说说收费停车的“收”与“疏”[大全]
停车场收费标准如下
停车场收费标准如下一、停车场收费标准。
为了更好地管理停车场资源，提供更优质的停车服务，我们制定了以下停车场收费标准：1. 小型车辆（轿车、小型SUV等）停车收费标准：每小时5元，最低收费标准为10元/次；日间（8:00-18:00）停车费用为每小时5元，夜间（18:00-8:00）停车费用为每小时3元；每月租车位收费为300元/月。
2. 大型车辆（客车、货车等）停车收费标准：每小时8元，最低收费标准为15元/次；日间（8:00-18:00）停车费用为每小时8元，夜间（18:00-8:00）停车费用为每小时5元；每月租车位收费为600元/月。
3. 临时停车收费标准：临时停车不足1小时按1小时计费；超过1小时的部分按每小时计费；超过24小时的部分按每天计费。
4. 特殊车辆（如残疾人车辆、公务车辆等）停车收费标准：持有效证件的残疾人车辆免费停车；公务车辆凭有效证件享受优惠价格。
二、停车场收费说明。
1. 收费时间，停车场收费时间为24小时，不分节假日。
2. 收费方式，停车场支持现金、移动支付、刷卡等多种支付方式，方便车主缴纳停车费用。
3. 免费时长，对于前来办理业务或消费的车主，凭有效凭证可享受一定的免费停车时长，具体时长根据实际情况而定。
4. 超时收费，车辆超时停放，将按照实际停车时间进行收费，超时部分不得免费。
5. 月租车位，车主可选择月租车位，享受固定的停车位，方便快捷。
6. 特殊车辆，对于特殊车辆，如残疾人车辆和公务车辆，停车场将给予一定的优惠政策，方便他们的停车需求。
三、停车场收费标准调整。
停车场收费标准如有调整，将提前通过官方渠道发布通知，车主可以通过官方网站、公众号等渠道获取最新的收费标准信息。
以上就是停车场的收费标准及相关说明，希望车主们能够理解并遵守停车场的管理规定，共同维护好停车秩序，提升停车服务质量。
感谢您的配合与支持！。
停车收费标准
停车收费标准停车收费标准是指在各种停车场中，车主需要支付的费用。
停车收费标准的制定是为了保证停车场的正常管理运营，并且合理分担停车资源的使用成本。
下面是关于停车收费标准的一些常见情况和规定。
首先是按时间计费的停车收费标准。
按时间计费是最常见的一种收费方式，一般以每小时为单位进行计费。
例如，停车场的收费标准为每小时10元，如果车主停车了2个小时，那么需要支付20元的停车费用。
此外，还有一些停车场采用了30分钟为计费周期的方式，如果停车不满30分钟，则不收费；而停车时间超过30分钟后，按照每30分钟收费一次的方式计算费用。
其次是按次计费的停车收费标准。
按次计费是指车主入场一次，无论停车时长多短，都需要支付固定的费用。
这种收费标准一般适用于特定场合，如购物中心、景区等。
例如，某购物中心的停车场收费标准是每次10元，不论停车时长多长，只需支付10元。
另外，还有一些停车场采用了分时段计费的方式。
在高峰时段，停车费用相对较高，而在低峰时段，停车费用较低。
这一方式的目的是为了调节停车资源的使用，避免资源浪费和堵塞。
例如，某停车场的白天时段停车费用为每小时10元，晚上时段停车费用为每小时5元。
这样做既能平衡车主需求，又能提高停车场的使用率。
此外，还有一些停车场提供包月或者包年的停车服务，车主只需一次性支付固定的费用，就可以在指定的时间段内无限制地停放车辆。
这是适用于长期停车需求的车主，比如办公楼、学校等周边的员工和学生。
这种收费标准一般根据停车场的地理位置、停车位数量和停车需求来制定。
综上所述，停车收费标准的制定是为了合理分配停车资源并维护停车场的正常运营。
收费标准可以根据不同的情况和需求进行调整，以便满足不同车主的停车需求。
停车收费标准的公正性和透明性对于促进停车管理的规范化和提升车主的满意度是非常重要的。
停车收费标准和规定
停车收费标准和规定停车收费是城市管理中的重要一环，合理的停车收费标准和规定能够有效地引导车辆停放，缓解交通压力，保障城市交通秩序的正常运行。
为了规范停车收费行为，制定合理的收费标准和规定，现就停车收费的相关内容进行说明。
一、停车收费标准。
1.市区主干道停车场收费标准，按照停车时长计费，首小时收费5元，之后每半小时加收2元，封顶费用30元。
2.商业区停车场收费标准，按照停车时长计费，首小时收费8元，之后每半小时加收3元，封顶费用50元。
3.居民区停车场收费标准，按照停车时长计费，首小时收费3元，之后每半小时加收1元，封顶费用20元。
4.临时停车位收费标准，按照停车时长计费，每小时收费10元，不设封顶费用。
二、停车收费规定。
1.停车收费时间，市区主干道和商业区停车场收费时间为每天8:00-22:00，居民区停车场收费时间为每天8:00-20:00，超出收费时间段停车免费。
2.停车收费方式，停车场应当配备自动收费设备，接受现金、刷卡等多种支付方式，不得使用人工收费。
3.停车收费公示，停车场应当在显眼位置设置收费标识，清晰标明收费标准和收费时间，公示停车收费规定，不得私自调整收费标准。
4.停车收费发票，停车场应当提供规范的停车收费发票，内容包括停车时间、车牌号码、收费金额等，确保用户合法权益。
5.停车收费监督，市交通管理部门应当加强对停车收费行为的监督，及时处理停车收费纠纷，保障市民合法权益。
以上即为停车收费标准和规定的相关内容，希望广大车主遵守停车收费规定，文明停车、合法停车，共同维护城市交通秩序的良好环境。
同时，相关部门也应当加强对停车收费行为的监督，确保停车收费标准和规定的执行，为市民提供更加便利的停车服务。
物业停车场收费的温馨提示
物业停车场收费的温馨提示尊敬的业主和访客：为了更好地管理和维护物业停车场的秩序，确保停车场的正常运营和服务质量，我们将对停车场收费政策进行调整，特向广大业主和访客发布以下温馨提示：一、收费标准与时间1. 计费标准：停车场收费标准为每小时5元，最高收费为20元/天。
2. 计费时间：停车场实行24小时计费，即从车辆入场时开始计费，直至驶出停车场。
二、缴费方式与时效1. 缴费方式：停车场设有人工收费和自动缴费机两种缴费方式，业主和访客可选择适合自己的缴费方式进行支付。
2. 缴费时效：请务必在驶出停车场前缴费，未缴费或逾期缴费将计入违规记录并产生罚款。
三、临时停车与月租服务1. 临时停车：如需临时停车，请在进入停车场后在指定区域停车并及时缴费，超时停车将按照实际停车时间收费。
2. 月租服务：如有月租车位需求，请向物业办公室提交相关申请资料，经审核通过后办理月租车位业务。
四、停车场管理规定1. 严禁占用他人车位，如有特殊情况需临时占位，请提前向物业办公室申请并获得许可。
2. 停车场内禁止在非指定区域停车、停放私人物品或进行违规行为，严禁酒驾和违规停车。
3. 对于违规停车、欠费不缴等情况，停车场将依据规定进行处罚，并有权将违规车辆移动至指定区域。
五、安全提示与保护措施1. 在停车场内行驶时，请遵守交通规则，确保行车安全，减速慢行，礼让行人，注意观察周围环境。
2. 停车时请将车窗关闭、车门锁好，携带贵重物品时请随身携带，切勿将贵重物品存放于车内。
3. 如发现可疑人员或异常情况，请及时向停车场管理人员或物业报备，确保物业停车场的安全和秩序。
六、温馨提示1. 请保管好停车场的缴费凭证，如有遗失将产生相应费用。
2. 如有任何停车场使用过程中遇到问题或建议，欢迎随时向物业办公室反馈。
3. 物业停车场管理方保留对停车场收费政策进行调整和解释的权利。
谨以此文温馨提示广大业主和访客，在使用停车场时，请遵守相关规定，共同维护停车场秩序，确保停车场服务的顺畅进行。
停车收费具体细则
停车收费具体细则一、停车场规定停车场应设置明显的入口和出口，并标识清楚。
入口和出口应保持畅通，确保车辆的顺利进出。
停车位应以标线或标牌明确划定。
停车位的数量应合理安排，满足停车需求。
禁止乱停车、挤占停车位，以免影响其他车辆停放。
二、停车时间计费停车时间计费根据车辆停放的时间长短进行，通常以小时为单位。
1.包小时计费：车主可以根据需求选择包小时计费，按照规定的小时数进行收费。
例如，每小时收费5元，车主选择停放2小时，则需支付10元。
2.免费时间：停车场可以设立一定的免费时间，在这段时间内，车主无需支付停车费用。
免费时间可以根据停车场的具体情况进行设定，一般为半小时至一小时不等。
3.分段计费：停车时间超过一定时间后，停车费用可以按照不同阶段进行计算。
例如，头两个小时每小时5元，超过两小时后每小时递增2元，以此类推。
4.夜间费用：对于过夜的长时间停车，停车场可以设立夜间费用。
夜间费用一般从晚上10点至第二天早上8点，具体时间段可以根据停车场的经营情况进行调整。
5.节假日费用：在法定节假日，停车场可以设立节假日费用，比平时的费用稍高。
这是因为节假日停车需求较大，停车场需要适度提高收费以应对交通压力。
三、特殊车辆收费规定1.残疾人车辆：对残疾人车辆的停车费用可以进行优惠或免费。
残疾人车辆需要出示有效的残疾证明材料，方可享受优惠或免费政策。
2.电动车辆：电动车辆停车费用可以进行优惠。
停车场可以设立电动车充电位，并确定相应的收费标准。
四、支付方式停车场应提供多种支付方式供车主选择，提高支付的便利性。
1.现金支付：车主可以在出口或设有收费亭的地方使用现金支付停车费用。
2.刷卡支付：停车场应提供刷卡支付的设备，车主可以使用银行卡或信用卡支付停车费用。
五、停车罚款对违规停车的车辆可以进行罚款。
罚款可以根据具体情况进行分类，例如临时停车位、消防通道、无证停车等，罚款金额可以根据停车场制定的规定进行。
以上是停车收费的具体细则。
车库停车收费标准
车库停车收费标准为了更好地管理车库停车资源，维护停车秩序，制定合理的停车收费标准，保障车主的合法权益，特制定如下车库停车收费标准：一、停车计费标准。
1. 小型车辆（轿车、小型SUV等）每小时收费5元，超过30分钟按1小时计费。
2. 大型车辆（SUV、面包车等）每小时收费8元，超过30分钟按1小时计费。
3. 摩托车每小时收费3元，超过30分钟按1小时计费。
4. 自行车免费停放，但需在指定区域停放，不得妨碍其他车辆通行。
二、停车时长计费规定。
1. 停车时长在30分钟以内的不收费。
2. 停车时长超过30分钟的，按照实际停车时长计费，不足1小时按1小时计费。
3. 超过1小时的，按照实际停车时长计费，不足1小时按1小时计费，1小时以上按照每小时计费。
三、免费停车政策。
1. 残疾人车辆免费停放，需提供残疾证明。
2. 特殊车辆（如消防车、救护车等）免费停放，但需提供相关单位证明。
3. 超市购物满额免费停车，需提供购物小票。
四、停车收费时间。
1. 停车收费时间为每天8:00-22:00，超过22:00的停车免费。
2. 节假日停车收费时间延长至23:00，超过23:00的停车免费。
五、特殊情况处理。
1. 车辆遗失停车票的，按照最长停车时间计费。
2. 超时未缴费的，将按照规定处罚，每超时1小时加收50元。
3. 车辆遇突发情况需紧急出库的，可提供相关证明，免费出库。
六、其他事项。
1. 车主应遵守车库内的交通规则，不得随意停放或占用他人车位。
2. 车库内禁止加油、修车等非停车行为，一经发现将予以处罚。
3. 车库内禁止吸烟、乱扔垃圾等行为，违者将予以处罚。
以上为车库停车收费标准，车主在使用车库停车时应遵守以上规定，共同维护车库秩序，保障停车权益。
感谢您的配合！。
停车场收费方案
1：停车场收费标准：
小型车辆临停2小时以内免费，2小时—5小时3元/辆，5小时—12小时5元/辆，12小时—24小时8元/辆。
24小时以上，每过0点加收15元/辆。
大型车辆临停2小时以内免费，2小时—5小时20元/辆，5小时—12小时30元/辆，12小时—24小时50元/辆。
24小时以上，每过0点加收50元/辆。
2：公司内部车辆：
保安部登记的车辆全部免费停到各部门指定停车位，高峰期听从保安部指挥停车。
3：协议单位车辆：
小型车辆临停2小时以内免费，2小时—5小时2元/辆，5小时—12小时4元/辆，12小时—24小时6元/辆。
24小时以上，每过0点加收10元/辆。
大型车辆临停2小时以内免费，2小时—5小时10元/辆，5小时—12小时15元/辆，12小时—24小时25元/辆。
24小时以上，每过0点加收25元/辆。
4：特殊车辆：
按正常收费标准收费，账单领导签字。
1：停车场收费标准：
小型车辆5元/辆/天
大型车辆30元/辆/天
2：公司内部车辆：
保安部登记的车辆全部免费停到各部门指定停车位，高峰期听从保安部指挥停车。
3：协议单位车辆：
小型车辆3元/辆/天
大型车辆15元/辆/天
4：特殊车辆：
按正常收费标准收费，账单领导签字。
停车场收费方案三
所有车辆全部免费，由保安部指挥停到指定区域。
免费停车，车损自负！。
物业小区车辆停放收费温馨提示
物业小区车辆停放收费温馨提示尊敬的业主和居民朋友们：大家好！为了更好地管理和规范小区内的车辆停放秩序，维护小区内的交通秩序，同时也是为了更好地服务大家，我们决定对小区内的车辆停放进行收费管理。
在此我们特向大家温馨提示相关事项，希望大家能够理解和配合，共同维护和谐安宁的小区环境。
一、收费标准1. 住户车辆停放：每户小区住户可申请一辆车的停放位。
停车位费用为每月XX元。
2. 访客车辆停放：小区内设有访客停车位，每次停放需支付XX元的停车费。
超过2小时的停车时间将按每小时收费XX 元计算。
3. 临时停车：如有特殊情况需要临时停放车辆，需向物业申请临时停车证，按每天XX元的费用收取。
二、缴费渠道1. 现金缴费：可前往物业管理处，通过现金缴费。
2. 电子支付：可通过支付宝、微信等电子支付渠道进行缴费。
3. 银行转账：按照物业提供的账号信息进行转账缴费。
三、停车须知1. 住户车辆停放：每户小区住户有权利申请一个固定的车位，停车时务必将车辆停放在指定的车位上，并将车位号码写在显眼的地方。
2. 访客车辆停放：访客车辆需停放在指定的访客停车位上，停车时需向物业登记并缴纳停车费。
3. 临时停车：如需临时停放车辆，需向物业申请临时停车证，并按规定的收费标准进行缴费。
四、停车管理1. 物业将定期对小区内的车辆进行巡查，一旦发现违规停放的车辆，将会进行警告或处罚，情节严重者将被拖车处理。
2. 小区内禁止停放占道、堵塞消防通道、电动车乱停乱放等行为，一经发现将会进行处罚。
3. 住户或访客停车时应保持车辆周围卫生，不得将车辆内外杂物乱倒，保持小区内的环境整洁。
五、温馨提示1. 请大家爱护小区的公共设施和环境，文明停车，遵守停车规定，共同维护好小区的交通秩序。
2. 如有任何停车问题或需求，请及时向物业管理处咨询，我们将竭诚为大家服务。
3. 物业将定期对停车收费标准及规定进行调整，具体执行时间和方式将提前向大家公布，希望大家予以理解和支持。
简单的收费情况说明的范文
简单的收费情况说明的范文文章一：停车场收费情况说明随着城市的发展，私家车越来越多，人们的出行方式也越来越丰富多样化，而停车需求也日益增加。
各个停车场的收费情况也越来越复杂，给人们的日常出行带来了不小的困扰。
因此，本文主要介绍一些停车场的收费方式，希望能够对大家提供帮助。
第一种情况：按时段收费。
这种收费方式一般规定固定时间段内收取一定的费用，如每小时收费10元，每半小时收费5元。
这种方式需要注意的是，停车时间不足一个小时的费用会按照一个小时收取，停车时间超过一个小时而没到半小时的时间不会返还。
第二种情况：按天收费。
这种收费方式一般规定每天收费多少元，如每天收费30元。
一般停车场会规定时间段，如上午8点到晚上8点为一天，然后超过这个时间段的停车费用按照小时计费。
第三种情况：按次收费。
这种收费方式是在固定时间内（如一天）内收取固定的费用，如100元一天。
停车时间不足一天的按照一天收取费用，超过一天的按照超出的时间进行计费。
以上三种收费方式也是停车场常见的三种方式。
对于每种收费方式，我们需要仔细阅读停车场内的收费标准，以避免出现不必要的麻烦。
同时，我们也要尽量做到规矩停车，避免违规现象，保障自己的权益。
在以上停车情况之外还有一些特殊的收费方式，如夜间停车费、节假日停车费等。
这在不同的停车场中可能会有所不同。
如果需要临时停车，我们需要事先询问相关的停车场收费情况，以免遇到不必要的麻烦。
总之，根据自己的停车需求选择合适的停车场是最重要的，而合理选择停车收费方式也需要我们更加关注。
文章二：公共交通收费情况说明在城市中，公共交通是一种非常方便的出行方式，具有时效性和经济性的特点。
但是对于一些新手或者游客来说，对于公共交通的收费情况并不清楚，下面我们来详细介绍一下。
首先，在公交车上乘坐，一般都需要刷卡或者用硬币购票。
如在北京市中心，公交车的单程票价一般是2元，也就是说，如果您想在北京市内乘坐公交车，每次需要支付2元的车费。
停车场一般怎么收费停车收费
停车场一般怎么收费停车收费一、停车费收取标准是什么停车费收取标准是什么停车费的收费标准，应机动车停放服务收费实行市场调节价、政府指导价、政府定价，三种定价形式。
其中，住宅区的露天或地下配套停车场等停放服务收费，实行政府指导价或政府定价。
具体定价形式由各省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门根据本行政区域内机动车保有量和停放服务供求关系确定。
《民法典》第二百七十五条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
二、停车场一般怎么收费法律常识：停车场收费分为两种一种是针对内部车辆。
这种多出现在小区内部车辆，主要分为月卡、次数卡、年费卡和免费卡等。
月卡车即车主交钱后该月可以自由进出停车场停车；次数卡则是缴完费用之后享有的停车次数事先设定的卡；年费卡类似于月卡；免费卡则是内部人员享有的一种停车卡；第二种则是即时收费。
车辆进场之前取走相关的停车凭证，出场的时候，通过人工进行即时收费，这种收费方广泛应用于多种停车场。
目前，停车场系统的收费方式很少单独使用以上两种方式之一，而更多的是将这两种方式进行灵活地结合，以满足同时具有两种需求的停车场。
法律依据：《中华人民共和国民《停车场收费管理的条例》第三十四条道路停车泊位使用费实行政府定价，由价格部门根据使用时间和所在区域制定相应的收费标准。
收取道路停车泊位使用费应当使用国家规定的票据，收费收入全额上缴财政。
道路停车泊位收费的，应当明示标志。
三、在小区内停车收费合法吗一、在小区内停车收费合法吗是否合法要分情形，具体分析如下：小区停车费的性质有两种，一种是土地使用费，一种是管理费。
两种费用的收费依据与收费主体是不同的。
1、根据《民法典》（自2021年1月1日起实施）第二百七十四条，建筑区划内的道路，属于业主共有，但是属于城镇公共道路的除外。
建筑区划内的绿地，属于业主共有，但是属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。
说说收费停车的“收”与“疏”
说说收费停车的“收”与“疏”停车问题是城市管理中的一个老大难问题，尤其是在大城市中，由于车位需求量大而数量受到限制，因此导致了停车难的问题。
而停车难的问题又来自于停车管理的问题，而收费停车这种管理方式便是解决停车难问题的一种有效的途径。
收费停车可以起到收和疏的双重作用，一方面可以收取一定的停车费用，从而达到收益的目的，另一方面，也可以引导车辆停放，从而达到疏导交通的目的。
下面我们就来详细探讨一下收费停车的“收”与“疏”。
首先，让我们来看看收费停车的“收”。
收费停车的理念是通过对停车的收费管理，来达到一定的收益。
这种收益主要是来自于两个方面：一方面是来自于停车的基础收费，另一方面是来自于停车管理的规范，从而可以更加高效的收取费用。
在大城市中，随着人口的增加，汽车的普及化，车位的需求量也越来越大，而一些停车场的经营者为了获取更高收益，便将收费高位，大大增加了人们的停车费用。
然而，市场是有竞争的，随着收费升高，人们往往就会选择其他停车场，从而导致该停车场的经营状况不佳，难以维持开支。
因此，要想让收费停车的“收”更加显著，其实就要注意经营动态，科学合理的保证收费并不失公平性，从而让车主们有更多的停车选择，从而也能够创造更高的收益。
其次，让我们来看看收费停车的“疏”。
疏通交通是收费停车最主要的目的之一。
在大城市中，交通拥堵的问题往往是十分严重的，而停车占用路面空间也是其中的一个不可忽视的原因。
因此，收费停车的“疏”的思想就在于，通过收费的方式来引导车辆停放，不仅可以避免私搭乱建的现象，还可以规范停车行为，从而达到交通疏导的目的。
在收费停车场中，车辆的停放是经过管理者安排后才能够停放的，由于停车场的面积相对宽敞，可以明确标注停车位，因此可以缓解路面空间占用的问题，同时也能够规范车辆停放的行为，避免一些私自停车的现象，从而疏通城市交通。
总之，收费停车具有双重的作用，不仅可以收取一定的费用，从而创造一定的收益，还能够引导车辆停放，从而实现交通疏导的目的。
物业管理工作中的停车管理与收费
物业管理工作中的停车管理与收费在现代城市生活中，停车管理与收费是物业管理工作中的重要一环。
随着车辆数量的不断增加，停车位紧缺的问题日益凸显，停车管理与收费的有效运营成为物业管理的关键之一。
本文将探讨物业管理中的停车管理与收费问题，并提出一些解决方案。
一、停车管理停车管理是指物业管理人员对小区内停车位的配备、分配和管理工作。
首先，物业应根据小区的规模和居民车辆的数量进行合理的停车位规划。
停车位的数量应能满足住户的需求，避免出现无处可停的情况。
其次，停车位的分配应公平合理，不能有私分现象，需要建立起公平的停车位分配机制。
最后，物业管理人员需要定期巡查停车位，确保车位没有被非法占用或私拉乱停。
为了提高停车管理的效率，物业管理可以借助现代科技手段。
例如，利用智能停车系统，通过安装相应的设备，可以实现自动识别车牌、远程开启闸口等功能，减少人工操作，提高停车管理的效率和准确性。
二、停车收费停车收费是指物业管理对停车位的使用收取费用的工作。
合理的停车收费政策不仅可以保证物业管理的收入，还可以有效调控停车需求。
首先，物业管理应根据小区的位置、车位紧缺情况和周边停车收费情况等因素，制定出合理的收费标准。
收费标准宜公开透明，不得随意上调或变相涨价，要确保住户的利益不受损害。
其次，停车收费应便捷高效。
物业可以尝试使用移动支付等方式，方便住户缴纳停车费用，避免因找零等问题造成不必要的麻烦。
同时，物业可以合理规划收费时间，保证住户的停车需求得到满足。
三、公平公正执法停车管理与收费工作的过程中，公平公正的执法是非常重要的。
物业管理应设立相应的规章制度，并向住户进行公示，明确停车规定和收费标准。
物业管理人员在执行执法工作时，要做到公正、公平、文明，不能任意索取费用或滥用职权。
同时，物业管理应建立有效的投诉处理机制，对住户的意见和建议进行认真对待，及时解决停车管理和收费方面的问题，保持良好的沟通和合作关系。
总结物业管理工作中的停车管理与收费是一项重要的任务，关系到住户的停车需求和物业管理的效益。
物业管理中的停车管理与费用收取
物业管理中的停车管理与费用收取在现代城市的日常生活中，停车已经成为一个不可忽视的问题。
特别是在拥车人口增加的背景下，停车位的紧缺和停车管理的困扰成为了不少物业管理者和车主的共同难题。
本文将探讨物业管理中的停车管理与费用收取，并提出一些建议和解决方案。
一、停车管理的重要性停车管理是社区物业管理的重要组成部分。
它直接关系到住户的停车需求、小区的交通秩序和安全以及物业管理的效能等多个方面。
有效的停车管理可以提高小区的整体居住舒适度和安全性，减少因停车引发的纠纷和事故。
因此，物业管理者应该重视停车管理，并采取合理的措施来解决停车难题。
二、停车管理的难点与挑战1.停车位的合理规划与分配停车位的数量与分配是一个关键问题。
物业管理者需要根据小区的户数和车位数量来科学规划停车位，并制定公平合理的分配方案。
同时，考虑到不同住户的停车需求差异，可以设置储备停车位或临时停车位，以应对高峰时段的停车需求。
2.停车管理的公平与规范停车管理应当坚持公平原则，不偏不倚地对待每一位车主。
物业管理者应建立健全的停车管理制度，严格执行停车规定，制定明确的停车区域划分和停车时间限制，并通知车主共同遵守。
同时，可以采用停车证、定时巡逻等方式来监督和管理停车秩序，确保每一位住户的停车权益能得到保障。
3.停车管理的软硬件设施除了管理规定和制度外，停车管理还需要一定的软硬件设施的支持。
例如，物业管理者可以设置停车引导标识、路牌和指示牌等，以提供明确的停车指引；还可以利用现代化的停车管理系统，如停车卡、电子停车收费系统等，提高停车管理的效率和便利性。
三、停车费用的收取原则与方式1.停车费用的确定停车费用的确定应考虑小区的实际情况和市场行情，并制定合理的费用标准。
物业管理者可以通过市场调研或与专业机构合作，参考周边小区的停车费用水平，制定出具有竞争力和公正性的停车费用标准。
2.停车费用的收费方式停车费用的收费方式多种多样，常见的包括按小时收费、按次收费、按月或年收费等。
停车收费情况汇报
停车收费情况汇报尊敬的各位领导：根据最新的停车收费情况统计数据，我将向大家汇报停车收费情况的具体情况及分析。
首先，停车收费是指车辆在停车场停放一段时间后需要支付的费用。
停车收费是城市管理的一项重要内容，也是城市交通管理的一部分。
停车收费的合理性和公平性对于城市交通管理至关重要。
目前，我市的停车收费情况主要分为道路停车和停车场停车两种情况。
道路停车主要是指车辆在路边停放，需要交纳相应的停车费用。
而停车场停车则是指车辆停放在专门的停车场内，需要按照停放时间来支付停车费用。
在道路停车方面，目前我市实行的是按照停车时间计费的方式，即按照每小时收费。
不同地段的停车费用也有所不同，一般来说，市中心地段的停车费用较高，而郊区或者偏远地段的停车费用相对较低。
此外，对于违规停车的车辆，也会进行相应的罚款处理，以维护交通秩序。
而对于停车场停车，我市主要实行的是计时收费的方式，即按照停车时间长短来收费。
停车场的收费标准也是根据停车场的地理位置、规模大小、停车设施等因素来确定的。
一般来说，停车场的收费标准相对较为统一，但也存在着一些差异。
从整体来看，我市的停车收费情况相对较为合理，但也存在一些问题。
首先，部分地段的停车费用偏高，给市民出行带来一定的负担。
其次，停车收费的管理还存在一定的漏洞，一些违规停车行为并没有得到有效的整治。
最后，停车收费的透明度和公平性也需要进一步加强，确保停车收费的公正性。
针对以上问题，我建议相关部门应加强对停车收费的监管，合理调整停车费用标准，加大对违规停车行为的处罚力度，提升停车收费的透明度和公平性，为市民创造更加便利的停车环境。
以上就是我对停车收费情况的汇报，希望各位领导能够关注并支持我们在停车收费管理方面的工作。
谢谢！此致。
敬礼。
停车收费经验交流材料
停车收费经验交流材料
文本1：
在停车收费方面，我有一个有趣的经验分享。
有一次，我去一个外地的购物中心停车，停车场的收费方式是自助缴费机。
在停车的过程中，我注意到一个不同寻常的现象：停车场内设有几个绿植区域，并且这些绿植区域都是免费停车的。
我觉得这是一个很聪明的设计，因为绿植区域的数量较少，所以非常吸引人们停在这些区域，而不用缴纳停车费。
这个经验让我深思。
通过设置特定的免费停车区域，停车场可以吸引更多的人使用这些区域，从而降低了其他需要收费的停车位的压力。
同时，绿植区域的存在也为停车场增添了一份生态美感，使整个停车场更加宜人。
文本2：
我有一个与停车收费相关的经验，这是在我上大学的时候发生的。
我们学校的停车场一直以来都是固定计费模式，即无论停车时间多长，都需要支付同一费用。
然而，随着学校越来越多的学生和教职员工，停车位变得非常紧张，尤其是在早上上班和下午放学时间。
为了解决这个问题，学校决定引入分时段收费。
即在高峰时段（上午8点到下午6点），停车费稍高；而在非高峰时段，停车费则相对较低。
这一措施在实施后取得了显著的效果。
学生们更加灵活地选择停车的时间，一些早上课的学生甚至选择搭
乘公共交通工具而不是开车，从而减少了停车位的争夺局面。
这个经验告诉我，灵活的停车收费策略可以提高停车位的利用率，减轻停车场的压力。
不同时间段的不同收费标准能够更好地满足用户的需求，使停车场变得更加合理和高效。
停车收费建议
停车收费建议随着城市发展和汽车普及化，停车问题已经成为城市交通发展中的一大难题。
为了解决停车拥堵和停车管理不规范的问题，很多城市已经开始对停车进行收费。
然而，停车收费问题也引发了一系列讨论和争议。
在我看来，停车收费是必要的，但也需要注意合理性和公平性。
首先，停车收费是必要的。
随着汽车数量的不断增加，停车位的需求大大超过了供给。
如果不进行停车收费，将会导致停车位的浪费和滥用，甚至出现滞留问题。
而通过收取停车费用，可以起到一定的疏导作用。
对于一些繁华区域，收取高额的停车费用，可以降低汽车的使用频率，鼓励市民使用公共交通工具或步行，从而减少交通拥堵和环境污染。
其次，停车收费要注意合理性和公平性。
一方面，停车收费应该根据停车场的位置和资源供给进行合理定价。
例如，繁华区域的停车场相对较少，需求量较大，停车费用可以适当提高，以达到控制车辆数量的目的。
另一方面，停车费用应该与停车服务的质量相匹配。
停车场应该提供安全、便捷和舒适的停车环境，确保车辆及其车主的安全和便利。
同时，停车收费也应该有相应的优惠政策，鼓励绿色出行和公共交通使用，比如优先停车位、电动车优惠等。
此外，停车收费还应该结合科技手段进行管理和优化。
现代化的停车管理系统可以提供实时停车位信息和导航服务，帮助驾驶员快速找到停车位，减少无效的停车搜索时间。
智能停车系统可以通过车牌识别、手机支付等技术，提高停车的便捷性和效率，并减少偷漏税问题。
科技手段还可以实现停车收费的电子化和网络化，方便市民查询停车费用和管理停车账户。
综上所述，停车收费是必要的，可以解决停车拥堵和管理问题。
但在实施停车收费时，应该注意合理性和公平性，避免过高的收费和滥用职权的问题。
同时，还应该结合科技手段进行停车管理和优化，提高停车服务的质量和效率。
只有这样，才能实现停车收费的目标，更好地管理城市交通和提升市民的出行体验。
停车收费发言稿
停车收费发言稿尊敬的各位听众，大家好！我今天要谈论的话题是停车收费。
停车收费已经成为了现代城市管理的常态。
在城市发展和人口增长的同时，车辆数量也与日俱增，给停车管理带来了巨大的挑战。
为了缓解停车难题和保障城市交通的顺畅运行，停车收费已经成为了必然的选择。
首先，让我们从停车收费的必要性来谈起。
随着城市发展，车辆数量的快速增长给城市交通带来了很大的压力。
道路通行能力有限，停车位有限，停车难成为了城市发展的一个重要瓶颈。
为了疏解交通压力，促进交通顺畅运行，停车收费不可避免地成为了一种管理手段。
通过停车收费，我们可以鼓励市民合理使用车辆，减少私家车辆的数量，同时也可以通过收费的方式来引导车辆停放在合适的位置，避免堵塞道路和占用公共资源。
停车收费也可以帮助城市筹集资金，用于道路改造、公共交通建设等，提升城市的交通运行效率。
其次，我认为停车收费的合理性和公平性也是大家关心的问题。
停车收费必须要合理合法，并且不能过高，否则可能引起市民的不满和不理解。
停车收费的合理性应该符合市场规律和公共利益，要根据停车场的位置、容量、服务设施等进行合理定价。
同时，停车收费也需要有一定的弹性，可以根据需求和供给的变化进行调整，从而更好地适应市场需求。
此外，停车收费应该公平公正，不能偏袒特定群体或单位。
停车场应该对各类车辆一视同仁，不分车型、车牌和车主身份，确保每个人都享有公平的停车权利。
停车收费的管理方式也是一个重要议题。
停车收费需要政府和停车场管理方共同合作，建立科学的管理机制。
政府应该出台相关政策和规定，制定停车收费的标准和程序。
停车场管理方应该提供安全、便利、高效的服务，保障停车场的秩序和安全。
同时，停车收费的管理也需要充分借助科技手段，如智能停车系统、电子支付等，提高收费的效率和准确性。
最后，我想谈一谈停车收费的负面影响和改进措施。
停车收费的负面影响主要体现在停车成本的增加和停车难的加剧。
对一些市民来说，停车收费的增加可能会增加生活成本和交通负担。
停车收费要求
停车收费要求停车收费是指在特定的停车场内，对停放车辆进行收费的行为。
随着城市交通拥堵程度的加剧，停车收费已经成为城市管理收入的重要来源。
下面将就相关参考内容进行讨论。
首先，停车收费应该遵循公平合理的原则。
停车场的收费标准应该合理，不能过高过低，既能维持停车场的正常运行，又不对车主造成过大的负担。
同时，停车收费应该依据停车场位置、停车时间和停车区域面积等进行合理设定，避免不合理的差别化收费，确保所有车主在同等条件下享受公平待遇。
其次，停车收费应该方便快捷。
随着科技的发展，停车收费逐渐向无人化、自动化方向发展，例如通过自动收费机、移动支付、电子收费票等方式，减少人工操作，提高收费效率。
同时，停车收费系统应该稳定可靠，能够即时处理车辆出入场信息，确保车主能够顺利缴费。
此外，停车收费应该与停车场管理有机结合。
停车收费不仅是为了获得收入，也是为了管理停车场内车辆停放秩序。
停车收费管理应该与停车场管理相互配合，加强车辆停放秩序管理，防止乱停乱放、占用停车位等问题的发生。
停车收费系统也应该与车辆识别系统、监控系统等进行联动，提高停车场的安全性和管理效率。
此外，在停车收费时，还应该考虑到特定群体的需求。
例如，对于残疾人、老年人等特殊群体，可以设置相应的优惠政策，减免他们的停车费用。
对于经常驻扎在周边办公的人员，可以提供包月停车服务，方便他们的使用，同时也能保证停车场的收入稳定。
最后，停车收费的收入应该用于公共事业建设。
停车收费作为城市管理的一种方式，其收入应该用于交通基础设施建设、道路维护修缮等公共事业，提高城市整体交通运输水平，改善市民出行条件。
综上所述，停车收费应该合理公平、方便快捷，并与停车场管理相互配合。
同时，还应考虑特定群体的需求，并将收费收入用于公共事业建设，从而提升城市的整体停车管理水平。
车辆停放服务收费方案
车辆停放服务收费方案引言随着城市化进程的加速，人口增长和城市化规模的不断扩大，城市中的私人车辆数量也不断增加。
作为城市出行的主要方式之一，车辆停车服务面临着瓶颈。
如何实现更高效、更便捷、更合理的车辆停放服务，是城市管理者和停车服务提供商一直关注的问题。
其中一个重要的环节就是停车收费，本文就车辆停放服务收费方案进行说明。
收费分类根据车辆停放的场所和时间不同，车辆停放服务的收费方式也不同。
目前市场上的车辆停放服务收费主要分为以下几种：路侧停车收费路侧停车是指在城市道路两侧或城市内其他合法停车区域停放车辆。
路侧停车主要由城市管理部门管理，收费方式主要分为两种：一种是传统的现金收费，另一种是移动支付收费。
这两种收费方式在实际运作过程中，各有其优缺点。
传统的现金收费方式需要现场设置收费亭、购置收费设备、雇佣收费员等，投资较大但较为安全；移动支付收费方式则可以缩短交通拥堵时间，降低了人力投入成本，并减小了现金交易所需的风险。
车库停车收费车库停车是指在配备完善的停车设施内停车，包括地下停车场、地面停车场、多层停车场等。
车库停车需要投入较大的资金进行建设，因此相对路侧停车而言，收费标准较高。
车库停车的收费方式主要分为三种：小时收费、固定收费和月租。
小时收费多用于短期停车，比如市区内的短时间停留；固定收费多用于长期停车且不频繁取车的情况下，如旅游景点附近的停车场；月租则多用于商业中心或小区居民车位。
停车宝收费停车宝是指一种新兴的移动端车位预约和停车缴费服务，用户可以通过手机APP进行移动支付和车位预定。
停车宝提供的收费方式主要分为取车时间计费和停车时长计费。
取车时间计费适用于司机们频繁使用车辆取车的情况，如快递员、外卖员；停车时长计费适用于用户需停车一段时间后再回来取车的情况下。
持续改进当前，停车服务收费方式正朝着更加优化、更加科技化、更加智能化的方向发展。
基于5G、人工智能、大数据等新技术的应用，推出了车位智能预约、电子收费等服务模式。
停车收费治理总结
停车收费治理总结引言随着城市化进程的加速，城市停车难问题日益突出。
为了解决停车难问题，维护交通秩序，提高交通运行效率，各地采取了不同的停车收费治理措施。
本文将对当前停车收费治理的情况进行总结，并提出一些改进建议。
停车收费治理的现状1. 停车收费模式目前，停车收费主要采用两种模式：计时收费和定时收费。
计时收费是根据停车时间长短来收费，如每小时收费10元；定时收费是根据停车时段来收费，如白天时段每小时收费10元，夜间时段每小时收费5元。
2. 停车收费管理机构停车收费管理机构一般由市政府、交通运输部门或物业管理公司负责。
他们负责制定停车收费政策、管理停车收费系统、协调各方利益等。
3. 停车收费设备停车收费设备包括停车场入口闸口、出口闸口、收费站和自助缴费机等。
这些设备通过自动识别车牌号码、计时计费、发放停车票等功能，实现了停车收费的自动化。
4. 停车收费问题停车收费问题主要包括以下几个方面：•收费标准不透明：停车收费标准不统一，存在地区差异和收费不公平现象。
•收费设备故障：停车收费设备经常出现故障，导致停车排队时间过长。
•非法收费现象：一些停车场存在非法收费行为，给车主带来损失。
•停车场管理混乱：停车场管理混乱、无序，停车位无法有效分配。
改进措施1. 统一收费标准为了解决停车收费不公平的问题，应该建立统一的停车收费标准。
这可以通过地方政府出台相关法规或政策来实现。
同时，对于特定场所的停车收费，如机场、火车站、医院等，可以根据实际情况制定差异化收费标准。
2. 加强收费设备维护为了减少停车排队时间，停车收费设备的维护工作必不可少。
停车收费管理机构应该加强对停车收费设备的维护和检修，及时解决设备故障问题，确保设备稳定运行。
3. 打击非法收费行为对于非法收费行为，停车收费管理机构应该加大执法力度，加强巡查检查，及时处理和处罚违法行为。
同时，加强信息公开，让车主了解停车收费政策，提高警示作用，减少非法收费现象。
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说说收费停车的“收”与“疏”[大全] 第1篇：说说收费停车的“收”与“疏”[大全]近日，娄底中心城区道路临时停车泊位智能化收费管理系统试运行，得到了大部份市民理解和支持，但也有少数大众持怀疑、乃至不理解态度。
其实，道路临时停车泊位实行收费管理其实不是甚么新鲜事，全国已有很多地方实行这类模式。
实行“收费管理”终究目的不在于“收”而在于“疏”。
图为建设中的道路临时停车泊位智能化收费管理系统停车难，已成为娄底城区发展的1个堵点。
最近几年来，随着娄底城市建设的快速发展，城市机动车发展迅猛，据交警部门统计，截止2020年6月，娄底主城区汽车保有量达14.6万辆，较2018年同期增长33.9％。
相比之下，城市停车设施建设明显滞后，停车供求矛盾日趋尖锐。
愈来愈多的市民感慨：“开车出门找个车位停车愈来愈难了，开车的时间还没找车位时间长”“停车是个技术活，还得见缝插针”“为了有个车位停车，我上班的时间都提早了”……停车难，不但会加重道路拥堵，影响城市环境，还会带来安全隐患，已成为娄底交通发展乃至全国文明城市创建的1个堵点。
“收费停车”让临时停车泊位恢复“灵活”。
道路临时停车泊位，顾名思义是用来临时停车的，但由于不收费，难以构成行之有效的管理机制，说好的“临时停车泊位”常常成了1些市民的私人停车位、长时间停车位，造成少数人长时间占用公共资源，而临时停车者无处可停的为难局面。
特别沿街门面路段的路内停车位，几近成了门面经营者的“御用车位”，可以说是“每天停、停1天”；而有的临街门面经营业主，为了保证消费者正常出入，经营者自己没有停车，但面对他人长时间停车，乃至影响正常经营的行动也是无可奈何。
“收费停车”通过增加长时间停车者的停车本钱，倒逼长时间占用者主动腾出临时车位，有效清算“僵尸车”，恢复停车位的“临时”身份，让市民出行停车更加顺畅。
“收费停车”让临时停车“智慧化”。
智慧停车系统集城市停车位收集、管理、查询、预订与导航服务于1体，能有效实现停车位资源实时更新、查询与导航服务，实现停车位资源利用率最大化和停车服务最优化。
智慧停车服务系统的1个主要功能就是“停车引导”功能，让市民实现快速精准停车，从而节俭市民寻觅停车位的时间和精力。
从目前的试行办法来看，停车30分钟之内是不收费的，也就是说临时停车在1般情况下不但不用交费，还能享受快捷的“停车导航”服务。
而且通过提升城市停车的科学管理能力，有效清算少数人长时间占用停车资源的行动，完成对停车资源的有效整合，切实保护了广大市民的利益。
图为已建成的智能化收费道路临时停车泊位“收费停车”不应1“收”了之。
随着智能系统的建设，通过对大数据的有效分析，娄底将结合实际情况，加快对中心城区停车系统的计划建设。
据了解，中心城区目前已有4个停车场建设项目完成了核准批复，拟建设停车位22212个，其中路内停车位6854个，公共停车位15358个。
相信随着硬件、软件、管理机制建设的齐头并进，必定会有效改良城市停车和交通状态，提升城市服务水平和服务质量。
另外，“停车收费”可以从1定程度上调理市民出行时间和出行方式，逐渐提高绿色低碳出行意识，从而减少使用私家车的次数，直接减少城市交通的汽车流量，减小道路临时停车位的压力，这对治理交通拥堵、减少污染气体排放，提高城市环境舒适度，提高市民幸福感、取得感。
（市发改委廖永华）第2篇：乌鲁木齐市市区停车难与停车收费举报现状调查停车难与停车收费问题该如何解决？——乌鲁木齐市市区停车难与停车收费举报现状调查近年，老百姓的生活条件好了，买车的人愈来愈多。
但是，车倒是买来了，开着也很顺心，可是，却遇到了1个大困难：停车难，同时引发了收费难。
居民小区内车满为患，乃至占了道；出去购物，商场前汽车却排起了长龙；驱车上班，有的单位根本就没处停车。
怎样办？总不能把车停在半空中吧？即使是我们想停在半空中，也要停的上呀。
套用1句古文来形容当前停车难的问题：停车难，难于上青天。
那末，停车难，又是如何构成的呢？又当如何应对和解决呢？停车难的构成缘由不外乎以下几个方面：1是现有停车车位严重不足。
车辆增长速度大大超过本来的设计，而且既有建设对车位设置严重不足，特别是繁华区域，停车资源建设难以适应容积率大幅度提高的需要。
据悉，国内汽车以平均每一年15%的速度快速增长，而道路建设里程每一年增幅却仅为3%⑸%，车路供需矛盾日趋激化。
通常情况下，机动车10%的时间在路上走，90%的时间停着。
停车难就是1个城市发展所必须经过的1个阶段，也是1个必须解决的问题。
2是车位资源还没有充分利用。
目前，很多社会单位设立的内部停车场为满足本身需要，不对外开放，特别是晚间常常是”门里空空，门外满满”，造成了停车资源浪费。
另外很多修建的地下停车场等设施被挪作他用。
就拿商场的地下停车场来讲，本身地下停车场的修建就是解决停车难的1个好举措，可是很多商场为了牟利，把停车场变成了“大型超市”、“商铺”等等。
所以，车也就没有地方停了。
3是停车交通标识设施不足，没有注明是实行政府定价、政府指点价还是市场调理价的停车场，找停车场所不便。
4是对车辆乱停乱放的交通执法不严格。
就是不文明的停车风气，致使乱停乱放，有的车直接就停到人行道上，有的干脆把店面给堵了。
不但小汽车乱停放，大货车乱停放问题也比较突出。
由于缺少处罚力度，因而，很多停车资源被浪费掉了。
5是市场经济杠杆作用未充分发挥。
城市繁华地段与其他区域的停车价格差异不大，还没有完全利用停车收费的杠杆和调理作用，来调控停车需求。
基本情况：现如今，每个生活在乌鲁木齐市区的人，都已切身感遭到了这座城市愈来愈多的车和频繁的交通拥堵。
从乌市公安局交警支队车辆管理所得悉，目前，乌市机动车保有量已突破30万辆。
而且，还以每一个工作日的新车注册量平均每天200辆的速度在快速增加。
据不完全统计，首府机动车数量年平均增长速度达17.4%，而停车位唯一5万左右。
每一年道路的增长速度还不到4%——车辆增速与道路增速中的不平衡，也使得首府各主干道拥堵现象从点向面分散。
据交警部门内部份析，302866辆机动车挂新A牌照上路，再加上新B、新C的外地车辆、挂临时号牌车辆、特种车辆等，在首府道路范围内活动的车辆在40余万辆左右，其中，大部份的车辆都集中在主城核心区。
因此，逢逐日早晚高峰时段，首府各大商业区、住宅区、学校集中路段，都会出现周期性的车辆拥堵。
另外，首府公共停车场、占道停车位、商场门前停车位目前约有1.2万个，主要集中在天山区、沙依巴克区、新市区、水磨沟区4个中心城区的商业区内，但集中的车流，致使中心城区仍有7~8万个停车位的空缺。
车辆的停放需求远大于实际的停车泊位量，这也致使中心城区乱停乱放现象严重。
为了解决停车难问题。
乌市停车场管理中心，今年新增3020个临时占道停车位，停车泊位都是2.5米宽、5米长的标准停车位。
主要集中在天山区、沙区、新市区、水区的36条主次干道、小区周边、巷道等。
出行停车：热门变难点目前，乌鲁木齐市区的停车位不足，已给市民生活带来了很大的不便，在中山路1饭店吃饭的顾客说：“这条大街路边1共没多少停车位，便道上也不让随意停车，1到了周末或节假日，来吃饭的人特别多，车也很多，为了吃个饭还得满世界找停车的地方，太不方便了。
”停车位不足，加上有部份司机乱停乱放车辆，导致街道交通梗塞，而由此引发车辆挂擦等交通事故时有产生。
在大西门和小西门1带，若在平常的日子里，街道两边的车位就会停满车辆，每到周6周日，很多车都在这里的巷子里不停地绕圈子寻觅停车位。
虽然交警部门为了解决停车困难，在这寸土寸金的商业区实行单向通行，但时至本日，要找1个停车位比到商店买东西难多了。
停车难引发收费问题：期待破解停车难，难停车，这是继行车难以后，在汽车时期留给社区建设和城市管理的另外一新课题。
与此同时，由停车难顺延过来的关于停车收费的问题也因之凸显，而且大有演变为城市发展必须逾越的1道障碍之势。
如何打破和逾越城市发展中的瓶颈和障碍，已引发社会各界及其相干各方的高度关注与重视。
目前我市投入使用的临时占道停车场每小时收费1.5元，这是2004年制定的标准，已不适应现在停车收费的需要。
乌鲁木齐市发展和改革委员会在2004年出台了《关于加强机动车停放服务收费管理有关问题的通知》（乌发改56号）规定，机动车停放服务收费根据不同情况，分别实行政府定价、政府指点价和市场调理价。
要求停车收费将明码标价。
依照规定，停车场所应申领由市发改委统1监制的停车服务收费价目牌，明码标价，并在入口处和缴费地点显著位置公示服务项目、停车场地点、计费单位、收费标准、计费时段和举报电话等。
对不符合规定的价格背法行动，价格部门将依法予以处罚。
依照规定，停车服务收费是指依法设立的停车场（位）对车辆提供有序停放和管理服务、保护静态交通秩序所收取的费用。
车辆停放服务收费标准由市发改委依照公平、公道、高效、便民的原则和城市交通拥堵状态划分区域种别分类制定:机场、车站、旅游景点、固定专用停车场、道路两旁设有专人或专用设施管理的固定停车位等，收费实行政府定价；住宅区停车场（位）收费实行政府指点价；商场、文娱场所、宾馆酒店、写字楼等建筑物红线内的配套停车场，收费实行市场调理价，由经营者按补偿本钱、依法纳税、公道利润的原则制定价格。
今年1至3季度全市共受理各类价格举报5千余件，其中关于停车收费问题的投诉就占了较大部份，我们对此价格举报进行了大量的监督检查，但由于现在实行的收费标准滞后，而且在收费手段落后及收费停车场范围有待提高的条件下，此类价格举报投诉仍有上升的趋势，应引发相干部门的重视。
停车收费：有待政府引导有这样1个怪现象：虽然现有停车位严重不足，但现有的停车位有时候却得不到很好的利用。
如某商场现有的地下停车位100个左右，而且该停车场是对外开放的，市民购物时停车非常方便。
但是你会发现，诺大的1个停车场里空空荡荡，只稀稀拉拉地停了不足20辆车，大部份车位是空着的。
而走到商场外面，路边却排满了背规停放的车辆，占用了车行道，阻碍了交通。
由此，从目前乌市1些收费停车场，特别是地下收费停车场里面空空如也的现状，我们不难看出，大家还是喜欢方便快捷和便宜的停车位。
在不影响交通的情况下，马路永久是最大、同时也是最便捷的“停车场”。
因此允许大部份道路路边停车，制定不同的收费标准，相信广大车主也能接受，最少比现在每天满头大汗地找停车位要强。
所以应当分地段，分时段制定不同的停车收费标准。
同时，收费程序和收费标准应当作到公然透明，让收费者收得心安理得，交费者交得心悦诚服，如此才能“打破”停车收费市场制约城市发展“瓶颈”。
依照“1车1个基本车位，15辆车1个公共车位”的国际通用标准测算，我市中心城区最少需停车泊位10万个左右。
但中心城区约有各类停车泊位5万左右，停车泊位严重不足，供求矛盾日趋突出。