（3）加强绿色建设的监测和管理，在国际先进标准的基础上，制定适合我国国情的绿色建设标准和规范。
铁路绿化施工方案
铁路绿化施工方案铁路绿化施工方案为了改善铁路沿线环境，营造绿色美丽的铁路景观，提升旅客的出行体验，我们拟定了以下铁路绿化施工方案。
一、选址和设计1. 铁路绿化的选址应选择沿线河流、村庄、城市等地点，以满足景观美化、生态保护和旅客需求为原则。
2. 根据沿线地势、土壤条件和气候特点，合理设计绿化带的宽度、高度和形式，保证植被的生长和景观效果。
二、植物选择1. 在绿化带内选择适应当地气候和土壤条件的乔木、灌木和花草，包括落叶乔木、针叶乔木、观赏花卉等，以形成多层次的森林景观。
2. 优先选择能够承受铁路震动和污染的植物，保证植被的健康和美观。
3. 植物的选择应考虑到绿化带的适用性和多样性，保证不同季节都能有美丽的景色存在。
三、绿化施工1. 绿化带前期要进行土地改良工作，包括松土、翻晒、排水等，保证植物能够顺利生长。
2. 根据设计方案和植物的特点，进行适时的浇水、施肥和修剪，保证植物早日成活并长势良好。
3. 铁路绿化带需要进行定期的除草、病虫害防治工作，保持绿化带的整洁和健康。
四、设施建设1. 在铁路绿化带内设置步道、休息区、观景平台等便民设施，方便旅客观赏景色和休憩。
2. 根据需要，设置垃圾桶和信息牌等设施，方便旅客垃圾分类和了解相关信息。
五、生态保护1. 铁路绿化带要保护当地的自然生态环境，尽量保留并修复当地的湿地、河流和栖息地。
2. 鼓励当地的农民参与铁路绿化带的建设和管理，提供相关培训和补贴，保护当地生态和提高农民收入。
六、社会宣传1. 在铁路绿化施工期间，进行相关宣传活动，增强公众对铁路绿化的认知和支持。
2. 利用互联网和社交媒体，发布铁路绿化的最新进展和美丽景色，吸引更多人参与和关注铁路绿化事业。
总结：本铁路绿化施工方案将以景观美化、生态保护和旅客需求为目标，通过选址和设计、植物选择、绿化施工、设施建设、生态保护和社会宣传等方面的综合规划和实施，提高铁路绿化带的景观品质和生态价值，为旅客提供更舒适、美好的出行体验。
铁路两侧绿化种植施工方案
铁路两侧绿化种植施工方案1. 引言铁路两侧的绿化种植是铁路建设中不可或缺的一项工作。
通过合理的绿化种植施工方案，可以提高铁路沿线的景观效果，改善生态环境，增加乘客的舒适感，同时为野生动植物提供良好的生态栖息地。
本文将介绍铁路两侧绿化种植的施工方案。
2. 施工前的准备工作在进行绿化种植施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 土壤测试首先，需要对铁路两侧的土壤进行测试，确定土壤的类型和质地，以及各种养分的含量和pH值。
这将有助于选择适合的植物品种和施肥方案。
2.2 清理工作清理工作包括清除铁路两侧的杂草、垃圾和障碍物，确保铁路两侧的施工区域干净整洁。
2.3 环境评估对铁路两侧的环境进行评估，包括气候条件、日照情况、降雨情况等。
这将有助于选择适应当地环境的植物品种。
3. 绿化种植方案设计根据前期准备工作的结果，设计合适的绿化种植方案是关键。
3.1 植物选择根据土壤测试结果和环境评估的情况，选择适应当地气候和土壤条件的植物品种。
植物的选择应该注意以下几点：•抗风能力：由于铁路两侧通常有风的吹拂，植物的抗风能力是一个重要考虑因素。
•快速生长：选择生长迅速的植物品种，以便尽快形成绿色屏障。
•抗旱能力：考虑到铁路两侧可能存在的水资源限制，选择抗旱植物将更加适合。
•视觉效果：同时考虑植物的花色、叶形和高度，以增加景观效果。
3.2 种植方式根据植物品种的不同，种植方式也有所区别。
一般可以采用以下几种方式进行绿化种植：•种子播种：适用于一些具有较强自然繁殖能力的植物品种。
•苗木移植：适用于需要快速形成绿化屏障的情况。
•盆栽种植：适用于有限空间或需要特殊照顾的植物。
3.3 施肥方案根据土壤测试结果，确定适当的施肥方案。
施肥应按照植物的需求和土壤的养分含量进行，避免施肥过量导致环境污染。
4. 施工实施一切准备就绪后，可以进行施工实施了。
具体的施工步骤如下：4.1 土壤处理根据土壤测试结果，进行土壤改良，包括加入有机质改善土壤结构、调整土壤的pH值等。
铁路沿线绿化项目施工方案
六、施工组织设计1.投标人编制施工组织设计的要求：编制时应采用文字并结合图表形式说明施工方法；拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。
2．施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。
附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二劳动力计划表附表三计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四临时用地表目录六、施工组织设计 (1)1、施工方案与技术措施要点 (3)2、质量管理体系与措施要点 (29)3、工程进度计划与措施要点 (38)附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图 (42)4、安全管理体系与措施要点 (42)5、环境保护管理措施要点 (47)6、项目管理组织机构中施工员、造价人员、质量员、材料员、资料员、安全员齐全 (48)7、劳动力配备及主要施工机械配备计划 (53)8、确保施工工地扬尘治理达到8个100%要求的组织措施 (57)9、苗木的供应措施 (59)10、人员配置、机械设备、管养维护的措施 (64)附表二：劳动力计划表 (65)附表一：拟投入本项目的主要施工设备表 (66)附表四：临时用地表 (70)11、承诺在施工期间不拖欠农民工工资 (71)12、承诺在工程建设过程中保证连续施工、替招标人排忧解难，协调周边关系 (71)13、承包人建议书 (72)14、投标人必须承诺绿化植被的成活率在95%以上，在一年的养护期内免费补植 (75)7、响应性承诺 (253)1、施工方案与技术措施要点绿地整理1、施工准备a、施工作业场地交接，与土建施工单位协同对土建施工完成后的地貌进行测量复核，测量时应通知监理、过控参与旁站；b、明确设计方案及工期要求；根据现场实际情况，编制单项工程施工计划；c、组织机械、劳动力进场；d、检验机械设备完好、性能，审查机械证照及机械操作工人上岗证、操作证是否符合要求；e、对进场工人进行安全技术培训教育，同时进行施工技术及安全交底；f、配置足够的安全防护设施和防护标志标牌及防护用品；g、工程部根据设计要求准确提供各类苗木及其他材料数量及供货计划，物资部根据工程部提供的数量、计划积极备料。
镇铁路沿线卫生治理绿化提升专项工作方案
镇铁路沿线卫生治理绿化提升专项工作方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的笔记本上，我开始构思这个方案。
铁路沿线，那个曾经充满垃圾和荒草的地方，如今要焕然一新，我心中充满了期待。
一、工作背景随着我国铁路网的不断完善，铁路沿线的环境问题日益凸显。
为了改善铁路沿线的卫生状况，提升绿化水平，我们特制定本方案。
二、总体目标1.实现铁路沿线卫生状况的根本改善，确保无垃圾、无杂草、无污染。
2.提升铁路沿线绿化水平，营造优美的生态环境。
三、具体措施1.成立专项工作小组由镇长担任组长，相关部门负责人为成员，形成合力，共同推进铁路沿线卫生治理绿化提升工作。
2.调查摸底对铁路沿线的卫生状况和绿化情况进行全面调查，了解存在的问题，为后续工作提供依据。
3.制定治理方案（1）卫生治理清理沿线垃圾，确保无暴露垃圾；整治沿线厕所，提高卫生条件；定期开展卫生巡查，确保卫生状况长期保持。
（2）绿化提升沿线绿化带设计，选择适应当地气候的植物；种植绿化植物，提高绿化覆盖率；加强绿化养护，确保植物生长良好。
4.宣传发动充分利用各种宣传渠道，广泛宣传铁路沿线卫生治理绿化提升工作的重要性，提高广大居民的环境保护意识。
5.落实责任明确各部门、村（社区）的责任，确保各项工作任务落到实处。
6.监督考核设立专门的监督小组，对铁路沿线卫生治理绿化提升工作进行定期考核，确保工作进度和质量。
四、实施步骤1.调查摸底阶段（2023年1月-2023年2月）2.制定治理方案阶段（2023年3月-2023年4月）3.宣传发动阶段（2023年5月-2023年6月）4.实施阶段（2023年7月-2023年12月）五、预期成效1.铁路沿线的卫生状况得到根本改善，居民生活环境更加优美；2.铁路沿线的绿化水平得到提升，生态环境得到改善；3.广大居民的环境保护意识得到提高，积极参与铁路沿线环境治理。
六、保障措施1.加强组织领导，确保工作顺利推进；2.落实资金保障，确保各项工作任务得到落实；3.强化部门协作，形成工作合力；4.严格考核奖惩，确保工作取得实效。
铁路绿化改造工程施工方案
铁路绿化改造工程施工方案1. 项目背景铁路绿化是指在铁路沿线进行绿地景观建设和植物种植，以提高铁路环境质量、增强生态美化效果、改善周边气候环境，同时也能起到保护铁路基础设施、防治沙尘暴等作用。
铁路绿化改造工程的施工方案是为了确保工程顺利进行和保证工程质量。
本文将介绍铁路绿化改造工程的施工方案。
2. 工程目标铁路绿化改造工程的目标是通过科学的规划和有效的施工方法，实现以下目标：- 保护铁路环境，提高铁路景观质量； - 增加绿地覆盖，改善空气质量，减轻噪音污染； - 增强防风固沙功能，减少沙尘暴的发生； - 提供良好的生活和工作环境。
3. 施工工序铁路绿化改造工程施工包括以下几个主要工序：3.1 绿化规划在施工前，需要进行详细的绿化规划。
绿化规划包括： 1. 确定绿化范围和区域；2. 根据铁路沿线地形和气候条件，选择适宜的植物种类；3. 制定植物配置方案，合理搭配不同种类的植物； 4. 制定绿化材料采购计划。
3.2 地面准备在进行植物种植前，需要进行地面的准备工作。
地面准备包括： 1. 清理施工区域，清除杂草和垃圾； 2. 修剪和平整土壤，加入适量的有机肥料； 3. 根据绿化规划确定植物的定植位置和密度。
3.3 植物种植根据绿化规划确定的植物配置方案，进行植物的种植工作。
植物种植包括以下几个步骤： 1. 按照绿化规划确定的位置，进行标注和测量； 2. 准备好植物苗木，确保苗木的健康和质量； 3. 按照绿化规划确定的植物间距和深度进行定植； 4. 补充土壤，并进行浇水和压实。
3.4 管理养护施工完成后，需要进行植物的管理养护工作，确保植物的生长和健康。
管理养护包括： 1. 定期浇水，保持土壤湿润； 2. 定期除草，清除杂草和干扰物； 3. 定期修剪，保持植物的形态和生长； 4. 定期施肥，补充植物所需养分； 5. 定期检查病虫害，及时采取措施进行防治。
4. 施工要求铁路绿化改造工程的施工需要符合以下要求：4.1 安全要求施工人员必须戴好安全帽、手套等个人防护用品，确保施工过程中人身安全。
铁路系统绿化工作计划
铁路系统绿化工作计划1. 引言绿化铁路沿线的工作对于提升环境美观、改善生态环境，以及增加乘客的舒适感非常重要。
本文档旨在制定一项全面的铁路系统绿化工作计划，以确保绿化工作的有序进行，最大限度地发挥其效益。
2. 目标铁路系统绿化工作的主要目标如下：•提高铁路沿线的环境美观度；•促进生态保护；•改善空气质量，减少噪音污染；•增加乘客出行的舒适感。
3. 工作计划3.1 资金和资源准备为了实施绿化工作计划，需要准备充足的资金和资源。
通过与相关政府机构合作，争取必要的经费和物资支持，确保工作计划的顺利开展。
3.2 区域划分根据铁路系统的覆盖范围，将沿线地区划分为若干个绿化区域，以便有序安排绿化工作。
每个绿化区域都应该根据其特点和需求，制定相应的绿化方案。
3.3 植物选择与配置根据各个绿化区域的气候、土壤条件和环境特点，选择合适的植物进行绿化。
重点选择适应能力强、抗污染性好的植物，以确保其生长状况良好且能够起到良好的绿化效果。
针对不同的绿化区域，应根据空间设计合理的植物配置和布局，以打造出独特的景观效果。
3.4 绿化工艺制定绿化工艺，并合理安排施工顺序。
在进行植物种植之前，应进行必要的地面改造和土壤调整。
在种植植物时，要确保其栽植深度和间距符合标准，以促进植物的生长发育。
同时，要建立良好的管理体系，保持绿化区域的日常养护和维护。
3.5 绿化设施建设为了增加绿化区域的功能性和使用价值，应适度配置相关绿化设施，如花坛、喷泉、休息亭等。
这些设施能够提供乘客休息、欣赏自然景观的场所，丰富绿化区域的观赏价值。
3.6 宣传与教育通过铁路系统的宣传渠道，向乘客和周边居民介绍铁路系统的绿化工作和意义，并提高他们对绿化工作的重视度。
同时，定期组织一些绿化活动和培训，提高相关人员的绿化技术水平，增进大众对绿化工作的认知和支持。
4. 实施和监测根据上述工作计划，逐步推进绿化工作的实施。
在实施过程中，要建立定期的监测机制，对绿化效果进行评估，及时发现和解决问题，确保绿化工作按计划进行。
内蒙古自治区铁路沿线绿化建设的措施与方法
内蒙古自治区铁路沿线绿化建设的措施与方法
陈晓飞
【期刊名称】《内蒙古林业》
【年(卷),期】2011(000)002
【摘要】一、内蒙古自治区铁路建设概况伴随着经济建设又好又快地发展，内蒙古自治区铁路建设进入了全面、快速发展的黄金时期。
数据显示，2009年全区新开上铁路重点项目20个，建设规模达2600公里，全年在建铁路重点项目32个，在建里程达5200公里，营运里程达8500公里。
【总页数】2页(P26-27)
【作者】陈晓飞
【作者单位】沈阳铁路局林业总场
【正文语种】中文
【相关文献】
1.内蒙古自治区草原管理条例实施细则（1998年6月17日内蒙古自治区人民政
府第5次常务会议通过，1998年8月4日内蒙古自治区人民政府令第86号发布，2006年1月12日内蒙古自治区人民政府第2次常务会议修订）——内蒙古自治区人民政府令第145号 [J],
2.内蒙古自治区食安办、内蒙古自治区民委、内蒙古自治区质监局、内蒙古自治区出入境检验检疫局、内蒙古自治区食品药品监管局关于《规范清真食品生产经营活动》的通知 [J],
3.浅析内蒙古自治区城市绿化建设发展情况 [J], 晓兰;王塔娜;额日德木图;王丹丹
4.内蒙古自治区农牧业厅内蒙古自治区财政厅内蒙古自治区教育厅内蒙古自治区卫
生和计划生育委员会内蒙古自治区民政厅中国人民银行呼和浩特中心支行关于印发内蒙古自治区农垦国有农牧场办社会职能改革实施方案的通知 [J], ;
5.内蒙古自治区人民政府办公厅关于加快全区公路和铁路沿线农村牧区危房改造和村庄整治工作的意见 [J], 无;
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铁路绿化专项方案
一、方案背景随着我国经济社会的快速发展，铁路运输在国民经济中的地位日益重要。
然而，长期以来，铁路沿线环境问题一直备受关注。
为改善铁路沿线生态环境，提升铁路形象，提高人民群众生活质量，特制定本专项方案。
二、方案目标1. 提高铁路沿线绿化覆盖率，打造绿色生态走廊。
2. 改善铁路沿线生态环境，提高生物多样性。
3. 优化铁路沿线景观，提升铁路形象。
4. 减少铁路沿线噪声污染，改善沿线居民生活环境。
三、实施方案1. 绿化规划（1）根据铁路沿线地形、气候、土壤等自然条件，合理选择适宜的植物种类，确保绿化效果。
（2）绿化布局应与铁路线路走向、地形地貌相协调，形成层次分明、错落有致的景观。
（3）绿化带宽度应满足铁路安全防护要求，一般不宜小于10米。
2. 植物配置（1）选用本地植物为主，适当引入外来优良树种，提高绿化效果。
（2）植物配置应注重四季变化，形成春花、夏荫、秋果、冬绿的景观效果。
（3）合理配置常绿植物和落叶植物，提高绿化带的抗风能力。
3. 施工与管理（1）加强绿化工程施工管理，确保工程质量。
（2）建立健全绿化养护管理制度，确保绿化效果。
（3）加强绿化巡查，及时发现并处理绿化带内的病虫害、杂草等问题。
4. 环保措施（1）加强绿化用水管理，推广节水灌溉技术。
（2）严格控制化肥、农药使用，减少对环境的污染。
（3）加强绿化垃圾处理，实现绿化废弃物的资源化利用。
四、保障措施1. 加强组织领导，成立铁路绿化专项工作领导小组，负责统筹协调和督促落实。
2. 加大资金投入，确保绿化工作顺利开展。
3. 加强宣传引导，提高人民群众对铁路绿化的认识和参与度。
4. 建立健全考核机制，对绿化工作进行定期检查和考核。
五、预期效果通过实施本专项方案，预计在3-5年内，铁路沿线绿化覆盖率将提高30%以上，形成一条绿色生态走廊，为人民群众提供优美的铁路出行环境，同时提升铁路形象，促进铁路可持续发展。
铁路绿化改造工程施工方案
铁路绿化改造工程施工方案一、施工前期准备1.1 调查与分析：对铁路沿线的土壤、气候、水源等环境因素进行详细调查，评估绿化改造的可行性。
1.2 设计方案制定：根据调查结果，结合铁路绿化改造的目标和要求，制定详细的设计方案。
1.3 材料与设备准备：按照设计方案，提前准备好所需的植物材料、施工机械和辅助设备。
二、土地整理与准备2.1 清理现场：清除铁路沿线的杂物、垃圾等，保持现场整洁。
2.2 土地平整：对地面进行平整处理，确保土壤表面平整，无明显凹凸。
2.3 土壤改良：根据土壤质量，进行必要的土壤改良措施，如施肥、换土等。
三、植物选择与配置3.1 植物选择：根据铁路沿线的环境条件，选择适应性强、观赏价值高的植物品种。
3.2 配置设计：按照设计方案，合理规划植物配置，注重植物的层次感和色彩搭配。
四、草坪铺设与养护4.1 草坪铺设：按照设计要求，铺设草坪，确保草坪平整、美观。
4.2 草坪养护：定期进行修剪、灌溉、施肥等养护措施，保持草坪整洁、美观。
五、树木种植与养护5.1 树木种植：按照设计要求，种植树木，确保种植质量。
5.2 树木养护：定期进行浇水、修剪、病虫害防治等养护措施，确保树木健康生长。
六、绿地生态系统修复6.1 植被恢复：通过种植植被，恢复铁路沿线的生态系统，提高环境质量。
6.2 生态保护：在施工过程中，注意保护原有生态环境，减少对环境的破坏。
七、安全生产管理7.1 安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
7.2 安全措施：制定并实施安全措施，如佩戴安全帽、设置警示标志等，确保施工安全。
7.3 应急预案：制定应急预案，应对可能发生的突发事件，确保人员安全。
八、质量管理控制8.1 材料质量控制：对进场材料进行严格检查，确保材料质量符合要求。
8.2 施工过程监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
8.3 验收与评估：对施工完成的工程进行验收和评估，确保工程质量达标。
本施工方案旨在为铁路绿化改造工程提供全面、细致的指导和参考。
内蒙绿化工程荒山复绿方案
内蒙绿化工程荒山复绿方案一、内蒙古自治区的现状内蒙古自治区地势大致为东北高西南低，境内地形地貌复杂。
总体上，内蒙古的生态环境较为脆弱，植被覆盖率偏低。
草原退化、土地沙化严重，荒山荒地面积大，植被覆盖程度不高。
特别是在西南部的沙漠化区域，草原退化、沙漠化相当严重，形成了大片的荒漠化地区。
此外，内蒙古自治区的水资源量虽然不少，但分布不均衡，干旱、半干旱地区面临严重的水资源短缺问题，这也为荒山荒地的复绿工作增加了一定的难度。
在这种情况下，采取一些有效的措施来进行内蒙古的荒山复绿工程是至关重要的，而这也是内蒙古自治区面临的严峻挑战之一。
下面，我们将提出一些可能的荒山复绿方案，希望能够对内蒙古的生态环境改善和荒山复绿工程提供一些思路和建议。
二、荒山复绿方案1. 科学合理的植被恢复首先，要对荒山进行科学合理的植被恢复，种植不同种类的树木、草本植物，形成多样化的植被结构。
植被覆盖能力强的树木种类有杨树、松树等，而草本植物中，以抗旱、耐盐碱的草种为主。
这样能够提高植被的覆盖率，减少水土流失，改善土壤质量，防治风沙侵袭，恢复生态平衡。
2. 积极开展水土保持其次，需要加强对荒山地区的水土保持工作。
可以通过修建防风林、生态护坡、筑坎沟和人工植被等措施，减小水土流失。
此外，在干旱地区还可以尝试采用水源涵养、蓄水保墒等措施，增加土壤的保水性，提高土壤的肥力，改善植被生长条件。
3. 推进生态立县、立乡对于内蒙古自治区的一些重点地区，可以推进生态立县、立乡工程，出台政策措施，吸引资金、技术和人才投入，加大对荒山荒地的整治力度。
同时，要积极引导和推动当地居民开展生态农业、观光旅游等环保产业，培育荒山地区的经济产业，实现生态、经济和社会的可持续发展。
4. 加强宣传教育在开展荒山复绿工程的过程中，要加强对当地群众的宣传教育工作，提高他们的环保意识，动员他们积极参与到荒山复绿工程中来。
可以通过举办各种环保宣传展览、开展环保教育培训等方式，提高当地居民对生态环境保护的重视程度，形成人人参与，人人尽责的良好氛围。
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总之 ， 路沿 线 绿 化 ， 于稳 固路基 、 护 路 面 、 化 铁 对 荫 美
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旱 生 的 灌 木 树 种 梭 梭 能 够 在 地 表 温 度 ６ ℃ 以 上 的 沙 地 上 护 。 内蒙古 自治 区铁 路 沿线 多 属农 区 、 区 或半 农 、 ０ 牧 半牧 正 常 生 长 ， 柳 可 在 重 度 盐 渍 化 土 地 上 生 长 ， 些 灌 木 树 区 ， 牧 业 是 其 主 导 产 业 ， 农 牧 民 收 入 的 重 要 来 源 。 提 柽 有 农 是 要 种 强 大 的 根 系 能 够 穿 透 较 厚 的 钙 积 层 。 同 时 ， 要 保 证 新 高 生 态 建 设 质 量 ， 必 须 解 决 好 农 林 牧 之 间 的 矛 盾 ， 要 还 就 既 植 树 生 长 良好 ， 快 形 成 良 好 的 景 观 效 果 ， 且 尽 量 不 破 保 护 和 建 设 好 生 态 环 境 ， 要 保 证 农 牧 业 丰 产 增 效 。 此 ， 尽 而 又 为
＞ 城 乡绿化 ≥ ＞
一
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内蒙 古 自治 区铁 路 建 设概 况
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状 况 。 因 此 铁 路 沿 线 绿 化 必 须 坚 持 “ 地 适 树 ， 区 治 理 ， 种 ， 灌花草 合理 搭 配 ， 适 划 乔 多种 绿化 模式 科学 布局 ， 改变 树木
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必须 坚持一 手抓 经济 建设 ， 手抓 植被 恢 复 ， 决好 林牧 、 一 解 林 农 矛 盾 ， 现 铁路 沿 线 的生 态 建设 与 农牧 业 发 展 的“ 实 双
内蒙 古 中 部 地 区 自然 条 件 差 ， 地 贫 瘠 ， 旱 少 雨 ， 土 干 风 赢 ” 实 现 人 与 自然 和 谐 相 处 ， 成 集 安 全 、 态 环 境 与 景 ， 形 生 大 沙 多 ， 木 资 源 少 。 于 以 牧 业 经 营 为 主 的 地 区 ， 科 学 观 于 一 体 的 铁 路 建 设 技 术 体 系 ， 成 横 跨 我 国 北 部 边 疆 的 林 对 要 建 合理 确定 载畜 量 ， 禁 超载 放牧 ， 草 原得 到休养 生 息 。 严 使 通 绿 色 环 保 铁 路 。 过天 然草 场保 护 、 复 、 工 草场 建设 、 牧 、 饲 、 区轮 恢 人 禁 舍 划
加 快 资 源 优 势 的 转 化 进 程 ， 效 促 进 经 济 、 化 全 方 位 发 责任 重大 ， 有 文 因此 ， 十二 五” 间 ， “ 期 内蒙古铁路 沿线 生态 建设
展 ， 到积极 的推动作 用 。 起 二、 内蒙 古 自治 区 铁 路 沿 线 绿 化 工 作 的 特 殊 性 内 蒙 古 自治 区横 跨 东 北 、 北 、 北 三 大 地 区 ， 貌 类 华 西 地 型 以 海 拔 １０ ０ ０米 以 上 的 高 原 为 主 ， 约 占总 面 积 的 二 分 之
２、 地 适 树 ， 区 治 理 ， 区 经 营 适 划 分
建 设 达 到 林 地 、 地 、 地 和 谐 统 一 ， 出绿 化 多 样 性 、 观 湿 草 突 景 性 、 态性 ， 设立体 式 、 层次 、 观化绿色廊 带 。 生 建 多 景 ３ 结 合 实 际 ， 求 良好 的 环 境 效 果 、 追
２６
离 都 有 明 确 的 规 定 。 此 ， 进 行 景 观 规 戈 时 ， 须 首 先 了 乔 、 树 种 ， 重 形 成 树 木 的 生 态 效 果 和 景 观 效 果 ， 绿 化 凶 在 ０ 必 灌 注 使
解 规则 中为保 障行 车安 全而 对环 境建 设提 出 的规划 要求 。
此 外 ， 路沿 线 绿 化 建设 应 选择 防噪 、 尘效 果较 好 铁 降
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理粗放 的 乡土植 物种类 ， 以栽植 柠条 、 杏 、 柳 、 柳 、 与绿 化并 举 。 可 山 沙 黄
沙棘 、 柳 、 柴 、 梭 、 子 、 地柏 、 拐 枣 、 冬 青 、 柽 杨 梭 榛 沙 沙 沙 四 ４ 保 护 与建 设 并 重 、
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杂乱 、 差不 齐 的现 状 ， 造一 段一 景 、 段 景异 、 随路 参 创 段 景
内蒙 古 西 部 地 区 自 然 条 件 差 、 水 稀 少 ， 生 植 被 的 移 、 景 交 融 、 然 一 体 的 绿 化 效 果 ， 成 四 季 长 绿 、 季 降 原 路 浑 形 建 群 种 多 以 旱 生 、 旱 生 的 灌 木 、 本 为 主 。 木 与 乔 木 相 有 花 、 带 与 周 边 环 境 匹 配 的 绿 色 风 景 线 ， 具 备 突 出 的 超 草 灌 林 要 比 ， 然 植 株 矮 小 ， 根 系 相 当 发 达 ， 般 都 具 有 很 强 的 萌 风 格 特 色 ， 气 势 取 胜 。 根 据 地 段 的重 要 性 及 环 境 特 点 ， 虽 但 一 以 要 孽和 天然 下种能 力 ， 自我 繁 殖 很 快 ， 物 群 落 稳 定 ； 植 一 确 定 重 点 ， 以其 为 中 心 延 伸 和 串 联 ， 观 线 和 景 观 亮 点 植 栽 并 景 株 灌 木 后 ３ ５年 就 能 够 形 成 强 大 的 灌 丛 ；地 上 枝 条 茂 密 ， 相 结 合 ， 文 、 － 人 自然 及 城 市 景 观 与 铁 路 沿 线 绿 化 景 观 相 结
一
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１按 《 、 铁路 林业 技术 管理规则 》 进行规 划设计 遵 守铁 道部 颁 布 的《 路林 业 技术 管理 规 则》 乔 木 、 铁 ，
，
其 余 为 山 地 、 陵 、 原 、 地 等 。 古 和 西伯 利 亚 冷 高 灌 木 距 铁 路 外 轨 的 距 离 必 须 满 足 安 全 要 求 。 《 路 林 业 技 丘 半 盆 蒙 铁
一
是 植 被 退 化 、 种 减 少 ， 漠 化 土 地 面 积 仍 在 扩 大 。 是 物 荒 二
营运里程 达 ８ ０ 里 。２ ｌ ，铁 道部 又与 内蒙 古 自治 黄 河 、 辽 河 、 江 、 河 、 陆 河 等 流 域 水 土 流 失 仍 很 严 ５ ０公 ０ ０年 西 嫩 海 内 区政府 签订 了 《 于 加快 推进 内蒙古 铁路 建 设 的会议 纪 重 。一是 城 市 大 气 环 境 污 染 和 流 域 水 污 染 十分 严 重 。四 是 关
地下 盘根错 节 ， 能够发 挥有 效 的固沙 、 土 、 善环 境 的作 合 ， 保 改 形成 有序 的景 观序列 ， 给人 以深 刻的 印象 。
用 ， 是 乔 木 林 所 无 法 取 代 的 。 内 蒙 古 铁 路 沿 线 绿 化 应 选 这
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经 营 为 主 、 分 条 件 好 、 势 平 坦 的 地 区 ， 以 栽 植 以杨 树 水 地 可
为 主 的 速 生 丰 产 林 ， 时 兼 顾 耐 旱 的 榆 、 等 树 种 。 路 两 境 下 ， 同 柳 铁 我们 要 采取 多种 方 式 ， 泛 宣传 在 铁路 沿 线建 设 高 广 侧 为 基 本 农 田 的 地 段 ， 少 占 用 基 本 农 田 ， 路 基 两 侧 １ 标 准绿 色屏 障的重 要性 ， 强和 激发 人们 的绿 化意 识和 参 应 在 ０ 增
要 》 规定 到 ２１ ， ０ ５年 ， 区 铁 路 营 运 里 程 达 到 １５万 公 里 重 建 设 ， 管 护 ， 方 面环 境 破 坏 得 不 到 有 效 治 理 ， 一 方 全 ． 轻 一 另 以 上 ， 路 货 运 总 能 力 达 到 ９亿 吨 以 上 ， 运 能 力 达 到 ｌ 面 建 没 资 金 不 足 ， 没后 的 保 护 ７ 作 不 到 位 ， 而 建 设 速 铁 客 建 １ ： 因 亿 人 （ ） 上 ， 本 形 成 北 接 蒙 占 、 下 珠 江 三角 洲 、 连 度 赶 不 匕环 境 恶 化 的 速 度 。 次 以 基 南 西 新 疆 、 至 京 津 渤 海 湾 地 区 的 两 部 铁 路 运 输 大 通 道 ， 时 东 届 内蒙 古 自治 区 横 跨 “ 北 ” 地 近 京 畿 ， 是 林 业 大 区 、 ｉ ， 既