浅谈悬索桥主缆涂料表面气泡产生原因及控制方法
气泡产生的原因与机理
气泡产生的原因与机理
作者：北京筑宝
气泡就是气体分散在液体中的分散系统。
在建筑涂料中,由于含有表面活性剂,既能产生大量气泡,又能稳定气泡。
这些气泡向空气界面上升,但它仍被一层有表面活性剂的表面膜所包围,形成一层双分子层,即气泡夹层。
在生产建筑涂料时产生气泡的主要原因:①涂料中的颜填料有较大的比表面积,生产涂料时加入的颜填料能吸附空气进入涂料中产生气泡;②涂料在生产与应用中由于添加了各类表面活性物质,如乳化剂、分散剂、润湿剂、增稠剂等,故在生产及施工时容易产生气泡;③由于搅拌、分散、研磨、施工等,通过空气介入体系而容易形成气泡;
④由于某些副反应产生CO2。
对建筑涂料来说,消泡剂必须与稳定的表面活性剂层结合并渗入到泡膜双分子膜中,接触气泡后迅速铺展,形成很薄的双膜层。
随着消泡剂的进一步散布侵入,取代原泡沫的膜壁。
由于低表面张力的液体总是要流向高表面张力的液体,消泡剂的表面张力低于气泡液的表面张力,所以消泡剂分子附着在泡膜的表面上使泡膜表面的局部表面张力降低,而膜面的其余部分仍保持着较大的表面张力,这种在泡膜上的表面引力差异使较强张力牵引着这个张力较弱的部分,使整个气泡就会产生应力不平衡,从而导致气泡破裂。
涂层起泡原因及控制
涂层起泡原因及控制摘要：随着涂料工业的发展，涂料的表观效果日益引起人们的关注。
涂层起泡的原因是基材表面残存水、氧化物、可溶性盐等污物，使其局部附着不牢，引起水、水汽及腐蚀性物质等的渗透侵入，或涂层表面残留的水、空气、溶剂等在温度变化时膨胀起泡。
可以通过控制生产工艺，调整工艺配方，严格施工操作等手段加以控制。
随着涂料工业的快速发展，涂料的品种、档次不断升级，高级涂料特别是汽车漆、木器漆、卷材涂料等迅猛发展，人们对涂料的保护性、装饰性提出了很高的要求。
因此，涂料的表面状态很是引人关注。
气泡的存在，严重影响了涂膜的外观效果，往往会造成涂膜缩孔、针孔、疵点、鱼眼等弊病。
所以涂层气泡问题，已不仅影响到涂膜的保护效果，而且也大大影响了涂膜的装饰效果。
涂料起泡现象一直贯穿于涂料生产、储存、施工以及使用的全过程，涉及的问题较多，本文就溶剂型涂料施工及使用中的起泡问题作一分析，提供几点控制方法，以解决涂层起泡的问题。
1 气泡的特征及分类气泡是涂层表面出现的细小的肉眼可见至数毫米直径的泡，它是不溶性气体在外力作用下进入液体之中，并被液体互相隔离的一个非均相体系。
涂料中的气泡是气体在涂料液体中的分散形式，它是一种典型的热力学不稳定两相体系：气泡的存在增加了涂料体系的表面积，即增加了体系的能量；当气泡破灭后，体系的总表面积大大减少，于是能量也相应降低。
所以，存在气泡的涂料体系始终处于热力学的不稳定状态中。
在涂料生产过程中，气泡作为干扰因素出现，使涂料产品在应用时产生表面缺陷，既有损外观，也会影响涂膜的防腐性和耐候性。
气泡通常是涂膜附着力不足的体现，对于防腐涂料而言，它往往是其防腐能力不足的最先外观表征。
气泡有大小，泡内可以含液体、蒸汽、其它气体或结晶物。
泡的尺寸多依赖于涂料对基材表面的附着力、泡内液体或气体的压力以及为了跟涂料基材的附着力保持平衡而将涂膜拉伸反向顶起的程度。
按其形态，气泡可分为泡和泡沫两种。
泡是指单个的球形的微小的空气分散在高粘介质中的小泡。
涂料施工中常见问题的产生原因及解决方法
涂料施工中常见问题的产生原因及解决方法1、施工时涂料起泡施工起泡的主要原因有三点：一是产品的施工粘度不合适，粘度太高，施工中起泡不易消除。
涂料兑水过量，粘度太低，施工起泡较严重。
因此一定要根据施工经验和产品说明书进行调节施工粘度以防止起泡。
二是施工工具的选择，一般毛辊尤其是海棉滚筒，在滚涂过程中挤压空气比较容易起泡，用毛刷和排笔施工能够排除空气，减少气泡的产生，但刷涂施工效率比滚涂要低，喷涂也可以预防气泡产生。
三是基层状况，基层过于干燥和粗糙，对涂料的吸收过快导致起泡。
2、漆膜开裂涂料施工有时会出现漆膜开裂现象，施工环境、漆膜一次涂刷厚度是导致漆膜开裂的两个主要因素。
对水性涂料来说，施工温度过低是开裂的主要因素，同时在过于干燥的大风天气施工，漆膜常会开裂，这主要是水份挥发太快造成的。
施工如果不配套，也易出现漆膜开裂，如在弹性涂料表面涂刷普通非弹性涂料，很容易造成面漆开裂和起鼓脱层；另外，涂料施工时，漆膜一次性涂刷太厚，干燥过程中也常会使漆膜开裂，如在浮雕上施工时，接缝处容易造成漆膜过厚而开裂。
3、下雨后涂料会起鼓下雨后外墙涂料有时会起鼓，涂料起鼓（如同大水泡）的原因是基层材料的耐水性差、腻子层受油污和灰尘污染所导致。
要避免涂膜起鼓，首先涂料施工前一定要把基材处理彻底，确保基材干燥、无油污、无灰尘。
同时也要注意施工的配套性，比如弹性涂料上就不能涂刷非弹性涂料。
4、外墙涂料出现雨痕外墙涂料出现雨痕是一种常见的现象，主要原因有两点，一是施工现场环境较差，施工时漆膜被灰尘严重污染，雨水不均匀地冲洗而导致雨痕现象的发生。
另一点是水性涂料本身的技术障碍所造成，水性涂料配方中加入了一定的水溶性表面活性剂，在涂料施工后的较长一段时间内（一般约15天），漆膜遇水后被润湿，漆膜中残留的助剂发生迁移，形成雨痕现象，但随着时间的推移，雨水的增多，雨痕现象会慢慢地消失。
5、涂料浮色发花现象产生的原因浮色发花是涂料尤其是深色涂料的常见现象。
涂料中气泡的成因及控制方法.doc
涂料中气泡的成因及控制方法.油漆气泡的原因和控制方法设置在该部分隐藏。
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以下是隐藏内容的原始地址:随着涂料行业的快速发展，涂料气泡的原因和控制方法不断升级。
人们对涂料的保护和装饰提出了很高的要求。
因此，油漆的表面状态非常吸引人。
气泡的存在严重影响了涂层的外观，经常造成缩孔、针孔、缺陷、鱼眼等缺陷。
因此，涂料气泡问题不仅影响了涂料的保护效果，而且极大地影响了涂料的装饰效果。
气泡的特征和分类在涂料生产过程中，气泡作为干扰因素出现，在涂料产品的应用中造成表面缺陷，不仅损害外观，而且影响涂膜的耐腐蚀性和耐候性。
气泡有大小，可以包含液体、蒸汽、其他气体或晶体。
气泡的大小取决于涂层对基材表面的粘附力、气泡中液体或气体的压力以及涂膜被拉伸和反向顶起的程度，以便与涂层基材的粘附力保持平衡。
根据其形式，泡沫可分为两种:泡沫和泡沫。
气泡是分散在高粘性介质中的单个球形微小空气的小气泡。
溶剂型涂料产生的气泡大多属于这种类型。
泡沫出现在易于起泡的介质中。
当这种介质被分散时，由于空气的填充密度大，经常会产生大量的气泡，因为空气和液体之间的密度差非常大，气泡会迅速上升到液面，形成由少量液体组成的液膜隔开的密集气泡群。
水性涂料的发泡主要是这种类型。
气泡通常是由涂层老化引起的。
从这个意义上说，气泡可以分为膨胀气泡和腐蚀气泡。
涂膜起泡通常有以下原因。
首先，基底的表面没有得到适当的处理。
基材表面的氧化物、可溶性盐和其他物质是涂层起泡的诱发点。
由于基材表面被蜡、油污、灰尘、可溶性盐和其他物质污染，或者基材表面在表面处理过程中在工件的凹入部分具有水分、水滴、挥发性液体或铁锈、湿气等，所以在涂膜干燥后，这些地方的涂层不能牢固地粘附到基材表面，水分积聚在低粘附性区域，导致液相或气相积聚在这些区域。
当温度变化时，热膨胀产生的蒸气压是气泡形成的主要原因。
如果在湿热的环境中，蒸汽压和渗透压的双重作用会加剧气泡的产生。
不洁铁锈、氧化皮等。
涂料产生气泡的原因及控制方法
涂料产生气泡的原因及控制方法涂料在使用过程中常常会产生气泡，这给涂料表面的质量和美观度带来了很大的影响。
产生气泡的原因主要有以下几个方面：溶剂挥发、填料吸湿、涂料粘度、涂料表面张力以及作业条件等。
为了保证涂料的质量，我们需要针对产生气泡的原因采取适当的控制方法。
首先，涂料中的溶剂挥发是产生气泡的主要原因之一、挥发过程中，挥发物会与涂料内部的空气形成气体泡沫。
因此，控制挥发速率和涂料表面的气体扩散是避免气泡产生的关键。
为了做到这一点，可以选择熟悉挥发特性的低挥发性溶剂，并适当调整涂料的配方以减少挥发物的含量。
此外，在制备涂料时，还可以通过加入一些固化剂和促进剂来控制溶剂的挥发速率。
填料吸湿也是涂料产生气泡的常见原因之一、填料会吸湿并释放水分，从而导致涂料中的气泡生成。
为了避免这种情况，可以选择防潮性能较好的填料，或者对货物存储时进行干燥处理。
涂料的粘度也是影响气泡产生的重要因素之一、粘度过高会导致涂料内部空气无法释放，从而产生气泡。
此外，涂料的粘度也会影响气泡在涂料表面的形成与分布。
为了控制涂料的粘度，可以通过调整涂料的配方、添加适量的稀释剂、控制涂布工艺等方法来实现。
涂料表面张力也会对气泡的形成产生影响。
涂料中的表面张力越大，气泡便越难从涂料内脱离，并且涂料表面会形成较大的气泡。
为了减小涂料表面张力，可以采用降低溶剂含量或加入一些表面活性剂等方法。
这样，涂料中的气泡就能更容易地从涂料内部脱离，并且涂料表面的气泡也会更小。
最后，作业条件对涂料产生气泡也有一定影响。
例如，施工环境的湿度、温度等因素会直接影响涂料的干燥速度和挥发速率，从而影响涂料表面的气泡形成。
为了控制气泡的产生，可以采用适当的加热或通风措施，以提高施工环境的温度和湿度。
综上所述，涂料产生气泡的原因主要包括溶剂挥发、填料吸湿、涂料粘度、涂料表面张力和作业条件等因素。
为了避免气泡的产生，可以采取适当的控制方法，如选择合适的挥发性溶剂、防潮填料、调整涂料粘度、降低涂料表面张力以及控制作业条件等。
涂料中针对起泡的问题解决方法
声明，以下图片可能比较直观,不是恐怖图片，是涂料出现的一个常见问题，后面有预防以及处理措施关于工业漆面起泡或痱子产生的原因及预防处理措施漆面起泡或痱子相关说明起泡指漆膜中出现大小不同的圆形突起物.对于缺陷表现为又密又多，类似人体上湿热天气出现的痱子，则称为起痱子.我们仔细观察这类缺陷，会发现这种缺陷实际上是涂膜的一部分从被涂面或底涂层向上鼓起，因此处理起来非常困难，这种凸起其内部含有水分或空气，且大小直径在0.5毫米~5毫米，多数时候成片出现，很少时候单独出现，一般来说面漆层中出现的机会远比油漆与基材之间的更多.归根结底是漆膜下陷入了水气或污物。
一般来说，由于底面污染或清洁不足、工具污染或喷涂环境不良或固化剂或稀释剂不配套等的溶剂泡或者搅拌空气泡，会在喷涂的同时出现,而水气产生的起泡缺陷一般在喷涂后最短几分钟最长至月余后出现.在正常情况下,涂装过程中总是不可避免地会在涂层中混入气体，甚至是水汽。
比如：搅拌过程中进入的空气未能充分静止消泡的、喷涂过程中带入的压缩空气、多孔质底材或潮湿底材吸附的空气和水汽等.但这些气泡应该是涂层自身在干燥过程中能够自身消除,但有时产生气泡的原因是多种多样的,也很难用单一的机理加以解释。
但产生气泡的基本原理是以下过程,正常情况下，在喷涂后，涂层在形成漆膜的过程中由于表面张力的作用，气泡可以上升至漆膜表面，加热时气泡上升、膨胀，直到表面破裂，然后再经流平后得到平整的漆膜。
因此在上述的各个环节中，无论哪个环节出现异常就会影响气泡的消失.在成膜过程中，溶剂挥发太快，漆液粘度上升太快，表面张力增大都不利于消泡,也不利于流平。
相关原因1. 漆膜在高湿度环境或浸水过程中，由于潮气透入膜下，当其蒸气压力达到足够之程度时，即会产生起泡现象.日光曝晒会加速这种现象的发生.2。
底面清洁处理不当。
当水磨新涂底涂漆时，由于湿磨水中含有的盐份在金属与底漆或底漆与面漆之间留存、清洗被涂面的最后一道用水的水质差，含有杂质离子并沉积于表面上、或湿磨水份未能完全彻底干燥，均足以引起起泡现象。
涂料涂层产生气泡的原因及控制方法
涂料涂层产生气泡的原因及控制方法摘要：随着涂料工业的发展，涂料的表观效果日益引起人们的关注。
涂层起泡的原因是基材表面残存水、氧化物、可溶性盐等污物，使其局部附着不牢，引起水、水汽及腐蚀性物质等的渗透侵入，或涂层表面残留的水、空气、溶剂等在温度变化时膨胀起泡。
可以通过控制生产工艺，调整工艺配方，严格施工操作等手段加以控制。
关键词：起泡；原因；控制随着涂料工业的快速发展，涂料的品种、档次不断升级，高级涂料特别是汽车漆、木器漆、卷材涂料等迅猛发展，人们对涂料的保护性、装饰性提出了很高的要求。
因此，涂料的表面状态很是引人关注。
气泡的存在，严重影响了涂膜的外观效果，往往会造成涂膜缩孔、针孔、疵点、鱼眼等弊病。
所以涂层气泡问题，已不仅影响到涂膜的保护效果，而且也大大影响了涂膜的装饰效果。
涂料起泡现象一直贯穿于涂料生产、储存、施工以及使用的全过程，涉及的问题较多，本文就溶剂型涂料施工及使用中的起泡问题作一分析，提供几点控制方法，以解决涂层起泡的问题。
1 气泡的特征及分类气泡是涂层表面出现的细小的肉眼可见至数毫米直径的泡，它是不溶性气体在外力作用下进入液体之中，并被液体互相隔离的一个非均相体系。
涂料中的气泡是气体在涂料液体中的分散形式，它是一种典型的热力学不稳定两相体系：气泡的存在增加了涂料体系的表面积，即增加了体系的能量；当气泡破灭后，体系的总表面积大大减少，于是能量也相应降低。
所以，存在气泡的涂料体系始终处于热力学的不稳定状态中。
在涂料生产过程中，气泡作为干扰因素出现，使涂料产品在应用时产生表面缺陷，既有损外观，也会影响涂膜的防腐性和耐候性。
气泡通常是涂膜附着力不足的体现，对于防腐涂料而言，它往往是其防腐能力不足的最先外观表征。
气泡有大小，泡内可以含液体、蒸汽、其它气体或结晶物。
泡的尺寸多依赖于涂料对基材表面的附着力、泡内液体或气体的压力以及为了跟涂料基材的附着力保持平衡而将涂膜拉伸反向顶起的程度。
按其形态，气泡可分为泡和泡沫两种。
漆膜起泡原理
漆膜起泡原理漆膜起泡是指涂覆在物体表面的漆膜出现气泡的现象。
这种现象常见于涂装工艺中，尤其是在高温环境下。
起泡的原因主要是由于涂料中的溶剂挥发过快，导致涂膜表面出现气泡。
漆膜起泡的原理可以从涂料的成分和涂装过程两个方面来解释。
首先，涂料中的溶剂是起到溶解颜料和树脂等成分的作用。
在涂料施工后，溶剂会逐渐挥发，使涂膜中的溶剂浓度逐渐减小。
当涂料施工在高温环境下时，溶剂的挥发速度会加快，而涂料表面的溶剂挥发速度与涂料内部的溶剂挥发速度不一致，会导致表面形成气泡。
涂料的成膜过程也是漆膜起泡的重要原因。
在涂料施工后，涂料中的树脂会通过溶剂的挥发形成固体膜。
但是在溶剂挥发的过程中，如果涂料表面的固体膜形成速度快于内部溶剂挥发速度，就会使得内部溶剂无法顺利逸出，从而形成气泡。
漆膜起泡的现象不仅仅是涂料施工过程中的问题，也可能是涂料本身的质量问题。
低质量的涂料中可能含有过多的溶剂或者添加剂，这些成分会导致涂料施工后易出现起泡现象。
此外，施工工艺也会影响涂膜的质量，例如涂料施工时的温度、湿度和施工厚度等因素都会对漆膜起泡产生影响。
为了解决漆膜起泡的问题，可以从以下几个方面入手。
首先，选择质量好的涂料是避免漆膜起泡的关键。
优质的涂料成分比例合理，溶剂挥发速度与固化速度相匹配，可以减少漆膜起泡的可能性。
其次，控制施工环境和施工工艺也是重要的措施。
在施工过程中，应尽量避免在高温或潮湿环境下施工，同时注意施工的厚度和速度，以保证涂膜的质量。
还可以采用一些增加涂料流变性的方法来减少漆膜起泡的发生。
例如，在涂料中添加一定比例的流变剂可以使涂料具有更好的流动性，减少气泡的产生。
另外，使用适当的刷子或辊筒也可以改善涂料的施工质量，减少起泡的发生。
漆膜起泡是涂料施工过程中常见的问题，主要是由于溶剂挥发不均和涂料成膜过程中的问题所导致。
为了避免漆膜起泡，需要选择质量好的涂料，控制施工环境和工艺，并采取一些增加涂料流变性的方法。
只有在施工过程中注意这些问题，才能获得质量好的涂膜效果。
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第３ ３卷 第 ３ ２期
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３ ２ ・ ３
２ ０７年 １ ０ １月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣ ＵＲＥ
Ｖｏ ． ３ Ｎｏ． ２ １３ ３ Ｎｏ ２ ７ ｖ． ００
文章 编 号 ：０９６ ２ ｛０ ７ ３—３ ２０ １０ —８ ５ ２ ０ ）２０ ３ —２
则用铁 铲将此 部分 料铲到 其未捣 固 的地 方 ， 二次拌 用效果不一样 。建议衬砌施工前做模 拟对 比试验 ， 按施配 掺不 同 析 的混凝土 ，
防止此类料的集中 ， 尽量减少生成气泡与泛砂的几率。 品牌外加 剂 ， 过钢化玻 璃观察气 泡 ， 通 泌水现象 ， 测试 基本项 目， 和 ， 择优选择符合施工 要求 的外加剂 。
而形成“ 砂斑 ”２ 由于泌水而 形成“ ；） 砂纹 ” 。文 中主要叙 述减少二
二衬坍 落 度 可 分 为 三个 等 级 ： 边 墙 至 圆心 位 置控 制 在 矮 １ １ 左右 ， ４ＣＩ Ｔ 圆心到拱部控 制在 １ １￣１ １ 之 间， ４ＣＩ ８ＣＩ Ｔ Ｔ 拱顶 控制在
涂装气泡解决方案
涂装气泡解决方案
嘿，朋友们！今天咱就来聊聊涂装气泡这个让人头疼的事儿。
你说这涂装气泡啊，就像是脸上长了痘痘，看着就让人别扭！
咱先说说这气泡是咋来的。
就好比做饭，火候、材料啥的没把握好，这菜就容易出问题。
涂装的时候也是一样啊，要是涂料本身质量不行，或者施工环境太潮湿、温度不合适，那气泡就容易冒出来啦。
这不是给自己找麻烦嘛！
那遇到这情况咋办呢？别急，咱有办法！首先呢，得把涂料选好咯，别贪小便宜买那些不靠谱的。
就像买衣服，质量好的穿着才舒服呀！然后呢，施工环境得整好，保持干燥、温度适宜。
你想想，要是在一个湿漉漉的地方干活，能不出问题嘛！
还有啊，施工的手法也很重要呢！就跟写字一样，一笔一划都得认真。
刷涂料的时候要均匀，别这里厚那里薄的。
要是涂得乱七八糟，那气泡不找你找谁呀！
有时候啊，我就想，这涂装就跟谈恋爱似的，得细心呵护，稍有不慎就可能出问题。
你得用心对待它，它才能给你一个漂亮的结果呀！
再说说这气泡要是已经出现了咋办。
那咱就得赶紧想办法解决呀！不能眼睁睁看着它在那碍眼。
可以用砂纸轻轻打磨掉气泡的地方，然后重新涂一遍。
就像脸上痘痘破了，得清理干净再抹点药一样。
咱可不能小瞧这涂装气泡问题，它要是不解决，那整个作品不就毁了嘛！就像一件漂亮的衣服上有个污渍，多难看呀！所以啊，大家在涂装的时候一定要认真仔细，别让气泡来捣乱。
我相信，只要大家按照我说的去做，肯定能把这涂装气泡的问题解决得妥妥当当的。
让我们的作品都能漂漂亮亮的，看着就心情好！这可不是开玩笑的哦，大家都行动起来吧，和涂装气泡说拜拜！。
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新疆兵 团六建 ，新 疆石 河子
８ ３ ２ ０ ０ ０
摘 要： 混凝土是 目前主要 的建 筑工程材料之 一，也得到 了广泛应用 。但 混凝土表 面出现 气泡的情况很 多，且 气泡的体积 大， 不能及 时排 出，这对混凝土结构及性 能造成极 大的影响 。本文在 明确 混凝土表土表 面气 泡的原 因，并有针 对性地提供 了处理 混凝土表 面气泡的技 术 方法，希 望达到 用技术 的手段 预 防和有效 处理混凝土表 面气泡 ，提
升 混 凝 土 项 目施 工的 质 量 。
关键词 ： 混凝 土 ；气 泡 ； 技 术放 治
中图分类号 ： Ｔ ｕ ７
文献标识码 ： Ａ
文章 编号 ： １ ６ ７ １ ． ５ ５ ８ ６（ ２ ０ １ ５ ）２ ５ — ０ ０ ３ ６ ． Ｏ １
进入 ２ ｌ 世 纪，为 了适应经 济发 展 的需要 ，我 国高速 铁路 化热 过程 ，因此必须要加强混凝土 的养护 ，始终保持混凝土构 在全 国各地大规模兴 建，铁路科技水平随之大幅度提 高。衡量 件的湿润。 气泡影响混凝土外观 ，个别气泡一般 不必处理，局部较 多 混凝土工程 的优劣 ， 不仅仅是考虑其 适用性、经济性和安全性 ， 对于其美观性 的要求 也非 常重要。这是铁路建设水平提升 ，施 或大面积出现气泡就需要处理 ，且拆模 后要 尽早处理 ，将产生 工技术水平提 高 以及 监理制度正轨化 的必然结果 。在 混凝 土的 气泡部位刷毛或凿毛 ，用水清洗 ，用相 同或高于结构物混凝土 施工过程 中，常 常会产 生气泡 ，导致拆模后混凝土表 面出现大 强度等级的水泥砂浆填补并压光 ，采 取覆盖养护措施 ，防止水 ｈ后拆模处理 大 小小 的坑 眼，严重影响混凝土的外观质量 。做好混凝 土表面 流冲刷 。对斜面 和 曲面部位 可在混凝土 浇筑完 ６ 气泡 的防治应 该建立在充分认识到混凝土表面气 泡严 重危害的 气泡 ，其处理效果较好 ，但拆模 时要避 免扰动 己浇混凝土 。浇 基础上 ，在科 学调查和深层次研究 的前提下找 到产生 混凝 土表 筑过程 中应安排专业人员 负责检 查，进行敲打 ，排除混凝土 中 面气泡 的相 关原因，并对混凝土表面气泡进 行有 针对性地预防 的气泡 ，从而使混凝土 结构构 件外形符合设计和建筑标准 ，其 和处理 ，从 而提升混凝土项 目整体施工 的质量 ，确保建筑任务 他性能符合安全要求 。 在技术 的管理和 控制下高品质地完成 混凝土施工过程 中必 须采 用科 学的搅拌方法 ，确保搅拌 时 １混凝土 表面气泡产生的原因 间 的合理 。采用 消脱模剂 消除混凝土表面 的气泡 ，并在模 板上 根 据骨 料级配密实原理 ，在施工过程 中，如果使用材料本 建立排气通道 ，可使 混凝 土表 面光滑 ，提高施工质量 。选 用混 身 级配 不合理，粗骨料偏多 ，细骨料较少 ，碎 石材料 中针片状 凝土模板材料时 ，应尽可 能的选用优质 、表面光滑 的模板 。最 颗 料含量过多 ，以及在生产过程 中实际使用砂率 比试验室提供 后 ，在施工上控 制混凝土表面气泡 的产生 ，施工过程 中应 该规 的砂 率要小 ，此时细粒料不足 以填 充粗 集料 之间 的空 隙，导致 范 ： 分层布料 ，分层 振捣 等相关工作 ，严防 出现混凝 土表 面气 集 料不密实 ，极 易形成产生气泡 的 自由空隙 。另外 ，作为预拌 泡 的产 生 。 混凝土 ，为 了保持长 时间的运输和搅 拌 以及砼泵送 的要求 ，必 采用用 与混凝土 同品种、 同标号 、同配 比的水泥 、粉煤配 须要添加 外加剂方 可施工 。此 外 ，水泥 的数量和 水灰 的比例， 制后 ，对混凝土 构件 表面所产生的细微气泡进行填补 ，会 起到 也是导致气泡产生 的重要 原因。水的用量导致气泡数量是 否减 色泽 一致 、强度 等级相同的效果 。但填抹时 ，应 在混 凝土构件 少具有不确定性 ，同时也增加 了混凝土的黏度 ，影响 了搅拌混 刚拆模 时进 行，这样胶结粉料会吸收混凝土 内部 多余水份或是 凝 土 时 气 泡 的排 出 。水 量 较 多 也容 易 形 成 气 泡 。 利用给 混凝 土养护的水份来进行 自身水化 、固化反应 ，从而基 外加剂对混凝土表面 气泡 的影响为 了使混凝土更加适 合搅 本达 到混凝 土原设计 的强度 。对较大缺 陷的气泡修补 ，应用混 拌 、运输 、振捣和施工 ，在混 凝土拌制 的同时一般 需要一 定量 凝土 原浆进 行，防止 出现色差 。 的外加剂 ，由于外加剂质量 问题或者投入量存在失误 ，会在 混 ３ 结 束 语 凝土拌合物 中产 生结构稳定的气泡 ，且不容 易及 时排 出，在浇 混凝土产生气泡直接影 响建筑 工程 的质量和安全 ，也影 响 筑后气泡容 易在表面 聚集 形成混凝土表面气泡 。 建 筑工程的美观 。研究混凝土气泡 防治措施 和处理工作 ，科学 搅拌 过程 中产生的混凝 土表面气 泡混凝土 在搅拌 过程 中， 合 理地 规范材料 、配 比、施工和养护等 各项操作 ，是有效 防止 如果搅拌不 匀，特别是搅拌时 间不足 ，将会 导致 混凝 土会出现 混凝土产生气泡 的必然途径 。只要 分析清楚气泡 的成 因，找 出 坍落度不均 、坍 损大、离析等现象 ，如果混凝土 的搅 拌时间过 相 应 的 办 法 ， 混 凝 土 的 表 面 气 泡 是 可 以消 除 的 。值 得 注 意 的 是 ， 长会 导致混 凝土气泡 的产生 ，并且搅拌时 间越长 ，产生的气泡 气泡的产生往往不是单一 的原因造 成的 ，解决办法也不是一 成 越 多。 不变的 ，应该具体 问题具体分 析 ； 另外 ，在消除气泡 问题 的同 混凝土 的拌和在实际施工过程 中容 易被轻视 是产 生气泡及 时要综合考虑其它技术指标 ，不能只强调某一方面 ，否则将会 其 它病 症的原因 。其实 ，混凝土 的拌和质量 好坏直接影响混凝 顾此失彼 ，得不偿失 。因此，应该将混凝土表面气泡 防治问题 土 的内外观 质量 。集料是有一定含水率 的，但 这种含水量并不 作为一个加强管理 、提升 技术 含量、优化建筑企业行为 的综合 是其饱和含 水量 ，当集料溶人水后就释放 出一定的气泡 ，这些 性措施 ，用严格 的质量管 理把 好混凝土原材料 的进 口关 ，用行 气 泡都要在 拌和过程 中排 出。此外 ，在水 泥溶入 水的过程 中， 之有效 的手段控制混凝土 拌制的过程 ，用科学 的方法 完成 混凝 由于水 的表 面张力 ，水 泥颗粒并 不能很顺 利 的充 分溶于水 中， 土施工 的过程 ，用权 宜的手法实现混凝土结构 的养护 ，用 切实 如 果拌 和不充分 的话 ，可能 出现水泥 团。水 泥团在振捣时 由于 有效 的措施处理混凝 土表 面气泡 问题 ‘ 外力作用松散与水溶解也会释放 出一定的气体而形成气泡 。 参考文献 ２ 混凝 土表面气泡产生的 防治措施 ［ １ ］ 叶见曙，结构设 计原理 ［ Ｊ １ ． 北京建 筑工程 学院，２ ０ １ ０（ ９ ） ： 采用分层布料 ， 分层振捣 ，以利于混凝土 从内部往上排 出， ７６． 防止 出现混凝土 的欠振 、漏振 和超 振现象 。一是采用与商 品混 ［ ２ ］ 邵 旭东 ． 桥梁工程 ［ Ｊ ］ ． 混凝土 ，２ ０ １ ２（ １ ）： ６ ５ ． 凝土 同品种 、同标号 、同配 比的水泥和粉煤灰配制后 ，对商 品 ［ ３ ］ 沈凯华 ． 商 品混 凝 土 生 产 安 全 事 故 成 因分 析 ［ Ｊ ］ ． 混 凝 土 混凝土 构件表面 所产生 的细微气 泡进 行填补 ，起到色泽 一致 、 ２ ０ １ １（ １ ８ ）：９ ９ ． 强度要求相 同的效果 。二是对 较大缺陷的气泡进行修补 时采 用 ［ ４ 】 侯庆亮 ． 混凝土 泵送剂 中的缓凝组 分对 商 品混凝土 的性 能
试述混凝土施工中表面气泡的成因及对策
将脱模剂和水进 行混合制配成水溶性 脱模 剂， 接着 添加适量 的消泡 工 中， 在机械作用下 ， 超振导致混凝土 内部一些 小气泡 逐渐 变大， 漏振和 例 ， 欠振会影响混凝土密实度 ， 使得混凝土 内部形成不规则 的空气气 泡或者 剂。根据施 工实验 结果 ： ①８ ％掺量消泡剂 比 ５ ％掺量消泡剂在 混凝土 中
关键词 ： 混凝土施工； 表 面气泡 ； 成 因； 对策
中 图分 类 号 ： Ｔ Ｕ ７ ５ ５ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ２ — １ ６ ７ ５（ ２ ０ １ ６ ） １ ９ — ０ ０ ６ ６ — ０ ２
前 言
为了满足混凝土施工中的振捣、 泵送、 搅拌和运输要求 ， 很多工程项 目使用商 品混凝土时 ， 往往需要添加合适 的外加剂 。当前市场上 多数 的
１ ． ２ 振 捣施 工不合理
混凝土振捣是 混凝土旖工 过程中的关键环节，振捣施工效果越好，
这样更会 引入大量气体 ， 使商品混凝土表面形成气泡。 混凝 土密 实度越高 ， 内部水 分越 少 混凝土施 工表面产生气泡主要受到 搅拌， 以下两方面 因素 的影响 ， 一方 面是混凝土振捣 时间， 另一方面是 混凝 土 ２ ． ３ 优化施工工艺 分 层振捣高度 ， 根 据混凝土振捣 施工的长期经验 ， 每次混凝土下料 高度 混凝土施工过程 中， 应 积极优化施工 工艺 ， 最大程 度地减 少混凝土
混凝 土施工表 面气 泡成因非常复杂， 施 工过程中必须严格按照施工 在添加这些外加剂 以后， 混凝 土搅拌施 设计要求， 从多方面进 行施 工控制， 采取有效的方法 ， 重点解决混凝土施 混凝土外加剂 都是减水泵送剂 ， 工过程 中往往 会产生很 多封 闭、 均匀的微小气泡 ， 这些气泡会 有效增 强 工表面气泡问题。
混凝土表面气泡的成因与防治探讨
混凝土表面气泡的成因与防治探讨一、工程概况本工程位于xx县境内，合同主体为输水隧洞工程。
输水隧洞长23471m，桩号为105+907～104+458；纵坡i=0.3815‰，成洞净空高H=18.28m。
主洞沿线布置了5条施工支洞，分别为1#、2#、3#、施工支洞，支洞长度分别为834.98m、707.13m、410.35m、667.8m，支洞断面均为圆拱直墙型，其中5#施工支洞成洞断面尺寸为8.5×8.5m（宽×高）、2#施工支洞成洞断面尺寸为9.6×8.5m（宽×高），其余施工支洞成洞断面尺寸为10.6×7.0m（宽×高），相比较高速铁路、公路断面小。
二、混凝土表面气泡的成因1.1原材料使用不当1.1.1根据骨料级配密实原理，在施工过程中，如果使用材料本身级配不合理，粗骨料偏多，细骨料较少，碎石材料中针片状颗料含量过多，以及在生产过程中实际使用砂率比试验室提供的砂率要小，此时细粒料不足以填充粗集料之间的空隙，导致集料不密实，形成产生气泡的自由空隙。
骨料干燥在拌合过程中不断饱和吸水产生气泡。
1.1.2水泥的多少和水灰比的大小，也是导致气泡产生的重要原因。
在试验室试配混凝土时，考虑水泥用量主要是针对强度而言，如果在能够满足混凝土强度的前提下，一定限度内增加水泥用量，减少水的用量，气泡会减少。
但如果不减少水的用量，气泡数量是否减少不确定，同时也增加了混凝土的粘度，影响了搅拌混凝土时产生气泡的排出，而水量较多也使自由水较多易形成气泡。
在水泥用量太少的混凝土拌合物中，由于水化反应耗费用水较少，使得薄膜结合水、自由水相对较多，从而让气泡形成的几率增大，这就是用水量较大、水灰比较高的混凝土易产生气泡的原因所在。
1.1.3掺合料也会直接影响气泡数量。
当混凝土中水泥的含量可以保证混凝土的强度时，用掺合料代替部分水泥，可以改善混凝土的和易性，活性料还对强度有一些提高，适量的掺合料能改善混凝土的和易性，形成的胶合料能填塞骨料间的空隙，减少气泡的产生。
涂料施工中如何避免产生气泡
涂料施工中如何避免产生气泡
一、涂膜中的汽泡是如何产生的?汽泡是混入涂料中的气体，留在涂膜表面，形成小泡的现象。
A、在配制漆液，加固化剂和调和剂，进行搅拌过程中，漆液过滤过程中，机械运动引起的空气夹带。
B、施工时，漆刷中会夹带大量空气，涂刷时会留在湿膜中形成汽泡，底材不平整，底材疏松，空隙被漆液填充，排出空气会形成气泡。
C、化学反应释放出的气体形成汽泡，如潮湿，溶剂不好含有水分，喷漆时压缩空气中夹带水份，以及不好的稀释剂中含有少量酸、醇、胺等，它们与固化剂反应，释放出二氧化碳气体形成汽泡。
二、汽泡的破裂过程：A、在漆液中，汽泡的上升速度：V=kx(r2/y)
(V：汽泡上升速度k：常数r：汽泡半径y：漆液粘度)汽泡越大，上升到漆面上的速度越快，漆液粘店越大，汽泡上升越慢。
B、汽光的排液效应：当汽泡上升到漆液表面以后，液体便向汽泡的下边流，汽泡壁逐渐变薄，当汽泡壁厚度小于10nm时，汽泡便破裂。
C、消泡剂的表面张力特别低，它会使汽泡壁更易变薄，导致泡更容易破裂。
D、使用表面张力低的溶剂，不易产生汽泡。
E、施工时，漆液稀，粘度低，形成的汽泡易破裂。
（小Z）。
涂料家问答涂料中的气泡和泡沫是怎样产生的，如何消除？
涂料家问答涂料中的气泡和泡沫是怎样产生的，如何消除？气泡和泡沫是怎样产生的？泡沫是指不溶性气体在外力作用下进入液体中，并被液体所隔离而形成液气界面的非均相体系。
具体对涂料来说，液体为液态涂料，外力则是涂料生产过程中的搅拌、输送或运输过程中的震晃、涂装过程中涂装作业的剪切力等。
当液体中发生的很多气泡浮在液体表面而不破裂时，它们就会互相连接在一起形成泡沫。
这时气泡与气泡之间可以仅隔一层液体薄膜。
泡沫可以由液体膜与气体所构成，也可以由液体膜、固体粉末和气体所构成，前者称为二相泡沫，后者称为多相泡沫。
一个液体要产生泡沫必须要有起泡剂或泡沫稳定剂。
表面活性剂(如分散剂)是很好的泡沫稳定剂或起泡剂。
不易被流体润湿的固体粉末也可以用来增加泡沫的稳定性。
例如，在水中加入质量小、粒径细的色素炭黑粉末，并强烈地振荡即可生成泡沫，这样得到的是固体、液体和空气的三相泡沫。
产生泡沫的过程是体系的自由能增大的过程，因为产生泡沫时液体与气体的接触使表面积增大，这样增加的表面积和液体的表面张力的乘积就是体系所增加的自由能。
可见，液体表面张力越低，体系形成泡沫所需要的自由能越小，因而也就越容易产生泡沫。
在有些涂料(如合成树脂乳液涂料)中，除了乳液中过剩的乳化剂以外，还有润湿剂、分散剂、增稠剂等多种表面活性物质，这就增大了涂料的起泡性，同时也增大了泡沫的稳定性，特别是增稠剂或具表面活性的增稠剂，导致形成强韧的泡沫膜壁，使得气泡更加稳定，给消泡增加了难度。
离子型乳化剂的使用，还能使气泡的膜壁带电。
这种同性电荷之间的电斥力排斥气泡不易聚集，更利于气泡的稳定，也给消泡增加了难度。
此外，当气泡形成时，由于范德华引力的作用，表面活性剂分子中的亲水基和憎水基被气泡膜壁吸附，并在气液界面上规则地排列形成了弹性膜壁，也阻止了泡沫的消失。
如何消泡及其原理泡沫体系不处于最低自由能状态，因而本身是一种不稳定体系，亦即泡沫本身是要破裂的。
泡沫的破裂是自由能降低的过程，因而是一个自发发生的过程。
浅谈现浇商品混凝土结构表面气泡的成因和防治
浅谈现浇商品混凝土结构表面气泡的成因和防治浅谈现浇商品混凝土结构表面气泡的成因和防治混凝土结构表面出现很多气泡是困扰当今世界混凝土行业的普遍问题，我国是世界最大的水泥生产国，混凝土工程量也居世界之首，近期来对于混凝土技术研究虽然发展较快，但经调查，混凝土表面的气泡消除却存在少有的研究趋势。
目前，由于混凝土表面出现众多的气泡，引起了建设单位、监理单位、商品混凝土供应单位以及施工单位多方的扯皮纠纷而时有发生，每年发生的频率无法统计。
混凝土表面出现气泡的因素是多方面的，设计、材料、施工，不过混凝土表面的气泡并非都是有害的，当混凝土表面的气泡小于或等于50nm以下时，对混凝土的耐久性和抗腐蚀能力是有益的，而当混凝土表面的气泡大于以上标准时，对混凝土将会带来不利的影响。
一、商品混凝土结构气泡产生的原因首先，作为商品混凝土，为了保持长时间的运输和搅拌以及砼泵送的要求，必须要添加外加剂方可施工。
现在市场使用的外加剂基本上均为引气型的减水泵送剂，这种外加剂加入后，在搅拌混凝土过程中能引入大量均匀分布、稳定而封闭的微小气泡。
有了这些微小的气泡，砼的保水性、和易性、可泵性等性能将会大大加强，同时对预拌混凝土的坍落度经时损失率将会大幅降低。
但随着引气减水剂的类型和掺量的不同，所产生的气泡的数量和大小将会随之改变。
如混凝土框架柱当采用吊斗吊运砼施工时，不需加泵送剂，这时所浇筑出的混凝土结构与采用泵送外加剂的剪力墙构件相比，剪力墙表面所产生的气泡总是比框架柱所产生的气泡要多得多。
当加入的外加剂具有松香类引气剂时，所产生的气泡会比其它类型的外加剂要稍多一些等等。
其次、混凝土搅拌时的时间对混凝土内部产生的气泡也会有不同的影响。
混凝土在搅拌过程中，如果搅拌不匀，同样的水灰比，外加剂多的地方所产生的气泡就会多，而未拌合到外加剂的部分则会出现坍落度不均，坍损大、离析的现象。
但同时，过份的搅拌混凝土又会使混凝土在搅拌的过程中所夹带进入的空气气泡越来越多，从而会产生一个负面的作用。
浅谈现浇商品混凝土结构表面气泡的成因和防治
浅谈现浇商品混凝土结构表面气泡的成因和防治发表时间：2016-08-31T15:09:59.067Z 来源：《低碳地产》2016年第8期作者：涂愈高[导读] 混凝土在当今建筑施工中是不可缺少的重要材料。
【摘要】混凝土在当今建筑施工中是不可缺少的重要材料，然而具体到施工中，由于混凝土质量、水灰比、施工工艺等因素的影响，其结构表面会出现大量气泡或蜂窝状麻面，不仅影响到外观的美观，更重要的是会对构件的质量产生不利影响，如何消除气泡成为混凝土施工中一个棘手的难题。
本文通过分析气泡（或麻面）产生的具体原因，浅要的提出了在施工中应对结构表面气泡的几点防治措施。
【关键词】混凝土结构；气泡；施工一、研究背景自改革开放以来，我国一直坚持以经济建设为中心，大量的基建工程纷纷上马兴建，相应的，混凝土产量也一直居世界前列。
随着工程技术的改进，混凝土的施工工艺也在不断进步，但对其结构表面气泡的研究却一直比较落后。
微小气泡的产生难以避免，在标准规定的范围内，气泡不仅对混凝土无害，而且会提高整体结构的耐久性。
但是一旦其超过规定的标准，就会对整个工程项目的质量和耐久性产生巨大的不利影响。
最终不仅导致企业巨大的经济损失，更重要的是存在重大安全隐患。
因此，对商品混凝土结构表面气泡的成因及防治措施进行详细分析就显得极为必要。
二、混凝土结构表面气泡成因分析导致混凝土结构表面气泡产生的因素很多，归纳起来主要是材料和施工两方面的原因，现分别对这两方面原因做详细分析。
1、骨料的选择及水灰比的配比比例混凝土是由水泥、水和骨料三种基本组分构成的。
其中粒径大于5mm的骨料称为粗骨料，粒径在0.16mm到5mm之间的骨料称为细骨料。
在配比混合过程中，如果每种成分配比不合理（加入大量粗骨料而减少细骨料的比例），由于实验室细砂石比例远大于实际生产过程中细砂石的比例，导致的结果就是在实际施工中，细骨料的数量无法填满粗骨料之间的孔隙，形成大量自由空隙，最终导致混凝土在成型后表面产生大量气泡。
浅谈桥梁工程混凝土外观质量气泡、蜂窝麻面防治技术
浅谈桥梁工程混凝土外观质量气泡、蜂窝麻面防治技术摘要目前，我国公路、铁路桥梁工程质量标准越来越高，对桥梁工程的梁板、墩身等部位混凝土的外观质量要求也越来越高。
桥梁混凝土工程的气泡、蜂窝麻面等是桥梁工程大体积混凝土的常见质量通病。
本文通过对国道主干线(G265)上海一瑞丽公路曲靖至嵩明段高速公路桥梁施工中，对混凝土表面气泡和蜂窝麻面产生的原因进行分析，从桥梁工程施工工艺、原材料、脱模剂等几个方面进行试验和研究，提出了防治混凝土气泡和蜂窝麻面的施工技术。
关键词桥梁工程混凝土外观质量施工技术一、概述本文通过在国道主干线(G265)上海一瑞丽公路曲靖至嵩明段高速公路工程的桥梁工程较施工中，通过对桥梁工程混凝土外观质量缺陷分析和研究，研究分析影响混凝土质量的内在施工技术原因，并提出了科学的施工方法和合理的解决办法。
二、气泡和蜂窝麻面产生的原因、多发部位及分布规律1．混凝土特性及气泡产生的原因。
混凝土的含气特性。
混凝土本身是一种含气材料，含气量随水灰比的增大而增大。
素混凝土含气量趋大，和易性差的含气量增大，搅拌不佳和振捣不实的混凝土含气量偏大。
2．施工中产生气泡原因及分布规律。
(1)气泡及蜂窝麻面产生的原因。
一是在桥梁工程施工时，梁、板、墩柱混凝土内部本身所含的气体经振捣后，小直径的气泡会均匀分布于混凝土之中，大直径气泡经振捣后会沿最短路径排出。
振捣后未能排出的大直径气泡便滞留在混凝土内形成内部缺陷，虽排出但滞留在模板内侧的大直径气泡便形成表面气泡和麻面。
二是由于模板陈旧、光洁度欠佳、整体刚度配置不当、脱模剂的品质低劣、水泥、外加剂的品质、性能等，也是气泡产生的原因。
三是蜂窝麻面在梁板发生频率在30%。
60%左右，严重影响混凝土桥梁外观质量。
蜂窝麻面产生的主要原因是混凝土和易性差，产生泌水，一旦游离水聚集到一定量，经附着式振动器强力振捣，这部分游离水夹带着水泥就会沿模板和混凝土间隙向上发展，形成蜂窝麻面。
大量气泡聚集在模板表面，形成蜂窝。
桥面防水涂料成膜后为什么会出现气孔、气泡、针眼？该怎么解决？
桥面防水涂料成膜后为什么会出现气孔、气泡、针眼？该怎么解决？
桥面防水施工成膜后，涂膜有时会产生气孔、气泡和起鼓，产生的原因有以下几方面：
（1）基层处理不好，有浮尘、空隙，影响涂层与基面的粘结。
（2）基层潮湿，水分蒸发产生的压力使涂层形成大小不等的气泡，甚至使涂膜起鼓；在湿度大且通风不良的环境下施工，涂层表面容易产生冷凝水，冷凝水受热汽化使上层涂膜起鼓。
（3）未掌握好涂料配料、搅拌方式或搅拌时间，裹入空气，涂刷时没能排出空气，使涂膜产生气泡、气孔。
因此，可以采取下列措施进行防治：
（1）基层应清洁干净，不能有灰尘、浮砂、空隙、蜂窝等缺陷，应用聚合物水泥腻子刮补，涂层施工前应先涂刷基层处理剂。
（2）基层的干燥程度应根据涂料的特性来确定，如采用溶剂型涂料，含水率应控制在9%以下。
基层含水率测定可以用高频水分测定计测定；也可以用1.5～2.0mm厚的1m2橡胶板材覆盖基层表面放置2～3h，若覆盖的基层表面无水印，且紧贴基层的橡胶板一侧无凝结水印，则基层的含水率不大于9%。
若基层湿度过大、干燥有困难，应先涂刷潮湿隔离剂、加强通风措施，或者选用湿固化型防水涂料。
（3）每遍涂料固化干燥后应进行检查，如发现有气孔、气泡、起鼓时应及时修补，然后再涂刷后一遍涂料。
气孔应以橡胶板用力刮压，将涂料压入气孔填实，然后涂抹增补涂料；应将气泡穿破，除去浮膜，再用力刮压将涂料压入起泡处填实，然后做增补涂刷；割除全部起鼓部位，露出基层，排干潮气，在基层干燥后涂刷基层处理剂，接着依次按防水层施工方法逐遍涂刷，必要时可加抹增强涂料。
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浅谈悬索桥主缆涂料表面气泡产生原因及控制方法
关键字：主缆涂料涂层气泡控制方法
随着涂料工业的快速发展，涂料的品种、档次不断升级，人们对涂料的保护性、装饰性提出了很高的要求，因此，涂料的表面状态十分引人关注。
气泡的存在，严重影响了涂膜的外观效果，往往会造成涂膜缩孔、针孔、疵点、鱼眼等弊病。
所以涂层气泡问题，已不仅影响到涂膜的保护效果，而且也大大影响了涂膜的装饰效果。
一、气泡的特征及分类
在涂料生产过程中，气泡作为干扰因素出现，使涂料产品在应用时产生表面缺陷，既有损外观，也会影响涂膜的防腐性和耐候性。
气泡有大小，泡内可以含液体、蒸汽、其它气体或结晶物。
泡的尺寸多依赖于涂料对基材表面的附着力、泡内液体或气体的压力以及为了跟涂料基材的附着力保持平衡而将涂膜拉伸反向顶起的程度。
按其形态，气泡可分为泡和泡沫两种。
泡是指单个的球形的微小的空气分散在高黏介质中的小泡。
溶剂型涂料产生的气泡多为此类。
泡沫则是出现在易起泡的介质中。
该类介质分散时，由于空气的填充密度大，往往会产生大量的气泡，因为空气和液体的密度相差很大，气泡会很快地上升到液面，形成以少量液体构成的依靠液膜隔开的气泡密集体。
水性涂料起泡多为此类。
二、气泡产生的原因
起泡通常是伴随涂层老化过程发生的，从此意义上说，起泡可分为膨胀起泡和腐蚀起泡两种。
涂膜起泡通常有以下几方面的原因。
第一，基材表面处理不当。
基材表面氧化物、可溶性盐等物质是涂层起泡的诱发点。
由于基材表面沾染蜡质、油污、尘土、可溶性盐等物质，或基材表面有潮气、水珠、挥发性液体存在，或表面处理时，工件凹处有锈、潮气等，造成涂膜干燥后，这些地方的涂层与基材表面附着不牢，潮气积聚于低附着力区域，使这些区域中积聚液相或气相。
当温度变化时，其受热膨胀产生的蒸气压是气泡生成的主要原因。
若处于湿热环境中，蒸气压、渗透压双重作用更会加剧气泡产生。
未除净的锈蚀、氧化皮等与涂料中某些物质或从涂膜微观通道内渗人的水、气体、腐蚀介质反应，生成气体，加上环境温度、湿度的影响，也会造成涂层起泡。
第二，溶解于涂料内的气体随温度升高而释放。
经涂装形成的湿膜中，尚有约10％的挥发溶剂，其它约90％的溶剂已在涂装过程中挥发到大气中，另外一些涂料中溶剂不适当的挥发也会造成溶剂残留。
溶剂的保留能力除与溶剂的挥发速度和外部条件有关外，还与它们与溶质的相互作用及填料的吸附性等有关。
涂料中残留的溶剂就像增塑剂一样，会使涂膜变软。
由于溶剂对水有一定的敏感性，残留溶剂能增加涂膜对水的吸收和涂料中潮气的转移。
如果涂料本身的黏结不牢，则其耐水性的下降，会引起附着力丧失，致使涂层起泡。
第三，多孔性底材残留的气体。
溶剂也会引起涂膜在多孔基材（如水泥、木材）上起泡。
通常有机涂料涂布在无机底材上，且表面温度较高时易出现起泡现象。
此时泡的生成速度极快，易破裂而露出底材。
这类泡可通过施涂渗透型底漆而消除。
渗透型底漆通常黏度低，成膜薄，
能迅速干燥，并有足够时间渗透。
避开高温时间施工等也可避免此类气泡。
第四，颜料或填料表面吸附气体或液体。
涂料中可溶性填料是许多泡类弊病产生的原因。
可溶性颜料吸收透过涂层的潮气，变成溶液。
由于渗透作用，水将通过涂层被拉到浓溶液处。
另外如可溶性颜料沾染了基材或涂层之问的任一表面，同样的现象也会发生。
因此，只要涂料中含有可溶性物质，则起泡现象不可避免。
三、涂层起泡的控制
涂层起泡的原因通常有两类：一是由于涂料生产过程控制不严，比如溶剂或树脂含水、颜填料受潮等；二是由于涂料施工管理松散。
所以控制涂层起泡一方面要控制涂料生产过程，另一方面要控制涂料的施工过程。
首先，要加强生产管理。
涂料生产时，严格控制所用颜料、填料及溶剂的含水量；在底漆配方中，尽量避免使用可溶性的填料；使用溶剂要兼顾其挥发平衡，避免溶剂过多残留；在高湿环境中，使用渗透性低的基料。
其次，加强施工管理。
施工时要避免高温、潮湿等不良气候环境，被涂装表面温度应保持在露点温度3摄氏度以上，相对湿度不高于85％；施工前如果涂层遇雨或凝露、结霜等，要使其干燥后，方可涂刷下一道涂料；施工前应将涂料稀释搅拌且静置一段时间后再涂刷，特别是双组分涂料应有一定的熟化期，从而避免混合不均匀和反应产生热，引起气泡；控制涂层厚度，降低其透水性；控制表面打磨程度，粗糙度太大易产生漏涂、空穴，必然引起气泡；底材经预处理后，表面一定要保持干净，不得留下电解质、粉尘、油脂等影响涂料附着力的杂质；制品使用和保存时，尽量避免高温、高湿环境，减少直接与水接触的机会；涂刷多孔性基材时，应先涂刷渗透性好的封闭底漆，尽量驱除孔内残留空气、溶剂等残留物。
综上所述，涂层的起泡原因比较复杂，我们应尽量避免在生产和使用中气泡的产生，从而得到一个完美的涂层，取得装饰和防护俱佳的效果。