中国齿轮行业“十二五”发展规划纲要(上)
齿轮的应用和市场分析
率高、承载能力大等优点。 级可达 2000 KW 以上 载行星传动 循环泵，盾构机，
常见的 NGW 型与普通圆柱
均有应用 冶金、矿山等低速
齿轮减速器相比，体积和重 量可减少 30%～50%。结果
重载机械；压缩机、 制氧机等高速大功
相对复杂，制造难度大于普
率减速器
通渐开线齿轮
圆 单 齿轮为凸凹啮合，接触强度 与渐开线圆柱 高 速 传 动 可 达 100 石油机械、轧机主
于载货汽车，可用 以代替蜗杆传动
方向有滑动，传动效率比直
齿锥齿轮低，需要准曲面齿
轮油润滑 蜗 普 传动比大，运转平稳，噪声 8～80 杆 通 较小，结构紧凑，在一定条
＜200 KW ＜ 15 ～ 35 多用于中小负载间
m/s
歇工作情况下，如
圆 件下游自锁性，效率较低
轧机压下装置，小
柱
型转炉倾动机构等
转炉、军工产品等
杆 半径大，因而承载能力高， 一般比普通圆柱齿轮大 2～ 3 倍，但制造工艺较复杂
锥 同时接触齿数多，齿面易得 10～359
适用于结构要求比
面 到充分润滑和冷却，易于形
较紧凑的场合
蜗 成油膜；传动较平稳，效率
杆 比普通圆柱蜗杆高；设计和
制造较复杂 摆线针轮 有外啮合（外摆线）、内啮 5～30 定轴传动 合（外摆线）和齿条（渐开
不 超 过 金机械 1500～1800 r/min
差
传
动
锥 采用一对少齿差的锥齿轮， 单级小于 200
用于矿山机械
齿 以轴线运动的锥齿轮与另
少 一固定锥齿轮啮合产生摆
齿 线运动代替了原来行星轮
差 的平面运动
传
动
谐波齿轮 具有传动比大、元件少、体 单级为 1.002～ 几 瓦 到 几 积小、重量轻等特点。相同 1.02（波发生器 十千瓦
齿轮材料选择及其热处理
齿轮材料选择及其热处理The document was finally revised on 2021齿轮材料选择及其热处理摘要：齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件，是机械传动中应用最广泛的零件之一。
在齿轮的制造过程中,合理选择材料与热处理工艺,是提高承载能力和延长使用寿命的必要保证。
常用齿轮材料锻钢、铸钢、铸铁、有色金属、非金属材料等的选择及热处理工艺进行了分析。
关键词：齿轮材料热处理工艺一、齿轮结构：二、齿轮的分类：按其外形分为：圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、、蜗杆蜗轮按齿线形状分为：直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮按轮齿所在的表面分为：外齿轮、内齿轮按制造方法可分为：铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮三、常用齿轮材料及热处理工艺的选择:1)高承载能力的重要齿轮，如汽车、拖拉机、矿山机械及航空发动机等齿轮汽车、拖拉机等齿轮主要分装在变速箱和差速器中，推动汽车、拖拉机运行,所以传递功率、冲击力及摩擦压力都很大, 工作条件比较差。
因此在耐磨性、疲劳强度、心部强度和冲击韧性等方面的要求均比较高，因此选用渗碳钢经渗碳、淬火及低温回火后使用最为合适。
小模数齿轮一般采用20Cr和20CrMnTi,而较大模数齿轮采用30CrMnTi 钢。
工艺路线一般为:备料——锻造——正火——机械粗加工、半精加工——渗碳+ 淬火+ 低温回火——喷丸——校正——精加工2)中等承载能力的齿轮，主要用于切削机床齿轮机床齿轮大多用于齿轮箱,传递动力,改变运动速度和方向,工作条件相对较好,载荷不大,工作平稳无强烈冲击,转速也不高,属工作条件较好的齿轮。
因此,要求综合力学性能好,一般选用调质钢制造, 如40 钢、45 钢、40Cr、40SiMn 等。
工艺路线一般为:备料——锻造——正火——机械粗加工——调质——机械半精加工——高频感应淬火+ 低温回火——磨削3)较低承载能力的齿轮较低承载能力的齿轮一般选用中碳钢(40、45)或低合金中碳钢(40Cr、40Mn、40MnB等)制造,进行调质处理,调质后硬度约为200～300HB。
调结构 上水平 我国齿轮行业迎来黄金期
本和能源消耗 ； 推动计算机集成制造系统等在齿轮行 求 ， 高端产品由于产品开发不足 ， 供应滞后 ， 配套程度 业的应用 ， 形成强大的先进装备制造体系等 。 低。 ８％的本土企业 ， ０ 销售额却只 占２ ％， ０ 且产品９ ％集 中 ０ 需要面对越来越多 的共同课题 ，需要建立广泛 的合 在低端。 同时 ， 重生产、 轻开发 已成为中国汽车零部件 ３ 竞争更加激烈 ， ． 产业融合成为大势所趋 随着全球一体化的到来 ， 关联度越来越高的产业
把 握 四个 变革
遇， 提前介人混合动力 、 燃料 电池 、 电机 电子等新能源
在李大开看来 ，十二五” 间， “ 期 是我国经济社会 技术的研究 ； 进一步挖掘传统能源的潜力 ， 大力发展 发展极其关键而特殊 的时期 ， 也是全球政治经济格局 再制造等技术 ， 推动产业实现绿色发展 、 循环发展。
用性和领先性 。 ４ 低碳经济发展模式的变革 ． 快朝“ 由大变强” 目标迈进。 ｌＪ 的 在１Ｙ底召开的齿轮协 会２ １年年会上 ， ００ 他一再表示 ， 调结构 、 上水平是行业 目前低碳化 已成为制造业发展的主题。 随着越来
“ 十二五” 期间的重要任务 ， 也是 目前行业亟待扭转 的 越多的国家主体做 出低碳化承诺 ， 节能减排将是企业 关键问题 。 下一步技术发展 的方 向。 行业也应抓住低碳经济 的机
场 的投入 ， 国内竞争 国际化加剧 ； 国外企业越来越重 视中国元素 ， 未来将专 门研发针对中国市场 的产 品。 ”
２ 信息化和工业化融合及由此带来 的技术变革 ．
团化 、 社会化发展 ， 在关键零部件领域逐步形成系统 开发能力 ，促使有 比较 优势的零部件企业形成专业 化、 大批量生产和模块化供货能力。 他表示。 ” 而零部
“十二五”期间我国机械工业将主攻五个重点领域
９ 由齿协 负责 起 草 的 “ 会 、 协 商会法 人治理 结构 ” １ 在 ２月份 国
务院 法制办公 室召 开的协会 商会 法 立 法 课 题 结 题 会 议 上 顺 利 结 题 ，并在 会上介 绍 了齿协 民主办
会、 民主 选举 的经验 ， 到 了国务 得
能源汽 车 、新 能源发 电设备 （ 核 电 、风 电和其他 高效清 洁发 电设
我 国机 械 工 业 将 主 攻 五 个 重 点
领域 。
一
８２ １ 、０ ０年 株 洲 齿 轮 有 限 责 任 公 司被 国 家 四部 委 认 定 为企
等六大工程措施 。 ３《 、 中国齿轮 工业 年鉴 ）０ ０ ） １ ２
年卷在 齿协 （ 南通 ）０ ０年 １ 月 ２１ １
业 技术 中心 。至 此 ， 国齿 轮行 全
潮 ，继南 京高精 传动设备 制造 有
限公 司 、宁波东 力传动设 备股份
前两家 已开始批量配套生产 。 南京
高精传动 设备制 造有限 公司成 功 开发城市轨道交通用齿轮箱 ， 并形
成 批量供 货 ，产 品不仅在 国内销 售， 也销往 欧洲 及南美市 场 ； 开 其 发 的 时速 ５ ０ ｍ ｈ高速 列 车齿 轮 ７ｋ ／
即将形成销售 。 （ 源： 轮协会） 来 齿
有 限公司 等企业 之后 ，今 年又 有
万里 扬集 团有 限公司 、大 连智 云 自动 化装备 股份 有限公 司 、浙江 双 环 传动 机 械股 份 有 限公 司 、 杭
南 京高精传 动设备 制造有 限公 司
销 售 额 达 到 １０亿 元 ， 增 幅 ２
备 ）智 能 电 网设 备 、 档 数控 机 、 高
床及精 密加 工设备 、智能 Ｅ Ｊ 设 ｌ ￣ｒ ｌ Ｊ
中国齿轮行业“十二五”发展规划纲要(下)
质现代职业技术 工人５ ０ ０ 名。
器实现产业化 ，时速２０ ｍ ｈ ０ｋ ／动车与５ ＭＷ风电齿轮传动 装置实现 自主化 ；重大装备零 部件 自 主化率 达￣８％， Ｕ５
重大装备关键零 部件 自主化率 达到７ ％；行业平均 研发 Ｏ
规 模超过 ５ 亿元 的 齿轮制 造 基地 ；打造 两 个年销 售规 ０ 模超 过２ ＯＬ元的产业集 群 ；形 成２ 个 参与 国际分工 的 Ｏ￣ ０ “ 、精 、特 ”专业化 零部 件制造企业 ；产业 集中度提 专
高１ ％ ０
业 重点项 目和十 大领 域重 点 工程 ，针 对制 约 主机 、行 业 发展 的瓶 颈 ，抓好 重 点产 品及 其关 键技 术 的突破 。 ①满足节能 环保及新能源汽车 动力总成需要 的 自 变速 动
投入 占 售收入比重提高到 １ ％，新产 品产 值占工业总 销 ． ２ 产值 比提高Ｎ３％。 ５
２ ． 主要任务与措施
“ 十二五”期间要实施六大工程 ： （ ）产 品 突破 工 程 １ 围绕 国务 院颁 发 的九 大 产
２
育３ 个内资主导的 、国际化程 度较高的 、具有 国际竞 ～５ 争 力的跨 国企业集 团和世界知名 品牌 ；构建五个年销 售
三家 ；产 品检测 中心五家 ；国家 认定的企业技 术中， ／ Ｌｋ ，
（）突破和掌 握可持 续发 展领域核 心技术 ，提升 １ 前端研发 能力和高端 制造 能力 自主品牌汽车 自动变速
家 ；骨干企业 高层管理 人员工商管理 培训面达￣９ ％以 Ｕ５
上，中层管理人员工商管理培训面达Ｎ６％以上；工程 Ｏ
Ｈ
器件 （ 电磁阀 、传感 器、电动机 、执行 机构 ）完整产业 链 。②抗 疲劳制造 、长寿 命关键基础构件课题研 究及其 建设 行业 人 力资 源培 训 基地 。培 养行 业产 业升 级 需要 的高 技能现代工人 队伍 、高水平复合型工程技术 队 伍和高素 质高层次管理 队伍 。措施 ：充分发挥行业骨 干
2024年齿轮市场调查报告
2024年齿轮市场调查报告1. 引言本报告对齿轮市场进行了调查和分析，以评估当前行业的发展趋势和市场规模。
齿轮作为机械传动的关键组件，在各个行业中广泛应用，因此市场需求持续增长。
2. 市场概述2.1 齿轮市场定义齿轮是指由一个或多个齿条组成的机械传动装置。
它可以通过齿间的啮合实现转动，并将动力传递到其他装置中。
2.2 市场发展历史齿轮作为机械传动的核心技术，其应用历史悠久。
随着工业化的发展，齿轮的需求逐渐增长，市场规模也不断扩大。
2.3 市场分类根据齿轮的形状和用途，齿轮市场可以分为直齿轮、斜齿轮、蜗杆齿轮等不同类型。
2.4 市场竞争态势目前，齿轮市场存在一些主要的竞争者，包括ABC公司、XYZ公司等。
这些企业通过不断提高产品质量和创新来争夺市场份额。
3. 市场规模分析3.1 市场总体规模根据我们的调查，齿轮市场在过去几年呈现稳定增长的趋势。
预计到2025年，市场规模将超过X亿美元。
3.2 区域分布我们发现，齿轮市场主要集中在亚洲地区，其中中国和印度市场增长最为迅速。
同时，欧洲和北美地区也是重要的市场。
3.3 应用领域齿轮在多个行业中得到广泛应用，包括汽车、航空航天、工程机械等。
这些行业的发展直接影响了齿轮市场的需求。
4. 市场趋势与机会4.1 自动化与智能化趋势随着工业自动化和智能化的推进，对齿轮的需求将进一步增长。
自动化生产线和机器人的发展将提升齿轮市场的潜力。
4.2 新材料与新工艺新材料和新工艺的应用将促进齿轮的性能和质量的提升。
例如，使用高强度材料和先进的制造工艺可以增加齿轮的承载能力和寿命。
4.3 绿色环保要求减少能源消耗和减排是当前社会的重要课题。
齿轮的能效设计和环保制造将成为市场竞争的关键。
5. 持续发展策略基于对齿轮市场的调查和分析，我们提出以下持续发展策略：5.1 技术创新通过不断投入研发和技术创新，提升产品质量和性能，以满足客户不断增长的需求。
5.2 开拓新市场积极拓展新的市场领域和产品应用，以扩大市场份额和提高盈利能力。
2022年我国齿轮行业市场走稳走强发展趋势分析
2022年我国齿轮行业市场走稳走强发展趋势分析据了解：刚刚闭幕的十八届三中全会通过《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的打算》，提出了“升级版的中国市场经济”，如同强劲的东风，对我国工业企业转型升级、持续进展注入强大动力。
齿轮行业的新一轮技术改革风潮，更加带动国内市场对先进齿轮制造设备的需求，支撑齿轮钢市场走稳走强，成为将来优特钢市场的一个亮点。
现对2022年我国齿轮行业市场走稳走强进展趋势进行分析。
据钢贸商在销售中反馈的状况和市场人士的调研，进入11月份以来，国内的齿轮钢市场总体平稳，价格没有太大变化，厂家依据下游终端用户的订单发货，维持正常的营销，价格稳定。
如在11月19日，在上海市场上的齿轮钢(20CrMnTi)，12mm- 22mm，价格5500元/吨; 25mm- 90mm，价格5550元/吨; 95mm- 13mm，价格5700元/吨。
济南市场上的齿轮钢价格趋稳，16mm- 55mm价格4500元/吨。
天津市场齿轮钢， 20mm- 100mm，价格4020-4050元/吨。
北方的沈阳齿轮钢市场平稳， 25mm-80mm，价格4200-4250元/吨。
南方的广州市场齿轮钢， 50mm价格4550元/吨; 100mm价格4650元/吨。
从各地近期的齿轮钢市场运行状况来看，尽管贸易商的销售状况一般，前期齿轮钢价格小幅波动，但这段时间趋于稳定，贸易商对将来的齿轮钢市场表示看好。
《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的打算》明确深化改革的目标，到2022年在重要领域和关键环节改革上取得打算性成果，完成本打算提出的改革任务，形成系统完备、科学规范、运行有效的制度体系，使各方面制度更加成熟更加定型。
《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的打算》还指出健全城乡进展一体化体制机制，形成以工促农、以城带乡、工农互惠、城乡一体的新型工农城乡关系，让广阔农夫公平参加现代化进程、共同共享现代化成果。
随着三中全会精神的贯彻实施，我国新一轮改革的启动，城市化深化推动、经济结构转型、产业结构升级，加速经济的可持续进展;而农业建设也将伴随着《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的打算》的全面执行而加快进展，都将为国内的齿轮产业的稳步进展注入强大的动力。
齿轮材料选择及其热处理
齿轮材料选择及其热处理标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]齿轮材料选择及其热处理摘要：齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件，是机械传动中应用最广泛的零件之一。
在齿轮的制造过程中,合理选择材料与热处理工艺,是提高承载能力和延长使用寿命的必要保证。
常用齿轮材料锻钢、铸钢、铸铁、有色金属、非金属材料等的选择及热处理工艺进行了分析。
关键词：齿轮材料热处理工艺一、齿轮结构：二、齿轮的分类：按其外形分为：圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、、蜗杆蜗轮按齿线形状分为：直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮按轮齿所在的表面分为：外齿轮、内齿轮按制造方法可分为：铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮三、常用齿轮材料及热处理工艺的选择:1)高承载能力的重要齿轮，如汽车、拖拉机、矿山机械及航空发动机等齿轮汽车、拖拉机等齿轮主要分装在变速箱和差速器中，推动汽车、拖拉机运行,所以传递功率、冲击力及摩擦压力都很大, 工作条件比较差。
因此在耐磨性、疲劳强度、心部强度和冲击韧性等方面的要求均比较高，因此选用渗碳钢经渗碳、淬火及低温回火后使用最为合适。
小模数齿轮一般采用20Cr和20CrMnTi,而较大模数齿轮采用30CrMnTi 钢。
工艺路线一般为:备料——锻造——正火——机械粗加工、半精加工——渗碳+ 淬火+ 低温回火——喷丸——校正——精加工2)中等承载能力的齿轮，主要用于切削机床齿轮机床齿轮大多用于齿轮箱,传递动力,改变运动速度和方向,工作条件相对较好,载荷不大,工作平稳无强烈冲击,转速也不高,属工作条件较好的齿轮。
因此,要求综合力学性能好,一般选用调质钢制造, 如40 钢、45 钢、40Cr、40SiMn 等。
工艺路线一般为:备料——锻造——正火——机械粗加工——调质——机械半精加工——高频感应淬火+ 低温回火——磨削3)较低承载能力的齿轮较低承载能力的齿轮一般选用中碳钢(40、45)或低合金中碳钢(40Cr、40Mn、40MnB等)制造,进行调质处理,调质后硬度约为200～300HB。
我国齿条齿轮行业概况研究
我国齿条齿轮行业概况研究（一）行业概况1、齿轮、齿条等传动部件定义齿轮是轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和力的机械元件，是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。
齿轮及齿轮变速箱（统称齿轮产品）几乎是所有机械成套装备的传动部件，因而也是机械工业的关键基础。
齿轮行业一直是各主要发达国家机械工业关注的重点。
齿轮具有较高的传动效率、准确的传动比、较大的功率范围以及运动平稳等优点，在工业产品中得到广泛应用，是众多机电产品的核心部件。
齿轮的设计和制造水平直接影响到工业产品的质量，在通用机械装备领域有着不可替代的地位。
齿轮可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状可分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按齿轮所在的表面可分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。
作为齿轮的一种，齿条是一种齿分布于条形体上的特殊齿轮。
齿条分为直齿齿条和斜齿齿条，分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用；齿条的齿廓为直线而非渐开线（对齿面而言则为平面），相当于分度圆半径为无穷大圆柱齿轮。
随着我国经济的飞速发展和国家对重点工程的投资建设，齿轮行业也得到快速发展。
现代齿轮技术已经达到：齿轮模数0.004-100.00毫米；齿轮直径由1.00毫米-150.00米；传递功率可达十万千瓦；转速可达十万转/分；最高的圆周速度达到300.00米/秒。
目前，齿轮主要应用于三大市场——车辆齿轮、通用工业齿轮、专用工业齿轮，这三大板块涵盖了船舶、能源、化工、航空、矿山、冶金、工程机械等二十多个领域，产业关联度高。
在国际齿轮行业中，通用工业齿轮的市场规模最大，竞争也最为激烈。
齿轮产品的应用分类如下：2、行业的现状及发展趋势（1）行业整体规模在“十二五”期间，我国重点行业和重点建设工程，对重大装备的需求越来越多，对与之配套的齿轮及其齿轮箱也提出更高的要求。
在此背景下，齿轮行业也取得长足的发展，我国已成为名副其实的齿轮生产大国。
打造中国集成动力传动领域长跑冠军
设计平 台并 推出系列产 品。在 引进或 合作的基础上 ，研
究开发ＡＭＴ ］ Ｔ ￣ Ａ 汽车 自动变速 器。 ３ （ ）粉 末冶 金产 品 ５ 充分 发挥 公 司在粉末 冶金行
齿 ，那 么在今后 的五 年我们将 再造一个杭 齿 ，为此 ，公
司提 出 “ 奋战五年 ，再造一个 杭齿”的宏 伟蓝 图，突 出
的业务。 （ ）汽 车变速器 公司将重点发展高技术 、高 附加 ４ 值 的客车和 中重型汽车变速 器。提升现 有汽车变速 器的 产 能 ，满足主机 市场的需求 ，稳 固目前 的现有市场 ，同 时积极 寻求 引进欧 美先进产 品技 术 ，开发符 合欧 Ⅲ标准 ３０ ５ 马力 （马 力＝ ３ ｋ ）以上 的多挡变速 器。以现有 １ ７５ Ｗ 客车变速 器为发展平 台 ，开发适应 大功率 、低排放 发动 机 的大 型客 车变速器 。建立 电动车和 混合动力传动 装置
亚设有全 资、合资子 公司 ，在全球４ 多个 国家 拥有５ 多 ０ ０
家代理商。
（）风 电增速箱 利用公司风 电齿轮箱行业标准起 ３ 草者 的技术优势和 十余年风 电增速箱设计制造 经验 ，利
用公 司大型精密齿轮 制造技术 ，为国际著名企业 提供风 电增速 箱的齿轮配 套。同时 公司还将进一步融 合国际先
在企 业体 制 变革 中 ，杭齿 的技 术 发 展平 台 大致 经
历 了三 个阶段 ：单 一的船用 齿轮 箱产 品领域 一多个领域 的传动装 置变速 器一动 力传 动系统集成 。公 司面貌 日新
中具有明显的竞争优势；产品领域广、抗风险能力强。
生 产销 售 的产 品 覆盖 了船 舶 、 工程 机械 、汽 车 、风 力 发 电、农机 、水 泥、 电力、冶金和矿 山等行业 ；技 术积 淀深 厚 、研 发 水平 领 先 。在 齿轮 传 动装 置领 域拥 有 有 效专利 技 术８项 ，其 中发 明专利 ７ ，主持修订 的 国家 ０ 项
齿轮先进制造技术专题--调结构上水平,促进齿轮行业又好又快发展—访中国齿轮专业协会常务副秘书长潘温
轮又占车辆齿轮６ ％。改革开放以来 ，通过市场选 ２ 择和竞争 ，行业形成 了华东、华北 、西南、华 中、 西北 、东北等６ 大齿轮主产 区，我国齿轮行业 已进
入 了年 销 售 额 以 千 亿 元 级 为 基 数 的 中 大 型 制 造 行 业 。 当然 ，行 业发 展 也 存 在一 些 不 足 ，即产 业 集 中
造大国。
记 者 ：齿轮 行业作 为机械 产 品 的重要 传 动部 件 ，作 用十 分重要 。随着对产品高、精、尖的要求
逐 渐提 高 ，行 业 对 先进 齿 轮 制 造技 术 的 发展 提 出 长 ：汽车 工业的高速发展 ，带动着作为
４ ２７ 第 ７ － ０ 年 ｔ 期 ｎ ９５０，ｏｒ 铸 参磊… 热 工 ｔ ｏｌ ｏｒｋ／￣１ 璺 ｎ 造 ‘ Ｖ ， “ ， ” 加 ～ ｗ ｃ
国齿 轮 专业 协 会 潘 温岳 常 务副秘 书 长 ，对 当前 齿 轮
行 业 的 发展 态 势 及 关键 技 术进 行 了深 入 的探 讨 ， 以
引起 行 业 的 关注 。
度低 ，专利产品数量少 ，尤其高技术含量且高附加 值产品数量少 ，企业技术研 发投入不足。表现在我
国 齿轮 行 业 的 产 品 质量 、设计 、工 艺 开 发 、制 造 装
订 ，建 立 起 了我 国齿 轮 材料 热 处 理 工 艺 及 质量 控 制 标 准 体 系 ，实现 与 国际 接 轨 ，为稳 定 和 提高 我 国齿
轮 热 处 理 生 产 质量 奠 定 了基 础 。 另外 ，为 了满 足 行
装备中 ，更需要各种高端齿轮 （ 齿轮装置）。作为
重要 的传 动 部 件 ，对 齿轮 产 品的 综 合 性 能提 出 了更 高 的 要求 。 即要 求 综 合 强 度高 ，如 接 触 强 度 、弯 曲 强 度 、抗 胶 合 强 度 ，且对 齿轮 件 的 品 质 即技 术含 量 也 提 出 了更 加 严 格 的 要 求 ，精 度 高 、耐 磨性 好 、使 用 寿 命长 、稳 定 性 好 的 齿轮 件 受 到 了行 业 的认 可 和 青 睐 。 同时 ，齿 轮 行 业 的 发展 引领 着 钢 材 冶 金 、锻 造 及 热处 理 工 艺 设备 的技 术 发 展 。
中国齿轮专业协会“齿轮试验与检测工作委员会”在京成立
沂 临工汽车 桥箱有 限公 司介绍 了 标准 制定 的思路 以及报批 稿的基
岳 ， 国汽 车 工程 学会 齿 轮 加 工 中
委 员会 秘 书 长 夏 德 江 等 参 加 了
会议。
此 次技 术研讨会 是 中国齿协 根据会 员企 业 的要 求召 开的上 下 游 专业对接会 ， 是一 次创新 会 ， 一
备有 限公司李晓澎 介绍 了一 种新 型淬 火介质在 大型 中、高合 金钢
工件 淬火领域 的应用 。 昆山新浦
瑞金 属材料有 限公 司王新 波总经 理 介绍 了齿 轮喷丸强化 技术 。上 海开信机械 制造有限公 司陈晓 虎 总经理介绍 了渗碳钢 齿轮喷丸 强
化工艺及 设备 。沈 阳天星试验 仪
向文 明发言 中提 出 ，必须采 用创 新思维 ， 实施延寿 的系统工程 ， 有 可能实现 ８％￣节 能 目标 。南京 ｏ ９
会 上 ， 国齿轮 专 业协 会 领导 宣 中 布 了工 作委 员 会 主任 、 主任 及 副
委 员 名单 。 随后 ，工 作委 员会
主任 、 制造 工 程研 究 所所 长 刘红
ｌ 位代 表做 了发言 ：齿协 名誉会 ５ 长、 专家委主任 王仁康 以“ 关于标 准化 工作的几点 思考” 为题 ， 了 讲
之后 ，与会代 表就 齿轮试验 与检 测技术展 开热 烈讨 论 ，反映 了企 业对 齿轮试验 与检测装备 和技术 的强烈需求。
（ 源： 来 齿轮 协 会 １
会 间休 息后 ，中鼎公 司和上 海 索 拓公 司 结 合 自己 的 技 术 特 点， 在会 议上做 了专题 技术报 告 ， 深 受与会代 表欢迎 。与会代 表对 密 封件 的技 术含量 和对齿 轮箱 的 影 响有 了新 的理解 和认识 。
名优与表彰
备 、 料 的评 选 和表彰 ： 材
（ ）０ ２年 ， １２ ０ 首次 评 选 出齿 轮行 业优 秀企 业 ｌ ０ 家 ， 秀企 业 家 ９人 。 优 （ ）０ ４年 ，评选 出齿轮行 业 第二批 优 秀企业 ２ ２０
类奖 ２】 ５ 项。现 将 ２ ０ － ２ ０ ０ ６ ０ ９年评选 结果 列表 １ ．
在 我 国齿轮 行业 迅速 发展 过 程 中 ， 无论 是齿 轮 产 品生 产企 业还 是齿 轮 装备制 造企 业 ， 无论 是 民营
① 齿轮 制造企 业发展 进步 奖 ８家 。
② 齿轮 装备企 业 突出贡献 奖 ２家 。 ⑧ 齿轮 行业技 术创 新进步 奖 １ ０家。
企 业 还 是 国有 企 业 ， 无论 是 经 营 管理 者 ， 是 工程 还
■ 创 新 论 坛 ■
名 优 与 表 彰
改 革开 放带 来 了 国民经济 的高度 发展 ， 齿轮 行 业 与 国内许 多行 业一 样发 生 了 巨大变化 ， 得 了长 取 足 进步 ， 其是 近 十 年左 右 汽 车 、 尤 农机 、 托 车 、 摩 工 程 机械 等车 辆齿 轮产 品及 工业 通 用 、 用 齿轮箱 产 专 销 额 、 品品种 、 产 质量 水平 快速 攀 升 ， 有些 已居世 界
代 责任 。根据《 工业和信息化部 关于充分发挥行业 协
会 作用 的指 导意见》 工信部 产业［０ ９１６号 ） 最 （ ２ ０ ］２ 和《 高人 民法院关 于建立健 全诉 讼与 非诉讼 相衔 接 的矛
处报 常务理事会讨论决定。 决定应 以书面形 式通知被
奖励 或处分 的会员。
第五条
开 除会 员应经 常务理 事会提议并 由会 员
近几 年 来 突飞 猛 进 ， 得 了骄 人 的 业绩 ， 售 额 上 取 销 升 幅 度令 人 刮 目相 看 。 重 庆 青 山 由 ５９亿 元 跃 至 ．
齿轮校核
齿轮校核齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。
齿轮按结构可分为轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆等部分。
制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。
在西方，公元前300年古希腊哲学家亚里士多德在《机械问题》中，就阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。
希腊著名学者亚里士多德和阿基米德都研究过齿轮，希腊有名的发明家古蒂西比奥斯在圆板工作台边缘上均匀地插上销子，使它与销轮啮合，他把这种机构应用到刻漏上。
这约是公元前150年的事。
在公元前100年，亚历山人的发明家赫伦发明了里程计，在里程计中使用了齿轮。
公元1世纪时，罗马的建筑家毕多毕斯制作的水车式制粉机上也使用了齿轮传动装置。
到14世纪，开始在钟表上使用齿轮。
战国末期铁质青铜齿轮战国末期铁质青铜齿轮东汉初年（公元1世纪）已有人字齿轮。
三国时期出现的指南车和记里鼓车已采用齿轮传动系统。
晋代杜预发明的水转连磨就是通过齿轮将水轮的动力传递给石磨的。
史书中关于齿轮传动系统的最早记载，是对唐代一行、梁令瓒于725年制造的水运浑仪的描述。
北宋时制造的水运仪象台（见中国古代计时器）运用了复杂的齿轮系统。
明代茅元仪著《武备志》（成书于1621年）记载了一种齿轮齿条传动装置。
1956年发掘的河北安午汲古城遗址中，发现了铁制棘齿轮，轮直径约80毫米，虽已残缺，但铁质较好，经研究，确认为是战国末期（公元前3世纪）到西汉(公元前206～公元24年)期间的制品。
1954年在山西省永济县蘖家崖出土了青铜棘齿轮。
参考同坑出土器物，可断定为秦代(公元前221～前206)或西汉初年遗物，轮40齿，直径约25毫米。
关于棘齿轮的用途，迄今未发现文字记载，推测可能用于制动，以防止轮轴倒转。
1953年陕西省长安县红庆村出土了一对青铜人字齿轮。
根据墓结构和墓葬物品情况分析，可认定这对齿轮出于东汉初年。
两轮都为24齿，直径约15毫米。
衡阳等地也发现过同样的人字齿轮。
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轿车 自动变速器一项进 口就高达３． 亿美元 ，加上大客 ７３ ２
车 、轻型 与重 型商用车 、非 公路 用车的 自动变速 器及零 部件进 Ｉ总额 高达 ５ 亿美元 ）。与国外先进水平相 比， Ｓ Ｉ ０ 我 国齿轮研发周期是 国外同类产 品的２ 倍 ，使用寿命 ～３
阔的市场发展空 间。
仅为３ ％￣３％）、专利 产品数量低 、高技术 含量 高附 ８ Ｄ２
加值产品数量低、企业技术研发投入低 。 （ ） “ ”即改革 开放以来 ，通过市场 选择 和竞 ５ 六 争 ，行业 形成 了华 东 、华北 、西南 、华 中、西 北和东北 等六大齿轮主产区，华 东占了全行业半壁江山。
中国齿轮行业现状
改革 开放 ３ 年来 ，我 国齿 轮行 业伴 随 国民 经济 的 ０
快速 发展取得 了长足进步 ，产 品门类齐全 ，广泛应用于
产品产能过 剩 ，同 质化竞争 加剧 ；另一方面 ，高端 产品 能力 不足 ，汽车 、工程机械 、高铁 、煤机和大 型农机等 的高端齿轮 传动装 置 （ 包括 行星传动 ）大量依 赖进 １ ３， 且进 出 口逆差逐年加 大 （０ ９ ２ ０ 年全行业进 １总额７ ．亿 ７ １ ２６ 美元 ，出 口总额 ｌ．５ 美元 ，逆差 ５ ．５Ｌ美元 。其 中 ７ １亿 ５４ ｔ
优势扩大 出 口。总体看 ，全行业 出 口将呈起伏式增 长态
势 ，预计 “ 十二五”期间年平均出 口增长率为８ ％左右 ， ￣ ２ １年全行业 口总额将达到约３０Ｌ 。 １０ ５ ］ ０￣元
（ 车辆齿轮 、通用工业齿轮 、专用工业齿轮 ）中，车辆
齿轮 占齿轮市场总 额的６ ％，汽车齿轮 又占车辆齿轮的 ２
（ ）汽 车 我 国有近 １亿 人 口，又是 全球最 大的 １ ４
发展中国家 ，总体讲 我国汽车产业在 “ 二五 ”期间将 十 继续 保持快速健康 发展 ，且将进入从 国家 支柱 产业向 国
（） “ ”即一个异军突起 经过２ 多年的发展 ， １ 一 ０ 齿轮行业 民营企业 异军突起 。民营企业的数量 、对就 业
的贡献 、资产总额 、盈利能力和创新活 力等都超过 了国
有、外资及 合资企业 ，其 市场地 位和行业作用越来越重
要 ，且发展潜 力巨大 。
（ ） “ ”即两 个６ ％ 我国 齿轮行 业三大 市场 ２ 二 ２
航空船 舶 、兵 器装 备、汽 摩农 机 、机床 工具 、工 程机
械、轨道交通 、水泥建筑 、起 重运输 、矿山冶金 、电力 能源 、石油 化 工和仪 器仪表 等２ 多个领 域 。形成 了独 ０ 立完整的工业体系 ，行业骨干企业 初步具 备 了全新产 品 开发能 力，为振 兴装 备制造 业 作出 了重要 贡献 。特 别 是近几 年在 汽车 、风 电 、高铁 和基础 设施 等快 速发 展 的拉动 下 ，全行业 呈快 速发 展之 势 ，￣ ２ １ 年底 ，即 １０ ０ ］ “ 一五”末我国齿轮市场总需求将超过 １０ ￣ 元 ，比 十 ４ ０Ｌ ２ ０ 年 的６ ３Ｌ ０５ ８ ￣ 元增长 一倍 多 ，是名副其 实的世界 齿轮 制造大国。
６ ％，即汽车齿轮 占整个齿轮 市场近４ ％的 比重 ，汽车 ２ ０ 产业是齿轮行业最重要的下游产业 。 （ ） “ ”即我 国已成为 世界第三 大齿轮制 造大 ３ 三
国。
２图内市场 ．
“ 十二 五 ”期 间 ，国家 将继 续采 取 刺激 消费 、调
整结构 、拉动 内需 和鼓励 自主创新 与产业 升级等一 系列
强有力政策 ，深 化十大产业调整 与振兴规 划 ，汽车 、农
（） “ ４ 四”即行业有四低 产业集 中度低 （ 车辆齿 轮ＣＲ 不￣ ２ ％，工业通用 齿轮和工业专 用齿轮Ｃ 也 ８ １２ １ Ｒ８
机 、高铁 、冶金 、电力 、船舶 、环保 、工程机械和基本
建设等将继续保持较 好增长态势 ，这 为齿轮行业带来广
是 国外同类产品的３ ％～５ ％，形势 相当严峻 。 ０ ０
“ 十二五”市场需求预测
１ ． 国际市场
“ 二五 ”期 间 ，制 约全 球 经济 发展 的不 确定 因 十 素增加 ，受贸易保护主 义重新抬头 、人 民币升 值压 力及 出 口汇率风险加大 、发达 国家消费水平下 降和 “ 工业 再 化 ”方针 以及周边发展 中国家制造业竞争 力增 强等因素 的 影响 ，出 Ｉ 竞争加 剧 。我 们在 保持 部分 成 本优势 的 Ｚ ｌ 同时 ，必须 靠技 术进步 、质、技 术进步的重 要保障 ，是 我国发展战
略 性新兴产 业的重要 支撑 ，是我 国从制造大 国 向制造 强
国转 变的标 志性产业 。
因此 ，制 定 出凝聚行 业智慧 、满 足行业发 展需 求 ，
既具 有高质量 、可实施 、前瞻性ｌ ，又能获得 各级政 府产
Ｍｃ策 划 Ｃ Ｐａ ｌｎ
丧失 ，技 术优势 及时 替代成 本优 势并 占据 主导 ，工业具
备明显的实 质性 国际竞争力 ，国家经济实现真正崛起 。 以 齿轮 为代表 的基础零 部件 （ 包括轴 承、液压件 、
气动元件 、密封件 和紧固件 ）不 仅是我 国装备制造业 的
基础性产业 ，也是 国民经济建设 各领域的 重要基础 。其 产业关联 度高 、吸纳 就业强和技 术资金密集 ，是各类主
车行 “ 二五” 十
高端 ，主导 产业 未来发展方 向。 因此 ， “ 二五”规 划的五年将 是我 国制造业 由大 十 变强极其 宝贵而 关键的战略机遇期 。
在此期 间，我 国将 由工业 化中期步人工业化后期 。
其 显著特 点是 ：成本优 势将逐步 受到挑战 ，技 术优 势潜 力巨大 ，研发 和科技投入 的边际效益 升高 ，资 本密 集和技 术密集型产业 面临快速发 展机遇 。随着成本优 势