钱江新城分析
浙江 杭州市钱江新城核心区块控规
该适当增加区域内部道路与周
边城市主干道的连接或预留通 道。
杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划
杭州市城市规划设计研究院
2003.1.30
□
规划解读
回顾与总结
3、本规划贯彻了钱塘江边建设 “城市阳台”的设计构思，并 对每个“阳台”的建设高度、 功能提出了原则性要求。
杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划
杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划
杭州市城市规划设计研究院
2003.1.30
□
规划解读
回顾与总结
9、规划认为在轨道交
通站场附近发展步 行商业设施的设计
思想是比较理想的，
应该予以采纳。
德国公司方案
杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划
杭州市城市规划设计研究院
2003.1.30
规划范围、原则、功能定位
两轴：沿钱塘江设置100米以上宽 度的景观生态林地；城市轴线是新 老中心之间的生态廊道。 两带：两条楔型绿地。 三廊：清江路、庆春路路两侧建设 景观绿带，宽度约50-80米。 沿钱江路设置景观绿廊，成为核心 区高开发强度区域的空间界定。 四点：即一个城市中央公园，三个 沿江设置的高架城市阳台。中央 “阳台” 以硬质铺装为主，配置 不少于30%的绿化用地，两侧的 “阳台”注重休闲功能，设置不少 于50%的绿化。
杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划
杭州市城市规划设计研究院
2003.1.30
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规划解读
回顾与总结
8、关于城市轴线，规划认为德国
公司提出的“生态发展轴线” 是非常大胆和富有创意的，但
在理解上并非常规意义上的
“公园”概念，包括市民中心 北侧的中央公园绿地内均可以 安排建筑，只是在提出控制指 标方面应体现高绿地率、低建 筑密度，并通过详细规划确定 具体的开发容量和布局形态。
钱江新城分析PPT课件
C
ONTENT 01 Regional situation 02 Block function structure 03 Transport and environment
04 Architecture and resident
交通与环境 Transport and environment
1. 道路交通系统 2. 交通组织和出行 3. 公共设施配套：规模布局与其使用情况 4. 公共绿地和户外空间组织：空间序列、 整体景观、户外环境设计、风格与分布
FUNDMENTALS OF CITY PLANNING
Melody 2016.10.10
2019/11/10
01 地区情况 Regional situation 1. 区位 2. 功能规划历程 3. 规模与定位
02 区块功能结构 Block function structure 1. 规划结构组织 2. 功能和用地情况
优质
9
规划结构组织（中轴线） Planning structure organization
2019/11/8
中央公园 行政中心 文体中心 城市阳台
中央公园
大面积的绿化布置。
市民中心
结合政府行政功能以及 一系列便民服务为主体， 服务性较强的公共区域。
市民广场
每个区域主题和功能有 所区别，采用园路将广 场划分为矩形场地。
作为一期的功能配套，建设 居住与商业文化混合功能区
2020
杭州大剧院开建
标志杭州由“西湖时代”跨 入“钱塘江时代”
2005
2016
万象城、庆春隧道竣工
逐渐形成主轴线上功能布局， 道路交通系统开始完善。
产业聚集，强化功能
立足杭州凝练特色，辐射长 三角
杭州钱江新城核心区城市设计案例分析(城市规划)
2、轨道交通与常规公交
（1）轨道交通 目前，杭州城市轨道交通的线网规划还处于调整阶段，尚有许多不定 因素，但对经过钱江新城核心区的线路已经过多次讨论，本次规划仍按照控制 性详细规划确定的轨道交通线路和站场位置考虑与周边地上、地下空间的关系。 同时，为加强轨道交通站与城市主轴线市民中心、波浪文化城的关系，本设计 中将原位于新安江路单侧的新安江路站移至道路交叉口处。 （2）公交站场 结合规划轨道交通站的位置及地块的用地性质，在富春江路与奉化江 路交叉口的东南角设置公交中心站，约11936平方米，在富春江路与新安江路交 叉口的西南楔形绿地内设置公交首末站，约5300平方米，方便轨道交通与公交 的换乘。 考虑到该两处公交站均位于楔形绿地内，和主要道路的交叉口及对景 处，地面露天的公交站场对城市景观将会产生不利影响，同时破坏了楔形绿地 的整体性，因此本设计要求两公交站场应与绿地统一规划设计，结合地形的高 低起伏变化设置地下或半地下停车场。同时，为提高土地利用率，规划建议允 许在尽量减少地面设施的前提下结合公交枢纽设置地下或半地下的商业服务设 施，考虑到该因素，本设计将该两处市政设施用地在原控制性详细规划基础上 范围扩大。
步行系统——以城市主轴线为步行主区域， 以楔形绿地和滨江地区作为步行次区域，并 在三个高架城市阳台处交汇。
轨道交通线
总结：轨道交通支撑的竖向立体交通开发, 各交通无缝对接,强调步行系统的连续性
公交中心站
公交中心站 轨道交通线
交通组织与停车
步行系统
车行系统
4.中轴线
以中央公园、市民中心、杭 州大剧院和国际会议中心等 文化建筑构成核心区的主轴 线，穿越核心区中央地带， 全长1.5公里。 中央公园 总结：突出轴线主题，强 调历史与未来的结合，建 筑与景观的结合。
杭州十二大商圈商业地产现状1
杭州十二大商圈商业地产现状一、概述杭州位于浙江省北部，东临杭州湾，南与绍兴、金华相接，西南与衢州相接，北与湖州、嘉兴两市毗邻，西南与安徽省黄山市交界，西北与安徽省宣城交接。
杭州市中国江南最富庶的长江三角洲（杭州、上海、苏州）南翼中心城市和浙江省经济中心，长三角第二大城市，“东南第一州”。
浙江是我国东南沿海开发开放的重要窗口，行政区包括：8个市辖区，2个县，3个县级市。
（上城区下城区江干区拱墅区西湖区滨江区萧山区余杭区桐庐县淳安县建德市富阳市临安市）2011年人口870.04万人，2011国内生产总值为7011.80亿元。
二、交通杭州萧山国际机场位于萧山区靖江街道，距市中心约30公里。
杭州机场与"全球最佳机场"——香港国际机场，进行战略性的全面合资合作，由此成为中国内地首家整体对外合资的机场。
杭州是华东地区重要的铁路枢纽，沪杭、浙赣、萧甬、宣杭四条铁路在此交汇。
杭州东站铁路车场规模由原有的7台7线扩建为3个车场、15个站台、30条到发线。
到发线规模为目前国内最大。
建成后，杭州东站将成为华东地区最重要的现代化综合交通枢纽之一，亚洲最大的铁路枢纽之一。
其中，地铁线路共有十条。
三、十二大商圈分析一、武林商圈武林商圈北向跨运河至文晖路，与朝晖大型居住区相邻，南至凤起路，东至中山北路，西与武林路时尚女装街相接，商业业态布置格局就是典型的“U”字型坐北朝南布局。
它的朝南开口像一个袋口，也像一个聚宝盆口，既可以吸纳来自东西两端的诸如环城北路、体育场路东西两端的人流量，也很容易容纳来自朝南方向的延安路来的客流量。
因此，一直以来武林商圈就是杭州最繁华的商业核心圈，它是杭州商业繁荣的一个象征，也是各大商家的必争之地。
经过多年的发展，现在的武林商圈不仅有积聚相当好的人气基础，还具有非常成熟的商业形态，商业集中、交通便捷、基础设施完善。
商圈内居民多具备较强的经济实力，能够形成有效的消费。
武林商圈内的包容性非常强，涉及的业态也非常广。
杭州CBD
(1)钱江新城CBD钱江新城位于杭州老城区的东南部，地理位置优越，交通便捷。
与开阔的钱塘江咫尺之遥，距离西湖风景区4.5公里，距萧山国际机场约18公里。
所辖范围为：钱江新城东临钱塘江，南靠复兴地区，西依秋涛路，北至钱塘江二桥、艮山西路，规划面积约15、8平方公里。
计划分两期实施，沿江近8平方公里的区域为一期工程，其中钱江三桥下游（清江路）至运河出江口一带为钱江新城的核心区，即杭州未来的钱江新城中央商务区（钱江新城CBD）；由秋涛路、庆春路、之江路、清江路围合而成，占地约4平方公里，规划总建筑面积约650万平方米。
余下地块为二期工程。
（2）钱江世纪城CBD钱江世纪城地处钱塘江南岸，杭州绕城公路圈中心，东北到杭甬高速公路，西南至七甲闸——利民河，南到前解放河，冬至利群河。
与杭州钱江新城隔江相望，规划总用地22,27平方公里。
钱江世纪城毗邻杭州萧山国际机场、杭甬高速公路、杭金衢高速公路、浙赣、萧甬铁路，地理位置优越，道路交通便利，贯通萧山新老城区的市心北路和有“省门第一路”之称的机场快速路从境内穿过，连接杭州钱江新城的庆春路过江隧道已建成通车，地铁2号、6号、7号线将在区内贯穿而过。
(3)武林CBD下城区位于杭州市中心城区，建设杭州中央商务区（武林CBD）是下城区立足于区位优势，凝聚人心，与时俱进，加快发展提出的一项重大决策。
其总体思路是：高起点规划——利用当今世界城市规划最优成果，对杭州武林CBD进行科学合理规划，力求做到：规划定位准确性、规划方案前瞻性、规划实施操作性。
高标准建设——以建设成为杭州市乃至长三角南翼的人流、商流、资金流、信息流的集聚扩散中心，金融、商贸、商务、文化、休闲等现代服务业高地——杭州的中环为战略目标，实现武林CBD的跨越式发展。
高强度投入——对现有资源要取存量利用、二次改造、土地置换等高强度手段，对商务区内资源和各种要素进行有效整合，使核心区成为城市精华的所在地、人流物流的集散地、交通信息的便捷地、高档商务的会聚地、金融服务的密集地、城市地价的高峰地、商家必争的黄金地。
城市设计案例分析
交通组织与停车
步行系统
车行系统
总结：轨道交通支撑的竖向立体交通 开发,各交通无缝对接,强调步行系统的连 续性
以中央公园、市民中心、杭州大剧院和国际会议中心 等文化建筑构成核心区的主轴线，穿越核心区中央地带， 全长1.5公里。
202X 城市设计案例分析
单颜色、移动位置；文字可编辑
钱江新城核心区 城市设计
CONTENTS
01 区域位置图 02 点击添加文本 03 点击添加文本 04 点击添加文本 05 点击添加文本 06 功能定位
钱江新城位于浙江省杭州市城区的东南部，总 规划用地面积21平方公里，分二期滚动实施。一期 规划范围东临钱塘江、南至复兴大桥、西邻秋涛路、 北靠钱江二桥和艮山西路，约15.8平方公里；二期规 划范围东至九田路-和睦港、北至艮山东路、西至钱 江二桥、南至钱塘江，约5.2平方公里。
总结：利用不同功能定位，打造不同高度建筑，形成整个区域的天际线， 塑造城市形象。
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总结：突出轴线主题，强调 历史与未来的结合，建筑与 景观的结合。
规划主要考虑公共方便到达，地面空间与地下功能空间 的紧密联系。
总结：地下商城与地面地下交通融为一体，为人们购物、 会友、娱乐、休闲、公务活动提供了保障，带动城市的繁 荣,各种功能的高效连接,强调地下空间的整体利用。
规划控制内部商务办公区建筑为高层与超高层，形成地标建筑，主轴建 筑与地块周边建筑低于商务办公建筑，形成高低起伏的天际线。
杭州市市级中心，以行政办公、商务贸易、金融会展、文化娱乐、 商业功能为主，居住和旅游服务功能为辅，体现二十一世纪杭州现 代化城市景观的行政商务中心区。
简评杭州钱江新城城市规划
海城市规划 设 计研究 院和 杭 州 市规 划 设 计 研 究院编制 总体规划 及 控 制性详规
邀请德 国欧 博迈亚 公 司 进行规 划 咨 询
民的意见
。
,
并 广 泛征求 国 内外规划专家和 杭 州 市
到 目前
,
新城 的 规划建 设 已 经接 近 八 年
,
当初的 一 些 规划理念 不 断 根据
,
实际 的 城市发 展 需 要 进 行 了 多 次 的 修正和 深化
调整 和 完善 工 作
,
其中钱 江新 城 核 心 区 定 位为长 三
、
首 先在规 划上 需 要从 以下 几 个方 面 进 行深 入的探索和 实践 城 市 空 间应 该 重视 非均质 性 和 多样 性 的研 究 营造丰 富 多彩的城市生 活
, ,
角 南冀 区 域 中心 城 市 的 中央 商务 区 杭 州的历史
、
,
因 此 新城规 划 强调 钱塘 江
新城
”
的发展新模式
建 设一个崭新的钱 江 新 城势在必行
,
。
大气
、
豪迈 和 滨水特点
,
建 筑 密度 和 高度控制 等要与 钱 塘 江相
、
钱 江 新 城 在建设伊 始
就突 出规划 的前 瞻性 和 承 继 性
,
,
反 映 杭 州 市鲜明
,
呼应
,
建筑 的标 识 性 应 充分体现 杭 州 的城 市个 性
,
,
是当
。
建筑 师 以 传统 客家土 楼为 原型
,
结合当 代
在传承与创新之 间
,
通过对空 间
形体
,
材料
戴德梁行-杭州钱江新城华润万象城项目市场研究及定位报告-172PPT-20M
杭州对外资的吸引力正逐渐增强， 对本地酒店、办公用房都具有促 进作用。
固定资产投资(万元)(左轴)
年增速(右轴)
24 106.90% 19 93.30% 59.61% 10.39% 9.37% 4 1999 2000 2001 协 投 额 元 轴 议 资 (亿 )(左 ) 协 投 额 长 议 资 增 率 2002 2003 3Q2004 实 投 额 元 轴 际 资 (亿 )(左 ) 实 投 额 长 际 资 增 率 13.76% 2.54% 16.70% 3.70% -6.12%
写字楼篇
酒店篇
住宅篇
2
Global Expertise, Best Coverage in Asia
执行总结
执行目标
本地块位于杭州市未来CBD——钱江新城，项目形象要求高，业态组合复杂， 钱江新城，项目形象要求高，业态组合复杂， 本地块位于杭州市未来 钱江新城 本着“整合资源，提升价值，创造优势”的原则，为了争取项目获取最大的经济 本着“整合资源，提升价值，创造优势”的原则， 效益并兼顾一定的社会效益，我行制定了如下执行目标： 效益并兼顾一定的社会效益，我行制定了如下执行目标：
12
Global Expertise, Best Coverage in Asia
宏观环境
杭州市总体规划 在城市发展轴思路的指导下，目前以西湖为核心的团块状空间形态，将逐步向以钱塘江为轴心 转变。钱江新城所在的钱塘江北岸将成为杭州城市的新中心。而湖滨、武林广场地区旧城核心部分 将成为城市次级中心区。
钱江新城规划
开发容量 总面积 约655万平方米 新安江路和灵江路地块 容积率在6-8之间，建筑高 度大多控制在150米以上 沿钱塘江地块 容积率在3左右，建筑高 度控制在60米上下 会展中心区块 强调大体量和1.5的低容积 率，而配套设施用地容积 率则适当提高，约在3.5到 4之间；规划的预留用地 提出了0.5-0.8容积率的控 制要求。
杭州市人民政府关于钱江新城核心区控制性详细规划的批复-杭政函[2003]24号
![杭州市人民政府关于钱江新城核心区控制性详细规划的批复-杭政函[2003]24号](https://img.taocdn.com/s3/m/2d30c02a30126edb6f1aff00bed5b9f3f90f7201.png)
杭州市人民政府关于钱江新城核心区控制性详细规划的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 杭州市人民政府关于钱江新城核心区控制性详细规划的批复（杭政函〔2003〕24号）市钱江新城建设指挥部：你部《关于要求组织钱江新城核心区控制性详细规划会审的请示》（杭钱新指[2003]9号）收悉。
经组织有关职能部门审查，原则同意该规划方案。
现批复如下：一、钱江新城核心区规划用地范围和规模：钱江新城核心区用地4.02平方公里，东靠钱塘江，南至清江路，西临秋涛路，北至规划庆春东路，其中可开发用地159公顷，总建筑面积650万平方米。
二、钱江新城核心区用地性质：钱江新城核心区作为市市级中心，是以行政办公、商务贸易、金融会展、文化娱乐、商业功能为主，居住和旅游服务功能为辅的行政商务中心区。
三、钱江新城核心区用地功能布局：1、原则同意以市民中心为核心，在新安江路和灵江路之间形成新城主轴线，向西湖方向延伸连接城市轴线，向钱塘江边通过高架城市阳台适当伸向江面，与江南区块形成意连。
2、在主轴线两侧呈团块状布置金融、贸易、办公建筑，商业街区结合轨道交通枢纽布置。
3、沿钱塘江边结合城市阳台设置宾馆、酒店式公寓和商业写字楼。
4、会展中心及配套设施布置在庆春东路、钱江路、新塘路和灵江路所围合的区域内，并保证交通可达性。
5、钱江新城核心区边缘的清江路、庆春东路沿线以及富春江路、新塘河东南侧可布置少量居住用地，其配套公共服务设施可结合外围周边地块统一考虑。
四、钱江新城核心区道路交通规划：1、原则同意钱江新城核心区道路交通规划。
秋涛路、清江路为快速路；庆春东路、钱江路、新塘路、新安江路、灵江路为主干路；富春江路、之江路、曹娥江路、奉化江路为次干路。
杭州钱江新城国际金融中心(B08地块)项目开发报告
杭州钱江新城国际金融中心（B08地块）项目开发报告项目开发构思第一部分杭州的理想：打造区域金融中心杭州早在2004年《政府工作报告》中即首次提出“以增强中心城市综合服务功能为重点，加快进展现代服务业。
大力进展金融业，培养本地金融机构，同意上海金融业的辐射与合作，吸引外资银行、保险机构来杭设立分支机构，将杭州建设成为长江三角洲南翼的区域金融中心”的工作思路。
在这一工作思路的指导下，全市经济社会各项事业在取得快速健康进展的大背景下，金融事业也呈现出了欣欣向荣的喜人局面。
2006年杭州市金融业增加值增长28.8%，各类存款余额为7855.55亿元，增长17.3%；各类贷款余额6603.86亿元，增长20.1%。
2007年1—4月，各类存款新增570亿元，各类贷款新增640亿元。
杭州金融业在进展过程中表现出的良好状态固然可喜，但从打造区域金融中心角度而言，其仍存在着诸如硬件与软件上的不足，需要政府及各有关企业给予持续性的关注与推动。
一、杭州金融业进展的三个显著特征1、金融生态良好据中国社科院的统计分析，杭州金融生态排名全国第四位，在市场化、投资多元化、产业进展与信用程度等方面占有优势。
2、金融机构集聚度较高目前在杭银行机构共有24家、外资银行办事处2家（汇丰银行、东亚银行）。
国内要紧金融机构大都在杭设立分支机构，80%以上汇聚在庆春路，庆春路号称杭州的华尔街。
上图为香港汇丰银行大厦上图为东亚银行大厦3、金融业效益良好多年来存贷款一直保持“高收益、低风险”，银行业绩、进展速度连续多年处于全国领先地位，金融界的“杭州现象”引起了全国的广泛关注。
二、杭州金融业进展存在的不足之处1、从金融功能角度看，杭州金融业已较好地发挥了便利交易、动员储蓄、配置资源三大功能，但在促进公司治理、便于风险管理二大功能方面还尚显不足。
2、杭州金融业进展还存在“三低”，即金融业产值化程度低、金融市场化程度低，金融国际化程度低。
3、从金融对地方经济的奉献看，杭州金融业在通过资本集聚与资源配置在间接促进经济增长方面已作出了很大的奉献，但作为一个产业，在产值、税收、就业等方面对经济进展的直接奉献相对较弱，只是略高于全国平均水准。
杭州钱江新城中心区城市设计 控规部分
作为《杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划》的延续与补充，本次规划仍遵循控 规中确定的以下几方面内容： 1、保留 “双轴、双核、两带、七片”的规划布局结构。 即以中央公园、市民中心、杭州大剧院和国际会议中心等文化建筑构成核心 区的主轴线，沿富春江路构成核心区以商务、滨河休闲活动功能为主的发展次轴线， 结合城市主次干道将规划区划分成相对独立的七个片区，包括四个商务办公片区、两 个居住片区和一个会展片区，同时两条楔型绿带穿插入各片区，成为市中心高密度建 筑开发的缓冲带，在空间上又起到界定、虚实对 比的作用。 2、保持分等级的道路结构和到达式的交通组织特性，主次干道格局、坐标 不再改变。 3、注重新、老中心交通、功能、旅游和景观联系，并强调高绿地率、低建 筑密度的开发方式，为改善中心区生态环境，限制两个中心高开发强度的无限延伸而 造成更大的交通、环境压力起到缓冲作用。 4、保持钱塘江边的三个“城市阳台”特色，并与楔型绿地、主轴线沟通形 成完整、连续、层次丰富的步行系统。 5、以高层建筑群构建新城天际轮廓线，并通过与钱塘江垂直方向的纵向组 群式布置形成错落有致、通透、多视角而富有韵律感滨江景观，最大限度地将钱塘江 边良好的自然生态环境引入城市内部。 6、保留结合水系形成的“两轴、两带、三廊、四点”的绿地结构。 7、保证预留的发展备用地，为以后的发展留有空间。 8、结合轨道交通站场附近发展步行商业设施。 9、采用高标准和适当灵活的指标体系，包括对土地使用兼容性的引导，鼓 励办公综合体的建设，以及部分地块的高强度开发，允许容积率、建筑高度有一定的 容许浮动范围，整个核心区范围绿地指标综合平衡等。
设计区域内的绿化开敞空间系统由以下几方面构成： 1、滨江绿带与高架“城市阳台” 从滨江地区的总体环境来看，绿带与“城市阳台”只是其组成部分之一，还应把周边 建筑、道路与广场共同纳入到整个滨江环境空间之中。而滨江绿带的性质和功能也是由周边建筑 的性质所决定。设计考虑核心区段的滨江空间与沿江其他地段相比应该拥有鲜明的个性，这不仅 体现在三个高架阳台形成了高低错落的空间层次，还表现在绿化配置的多样性和丰富的季相景观， 建筑、楔型绿地与城市阳台的空间组合、竖向关系。 规划认为核心区段的滨江绿化应该体现郁郁葱葱、疏密结合的布置原则。即主轴线两 侧绿化种植多而浓密，与建筑结合的高架阳台疏密适中，成为市民纳凉、休憩与休闲活动的主要 场所，各种活动设施散布于树林间；与之相对比，在主轴线处空间豁然开朗，视线完全打开，在 以硬质景观构成的空间环境中为市民提供观赏江景和杭州城市中心形象的舞台。一条散步大道沿 江设置，局部或向内蜿蜒，或空间放大与广场连为一体，将各功能空间串联起来。 2、市民广场 作为杭州连接西湖与钱塘江“ 城市轴线”的结束点，该广场形成了以100米高的市民中 心为主体，以“日月同辉”建筑为辅，绿化与铺地、广场、水体穿插渗透的开敞空间。由于广场 内建筑建成后必将吸引大量的人流，加上轨道交通站及附近办公、外来办事人员的穿梭来往，使 这里将成为核心区人流最密集的地区。因此设计强调广场在与钱塘江垂直的主轴线空间方向上以 铺地、草坪为主，通过水体和列植的树木将人流引向江边；在与主轴线垂直的方向上建筑之间可 通过树木的密植改善广场生态小气候，增加绿化遮荫空间。 3、中央公园 从景观上看，是观赏现代化杭州城市中心的主要开敞空间，也是市民中心西北部的重 要开敞空间；从使用上分析，这里白天将成为上班族休息、交往的重要场所，清晨和夜晚又将是 周边居民生活休闲、散步的重要场所，因此其绿化设计应更多的体现对人的关怀，同时兼顾不同 视点了望新城风貌的景观要求，形成以两侧密林与建筑结合限定中部开敞大气的绿化空间的布局 形态。这种处理手法使两侧围绕建筑内的各种商业、休闲设施所进行的活动更加安静和相对独立， 中部通过水面与疏林草坪构成的活动空间更加开阔，满足了不同的人流活动要求，同时在景观上 形成了建筑在花园中的感觉而不致过于突兀。
杭州十二大商圈
杭州十二大商圈商业地产现状一、武林商圈武林商圈简介业态特征武林商圈北向跨运河至文晖路，与朝晖大型居住区相邻，南至凤起路，东至中山北路，西与武林路时尚女装街相接，商业业态布置格局就是典型的“U”字型坐北朝南布局。
它的朝南开口像一个袋口，也像一个聚宝盆口，既可以吸纳来自东西两端的诸如环城北路、体育场路东西两端的人流量，也很容易容纳来自朝南方向的延安路来的客流量。
因此，一直以来武林商圈就是杭州最繁华的商业核心圈，它是杭州商业繁荣的一个象征，也是各大商家的必争之地。
经过多年的发展，现在的武林商圈不仅有积聚相当好的人气基础，还具有非常成熟的商业形态，商业集中、交通便捷、基础设施完善。
商圈内居民多具备较强的经济实力，能够形成有效的消费。
武林商圈内的包容性非常强，涉及的业态也非常广。
高档购物中心、百货商场、专业市场、专卖店、便利店都有分布；商圈内还有很多品牌专卖店、特色餐饮连锁店、咖啡店以及各类饰品店、服装店。
今后商圈内的经营业态将会增加休闲娱乐及时尚消费元素，所以，酒吧、咖啡吧、茶座以及高档精品店如家居用品店、香水店都比较适合这一商圈的商铺经营。
现状分析早前的武林商圈主要集中在武林门一带。
杭州大厦、银泰、杭百等大型购物商厦雄居武林广场，连卡佛又为武林商圈的购物档次提高一层；白马大厦、华浙广场、同方财富大厦等商务楼林立，电信、联通、移动总部也坐落在此，商贸业发达。
而白鹿鞋城、华贸鞋城，武林鞋城、百姓鞋城、步步高鞋城等大型鞋城的集中，各大品牌手机专卖店的开放，使得武林门一带的市场更为繁荣。
近两年来，随着武林路时尚女装街两期工程的完工，武林路从一条普通的小马路一跃为武林商圈中耀眼的明星。
在武林路女装街，你既可以看到哥弟这样的大牌，又可以选择江南布衣这样的本地品牌服饰。
当然，武林路更为吸引人的，是它的各具风格的林林总总的小店铺如假日帆船、太阳雨等，它们共同组成了武林路多姿多彩的流行世界。
由于生意红火，武林路的店铺开始向孩儿巷、龙游路等周边地区扩展。
钱江新城二期总体规划方案
钱江新城二期总体规划方案1. 引言钱江新城位于浙江省杭州市，作为杭州市的新兴城市发展项目，具有重要的战略意义。
钱江新城一期规划已经取得了巨大的成功，为了进一步发展和完善，我们制定了钱江新城二期总体规划方案。
本文将详细介绍新城二期的主要内容和规划目标。
2. 发展目标钱江新城二期的发展目标是建设一个现代化、生态化、宜居宜业的城市。
在新城规划过程中，我们将注重以下几个方面的发展：经济发展、生态环境、社区建设、基础设施和公共服务。
3. 规划内容3.1 经济发展在新城二期规划中，我们将注重发展现代产业，提升经济实力和竞争力。
具体措施包括：- 建设产业园区，吸引高科技企业和知名企业入驻。
- 发展旅游业，建设主题公园和各类旅游景点。
- 支持文化创意产业，打造艺术区和设计中心。
- 扩大物流中心和商贸中心规模，促进城市商务发展。
3.2 生态环境钱江新城二期将坚持绿色发展理念，保护和提升生态环境。
具体措施包括：- 建设绿色公园和生态湿地，增加绿化率。
- 严格控制工业污染，推进清洁能源和绿色交通发展。
- 保护水资源和大气环境，减少对自然环境的破坏。
- 强化环境监测和治理，提高居民生活质量。
3.3 社区建设为了建设一个宜居的社区，我们将加强社区建设和公共服务。
具体措施包括：- 建设完善的社区设施，包括学校、医院和购物中心等。
- 优化社区交通，建设便捷的公共交通系统。
- 加强社区管理和服务，提高居民满意度。
- 建设多功能社区中心，为居民提供娱乐和健身服务。
3.4 基础设施和公共服务新城二期将注重基础设施建设和公共服务水平的提升。
具体措施包括：- 扩建道路和交通网络，提高城市交通运输能力。
- 优化供水、供电和供气系统，保障居民基本生活需求。
- 建设智能化的城市管理系统，提高城市运行效率。
- 完善公共服务设施，包括教育、医疗和文化设施。
4. 总结钱江新城二期总体规划方案旨在建设一个现代化、生态化、宜居宜业的城市。
通过发展经济、保护生态环境、加强社区建设和改善基础设施，我们将为居民提供更好的生活品质和发展机会。
钱江新城-杭城楼市区域分析：未来的CBD钱江新城
二、区域交通状况
钱江新城位于杭州市老城区的东南部，地理位置优越，交通便捷。与开阔的钱塘江咫尺之遥，距离西湖风景区约4.5公里，距萧山国际机场约18公里，另紧邻杭州火车站、汽车东站、汽车南站等交通中心。中央商务区（CBD）是由秋涛路、庆春路、之江路、清江路围合而成。庆春路、解放路、中河路等三条主干道将新城与其他区域紧密的联系在一起。庆春东路站、红菱新村站、采荷新村站、乌龙庙站、清江路钱江路口站、近江小区站等公交站点几乎连接了杭城任何区块的公交；另外有5月份将要开通B2线更是拉近了新城与三墩的距离；钱江新城内部“二横九纵”
B、钱江新城劣势（weakness）
第一、新城是在近几年才得到了有效以前一直是被“遗忘”的区域，相比黄龙中心起步晚失去了先决优势；第二、新城的主要功能是办公，因此配套方面就显的相对重要，但从实际情况发现新城的住宅配套、生活配套都存在相当大的问题；第三、区域人气过低，而提升区域的气指数的提升需要一段相当长的时间；第四、入主企业的成本高，相比黄龙中心新城的房价、上涨幅度都较高，按照投资的回报率考虑租金也相应的会较高，在障碍一些中小企业的入住缩小了市场空间；第五、相比新城黄龙中心缺乏江景但有山景与西湖资源作为补充提升了竞争资本；第六、黄龙中心的生活、住宅配套已相对完善特别是黄龙体育馆。
杭州钱江新城地区的园林景观规划与设计
杭州钱江新城地区的园林景观规划与设计0前言贯彻人口、资源、环境协调发展以及城市可持续发展的思想，建设“生态城市，绿色城东”。
以现代化高标准新城发展为核心，以增强城东新城综合竞争力为主线，建设与杭州城东门户相匹配的绿地系统格局和绿色空间体系。
坚持以人为本，大规模建绿、增绿，开创杭州生活环境优越、生态效应优先的新城环境发展之路。
规划适度超前，体现城东新城大气开放的门户形象，建设具有时代特征的绿地景观。
1规划原则1.1坚持现代园林的“三性”和“三结合”原则。
即：目标合理性、操作可行性、规划保障性，功能与景观结合、远期近期结合、建设管理结合。
1.2地域性原则。
要深入分析城东新城的特殊的地位、功能定位及远景发展，有针对性地进行绿化景观布局。
1.3绿地布局系统化、网络化原则。
绿地系统是一项可持续的、系统化的工程，同时城东绿地系统应以点、线、面的方式形成网络化的绿地结构布局。
1.4集中为主、分散结合的原则。
城东新城应以东站为核心集中建设绿地，同时结合周边居住及商业办公用地，合理的布置社区绿地及街旁绿地，做到绿地使用合理化。
2水网景观规划场地内的四条主要水系、京杭运河、麦庙港、二号港及白石港纵横交错，就像是挂在新城颈上的一串珍珠，构成了整个新城的滨水环境。
滨水空间得营造应以居民的便捷性及舒适性为前提，营造立体式、多层次的绿化景观，增加可游的滨水空间，给周边居民提供高品质的滨水景观。
京杭运河——动感之河——强调运参与性及亲水性京杭运河位于新城的西南角，作为一条古老的人工运河，在城市化的进程中，它的景观功能越来越重要。
运河河道较宽，两侧滨水绿地空间较大，同时又是水上巴士的重要航道，人流量大，在此基础上的运河景观规划应强调运河的可参与性及亲水性，成为新城的“动感之河”。
动感之河可分为四个区域：动之土韵、动之风韵、动之林韵和动之水韵。
麦庙港——绚丽之河——强调花卉主题组成的景观序列南接京杭运河，贯穿城东西区南北向的麦庙港流经地块大部分为居住区，全长约2.3公里。
钱江新城二期介绍
1）地理位置与定位钱江新城位于浙江省杭州市城区的东南部，钱塘江北岸，距离西湖风景区约4.5公里，距萧山国际机场约18公里。
一期所辖范围为：东临钱塘江，南靠复兴地区，西依秋涛路，北至钱塘江二桥、艮山西路，占地面积约15.8平方公里。
钱江新城集行政办公、金融、贸易、信息、商业、旅游、居住等功能于一体，发挥着中央商务区所具有的综合服务、生产创新和要素集散等作用。
重点将发展银行、保险、证券、信息、咨询等行业，鼓励发展物流、商业、文化体育、住宅等产业，吸引全球的大公司、大集团总部入住新城。
钱江新城代表了新世纪杭州大都市的形象和风貌。
钱江新城二期比邻钱江新城一期核心区，北依高铁都市门户城东新城，东接下沙副城；东至九田路与和睦港、南至钱塘江、西接钱江新城一期、北至艮山东路，二期总用地面积为7.86平方公里（含钱江金融城用地0.76平方公里），总出让地块85宗，出让土地面积约2920亩，其中出让住宅36宗，出让土地面积约1760亩。
按照与一期功能互补的定位(一期以商务办公、行政中心为主)，二期将主要承担钱江新城居住配套服务、公共服务功能延伸的作用。
整个区域没有第一产业和第二产业，只有居住和现代服务业、总部经济等第三产业。
也就是说，钱江新城一期以商务办公、行政中心为主；而二期作为一期的功能配套，将主要承担钱江新城居住配套服务、公共服务功能延伸的作用。
二期致力于通过对用地功能区块的划分和路网系统的完善，逐步建成高品质、功能齐全、交通便捷、环境优美、设施完善而富有生活气息的现代化城区，同时也进一步优化和完善钱江新城整体城市功能和发展格局。
2）二期规划钱江新城二期的规划，由钱江二桥分为东西两部分。
在钱江二桥西侧的范围内为三堡、景芳单元，东侧范围为扩容区块。
1、三堡地块三堡、景芳单元横跨京杭运河东西两侧，东至二号巷、南至钱江路、北至景芳路和昙花庵路、西至钱潮路，与钱江金融城和渔人码头隔钱江路咫尺相望。
钱江新城二期——三堡、景芳单元横跨京杭运河东西两侧，运河以东主要涉及三堡单元中部居住区，运河以西主要涉及景芳单元滨河商贸区、钱江苑组团区域，均位于单元规划核心区域，覆盖运河景观带、二号港步行景观廊道、铁路防护景观带三大景观轴线，尽享三堡单元“两轴、一廊、两点、两片区”和景芳单元“一心、二轴、二带、三组团”规划结构完美结合的最优资源。
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区块功能结构 Block function structure
1. 规划结构组织 2. 功能和用地情况
规划结构组织
Planning structure organization
规划结构组织
六中心：
function
行政中心——市民中心 文化中心——杭州大剧院、国际会议中心与地下的波浪文 化城构成 开放性休闲活动中心——中央公园和两块楔形绿地 商业中心——CBD高楼集中区域、混合功能发展区域
建筑与居民 Architecture and resident
1. 住宅用地与建筑：住宅组团、住宅建 筑户型、住宅建筑风格、色彩与材料 2. 居民调查
04
01
地区情况 Regional situation
1. 区位 2. 功能规划历程 3. 规模与定位
钱江新城区位
locaton of Qianjiang New
用地情况：
总面积大约13万㎡
问卷调查 Questionnaire survey
综合对波浪文化城的评价均值
整体印象 城市地位 有利于驻足和休息的活动场所 公共设施 绿化和景观 总体设计风格 使用率 交通便利程度 平均值
Questionnaire survey of Culture City 波浪文化城问卷调查
0%
人们对钱江新城市民中心的评价是总体趋于积极的， 特别是绿化如何、卫生设施、城市地位三项。游人对钱 江新城市民中心绿化、卫生的满意度很高整个钱江新城 核心区的公共场所，绿化和保洁的频率很高。交通便利
阶段性结论
Stage Conclusion
程度一项在所有的评价项目中最趋于负面。钱江新城对
于整个杭州而言是一片新城，对外开放时间也不长虽然 道路宽敞、各种道路设施比较先进和完善，但公共交通 还有待发展，包括公交车站点和线路、公共自行车站台、 地铁等等。不过很多驾车来市民中心的游人也对交通便
2010 2016
2020
万象城、庆春隧道竣工
逐渐形成主轴线上功能布局， 道路交通系统开始完善。
产业聚集，强化功能
立足杭州凝练特色，辐射长 三角
规模与定位
datum reference
居住片区 住宅区域 居住片区
区域规模
居住片区 城市緑核 农居安置片区
核心区用地面积约4.02平方公里，打破阻隔完善优化城 市道路骨架、以TOD引导开发实现地区用地功能布局、
综合对波浪文化城的评价标准差
整体印象 城市地位 有利于驻足和休息的活动场所 公共设施 绿化和景观 总体设计风格 使用率 交通便利程度 标准差
Questionnaire survey of Culture City 波浪文化城问卷调查
波浪文化城环境研究项目共发放问卷50份回收50份，回收 率100%。去除作废问卷得到有效问卷40份。
用地情况：
建筑面积为58万㎡，其中地上建筑面 积36万 ㎡ 两侧对称布置有两块矩形草地绿地， 占地大约3.4万㎡
问卷调查 Questionnaire survey
不同性别人群对市民中心看法
整体印象 城市地位 建筑风格 卫生情况 公共设施 景观丰富度 绿化环境 交通便利程度 男 女
Questionnaire survey of citizen center 市民中心问卷调查
城市阳台
城市阳台
中轴线 Central Axis
中轴线
这条中轴线垂直于钱塘江，轴线东面为杭州大剧院，西面为杭 州国际会议中心。同时这条中轴线还具有多个功能：发展轴、
历史文化轴、风景轴绿色生态轴以及建筑轴。城市阳台位于其
末端，但却非尽端，将核心区与对岸的新城区联系起来。
衔接老城区，指示城市发展方向。
Stage Conclusion
商品房的入住率不高，且相比于西湖这样的传统景点， 波 浪 文 化 城 对外地游客的吸引力明显不足，这些原因都
导致人们认为场地的使用率一般。
公共设施，此评价项是针对场地提供的 ， 例如 ： 休 憩座椅、公厕等公共设施的便利程度，在调查的过程中， 一些游人反映公厕少的问题，调查发现市民广场的公厕 分布合理且卫生条件很好，但是公厕基本都在地下一层，
功能规划历程
Function design of Qianjiang New Town
杭州大剧院交付使用
开始点状发展现代金融、商 业会展、信息服务、文化旅 游等现代服务业
开始钱江新城二期施工（now）
作为一期的功能配套，建设 居住与商业文化混合功能区
2001 2005
杭州大剧院开建
标志杭州由“西湖时代”跨 入“钱塘江时代”
情况：
将各种金融、服务中心相集中，形成 集中式的金融商业区域，高速运转， 将原本的城市中心外移，形成新的商 业发展中心。
中央商务区 Central Business District （针对钱江新
城）01以金融商务功能 Nhomakorabea主02
丰富功能内涵
03
非均质性
在核心区内钱江路以东保证商 务办公楼的开发量，在目前已 开发的90hm2的土地中，65% 为商务、金融、办公等核心功 能用地开发，且核心功能在总 开发量中占80以上，利于核心 区中央商务功能的集聚和培 育。
利度不甚满意，因为虽然市民中心的地下停车场已经基
本建设完毕，但是因为种种原因，对外开放的区域不多， 地面停车场位置又有限，很多私家车车主找车位比较难。
市民中心
Central Business Center
中央商务中心
功能：
中央商务区位于市民中心位于钱江新城的核心 区。主要为金融商业等的集合，内部适当穿插景观氛 围，满足绿地率要求，缓解高层建筑的压迫感。
交通与环境 Transport and environment
1. 道路交通系统 2. 交通组织和出行 3. 公共设施配套：规模布局与其使用情况 4. 公共绿地和户外空间组织：空间序列、 整体景观、户外环境设计、风格与分布
03
01 Regional situation 02 Block function structure 03 Transport and environment 04 Architecture and resident
1.发展混合功能，鼓励办 公、酒店、酒店式公寓等混 合的综合开发项及功能丰富 的街区营造 2.创造外部环境，增加商业 氛围在主轴线两侧打造商业 区，通过商业建筑临街连续 的骑楼空间及空间丰富、适 合步行街的设置营造氛围。
把握城市非均质性规律，在 主轴线上市民中心两侧设计 重点加强中观层次，在塔楼 下的裙房形成连续的界面， 丰富适宜的交往空间，避免 空间高度聚集。
且标识不够清楚，让游人不太好找。
波浪文化城
City Terrace
城市阳台观景区
功能：
包含“一主二副”三个城市阳台，都集休闲、观潮、游 憩、服务多功能于一体。两侧的副阳台是主阳台的景 观延伸，由上部景观、地下停车和之江东路下穿段组 成。
用地情况：
大部分体量架空于钱塘江上，以堤岸 为底线，长350m，最远处凸出江堤 约80m，室内总建筑面积约为2.3万 ㎡，两个副阳台分别为14万㎡和12 万㎡。
Where
Function and location
City
钱江新城位于浙江省杭州市城区的东南部，钱塘江北岸，新城规划强调核心区块
地下空间的开发和贯通，以及与大型停车场、地铁站、步行及公交系统、地下人行系 统、交通换乘枢纽之间的联系。同时，结合主要的开敞空间和景观轴线，构造优美的 城市景观廊道。
QIANJIANG New city
整体印象 城市地位 建筑风格 卫生情况 公共设施 景观丰富度 绿化环境 交通便利程度 本地 外地
Questionnaire survey of citizen center 市民中心问卷调查
市民中心环境研究项目共发放问卷50份回收50份，回收率100%。去 除作废问卷得到有效问卷46份。 要点： 本地：55.2% 外地：44.8% 频率： 十八岁以下 70-79 9.4% 49.0% 25.0% 12.5% 2.1% 2.1% 19-29 30-39 40-49 50-59 60-69
规划结构组织（中轴线）
organization
Planning structure
中央公园 中央公园
大面积的绿化布置。
市民中心
结合政府行政功能以及 一系列便民服务为主体， 服务性较强的公共区域。
行政中心
文体中心
每个区域主题和功能有 所区别，采用园路将广 场划分为矩形场地。
市民广场
一主二副三个城市阳台 含观潮、游憩、服务多 功能为一体。
要点：
交通便利 使用率 总体设计风格 绿化和景观 公共设施 有利于驻足休息活动 城市地位 整体印象 0.834 0.753 0.726 0.780 1.017 0.604 0.779 0.627
2011年开始随着地下商铺的进驻，场地的人气越来 越旺，但是人流量因天气、节假日变化幅度较大，附近
阶段性结论
Culture City
波浪文化城
功能：
东部与城市主阳台相衔接，西部与市民中心广场无明 显的划分界线，南部和北部与杭州国际会议中心和杭 州大剧院在地面层和地下层相连，东西与南北走向分 别与钱江新城的文化轴线和商业轴线相呼应。
结构： 地下空间主要满足商业、静态交 通、仓储、停车的功能需求，地 上空间则提供绿化和休憩、演 出、游览、景观活动空间。
here
The masterplan of Qianjiang New
Town 钱江新城规划理念和思路是钱江新城 CBD 核心区概念
规划，目的在于构筑城市新轴线，紧密连接老城区。
新城市轴线
Urban axis
通过主轴线上大型公建及开放空间以“城市项链”的空间 感布置。同时在轴线临江部分规划城市阳台（水上架 空建筑），将城市轴线向江对岸延伸。