长江二桥“退休”
秦顺全走近桥梁
秦顺全走近桥梁作者：***来源：《民主与科学》2017年第02期一个自认为平淡而普通的人，却站在中国桥梁技术的制高点上，创造了一个又一个奇迹，推动中国桥梁事业不断向前发展。
初见秦顺全院士，是在2016年年底召开的九三学社十三届五中全会的科学报告会上。
作为主讲人之一，秦院士循循善诱、深入浅出，为来自各行各业的参会人员科普了桥梁知识，使更多的人开始关注中国桥梁事业的发展。
再次见到他，是在一个月后的武汉。
中铁大桥勘测设计院的会客室内。
为了不让专程采访的记者一行人等候太久，刚刚结束一上午会议的他顾不上休息，便匆匆赶来接受采访。
中等身材，眉头微皱、目光深邃，仿佛还在思考一道尚未解决的难题，由于常年大量且高强度的脑力劳动，他的双鬓已花白。
与讲台上侃侃而谈、庄重严肃不同的是，秦院士话并不多，为人亲切随和，得知记者是第一次做采访，他便打趣道：“我这个人嘴巴比较笨，不太习惯接受采访，其实我比你还紧张呢！”虽为大桥院的董事长，在他身上却看不到半点领导架子。
秦院士手下的工作人员说，无论是将要退休的老员工，还是刚参加工作的年轻人，与他交流，都丝毫不会感到拘谨。
主持武汉天兴洲公铁两用长江大桥、京沪高速铁路南京大胜关长江大桥、京广客运专线郑州黄河公铁两用大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥、澳门西湾大桥、青藏铁路拉萨河特大桥、武汉二七长江大桥、孟加拉国帕克西大桥等多座国内外大型桥梁的设计、施工技术工作；铁道部“青年科技拔尖人才”、詹天佑科学技术成就奖、中国青年科技奖、“湖北省有突出贡献中青年专家”、新世纪百千万人才工程国家级人选、全国劳模、全国杰出专业技术人才、武汉市科技重大贡献奖、湖北省科学技术突出贡献奖；完成国家、省、部级重大科研项目30余项，获国家科技进步特等奖1项、一等奖2项、二等奖3项，省、部级科技进步特等奖3项，技术发明二等奖2项，发明专利50項……采访中，谈到这些成就，秦顺全笑着摆摆手说：“这是整个团队努力的结果，我一直很平淡，我做的事情也很普通。
关于桥的说明文作文
关于桥的说明文作文篇一：荆州长江大桥在春光明媚的时候，从空中鸟瞰江汉平原，映入你眼帘的是大片大片绿油油的稻田，星星点点点缀其间的是大大小小的湖泊。
奔腾的长江滚滚而下，像给平原围上了一条腰带。
在长江中游的荆江河段，荆州古城依江而居。
在这里，有诸葛亮、周瑜“羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭”的豪壮篇章，也有关羽大意失荆州、败走麦城的悲惨故事。
在这里，207国道、318国道纵横相通，还有宜黄、襄荆、荆常三条高速公路交叉相连，可谓交通重地。
可谁曾想到，若干年前，这里还是靠轮渡过江，有多少次，长江两岸等待过江的车队如一字长龙，司机们苦不堪言，乘客们怨声载道。
更难忘，1989年正月十六，一辆满载返校大学生和外出打工者的大客车一头冲进长江，冰冷的江水吞噬了数十条鲜活的生命。
终于，2002年的国庆节，“一桥飞架南北，天堑变通途”，投资14亿、历时四年半建设的荆州长江大桥正式通车了！那一天，数以万计的荆州人民走上桥头，载歌载舞，尽情欢庆。
这是一座多么雄伟的大桥埃桥长4397米，由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等９个部分组成。
桥宽24米，双向四车道，日通车能力可达２万辆以上。
桥面铺设墨绿色进口沥青，夏不粘冬不脆，汽车驶过上面，舒坦平稳，就像人走在地毯上一样。
这是一座多么奇妙的大桥埃北汊通航引桥是主跨500米的PC 斜拉桥，在亚洲堪称老大，全世界也是第二；三八洲连续梁桥，主跨150米，连续长度1100米，创国内之最。
大桥结构包揽了国际国内大跨度桥梁多种形式，简直就是“中国桥梁建设博物馆。
”这是一座多么美丽的大桥埃大桥主塔与南汊姊妹塔并肩而立，不锈钢拉索似凤凰展翅，要和荆州的经济一起腾飞。
陽光下，江泽民总书记亲笔题写的桥名熠熠生光，折射出一派祥和。
墨绿色的路面爽心悦目，令人心旷神怡。
我们相信，今后会有更多更好的桥横跨长江，为当地的经济建设做出自己的贡献。
长江大桥知多少2
长江大桥知多少（二）（每年更新两次，最近更新时间： 2006年9月。
经业内多方考证，若仍与实际有不符之处，敬请指正，联系人：苏建忠sgnix@。
网上引用，请注明作者、出处；其它传媒引用，请与本人电子邮件联系）长江自沱沱河源头至长江南源当曲河口，通称为长江正源沱沱河，长度为 357.6千米（2000年测得的最新数据，中国科学院的科学家对长江重新测量后发现当曲长 360.8千米 ,是长江的真正源头。
原来的长江长度是1976年测得的，当时考察得出的结论是长江源头五大河流中沱沱河最长，约 375公里，当曲长 357公里，并据此确定沱沱河为长江的源头。
因此这里的“长江大桥”的数量是把沱沱河作为长江正源统计的数字，若根据最新发现把当曲作为长江正源，则数量将变少，当曲上目前还没有永久性的桥梁）；自当曲河口至青海省玉树县巴塘河口，通称为通天河，长度为 787.7千米；自巴塘河口至四川省宜宾市岷江河口，通称为金沙江，长度为2322.2千米；宜宾以下正式称为长江，长度为 2740.6千米。
溯江长江干流而上的金沙江、通天河、沱沱河有含在建3座共48座大桥（由于金沙江以上河段的桥梁建设规模较小，资金需求量少，省、市、县级地方政府都可能有各自的建桥计划，难以准确统计，因此未正式开工的桥梁未计入。
规划中的还有：大具金沙江大桥、密地二桥、三堆子金沙江公路大桥、茂租金沙江大桥、向家坝金沙江大桥等），顺流而下依次为：青海省境内4座：长江源特大桥(铁路桥)、109国道沱沱河大桥、曲麻莱通天河大桥、214国道通天河大桥；四川省与西藏自治区交界段5座：邓玛奴桑巴桥、岗托大桥、岗托吊桥、318国道金沙江大桥、因都坝金沙江大桥；云南省境内8座：伏龙桥、其宗金沙江大桥、松园金沙江大桥、继红桥、树底大桥、梓里江桥、金安桥、金江桥；四川省攀枝花市境内15座：法拉大桥、沿江吊桥、宝鼎大桥、503电厂输煤桥、新庄大桥、荷花池铁路桥(铁路桥)、荷花池大桥、渡口吊桥、渡口大桥、炳草岗金沙江大桥、密地大桥、倮果大桥、三堆子大桥(铁路桥)、西攀高速公路金沙江特大桥(在建)、红果金沙江大桥；四川省与云南省交界段7座：皎平渡金沙江大桥、葫芦口大桥、通阳大桥(在建)、溪洛渡大桥、溪洛渡金沙江大桥、桧溪金沙江大桥(在建)、213国道金沙江大桥；四川省宜宾市境内7座：宜宾安边金沙江大桥、宜水高速公路金沙江大桥、宜宾中坝金沙江大桥、宜宾马鸣溪大桥、宜宾金沙江铁路大桥、宜宾金沙江公路大桥、宜宾戎州金沙江大桥。
武汉长江二桥
武汉长江二桥
工程的钻孔桩222根，经钻芯、超声波检测，其优良率100%，两塔间距最大误差为1mm，中跨合拢时精度在不经任何调整的情况下中线差2mm、高差3mm，经静、动载试验鉴定，主梁截面应力、线型、索力均符合设计要求。该工程荣获1997年度中国建筑工程鲁班奖。对二桥的监测分为三个方面：索力测量、塔柱摆动和桥面线型测量。目的是将影响桥梁变化的因素找出来。
武汉长江二桥于1995年6月18日建成通车，大桥的建成，使武汉三镇交通内环全线贯通，有力地促进了武汉经济建设的发展。
3命名由来
武汉长江二桥原本叫武汉长江公路桥
武汉长江二桥
桥梁的名字一般都随工程名字叫，但长江二桥不一样。
武汉建设长江二桥时，刘长元是大桥局长江二桥项目常务副指挥长，也是大桥局副总工程师。“长江二桥1989年就做前期准备了，为长江二桥桥墩做钢围堰——施工平台。那时的钢围堰小，不到200吨，是在船上做的。今天二七长江大桥的钢围堰重量已经超过2000吨。”刘长元回忆说，1995年长江二桥建成，它的名字已经在1994年起好。
武汉长江二桥是中铁大桥局在长江上修建的第十一座大桥，也是长江上首次建造的第一座特大型预应力混凝土斜拉桥，该桥获国家科技进步一等奖，中国建筑工程鲁班奖。
就在1994年，“长江二桥”拿到了李先念的题名。1995年桥梁落成时，主塔刻上了题名，为“武汉长江二桥”的名字一锤定音，施工期间“长江公路桥”的叫法渐渐淡出。
武汉长江二桥机电改造及亮化系统工程
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为确保大桥的安全运行提供先进的技
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维普资讯
编者按 ：１５ 年 武汉长江 大桥 的贯通 ，使人们数年 盼望长 江 “ ９７ 天堑变通途” 的梦想成为现 实，是 中国人 民第一 次跨越 长江天 堑的伟 大胜利 。９５ １９ 年武汉长江二桥的建成 ， 武汉三镇 交通 内环全线贯通 ， 力地促进 了武汉经济建设 使 有 的发展 。 武汉长江二桥是人 民智 慧的延 续 ， 而它的机 电改造及 亮化 系统 工程采 用 了ＨＤＬ Ｂ 智 能环境 艺术 照明控制 系 — ＵＳ
度 ２ ．米至 ３ ５ 。目通 车能力为５ ６ ， ５ ３米 万辆机动车 。 桥 能照明控制系统和供配电监控系统均采用 由广州市 下通航净空 为２ 米 ， ４ 系双塔双索面预应力钢筋混凝 河 东电子有 限公 司自行研制生产的Ｈ ＬＢ Ｓ 能环 Ｄ －Ｕ ￣
土斜拉桥 。 其主跨度和桥面宽度在亚洲及 国内已建 境 艺术 照明控制系统 。 成 的同类型桥梁 中位居第一； 作为斜拉桥的主跨跨 本次二桥的机 电与亮化改造工程将从以下备方 度， 在世界 已建成 的同类型桥梁 中也名列前茅 ， 是 面凸显其深远的意义 ：
常被误用的60个成语 你用错过吗
常被误用的60个成语你用错过吗1. 不情之请不合情理的要求。
常用作对人有所请托的客套话。
误用：有些退休老领导经常干预政务，向现任领导提出许多不情之请，致使相关部门的工作开展困难重重。
2. 暴殄天物任意糟蹋东西。
天物：指自然界的鸟兽草木等。
误用：有的年青人在生活上一遇到挫折就自暴自弃，暴殄天物，没有了生活的勇气。
3. 歌功颂德多用于贬义。
误用：这些作家用他们的火一般的激情，为社会主义歌功颂德。
4. 不绝如缕像细线一样连着，差一点就要断了。
多用来形容局势危急或声音细微悠长。
误用：“五一”长假，来黄山旅游的人络绎不绝，不绝如缕。
5. 大快人心指坏人受到惩罚或打击，使大家非常痛快。
同“拍手称快”。
误用：党的改革开放政策富裕了老百姓，真是大快人心。
6. 上行下效上面或上辈的人怎么做，下面的人就学着怎样做。
多指不好的事。
误用：尊老爱幼是中华民族的优良传统，做父母的要给子女做出表率，上行下效嘛。
7. 半斤八两比喻彼此一样，不相上下。
多含贬义。
误用：陕西剪纸粗犷朴实，简练夸张，同江南一带细致工整的风格相比，真是半斤八两，各有千秋。
8. 八面玲珑原指窗户宽敞明亮，后用来形容人处世圆滑，不得罪任何一方。
误用：这块天然宝石，晶莹剔透，八面玲珑，光彩夺目，可称世间极品。
9. 左右逢源比喻做事得心应手，怎样进行都很顺利。
也比喻办事圆滑。
误用：谈起电脑、互联网，这个孩子竟然说得头头道，左右逢源，使在场的专家也惊叹不已。
10. 长此以往长期这样下去。
指从现在往后，多指不好的情况。
误用：自从电视上看了《少年英雄方世玉》，我就迷上了武侠小说，有时候上课也禁不住翻几页偷看，长此以往，我的学习成绩渐渐退步了。
11. 改头换面比喻只改形式，不改内容。
贬义。
误用：在市场经济条件下，这家小店不仅装饰一新，而且转变了服务作风，改头换面，焕然一新。
12. 投桃报李比喻友好往来。
含褒义。
误用：他拿了人家的红包，于是便投桃报李，没有经过正常手续就把工程承包给了他。
南京市人民政府办公厅关于长江南京(三桥至二桥)段上岸渔民补偿安
南京市人民政府办公厅关于长江南京(三桥至二桥)段上岸渔民补偿安置的意见【法规类别】移民与其他人员安置【发文字号】宁政办发[2015]156号【发布部门】南京市政府【发布日期】2015.12.24【实施日期】2015.12.24【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件南京市人民政府办公厅关于长江南京（三桥至二桥）段上岸渔民补偿安置的意见（宁政办发〔2015〕156号）各区人民政府，市府各委办局，市各直属单位：为巩固长江南京（三桥至二桥）段滨江生态建设成果，加快推进南京长江江豚省级自然保护区建设，市政府决定对长江南京滨江有关水域进行综合整治，禁止在整治范围停泊渔船或从事渔业捕捞生产活动。
为维护该水域渔民的合法权益，根据《江苏省国有渔业水域占用补偿暂行办法》、《南京市征地补偿安置办法》、《南京市被征地人员社会保障办法》和南京市人民政府《长江南京（三桥至二桥）段渔船整治工作实施方案》等法律、法规、文件的精神，经市政府同意，特制定本意见。
一、基本原则（一）依法依规原则。
对退出长江南京（三桥至二桥）段水域捕捞的渔业生产者，依法依规进行补偿和安置，保障其合法权益。
（二）属地负责原则。
补偿安置工作实行属地负责制，由渔民户籍所在地的区级人民政府负责并组织实施，市级相关职能部门予以配合。
（三）公平、公正、公开原则。
补偿安置过程中，对补偿安置的对象、方式等相关信息依法予以公开，阳光操作，接受群众监督。
二、补偿对象及标准（一）补偿对象必须同时符合以下条件1．具有本市户籍，截止2014年10月24日，依法持有渔业主管部门核发的有效渔业捕捞许可证、渔业船舶登记证、渔业船舶检验证的渔民。
2．渔业捕捞许可证的许可作业范围含长江南京（三桥至二桥）段干流水域。
3．永久退出本市长江段渔业捕捞并交回渔业捕捞证件。
（二）补偿标准1．渔具（包括渔船、网具等生产工具）补偿费用捕捞许可证载明的渔船、网具等生产工具，按评估价格全额补偿。
公告发布之日前，渔民拥有的其他未核定的渔船、网具等，可按评估价的90%给予折价补贴由各区政府指定机构回收；公告发布后，抢购的渔船、网具一律不予回收，由渔民自行处置。
跳桥事件的政府应对措施研究
跳桥事件的政府应对措施研究作者：聂成红来源：《环球人文地理·评论版》2014年第07期【摘要】当今社会，跳桥事件的屡屡发生已不再是简单的意外事故，其背后实际上隐藏着诸多社会问题与社会矛盾的交织，严惩跳桥者只能治标不治本，政府该如何有效应对跳桥事件将是公众最为关注的问题之一，也是政府履行管理职能、维持社会秩序、保障公共利益、维护社会稳定的一项重要任务。
【关键字】跳桥事件；政府；公共利益；环境建设一、事件背景武汉市长江二桥于1991年开始兴建，于1995年6月18日正式通车运行，武汉长江二桥的通车运行促进了武汉汉口、武昌、汉阳三镇内环交通的全线贯通，推动了长江经济带的经济建设与发展，并在一定程度上带动了武汉、湖北等周边地区的经济发展。
然而，2012年9月10日的一起跳桥事件，使这座具有跨时代意义的大桥瞬间成为公众眼中的自杀大桥，引起了公众的热议及政府的重视。
据武汉市有关部门透露2012年1月1日至9月10日，武汉有关部门已接警处置443起跳楼、跳江警情，并出动了472辆警车、2795人次来处理相关事件。
自1995年武汉长江二桥通车后，17年时间里在二桥上自杀的人数已远远超过了比她年长38岁的武汉长江大桥，并且在二桥上自杀成功的案例高达30余起。
这些跳桥事件的屡屡发生在很大程度上占据了大量的公共资源，耗费了巨额的社会资源。
政府作为公共资源的支配者与社会资源的管理者，跳桥事件的屡屡发生应得到政府的高度重视；同时，跳桥事件还会呈现出的集体特性并带来的长远社会影响；因此，在一定程度上来看，它是一种需要由公共权力机构即政府采取行动、积极应对的社会问题，是容易列入公共议程的社会问题。
二、事件分析武汉长江二桥上跳桥事件的屡屡发生引起了社会的不断关注，通过对跳桥事件发生的不同诱因与不同跳桥形式进行分析，可以将跳桥事件归为两大类，一类是实战类，另一类是作秀类。
根据对武汉长江二桥上跳桥事件的分析，其中，作秀类的跳桥事件发生的次数偏多。
南京长江第二大桥
南京长江第二大桥南京长江第二大桥，简称南京长江二桥，位于南京长江大桥下游11 公里处，是世界上第一座人字弧线形钢塔斜拉桥，有中华第一斜拉桥的美誉。
南京长江二桥全长12.517 公里，由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。
其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，以其628m主跨而成为世界第三大斜拉桥。
北汊大桥为预应力连续梁桥，主跨径 165 米，桥长2212 米，桥面宽32米。
全线采用6车道高速公路标准。
2001年3月26日，南京长江二桥正式通车。
二桥是国家九五重点建设项目，钢桥面环氧沥青混凝土质量达到世界一流水平。
南京长江二桥的建成使纵贯华东至西南的沪蓉干线实现真正意义上的贯通，代表着中国公路基础设施建设的新水平，在中国桥梁史上树起了一座新的丰碑，是中国交通行业的光荣和骄傲。
地理位置南京长江第二大桥是国家九五重点建设项目，位于南京长江大桥上游11公里处。
由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。
是G36国家高速（南京至洛阳）的重要组成，南接南京绕城公路，北连宁淮，全长20.963公里，南汊桥两座索塔高达195.41米，有两个主墩，固定在水下50多米深的岩层下，其双壁钢围堰直径达36米，高度54至60米。
南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，主跨为628米，该跨径建成时居同类桥型中国内第一，世界第三，仅次于日本多多罗大桥和法国诺曼底大桥，160根拉索最长的313米，最短的有160米。
北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2158.4米，主跨为3165米。
南京长江第二大桥引桥还设有4座互通立交、4座特大桥、6座大桥。
设计标准南京长江第二大桥设计为双向六车道高速公路；设计速度：100公里/小时；设计荷载：汽车超20吨，挂车120吨；路基宽33.5米，桥面宽32米（不含斜拉索锚固区）。
建设历程工程于1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成通车，比国家核批工期提前近7个月，同口径比较投资节省3亿多元，工程质量优良。
大手笔大气魄大变化
大手笔大气魄大变化——离退休老干部参观考察我市城市建设和工业项目本报记者胡蕊蕊烈日炎炎红似火，一路走来一路歌。
7月3日一大早，市直副厅级以上20余位离退休老干部统一乘坐大巴车，从九江宾馆出发，兴致勃勃地参观我市中心城区城市建设和工业项目。
他们当中，有原来的市领导，有曾经的市直部门负责人，虽然已经离开工作岗位，但他们牵挂我市城市建设与发展的热情不减。
从中粮企业到南山公园，从长江二桥到九江市博物馆，从旭阳雷迪到八里湖大桥，老同志们一路走一路看，对我市几年来经济建设、城市发展所取得的巨大成就感到兴奋。
虽然有些高龄的老干部们行动不便，但是他们也在家人的搀扶下全程参与了参观活动。
以东晋诗人陶渊明的诗句“采菊东篱下，悠然见南山”命名的南山公园，是在2010年6月开工建设的，现已建设完成并对外开放。
老干部们来到南山公园，顶着烈日，参观游览了一番。
老干部刘云汉感慨地告诉记者：“南山公园的建成，为生活在十里片区的人们提供了一个全新休闲娱乐场所，也是广大老年朋友休闲娱乐的好去处。
”沿着旭阳雷迪三期干净整洁的车间走廊参观两边无尘设计的车间生产线，老干部赵文洁表示：“每年市里组织的老干部参观考察活动我都参加了，每年都有新的变化。
有些变化真是令人惊叹，好项目越来越多，城市越来越美，九江的未来充满希望。
”一走进九江城市展示馆二楼展厅，首先映入眼帘的是一部制作精美的城市形象宣传片《秀美九江》，生动展现了九江的地理、山水和人文风貌，记录了九江这座山水之城美丽灵动的城市特色。
讲解员耐心细致的讲解，让每一位参观的老干部都赞叹不已、为之振奋，有的老干部还高兴地拍照留念。
加拿利海枣树冠直上云天、湖边棕榈树密植成林，1.8万平方米的沙滩礁石连成一片。
许多孩子正在沙滩上尽情地玩耍，情侣们踩着松软的沙石在漫步，蜿蜒的木板路和观景平台上，三五成群的市民接踵而至……来到八里湖沙滩浴场，老干部们笑着说，有机会一定要带自己的孙子来这里“玩玩海”。
当汽车行驶在雄姿英发、气势磅礴、横跨湖面的八里湖大桥上，老干部们都惊叹八里湖大桥的英姿。
武汉长江二桥武昌侧(65+126+65)m连续梁17号墩支座维修
直 腹式单 箱单 室箱 梁 ， 按桥 梁 中心线左 右 对称 布置 ，
两 箱上翼 缘相 邻 间 隙为 ２ｃ 顶 板 按 双 向 １５ 横 ｍ， ．
坡 布置 ， 该三 跨连 续梁 桥 面设 ２ １ 的纵坡 。 ．５ 在 ２０ ０ ７年检查 中发现 １ ７号墩 支 座 （ １ 状 态 图 ） 不 正常 ， 主要 表现 为 ： 式 支 座 聚 四氟 乙烯 板 脱 出 ， 盆
总第 ４ 期
武汉长江二桥武 昌侧 （５ ２ 十６ ）ｍ连续梁 １ 号墩支座维修 ６ ＋１ ６ ５ ７
２ ５
武 汉 长 江 二 桥 武 昌侧 （５ １ ６ ５ ６ ＋ ＋６ ）ｍ ２ 连续梁 １ ７号 墩 支座 维 修
程建 文 ， 魏 魁， 蔡 巍
（ 汉 桥 科 院桥 梁建 筑结 构诊 治 有 限公 司 ， 北 武 汉 ４ ０ ３ ） 武 湖 ３ ０ ４
．
１ 工 程概 况
武 汉长 江二 桥武 昌侧 （ ５ ２ ＋ ６ ）ｍ 连 续 梁 ６ ＋１ ６ ５ （ ６ ９号 墩 ） 桥 面行 车 道 宽 ２ 两 侧人 行 道各 １ ～１ ， ３ｍ，
宽 １ ７ 总宽 ２ ． １ ． ５ｍ， ６ ５Ｆ 。主 梁全 断面 为 ２片分 离 的 Ｉ
ｎ ｎｎ
６ ０ ０ 管 ｃ ０ ０ ×２ 钢 ５ 环氧 混凝 土
不锈钢 板拼接 密 贴 ， 边缘 用 电 焊点 焊 固定 。再 将 增 设 的通 长不锈钢 板从 侧 面 填 入 ， 并与 原 不锈 钢 板 紧
武 汉 长 江二 桥 １ 墩 支 座 的维 修加 固工 艺 流 ７号
程为 ： 安装 顶升 垫块一 安装 千斤 顶 一 试 顶一 顶 升一
墩 中线 厂］
！ ］— ＿ ＿
南京长江第二大桥管理办法
南京长江第二大桥管理办法文章属性•【制定机关】南京市人民政府•【公布日期】2001.01.02•【字号】市政府令第190号•【施行日期】2001.01.02•【效力等级】地方政府规章•【时效性】失效•【主题分类】公路正文南京市人民政府令（第１９０号）《南京长江第二大桥管理办法》已经２０００年１２月１４日市政府常务会议审议通过，现予发布，自发布之日起施行。
市长王宏民２００１年１月２日南京长江第二大桥管理办法第一章总则第一条为了加强南京长江第二大桥（以下简称南京二桥）的管理，保护南京二桥设施，保障南京二桥安全畅通，发挥南京二桥的社会和经济效益，根据国家有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条本办法所称南京二桥管理范围，是指自东杨坊互通立交起至雍庄互通立交结束处止（包括南、北汊大桥，南岸、八卦洲和北岸三段高速公路引线以及八卦洲服务区）两侧隔离棚范围以内的陆域部分以及各桥头公园。
南京二桥控制区域，是指南京二桥隔离栅向外延伸各１００米。
第三条在南京二桥上通行的车辆、驾乘人员和在南京二桥管理范围、控制区域内从事其他活动的单位和个人，应当遵守本办法。
第四条南京长江第二大桥管理局（以下简称“南京二桥管理局”）为南京二桥管理机构，依法接受市交通主管部门的委托，负责南京二桥管理范围内的路政、养护、收费、经营监督和环境卫生管理；南京二桥管理范围的治安、交通、消防管理和安全保卫由市公安局负责。
市交通主管部门和其他依法对南京二桥负有监督管理职责的部门以及南京二桥沿线所在地人民政府应当按照有关法律、法规和本办法的规定履行职责，密切配合，共同做好南京二桥的管理工作。
第五条南京二桥及其附属设施南京二桥用地受法律保护，任何单位和个人不得侵占、损毁或者从事其他危及南京二桥安全的活动。
第二章路政管理第六条在南京二桥管理范围内，禁止下列行为：（一）试车、摆摊设点；（二）设置交叉道口；（三）毁坏树木、花草；（四）在桥面、桥墩、拉索、灯柱及护栏上刻划、张贴；（五）倾倒、焚烧垃圾等废弃物；（六）构筑各种永久性工程设施；（七）其他损害南京二桥及其附属设施安全和使用性能的行为。
万州长江二桥滨水生态公园工程通航安全分析
风险分析进行论述 ， 概括 出项 目的通航安全影响 ， 为管理部 门根据 项 目管理制定相应措施提供依据。
【 关键词 】 临水设施 ； 通航 ； 安全 【 中图分类号 】 ｕ ６ ５ ６ ． １
万州位于长江 中上 游结 合部 ， 重庆 市的 东部 ， 三峡 库区
腹心 ， 是 长 江 沿 岸 十大 港 口之 一 ， 具有 “ 山城 和 江 城 ” 的 双 重
力 营 造 万 州 生 态 型 滨 水 空 间 的 试 点 区 域 。 整 个 基 地 地 形 较
为平坦 ， 仅在紧邻滨江道路及邻水地块形成现有硬质护坡 ， 地 块三面邻水形成半 岛地势 ， 受三峡水库调配影响变化较大 。
道航行时 ， 可 占用部分航道 中心线 水域 。
２ ． １ ． １ ． ２ 施 工 期 对 船舶 通 航 的 影 响 根据 本 工 程 施 工 计 划 安 排 ， 在 施 Ｔ 期 间 利 用 三 峡 库 区 低 水位 运 行 期 间 的有 利 时 间段 ， 先进行 １ ５ ８～１ ６ ５ ｍ 高 程 的 滩 涂 绿化 工 程 ， 再对 １ ６ ５～１ ７ ３ ｍ范围的护坡加 固 、 绿化建设 ， 最 后
工程地理位置见图 １ ， 工 程前沿 （ １ ５ ８ ｍ高程 ） 为：
Ａ： ＝ ３ ４１ １ ９５ ８． ４ ２ ５６， Ｙ＝ ３ ６ ５３ ８ ０９ ０． ５ ４ ０８
曰： ＝３ ４１ １ ９ ５ ８ ． ９ ９ ９ ５． Ｙ＝ ３ ６ ５ ３ ８１ ６ ２ ． ６ ２ １ ３ Ｃ： Ｘ＝ ３ ４１ ２ ０ １ １ ． ２ ２ ２ １ ． Ｙ＝ ３ ６ ５ ３ ８ ３ ６ ４ ． ２ ９ ８ ０ Ｄ： ＝３ ４ １ ２ ０ ６ ５ ． ９ ８ ４ ７． Ｙ＝ ３ ６ ５ ３ ８ ４ ４１ ． ０ １ ｌ ４ Ｅ： Ｘ＝ ３ ４１ ２ｌ ８ ５ ． Ｏ ５ ｌ ２． Ｙ＝ ３ ６ ５ ３ ８ ４ ４ ０ ． ８ ８ ６ ８
长江二桥 杨君陶
特色
工程于1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成 通车，比国家核批工期提前近7个月，同口径比较投资节 省3亿多元，工程质量优良。2002年6月22日通过国家竣 工验收，工程质量等级被评为优良，综合得分96.6分，获 得了目前国内特大桥竣工验收评分的最高分。国内相关行 业专家、交通部专家组和国家计委重大项目稽察办一致认 为工程质量、进度、投资控制和建设管理水平，达到了国 内领先，世界一流。交通部在为南京二桥开通仪式发来的 贺电中称赞：“二桥的工程质量和建设管理代表着我国公 路基础设施建设的新水平，在我国桥梁史上树起了一座新 的丰碑，是华第一斜拉桥美誉，二桥公园位于其南汊 桥之南首。公园因大桥而建，大桥则藉公园而增其风采。 公园占地七百余亩，其势平坦开阔，正与长江之浑莽与大桥之磅 礴相衬相映。园内分为三大分区，即中外桥梁展示馆、沿江观光带和 休闲活动区。桥梁展示馆，其设计风格新颖现代。馆内采用先进的科 技手段声、光、电生动展示二桥建设历程和世界名桥大观，令游人回 味建桥之艰辛、大千世界桥梁历史发展之概况。 沿江观光带是由百年一遇标准防洪堤改建而成，有千米之长，景 观平台悬挑江堤之上。疏林草地、雕塑小品，相映成趣，颇见匠心。 仰观桥，俯视江，晨迎朝晖，暮送斜阳，观光带上观大桥，可谓无时 不可，无处不佳。
杨君陶杨君陶长江二桥长江二桥生平介绍生平介绍??南京长江第二大桥是国家南京长江第二大桥是国家九五当时建成时该跨径当时建成时该跨径国内第一世界第三仅次于日本多多罗大桥和法国的诺曼底大桥位居仅次于日本多多罗大桥和法国的诺曼底大桥位居同类型桥中世界第三中国第一同类型桥中世界第三中国第一
杨君陶
长江二桥生平介绍
• 南京长江第二大桥是国家“九五”重点建设项目，
当时建成时，该跨径“国内第一，世界第三”， 仅次于日本多多罗大桥和法国的诺曼底大桥位居 同类型桥中世界第三，中国第一;北汊大桥为钢筋 混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2158.4米，主跨 为3×165米，该跨径在国内亦居领先。交通部在 为南京二桥开通仪式发来的贺电中称赞:“二桥的 工程质量和建设管理代表着我国公路基础设施建 设的新水平，在我国桥梁史上树起了一座新的丰 碑，是全国交通行业的光荣和骄傲。”
南京长江第二大桥工程建设管理及关键技术研究
南京长江第二大桥工程建设管理及关键技术研究The document was prepared on January 2, 2021南京长江第二大桥工程建设管理及关键技术研究戴永宁李淞泉（南京长江第二大桥建设指挥部）［摘要］为使国家"九五"重点建设项目之一的南京长江第二大桥高质量地如期建成，本文从业主的角度，就该工程建设管理及关键技术研究这两个方面作一简要介绍。
关键词南京长江二桥工程建设管理关键技术研究一、工程概况南京长江第二大桥是国家"九五"重点建设项目之一，位于现南京长江大桥下游11km 处。
国家批准建设的南京长江二桥由"二桥一路"组成，全长。
其中：南汊大桥为五跨连续的钢箱梁斜拉桥，主跨为628m．桥全长2938m，在同类桥型中国前居国内第一，世界第三；北汊大桥为五跨连续的预应力连续梁桥，主跨为3*l65m连续梁桥，桥长2172m，在同类桥型中居亚洲第一；一路即八卦洲引线，全长。
江苏省批准为二桥配套的南、北引线共。
全部引线设有互通立交4座，分离式立交4座，特大桥4座，大桥8座，中小桥17座，涵洞通道62道，路基土石方总量为380万m3。
整个工程静态投资概算亿元，交通部核批工期4年。
工程于1997年10月6日正式开工建设，计划于2001年7月1日建成通车。
南京二桥建设标准为路基宽335m，桥面宽32m（不含斜拉索锚固区），是六车道高速公路，设计车在100km／h，设计荷载：汽一超20级，挂一120，设计风速为桥位区20m 高度百年一遇10分钟平均最大风速／s，桥墩按船舶撞击荷载顺水流向为27000kN，横水流向为13500kN进行验算，抗震按7度设防，通航净空24m，设计洪水频率：桥梁为300年一遇，路基为100年一遇。
南京二桥的建设,不仅使途径南京的四条国道104,205,328,312增加了新的过江通道,也将宁连、宁通一级公路、南京绕城公路、新机场高速公路和沪宁高速公路连成一体，使南京公路交通基本形成"城外成环"，从而改善交通拥挤，有效缓解南京地区"过江难"问题。
重庆长江二桥
重庆长江二桥重庆长江二桥是一座跨越长江的公路桥梁，位于中国重庆市。
它是长江上的一大交通要道，连接着重庆市江北区和南岸区，成为了连接两个城区的重要交通枢纽。
重庆长江二桥的建设不仅解决了重庆市两岸之间的交通问题，还对于促进经济发展、改善居民出行条件等方面有着积极的推动作用。
重庆长江二桥于2004年启动建设，历时四年，于2008年完工通车。
整座桥梁全长1.6千米，桥面宽25.54米，是一座双塔双索、预应力混凝土悬索桥。
同时，该桥还设置有两座塔楼，高度分别为143.8米和150.6米，成为了重庆市的地标性建筑物之一。
重庆长江二桥的建设采用了世界先进的桥梁建设技术，桥面采用了四车道设计，以缓解市区交通拥堵问题。
重庆长江二桥的建设对于改善重庆市区的交通状况产生了积极的影响。
桥梁的建成使得重庆市两岸之间的交通变得更加便利和高效。
过去，重庆市两岸之间的交通主要依靠渡船和隧道，交通状况十分拥堵。
然而，重庆长江二桥的建成后，不仅缓解了交通拥堵问题，还提高了通行效率。
市民可以更加方便快捷地从江北区到南岸区，大大节省了出行时间。
此外，重庆长江二桥的建设对于促进经济发展也起到了重要作用。
该桥梁成为了重庆市重要的经济走廊之一，连接着江北区与南岸区的商业中心，便捷的交通条件吸引了大量商家入驻周边地区。
经过桥梁的双向车流也增加了两岸地区之间的人员流动，推动了经济的繁荣。
重庆长江二桥为城市的经济发展提供了新的动力和机遇。
重庆长江二桥的建设不仅仅体现在交通和经济方面，也对于改善居民的出行条件有着积极的影响。
过去，重庆市两岸之间的交通条件相对较差，居民往返需乘坐渡船或绕行隧道。
然而，重庆长江二桥的建设后，居民可以更加方便地出行，无需经历繁琐的交通换乘。
居民不仅可以更加迅速地到达目的地，还能够享受到交通便利带来的更多机会和选择。
总的来说，重庆长江二桥的建设是重庆市重要的基础设施建设项目。
桥梁的建成不仅有效地解决了市区两岸之间的交通问题，也促进了经济的发展，改善了居民的出行条件。
重庆市人民政府关于确定万州长江二桥收费年限的批复
重庆市人民政府关于确定万州长江二桥收费年限的批
复
文章属性
•【制定机关】重庆市人民政府
•【公布日期】2007.06.09
•【字号】渝府[2007]87号
•【施行日期】2005.01.01
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】财政其他规定
正文
重庆市人民政府关于确定万州长江二桥收费年限的批复
（渝府〔2007〕87号）
市交委、市物价局、市财政局：
你们《关于确定万州长江二桥收费年限的请示》（渝交委文〔2007〕128号）收悉。
万州长江二桥为钢桁架加劲悬索桥，全长1153.86米，是连接万州新老城区的主要通道。
市政府以渝府〔2001〕113号文件批准该项目收费立项。
2004年12月建成通车；2005年1月开始试收费；2006年12月项目竣工并通过验收。
根据《收费公路管理条例》的有关规定，现批复如下：
同意万州长江二桥收费年限为20年，即自2005年1月1日起至2024年12月31日止，其收费标准继续执行试收费期所批复的标准不变。
二○○七年六月九日。
武汉长江大桥60岁如壮年
武汉长江大桥60岁如壮年他年将六十，精神头赛过小伙子，历经77次伤害安然无恙，作为“万里长江第一桥”，再过几个月，武汉长江大桥即将年满60周岁，年至花甲的长江大桥还好吗?武汉长江大桥，不仅连起了武汉三镇，更是武汉人心灵的桥梁。
中国因长江而骄傲，为长江大桥而自豪。
长江建成最久的桥，武汉长江大桥，1957年通车，是一座庄严的史书。
记载着人类战胜自然的艰难历程和巨大功绩，又是一件精美的艺术品。
是建筑艺术百花园中的一朵奇葩，展现着建造者匠心独运的机智和精湛的技艺，更是是创造者的丰碑，劳动者的光荣匾。
他结束了数千年来长江天堑有舟无桥的历史，彻底解除沿江两岸人民的“舟楫劳顿之苦”，成为新中国的第一个“百年大计”， 2013年，武汉长江大桥入选《第七批全国重点文物保护单位》。
武汉长江大桥是我国建造的首座公铁两用横跨长江的钢梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，是中国投入营运时间最长、运量最大、荷载最大的公铁两用特大桥，也是京广铁路横跨长江的“咽喉”。
据统计，自1957年10月15日建成通车以来，武汉长江大桥虽历经7次较大洪水、77次轮船撞击，但至今仍十分健康。
2011年6月一个大雾天，长江大桥遭遇史上最严重“撞伤”，7号桥墩被一排水量达1.3万吨的大型油轮正面撞击，桥墩创伤高度达5米；2014年1月，长江大桥又遭一艘满载5000吨沙石的失控货轮撞击，大桥无恙。
对于长江大桥的寿命，专家表示，武汉长江大桥只要养护得好、管理得当，使用100年以上没有问题。
据了解，目前武汉长江大桥每天通过火车300列左右，平均每5分钟通过一列；桥上日均来往汽车10万多辆，平均每分钟有70辆汽车通过。
60年来，被称为“桥坚强”的武汉长江大桥虽未伤筋动骨，但仍做过一些修补。
85岁高龄的中铁大桥局高级技术顾问、原副总工程师刘长元透露，上世纪六七十年代，大桥曾遭受过一次较大撞击，它的钢梁被一艘船撞弯，当时双线铁路一线被迫禁止通行，另一线限速通行，技术人员花了几个月的时间对桥梁进行大规模维修。
安徽省人民政府关于芜湖长江公路二桥及接线高速公路设站收费经营的批复-皖政秘〔2017〕251号
安徽省人民政府关于芜湖长江公路二桥及接线高速公路设站收费经营的批复正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------安徽省人民政府关于芜湖长江公路二桥及接线高速公路设站收费经营的批复皖政秘〔2017〕251号省交通运输厅、省财政厅、省物价局：《关于芜湖长江公路二桥及接线高速公路设站收费经营的请示》（皖交运〔2017〕167号）悉。
经研究，现批复如下：一、同意芜湖长江公路二桥及接线高速公路设站收费，由省交通控股集团有限公司经营管理。
（K17+804M二、芜湖长江公路二桥及接线高速公路全线共设3个匝道收费站，站名分别为“无为东收费站”处）、“三山收费站”（K37+488M处）、“繁昌北收费站”（K47+356M处）。
三、芜湖长江公路二桥及接线高速公路收费经营期限暂定5年，自收费之日起计算。
正式收费经营期限根据评估情况和有关规定确定。
四、芜湖长江公路二桥的收费标准按照省交通运输厅、省物价局《关于调整我省路桥通行费收费标准的通知》（皖交财〔2010〕391号）规定的长江公路大桥收费标准执行；芜湖长江公路二桥接线高速公路的收费标准按照皖交财〔2010〕391号文规定的高速公路收费标准加收1座特大桥隧通行费执行，加收的特大桥隧通行费按车辆在芜湖长江公路二桥接线高速公路实际行驶里程占芜湖长江公路二桥接线高速公路总里程的比例计算，分类型按车次与高速公路通行费一并收取。
免费范围等按照国家有关规定办理。
五、收费单位自收费之日起，要在收费站设置公告牌，向社会公布省政府批准收费文件、收费项目、收费标准、收费起止时间和监督电话等。
要坚持文明执勤和收费，自觉接受交通运输、物价、财政、审计等部门和社会监督。
荆州长江二桥.doc
荆州长江二桥荆州长江二桥，又名公安长江大桥，位于湖北省荆州市，是一座公铁两用大桥，全长6317.8米，桥面宽24.5米，主桥采用双塔结构，总投资18亿元，预计2017年年底前完工。
湖北省荆州长江二桥北岸接荆监一级公路，南岸一期接省道公石线，二期接江南高速公路。
一期总里程约19公里，其中公铁两用桥约2公里为荆岳铁路合建部分，总投资11.5亿元。
项目采用一级公路标准建设，双向四车道，设计速度每小时80公里。
桥梁结构荆州长江二桥，是一座公铁两用桥，位于湖北省长江荆州段。
荆州长江二桥接线控制性工程是沙市至公安高速公路跨越长江的通道，是鄂西生态文化旅游圈的重要交通项目。
荆州长江二桥北岸接在建的荆监一级公路，南岸一期连接省道公石线，二期连接江南高速公路。
一期总里程大约19公里，其中公铁两用桥大约2公里为荆岳铁路合建部分，总投资为11.5亿元。
项目采用的是一级公路标准建设，为双向四车道，设计速度是每小时80公里。
荆州长江二桥接线控制性工程由湖北省交通投资有限公司投资建设。
2010年12月27日，江南高速公路暨荆州长江二桥接线控制性工程开工奠基仪式在公安县南平镇隆重举行。
背景荆岳铁路须跨长江，首先必须建设一座长江大桥，即所谓的控制性工程。
这条铁路从长湖到岑河都要建设高架桥，具体走向为：从荆门市沙洋县蛟尾镇前进村，通过高架桥通过长湖，到沙市区观音垱镇杨林村跨越汉宜铁路318国道汉宜高速公路荆州东站江陵火车站荆州长江二桥。
作用荆州长江二桥工程北岸起点在汉宜高速沙市观音垱，止点在江南高速章田寺，全长约60公里，设计时速100公里/小时，双向四车道，由铁道部与交通主管部门共同投资修建，将在荆岳铁路通车前竣工。
大桥建成后，可缓解荆州长江大桥、荆州城区的通行压力，并完善江汉平原与洞庭湖平原的公路网络，提高荆江分洪区应急转移能力。