气制动管路产品详述(三)

六、技术参数： 技术参数：
a. 工作介质：空气 b. 工作压力：0.8MPa c. 最大工作压力：1.0MPa d. 工作温度：-40°C—+80°C
手阀使用说明:
一、作用：
用于控制汽车后桥上的弹簧制 动室而实施紧急制动和驻车制动， 也可以用于带双管路挂车控制阀的 挂车断气制动。
二、工作原理:
四、注意事项： 注意事项：
a. 产品在安装时必须按管路图 管路图的接法安装气 管路图 管，切不可错接，否则会出现漏气现象。 b. 管路必须清理干净后，方可安装制动总阀， 否则影响使用效果和使用寿命。 c. 三级保养时，应将总成送修理厂，由专业 技工进行拆卸修理，并使用本厂企业提供的 修理包，更换损伤损坏的零部件。 d. 清洗装配件时，严禁使用矿物油或使用汽 油长时间浸泡，请使用中性清洗剂清洗，装 配时，运动表面使用锂基脂除方法：重新润 滑。
差式继动阀使用说明:
一、用途：
防止行车及停车制动系统同时操作时， 制动室中的力重叠,从而避免机械传递 元件超负荷，使弹簧制动室迅速充、排 气。
1、工作原理：
•41口接脚制动阀
•行驶时，手动阀不断向相接的
42口供气，储气筒的压缩气体 经2口输到制动室停车腔中，从 而使车辆处于解除制动状态。
•42口接手动阀
手柄处于最 右端，此时 车辆处于完 全解除制动 状态。
工作原理（续）
当手柄1转过a=42.5°时， 此时手柄处于止推位置， 车辆处于完全制动状态。 控制口余气由3口排出。
工作原理（续）
要锁住手柄，向上提手柄 座6mm，将手柄向左转动 6°，然后放下手柄座， 此时，手柄锁住。
三、阀体接口： 阀体接口
•1口接储
气筒 •2口接制动室
停车腔
工作原理（续） ：
•当行车制动时，从脚制
动阀过来的气体进入41口
总阀另外的管 路向制动室前腔 提供压缩气体， 从而使车辆制动。
继动阀活塞基本 处于不动。因此总 阀的控制气压对此 阀工作无影响。2口 继续向制动室停车 腔供气,停车腔无制 动动作。
•2口接制动
室停车腔
二、工作原理（行车制动时）:
•来自停车或紧急制动回
路的气体使弹簧腔被压 缩
来自气制动控制元件 的气体，使推杆右移， 产生制动
三、工作原理（停车制动时）:
•停车或紧急制动回路的气
体被放掉后，弹簧腔在储能 弹簧的作用下前行
处于断气状态
四、工作原理（停车制动时）:
•机械锁止，如空压机损坏不能
给弹簧制动缸充气，可用扳手将 解除制动螺栓c拧到解除制动位 置，再将车拖回修理。
•1口接储气筒
工作原理（续） ：
•停车制动时，
手制动阀控制 口气压排空
•继动阀排气
阀门打开
制续） ：
紧急制动时，放 掉手阀控制气压
假设行车制动 和手制动阀制 动同时进行时
制动室停车腔 解除制动室后腔制 动。这样避免了两 余气由继动阀 种制动的重叠作用 排气口排出
继动阀工作说明:
继动阀的作用：
• 缩短了储气筒与制动缸之间管路 的长度，加快了制动速度；解除 制动时，又能起到快放的作用， 使压缩空气能迅速排入大气。
工作原理： 一、工作原理
制动状态时，来自气 制动控制元件。 如：总阀、手阀等
通往气 制动执 行元件
储气筒
工作原理（续）
解除制动时，断 开气制动控制元 件气压。
常见故障及排除方法： 五、常见故障及排除方法：
1. 通气即漏。 a.（未使用），其主要原因是管路接错或接头漏气； b.（使用后）其主要原因是密封元件损坏。 排除方法：〈1〉按管路图连接导气管。〈2〉检查 接头是否拧紧或损坏。〈3〉更换密封元件。 2. 刹车太快或太慢。 其主要原因是上活塞中的橡胶弹簧损坏。 排除方法:更换橡胶弹簧。 3. 排气太慢。其主要原因是密封元件与其配合元件摩 擦力太大或排气口有杂物。 排除方法：〈1〉在配合元件的表面涂抹润滑脂： 〈2〉选择合理的密封元件。〈3〉检查排气口。
•1口接储气筒
二、技术参数：
• • • 介质：空气 工作气压：800Kpa 使用温度范围：-40°～+80°
三、注意事项
• a、安装前先清洁管路。 • b、三级保养时，应将总成送修理厂，由 专业技工进行拆卸修理，并使用本公司 提供的修理包，更换损坏的零部件。 • c、清洁装配件时，严禁使用矿物油或使 用汽油长时间浸泡，使用中性清洗剂清 洗，装车时，运动表面使用锂基脂重新 润滑。
储气筒
气制动执行元 件余气排出
技术参数： 二、技术参数
• • • • 1、工作介质：空气 2、工作压力：0.8Mpa 3、工作温度：－40℃＋80℃ 4、1口进气口（接贮气罐）、2口出气口 （接制动气室）、 • 4口控制口（接制动阀）、3口排气口
三、注意事项： 注意事项：
• 1、产品在安装时不能反接或错接，否则会出 现漏气现象。 • 2、安装前管路必须清洁干净，否则会影响产 品的使用寿命。 • 3、三级保养时，应将总成送修理厂，由专业 技工拆卸修理，并使用本公司提供的修理包， 进行更换损坏的零部件。 • 4、清洁装配件时，严禁使用矿物油或汽油长 时间浸泡，应使用中性清洁剂清洗。装配时， 运动表面使用锂基脂重新润滑。
1口— 进气口 2口— 出气口 3口— 排气口
注意事项： 四、注意事项：
a. 产品在安装时必须按管路图 管路图的接法安装气 管路图 管，切不可错接，否则会出现漏气现象。 b. 管路必须清理干净后，方可安装制动总阀， 否则影响使用效果和使用寿命。 c. 三级保养时，应将总成送修理厂，由专业 技工进行拆卸修理，并使用本厂企业提供的 修理包，更换损伤损坏的零部件。 d. 清洗装配件时，严禁使用矿物油或使用汽 油长时间浸泡，请使用中性清洗剂清洗，装 配时，运动表面使用锂基脂除方法：重新润 滑。
四、接口:
• • • • • 41口：控制口(接脚制动阀) 42口：控制口(接手制动阀) 1口：进气口(接贮气筒) 2口：输出口(接制动室) 3口：排气口
弹簧制动气室使用说明:
一、弹簧制动气室用途
双腔制动室兼有充气制动室和 放气制动室。通过充气、放气产生 作用力，用于车轮制动。充气制动 室用于行车制动，放气弹簧制动室 用于停车和紧急制动。弹簧制动室 的主要特点是通过释放弹簧能量而 得到机械式制动力。
处于断气状态