汽车机械基础课件 (8)[32页]

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3.矩形螺纹: 牙型角0°,传动效率高,但螺旋副磨损后,间隙难以修复和补偿。
4.梯形螺纹: 牙型角30°,传动效率低于矩形螺纹,工艺性好,压根强度高,对中性好。 梯形螺纹是常用的传动螺纹。 5.锯齿形螺纹: 工作面牙型斜角3°,非工作面斜角30°。便于对中,传动效率高,牙 根强度高,适用于单向载荷的螺旋传动
职 业 教 育 改 革创新 示范教 材
汽车机械基础(第二版)
何向东 汤洁齐 主编 张水珍 黄沃光 副主编 朱 军 主审
2017/7/26
第一章
第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章
绪论 汽车机械识图 汽车常用材料 汽车常用机构 汽车常用连接 汽车支承部件 汽车机械传动 汽车液压传动与气压传动
较重要普通螺栓连接可用测力矩扳手或定力矩扳手来控制预紧力
测力矩扳手
定力矩扳手
对预紧力有精确控制的螺栓连接,可采用测量螺栓伸长量来控制
高强度螺栓连接可以用测量螺母转角的方法来控制预紧力
二、螺纹连接的防松
螺栓在静载作用下能自锁,不会自动松脱,但在冲击振动便在和高温时,螺纹副的摩 擦力较少,导致螺纹副松动,需要进行防松。 1. 摩擦防松
挠性联轴器
刚性联轴器
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二、离合器的功用、类型
1 离合器的功用 2 离合器的类型
3 摩擦式离合器的特点
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谢谢!
要求
第一节 键连接与销连接
想一想
(1)汽车上哪些位置应用了键连接、 销连接? (2)键连接、销连接分别有哪些作用?
2017/7/26
一、键连接的功用与分类
1.功用 键连接主要用于轴与轴上零件(如齿轮、带轮)的周向固定并传 递转矩。有的还可以实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动 。
2 键连接的分类
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二、花键连接
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三、销连接的功用与分类
(1)定位销:主要用于零件之间位置定位,常用作组合加
工和装配时的主要辅助零件。 (2)连接销:主要用于零件之间的连接或锁定,可传递不 大的载荷。 (3)安全销:主要用于安全保护装置中的过载剪断元件
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第二节 螺纹连接
想一想
(1)汽车上有哪些位置应用了螺纹连接? (2)螺纹连接的防松措施有哪些?
依靠弹性零件实现被连接件在有限相对运动时仍保持固定 联系的动连接,称为弹性连接。
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2.弹簧的种类
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第四节 联轴器与离合器
想一想
(1)汽车上哪些位置应用了联轴器? (2)联轴器和离合器的区别是什么?
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一、联轴器的功用、类型
1 联轴器的功用 2 联轴器的类型
四、螺纹连接的基本类型
1.螺栓连接
普通螺栓联接
铰制孔螺栓联接
2.双头螺柱连接
3.螺钉连接
4.紧定螺钉连接
五、标准螺纹连接件
1.六角螺栓
2.双头螺柱
3.螺钉
4.紧定螺钉
5.六角螺母
6.圆螺母
7.垫圈
螺纹连接的预紧和防松
一、螺纹连接的预紧
装配时要拧紧螺纹,以增强连接的可靠性、紧密性和防松能力。 一般普通螺栓连接,预紧力可以凭装配经验控制。
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一、螺纹的类型
按牙型分
三角形螺纹用于连接,其余多用于传动
按螺旋线绕行方向分为左旋和右旋
按螺旋线数目,分为单线螺纹和双向螺纹
二、螺纹的主要参数
1.大径d(D): 公称直径;
2.小径d1(D1): 强度计算直径; 3.中径d2(D2): 螺纹配合直径; 4.线数n:螺旋线数目
5.螺距P:相邻两牙中径线上对应点轴向距离;
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第五章 汽车常用连接
第一节 键连接与销连接 第二节 螺纹连接 第三节 弹性连接 第四节 联轴器与离合器
本章描述
连接是将两个或两个以上的零件连成一体的结构。 连接分可拆连接和不可拆连接。 常用的可拆连接有键连接、销连接、螺纹连接、弹性连接、 联轴器及离合器等。 由于在制造、拆装和检修方面的需要,汽车零件中广泛采 用了各种连接。
65o ~ 80o
弹簧垫圈
对顶螺母
弹性圆螺母
2.机械防松
圆螺母用带翅垫片
槽形螺母与开口销
止动垫片
3.其他防松方式 涂粘结剂
黏合法防松
冲点防松
串联钢丝防松
第三节 弹性连接
想一想
(1)汽车上有哪些位置应用了弹性连接? (2)弹性连接的作用有哪些?
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一、弹性连接及弹簧的种类
1弹性连接
6.导程S:同一条螺旋线上相邻两牙中径线对应点之距
s np
7.导程角ψ :螺旋线切线与垂直于螺纹轴线平面间夹角
np tan d 2 d 2
s
8.牙型角α:螺纹牙型相邻两侧边的夹角 牙侧角β :牙型侧边与轴线垂线间的夹角
三、螺纹的类型和特点
普通螺纹
管螺纹
矩形螺纹
梯形螺纹
锯齿形螺纹
1.普通螺纹: 牙型角60°,粗牙用于一般连接,细牙自锁性好,可用于微调机构。 2.管螺纹: 圆柱管螺纹和圆锥管螺纹,英制细牙螺纹,公称直径为内径,牙型角为55°, 螺纹连接后,保证紧密旋合,防止泄露,用于管路连接
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