整理完成版机械设计复习

1.牙嵌式离合器的特点P349

利用零件上的牙或齿工作，传递运动和转矩，结构简单，承载能力大，能使主从动轴的转速同步，但接合时有刚性冲击，适于在停机或低速时接合。

离合器的牙型有矩形，梯形，锯齿型和三角形等，矩形牙嵌入与脱开难，牙磨损后无法自动补偿，使用较少，梯形，锯齿牙嵌合分离容易，牙磨损后能自动补偿，冲击少，应用较广。三角形牙容易结合分离，强度低，适用于轻载

2.不同类型带传动的特点P144

平带传动结构简单，传动效率高，带轮也容易制造，在传动中心距较大的情况下应用较多。

圆带结构简单，其材料常为皮革、棉、麻、锦纶、聚氨酯等，多用于小功率传动。V带的横截面呈等腰形，带轮上也做出相应的轮槽。传动时，V带的两个侧面和轮槽接触。槽面摩擦可以提供更大的摩擦力。另外，V带传动允许的传动比大，结构紧凑，大多数V带已标准化。

多楔带兼有平带柔性好和V带摩擦力大的优点，并解决了多根V带长短不一而使各带受力不均的问题。多楔带主要用于传递功率较大同时要求结构紧凑的场合。

啮合型带传动一般也称为同步带传动。与摩擦型带比较。同步带传动的带轮和传动带之间没有相对滑动，能够保证严格传动比。但同步带传动对中心距及其尺寸稳定性要求较高。

3.不同螺纹连接方式的特点P64

螺栓连接：被连接件上的通孔和螺栓杆间有间隙，通孔的加工精度要求低，结构简单，装拆方便，使用时不受被连接材料的限制，因此应用极广。

双头螺栓连接：适用于结构上不能采用螺栓连接的场合。拆卸这种连接时，不用拆下螺柱，避免了被连接件螺纹孔磨损失效。

螺钉连接：螺栓直接拧入被连接件的螺纹孔中，不用螺母，结构比双头螺栓连接简单、紧凑。

紧定螺钉连接：利用拧入零件螺纹孔的螺钉末端顶住另一零件的表面或相应的凹坑中，以固定两个零件的相对位置，并可传递不大的力或转矩。

4.不同类型联轴器的特点P340

根据联轴器对各种相对位移有无补偿能力，联轴器可分为刚性联轴器（无补偿能力）和挠性联轴器（有补偿能力）两大类。

5.带传动的应力分析平P148

6.相啮合圆柱齿轮，其接触应力的计算及大小关系

7.链传动张紧的目的P182

主要是为了避免在链条的松边垂度过大时产生啮合不良和链条的振动现象，同时也为了增加链条与链轮的啮合包角。当中心线与水平线的夹角大于60°时，通常设有张紧装置。

8.直齿圆锥齿轮传动的强度如何计算（当量齿轮）P224

9.如何按弯扭合成强度计算转轴，为何采用折合系数αP367

10.如何提高轴的强度P358

增大轴的截面面积的办法来提高强度较低的钢材的轴的刚度。各种热处理（如高频淬火、渗碳、氮化、氰化等）以及表面强化处理（如喷丸、滚压等），对提高轴的抗疲劳强度都有显著效果。

11.如何描述规律性的交变应力，几个参数

描述规律性的交变应力可有5个参数：最大应力、最小应力、应力幅值、平均应力、应力比，但其中只有两个参数是独立的。

12.4种摩擦类型是什么P46

干摩擦、边界摩擦、流体摩擦和混合摩擦

13.

零件磨损分几个过程P50

磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段

14.螺纹连接如何防松，分几类P70

防松的根本问题在于防止螺旋副在受载时发生相对转动。防松的方法，按其工作原理可以分为摩擦防松、机械防松和破坏螺旋副运动关系防松等。

15.什么是多边形效应

链轮每转过一个齿，链速就从大到小，再从小到大变化一次，同时伴随着链条忽上忽下颤抖且由于接触部分是多边形的部分，由于多边形的存在而引起的链传动的运动不均匀性称为链传动的多边形效应。

16.齿轮传动的载荷系数分几部分P192

按照强度计算的类别，载荷系数可以分为齿根弯曲疲劳强度计算用载荷系数Kf 和齿面接触疲劳强度计算载荷系数Kh

17.轴承的分类P271

根据轴承中摩擦性质的不同，可把轴承分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两大类

18.如何限制滑动轴承的发热P290

若油的平均温度超过计算承载能力时所假定的数值，则轴承承载能力降低。因此要计算油的温升三角形t，并将其限制在允许的范围内。

19.滑动轴承润滑时油口开在哪里P279

轴瓦和轴颈

20.带传动中有效拉力跟什么有关P147

传动带的功率P，最大有效拉力与初拉力F0和包角阿发a和摩擦系数f0

21.滚动轴承工作时，一般使多少滚动体受载P310

一般为下半圈的滚动体，六个吧

22.轴承组合的轴向固定方式有几种，适用什么场合P322

双支点各单向固定，适用于轴较短，温度变化不大，温度不太高

一支点双向固定，另一端支点游动，适用于跨距较长且温度较好的轴，其热伸长量大

两端游动支承，适用于一对人字齿轮轴

23.联轴器和离合器的不同P339

联轴器用来把两轴连接在一起，机器运转时两轴不能分离。只有在机器停车并将连接拆开后，两轴才能分离。离合器在机器运转过程中，可使两轴随时接合或分离的一种装置。它可用来操纵机器传动系统的断续，以便进行变速及换向等。

24.滚动轴承预紧的目的，如何确定预紧力P327

为了提高轴承的旋转精度，增加轴承装置的刚性，减少机器工作时轴的振动

1夹紧一对圆锥滚子轴承的外圈而预紧2用弹簧预紧，可以得到稳定的预紧力3

在一对轴承中间装入长度不等的套筒而预紧，预紧力可由两套筒的长度差控制，这种装置刚性较大4夹紧一对磨窄了的外圈而预紧

25.如何进行轴的结构设计（结构设计的基本要求），阶梯轴有什么优点P359

基本要求：轴和装在轴上的零件要有准确的工作位置，轴上的零件应便于装拆和调整，轴应具有良好的制造工艺性

优点1便于轴上零件定位2便于实现等强度

26.如何调整轴承游隙和调整轴系的轴向位置P324

可以靠端盖下的垫片或轴上的圆螺母来调整游隙。。。对于锥齿轮或蜗杆在装配时，通过增减套杯端面与外壳之间的垫片的厚度

27.齿轮传动受力分析定性P198

为了计算齿轮上的名义法向力Fn，首先将其在小齿轮的分度圆处分解为Ft1和径向力Fr1，然后再根据力平衡条件和各力之间的几何关系进行计算

28.链传动链轮的布置P181

链轮必须位于铅垂面内，两链轮共面。中心线可以水平，也可以倾斜，但尽量不要处于铅垂位置，一般紧边在上，松边在下，以免在上的松边下垂量过大而阻碍链轮的顺利运转

29.螺纹连接残余预紧力如何计算P68

30.齿轮传动许用接触应力[σH]和许用弯曲应力[σF] 如何计算P198

31.滚动轴承寿命的计算P315

32.指出轴安装的结构错误。P359